Está en la página 1de 242

L350F

Prefacio
El propsito de este libro de instrucciones es servir de gua para el uso y mantenimiento correcto de la mquina. Por ello, estdielo atentamente antes de utilizar la mquina o de efectuar cualquier tarea de mantenimiento preventivo. Guarde el libro en la cabina para tenerlo siempre en la mquina. Sustityalo inmediatamente si se pierde. El libro describe las aplicaciones principales de la mquina y est concebido y escrito para que sea aplicable en todos los mercados. Por ello, le rogamos que haga caso omiso de las partes que no se aplican a su mquina y a su trabajo. Hemos dedicado muchas horas al diseo y la fabricacin de esta mquina, para hacerla lo ms eficaz y segura posible. Los accidentes que ocurran a pesar de ello, suelen ser causados por las personas. Una persona consciente de la seguridad y una mquina bien cuidada son una combinacin segura, eficiente y rentable. Por ello, lea las instrucciones de seguridad y obsrvelas. Mediante modificaciones de la construccin, tratamos de mejorar constantemente nuestros productos y aumentar su eficacia. Nos reservamos el derecho a hacer esto sin comprometernos por ello a introducir dichas mejoras en productos que hayan sido entregados previamente. Tambin nos reservamos el derecho a la modificacin sin previo aviso de datos y equipamiento, al igual que las instrucciones para el mantenimiento y otras medidas de servicio.

Disposiciones de seguridad
Es obligacin del conductor conocer y seguir las disposiciones nacionales y locales de seguridad aplicables. Las disposiciones de seguridad en este libro slo se aplican en el caso de que no existan disposiciones nacionales o locales.

Este smbolo, que aparece en varias partes del libro junto con textos de advertencia, significa: Advertencia! Tenga cuidado. Su seguridad peligra. Es obligacin del conductor controlar que todos los letreros de advertencia estn en la mquina y que son legibles. De lo contrario pueden producirse accidentes.

Familiarcese con la capacidad y las limitaciones de su mquina.

Nmero de identificacin
Indique abajo el nmero de identificacin de la mquina y de los componentes. El nmero deber citarse en los contactos con el fabricante y para el pedido de piezas de repuesto. La ubicacin de los letreros se encuentra en la pgina . Fabricante: Volvo Construction Equipment AB Hauler & Loader Division SE-631 85 Eskilstuna

Sweden Nmero de identificacin de producto de la mquina Motor Transmisin Eje delantero Eje trasero Marco elevador Cabina

Enve sus opiniones sobre el libro de instrucciones a om@volvo.com

ndice
Prefacio 1
Nmero de identificacin 2

Presentacin 5
Marca CE, directiva EMC 8 Equipo de comunicacin, instalacin 9 Placas de identificacin 10 Letreros y pegatinas informativos y de advertencia 11 Legislacin de emisiones en EE UU (Federal Clean Air Act) 15

Paneles de instrumentos 19
Panel de instrumentos delantero 20 Panel del techo 22 Panel en montante 23 Pared trasera de la cabina 31 Instrumento central 32 Panel de informacin 37 Textos de advertencia 55 Proteccin antirrobo (equipo opcional) 65

Otros mandos 67
Mando 67 Automatismos de elevacin y basculamiento 75

Confort del conductor 76 Climatizador 79

Conduccin 85
Reglas de seguridad para la conduccin 86 Medidas antes de la conduccin 91 Arranque del motor 92 Maniobras de cambio 93 Direccin 97 Frenado 99 Parada de la mquina 101 Estacionamiento 102 Remolcado 103 Transporte de la mquina 106

Tcnica de conduccin 107


Vibraciones de todo el cuerpo 108 Implementos 110 Acoplamiento y desacoplamiento de implemento 111 Cucharas 114 Manipulacin de bloques de roca 118 Trabajo con garra para troncos, garra para haz de troncos completo 119 Aparejos de elevacin 121 Atascos 122 Fijacin con estrobos 123 Esquema de seales 124

Seguridad para el servicio 127


Posicin de servicio 127 Lea antes de realizar el servicio 129 Proteccin contra incendios 131 Manejo de sustancias peligrosas 133

Cuidados y mantenimiento 137


Puntos de servicio 140 Motor 141 Sistema de combustible 144 Turbocompresor 147 Filtro de aire 148 Filtro de aire en bao de aceite (equipo opcional) 149 Sistema de refrigeracin 150 Sistema elctrico 153 Transmisin 158 Ejes delantero y trasero 160 Cojinetes intermedios 162 Sistema de frenos 163 Cabina 165 Asiento del conductor, lubricacin 166 Acondicionador de aire 167 Sistema hidrulico 168 Descarga de los acumuladores 170 Neumtico 171 Dientes de la cuchara, cambio (sistema de dientes Volvo) 172 Lubricacin de articulaciones 173 Esquema de lubricacin y cuidados 174 Lubricacin central (equipo opcional) 178

Especificaciones 187
Lubricantes recomendados 187 Capacidades 192 Motor, especificaciones 193 Sistema elctrico, especificaciones 194 Transmisin, especificaciones 200 Sistemas de frenos y de la direccin, especificaciones 201 Cabina, especificaciones 203 Sistema hidrulico, especificaciones 205 Dibujo acotado 206 Capacidad de la mquina (pluma estndar) 207 Capacidad de la mquina (pluma larga) 208 Diario de servicio 209

ndice alfabtico 213

Presentacin

Aplicaciones
La mquina ha sido diseada para usarla en condiciones normales, para las aplicaciones indicadas en el Libro de instrucciones. Si se utiliza para otros fines o en entornos potencialmente peligrosos, tales como atmsfera explosiva o lugares con polvo que contiene amianto, debern seguirse disposiciones de seguridad especiales y la mquina tendr que estar equipada para esos trabajos. Para entornos con campos electromagnticos, CEM, vea la pgina See Campos electromagnticos, CEM. Consulte al fabricante o al concesionario para ms informacin. La mquina ha sido construida para un peso mximo de mquina (incluyendo equipamiento e implementos) de 68000 kg. Es peligroso exceder el peso mximo. Adems, no se aplicar ninguna garanta por parte del fabricante. Observe siempre la normativa nacional para la conduccin por la va pblica.

Normas medioambientales
Sea consciente del medio ambiente durante la conduccin, y para el cuidado y mantenimiento de la mquina. Observe siempre la legislacin medioambiental local y nacional aplicable a toda la manipulacin de la mquina.

Motor
El Volvo D16ELAE3 es un motor diesel de seis cilindros, cuatro tiempos y bajas emisiones, con inyeccin directa de control electrnico. El motor est turboalimentado, tiene un intercooler enfriado por aire y una cilindrada de 16 litros. El motor tiene camisas de cilindro hmedas intercambiables.

Sistema elctrico
La mquina tiene las siete unidades de mando (ECU) siguientes: La I-ECU (para los instrumentos) est integrada con el panel de informacin, las lmparas de advertencia y los instrumentos, y proporciona informacin al conductor mediante ellos. ECC (ECU para el climatizador) La V-ECU (para la mquina), situada en la central elctrica, recibe seales procedentes de sensores en la mquina y las reenva a la I-ECU y la E-ECU. CU-6401 (para la direccin incluyendo CDC) V2-ECU (para el servo elctrico). La E-ECU (para el control del motor) est situada en el bloque del motor, en el lado derecho de la mquina. La T-ECU (para la transmisin) est situada en la cabina, bajo el asiento del conductor.

Transmisin
La transmisin es completamente automtica, del tipo de engranaje planetario. Tiene un convertidor de par con posibilidad de acoplar lock-up.

Sistema de frenos
La mquina est dotada con un sistema de frenos totalmente hidrulico de dos circuitos, con un circuito para cada eje. Cada circuito cumple con los requerimientos de capacidad de frenado de reserva. Los ejes se refrigeran con aceite que circula por el eje, y por medio de una bomba de circulacin. La refrigeracin puede tener tambin lugar mediante un enfriador de aceite adicional en cada eje (opcional).

Freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento es un freno multidiscos hmedo, incorporado en la transmisin hidrulica. Se aplica por fuerza de resorte y se libera por medios electrohidrulicos. El freno de estacionamiento se aplica automticamente cuando se apaga el motor.

Sistema de direccin
La mquina est equipada con un sistema de direccin electrohidrulico y dos cilindros hidrulicos. Como equipo opcional hay tambin direccin de palanca (CDC).

Cabina
La cabina tiene un equipo de calefaccin y ventilacin, con sistema antivaho para todas las ventanas. El climatizador es equipo de serie, mientras que el equipo de aire acondicionado (AC) es opcional. La cabina tiene grandes superficies acristaladas para buena visibilidad a todo alrededor. La cabina tiene una ventana deslizante en el lado derecho. La cabina est dotada con filtro de aire, recirculacin y sistema de calefaccin.

Salida de emergencia.
La cabina tiene una salida de emergencia, la ventana trasera, que se rompe con un martillo de emergencia.

FOPS y ROPS
La cabina est homologada como cabina de seguridad segn las normas FOPS y ROPS, pg. See Cabina, especificaciones. FOPS es la abreviatura de Falling Object Protective Structure (proteccin del techo) y ROPS es la abreviatura de Roll Over Protective Structure (proteccin antivuelco). No haga nunca ninguna modificacin no permitida de la cabina, tales como bajar la altura del techo, taladrar, soldar soportes para extintor de incendio, antena de radio u otro equipo, sin haber consultado antes la modificacin, a travs de un concesionario, con el personal del departamento de diseo de Volvo. Ellos deciden si la modificacin puede invalidar la homologacin. Es importante que todas las personas afectadas sean conscientes de estas disposiciones.

Modificaciones
Las modificaciones de esta mquina, incluyendo el uso de implementos, accesorios, unidades o piezas ajenas puede afectar la integridad (el estado) de la mquina y/o la capacidad de la mquina para funcionar de la forma para la cual est diseada. Las personas o las organizaciones que efecten modificaciones no autorizadas asumen la responsabilidad de las consecuencias que puedan surgir debido a la modificacin o que puedan relacionarse con la

modificacin, incluyendo los efectos negativos en la mquina. Prohibido realizar modificacin de ningn tipo en este producto sin que cada modificacin especfica haya sido previamente aprobada por escrito por Volvo CE (Volvo Construction Equipment). Volvo CE se reserva el derecho a rechazar reclamaciones bajo garanta que hayan surgido o puedan relacionarse con modificaciones no autorizadas. Las modificaciones podrn considerarse oficialmente aprobadas si se cumple como mnimo una de las condiciones siguientes: 1 El implemento, el accesorio, la unidad o la pieza han sido fabricados o distribuidos por Volvo CE, y han sido montados segn el mtodo aprobado por la fbrica y descrito en una publicacin disponible de Volvo CE, o 2 La modificacin ha sido aprobada por escrito por el departamento de construccin para el producto correspondiente en Volvo CE.

Sistema hidrulico
El sistema hidrulico es sensible a la carga, lo cual significa que el aceite del sistema es alimentado proporcionalmente a la posicin de las palancas hidrulicas. Por consiguiente, cuando las palancas de mando se encuentran en la posicin de punto muerto, no se alimenta aceite alguno. El sistema hidrulico est equipado con bombas comunes para los sistemas de direccin e hidrulica de trabajo, pero el sistemas de direccin tiene prioridad desde una de las bombas. La carga de los frenos tiene lugar normalmente cuando se usa la hidrulica de la direccin y de trabajo, pero para la conduccin de transporte, cuando no se usa la hidrulica de trabajo, la bomba del ventilador realiza la carga de los frenos.

Equipamiento
La mquina puede dotarse con distintos tipos de equipos opcionales, dependiendo de la demanda en los distintos mercados. Sirvan como ejemplo el cierre de implemento separado y la proteccin antirrobo.

Proteccin antirrobo (equipo opcional)


Instalando una proteccin antirrobo, resultar ms difcil el robo de la maquina. Volvo CE puede entregar proteccin antirrobo como equipo opcional. Si su mquina no est dotada con equipo antirrobo, investigue la posibilidad de que lo instale su concesionario.

Datos de mquina registrados


La mquina est dotada con un sistema de software que registra y almacena distintos tipos de informacin. La informacin puede transmitirse a Volvo CE para usarla con objetos de desarrollo de producto, y tambin para la localizacin de fallos. La informacin almacenada incluye la velocidad, el consumo de combustible y distintas temperaturas. Utilizarn la informacin Volvo CE y sus talleres oficiales.

Marca CE, directiva EMC


Marca CE

(Declaracin de conformidad)
(Slo se aplica a las mquinas comercializadas en la zona de la UE/EEE) Esta mquina lleva la marca de la CE, lo cual significa que en la entrega cumple con todas las "Exigencias esenciales de salubridad y seguridad" estipuladas en la Directiva de seguridad en mquinas, 98/37/EC. Si se hacen modificaciones que afectan la seguridad de la mquina, sern responsables de ellas los que realicen las modificaciones. Como prueba de que se cumplen los requerimientos, se incluye una declaracin de conformidad de la UE y un certificado de intensidad sonora en dB(A). Este certificado de ruidos incluye los valores exteriores medidos y la intensidad sonora garantizada. Volvo CE expide estos certificados para cada mquina individual. Esta declaracin de la UE cubre tambin los implementos fabricados por Volvo CE. La documentacin es un documento de valor que deber guardarse en lugar seguro, como mnimo durante diez aos. La documentacin deber acompaar siempre a la mquina al efectuarse la venta de la misma. Si se usa la mquina para otros fines o con implementos distintos de los indicados en esta instruccin, deber garantizarse la seguridad en cada caso individual. El responsable de tal accin ser el que la realice y, en ciertos casos, puede

exigirse una nueva marca CE y la expedicin de una nueva declaracin de conformidad de la UE.

Directivas EMC de la UE
En ciertos casos, el equipo electrnico de la mquina puede perturbar otros equipos electrnicos o sufrir perturbaciones causadas por impulsos electromagnticos procedentes del exterior, que pueden implicar peligro para la seguridad. La directiva EMC de la EU sobre "Compatibilidad electromagntica", 89/336/EEC, da una descripcin general de las exigencias que pueden imponerse a la mquina desde el punto vista de la seguridad, cuyos valores estn estipulados en normas internacionales. Una mquina o un aparato que satisface los requerimientos deber tener la marca CE. Nuestras mquinas estn probadas especialmente en lo respecta a las perturbaciones electromagnticas. La marca CE de la mquina y la declaracin de conformidad cubren tambin la directiva EMC. Si se monta otro equipo electrnico en la mquina, dicho equipo deber tener la marca CE y estar probado en la mquina con respecto a las perturbaciones electromagnticas.

Equipo de comunicacin, instalacin


IMPORTANTE! Toda instalacin de equipo de comunicacin deber realizarla personal cualificado y segn las instrucciones de CE aplicables a la mquina.

Proteccin contra las perturbaciones electromagnticas


Esta mquina ha sido probada de acuerdo con la directiva de la UE 89/336/CEE, que regula las perturbaciones electromagnticas. Por ello, es muy importante que se prueben todos los accesorios electrnicos no aprobados, tales como equipos de comunicacin, antes de instalarlos y usarlos, debido a que pueden perturbar el sistema electrnico de la mquina.

Telfonos mviles
Para conseguir el funcionamiento ptimo, el telfono mvil tiene que conectarse al sistema elctrico de la mquina con una antena permanente en el exterior de la cabina, montada

segn las instrucciones del fabricante. Obsrvese que si se emplea un telfono mvil porttil, ste puede transmitir continuamente informacin a su estacin de base incluso cuando no se usa el telfono. Por ello, no deber colocarse en las cercanas de ningn otro equipo electrnico en la mquina, p. ej., directamente sobre un panel de mandos o similar .

Directrices para la instalacin de telfono mvil


Siga las siguientes directrices para la instalacin. Elija la ubicacin de la antena de forma que se adapte bien al entorno. El cable de la antena deber ser del tipo coaxial. Cerciorarse de que el cable no est daado, que la pantalla no est rota en los extremos, sino que cubre las cubiertas de contacto y tiene buen contacto galvnico con stas. La superficie entre el soporte de montaje de la antena y el punto de fijacin deber estar libre de suciedad y xido. Proteger las superficies contra la corrosin despus del montaje para mantener un buen contacto galvnico. No se olvide de separar el cableado perturbador del perturbado. El cableado perturbador consiste en los cables de alimentacin del equipo de comunicacin y el cable de la antena. El cableado perturbado consiste en los cables de conexin de la electrnica de la mquina. Monte el cableado lo ms cerca posible de las superficies de chapa conectadas al cuerpo (masa), ya que estas actan como pantalla.

Placas de identificacin
Con la ayuda de las placas de identificacin siguientes, se puede identificar la mquina y sus componentes. El Product Identification Number, PIN, indica la designacin de modelo de la mquina, el cdigo del motor y el nmero de fabricacin. El Component Identification Number, CIN, indica el nmero de fabricacin del componente . Anote los nmeros de identificacin en la pgina See Nmero de identificacin. Al efectuar el pedido de piezas de repuesto, y para las consultas telefnicas o por correspondencia, indique siempre el PIN y el CIN. Por razones de seguridad, no se pueden adquirir algunas placas de identificacin como piezas de repuesto.

1 Placa en eje delantero 6 Placa de identificacin Nombre y direccin del fabricante, y CIN del eje motriz Nombre y direccin del fabricante, y delantero. PIN de la mquina. 7 Placa adicional a la placa de identificacin 2 Placa en marco elevador Peso de la mquina, potencia del Nombre y direccin del fabricante, y CIN del marco motor, ao de fabricacin y espacio elevador. para la marca CE (slo en pases de la UE/EEE). 3 Marca primaria 8 Pegatina de emisiones del motor PIN de la mquina (grabado en el lado derecho). 4 Placa en cabina 9 Placa en transmisin Nombre y direccin del fabricante, nmero de producto, designacin de modelo de la mquina, peso Nombre y direccin de la mquina, y mximo de la mquina, nmero ROPS/FOPS y CIN de la transmisin. nmero de certificado ROPS/FOPS. 5 Placa del motor 10 Placa en eje trasero Designacin de tipo y nmero del motor (grabados en Nombre y direccin del fabricante, y el motor). CIN del eje motriz trasero.

Letreros y pegatinas informativos y de advertencia


El conductor deber conocer y observar los letreros y pegatinas informativos y de advertencia que se encuentran en la mquina. No todos los letreros y pegatinas aparecen en todas las mquinas, ya que dependen del mercado y de la mquina. Los letreros y pegatinas debern mantenerse libres de suciedad para que estn legibles y claros. Si han desaparecido o no estn visibles, sustityalos inmediatamente. El nmero de pieza de repuesto (nmero de pedido) se desprende del letrero o la pegatina correspondiente y del catlogo de piezas de repuesto.

1 ADVERTENCIA! Lea primero el Libro de instrucciones

2 ADVERTENCIA! Ventilador en funcionamiento

3 ADVERTENCIA! Mquina en marcha atrs

4 ADVERTENCIA! Controle el cierre del implemento

5 ADVERTENCIA! Riesgo de lesiones por estrujamiento en la articulacin con la mquina

6 ADVERTENCIA! No pase por debajo de un implemento levantado

girada

7 ADVERTENCIA! No ande por esta superficie

8 ADVERTENCIA! Sistema presurizado. Lea primero el Libro de instrucciones

9 ADVERTENCIA! En la conduccin por la va pblica est prohibido tener la direccin de palanca (CDC) activada. Use el volante.

10 ADVERTENCIA! Antes de conectar los cables de arranque auxiliado, lea el Libro de instrucciones

11 ADVERTENCIA! Use exclusivamente refrigerante Volvo VCS, segn el Libro de instrucciones

12 Punto de fijacin para amarre

13 ADVERTENCIA! Refrigerante caliente

14 Vaciado

15 Frigorgeno R134a

16 Filtro de aire. - Vea el Libro de instrucciones.

17 Llenado de aceite en la transmisin 18 Esquema de lubricacin y - lea el Libro de instrucciones cuidados

19 Punto de elevacin.

20 Nivel de aceite hidrulico.

21 Llenado de refrigerante.

22 Llenado de aceite hidrulico.

23 Llenado de combustible.

24 Salida de emergencia.

25 ADVERTENCIA! Sistema presurizado

26 Nivel de refrigerante

27 Interruptor de batera

28 Nivel de potencia acstica fuera de la mquina.

29 Nivel de presin acstica en cabina

30 ADVERTENCIA! Libere el bloqueo de la articulacin del bastidor antes de la conduccin

31 Informacin para elevacin y amarre

32 ADVERTENCIA! Campos electromagnticos, CEM. Lea el Libro de instrucciones

33 Fuerza mxima en dispositivo de remolque. Lea el Libro de instrucciones

Legislacin de emisiones en EE UU (Federal Clean Air Act)


En virtud del prrafo 203.a (3) de la ley federal Clean Air Act , est prohibido retirar los equipos destinados a limitar las emisiones de impurezas o modificar a una configuracin no certificada un motor para mquinas mviles que est certificado segn normas promulgadas por la EPA (Environmental Protection Agency) . Las disposiciones federales que regulan la realizacin de la Clean Air Act para motores de mquinas mviles, 40 CFR ( Code of Federal Regulations ) 89.1003(a)(3)(i), dicen: Se prohbe realizar y causar las siguientes acciones: Retirar o inutilizar un dispositivo o detalle de diseo que est instalado en una mquina o en un equipo mvil de conformidad con las disposiciones de esta seccin antes de la venta y entrega al cliente final, o intencionadamente retirar o inutilizar tal dispositivo o detalle de diseo despus de la venta y entrega al cliente final. La ley prescribe una multa de hasta 2 500 USD por cada infraccin.

Un ejemplo de modificaciones ilegales es la calibracin del sistema de combustible de forma que el motor exceda el nmero de caballos certificado o el par de torsin certificado. Usted no deber hacer tales modificaciones en el motor de una mquina mvil, homologado segn las normas promulgadas por la EPA, cuyo resultado podra ser un motor que no coincide con las normas federales.

Apoyo al cliente
Volvo CE desea asegurarse de que la garanta de los dispositivos limitadores de emisiones se gestione correctamente. En el caso de que usted no reciba el servicio de garanta al cual considera

tener derecho segn la garanta para dispositivos limitadores de emisiones, deber dirigirse a la oficina regional ms cercana de Volvo CE para solicitar asistencia.

Uso normal como motor para mquinas mviles


Las instrucciones para el mantenimiento estn basadas en la suposicin de que esta mquina de diseo normal ser usada en la forma indicada en el libro de instrucciones del conductor, y que slo ser utilizada con los combustibles y los aceites lubricantes estipulados.

Mantenimiento del motor de mquinas mviles


ste es un motor para mquinas mviles, de diseo normal, y todos los concesionarios locales pueden realizar el mantenimiento necesario de los dispositivos limitadores de emisiones en los motores para mquinas mviles, segn se definen en este libro. Volvo le recomienda al usuario emplear el programa de servicio para motores de mquinas mvil denominado mantenimiento preventivo, que incluye tambin el mantenimiento de los dispositivos limitadores de emisiones. Volvo le recomienda al propietario que conserve todos los diarios y recibos de mantenimiento peridicamente realizado del motor de las mquinas mviles, para documentar que se ha realizado dicho mantenimiento. Esos diarios o recibos debern entregarse al siguiente comprador del motor.

Servicio realizado por su concesionario local


Su concesionario local es el ms adecuado para proporcionarle servicio fiable y de calidad, ya que dispone de mecnicos de servicio cualificados y de piezas de repuesto originales y de herramientas especiales del fabricante, adems de publicaciones tcnicas actualizada. Discuta sus necesidades de servicio y mantenimiento con su concesionario local, que podr elaborar un sistema de mantenimiento especialmente adaptado a sus necesidades.

Para el servicio y mantenimiento planificados, es conveniente que se ponga en contacto con su concesionario por adelantado para concertar una reunin y poder planificar el equipo necesario y el mecnico que va a trabajar con su mquina. As le ayudar a su concesionario local a reducir el tiempo necesario para el servicio en su mquina.

Mantenimiento preventivo
Para que el motor de una mquina mvil mantenga la fiabilidad y las prestaciones relativas a niveles sonoros y de emisiones que tena el da de la entrega, es necesario que reciba servicio peridico, que sea inspeccionada y mantenida, y que se ajusten sus reglajes a intervalos regulares.

Sistema de combustible
Combustibles recomendados El combustible que se usa deber ser limpio, completamente destilado, estable y no corrosivo. La serie de destilacin, el ndice de cetano y el contenido de azufre son los factores ms importantes cuando se va a elegir un combustible que proporcione combustin optimizada y el menor desgaste posible. Las condiciones de trabajo del motor y la temperatura del ambiente afectan tambin la seleccin del combustible en cuanto a la capacidad del mismo para soportar el fro y su ndice de cetano. Si la mquina va a funcionar en tiempo fro, con temperaturas por debajo de 0 C (32 F), se recomienda un combustible de destilado ms ligero o de mayor ndice de cetano. (Punto de ebullicin final mximo 349 C (660 F) e ndice de cetano mnimo 45). Para evitar la sedimentacin excesiva y minimizar las emisiones de dixido de azufre, el contenido de azufre del combustible deber ser lo ms bajo posible. Los combustibles diesel recomendados para uso en los motores Volvo debern cumplir los requisitos de ASTM D 975 n ID (C-B) o n 2D (T-T), y tener un ndice de cetano que no sea inferior a 42 y un contenido de azufre que no supere el 0,5 por ciento en peso. Compruebe si hay fugas de combustible (con el motor en ralent elevado):

Efectuar la inspeccin visual de las conexiones y los acoplamientos de manguera. Compruebe el estado de las mangueras de combustible con respecto a: Envejecimiento Grietas Ampollas Roces Compruebe el estado del depsito de combustible: Vace la condensacin de agua Compruebe si hay grietas Compruebe si hay alguna fuga Compruebe la suspensin de las mangueras Compruebe el turbocompresor: Efecte la inspeccin visual de las mangueras de admisin del turbocompresor y los tubos de escape para comprobar si hay alguna fuga

Paneles de instrumentos
No conduzca la mquina si no est bien familiarizado con el emplazamiento y el funcionamiento de instrumentos y mandos. Lea atentamente el libro de instrucciones. Su seguridad corre peligro! Guarde el Libro de instrucciones en la cabina para tenerlo siempre en la mquina.

Paneles de instrumentos
1 Panel de instrumentos delantero (instrumento central, interruptores y teclado para el panel de informacin. 2 Panel del techo (climatizador). 3 Panel en montante (selector de programa, interruptores, cerradura de encendido, acelerador manual y toma de corriente de 12 V). 4 Pared trasera de cabina con toma de corriente de 24 V, cuentahoras, y central elctrica con fusibles y rels. Toma para herramienta de servicio.

Panel de instrumentos delantero

1 Freno de estacionamiento 2 Teclado del panel de informacin 3 Cierre de implemento separado (equipo opcional) 4 Instrumento central 5 Intermitentes de advertencia 6 Reserva

1 Freno de estacionamiento
Funcionamiento del freno de estacionamiento. Vea la pgina See Freno de estacionamiento.

2 Teclado del panel de informacin


Informacin sobre el teclado en la pgina See Panel de informacin.

3 Cierre de implemento separado (equipo opcional)


El equipo brinda al conductor la posibilidad de acoplar y desacoplar el implemento desde el puesto de conduccin.

Para desacoplar un implemento, es necesario activar el interruptor (parte superior del interruptor presionada). Un bloqueo en el interruptor se asegura de que no pueda accionarse accidentalmente. NOTA: Cuando est conectado el interruptor, se puede maniobrar al mismo tiempo la funcin de basculamiento y elevacin para encajar el implemento. En el panel de informacin aparece una pregunta sobre si est bloqueado el implemento. Asegrese de que est bloqueado y confirme pulsando SELECT en el teclado.

Antes de usar la mquina, compruebe que el implemento est bloqueado en el portaimplementos presionando la parte delantera del implemento contra el suelo.

Informacin sobre el acoplamiento y desacoplamiento de implementos en la pgina See Acoplamiento y desacoplamiento de implemento.

4 Instrumento central
Informacin sobre el instrumento central en la pgina See Instrumento central.

5 Intermitentes de advertencia
Parte superior del interruptor presionada = Se encienden todos los indicadores de direccin y la lmpara del interruptor, al mismo tiempo que la lmpara testigo de indicadores de direccin parpadea al ritmo de stos. Los intermitentes de advertencia pueden usarse tambin aunque no est conectada la cerradura de encendido.

6 Reserva

Panel del techo


Climatizador

1 Acondicionador de aire (equipo opcional) 2 Ventilacin de cabina y calentador a motor parado (equipo opcional) 3 Mando del ventilador 4 Mando de temperatura 5 Mando de distribucin del aire Informacin sobre el climatizador en la pgina See Climatizador.

Panel en montante

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Selector de programa, programa de cambio de marchas (APS III) Reserva Cambio descendente completamente automtico (1 - 4) Reserva Lock-up del convertidor de par Automatismo de basculamiento Elevacin y automatismo de elevacin Reserva Descenso automtico de brazos de carga

10 Reserva 11 Funcin de elevacin de simple efecto (equipo opcional) 12 Reserva 13 Selector de funcin, suspensin de los brazos de carga (equipo opcional) 14 Alumbrado de trabajo delantero 15 Alumbrado de trabajo trasero 16 Alumbrado 17 Luz de advertencia giratoria (equipo opcional) 18 Retrovisores de ajuste elctrico (equipo opcional) 19 Retrovisores trmicos (equipo opcional) 20 Limpiaparabrisas y lavaparabrisas en ventana trasera 21 Cerradura de encendido 22 Reserva 23 Reostato, alumbrado de instrumentos y luz de gua en interruptores 24 Mando manual del acelerador (equipo opcional) 25 Toma de corriente de 12 V

1 Selector de programa, programa de cambio de marchas (APS III)

Posicin L
La mquina cambia con bajo rgimen del motor y a baja velocidad.

Posicin M
La mquina cambia a un rgimen algo ms elevado que en la posicin L. NOTA: Si se acelera al mximo en la posicin "L", el cambio ascendente tendr lugar segn la posicin "H".

La mejor utilizacin se obtiene reduciendo la aceleracin cuando es evidente la diferencia en el rgimen de cambio ascendente entre los diferentes programas (L-M-H).

Posicin H
La mquina cambia slo con rgimen elevado y a mayor velocidad. Se recomienda usarla cuando la mquina cambia de marcha en la conduccin por cuesta arriba y con una gran resistencia a la rodadura.

Posicin AUT
La propia mquina selecciona el programa APS segn la situacin de conduccin real para comodidad y economa ptimas.

Posicin
La mquina arranca y funciona en la posicin de marcha seleccionada. El cambio ascendente y descendente se efecta manualmente durante la conduccin. Para otras instrucciones de cambio, vea la pgina See Cambio automtico (APS).

2 Reserva

3 Cambio descendente completamente automtico

Parte superior del interruptor presionada = Cambio descendente automtico a la 1 marcha si es necesario. (Sigue siendo posible hacer el cambio descendente de forma manual mediante uno de los botones de kick-down). Parte inferior del interruptor presionada = Se puede efectuar el cambio descendente automtico a la 1 marcha por medio de uno de los botones de kick-down.

4 Reserva

5 Lock-up del convertidor de par

Parte superior del interruptor presionada = funcin de lock-up, acoplamiento directo del convertidor de par activado. Se enciende una lmpara testigo en el instrumento central cuando est activado el acoplamiento directo. Vea la pgina See Lock-up del convertidor de par. Parte inferior del interruptor presionada = Acoplamiento directo desactivado.

6 Automatismo de basculamiento

Parte superior del interruptor presionada = Ajuste de la posicin de basculamiento (posicin tarada por resorte). Vea la pgina See Automatismos de elevacin y basculamiento. Interruptor en posicin intermedia = Funcin de retencin de posicin de basculamiento activada. Parte inferior del interruptor presionada = Funcin de retencin de posicin de basculamiento activada.

7 Elevacin y automatismo de elevacin

Parte superior del interruptor presionada = Ajuste de la altura de elevacin (posicin tarada por resorte). Vea la pgina See Automatismos de elevacin y basculamiento. Interruptor en posicin intermedia = Funcin de retencin de altura de elevacin ajustada activada. Parte inferior del interruptor presionada = Funcin de retencin de elevacin desactivada.

8 Reserva

9 Descenso automtico de brazos de carga

Parte superior del interruptor presionada = Ajuste de la posicin de descenso (posicin tarada por resorte). Vea la pgina See Descenso automtico de brazos de carga. Interruptor en posicin intermedia = Funcin de retencin de descenso a posicin de descenso ajustada activada. Parte inferior del interruptor presionada = Funcin de retencin de descenso desactivada.

10 Reserva

11 Funcin de elevacin de simple efecto (equipo opcional)

Parte superior del interruptor presionada = Funcin de elevacin de simple efecto activada. Parte inferior del interruptor presionada = Funcin de elevacin de simple efecto desactivada. El implemento puede elevarse (p. ej., ante una elevacin del terreno) pero volver por su propio peso a la posicin de punto de partida.

12 Reserva

13 Selector de funcin, suspensin de los brazos de carga (equipo opcional)

El interruptor tiene tres posiciones. Cuando arranca el motor, se repone la funcin de la posicin anteriormente preseleccionada. Para los ajustes de la suspensin de los brazos de carga en combinacin con distintos implementes, vea la seccin "Tcnica de conduccin". Parte superior del interruptor presionada = Suspensin de los brazos de carga desactivada. Interruptor en posicin central = Suspensin de los brazos de carga dependiente de la marcha. - La lmpara testigo de suspensin de los brazos de carga se enciende y en el panel de instrumentos, bajo el men Hidrulica, aparece BSS - On o BSS - Off segn el sistema est acoplado o no (dependiente de la marcha).

- La suspensin de los brazos de carga est acoplada en las posiciones de cambio de marchas 2, 3 y 4, y cuando est engranado punto muerto o la marcha adelante o atrs. - La funcin se desacopla cuando se cambia a la marcha 1 (kick-down). Parte inferior del interruptor presionada = Suspensin de los brazos de carga dependiente de la velocidad (independientemente de la posicin del selector de marchas). - La lmpara testigo de la suspensin de los brazos de carga se enciende y en el panel de informacin, bajo el men Hidrulica aparece BSS - On o BSS - Off, segn est acoplado o desacoplado el sistema (dependiente de la velocidad). - La suspensin de los brazos de carga se acoplar de nuevo si se excede una cierta velocidad. - Por debajo de una cierta velocidad (aproximadamente 5 km/h con la marcha adelante engranada, o aproximadamente 2 km/h en punto muerto o con la marcha atrs engranada) se desacoplar la funcin.

14 Alumbrado de trabajo delantero

Parte superior del interruptor presionada = Alumbrado de trabajo en el techo de la cabina y alumbrado de trabajo inferior encendidos. Interruptor en la posicin central = Alumbrado de trabajo en el techo de la cabina encendido. Parte inferior del interruptor presionada = Alumbrado de trabajo delantero apagado. Si la mquina est equipada con alumbrado de trabajo opcional que tenga una lmpara del tipo HID (lmpara de descarga de gas de gran intensidad), vea la pgina See Alumbrado de trabajo en el techo de la cabina, HID. Una lmpara del tipo HID puede tardar hasta 90 segundos (dependiendo de la temperatura) para alcanzar su intensidad mxima. Por ello, no encender y apagar el alumbrado de trabajo ms de lo necesario.

La lmpara testigo en el panel de instrumentos delantero indica que est conectado el alumbrado de trabajo.

15 Alumbrado de trabajo trasero

Parte superior del interruptor presionada = Alumbrado de trabajo en la cubierta del radiador y en el cap encendido. Interruptor en la posicin central = Alumbrado de trabajo en la cubierta del radiador encendido. Parte inferior del interruptor presionada = Alumbrado de trabajo trasero apagado. La lmpara testigo en el panel de instrumentos delantero indica que est conectado el alumbrado de trabajo. NOTA: El alumbrado de trabajo deber estar apagado durante la circulacin por la va pblica.

16 Alumbrado

Parte superior del interruptor presionada = Alumbrado de circulacin encendido. Interruptor en la posicin central = Alumbrado de estacionamiento y de instrumentos encendido. Parte inferior del interruptor presionada = Alumbrado apagado. Cambio de luz larga a luz de cruce en la pgina See Conmutador de luces. La lmpara testigo en el panel de instrumentos delantero indica que est encendida la luz larga.

17 Luz de advertencia giratoria (equipo opcional)

Parte superior del interruptor presionada = Luz de advertencia giratoria conectada. Vea tambin la pgina See Trabajo en la va pblica. Parte inferior del interruptor presionada = Luz de advertencia giratoria desconectada. La lmpara testigo en el panel de instrumentos delantero indica que la luz de advertencia giratoria est conectada

18 Retrovisores de ajuste elctrico (equipo opcional)

Elija el retrovisor izquierdo o derecho girando el botn situado en el centro. Ajuste el espejo presionando como indican las flechas, hacia arriba o abajo, y hacia la izquierda o la derecha.

19 Retrovisores trmicos (equipo opcional)

Parte superior del interruptor presionada = Calefaccin elctrica activada. Parte inferior del interruptor presionada = Calefaccin elctrica desactivada.

20 Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, ventana trasera

NOTA: Para que pueda efectuarse el limpiado y lavado de la ventana trasera, es necesario que est activado el limpiaparabrisas. Parte superior del interruptor presionada (tarada por resorte) = Lavado y el limpiaparabrisas hace unos barridos. Interruptor en posicin central = Barrido a intervalos del limpiaparabrisas en la ventana trasera. Con el limpiaparabrisas en la ventana delantera activado, al mismo tiempo que est engranada la marcha atrs, tiene lugar el barrido continuo de la ventana trasera. Parte inferior del interruptor presionada = Limpiaparabrisas y lavado desactivados. Depsito de lquido de lavado para parabrisas y ventana trasera, vea la pgina See Depsito de lquido de lavado, parabrisas delantero y trasero.

21 Cerradura de encendido

Posiciones de la cerradura de encendido 0 Desconectado (parada del motor con la llave) R Posicin de radio 1 Modo de conduccin 2 Posicin de arranque

22 Reserva

23 Reostato y luz de gua en interruptores

Luz de gua en interruptores y alumbrado del panel del climatizador Parte superior del interruptor presionada = Aumenta la intensidad luminosa. Parte inferior del interruptor presionada = Disminuye la intensidad luminosa.

NOTA: Dependiente del alumbrado.

24 Mando manual del acelerador (equipo opcional)

La aceleracin tiene lugar por transmisin elctrica. La aceleracin se modifica girando el mando. El giro en sentido horario aumenta el rgimen. Dependiendo del ajuste anterior, puede ser necesario girar el mando primero en sentido contrahorario y seguidamente en sentido horario para ajustar el rgimen. Se desacopla cuando se pisa el pedal del acelerador o el pedal de freno. Al arrancar el motor, el acelerador de mano est desacoplado, independientemente del ajuste previo.

25 Toma de corriente de 12 V

Para carga de telfono mvil o similar.

Pared trasera de la cabina

1 Toma de corriente, 24 V 2 Cuentahoras 3 Toma de servicio para VCADS Pro (se ha quitado la tapa de la central elctrica)

Prueba de fusibles

Hay posibilidad de hacer la prueba de los fusibles. En la tarjeta de circuitos impresos se encuentra el texto FUSE TEST. Para probar si un fusible est intacto, sujtelo contra la superficie de contacto bajo el texto FUSE TEST. Si el fusible est intacto, se enciende el diodo luminiscente verde encima del texto.

Instrumento central
Adoptando medidas a tiempo, se pueden impedir graves daos a la mquina. Por ello, chele un vistazo de cuando en cuando al panel de

instrumentos, que proporciona informacin al conductor si ocurre algo que requiere tomar medidas. Para controlar el funcionamiento de los instrumentos y mandos, deber estar conectada la corriente y la cerradura de encendido en la posicin 1 (posicin de conduccin). La informacin al conductor tiene lugar de distintas maneras, segn la funcin correspondiente: - La lmpara de advertencia central amarilla parpadea si es necesario vigilar una funcin o si se acopla o desacopla una funcin. La informacin se visualiza en el panel de informacin. Puede requerir tomar medidas, segn la funcin. - La lmpara de advertencia central roja parpadea en caso de valores de funcionamiento anormales o de fallo. La lmpara de advertencia de la funcin se enciende, al mismo tiempo y se visualiza la informacin en el panel de informacin. Pare la mquina inmediatamente y adoptar las medidas necesarias. Para ciertas funciones, suena el zumbador al mismo tiempo que parpadea la lmpara de advertencia central roja. Vea la pgina See Textos de advertencia. - El smbolo de informacin indica discrepancia de algn tipo. Cuando se enciende el smbolo, se visualiza siempre un mensaje en el panel de informacin. - Las lmparas testigo se encienden mientras est activada la funcin correspondiente. - Las lmparas de advertencia se encienden, por ejemplo, cuando la presin, la temperatura o el nivel es demasiado alto o bajo. - En el panel de informacin se visualizan, adems de los textos de advertencia, la secuencia de arranque, informacin de conduccin y ajustes. Vea la pgina See . - Los indicadores muestran el nivel del combustible, la temperatura del aceite de la transmisin y la temperatura del refrigerante del motor. Aparece un mensaje en el panel de informacin si el nivel de combustible es demasiado bajo o si es demasiado alta la temperatura del sistema correspondiente.

Lmparas de advertencia central 1 Advertencia central (roja) 2 Advertencia central (amarilla) 3 Smbolo de informacin (verde) Lmparas de advertencia y testigo 4 Luz larga (azul) 5 Luz de advertencia giratoria (amarilla) 6 Alumbrado de trabajo (amarilla) 7 Freno de estacionamiento aplicado (roja) 8 Carga de la batera (roja) 9 Intermitente de direccin izquierdo (verde) 10 Intermitente de direccin derecho (verde) 11 Panel de informacin 12 Suspensin de los brazos de carga activada (BSS) (verde) 13 Direccin de palanca activada (CDC) (verde) 14 Lock-up del convertidor de par (verde) Indicadores 15 Nivel de combustible 16 Alta temperatura de aceite de la transmisin 17 Temp. del refrigerante

1 Advertencia central (roja)

La lmpara parpadea si hay valores de funcionamiento anmalos o si surge un fallo. El texto de advertencia se visualiza en el panel de informacin. El zumbador suena hasta que se haya tomado la medida deseada.

2 Advertencia central (amarilla)

La lmpara parpadea cuando una funcin est acoplada o desacoplada, o cuando es necesario supervisar una funcin (p. ej. filtro obturado). El texto de advertencia se visualiza en el panel de informacin, y el zumbador suena cuatro veces.

3 Smbolo de informacin

Indica algn tipo de discrepancia. El texto de advertencia se visualiza durante 3 segundos en el panel de informacin, y el zumbador suena cuatro veces.

4 Luz larga

La lmpara se enciende cuando est conectado el alumbrado de trabajo. Vea la pgina See Conmutador de luces.

5 Luz de advertencia giratoria

La lmpara se enciende cuando est encendida la luz de advertencia giratoria. Vea la pgina See Trabajo en la va pblica.

6 Alumbrado de trabajo

La lmpara se enciende cuando est encendido el alumbrado de trabajo. Vea la pgina See Conduccin por la va pblica.

7 Freno de estacionamiento aplicado

La lmpara se enciende cuando est aplicado el freno de estacionamiento. El zumbador suena y se visualiza el texto de advertencia en el panel de informacin si hay una marcha direccional engranada.

8 Carga de la batera

Si se enciende la lmpara durante la conduccin, remedie la causa para impedir daos a las bateras.

9 Intermitente de direccin izquierdo

La lmpara parpadea cuando se acciona el indicador de direccin izquierdo. Vea la pgina See Conmutador de indicadores de direccin/bocina. El parpadeo arrtmico indica que la bombilla est averiada y debe cambiarse.

10 Intermitente de direccin derecho

La lmpara parpadea cuando se acciona el indicador de direccin derecho. Vea la pgina

See Conmutador de indicadores de direccin/bocina. El parpadeo arrtmico indica que la bombilla est averiada y debe cambiarse.

11 Panel de informacin

En el panel de informacin se visualizan, adems de los textos de advertencia, la secuencia de arranque, informacin de conduccin y ajustes. Vea la pgina See .

12 Suspensin de los brazos de carga (BSS) (equipo opcional)

La lmpara se enciende con brillo permanente mientras est activada la suspensin de los brazos de carga.

13 Direccin de palanca (CDC) (equipo opcional)

La lmpara se enciende cuando est activada la direccin de palanca. Se puede accionar la direccin y efectuar el cambio de marchas desde el reposabrazos izquierdo del asiento del conductor. NOTA: El mando de cambio de marchas ordinario deber estar en punto muerto. Otras instrucciones en la pgina See Cuando est acoplada la direccin de palanca, se enciende la lmpara testigo en el instrumento central..

14 Lock-up del convertidor de par

La lmpara se enciende cuando est activado el acoplamiento directo. Es necesario activar primero la funcin con el interruptor. Vea la pgina See Lock-up del convertidor de par.

15 Nivel de combustible

Cuando el indicador indica que el depsito est vaco, se enciende la lmpara de advertencia a la izquierda del indicador y se visualiza un mensaje en el panel de informacin. Se debe repostar combustible inmediatamente para impedir la entrada de aire en el sistema. Si se ha quedado vaco el depsito durante la operacin y es necesario purgar el aire del sistema de combustible, vea la pgina See Sistema de combustible, purga de aire. Capacidad del depsito de combustible: 660 litros

16 Alta temperatura de aceite de la transmisin

Si el indicador sube hasta la banda roja, se enciende la lmpara de advertencia a la derecha del indicador. Al mismo tiempo, y como medida de proteccin, se limita el rgimen del motor. Pare la mquina y averige la causa. Si hay una marcha direccional engranada, suena el zumbador y se visualiza el texto de advertencia en el panel de informacin.

17 Temp. del refrigerante

Si el indicador sube hasta la banda roja, se enciende la lmpara de advertencia a la derecha del indicador. Al mismo tiempo, y como medida de proteccin, se limita el rgimen del motor. Deje el motor en ralent bajo durante unos minutos. Si el indicador permanece en la banda roja, pare el motor y averige la causa. Si hay una marcha direccional engranada, suena el zumbador y se visualiza el texto de advertencia en el panel de informacin.

Panel de informacin
En el panel de informacin se visualiza informacin actual, mensajes del vehculo y textos de advertencia. Con la ayuda del teclado en el panel de instrumentos delantero, el conductor puede obtener tambin informacin sobre el estado de la mquina y hacer ajustes. Cuando se gira la llave de encendido a la posicin 1, se inicia un programa de pruebas

para verificar el sistema, se encienden todas las lmparas testigo durante 2 segundos y, a continuacin, todos los indicadores muestran el valor correcto de nivel de combustible y temperatura. Si la mquina est dotada con proteccin antirrobo, se indica en el panel que es necesario introducir el cdigo. Vea la pgina See Proteccin antirrobo (equipo opcional). Una vez introducido el cdigo correcto, se inicia el programa de pruebas.

Imagen de conduccin

Si se visualiz otra imagen cuando se par el motor, reaparecer esa imagen al arrancar. Pulse ESC para volver a la imagen de conduccin. Hay dos versiones de la imagen de conduccin: 1 y 2. Use FLECHA ARRIBA/ABAJO para seleccionar la imagen de conduccin 1 2.

Si alguna informacin est ausente o no se presenta, aparece - - - .

xx yyy zzz zzz vvv ww ss tt

Velocidad km/h/mph Marcha seleccionada N/F1/F2/F3/F4/R1/R2/R3/R4 Indica si est seleccionada una posicin del selector de marchas distinta Aparece CDC si est activada la direccin de palanca CDC Aparece F/R si est activado el selector de marchas junto al soporte de palancas Rgimen motor Reloj, 12/24, AM/PM Temperatura, C/F Consumo de combustible, valor medio desde la ltima puesta a cero (Muestra el tiempo de conduccin restante con el combustible que queda, equipo opcional)

Smbolos Hay informacin disponible. Use la tecla con este smbolo Hay mensajes del vehculo disponibles. Use la tecla con este smbolo Precalentamiento del motor activado por la E-ECU. El bloqueo de palancas est activado.

Teclado del panel de informacin


Con el teclado, el conductor puede recibir tambin informacin sobre el estado de la mquina y hacer ajustes. El cambio de imagen de informacin slo es posible cuando la velocidad es inferior a 20 km/h.

Motor 1

Transmisin 2

Hidrulica 3

Ejes / Frenos Sistema elctrico 4 5

Info. del vehculo 6

Informes del vehculo 7

Servicio 8

Configuracin 9

0
La tecla SELECT se usa tambin para obtener ms informacin cuando se visualiza un mensaje de informacin o de control en el panel de informacin. El dgito en el extremo inferior derecho de cada tecla corresponde al dgito que se ha de indicar para distintos ajustes de, por ejemplo, la fecha. En las mquinas equipadas con proteccin antirrobo se usan los dgitos para introducir el cdigo correcto.

Informacin
Para obtener informacin sobre el estado de la mquina, pulse la funcin correspondiente en el teclado. Cada grupo funcional consiste en una o varias imgenes (mens). Si hay ms imgenes bajo el grupo funcional, aparece a la derecha una flecha hacia abajo. Para hojear por el grupo funcional, pulse la flecha arriba o flecha abajo en el teclado . Se pueden hacer ajustes en algunos mens, y en ese caso el texto est marcado (fondo iluminado). Para volver a la imagen de conduccin, pulse la tecla ESC. Tecla seleccionada

Motor Temp. del refrigerante

Indica la temperatura del refrigerante, normal o alta.

Rgimen motor

rpm

Visualiza el rgimen real del motor.

Presin de aceite

Indica la presin del aceite, normal o baja.

Filtro de aire
Indica si el estado del filtro de aire es normal. Si est obturado el filtro, se visualiza un mensaje de texto.

Normal

Tecla seleccionada

Motor Venti. refr. rever.

Para poder invertir el ventilador hidrulico, es necesario que la temperatura del aceite hidrulico sea mayor de 0 C. Se puede hacer una nueva seleccin cuando est marcado el texto (fondo iluminado). Indica que el no se invierte el ventilador de refrigeracin (equipo opcional).

OFF

Para hacer una nueva seleccin de intervalo, pulse SELECT, desplcese con las teclas de flecha a la seleccin deseada y pulse SELECT.

Venti. refr. rever.


Muestra que se ha seleccionado la inversin y el intervalo elegido.

Corto Intervalo

Indica el nmero de minutos del intervalo. Para hacer una nueva seleccin de intervalo, pulse SELECT, desplcese con las teclas de flecha a la seleccin deseada y pulse SELECT.

Modo vent. reversible

Corto Largo Manual OFF

Para la inversin manual, haga una nueva seleccin segn se indica previamente y elija Manual.

Venti. refr. rever.


Baje un paso con la tecla de flecha. Pulse SELECT. El ventilador de refrigeracin se invierte. La inversin cesa automticamente.

Manual Intervalo

Para volver a la imagen de conduccin, pulse la tecla ESC.

Transmisin Temp. del aceite

Tecla seleccionada

Indica la temperatura del aceite, normal o alta.

Presin de aceite

Indica la presin del aceite, normal o baja.

Filtro de aceite Normal


Indica si el estado del filtro de aceite es normal. Si est obturado el filtro de aceite, se visualiza un mensaje de texto.

Desacopl. transmisin

ON OFF

Haga la seleccin con SELECT: desembrague de la transmisin activado o desactivado.

Hidrulica Temp. del aceite

Tecla seleccionada

Indica la temperatura del aceite, normal o alta.

Nivel del aceite

Indica el nivel del aceite, normal o bajo.

Susp. brazos carga


Indica si la suspensin de los brazos de carga (equipo opcional) est acoplada o desacoplada. Es necesario activar primero la suspensin de los brazos de carga con el interruptor.

ON OFF

Ejes / Frenos Presin de frenos

Tecla seleccionada

Indica la presin de los frenos, normal o baja.

Temp. aceite eje del

Indica la temperatura del aceite, normal o alta.

Temp. aceite eje tra

Indica la temperatura del aceite, normal o alta.

Sistema elctrico

Tecla seleccionada

Tensin

Indica la tensin del sistema: baja, normal o alta.

Bajo

Alta

Info. del vehculo Datos de conduccin

Tecla seleccionada

Para ver los datos de conduccin, pulse la tecla SELECT.

Info. del vehculo Datos de conduccin Reset Reset Off Tiempo Kilometraje Ciclos Medio Total Tiempo rest. combustible Momentneo Puesta a cero l/h l h l/h Reset Off h km

Muestra los datos de conduccin desde la ltima puesta a cero.

Ponga a cero los datos de conduccin con SELECT.

Tiempo de funcionamiento en horas Distancia recorrida en km o miles. Nmero de ciclos Consumo medio de combustible en litros o US gal por hora. Consumo total, en litros o US gal. Tiempo de conduccin restante con el combustible que queda (equipo opcional). Consumo real de combustible en litros o US gal por hora.

Para volver al men anterior, pulse la tecla ESC.

Info. del vehculo

Para obtener informacin, desplcese hacia abajo con la tecla de flecha.

Datos de conduccin Modelo N de fabr. Neumtico Tiempo de mquina Tiempo Fecha HW/SW

h Lxxxx xxxxx mm h xx:xx xxxxxxxx

Vea la imagen anterior. Designacin de modelo de la mquina Nmero de fabricacin de la mquina. Tamao de neumticos. Tiempo total de conduccin de la mquina. Tiempo real. Fecha actual. Slo accesible para el personal de servicio.

Puse ESC para retornar al men anterior.

Informes del vehculo

Tecla seleccionada

Cuando se visualiza este smbolo en la imagen de conduccin, hay un informe disponible.

Servicio Servicio siguiente Lubricacin central Prueba Lista de E/S

Tecla seleccionada

Seleccione el men con la tecla de flecha y pulse SELECT.

Servicio Servicio siguiente Tiempo restante Intervalo Confirmar servicio h h S No


Para volver atrs y hacer una nueva seleccin, pulse la tecla ESC. Para volver a la imagen de conduccin, pulse la tecla ESC dos veces. Men seleccionado. Muestra el tiempo restante para el servicio siguiente a partir del servicio confirmado anteriormente. Muestra el intervalo de servicio seleccionado. Para confirmar el servicio, pulse la tecla SELECT.

Servicio Lubricacin central Intervalo Nivel Light Normal


Men seleccionado. Muestra el intervalo de servicio seleccionado. Para hacer una nueva seleccin pulse SELECT. La figura muestra un ejemplo. Indica que hay suficiente lubricante en el depsito.

Para volver atrs y hacer una nueva seleccin, pulse la tecla ESC. Para volver a la imagen de conduccin, pulse la tecla ESC dos veces.

Servicio Lubricacin central Intervalo

Tecla seleccionada

Para modificar el intervalo de servicio, pulse SELECT.

Light Normal Heavy

Seleccione el intervalo desplazndose hacia arriba o abajo con las teclas de flecha.

Para confirmar la seleccin de intervalo, pulse SELECT.

Para volver atrs, pulse ESC. Para volver a la imagen de conduccin, pulse la tecla ESC dos veces.

Servicio Prueba Prueba de lmparas Off


Men seleccionado. Prueba de lmparas de advertencia y testigo en el instrumento central Vea tambin la pgina See Prueba de frenos. Seleccin Off u On con SELECT. Para volver atrs, pulse ESC. Para volver a la imagen de conduccin, pulse la tecla ESC dos veces.

Prueba de frenos Off

Tecla seleccionada

Configuracin Fecha Tiempo Idioma Unidades Opciones de reloj Formato de fecha Pantalla Intensidad

Muestra el ajuste anterior. Seleccione la lnea desplazndose hacia arriba o abajo con las teclas de flecha. Muestra la fecha ajustada. Muestra la hora ajustada. Muestra el idioma seleccionado. Muestra la unidad ajustada. Muestra el formato de hora ajustado. Muestra el formato de fecha ajustado. Muestra la visualizacin de pantalla ajustada: Invertida o Normal. Muestra la intensidad luminosa de la pantalla como %.

Configuracin
Para hacer un nuevo ajuste, seleccione la lnea desplazndose hacia arriba o abajo con las teclas de flecha.

Fecha
1 Pulse SETUP . 2 Desplcese con FLECHA ARRIBA/ABAJO al men "Fecha". 3 Pulse SELECT . 4 Rellene la fecha correcta por medio del teclado. 5 Confirme con SELECT . 6 Pulse ESC para confirmar y volver a Configuracin . 7 Pulse ESC para volver a la imagen de conduccin.

Tiempo
1 Pulse SETUP . 2 Desplcese con FLECHA ARRIBA/ABAJO al men "Hora". 3 Pulse SELECT . 4 Use SELECT para cambiar entre horas y minutos. Rellene la hora correcta por medio del teclado. 5 Pulse ESC para confirmar y volver a Configuracin. 6 Pulse ESC para volver a la imagen de conduccin.

Idioma
1 Pulse SETUP . 2 Desplcese con FLECHA ARRIBA/ABAJO al men "Idioma". 3 Pulse SELECT . 4 Desplcese con FLECHA ABAJO para marcar el idioma. 5 Pulse SELECT para ver las opciones de idioma. 6 Desplcese al idioma deseado con FLECHA ARRIBA/ABAJO. 7 Confirme con SELECT . 8 Pulse ESC para volver a Configuracin. 9 Pulse ESC para volver a la imagen de conduccin.

Unidades
1 Pulse SETUP . 2 Desplcese con FLECHA ARRIBA/ABAJO al men "Unidades". 3 Confirme con SELECT .

4 Desplcese con FLECHA ABAJO para marcar la unidad. 5 Seleccione la unidad deseada con SELECT . 6 Pulse ESC para confirmar y volver a Configuracin. 7 Pulse ESC para volver a la imagen de conduccin. Hay las siguientes opciones de unidades: - Sistema mtrico - Sistema US

Opciones de reloj
1 Pulse SETUP . 2 Desplcese al men "Opciones de reloj" con FLECHA ARRIBA/ABAJO. 3 Pulse SELECT . 4 Desplcese con FLECHA ABAJO para marcar la opcin de visualizacin. 5 Seleccione la opcin de visualizacin deseada con SELECT . 6 Pulse ESC para confirmar y volver a Configuracin. 7 Pulse ESC para volver a la imagen de conduccin. Existen las siguientes alternativas de visualizacin: - am pm - 24 horas

Formato de fecha
1 Pulse SETUP . 2 Desplcese con FLECHA ARRIBA/ABAJO al men "Formato de fecha". 3 Pulse SELECT . 4 Desplcese con FLECHA ABAJO para marcar la opcin de visualizacin. 5 Seleccione la opcin de visualizacin deseada con SELECT . 6 Pulse ESC para confirmar y volver a Configuracin. 7 Pulse ESC para volver a la imagen de conduccin. Existen las siguientes alternativas de visualizacin: - ao - mes - da - mes - da - ao

Pantalla
1 Pulse SETUP .

2 Desplcese con FLECHA ARRIBA/ABAJO al men "Pantalla". 3 Pulse SELECT . Da / Noche 4 Desplcese con FLECHA ARRIBA/ABAJO al men "Da / Noche". 5 Pulse SELECT . 6 Desplcese con FLECHA ABAJO para marcar el modo. 7 Seleccione la opcin de visualizacin deseada con SELECT . 8 Pulse ESC para confirmar y volver a Configuracin. 9 Pulse ESC para volver a la imagen de conduccin. Existen las siguientes alternativas de visualizacin: - da - noche

Intensidad
1 Desplcese con FLECHA ARRIBA/ABAJO al men "Intensidad". 2 Pulse SELECT . 3 Desplcese con FLECHA ABAJO para marcar la intensidad. 4 Pulse SELECT . 5 Desplcese a la intensidad deseada con FLECHA ARRIBA/ABAJO. 6 Confirme con SELECT. 7 Pulse ESC para confirmar y volver a Configuracin. 8 Pulse ESC para volver a la imagen de conduccin.

Textos de advertencia
Informacin
- Aparece el smbolo de informacin. - El zumbador suena cuatro veces. - El texto de advertencia se visualiza durante tres segundos y, a continuacin, reaparece la imagen de conduccin. - Remedie el fallo o dirjase a un taller oficial de Volvo CE para obtener informacin. La informacin al conductor se efecta en el panel de informacin en forma de textos de advertencia, que se dividen en tres clases: Advertencia, Comprobar e Informacin. Vea ms

abajo. Para todas las clases se aplica que, a una velocidad por encima de 20 km/h, se visualiza el texto de advertencia durante tres segundos y seguidamente se cambia a la imagen mostrada anteriormente durante tres segundos. El cambio de imagen continuar mientras persista la situacin de fallo, o alternativamente hasta que haya tenido lugar el nmero especificado de visualizaciones de advertencia.

Motor
Informacin Efecto refrig. reducido Comprobar radiador

Transmisin
Informacin Sel. march. no punto m. Velocidad mquina demasiado alta para marcha acoplada Reducir velocidad antes Cambio descendente Informacin

Ejes

Informacin Temp. creciente aceite eje delantero

Informacin Temp. creciente de aceite eje trasero

Sistema de direccin

Informacin Soporte palancas desactiva. CDC activado

Informacin Soporte palancas no activado CDC activado

Varios
Informacin Acelere a ms de 20 km/h Bajo nivel de lavaparabrisas* Informacin Frene hasta inmovilizacin

*) El control del nivel tiene lugar de forma continua durante la operacin.

Varios
Prueba de frenos Deceleracin Presin x m/s 2 xx bares Registro prueba frenos 1: xx bares x,x m/s 2 2: xx bares x,x m/s 2 3: xx bares x,x m/s 2

Advertencia
- La lmpara de advertencia central parpadea. - El zumbador suena hasta que se haya tomado la medida deseada. - El texto de advertencia se visualiza hasta que se haya tomado la medida deseada. - Remedie el fallo o dirjase a un taller oficial de Volvo CE para obtener informacin.

Advertencia Pare el vehculo

Advertencia Pare el vehculo Pare el motor

Estas dos advertencias van seguidas siempre por un texto de alarma. Siga la instruccin en la pantalla y remedie o dirjase a un taller oficial de Volvo CE. Cuando se visualiza la advertencia, se debe apagar el motor y girar la llave de encendido a la posicin 1, para que se visualice el texto de advertencia correspondiente.

Motor
Advertencia Alta temp. refrigerante motor Temp. alta del motor Nivel de refrigerante bajo* Alta temp. de combustible Advertencia Alta temp. aire adm. Presin aceite motor baja Fallo en motor Alta presin caja cig.

*) El control del nivel tiene lugar de forma continua durante la operacin.

Transmisin
Advertencia Alta temp. aceite transmisin Advertencia Baja pres. aceite transm.

Frenos
Advertencia Baja presin de frenos Fallo en sist. de frenos Advertencia Freno de estacionam. aplicado Freno estacionam.NO aplicado

Ejes
Advertencia Alta temp. aceite eje del. Advertencia Alta temp. aceite eje tras.

Sistema de direccin
Advertencia Baja presin de direccin* Advertencia Fallo sist. direcc.

*) Slo se aplica a las mquinas dotadas con direccin de reserva.

Hidrulica
Advertencia Bajo nivel aceite hidrulico** Cierre de implemento abierto Advertencia Alta temp. aceite hidrulico Baja presin de direccin*
**) El control del nivel tiene lugar de forma continua durante la operacin.

Varios
Advertencia Reducir velocidad Advertencia Cambio de sentido por velocidad excesiva

Comprobar
- La lmpara de advertencia central amarilla parpadea. - El zumbador suena cuatro veces. - Pulse SELECT para obtener ms informacin sobre el fallo. - El texto de advertencia se visualiza hasta el acuse de recibo pulsando ESC.

- Remedie el fallo o dirjase a un taller oficial de Volvo CE para obtener informacin.

Motor
Comprobar Fallo en motor Fallo en sist. ventil. refrig. Filtro aire motor obturado Fallo tcn. en precalentador Bajo nivel de aceite motor Compr. prx. parada* Comprobar Fallo en sistema motor Fallo ventilador en inversin Sensor nivel combustible Nivel de combustible bajo Alta temp. motor arranque Espere 5 min. arr.

Acelerador manual averiado Alta temp. refrigerante motor Nivel de refrigerante bajo Compr. prx. parada

Alta temp. aire motor

Fallo sist. inyecc.

Automtico Parada motor

Temp. alta del motor


*) Confirme con SELECT.

Sistema elctrico
Comprobar Alta tensin del sistema ECC no funciona Comprobar Baja tensin del sistema

Transmisin
Comprobar Transmisin no funciona Comprobar Filtro aceite transmisin obturado

Fallo selector marchas CDC Compr. prx. parada

Fallo en selector F/N/R Compr. prx. parada

Fallo en selector F/R Compr. prx. parada

Fallo en selector de marchas Compr. prx. parada

Funcin de cambio reducida

Funcin de cambio reducida No hay marcha atrs

Funcin de cambio reducida No hay marcha adelante

Nivel aceite transmisin bajo

Sensor filtro aceite transm.

Sensor de presin de aceite de transmisin

Sensor de temp. de aceite de transmisin

Transmisin no funciona

Ejes
Comprobar Fallo tcn. en ejes Fallo tcn. bloqueador dif. Comprobar Sensor de temp. aceite ejes

Frenos
Comprobar Fallo tcn. en sist. frenos Fallo freno estacionamiento Compr. prx. parada Comprobar Fallo tcn. en sist. frenos

Sistema de direccin
Comprobar Fallo sist. direcc. Comprobar Bomba de direccin de reserva

no funciona

Fallo en CDC

Fallo direc. reserva

Hidrulica
Comprobar Fallo tcn. en sist. hidr. Comprobar cierre implemento y confirmar* Comprobar Cierre de implemento

Fallo tcn. en BSS

Fallo tcn. en sist. hidr. Sensor de temp. de hidrulica Fallo en bomba hidrulica

Fallo en autom. de descenso Fallo sensor pres.LS**

*) Confirme con SELECT. **) LS = Load Sensing (sensible a la carga)

Varios
Comprobar Red de ECU Comunicacin interrumpida Comprobar Red de ECU Comunicacin reducida

Mando APS

Lubricacin central Fallo tcn. en BSS

Nivel de aceite lubr. bajo Compr. prx. parada

Fallo limpiaparabr. trasero

Fallo en limpiaparabrisas

Tiempo restante XXX h Servicio siguiente YYYY h*

Pedal acelerador no funciona Parmetro incorrecto

Sensor pedal acelerador Limp Home***

Fallo relac. con seguridad

Sensor de temp. del entorno


*) XXX = nmero de horas restantes para el servicio siguiente, YYYY = intervalo de servicio siguiente. *) Comunicacin reducida entre las ECU. La mquina slo puede conducirse en las marchas 1 y 2. En el panel de informacin slo estn disponibles la informacin de conduccin y las alarmas. **) Dirjase a un taller oficial de Volvo CE para obtener informacin. ***) Limp Home = Conduccin de emergencia

Proteccin antirrobo (equipo opcional)


La proteccin antirrobo impide el robo de la mquina ya que: - el motor no arranca - el selector de marchas no funciona - el freno de estacionamiento no se desaplica

Para arrancar el motor 1 Gire la llave de encendido a la posicin de conduccin, 1. 2 Espere hasta que aparezca la imagen siguiente en el panel de informacin.

3 Hay un cdigo preinstalado de fbrica. Su concesionario le ayudar a cambiarlo a un

cdigo personal. Guarde el cdigo en un lugar seguro.

- Introduzca su cdigo persona de cuatro dgitos por el teclado. - Si ha introducido el cdigo correcto, se desactivar la proteccin antirrobo y ser posible arrancar el motor. - Use la tecla ESC para desplazar el puntero hacia la izquierda si desea modificar un dgito incorrecto. - Si se escribe algn dgito incorrecto, volver automticamente a la posicin del primer dgito. Introduzca de nuevo el cdigo. 4 Gire la llave de encendido a la posicin de arranque, 2.

El cdigo slo puede modificarlo un taller oficial de Volvo CE.

El motor puede arrancarse hasta 60 segundos despus de haberlo parado, sin necesidad de introducir el cdigo.

Otros mandos
Mando

1 2 3

Direccin de palanca, CDC (equipo opcional) Freno de estacionamiento Selector de marchas y bocina

6 7 8 9

Ajuste del volante (equipo opcional) Conmutador de luces/lavaparabrisas, indicadores de direccin y limpiaparabrisas Pedal del acelerador Soporte de palancas: hidrulica de trabajo, kick-down, freno motor, bloqueo de palancas, adelante/atrs, activacin de adelante/atrs y bocina

4 Pedal de freno 5 Pedal de freno

10 Reposabrazos

1 Direccin de palanca, CDC (equipo opcional)

El equipo consiste en un reposabrazos abatible, donde se renen tres funciones de conduccin: direccin, adelante/atrs y kick-down.

Las funciones se activan abatiendo el reposabrazos y presionando el botn de activacin. Cuando el sistema est activado, se enciende una lmpara en el panel de instrumentos delantero. Otras instrucciones en la pgina See Cuando est acoplada la direccin de palanca, se enciende la lmpara testigo en el instrumento central..

2 Freno de estacionamiento

Cuando est aplicado el freno de estacionamiento, se enciende la lmpara testigo. Si est aplicado el freno de estacionamiento cuando se acopla la marcha direccional, parpadea la lmpara roja de advertencia central, suena el zumbador y aparece un texto de advertencia en el panel de informacin. El bloqueo del interruptor impide la aplicacin fortuita del freno de estacionamiento. Aplicacin

1 Ponga el selector de marchas en punto muerto. 2 Presionar la parte inferior del interruptor. La mquina deber estar completamente inmvil cuando se efecte la aplicacin. 3 Gire la llave de encendido a la posicin 0. Si se para el motor sin haber aplicado el freno de estacionamiento, esto tendr lugar de forma automtica. Desaplicacin - Desplace el bloqueo hacia abajo y presionar la parte superior del interruptor.

Desaplicacin (si se ha aplicado automticamente el freno de estacionamiento): 1 Presionar la parte inferior del interruptor. 2 Desplace el bloqueo hacia abajo y presionar la parte superior del interruptor. NOTA: Si hay una marcha direccional engranada, es necesario aumentar el rgimen del motor a 1600 rpm para desaplicar el freno de estacionamiento (funcin de seguridad). Esto no debe reemplazar la desaplicacin con el interruptor.

3 Selector de marchas

El cambio entre las marchas se efecta girando el mango. NOTA: No salir nunca de la mquina dejando el selector de marchas en la posicin de marcha adelante o atrs con el motor en marcha. Otras instrucciones para el cambio de marchas en la pgina See Maniobras de cambio.

Adelante/Atrs

Palanca en posicin F = Conduccin hacia adelante Palanca en posicin N = Punto muerto Palanca en posicin R = Conduccin hacia atrs

Bocina

Apriete el botn = Bocina

4 Pedal de freno

5 Pedal de freno

6 Ajuste del volante

El mando est situado a la derecha, bajo el volante. Mando hacia arriba = Ajuste de la altura Mando hacia abajo = Ajuste de la inclinacin

7 Conmutador de luces

Alejar la palanca del volante = Luz larga Posicin media = Luz de cruce Hacia el volante = Luz de rfagas

Conmutador de indicadores de direccin/bocina

Palanca hacia adelante = Indicadores de direccin izquierdos Palanca hacia atrs = Indicadores de direccin derechos

Limpiaparabrisas

Posicin 0 = Posicin neutral Posicin --- = Barrido de limpiaparabrisas a intervalos* Posiciones I y II = Limpiaparabrisas (dos velocidades) *) Es posible modificar el tiempo del intervalo. La llave de encendido deber estar en la posicin 1. Gire primero el mando a la posicin de intervalo y deje que funcionen las escobillas, a continuacin, gire el mando a la posicin 0, espere el tiempo deseado para el nuevo intervalo y gire de nuevo el mando a la posicin de intervalo. Cuando se para el motor girando la llave de encendido a la posicin 0, se restablece el ajuste bsico del intervalo.

Lavaparabrisas

Botn presionado = Lavado del parabrisas

8 Pedal del acelerador La aceleracin tiene lugar por transmisin elctrica.

Soporte de palancas y funciones de maniobra

9 Soporte de palancas y funciones de


maniobra Cuando trabaje en zonas con riesgo de campos elctricos, CEM, vea la pgina See Campos electromagnticos, CEM. La palanca (1) de la funcin de elevacin tiene tres posiciones: elevacin, neutral y

descenso.
Funcin de retencin de elevacin o automatismo de elevacin

Parte superior del interruptor presionada = Ajuste de la altura de elevacin (posicin tarada por resorte). Vea la pgina See Automatismos de elevacin y basculamiento.

Interruptor en posicin intermedia = Funcin de retencin de altura de elevacin ajustada activada. Parte inferior del interruptor presionada = Funcin de retencin de elevacin desactivada. La funcin de retencin se activa con el interruptor. A continuacin, se desplaza la palanca de maniobra a la posicin de elevacin mxima. La palanca de maniobra permanece en la posicin de elevacin hasta que los brazos de elevacin hayan alcanzado una altura predeterminada. A continuacin, vuelve a la posicin neutral automticamente. Funcin de retencin de descenso automtico de brazos de carga

Parte superior del interruptor presionada = Ajuste de la posicin de descenso (posicin tarada por resorte). Vea la pgina See Automatismos de elevacin y basculamiento. Interruptor en posicin intermedia = Funcin de retencin de descenso a posicin de descenso ajustada activada. Parte inferior del interruptor presionada = Funcin de retencin de descenso desactivada. A continuacin, se desplaza la palanca de maniobra a la posicin de descenso mximo. La palanca de maniobra permanece en la posicin de descenso hasta que los brazos de elevacin hayan vuelto a una altura predeterminada. A continuacin, vuelve a la posicin neutral automticamente. NOTA: Para que se mantenga la palanca con la funcin de retencin, el implemento tiene que estar en la posicin horizontal o en movimiento hacia la posicin horizontal..

La palanca de basculamiento (2) tiene tres posiciones: a trs, neutral y adelante.

Funcin de retencin de basculamiento (automatismo de basculamiento) Parte superior del interruptor presionada = Ajuste de la posicin de basculamiento (posicin tarada por resorte). Vea la pgina See Automatismos de elevacin y basculamiento. Interruptor en posicin intermedia = Funcin de retencin de posicin de basculamiento activada. Parte inferior del interruptor presionada = Funcin de retencin de posicin de basculamiento activada. La funcin de retencin se activa con el interruptor. A continuacin, se desplaza la palanca de maniobra a la posicin de basculamiento mximo hacia atrs. Cuando el movimiento del implemento hacia atrs alcanza una posicin predeterminada, la palanca de maniobra vuelve automticamente a la posicin neutral.

Palanca de maniobra (3) de la 3 funcin hidrulica (equipo opcional) Toma hidrulica de doble efecto, se usa si la mquina est equipada, por ejemplo, con una garra para troncos. Tambin puede usarse para los implementos giratorios accionados hidrulicamente. Cuando se usan estos implementos, la palanca de maniobra puede equiparse con la funcin de retencin. La funcin de retencin puede desacoplarse rpidamente con una parada de emergencia.

Bocina (4)

Kick-down (5)
La funcin puede seleccionarse desde el soporte de palancas o con la direccin de palanca

(equipo opcional). Vea la pgina See Funcin de kick-down.

Freno motor/cambio descendente (6)


Se usa para obtener el cambio descendente inmediato cuando se conduce pendiente abajo o para impedir el cambio ascendente indeseado.

Sentido de marcha F-N-R (7) Para poder usar la funcin de marcha adelante/atrs en el soporte de palancas, es necesario presionar primero el botn de activacin (7). Despus de la activacin, aparece F/R delante de la marcha direccional seleccionada en la imagen de conduccin del panel de informacin. Interruptor en posicin delantera = Conduccin hacia adelante Interruptor en posicin central = Neutral Interruptor en posicin trasera = Conduccin hacia atrs Si se saca el selector de marchas ordinario junto al volante de punto muerto durante la conduccin con el interruptor, el selector de marchas ordinario junto al volante "se har cargo" de la maniobra. La nueva activacin del sistema requiere una nueva pulsacin del botn de activacin (9).

Activacin de marcha direccional F-N-R

en

el soporte de palancas (8)


NOTA: El mando selector de marchas ordinario junto al volante y el interruptor del soporte de palancas debern estar en posicin neutral durante la activacin. La direccin de palanca (equipo opcional) no deber estar activada. Si se acciona el mando selector de marchas ordinario, se elimina la funcin de cambio de marchas del soporte de palancas y tendr vigencia la seleccin que se haya solicitado con el mando selector de marchas ordinario junto al volante.

Bloqueo de palancas (9)

El bloqueo de palancas se usa para impedir el accionamiento accidental de las palancas de maniobra, por ejemplo, durante el servicio o el transporte de la mquina. Parte inferior del interruptor presionada = Funcin hidrulica de las palancas de maniobra desacoplada. El interruptor est dotado con un fiador para impedir el accionamiento accidental. La advertencia central amarilla y el texto en el panel de informacin indican que la funcin de bloqueo de palancas est activada.

Automatismos de elevacin y basculamiento


El automatismo de elevacin y basculamiento hace que el implemento y los brazos de elevacin se detengan automticamente en posiciones predeterminadas. Esto reduce los tiempos de ciclo y el desgaste. El ajuste a la posicin deseada para el implemento, o la altura deseada para la elevacin, se realiza segn las instrucciones siguientes. Para cualquier ajuste, la mquina deber estar a la temperatura de trabajo normal. El ajuste se efecta desde el puesto de conduccin, con el motor en marcha.

Accionamiento
Cuando se desplaza una de las palancas de maniobra a la posicin de descenso o basculamiento hacia atrs (con los interruptores conectados), se bloquea la palanca y el movimiento contina hasta la posicin previamente determinada, volviendo seguidamente la palanca correspondiente a la posicin neutral.

Ajuste de la altura de elevacin

1 Levante los brazos de elevacin hasta la posicin deseada. 2 Presione y mantenga presionado el interruptor en la posicin tarada por resorte. Al cabo de aproximadamente 2 segundos, se confirma el ajuste con una corta seal procedente del zumbador del panel de instrumentos.

Ajuste del basculamiento hacia atrs

1 Bascule primero el implemento hacia adelante. 2 A continuacin, bascule el implemento a la posicin deseada. 3 Presione y mantenga presionado el interruptor en la posicin tarada por resorte. Al cabo de aproximadamente 2 segundos, se confirma el ajuste con una corta seal procedente del zumbador del panel de instrumentos.

Descenso automtico de brazos de carga

1 Primero ponga el implemento en el suelo. 2 A continuacin, eleve el implemento a la posicin deseada sobre el suelo. 3 Presione y mantenga presionado el interruptor en la posicin tarada por resorte. Al cabo de aproximadamente 2 segundos, se confirma el ajuste con una corta seal procedente del zumbador del panel de instrumentos.

Confort del conductor


Asiento del conductor de suspensin neumtica
El asiento del conductor cumple con las exigencias de EN ISO 7096:2000. Resumiendo, esto significa que el asiento est construido para minimizar lo mejor posible las vibraciones de todo el cuerpo a que se ve sometido el conductor durante la conduccin. La magnitud de las vibraciones depende de distintos factores, muchos de los cuales no estn relacionados con la construccin de la mquina, tales como las condiciones del terreno, la velocidad y la tcnica de conduccin. Tenga en cuenta lo siguiente: - Ajuste el asiento segn el peso y la estatura del conductor. - Mantenga el terreno del rea de trabajo en buenas condiciones. - Adaptar la tcnica de conduccin y la velocidad a las condiciones reinantes. La consola de fijacin del asiento del conductor tiene varios agujeros para fijar el asiento. Con ello, se puede desplazar el asiento en la consola de fijacin, permitiendo el ajuste adicional en sentido longitudinal. El traslado del asiento deber realizarlo un taller oficial de Volvo CE. El asiento de conduccin correctamente ajustado aumenta el confort y la seguridad del conductor. El ajuste incorrecto puede dar lugar a lesiones corporales. Ms abajo se indican los ajustes que es necesario hacer. NOTA: No haga ajustes del asiento durante la marcha.
A Interruptor de calentador de asiento

B Inclinacin del respaldo

Tire del mango hacia arriba y ajuste la inclinacin del respaldo deseada.
C Inclinacin y altura de seccin delantera del asiento

Levante la palanca y ajuste la inclinacin y la altura de la seccin delantera del asiento.


D Inclinacin y altura de seccin trasera del asiento

Levante la palanca y ajuste la inclinacin y la altura de la seccin trasera del asiento.


E Ajuste para peso

Presionando el botn para llenar y tirando de l para vaciar, se ajusta la suspensin del asiento al peso del conductor. Trate de tener el movimiento elstico (hacia arriba/abajo) uniformemente distribuido una vez sentado en el asiento. No debe usarse como ajuste de altura.
F Sentido longitudinal

Levante la palanca hacia arriba y ajuste el asiento en sentido longitudinal.


G Apoyo lumbar

El apoyo lumbar se ajusta manualmente con una bomba de aire. La bomba de aire con una vlvula est situada en el lado derecho del asiento.

Control y cuidado del cinturn abdominal


El cinturn abdominal completa la proteccin ROPS y debe usarse para impedir la cada del conductor fuera de la cabina en caso de vuelco. El cinturn abdominal abrochado ayuda tambin al conductor a mantener el control de la mquina en el caso de grandes cimbreos y movimientos de la mquina. Cambie el cinturn si est gastado, daado o si la maquina ha sufrido un accidente en el que haya actuado el cinturn. Prohibido hacer modificaciones del cinturn o de las fijaciones para el mismo. El cinturn abdominal ha sido concebido nicamente para un adulto. Mantenga el cinturn enrollado cuando no lo est usando.

Cambie el cinturn cada 3 aos, independientemente de su apariencia o estado. Para lavar el cinturn, use una solucin jabonosa suave. Deje que se seque el cinturn en posicin totalmente extrada antes de enrollarlo. Compruebe que el cinturn est montado correctamente.

Ajuste del volante (equipo opcional)

El mando est situado a la derecha, bajo el volante. Mando hacia arriba = Ajuste de la altura. Mando hacia abajo = Ajuste de la inclinacin.

Reposabrazos, ajuste
Los reposabrazos para soporte de palancas y direccin de palanca (equipo opcional), y el soporte de palancas, pueden ajustarse de forma que el conductor tenga la mejor postura de conduccin posible.

Ajuste de soporte de palancas y reposabrazos

1 Soporte de palancas, altura


Afloje el volante de bloqueo y ajuste la altura del soporte de palancas a la posicin deseada, y seguidamente apriete el volante de bloqueo.

2 Soporte de palancas, sentido longitudinal


Afloje el volante de bloqueo y ajuste el reposabrazos y el soporte de palancas en sentido longitudinal a la posicin deseada, y seguidamente apriete el volante de bloqueo.

3 Reposabrazos, sentido lateral


Afloje el volante de bloqueo y ajuste el reposabrazos en sentido lateral a la posicin deseada, y seguidamente apriete el volante de bloqueo.

4 Reposabrazos, altura
Afloje el volante de bloqueo y ajuste el reposabrazos en altura a la posicin deseada, y seguidamente apriete el volante de bloqueo.

Ajuste del reposabrazos con direccin de palanca (CDC)

5 Sentido longitudinal
Afloje el volante de bloqueo y ajuste a la posicin deseada en sentido longitudinal, y seguidamente apriete el volante de bloqueo.

6 Sentido lateral
Afloje el volante de bloqueo y ajuste el reposabrazos en sentido lateral a la posicin deseada, y seguidamente apriete el volante de bloqueo.

7 Altura
Afloje el volante de bloqueo y ajuste el reposabrazos en altura a la posicin deseada, y seguidamente apriete el volante de bloqueo.

Climatizador

1 Boquillas de aire delante 2 Panel del climatizador 3 Boquillas de aire detrs 4 Sensor de temperatura interior de la cabina NOTA: Asegrese de dejar libre el espacio delante del sensor de temperatura. No oriente ninguna boquilla directamente al sensor de temperatura.

1 Acondicionador de aire (equipo opcional) 2 Ventilacin de cabina y calentador a motor parado (equipo opcional) 3 Mando del ventilador 4 Mando de temperatura 5 Mando de distribucin del aire

1 Acondicionador de aire

Presione el interruptor para activar el aire acondicionado. La lmpara testigo del interruptor indica que la funcin est activada. Si la lmpara testigo comienza a parpadear, se habr desactivado el acondicionador de aire. La causa puede ser el condensador obturado. Vea la pgina See Condensador.

2 Ventilacin de cabina y calentador a motor parado (el calentador a motor parado es equipo opcional)

La ventilacin de cabina y la calefaccin a motor parado tienen lugar con la ayuda del ventilador de refrigeracin, al mismo tiempo que el motor est parado y la llave de encendido se encuentra en la posicin 0. Funciona tambin cuando se ha retirado la llave de la cerradura de encendido. El interruptor de batera deber estar conectado. Activacin: Presione el interruptor (2) para activar la ventilacin de cabina y el calentador a motor parado. La activacin puede realizarse como mximo 1 minuto antes, o como mximo 15 segundos despus, de girar la llave a la posicin 0. El motor se para. La lmpara testigo del interruptor se enciende e indica que la funcin est activada.

Clima exterior clido, ventilacin de la cabina: Se ventila la cabina durante el aparcamiento. Se recomienda la velocidad del ventilador AUT. El tiempo es como mximo 2 horas. Clima exterior fro, calentador a motor parado (equipo opcional) El refrigerante del motor circula, aportando con ello calor a la cabina. El tiempo de la calefaccin a motor parado es mientras la temperatura del motor sea lo suficientemente alta, o como mximo 1 hora. Se recomienda la velocidad del ventilador AUT. La temperatura puede ajustarse con el mando de temperatura. La activacin tiene lugar: Con el interruptor (2). Cuando ha transcurrido el intervalo de tiempo. Cuando se arranca el motor.

3 Mando del ventilador

Posicin 0 = Ventilador parado. Posicin AUT = Regulacin automtica de la velocidad del ventilador sin escalones. Zona marcada = Ajuste manual, posiciones fijas para la velocidad del ventilador. NOTA: Si se abre la puerta de la cabina mientras el mando del ventilador se encuentra en la posicin AUT, se reduce automticamente la velocidad del ventilador en ciertos casos.

4 Mando de temperatura

Posicin hacia arriba = Calor mximo, marca roja. Posicin izquierda = Seleccin de temperatura deseada. Posicin hacia abajo = Refrigeracin mxima marca azul.

5 Mando de distribucin del aire

Posicin AUT = Regulacin automtica. Posicin izquierda, en sentido hacia el smbolo = Aire de recirculacin al mximo. Zona marcada = Mezcla de aire de recirculacin con aire del entorno. Posicin derecha, en sentido hacia el smbolo superior = Aire del entorno al mximo. Posicin derecha = Unidad antivaho, con las boquillas de ventilacin en las ventanas abiertas y dirigidas hacia los cristales.

Boquillas de ventilacin

Abra las boquillas de ventilacin y ajuste la direccin del aire para optimizar la ventilacin y la distribucin del aire.

Ajuste de la calefaccin y ventilacin


Las instrucciones siguientes constituyen una recomendacin bsica. Cada conductor tendr que aprender a ajustar y regular el climatizador para obtener la temperatura adecuada, sin corrientes, y con ello el mejor entorno de trabajo. Para regulacin ptima de la temperatura en la cabina, trate de tener el mayor nmero posible de boquillas de aire abiertas. Recirculacin mxima en el mando de distribucin del aire Puede usarse como ajuste para reducir la entrada de aire. Tambin reduce la carga de polvo en el filtro de ventilacin de la cabina. Si empaan las ventanillas, gire el mando hacia mximo aire del entorno. Si es necesario, compruebe y limpie o cambie el filtro de ventilacin de la cabina See Cabina, filtro de ventilacin.

Para conseguir... ...una temperatura de trabajo agradable:


Todas las boquillas completamente abiertas. En caso de clima exterior clido, active el aire acondicionado. Mando del ventilador en la posicin AUT. Mando de temperatura ajustado a la temperatura deseada.

Mando del distribucin de aire en la posicin AUT.

...eliminar el vaho en todas las ventanillas


Boquillas delanteras dirigidas hacia el parabrisas. Las boquillas del suelo bajo el panel de instrumentos cerradas. Las boquillas traseras dirigidas hacia la ventanilla trasera o lateral. Mando de distribucin del aire en la posicin antivaho, lo cual proporciona: - Aire del entorno al mximo. - Calor mximo. - Refrigeracin mxima si la mquina est equipada con aire acondicionado. - Velocidad del ventilador al mximo. Una vez conseguido el efecto deseado y cuando se haya girado el mando de distribucin del aire a la posicin deseada, el climatizador vuelve a la temperatura seleccionada y a la velocidad del ventilador seleccionada. Abra las boquillas del piso.

Procure obtener una buena ventilacin No conduzca demasiado tiempo sin ventilacin o con la cabina totalmente cerrada sin que est en marcha el ventilador.
Una ventilacin insuficiente puede causar cansancio (debido a falta de oxgeno).

Cmara de marcha atrs, color (equipo opcional)


La cmara de marcha atrs, junto con el monitor en la cabina, le proporcionan al conductor una buena visibilidad hacia atrs. La lente de la cmara de marcha atrs se limpia con un pao hmedo cuando sea necesario.

1 SB / ON. Con el botn presionado en "ON" el monitor estar siempre encendido mientras la llave de encendido est en la posicin de conduccin. Con el botn en la posicin "SB", slo se encender el monitor cuando el selector de marchas se encuentre en marcha atrs. Al mismo tiempo, se visualiza el indicador de distancia. Se recomienda sta como posicin normal para no distraer durante la conduccin hacia adelante. 2 Cambia entre cmara de marcha atrs y seal externa, p. ej. vdeo. 3 Control de luminosidad. Ajuste para obtener una imagen ms clara o ms oscura. 4 Cambie entre las cmaras una y dos, si hay dos cmaras instaladas. 5 Contraste. Ajuste para una imagen ms o menos intensa. 6 Botn de exposicin. Mejora la imagen con luz solar fuerte o en la oscuridad. Es necesario mantener presionado el botn. Por ello, no haga ningn ajuste durante la conduccin. 7 Color. Ajuste del color. 8 Sensor de luz. Este sensor detecta la luz alrededor de la pantalla y ajusta automticamente la intensidad luminosa para intensidad ptima. No cubra el sensor.

Conduccin
Este captulo contiene las reglas que es necesario seguir para el trabajo seguro con la mquina. No obstante, estas reglas no eximen al conductor de observar las leyes u otras disposiciones nacionales relativas a la seguridad y la proteccin laboral. La condicin necesaria para evitar el peligro de accidentes es estar espabilado, usar el sentido comn y respetar las disposiciones de seguridad vigentes.

Instrucciones para el rodaje


Durante las 100 primeras horas de conduccin, se debe conducir la mquina con cierto cuidado.

Es importante controlar regularmente los niveles de aceite y fluidos durante el periodo de rodaje. Reapriete los pernos de las ruedas despus de 8 horas de conduccin. Vea la pgina See Transmisin, especificaciones.

Proteccin del motor - Software


Esta funcin informa al conductor y limita el rgimen y el par del motor, y la velocidad de la mquina para impedir los daos en el motor. La parada del motor no tiene lugar hasta que la velocidad sea inferior a 2 km/h (1,2 mph). Esto permite siempre alejar la mquina de situaciones peligrosas antes de que tenga lugar la parada del motor. La funcin es supervisada por la unidad de mando del motor, E-ECU, y, segn el tipo de componente que d la alarma, se activar alguna de las funciones siguientes: - reduccin del par del motor - limitacin del rgimen del motor - limitacin de la velocidad de la mquina - parada del motor

Parada automtica del motor (equipo opcional)


La parada del motor tiene lugar despus de un tiempo predeterminado. El tiempo se ajusta con la herramienta de servicio VCADS Pro. Las condiciones para que tenga lugar la parada del motor son: - La mquina parada. - El motor funcionando en ralent. - El selector de marchas en punto muerto. - El acelerador de mano no activado. Cuando se haya cumplido la condicin del tiempo predeterminado y falte un minuto, aparecer un mensaje en el panel de informacin: La parada del motor puede interrumpirse entonces accionando el pedal del acelerador, el acelerador de mano o el selector de marchas. Cuando haya tenido lugar la parada automtica del motor: - El freno de estacionamiento est aplicado. - La llave de encendido sigue en la posicin 1, posicin de conduccin.

- El alumbrado u otros consumidores de corriente que hayan estado conectados seguirn conectados.

Reglas de seguridad para la conduccin


Obligaciones del conductor de la mquina
El conductor de la mquina deber maniobrar la mquina de forma tal que se minimice el riesgo de accidentes, tanto para el conductor como para el resto del trfico y las personas que se encuentren en la zona de trabajo de la mquina. El conductor de la mquina deber estar bien familiarizado con el accionamiento y el cuidado de la mquina, y se le recomienda la asistencia a un curso de formacin para la mquina. El conductor de la mquina deber seguir las reglas y las recomendaciones del libro de instrucciones, pero observando las disposiciones legales y nacionales que puedan haber, o las exigencias o riesgos especiales existentes en el lugar de trabajo. El conductor de la mquina deber estar descansado y nunca deber conducir la mquina bajo los efectos de alcohol, medicinas u otras drogas. El conductor de la mquina responde de ella, tanto durante la conduccin por la va pblica como cuando est haciendo su trabajo. - No deber haber riesgo de cada de la carga durante la conduccin. - No acepte ninguna carga que presente un claro riesgo de seguridad. - Respete la carga indicada para la mquina. Observe el efecto de distintas distancias del centro de gravedad y de distintas unidades adicionales. El conductor de la mquina deber tener el control de la zona de trabajo de la mquina. - No permitir el paso o la presencia de personas bajo el sistema de brazo de carga elevado, a menos que se haya bloqueado o apoyado ste. - No permitir la presencia de personas en la zona peligrosa, de como mnimo 7 m de radio

alrededor de la mquina durante el trabajo. El conductor puede permitir que una persona se encuentre en esa zona, pero deber tener cuidado y maniobrar la mquina solamente cuando la persona est visible o cuando haya informado de su posicin mediante una seal clara.

Accidentes
D parte inmediatamente de cualquier accidente a la direccin de la obra. Si es posible, deje la mquina en el lugar del accidente. Tomar slo las medidas necesarias para paliar daos, especialmente los daos personales. Evite las medidas que puedan dificultar la investigacin del accidente. Por lo dems, aguarde las instrucciones de la direccin de la obra.

Seguridad del conductor de la mquina


La mquina tiene que estar en buen estado de funcionamiento, es decir, que se debern haber reparado todos los fallos que puedan causar accidentes. Deber llevarse ropa adecuada para la conduccin segura y casco de proteccin. No est permitida la utilizacin de un telfono mvil ajeno al sistema, ya que puede alterar componentes electrnicos de importancia. El telfono mvil tiene que conectarse al sistema elctrico de la mquina con una antena permanente en el exterior del vehculo, montada segn las instrucciones del fabricante. Sintese siempre en el puesto de conduccin para arrancar la mquina (el motor). Mantenga las manos alejadas de las zonas con riesgo de lesiones por aplastamiento, tales como tapas, puertas y ventanas.

Use siempre el cinturn abdominal si la mquina est equipada con ste. Utilice los estribos y asideros cuando suba y baje de la mquina. Al subir y bajar de la cabina, siga siempre el principio de tres puntos de apoyo, es decir, dos manos y un pie o dos pies y una mano. Mantngase siempre de cara a la mquina. No salte!

La puerta debe mantenerse cerrada mientras se hacen trabajos en la mquina. Compruebe que el implemento est sujeto y bloqueado. Durante la conduccin se producen siempre vibraciones (sacudidas) que pueden ser perjudiciales para el conductor. Reduzca las vibraciones de la siguiente manera: - ajuste el asiento y abrchese el cinturn de seguridad abdominal. - elija el piso ms liso (o nivlelo en caso necesario). - adapte la velocidad. La cabina constituye la proteccin para el conductor y cumple con las exigencias de proteccin contra vuelcos segn el estndar de prueba (ROPS). Por ello, agrrese al volante si vuelca la mquina. No salte!

La cabina est tambin dimensionada para resistir el golpe de objetos cuyo peso corresponde a los mtodos de prueba indicados (FOPS). La cabina tiene una salida de emergencia, la ventana trasera que

puede romperse con un martillo de emergencia.

Ande y pngase de pie solamente en las superficies al efecto.

No se suba ni se baje de la mquina durante una tormenta con relmpagos. - Si se encuentra fuera de la mquina, mantngase a una buena distancia de la mquina hasta que haya amainado la tormenta. - Si se encuentra en la cabina, permanezca en ella con la mquina parada hasta que haya amainado la tormenta. No toque ningn mando ni ningn objeto de metal.

Trabajo en zonas peligrosas


Trabajo en zona con tuberas o cables
El empleador tiene la obligacin de conocer y marcar las lneas de electricidad, gas, agua o alcantarillas en la zona de trabajo, y de informar de ello al conductor. La negligencia puede conducir a consecuencias legales. Si es necesario, se deber consultar a las autoridades locales y/o a empresas tales como la compaa de electricidad o de telfonos, para que informen y aconsejen. Proteja de forma adecuada los cables y las tuberas. Si es posible, se debe cortar la tensin de los cables. Se debe obtener informacin sobre la ubicacin del dispositivo de corte ms cercano para tuberas de agua y gas,

con objeto de poder cerrarlos rpidamente en caso de rotura. NOTA: En las cercanas crticas de cables y tuberas, puede ser necesario efectuar la excavacin manualmente.

Cables de alta tensin

Tenga mucho cuidado cuando trabaje en las cercanas de cables de alta tensin, ya que las sobretensiones elctricas pueden causar daos a la mquina y al conductor, a distancias relativamente largas del cable. Tenga en cuenta los puntos siguientes: La distancia lateral entre la mquina y el cable deber ser como mnimo: - 2 m con baja tensin. - 4 m con alta tensin de como mximo 40 kV (cable instalado normalmente con aisladores de soporte). - 6 m con alta tensin de como mximo 40 kV (cable instalado normalmente con aisladores colgantes). La distancia en altura entre la mquina y el cable libre deber ser como mnimo: - 2 m con baja tensin. - 4 m con alta tensin. Tambin es necesario mantener distancias de seguridad a la carga. Puede ser necesario limitar la altura de elevacin con el automatismo de elevacin. La suspensin de la mquina, la oscilacin del cable elevador y la oscilacin del cable con viento fuerte son otros factores que afectan la distancia.

Trabajos bajo tierra


En los pases de la UE y EEE se necesita equipos especiales, tal como un motor homologado. Consulte a su concesionario.

Trabajo en espacios estrechos


Compruebe que hay espacio suficiente para la mquina y la carga. Conducir lentamente.

Conducir a travs de un portal, con sitio para un solo vehculo, por el centro.

Trabajo en zonas peligrosas

Tenga muchsimo cuidado en las zonas de riesgo marcadas. No conduzca demasiado cerca del borde de un muelle, una pasarela o similar.

Campos electromagnticos, CEM


Trabajo en zonas con campos electromagnticos, CEM

Las mquinas equipadas con direccin de palanca (CDC) y/o servo elctrico no deben usarse en lugares donde haya campos magnticos estticos o de baja frecuencia (por ejemplo, en una fundicin de aluminio) . El uso incorrecto puede causar perturbaciones en las funciones relacionadas con la seguridad. Si no est seguro sobre la presencia de campos magnticos de baja frecuencia, pregnteselo a su patrono. El patrono tiene la obligacin de saber cules zonas tienen fuertes campos electromagnticos y de informar al conductor sobre ellos. El conductor debe buscar la informacin sobre la posibilidad de que la zona de trabajo est sometida a fuertes campos electromagnticos. Los campos electromagnticos, CEM, pueden afectar la mquina si est equipada con servo elctrico y direccin de palanca (CDC).

Circulacin y trabajo en la va pblica


Como conductor de la mquina, usted es considerado como usuario de la va pblica, y por ello tiene la obligacin de conocer y respetar las disposiciones legales y la legislacin nacional de trfico.

Es importante recordar que la mquina, con relacin al resto del trfico, es un vehculo lento y ancho, que puede constituir un obstculo en el trfico. Tenga en cuenta esto y preste especial atencin a los vehculos que tiene detrs. Facilite los adelantamientos.

Se recomienda el uso de un letrero de vehculo lento, que se coloca en un lugar bien visible de la trasera de la mquina, no detrs de la ventanilla trasera ni de otra ventanilla. Deber colocarse a una altura de 0,6 a 1,8 m sobre el suelo, medida desde el canto inferior del letrero.

Conduccin por la va pblica


Obsrvese que si la mquina tiene ms de 255 cm de ancho, suele requerir alguna forma de dispensa de anchura de las autoridades. Respete siempre las disposiciones nacionales para la conduccin por la va pblica. El implemento deber estar descargado, bajado a la posicin de transporte (30-40 cm sobre el suelo) y completamente basculado hacia atrs.

Bloquee las palancas de maniobras con el fiador de palanca. Debern estar apagados todos los faros de trabajo y la luz de advertencia giratoria, en caso aplicable. Prohibido usar los intermitentes de emergencia. No debern usarse implementos ni cucharas que obstaculicen la visibilidad. Tenga en cuenta que el haz de luz puede quedar ocultado por los implementos o las cucharas grandes. Segn la ley, el alumbrado de circulacin de la mquina deber proporcionar un haz de luz y visibilidad suficientes delante de la mquina. Los implementos extra, tales como cucharas, palas y palancas, debern estar bien fijadas con correas tensoras o cadenas. Si se va a remolcar un remolque detrs de la mquina, observar las leyes y regulaciones nacionales, p. ej. en lo referente a las exigencias para los frenos, direccin, alumbrado, tipos de remolcados aprobados y directrices de fuerza de remolcado tanto para la mquina como para el remolque.

Trabajo en la va pblica

Debern usarse seales de trfico, barreras y otros dispositivos de seguridad que sean necesarios para la velocidad, el volumen de trfico y otras condiciones locales. Cuando circule la mquina con una carga colgando, deber prestarse atencin especial. Si es necesario utilice un sealista. La luz de advertencia giratoria puede usarse:

- en vehculos para trabajos en carretera, por ejemplo, para quitar la nieve. - si el implemento es ms ancho que el vehculo. - cuando el vehculo constituya un obstculo o un peligro para el trfico general. - en los trabajos en la calzada o al lado de la misma.

Medidas antes de la conduccin


1 Realice el servicio diario. Vea la pgina See DIARIAMENTE (cada 10 horas). (Asegrese de que el refrigerante tiene suficiente resistencia anticongelante y que el aceite es adecuado para uso invernal). 2 Limpie y/o rasque las ventanillas. 3 Compruebe que no hay ninguna pieza estropeada o suelta, ni fugas que puedan causar daos. 4 Compruebe que el interruptor de bateras est acoplado. 5 Compruebe que est desacoplado el bloqueo de la articulacin del bastidor. 6 Compruebe que no estn bloqueadas las ruedas. 7 Compruebe que las tapas del motor y las escotillas de inspeccin estn cerradas, y que la cubierta del radiador est cerrada y asegurada. 8 Compruebe que no hay ninguna persona en las cercanas de la mquina. Vea la pgina See Obligaciones del conductor de la mquina. 9 Ajuste el asiento del conductor (ver la pgina See Asiento del conductor de suspensin neumtica) y el volante (ver la pgina See Ajuste del volante). 10 Abrchese el cinturn abdominal o de tres puntos si est instalado en la mquina. 11 Compruebe que hay suficiente combustible en el depsito. Despus de la conduccin: Llene el depsito de combustible, para impedir la condensacin de agua.

Arranque del motor

El motor slo debe arrancarse con la llave de encendido en la cabina. Si la mquina est equipada con proteccin antirrobo, vea la pgina See Proteccin antirrobo (equipo opcional). 1 Ponga el selector de marchas en punto muerto. 2 Gire la llave en la cerradura de encendido a la posicin de conduccin (1), de forma que se realice la prueba del sistema durante 4 o 5 segundos. (Puede ser necesario prolongar el tiempo para controlar el nivel de aceite del motor). 3 Compruebe al mismo tiempo que se encienden todas las lmparas y que funcionan los indicadores. 4 Gire la llave de encendido a la posicin de arranque (3). Si no arranca el motor, gire la llave de vuelta a la posicin 0 antes de hacer un nuevo intento de arranque. 5 Compruebe que se apagan todas las lmparas testigo y de advertencia. 6 Compruebe que el implemento est correctamente fijado presionndolo contra el suelo. 7 D una seal. 8 Desaplique el freno de estacionamiento. 9 Seleccione una posicin de marcha y aumente el rgimen del motor.

Arranque del motor en tiempo fro

La funcin de precalentamiento es controlada por la ECU del motor. 1 Gire la llave de encendido a la posicin de conduccin (1).

2 Si hay necesidad de precalentamiento, ste se activa automticamente. 3 Se enciende un smbolo en el panel de informacin que indica que el precalentamiento est activado. Vea la imagen de conduccin en la pgina See Imagen de conduccin. Cuando se apaga el smbolo, se puede arrancar el motor girando la llave de encendido a la posicin de arranque (2).

Deje el motor en ralent bajo durante 30 segundos, para que se caliente el aceite en el motor, la transmisin, el sistema hidrulico y los ejes, de forma que fluya mejor y proporcione la lubricacin necesaria. Si se embala el motor inmediatamente despus del arranque, se pone en peligro la lubricacin y la refrigeracin del turbocompresor, con el consiguiente riesgo de que se rompan los cojinetes.

Maniobras de cambio
Cambio manual

Se utiliza si alguna condicin especial de conduccin lo requiere. Seleccione la posicin en el selector de programa de cambio de marchas. Vea la pgina See Cambio automtico (APS). Seleccione una marcha adecuada girando el mando selector de marchas a la marcha deseada y seguidamente el sentido de la marcha, hacia adelante o atrs.

Sentido de marcha

Palanca en posicin N = Punto muerto Palanca en posicin F = Conduccin hacia adelante Palanca en posicin R = Conduccin hacia atrs

Por razones de seguridad vial, est terminantemente prohibido poner el selector de marchas en punto muerto al descender por una pendiente, debido a la prdida de potencia del motor. No deje nunca la mquina con el selector de marchas en marcha adelante o atrs, cuando est en marcha el motor. Se corre el riesgo de que se ponga en movimiento la mquina. Al efectuar maniobras de cambio, de adelante a atrs, o viceversa, conviene reducir la velocidad de la mquina y el rgimen del motor, especialmente si las ruedas se hallan sobre suelo firme. El cambio entre adelante y atrs no debe hacerse a velocidades superiores a las que pueden obtenerse en la 2 marcha.

Cambio automtico (APS)

(Selector de marchas ordinario en posicin 3 o 4) El selector de programa permite al conductor de la mquina elegir distintos programas de cambio automtico, segn las condiciones de conduccin.

Conduccin en la posicin de cambio automtico


1 Gire el selector de marchas a la posicin 3 o 4. 2 Seleccione el programa de circulacin con el selector de programa (se recomienda la posicin AUT) 3 Seleccione el sentido de la marcha. 4 Acelere y la mquina arrancar en la 2 marcha (marcha bsica). Si la mquina est en movimiento, arrancar en la 3 marcha. El cambio ascendente o descendente tiene lugar entre las marchas 2 - 3 4 adelante, y entre 2 - 3 atrs. Despus del cambio de sentido, el arranque tiene lugar en la 2 marcha. Cambio descendente a la 1 marcha. Vea "Cambio descendente completamente automtico", pgina See Cambio descendente completamente automtico, o "Funcin de kick-down" en la pgina See Funcin de kick-down.

Posiciones L y M
La posicin "L" significa que el cambio tendr lugar a bajo rgimen del motor. La posicin "M" significa que el cambio tendr lugar a un rgimen del motor algo ms alto. Con aceleracin mxima, el cambio ascendente tiene lugar segn la posicin "H". La mejor utilizacin se obtiene reduciendo la aceleracin cuando es evidente la diferencia en el rgimen de cambio ascendente entre las distintas posiciones (L, M y H). Reduce el consumo de combustible y el nivel sonoro.

Posicin H
La mquina cambia slo con rgimen elevado y a mayor velocidad. Se recomienda usarla en las situaciones de fluctuacin de las marchas cuando la mquina avanza

en cuesta arriba o con una gran resistencia a la rodadura.

Posicin AUT
La propia mquina selecciona el programa APS segn la situacin de conduccin real para comodidad y economa ptimas.

Posicin
Despus del arranque, las maniobras de cambio se efectan manualmente. Vea la pgina See Cambio manual.

La mquina arranca y funciona en la posicin de marcha seleccionada. El cambio ascendente y descendente se efecta manualmente durante la conduccin.

Funcin de kick-down
Se obtiene kick-down si el selector de marchas est en la posicin 2, 3 4, y se presiona uno de los botones de kick-down. Cuando se presiona el botn de kickdown, se engrana la 1 marcha si la velocidad es inferior a 8 km/h o si, antes de transcurridos 10 segundos, desciende a menos de 8 km/h despus de activado el botn. Cuando se ha acoplado la 1 marcha, el zumbador emite una breve seal. La 1 marcha permanecer acoplada si no vuelve a activarse la funcin de kick-down o si no es muy excesivo el rgimen del motor. (En nueva activacin, se acoplar la 2 marcha). Si se modifica el sentido de la marcha, la mquina arrancar en la 2 marcha, si se ha seleccionado la posicin de cambio automtico. NOTA: Si la mquina est equipada con direccin de palanca (CDC), habr tambin funcin de kick-down en el reposabrazos.

Freno motor/cambio descendente

Con el botn para freno motor y cambio descendente, se puede efectuar inmediatamente el cambio descendente por una o dos relaciones o impedir el cambio ascendente indeseado. As ser reduce el calentamiento del aceite de los ejes. A alta velocidad, se obtiene el cambio descendente de la 4 marcha a la 3 presionando el interruptor. Presionando de nuevo a una velocidad ms baja, se obtiene el cambio a la 2 marcha. Si se mantiene presionado el botn, se impide el paso a la marcha inmediatamente superior, lo cual puede usarse al descender por pendientes o para llegar hasta el receptor de la carga.

NOTA: Si se superan ciertos regmenes y velocidades crticas, tiene lugar el cambio a una marcha superior. Si el rgimen del motor o de la transmisin es demasiado elevado, parpadear la lmpara roja de advertencia central, sonar el zumbador y se visualizar el texto de advertencia en el panel de informacin. En tal caso, reduzca la velocidad o elija una marcha superior para que baje el rgimen.

Lock-up del convertidor de par

Parte superior del interruptor presionada = funcin de lock-up, acoplamiento directo del convertidor de par activado. Se enciende la lmpara testigo en el instrumento central cuando est activado el acoplamiento directo. Vea la pgina See Lock-up del convertidor de par (verde).

Parte inferior del interruptor presionada = Acoplamiento directo desactivado.

Posiciones del selector de marchas

1 marcha No tiene funcin de lock-up. 2 marcha seleccionada: El lock-up en la 2 marcha slo tiene lugar en esta posicin. Secuencia de cambio 2C-2L. 3 marcha seleccionada: No hay lock-up en la 2 marcha, sino que tiene lugar en la 3. Secuencia de cambio 2C-3C-3L. 4 marcha seleccionada: No hay lock-up en la 2 marcha, sino que tiene lugar en la 3 y en la 4. Secuencia de cambio 2C-3C-3L-4C-4L. C = Convertidor. L = Lock-up acoplado, lmpara testigo encendida.

Direccin
La mquina tiene direccin articulada del tipo hidrosttico.

Direccin de palanca, CDC (equipo opcional)


IMPORTANTE! Cuando trabaje en zonas con riesgo de campos elctricos, CEM, vea la pgina See Campos electromagnticos, CEM.

Cambiando entre la direccin de palanca y con el volante, el conductor podr conseguir una mayor variacin de movimientos. El sistema consiste en un reposabrazos abatibles en el cual se agrupan tres funciones: direccin, adelante/atrs y kick-down. El sistema se activa con el botn en el reposabrazos (vea la pgina siguiente). El reposabrazos debe estar en la posicin abatida para que se active la funcin. Para el ajuste del reposabrazos en direccin de palanca, vea la pgina See Ajuste de soporte de palancas y reposabrazos. Cuando est acoplada la direccin de palanca, se enciende la lmpara testigo en el instrumento central.

Cuando est acoplada la direccin de palanca, la velocidad mxima de la mquina se limita a la velocidad libremente seleccionada con la herramienta de servicio VCADS Pro. La velocidad puede modificarla un taller oficial de Volvo CE.

En la conduccin por la va pblica est prohibido tener acoplada la direccin de palanca - utilice el volante. Tambin cuando se conduce por un lugar de trabajo a una velocidad superior a 20 km/h se debe utilizar el volante para evitar accidentes.

La funcin CDC se desacopla automticamente si se saca el selector de marchas del punto muerto.

La palanca de direccin requiere muy poca fuerza de los dedos hacia un lado u otro, y la velocidad de respuesta de la direccin es proporcional al recorrido de la palanca. Esto permite un manejo "ultralento", si se desea. La funcin de direccin del volante sigue siempre activada y tiene prioridad sobre el CDC. Esto significa que si intenta conducir hacia la derecha con el CDC y hacia la izquierda con el volante, la mquina se dirigir hacia el lado que se desplace el volante.

1 Activacin (CDC)
Para que funcionen debidamente las funciones de direccin, adelante/atrs y kick-down desde el reposabrazos, es necesario activar el sistema con el botn 1. Antes de activar, es necesario adoptar las medidas siguientes: - El motor ha de estar en marcha, pero la mquina parada.

- El reposabrazos debe estar abatido en la posicin inferior. NOTA: En ciertas situaciones, es necesario desplazar el reposabrazos hacia la derecha, contra el asiento, para acceder a la posicin inferior. - El selector de marcha direccional en el reposabrazos y el mando selector de marchas ordinario debern estar en punto muerto. Cuando el sistema est activado, se enciende una lmpara en el panel de instrumentos delantero.

2 Palanca de direccin
La palanca de direccin requiere muy poca fuerza de los dedos hacia un lado u otro, y la velocidad de respuesta de la direccin es proporcional al recorrido de la palanca. Esto permite un manejo "ultralento", si se desea.

El efecto direccional del volante permanece siempre.

3 Botn de kick-down
Botn de kick-down presionado = La mquina cambia a la 1 marcha si el mando selector de marchas est ajustado en la posicin 2, 3 o 4, y si el selector de programa est en la posicin de cambio automtico. Otras instrucciones en la pgina See Funcin de kick-down.

4 Selector de marcha direccional


Parte superior del interruptor presionada = Conduccin hacia adelante. Parte inferior del interruptor presionada = Conduccin hacia atrs. Entre las posiciones de marcha adelante y atrs hay tambin una posicin neutral. NOTA: El mando selector de marchas ordinario tiene siempre prioridad, de modo que si se acciona el mando selector de

marchas ordinario, se desacoplar el ajuste procedente del reposabrazos.

5 Ajuste del reposabrazos, sentido lateral


Afloje el volante de bloqueo, ajuste el reposabrazos en sentido lateral a la posicin deseada, y seguidamente apriete el volante de bloqueo.

6 Ajuste del reposabrazos, altura


Afloje el volante de bloqueo, ajuste el reposabrazos en altura a la posicin deseada, y seguidamente apriete el volante de bloqueo.

Frenado
Frene con suavidad. Esto tiene especial importancia cuando se conduce con carga y por piso resbaladizo. Si una cierta conduccin lo requiere, puede obtenerse el desembrague automtico de la traccin, desacoplamiento de la transmisin, al frenar. Esta funcin se activa con el teclado, segn se indica en la pgina See Teclado del panel de informacin. Puede usarse ventajosamente el freno motor con el botn de cambio de marchas descendente, especialmente en cuesta abajo. As se reduce el calentamiento del aceite de los ejes. Vea la pgina See Freno motor/cambio descendente.

Prohibido usar la funcin de desacoplamiento de la transmisin durante la conduccin de transporte.

Prueba de frenos
(Control del freno de servicio)
La prueba de frenos se realiza con la ayuda de un programa informtico que mide la deceleracin media de la mquina. La prueba puede realizarla el conductor desde el panel de informacin.

La prueba de los frenos slo debe realizarse en una zona sin riesgo de accidentes.

Condiciones
La prueba de frenos debe efectuarse en un lugar sin riesgo de accidentes (riesgo de colisin por detrs, etc.). El piso deber ser plano y con buena friccin. *) La mquina deber estar descargada. La velocidad de la mquina ha de ser superior a 20 km/h cuando se aplique el freno de servicio. *) Slo se obtienen valores aceptables si se hace la prueba en asfalto seco, hormign seco u otro piso similar.

Procedimiento de medicin

Asegrese de que se cumplen las condiciones indicadas en la pgina anterior. 1 Seleccione EJES/FRENOS con el teclado. 2 Avance paso a paso al submen PRUEBA DE FRENOS con la tecla de flecha. 3 Ponga en marcha la mquina (posicin de marcha A). Cuando la velocidad supere 20 km/h, se oir una breve seal y aparecer en el panel de informacin "0,0 m/s 2 0,00 g", lo cual significa que se ha alcanzado la velocidad para la prueba. 4 Si en lugar de ello aparece en el panel "X.X m/s 2 X.XX g", la velocidad es demasiado baja (menos de 20 km/h). Para obtener valores de medicin verosmiles y tiles, es necesario realizar el frenado: - sin bloqueo de las ruedas, con la mquina frenada al mximo y sin soltar el pedal de freno

Resultado y evaluacin
El resultado de la medicin se visualizar en el panel de informacin cuando se haya parado la mquina, es decir, cuando la velocidad sea 0 km/h, y se mantendr mientras la velocidad no supere 10 km/h.

Para hacer caso omiso de eventuales bloqueos de las ruedas, no se registran los frenados si la deceleracin es mayor de 8 m/s 2 (0,82 g). En ese caso, aparecer "X.X m/s 2 X.XX g" en el panel de informacin.

Valor mnimo en prueba de frenos: 4,75 m/s 2 (0,48 g) Si la deceleracin obtenida es inferior a 4,75 m/s 2 (0,48 g), ser necesario realizar una nueva prueba.

Si el resultado de esta prueba es tambin inferior a 4,75 m/s 2 (0,48 g), ser necesario controlar el sistema de frenos en un taller oficial de Volvo CE.

Parada de la mquina
1 Reduzca el rgimen del motor. 2 Frene y, cuando la mquina est inmvil, ponga el selector de marchas en punto muerto. 3 Descienda el implemento al suelo. 4 Aplicar el freno de estacionamiento una vez que la mquina est completamente inmvil. 5 Deje el motor en ralent un mnimo 30 segundos antes de apagarlo, para garantizar la lubricacin y el enfriamiento del turbocompresor. 6 Gire la llave de encendido en sentido contrahorario, de forma que se apaguen las lmparas testigo y se pare el motor. Tenga en cuenta que se puede minimizar el riesgo de robo y dao si: - retira la llave de encendido cuando deja la mquina sin vigilancia - cierra las puertas y ventanas al finalizar la jornada - corta la corriente con el interruptor de batera y retira el mango del mismo - evita aparcar en lugares con gran riesgo de robo y vandalismo - retira todos los objetos de valor de la cabina, tales como telfono mvil, ordenador, radio y bolsos - encadena la mquina. Resulta ms fcil identificar las mquinas robadas si se graba el nmero PIN o el nmero de la matrcula en las ventanas.

Mantngase siempre de cara a la mquina y utilice los estribos y asideros cuando suba y baje de la mquina. Al subir y bajar de la cabina, siga siempre el principio de tres puntos de apoyo, es decir, dos manos y un pie o dos pies y una mano. No salte! Si el conductor tiene que salir de la cabina con el motor en marcha, deber tener cuidado al bajarse, para no girar accidentalmente el volante. Esto se aplica especialmente si el volante est equipado con un pomo de direccin.

Estacionamiento

1 Ponga la mquina en suelo lo ms plano posible. De lo contrario, bloquee las ruedas para que la mquina no pueda ponerse en movimiento. Descienda el implemento hasta el suelo. 2 Compruebe que todos los interruptores y mandos estn en posicin desconectada o neutral. 3 Aplicar el freno de estacionamiento una vez que la mquina est completamente inmvil. 4 Saque las llaves. 5 Cortar la corriente con el interruptor de bateras si se va a dejar la mquina sin atencin durante un largo tiempo. 6 Cierre con llave todas las tapas, las ventanas y la puerta.

Estacionamiento de larga duracin


1 Adoptar las medidas anteriormente indicadas. 2 Lavar la mquina y retocar los defectos de la pintura para impedir el xido. 3 Aplique tratamiento anticorrosivo a las partes ms expuestas, lubrique la mquina minuciosamente y engrase las superficies sin pintar (cilindros de elevacin y basculamiento, etctera). 4 Compruebe la presin de inflado de los neumticos y protegerlos contra la luz solar intensa. 5 Llene los depsitos de combustible y de aceite hidrulico hasta las marcas de mximo nivel. 6 Cubra el tubo de escape (estacionamiento al aire libre).

7 Asegrese de que hay suficiente proteccin anticongelacin en el sistema de refrigeracin (en tiempo fro).

Control despus del estacionamiento de larga duracin


todos los niveles de aceite y fluidos. todas las tensiones de correa. presin de aire filtro de aire

Remolcado

Antes de iniciar cualquier preparativo para el remolcado, aplique el freno de estacionamiento y bloquee las ruedas para que no pueda ponerse en movimiento la mquina. Durante el remolcado es necesario proceder con la mxima precaucin, para evitar daos personales que, en el peor de los casos, pueden llegar a ser mortales.

Medidas

A ser posible, el motor deber estar en marcha para que funcionen los frenos y la direccin. Si no se puede arrancar el motor, o si por alguna razn no se puede acumular presin para desaplicar el freno de estacionamiento, se puede desaplicar mecnicamente el freno de estacionamiento. Vea la pgina See Desaplicacin mecnica del freno de estacionamiento. NOTA: Prohibido usar para el remolcado o el rescate el dispositivo de remolque en el contrapeso y las argollas del bastidor trasero entre las ruedas traseras.

Remolcado

Utilice una barra de traccin o similar y remolque la mquina a un lugar adecuado o a un camino transitable. Para el remolcado hacia atrs, utilice las argollas bajo el contrapeso. Para el remolcado hacia adelante, utilice las argollas en la fijacin del eje delantero que estn destinadas para el amarre de la mquina. Para impedir las cargas desiguales, se debe tirar de la mquina en lnea recta hacia adelante o atrs. Trate de distribuir la carga acoplando a las dos argollas.

Remolcado

El vehculo que remolque la mquina ha de ser, como mnimo, tan pesado como la mquina remolcada, y la capacidad de su motor y sus frenos ha de ser suficiente para poder mover y frenar ambas mquinas al subir y bajar pendientes. El trecho de remolcado ha de ser lo ms corto posible, ya que el remolcado de larga duracin puede estropear la transmisin. Si hay que remolcar la mquina una larga distancia (ms de 10 km) o para el remolcado a velocidades superiores a 10 km/h, es necesario desmontar los rboles de transmisin delantero y trasero, o transportar la mquina sobre un remolque. Vea la pgina See

Desacoplamiento de los rboles de transmisin. Acople de la misma manera que para el remolcado

NOTA: No es posible arrancar el motor remolcando la mquina. Siga las reglas vigentes en cada pas.

Desacoplamiento de los rboles de transmisin

1 Bloquee las ruedas de forma adecuada usando, por ejemplo, calzos. 2 Desmonte los tornillos de los rboles de transmisin y suelte stos de los palieres.

Despus del remolcado


Antes de retirar la barra de traccin o el cable, adoptar las siguientes medidas de seguridad: 1 Ponga la mquina en suelo plano. 2 Bloquee las ruedas para que no pueda ponerse en movimiento la mquina. 3 Aplicar el freno de estacionamiento si ha estado desaplicado por medios mecnicos. NOTA: Si se va a abandonar la mquina sin que funcione el freno de estacionamiento, marcar esto con un letrero en el volante que informe de que no funciona el freno de estacionamiento.

Dispositivo de remolque en el contrapeso


NOTA: Prohibido usar el dispositivo de acoplamiento del contrapeso para el remolcado o el rescate. El dispositivo de remolque slo deber utilizarse de manera temporal para el transporte de productos necesarios para el mantenimiento de la mquina en el lugar de trabajo (implementos, herramientas, combustible, aceites, etctera) y con la condicin que los frenos, direccin, alumbrado y directrices de fuerza de remolcado hayan sido adaptados tanto a la mquina como al dispositivo remolcado. La fuerza temporal mxima en el dispositivo de remolque del contrapeso, incluyendo la fijacin no deber exceder una fuerza horizontal de 260 000 N y una fuerza vertical de 10 000 N.

Desaplicacin mecnica del freno de estacionamiento

Riesgo de quemaduras. Use guantes.

Bloquee siempre las ruedas antes de desaplicar el freno de estacionamiento para que no pueda ponerse en movimiento la mquina. Si no se puede arrancar el motor, o por alguna razn no se puede acumular presin para desaplicar el freno de estacionamiento, se puede desaplicar mecnicamente. Esto slo debe hacerse para permitir el remolcado. Inmediatamente despus de concluir el remolcado, aplique el freno de estacionamiento.

1 Quite el tapn de aceite (1) y abra completamente el grifo (2). Vace el aceite de la transmisin en un recipiente adecuado. 2 Quite los tapones (3) y los dos tornillos de hexgono embutido (4). Ponga los tornillos de hexgono embutido en el lugar de los tapones. 3 Apriete los tornillos de hexgono embutido hasta tope, de forma que se compriman los muelles del freno de estacionamiento y se libere el freno. 4 Llene aceite de transmisin. 5 Para reponer la mquina, desmonte los tornillos de hexgono embutido y coloque los tapones en su lugar. 6 Aplique lquido sellante (medio) a los tornillos de hexgono embutido y mntelos en su sitio. NOTA: Si se va a abandonar la mquina sin que funcione el freno de estacionamiento, marcar esto con un letrero en el volante que informe de que no funciona el freno de estacionamiento.

Transporte de la mquina
Si se va a conducir la mquina desde un muelle de carga a la caja de un camin o vagn, cerciorarse de que dicho vehculo est debidamente frenado, por ejemplo, con las ruedas bloqueadas, y de que no hay riesgo de que el vehculo vuelque ni se bambolee de forma peligrosa al conducir la mquina al mismo. NOTA: Para impedir la entrada de aire a presin en el tubo de escape durante el transporte, con los consiguientes daos al turbocompresor, cubra el tubo de escape con una proteccin adecuada (no de plstico). Transporte la mquina con la cuchara orientada en el sentido de la marcha del vehculo de transporte.

En otro vehculo

Si se iza la mquina a otro vehculo, la articulacin del bastidor deber estar bloqueada. - Use los puntos de fijacin destinados para la elevacin y bloquee la articulacin del bastidor. Si se conduce la mquina para subirla a otro vehculo, la articulacin del bastidor no deber estar bloqueada. Fije (amarre) la mquina.

Amarre
Bloquee las ruedas. Fije (amarre) la mquina en los puntos de fijacin, de forma que no pueda volcar ni ponerse en movimiento.

Elevacin

Elevar la mquina por las argollas de elevacin (ver la figura) y bloquee la articulacin del bastidor.

Por una pasarela


Compruebe primero que la pasarela tiene la anchura y resistencia necesarias y que no puede deslizarse.

En elevador u otro espacio estrecho


1 Introduzca la mquina dando marcha atrs.

2 Aplique el freno de estacionamiento y pare el motor antes de poner en marcha el elevador. Por lo dems, siga la normativa nacional.

Tcnica de conduccin
En las pginas siguientes se dan algunos consejos e instrucciones sobre cmo hay que trabajar con la mquina y ejemplos del uso de los implementos ms corrientes. Es importante utilizar la tcnica de conduccin correcta para trabajar con eficacia y seguridad. La transmisin tiene un convertidor de par con lock-up, acoplamiento directo, que se activa con un interruptor. Se recomienda usarlo para la carga y acarreo y para otros trechos de conduccin ms largos. Reduce el consumo de combustible. La mquina est equipada con hidrulica sensible a la carga, de forma que el aceite al sistema se alimenta proporcionalmente, segn la posicin de las palancas hidrulicas. Por ello, cuando las palancas hidrulicas estn en la posicin neutral, no se alimenta aceite procedente de las bombas. Para la utilizacin ptima del sistema y con el ms bajo consumo de combustible, deber mantenerse un rgimen bajo del motor durante toda la manipulacin. La velocidad de elevacin y la potencia son suficientes a partir de un rgimen bajo, lo cual reduce el consumo de combustible y el nivel sonoro, con un mayor confort y manteniendo un nivel de productividad elevado.

Vibraciones de todo el cuerpo

Las vibraciones de todo el cuerpo, generadas en las mquinas de obras pblicas, se ven afectadas por varios factores, tales como mtodo de trabajo, condiciones del terreno, velocidad de conduccin, etctera. El conductor puede influenciar en gran parte los niveles de vibraciones reales, ya que el conductor regula la velocidad de la mquina, el mtodo de trabajo, la ruta de conduccin, etctera. Por ello, esto puede dar lugar a distintos niveles de vibraciones para un mismo tipo de mquina. Para las especificaciones de la cabina, vea la pgina See Cabina, especificaciones.

Directrices para reducir los niveles de vibraciones en mquinas de movimiento de tierra


Use una mquina del tipo y tamao adecuados, junto con equipos e implementos adecuados para un cierto trabajo. Asegrese de que el suelo se mantiene en buen estado. - Extraiga las piedras y obstculos grandes. - Llene las zanjas y fosos que pueda haber. - Adquiera el equipo necesario y dedique tiempo al mantenimiento de las condiciones del terreno. Adapte la velocidad y la ruta a recorrer para minimizar el nivel de vibraciones: - Sortee los obstculos y los terrenos escabrosos. - Reduzca la velocidad si es necesario conducir por terreno escabroso. Efecte el mantenimiento de la mquina segn las recomendaciones del fabricante. - Presin de inflado en los neumticos. - Sistema de direccin y frenos - rganos hidrulicos, sistema hidrulico y sistema de articulacin. Compruebe que se realiza el mantenimiento del asiento del conductor y que est ajustado correctamente. - Ajuste el asiento y su suspensin al peso y estatura del conductor. - Inspeccione y mantenga la suspensin y el mecanismo de ajuste del asiento del conductor.

- Use el cinturn de seguridad y ajstelo debidamente Gire el volante, frene, acelere, cambie de marchas y accione los implementos con suavidad. Minimice las vibraciones en los ciclos de trabajo largos o cuando conduzca largos trechos. - Utilice la suspensin de los brazos de carga si la mquina est dotada con ella. - Si la mquina no est dotada con suspensin de los brazos de carga, reduzca la velocidad para evitar el balanceo. - Transporte la mquina si es larga la distancia entre los lugares de trabajo. El dolor de la espalda que se sospecha es causado por vibraciones de todo el cuerpo puede ser debido a otros factores de riesgo. Las siguientes directrices pueden resultar eficaces para reducir el riesgo de dolor de espalda: - Ajuste el asiento y los rganos de mando de forma que est sentado en una buena postura. - Ajuste los retrovisores para minimizar el giro del cuerpo. - Planifique las pausas evitando largos periodos sentado. - No salte de la mquina. - Evite la manipulacin frecuente y la elevacin de objetos pesados. - Mantenga el peso adecuado y una buena forma fsica.

Implementos
El implemento adecuado para cada trabajo es decisivo para la capacidad de la mquina. Al elegir implementos, siga siempre las recomendaciones del catlogo de implementos o en otras publicaciones editadas por Volvo CE. Debido a la gran variedad de aplicaciones, materiales, entornos y similares, se puede no hacer caso de estas instrucciones, pero entonces se deber contactar primero con el concesionario de Volvo CE para obtener ms informacin y su aprobacin. Usted es el responsable de la combinacin de mquina cargadora e implemento, y de que se cumpla la normativa de seguridad nacional.

Segn la Directiva de Mquinas de la UE, la marca CE deber encontrarse en la placa de identificacin de la mquina. Por ello, la mquina cubre tambin los implementos construidos por Volvo CE, ya que forman parte integrante de la mquina y estn adaptadas a ella. Volvo CE no acepta responsabilidad de los implementos fabricados por otras empresas. Tales implementos debern tener la marca CE e ir acompaados de la

Declaracin de Conformidad e instrucciones.

Acoplamiento y desacoplamiento de implemento


IMPORTANTE! Cuando se cambia a otro implemento, se recomienda limpiar y lubricar los pasadores de bloqueo del nuevo implemento.

No utilice nunca un implemento sin haber verificado antes la fijacin y que tanto el implemento como las mangueras, hidrulicas, las conexiones, etc., estn libres de daos - puede poner en peligro su seguridad. Asegrese de que el aceite hidrulico del implemento acoplado no est sucio (partculas extraas, agua, etc.), sino que sea del mismo tipo y calidad que el que lleva la mquina.

Compruebe que el implemento est debidamente bloqueado presionando el canto delantero del implemento contra el suelo, de forma que se levante ligeramente la delantera de la mquina, como muestra la figura. NOTA: En las mquinas con la suspensin de los brazos de carga y funcin de elevacin de accin simple, estas funciones debern estar desactivadas con los interruptores para poder controlar que el implemento est cerrado correctamente. Si no se tiene la seguridad de que el implemento est bien asegurado, hay que hacer un control visual de que los pasadores de bloqueo del portaimplementos estn en la posicin de cierre.

Cierre de implemento hidrulico (equipo opcional)


Conexin

1 Suelte los pasadores de bloqueo accionando el interruptor. 2 Bascule el portaimplementos unos 15 hacia adelante y encajar la fijacin superior en las fijaciones superiores del implemento. 3 Levante lo suficiente para que el implemento descanse en el portaimplementos y bascule hacia atrs hasta llegar a la horizontal. 4 Bloquee el implemento con el interruptor. Confirme que el cierre del implemento est cerrado con el teclado. Compruebe que el implemento est firmemente bloqueado presionando el canto delantero del implemento contra el suelo. Si est bloqueado, se levantarn las ruedas delanteras.

Antes de acoplar un implemento, el conductor tiene que asegurarse de que se obtiene el efecto deseado al mover la palanca, pues un efecto inesperado puede comportar riesgo de accidente. Antes de poner la mquina a trabajar, controle siempre el funcionamiento y tambin que las mangueras hidrulicas y similares del implemento corren libremente, y tienen suficiente longitud por toda la zona de trabajo de los brazos de elevacin y basculamiento. Hay mangueras de prolongacin disponibles: dirjase a un taller oficial de la marca.

Desacoplamiento
1 El implemento ha de estar plano sobre el suelo. 2 Suelte los pasadores de bloqueo accionando el interruptor. 3 Descienda los brazos de elevacin de forma que se liberen las fijaciones. 4 Seprese del implemento dando marcha atrs.

El interruptor de cierre de implemento slo debe accionarse para cambiar el implemento. De lo contrario, podra desaparecer la presin y con ello desprenderse el implemento, causando daos personales.

Pasadores de bloqueo del cierre del implemento en posicin abierta

Bascule unos 15 hacia adelante y enganche las fijaciones superiores del implemento.

Levante, bascule hacia atrs hasta la posicin horizontal y asegure los pasadores de bloqueo del cierre del implemento.

Descarga de presin
La presin residual en las mangueras hace que sea muy difcil conectar o desconectar los acoplamientos rpidos. Esto resulta ms fcil descargando la presin en el sistema hidrulico cuando, p. ej., se va a soltar una manguera hidrulica: 1 Pare el motor. 2 Cerradura de encendido en la posicin 1. 3 Desplace hacia adelante y atrs repetidas veces las palancas de maniobra para la funcin correspondiente. Deje las palancas en su posicin extrema correspondiente durante cinco segundos aproximadamente.

IMPORTANTE! El implemento debe estar siempre sobre el suelo cuando se descarga la presin. La sobrepresin en un implemento hidrulico se elimina aflojando temporalmente la tuerca de seguridad entre la manguera y el tubo hidrulico y apretndola de nuevo. Mientras tanto, prestar atencin al implemento. Recoger el aceite que rebose.

Cucharas
Cuando se usa la mquina con cuchara, la carga de trabajo mxima permitida es el 50% de la carga de vuelco con la mquina virada. Dependiendo de la aplicacin y/o del tamao de la mquina, el fabricante recomienda que se utilice menos del 50%. Consulte el catlogo de implementos para la informacin relativa a peso, volumen, carga, filos reponibles, etctera. Para el cambio de los dientes de la cuchara (sistema de dientes Volvo), vea la pgina See Dientes de la cuchara, cambio (sistema de dientes Volvo).

Prohibido usar la cuchara para transportar o levantar personas, debido al riesgo de accidentes. NOTA: La excavacin hacia adelante no deber realizarse a alta velocidad cuando se bascula la cuchara ms de 15 , y deber evitarse la basculacin mx. hacia adelante.

Eleccin de cuchara
La eleccin de cuchara depende de la naturaleza del material (duro/suelto), densidad (pesado/ligero) y de la carga de vuelco de la mquina. Una cuchara demasiado grande con relacin a la densidad del material y a la carga de vuelco de la mquina, hace que la mquina d una impresin de poca potencia e inestabilidad, y no aumente la productividad. Para ms informacin sobre la eleccin de cuchara, ver el catlogo de implementos. IMPORTANTE! Reapriete las uniones de pernos en filos reponibles y segmentos al par

de apriete indicado al cabo de unas cuatro horas de trabajo. Despus de eso, controle el par de vez en cuando.

El par de apriete para los filos reponibles y los segmentos con unin de pernos (pernos de la clase de calidad 10.9) Dimensin
M16 M20 M24 M33

Pares de apriete
275 45 Nm 540 90 Nm 900 140 Nm 2160 345 Nm

Trabajos con cuchara


Para obtener eficacia y seguridad en el trabajo es importante tener en cuenta lo siguiente: - Elija la cuchara correcta. - Nivele el lugar de trabajo lo ms posible y asegrese de que la base est firme. - Evite el patinado adaptando el rgimen del motor y manteniendo una carga alta sobre las ruedas delanteras contra el suelo. Esto se hace elevando ligeramente la cuchara despus de que haya penetrado un poco en el material. - Trabaje con la mquina perpendicular al material, para obtener la ms alta capacidad de penetracin. Esto contribuye tambin a reducir el desgaste de las ruedas.

Carga de grava y en pilas


1 Ponga la cuchara en posicin horizontal y descindala al suelo junto a la pila de grava.

2 Entre en el material en 2 + kick-down manual, o alternativamente con la funcin de cambio descendente completamente automtico (1 4) activada. Vea la pgina See Cambio descendente completamente automtico. Cuando la mquina est casi inmvil, debido a que se ha alcanzado la fuerza de traccin mxima de la mquina, eleve la cuchara al mismo tiempo que la bascula hacia atrs con cortos movimientos de la palanca. Si es posible, evite el basculamiento de la cuchara hacia adelante al llenarla. Los movimientos exagerados de la palanca producen resbalamiento. No penetre nunca en el material a gran velocidad.

Cuchara adecuada: Marcha adecuada: Selector de marchas: Suspensin de los brazos de carga: Lock-up:

Recta, con o sin dientes Selector de marchas en posicin 2 4 Posicin M Posicin dependiente de marcha No activado

Tenga en cuenta el riesgo de desmoronamientos. Si no est atento, la cada del material puede causar graves accidentes.

Excavacin

1 En las excavaciones y despejes, es conveniente ponga la cuchara inicialmente a un ngulo de 2-3 hacia abajo. 2 Conducir en la primera marcha con baja aceleracin, aumentando la aceleracin posteriormente, al mismo tiempo que se levanta algo en la cuchara. Cuchara adecuada: Marcha adecuada: Selector de marchas: Recta, con o sin dientes Selector de marchas en posicin 1 Posicin M

Suspensin de los brazos de carga: No activado Lock-up: No activado

Carga de roca
1 Mantenga el rgimen correcto del motor, ya que las ruedas patinan si el rgimen es demasiado elevado.

2 Penetre siempre perpendicularmente en el material para impedir las cargas oblicuas, que pueden daar el sistema de los brazos de elevacin. El filo de la cuchara ha de quedar debajo y entre las rocas, lo cual significa que hay que prestar atencin al penetrar en el material. Si se ha atascado una piedra, procurar desprenderla actuando desde otro ngulo, pero hay que evitar usar la esquina de la cuchara como palanca. Evite subir la mquina encima del material, ya que hay gran riesgo de cortes en los neumticos contra la piedra de voladura cortante. Quite tambin las piedras esparcidas. Cuchara Cuchara en V adecuada: con o sin dientes Selector de Marcha marchas en adecuada: posicin 2 Selector de Posicin M marchas: Posicin Suspensin de los dependiente de brazos de carga: marcha Lock-up: No activado

Transporte de carga (carga y acarreo)


La cuchara ha de estar totalmente basculada hacia atrs y en una posicin de acarreo a 30-40 cm sobre el suelo. Mantenga el camino de transporte llano y limpio de piedras y otros materiales.

Si la cuchara est demasiado llena, se producirn fcilmente derrames. Allane el camino a la vuelta, si es necesario. Velocidad mxima Unos 15 km/h adecuada: Selector de Marcha marchas en adecuada: posicin 4 Selector de Posicin L marchas: Posicin Suspensin de los dependiente de brazos de carga: marcha Lock-up: Activado Cuando se producen en la conduccin cambios de marchas continuos, seleccione la posicin H, ya que la mquina tiene que alcanzar una velocidad ms elevada antes de efectuar el cambio ascendente. Ejemplo: conduccin en pendientes largas durante tareas de carga y acarreo. NOTA: Tngase en cuenta que la estabilidad se modifica si la mquina est virada y muy cargada.

Vaciado de la carga

Si la visibilidad est reducida por la carga o por el implemento, hay que proceder con sumo cuidado. D una vuelta alrededor de la mquina antes de ponerla en marcha e impida que haya personas en la zona de trabajo. Si existe inseguridad, levante la carga y examine la zona de trabajo mirando por debajo de la carga y conduciendo a baja velocidad. En caso necesario, pida la ayuda de un sealista que pueda dirigirle en zonas crticas. Haga todo lo posible para impedir daos personales o materiales. Trate de vaciar la carga en cuesta arriba, si est inclinado el terreno del lugar de descarga. Esto tiene un efecto positivo en la estabilidad de la mquina. Mantenga la cuchara lo ms cerca posible sobre la caja o la tolva, para obtener un vaciado suave y controlar la ubicacin de la carga.

Al cargar rocas, la primera cuchara deber contener material de pequeo tamao, para amortiguar las piedras ms grandes de cargas posteriores.

Ubicacin del vehculo de transporte


La ubicacin del vehculo de transporte tiene una gran importancia para la eficacia del trabajo de carga. El conductor deber indicar dnde desea que se coloque el vehculo de transporte; la forma ms adecuada es elevando la cuchara. Con ello, el conductor asume la responsabilidad de que el lugar de colocacin sea seguro.

Nivelacin
La cuchara debe descansar plana sobre el suelo. Para el relleno de cavidades, intente mantener el material dentro y por delante de la cuchara cuando conduzca hacia adelante. Al hacer ajustes, conviene retroceder con la cuchara algo inclinada hacia adelante, al mismo tiempo que se presiona ligeramente sobre el suelo. Para ajuste adicional en fino, d marcha atrs y tenga la cuchara plana contra el suelo. Se recomienda una cuchara recta de fondo largo para hacer un trabajo elegante. Cuchara Recta sin adecuada: dientes Selector de Marcha adecuada: marchas en posicin 1 o 2 Selector de Posicin M marchas: Suspensin de los No activado brazos de carga: Lock-up: No activado

Manipulacin de bloques de roca


Trabajo con horquilla para roca

Lleve siempre los bloques de roca lo ms bajo posible, en la posicin totalmente basculada hacia atrs.

Trabaje con movimientos de palanca lo ms cortos y cuidadosos posibles, especialmente para la carga y descarga de vehculos. Maneje siempre los bloques de forma que el centro de gravedad quede lo ms cerca posible de la mquina. No use nunca la horquilla para despegar rocas, ni tampoco traslade grandes bloques usando un solo brazo de la horquilla. En vez de ello, use el brazo rompedor, concebido para tales objetos.

Para estabilidad ptima, trate de mantener la mquina lo ms recta posible durante la manipulacin de rocas.

Para aumentar la estabilidad, es importante que los neumticos tengan la presin de inflado recomendada. Cuando se conduce con una carga pesada en cuesta abajo, puede ser una buena idea usar la mquina en marcha atrs.

Cuando se usa la mquina con horquilla para roca, la carga mxima permitida es el 80% de la carga de vuelco en terreno firme y llano. La carga de trabajo mxima se basa en lo siguiente (ISO 14397-1) - La velocidad mxima menor de 2 km/h - La mquina recta - La carga totalmente basculada hacia atrs - La carga elevada hasta el alcance mximo - El centro de gravedad de la mquina con X = 900 mm e Y = 800 mm.

- El uso mximo permitido es el 80% de la carga de vuelco en terreno firme y llano.

Marcha adecuada: Selector de marchas: Suspensin de los brazos de carga: Lock-up:

Selector de marchas en posicin 2 Posicin L Posicin dependiente de marcha No activado

Trabajo con garra para troncos, garra para haz de troncos completo
Descarga de vehculos

Tenga mucho cuidado al llenar la horquilla, para no daar los adrales o el bastidor del vehculo. 1 Avance hacia el vehculo que se va a descargar con la horquilla levantada y completamente abierta. 2 Introduzca la horquilla bajo la pila, retraiga el brazo captor y eleve verticalmente hacia arriba. Marcha adecuada: Selector de marchas en posicin 4 Selector de marchas: Posicin L Suspensin de los brazos de carga: Posicin dependiente de la velocidad Lock-up: No activado

Descarga en pila

En mquina con suspensin de los brazos de carga, se recomienda acoplar la funcin de posicin dependiente de la velocidad. La precisin aumenta y se reduce el riesgo de "enredos". 1 Mantenga la horquilla lo ms cerca posible de la pila, para evitar desprendimientos. 2 Bascule ligeramente la horquilla. 3 Abra con cuidado completamente el brazo captor para dejar salir los troncos. 4 Retroceda con cuidado, al mismo tiempo que se desciende la horquilla y se impide la cada de los troncos que se desprenden. Cuando se usa una horquilla con proyeccin, no es necesario que

bascule la horquilla. Se aprovecha mejor la altura de elevacin de la mquina y con ello se obtienen pilas ms altas. Regla bsica: Asegrese de que los troncos salgan de la horquilla sin altura de cada. Marcha adecuada: Selector de marchas en posicin 4 Selector de marchas: Posicin L Suspensin de los brazos de carga: Posicin dependiente de la velocidad Lock-up: No activado

Extraccin de pila
Pila baja: 1 Mantenga los brazos de la horquilla planos sobre el suelo y el brazo captor completamente abierto. 2 Penetre en la pila y comprima el brazo captor lo ms posible. 3 Retroceda con cuidado, comprimiendo al mismo tiempo el brazo captor. Pila alta: 1 Comience lo ms alto posible e incline ligeramente hacia adelante los brazos de la horquilla con el brazo captor abierto. 2 Penetre en la pila de troncos y comprima el brazo captor. 3 Ir con cuidado con el implemento, para que no se desprendan los troncos debajo de la horquilla. Si quedan troncos entre los brazos de la horquilla, depositar con cuidado la carga sobre el suelo, d marcha atrs y vuelva a empezar. Proceda con cuidado para no daar la madera. El empujador permite formar pilas ms altas y mantenga el terreno limpio por delante de las ruedas de la mquina.

Aparejos de elevacin
Los aparejos de elevacin, tales como cadenas, planos inclinados, horquillas elevadoras y tijeras de compresin, debern: - estar claramente marcados con datos de carga mxima permisible. - corresponder a las normas dimensionales aplicables segn la normativa local y/o nacional. En lo referente a su inspeccin continua, ver el texto siguiente.

No fije nunca un aparejo de elevacin (cadena, eslinga, etctera) alrededor de los dientes de la cuchara al efectuar la elevacin, ya que si se desprende un diente podran producirse graves daos personales.

Supervisin continua de los aparejos de elevacin


Durante el tiempo en que se usan, la empresa debe cuidar de que los aparejos sean inspeccionados a intervalos regulares por una persona cualificada y con experiencia. Si en las revisiones se detectan desgastes, grietas o defectos que pueden poner en peligro la seguridad de la mquina o del implemento, no debern utilizarse.

Otros implementos
Los implementos que slo se utilizan para trabajos especiales suelen tener normas de seguridad especiales. No comience nunca a trabajar con un implemento especial sin haber averiguado antes las normas de seguridad para el mismo. Averige cmo se montan y se utilizan, y que estn aprobados para usar con la mquina en cuestin (segn la Declaracin de Conformidad ).

Atascos
Cmo salir de un atasco

En la mayora de los casos de atasco, lo mejor es retroceder. Si no es posible avanzar ni retroceder, proceda de la siguiente manera: 1 Acople una marcha baja (1 o 2).

2 Retroceda y haga girar la mquina con el volante hasta tope, alternativamente hacia la derecha y la izquierda (marcha de pato). Si slo se han atascado las ruedas delanteras, pruebe uno de los procedimientos siguientes: 1 Levante las ruedas delanteras con la ayuda de una cuchara plana y retroceda. 2 Gire hasta el tope derecho o izquierdo, presionar la cuchara contra el suelo, levante la mquina y vire hacia el lado opuesto, afloje algo la cuchara y d marcha atrs. 3 Levante las ruedas delanteras con la cuchara. Ponga manualmente ramas, tablas o similares bajo las ruedas y d marcha atrs. 4 Si es necesario remolcar la mquina para desatascarla, vea la pgina See Remolcado.

Fijacin con estrobos

Los maderos, tablas, vigas de armado y otros objetos anlogos han de sujetarse con eslingas de manera que no puedan desprenderse. Para vigas conviene utilizar los cierres apropiados.

Se puede usar una pieza intermedia, por ejemplo, una manguera de aire comprimido cortada al largo, para proteger el objeto elevado.

La eslinga ha de estar bien apretada.

Esquema de seales
Si la visibilidad del conductor est limitada, debido por ejemplo a una carga voluminosa, se deber usar un sealista. Cuanto ms rpida sea la elevacin, el descenso o el desplazamiento, ms vivos debern ser los movimientos del sealista. Si dos o ms conductores utilizan el mismo sealista, debern decidir previamente cmo se va a efectuar la elevacin y cmo se darn las seales a cada conductor.

INICIO Los brazos extendidos horizontalmente, con las palmas de las manos hacia adelante

PARE! Brazo derecho levantado, con la palma de la mano hacia adelante

FIN Manos unidas a la altura del pecho

LEVANTAR Brazo derecho levantado, con la palma de la mano hacia adelante y describiendo lentamente un crculo

DESCENDER Brazo derecho hacia abajo con la palma de la mano hacia adelante y describiendo lentamente un crculo

DISTANCIA HORIZONTAL Las manos indican la distancia en cuestin

DESPLAZAMIENTO HACIA ADELANTE Ambos brazos doblados, con las palmas de las manos hacia arriba y los antebrazos movindose lenta y repetidamente hacia el cuerpo

DESPLAZAMIENTO HACIA ATRS Ambos brazos doblados, con las palmas de las manos hacia abajo y los antebrazos movindose lenta y repetidamente hacia abajo separndose del cuerpo

PELIGRO (PARADA DE EMERGENCIA) Ambos brazos hacia arriba con las palmas de las manos hacia adelante.

AVANCE EN LA DIRECCIN INDICADA El brazo derecho extendido horizontalmente, con la palma de la mano hacia abajo y describiendo lentamente pequeos movimientos de vaivn hacia la derecha.

AVANCE EN LA DIRECCIN INDICADA El brazo izquierdo extendido horizontalmente, con la palma de la mano hacia abajo y describiendo lentamente pequeos movimientos de vaivn hacia la izquierda.

SEPARACIN VERTICAL Las manos indican la distancia en cuestin

Seguridad para el servicio

En esta seccin se describen las reglas generales de seguridad que deben seguirse al hacer controles y trabajos de servicio. Volvo CE no acepta responsabilidad alguna si se emplean herramientas, dispositivos de elevacin o mtodos de trabajo distintos de los indicados en esta publicacin. En lo referente a otras instrucciones y textos de informacin y advertencia, vea la seccin correspondiente. NOTA: La elevacin con un gato slo deber efectuarla personal cualificado.

Posicin de servicio
ANTES de iniciar cualquier tarea de servicio, ponga siempre la mquina en una superficie llana, y prepararla para el servicio segn se indica abajo. DESPUS de concluido el trabajo de servicio monte las placas de matrcula si procede y cierre con llave todas las tapas del motor.

1 Deje que el implemento descanse sobre el suelo. 2 Pare el motor y saque la llave de encendido. 3 Fije una etiqueta de

5 El freno de estacionamiento se aplica automticamente cuando se apaga el motor. 6 Descargar la presin de las tuberas y recipientes de presin, de forma que se despresuricen sin riesgo. 7 Acople el bloqueo de la articulacin.

advertencia amarilla y negra en el volante. 4 Bloquee las ruedas de forma adecuada (p. ej., con cuas).

8 Deje que se enfre la mquina

Fijacin de guardabarros de ruedas traseras (equipo opcional)

Fije los guardabarros de las ruedas traseras en la posicin desplegada con un tirante que se fija con tuercas de mariposa. El tirante es rojo y se encuentra en la caja de herramientas, junto con las tuercas de mariposa. 1 Ponga la mquina en piso llano. 2 Despliegue los guardabarros de las ruedas traseras. 3 Fije los guardabarros de las ruedas traseras, fijando el tirante en la parte inferior de la barandilla de proteccin, como muestra la figura.

Lea antes de realizar el servicio


Prevenga los daos personales
Lea el Libro de instrucciones antes de iniciar tareas de servicio. Tambin es importante leer y observar la informacin y las instrucciones en letreros y pegatinas. No lleve ropa suelta ni joyas, que pueden engancharse causando lesiones. Use siempre casco de proteccin, gafas de proteccin, guantes, calzado de proteccin y otras protecciones necesarias cuando lo exija el trabajo.

Asegrese de que la ventilacin es suficiente antes de arrancar el motor en un recinto cerrado. No se ponga delante ni detrs de la mquina cuando est en marcha el motor. Si es necesario realizar tareas de servicio bajo los brazos de elevacin elevados, es necesario asegurarlos primeros. (Active el freno de estacionamiento y el bloqueo de palancas, si la mquina est dotada con esta funcin.) Pare el motor antes de abrir el cap, la cubierta del radiador o similar. Cuando se ha parado el motor, queda una presin acumulada en los sistemas presurizados. Si se abre un sistema sin haber descargado primero la presin, saldr fluido proyectado a alta presin. Vea la pgina See Descarga de presin. Para el control de fugas, use un cartn o una chapa rgida, no la mano. Asegrese de que las superficies para andar, los asideros y las superficies antideslizantes estn libres de aceite, gasleo, suciedad y hielo. No ande nunca por las superficies de la mquina no destinadas para ello.

Es importante usar las herramientas y los equipos adecuados. Las herramientas estropeadas o los equipos deficientes deben repararse o sustituirse.

Prevenga los daos a la mquina

Para el izado o la colocacin sobre soportes de la mquina o parte de ella, compruebe que el equipo usado tiene suficiente capacidad de elevacin. Para elevar la mquina, la articulacin del bastidor deber estar bloqueada y debern usarse los cncamos de elevacin. Vea la pgina See Elevacin. Emplee los dispositivos de elevacin, las herramientas, los mtodos de trabajo, los lubricantes y las piezas de repuesto prescritas en el libro de instrucciones. De lo contrario, Volvo CE no aceptar responsabilidad alguna. Asegrese de que no queda ninguna herramienta u objeto que puedan causar daos dentro de la mquina o sobre ella. Descargue la presin del sistema hidrulico antes de iniciar tareas de servicio. No ajuste nunca una vlvula reductora a una presin mayor de la recomendada por el fabricante. Las mquinas usadas en una zona contaminada o de alguna manera peligrosa para la salud, debern estar debidamente equipadas. Se aplican disposiciones de seguridad para el servicio de una mquina as. La instalacin de radiotelfono, telfono mvil o equipo similar, deber efectuarse segn las instrucciones del fabricante, para eliminar las interferencias con los sistemas y los componentes electrnicos destinados al funcionamiento de la mquina. Vea la pgina See Equipo de comunicacin, instalacin. Medidas para la soldadura elctrica en la pgina See Soldadura elctrica. Compruebe que todas las tapas de la mquina estn en su sitio antes de arrancar el motor y comenzar el trabajo con la mquina. Use tres puntos de apoyo (dos pies y una mano) para limpiar o rascar el hielo del parabrisas.

Prevenga los daos al medio ambiente

Tenga en cuenta el medio ambiente para los cuidados y el mantenimiento. Los aceites y fluidos nocivos para el medio ambiente que se descargan en la naturaleza causan daos en el medio ambiente. El aceite tarda mucho tiempo en descomponerse en el agua y en sedimentos. Un litro de aceite puede estropear miles de litros de agua potable. NOTA: Comn a todos los puntos indicados abajo es que los desechos deben entregarse a una empresa de tratamiento de residuos que cuente con aprobacin oficial. Cuando se vacan aceites y fluidos, recogerlos en un recipiente colector adecuado y adoptar las medidas necesarias para evitar los derrames. Antes de entregarlos como desechos, vace todo el fluido de los filtros usados. Los filtros usados de mquinas que trabajan en entorno con amianto u otro polvo peligroso debern meterse en la bolsa hermtica incluida con el filtro nuevo. Las bateras contienen sustancias peligrosas para el medio ambiente y la salud. Por ello, trate las bateras usadas como desechos peligrosos para el medio ambiente. Los materiales consumibles, tales como los trapos, guantes y botellas usadas pueden estar tambin contaminados con aceites y fluidos peligrosos para el medio ambiente, en cuyo caso ser necesario tratarlos como desechos peligrosos para el medio ambiente.

Proteccin contra incendios


Si se usa una mquina en un entorno con gran riesgo de incendio, tal como un entorno explosivo, se necesita equipo especial. El riesgo de incendio siempre est presente. Averige que tipo de extintor debe usarse en el lugar de trabajo y cmo se usa. Si se equipa la mquina con un extintor de mano, deber ser del tipo ABE (ABC en Norteamrica), lo cual significa que es posible apagar incendios en materiales slidos, materias orgnicas y

fluidos, y que el medio extintor no conduce la electricidad. La clase de eficiencia I significa que el tiempo de funcionamiento efectivo del extintor no deber ser inferior a 8 segundos. La clase II significa 11 segundos y la clase III un mnimo de 15 segundos. El extintor manual ABE I contiene normalmente 4 kg de polvo de extincin (clase EN 13A89BC) norma EN 3-1995, partes 1, 2, 4 y 5.

Prevencin de incendios
Mientras se est repostando la mquina o si el sistema de combustible est abierto y en contacto con el aire, no est permitido fumar ni hacer fuegos en las cercanas de la mquina. El gasleo es inflamable y no debe utilizarse para la limpieza. Use productos para el cuidado de automviles destinados para la limpieza o el desengrase. Tenga tambin en cuenta que algunos disolventes pueden causar erupciones en la piel, daar la pintura o constituir peligro de incendio. Mantenga limpio el lugar donde va a hacer el servicio. El aceite y el agua hacen el suelo resbaladizo, adems de constituir peligro de incendio en conexin con sistemas elctricos o herramientas elctricas. La ropa sucia de aceite o grasa constituye un grave peligro de incendio. Controle diariamente la mquina y el equipo, p. ej., que las chapas ventrales estn limpias de polvo y aceite. Adems de reducir el riesgo de incendios, resultar ms fcil detectar componentes estropeados y piezas sueltas. NOTA: Si se usa chorro de alta presin para la limpieza, proceda con mucho cuidado para no estropear el aislamiento de los cables elctricos, que puede ocurrir a presiones y temperaturas moderadas del agua. Proteja los cables elctricos en forma adecuada. Limpie con minuciosidad extra una mquina que trabaje en entorno inflamable, tal como un aserradero o un vertedero. Vea la pgina See Limpieza, compartimiento del motor. Es importante mantener en buen estado el extintor para que funcione cuando haga falta.

Compruebe que las tuberas de combustible, las mangueras hidrulicas y de freno, y los cables elctricos no presentan daos por roce, ni hay riesgo de que ocurra esto debido a montaje o fijacin incorrectos con abrazaderas. Esto se aplica especialmente a los cables sin fusible de proteccin, que son rojos, estn marcados con R (B+) y se encuentran: - entre las bateras. - entre las bateras y el motor de arranque. - entre el alternador y el motor de arranque. Los cables elctricos no deben estar en contacto directo con tuberas de aceite o combustible. No suelde ni amole en lugares llenos de lquido inflamable, tales como los depsitos y los tubos hidrulicos. Observe un mximo de cuidado al realizar esas tareas en las cercanas de dichos lugares. Mantenga un extintor a la mano.

Medidas en caso de incendio


Si las circunstancias lo permiten y no se arriesga su propia seguridad, adopte las medidas siguientes ante el meno signo de incendio: 1 Conduzca la mquina a un lugar seguro para que no se propague el incendio. 2 Descienda el implemento al suelo. 3 Gire la llave de encendido a la posicin de parada. 4 Salga de la cabina. 5 Corte la corriente con el interruptor de batera. 6 Trate de apagar el fuego. Si es necesario, llame a los bomberos.

Medidas despus de un incendio


Si una mquina ha estado expuesta a un incendio o a cualquier otro calentamiento fuerte, debern adoptarse las medidas de proteccin siguientes: Use gafas de proteccin y gruesos guantes de proteccin hechos de goma. No toque nunca con las manos desprotegidas piezas quemadas, para evitar el contacto con materiales polmeros fundidos. Lave primero minuciosamente y en abundancia con agua de cal (una solucin de

hidrxido de calcio, es decir, cal apagada). Para el manejo de goma de fluorocarbono calentada, vea la pgina See Goma de fluorocarbono calentada.

Manejo de sustancias peligrosas


Pintura calentada

Todas las pinturas se descomponen y forman compuestos que pueden causar irritacin y, en caso de exposicin prolongada, pueden ser muy peligrosos para la salud. Cuando se calienta, la pintura produce gases venenosos. Por ello, es necesario quitar la pintura en una zona de, como mnimo 10 mm de radio, antes de realizar soldadura, amolado u oxicorte. Adems de los efectos nocivos para la salud, el resultado es una soldadura tcnicamente deficiente que puede dar lugar a averas en el futuro. Mtodos y medidas de seguridad para quitar la pintura Chorro de arena - use mascarilla y gafas de proteccin. Disolventes para quitar pintura u otros productos qumicos - use aspiracin puntual, mascarilla y guantes de proteccin. Amoladora - use aspiracin puntual, mascarilla, guantes y gafas de proteccin. No se deben quemar nunca las piezas desechadas que estn pintadas. Debern entregarse a una planta de tratamiento de residuos aprobada.

Goma y plsticos calentados


Cuando se calientan, los materiales polmeros pueden generar sustancias nocivas para la salud y el medio ambiente, y por ello nunca deben quemarse cuando se desechan. Si se van a hacer trabajos de corte o soldadura en las cercanas de tales materiales, se debern adoptar las siguientes medidas de seguridad: - Proteger el material contra el calor. - Use guantes, gafas y mascarilla de proteccin.

Goma de fluorocarbono calentada

Algunos retenes capaces de soportar altas temperaturas, (p. ej. en el motor, la vlvula de maniobra, el motor hidrulico y las bombas) pueden estar fabricados de goma de fluorocarbono. Cuando se calientan a temperaturas elevadas se descomponen en fluoruro de hidrgeno y cido fluorhdrico, que es muy corrosivo para la piel y las vas respiratorias. Si una mquina ha estado expuesta a un incendio o a cualquier otro calentamiento fuerte, debern adoptarse las medidas de proteccin siguientes: Utilice gruesos guantes de goma y gafas de proteccin. Desechar los guantes, trapos, etc., que hayan estado en contacto con goma de fluorocarbono, despus de haberlos lavado en agua de cal (una solucin de hidrxido de calcio, es decir, cal apagada en agua). La zona alrededor de una pieza que haya estado muy caliente y que pueda estar hecha de goma de fluorocarbono debe descontaminarse mediante lavado minucioso con agua de cal en abundancia. Como medida de precaucin, maneje siempre todas las juntas (aros tricos y otras juntas de aceite) como si fueran de goma de fluorocarbono. El cido fluorhdrico puede permanecer en los componentes de la mquina durante varios aos despus de un incendio. Si aparecen inflamaciones, enrojecimiento o escozor y la causa se sospecha haber sido el contacto con productos de goma de fluorocarbono, acuda inmediatamente al mdico. No obstante, pueden transcurrir varias horas antes de que aparezca sntoma alguno, y no hay advertencia inmediata. El cido no se puede enjuagar ni lavar de la piel. En lugar de ello, utilice gel para quemaduras de cido fluorhdrico o similar antes de dirigirse a un mdico.

Frigorgeno
NOTA: Cualquier tipo de servicio en la unidad de aire acondicionado deber realizarlo un taller acreditado, o bajo la direccin de una persona de cargo responsable con competencia certificada.

El frigorgeno R134a produce fcilmente lesiones por congelacin al entrar en contacto con la piel. Al calentarse produce gases que pueden producir daos graves en los pulmones y el sistema nervioso. La unidad de aire acondicionado de la mquina est llena de frigorgeno R134a en la fbrica. El R134a no tiene efecto negativo en la capa de ozono, pero s contribuye al efecto invernadero. Por ello, no se debe liberar intencionadamente a la atmsfera. IMPORTANT! El R134a no debe mezclarse nunca con otro tipo de frigorgeno, tal como el R12, ya que esto conducir a la avera de la unidad. En caso de contacto con una fuga de frigorgeno, adopte las medidas siguientes: Los gases formados por el frigorgeno calentado pueden ser nocivos para los riones y el sistema nervioso, incluso en bajas concentraciones, cuando no hay olor aparente. Las concentraciones elevadas tienen un efecto anestsico. Las personas expuestas debern retirarse de la zona de riesgo y salir al aire libre. Acuda a un mdico si persisten los sntomas. En estado lquido, el frigorgeno puede causar quemaduras por congelacin. Caliente la zona daada con agua templada o ropa de abrigo. Acuda a un mdico si persisten los sntomas. Acuda a un mdico si le ha salpicado frigorgeno lquido a alguien en los ojos. Si sospecha una fuga, abandone la zona de riesgo y dirjase a un taller acreditado para obtener informacin sobre las medidas a tomar.

Bateras

Las bateras contienen cido sulfrico, que es muy corrosivo para la piel. Las bateras producen un gas explosivo. No fume en sus cercanas. Asegrese de que no entren en contacto con los bornes de la batera objetos de metal, tales como herramientas, anillos y brazaletes de reloj.

Asegrese de que siempre estn montadas las protecciones sobre los bornes de la batera. No incline una batera en ningn sentido, pues podra verterse el electrlito. No conecte una batera descargada en serie con una completamente cargada. Riesgo de explosin. Para quitar una batera, desconecte primero el cable de masa, y para la instalacin conecte el cable de masa en ltimo lugar para reducir el riesgo de chispas. Las bateras desechadas deben tratarse segn las disposiciones medioambientales nacionales. Carga de las bateras, en la pgina See Carga de bateras. Arranque con bateras auxiliares, en la pgina See Arranque con bateras auxiliares.

Polvo de dixido de silicio cristalino (polvo de cuarzo)

Evite la exposicin al polvo que contenga dixido de silicio cristalino, ya que puede causar graves daos en los pulmones (silicosis). El dixido de silicio cristalino es un componente bsico de la arena y el granito. En muchas actividades en obras de construccin y minas, tales como excavacin de zanjas, aserrado y taladrado, se produce un polvo que contiene dixido de silicio cristalino. Este polvo puede causar silicosis. El empleador o la direccin de lugar de trabajo debe informar al conductor de la presencia de dixido de silicio cristalino en el lugar de trabajo, de las instrucciones de trabajo y medidas especiales necesarias, y tambin proporcionarle el equipo de proteccin necesario. Compruebe tambin las disposiciones locales y nacionales relativas al dixido de silicio cristalino y a la silicosis.

Cuidados y mantenimiento

Para que la mquina funcione de forma satisfactoria y al ms bajo coste, es necesario mantenerla bien.

Esquema de lubricacin y cuidados


La seccin "Esquema de lubricacin y cuidados" describe las tareas de mantenimiento que puede realizar el conductor. Si algunas tareas requieren personal de taller experimentado y equipo especial, estar indicado. Ver "Esquema de lubricacin y cuidados" en la pgina See Esquema de lubricacin y cuidados.

Diario de servicio
Cada vez que se concluya el servicio en un taller oficial de Volvo CE, se debe rellenar el Diario de servicio, segn la pgina See Diario de servicio. El Diario de servicio es un documento valioso que puede utilizarse, por ejemplo, cuando se venda la mquina.

Inspecciones de llegada y entrega

Antes de salir de la fbrica, se ajusta y se prueba la mquina. Adems, para que tenga vigencia la garanta, el concesionario deber efectuar una

inspeccin de llegada y entrega segn el formulario aplicable, que deber firmar.

Instrucciones de entrega
Cuando se entregue la mquina, el concesionario deber dar al comprador las instrucciones de entrega segn el formulario aplicable, que deber firmarse para que tenga vigencia la garanta.

Programa de servicio
Utilice el programa de servicio para las inspecciones de garanta y el mantenimiento realizados por un taller oficial de Volvo CE. Los intervalos recomendados para controles, cambios de aceite y lubricacin tienen vigencia a condicin de que se use la mquina en condiciones normales de medio ambiente y trabajo. Inspeccin de garanta Se deben realizar dos inspecciones de garanta por un taller oficial de Volvo CE, la primera al cabo de 100 horas de operacin y la segunda al cabo de no ms de 1000 horas de operacin. Estas inspecciones de garanta son condicin imprescindible para la validez de la garanta. En estas inspecciones tiene lugar, entre otras cosas, el cambio de aceite y fluidos que debe hacerse antes de los intervalos ordinarios. Mantenimiento Los intervalos para el resto del mantenimiento se encuentran en el programa de servicio o en el esquema de cuidados en esta seccin.

Limpieza de la mquina
La mquina debe limpiarse regularmente con productos normales de cuidado de automviles para eliminar el riesgo de daos a la pintura y en otras superficies de la mquina. IMPORTANTE! Se debe evitar el uso de productos de limpieza o productos qumicos agresivos, para minimizar el riesgo de daos en la pintura. NOTA: Se debe efectuar diariamente la limpieza en las zonas de la mquina donde puedan acumularse polvo, virutas y similares, para minimizar el riesgo de incendio. Vea la pgina See Limpieza, compartimiento del motor. Recomendaciones para la limpieza de la mquina Coloque la mquina en el lugar destinado a la limpieza.

Siga las instrucciones con los equipos para cuidado de automviles. La temperatura del agua no deber exceder 60 C. Si usa lavado de alta presin, mantenga una distancia de como mnimo 20 o 30 cm entre la boquilla y la superficie de la mquina. Una presin demasiado alta y una distancia demasiado corta podra causar daos. Proteja los cables elctricos de forma adecuada. Utilice una esponja de superficie suave. Concluya enjuagando la totalidad de la mquina con agua solamente. Lubrique siempre la mquina despus del lavado. Retoque la pintura donde sea necesario.

Mantenimiento de la pintura
Las mquinas usadas en entornos corrosivos se oxidan ms que otras. Como medida preventiva, se recomienda realizar el mantenimiento de la pintura cada seis meses. 1 Primero limpie la mquina. 2 Aplique Dinol 77B (o un antioxidante similar, transparente y parecido a la cera) en un espesor de 70-80 . 3 Se puede aplicar una capa protectora de pasta para los bajos Dinol 447 (o equivalente) bajo los guardabarros, donde se puede esperar desgaste mecnico.

Retoque de la pintura
1 Compruebe si hay otras zonas daadas en la pintura. 2 Primero limpie la mquina. 3 Repare los daos que pueda haber en la pintura de forma profesional.

Limpieza, compartimiento del motor


Las mquina que trabajan en entornos polvorientos y con riesgo de incendio, p. ej. en la industria de la madera, manipulacin de astillas, manipulacin de grano y piensos de animales, requieren control y limpieza diarios del compartimiento del motor y de las zonas adyacentes.

En el trabajo en otros entornos, es necesario realizar el mantenimiento y la limpieza una vez por semana. Zonas que requieren control y limpieza, vea las figuras.

El motor deber estar parado para la limpieza, ya que las piezas mviles podran causar daos personales. El material suelto se quita, por ejemplo, con aire comprimido. La limpieza puede hacerse perfectamente al finalizar la jornada de trabajo, antes de estacionar la mquina. Comience con las zonas ms altas para concluir finalmente abajo del todo, encima del depsito de combustible y en las zonas cercanas al mismo. Utilice equipo de proteccin personal tal como gafas, guantes y mascarilla de proteccin. Despus de la limpieza, compruebe si hay fugas y remdielas. Cierre todas las tapas y cubiertas.

Puntos de servicio

Ventanilla de nivel, aceite hidrulico

15 Interruptor de batera Llenado, aceite hidrulico, filtro de aceite de retorno y filtro de ventilacin, sistema hidrulico 17 Filtro de ventilacin en eje trasero 18 Filtro de ventilacin de la transmisin 19 Filtro de ventilacin, cabina 16 20 Correa para el alternador y el aire acondicionado 21 Vaciado, refrigerante y aceite del motor 22 Filtro de paso parcial, motor 23 Filtro de paso total, motor 24 Vaciado de aceite hidrulico 25 Vaciado, aceite de transmisin, colador de aspiracin y transmisin

2 Filtro de aire 3 Toma de aire 4 Filtro de aceite en eje trasero 5 Depsito de expansin Filtro de ventilacin en eje 6 delantero Ventanilla de nivel, aceite de 7 transmisin Filtro de aceite de la 8 transmisin Filtro de combustible primario 9 y separador de agua Filtro secundario de 10 combustible 11 Llenado, aceite del motor Varilla de nivel de aceite, motor Filtro de ventilacin, sistema 13 de combustible 14 Llenado, combustible 12

26 Llenado, aceite de transmisin 27 Depsito de aceite, cojinetes del eje trasero

Motor

Control del nivel de aceite del motor

Compruebe el nivel del aceite cada 50 horas o cuando aparezca el texto de advertencia "Bajo nivel de aceite del motor. Controlar en prxima parada". Al hacer el control, la mquina ha de estar horizontal. El control debe hacerse cuando el aceite est fro y se ha escurrido hasta el fondo del crter. El nivel deber estar entre las marcas de la varilla de aceite.

Cambio de aceite del motor


Cambie el aceite cada 500 horas o como mnimo una vez al ao. Condiciones necesarias para aplicar el intervalo de cambio de aceite de 500 horas: - el filtro de aceite se cambia cada vez que se cambie el aceite. - el filtro de aceite es original de Volvo. - debe utilizarse la viscosidad correcta segn la temperatura ambiente, conforme al diagrama en la pgina See Especificaciones. - el aceite ha de ser de la clase de calidad indicada en la tabla siguiente. NOTA: Los intervalos de menos de 500 horas significan tambin intervalos ms cortos para el cambio del filtro de combustible. Vea la pgina See Filtro de combustible, cambio.

Siga los intervalos de cambio recomendados en la tabla segn la clase de calidad del aceite y el contenido de azufre en el combustible. Contenido de azufre en combustible < 0,3% 0,3-0,5% > 0,5% Intervalo de cambio de aceite

Calidad del aceite

Volvo Ultra Diesel Engine Oil VDS-3 VDS-2 plus ACEA-E7 500 horas VDS-2 plus API CI-4 VDS-2 plus EO-N Premium plus VDS-2 250 horas VDS plus ACEA-E3 ACEA: E7, E5, E4 125 horas API: CI-4, CH-4, CG-4

250 horas

125 horas

125 horas 75 horas

75 horas 50 horas

Vaciado

Vace el aceite con el motor caliente. Para poder vaciar todo el aceite, es importante que la mquina se encuentre en una superficie llana. 1 Desenrosque la tapa de proteccin del racor de vaciado. 2 Saque la manguera de vaciado incluida en la mquina. 3 Introduzca el extremo de la manguera en un recipiente colector y acople la manguera en el acoplamiento rpido de vaciado. Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el medio ambiente. Vea la pgina See Manejo de sustancias peligrosas.

Llenado

Volumen de aceite en el cambio: aproximadamente 36 litros incluyendo el filtro. El aceite se llena por el tubo de llenado (A). NOTA: Para quitar el texto de advertencia " INFO Nivel de aceite mnimo ", es necesario que el motor est apagado durante diez minutos. Calidad de aceite, vea la pgina See Lubricantes recomendados.

Cambio del filtro de aceite del motor

Cambie los filtros de aceite se cambian cada vez que se cambie el aceite. Los filtros de aceite son del tipo desechable, es decir, que no se pueden limpiar sino que es necesario sustituirlos. Desmontaje Use una abrazadera de filtro para desmontar el filtro.

Montaje
1 Llene los filtros con aceite y aplique aceite a la junta. 2 Enrosque los filtros hasta que la junta roce con la superficie de estanqueidad. A continuacin apriete 3/4 1 vuelta ms con la mano. 3 Arranque el motor y compruebe la estanqueidad de las juntas. Si no fuera este el caso, desmonte los filtros y controle la superficie de estanqueidad. En general, no sirve de nada apretar ms fuerte. NOTA: Despus del cambio de filtro, deje funcionar el motor en ralent durante un minuto como mnimo para asegurar la lubricacin del motor antes de poner a trabajar la mquina.

IMPORTANTE! Es importante llenar el filtro de aceite antes de su montaje para garantizar as la lubricacin del motor inmediatamente despus del arranque. Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el medio ambiente. Vea la pgina See Manejo de sustancias peligrosas.

Sistema de combustible
Depsito de combustible

Los motores diesel exigen un combustible limpio para funcionar correctamente. Limpie bien los alrededores de la tapa del depsito de combustible antes de quitarla. Evite el derrame al llenar, ya que acumula suciedad y puede constituir peligro de incendio si el combustible llega a superficies calientes. Llene el depsito de combustible despus de cada turno de trabajo para impedir la formacin de agua de condensacin. En caso necesario, quite el tapn que hay en el fondo del depsito de combustible y deje salir eventuales sedimentaciones. Capacidad del depsito de combustible: 660 litros. Calidad del combustible en la pgina See Combustible.

Sistema de llenado rpido (equipo opcional)

El sistema requiere el equipo correspondiente en el lugar de repostaje. El sistema de llenado rpido proporciona las siguientes ventajas: - El tiempo de repostaje se reduce el 66%. - Disminuye el riesgo de formacin de espuma. - El repostaje se interrumpe automticamente cuando est lleno el depsito.

Filtro de combustible, cambio

Cambie los filtros de combustible (A y B) cada 500 horas si se usa combustible que cumple con la legislacin. Vea la pgina See Combustible. Si el combustible es de peor calidad, se debe cambiar el filtro con mayor frecuencia. NOTA: Si el filtro se obtura antes, ser necesario cambiarlo Evite los derrames de combustible usando un recipiente colector. Los filtros de combustible consisten en un filtro primario (B), integrado con el separador de agua, y un filtro secundario (A). En la cabeza del filtro primario hay una bomba manual incorporada, que se usa para purgar el sistema y drenar el agua. El filtro primario funciona tambin como prefiltro de la bomba de alimentacin. Cuando se monta el filtro, slo debe apretarse con la mano. El cartucho de filtro debe cambiarlo el personal de servicio en un taller oficial de la marca. Despus de cambiar el filtro, es necesario purgar el sistema de combustible. La ruta del combustible desde el depsito es: depsito - filtro primario con separador de agua bomba de alimentacin en el filtro primario - filtro secundario - motor. Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el medio ambiente.

Vea la pgina See Manejo de sustancias peligrosas.

Sistema de combustible, purga de aire

Evite los derrames de combustible usando un recipiente colector o una manguera de plstico. 1 Corte la corriente principal con el interruptor de bateras. 2 Gire la bomba de mano en el filtro primario en sentido contrahorario, para ponerla en la posicin de bombeo. NOTA: La purga de aire no debe hacerse con la ayuda del motor. 3 Bombee 200 300 emboladas hasta que sienta resistencia en la bomba. A continuacin, gire la bomba en sentido horario hasta tope. 4 Conecte la corriente principal con el interruptor de batera. Arranque el motor y djelo en ralent bajo durante unos minutos. Si resulta difcil arrancar el motor, prguelo de nuevo con la bomba de mano. 5 Compruebe que no hay fugas despus del arranque. NOTA: No utilice la bomba manual mientras est en marcha el motor.

Separador de agua

Evite los derrames de combustible usando un recipiente colector o una manguera de plstico. Si hay agua en el separador de agua, se visualiza un mensaje en el panel de informacin. Es necesario hacer manualmente el drenaje de agua del combustible. En la cabeza del filtro hay una vlvula de retencin que impide que el combustible vuelva al depsito. Cuando no hay combustible que pueda regresar al depsito, la presin persiste y no es posible entonces vaciar el agua si no se introduce nuevo combustible. Proceda de la manera siguiente: 1 Introducir el extremo de la manguera en un recipiente. 2 Afloje el racor de drenaje (C). 3 Bombee con la bomba de mano (A) en la cabeza del filtro primario hasta que haya salido toda el agua del separador de agua (B). 4 Apriete el racor de drenaje.

Filtro de ventilacin, sistema de combustible

Cambie el filtro cada 2000 horas. El filtro es del tipo desechable, es decir, que no se puede limpiar, sino que es necesario sustituirlo. Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el medio ambiente. Vea la pgina See Manejo de sustancias peligrosas.

Turbocompresor

El turbocompresor se lubrica y refrigera por medio del sistema de lubricacin del motor. Es importante para el funcionamiento del turbocompresor que:

se asegure la lubricacin y refrigeracin - no embalando el motor inmediatamente despus del arranque - el motor tendr que funcionar entonces a ralent bajo durante unos minutos antes de pararlo el aceite del motor y el filtro de aceite se cambian en los intervalos prescritos. se mantenga de forma correcta el filtro de aire, y que el sistema de escape y las tuberas de aceite lubricante estn hermticos. Si se notan ruidos anormales o vibraciones procedentes del compresor, reacondicionar ste inmediatamente o cambiarlo. Los trabajos en el turbocompresor debe realizarlos un taller oficial de la marca.

Filtro de aire
Filtro de aire del motor
El desgaste del motor depende en sumo grado de la pureza del aire que aspira. Este filtro impide que entren en el motor polvo y otras impurezas. Por ello es muy importante controlar regularmente el filtro y cuidarlo adecuadamente.

Filtro principal, cuidado y cambio

Cuando aparece el texto de alarma "Filtro de aire obturado", o cada 1000 horas, se debe cambiar el filtro. El tiempo de funcionamiento entre cambios de filtro vara segn el entorno de trabajo de la mquina. En algunos entornos es necesario cambiar el filtro con mayor frecuencia. Cambie el filtro si presenta daos. NOTA: Marque el nmero de cambios del filtro principal en la etiqueta ubicada en el extremo del filtro de seguridad. Al cambiar este filtro es necesario limpiar tambin la tapa, pues funciona como recipiente de las partculas que no han sido retenidas en el filtro.

Controle la estanqueidad de todas las uniones de manguera y tubo desde el filtro de aire al tubo de admisin del motor. Reapriete las abrazaderas de manguera. Si persiste el texto de advertencia despus de cambiar el filtro, cambie tambin el filtro de seguridad. En ninguna circunstancia deber hacerse funcionar el motor sin filtro o con ste daado.

Tenga siempre a mano un filtro de repuesto y gurdelo bien protegido de la suciedad.

Filtro de seguridad

Cambie el filtro cada 2000 horas o cuando se haya cambiado tres veces el filtro principal. El filtro es del tipo desechable, es decir, que no se puede limpiar, sino que es necesario sustituirlo. El filtro de seguridad sirve de proteccin en caso de que se estropee el filtro primario.

No quite nunca el filtro de seguridad si no es para cambiarlo.

Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el medio ambiente. Vea la pgina See Manejo de sustancias peligrosas.

Filtro de aire en bao de aceite (equipo opcional)

Para las mquinas que trabajan en condiciones particularmente polvorientas, recomendamos el montaje de filtro de aire en bao de aceite, en serie con el filtro de aire en seco estndar que

lleva la mquina. Esto aumenta la seguridad contra daos del motor. La capacidad purificadora del filtro de aire en bao de aceite es de entre el 90 y 95%, lo que en la prctica significa que el filtro de aire seco estndar funciona como un filtro de seguridad con intervalos de cambio como mnimo duplicados, es decir, de 2000 horas. Compruebe el nivel del aceite diariamente, soltando los cierres rpidos del cuenco inferior. El volumen total de aceite es 18,2 (2x9,1) litros. Cambie el aceite y limpie los tamices de tela metlica superior e inferior si: - el aceite tiene sedimentos o se ha vuelto espeso - hay acumulacin de sedimentos o lugares secos en al parte inferior del colador de tela metlica inferior Limpie el recipiente y los tamices de tela metlica inferior y superior con gasleo. Evite la gasolina para la limpieza, ya que los restos de gasolina en los tamices de tela metlica pueden producir embalamiento del motor al arrancar. Al llenar despus del cambio, el aceite deber tener la misma viscosidad que en el motor. Limpie los tamices de tela metlica cada 2000 horas.

Depsito de lquido de lavado, parabrisas delantero y trasero

El depsito de lquido de lavado se encuentra en la caja de herramientas, en el lado derecho de la mquina, detrs de la escalerilla. Asegrese de tener suficiente anticongelante en el lquido de lavado si hay riesgo de temperaturas bajo cero. Rellene si es necesario. Asegrese de que la tapa del depsito est bien apretada y que el exterior del depsito est limpio.

Sistema de refrigeracin
Para que funcione el sistema de refrigeracin sin problemas, controle regularmente el nivel del refrigerante y limpie el radiador con aire comprimido.

Refrigerante
El sistema de refrigeracin est lleno de refrigerante Volvo VCS, que cumple con los ms elevados requisitos de proteccin contra la congelacin, la proteccin y la cavitacin. Para impedir los daos al motor, es muy importante que se use refrigerante Volvo VCS cuando se rellene o se cambie el refrigerante. El refrigerante Volvo VCS es amarillo, y una pegatina en la tapa del motor indica que el sistema est lleno con este refrigerante (vea la figura).

IMPORTANTE! El refrigerante Volvo VCS no debe mezclarse con otros refrigerantes u otras protecciones contra la corrosin, debido al riesgo de daos en el motor. Volumen del sistema de refrigeracin, unos 85 litros. Si se usa refrigerante concentrado Volvo VCS y agua limpia (vea la pgina See Refrigerante), la tabla siguiente muestra la cantidad aproximada de refrigerante concentrado necesaria para la proteccin contra la congelacin. El contenido de refrigerante Volvo VCS concentrado no debe ser nunca inferior al 40% de la mezcla total. Si no est seguro de la calidad del agua, use el refrigerante Volvo VCS ya mezclado, que contiene el 40% de refrigerante concentrado.

IMPORTANTE! Si se usa refrigerante concentrado Volvo VCS con agua limpia, no debe mezclarse con otros refrigerantes ya mezclados, debido al riesgo de daos en el motor.
Proteccin contra la congelacin hasta Contenido de refrigerante concentrado

-25 C (-13 F) -35 C (-31 F) -46 C (-51 F)

40% 50% 60% Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el medio ambiente. Vea la pgina See Manejo de sustancias peligrosas.

Control del refrigerante

El nivel del refrigerante debe controlarse cada 50 horas. Si el nivel es demasiado bajo antes de eso, aparecer un texto de advertencia en el panel de informacin. El nivel deber encontrarse entre las marcas mxima y mnima del depsito de expansin.

Cambio del refrigerante


Cambie el refrigerante cada 6000 horas o una vez cada cuatro aos.

IMPORTANTE! El refrigerante Volvo VCS no debe mezclarse con otro refrigerante u otra

proteccin contra la corrosin, debido al riesgo de daos en el motor. Requisitos para el refrigerante en la pgina See Refrigerante.

Hay riesgo de quemaduras al abrir la tapa del depsito de expansin (tapa del radiador), debido a la sobrepresin en el sistema de refrigeracin.

Vaciado

1 Ponga el mando de temperatura en calor y apague el motor. 2 Quite la tapa del depsito de expansin. 3 Conecte la manguera de vaciado incluida (se encuentra en el depsito de herramientas) al racor de vaciado detrs de la rueda trasera derecha. Volumen en el cambio: 68 litros. Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el medio ambiente. Vea la pgina See Manejo de sustancias peligrosas.

Llenado
Requisitos para el refrigerante en la pgina See Refrigerante. El refrigerante se llena por la parte superior de la mquina. 1 Aadir refrigerante hasta la marca de mximo del depsito de expansin. 2 Ponga en marcha el motor y cuando se haya calentado ir aadiendo refrigerante hasta que el sistema se haya llenado y purgado completamente el aire. 3 El nivel debe controlarse cuando se haya enfriado el motor despus de haberse calentado. NOTA: El sistema puede llenarse tambin a travs del racor de vaciado. IMPORTANTE! No rellene nunca refrigerante fro mientras est caliente el motor, ya que pueden producirse grietas en el bloque del motor y en la culata.

Si no se cambia el refrigerante, se corre el riesgo de obturacin y avera del motor.

Limpieza del radiador


A fin de asegurar la refrigeracin del motor, hay que limpiar el radiador a intervalos regulares. Especialmente en entornos polvorientos el control del radiador debe hacerse diariamente.

Durante la limpieza del radiador el motor ha de estar parado, debido al riesgo de daos personales causados por el ventilador en rotacin. 1 Abra la cubierta del radiador, situada atrs del todo en la mquina. 2 Suelte los ganchos y despliegue el condensador y los enfriadores de aceite. 3 Afloje los tornillos de la parrilla del radiador brala hacia afuera. 4 Limpie el condensador y todos los enfriadores con aire comprimido desde el interior. NOTA: Tenga cuidado con las laminillas del radiador, que pueden estropearse si no se procede con cuidado.

Ventilador reversible, limpieza (equipo opcional)


En un entorno muy sucio, es conveniente limpiar frecuentemente el radiador. Si la mquina est equipada con un ventilador reversible, se ajusta el intervalo despus del cual cambia temporalmente el sentido de rotacin del ventilador para limpiar el radiador. Ajuste del intervalo en la pgina See Muestra que se ha seleccionado la inversin y el intervalo elegido.. La informacin sobre el ajuste y la activacin manual del ventilador de refrigeracin se encuentra en el men Motor. Vea la pgina See Teclado del panel de informacin.

Sistema elctrico
Controle diariamente el alumbrado y las lmparas testigo.

Interruptor de batera

Cuando deje la mquina sin vigilancia, desconecte el interruptor de batera. El interruptor de batera est situado en el lado izquierdo de la mquina. No desconecte los cables de la batera ni del alternador con el motor en marcha. De lo contrario pueden surgir averas en el sistema elctrico de la mquina. No confunda los bornes. En cada uno de ellos est grabado el signo correspondiente + o -. Si no se conectan correctamente los bornes, se estropear inmediatamente el rectificador del alternador.

Desconexin de las bateras


Corte la corriente con el interruptor de batera. Conexin de las bateras Conecte la corriente con el interruptor de batera.

Bateras

Hay dos bateras. Situadas detrs de la escalerilla en el lado izquierdo de la mquina. Controle el nivel del electrolito cada 250 horas (con mayor frecuencia a temperaturas por encima de +15 C). El nivel deber estar a unos 10 mm por encima de las placas. Si el nivel es insuficiente, aadir agua destilada. Controle que los terminales de cable y los bornes estn bien limpios, apretados y engrasados con, por ejemplo, vaselina sin cido. La carga de las bateras se comprueba con un densmetro. Especialmente si hay riesgo de temperaturas bajo cero, es importante que no se descarguen las bateras, puesto que el electrolito se congela fcilmente estropendose entonces la batera.

Reglas para el cuidado de las bateras


Las bateras producen un gas explosivo. No fume nunca en sus cercanas. No conecte una batera descargada en serie con una completamente cargada, debido al riesgo de explosin. Evite que objetos metlicos (p. ej. herramientas, anillos, correas metlicas de reloj, etc.) entren en contacto con los bornes de la batera. stos han de estar protegidos, pues podran producirse accidentes e incendios. No incline nunca una batera, pues podra verterse el electrolito. Para desmontar la batera, empiece desconectando el cable de masa. Cuando se monta la batera, conecte siempre el ltimo el cable de masa.

As se reduce el riesgo de que se produzcan chispas, que podran ocasionar incendios. Antes de proceder a la carga, vea las instrucciones de la pgina See Carga de bateras. Para arrancar con una batera auxiliar, vea las instrucciones en la pgina See Arranque con bateras auxiliares. Las bateras contienen sustancias nocivas para la salud y el medio ambiente. Por ello, desguazarlas en conformidad con las normas locales y/o nacionales. Tenga en cuenta que el cido que llevan las bateras es corrosivo.

Carga de bateras

Durante la carga, se forma un gas explosivo en la batera. Un cortocircuito, una llama o una chispa en las cercanas de la batera puede causar una fuerte explosin. Corte siempre la corriente de carga antes de soltar las pinzas de carga. Ventile bien, sobre todo si se carga la batera en un recinto cerrado. El electrolito de las bateras contiene cido sulfrico corrosivo. Quite inmediatamente las salpicaduras de electrolito en la piel. Lave con agua y jabn en abundancia. Si salpica electrolito en los ojos o en otra parte sensible del cuerpo, enjuague inmediatamente con agua en abundancia y acuda enseguida a un mdico.

Arranque con bateras auxiliares

Las bateras pueden hacer explosin si se conecta una plenamente cargada con otra descargada (paso brusco de la corriente), pudiendo ocasionar daos personales. Compruebe que las bateras auxiliares u otra fuente de energa tiene la misma tensin que las bateras ordinarias.

Proceda de la siguiente manera: 1 Quite las protecciones de los bornes de la batera. 2 Conecte en serie las bateras auxiliares para el arranque. 3 Conecte un cable de arranque (+) de la batera auxiliar al (+) de la batera exterior de la mquina, como muestra la figura. 4 Conecte el otro cable de arranque de (-) de la batera auxiliar al chasis, por ejemplo, en la fijacin trasera del motor. 5 Compruebe que el interruptor de batera est conectado. 6 Arranque el motor con la llave de encendido en la cabina.

No se deben desconectar nunca los cables de las bateras ordinarias. 7 Deje las bateras conectadas durante 5 o 10 minutos despus de arrancado el motor.

8 Si las bateras ordinarias estn muy descargadas, puede ocurrir que el alternador no d ninguna carga. Por ello, conecte unos cuantos grandes consumidores de corriente para poner en marcha la carga, por ejemplo, el alumbrado de circulacin, el alumbrado de trabajo y el precalentamiento. 9 Quite primero el cable de arranque entre (-), por ejemplo, la fijacin trasera del motor y (-) en la batera auxiliar. 10 A continuacin, quite el cable de arranque de (+) en la batera de la mquina y (+) en la batera auxiliar. 11 Coloque las protecciones en los bornes de las bateras.

Alternador

El alternador es sensible a las conexiones incorrectas. La conexin incorrecta de las bateras estropea instantneamente el rectificador del alternador.

Tensin de la correa, control


En las mquinas con aire acondicionado, la correa es comn para el alternador y el compresor. La correa es del tipo Multi V. Compruebe la tensin de la correa cada 500 horas.

Al controlar el tensado de la correa y de piezas en movimiento el motor ha de estar parado pues de no ser as podran producirse daos personales. Compruebe que las correas y los tensores de correa estn intactos.

Ajuste
El ajuste de la correa es automtico (por accin de resorte)lo cual significa que no es posible ajustarla manualmente. Si es necesario, dirjase a un taller oficial de Volvo CE.

Soldadura elctrica
Antes de realizar soldaduras elctricas en la mquina o en implementos acoplados a la misma, cortar la corriente con el interruptor de las bateras. Debido a la sensibilidad del sistema elctrico debern desconectarse las ECU antes de la soldadura. Dirjase a un taller oficial de Volvo CE. Conecte siempre la conexin a tierra de la soldadora lo ms cerca posible del lugar objeto de la soldadura. Vea tambin la pgina See Prevencin de incendios.

Rels y fusibles
La mayora de los rels y fusibles se encuentran en la central elctrica, delante del asiento del conductor, y accesibles cuando se abre la tapa de la central elctrica. Una pegatina en el interior de la tapa indica los consumidores de corriente que estn conectados a los distintos rels y fusibles. Algunos fusibles se encuentran en la caja de fusibles del compartimiento del motor. Vea tambin la pgina See Rels,. No ponga nunca un fusible de mayor amperaje que el indicado en la pegatina (riesgo de daos o incendio en el sistema elctrico de la mquina). Si surge un fallo en un rel, se puede remediar esto temporalmente cambiando el rel defectuoso por otro que tenga una funcin de menor importancia.

Alumbrado de trabajo en el techo de la cabina, HID


Si la mquina est equipada con alumbrado de trabajo opcional que tenga una lmpara del tipo HID (lmpara de descarga de gas de gran intensidad), se aplica lo siguiente:

La lmpara almacena energa despus de haber sido apagada con el interruptor. Para evitar las descargas elctricas y daos personales, se debe esperar a que la lmpara haya estado apagada un mnimo cinco minutos antes de tocarla.

Cambio de bombilla, HID


El cambio de la bombilla u otras medidas en el alumbrado de trabajo deber realizarlos un taller oficial de Volvo CE.

La bombilla contiene mercurio. Por ello, cuando se cambie, ser necesario desecharla segn las disposiciones locales para desechos peligrosos.

Faros, reglaje
El reglaje de los faros tiene una importancia esencial para no deslumbrar. Los faros principales son del tipo asimtrico, de modo que es necesario trabajar con mucha precisin para ajustarlos. Coloque la mquina, que no deber llevar carga, en suelo plano y a un ngulo recto con una pared o similar. Ajuste el lmite de luz-oscuridad (H) con la luz de cruce encendida a la distancia (L) de los faros. Compruebe la distancia (Y) entre los puntos de luz con la luz larga conectada. La distancia deber ser la misma que entre los faros de la mquina.

Transmisin
Control del nivel de aceite de la transmisin

IMPORTANTE! Para rellenar o cambiar el aceite en la transmisin, emplee aceite segn la recomendacin en las pginas See Lubricantes recomendados y See Transmission and Drivetrain Oil 10W. La marca superior en la mirilla de nivel se usa para controlar el nivel de aceite cuando el motor es fro, y la marca inferior cuando est caliente. Comience comprobando el nivel del aceite antes de arrancar el motor, es decir, cuando el motor est fro. Compruebe el nivel del aceite con la mquina caliente cada 500 horas. 1 Ponga la mquina en piso plano con el motor en ralent bajo. 2 Ponga el selector de marchas en punto muerto. 3 Aplique el freno de estacionamiento. 4 Espere unos cinco minutos para que se estabilice el nivel, antes de efectuar la lectura.

Transmisin, cambio de aceite

Cambie el aceite cada 1000 horas .

Tenga cuidado al cambiar el aceite, debido al riesgo de quemaduras en la piel desprotegida. El aceite se vaca por el tapn de vaciado en el canto delantero de la transmisin. 1 Desmonte el tapn de vaciado (A). 2 Abra el grifo (B) y vace el aceite. El aceite se llena por el tubo de llenado. Volumen de aceite en el cambio: unos 84 litros. Calidad de aceite, vea la pgina See Lubricantes recomendados. Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el medio ambiente. Vea la pgina See Manejo de sustancias peligrosas.

Colador

Limpie el colador cada 1000 horas, cuando haga el cambio de aceite. El colador de aspiracin se encuentra en la parte inferior del lado derecho de la transmisin. 1 Vace el aceite de la transmisin, aproximadamente 65 litros, antes de limpiar el

colador de aspiracin. Para el vaciado del aceite, vea arriba. 2 Desmonte los cuatro tornillos y retire el tubo de la transmisin. 3 Agarre el mango del colador de aspiracin y tire recto hacia afuera. 4 Limpie el colador de aspiracin. 5 Monte el colador de aspiracin en su sitio. 6 Coloque aros tricos nuevos. 7 Fije el tubo en la transmisin con los cuatro tornillos. 8 Compruebe que no hay fugas.

Cambio del filtro de aceite de la transmisin

Cambie el filtro cada 1000 horas o si la lmpara de advertencia central amarilla parpadea al mismo tiempo que se visualiza un texto de alarma en el panel de informacin. El filtro de aceite es del tipo de cartucho, es decir, que no se puede limpiar sino que es necesario sustituirlo.

Transmisin, filtro de ventilacin

Cambie el filtro cada 2000 horas.

El filtro no puede limpiarse, sino que se cambia.

Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el medio ambiente. Vea la pgina See Manejo de sustancias peligrosas.

Ejes delantero y trasero


Cambio de aceite de los ejes

Cambie el aceite cada 2000 horas.

Vaciado
1 Quite los tapones de vaciado (B) en cada eje y deje que salga el aceite. 2 Vace tambin el aceite por el tapn de vaciado(D) (2 pzs., uno en el lado derecho y otro en el lado izquierdo). Asegrese de que "TOP" quede en la posicin mostrada en la figura. 3 Finalmente, vace por el tapn de vaciado (F). 4 Quite el colador de aspiracin (A) y lmpielo. 5 Monte los tapones. Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el medio ambiente. Vea la pgina See Manejo de sustancias peligrosas.

Llenado
1 Llene aceite hasta el borde del agujero de nivel (E) del eje correspondiente. Discrepancia mxima, 5 mm bajo el agujero.

Conduzca la mquina unos minutos y controle el nivel (puede ser necesario rellenar).

Volmenes de los ejes


Volumen de aceite de los ejes delantero y trasero en el cambio: 155 litros.

Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el medio ambiente. Vea la pgina See Manejo de sustancias peligrosas. Calidad de aceite, vea la pgina See Lubricantes recomendados.

Cojinetes del eje trasero


Cojinetes delanteros del eje trasero. Controle el nivel de aceite cada 500 horas.

Los cojinetes traseros del eje trasero no requieren mantenimiento.

Filtro de ventilacin, ejes


Cambie el filtro cada 2000 horas.
Ambos filtros son del tipo desechable, es decir, que no se pueden limpiar, sino que es necesario sustituirlos.

Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el medio ambiente. Vea la pgina See Manejo de sustancias peligrosas.

Lubricacin de rboles de transmisin y cojinetes de apoyo


Los rboles de transmisin son libres de mantenimiento . El cojinete de apoyo se lubrica cada 500 horas. Vea la pgina See Lubricacin de articulaciones. En entorno agresivo o corrosivo, efecte la lubricacin del cojinete de apoyo cada 50 horas.

Cojinetes intermedios
Cojinete intermedio superior
Los cojinetes se lubrican cada 250 horas. En entornos agresivos, se debe efectuar la lubricacin cada 50 horas.

- Inyecte grasa en un engrasador con una pistola de engrase hasta que salga grasa.

Cojinete intermedio inferior


Lubrique los cojinetes cada 2000 horas. Ver arriba.

Sistema de frenos
El sistema de frenos es completamente hidrulico y tiene el depsito en comn con la hidrulica de trabajo, el sistema de la direccin y el ventilador de refrigeracin. Para el control y cambio del aceite, vea la pgina See Cambio de aceite en el sistema hidrulico.

Tampoco el reapriete de acoplamientos y conexiones con fugas deber hacerse mientras no se haya descomprimido totalmente el sistema. Esto se hace parando primero el motor y pisando despus el pedal del freno repetidas veces (entre 30-40 veces).

Aunque se haya parado el motor, persiste una presin acumulada en el sistema. Si ste se abre sin haberlo descomprimido primero saldr un chorro de aceite a alta presin, que puede producir daos personales. Los acumuladores desechados no deben desguazarse, sino que hay que entregarlos al taller para "pincharlos". Hay riesgo de explosin si se calienta un acumulador.

Control de los discos de freno

El desgaste de los discos de los frenos debe controlarse cada 2000 horas. El indicador de desgaste se encuentra detrs de los neumticos. 1 Arranque el motor para cargar el sistema de frenos. 2 Apague el motor y aplique el freno de estacionamiento al mximo. Bloquee el pedal en esa posicin. NOTA: El freno deber estar aplicado durante toda la verificacin del desgaste.

3 Presione el pasador del indicador de desgaste hasta tope. La posicin de la superficie plana del pasador indica cunto est desgastado el disco. Si la superficie A queda alineada con la superficie B, debern cambiarse los discos en un taller oficial de Volvo CE.

Purga de aire de los frenos


Si es necesario purgar el aire de los frenos, deber hacer esto un taller oficial de Volvo CE.

Filtro de aceite de ejes (equipo opcional)

Cambio de filtros Los filtros de aceite de ejes para los frenos deben cambiarse cada 2000 horas.

Freno de estacionamiento
Para ponerse en movimiento rpidamente si se ha calado el motor, por ejemplo, en un paso a nivel de ferrocarril, hay una funcin de seguridad que desaplica el freno de estacionamiento con un rgimen del motor de aproximadamente 1600 rpm.

Cabina
Cabina, filtro de ventilacin

El filtro de ventilacin de la cabina consiste en prefiltro y filtro principal. La obturacin de los filtros depende totalmente del entorno de trabajo de la mquina, pero debe controlarse una vez por semana. Cambie el filtro principal cada 2000 horas y el prefiltro cada 1000 horas. NOTA: Se pueden aumentar o reducir los intervalos de cambio dependiendo de lo polvoriento que sea el entorno de trabajo.

NOTA: Los filtros de la cabina slo estn destinados a separar partculas (polvo). Si hay gases peligrosos, no sern filtrados.

Limpieza
1 Use proteccin respiratoria. 2 Abra la tapa lateral y quite los filtros. 3 Sacuda los filtros con cuidado para no daarlos. No use aire comprimido, aspirador ni agua.

Filtro de amianto (equipo opcional)


Este filtro ha sido diseado especialmente para utilizarse en lugares donde puede existir polvo de amianto, aunque, naturalmente, tambin es eficaz para otros tipos de polvo cuando es necesaria una proteccin adicional para el conductor. Prueba: El filtro ha sido homologado segn las normas de la Direccin General de Proteccin laboral sueco, Amianto AFS 1996:13. Tambin cumple con los requisitos segn EN 1822:1 clase de filtro H13. Observar las disposiciones nacionales aplicables al trabajo en el entorno en cuestin.

Amianto
Consejos para trabajar en lugares donde hay polvo/amianto: Es importante mantener la cabina lo ms libre posible de polvo/amianto: - Entrar y salir de la mquina en un lugar apartado de la zona infectada de amianto. - Mantenga la ropa y los zapatos limpios de polvo. - Limpie o pase un aspirador por la cabina con frecuencia y use equipo de proteccin personal, tal como mascarilla contra el amianto. - Asegrese de que la puerta de la cabina est cerrada durante el trabajo. La ventilacin deber tener lugar por el sistema de ventilacin de la cabina, que tambin proporciona sobrepresin en sta. Cambie los filtros (filtro principal y prefiltro) cada 1000 horas, o con mayor frecuencia si es necesario, teniendo cuidado para no daar el filtro nuevo. Cerciorarse al efectuar el montaje de que el canto del filtro hermetiza debidamente.

Considerando los riesgos para la salud y los daos al medio ambiente, meter los filtros usados en la bolsa hermtica incluida con el filtro nuevo. Seguidamente, entregar la bolsa en un lugar adecuado, destinado para la deposicin de desechos de amianto.

Asiento del conductor, lubricacin

Si se producen ruidos anormales, lubrique el asiento de la siguiente manera: 1 Desmonte los tornillos (A). 2 Repliegue el asiento hacia arriba (B). 3 Lubrique el varillaje (C) con aceite en ambos lados. 4 Lubrique los extremos de los muelles (D) con grasa.

5 Quite los cuatro tapones de plstico que sujetan el fuelle de goma, presione hacia abajo el fuelle y lubrique el varillaje (E) con aceite en ambos lados. 6 Lubrique los rieles de deslizamiento (F) con grasa en ambos lados.

Acondicionador de aire
Encrguele al personal de un taller oficial de Volvo CE el control del aire acondicionado una vez al ao. Para las disposiciones de seguridad para la manipulacin del frigorgeno, vea la pgina See Frigorgeno.

Compresor
El alternador y el compresor tienen una correa comn del tipo Multi-V. Compruebe la tensin de las correas cada 500 horas. Ver la pgina See Tensin de la correa, control. Para impedir las fugas y garantizar la lubricacin de los retenes en el compresor del equipo de aire acondicionado, mantenga el equipo en marcha como mnimo cinco minutos, una vez al mes. A temperaturas inferiores a 0 C, la instalacin debe hacerse funcionar en un local cerrado, ya que la corriente del cable del compresor est interrumpida en el termostato cuando la temperatura es inferior a +1 C en el evaporador. NOTA: Controle que los gases de escape son conducidos al exterior o se ventilan bien.

Condensador

Limpieza

NOTA: Prohibido usar lavado a alta presin. Limpie a intervalos regulares el condensador, de la manera siguiente: 1 Abra la cubierta del radiador, situada atrs del todo en la mquina. 2 Despliegue el condensador hacia afuera soltando los ganchos (2 pzs.) en el lado derecho. 3 Limpie el condensador con aire comprimido. Si la presin en el sistema es excesiva debido a haberse obturado el condensador, el acondicionador de aire se desconectar. En esa situacin, para volverlo a arrancar con el interruptor es necesario limpiar primero el condensador.

Evaporador

Limpieza
NOTA: Prohibido usar lavado a alta presin. Limpie el evaporador regularmente. La limpieza simple se hace con el evaporador en su sitio. Use un cepillo suave, no aire comprimido. El filtro de ventilacin de la cabina y la cubierta de plstico se quitan para la limpieza y se colocan de nuevo en su sitio. Para una limpieza ms a fondo, es necesario desmontar el evaporador de sus soportes y limpiarlo desde el lado de atrs, Por ello, debe hacerse en un taller oficial de Volvo CE.

Sistema hidrulico

El depsito de aceite hidrulico es comn para la hidrulica de trabajo, el sistema de frenos y el sistema de direccin. Las intervenciones en el sistema requieren un mximo de limpieza. Basta con partculas diminutas para que se produzcan daos o atascos en el sistema. Por ello, limpie antes de efectuar intervencin alguna. Las vlvulas limitadoras de presin en el sistema hidrulico estn ajustadas a la presin correcta en fbrica. Si modifica las vlvulas alguien distinto del personal de servicio de un taller oficial de Volvo CE, no se aplicar la garanta del fabricante.

Aceite hidrulico
NOTA: Si la mquina est equipada con aceite hidrulico biodegradable, ser necesario usar aceite del mismo tipo para rellenar y cambiar el aceite hidrulico. No se deben mezclar distintos tipos de aceites hidrulicos biodegradables. El aceite mineral no debe usarse junto con aceite hidrulico biodegradable. Para cambiar de aceite mineral a aceite hidrulico biodegradable, dirjase a un taller oficial de Volvo CE.

Control del nivel de aceite del sistema hidrulico


El nivel del aceite debe controlarse cada 250 horas. El nivel deber estar entre los niveles MAX y MIN del tubo de nivel. NOTA: El control del nivel de aceite se hace cuando los brazos de elevacin se hallan en su posicin inferior y el implemento est plano.

Cambio de aceite en el sistema hidrulico

(sistemas hidrulico de trabajo, de frenos y de direccin)

Tenga cuidado al cambiar el aceite, debido al riesgo de quemaduras en la piel desprotegida. Cambie el aceite cada 4000 horas si el sistema est lleno con aceite hidrulico mineral o Volvo Biodegradable Hydraulic Oil 46. Cambie el aceite cada 2000 horas si el sistema est lleno con otro aceite biodegradable. Cambie el aceite cada 1000 horas si se usa otro tipo de equipos hidrulicos, tales como cepillos, taladro y quitanieves. Volumen de aceite del depsito hidrulico en el cambio: aprox. 365 litros Calidad de aceite, vea la pgina See Lubricantes recomendados.

Vaciado
1 Conducir la mquina hasta que el aceite del sistema hidrulico haya obtenido la temperatura de trabajo normal.

2 Ponga la mquina en suelo llano con el implemento en el suelo. 3 Pare el motor y descargue la presin del sistema de frenos, pisando el pedal de freno repetidas veces. 4 Vace el aceite hidrulico por el agujero de vaciado en el fondo del depsito. Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el medio ambiente. Vea la pgina See Manejo de sustancias peligrosas.

Vaciado de lodos en el sistema hidrulico


Vace los lodos y el agua de condensacin del depsito de aceite hidrulico por el tapn de vaciado en el fondo del depsito cada 1000 horas (vea la pgina anterior).

Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el medio ambiente. Vea la pgina See Manejo de sustancias peligrosas.

Llenado
1 Quite el tapn (1) de la tapa del filtro de aceite de retorno. 2 Llene aceite hasta el nivel correcto. 3 Monte el tapn en la tapa del filtro de aceite de retorno. 4 Arranque el motor y accione los cilindros de elevacin y basculamiento hasta ambas posiciones extremas. 5 Rellene aceite si es necesario. 6 Compruebe que no haya fugas.

Filtro de aceite de retorno en el sistema hidrulico

Cambie el filtro de aceite de retorno cada 2000 horas. 1 Quite la tapa del filtro de aceite de retorno (2). 2 Saque y desarme el cartucho de filtro. 3 Quite el filtro, que es del tipo desechable y monte uno nuevo. Controle los anillos de estanqueidad antes de efectuar el montaje. 4 Proceda de la misma manera con el otro filtro de aceite de retorno (4). Limpie el filtro de aceite de fuga al mismo tiempo que cambia el filtro de aceite de retorno.

Filtro de ventilacin en el sistema hidrulico

Cambie este filtro cada 2000 horas. El filtro de ventilacin (5) del sistema hidrulico no se puede limpiar sino que es necesario sustituirlo.

Descarga de los acumuladores

Los acumuladores del sistema de frenos, suspensin de los brazos de carga y servosistema se descargan de la forma siguiente:

Aunque est parado el motor, persiste en el sistema una presin acumulada. Si se abre el sistema sin haber descargado antes la presin, saldr un chorro de aceite a alta presin, que puede causar daos personales. Tambin el reapriete de acoplamientos y conexiones para impedir fugas deber hacerse despus de la descompresin del sistema.

Sistema de frenos
1 Pare el motor. 2 Pisar el pedal de freno repetidas veces (30-40 veces).

Suspensin de los brazos de carga (BSS)


Si es necesario descargar la presin de los acumuladores en la suspensin de los brazos de carga, dirjase a un taller oficial de Volvo.

Servosistema
1 Pare el motor. 2 Cerradura de encendido en la posicin 1. 3 Desplace las palancas de maniobra hacia adelante y atrs repetidas veces.

Los acumuladores desguazados no deben tirarse, sino que han de entregarse a un taller para que los pinchen. Hay riesgo de explosin si se calienta un acumulador presurizado.

Neumtico

Inflado de neumticos
Normalmente, se debern seguir las recomendaciones de presin de inflado recomendadas. Los trabajos especiales pueden requerir el ajuste de la presin de inflado. En tales casos, siga las recomendaciones del fabricante de los neumticos y no exceda las presiones mximas permitidas. Ver la pgina See Presin de aire recomendada. Es posible que se haya entregado la mquina de fabrica con presin elevada en los neumticos. Por ello, compruebe y adapte la presin de aire segn las recomendaciones antes de usar la mquina por primera vez.

Los trabajos de reparacin en neumticos y llantas debern efectuarlos personal cualificado para ello. Las siguientes instrucciones se aplican si es necesario llenar ms aire en un neumtico ya inflado. Si se ha vaciado todo el aire del neumtico, dirjase a un mecnico de servicio cualificado. - Cuando se mida la presin de inflado, el neumtico deber estar fro y la mquina sin carga. - Haga que se alejen otras personas de la zona de peligro (delante de la llanta). - Pngase junto a la banda de rodadura del neumtico como muestra la figura. Los neumticos montados en una llanta dividida pueden explotar hacia afuera, causando daos personales e incluso mortales. - Utilice una manguera de aire comprimido larga (con boquilla autoblocante), que permita mantenerse fuera de la zona de peligro. - Los neumticos de ruedas almacenadas (ruedas de repuesto) debern guardarse en posicin horizontal y slo con el aire suficiente para mantener las partes de la llanta en su sitio.

Pernos de rueda, reapriete


Cuando se cambie un neumtico, o si por alguna razn ha estado quitada la rueda, reapriete los pernos de la rueda al cabo de 8 horas de conduccin. El par de apriete es 850 50 Nm

Dientes de la cuchara, cambio (sistema de dientes Volvo)


Use gafas de proteccin, guantes y calzado de proteccin para seguridad personal. Se puede encargar una herramienta especial que facilita el cambio de los dientes. La herramienta est disponible en varios tamaos, segn el tamao de los dientes. Dirjase a su concesionario para ms informacin.

Desmontaje de diente
1 Descienda la cuchara hasta el suelo y pngala a un ligero ngulo hacia arriba.

2 Limpie la abertura para el dispositivo de cierre del soporte del diente. 3 Golpee el dispositivo de cierre con un martillo y la herramienta especial u otro mandril adecuado. 4 Retire el diente.

Montaje de diente
1 Limpie la parte delantera del soporte del tiente y el agujero para el dispositivo de cierre.

2 Introduzca el diente de forma que los talones de gua encajen en la escotadura del soporte del diente. 3 Cambie el soporte del cierre (B) por uno nuevo. 4 Introduzca el dispositivo de cierre de forma que la parte biselada apunte hacia abajo y el soporte de cierre hacia adelante. 5 Golpee el dispositivo de cierre con un martillo de forma que quede al nivel de la parte superior del soporte del diente. 6 Golpee adicionalmente el dispositivo de cierre con un martillo y con la herramienta especial u otro mandril adecuado, de forma que la parte superior quede un poco por debajo de la marca en el agujero.

NOTA: Cambie el pasador de acero cuando cambie el soporte del diente.

Lubricacin de articulaciones

Si la mquina se lubrica con regularidad y de la manera correcta, puede prolongarse considerablemente la vida de servicio de casquillos y ejes. Antes de introducir la grasa, seque los engrasadores y la pistola de engrase para no introducir arenilla ni partculas de suciedad. La lubricacin de los cojinetes tiene dos objetivos principales: - Aportar grasa para reducir la friccin entre eje y casquillo. - Sustituir la grasa vieja y sucia. El almacn de grasa bajo el retn exterior acumula suciedad e impide que sta, y tambin el agua, penetren en el cojinete. Por ello, lubrique hasta que salga grasa limpia por el retn exterior. Grasa lubricante recomendada, ver la pgina See Grasa lubricante.

Explicacin de los smbolos


En la pgina See Esquema de lubricacin y cuidados se han usado estos smbolos estndar para el esquema de lubricacin y cuidados.

Lubricacin

Motor Transmisin Engrasador

Aceite/fluido

Sistema hidrulico

Sistema de frenos

Filtro

Ejes

Filtro de aire

Sistema de combustible

Control de nivel

Batera

Tensado de correa

Refrigerante

Lmparas testigo

Acondicionador de aire

Drenaje

Esquema de lubricacin y cuidados


Controles, cambios de aceite y lubricacin
Intervalos: Diariamente, cada 50, 250 y 500 horas (explicacin de los smbolos en la pgina See Explicacin de los smbolos).

Pos. Accin DIARIAMENTE (cada 10 horas) 1 Controle el funcionamiento de las lmparas testigo Compruebe el nivel del aceite en el filtro de aire en bao de aceite (equipo opcional) Compruebe el alumbrado de circulacin, el alumbrado de trabajo y el avisador de marcha atrs CADA 50 HORAS Despus de haber efectuado el servicio diario Controle los neumticos (presin de inflado y daos) 1)

Pgina

See Filtro de aire en bao de aceite (equipo opcional)

See Presin de aire recomendada

2 4 5

Lubrique el marco elevador y los cojinetes delanteros y traseros de los cilindros de elevacin 2) Controle el nivel del refrigerante Controle el nivel de aceite del motor

See Lubricacin de articulaciones See Control del refrigerante See Control del nivel de aceite del motor

CADA 250 HORAS Despus de haber efectuado el servicio de 50 horas 3 6 Controle el nivel de aceite del sistema hidrulico Compruebe el nivel del electrlito en las bateras 6) Lubrique los cojinetes superiores de la articulacin del bastidor 4) 12 7 Controle el separador de agua en el sistema de combustible Lubrique las articulaciones de los cilindros de direccin 2) CADA 500 HORAS Despus de haber efectuado el servicio diario, de 50 y 250 horas 5 10 11 13 8 14 Cambie el aceite y el filtro de aceite del motor 5) Controle el nivel de aceite de la transmisin Controle el tensado de las correas, incl. la correa del compresor Cambie el filtro de combustible Lubrique el cojinete de apoyo 4) (los rboles de transmisin son libres de mantenimiento) Compruebe el nivel del aceite en los cojinetes delanteros del eje trasero See Cambio de aceite del motor, See Cambio del filtro de aceite del motor See Control del nivel de aceite de la transmisin See Alternador See Filtro de combustible, cambio See Lubricacin de rboles de transmisin y cojinetes de apoyo See Cojinetes del eje trasero See Separador de agua See Lubricacin de articulaciones See Control del nivel de aceite del sistema hidrulico See Bateras

1) Si se usa la mquina para manipulacin de roca, con rocas afiladas, efectuar el control diariamente. 2) En entornos de trabajo difciles, se deben lubricar stos diariamente. 4) En entornos de trabajo difciles, lubrquelos cada 50 horas. 5) Condiciones necesarias para que puedan aplicarse los intervalos en la pgina See Cambio de aceite del motor.

6) Compruebe con mayor frecuencia a temperaturas por encima de +15 C. Mquinas con lubricacin central. Ver la pgina See Lubricacin central (equipo opcional).

Controles, cambios de aceite y lubricacin


Intervalos:

Cada 1000, 2000, 4000 y 6000 horas (explicacin de smbolos en la pgina See Explicacin de los smbolos).

Pos. Accin CADA 1000 HORAS Despus de haber efectuado el servicio diario, de 50, 250 y 500 horas 21 25 24 16 17 Cambie el filtro primario de aire

Pgina

See Filtro de aire

Cambie el aceite de la transmisin y limpie el filtro de See Transmisin, cambio de aspiracin aceite-See Colador Cambie el filtro de aceite de la transmisin Cambie el filtro de ventilacin de la cabina (prefiltro) 7) Vace los lodos y el agua de condensacin del sistema hidrulico See Cambio del filtro de aceite de la transmisin See Cabina, filtro de ventilacin See Vaciado de lodos en el sistema hidrulico

15 15

Lubrique las bisagras de la puerta de la cabina 8) Lubrique las bisagras de la ventanilla lateral 8) CADA 20000 HORAS Despus de haber efectuado el servicio diario, de 50, 250, 500 y 1000 horas

22 21 29 30 23 18 16 20 19 43 28

Cambie el filtro de ventilacin del sistema de combustible Cambie el filtro de seguridad del filtro de aire Cambie el aceite de los ejes delantero y trasero Compruebe los discos de freno Cambie el filtro de ventilacin de la transmisin Cambie el filtro de ventilacin de los ejes Cambie el filtro de ventilacin (filtro principal) de la cabina 7) Cambie el filtro del aceite de retorno del sistema hidrulico Cambie el filtro de ventilacin del sistema hidrulico Cambie el filtro de aceite de ejes para los frenos (equipo opcional) Lubrique el cojinete intermedio inferior CADA 4000 HORAS Despus de haber efectuado el servicio diario, de 50, 250, 500, 1000 y 2000 horas

See Filtro de ventilacin, sistema de combustible See Filtro de seguridad See Cambio de aceite de los ejes See Control de los discos de freno See Transmisin, filtro de ventilacin See Filtro de ventilacin, ejes See Cabina, filtro de ventilacin See Filtro de aceite de retorno en el sistema hidrulico See Filtro de ventilacin en el sistema hidrulico See Filtro de aceite de ejes (equipo opcional) See Cojinetes intermedios

26

Cambie el aceite del sistema hidrulico 9) Trabajos de taller (deber realizarlos un taller oficial de Volvo CE). Control del reglaje de las vlvulas del el motor CADA 6000 HORAS Despus de haber efectuado el servicio diario, de 50, 250, 500, 1000, 2000 y 4000 horas

See Cambio de aceite en el sistema hidrulico

27

Cambie el refrigerante

See Cambio del refrigerante

7) Cambie el filtro de la cabina con ms frecuencia si es necesario. 8) Lubrique con mayor frecuencia si es necesario. 9) Si el sistema est lleno con aceite hidrulico mineral o con Volvo Biodegradable Hydraulic Oil 46, cambie el aceite cada 4000 horas. (Con otro aceite hidrulico biodegradable, ser necesario cambiar el aceite cada 2000 horas, y cada 1000 horas si se usa otro equipo hidrulico, tal como cepillos, taladros y quitanieves).

Lubricacin central (equipo opcional)


El control y ajuste de los ciclos de lubricacin se efecta con la ayuda del teclado y el panel de

informacin. Vea la pgina See Teclado del panel de informacin.

La mquina puede equiparse con un sistema de lubricacin central que lubrica automticamente una serie de puntos segn un ciclo de lubricacin preseleccionado. El sistema de lubricacin debe inspeccionarse peridicamente, coordinando la inspeccin con otros cuidados y verificaciones peridicas. Controle peridicamente lo siguiente: - que hay suficiente lubricante en el depsito. Rellene si es necesario. Vea la pgina See Llenado de lubricante. NOTA: Un nivel de lubricante demasiado bajo implica un gran riesgo de que entre aire en el sistema (la causa ms corriente de fallos). - que el sistema funciona. Efecte la prueba del sistema. Vea la pgina See Prueba del sistema. - que el depsito de lubricante no presenta daos. - que las conexiones estn hermticas. - que los guardapolvos de los acoplamientos rpidos estn colocados en su sitio y sin daos. - que las tuberas de lubricacin estn libres de daos y bien fijadas. - que se lubrican todos los puntos de lubricacin (que el lubricante sale por los cojinetes y las articulaciones). NOTA: No se olvide de lubricar manualmente los puntos de lubricacin que no forman parte del sistema de lubricacin central. Vea esquema de lubricacin ordinario.

Puntos de lubricacin La lubricacin suministra lubricante a estos puntos. Si no hay lubricacin central en la mquina, ser necesario lubricar estos puntos manualmente. 1 Cojinete intermedio, inferior 2 Cojinete de apoyo del rbol de transmisin 11 Cilindro de direccin, derecha, cojinete delantero 12 Cojinete intermedio, superior

3 Cilindro de direccin, izquierda, cojinete 13 Cilindro de direccin, izquierda, cojinete delantero trasero 4 Cilindro de elevacin, izquierda, cojinete trasero 14 Cilindro de direccin, derecha, cojinete trasero

5 Fijacin de brazo elevador, izquierda 6 Cilindro de elevacin, izquierda, cojinete delantero 7 Fijacin de cuchara, izquierda 8 Cilindro de basculamiento, cojinete trasero 9 Cilindro de elevacin, derecha, cojinete trasero 10 Fijacin de brazo de elevacin, derecha

15 Fijacin de cuchara, derecha 16 Cilindro de elevacin, derecha, cojinete delantero 17 Brazo de basculamiento, cojinete intermedio 18 Articulacin de basculamiento, cojinete delantero 19 Articulacin de basculamiento, fijacin de la cuchara 20 Cilindro de basculamiento, cojinete delantero

Llenado de lubricante

Se deber llenar con lubricante antes de que el nivel descienda por debajo de la marcacin mnima en el recipiente. En la unidad de bomba hay una conexin de llenado (racor de lubricacin) al cual se conecta una bomba manual y una bomba industrial para el llenado. NOTA: Si se usa una bomba industrial, ser necesario limpiar regularmente el filtro entre la conexin y la bomba. Un filtro parcialmente bloqueado puede agrietarse fcilmente, con gran riesgo de que penetren partculas en el sistema de lubricacin. Esto puede causar a su vez la avera del sistema de lubricacin. Proceda de la manera siguiente: 1 Limpie minuciosamente la conexin de llenado y el acoplamiento de la manguera de llenado. 2 Llene completamente la manguera de llenado con grasa antes de iniciar el llenado, para impedir la entrada de aire en el sistema. 3 Quite la tapa de proteccin de la conexin de llenado y conecte el acoplamiento en la conexin de llenado.

4 Llene lubricante hasta el mximo nivel del depsito.*) Si resulta difcil bombear el lubricante, puede ser que est obturado el filtro detrs de la conexin de llenado o que haya suciedad en el racor propiamente dicho. Limpie el filtro, cambie el racor si es necesario y haga un nuevo intento. 5 Monte el sombrerete de proteccin en su sitio. 6 Guarde la bomba de lubricacin en un lugar exento de polvo, de manera que no quede expuesta a la suciedad. *) Si se llena el depsito por encima del nivel mximo, se drenar el exceso de lubricante a travs del orificio de ventilacin, en el lado izquierdo del depsito. El aire que se encuentre bajo la placa en el depsito se drenar tambin a travs del orificio de ventilacin.

Recomendaciones de lubricantes
El sistema exige que el lubricante est limpio y que pueda bombearse a la temperatura existente. Por ello, use un lubricante de la clase NLGI recomendada. Una clase de lubricante ms baja puede implicar un efecto de lubricacin ms bajo, con desgaste aumentado como consecuencia. No mezclar distintos tipos de lubricante. Al efectuar el cambio, cambie todo el lubricante, no slo el que se encuentre en el depsito. No deber haber ningn aditivo de grafito ni Teflon en el lubricante. El uso de bisulfuro de molibdeno (MoS 2) slo est permitido si: - el lubricante es de muy alta calidad y no contiene ms del 5% de MoS 2. - se comprueba peridicamente la fiabilidad del sistema de lubricacin. - las tuberas principales se enjuagan como mnimo una vez al ao.

Recomendaciones de lubricantes
Temperatura ms baja Por encima de -25 C (-13F) Por debajo de -25 C (-13 F) Por debajo de -25 C (-13 F) Por debajo de -25 C (-13 F) Temperatura ms alta Tipo de lubricante, NLGI +80 C (176 F) 0 C (32 F) +80 C (176 F) 0 C (32 F) 2 0/1 Synthetic 2 Synthetic 0 / 1 NOTA: Para la localizacin de fallos, el ajuste y la reparacin de la unidad de bomba se necesitan herramientas especiales. Por ello, dirjase a un taller oficial de Volvo CE cuando sea necesario.

Modificacin del ciclo de lubricacin


Si el ciclo de lubricacin preseleccionado no es adecuado para las condiciones de trabajo y carga a las que se ve sometida la mquina, el conductor puede modificar el ciclo de lubricacin. El control y ajuste de los ciclos de lubricacin se efecta con la ayuda del teclado y el panel de informacin. Vea la pgina See Teclado del panel de informacin. El panel de informacin incorpora un men para la lubricacin central. Para modificar el ciclo de lubricacin, la llave de encendido deber estar en la posicin 1 (posicin de conduccin) Para modificar de nuevo el ciclo de lubricacin, es necesario girar la llave de encendido primero a la posicin 1 y a continuacin se selecciona un nuevo ciclo de lubricacin. NOTA: Si se gira la llave de encendido a la posicin 0 en el plazo de 20 segundos, se borrar la ltima seleccin de ciclo de lubricacin. Por ello, espere un mnimo de 20 segundos despus del ajuste, antes de girar la llave de encendido a la posicin 0.

Prueba del sistema

Para controlar el funcionamiento del sistema de lubricacin, o para una lubricacin extra, despus de un lavado, por ejemplo, se puede efectuar la prueba del sistema. El botn de prueba que se usa para iniciar la prueba del sistema est ubicado en la parte delantera de la bomba. El ciclo de prueba slo puede realizarse cuando la bomba se encuentra entre dos ciclos de lubricacin normales (no cuando est en marcha un ciclo de activacin). Ciclo de prueba simple La bomba slo realiza un ciclo de lubricacin a travs de una tubera principal. Puede usarse

despus del lavado para obtener una lubricacin adicional. 1 Gire la llave de encendido a la posicin 1 (posicin de conduccin). 2 Presione el botn de prueba durante 2-6 segundos 3 Comienza el ciclo de lubricacin. 4 El ciclo de prueba finaliza automticamente. Si se ha utilizado el ciclo de lubricacin de prueba para obtener una lubricacin extra despus del lavado, ser necesario presionar una vez ms para lubricar la segunda tubera principal. Ciclo de prueba continuo La bomba realiza un nmero ilimitado de ciclos de lubricacin , es decir, que bombea continuamente el lubricante a travs de ambas tuberas principales. Se usa cuando se purga el aire del sistema. 1 Gire la llave de encendido a la posicin 1 (posicin de conduccin). 2 Presionar el botn de prueba durante ms de 6 segundos. 3 Comienza el ciclo de lubricacin. 4 Concluir el ciclo de prueba girando la llave de encendido a la posicin 0. El ciclo de prueba no concluye automticamente.

Purga de aire del sistema

La bomba no deber estar activada durante ms de cinco minutos. 1 Asegrese de que el depsito de lubricante est lleno hasta la marca de mxima. 2 Quite los tapones de los bloques de dosificacin (C) ms alejados de la unidad de bomba (D).

3 Gire la llave de encendido a la posicin 1 (posicin de conduccin). 4 Pulse el botn de prueba durante ms de 6 segundos, lo cual corresponde a un ciclo de prueba continuo. 5 Cuando salga lubricante sin burbujas por una de las tuberas principales (B), habr concluido la purga de aire en la tubera principal. 6 Gire la llave de encendido a la posicin 0 y ponga el tapn en su sitio (A). 7 Siga los puntos 3 a 6 para purgar el aire de la otra tubera principal. 8 Pruebe el sistema con el mtodo "Ciclo de prueba simple", en la pgina See Prueba del sistema.

Limpieza con lavado a alta presin


Normalmente, no puede entrar agua en el sistema. No obstante, el riesgo aumenta con el lavado a alta presin, y es necesario proteger la unidad de bomba, puesto que el agua que penetre en el sistema no desparece por s sola, sino que puede causar perturbaciones del funcionamiento. Despus del lavado a alta presin, se debe realizar un " See Ciclo de prueba simple" para obtener lubricacin extra.

Especificaciones
Lubricantes recomendados
Indicacin de viscosidad segn SAE J 300 MAY2004. Pueden utilizarse otros aceites minerales si se hallan dentro de las recomendaciones de viscosidad y satisfacen nuestras exigencias de calidad. Para el uso de otras calidades de aceite bsico (p. ej., aceite biodegradable) se requiere la aprobacin de Volvo CE. Para temperaturas ambiente ms bajas que las de esta recomendacin, dirjase al servicio local de Volvo para ms informacin.
Calidad del aceite

Viscosidad recomendada para distintas temperaturas ambiente

MOTOR

Volvo Ultra Diesel Engine Oil o Aceite de motor VDS-3 Global DHD-1 + VDS-2 o ACEA-E5 + VDS-2 o API CH-4 + VDS-2 o API CI-4 + VDS-2

Volvo Wet Brake Transaxle Oil Alternativas en la pgina See Aceites de ejes que equivalen a Volvo Wet Brake Transaxle Oil.

EJES REDUCTORES DE CUBO

Volvo Super Transmission Oil 10W Volvo Super Transmission Oil 30 TRANSMISIN Alternativas en la pgina See Transmission and Drivetrain Oil 10W

Volvo Super Hydraulic Oil SISTEMA HIDRULICO Norma sueca SS 15 54 34 o norma internacional Prueba Vickers 35 VQ/25

Viscosidad segn ISO 3448 Clase segn ISO 67434 Como alternativa, hay tambin Volvo Biodegrable Hydraulic Oil 46. Dirjase a un taller oficial de Volvo CE para obtener informacin.

SISTEMA DE REFRIGERACIN

Slo debe usarse refrigerante Volvo VCS. (Agua

Refrigerante Volvo VCS 60%, anticongelante 40%), vea la pgina See


Refrigerante.

Grasa lubricante

Puntos de lubricacin general Volvo Super Grease Lithium EP2 O grasa lubricante equivalente en base de litio con aditivo EP y espesante grasa NLGI clase 2. NOTA: Si la mquina tiene sistema de lubricacin automtico, hay que seguir otras recomendaciones de lubricante. Ver la pgina See Recomendaciones de lubricantes. Cojinetes del eje trasero Cojinetes delanteros del eje trasero: Aceite de ejes segn lubricantes recomendados, en la pgina See Lubricantes recomendados. Cojinetes traseros del eje trasero:* - Rubens HT2 (Q8) - Chevron Ultra Duty No.2 - Texaco Starplex HD2 - Almagard 3752 *Los cojinetes traseros del eje trasero estn lubricados a perpetuidad. Slo se lubrican con motivo de los trabajos de servicio.

Combustible

Exigencia de calidad: El combustible ha de cumplir como mnimo la norma legal vigente as como las normas nacionales e internacionales para combustibles comerciales, p. ej. EN590 (con exigencias de proteccin contra el fro segn el pas), ASTM D 975 No 1-D y 2-D, JIS KK 2204. Contenido de azufre: Segn las normas vigentes (el contenido de azufre no ha de ser superior al 0,3 por ciento en peso). Biocombustible diesel Los aceites vegetales y/o los steres, tambin denominados "biodiesel" (como por ejemplo el metilster de colza, combustible RME) se ofrece en algunos mercados tanto en forma de producto puro como para mezclarlo en el gasleo. Volvo CE acepta un mximo del 5% de mezcla de biocombustible diesel en el gasleo, mezclado ya por las empresas petrolferas Una mezcla de ms del 5% de biocombustible diesel puede implicar, entre otras cosas: - Emisiones de xidos de nitrgeno aumentadas (con ello no se cumple con la normativa legal vigente) - Vida de servicio reducida para el motor y el sistema de inyeccin - Consumo de combustible aumentado - Potencia del motor modificada - Reduccin del intervalo de cambio de aceite a la mitad - Reduccin de la vida de servicio de los materiales de goma en el sistema de combustible - Menos resistencia al fro en el combustible - Tiempo de almacenamiento del combustible limitado, lo cual puede implicar obturacin del sistema de combustible en largos periodos de inmovilizacin Condiciones de garanta La garanta no se aplica para daos surgidos por la mezcla de ms del 5% de biocombustible.

Refrigerante
Use exclusivamente refrigerante Volvo VCS (de color amarillo) para el llenado y cambio del refrigerante. Para evitar los daos en el motor, no se deben mezclar distintos tipos de refrigerante o proteccin contra la corrosin. Si se usa refrigerante concentrado Volvo VCS y agua limpia, la mezcla deber contener 4060% de refrigerante concentrado y 60-40% de agua limpia. El contenido de refrigerante no deber ser inferior al 40% de la mezcla total. Vea la tabla siguiente.
Proteccin contra la congelacin hasta Contenido de refrigerante concentrado

-25 C (-13 F) -35 C (-31 F) -46 C (-51 F)

40% 50% 60%

El agua que se mezcla con el refrigerante no deber tener altos contenidos de cal, sales ni metales. El agua limpia para el sistema de refrigeracin deber cumplir tambin los siguientes requisitos:

Descripcin
Cantidad total de partculas slidas Dureza total Cloruro Sulfato Valor pH Silicio Hierro Manganeso Conductancia elctrica Contenido orgnico, COD-Mn

Valor
< 340 ppm < 9,5 dH < 40 ppm < 100 ppm 5,5 - 9 < 20 mg SiO 2 /litro < 0,10 mg Fe/litro < 0,05 mg Mn/litro < 500 S/cm < 15 mg/litro

Si no est seguro de la calidad del agua, use el refrigerante Volvo VCS ya mezclado, que contiene el 40% de refrigerante concentrado. No mezcle con otros refrigerantes ya mezclados, debido al riesgo de daos en el motor.

Aceites de ejes que equivalen a Volvo Wet Brake Transaxle Oil


Compaas petrolferas
Q8 MOBIL ESSO SOLENE INDUSTRIAL LUBRICANT STATOIL AGROL AGROL ARAL TEXACO CHEVRON, TEXACO VALVOLINE VALVOLINE Cummins Ltd ELF OMV AS AVIA CALTEX DELTA TOTAL PANOLIN AG PETROBAS CEPSA SHELL

Nombre comercial
Q8 T2200 MOBILFLUID 424 TORQUE FLUID 56 SOLENE TRACTELF CH-5 TRANSWAY WB AGROL HYBRAN AGROL HYBRAN PLUS ARAL FLUID HGS TEXACO TEXTRAN TDH PREMIUM Textran WB101 VALVOLINE UNITRAC VALVOLINE UNITRAC FR 101 TRACTELF BF 16 OMV AUSTROMATIC IGB HYDROFLUID DLZ TEXTRAN TDH PREMIUM SPECIAL UTTO 170 DYNATRANS MPV PANOLIN HMO 324 LUBRAX UNITRACTOR VOLVO AC EJES FRENOS HUMEDOS Donax TDS 10W30

Schmierstoff raffinerie Salzbergen GmbH Wintershall Hydrofluid N

SHELL BP CASTROL

Donax TD Terrac Super Transmission Castrol Agri Transplus

Volvo Super Transmission Oil 10W y Volvo Super Transmission Oil 30 son productos recomendados. Si no se usa uno de estos, estn tambin aprobados los aceites de transmisin siguientes:

Compaas petrolferas
SHELL SHELL KAIC CALTEX CHEVRON CITGO CASTROL ELF ESSO MOBIL PENNZOIL TEXACO TOTAL BP

Nombre comercial, SAE 10W Nombre comercial, SAE 30


Rimula D oil 10W Heavy Duty Trans-Fluid 10W Torque Fluid 414 Drivetrain Fluid HD 10W Trans C SAE10W ESSOTRANS 10W MOBILTRANS HD 10W Power-tranz TO-4 10W Transmission and Drivetrain Oil 10W Transmission AC 10W Rimula D oil 30 Donax TC 30 Heavy Duty Trans-Fluid 30 Torque Fluid 434 Drivetrain Fluid HD 30 Powershift Fluid 30 Trans C SAE30 Tranself KTR4 30 Essotrans 30 Mobiltrans HD 30 Power-tranz TO-4 30 Transmission and Drivetrain Oil 30 Transmission AC 30 Autran TO-430

Capacidades
Capacidades
Motor, incl. filtro Transmisin incl. filtro Eje delantero, incl. reductores de cubo Eje trasero, incl. reductores de cubo Sistema hidrulico Depsito de aceite hidrulico, incl. filtro Depsito de combustible Sistema de refrigeracin 68 litros Filtro de aire en bao de aceite (equipo opcional) 18 litros 365 litros 660 litros 85 litros 2x9,1 litros

En el cambio Total
36 litros 84 litros 155 litros 155 litros 505 litros

Cambio de aceite y fluidos

Intervalos de

cambio
Motor Refrigerante Transmisin, lavar al mismo tiempo el colador Ejes delantero y trasero Sistema hidrulico Cojinete de apoyo (lo rboles de transmisin son libres de mantenimiento) 500* 6000 1000 2000 2000/4000** 500

Cambio de filtros
Filtro de aceite del motor Filtro de aire (filtro primario) Filtro de aire (filtro de bloqueo) Filtros de combustible: filtro primario y filtro secundario Sistema de combustible, filtro de ventilacin Alternador, filtro de aire Transmisin, filtro de aceite Transmisin, filtro de ventilacin Filtro de aceite de ejes, circuito de refrigeracin Ejes, filtro de ventilacin Filtro de aceite de retorno en el sistema hidrulico Filtro de ventilacin en el sistema hidrulico Cabina, prefiltro Cabina, filtro primario 500 1000 2000 500 2000 2000 1000 2000 2000 2000 2000 2000 1000*** 2000***

*) Condiciones necesarias para aplicar los intervalos de cambio de aceite del motor en la pgina See Cambio de aceite del motor.

**) Si el sistema est lleno con aceite hidrulico mineral o con Volvo Biodegradable Hydraulic Oil 46, cambie el aceite cada 4000 horas. (Con otro aceite biodegradable, ser necesario cambiar el aceite cada 2000 horas).
***) Si es necesario, cambie el filtro con mayor frecuencia.

Motor, especificaciones
Designacin Potencia al volante segn ISO 9249 / SAE J1349, neta Par mximo segn ISO 9249 / SAE J1349, neto Nmero de cilindros Dimetro de cilindro Carrera Cilindrada, total Relacin de compresin Reglaje de vlvulas, motor caliente y fro Rgimen de ralent, bajo Rgimen de ralent, elevado Rgimen de calado del convertidor de par

Volvo D16ELAE3
394 kW (528 CV) a 30,0 r/s (1800 rpm) 2532 Nm a 23,3 r/s (1400 rpm) 6 144 mm 165 mm 16,1 dm 3 (litros) 18,0:1 Vlvulas de admisin, 0,30 mm Vlvulas de escape, 0,60 mm 750 10 rpm 2000 20 rpm 1850 30 rpm

Filtro de aire

Filtrado del aire en 3 etapas Filtro ciclnico - filtro principal - filtro de seguridad

Sistema de lubricacin Presin de aceite, motor caliente, ralent elevado 375-550 kPa (3,75-5,5 bares) Presin mnima de aceite, motor caliente, ralent bajo 175 kPa (1,75 bares)

Sistema de combustible
Ajuste de bomba Presin de alimentacin Dispositivo de arranque en fro Enfriador del aire de admisin Controlado por software 220-550 kPa (2,2-3,75 bares) Elemento precalentador en tubo de admisin Aire/aire

Sistema de refrigeracin
Tipo Termostato comienza a abrir a Termostato completamente abierto a Sistema cerrado 82 C 92 C

Sistema elctrico, especificaciones


Tensin del sistema
Bateras Tensin de las bateras Capacidad de las bateras Alternador Potencia del motor de arranque

24 V
2 2 x 12 V 2 x 170 Ah 2280 W / 80 A 7,0 kW

Densidad del electrolito, kg/dm 3


Batera plenamente cargada Recargar la batera con una densidad 1,265-1,300 g/l 1,250 g/l

Bombillas
Alumbrado de circulacin, asimtrico Luces de estacionamiento, delante Indicadores de direccin, delante Alumbrado de trabajo, delante Luz de freno

Vatios Zcalo
70/70 4 21 70 21 4 pzs., 2xH7 2xH3 2 pzs. BA9s 2 pzs., P21W HD GE 2 pzs., Auteroche, Halgena (H3), Pede tal flood Type 500 2 pzs., BA15s

Luces de estacionamiento, detrs 10 Luz trasera Indicadores de direccin, detrs Alumbrado de trabajo, detrs Alumbrado de cabina 21 70 10

2 pzs., BA15s 2 pzs., BA15s 2 pzs., Auteroche, Halgena (H3), Pede tal flood Type 500 2.

Rels,

RE FUNCIN
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 Automatismo de basculamiento Avisador de marcha atrs Alumbrado de trabajo, delante Alumbrado de trabajo, detrs Rel de arranque Alumbrado de trabajo en cabina delante Suspensin de los brazos de carga Limpiaparabrisas trasero Luz de freno Alumbrado de trabajo en cubierta del radiador Alimentacin 30 controlada por la IECU Tensin de retencin RE 13

RE
13 14 15 16 17 18

FUNCIN
Alimentacin de tensin a E-ECU, V-ECU, V2-ECU y SWM Alimentacin de tensin a ECC Limpiaparabrisas Alimentacin 15A Alimentacin 15A Alimentacin 15EA

2301 Calentador de combustible 8701 Bomba de agua para calentador a motor parado

RF1

Rel de intermitencia

RE

FUNCIN

RE

FUNCIN

2501 Precalentamiento 6401 Direccin de reserva

Fusibles
Fusibles FU A FUNCIN
01 02 03 04 5 Luz de freno

FU A
31 32 33 34 5 10 10

FUNCIN
Rel de precalentamiento, RE2501 Suspensin de los brazos de carga, cierre de implemento

10 T-ECU 15 5 Alumbrado de trabajo en cabina, delante Alimentacin de tensin a RE14

Limpiaparabrisas, lavaparabrisas y luz de rfagas Limpiaparabrisas y lavaparabrisas trasero, y monitor de nivel de refrigerante

05

Alumbrado de instrumentos, luz de estacionamiento 35 delantera izquierda, luz de posicin delantera izquierda y luz trasera derecha Luz de estacionamiento delantera derecha, luz de posicin delantera derecha, luz trasera izquierda y alumbrado de matrcula Luz de cruce, izquierda Luz de cruce, derecha

10

06

36

Carga de la batera

07 08

5 5

37 38

5 5

Intermitentes de advertencia Filtro de combustible con calefaccin elctrica, alumbrado de trabajo, doble alumbrado de trabajo en cabina, alumbrado de trabajo y luz de marcha atrs automtica Bocina, kick-down, cmara retrovisora, retrovisores trmicos, retrovisores de ajuste elctrico, luz de advertencia para marcha atrs. Asiento del conductor con suspensin

09 10

5 5

Avisador de marcha atrs Luz larga, derecha

39 41

10 10

neumtica, calentador de asiento y sensor de posicin del asiento Selector de programa, bloqueador de diferencial, cambio descendente completamente automtico, selector de marchas, soporte de palancas, direccin de palanca, activacin y seleccin de funcin de suspensin de brazos de carga, y lock-up del convertidor Lubricacin central Selector de marchas, columna del volante T-ECU Direccin de palanca

11

Luz larga, izquierda

42

10

12 13 14 15

5 15 5

Alimentacin 15RA a convertidor de tensin Alumbrado de trabajo delante, implemento Indicadores de direccin

43 45 46 47

10 5 10 10

Alumbrado de trabajo detrs, alumbrado de 15 trabajo y luz de marcha atrs automtica 15 Alumbrado de trabajo en cubierta del radiador

16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

48 49 50 51 61 62 63 64

5 5 5 5 15 5 5 15

Freno de estacionamiento Direccin de reserva Alimentacin de tensin a toma de servicio para VCADS Pro Alimentacin de tensin dependiente de la cerradura de arranque, I-ECU, V-ECU, V2ECU, ECC, T-ECU y SWM Filtro de combustible con calefaccin elctrica Cmara retrovisora CCTV Cmara retrovisora, se activa al dar marcha atrs Radio

Alimentacin de tensin a I10 ECU y tensin de retencin RE13 10 Toma de corriente, 24 V 15 Alumbrado de circulacin 10 10 5 5 15 15 15 Alimentacin de tensin a cerradura de arranque Luz de advertencia giratoria y alumbrado interior Alimentacin de tensin a RE12 Motor de arranque

Alimentacin de tensin a E65 ECU Alimentacin de tensin a V66 ECU Alimentacin de tensin a V2-ECU y SWM 70 71 72 74

20 Ventilador de cabina Compresor de refrigeracin 10 y bomba de agua para calentador a motor parad 5 5 ECC y acondicionador de aire Vlvula EGR

125 Fusible principal 125 Precalentamiento 10 Convertidor de tensin

Transmisin, especificaciones
Transmisin hidrulica
Tipo Designacin Convertidor de par Refuerzo de par Transmisin completa Powershift HTE 400 1 paso 2,65:1

Nmero de marchas Sistema de cambio de marchas Gama de velocidades: 1 2 3 4 Ejes Tipo Designacin Pernos de rueda Pares de apriete, ejes delantero y trasero

4 delante y 4 atrs APS (Automatic Powershift) Adelante: 0-6,8 km/h 0-12,1 km/h 0-21,0 km/h 0-35,7 km/h Atrs: 0-7,5 km/h 0-13,2 km/h 0-22,9 km/h 0-38,2 km/h

Semiejes descargados con reductores de cubo del tipo de engranaje planetario Volvo AHW90

850 50 Nm

Sistemas de frenos y de la direccin, especificaciones


Frenos
Freno de servicio, tipo Nmero de discos por rueda Espesor del disco, nuevo Espesor mnimo del disco Freno de estacionamiento, tipo Espesor del disco, nuevo Espesor mnimo del disco Presin de maniobra Freno de discos totalmente hidrulico de dos circuitos 11 5,1 mm 4,6 mm Freno de discos de accionamiento electrohidrulico 3,2 mm 3,0 mm 3,5 MPa (35 bares)

Sistema de direccin
Tipo Movimiento del volante, total ngulo de direccin Bomba de aceite Tipo Presin de trabajo Caudal de volumen a 31,7 r/s (1700 rpm) y 10 MPa (100 bares) de presin Bomba de pistones axiales, desplazamiento variable 26 0,5 MPa (260 5 bares) 354 l/min Sensible a la carga, electrohidrulica 3,0-4,5 vueltas 37

Presin de aire recomendada


Si se usan neumticos distintos de los indicados, se debe consultar al concesionario del fabricante de neumticos para obtener informacin sobre la presin de aire correcta.

Neumtico

Manipulacin de materiales trabajo de carga 10 km/h


Adelante Detrs 450 65 450 65 400 58 400 58 400 58 400 58

Manipulacin de materiales Carga y acarreo mx. 25 km/h


Adelante 650 95 650 95 600 87 600 87 600 87 600 87 Detrs 450 65 450 65 400 58 400 58 400 58 400 58

Manipulacin de bloques 2 km/h


Adelante No permitido No permitido 800 116 No permitido No permitido No permitido Detrs No permitido No permitido 500 73 No permitido No permitido No permitido

Bridgestone VSNT 35/65R33** Bridgestone VSDL 35/65R33**

kPa 650 Psi 95 kPa 650 Psi 95

Goodyear RLkPa 600 5K Psi 87 875/65R33** Michelin XLDD1 35/65R33* Michelin XLDD2 35/65R33* Michelin XMINE D2 35/65R33* kPa 600 Psi 87 kPa 600 Psi 87 kPa 600 Psi 87

Las recomendaciones de inflado se basan en una carga de trabajo (rated load) para cada caso de manipulacin. Cuando se dan mayores cargas, especialmente en la manipulacin de troncos o en trabajos de carga y acarreo, se requieren presiones de inflado ms altas. Contactar con el concesionario del fabricante de neumticos para obtener la presin de inflado correcta para la carga que hay que manipular y las distancias en cuestin. Si se utilizan neumticos L4, L5 en los trabajos de carga y acarreo, hay que tener en consideracin los recorridos de transporte. En los trabajos de carga y acarreo son preferibles los neumticos radiales, puesto que stos desarrollan menos calor.

Cabina, especificaciones
Generalidades La cabina est montada sobre elementos de goma, aislada y tiene el suelo plano con alfombrilla de goma. Probada y homologada como cabina de proteccin que cumple con las normas ISO/DIS 34711:2006 (ROPS), ISO 3449:2005 (FOPS), ISO 6055-2004 (techo de proteccin para carretillas elevadoras de gran elevacin) y SAE J386 (requisito de cinturn abdominal). Material interior de la cabina Nmero de salidas de emergencia Ignfugo (resistente a las llamas) medido segn ISO 3795-1989 1 (ventana trasera)

Calefaccin y ventilacin
En su versin bsica, la cargadora incorpora equipo de calefaccin y ventilacin, con sistema antivaho para todas las ventanas y distribucin ptima del aire (13 boquillas). El climatizador es equipo de serie.

Asiento del conductor Esta mquina est dotada con un asiento del conductor que cumple con los criterios de EN ISO 7096.
Ajuste en altura (ajuste rpido) Ajuste en sentido longitudinal Ajuste segn el peso del conductor Ajuste del respaldo (inclinacin regulable) Tapizado Cinturn abdominal enrollable 60 mm 160 mm 150 kg 12 Ignfugo S

Datos de vibracin y sonido


Vibraciones en manos y brazos
Las vibraciones en manos y brazos, generadas en condiciones reales de trabajo, si se usa la 2 mquina en la forma debida, son inferiores a una aceleracin de 2,5 m/s RMS (valor efectivo) segn ISO 8041.

Vibraciones de todo el cuerpo


Las vibraciones de todo el cuerpo, generadas en condiciones reales de trabajo, si se usa la mquina en la forma debida, son las que indica la tabla siguiente. Condiciones de trabajo tpicas Carga y acarreo Minera Conduccin de transporte Carga y acarreo en forma de V Emisin de vibraciones, valor a
w,eqx

Emisin de vibraciones, valor a


w,eqy

Emisin de vibraciones, valor a


w,eqz

(m/sRMS) 0,6 0,9 0,5 0,7

(m/sRMS) 0,6 0,7 0,7 0,6

(m/sRMS) 0,4 0,6 0,4 0,4

Se definen los siguientes sentidos de vibracin: x = sentido longitudinal, y = sentido lateral, z = perpendicular NOTA: Estos valores para las vibraciones de todo el cuerpo generadas fueron determinados en condiciones especiales de operacin y del terreno, y por ello no son representativas de todas las distintas condiciones cubiertas por el campo de aplicaciones de la mquina. Por consiguiente, no debern usarse exclusivamente para determinar las vibraciones de todo el cuerpo a las que se ve expuesto el conductor cuando usa la mquina. Para este objeto, se recomienda la informacin en el Informe tcnico de ISO/CEN. NOTA: Para asegurarse de que las vibraciones de todo el cuerpo generadas se mantienen al nivel ms bajo posible, vea la pgina See Vibraciones de todo el cuerpo.

Informacin de sonido
Nivel de presin acstica (LpA) en el puesto del conductor (Mtodo de medicin segn ISO 6396) Nivel de potencia acstica (LwA) alrededor de la mquina (Mtodo de medicin segn 2000/14/EC con anexos y mtodo de Vea la pegatina en la mquina Vea la pegatina en la mquina

medicin aplicables segn ISO 6395)

Sistema hidrulico, especificaciones


Tipo Bomba de aceite hidrulico, tipo Bomba 1 Funcin Desplazamiento Caudal a 30 r/s (1800 rpm) y 10 MPa (100 bares) de presin Presin de trabajo, ralent elevado Bomba 2 Funcin Desplazamiento Caudal a 30 r/s (1800 rpm) y 10 MPa (100 bares) de presin Presin de trabajo, ralent elevado Bomba 3 Funcin Desplazamiento Caudal a 30 r/s (1800 rpm) y 10 MPa (100 bares) de presin Presin de trabajo (mx.) Suministra aceite al motor del ventilador, a la vlvula piloto y al sistema de frenos 45 cm
3

Sensible a la carga (centro cerrado) Bomba de pistones axiales variable

Suministra aceite a la hidrulica de trabajo 140 cm


3

256 l/min 25,0 0,4 MPa (250 4 bares)

Suministra aceite a la hidrulica de la direccin y a la hidrulica de trabajo 190 cm


3

354 l/min 26,0 0,5 MPa (260 5 bares)

84 l/min 26,0 0,4 MPa (260 4 bares)

Dibujo acotado
Las especificaciones y los datos dimensionales cumplen en partes aplicables con ISO 7131, SAE J732, ISO 7546, ISO 14397 y SAE J818. Los datos se refieren a una mquina con neumticos 35/65 R33 RL-5K L5 GY.

Pluma estndar Pluma estndar Pluma estndar


A B C D E F F1 F2 G * 9130 mm 4300 mm 550 mm * 4180 mm 3980 mm 3220 mm 2130 mm H J K L M N O R R 1 ** * S 66 120 mm 660 mm * 2720 mm 3630 mm 4230 mm 8240 mm 4610 mm 37 4920 mm T 5340 mm U * * * 60 43 49 V X Y Z a2 a3 a4

P mx. 46

Pluma larga Pluma larga Pluma larga


B 9500 mm J 5400 mm K 5810 mm O P mx. R R 1 ** 58 47 45 50 S 72 T 130 mm U 770 mm Z 4650 mm

*) Vea la tabla en la pgina siguiente **) Posicin de acarreo SAE Aqu se ilustra la diferencia entre la pluma estndar y la pluma larga con el mismo tamao de cuchara. Obsrvese que la versin de pluma larga est concebida para usarla con un material de menor densidad.

Capacidad de la mquina (pluma estndar)


La mquina ha sido construida para un peso mximo de mquina (incluyendo equipos e implementos) de 68000 kg. Neumticos 875/65 R33 RL-5K L5 GY

Manipulacin de roca y grava


Cuchar a recta Cuchar Cucha con a recta ra dientes con recta y filos con segmen reponib diente tos de les s* desgast e Volumen 6,9 m colmado Carga de vuelco recta Carga de vuelco 39340
3

Cucha Materi ra al estnd ligero ar


Cuchar en V Cucha Cucha con ra en ra en dientes V con V con y filo diente segmen reponib s tos de le desgast e Cuchar en V Cucha con ra en dientes V con y filo segmen reponib tos de le desgast e Cuchara recta con filos reponible s Cuchar a recta con filos reponibl es

6,6 m
3

6,9 m

6,9 m
3

6,8 m
3

6,9 m

7,7 m
3

7,7 m

8,4 m

12,7 m

40030

39060

kg
35060

kg
35710

kg
34780

3873 0 kg 3446 0 kg

38920

38230

kg
34640

kg
33950

3833 0 kg 3407 0 kg

37810

kg
33500

38810 kg 34550 kg

37830 kg 33560 kg

kg

kg

kg

kg

kg

kg

Totalme nte girada Fuerza de 472,8 arranque kN A 10740 mm 504,7 kN 10990 mm 472,8 kN 11070 mm

373,9 392,6
kN kN

372,3 kN

358,3 356,8
kN kN

419,1
kN

376,4
kN

1118 11430 11500 mm 0 mm mm 1770 mm 3650


mm

1127 11600 0 mm mm 1850 mm 3590


mm

10970 mm 1590 mm 3790


mm

11160 mm 1760 mm 3640


mm

E
H***) L M***) N

1390 mm
3940 mm 7460 mm 1590 mm 2530 mm

1620 mm
3790 mm 7460 mm 1830 mm 2730 mm

1670 mm
3720 mm 7460 mm 1790 mm 2680 mm

2000 mm
3500 mm 7430 mm 2160 mm 2980 mm

2050 mm
3430 mm 7430 mm 2120 mm 2920 mm

2130 mm
3370 mm 7550 mm 2180 mm 2960 mm

7430
mm

7550
mm

7280
mm

7730
mm

1920
mm

1980
mm

1740
mm

1890
mm

2790
mm

2830
mm

2640
mm

2700
mm

3970 mm

3970 mm

3970 mm

3970 mm

3970 mm

3970 mm

3970 mm

3970 mm

3970 mm 18060 mm 50130 kg

4500 mm 18650 mm 51030 kg

a 1 radio 17960 de giro mm Peso de la mquin a 50020 kg

1809 18100 0 mm mm 4981 0 kg 50230 kg

1817 1831 18320 0 mm 0 mm mm 5055 0 kg 5028 0 kg 50700 kg

1821 18370 0 mm mm 5079 0 kg 50940 kg

***) Medir hasta la punta de los dientes o el filo reponible de la cuchara. Altura de basculamiento al canto de la cuchara (segn SAE) + aprox. 200 mm. Medido a un ngulo de vaciado de 45 .

Capacidad de la mquina (pluma larga)


Neumticos 875/65 R33 RL-5K L5 GY

Manipulacin de roca y grava


Cuchar a recta Cuchar Cucha con a recta ra dientes con recta y filos con segmen reponib diente tos de les s* desgast e Volumen 6,5 m 3 colmado Carga de vuelco recta Carga de
37720

Cucha Materi ra al estnd ligero ar


Cuchar en V con dientes y segmen tos de desgast e 6,5 m 3
36210

Cucha Cuchar ra en V con a en V con filo reponib dientes


le

Cuchar en V Cucha con ra en dientes V con y filo segmen reponib tos de le desgast e
6,9 m 3

Cuchara recta con filos reponibl es

Cuchara recta con filos reponible s

6,2 m
3

6,5 m 3
36950

6,5 m 3

6,4 m 3
36860

6,9 m 3
35960

7,7 m 3

12,7 m 3

37810

36670

36420

kg 33070 kg

kg 33620 kg

kg 32800 kg

kg

kg 32700 kg

kg 32050 kg

kg

kg 31810 kg

36810 kg

35590

kg

3252

3228

32660

31450

vuelco Totalme nte girada Fuerza de 443,6 arranque kN A 11150 mm 1400 mm 4440 mm 7870 mm 1560 mm 2850 mm 3970 mm 471,7 kN 11370 mm 1640 mm 4290 mm 7870 mm 1800 mm 3060 mm 3970 mm 18380 mm 442,4 kN 11430 mm 1690 mm 4220 mm 7870 mm 1770 mm 3010 mm 3970 mm 18390 mm

0 kg

0 kg

kg

kg

348,5 365,9
kN kN 11790 mm 2040 mm 4010 mm 7850 mm 2120 mm 3310 mm 3970 mm 18600 mm

347,6 kN 11860 mm 2080 mm 3940 mm 7840 mm 2090 mm 3250 mm 3970 mm 18610 mm

339,1 338,1
kN kN 11920 mm 2140 mm 3900 mm 7900 mm 2130 mm 3280 mm 3970 mm 18640 mm

396,8
kN

341,2
kN

1154 0 mm 1790
mm

1160 0 mm 1850
mm

11300 mm 1570 mm 4310


mm

11580 mm 1830
mm

E
H***) L M***) N

4160
mm

4120
mm

4130
mm

7840
mm

7900
mm

7650
mm

8200
mm

1890
mm

2130
mm

1690
mm

1910
mm

3110
mm

3140
mm

2950
mm

3050
mm

3970
mm

3970
mm

3970 mm 18330 mm 51580 kg

4500
mm

a 1 radio 18240 de giro mm Peso de la mquin a 51530 kg

1845 0 mm 5206 0 kg

1848 0 mm 5218 0 kg

18960
mm

5132 0 kg

51740 kg

51790 kg

52210 kg

52330 kg

52260 kg

Diario de servicio
Servicio 100 horas Fecha Inspeccin de garanta Horas Tipo de servicio Firma y sello

Servicio 500 horas Fecha Horas

Tipo de servicio

Firma y sello

Cuidados y mantenimiento

Servicio 1000 horas Fecha Horas

Tipo de servicio Inspeccin de garanta Cuidados y mantenimiento

Firma y sello

Servicio 1500 horas Fecha Horas

Tipo de servicio

Firma y sello

Cuidados y mantenimiento

Servicio 2000 horas Fecha Horas

Tipo de servicio

Firma y sello

Cuidados y mantenimiento

Servicio 2500 horas Fecha Horas

Tipo de servicio

Firma y sello

Cuidados y mantenimiento

Servicio 3000 horas Fecha Horas

Tipo de servicio

Firma y sello

Cuidados y mantenimiento

Servicio 3500 horas Fecha Horas

Tipo de servicio

Firma y sello

Cuidados y mantenimiento

Servicio 4000 horas Fecha Horas

Tipo de servicio

Firma y sello

Cuidados y mantenimiento

Servicio 4500 horas Fecha Horas

Tipo de servicio Cuidados y mantenimiento

Firma y sello

Servicio 5000 horas Fecha Horas

Tipo de servicio

Firma y sello

Cuidados y mantenimiento

Servicio 5500 horas Fecha Horas

Tipo de servicio

Firma y sello

Cuidados y mantenimiento

Servicio 6000 horas Fecha Horas

Tipo de servicio

Firma y sello

Cuidados y mantenimiento

Servicio 6500 horas Fecha Horas

Tipo de servicio

Firma y sello

Cuidados y mantenimiento

Servicio 7000 horas Fecha Horas

Tipo de servicio

Firma y sello

Cuidados y mantenimiento

Servicio 7500 horas Fecha Horas

Tipo de servicio

Firma y sello

Cuidados y mantenimiento

Servicio 8000 horas Fecha Horas

Tipo de servicio Cuidados y mantenimiento

Firma y sello

Servicio 8500 horas Fecha Horas

Tipo de servicio

Firma y sello

Cuidados y mantenimiento

Servicio 9000 horas Fecha Horas

Tipo de servicio

Firma y sello

Cuidados y mantenimiento

Servicio 9500 horas Fecha Horas

Tipo de servicio

Firma y sello

Cuidados y mantenimiento

Servicio 10000 horas Fecha Horas

Tipo de servicio

Firma y sello

Cuidados y mantenimiento

ndice alfabtico
Accidentes 86 Aceite hidrulico 168 Acondicionador de aire 167 Acoplamiento y desacoplamiento de implemento 111 Advertencia 57 Ajuste de la altura de elevacin 75 Ajuste de la calefaccin y ventilacin 83 Ajuste del basculamiento hacia atrs 75 Ajuste del volante (equipo opcional) 77 Alternador 155 Alumbrado de trabajo en el techo de la cabina, HID 156 Aparejos de elevacin 121 Aplicaciones 5 Arranque con bateras auxiliares 154 Arranque del motor 92 Asiento del conductor de suspensin neumtica 76 Asiento del conductor, lubricacin 166 Atascos 122 Automatismos de elevacin y basculamiento 75

Bateras 153 Cabina 6, 165 Cabina, especificaciones 203 Cabina, filtro de ventilacin 165 Cambio automtico (APS) 94 Cambio de aceite de los ejes 160 Cambio de aceite del motor 141 Cambio de aceite en el sistema hidrulico 168 Cambio del filtro de aceite de la transmisin 159 Cambio del filtro de aceite del motor 143 Cambio del refrigerante 151 Cambio manual 93 Campos electromagnticos, CEM 89 Capacidad de la mquina (pluma estndar) 207 Capacidad de la mquina (pluma larga) 208 Capacidades 192 Carga de bateras 154 Carga de grava y en pilas 115 Carga de roca 116 Cierre de implemento hidrulico (equipo opcional) 112 Circulacin y trabajo en la va pblica 90 Climatizador 22, 79 Cojinetes del eje trasero 161 Cojinetes intermedios 162 Colador 159 Combustible 188 Compresor 167 Condensador 167 Conduccin 85 Configuracin 52 Confort del conductor 76 Control del nivel de aceite de la transmisin 158 Control del nivel de aceite del motor 141 Control del nivel de aceite del sistema hidrulico 168 Control y cuidado del cinturn abdominal 77 Cucharas 114 Cuidados y mantenimiento 137 Cmara de marcha atrs, color (equipo opcional) 84 Cmo salir de un atasco 122 Datos de mquina registrados 7 Datos de vibracin y sonido 203 Depsito de combustible 144 Depsito de lquido de lavado, parabrisas delantero y trasero 149 Desaplicacin mecnica del freno de estacionamiento 105 Descarga de los acumuladores 170 Descarga de presin 113 Descenso automtico de brazos de carga 75 Diario de servicio 137, 209 Dibujo acotado 206 Dientes de la cuchara, cambio (sistema de dientes Volvo) 172 Direccin de palanca, CDC (equipo opcional) 97 Direccin 97 Directivas EMC de la UE 8 Directrices para la instalacin de telfono mvil 9 Disposiciones de seguridad 1 Ejes delantero y trasero 160 Eleccin de cuchara 114 Equipamiento 7 Equipo de comunicacin, instalacin 9 Especificaciones 187 Esquema de lubricacin y cuidados 137, 174 Esquema de seales 124 Estacionamiento 102 Evaporador 167

Excavacin 115 Explicacin de los smbolos 173 Faros, reglaje 157 Fijacin con estrobos 123 Fijacin de guardabarros de ruedas traseras (equipo opcional) 128 Filtro de aceite de retorno en el sistema hidrulico 169 Filtro de aire del motor 148 Filtro de aire en bao de aceite (equipo opcional) 149 Filtro de aire 148 Filtro de combustible, cambio 144 Filtro de seguridad 148 Filtro de ventilacin en el sistema hidrulico 169 Filtro de ventilacin, ejes 161 Filtro de ventilacin, sistema de combustible 146 Filtro principal, cuidado y cambio 148 FOPS y ROPS 6 Frenado 99 Freno motor/cambio descendente 95 Funcin de kick-down 95 Fusibles 197 Grasa lubricante 188 Imagen de conduccin 37 Implementos 110 ndice 3 Informacin 39 Inspecciones de llegada y entrega 137 Instrucciones de entrega 137 Instrucciones para el rodaje 85 Instrumento central 32 Interruptor de batera 153 Lea antes de realizar el servicio 129 Legislacin de emisiones en EE UU (Federal Clean Air Act) 15 Letreros y pegatinas informativos y de advertencia 11 Limpieza de la mquina 138 Limpieza del radiador 152 Lock-up del convertidor de par 96 Lubricacin central (equipo opcional) 178 Lubricacin de articulaciones 173 Lubricacin de rboles de transmisin y cojinetes de apoyo 161 Lubricantes recomendados 187 Mando 67 Manejo de sustancias peligrosas 133 Maniobras de cambio 93 Manipulacin de bloques de roca 118 Mantenimiento de la pintura 138 Marca CE 8 Marca CE, directiva EMC 8 Medidas antes de la conduccin 91 Modificaciones 7 Motor 141 Motor 5 Motor, especificaciones 193 Neumtico 171 Nivelacin 117 Normas medioambientales 5 Nmero de identificacin 2 Obligaciones del conductor de la mquina 86 Otros implementos 121 Otros mandos 67 Panel de informacin 37 Panel de instrumentos delantero 20 Panel del techo 22 Panel en montante 23 Paneles de instrumentos 19

Parada automtica del motor (equipo opcional) 85 Parada de la mquina 101 Pared trasera de la cabina 31 Pernos de rueda, reapriete 171 Placas de identificacin 10 Posicin de servicio 127 Prefacio 1 Presentacin 5 Presin de aire recomendada 202 Programa de servicio 137 Proteccin antirrobo (equipo opcional) 7, 65 Proteccin contra incendios 131 Proteccin contra las perturbaciones electromagnticas 9 Proteccin del motor - Software 85 Prueba de frenos 99 Puntos de servicio 140 Refrigerante 150, 189 Reglas de seguridad para la conduccin 86 Reglas para el cuidado de las bateras 153 Rels y fusibles 156 Rels, 195 Remolcado 103 Reposabrazos, ajuste 78 Retoque de la pintura 138 Salida de emergencia. 6 Seguridad del conductor de la mquina 87 Seguridad para el servicio 127 Separador de agua 145 Sistema de combustible 144 Sistema de combustible, purga de aire 145 Sistema de direccin 6 Sistema de frenos 6, 163 Sistema de llenado rpido (equipo opcional) 144 Sistema de refrigeracin 150 Sistema elctrico 5, 153 Sistema elctrico, especificaciones 194 Sistema hidrulico 7, 168 Sistema hidrulico, especificaciones 205 Sistemas de frenos y de la direccin, especificaciones 201 Soldadura elctrica 155 Soporte de palancas y funciones de maniobra 71 Teclado del panel de informacin 38 Textos de advertencia 55 Trabajo con garra para troncos, garra para haz de troncos completo 119 Trabajo en zonas peligrosas 88 Trabajos con cuchara 114 Transmisin 6, 158 Transmisin, cambio de aceite 158 Transmisin, especificaciones 200 Transmisin, filtro de ventilacin 159 Transporte de carga (carga y acarreo) 116 Transporte de la mquina 106 Turbocompresor 147 Tcnica de conduccin 107 Ubicacin del vehculo de transporte 117 Vaciado de la carga 117 Ventilador reversible, limpieza (equipo opcional) 152 Vibraciones de todo el cuerpo 108