Principios para requisitos de tolerancia

No existe un standard internacional o nacional equivalente, a excepcin de la seccin 6 la cual su contenido tcnico conforma la ISO8015. Esta norma establece los principios fundamentales que se aplican en relacin con la indicacin y la interpretacin de los requisitos de tolerancia en la documentacin tcnica. Tambin se describen las relaciones bsicas entre los diferentes sistemas de tolerancia. En esta norma una definicin de las especificaciones de tolerancia se da junto con las reglas generales para su interpretacin y aplicacin. La norma tambin especifica el principio de las relaciones entre las tolerancias dimensionales (tolerancias lineales) y geomtrica.

Definiciones
Especificacin de tolerancia
Es una especificacin mediante el cual, la variacin permitida para cualquier propiedad se le da un lmite fijo.

Tolerancia a doble cara (tolerancia bilateral)

La tolerancia de este tipo tiene desviaciones con lmites que pueden ir en muchas direcciones. Una tolerancia es de doble cara es incluso cuando uno de los lmites de tolerancia se ha especificado como cero.

One-sided tolerance (tolerancia unilateral)

La tolerancia de este tipo tiene desviaciones con lmites que solo pueden ir en un sentido. Esto se aplica, por ejemplo, a las tolerancias para la forma, la orientacin y el run-out. Este tipo de tolerancia se especifica por medio de un valor mximo de la desviacin.

Objetivo de valor
El tamao ideal esperado de una propiedad desde el punto de vista funcional y el valor con el que la variacin de la produccin debe centrarse. El objetivo de valor es igual a la media de la zona de tolerancia para las tolerancias de dos caras y cero para las tolerancias one-sided.

Tolerancia lineal
Tolerancia de longitud.

Tamao mximo de material

La dimensin que define la condicin de mximo material de una funcin. (El tamao del orificio ms pequeo permisible o el tamao del eje ms grande admisible, respectivamente.)

Medicin de dos puntos

La distancia entre dos puntos en la superficie de una parte (el tamao se obtiene cuando, por ejemplo, una pelota se mide por medio de un micrmetro).

Significado de los requisitos de tolerancia

Todas las tolerancias debern cumplirse, tanto los que se especifican en los planos y las especificadas por referencia a otro documento. Al evaluar estadsticamente un proceso, la capacidad corregida que indica Cpk debe ser de al menos 1,33 a menos que se indique lo contrario para hacer posible que se cumplan continuamente las tolerancias. Todas las propiedades debern dar una tolerancia independientemente de la geometra nominal que se describe en el dibujo o en formato digital. Slo los valores de tolerancia especificados en el dibujo, directamente o por referencia, son vlidos como un acuerdo entre el fabricante y el receptor. La forma en que se expresa la zona de tolerancia no cambia el sentido de la exigencia de tolerancia. El objetivo en toda la produccin es igual al valor de la media de la zona de tolerancia, para las tolerancias de dos caras y cero para las tolerancias de un solo lado. Por ejemplo, el objetivo de un agujero es cero. Cada requisito dimensional o geomtrico se especificada en un dibujo que se cumplir independientemente de otros requisitos, a menos que se especifique una relacin particular. Cuando se hace referencia a esta norma en el dibujo de la tolerancia dimensional no controla la forma ni la desviacin de tal forma que no ser detectado por dos puntos medicin. Tolerancias dimensionales lineales controlan slo tamaos reales locales en cada seccin de una caracterstica evaluada por la medicin en dos puntos.

Medicin
La intencin debe ser que la medida verificada se deducir de la zona de tolerancia disponible. Ciertas propiedades no se pueden expresar numricamente como la aparicin de una superficie. El resultado de la medicin no debe ser redondeado cuando el resultado real no cumple con el requisito de la tolerancia especificada. Ejemplo: requerimiento en el dibujo de 100.1 El valor de medicin es de 10.14, no debe ser redondeado a 10,1

Principio de independencia
Cada requisito dimensional o geomtrico especificada en un dibujo es independiente de la forma. Por ello, si no se especifica ninguna relacin, la tolerancia geomtrica es independiente del tamao de la caracterstica y los requisitos se relacionan con ello. Por consiguiente, si una relacin particular de: El tamao y la forma, o El tamao y la ubicacin o El tamao y la orientacin es necesario que se especificar en el dibujo.

Tolerancias dimensionales
Tolerancias lineales
Una tolerancia lineal controla nicamente los tamaos reales locales (medicin de dos puntos) de un material, pero no sus desviaciones de forma (por la circularidad y desviaciones de rectitud de una caracterstica cilndrica o desviaciones de planicidad de dos superficies planas paralelas). No hay control de la relacin geomtrica de las caractersticas individuales y por las tolerancias lineales. Por ejemplo, la perpendicularidad de los lados de un cubo no est controlada, por lo tanto se requiere una tolerancia de perpendicularidad dictada por el requisito del material.

Tolerancias angulares
Una tolerancia angular, especificada en unidades angulares, slo controla la orientacin general de las lneas o lneas en superficies, pero no sus desviaciones de forma. La orientacin general de la lnea derivada de la superficie real, es la orientacin de una lnea de contacto de la forma geomtrica ideal. La distancia mxima entre la lnea de contacto y la lnea actual ser el valor mnimo permisible.

Tolerancias geomtricas
Las tolerancias geomtricas controlan la desviacin del material con respecto a: Forma Orientacin Ubicacin run-out Sin importar el tamao de la caracterstica. Las tolerancias geomtricas sern, por lo tanto, aplicadas independientemente del tamao real de las caractersticas individuales, las desviaciones geomtricas pueden tener un mximo si las secciones transversales se encuentran en el tamao mximo del material. Por ejemplo, un eje de la pizca del tamao mximo del material en cualquier seccin transversal puede tener una forma de desviacin de lbulos con la tolerancia de circularidad y tambin puede ser doblado y ser medido con la tolerancia de rectitud.

Introduccin
Biela La biela es el rgano mecnico que una al pistn, por medio del buln, con el codo del cigeal. Este acoplamiento realiza la funcin de transformar el movimiento alternativo del pistn en giratorio del cigeal, transmitiendo la fuerza de la explosin del primero al segundo. Su movimiento es complejo; traslacin con velocidad variable para la unin al pistn y rotacin sensiblemente uniforme para la unin al codo del cigeal. Debido a su trabajo, la biela est sometida a esfuerzos de compresin y tambin de flexin por pandeo y, por ello, su longitud est relacionada con el radio de la muequilla del cigeal. La biela debe combinar una gran resistencia y rigidez con un peso ligero, de manera que las fuerzas de inercia resultantes de su movimiento sean lo ms bajas posibles. Generalmente se fabrican de acero al cromo-vanadio o cromo-nquel, obtenindolas por procesos de forja o estampacin, siendo posteriormente equilibradas perfectamente y agrupadas de manera que todas las pertenecientes a un mismo motor tengan peso idntico. Se admite generalmente una dispersin en el peso de las bielas de un motor inferior a 5 gramos para los motores de gasolina y 15 gramos en los disel. Las correcciones de peso que sean necesarias en una biela se realizan arrancando material de la misma por esmerilado en ciertas zonas del pie o la cabeza. Para atenuar el desgaste propio del rozamiento entre el buln y el casquillo del pie de biela, se realiza una lubricacin de esta articulacin. Con tal fin se dispone un taladro en la parte superior del pie de biela, o un corte transversal, por el que puede llegar el buln el aceite all depositado, proveniente de las salpicaduras que produce la cabeza de biela en su giro. En otros casos se hace llegar el aceite bajo presin desde la cabeza de biela, por medio de un orificio practicado en la caa, que comunica la cabeza con el pie. El aceite a presin que llega as hasta el pie de biela engrasa la articulacin del buln, siendo vertido posteriormente a travs del orificio emplazado en la parte alta del pie de biela, sobre el fondo de la cabeza del pistn, lo que supone una cierta refrigeracin de esta parte. La cabeza de biela esta partida en dos mitades, una de las cuales forma parte de la biela en s y la otra, llamada sombrerete, se une a la primera con tornillos de acero, que se inmovilizan en el montaje para evitar su aflojamiento durante el funcionamiento. Las dos superficies cilndricas de la cabeza de biela estn revestidas con un cojinete dividido en dos mitades, de las cuales, una se aplica al cuerpo de biela y la otra al sombrerete. Se impide la rotacin del cojinete en su alojamiento por medio de unos resaltes de los que

estn provistos los semicojinetes, que se alojan en lugares adecuados de la biela y su sombrerete. Los semicojinetes de biela estn constituidos por unos semianillos de acero, recubiertos en su cara de una fina capa de material antifriccin, formado por una composicin especial a base de plomo, estao y antimonio, con algo de nquel y cromo, que proporciona un roce suave y evita el desgaste excesivo del codo del cigeal, al cual abraza. Al mismo tiempo, si se calienta en exceso a causa de una falta de engrase, se produce su fusin, quedando holgado el montaje de la biela al codo, notndose por los ruidos que se producen con el motor en marcha. En este caso se dice que la biela esta "fundida". Otras veces el cojinete esta recubierto por una aleacin de cobre y plomo, llamada comnmente metal rosa. Estas especiales caractersticas de construccin de los cojinetes les confiere una notable elasticidad que les permite adaptarse perfectamente a su alojamiento en la cabeza de biela. Cualquiera que sea el tipo de cojinete empleado, es evidente que necesita una adecuada lubricacin para su buen funcionamiento, para lo cual van provistos de canales o ranuras longitudinales que facilitan el engrase. El aceite se hace llegar a ellos a presin a travs del mismo codo del cigeal y se le da salida por medio de un taladro que coincida con otro practicado en la cabeza de biela en cierta posicin del recorrido. De esta forma con el giro del cigeal, el aceite que sale por este taladro salpica las paredes del cilindro produciendo su engrase. En algunos motores, el corte de la cabeza de biela no se realiza perpendicularmente a su eje, si no con una cierta inclinacin, con objeto de tener menor volumen transversal y permitir as el desmontaje del conjunto pistn-biela por la parte alta del cilindro, en cuyo caso no es necesario desmontar el cigeal. En este tipo de bielas, donde el plano de junta del sombrerete est inclinado, se generan esfuerzos de cizallamiento de los tornillos de fijacin del sombrerete, que es es preciso atenuar. Para ello se dispone el plano de junta con una especie de dentado, que encaja y posiciona convenientemente ambas partes reforzando la unin frente a los movimientos laterales.