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TRANSPORTE E IMPLEMENTACION DE GASODUCTOS PARA EL MERCADO INTERNO

1 INTRODUCCION
Los hidrocarburos son reservas NO renovables de PETRLEO Y GAS. Para poder aprovechar la energa del petrleo y del gas es necesario extraerlos de los yacimientos o reservorios, que se encuentran a grandes profundidades. Una vez extrados, debemos tratarlos hasta obtener productos finales. ORIGEN Y FORMACIN DEL PETRLEO Los restos de animales y plantas, cubiertos por arcilla y tierra durante muchos millones de aos, sometidos por tanto a grandes presiones, ausencia de aire y altas temperaturas provocan la formacin del petrleo. Su color es variable, entre el mbar y el negro. El significado etimolgico de la palabra petrleo es aceite de piedra, por tener la textura de un aceite y encontrarse en yacimientos de roca sedimentaria. El petrleo, es un compuesto qumico complejo en el que coexisten partes slidas, lquidas y gaseosas. El petrleo est formado por carbono, hidrgeno, oxgeno, nitrgeno y azufre. El gas natural, est compuesto por Metano, Etano y gases licuables como Butano y Propano. En Bolivia, el gas natural que se produce se encuentra libre de compuestos sulfurosos, por esto es conocido como gas dulce. La zona con potencial de producir hidrocarburos tienen todos los atributos capaces de soportar un proyecto de perforacin exploratoria, independientemente de los costos y rango del riesgo involucrado. Estas zonas abarcan una superficie de 610.528 Km2 donde se distinguen las reas tradicional y potencial. rea tradicional. Caracterizada por su amplia trayectoria histrica en exploracin y explotacin de hidrocarburos. El rea de explotacin alcanza a 91.000 Km2 que constituye solo el 15 % del rea potencial. Comprende gran parte de las unidades del subandino y de la llanura beniana y chaquea.

Fig. Tabla de produccin y reservas de gas y petrleo

Madre de Dios Beni Chaco Pantanal Pie de Monte Subandino Subandino Sur Altiplano Total

81.832 Km2 102.944 Km2 118.750 Km2 44.720 Km2 33.092 Km2 Norte 44.082 Km2 75.108 Km2 110.000 Km2 610.528 Km2

LA CADENA DE LA INDUSTRIA DEL PETRLEO Y EL GAS. UPSTREAM {

DOWNSTREAM{

2 EXPLORACION Y EXPLOTACION ---- PARTE II DEL PDF.1 SILVIA

EXPLORACION La exploraci n consiste en buscar yacimientos de petr leo y/o gas. El petrleo y el gas son fluidos que emigran hasta encontrar una roca que pueda almacenarlos a esto se conoce como yacimiento o reservorio.

Fig. Campos de Exploracin Para descubrir los lugares donde existen yacimientos de petrleo no existe un mtodo cientfico exacto, sino que es preciso realizar multitud de tareas previas de estudio del terreno. Los mtodos empleados, dependiendo del tipo de terreno, sern geolgicos o geofsicos. Mtodos geolgicos Tras estudios sobre el terreno que determinan si hay rocas petrolferas alcanzables mediante prospeccin, la profundidad a la que habra que perforar, etc., se puede llegar ya a la conclusin de si merece la pena o no realizar un pozo-testigo o pozo de exploracin. De hecho, nicamente en uno de cada diez pozos exploratorios se llega a descubrir petrleo y slo dos de cada cien dan resultados que permiten su explotacin de forma rentable. Mtodos geofsicos

Cuando el terreno no presenta una estructura igual en su superficie que en el subsuelo (por ejemplo, en desiertos, en selvas o en zonas pantanosas), los mtodos geolgicos de estudio de la superficie no resultan tiles, por lo cual hay que emplear la Geofsica, ciencia que estudia las caractersticas del subsuelo sin tener en cuenta las de la superficie. EXPLOTACIN Es la prctica mediante la cual se confirma la existencia de hidrocarburos en el subsuelo. Para ello es necesario la perforacin de pozos de hasta 7000 m de profundidad, con dimetros variables entre 32 y 7 pulgadas. En Bolivia el pozo ms profundo perforado es El Dorado, con una profundidad de 6750 m. Actualmente el tipo de perforacin empleado es el rotatorio, para el que es necesario utilizar: una torre de perforacin que soporta todo el peso de las herramientas; una mesa rotatoria, que transmite energa, trpano, que sirve para triturar la roca, tuberas y fluido de perforacin que permite sacar los recortes del pozo, dar estabilidad a las formaciones y enfriar el equipo. PRODUCCION Luego de haber realizado la perforacin, se deben ejecutar pruebas de produccin para comprobar cuanto puede producir el pozo y el radio de drenaje. Adems es necesario desarrollar el campo, esto se logra perforando ms pozos, hasta cubrir todo el campo. Una vez se han puesto en produccin los pozos, los fluidos que salen de los mismos deben ser tratados, para obtener petrleo, gas, agua y sedimentos. Esto se logra mediante la instalacin de facilidades de produccin, es decir separadores especiales donde se segregan los fluidos. -Petrleo: los lquidos obtenidos deben ser enviados a una refinera, para obtener productos tiles. -Gas: es enviado a una planta de tratamiento en la que por procesos fsicos obtenemos gas licuado de petrleo (GLP), gasolina natural y gas natural. El gas natural y el GLP obtenidos pueden ser empleados como combustibles. La gasolina natural debe pasar por un proceso de refinacin.

2.1 EXPLOTACION 2.2 EXPLORACION 2.3 REFINACION

3 TRANSPORTE
3.1 ALMACENAJE..2 MERY

Plan de almacenaje Para contar con un perodo de seguridad que garantice el abastecimiento normal de combustibles lquidos en el mercado interno, conforme a los lineamientos de la Estrategia Boliviana de Hidrocarburos, que a su vez est fundada en el Plan Nacional de Desarrollo, se deber tener una mayor cobertura de almacenaje en el territorio nacional, y desarrollar una red de ductos para cubrir la demanda externa y regional, a fin de administrar el mercado interno para lograr su abastecimiento y comercializacin de saldos. El almacenaje de hidrocarburos debe estar a tono con el desarrollo de la red productiva, que comprende la inversin en exploracin de campos gasferos y petroleros y as contar con mayores reservas de Gas Natural y petrleo; adems de contemplar el diseo, factibilidad y construccin del sistema de transporte. De acuerdo a la Estrategia Boliviana de Hidrocarburos, del Ministerio de Hidrocarburos y Energa, las ciudades de mayor consumo de hidrocarburos en Bolivia no cuentan con suficiente infraestructura que garantice seguridad energtica, en el sentido de contar con stocks de seguridad en las distintas reas comerciales. Ms adelante se menciona la capacidad de almacenaje para combustibles lquidos en el pas es insuficiente y plantea la necesidad de tener un margen de seguridad energtica mayor para el caso del Diesel Oily Gasolina Especial. El cuadro siguiente muestra un resumen del Stock de Seguridad (das) para Diesel Oil (DO),Gasolina Especial (GE) y Gas Licuado de Petrleo (GLP), de acuerdo a la capacidad actual de almacenaje y al promedio de los despachos diarios en las diferentes plantas de almacenaje.

Bajo estas consideraciones, CLHB S.A. (empresa nacionalizada que en adelante se denominar YPFB Logstica S.A.), ha desarrollado el ProyectodeAmpliacindeAlmacenaje destinado a garantizar un stock de seguridad de 30 das a nivel nacional en Gasolina Especial y Diesel Oil, proyectando la ampliacin de la capacidad de almacenaje en las principales ciudades del eje troncal y algunas importantes ciudades intermedias, y un

perodo de 7 das a nivel nacional para GLP mediante la construccin de nuevos tanques en las ciudades de La Paz, Cochabamba y algunas ciudades intermedias. Ello implica la construccin de 15 nuevos tanques para DO, 12 para GE y 6 para GLP a nivel nacional, incrementndose en un 176% la capacidad actual de almacenaje. En el caso de las ciudades del Occidente: La Paz, Oruro y Caracollo se han reforzado las mismas con capacidad suficiente para el suministro a nivel nacional que incluye las ciudades del Oriente boliviano por 30 das, en combinacin con un nuevo centro de almacenaje en Montero. Segn esta perspectiva los montos ms considerables de inversin deberan realizarse en las ciudades de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz para el almacenamiento de Diesel Oil y Gas Licuado de Petrleo

El Proyecto de Plantas de Frontera, que YPFB posee en Cobija, Bermejo y Villazn, cuenta con una capacidad de almacenaje suficiente para 10 das ininterrumpidos de despacho, por lo que, solamente se ha considerado ampliar sus capacidades de almacenaje en GLP para lograr un stock de seguridad de 7 das. Los trabajos a ejecutarse corresponden a la construccin de un tanque de almacenamiento de 30 m3 para GLP en Bermejo, de un descargadero de cisternas de GLP y un tanque cilndrico horizontal de 160 m3 en Cobija y un tanque cilndrico horizontal de 75 m3 en Villazn. En el caso de la Planta Guayaramerin, se busca garantizar un stock de seguridad para 7 das de almacenaje de GLP mediante el incremento de la capacidad de almacenamiento en la Planta de engarrafado de YPFB (nueva y prxima a entrar en operacin), para ello, se ha proyectado la construccin de un tanque cilndrico horizontal de 200 m3 para el almacenaje de GLP con un costo total de $us. 0.43 MM. Referente a la Planta de PocitosYacuiba de YPFB (colindante con la estacin de YPFB Transporte S.A.), la misma se encuentra en proceso de re-adecuacin con el objetivo de atender los despachos de Diesel Oil importado con destino a la ciudad de Santa Cruz de la Sierra. Se tiene como objetivo aumentar el stock de seguridad de Diesel Oil, mediante la adecuacin de sus tanques y la construccin de un nuevo tanque de 1500 m3 por un monto de $us. 0.67 MM. Todos los sectores, sea el agropecuario, industrial, minero y otros, se nutren especialmente de Diesel Oil para el procesamiento de sus actividades; sin embargo, su acceso y distribucin an es muy limitado por su alto costo y escasa infraestructura de distribucin, generando una alta dependencia de la importacin de Diesel Oil. En este contexto, se debe asumir medidas para garantizar el almacenaje con un stock de seguridad para la provisin de carburantes y la generacin de energa elctrica, especialmente en la regin Norte del pas.

El Proyecto de la Planta de Almacenaje Montero, cuya importancia radica en la cobertura del abastecimiento de 30 das para DO y GE del rea Oriental, concentra las plantas de SantaCruz (Palmasola), Camiri y San Jos de Chiquitos con el objetivo de descongestionar el trfico ydesconcentrar la distribucin en la Planta de Santa Cruz. En ese sentido, se propone la construccin de una Planta de Almacenaje y Despacho ubicada en el sector Norte del Departamento de Santa Cruz, especficamente en el Municipio de Montero, cuya cobertura incluira las provincias Ignacio Warnes, Ichilo, Sara y Obispo Santistevan. Esta nueva Planta, no slo se constituir en una garanta del suministro normal de combustibles lquidos durante 30 das en el Norte y reas de influencia, sino que contempla una capacidad de almacenaje adicional de 10.000 m3 para DO y 5.000 m3 para GE, para garantizar el suministro de combustibles lquidos en el Departamento de Santa Cruz y, en general, en el rea Oriente como stock de seguridad, debido a que estar conectado a Occidente mediante un Poliducto que une el Poliducto Cochabamba Puerto Villarroel (PCPV) con Montero. Por su parte, los proyectos de aeroplantas consignan como objetivo cumplir lo dispuesto en el Decreto Supremo 25901, a travs de la instalacin de 12 aeroplantas en el pas y asegurar la continuidad del servicio pblico de suministro de combustible a aeronaves. El indicado Decreto Supremo establece disposiciones legales, tcnicas y estndares para el diseo, construccin, operacin y mantenimiento de Estaciones de Servicio destinadas a la comercializacin al detalle de combustibles lquidos para uso en aeronaves y equipos de aviacin. La empresa desarrolla sus actividades en el ltimo eslabn de la cadena de hidrocarburos que es la comercializacin de combustibles de aviacin, en 12 aeropuertos a nivel nacional. Sus operaciones contemplan la venta de JetFuel y Avgas, cuyo precio es regulado por la Agencia Nacional de Hidrocarburos y dada su condicin de servicio pblico, la continuidad y calidad del servicio debe estar garantizada. Esta continuidad, debe cumplir con normas y estndares nacionales e internacionales que aseguren no slo el servicio, sino la calidad e integridad de las operaciones y productos distribuidos. YPFB Logstica S.A. cuenta con 16 Plantas de Almacenaje a nivel nacional, estas Plantas se concentran en 5 grandes reas, las cuales son: a. rea Occidente: Ciudades de La Paz, Oruro y El Alto; comprende: Poliducto Cochabamba Oruro La Paz (OCOLP), Planta Oruro y Planta Senkata. b. rea Centro: Ciudades de Cochabamba, Puerto Villarroel, Trinidad, Riberalta; comprende: Poliducto Cochabamba Puerto Villarroel (PCPV), Plantas Cochabamba, Puerto Villarroel, Trinidad, Riberalta y Villa Tunari. c. rea Oriente: Ciudades de Santa Cruz, Camiri, San Jos de Chiquitos; comprende: Poliducto Santa Cruz Camiri OCSZ-1, Plantas Santa Cruz (Palmasola); Camiri y San Jos de Chiquitos.

d. rea Sur: Ciudades de Potos, Sucre, Uyuni y Monteagudo; comprende: Poliductos Camiri Sucre (PCS) y Sucre Potosi (PSP) y Plantas Potos, Sucre (QhoraQhora), Uyuni y Monteagudo. e. rea Tarija: Ciudades de Tarija, Villamontes y Tupiza; comprende: Poliductos Virtual Camiri Villamontes (Mediante Cisternas), Villamontes Tarija (PVT) y Plantas Villamontes, Tarija y Tupiza. El Grfico muestra la ubicacin geogrfica de las 16 plantas de almacenaje de YPFB Logstica S.A en el territorio nacional.

La capacidad de almacenaje total, por producto, de las 16 Plantas operadas en la actualidad, asciende a 70.651,1 m3 para el Diesel Oil, concentrada en el rea Centro con 23.649,3 m3 y rea Oriente con 20.484,0 m3. Debido a la presencia de las Refineras Gualberto Villarroel en Cochabamba, con 16.359,3 m3, y la Refinera Guillermo Elder Bell en Santa Cruz, con 15.435,5 m3, de capacidad de almacenaje, ciudades que concentran

una importante actividad agropecuaria e industrial, se cuenta con importantes volmenes de consumo de Diesel Oil como combustible para el funcionamiento de maquinaria y equipos, as como el transporte. La capacidad actual de almacenaje para DO asciende a 70.651,1 m3, para GE 36.499,6 m3, para GLP 8.350,0 m3, totalizando 115.500,7 m3 de capacidad de almacenaje de combustibles lquidos y GLP a nivel nacional. La capacidad actual de almacenaje no garantiza un periodo de seguridad para DO y GE de 30 das en la mayora de las Plantas operadas por YPFB Logstica S.A., como menciona el objetivo de la poltica de hidrocarburos del Estado boliviano. Dicha capacidad de stock de seguridad slo se presenta en Villamontes, Camiri, Riberalta y Trinidad. La capacidad de almacenaje actual no garantiza un perodo de seguridad de 7 das para GLP en las Plantas Tarija, Potos, Oruro y Senkata, donde se hace necesario ampliar las plantas para alcanzar dicha capacidad. Por tanto, como resultado del Plan de Almacenaje, el incremento de la capacidad de almacenaje por ciudad y producto ser de: DO en 121.455,0 m3, de 70.651,0 m3 a 192.106,0 m3,es decir, un 172% hasta el ao 2012; GE en 76.515,0 m3, de 36.500,0 m3 a 113.015,0 m3, esdecir, un 210% hasta el ao 2012, y: GLP en 5.336,0 m3, de 8.350,0 m3 a 13.686,0 m3, es decir,un 64% hasta el ao 2012. El proyecto propone la construccin de 15 nuevos tanques para DO, 12 tanques para GE y 6 para GLP, con una inversin total para el incremento de la capacidad de almacenaje en Plantas de YPFB Logstica S.A. de $us.46.983.439,65 en el perodo 2009 -2012.

3.2 TRANSPORTE3 MABEL 3.2. TRANSPORTE


El transporte de hidrocarburos por ductos es una actividad regulada y un servicio de utilidad pblica. El siguiente esquema muestra la cadena productiva de hidrocarburos del sistema de transporte en Bolivia:

La Industria del Gas Natural est usualmente dividida en tres componentes importantes: Upstream (exploracin y produccin), Midstream (Transporte), y Downstream (distribucin y comercializacin). YPFB Transporte S.A. es una compaa del Midstream (Transporte de Gas Natural por Ductos). La red de transporte de gas de YPFB Transporte S.A. se extiende sobre dos tercios del pas. Se divide en tres sistemas contando con una potencia instalada de 65.412 HP. El sistema Mercado Interno Sur atiende las ciudades de Sucre, Potos, Tarija y otras comunidades a lo largo de los ductos de este sistema que son GTC TaquiperendaCochabamba, GTS Tarabuco-Sucre, GSP Sucre-Potos, GVT Villamontes-Tarija. El sistema Mercado Interno Occidente atiende las ciudades de Cochabamba, Oruro, La Paz y otras comunidades a lo largo de los ductos de este sistema que son GAA Gasoducto al Altiplano y GCC Carrasco-Cochabamba. El sistema Mercado Exportacin atiende la ciudad de Santa Cruz y otras comunidades a lo largo de los ductos de este sistema que son GCY Carrasco-Yapacani, GYC Yapacani-Colpa, GSCY Santa Cruz-Yacuiba. Este sistema atiende tambin los enlaces al gasoducto de Exportacin Bolivia-Brasil a travs de Ro Grande y en el sur la exportacin a Argentina a travs de Pocitos. A continuacin se muestra la informacin operativa del sistema de transporte de Gas Natural:
GASODUCTOS en Mpcd

Ductos - Tramos Carrasco - Yapacani Yapacani - Colpa

Sigla G.C.Y. G.Y.C.

Capacidad mxima en MMPCD (1) 176.000 176.000

Colpa - Ro Grande Carrasco - Valle Hermoso Vibora - Kanata (4) Colpa - Mineros Yacuiba - Caigua (2) Caigua - Taquiperenda Taquiperenda - Saipuru Saipuru - Ro Grande Campo Grande - Frontera Argentina (7) Villamontes - Tarija Tarija - El Puente (3) Taquiperenda - Tarabuco Tarabuco - Sucre Tarabuco - Cochabamba Piraimiri - Cerrillos Sucre - Potosi Carrasco - Cochabamba (5) Ro Grande - Parotani Parotani - Oruro (6) Oruro - La Paz (6) Derivada Parque Industrial Ro Grande - Santa Cruz

G.C.R.G. G.C.V.H. G.V.K. D.G.C.M. G.Y.R.G. 1 G.Y.R.G. 2 G.Y.R.G. 3 G.Y.R.G. 4 G.I.J.A. G.V.T.-1 G.V.T.-2 G.T.C.-1 G.T.C.-2 G.T.C.-3 G.P.C. G.S.P. G.C.C. G.A.A.-1 G.A.A.-2 G.A.A.-3 D.G.P.I G.R.G.S.C.

270.000 32.100 9.000 16.000 342.000 456.000 440.000 485.000 459.030 13.800 5.700 21.000 20.000 10.000 40.300 6.800 41.600 75.000 51.600 44.000 72.000 86.400

El sistema de transporte de Gas Natural est conformado por una red de gasoductos de ms de 3.293 km de longitud que atraviesan 7 departamentos del territorio nacional, cmo se muestra en el siguiente Mapa de gasoductos en Bolivia:

Plan de expansin La planificacin de necesidades de expansin, tanto en el sistema de transporte de Gas Natural como de hidrocarburos lquidos, se realiza en base al anlisis de la demanda y la produccin por nodos, tomando en consideracin antecedentes de comportamiento de la demanda (temporalidad) y la capacidad actual de transporte, en coordinacin con el cargador YPFB. Una vez definidas las necesidades de expansin del sistema, se elabora el plan de expansin, considerando el tiempo previsto de ejecucin de los proyectos en base a antecedentes de expansiones similares, las alternativas de menor costo/mayor oportunidad para el sistema y la capacidad de ejecucin en trminos financieros y de servicios. Las inversiones requeridas en expansiones del sistema de transporte de gas durante el periodo 2009 2015 alcanzan los $us 1.924 MM. Estas inversiones sern atendidas mediante mltiples fuentes de financiamiento, de acuerdo a las caractersticas de cada proyecto de expansin en particular. De acuerdo al plan de Expansin 2009 2015, se requieren inversiones en expansin de la capacidad de transporte del sistema Gas Natural por aproximadamente $us 676 MM. Ms del 90% de las inversiones requeridas tendr como destino el mercado interno en diferentes nodos de transporte del territorio nacional. En el siguiente mapa se pueden apreciar las expansiones:

Mercado Interno Las inversiones previstas en el sistema de transporte al mercado interno, en el periodo 2009 2015, alcanzarn aproximadamente los $us. 615 MM.

El Plan de Transporte considera, entre sus inversiones ms importantes, la construccin del Gasoducto Carrasco Cochabamba y la expansin en la capacidad de transporte de la Troncal Sur, como principales ejes para el abastecimiento del mercado interno. Expansiones complementarias permitirn atender la demanda incremental de mercados especficos, particularmente Oruro La Paz, Sucre, Potos y Tarija. Los principales beneficios de estos proyectos sern los siguientes: Como parte de la poltica nacional de cambio de matriz energtica, la mayor disponibilidad de Gas Natural permitir masificar su uso en el mercado interno.

Entre los principales usos promovidos por el Gas Natural se encuentran el Gas Natural vehicular, generacin termoelctrica, proyectos industriales intensivos en uso de energa y proyectos de redes de Gas Natural. La masificacin del uso del Gas Natural, a travs de planes de expansin en redes de distribucin, permitir desplazar el uso de la Gasolina y el GLP actualmente en dficit, aliviando la carga en subsidios a nivel nacional. Dar cumplimiento al Artculo 93 de la Ley de Hidrocarburos, a fin de incentivar y proteger el consumo de hidrocarburos, tanto de Gas Natural como de lquidos en el mercado interno.

3.3 REDES DE GAS NATURAL..4 ROGELIO


En la actualidad, la distribucin de Gas Natural por redes est limitada a un nmero muy reducido de instalaciones internas (150.000 conexiones domiciliarias, que se instalaron en un lapso de 20 aos). En algunos departamentos del pas se ha dado poca importancia a las conexiones por su alto costo y el mnimo retorno. Siendo que la Constitucin Poltica del Estado determina priorizar el mercado interno y brindara la poblacin boliviana los beneficios del Gas Natural con todas sus potencialidades econmicas, sociales y ambientales y dando cumplimiento a la nueva poltica de hidrocarburos que promueve un cambio de la matriz energtica a Gas Natural en el rea urbana y rural de todo el pas; la Gerencia Nacional de Redes de Gas y Ductos (GNRGD) de YPFB ha proyectado que, para el ao 2015 se debera invertir en ampliar la infraestructura de red y beneficiar a 900.000 nuevos usuarios con una inversin aproximada de $us 748,38 MM , en tres estrategias: - Gas Natural Convencional - Sistema Virtual de Gas Natural - Sistema GNL En el perodo 2010-2015, se prev: - Implementar la infraestructura de, al menos, 265 km de red primaria; 30 citygates y 107 Estaciones Distritales de Regulacin (EDR) que permita abastecer al sector industrial y estaciones de GNV en diferentes localidades del pas que as lo requieren. - Implementar y ampliar la infraestructura de, al menos, 6.237 Km de red secundaria que pueda llegar a la mayor cantidad de hogares posibles en, al menos, 107 localidades del pas. Los proyectos de redes de Gas Natural, tienen una rentabilidad negativa en instalaciones de gas domiciliario o comercial. Esta situacin ha incidido para que se generen subsidios cruzados en el mercado interno y lograr una rentabilidad integral del proyecto redes de gas, rescatando la capacidad de generar ingresos en el sector industrial y en el consumo de Gas Natural Vehicular (GNV). La tarifa actual de venta de Gas Natural es de 1.7 $US/MPCS, que por ser muy reducida financieramente, determina niveles muy bajos de

recuperacin de la inversin. Asimismo, se ha observado que los proyectos de GNV son sensibles a la tarifa (precio). Adicionalmente, se prev que, entre el ao 2014 y 2020, podran integrarse al proyecto los departamentos Beni y Pando. La inversin estimada requerira, aproximadamente, de $us 152 MM. Estructura del mercado interno de Gas Natural La estructura de consumo de Gas Natural en el mercado interno se distribuye de la siguiente manera: Del total de Gas Natural comercializado en el pas, el sector industrial consume 25%; automotriz (GNV) 12%; comercial 1%; domstico 1% el termoelctrico 42% y otros 19%. El sector termoelctrico representa el consumo ms elevado de Gas Natural dentro del mercado interno, constituyendo, al 2007, el 42% del total de las ventas en el territorio nacional. En los ltimos aos se ha experimentado un incremento importante en volumen consumido, de 1,54MMmcd el ao 2000 hasta 2,44 MMmcd el ao 2007, dando como resultado un incremento del62%. En los otros sectores, la demanda se ha mantenido relativamente constante, con un incremento marginal de 38% a 39% en el 2007. El sector Otros, que corresponde al consumo propio de gasoductos, oleoductos, refineras, la Planta de Compresin J.V. Ro Grande y el gas perdido en venteo ha sido el de mayor incremento desde un volumen demandado en el ao 2000 de 0,31 MMmcd, 10% sobre el total, a un 1,09MMmcd en el 2007 que representa el 19% del consumo global (Grfico No. 11.1).

Infraestructura de distribucin de gas natural por redes

Como lo muestra el Grfico No. 11.1, el consumo de Gas Natural Distribuido por Redes ha experimentado un incremento de aproximadamente el 100%, duplicando el volumen demandado de 1,15 MMmcd a 2,31 MMmcd en el periodo 2000-2007. En trminos relativos, el aumento de dicha categora fue de un punto porcentual, pasando de 38% a 39% sobre el volumen total consumido de Gas Natural en el mercado interno. El consumo de Gas Natural por redes indica que, histricamente, el sector industrial ha sido el mayor demandante en el periodo 2000-2007. En trminos absolutos, el volumen demandado por el sector industrial ha registrado un crecimiento del 40% desde 1,049 MMmcd hasta 1,47MMmcd; en trminos relativos, tuvo una participacin fuertemente decreciente de 91% a 63%sobre el volumen total destinado a distribucin por redes, en dicho periodo. El sector que habra capturado, en gran parte, la disminucin en el sector industrial, es el sector transporte con consumo de GNV que aument su participacin de, aproximadamente, 6%en el ao 2000 a 30% en el 2007 del total de GNV comercializado. En el sector transporte, este incremento equivale a un volumen consumido de GNV de 0,698 MMmcd en el ao 2007, en comparacin con un volumen de 0,072 MMmcd del 2000, lo cual signific un incremento de aproximadamente866%, marcndose este crecimiento como una tendencia.

Los sectores comercial y domstico tambin experimentaron leves aumentos, representando cada uno el 3% del consumo total de Gas Natural por redes en el 2007

(Grfico 11.2). En el periodo 2000 - 2007 las tasas de crecimiento del sector domstico superaron a las registradas en el sector comercial, lo cual se refleja en un crecimiento de aproximadamente el 200% en este ltimo, en comparacin a una tasa de incremento de casi 450% en el volumen de Gas Natural consumido por el sector domstico. Requerimiento de Gas Natural Al ao 2007 se ha considerado una relacin urbano/rural del 65% urbana y 35% rural, contndose con una cobertura total del 4,82% de las viviendas urbanas y un 1,98% de las rurales habilitadas para la instalacin de Gas Natural por redes, en razn a que cuentan con acceso al resto de los servicios bsicos, alcanzando una cobertura total nacional del 3,83%, cifra que obviamente no responde a la demanda nacional de Gas Natural en el pas. No obstante, debe aclararse que para implementar el suministro de Gas Natural en una determinada urbanizacin, sta debe contar con los servicios bsicos (agua potable, servicio sanitario y energa elctrica), y muchas poblaciones del rea rural carecen de dichos servicios; por otro lado, muchas de las construcciones en Oriente, tienen un tipo de infraestructura no contemplada en la norma, situacin que dificulta el acceso y aprobacin de proyectos. En base a las indicadas relaciones, el Ministerio de Hidrocarburos y Energa ha establecido un escenario de demanda de Gas Natural domiciliario, cuyos aspectos relevantes se destacan a continuacin: Para el perodo 2008 - 2012 se proyect el nmero de instalaciones en base al crecimiento promedio histrico de los aos (2004-2006) del 19,92% anual. Para los aos 2013 al 2017, se prev contar con una relacin Urbano-Rural de 70/30%, cubriendo el 70% de viviendas en el rea urbana y el 40 % en el rea rural, alcanzando una cobertura total del 61%, al ao 2027. Asumiendo, ese ritmo de crecimiento en las instalaciones domsticas, el consumo de GN, hasta el ao 2017, as como los volmenes liberados de GLP debido al uso de GN, podran tener el siguiente comportamiento:

YPFB plantea un escenario ms optimista que permita el ao 2015 alcanzar un total de

675.300 usuarios en el rea urbana y 224.700 en el rea rural para el sector domstico, sujeto a que las viviendas estn habilitadas para la realizacin de instalaciones correspondientes.

3.4 EXPANSION Y CAMBIO DE MATRIZ ENERGETICA.5 PEPE MOSCA

4 DISTRIBUCION..6 CJO
4.1 PLANTAS DE SEPARACION
El GLP es un combustible de consumo masivo en el pas, por lo que se encuentra dentro de los productos que componen la canasta bsica de bienes con la que se calcula el ndice de Precios al Consumidor. Este combustible es utilizado principalmente en el sector domstico para la coccin de alimentos, calefaccin y otros usos en una serie de establecimientos. Ante la crisis de abastecimiento de GLP en el pas, YPFB busca cubrir la demanda del mercado interno y evitar sus altos costos de importacin. El GLP, es el segundo producto hidrocarburfero de mayor consumo en el mercado interno boliviano, representa en promedio un 25,5% sobre el total comercializado de productos derivados de hidrocarburos. En el marco de la estrategia de abastecimiento, YPFB plantea un Plan de Inversiones del 20092015 para cubrir prioritariamente el mercado interno de GLP y Gasolina Natural, de los cuales estn destinados $us. 250 MM para la implementacin de la Planta de Separacin de Licuables de Gas Natural a ser instalada en la regin del Chaco y $us 150 MM a la Planta de Separacin de Licuables de Gas Natural a ser instalada en la regin de Rio Grande. La ejecucin de estos proyectos permitir separar los licuables contenidos en la corriente de Gas Natural destinados a los mercados de exportacin, extrayendo el poder calorfico excedente al establecido en los contratos de comercializacin. Objetivos Los objetivos para la implementacin de los proyectos de las Plantas de Separacin de Licuables de Gas Natural son: Separar los licuables excedentarios contenidos en la corriente de Gas Natural destinados a los mercados externos, y orientar los productos obtenidos prioritariamente al mercado interno y exportar los excedentes. Obtener GLP y Gasolina Natural, mediante procesos de separacin de licuables empleando Unidades de Turbo Expansin y Desbutanizacin. Asegurar el abastecimiento de GLP al mercado interno mediante el incremento de produccin para cubrir el dficit creciente de este carburante causado por un proceso de declinacin persistente de la oferta de GLP conjuntamente con un crecimiento sostenido de la demanda en el mediano y largo plazo. Incrementar la produccin de Gasolina Natural para su exportacin. Obtener mayores ingresos por la comercializacin de los mencionados productos.

Entrega de Gas al Sistema de Distribucin Balance Volumtrico En el grfico anterior se muestra la entrega de gas al sistema de distribucin de Bolivia, donde se encuentra la produccin de los campos del Sur y los campos del Norte. Esta grfica se basa en las cifras de produccin acelerada que tiene YPFB en el Plan de Inversiones 2009-2015. La distribucin general del gas se muestra en el grfico siguiente. Los valores que se encuentran en la grfica corresponden a la distribucin promedio real del primer semestre del ao 2009. Se tiene como premisa que el gas producido en el Norte del pas abastezca al mercado interno, pero en este caso, se requiere gas del Sur del pas para cumplir con la demanda del primer semestre. Este volumen aportado por el Norte es de 1 MMmcd. El volumen del Sur se utiliza principalmente para los mercados de Brasil, 22 MMmcd, y Argentina, 5,8 MMmcd. En esta figura, se muestra la Planta de Absorcin de Ro Grande con una alimentacin de 3,4 MMmcd, debido a que su presencia ser importante para el balance que se debe realizar adelante y para visualizar la operacin de la futura Planta de Extraccin de Licuables Rio Grande. Como se puede observar en la grfica, se requiere utilizar volmenes directos del gasoducto de 32 (GASYRG, operado por Transierra) con 13,7 MMmcd, y del gasoducto de 24 (YABOG, operado por YPFB Transportes) con 5,1 MMmcd. Con eesta mezcla, actualmente, se garantiza la calidad contractual exigida por el mercado brasileo.

4.2 INDUSTRIALIZACION
Proyecto GTL Uno de los objetivos principales de la Poltica Nacional de Hidrocarburos expresada en la Ley 3058 es la industrializacin del gas, pues es la forma de utilizar los hidrocarburos que ms beneficios genera para el desarrollo productivo del pas. La industrializacin del gas permite una mayor y mejor distribucin del excedente econmico por el uso de dicho recurso natural no renovable, genera valor agregado, fuentes de empleo, transferencia de tecnologa, mayores ingresos fiscales y desarrollo de infraestructura industrial. Proyecto de industrializacin GTL Segn se desprende de los estudios preliminares, la instalacin de proyectos de industrializacin del gas, especficamente los proyectos de transformacin del Gas Natural en Diesel Oil - GTL (por sus siglas en ingls Gas To Liquids) pueden tener dos grandes particularidades: Generar desarrollo local en las zonas donde se instalan, en razn a la creacin de empleos directos e indirectos; transferencia de tecnologa, desarrollo de infraestructura industrial, necesidades de capacitacin tcnica y universitaria, mejoramiento de la calidad de vida de la poblacin local, entre otros, tal como exige el Artculo 9 de la Ley de Hidrocarburos 3058: El aprovechamiento de los hidrocarburos deber promover el desarrollo integral, sustentable y equitativo del pas.

Ser tcnica y econmicamente factibles -como unidades independientes de negocio- en varias ubicaciones dentro de territorio nacional (especialmente los proyectos de GTL de 15.000 bpd).

En base a lo anterior, como primera etapa, se recomienda la instalacin de una planta de GTL, bajo el criterio tcnico que recomiende la ingeniera final, de una o ms plantas, para producir Diesel Oil para el mercado interno y para la exportacin. Esta planta de 15.000 bpd, a ser ubicada en la regin Gran Chaco del Departamento de Tarija, entrara en operacin el ao 2015, Como segunda etapa de industrializacin, se recomienda la instalacin de otra planta de GTL de 15.000 bpd, para la exportacin de Diesel Oil, en las cercanas de los megacampos del Sur del pas. Dicha planta iniciara operaciones el ao 2021. Ventajas para el pas Tanto la ejecucin de estos proyectos, como la participacin de YPFB en ellos, son altamente ventajosas para el pas en su conjunto, por los siguientes aspectos: Se eliminaran alrededor de $us 200 MM anuales de subvencin por concepto de Diesel Oil importado. - Seguridad en el abastecimiento del mercado interno de Diesel Oil con produccin nacional. - Incorporacin de procesos tecnolgicos hasta ahora no existentes en el pas ni en la regin. La Ley de Hidrocarburos No.3058 y los Estatutos de YPFB dan el marco legal suficiente para la inmediata implementacin de dichos proyectos con la participacin de YPFB. Inversin: 500 MM $ Produccin: 12.750 BPD de Diesel Oil y 2.250 BPD de nafta Consumo: 4.25 MM MCD (150 MM PCD) -

En 20 aos: Consumo gas: 1.0 TCF Ubicaciones donde la planta es rentable: Yacuiba o Villamontes Planta de GTL de 15.000 BDP de capacidad de produccin

5 SITUACION ACTUAL DEL MERCADO INTERNO. PARTE I.7 KRUPSKAYA


*INMEDIATO A CORTO PLAZO *GESTION SOCIOAMBIENTAL

6 CONCLUSIONES