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Panam histricamente -500 aos al servicio del mundo- ha sido un puente entre el Centro

y Sur Amrica desde antes de la colonizacin espaola, sin embargo, no fue sino desde la colonizacin espaola hasta nuestros das en que Panam se mantiene como un punto importante para el trnsito y comercio internacional. A principios del siglo XX Panam solidific su posicin debido a la construccin del Canal como una plataforma de carga y de pasajeros como puente para todo el mundo, tanto por mar, como por tierra y aire. Por qu elegir a Panam? Hay muchas ventajas que convierten a Panam en el elegido, pero podemos destacar: Tenemos una Plataforma Logstica con una moderna infraestructura portuaria El canal de Panam El Ferrocarril Interocenico Hub de las Amricas para transporte areo Panam promueve el comercio mundial por aire, tierra y mar, aprovechando las facilidades que se ofrecen desde nuestra plataforma multimodal conformada por el Canal de Panam, el Ferrocarril Interocenico, puertos en el Atlntico y el Pacfico, el Hub de las Amricas para el transporte areo de carga y pasajeros y la Zona Libre de Coln, para el acopio y distribucin de mercaderas a nivel mundial. La conectividad del Canal de Panam permite sistema ms econmico y eficiente. Y participa directamente del 5% del Comercio Mundial. Provee acceso a 140 rutas martimas con destinos a ms de 80 pases. Ms de 14.000 naves al ao transitan el canal, de los cuales 350 son cruceros. Tiene un movimiento de carga de 192 millones de toneladas por ao (M/Ton/ao) y de pasajeros y tripulacin de 700.000. La mayora son turistas lo cual lo transforma en una fuente econmica importante para el pas. El Canal de Panam es un impulsor del trasbordo de contenedores, el 60% de los servicios de buques de contenedores que arriban a los puertos panameos transitan por el Canal. Los servicios provenientes de Asia prefieren utilizar los puertos en Panam para trasbordar carga, aprovechando el trnsito por el Canal. Ofrece conectividad inigualable para todos los puertos de la regin del Caribe. Las principales rutas comerciales que utilizan el Canal de Panam son las de la Costa este de Estados Unidos al Lejano Oriente, de la Costa este de Estados Unidos a la Costa oeste de Sudamrica, y desde Europa a la costa oeste de Estados Unidos y Canad. Los principales productos que transitan son granos, petrleo y derivados y carga Contenerizada El Canal cuenta con costas en ambos ocanos y tiene estrecha configuracin geogrfica y el sistema de puertos son lderes como nacin portuaria

Como estrategia martima los puertos son administrados por el sector privado, operando en ambas entradas del canal. Las empresas transnacionales son Evergreen, Hutchinson Wampoa (PPC), SSA Marine (Manzanillo International Terminal) entre otros. Los puertos panameos incrementaron su movimiento de carga en un 13.4 % en 2005 con respecto al ao 2004; es decir se increment en 359,949 TEUs en el 2005 respecto del ao 2004. Son ms activos y eficientes de Amrica Latina y esto es muy importante porque hace 10 aos la ciudad de Panam no era una ciudad portuaria. Si hablamos un poco del Sistema Portuario los puertos son los de Manzanillo International (MIT), el del Caribe que es el puerto de mayor movimiento anual de Latinoamrica con 1.6millones de TEUs al ao; el de Hutchinson Wampoas Balboa Terminal (PPC) que es el puerto con mayor movimiento de mercanca en el Pacfico de Amrica Latina; y el Colon Container Terminal (CCT) que es subsidiaria de Evergreen, y cuenta con una capacidad instalada de aprox. 1M de TEUs. Una de las metas de nuestro Gobierno es convertir nuestro sistema portuario en el motor de desarrollo nacional a travs de la atraccin de nuevas inversiones, no solamente de los operadores internacional que actualmente operan en Panam como Hutchison Port Holding, Stevedoring Services of America y Evergreen, cuyas inversiones pasan los miles de millones, sino de otros interesados en la expansin de nuevos puertos y la construccin y operacin del Mega Puerto en la entrada Pacfica del Canal. El porcentaje de servicios de contenedores que arriban en puertos panameos y transitan el Canal de Panam son: en el de Manzanillo International Terminal con un 62%, el de Colon

Container Terminal 71%, Balboa 67%, Cristbal 29%. El promedio de las cuatro terminales es del 60%. De acuerdo al informe de la UNCTAD (United Nations Conference on Trade and Development), Panam es el pas en Amrica Latina que ofrece mayor conectividad. En cuestin de conectividad somos N 1 en Amrica Latina. Eso es una ventaja importante para nuestro pas, servir como una plataforma logstica para poder mover cargas y de pasajeros. Para hablar un poco del Ferrocarril Interocenico, construido en 1850 debido a la fiebre del oro de California, recibi una reestructuracin en el 2001 y tiene una capacidad de movimiento instalada de 500.000 contenedores al ao. Es un transporte de carga y pasajeros diario entre las ciudades de Panam y Coln, principalmente de trabajadores pero tambin es un atractivo turstico. Realiza el movimiento de contenedores desde el Atlntico hacia el Pacfico y viceversa y puede cumplir la funcin como canal seco, con una capacidad instalada para transportar 500.000 contenedores anuales. La compaa norteamericana Kansas City Southern Railway ha invertido 100 millones de dlares en los ltimos cinco aos movilizando ms 110 mil contenedores en el 2005, entre las ciudades portuarias de Panam y Coln, que representa el 30% de la carga que llega a los puertos. Actualmente se estudia la viabilidad de construir un nuevo ferrocarril que unira el Mega Puerto en el Pacfico con la zona portuaria de la Ciudad de Coln. Panam tambin tiene un Aeropuerto Internacional. Hay un proyecto de modernizacin de las facilidades aeroportuarias por 70 millones de dlares. Y busca ser el aeropuerto ms moderno de Amrica Latina. Estn instalando 8 puertas adicionales para servir a cualquier tipo de aeronave. Buscan ampliar el espacio fsico de servicios para el pasajero, ampliar el rea de migraciones, el rea donde se busca el equipaje. COPA Airlines hub de las Americas, para el transporte de carga y pasajeros es la ms nueva y moderna flota del continente con ms de 30 destinos a ms de 20 pases. Panam cuenta con 27 aeropuertos pblicos y 41 privados. De estos, el principal es el Aeropuerto Internacional de Tocumen, hoy en pleno proceso de modernizacin que debe concluir a mediados del 2006, cuando estar en capacidad de atender un mayor nmero de vuelos, pasajeros y carga. Cabe destacar que desde Panam a Estados Unidos hay 7 vuelos diarios y pronto va a haber un vuelo directo a Canad y desde Panam se puede ir a todas las ciudades importante de Amrica Latina. Hay 4 vuelos semanales a Europa y nos da una conectividad importante para aquellas empresas que quieran instalar oficinas en Panam. Panam tambin tiene una infraestructura de carreteras importante. Est compuesta por 14.391.10 km. Las carreteras son: Carretera Panamericana: desde Paso Canoa (frontera con

Costa Rica) a Darin; la Carretera Central: desde Divisa hasta Pedasi (parte central del pas), la Carretera Transstmica: desde la ciudad de Panam hasta Coln (AtlnticoPacfico), el Corredores de la ciudad: Sur y Norte. Otro de los elementos de porque Panam es la Zona Libre de Coln. Es la zona franca ms importante de Hemisferio Occidental (N 2 del mundo), con el mayor intercambio comercial que supera los 11 mil millones de dlares y un moderno sistema logstico. Su proximidad entre las economas asitica (China, Taiwn, Corea del Sur ) y norte Amrica y Europa hacen de esta zona franca el lugar ideal en una economa mundial globalizada. Continuamente bajo procesos de modernizacin y remodelacin de sus sistemas de depsitos, embarque y trnsito. Tiene un rea de 400 hectreas. Recibe un aproximado de 100.000 visitantes anualmente. Con compradores que vienen a la zona libre, compran sus productos, los mandan a sus pases para distribuir en sus mercados locales. Hay ms de 2.000 compaas instaladas y cerca de 19.000 empleados. Expansin del Canal La globalizacin y liberalizacin comercial han incentivado el comercio martimo en los ltimos aos, incrementando el intercambio comercial de un mayor nmero de productos y la contenerizacin de los mismos, con lo cual las compaas navieras y estibadores han invertido en nuevos barcos y puertos para aumentar su capacidad de atencin a la demanda de sus clientes. Panam no escapa a este fenmeno y se estudia la viabilidad de la ampliacin del Canal y la creacin de nuevos puertos de contenedores. El aumento del intercambio comercial de Asia y la costa este de los Estados Unidos es uno de los mayores retos que enfrenta la administracin del Canal de Panam por la incapacidad de acomodar barcos con volmenes mayores de 5.000 TEUs (contenedores de 20 pies).

Actualmente, el Canal de Panam trabaja al 93% de su capacidad por lo cual se continua invirtiendo para aumentar su capacidad (iluminacin nocturna de las esclusas y aumento en el calado en algunos tramos). En el 2004 ms de 14.000 barcos transitaron el Canal. Los planes de expansin a travs de un nuevo juego de esclusas permitir servir los barcos Post-Panamax y agilizar el trnsito de barcos. Este nuevo juego de esclusas se construiran al costado de las actuales esclusas, utilizando un sistema de tinas para reciclar el agua dulce. Actualmente se usan alrededor de 197 millones de litros de agua dulce para cada esclusaje, los cuales se vierten finalmente al mar. El trfico martimo internacional es un sector en crecimiento, en constante desarrollo, evolucin y actualizacin. Nuestra poltica comercial est orientada hacia la promocin y el reforzamiento de nuestro sector de transporte, de logstica y martimo Es el proyecto de infraestructura ms importante de la regin. Mas all de una expansin es una serie de inversiones que buscan llevar al canal de Panam para que sea competitivo en lo econmico en los prximos 100 aos.

Actualmente, los astilleros tienen contratos de construccin de ms de 250 buques pospanamax para entregar entre el 2006 y 2011. Para el 2011, aproximadamente el 37% de la capacidad de la flota mundial de buques portacontenedores sern de dimensiones pospanamax. Pero ya es casi un hecho la posible extensin del Canal de Panam (que en estos momentos est en el gabinete de gobierno, donde se est discutiendo, y si se aprueba va a haber un referendum en donde el pueblo panameo va a decidir si quieren aprobar o rechazar el proyecto). El costo estimado de la construccin del tercer juego de esclusas es de 5.250 millones, con una duracin entre siete y ocho aos. El proyecto contempla aadir un tercer carril mediante la construccin de dos complejos de esclusas, integrado por 3 cmaras dotadas de 3 tinas laterales para la reutilizacin de agua. Proyecto del Megapuerto en el Pacfico: Est ubicado a la entrada Oeste del Canal de Panam en el lado Pacfico. Con una extensin de 200 hectreas para construir 1.800 m lineales de patio y puerto de contenedores, en 3 meses aproximadamente. Las compaas interesadas hasta la fecha son: P&O Ports, Maersk Sealand, China Ocean Shipping Company (COSCO), Port of Singapore Authority y Evergreen. Actualmente estn en evaluacin los estudios de factibilidad realizados por Moffat and Nichols. Otra rea importante para el crecimiento del rea logstica es el rea Econmica Especial Panam Pacfico (AAEEPP). AAEEPP tiene como objetivo combinar nuestra plataforma logstica y de telecomunicaciones con la experiencia comercial, financiera y de servicios combinacin que har de Howard uno de los Hubs de comercio internacional ms atractivos. Ubicada en el lado oeste del Canal de Panam, es un rea de rpido crecimiento, cuidadosamente diseada por el Gobierno de Panam con asesora de la Corporacin Internacional, miembro del Banco Mundial. Los estudios efectuados han demostrado que esta rea brinda las facilidades necesarias para el desarrollo de actividades de comunicacin, informacin, tecnologa, aviacin, logstica, turismo y distribucin regional. En sntesis es una agencia que va a servir como ventanilla nica para poder dar servicio a todas aquellas empresas que estn ubicadas dentro de la misma. El tamao y la posicin estratgica de la propiedad, combinado con la infraestructura del rea y los proyectos adyacentes, contribuirn a convertirla en uno de los centros de negocios ms exitosos en las Amricas. El rea tiene atractivo para las actividades econmicas relacionadas con informtica, comunicaciones y tecnologa, servicios de off shore, mantenimiento, reparacin y acondicionamiento general de los aviones, actividades de logstica, ensamblaje de aparatos

electrnicos ligeros, desarrollo de bienes races y turismo, entre otros. Tiene una extensin de 2.005 hectreas, entre sus instalaciones se encuentran:

Aeropuerto categora 7 adecuado para Jets, con una pista de aterrizaje de 2,591 metros, que cuenta con una terminal de pasajeros y de carga, una estacin de abastecimiento de combustible. 4 Hangares, en tamaos que van desde 8,960.38m2 a 10,708.37m2 Cuenta con un Helipuerto debidamente equipado, localizado frente al rea de hangares. Posee una Terminal de Carga, con rea de construccin total de 4,043 Mts. Cuenta con un rea pavimentada de 6,188 Mts. para carga, descarga y maniobra de camiones. Tres rampas de concreto de apoyo a los depsitos y reas de almacenaje de carga. 17 tanques de combustible de reserva con capacidad de 13.75 millones de galones. Sistema de trasiego de combustible interconectado. 716 unidades de vivienda y 40 edificios Terminal de carga area y depsitos listos para utilizar Facilidades comunitarias: teatro, piscina, Iglesia, escuelas, estaciones de gasolina, gimnasios, canchas de tenis, etc.Posee una pista de asfalto de 2,591Mts. por 46 Mts.

Tiene capacidad de aterrizaje para aviones modernos del tipo Boeing y Airbus. Posee 4 hangares de 8,960 Mts. a 10,708 Mts., para el mantenimiento y reparacin de aeronaves los cuales se ubican a la mitad de la pista de aterrizaje. Los objetivos son:

Multi-mercados, catalizador de inversin extranjera directa. Caractersticas fsicas que son aprobadas por la OMC Desarrollo integrado Multi-usos; no limitado Caractersticas polticas, Incentivos fiscales, Procedimientos simples, Flexibilidad en el uso de suelos Enfoque del rea Econmica Especial Panam-Pacfico Servicios vendidos en el extranjero (Off shore). Enajenacin de acciones de compaas establecidas dentro de la AEEPP. Transferencia de productos y servicios entre compaas en la AEEPP, el desarrollador y/o operador, o entre compaas establecidas en otras reas especiales de Panam. Venta de productos y servicios a visitantes, pasajeros o miembros de una tripulacin en trnsito a otros pases, a naves transitando por el Canal de Panam, o aeronaves usando puertos en Panam en ruta a destinos extranjeros, a menos que la venta sea realizada por un fabricante o por una compaa dentro del mismo grupo econmico. Servicios o actividades relativas a la aviacin o transporte relativo a aeropuertos, manejo de carga y almacenamiento, mantenimiento y reparacin, y/o fabricacin de naves. Fabricacin de productos electrnicos livianos, Servicios multimodales y logsticos,

Call centers; captura, procesamiento, almacenamiento, intercambio, transmisin de datos e informacin digital; seales de radio, televisin, audio, video y/o administracin del enlace de datos para clientes ubicados dentro de la AEEPP o hacia el exterior; investigacin y desarrollo de recursos y aplicaciones digitales para redes de intranet e Internet. Zona Libre de Coln Entre los principales beneficios podemos mencionar:

0% Impuestos sobre la renta. 0% Impuestos a la importaciones y re exportaciones. 0% Impuestos a la facturacin.

Existen cuatro (4) maneras de establecer operaciones en la Zona Libre de Coln: 1.Por medio de un acuerdo de alquiler de terreno. 2.Por medio de un acuerdo de alquiler de local. 3.Por medio de un acuerdo de representacin hay cerca de 2000 empresas. 4.Almacn de depsito pblico que es manejado por la misma zona libre de Coln . Las importaciones en su mayora son del este de Asia (Hong Kong, Japn, Corea del Sur, China Taiwn) y las exportaciones son de su mayora de pases de Centro Amrica, el Caribe y el norte de Sudamrica. Los principales productos que se estn manejando son tecnolgicos, ropa, relojes, calzado, perfumes, etc. Tambin contamos con un sector de reas Revertidas. Son 120.000 hectreas de tierras disponibles con 7.000 edificios e infraestructuras adyacentes al Canal. La mayor cantidad de alquiler y venta de infraestructura existente en Amrica Central y el Caribe. Panam cuenta an con reas disponibles para el desarrollo de diferentes actividades comerciales, no solamente comerciales sino tambin en el aspecto turstico ya que se encuentran cercanas a la Capital y an as ofrece variedad de fauna y flora y playas. Ciudad del Saber Tambin contamos con una Ciudad del Saber que es un complejo internacional para la educacin, investigacin e innovacin. Fue creado para promocionar y facilitar la sinergia entre Universidades, Centros de Investigacin Cientficos, Negocios y Organizaciones Internacionales.

Ofrece servicios dedicados a crear la interaccin en la transferencia de tecnologa y darle valor agregado a los negocios tanto nacionales como internacionales que suministren tecnologa de punta para desarrollar productos o servicios innovadores que sean internacionales en sus proyecciones. Es un smbolo de un pas innovador dedicado a lograr la excelencia en alta tecnologa y educacin. Al igual que el rea Econmica Especial, la Ciudad del Saber ofrece incentivos fiscales y migratorios. Ofrece una localizacin cntrica a orillas del Canal de Panam, con servicios de telecomunicacin, informativa y tecnologa educativa. Desde Panam, puede conectarse va area con el mundo entero a travs de su hub de conexiones, as como enviar su mercanca utilizando cualquiera de los puertos en el Caribe o Pacfico o conectarse al Internet a travs de banda ancha de fibra ptica. Como han podido observar, Panam es un gran lugar para establecer hubs de negocios debido a su posicin geogrfica y su conectividad mediante varios medios de transporte y, como se pueden percatar de esta filmina, estamos en el centro de los mayores mercados mundiales, y a los que se les pueden enviar productos y mercancas desde nuestro pas. Panam en la apertura comercial en la que est embarcada en este momento tiene un tratado de libre comercio firmado con Taiwn, El Salvador y Singapur. Estamos negociando con Chile, Estados Unidos y con algunos pases de Centro Amrica. Por qu invertir en Panam? Por vocacin de servicio, que promueve el comercio, goza de estabilidad poltica, social y econmica. Porque el dlar es la moneda de curso legal, economa estable, centro bancario con ms de 70 bancos internacional con estndares internacionales estrictos, sistema moderno en la regin, niveles bajos de inflacin. Menos del 3% a 40 aos.

Tenemos la Zona franca ms importante de Hemisferio Occidental, moderna plataforma logstica al servicio del mundo, una moderna legislacin de seguridad jurdica y de incentivos fiscales para las inversiones. Para resumir podemos decir que Panam es una de las ciudades ms seguras de Latinoamrica y adems de ser una excelente ciudad para hacer negocios es una excelente ciudad para vivir. Es una Ciudad cosmopolita, multicultural y multitnica, con una moderna infraestructura. Ministerio de Comercio e Industrias, Direccin de Promocin de Inversiones

Provee asistencia a los inversionistas para facilitar los procedimientos relacionados con la inversin. Identificar oportunidades y asistir en la evaluacin de condiciones oportunas que ofrece Panam, de manera que contribuyan en la toma de decisiones de los inversionistas para instalar sus operaciones. Promover activamente la inversin en los diferentes sectores econmicos identificados. Atender a los inversionistas actuales y potenciales, brindar soporte y seguimiento para su establecimiento exitoso y crecimiento de sus inversiones en Panam.

Coordinar entrevistas para los inversionistas con las entidades gubernamentales y gremios del sector privado.

Principales indicadores sobre Panam


Poblacin: 3, 200,000 habitantes. Producto Interno Bruto del 2004 (PBI): $ 13,939.5 millones de dlares. Tasa de crecimiento del PIB: 6.4% Socio principal en el comercio de exportacin: Estados Unidos 48.6% Socio principal en el comercio de importacin: Estados Unidos 34,3% Inversin extranjera directa: $ 1,027 millones de dlares. Exportaciones de bienes y servicios: $ 11,705.9 millones de dlares. Importaciones de bienes y servicios: $ 12,523.6 millones de dlares. ndice de libertad econmica 2005: 49 (a nivel mundial), puntaje: 2,70, categora: mayoritariamente libre; con una poltica comercial estable y cargas impositivas moderadas. ndice de competitividad internacional 2005-2006: Panam en el ranking N 65 (de 117 pases evaluados), 9 (de 21 pases Latinoamericanos). Infraestructura: 59 (de 117 pases evaluados), 6 (de 21 pases Latinoamericanos), Eficiencia:65 (de 117 pases evaluados), 7 (de 21 pases Latinoamericanos) e Innovacin: 54 (de 117 pases evaluados) y 6 (de 21 pases Latinoamericanos). El volumen de las exportaciones de bienes creci 12% y su valor en dlares en 8.3%. En el sector externo se destac la exportacin de frutas no tradicionales (meln, zapallo, sandia, sopa de pollo enlatada, etc.) En el sector interno sobresali el transporte de carga terrestre, las telecomunicaciones, la banca y la actividad de bienes races en la que Panam tiene un auge importante en los ltimos dos aos. Esto se debe a que Panam se ha convertido en el pas elegido de los jubilados y pensionados principalmente de Estados Unidos. El desempleo se redujo de 11.8% a 9.8%, de 2004 a 2005 respectivamente, las actividades que ms generan empleos son el comercio, la agricultura, los juegos de suerte y azar, el turismo y la de bienes races Estas ventajas hacen que Panam sea utilizada por organismos y multinacionales internacionales como centro regional para sus operaciones.

Panam como centro logstico GIOVANNA VILLAMONTE SANTOS

Por logstica entendemos un conjunto de acciones o pasos sistematizados e informatizados que dependen el uno del otro, cuya finalidad es brindar un ptimo servicio tanto a clientes como a usuarios, desde que se produce la demanda del producto en la fbrica e inicia toda la cadena de distribucin o trayectoria del mismo, hasta que el producto llega a las manos del consumidor. En otros trminos, la logstica es sinnimo de competitividad. Y es que hoy en da en un mundo tan liberalizado y globalizado, comercialmente hablando, donde se da la apertura de los mercados locales e internacionales, la cadena logstica gana cada da ms terreno, situacin que conlleva a la adecuacin interna de las normas internacionales. Dentro de los canales de distribucin encontramos centros de mercadeo, centros de almacenaje de carga, sistemas de transporte intermodal y multimodal, aunado a las normas de calidad (satisfaccin al cliente), que cada vez se hacen ms necesarias, incluyendo el famoso "justo a tiempo" que en la dcada de los 60 introdujeron los ejecutivos de la Toyota, es decir, solo debe tenerse en stock lo que el cliente y/o el mercado exige (stockholders), ni ms ni menos. Y es que centrndonos en el tema logstico, por lo globalizado que est el mundo, Panam como centro de trasbordo no puede quedar distante de las presiones y exigencias del comercio internacional, ya que gracias a nuestra privilegiada y ponderada posicin geogrfica, contamos con las terminales portuarias ms modernas y competitivas de Latinoamrica, de acuerdo con el informe de la UNCTAD (Conferencia de las Naciones Unidas para el Comercio y el Desarrollo) de noviembre de 2005. En dicho informe, la UNCTAD hace referencia a la terminal de Manzanillo Internacional Terminal (MITD) como el operador portuario con ms movimiento de carga y eficacia en Latinoamrica en el ao 2006 (70,000 TEU al mes). Contamos con una terminal rea que es punto de enlace para las diferentes aerolneas y que en aos venideros sus instalaciones se compararn a las ms grandes, modernas y confortables, tal como lo es el Aeropuerto Internacional de Miami. Y es que no solo nos volvemos infraestructura, es el ir y venir de gente de diferentes latitudes que ven a Panam con tan buenos ojos como para considerarla su lugar de residencia habitual. Tambin est el enorme y millonario intercambio de mercancas que se da diariamente en la Zona Libre de Coln, la cual est en proyecto de expansin de 243 hectreas, de las cuales 23 sern destinadas como terminal de trasbordo de mercanca va terrestre. Los puertos que constituyen un valioso potencial, ya que los grandes buques o mother vessel atracan en estos, para que luego los feeder vessel(buques pequeos), se surtan y distribuyan regionalmente la mercanca. Ni hablar del Canal que en manos panameas ha generado en ganancias casi el doble de lo que en todos los aos de gestin norteamericana recibi el gobierno nacional como aporte a las arcas del Estado.

Contamos con la circulacin del dlar, lo que hace que el sistema bancario panameo se constituya como uno de los ms grandes y slidos de la regin, con sucursales de los bancos ms importantes y pujantes del mundo. Tenemos un ferrocarril transocenico que transporta mercanca contenerizada procedente de los puertos, que en el transcurso del perodo 2006 ha transportado cerca de 123 mil TEU. En resumidas cuentas, nosotros, los panameos, tenemos una gran misin por delante, la ms importantes de nuestra vida republicana., la cual es la ampliacin del Canal. Forjaremos un futuro promisorio. Auguro beneficios incalculables en todas las esferas, econmicas, sociales, polticas y culturales. Que Dios nos guarde. Conscientes de lo que nos espera, debemos prepararnos, capacitarnos y adecuarnos acorde con la industria internacional para insertarnos en la economa del comercia mundial, en la apertura de mercados, en la globalizacin laboral y en la liberacin de nuevas profesiones y oportunidades que conlleva el desarrollo. Panam cuenta con un sinnmero de caractersticas que nos hacen ser un pas y centro logstico de primera generacin, ya que contamos con infraestructuras y superestructuras que proporcionan al inversionista extranjero fiabilidad que redunda en beneficio de la economa nacional. Como miembros de la sociedad panamea debemos prepararnos -y lo estamos haciendopara hacerle frente a los grandes retos que conlleva la globalizacin, liberacin, apertura de mercados, intercambio regional de mercancas mediante los tratados de libre comercio, tratados multilaterales y bilaterales, entre otros. Los panameos, responsablemente, debemos centrarnos en los vaivenes socieconmicos y culturales, y sobre la base de esa cultura, ir transformando nuestra mentalidad a fin de ser lo ms competitivos posibles, ir acordes con las regulaciones y exigencias internacionales, s, internacionales, porque son la economa y la poltica internacional las que situarn a Panam en el umbral que se merece, como centro de trasbordo y acopio logstico. Panam busca convertirse en centro de logstica mundial La ampliacin del canal de Panam con un tercer juego de esclusas para el trnsito de buques mantendr en el comercio mundial al pas y brindar a esa nacin la oportunidad de constituirse en un centro mundial de logstica. Las nuevas esclusas permitirn el paso de barcos con mayores dimensiones para carga e incrementarn el trfico de naves. Una estimacin de la Autoridad del Canal de Panam (ACP) proyecta que la carga en contenedores que transita por el Canal crecer a una tasa promedio anual del 5,6%, de 98

millones de toneladas en el 2005 a cerca de 296 millones en el 2025. La semana pasada, la ACP inform de que, al 30 de junio pasado, 60 contratos de servicios, asesoras y obras por $296 millones fueron adjudicados para la ampliacin, cuyo costo asciende a $5.250 millones. Cuatro consorcios precalificados alistan actualmente propuestas tcnicas y financieras para los contratos de diseo y construccin de las esclusas, que concentran el 55% del costo total. Las esclusas son obras hidrulicas para cambiar desniveles de agua en canales navegables; que permiten elevar o bajar los navos. El cruce es una operacin bastante lenta pues hay que equilibrar los niveles de agua, primero en el tramo de canal donde se encuentra el navo y luego en el otro nivel hacia el que saldr el buque. El pronstico de la ACP se basa en la expectativa de crecimiento del comercio mundial, y con l, el de la carga en contenedores, la reubicacin de fbricas para bienes al noreste de Asia (en particular China) y una mayor demanda regional de transporte martimo. Con mayor capacidad, asegura la ACP, el Canal fortalecer su posicin competitiva y la del pas como punto de enlace hemisfrico de transporte, trasbordo y logstica.

Gracias a las nuevas esclusas, Panam se fortalecer como principal centro de enlace donde actualmente convergen rutas entre el norte y sur de Amrica y rutas transcontinentales, entre el este y el oeste del planeta. En consecuencia, la APC afirma que el canal impulsar la oferta de otros servicios que darn mayor valor agregado a la va. Ese conglomerado econmico incluye servicios a buques en puertos, ferrocarril, agencias navieras, venta de combustible a buques, turismo, transporte terrestre e intermodal, aeropuertos, servicios legales y financieros, seguros y telecomunicaciones; entre otros. Panam estima un 40% de aumento en creacin de infraestructura ligada a la operacin del canal, que representar $1.100 millones de inversin por ao hasta el 2025. Ms esclusas. Las autoridades panameas creen que la ampliacin actual podr atender la

demanda del transporte de carga ms all del 2025; sin embargo, el pas est dispuesto a ampliar las instalaciones si es necesario. El canal podra volver a ser ampliado con un cuarto juego de esclusas si la demanda de transporte de carga alcanza los 689 millones de toneladas para el ao 2035, como prevn recientes informes. Rodolfo Sabonge, vicepresidente de investigacin y anlisis de mercado de la ACP, ha declarado que que el mercado est creciendo mucho ms rpido de lo que creci en los ltimos 80 aos, por lo que si dentro de cinco o diez aos se ve la necesidad de un cuarto juego de esclusas se estudiar el tema. Sector logstico aporta 24,3% del PIB panameo

24,3% del Producto Interno Bruto (PIB) aporta el sector logstico a la economa panamea sin que se est aprovechando al mximo, segn Rubn Berrocal, titular de la Secretara Nacional de Ciencia, Tecnologa e Innovacin (Senacyt). Pero sin duda el pas tiene las condiciones que impulsan el xito del sector logstico en Panam, y que se ver potenciado de cara a la ampliacin de la ruta interocenica y de la capacidad de las terminales portuarias, dijo el presidente de la Cmara de Comercio e Industrias de Panam, Federico Humbert Arias. Las palabras de ambos se dieron en el marco del Lanzamiento de Expo Logstica Panam 2012, conferencia y exhibicin que se realizar el 11 y 12 de octubre del presente ao, evento que espera recibir mayor nmero de empresas nacionales e internacionales de logstica, transporte multimodal y actividades relacionadas. Berrocal seal que numerosas empresas internacionales han elegido a Panam para distribuir sus mercancas y actualmente los puertos del Atlntico lideran el ranking portuario con el mayor movimiento de contenedores de la

regin. Cabe anotar que el puerto de Balboa es el segundo con mayor movimiento de contenedores y es el ms grande del Pacfico latinoamericano.

El funcionario reconoci que el pas debe tener personal, infraestructura y operaciones eficientes en toda la gama de servicios logsticos. Panam tiene que darse a conocer como un centro logstico mundial que rinde con excelencia, con calidad y con ganancias para todos, apunt. Por su parte, Humbert destac el potencial de Panam como centro logstico debido a las capacidades de la va acutica y el desarrollo de importantes infraestructuras, como terminales portuarias, el ferrocarril interocenico, la terminal area internacional, la Zona Libre de Coln, el rea Econmica Especial Panam Pacfico y ms. El sector logstico se ver potenciado de cara a la ampliacin de la ruta interocenica y a la capacidad de las terminales portuarias, condiciones que impulsan el xito de la actividad logstica, expres Humbert. El Centro de Estudios Econmicos de la Cmara de Comercio e Industrias de Panam proyecta que la logstica, el transporte, el Canal, los puertos y el ferrocarril, mantendrn un ritmo dinmico de crecimiento durante el 2012. Sin embargo, se requerir mantener un trabajo en conjunto entre gobierno y sector privado para desarrollar una estrategia integral que logre la sinergia necesaria para fortalecer, desarrollar y consolidar la plataforma de servicios, subray el presidente del gremio empresarial. Finalmente, el presidente del Comit Organizador de Expo Logstica 2012, Albert White, seal que la industria logstica de la regin se prepara para realizar importantes inversiones para aumentar la capacidad de sus terminales martimas, pues la ruta interocenica ha impulsado a Panam a continuar mejorando en competitividad y jugar un rol importante para el sector logstico y el comercio internacional, temas en los que Expo Logstica Panam est dispuesto a continuar trabajando. Panama: El Centro de Negocios de las Amricas Por qu hay ms de 60 empresas-incluyendo a Dell, Hewlett Packard, General Electric, Procter & Gamble, Caterpillar y las Naciones Unidas que recientemente han decidido hacer de Panam su sede regional? La respuesta es simple: Hoy en da Panam es el mejor lugar en Amrica Latina para vivir y hacer negocios.

Panam ha sido clasificado por el Fondo Monetario Internacional, el Foro Econmico Mundial y el Latin Business Chronicle como una de las economas ms competitivas y

globalizadas de Amrica Latina. Estas clasificacines estan basadas en indices de inversin extranjera directa, cifras de importacin y exportacin, crecimiento del PIB, seguridad general e inflacin baja. Panam es un pas estable, seguro, cuenta con el dlar de EE.UU. como modo de intercambio y goza de infraestructura de comunicaciones y transporte ultramoderna. (Los servicios de banda ancha e Internet en Panam son mejores que muchos sitios en los Estados Unidos.) En el ltimo ao, Panam ha superado a Uruguay como el pas ms avanzado tecnolgicamente de Amrica Latina y a Chile como principal receptor latinoamericano de inversin extranjera directa como porcentaje del su PIB. La combinacin de todos estos factores ha resultado en un mejor calificacin del grado de inversin de deuda soberana de Panam. Durante su primer ao de oficio, el Presidente del Panama, Ricardo Martinelli, encabez un esfuerzo de reforma para simplificar estructuras fiscales y reducir tasas corporativas. El Presidente tambin comenz a implementar un plan de inversin de 13.6 mil millones de dlares a plazo de 5 aos diseado para modernizar y diversificar la infraestructura y la capacidad logstica de Panam. Incluye diferentes proyectos como planes para desarrollar un sistema de trnsito mas rpido con un sistema nuevo de buses y de metro, un nuevo centro de convenciones y una nueva ciudad justo afuera del capital.

Debido a su larga historia como un centro de cruce mundial, Panam es el pas ms abierto a extranjeros de la regin. Los panameos realmente disfrutan de sus intercambios con personas de otros pases y continentes. En un momento en que tantos latinoamericanos tienen dificultad de obtener visas para entrar a los Estados Unidos, Panam se est convirtiendo en el nuevo Miami para negocios basados en Amrica Latina. Panam cuenta con las mejores conexiones de vuelo y de mar de la regin. COPA Air, por ejemplo, tiene vuelos directos de Panam a 56 ciudades en la regin. Otra razn para la popularidad de Panam como un centro de negocios es la Ley 41, inspirada en una ley de Singapur. Este esta enfocado en ofrecer beneficios fiscales, privilegios de contratacin y otros incentivos a las empresas que desean establecerse en Panam. La ciudad de Panam tambin cuenta con una de las infraestructuras ms modernas de Amrica Latina, como tambin uno de los niveles ms altas de seguridad de la regin. Tanto la economa como el crecimiento econmico de Panam ambos son estables. Estn basada en miles de millones de dlares en ingresos del Canal de Panam (con una ampliacin 5 mil millones de dlares ya en marcha), un sector bancario sofisticado con mas

de 100 bancos, la zona libre ms grande en las Amricas, un sector de servicios de transporte diversificado que incluye 3 de los puertos ms importantes de la regin y una industria de turismo activa. Este ao se espera que el Canal de Panam establezca un nuevo rcord de trnsito de 322.1 millones de toneladas CP / SUAB, un aumento de 7% comparado con 2010 y la ampliacin del Canal esta diseado para duplicar su capacidad actual. El resultado de todos estos acontecimientos es que Panam ha gozado de un crecimiento anual del PIB de 9%, una de las ms altas en Amrica Latina. Encima, hay muchos proyectos de miles de millones de dlares en el sector publico y privado en que se est trabajando.

El desarrollo de Panam Pacfico - una ciudad de 10 mil millones de dlares establecido en una zona econmica especial en las afueras de la ciudad de Panam - est en marcha. Este goza de espacios para sedes corporativas y para centros de industria ligeras como tambin para comunidades y casas. Panam Pacfico esta diseado para ser un rea Econmica Especial que ofrece grandes beneficios legales, fiscales, laborales y de inmigracin para empresas privadas y organizaciones internacionales. Incluso se establecer una agencia del gobierno justo en el complejo para acelerar el proceso de otorgar permisos y ofrecer otros servicios a empresas que desean trasladarse a Panam Pacfico Qu ms se puede pedir? Para ejecutivos y sus familias, la ciudad de Panam es un centro sofisticado que ofrece una alta calidad de vida. Para empezar, es una de las ciudades ms seguras de Amrica Latina. Encima, goza de una amplia seleccin de barrios, centros comerciales, restaurantes finos, tres escuelas internacionales acreditadas, la mejor atencin mdica en Amrica Central y mucho ms. Para pasear, hay miles de kilmetros de playas en Panam como tambin montaas de vistas espectaculares y aire puro y fresco. Adems, segn un informe reciente de la Unidad de Inteligencia de la revista The Economist, la ciudad de Panam es una de las diez ciudades de menor costo en el mundo para vivirs. Panam parece tenerlo todo y es por eso que es calificado como el centro de negocios de las Amricas.