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PRINCIPIOS GENERALES DE VENTILACION

Principio Del Flujo De Aire


El Flujo de Aire entre dos puntos se debe a las diferencias existente entre esos dos puntos. Esta
diferencia de presin da como resultado una fuerza que acta sobre el aire, causando que este fluya
desde la zona de alta presin a la zona de baja presin. La cantidad de Flujo de Aire (Q) y la
velocidad de Flujo (v) estn relacionadas de acuerdo con la siguiente expresin:
Principio Del Flujo De Aire (Cont..)
La cantidad de Flujo de Aire (Q) y la velocidad de Flujo (v) estn relacionadas de acuerdo con la
siguiente expresin:
Q = A * V
Donde: Q = Caudal, pies cbico por minuto
3
pie
min

(
(

A = Area de la Seccin transversal a travs de la
cual el aire fluye, en pies cuadrados. | |
2
pie

V =Velocidad en pies lineales por minuto.
pie
min

(

Principio Del Flujo De Aire (Cont..)
El aire que fluye a una velocidad especfica crear una presin conocida como presin de velocidad.
La velocidad del aire y la presin de velocidad estn relacionadas de la siguiente manera:
V g h = 2* *

Donde:
V = Velocidad, pies por segundo.
pie
seg

(

g =Aceleracin de gravedad, pies por segundo
cuadrado.
pie
seg
2

(
(

h =Altura de elevacin del Aire, en pies.[pie]
Principio Del Flujo De Aire (Cont..)
Presin Esttica
Es la presin creada por el aire confinado dentro de un recinto,
con o sin movimiento, la cual acta perpendicularmente a las
paredes del recinto
Normalmente es independiente de la velocidad del aire
La presin Esttica es negativa cuando es menor que la
atmsfera y positiva en caso contrario. La presin de
velocidad es siempre positiva.
Presin Esttica (Cont..)
La suma algebraica de la presin Esttica y la presin de velocidad representa a la
presin total.
Presin Total = Presin Esttica + Presin de Velocidad
(TP) (SP) (VP)
Presin Esttica (Cont..)
Por ejemplo, sea una cmara rectangular sellada, la cual contiene aire a una presin
de 0,05. Estos 0,05 PSI corresponden a la presin Esttica. Si perforamos un
pequeo agujero en esta cmara y usamos un tubo en U, nos dar como resultado
una lectura de 1,39 pulgadas de agua (IPSI =27,7 pulgadas de agua). Debido a que
no hay flujo de aire, la presin de velocidad es cero y la presin total ser 1,39
pulgadas de agua. Esto se muestra en la siguiente Figura




0,05 psi
1,39 " 1,39 "
0 "
Figura n 1.1
Presin total - Presin esttica = Presin de velocidad
1,39 " - 1,39 " = 0 "
Si abrimos los extremos de esta cmara, lo convertimos en un ducto, a travs del cual el aire puede
fluir. Con el aire fluyendo dentro del ducto, tenemos ahora dos presiones distintas, la esttica y la
de velocidad, siendo la presin total la suma algebraica de stas dos presiones. Si se coloca un
ventilador de modo que el aire sea soplado a travs del ducto, tendramos como resultado las
presiones mostrada en la siguiente figura







Si abrimos los extremos de esta cmara, lo convertimos Si se coloca un ventilador de modo que el
aire es aspirado desde el ducto, podra dar como resultado las presiones sealadas en la siguiente
figura.
En la siguiente figura se muestran las presiones estticas y de velocidad tpicas en una seccin
carga de un ducto de escape con una campana definida.





ACELERACION DEL AIRE Y PERDIDAS DE ENTRADA
La diferencia de presin requerida para introducir aire por una abertura debe ser lo
suficiente como para acelerar el aire desde el reposo hasta una velocidad
predeterminada y para vencer las prdidas debido a la turbulencia que se origina
en la entrada de la abertura
La energa requerida para la aceleracin es igual a la presin de velocidad
correspondiente a la velocidad requerida.
0,05 psi
1,39 " 0,39 " 1 "
Figura n 1.2
Presin total - Presin esttica = Presin de velocidad
1,39 " - 0,39 " = 1 "
Flujo de aire
4005 f.p.m
-2 " 1 "
Figura n 1.4
4005 f.p.m
Succin
-1,35 "
Flujo de aire
-1,39 " 1 "
Perfil de una campana
Con Ce = 0,86
Presin Esttica
Salida Campana
Presin Esttica Presin de Velocidad Presin de Velocidad Presin Esttica
Las prdidas por turbulencia son causadas por la abertura y varia de acuerdo con
la forma de la misma.
El coeficiente de entrada (Ce) indica la magnitud de las prdidas por turbulencia.
En una campana tericamente perfecta, sin prdidas por turbulencia, Ce = 1
La presin esttica en la campana (SPH) es una medida directa en pulgada de
agua, de la energa de aceleracin y las prdidas por turbulencia. Para una
campana perfecta sin prdidas por turbulencia, Ce = 1 y Spn = Vp
CAIDA DE PRESION EN DUCTOS
El Flujo de Aire en Ductos encuentra resistencia a su paso debido a prdidas por
friccin y prdidas dinmicas (turbulencia).
Las prdidas por Friccin se deben al roce del aire contra la superficie del ducto.
Las prdidas dinmicas se deben a la turbulencia que se origina por los cambios
en direccin y velocidad de flujo de aire dentro del ducto cada vez que los ductos
cambian de direccin o varan su seccin prdidas por friccin y dinmicas
ocasionan una cada de presin del aire que fluye dentro de un ducto
Teorema de BERNOULLI
La Presin Esttica ms la presin de velocidad en un punto aguas arriba en direccin al flujo de
aire, es igual a la presin esttica ms la presin de velocidad en un punto aguas abajo en
direccin al flujo de aire mas las prdidas por friccin y dinmicas:


GRAVEDAD ESPECIFICA EFECTIVA
La ubicacin de las campanas de extraccin est basada errneamente en el
supuesto que el contaminante es ms pesado o ms liviano que el aire. En muchas
aplicaciones de riesgos a la salud, ste criterio es de escaso valor. Los polvos,
humos, vapores y gases peligrosos, estn en suspensin en el aire, siguiendo las
corrientes de aire y no estn sujetas a movimientos apreciables ni hacia arriba ni
hacia abajo, debido a su propia densidad, por ejemplo, consideramos el solvente
Percloro Etileno (Tetra Cloroetileno).
Asumiendo que el vapor del solvente esta bien mezclado con el aire, los siguientes
clculos indican la gravedad especfica efectiva de 10000 PPM de mezcla
aire-percloroetileno:
SP1 + VP1 = SP2 + VP2 + Prdidas

Asumiendo que el vapor del solvente esta bien mezclado con el aire, los siguientes
clculos indican la gravedad especfica efectiva de 10000 PPM de mezcla
aire-percloroetileno:
Gravedad Especfica del aire = 1

Gravedad Especfica del C
2
CL
4
= 5,7

10.000 PPM = 1 parte de C
2
Cl
4
: 99 partes de
aire

0,01 x 5,7 = 0,057
0,99 x 1,0 = 0,990
-------
1,047 = Gravedad Especfica Efectiva de
la Mezcla.
CARACTERISTICA DEL SOPLADO Y ASPIRADO DE AIRE
El aire soplado a travs de un agujero conserva su efecto direccional hasta una
distancia considerable ms alla del vapor de abertura, sin embargo, si el flujo de
aire por el mismo agujero se invierte de modo que opere como un agujero de
escape manejando el mismo volumen de aire y su rango de influencia se ve
considerablemente reducido. Por esta razn, las campanas de extraccin local no
se deben contemplar para aquellos procesos donde no se pueda aspirar desde las
cercanas de las campanas. La Figura 1-6 ilustra la diferencia fundamental entre
soplado y aspirado





Ventilador
(Extraccin)
d
400 F.P.M
Velocidad de cara
Del aire de impulsin
4000 F.P.M
30 d
(Inyectado)
Velocidad de cara del aire
alejado a 30d es
aproximadamente 10%
de velocidad de salida
La velocidad de cara es
aproximadamente el 10%
del caudal total a una vez
el dimetro en la operacin
de extraccin.
Figura n 1 - 6
MANEJO DEL AIRE
Muchos sistemas de extraccin requieren de un sistema mecnico para la
extraccin del aire. Para mayor informacin al respecto ver la seccin 7 "Manejo y
recirculacin del aire".
DEFINICION DE VENTILACION
Intercambio de un volumen en un recinto con abertura de entrada y salida de aire,
la introduccin o extraccin del aire viciado de un recinto permitiendo la entrada
de are fresco y la eliminacin de los contaminantes
TIPOS DE VENTILACION
Segn su finalidad
Ventilacin de Confort:
Aquella que se efecta persona - no involucra el aspecto de salud.
Ventilacin Higinica:
Es la que se efecta con de las personas que se encuentran en el recinto para ofrecer comodidad a
la el objeto de prevenir la salud
Segn Fuente de Energa
Ventilacin Natural:
Viento, diferencia de temperaturas ambientales naturales - no se utiliza en Ventilacin Higinica.
Ventilacin Mecnica o Forzada:
Se utiliza en todos los casos de ventlacin Higinica.
Segn diseo de Ventilacin Mecnica
VentIlacin General o por Dilucin:
Implica el intercambio total de la masa de aire de un local
Ventilacin por Extracclon Local :
Ventilacin por Extracclon Local implica la captacin del contaminante en la fuente de generacin.
FACTORES QUE DETERMINAN EL CONFORT
El confort tiene su origen en la decada de los aos 20 al 30 con el inicio de la fabricacin
del Aire Acondicionado y varia de acuerdo a las caractersticas culturales de cada sociedad,
los elementos que componen del confort son:
Temperatura (Temperatura Metablica> -
Partiendo de que una personadormida consume 80 caloras, normalmente su consumo vara de
2000 a 3000 caloras y quema 150 cal/hr
Fuente de Calor (el Clima).
componen del confort son (Cont..)
La Iluminacin
Generados por los bombillos:
lncandecentes: Producen un 90% de calor y 10% de luz
Fiuorecentes: Producen un 80% dc calor y 200/o de luz
Tipos de Calentadores Eltricos:
Mquina de escribir, totocopiadora y los calentadores producen un 75% en calar y los motores
elcticos.
componen del confort son (Cont..)
Humedad
A menor humedad relativa es ms fcil sudar y disipar calor.
Es determr,ada por el clima (Regin Geogrfica ) y la Estacin del Ao.Por cada litro de sudor que
evaporamos hay un consumo de calora del orden de 500 calora fuente que originan la humedad:
- Clima
- Sudor
- Respiracin
- Artefacto
componen del confort son (Cont..)
Velocidad del Aire
La temperatura efectiva es funcin de:
-Humedad Reativa
-Velocidad del Viento
- Temperatura
componen del confort son (Cont..)
Definicion:
La temperatura obtenida segn el monograma y para la cual se toman en consideracin tres
variables: Temperatura de bulbo seco, Temperatura del bulbo hmedo y Velocidad del Aire.


componen del confort son (Cont..)
Se puede observar que la evaporacin es directamente proporcional a la
velocidad del viento
Mientras mayor es la velocidad del aire mayor es el enfriamiento el cambio
violento de temperatura
componen del confort son (Cont..)
Malos Olores:
- Humo del Cigarrillo
- La Edad
- Hbitos Alimenticios
-Hbitos Higinicos
- Factores culturale y econmicos.
componen del confort son (Cont..)
Malos Olores:
- Humo del Cigarrillo
- La Edad
- Hbitos Alimenticios
-Hbitos Higinicos
- Factores culturale y econmicos.
VENTILACION POR DILUCION
ES VALIDO:
1. El contaminante no debe ser un contaminante muy energtico o muy txico.
CAMP < 50 PPM/8 Hr x DIA/5 DIAS.
2. El contaminante debe ser introducido en el aire ms o menos homogneo
3. Que sea posible el ventilar un local de manera que los trabajadores respiren aire por debajo del
mximo permisible.
4. Colocacin del ventilador con el objeto de diluir las concentracin debajo del CAMP.
DETERMINACION DE LA CANTIDAD DE CONTAMINANTE POR EL METODO QUIMICO
CALCULO PASO POR PASO:
1. Expresar la cantidad de producto qumico en cc, cm3 o Hs en gramos.
VOLUMEN (cc) x DENSIDAD = cc x gr/cm3
2. Expresar los gramos en molculas de gramos.
GRAMOS/PESO MOLECULAR = MOL.
3. Determinar los litros de vapores de sustancias qumicas que representa estos moles.
MOLES x No. DE AVOGADRO = LTS.
PARA Oo Y 760 mm. No. AVOGADRO = 28
CALCULO PASO POR PASO (Cont..):
4. Determinar las partes por milln (P.P.M).
Consiste en diluir los litros de gases en el volumen ambiental estudiado.
LTS x 106/VOLUMEN DEL AMB = P.P.M.
5. Calcular la cantidad de aire terico necesario.
Localizar en texto referencia el CAMP. terico del producto.
Por regla de tres simple se determina el aire terico necesario para
diluir
P.P.M. calculado x Volumen de AMB/P.P.M. Terico
M3/Hr : VOLUMEN TEORICO MCN
CALCULO PASO POR PASO (Cont..):
6. Calcular el volumen real de dilucin.
VOLUMEN TEORICO x FACTOR DE DILUCION (K) = VOLUMEN REAL.

K 3 - 10

K = 3 CONDICIONES OPTIMAS
K = 10 CONDICIONES DESFAVORABLES
APLICACION DE LA VENTILACION POR DILUCIN EN GARAJE
NORMAS PARA GARAJE EN ESTACIONAMIENTO (ARTICULO 72, 73 Y 74)









No. DE AUTOMOVIL AIRE A EXTRAER AUTOMOVIL AIRE A
EXTRAER
POR UNIDAD DE POR AUTOMOVIL CON MOTOR POR M2 DE
ESTACIONAMIENTO EN MARCHA EN MARCHA PISO

<30 AUTOMOVILES 165 m
3
/min 10% 0,65 m
3
/min

31 - 60 165 m
3
/min 8% 0,60 m
3
/min

> 60 165 m
3
/min 6% 0,45 m
3
/min


Area que ocupa un automvil en un garaje = 22 m
2
(AA)

METODOLOGIA DE CALCULO DE VOLUMEN DE AIRE EN ESTACIONAMIENTO
DATO: Area del estacionamiento (AE)
1. CALCULO DEL NUMERO DE VEHICULO A OCUPAR EL ESTACIONAMIENTO
No.CARRO=AREA DE ESTACIONAMIENTO / AREA DE AUTOMOVIL
2. CALCULO DEL PORCENTAJE DE VEHICULO EN MARCHA.
Se compara el No. carro con el rango establecido por las Normas y tomar el valor de porcentaje
que le corresponda en marcha.
No. CARRO x % = No. DE VEHICULO EN MARCHA
METODOLOGIA DE CALCULO DE VOLUMEN DE AIRE EN ESTACIONAMIENTO (Cont..)
DATO: Area del estacionamiento (AE)
3. CALCULO DEL VOLUMEN TOTAL DE AIRE A EXTRAER.
CAUDAL No. AUTOMOVIL CON MOTOR EN MARCHA x 165 = m3/min.
4. OTRO METODO DE CALCULO DE AIRE TOTAL.
METROS CUBICOS POR MINUTO POR M2 DE PISO = 195 - No. DE VEHICULOS POR PISO/200
NOTA: Siempre y cuando este valor no sea menor o igual > 0,55 m3, si no da menor de 0,55, no se
toma en cuenta y se usa el valor de 0,55 siempre.
METODO PARA DETERMINAR EL VALOR DEL COEFICIENTE DE DILUCION (K) EN LA VENTILACION
VOLUMEN DE AIRE








25 x 1.000.000
m
3
de aire por Kg de = K -----------------------
solvente evaporado P.M. x CAMP.


25 x PE. x 1.000.000 m
3
de aire por Lts. de
K = ------------------------------- -------------------------------------
solvente evaporado P.M. x CAMP.

K = COEFICIENTE DE DILUCION
P.M. = PESO MOLECULAR
P.E. = PESO ESPECIFICO
C.A.M.P. = CANTIDAD AMBIENTAL MAXIMA PERMISIBLE

METODO PARA DETERMINAR EL VALOR DEL COEFICIENTE DE DILUCION (K) EN LA VENTILACION
(Cont..)
El coeficiente de dilucin puede variar entre 3 y 4 (1) , depende de una serie de
condiciones, de las cuales, las ms importantes estn sealadas en los apartes A,
B, C, D, E, F, y G del listado dado ms adelante
Como el rango en que puede variar este coeficiente es muy amplio y no existen
criterios definidos para valorar cada una de las condiciones que en l intervienen
, se ha elaborado un mtodo que sistematiza su determinacin
METODO PARA DETERMINAR EL VALOR DEL COEFICIENTE DE DILUCION (K) EN LA VENTILACION
(Cont..)
El valor del coeficiente de dilucin (K) se obtiene sumando las cifras
correspondientes a cada condicin calificada de acuerdo al detalle del listado
Si el factor resulta mayor de 10 no es recomendable eliminar el contaminante
por dilucin
Cuando se conocen las caractersticas de evaporacin de contaminante o las
condiciones de dilucin local, como suele suceder en la revisin de proyectos de
industrias por instalarse, se emplear como valor del coeficiente, como K = 6,5
Valor promedio
DETERMINACION DEL COEFICIENTE DE DILUCION (K)
K = KA + KB + KC + KD + KE + KF + KG
A. TOXICIDAD DEL CONTAMINANTE EN RELACION CON EL CAMP.
P.P.M. K.A.
0 a 50 no es viable
51 a 100 2,0
101 a 500 1,2
mas de 501 0,5

DETERMINACION DEL COEFICIENTE DE DILUCION (K) (Cont..)
B. LA C.A.M.P. DEL CONTAMINANTE TIENE O NO LIMITE SUPERIOR
CONDICION KB
Tiene valor limite superior 2,0
Tiene valor lmites 0,5
C. CARACTERISTICA DE LA EVAPORACION
CONDICION KB
Evaporacin irregular 2,0
Evaporacin intermitente 1,2
Evaporacin contnua 0,5

DETERMINACION DEL COEFICIENTE DE DILUCION (K) (Cont..)
D. CANTIDAD DE LA DISTRIBUCION DE LAS FUENTES DE EVAPORACION DEL CONTAMINANTE EN
EL LOCAL.
CANTIDAD Y DISTRIBUCION KD
Una Fuente 1,0
Varias Fuentes no distribu-
da uniformemente. 0,7
Varias Fuentes distribudas
Uniformemente. 0,3

DETERMINACION DEL COEFICIENTE DE DILUCION (K) (Cont..)
E. ALTURA DEL LOCAL EN METROS
ALTURA EN M KE
2,60 - 3,50 1,00
3,51 - 4,50 0,70
4,51 - 6,00 0,50
mas de 6,01 0,30

DETERMINACION DEL COEFICIENTE DE DILUCION (K) (Cont..)
F. CLASIFICACION DE LAS ENTRADAS Y SALIDAS DE AIRE DEL LOCAL.
CLASIFICACION KF
Mala (una sola entradauna sola salida, etc.) 2,0
Regular (pocas en paredes
paralelas con dist. no uniforme) 1,2
Buena (mltiple en paredes
paralelas distribuidas u-
niformemente, etc.). 0,5

DETERMINACION DEL COEFICIENTE DE DILUCION (K) (Cont..)

G. CLASIFICACION DE LA DISTRIBUCION DE AIRE EN EL LOCAL
CALIFICACION KG
Mala (tabique, mucho equipo
alto, estantes, material al-
macenado en alturas, etc.) 2,00
Regular (equipo bajo, es-
tantes por debajo del nivel
de evaporacin, amplias
reas libres, etc. 0,50