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PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI, DISTRITO DE TINCO, PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH

MODULO I ASPECTOS

GENERALES

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PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI, DISTRITO DE TINCO, PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH

1.1. NOMBRE DEL PROYECTO “CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERÍO DE MISHQUI, DISTRITO DE TINCO, PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH.” 1.2. UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA Unidad Formuladora  Entidad  Persona Responsable  Cargo  E - mail  Sector  Pliego  Dirección  Teléfono Unidad Ejecutora  Entidad  Responsable  Cargo  Sector  Pliego  Dirección

: Municipalidad Provincial de Carhuaz : : Jefe de la Unidad Formuladora : : Gobiernos Locales : Municipalidad Provincial de Carhuaz : Plaza de Armas Carhuaz : (043) 394249

: Municipalidad Distrital de Tinco : William Gonzales Milla : Alcalde : Gobiernos Locales : Municipalidad Distrital de Tinco : Plaza de Armas Tinco

La Municipalidad Distrital de Tinco, por su amplia experiencia y capacidad instalada está capacitado para ejecutar proyectos de inversión pública.

1.3. PARTICIPACIÓN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS El presente proyecto se origina a través de los constantes pedidos de los beneficiarios de la entrada principal del Caserío de Mishqui, por constantes problemas respiratorios que sufren debido a la polvareda que se produce por los fenómenos naturales (viento), encharcamiento y humedad que se produce en épocas

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de lluvias, y por las pendientes que tiene el terreno en estas épocas húmedas en peligroso para los peatones.

La identificación, selección y preparación del proyecto cuenta con la participación activa de la población beneficiaria y de la Municipalidad Distrital de Tinco y la Municipalidad Provincial de Carhuaz.  La Municipalidad Provincial de Carhuaz La Municipalidad Provincial de Carhuaz asume el compromiso de mejorar vialmente las calles de su jurisdicción, como un medio para generar las condiciones de desarrollo económico y social de los pueblos. Es por ello que la Municipalidad Provincial de Carhuaz, permitirá que este proyecto se registrado en el Banco de proyectos del SNIP, de manera que sea un proyecto que cumpla con los lineamientos del SNIP.  La Municipalidad Distrital de Tinco La Municipalidad Distrital de Tinco tiene el compromiso con el distrito de mejorar las vías de su jurisdicción, como se plantea en su Plan de Desarrollo Concertado.  Beneficiarios directos Corresponde a los vecinos del Pasaje El Puente, los cuales son constantemente afectados por la presencia de lodo y polvo que afecta su salud y la fachada de sus viviendas, además de representar un lugar inseguro para la circulación peatonal, así como incomodidad para los peatones.  Beneficiarios indirectos Corresponde a la población en conjunto del distrito de Tinco, que también emplea dicho pasaje y que con la realización del proyecto verán mejorada las condiciones de transitabilidad en la localidad. 1.4. MARCO DE REFERENCIA 1.4.1 Antecedentes del proyecto

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La presente gestión edil del Distrito de Tinco se ha trazado como objetivo mejorar las condiciones de transitabilidad e interconexión vial de sus diferentes calles.

A pesar de los esfuerzos del municipio para mejorar la vialidad urbana en la localidad de Mishqui, quedan muchas vías en deficientes condiciones de transitabilidad. 1.4.2 Lineamientos de Política Sectorial a. Lineamientos de Política Nacional El ente rector es el Ministerio de Transportes y Comunicaciones VISIÓN Un país con servicios de transportes y comunicaciones eficientes, integrado nacional e internacionalmente, que contribuya a la

competitividad de las actividades productivas, y mejore la calidad de vida de nuestra población, especialmente la de los más pobres. MISIÓN Conducir el desarrollo de la infraestructura y servicios de transportes y comunicaciones; y orientar con eficiencia y responsabilidad el mantenimiento de la infraestructura actual, de modo de contribuir con el desarrollo económico y social del país.  Incremento de Inversión pública y privada para construcción, Rehabilitación y mejoramiento de la Infraestructura.  Promoción del desarrollo, seguridad, calidad de los servicios de transportes.  Conservación prioritaria de la infraestructura nacional, regional y local.  Promoción de la participación del Sector Privado en la provisión de servicios e infraestructura de transporte.  Mejorar la competitividad del país.

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dirigir. telecomunicaciones y construcción La Gerencia Regional de Infraestructura tiene las siguientes funciones:  Programar. conforme a la legislación vigente. velar por el adecuado mantenimiento de la infraestructura regional.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI. 5 . de conformidad con las normas técnicas y las políticas fijadas para el desarrollo regional. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH  Contribución a la consolidación del proceso de descentralización.  Fortalecimiento de la gestión medio ambiental en el transporte.  Formular y conducir el proceso técnico y administrativo de la ejecución de proyectos de infraestructura bajo las diversas modalidades en concordancia con los dispositivos legales vigentes. Dirigir y supervisar la ejecución de los proyectos y obras de inversión con arreglo a la normatividad legal. comunicaciones. DISTRITO DE TINCO. Participar en los procesos del Sistema Nacional de Inversión Pública del Gobierno Regional. ejecutar. organizar. de las obras resultantes de la ejecución de los proyectos y obras de inversión.     Formular los expedientes de los proyectos de inversión aprobados para su ejecución.  Concertar y formular los convenios o contratos a suscribir con la población organizada e instituciones. b. es el órgano de línea encargado de dirigir. Efectuar la liquidación oportuna. supervisar y evaluar la ejecución de obras y/o proyectos en su correspondiente ámbito. transportes. controlar y supervisar la ejecución de proyectos de infraestructura y las actividades relacionadas al transporte y telecomunicaciones en el ámbito regional. de acuerdo a los dispositivos legales vigentes. Lineamientos de Política Regional La Gerencia Regional de Infraestructura (GRI). así como es responsable de ejercer las funciones específicas sectoriales en materia de vialidad.

la producción. Identificar los inmuebles en estado ruinoso y calificar los tugurios en los cuales deban realizarse tareas de renovación urbana en coordinación con la municipalidad provincial y el gobierno regional. vías. locales comunales. puentes. en armonía con lo dispuesto con el numeral 4 del Artículo 79º de la Ley Orgánica de Municipalidades Nº 27972. Dirige y Promueve la mejora de la Infraestructura Urbana o Rural Básica. en coordinación con la municipalidad provincial respectiva. 6 .PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI. 80. parques. DISTRITO DE TINCO. canales de irrigación. ejercen las siguientes funciones: Dirige y Promueve la Renovación Urbana. y obras similares. de conformidad con lo dispuesto por el Artículo 73º de la Ley Orgánica de Municipalidades Nº 27972. mercados. el comercio. c. Velar por el mantenimiento de la infraestructura regional. el transporte y la comunicación en el distrito. Lineamientos de Política Local De acuerdo a la Ley 27972 “Ley Orgánica de Municipalidades”. tales como pistas o calzadas. en su Art. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH   Ejecutar los programas y proyectos de emergencia de acuerdo a la normatividad legal vigente. de conformidad con lo dispuesto por el Artículo 73º de la Ley Orgánica de Municipalidades Nº 27972. Ejecuta directamente o provee la ejecución de las obras de infraestructura urbana o rural que sean indispensables para el desenvolvimiento de la vida del vecindario.

PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH 1. control. FUNCIÓN 15 : TRANSPORTE Corresponde al nivel máximo de agregación de las acciones para la consecución de los objetivos vinculados al desarrollo de la infraestructura aérea. el proyecto se clasifica en la siguiente cadena funcional programática.4. mejoramiento. Clasificación Funcional – Programática Según el anexo SNIP – 01 clasificador de responsabilidad funcional del SNIP. vías expresas. tales como calles.3 Responsabilidad Funcional El proyecto se enmarca dentro de la siguiente estructura funcional programática: El ANEXO SNIP-01 CLASIFICADOR FUNCIONAL PROGRAMATICO . mantenimiento. y mantenimiento de áreas destinadas a la circulación de vehículos y de personas en los centros urbanos. 7 . jirones. orientadas a lograr un transporte seguro y eficiente. y otras acciones inherentes al transporte urbano. PROGRAMA 036: TRANSPORTE URBANO Comprende las acciones de planeamiento. infraestructura para peatones y transporte no motorizado. así como al empleo de los diversos medios de transporte. expropiación. SUBPROGRAMA 0074: VIAS URBANAS Comprende las acciones de planeamiento. construcción. terrestre y acuática. pavimentación.Aprobado por resolución Directoral Nº 002-2009EF/68. s.01. mejoramiento. rehabilitación. rehabilitación. Av. construcción.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI. DISTRITO DE TINCO.

PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI. DISTRITO DE TINCO. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH MODULO II IDENTIFICACION DEL PROBLEMA 8 .

Tanto los pueblos del distrito de Tinco son agrícolas y ganaderas. El Camino peatonal del Caserío de Mishqui del distrito de Tinco. solicitando apoyo para que se les atienda y puedan contar con una vía con infraestructuras en óptimas condiciones de transitabilidad.1. del Distrito de Tinco.1 DIAGNOSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL DEL PROYECTO 2.1. Provincia de Carhuaz – Ancash. La Municipalidad Distrital de Tinco considera como prioritaria la intervención del proyecto “Construcción de escalinatas en la entrada principal del Caserío de Mishqui. es una de las vías principales que accede al Caserío de Mishqui y a la Localidad de Tinco.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI. se han organizado para plantear su problemática ante la Municipalidad del distrito de Tinco. producidos por el viento. Actualmente en la vía.3 Las razones por la que es de interés para la comunidad resolver dicha situación. así mismo en temporadas de lluvia no permite el tránsito peatonal normal a los pobladores. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH 2.1. Además de la problemática que se genera en los moradores del Pasaje El Puente por cuestiones de salud. 2. 2. debido a las constantes inhibiciones de partículas suspendidas en el aire. para los pobladores.1. por las polvaredas que se producen por los fenómenos naturales (viento).1.2 Las características de la situación negativa que se intenta modificar. los peatones transitan con dificultad. quedando así intransitable por la falta de obras de arte y drenaje.”.1.1 Antecedentes y motivos que generaron la propuesta del proyecto Los pobladores beneficiados del Caserío de Mishqui. DISTRITO DE TINCO. por lo que necesitan la vía para sacar sus productos de pan llevar y en pequeña escala para 9 . donde se activan las quebradas y las aguas discurren a este pasaje. situación que se agrava en épocas de precipitaciones pluviales. Distrito de Tinco.1 SITUACIÓN Y PROBLEMÁTICA QUE MOTIVA EL PROYECTO 2.1. ya que estas sufren constantemente problemas respiratorias. debido a que su superficie es inclinada. por ser de suma importancia.

Y presenta los siguientes datos topográficos: Región geográfica : Sierra 10 . pues no haya seguridad al transitar por esta vía ya que es un constante peligro especialmente en épocas de lluvias. Departamento de Ancash. Huaraz y otras ciudades importantes del callejón de Huaylas) para su posterior consumo y comercialización. Dentro de los objetivos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones se encuentra que debe dotar de infraestructura vial adecuada para un sistema de transporte eficiente. Sobre la margen derecha del Río Santa. en el Callejón de Huaylas.1 Ubicación política Lugar Localidad Distrito Provincia : : : : Caserío de Mishqui Mishqui Tinco Carhuaz Ancash Departamento : 2.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI.1.1. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH el mercado local (Carhuaz. por las inadecuadas condiciones de transitabilidad de este pasaje. DISTRITO DE TINCO.1.2.4 La explicación de porqué es competencia del Estado resolver dicha situación.1.2. por lo tanto compete a la Municipalidad Distrital. donde las aguas crecen su nivel y son un peligro así como los charcos y lodazales que se forman en este pasaje.1.2 Ubicación geográfica El distrito de Tinco se encuentra en la Cordillera Blanca.2 ZONA Y POBLACIÓN AFECTADA 2. Actualmente los peatones que transitan por este pasaje vienen haciéndolo con dificultad. 2. atender la demanda de este Pasaje para promover un servicio de transporte terrestre eficiente y seguro. por lo que las características del servicio también serán sociales. todo ello viene generando malestar entre los pobladores de la zona. 2.

1. 2. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH Altitud Coordenadas UTM : : 3290 m. DISTRITO DE TINCO.Mishqui: Carretera Asfaltada y afirmada de tercer orden con una longitud de 11 Km. E 8 980 500 m. S 2.s. siguiendo el siguiente itinerario:  Carretera Huaraz – Carhuaz: Carretera Asfaltada de segundo orden con una longitud de 35 Km.2.1.2.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI.  Carretera Carhuaz – Tinco .5 Micro localización ANCASH CARHUAZ-TINCO 11 .4 Macro localización PERU 2.m 213 200 m.2.n.1.3 Acceso El proyecto a desarrollarse tiene como ruta de acceso desde la ciudad de Huaraz.

DISTRITO DE TINCO.1. el Distrito de Tinco cuenta con 779 productores con una superficie Agrícola Total de 808. 12 . el suelo esta compuesta por un conglomerado heterogéneo con un pobre componente arcilloso.1. La topografía local (área de estudio) la zona presenta una topografía moderadamente ondulada.7 Clima y Vegetación El área de estudio presenta un clima templado. (Según datos de la estación de Anta).00 m2.2.2. moderadas y fuertes. siendo de menor proporción terreno grava – arcillosa. con pendientes planas. La localidad de Mishqui tiene una superficie mayor con cubierta de vegetación en base de arbustos y eucalipto preponderantes de la zona. 2. es necesario entonces establecer y fomentar la producción de plantones de especies nativas como el quenoal. La zona donde se proyecta la construcción del pavimento presenta: terrenos constituidos mayormente de rocas sueltas y fijas.8 Actividad forestal y de conservación de suelos En la localidad de Mishqui se observa la fragmentación de parcelas pero sin barreras vivas ni cercos que permitan reducir la erosión de tierras de cultivo.2. donde la ocurrencia de lluvias con mayor intensidad es en el periodo de Enero – Abril. en los meses de mayo – Octubre es de estiaje y en los meses de Noviembre y diciembre las precipitaciones son medradas. con temperaturas entre 15 – 20 Cº y precipitación promedia anual de 662.614.1.72 mm. Las precipitaciones pluviales también determinan las variaciones climáticas de las zonas. 2. y otras más comerciales como el eucalipto.2. s involucradas El proyecto intervendrá solo en la entrada principal del Caserío de Mishqui. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH 2.6 Calles y/o Av. existiendo afloramientos gravosos en casi toda la zona.9 Topografía y tipo de suelo La topografía del distrito de Tinco es variada debido a las presencias de relieves. con pendientes promedios de 6% como máximo y 1% como mínimo. 2.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI.1.99 has. en un total de 1. De acuerdo el CENAGRO – 1994.

2007 Distrito Provincia de Carhuaz Distrito de Tinco Tasa de Crecimiento 0. Cuadro N° I Tasas de Crecimiento Anual Intercensal 1993 .1.72% respectivamente.902 habitantes 3.60 1 Total 3280 1 1 Fuente: INEI Censo XI Población y VI Vivienda (2007)  Respecto a la distribución por sexo según la fuente descrita en la parte superior se aprecia que el 50.280 Año 1993 39.72% -0. y la provincia de Carhuaz presenta una Tasa de Crecimiento intercensal (1993-2007) del -0.47 0. se cuenta con la siguiente información de población: Provincia de Carhuaz Distrito de Tinco  : : 43.071 Fuente: INEI Censo (1993.47 Mujer 1746 0. XI de Población y VI de Vivienda.6% y 0. el 60.53 1 Total 3280 1 1 Fuente: INEI Censo XI Población y VI Vivienda 13 .06% Año 2007 43.40 0.40 Rural 1982 0.73%) son varones. DISTRITO DE TINCO.43% son pobladores que habitan en la zona rural y la diferencia son pobladores de la zona urbana. Cuadro N° 02 Distrito de Tinco: Población Según Sexo Acumulado Categorías Casos % % Hombre 1534 0.2. Cuadro N° 01 Distrito de Tinco: Población Según Área Acumulado Categorías Casos % % Urbano 1298 0.10 Aspectos demográficos De acuerdo al último Censo efectuado por el INEI.721 3. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH 2. 2007)  De los 3280 habitantes del distrito de Tinco en el año 2007.071 0.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI.902 3.27% son mujeres y el resto (79.280 habitantes El distrito de Tinco.307 Diferencia 2007 -1993 0.

28 0.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH 2.00 Acumulado % 0.13 0. Cuadro N° 04 Distrito de Tinco: Servicios Higiénicos Categorías Red pública de desagüe dentro de la Viv. manifiesta que de un total de 850 viviendas particulares. acequia o canal No tiene Total Fuente: INEI Censo XI Población y VI Vivienda Casos 238 40 11 121 7 433 850 % 0.11 Aspecto de saneamiento básico De acuerdo al INEI.00 Con respecto al servicio de desagüe el 28% de las viviendas.79 0.00 El 79% de las viviendas cuentan con servicios de alumbrado eléctrico.21 1.14 0.00 14 .94 0.65%).01 0.00 1. tiene desagüe dentro de su vivienda. Cuadro N° 03 Distrito de Tinco: Abastecimiento de Agua Potable Categorías Red pública Dentro de la viv. el 51% no cuenta ni con letrinas.79 1.92 0.34 0.99 1.33 0.02 0.91 0.05 0.01 0. manantial o similar Vecino Otro Total Fuente: INEI Censo XI Población y VI Vivienda Casos 660 112 7 19 46 6 850 % 0. del Censo de Vivienda y Población realizado en el 2007.00 1.01 1.2. Pozo séptico Pozo ciego o negro / letrina Río.1.49 1. 660 viviendas cuentan con servicio de agua potable dentro de su vivienda (77.78 0.48 0.28 0. acequia.51 1.00 1.00 Acumulado % 0. Cuadro N° 05 Distrito de Tinco: Alumbrado Eléctrico Categorías Si tiene alumbrado eléctrico No tiene alumbrado eléctrico Total Fuente: INEI Censo XI Población y VI Vivienda Casos 675 175 850 % 0. Red pública de desagüe fuera de la Viv. DISTRITO DE TINCO.01 0.05 0.00 Acumulado % 0.78 0.(Agua potable) Red Pública Fuera de la vivienda Pozo Río.

02 0.00 1.00 Piedra con barro 2 0.00 1. Cuadro N° 07 Distrito de Tinco: Tipo de Piso Según Vivienda Acumulado Categorías Casos % % Tierra 797 0. en su mayoría son de material rústico. DISTRITO DE TINCO.02 Adobe o tapia 829 0. construidas principalmente de adobe en un 98% y tan solo el 2% son de material noble. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH Las viviendas de la localidad de Tinco. tal como se muestra en el siguiente cuadro: Cuadro N° 08 Distrito de Tinco: Sabe Leer y Escribir Acumulado Categorías Casos % % Si sabe leer y escribir 1969 0.94 0.63 No sabe leer y escribir 1159 0.00 Quincha 1 0.00 Total 850 1.00 Total 3128 1.12 Aspecto educativo De acuerdo al INEI se tiene una tasa de analfabetismo de 37%.37 1. terrazos 1 0.00 1.00 1.63 0.1.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI.00 Fuente: INEI Censo XI Población y VI Vivienda 15 .06 1.00 Losetas. la cobertura que emplean es principalmente con teja artesanal y en muy poca escala de eternit. en el 94% predomina tierra. Cuadro N° 06 Distrito de Tinco: Condición de Viviendas Acumulado Categorías Casos % % Ladrillo o Bloque de cemento 18 0.98 1.00 1.00 Fuente: INEI Censo XI Población y VI Vivienda En cuanto al tipo de piso.00 1. 6% de cemento.00 Total 850 1.2.00 Fuente: INEI Censo XI Población y VI Vivienda 2.94 Cemento 52 0.

PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH 2.52 6. % poblac.939 3.488 1. del estomago Desnutrición (E40 – E46) Helmintiasis (B65 – B83) Artropatías(MOO – M25) Otras infecciones agudas de las vías respiratorias Síntomas y signos generales (R50 – R69) Dermatitis y Eczema (L20 – l30) 20 17. sin eletricidda % mujeres % niños 0analfabetas 12 años Tasa desnutric.5266 1/: Quintiles ponderados por la población.FONCODES.5516 0.79 1.552 3. 2.2.4359 0. Los datos corresponden al Censo del 2005.14 Respecto al Índice de Desarrollo Humano Según el índice de desarrollo humano IDH del año 2007. la oficina de Estadística e Informática reporta lo siguiente: Cuadro N° 09 Provincia de Carhuaz: Enfermedades Más Frecuentes Nº DESCRIPCIÓN PORCENTAJE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Enfermedades de la Cavidad Bucal Infecciones aguadas de las Vías Respiratorias Otras enfermedades del Sistema Urinario Enfermedades Infecciosas Intestinales Enfermedades del esófago.4757 0.836 2. Informe del Desarrollo Humano 2006 .5210 0. sin desag/letr. También se incluye en esta base. Niños 6-9 años Indice de Desarrollo Humano 020601 020602 020603 020604 020605 020606 020607 020608 020609 020610 020611 ANCASH ANCASH ANCASH ANCASH ANCASH ANCASH ANCASH ANCASH ANCASH ANCASH ANCASH CARHUAZ CARHUAZ CARHUAZ CARHUAZ CARHUAZ CARHUAZ CARHUAZ CARHUAZ CARHUAZ CARHUAZ CARHUAZ CARHUAZ ACOPAMPA AMASHCA ANTA ATAQUERO MARCARA PARIAHUANCA SAN MIGUEL DE ACO SHILLA TINCO YUNGAR 13.4648 0.368 1.159 48% 65% 56% 74% 82% 85% 64% 87% 60% 63% 81% 2 2 1 1 2 1 2 1 1 2 2 17% 9% 9% 16% 8% 28% 11% 18% 6% 22% 6% 36% 30% 64% 54% 72% 53% 33% 7% 47% 23% 32% 21% 21% 29% 40% 24% 25% 15% 15% 16% 21% 16% 38% 29% 48% 30% 46% 47% 31% 50% 61% 25% 35% 27% 25% 24% 30% 28% 27% 26% 33% 23% 25% 29% 38% 38% 44% 53% 50% 50% 25% 46% 49% 37% 45% 0. Quintil 1/ Rural % poblac.1.647 2. la provincia de Carhuaz muestra IDH calificado como Medio y el Distrito de Tinco tiene un IDH bajo.87 1. Fuentes: Mapa de Pobreza 2006 .67 2.5188 0.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI.61 7. los datos de la zona de conflicto por límites en la provincia de Satipo del departamento de Junín.5237 0.280 2.PNUD Elaboración: FONCODES/UPR 16 . sin agua % poblac.2.04 1.501 2. donde el 1=Más pobre y el 5=Menos pobre Nota: El distrito de Carmen Alto de la provincia de Huamanga no fue censado.4776 0.MINEDU.498 8. Censo de Poblaciòn y Vivienda del 2007 .1.13 Aspecto de salud En la provincia de Carhuaz existe un Hospital de Apoyo Nuestra Señora de las Mercedes. Como se puede observar en el siguiente cuadro: Cuadro N° 10 MAPA DE POBREZA DISTRITAL DE FONCODES 2006.66 FUENTE: Hospital de Apoyo Nuestra Señora de las Mercedes de Carhuaz – Oficina de estadística e informática.92 2.5356 0. CON INDICADORES ACTUALIZADOS CON EL CENSO DEL 2007 ubigeo dpto provin distrito Población 2007 % poblac.4793 0. Censo de Talla Escolar del 2005 .634 1.INEI.11 3. DISTRITO DE TINCO.

1.1.3 Gravedad de la situación negativa que se intenta modificar 2. 17 . para lo cual estará presentando el presente estudio ante las diversas oportunidades que se presentaran y de esta forma hacer posible la concretización del presente proyecto.5508 0. 2.4579 2. la Municipalidad Distrital de Tinco. 2.3 Relevancia Es de suma importancia mejorar este pasaje.4 Intentos Anteriores de Solución La población realizó constantes gestiones por obtener la mejora de sus calles. pero no se ha dado ninguna modificación para bien del pasaje.1. 2.3227 a 0.3.5509 a 0. por el contrario si existieran vías de comunicación permitirían a los peatones transitar con mayor facilidad.2 Temporalidad Siendo un problema que viene desde hace muchos años. DISTRITO DE TINCO.5045 0.1.6009 0. con la finalidad de mejorar la fluidez peatonal y tranquilidad de transitar a los peatones.3. así como la incomodidad de transitar a los peatones en épocas de lluvia.1 Grado de avance Debido a las inadecuadas condiciones de las vías (superficie de tierra) de la entrada principal del Caserío de Mishqui trae consigo pérdidas económicas en los beneficiarios tanto por cuestiones de salud e higiene producto de la humedad y polvareda que se genera por la carpeta de rodadura de tierra.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI.1.7883 0.6011 a 0. Ante los limitados recursos financieros.4580 a 0. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH Cuadro N° 11 Escalas del Índice de Desarrollo Humano CALIFICACIÓN IDH ALTO IDH MEDIO ALTO IDH MEDIO IDH MEDIO BAJO IDH BAJO IDH 0.5048 a 0. se ve en la necesidad de buscar financiamiento.3.

que hicieron en acuerdos anteriores. Registrar el proyecto en el Banco de proyectos del SNIP. Acondicionamiento del alcantarillado pluvial. la el y la Financiamiento equipo ejecutor. Preocupación por las malas condiciones de las calles del caserío de Mishqui. La Municipalidad Distrital de Tinco Encharcamiento y humedad del suelo que se produce en épocas de lluvia. y apoyar en la pre inversión. Lograr que M. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH 2. Satisfacer la demanda. Recuperación de suelos Contaminación de los erosionables. priorice la solución del problema. Tinco. Optimizar el gasto de Alto Costo en el mantenimiento de las mantenimiento de las calles. ríos por arrastre de sólidos en suspensión en épocas de lluvias. apoyar en inversión. problemas percibidos e intereses de los grupos involucrados con el proyecto Grupo de Involucrados Problemas Percibidos Intereses Estrategias Acuerdos y Compromisos Mejorar el tránsito peatonal de su jurisdicción. La Municipalidad Provincial de Carhuaz Preocupación por Buscar de otras restricción de Transito alternativas que mejoren en la localidad de la transitividad.P. Población Beneficiaria Problemas respiratorios que sufren debido a las polvaredas. solucione problema. el de Promocionar la participación del Sector Privado en la provisión de servicios e infraestructura de transporte. Lograr que la M. Calle inadecuado para el tránsito. 18 .D. FUENTE: Elaboración propia. para así mejorar las condiciones de vida.1.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI. Que los problemas respiratorios disminuyan. Mejorar las condiciones de sus calles de su jurisdicción. Financiamiento equipo formulador. Dar las mejores condiciones de las calles. Respetar compromiso de accesos a terreno.5 Intereses de los grupos involucrados Cuadro Nº 12 Grupo de involucrados. DISTRITO DE TINCO. Fortalecer la gestión medio ambiental en el transporte Mejorar servicio transporte. Ministerio de Transporte y Comunicaciones Incremento de problemas de las vías terrestres en malas condiciones.T. Apoyo en la búsqueda de financiamiento de la inversión. calles.C.

2. estas precipitaciones discurren por el camino carcomiendo la misma la que convierte en un verdadero peligro este camino así como la crecida del nivel de agua en las épocas precipitaciones también no permiten el tránsito por este camino.2 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS. Dicha situación negativa es también llamada Problema Central. Una vez realizado el diagnóstico y en base a ella definiremos correctamente la situación negativa que intentamos solucionar con el proyecto. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH 2.2. 2. DISTRITO DE TINCO.3 Identificación de los efectos del problema central Efectos Indirectos:   Frecuentes accidentes de los peatones Proliferación de las enfermedades infectocontagiosas Efectos Directos: 19 .1 Problema central El actual camino de herradura se encuentra con la superficie de terreno natural. Con base en el diagnóstico realizado se ha identificado la existencia del siguiente problema central: “Inadecuadas condiciones para la transitabilidad peatonal de la entrada principal del Caserío de Mishqui”.2 Identificación de las causas del problema central Causas Indirectas:   Carencia de Infraestructura para el tránsito peatonal Inexistencia de alcantarillado Pluvial Causa Directa:   Limitada e ineficiente Infraestructura para el tránsito peatonal Inadecuado tratamiento de las aguas de origen pluvial 2.2.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI. que al menor contacto con el agua de las precipitaciones se convierten en lodazales y fango. asimismo en épocas de lluvias (meses de Noviembre a Marzo).2.

tal como se muestra en el siguiente gráfico: 20 .PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH   Inseguridad del tránsito peatonal Incremento de la contaminación ambiental. debido a partículas suspendidas Todos estos efectos contribuyen a un efecto final expresado como: “Deterioro de las Condiciones de Vida de la Población del Caserío de Mishqui”.Efectos En base a la identificación de problema central.2. 2. DISTRITO DE TINCO.4 Árbol de Causas . causas y efectos se construye del Árbol de Causas – Efectos.

Efectos “Deterioro de las condiciones de vida de la población del Caserío de Mishqui” Frecuentes accidentes de los peatones Proliferación de las enfermedades infectocontagiosas Inseguridad del tránsito peatonal Incremento de la contaminación ambiental. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH GRAFICO Nº 01: Árbol de Causas . debido a partículas suspendidas Inadecuadas condiciones para la transitabilidad peatonal de la entrada principal del Caserío de Mishqui Limitada e ineficiente Infraestructura para el tránsito peatonal Inadecuado tratamiento de las aguas de origen pluvial Carencia de Infraestructura para el tránsito peatonal Inexistencia de alcantarillado Pluvial 21 .PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI. DISTRITO DE TINCO.

1 Objetivo central Vista la problemática.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI. Existencia de alcantarillado pluvial.2 Determinación de los medios para alcanzar el objetivo central Medios Fundamentales: Los medios para solucionar el problema se obtiene reemplazando cada una de las causas que lo ocasionan por un hecho opuesto. que contribuya a solucionarlo. a través de otros medios.3. indirectamente. existirán diferentes niveles: los medios que se relacionan directamente con el problema o.3 Determinación de los fines a alcanzar Fines Indirectos: Los fines que se persigue son:   Reducción de los accidentes de los peatones Mejora de las condiciones de la salud publica Fines Directos:  Seguridad del tránsito peatonal 22 . Medios de Primer Nivel:   Infraestructura vial eficiente para el tránsito peatonal. Adecuado tratamiento de las aguas de origen pluvial 2.3. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH 2. DISTRITO DE TINCO. de manera similar al árbol de causas.3 OBJETIVO DEL PROYECTO 2. el objetivo que plantea el proyecto es “Adecuar las condiciones para la transitabilidad Peatonal de la entrada principal del Caserío de Mishqui” PROBLEMA CENTRAL INADECUADAS CONDICIONES PARA LA TRANSITABILIDAD PEATONAL DE LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERÍO DE MISHQUI OBJETIVO CENTRAL ADECUAR LAS CONDICIONES PARA LA TRANSITABILIDAD PEATONAL DE LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERÍO DE MISHQUI 2. en el diagnóstico del proyecto.   Existencia de infraestructura para el tránsito peatonal. De esta manera se construye el árbol de medios.3.

3.Fines “Mejora de las condiciones de vida de la población del Caserío de Misqui” Reducción de los accidentes de los peatones Mejora de las condiciones de la salud publica Seguridad del tránsito peatonal Reducción de la tasa de contaminación ambiental Adecuadas condiciones para la transitabilidad peatonal de la entrada principal del Caserío de Mishqui Infraestructura vial eficiente para el tránsito Peatonal Adecuado tratamiento de las aguas de origen pluvial Existencia de infraestructura para el tránsito peatonal Existencia de alcantarillado pluvial 23 .PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH  Reducción de la tasa de contaminación ambiental Todos estos Fines conllevan a un Fin Ultimo expresado como: “Mejora de las Condiciones de Vida de la Población del Caserío de Mishqui”.4 Árbol de Medios – Fines GRAFICO Nº 02: Árbol de Medios . 2. DISTRITO DE TINCO.

es decir. IMPRESCINDIBLES MEDIO FUNDAMENTAL 01 MEDIO FUNDAMENTAL 02 Existencia de infraestructur a para el tránsito peatonal Existencia de alcantarillado pluvial Relación de los medios fundamentales Los dos medios fundamentales identificados presentan una relación de complementariedad.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI. Clasificación de los medios fundamentales como imprescindibles o no Los tres medios fundamentales identificados en el problema son medios fundamentales imprescindibles. RELACIÓN DE COMPLEMENTARIEDAD MEDIO FUNDAMENTAL 01 MEDIO FUNDAMENTAL 02 Existencia de infraestructu ra para el tránsito peatonal Existencia de alcantarillad o pluvial 24 . para lograr mejores resultados. se plantean las acciones y proyectos alternativos que permitirán alcanzar el objetivo central. resulta más conveniente llevarlos a cabo conjuntamente. DISTRITO DE TINCO. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH A) Análisis de medios fundamentales Sobre la base de los medios y fines del árbol de objetivos.

00 m2 con mampostería de piedras. DISTRITO DE TINCO. 25 .PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI. con mezcla de cemento-arena 1:6 + 40% de piedra grande. construcción de muro de contención de concreto armado. y de relacionar los medios fundamentales entre sí.00 m2 con mampostería de piedras. RELACIÓN DE COMPLEMENTARIEDAD E IMPRESCINDIBLE MEDIO FUNDAMENTAL 01 MEDIO FUNDAMENTAL 02 Existencia de infraestructura para el tránsito peatonal Existencia de alcantarillado pluvial ACCIÓN 01A Construcción de escalinatas de las calles de 1. Construcción Muro de contención de mampostería de piedra.614.614. con mezcla de cemento-arena 1:6 + 40% de piedra grande. ACCIÓN 03 Construcción de sistema de alcantarillado pluvial ACCIÓN 01B Construcción de escalinatas de las calles de 1. se procede a plantear acciones para alcanzar cada uno de ellos. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH B) Planteamiento de acciones Después de señalar cuáles medios fundamentales son imprescindibles y cuáles no.

4 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN Para la solución del problema Central. con mampostería de piedras. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH 2. en el presente estudio se considera dos proyectos alternativos de solución. Construcción sistema de alcantarillado pluvial.40 con mampostería de piedras con mezcla de cemento-arena 1:6 + 40% de piedra grande. con un ancho de 2.   Construcción de muro de contención de mampostería de piedra en una longitud de 527ml en ambos lados de la vía.00m2.00 m2. DISTRITO DE TINCO.00 con mampostería de piedras con mezcla de cemento-arena 1:6 + 40% de piedra grande.614.  Construcción de muro de contención con concreto armado en una longitud de 527ml en una sola vía.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI. las cuales son como sigue: Proyecto alternativo Nº 01: Acciones: 01A – 02 Esquema propuesto: Construcción de escalinatas de las calles de 1.  Construcción sistema de alcantarillado pluvial.00 m2con mampostería de piedras.00m2.614. con un ancho de 3. Proyecto alternativo Nº 02: Acciones: 01B – 02 Esquema propuesto: Construcción de escalinatas de las calles de 1. Actividades propuestas:  Construcción de Escalinatas de las calles de 1.614.614. 26 . Actividades propuestas:  Construcción de Escalinatas de las calles de 1.

PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH MODULO III FORMULACION 27 . DISTRITO DE TINCO.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI.

574 2020 8 3.6%) según INEI.625 2022 10 3.548 2019 7 3.399 2013 1 3. Cuadro Nº 13 PROYECCION DE LA POBLACION DEMANDANTE DE REFERENCIA AÑO POBLACION 2012 0 3. 3.523 2018 6 3.424 2014 2 3. con lo cual proyectaremos la Población de Referencia. cuya población pertenece al distrito de Tinco.498 2017 5 3.651 Fuente: INEI Censo XI Población y VI Vivienda 28 .72% (es la tasa de crecimiento poblacional de la provincia de Carhuaz. DISTRITO DE TINCO. que es empleado con mayor frecuencia.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI. que asciende a 3.1 ANÁLISIS DE LA DEMANDA La demanda del proyecto está determinada por el número de peatones que transitan por las calles de la Localidad de Mishqui. esto debido a que la tasa de crecimiento distrital es -0.012 con una tasa de crecimiento poblacional de 0.1. potencial y objetivo.473 2016 4 3.399 al 2.599 2021 9 3.448 2015 3 3. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH 3. Su fórmula es la siguiente: Pi = Po (1+ i)n Siendo: Pi = Población Proyectada Po = Población en el año base i n = Tasa de Crecimiento Poblacional = Número de años Se utilizara esta fórmula para realizar la proyección de las poblaciones de referencia. La Fórmula para las proyecciones se ha realizado según el modelo exponencial.1 La Población de Referencia La Población de Referencia son los pobladores del Distrito de Tinco.

que actualmente asciende a 425 habitantes (se ha asumido Toda la población del Caserío de Mishqui) al 2012 con una Tasa de Crecimiento Poblacional de 0.4 Los Servicios Demandados “Con Proyecto” Con proyecto se demanda que se cumpla de manera eficiente el plan de mantenimiento a través del horizonte de evaluación del proyecto. DISTRITO DE TINCO. con lo cual proyectaremos la población beneficiaria.3 Los Servicios Demandados “Sin Proyecto” Sin proyecto se demanda una vía en adecuadas condiciones para la transitabilidad peatonal.2 La Población Demandante Efectiva La Población Objetivo está determinado por los pobladores beneficiarios por el proyecto.1. 3. la propuesta actual de 29 . 3.2 ANÁLISIS DE OFERTA Las condiciones de la infraestructura vial existente no satisface sus necesidades viales en óptimas condiciones de la población objetivo. Cuadro Nº 14 PROYECCION DE LA POBLACION DEMANDANTE EFECTIVA Año 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Población 425 428 431 434 437 440 444 447 450 453 456 Fuente: INEI Censo XI Población y VI Vivienda 3. la que permitirá mejorar la situación socioeconómica de los beneficiarios.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI.1.72% según el INEI. de manera que se garantice los servicios eficientes del proyecto.1. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH 3.

y sin veredas peatonales. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH mejoramiento del pasaje logrará solucionar en gran medida la insatisfacción vial de los pobladores de la zona. 3.3. 3. DISTRITO DE TINCO.1 Los Servicios que serán Demandados por el Proyecto Se demanda el mejoramiento del pasaje con adecuado drenaje pluvial para que la Población Objetivo sea atendida en forma adecuada para trasladarse.3. Las principales características técnicas y geométricas del pasaje es de un ancho de 3. es decir que no existe calzadas. Es necesario mejorar el pasaje. con muros de contención y sistema de alcantarillado pluvial. la oferta en términos de personas atendidas eficientemente con la infraestructura vial existente es nula. 3. La oferta actual para el tráfico peatonal está dada por la actual vías de la localidad de Mishqui. con secciones longitudinales y transversales uniformes. estas mejoras en la infraestructura vial beneficiarán económicamente a los pobladores de la zona.3 Brecha o Demanda Insatisfecha 30 .3. La Cobertura de Pavimentación es de 0%.2 Las Metas Globales y Parciales del Proyecto La oferta con proyecto está dada por el mejoramiento del pasaje con la que se pretende atender de manera eficiente y adecuada a los 425 Pobladores Objetivos y a la población en general del Distrito de Tinco. Por tanto. así como la población en general. los mismos que brindan una restringida e inadecuada capacidad y transitabilidad de flujo vehicular.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI. revalorizando sus predios y creando más actividades comerciales y de servicios.3 BALANCE DE LA OFERTA – DEMANDA. pero esto no solucionaría el problema.00m con escalinatas. que permita una adecuada transitabilidad peatonal. En cuanto a la Oferta Optimizada lo que podría hacerse es mejorar la actual vía con afirmado. ya que en épocas de lluvia se persistiría el problema e incluso de empeoraría debido formando charcos y barro lo cual empeora las condiciones de la vía existente. debido a que tienen una superficie de rodadura en terreno natural. 3.

31 . Incremento de las actividades comerciales y de servicio que beneficiaria directamente a los pobladores de la zona. Por lo tanto.  Mejoras en la seguridad vial de la zona. Definir las condiciones iníciales para llevar a cabo cada una de las etapas del proyecto alternativo y armar la secuencia de etapas. contribuyendo al ordenamiento del uso de suelo. la demanda no atendida (déficit) está representada por la diferencia entre la Población Demandante Efectiva Con Proyecto y la Población Demandante Efectiva Sin Proyecto atendidos en óptimas condiciones con vías en buenas condiciones. Cuadro N° 15 BALANCE OFERTA .  Incremento del número de viajes por diferentes motivos que incidirá en una mejor movilidad de la población.3. elevando sus costos operativos.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI. DISTRITO DE TINCO. La Oferta vial está determinada por las características físicas de la vía y su capacidad vial de atender a un determinado número de personas de una forma adecuada y eficiente. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH La demanda está determinada por la Población Objetivo. 3.DEMANDA DEMANDA OFERTA Año EFECTIVA OPTIMIZADA 2012 425 2013 428 2014 431 2015 434 2016 437 2017 440 2018 444 2019 447 2020 450 2021 453 2022 456 Brecha 425 428 431 434 437 440 444 447 450 453 456 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Fuente: Elaboración propia Los servicios que dicho proyecto ofrecerá:   Mejorar el sistema vial local.4 Secuencia de Etapas y Actividades del Proyecto y su Duración. El estado actual de la vía no permite una adecuada transitabilidad de los vehículos y peatones.

en un área de 1. descripción técnica: Esquema propuesto: Construcción de Escalinatas de la entrada principal de Mishqui. con un ancho de 3.4 PLANTEAMIENTO TÉCNICO DE LAS ALTERNATIVAS ALTERNATIVA Nº 01. Actividades propuestas: Construcción de Escalinatas en 1. Además esta institución a considerar tenemos las condiciones climáticas al momento de la ejecución de la obra. en un área de 1. Condiciones Internas: Entre las condiciones internas se ha establecido que la Municipalidad Distrital de Shilla ejecutará el presente proyecto.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH a. con concreto simple F’c=140Kg/cm2. Construcción sistema de alcantarillado colectora pluvial. en 12m  ALTERNATIVA Nº 02. 3. Actividades propuestas:  Construcción de Escalinatas en 1. con mampostería de piedras. Condiciones Externas: Entre las condiciones externas a considerar tenemos las condiciones climáticas al momento de la ejecución de la obra. lo que podría afectar la obra en proceso. lo que podría afectar la obra en proceso.40m de concreto simple F’c=140kg/cm2.614.00m2.00m2. con un ancho de 2.614. con muro de contención en ambos lados de mampostería de piedra y un sistema de alcantarillado pluvial. descripción técnica: Esquema propuesto: Construcción de Escalinatas de la entrada principal de Mishqui.614. E=2".614.   Construcción de muro de contención de mampostería de asentado con Piedra habilitada mezcla C:H 1:8 + 70% de PM E=2cm.00m2.Asentado de Piedra (máx 6") Mezcla C:A 1:8.00m2. DISTRITO DE TINCO. con muro de contención en ambos lados de concreto armado y un sistema de alcantarillado pluvial.00 de Gradas o graderías . b. 32 . en ambos lados de la vía.

en ambos lados de la vía.  Costos de Operación y Mantenimiento En la situación “Sin Proyecto”. en 12m.5 Construcción de muro de contención de concreto armado F’c=175kg/cm2. COSTOS Están determinados por las inversiones y los costos de Operación y Mantenimiento tanto para la situación “Con Proyecto” y “Sin Proyecto” 3. 3. Así mismo. La inversión total de la alternativa 1 se indica en el siguiente Cuadro: 33 .2 Costos en la Situación “Con Proyecto” Alternativa 01  Inversión Se considera la inversión necesaria para ejecutar el proyecto de acuerdo a los parámetros para una escalinata. Costo en la Situación “Sin Proyecto”.5. se considera el costo para los estudios de inversión (expediente técnico) y la supervisión. DISTRITO DE TINCO.5. Construcción sistema de alcantarillado colectora pluvial.  Inversión No se ha identificado Flujo de Inversiones por que los beneficiarios no cuentan con infraestructura peatonal. Situación Actual Optimizada. el costo de operación y mantenimiento es nulo porque los beneficiarios no cuentan con una infraestructura peatonal.1.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH   3.

152.800.800.455.00 0.909.87 19.306.00 0.00 25.910.98 34 .65 1.264.00 0.44 49.37 0.00 253.292.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI.210.18 1. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH Cuadro N° 16 PROYECTO ALTERNATIVO 01 CONCEPTO COSTO TOTAL SOLES 10. DISTRITO DE TINCO.51 7.395.00 264. 1.00.894.198.98 123.00 02.038.51 72.0%) TOTAL INVERSION Fuente: Elaboración Propia  Costos de Operación y Mantenimiento Los costos en la situación “Con Proyecto” están dados por las actividades desarrolladas para el mantenimiento y preservar la vía en buen estado.00%) Gastos de Supervisión (3.18 23.00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 INFRAESTRUCTURA OBRAS PROVISIONALES TRABAJOS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS EXTRACCION Y ACARREO DE AGREGADOS ESCALINATAS DE MAMPOSTERIA DE PIEDRA MURO DE MAMPOSTERIA DE PIEDRA SISTEMA DE ALCANTARILLA PLUVIAL PRUEBAS Y ENSAYOS VARIOS Materiales Nacionales Equipos nacionales Remuneraciones calificada Remuneraciones no calificada 253.710. La operación y mantenimiento rutinario asciende en S/.00 MITIGACION DEL IMPACTO AMBIENTAL MITIGACION DEL IMPACTO AMBIENTAL Materiales Nacionales Equipos nacionales Remuneraciones calificada Remuneraciones no calificada SUB TOTAL A + B Gastos generales (9.910. 4.359.04 37.99 y el costo periódico.00 0.31 296.824.61 33.00.32 17.18 A INVERSION EN EXPEDIENTE TECNICO Expediente Técnico COSTO DIRECTO B 01.697.00 0.364.191.84 32.00 10.298.617.70 42.00 02.01. que se realizara cada 5 años son de S/.04 52.

00 310. 1.12 310.00 3.085.00 3.20 4.614.28 121.43 24.28 375.29 1.775.697.) Mantenimiento Anual Limpieza General Limpieza de alcantarillas COSTO DE MANTENIMIENTO ANUAL Gastos Generales Imprevistos 10% 2% TOTAL COSTO DE MANTENIMIENTO ANUAL Mantenimiento cada 05 Años Reposición de Pintura Resellado de Juntas Asfálticas Glb ml 1.Alternativa 01 DESCRIPCION UNIDAD METRADO COSTO UNITARIO COSTO TOTAL (S/.210.00 1.52 204.20 408.26 4.99 COSTO DE MANTENIMIENTO CADA 05 AÑOS Gastos Generales Imprevistos 10% 5% TOTAL COSTO DE MANTENIMIENTO CADA CINCO AÑOS Fuente: Elaboración Propia Alternativa 02  Inversión Se considera la inversión necesaria para ejecutar el proyecto de acuerdo a los parámetros para una escalinata. Así mismo.00 0. DISTRITO DE TINCO.00 1.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI.214.00 3. se considera el costo para los estudios de preinversión (expediente técnico) y la supervisión.52 125 839.98 m2 Und.359. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH Cuadro N° 17 Costos de Operación y Mantenimiento . La inversión total de la alternativa 2 se indica en el siguiente Cuadro: 35 .

18 A INVERSION EN EXPEDIENTE TECNICO Expediente Técnico INVERSION EN INFRAESTRUCTURA B 270.00%) Gastos de Supervisión (3.298.00 02.98 125.306.00 281.3.198.31 314.00 270.127.65 2.70 42. Costos incrementales Los costos incrementales son la diferencia de los costos de la situación sin proyecto menos la situación con proyecto.800.18 INFRAESTRUCTURA 01 02 03 04 OBRAS PROVISIONALES TRABAJOS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS EXTRACCION Y ACARREO DE AGREGADOS 1.44 49.01.61 34.00 0.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI.894. DISTRITO DE TINCO.18 24. La suma es la misma que la alternativa 1.51 82.038.00 0.264.5.37 0.92 8.219.910.800.87 19. 3.455.04 45.32 17.00 0.00 MITIGACION DEL IMPACTO AMBIENTAL MITIGACION DEL IMPACTO AMBIENTAL Materiales Nacionales Equipos nacionales Remuneraciones calificada Remuneraciones no calificada SUB TOTAL A + B Gastos generales (9.00.00 0.00 10.191.40 05 ESCALINATA DE CONCRETO 06 MURO DE CONCRETO ARMADO 07 SISTEMA DE ALCANTARILLA PLUVIAL 08 PRUEBAS Y ENSAYOS 09 VARIOS Materiales Nacionales Equipos nacionales Remuneraciones calificada Remuneraciones no calificada 02.292.381.0%) TOTAL GENERAL Fuente: Elaboración Propia  Costos de Operación y Mantenimiento Los costos en la situación “Con Proyecto” están dados por las actividades desarrolladas para el mantenimiento y preservar la vía en buen estado.00 27.395.910.00 0.909. 36 .84 35.364.04 59.210. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH Cuadro N° 18 PROYECTO ALTERNATIVO 02 CONCEPTO COSTO TOTAL SOLES 10.710.

359.99 1.99 4.4.99 1.99 1.99 4.99 1.98 Fuente: Elaboración Propia 3.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI.697.99 4.359.75.359.359.99 4.00 1.359.99 4. Precios Sociales Los precios sociales se calculan multiplicando con los factores de conversión.99 1.697.) Año 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Costos con Proyecto 314.359.697.219.359.359.359.359.98 1. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH Cuadro Nº 19 Flujo de Costos Incrementales – Alternativa 1 Precios Privados (S/.152.359.359.99 1.697.40 1.99 4.359.98 1.99 1.359. se ha obviado aplicar los factores de corrección de 0. 37 .98 Costos sin Proyecto Costos Incrementales 296.219.697. dado que el presupuesto elaborado permite aplicar los factores según el tipo.697.359.359.99 1.99 1.359.359.) Año 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Costos con Proyecto 296.99 1.00 1.697.98 Fuente: Elaboración Propia Cuadro Nº 20 Flujo de Costos Incrementales – Alternativa 2 Precios Privados (S/.98 Costos sin Proyecto Costos Incrementales 314.99 4.359.99 1.359. esto con la finalidad que se obtenga mayor precisión en cuanto a los precios sociales (presupuesto a precios sociales se adjunta en anexos).359.99 1.99 1. DISTRITO DE TINCO.79 para la inversión (se adjunta en anexos la aplicación de los factores de corrección respectivos).152.359.359.99 1.359.99 1.98 1.99 1.359.98 1.99 1.359.359.99 1.5.99 1.697.359.99 1.359.40 1.99 1.359. pero en caso de los costos de operación y mantenimiento se ha aplicado el factor de corrección de 0.99 4.359.99 1.99 1.359.99 1.

020.523.6 BENEFICIOS Los beneficios con el proyecto serian:  Mejorar el sistema vial local.00 3.00 3.49 1.) Año 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Costos con Proyecto 213.020.762.00 1.020.   Mejoras en la seguridad vial de la zona. contribuyendo al ordenamiento del uso de suelo.020.020.020.020.020.00 1.00 1.020.020.020.00 1.00 3.523.00 1.00 3.020.020.00 1.00 1.523.203.00 9 1.49 6 1.31 1 1.523.020.020.020.020.00 1.49 Fuente: Elaboración Propia 3.00 1.020. reduciendo el riesgo de contraer alguna enfermedad respiratoria.020.020.020.00 1.49 0 199. DISTRITO DE TINCO.020.523.31 1.00 1.00 3 1.) Año Costos con Proyecto Costos sin Proyecto - Costos Incrementales 199.00 7 1. dado que no se verán afectados por la generación de polvo.00 3. 38 . Mejora de las condiciones de vida de la población.00 1.24 1.49 1.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI.00 4 1.523.020.00 5 3.020.00 2 1.49 Costos sin Proyecto Costos Incrementales 213.203.020.020.020.49 1.020.24 1.00 1.00 1.49 Fuente: Elaboración Propia Cuadro Nº 22 Flujo de Costos Incrementales – Alternativa 2 Precios Sociales (S/.00 10 3.00 1.020.020.00 3.00 1.762.  Incremento de las actividades comerciales y de servicio que beneficiaria directamente a los pobladores de la zona.00 1.020.00 8 1.523. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH Cuadro Nº 21 Flujo de Costos Incrementales – Alternativa 1 Precios Sociales (S/.523.00 1.020.

PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI. DISTRITO DE TINCO. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH MODULO IV EVALUACIÓN 39 .

49 1. 0 199.31 1.523. Indicadores de Impacto/Efectividad – Metodología Costo / Efectividad El indicador de efectividad. B.523.020. Cuadro Nº 23 EVALUACION SOCIAL – ALTERNATIVA 01 A Precios Sociales . S/.00 1.577.00 3.421 habitantes.203.00 1.00 2 1.203.00 1. X población Beneficiaria) Costos Incrementales 199.020.00 10 3.00 3.020.00 3 1.95 Población Beneficiaria 425 428 431 434 437 440 444 447 450 453 456 4421 40 .523.00 1. está dada por la población que se beneficiara directamente con la infraestructura peatonal.523. es así en todo el horizonte del proyecto el indicador de efectividad será 4.00 9 1.020.00 1.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI.020.020.31 1 1.020.49 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 VACST IE . DISTRITO DE TINCO.421 46.00 7 1. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH 4.00 8 1.020.00 5 3.00 4 1.00 1.49 207.020.020.020.Población Beneficiaria ICE (S/.69 4.020.020.1 EVALUACION SOCIAL Dado a que los beneficios no son cuantificables se aplicará la metodología Costo/Efectividad A.49 6 1.020. Estimación del Indicador Costo / Efectividad Para poder decidir cuál es la alternativa selecciona resulta necesario calcular el indicador de costo efectividad para cada una de ellas.020.Flujo de Costos Año Costos con Proyecto Costos sin Proyecto S/.020.

00 1.00 1.136.523.00 1.24 1.421 50. DISTRITO DE TINCO.020.00 1.00 1.00 3.020.69 4. S/.762.00 3.24 Población Beneficiaria 425 428 431 434 437 440 444 447 450 453 456 4421 VACST IE .49 1.49 Costos sin Proyecto Costos Incrementales S/.49 222.) IE ICE 207.00 1.020.61 4.523.95 222.020.00 3.020.020.020.24 1.49 1.61 4421 50.577.020.020.24 41 .421 46.00 1.00 1.Flujo de Costos Año 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Costos con Proyecto 213.PIP: CONSTRUCCIÓN DE ESCALINATAS EN LA ENTRADA PRINCIPAL DEL CASERIO DE MISHQUI.523.762.020.00 1.00 1.020.020.020.136.Población Beneficiaria ICE (S/.020.523. X población Beneficiaria) Cuadro N° 25 RESUMEN DE RESULTADOS DE EVALUACION INDICADORES ALTERNATIVAS 1 2 VACST (S/.020.00 1. 213.00 1. PROVINCIA DE CARHUAZ – ANCASH Cuadro Nº 24 EVALUACION SOCIAL – ALTERNATIVA 02 A Precios Sociales .00 3.020.