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3 CAPITULO III: SISTEMA DE PUESTA A TIERRA Y PROTECCIN


CONTRA DESCARGAS ATMOSFRICAS

Introduccin.

Los Sistemas de Puesta a Tierra se instalan con la finalidad de garantizar la
conexin del potencial a tierra de los equipos que lo requieran y la integridad del
personal para la Subestacin EL BOSQUE.

El diseo de la puesta a tierra se realizar en funcin de la resistividad del
terreno en donde va estar ubicado la subestacin EL BOSQUE y de acuerdo a las
normas establecidas en lo que compete al lmite mximo establecido para el valor de
la resistencia de la tomas de tierra y los lmites permisibles de voltajes para las
personas y equipos.

Pero adems el sistema de puesta a tierra se utiliza, para drenar a tierra las
sobretensiones, por la operacin de los descargadores de sobretensiones, vulgarmente
denominados pararrayos.

En el caso de tomas con resistencia de tierras muy elevadas, la operacin de
estos descargadores puede que no sea efectiva ocasionando la circulacin de
corrientes de fallas sobre las superficies aislantes de los elementos de la red,
provocando posibles daos de los equipos, riesgo elctrico en las personas e
interrupciones del servicio elctrico.

Es importante considerar la circulacin de estas corrientes por las tomas de
tierra, que ocasionan diferencias de potencial, las cuales podran exceder el umbral
tolerable por los seres humanos, de ah que estas condiciones transitorias puedan
generar un riesgo elctrico a las personas y que deben ser tomadas muy en cuenta
para el diseo del sistema a utilizar.

La Subestacin EL BOSQUE estar operando a la intemperie, por lo cual todo
equipo que se encuentre instalado en la subestacin elctrica requiere una adecuada
proteccin atmosfrica, para ser protegido contra las sobrecorrientes provenientes de
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descargas atmosfricas, se debe controlar el paso de la corriente de las descargas
elctricas, y as prevenir lesiones a las personas y daos a la propiedad.

Para ello la medida a tomar es interceptar la trayectoria del rayo y conducirlo a
lo largo de un conductor de baja resistencia, con el fin de que no produzca elevados
niveles de voltajes.

La instalacin para proteccin contra rayos se debe iniciar con la colocacin de
un terminal areo de captacin, una adecuada bajante a tierra y un sistema de puesta
a tierra.

3.1 Normas para los sistemas de puesta a tierra.

Las normas proporcionan los criterios y lmites de diseo que estas deben
satisfacer y conjuntamente con reglamentos explicar cmo puede disearse los
sistemas de puesta a tierra, estas normas establecen formulaciones para realizar los
respectivos clculos necesarios o una gua detallada sobre aspectos prcticos por
ejemplo, cmo conectar partes de un equipo o dnde ubicar los electrodos etc. de
igual manera los lmites de diseo para la seguridad de las personas y de las
instalaciones para as satisfacer la seguridad a los mismos.

La teora y clculos para el diseo de puesta a tierra de la subestacin EL
BOSQUE estn basados en la siguiente Norma:

- IEEE Std 80-2000. Guide for Safety in A.C. Substation Grounding

3.1.1 Norma IEEE Std 80-2000. Guide for Safety in A.C. Substation
Grounding
19
.

La norma IEEE generalmente es una gua detallada sobre los aspectos
tcnicos ms importantes para el aterrizaje en Subestaciones y Sistemas Elctricos, e

19
Norma IEEE Std 80-2000. Guide for Safety in A.C. Substation Grounding, Tomada de la tesis de: JUAN
ANDRS BUSTAMANTE CUENCA, Evaluacin y diagnostico de la malla de puesta a tierra de la Subestacin
OBRAPA. Cuenca, 2011, ch. I, p. 9-12.
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incluyen formulaciones necesarias para realizar los clculos en lo referente al sistema
de puesta a tierra.

El propsito de sta norma es dar lineamientos e informacin pertinente para
sistemas de tierra seguros en el diseo de subestaciones de A.C. Los principales
propsitos especficos de la norma son:

a. Establecer, como base para el diseo, los lmites seguros de las
diferencias de potencial que puedan existir en una subestacin en
condiciones de falla, entre los puntos que pueden entrar en contacto
con el ser humano.
b. Revisar las prcticas de aterrizaje de subestaciones y sistemas
elctricos con referencia especial a la seguridad y desarrollar
criterios para el diseo seguro.
c. Dar un procedimiento para el diseo de sistemas prcticos de
aterrizaje basados en esos criterios.
d. Desarrollar mtodos analticos como ayuda para el entendimiento y
solucin de los problemas tpicos de gradientes.

La norma establece en sus diferentes clausulas las siguientes exigencias
generales pertinentes para los sistemas de tierra:

Clausulas:

9. Principales consideraciones del diseo

9.3 Electrodos de tierra principal y auxiliar. En general, la mayora de sistemas de
aterrizaje utilizan dos grupos de electrodos de tierra. El primer grupo de electrodos
de tierra es diseado para propsitos de aterrizaje y el segundo grupo de electrodos
de tierra son electrodos que incluyen varias estructuras metlicas subterrneas
instaladas para otros propsitos que no sea aterrizaje.

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9.4 Aspectos bsicos del diseo de la malla. Para cimentar las ideas y conceptos
bsicos, los casos siguientes pueden servir como manual para iniciar un diseo de la
tpica malla a tierra:

a. El conductor correspondiente a la malla de puesta a tierra, debe
rodear el permetro para encerrar mucha rea como sea prctico.
Encerrando ms rea reduce la resistencia de la malla a tierra.
b. Dentro de la malla, los conductores se extienden comnmente en
lneas paralelas y donde sea prctico, a lo largo de las estructuras o
fila de equipos para proporcionar conexiones cortas a tierra.
c. Una malla de puesta a tierra para una subestacin puede incluir
conductores de cobre desnudo # 4/0 AWG, enterrados de 0,3m a 1m
debajo del nivel, con un espaciamiento de 3m a 15m de distancia. En
las conexiones de cruce, los conductores deben estar empalmados de
una forma segura. Las varillas o electrodos de tierra pueden estar en
las esquinas de la malla y en los puntos de unin a lo largo del
permetro. Las varillas de tierra tambin se pueden instalar en
equipos importantes, especialmente cerca de los pararrayos.
d. El sistema de malla sera extendido sobre toda la subestacin y con
frecuencia ms all del lmite de la cerca metlica.

9.6 Conexin a la malla. Conductores con la adecuada ampacidad y resistencia
mecnica deben usarse para la conexin entre:

a. Todos los electrodos de tierra, como las redes de conexin a tierra,
tuberas metlicas de gas o agua, etc.
b. Sobre todo las partes metlicas conductivas a tierra que podran
llegar a energizarse accidentalmente, tal como estructuras metlicas,
carcasas de mquinas, tanques de transformadores, protectores, etc.
c. Todas las fuentes de corriente de falla tales como pararrayos, banco
de capacitores, transformadores y, donde sea apropiado, neutros de
mquinas y circuitos de potencia.


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14. Evaluacin de la resistencia de tierra

14.1 Necesidades usuales. Un buen sistema de aterrizaje provee una baja resistencia
hacia la Tierra remota para minimizar el incremento de potencial a tierra. Los valores
aceptables para un buen sistema de tierra recomendables en subestaciones son los
indicados en la Tabla 3-1.

Tabla 3-1. Valores de resistencia de puesta a tierra en subestaciones.
DENOMINACIN RESISTENCIA DE TIERRA
Subestaciones de transmisin y subtransmisin 1 o menos
Subestaciones de distribucin pequeas Desde 1 hasta 5
Fuente: Norma IEEE Std. 80-2000, Guide for Safety in AC Substation Grounding.

17. reas de especial inters

Los siguientes puntos considerados como reas de especial inters deben ser
aterrizados:

a. reas de servicio.
b. Las carcasas metlicas de los equipos elctricos, ya sean estos:
transformadores de potencia, transformadores de medida,
interruptores, banco de capacitores, motores, entre otros.
c. Estructuras de los tableros de distribucin de alumbrado y fuerza.
d. Soportes metlicos de cuchillas desconectadoras, aisladores de
soporte, etc.
e. Cerca metlica de la subestacin.
f. Bajante del hilo de guarda.
g. Los pararrayos.
h. Circuitos de comunicacin.
i. Los neutros de los transformadores.
j. Tuberas metlicas.

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3.2 Metodologa para el diseo de mallas a tierra.

Los principales pasos a desarrollar dentro de un diseo de mallas de tierra son:

3.2.1 Paso 1: rea de estudio.

Se debe tener el mapa apropiado y el plano general de la localizacin de la
subestacin para tener un buen estimado del rea a ser aterrizada. El estudio de la
resistividad del terreno, determinar el perfil de la resistividad y el modelo del
terreno necesario (suelo uniforme o de dos capas).

3.2.2 Paso 2: Conductor.

La seccin transversal del conductor es determinado por medio de la ecuacin
(3.1) la corriente de falla debe ser la mxima corriente futura de falla esperada que
puede ser conducida por cualquier conductor del sistema de tierra (falla fase-tierra o
falla fase-fase-tierra), y el tiempo
c
t , debe ser el tiempo mximo de despeje de la
falla.

2
4
0
0
10
ln
F
mm
m
f r r a
I
A
K T TCAP
t K T o

=
| |
| | +
|
|
|
+
\
\
(3.1)
Dnde:

F
I Es la mxima corriente de falla asimtrica [ KA]
2
mm
A Es la seccin transversal del conductor [
2
mm ]
m
T Es la temperatura mxima permisible de fusin [ C ]
a
T Es la temperatura ambiente [ C ]
r
T Es la temperatura de referencia de constantes de materiales [ C ]
0
o Es el coeficiente trmico de resistividad a 0 C [1/ C ]
r
o Es el coeficiente trmico de resistividad a la temperatura de referencia
r
T
[1/ C ]
r
Es la resistividad del conductor de tierra a la temperatura de referencia
r
T
[ cm O ]
63

0
K Es
0
1/ o o ( ) 1/
r r
T o [ C ]
f
t Es el tiempo de duracin de la corriente de falla [s]
TCAP Es el factor de capacidad trmica por unidad de volumen obtenido de la
Tabla 3-2 [
3
J / (cm ) C ]

Cabe resaltar que
r
o y
r
deben encontrarse a la misma temperatura de
referencia
r
T La Tabla 3-2 proporcionan los datos de
r
o y
r
a una temperatura de
referencia de 20C.
Tabla 3-2. Constantes de materiales.
Descripcin
Conductividad
del material
(%)
Factor
r
o a
20C
(1/C)
0
K a 0C
(C)
Temperatura
de fusin
m
T
(C)
r
a 20C
( cm O )
Capacidad
trmica
TCAP
[
3
J / (cm ) C ]

Cobre destemplado
trenzado suave
100 0,00393 234 1083 1,72 3,42
Cobre comercial
trenzado duro
97 0,00381 242 1084 1,78 3,42
Alambre de acero
con revestimiento de
cobre
40 0,00378 245 1084 4,4 3,85
Alambre de acero
con revestimiento de
cobre
30 0,00378 245 1084 5,86 3,85
Varilla de acero con
revestimiento de
cobre
20 0,0078 245 1084 8,62 3,85
Aluminio de grado
EC
61 0,00403 228 657 2,86 2,56
Aleacin de aluminio
5005
53,5 0,00353 263 652 3,22 2,6
Aleacin de aluminio
6201
52,5 0,00347 268 654 3,28 2,6
Alambre de acero
con revestimiento de
aluminio
20,3 0,0036 258 657 8,48 3,58
Acero 1020 10,8 0,0016 605 1510 15,9 3,28
Varilla de acero con
revestimiento
inoxidable
9,8 0,0016 605 1400 17,5 4,44
Varilla de acero con
capa de zinc
8,6 0,0032 293 419 20,1 3,93
Acero inoxidable 304 2,4 0,0013 749 1400 72 4,03
Fuente: Norma IEEE Std. 80-2000, Guide for Safety in AC Substation Grounding.

64

3.2.3 Paso 3: Tensiones tolerables.

Las tensiones tolerables definidas por la IEEE Std. 80-2000 estn normadas
para pesos corporales de 50 kg y 70 kg de la persona sometida a peligro. Los valores
de tensin de paso y de contacto tolerable se determinan por medio de las ecuaciones
siguientes:

Para una persona con peso corporal de 50 kg


50
0.116
(1000 6 )
paso kg s s
s
E C
t
= + (3.2)

50
0.116
(1000 1.5 )
contacto kg s s
s
E C
t
= + (3.3)

Para una persona con peso corporal de 70 kg


70
0.157
(1000 6 )
paso kg s s
s
E C
t
= + (3.4)

70
0.157
(1000 1.5 )
contacto kg s s
s
E C
t
= + (3.5)
Dnde:

paso
E Es la tensin de paso [V]
contacto
E Es la tensin de contacto [V]
s
C Es calculada por la ecuacin (3.6)
s
Resistividad de la capa superficial del terreno [ m O ]
s
t Tiempo de despeje de la falla [s]


0.09 1
1
2 0.09
s
s
s
C
h

| |

|
\
=
+
(3.6)

65

Dnde:

s
C Es el factor de decremento de la capa superficial
s
h Es el espesor de la capa superficial [m]
Es la resistividad del terreno [ m O ]

Cuando no se tiene prevista una capa superficial (grava), entonces 1
s
C = y
s
= .

3.2.4 Paso 4: Diseo bsico.

El diseo preliminar debe incluir una malla de tierra, la cual este formada por
conductores que permitan el acceso a los conductores de puesta a tierra de los
equipos y estructuras.

La separacin inicial estimada de los conductores de la malla de tierra, as
como la ubicacin de los electrodos verticales (varillas de tierra), deben tener como
base la corriente
G
I y el rea de la subestacin que ser puesta a tierra.

3.2.5 Paso 5: Resistencia de la malla.

El valor preliminar de la resistencia de puesta a tierra (malla) en terreno
uniforme se determina por medio de la ecuacin (3.7).


1 1 1
1
20 1 20 /
g
T
R
L A h A

(
| |
= + +
( |
+
\

(3.7)
Dnde:

g
R Es la resistencia del sistema de puesta a tierra (malla) [ O]
Es la resistividad del terreno [ m O ]
T
L La longitud total de los conductores enterrados (conductores horizontales +
electrodos verticales) [m]
h Profundidad de la malla de tierra [m]
A rea de la malla de tierra [
2
m ]
66

3.2.6 Paso 6: Corriente mxima de malla
G
I .

La corriente mxima de malla
G
I , que puede circular en una malla de tierra
en casos de falla, se determina con la ecuacin (3.8). Para evitar
sobredimensionamiento del sistema de tierra, se utiliza nicamente la porcin de la
corriente de falla que fluye a travs de la malla de tierra y hacia el terreno adyacente.


G f g f f f
I D I D S I = = (3.8)

3.2.7 Paso 7: Potencial Mximo de la Malla (GPR).

Para determinar la elevacin del potencial de tierra (GPR) se calcula por la
ecuacin (3.9).

G g
GPR I R = (3.9)
Si el valor de la mxima elevacin del potencial de tierra en el diseo
preliminar est por debajo de la tensin de contacto tolerable por el cuerpo humano,
ya no es necesario anlisis alguno. nicamente se requieren conductores adicionales
para la puesta a tierra de los equipos.

3.2.8 Paso 8: Tensiones de paso y de contacto reales.

- Para calcular la tensin de paso real utilizamos la ecuacin (3.10).


s i G
s
s
K K I
E
L

= (3.10)
Dnde:

s
E Es la tensin de paso [V].
Es la resistividad del terreno [ m O ].
s
K Es el factor de espaciamiento para la tensin de paso.
i
K Es el factor de correccin para la geometra de la malla.
67

G
I Es la corriente mxima de falla [A].
s
L Es la longitud efectiva del conductor para la tensin de paso [m].

Para mallas con o sin varillas de aterrizaje, la longitud enterrada efectiva,
s
L
se calcula por medio de la siguiente ecuacin.

0.75 0.85
s C R
L L L = + (3.11)
Donde

C
L Es la longitud total del conductor de la malla [m].
R
L Es la longitud total de todas las varillas de aterrizaje [m].

El factor de espaciamiento para la tensin de paso
s
K se calcula de la siguiente
manera.

2
1 1 1 1
(1 0.5 )
2
n
s
K
h D h D t

(
= + +
(
+

(3.12)

Donde
h Es la profundidad a la que se encuentra enterrada la malla [m].
D Es el espaciamiento entre conductores paralelos [m].
n Es el nmero efectivo de conductores paralelos en una malla.

El factor de correccin para la geometra de la malla
i
K se calcula de la siguiente
manera.

0.644 0.148
i
K n = + (3.13)

- La tensin de contacto se ve expresada en la ecuacin (3.14).


m i G
m
M
K K I
E
L

= (3.14)
68

Donde

m
E Es la tensin de contacto [V].
m
K Es el factor de espaciamiento para la tensin de contacto.
M
L Es la longitud efectiva del conductor de la malla para la tensin de contacto
[m].

El factor de espaciamiento para la tensin de contacto
m
K se calcula por
medio de la siguiente ecuacin.


( )
2
2
2
1 8
ln ln
2 16 8 4 (2 1)
ii
m
h
D h K D h
K
h d D d d K n t t
( (
+ (
( = + + (
(

( (

(3.15)
Donde

d Es el dimetro del conductor de la malla [m].
ii
K Es el factor de ponderacin correctivo que se ajusta para efectos de
conductores internos.
h
K Es el factor de ponderacin correctivo que hace hincapi en los efectos de la
profundidad de la malla.

El factor de ponderacin correctivo
ii
K para mallas con varillas de aterrizaje a
lo largo de su permetro, o para mallas con varillas de aterrizaje en sus esquinas o
dentro de la misma es:
1
ii
K =

Mientras que para mallas sin varillas de aterrizaje o mallas con pocas varillas
de aterrizaje, ninguna de ellas colocadas en las esquinas o en el permetro tenemos
que:

2/
1
(2 )
ii n
K
n
=

(3.16)

69

El valor de
h
K es:


( )
0
0
1 1m
h
h
K h profundidad de referencia de la malla
h
= + = (3.17)

El nmero efectivo de conductores paralelos en una malla n es:


a b c d
n n n n n = (3.18)
Donde


2
C
a
p
L
n
L

= (3.19)
1
b
n = Para mallas cuadradas.
1
c
n = Para mallas cuadradas y para mallas rectangulares.
1
d
n = Para mallas cuadradas, para mallas rectangulares y para mallas en forma de
L.

De otra manera:

4
p
b
L
n
A
=

(3.20)

0.7
x y
A
L L
x y
c
L L
n
A

(
=
(

(3.21)

2 2
m
d
x y
D
n
L L
=
+
(3.22)

C
L Es la longitud total del conductor de la malla [m].
p
L Es la longitud perimetral de la malla [m].
A Es el rea de la malla [
2
m ].
x
L Es la longitud mxima de los conductores de malla en direccin de x [m].
y
L Es la longitud mxima de los conductores de malla en direccin de y [m].
m
D Es la distancia mxima entre dos puntos cualesquiera de la malla [m].
70

Para mallas sin varillas de aterrizaje o mallas con tan solo algunas varillas
dispersas a lo largo de la malla, pero ninguna colocada en las esquinas o sobre todo
en el permetro de la malla, la longitud efectiva del conductor de la malla para la
tensin de contacto
M
L es:

M C R
L L L = + (3.23)
Donde

C
L Es la longitud total del conductor de la malla [m].
R
L Es la longitud total de todas las varillas de aterrizaje [m].

Para mallas con varillas de aterrizaje en las esquinas, as como a lo largo de su
permetro y sobre toda la malla, la longitud efectiva del conductor de la malla para la
tensin de contacto
M
L es:


2 2
1.55 1.22
r
M C R
x y
L
L L L
L L
( | |
( |
= + +
( |
+
\
(3.24)
Donde

r
L Es la longitud de cada varilla de aterrizaje [m].

3.2.9 Paso 9 y Paso 10: Control de seguridad.

Si ambas, la tensin de paso y de contacto calculadas son menores que las
tensiones de paso y de contacto admisibles por el cuerpo humano, el diseo necesita
solamente proporcionar la puesta a tierra de los equipos (ver paso 12). De no ser as
el diseo tiene que ser revisado (ver paso 11).

3.2.10 Paso 11 y Paso 12: Acciones de mejora.

De lo contario, si se exceden los lmites admisibles de las tensiones de paso o
de contacto, se requerir de una revisin del diseo de la malla. sta revisin debe
71

incluir pequeos espaciamientos entre conductores, electrodos de aterrizaje
adicionales, incrementar el rea ocupada por la malla, etc.

3.2.11 Paso 12: Poner a tierra todos los equipos.

Una vez cumplidos los requisitos de tensiones de toque y de paso, se debe
completar con los conductores necesarios para poner a tierra todos los equipos a la
malla. Se deben incluir las varillas de tierra necesarias cerca de los equipos como
descargadores de sobretensin, neutro de transformadores, etc. Adems incluir los
conectores para unir los conductores, varillas, etc.

3.3 Diseo del sistema de puesta a tierra de la subestacin EL BOSQUE DE
20/24 MVA.

El diseo de la puesta a tierra involucra calcular la resistencia mnima que debe
tener la malla, de tal manera que exista una va rpida de descarga de baja
impedancia con la finalidad de mejorar y asegurar el funcionamiento de las
protecciones, evitar sobretensiones producidas por descargas atmosfricas, operacin
o maniobras de disyuntores, y para la seguridad del personal de la subestacin.

Los valores que afectan para el diseo de la malla son:

- Tensiones de paso permisible.
- Tensin de contacto permisible.
- Configuracin de la malla.
- Resistividad del terreno.
- Tiempo mximo de despeje de falla.
- Conductor de la malla.
- Profundidad de la malla.

3.3.1 Estudio de la resistividad del terreno.

La resistividad del terreno es un factor muy importante en el valor de la
resistencia de puesta a tierra de un sistema es necesario desde el punto de vista