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MANUAL PARA EL CONDUCTOR1

NDICE 1. Prlogo 2. El conductor 3. Conozca su vehculo 4. La va pblica 5. Sealamiento vial 6. Conducir con seguridad 7. Salud para conducir. Impedimentos transitorios 8. Las reglas de su seguridad 9. Requisitos para tramitar la Licencia de Conducir 18 13 15 1 1 4 7 8 10

Subsecretara de Trnsito y Transporte Departamento de Planificacin Vial


Av. Brig. D. Juan Manuel de Rosas 3715 San Justo Tel: 4484-9414

Versin resumida del Manual del Conductor publicada por el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires y la Universidad de Morn, DIEBO, 2008.

1. PRLOGO
Los accidentes de trnsito en Argentina constituyen un serio problema que afecta la vida de miles de personas. De acuerdo a cifras oficiales, mueren en nuestro pas ms de 8.000 personas al ao lo que constituye la cuarta causa de mortalidad luego de las enfermedades cardiovasculares,
2

los

tumores

malignos

las

enfermedades

cerebrovasculares . Ms de dos tercios de las muertes por colisiones viales en el pas suceden en la Provincia de Buenos Aires. A su vez, es necesario considerar que la problemtica tambin abarca a los accidentados y discapacitados que no se encuentran contemplados en las cifras anteriormente mencionadas. Actualmente la seguridad vial es un tema prioritario en la agenda de los gobiernos. En este sentido, las autoridades nacionales, provinciales y municipales han acordado la elaboracin de un Plan Nacional de Seguridad Vial que permita abordar la problemtica de los siniestros de trnsito desde una perspectiva nacional, sistemtica y de coordinacin entre las distintas regiones del pas. La disminucin de los siniestros viales debe ser afrontado por polticas pblicas efectivas que impliquen mayores controles, conductores capacitados y la concientizacin de que la seguridad vial la hacemos entre todos. La seguridad vial consiste en la prevencin de la siniestralidad en el trnsito o la minimizacin de sus efectos, especialmente para la vida y la salud de las personas. El objetivo del Manual para el Conductor es ofrecer herramientas que permitan al conductor conocer la legislacin, las normas de trnsito y los elementos de seguridad que debe tener en cuenta a fin de prevenir accidentes. La gran mayora de los siniestros se deben a causas que podran evitarse, es por ello que adems del conocimiento de las normas y el correcto funcionamiento de los organismos de prevencin y sancin, es necesario propender hacia un cambio cultural en el cual el respeto por la vida implique el respeto por las normas de trnsito.

2. EL CONDUCTOR
Responsabilidad social del conductor
El uso de la Licencia de Conducir implica que ha aceptado cumplir con las disposiciones de la ley y los controles que, en consecuencia, realicen las autoridades. Conducir, supone encarar situaciones que obligan a adoptar precauciones derivadas del uso de la va pblica. Una forma de contribuir a mejorar la seguridad y fluidez del trnsito, es adoptar como forma de vida la prctica constante de la prudencia, la responsabilidad y la cortesa.

La Licencia habilitante
La Licencia de Conducir acredita que se renen las aptitudes, destreza y conocimientos necesarios para conducir un

Plan Nacional de Seguridad Vial 2006-2009, Ministerio de Planificacin Federal, Inversin Pblica y Servicios, Secretara de Transporte.

automotor, sin riesgos para uno ni para los dems. Adems, implica el compromiso del titular de que aceptar y acatar las exigencias y rdenes de la autoridad y de que se someter a todos los controles establecidos en la va pblica en funcin de la seguridad vial.

Validez
La Licencia de Conducir la expide nicamente la autoridad del domicilio del solicitante y habilita para conducir en todo el pas y tambin en aquellos pases que han adherido a la Convencin de Naciones Unidas sobre Circulacin por Carretera (Ginebra 1949) o versin posterior (est adherido casi todo el mundo). La Licencia debe llevarla mientras conduce y entregarla a la autoridad competente si la requiere, quien debe devolverla luego de verificarla, salvo en los casos dispuestos por la ley (vencimiento, caducidad, falsificacin, adulteracin, prdida de aptitud psicofsica o inhabilitacin). La Provincia de Buenos Aires se encuentra implementando el sistema de Licencia nica de Conducir, el cual que se extender progresivamente a todos los municipios. El trmite debe realizarse en el municipio en el que reside el conductor, donde tambin se rinde el examen. Los datos del solicitante se chequean online con la base de datos del Registro nico de Infractores de Trnsito Provincial (R.U.I.T.), que confirmar si est habilitado, o no, para manejar. Una vez que tiene el visto bueno del R.U.I.T., la impresin de la licencia se realiza en La Plata, ya que se trata de una licencia especial con numerosas medidas de seguridad y un cdigo de barras que lo convierte en un documento seguro y muy difcil de falsificar.

Examen mdico
El examen mdico determina la aptitud fsica del aspirante. Si una disfuncin o problema de salud afecta la eficiencia del conductor, debe ser, al menos, compensada con una asistencia o un tratamiento adecuado. La estadstica accidentolgica demuestra que estas personas no se encuentran involucradas en siniestros de trnsito en un porcentaje elevado y se reconoce que ellas compensan su disfuncin con mayor prudencia, cuidado y atencin que la generalidad de los conductores.

Examen terico
Aqu le pedirn que demuestre si conoce las reglas fundamentales de circulacin, las formas de prevenir siniestros de trnsito (manejo a la defensiva), las actitudes para casos de emergencia, y que reconozca las situaciones de riesgo y el significado de las seales viales.

Examen tcnico
Llamado terico-prctico, consiste en demostrar conocimientos sobre el

comportamiento del vehculo (por ej.: qu distancia necesita para detenerse a determinada velocidad o qu puede suceder en una curva con el pavimento mojado, o si muerde la banquina), sus prestaciones (por ej. refrigeracin, calefaccin y aireacin permanente) y

funcionamiento (qu hacer si se prende una luz roja en el tablero), como asimismo, ciertas reparaciones elementales, de emergencia.

Examen prctico
El examen prctico es la prueba de manejo, ltimo paso para determinar si la persona se encuentra en condiciones de recibir su licencia. Se pide idoneidad conductiva, reacciones adecuadas frente a dificultades planificadas, defensas a emplear en la conduccin y el estacionamiento del vehculo. El mismo debe corresponder a la clase de licencia solicitada, debe estar en buen estado y cumplir con las prescripciones sobre seguridad vial (Revisin Tcnica Obligatoria, seguro obligatorio, matafuego, etc.). Si usted no aprueba el examen terico o el prctico, no lo podr rendir nuevamente hasta haber transcurrido un lapso mnimo establecido por la autoridad.

Otros roles de las personas en la va pblica Todos somos peatones


El peatn es el usuario natural de la va pblica. La misma tiene como funcin principal facilitar el desplazamiento, el esparcimiento y la convivencia social. El peatn debe circular por la acera, en lo posible por la derecha, no puede utilizar la calzada, excepto si necesita atravesarla, entonces lo har por la senda peatonal (si no est demarcada, debe cruzar slo en las esquinas), y al bajar del auto: debe rodearlo y dirigirse de inmediato a la acera. Recuerde que en estos casos tiene prioridad de paso.

Pasajeros
El pasajero es el que viaja en un vehculo sin tener ninguna responsabilidad tanto en la conduccin del mismo como con los ocupantes (en cuanto a tareas).

Trabajador en la va pblica
Hay tareas riesgosas que alguien debe cumplir: reparar la calzada o servicios, recolectar residuos, repartir diarios o insumos, reparar o remolcar vehculos, apagar incendios o asistir heridos. En estos casos se acta sobre la calzada o se viaja en la caja del camin, quedando expuesto al riesgo de cadas o atropellos. La ley previene exigiendo el uso de chalecos y barreras reflectivos, balizas, etc.

Autoridad de Fiscalizacin
Es una variante de la anterior. Generalmente conocidos como agentes de trnsito, desempean funciones de control, prevencin u ordenamiento de la circulacin. Pertenecen a instituciones policiales o de seguridad (con uso legal de la fuerza) u otros organismos de la administracin (municipios, transporte, vialidad) con funciones de comprobacin de faltas. Deben poder distinguirse de los restantes trabajadores o transentes por su uniforme, equipamiento o vehculos que utilizan.

3. CONOZCA SU VEHCULO
La funcin del vehculo
En el siglo XX, el automvil mat ms gente que todas las guerras o pestes, en el mismo perodo. Las causas de los siniestros de trnsito se clasifican para su estudio en tres grupos: los factores humanos, la va y el vehculo. El primero es el origen del 70 al 75 % de los siniestros fatales, en tanto que el segundo no llega al 5%. La participacin de las fallas del vehculo como desencadenante inmediato de siniestros fatales est entre el 22 y 25%. La importancia de este referente (el tringulo accidentolgico) es que cada lado sirve de ayuda al otro ante una falencia. Un vehculo bien concebido y construido con los modernos adelantos tecnolgicos, puede subsanar un problema de la ruta o un error humano: una frenada de pnico en una curva o quedarse dormido, por ejemplo. Tambin puede ser un co-causante del siniestro o un agravante de sus consecuencias si el vehculo se encuentra mal mantenido o tiene fallas.

La Verificacin Tcnica Vehicular (VTV) Peridica y obligatoria


Todo vehculo con ms de dos aos de antigedad (excepto transportes) debe realizar una inspeccin tcnica obligatoria peridica, sin cuya aprobacin no puede circular. Los elementos y mecanismos de seguridad que trae de origen el vehculo, deben mantenerse inalterables y en buenas condiciones. No se pueden cambiar las caractersticas originales ni agregarse piezas que no estn autorizadas por el propio fabricante o la reglamentacin. La VTV, en la Provincia de Buenos Aires, es anual para autos particulares y transportes. La planta provee una oblea para el parabrisas, un certificado (tipo tarjeta) y una planilla con los detalles de la verificacin. Para circular alcanza con la oblea. Para trmites (o casos de dudas), se utiliza el certificado. Para obtener el seguro, patente o cualquier diligencia relacionada con el vehculo, se debe tener al da la VTV. Si no se aprueba la inspeccin en una primera presentacin, se indicar cules son el/los elemento/s que no llega(n) al nivel mnimo de exigencia y se dar un plazo para una nueva presentacin, en la que se verificar slo ese elemento.

Los talleres de servicios de mantenimiento


La reparacin de los sistemas y elementos vinculados con la seguridad slo debe ser efectuada por personal idneo habilitado por la autoridad local. El tallerista asume as una serie de responsabilidades de distinto tipo: Administrativa: la habilitacin municipal del taller. Tcnicas: tener un tcnico responsable, con ttulo oficial o certificado de idoneidad.

Penales: si se demuestra que un siniestro ha ocurrido o se ha agravado por una reparacin defectuosa, le podra corresponder sanciones penales por homicidio o lesiones culposas.

Civiles: son las consecuencias resultantes de una reparacin mal hecha que haya ocasionado daos. Contravencional: tambin puede ser sancionado el tallerista por infracciones a la legislacin de trnsito.

Los repuestos y accesorios de seguridad


Si alguna parte del vehculo se sustituye, sin conservar las caractersticas originales o si es de mala calidad, se puede poner en riesgo la vida o salud de las personas. Por ello, tienen que ser homologados por la autoridad o ser los autorizados por el fabricante.

Los neumticos reconstruidos


Es un caso especial de repuesto reparado o recauchutado, ya que se le cambia la banda de rodamiento, puesto que el desgaste, por sus propias caractersticas, alisa su superficie y los canales de desagote se quedan sin profundidad. El dibujo que tienen las bandas de rodamiento de un neumtico no son adornos, sino que estn diseadas en forma y profundidad para que estos canales sirvan para desagotar el agua que queda entre la rueda y el pavimento, cuando el mismo est mojado. La profundidad mnima de los canales que deben conservarse es de 1,6 mm.. Si no los tiene, el neumtico derrapa sobre la calzada, pierde adherencia y por lo tanto no tiene direccin.

La seguridad activa y pasiva


La seguridad pasiva es la que atena o evita que se agraven las consecuencias de un siniestro, una vez que ste ha sucedido. Tanto en el vehculo (correaje de seguridad, airbag, etc.) como en otros factores de prevencin (el seguro, la atencin sanitaria de urgencia, etc.). La seguridad activa o primaria, es la que trata de evitar que ocurra el siniestro. Ya sea integrando el vehculo (frenos, luces, neumticos, etc.), o algunos de los otros factores (revisin mdica, educacin, construccin de autopistas, fiscalizacin, etc.).

Correaje de sujecin (cinturn de seguridad)

El uso del cinturn de seguridad disminuye en un 80% la mortalidad de los ocupantes en automotores involucrados en siniestros de trnsito. Use el cinturn tambin en zona urbana y no slo en largos viajes o en vas de alta velocidad. Estadsticamente, ms del 50% de las heridas graves y muertes suceden a velocidades menores a 50 km p/h. Su uso es obligatorio y estn previstas severas multas por su no uso.

Cabezal
Conocido como apoya cabeza, es indispensable en unidades menores (autos y camionetas) y cumple la misin, ante un impacto de atrs, de evitar el efecto ltigo en la columna vertebral.

Casco y anteojos para motocicletas


El casco es obligatorio para conductor y pasajero. Ambos son de seguridad pasiva. En caso de cada, es siempre la cabeza lo primero que golpea contra el suelo. El casco sirve para disminuir el golpe y evita lesiones en un 80% de los accidentes de trnsito. Los anteojos, obligatorios slo para al conductor, impiden el ingreso de insectos o basuras en los ojos, e incluso la molestia del roce del aire. Los muertos y lesionados graves por siniestros de moto son los ndices accidentolgicos que ms han crecido en los ltimos aos.

Seguridad para bicicletas y triciclos


Las bicicletas y triciclos a pedal debern estar provistos de un timbre o campanilla cuyo sonido sea audible, en condiciones normales, a una distancia no menor de 30 metros. Para bicicletas y triciclos a pedal: -Luces delanteras: una luz blanca de alcance medio o baja que permita la visibilidad del conductor hacia adelante a una distancia no menor a diez metros y ser visible a no menos de cien metros como mnimo. Una placa retrorreflectante u ojo de gato color blanco en el extremo del guardabarros. -Luces traseras: una luz roja de alcance reducido o de posicin. Una placa retrorreflectante u ojo de gato de color rojo en el extremo del guardabarros.

-Retrorreflectantes: las partes salientes del rodado como ser manillares del manubrio, pedales y parte posterior del asiento debern ser de material retrorreflectante. El uso de las luces ser obligatorio como el que rige para los automotores en general. Los vehculos menores impulsados por personas slo podrn circular por vas pblicas urbanas sobre la derecha de la calzada, junto a la acera, y no podrn circular sobre la calzada de carreteras, autopistas, semiautopistas o rutas en zonas rurales y suburbanas.

4. LA VA PBLICA
El uso de la va pblica
La va pblica es el espacio comn y primario donde se desarrollan las relaciones humanas. La libertad de circulacin constituye un derecho inalienable, consagrado en la Constitucin Nacional, y posee regulaciones y restricciones necesarias a fin de garantizar la libertad, la igualdad y la paz pblica. Las normativas del trnsito son, justamente, las que regulan su uso y no slo la circulacin. Su principal objetivo es la seguridad vial, esto es prevenir y evitar siniestros. En definitiva, contribuir a mejorar la calidad de vida.

Las funciones de la va pblica


La va pblica tiene diversas funciones. Sin embargo, haremos mencin a las principales funciones que deben tener en cuenta los planificadores urbanos al momento de disear o reformar la vialidad de una ciudad. De convivencia-esparcimiento: es el mbito que rodea a la persona cuando se encuentra en el espacio pblico. En el sector que se privilegie esta funcin, se debe asegurar por sobre cualquier otra cosa la seguridad, la tranquilidad y el buen ambiente. No debe ser interferido por el trnsito. De circulacin: es el medio para facilitar la movilidad, ajustada a las normas y los sistemas de control del trnsito instalados. Este sector debe estar suficientemente aislado del primero (convivencia-esparcimiento). Deben erradicarse los lomos de burro que, en este caso, son peligrosos (autopistas, rutas y avenidas). De accesibilidad: es la interconexin de los dos primeros, para acceder desde las vas de circulacin rpida, pasante y viceversa. Se conecta mediante calles exclusivas para los residentes del lugar o los que deben acceder al sector de convivencia (proveedores, buses escolares, etc.). No se debe permitir la circulacin rpida. Este sera el nico mbito en que podra justificarse la construccin de los denominados lomos de burro. Ecolgica: este mbito es el que se preserva los espacios verdes de todo tipo que actan como pulmn de los conglomerados urbanos. Su presencia y resguardo son esenciales para la existencia y la calidad de vida. El planificador, quien decide sobre el

trazado de una ciudad, debe perseguir constantemente la existencia de estos lugares. Segn estos criterios la movilidad puede ser pasante o local. El diseo y funcin de la va, suele ser: principal (canaliza trnsito paso), colectora (lo recoge y distribuye), residencial (acceso a zona habitacional), pesada (traslado de carga), preferencial o exclusiva (para peatones, ciclistas y/o pasajeros).

Contaminacin
El automotor es responsable de al menos dos tercios de la degradacin del aire y de la presencia de ruidos en zonas urbanas de cierta densidad. Los vehculos producen contaminacin atmosfrica, por gases de combustin u otras sustancias indeseables del combustible y lubricantes. Tambin las partculas de amianto de los sistemas de freno, el polvo del caucho de los neumticos y la prdida de fluidos o lquidos, en especial el descarte por reposicin de estos materiales, contribuyen a la contaminacin del medio ambiente. Lo que debemos hacer es no tirar residuos en la va pblica, mantener el sistema de combustin-escape del motor en buen estado, usar la bocina slo en caso de emergencias, controlar el buen funcionamiento de los circuitos elctricos, y realizar los cambios de aceite, filtros y otros materiales en comercios que cuenten con depsitos especiales para desecharlos.

Obstrucciones en la va pblica
Las calzadas de circulacin deben permanecer libres de obstrucciones. La presencia o cada de elementos en la va pblica genera una zona de peligro que debe ser balizada o sealizada inmediatamente hasta que puedan ser retirados. En ciertas ocasiones la obstruccin puede ser programada, como las competencias, exhibiciones, manifestaciones o trabajos sobre la va. En estos casos se debe contar con el permiso de la autoridad local, adems de garantizar la fluidez de la circulacin por vas alternativas.

Publicidad en la va pblica
La publicidad mal colocada tambin puede llegar a causar accidentes. Se encuentra terminantemente prohibido exhibir carteles sobre rboles, postes, puentes, seales viales, cables, etc. La publicidad debe ser habilitada por la autoridad correspondiente. Cualquier accidente que se produjera por carteles publicitarios o pasacalles incorrectamente exhibidos y sin habilitacin, ser responsabilidad directa del comercio mencionado, as como tambin, de la empresa encargada de su colocacin.

5. SEALAMIENTO VIAL
El sealamiento, como lenguaje propio del trnsito vial, transmite rdenes, advertencias e informacin a los usuarios de la va pblica, de

forma que cualquiera lo pueda entender an cuando no conozca el idioma del lugar. Se manifiesta mediante placas retroreflectivas, luces, marcas en el pavimento y otros elementos y dispositivos, cuyas formas, colores y combinaciones tienen un significado genrico. Sus funciones son las de ordenar el trnsito y prevenir siniestros viales. La provincia de Buenos Aires adhiere al cdigo de sealamiento nacional, ajustado a las convenciones que la Repblica Argentina ha firmado a nivel internacional.

Seales verticales
Reglamentarias: redondas, blancas y con borde rojo con excepcin de las de Pare y Ceda el Paso. Preventivas o de advertencias: cuadradas con diagonal vertical y amarillas. Las de peligro: triangulares blancas de borde rojo. Informativas y de orientacin: cuadradas o rectangulares, azules o verdes. Transitorias: similar a las preventivas y conos, vallas, tambores, cintas, balizas, banderilleros, etc.

Demarcacin horizontal
Son las marcas aplicadas sobre el pavimento a fin de regular, advertir, informar y encauzar la circulacin vial. Los colores usados son blanco, amarillo y rojo. No se debe circular sobre ellas. Las marcas longitudinales tienen por funcin ubicar al conductor dentro de la calzada, se denominan lneas divisorias de carril o de mano (o central) y de borde de calzada.

Seales luminosas (semforos)


El semforo asigna el derecho o la prohibicin de paso en una interseccin. Pretende ordenar con mxima eficiencia la encrucijada y con un mnimo de demora y de riesgo. Funciona de la siguiente manera: Luz verde: los vehculos deben avanzar o doblar, salvo hacia la izquierda cuando sea de doble mano y no haya luz de giro. Luz amarilla: deben detenerse si se estima que no alcanzar a trasponer el cruce. Luz roja: deben detenerse antes de la lnea de pare o senda peatonal.

Los semforos no son elementos de proteccin para el peatn, sino dispositivos para agilizar el trnsito. Por lo tanto, los peatones y automovilistas deben extremar la medidas de seguridad para prevenir accidentes.

6. CONDUCIR CON SEGURIDAD


Condiciones y forma de conducir
Debemos ser conscientes de la responsabilidad que tenemos como buenos ciudadanos, cualquiera sea el rol que cumplamos en la va pblica (peatn, pasajero, conductor o trabajador). Cuando hablamos de manejar, incluimos tambin bicicletas, carros, cochecitos de beb, etc. Siempre debemos estar atentos, observar las actitudes de los otros usuarios de la va pblica e intentar mantener el dominio pleno del vehculo. Es fundamental tener una formacin adecuada en prevencin vial, ya que la prctica de manejo en la va otorga experiencia, seguridad y confianza.

Percepcin y reaccin
Para conducir en la va pblica sin ocasionar ni sufrir peligros, los usuarios deben encontrarse en buena condicin fsica, en particular, tener la capacidad de ver y escuchar lo suficientemente bien para detectar cualquier peligro. Conducir en el trnsito actual implica tomar decisiones permanentemente. Todos necesitamos un lapso de tiempo para reconocer e interpretar una situacin y actuar en consecuencia. El tiempo de reaccin insume entre y de segundo en zona urbana, y

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hasta 2 , en zona rural. Es importante tener en cuenta que en condiciones de poca atencin o de distraccin, el tiempo de reaccin se prolonga al doble y en situaciones de somnolencia llega a superar los 2 segundos. Las personas con capacidades especiales tienen otro tipo de solucin: tratamiento mdico o adaptaciones mecnicas, lo que disminuye totalmente el riesgo si se cumplen las previsiones indicadas. El gran problema a nivel mundial es el control de la fatiga, alcohol y el uso de ciertas drogas o medicamentos, que aletargan las funciones sensoriales-cerebrales y disminuyen la capacidad de reaccin.

La velocidad potencia el riesgo


El conductor debe tener conciencia de la velocidad a la que debe conducir su vehculo teniendo en cuenta lo que transporta, la visibilidad existente, las condiciones de la calzada, las condiciones meteorolgicas, la densidad del trnsito y, principalmente, su propio estado psicofsico. La velocidad es la principal causa de prdida del dominio del vehculo y del agravamiento de los siniestros viales. Pequeos problemas o distracciones, tales como encender un cigarrillo, una curva, un neumtico desinflado o la necesidad de frenar, pueden no tener consecuencias a baja velocidad, pero pueden resultar fatales si se conduce muy rpido.

Distancia de frenado
Es el trayecto que recorre un vehculo desde el momento en que el conductor advierte un peligro hasta que el vehculo se detiene totalmente. Ejemplo: conduciendo a 100 km p/h necesitamos una distancia de 132,30 m. para que el vehculo frene totalmente. Por eso es imprescindible conservar la distancia adecuada con el vehculo que nos antecede. 2 seg. 5 seg.

Lmites mximos y mnimos de velocidad

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Condiciones especiales de la va y del clima Conduccin nocturna


En la oscuridad, el conductor pierde mucha informacin visual, sobretodo la que sirve de referencia para tener nocin de la velocidad, por lo cual se tiende a ir ms rpido. Adems, los obstculos (animal, peatn o vehculo sin luces), se ven recin cuando estn muy cerca y ya es difcil o imposible eludirlos.

IMPORTANTE:
Antes de iniciar un viaje revise el sistema elctrico y que las luces frontales estn alineadas. Evite encandilar. Circule por debajo de la velocidad mxima permitida, para tener tiempo de frenar en caso que sea necesario. No mire los faros de los vehculos que circulan en sentido opuesto, sino a la derecha de la va, guindose por la lnea de borde de calzada. Circule siempre con las luces bajas encendidas.

Montaa y pendientes

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Algunos zonas montaosas tienen caminos zigzagueantes, con pendientes y cornisas. Es muy importante contar con experiencia de manejo para transitarlos. Estas son algunas recomendaciones para circular por dichos caminos: Cuando el descenso es muy prolongado, no debe utilizar todo el tiempo el freno, ya que al recalentarse pierde eficacia. El descenso debe hacerse con el mismo cambio de caja que necesita para subir, de manera que sea el motor el que regula la velocidad y no el freno. Generalmente se tiene escasa visin sobre el camino, por lo cual puede utilizar la bocina con mayor frecuencia. Antes de entrar a un tnel encienda las luces. Si no tiene experiencia no maneje rpido, de noche ni con clima adverso.

Ripio
La inconsistencia del camino hace totalmente inestable la circulacin, por prdida casi total de adherencia. Para mejorarla se pueden desinflar un poco los neumticos.

Barro
Evite circular en el barro. Slo es aconsejable en vehculos con doble traccin, por ello, lo principal es conocer el camino.

Qu hacer en caso de siniestro. Primeros auxilios.


Detenerse en un lugar seguro. Intente siempre no aumentar el riesgo ni obstaculizar el ingreso a la zona de personal de socorro. Sealice con balizas de modo que se advierta la presencia irregular de su vehculo. Si est involucrado en un accidente nunca se d a la fuga, eso empeora su situacin procesal y su responsabilidad. Llame lo antes posible al 911. Con respecto a los heridos, no los mueva si no hay riesgo inminente de incendio u otro factor que ponga en riesgo la vida del herido.

7. SALUD PARA CONDUCIR. IMPEDIMENTOS TRANSITORIOS.


La variacin de las condiciones de salud implica, cuando es transitoria, la imposibilidad de conducir. La autoridad puede retener al conductor en esta condicin, hasta que recupere su estado normal. Se consideran alterados los parmetros normales cuando existe somnolencia, fatiga o alteracin de la coordinacin motora, de la atencin y de la percepcin sensorial, razonamiento habitual, u otras situaciones comprobables mediante pruebas realizadas por la autoridad competente.

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Fatiga
La fatiga es la disminucin de la capacidad de distintos rganos del cuerpo humano. Puede traer graves consecuencias para el conductor: prdida de control del vehculo, quedarse dormido, retardo en el tiempo de reaccin, etc. LA FATIGA SOLAMENTE SE VENCE DURMIENDO. Si siente sueo o somnolencia, busque un lugar seguro lejos de la calzada y duerma algunas horas.

Monxido de carbono
Es un gas txico, altamente venenoso, incoloro, sin olor e imperceptible. Se origina de la combustin del motor y normalmente sale por el cao de escape (por ello no hay que encender el motor en lugares cerrados) pero si se encuentra daado puede ingresar en el habitculo y causar desde dolor de cabeza, somnolencia y mareos, hasta desmayo y muerte dependiendo del tiempo de inhalacin. Fumar en el habitculo tambin produce trastornos similares al monxido de carbono. Adems, si el conductor lo hace suma el riesgo de llevar brasa cerca del cuerpo.

Alcohol
La presencia de alcohol en sangre

distorsiona la percepcin y la conducta, retarda las reacciones y conduce a decisiones errneas. Alcohol y conduccin son absolutamente incompatibles. El problema no es el ebrio sino el llamado BEBEDOR SOCIAL. Es decir, cualquier persona que bebe unas copas de alcohol y no se siente mal, por el contrario, est contento y no cree estar alcoholizado. Sin embargo, el riesgo radica en que el efecto no resulta ser perceptible ni sospechable, pero el asombroso retardo en los tiempos de reaccin, es lo que termina muchas veces en fatalidad. Considere que el alcohol es un depresor del sistema nervioso, afecta su capacidad de pensar, razonar y juzgar. Las reacciones se vuelven ms lentas y menos efectivas. Se pierde conciencia de la velocidad y las distancias y produce una progresiva debilidad e incapacidad para controlar el vehculo. Tomar caf, gaseosas, hacer ejercicios, baarse o tomar aire freso no producen la sobriedad. Slo le ayudar el tiempo que su organismo tarde en metabolizar y eliminar el alcohol de su cuerpo. Esta situacin vara segn el caso, pero nunca es menor a un par de horas.

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Consecuencias de conducir alcoholizado


Sea de por causar alcohol, heridas, drogas, grandes

medicamentos, etc., se corre el riesgo padecimientos y hasta la muerte a gente inocente, a su propia familia o a s mismo. El alcohol es una de las principales graves, urbana. Por otra parte, si lo controlan causas de accidentes en zona especialmente

mientras conduce en una situacin as, le van a corresponder sanciones muy graves como arresto e inhabilitacin, adems de las multas. Actualmente, se estn incrementando en la va pblica los controles de alcoholemia y otras intoxicaciones. Pero si ocasiona un accidente en este estado, las penalidades sern muy graves, prdida de licencia y, adems, el pago de altas sumas indemnizatorias, pues las plizas de seguro generalmente tienen clusulas que excluyen su responsabilidad por los daos causados por un conductor que haya actuado bajo la influencia de alcohol o drogas.

Procedimiento de control
La Autoridad de Fiscalizacin debe retener, dando inmediato conocimiento al Juez de Faltas, a los conductores cuando sean sorprendidos en evidente estado de intoxicacin alcohlica o por estupefacientes. La FISCALIZACIN que se hace en la va pblica puede contar con la presencia de policas o fuerzas de seguridad. Si el examen da positivo se secuestra el vehculo que slo es devuelto por el Juez de Faltas. En general, la graduacin alcohlica no es fcil de advertir, por ello se invita a conductores, al azar o selectivamente, a realizar una prueba de alcoholemia con equipamiento homologado. La negativa a realizar la prueba, constituye una infraccin grave y se sanciona como tal. SI TOMA NO CONDUZCA. SI DEBE CONDUCIR NO TOME.

8. LAS REGLAS DE SU SEGURIDAD


Requisitos para circular
Licencia habilitante de la clase correspondiente. Comprobante del seguro obligatorio. La oblea de la VTV en vigencia.

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Cdula verde de identificacin del automotor. Placas identificatorias (patentes).

Las intersecciones
Cuando no estn controladas por el semforo rige una serie de reglas: La prioridad de paso. No adelantarse. No se debe cambiar de carril. No se puede ir a ms de 30 Km/h. No detenerse en mitad del cruce y no avanzar si no tiene plena seguridad de acceder a la siguiente calzada.

Adelantamiento
Antes de sobrepasar a otro vehculo que marcha en su mismo sentido, debe pensarlo bien, evaluando los riesgos y beneficios. Si an as decide hacerlo, mantenga una distancia segura del mismo hasta que inicie la maniobra.

Prioridad de paso
Ceder siempre el paso en las encrucijadas al que cruza por la derecha. Esta prioridad es absoluta, salvo las siguientes excepciones: La sealizacin especfica lo contrario. Los vehculos ferroviarios. Los vehculos de servicio pblico de urgencia en cumplimiento de la misin. Los vehculos que circulan por una autopista. Antes de ingresar o cruzarla se debe siempre detener la marcha. Los peatones que cruzan lcitamente la calzada por la senda peatonal o en zona peligrosa sealizada como tal. El conductor debe detener el vehculo si pone en peligro al peatn. Las reglas especiales para rotondas. Cualquier circunstancia en la que:

1. Se desemboque desde una va de tierra a una pavimentada. 2. Se circule al costado de vas frreas, respecto del que sale del paso a nivel. 3. Se haya detenido la marcha o se vaya a girar para ingresar a otra va. 4. Se conduzcan animales o vehculos de traccin a sangre. Si se dan juntas varias excepciones, la prioridad es segn el orden de este artculo. Para cualquier otra maniobra, goza de prioridad quien conserva su derecha. En las cuestas estrechas debe frenar o retroceder el que desciende, salvo que ste lleve acoplado y el que asciende no.

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Giros y rotondas
Para realizar un giro debe respetarse la sealizacin y observar las siguientes reglas: a) b) c) d) e) Advertir la maniobra con suficiente antelacin, mediante la seal luminosa correspondiente, que se mantendr hasta la salida de la encrucijada. Circular desde treinta metros antes por el costado ms prximo al giro a efectuar. Reducir la velocidad paulatinamente, girando a una marcha moderada. Reforzar con la seal manual cuando el giro se realice para ingresar en una va de poca importancia o en un predio frentista. Si se trata de una rotonda, la circulacin a su alrededor ser ininterrumpida, sin detenciones y dejando la zona central no transitable de la rotonda a la izquierda. Tiene prioridad de paso el que circula por ella sobre el que intenta ingresar, debiendo cederla al que egresa salvo que la sealizacin indique lo contrario.

Estacionamiento
En zona urbana deben observarse las reglas siguientes: El estacionamiento se efectuar paralelamente al cordn dejando entre vehculos un espacio no inferior a 50 cm. La autoridad local puede establecer por reglamentacin otras formas. No se debe estacionar ni autorizarse el mismo: En todo lugar donde se pueda afectar la seguridad, visibilidad o fluidez del trnsito o se oculte la sealizacin. En las esquinas, entre su vrtice ideal y la lnea imaginaria que resulte de prolongar la ochava y, adems, en cualquier lugar peligroso. Sobre la senda para peatones o bicicletas, aceras, rieles, sobre la calzada, y en los diez metros anteriores y posteriores a la parada del transporte de pasajeros. Tampoco se admite la detencin voluntaria. No obstante, se puede autorizar sealizacin mediante, a estacionar en la parte externa de la vereda cuando su ancho y el trnsito lo permitan. Frente a la puerta de hospitales, escuelas y otros servicios pblicos, hasta diez metros a cada lado de ellos. Quedan exceptuados los vehculos vinculados a la funcin del establecimiento que cuentan con la debida autorizacin. Frente a la salida de cines, teatros y otros establecimientos afines, mientras estn en funcionamiento. En los accesos de garajes en uso y de estacionamiento con ingreso habitual de vehculos, siempre que tengan la seal pertinente y con el correspondiente horario de prohibicin o restriccin. Por un perodo mayor de cinco das o del lapso que fije la autoridad local. Ningn mnibus, microbs, casa rodante, camin, acoplado, semiacoplado o maquinaria especial, excepto en los lugares que habilite a tal fin la sealizacin pertinente. No habr en la va pblica espacios reservados para vehculos determinados, a excepcin de que exista una disposicin fundada de la autoridad y se proceda

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previamente a la delimitacin y sealizacin, en la cual debe constar el permiso otorgado. En zona rural se debe estacionar en zonas adyacentes, lo ms lejos posible de la calzada y la banquina y, siempre y cuando, no se afecte la visibilidad.

9. REQUISITOS PARA TRAMITAR LA LICENCIA DE CONDUCIR


Qu tipo de Trmites se realizan en el Departamento de Licencias? Licencias originales Ampliacin de categoras en la licencia Renovaciones Duplicados

Se recuerda que los vecinos con domicilio en el DNI en las localidades de Ramos Mejia, Lomas del Milln, Lomas del Mirador, y Villa insuperable, debern dirigirse a la Region Noroeste sita en Av. Rivadavia 13518 esquina Alte. Brown de la localidad de Ramos Mejia, previa obtencin del turno desde la pag. www.lamatanza.gov.ar, o llamando a los tel. 44824771, 4482-4663 o 4651-0363 de 9:00 a 17:00 hs. Los vecinos con domicilio en su DNI en las localidades de Gonzlez Catan, Virrey del Pino y 20 de Junio debern dirigirse sin turno a la Regin Descentralizada Sur, Av. Brig. Gral. Juan Manuel de Rosas 17.798, entre Mariano Acosta y Sunchales, Gonzlez Catan. Qu necesito para sacar la licencia de conducir? Licencia Original (1 vez) Categora Particular (Clases A y B) -DNI y fotocopia del mismo, con ltimo domicilio en el Partido de La Matanza, o constancia de DNI en trmite donde se indique el domicilio. Si es extranjero deber traer fotocopias de las pag. 1, 2, 3, 4, 5 y 11 del DNI. -Certificado medico de grupo sanguneo en caso de no conocerlo. -Menores de edad (17 aos) Debern presentar autorizacin firmada por ambos padres o tutor ante escribano publico. Sern habilitados por un ao, hasta cumplir la mayora de edad. Si usted tiene una Licencia de Conducir anterior vencida de cualquier partido de la Provincia de Buenos Aires, o de la Ciudad de Buenos Aires, podr acompaar certificado de legalidad de la misma para que no sea expedida la nueva licencia con la condicin de PRINCIPIANTE, que lo imposibilita de circular por el termino de seis meses en Avenidas, Rutas y Autopistas. Licencia Categora Profesional (Clases C, D y E) -DNI y fotocopia del mismo, con ltimo domicilio en el Partido de La Matanza, o constancia de DNI en trmite donde se indique el domicilio. Si es extranjero deber traer fotocopias de las pag. 1, 2, 3, 4, 5 y 11 del DNI. Ser mayor de 21 aos y menor de 65 aos. Tener como mnimo 1 ao de antigedad en la clase B, excepto la clase F que deber tener 2, y solo podr acceder a la clase profesional D1 (Taxi y Remis). -Certificado de Antecedentes Judiciales expedido por el Registro Nacional de Reincidencia (podr tramitarlo en Nuestra Seora del Buen Viaje 1201 de Morn, o Tucumn 1357 de la C.A.B.A, 0800-666-0055).

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Duplicado de Licencia (robo o extravi) -Denuncia por robo o extravi, donde conste el domicilio en el Partido de La Matanza. -Certificado medico de grupo sanguneo en caso de no conocerlo. -Si es de otra comuna certificado de legalidad (Recuerde estar comprendido dentro del art. 18 de la Ley 24449 que se cita mas adelante). Renovacin de Licencias Categora Particular -Licencia y fotocopia. -DNI y fotocopia del mismo, con ltimo domicilio en el Partido de La Matanza, o constancia de DNI en trmite donde se indique el domicilio. -Mayores de 71 aos debern presentar certificado de aptitud fsica para conducir, firmado por mdico. Renovacin de Licencias Categora Profesional -Licencia y fotocopia. -DNI y fotocopia del mismo, con ltimo domicilio en el Partido de La Matanza, o constancia de DNI en trmite donde se indique el domicilio. -Certificado de Antecedentes Judiciales expedido por el Registro Nacional de Reincidencia (podr tramitarlo en Nuestra Seora del Buen Viaje 1201 de Morn, o Tucumn 1357 de la C.A.B.A, 0800-666-0055). Renovacin de Licencias de otras comunas -Licencia y fotocopia. -DNI y fotocopia del mismo, con ltimo domicilio en el Partido de La Matanza, o constancia de DNI en trmite donde se indique el domicilio. -Certificado de legalidad (Recuerde estar comprendido dentro del art. 18 de la Ley 24449 ). Ley 24449 ART.18 Modificacin de datos El titular de una licencia de conductor debe denunciar a la brevedad todo cambio de los datos consignados en ella. Si lo ha sido de jurisdiccin, debe solicitar otra licencia ante la nueva autoridad jurisdiccional, la cual debe otorgrsela previo informe del Registro nacional de Antecedentes de Transito contra entrega de la anterior y por el periodo que le resta de vigencia. La licencia caduca a los 90 das de producido el cambio no denunciado.

El trmite tiene una validez de 72 horas hbiles, lapso en el cual deber concluirlo, caso contrario deber iniciar nuevamente el mismo, volviendo a abonar los aranceles correspondientes. Tenga presente que las licencias de categoras originales, ampliaciones con clases profesionales y renovaciones de mayores de 65 aos rinden exmenes psicofsico, terico y prctico.

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CLASES. Las clases de Licencias para conducir automotores son: Clase A) Para ciclomotores, motocicletas y triciclos motorizados. Cuando se trate de motocicletas de ms de 150 centmetros cbicos de cilindrada, se debe haber tenido previamente por dos aos habilitacin para motos de menor potencia, excepto los mayores de 21 aos; Clase B) Para automviles y camionetas con acoplado de hasta 750 kilogramos de peso o casa rodante; Clase C) Para camiones sin acoplado y los comprendidos en la clase B; Clase D) Para los destinados al servicio del transporte de pasajeros, emergencia, seguridad y los de la clase B o C, segn el caso; Clase E) Para camiones articulados o con acoplado, maquinaria especial no agrcola y los comprendidos en la clase B y C; Clase F) Para automotores especialmente adaptados para discapacitados; Clase G) Para tractores agrcolas y maquinaria especial agrcola. La edad del titular, la diferencia de tamao del automotor o el aditamento de remolque determinan la subdivisin reglamentaria de las distintas clases de licencia.

Horarios de atencin: De lunes a jueves de 0800 a 16:00hs. Viernes de 08:00 a 14:00 hs. Horario de entrega de Licencias: De lunes a jueves de 08:30 a 16:00hs. Viernes de 08:30 a 15:00 hs.

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Horario de Playa de Examen De lunes a jueves de 08:30 a 17:00hs. Viernes de 08:30 a 13:30 hs.

LOS DIAS DE LLUVIA NO SE TOMAN EXAMEN DE PRACTICO DE MANEJO

En qu consiste el examen terico? Ley Nacional de Transito 24449 art. 14 inc. 5: Un examen terico de conocimientos sobre educacin vial y tica ciudadana, conduccin, sealamiento y legislacin.

Con cunta anticipacin se deber iniciar un trmite de renovacin? Desde los 30 das del vencimiento de la misma. UNA VEZ VENCIDA LA LICENCIA, NO SE DEBE CONDUCIR, pudiendo igualmente renovar la misma, hasta los 90 das posteriores al vencimiento.

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