Está en la página 1de 2

CONVENCIN DE BRUSELAS DE 1910 SOBRE ASISTENCIA Y SALVAMENTO Ambito de aplicacin. Si cualquiera de los buques pertenece a un estado contratante.

. Por disposiciones de las leyes nacionales. Por extensin, se aplica a todos los interesados, es decir sobre las cosas que se hallan a bordo, sobre el flete y precio del pasaje. No se aplica a los buques de guerra ni a los destinados a los bines del servicio. Objetivos de la convencin: Someter a sus disposiciones todo socorro prestado a los buques de mar en peligro, sin tener en cuenta las aguas en que se hubiera realizado. Establecer como norma de orden pblico, la obligacin legal de los capitanes de prestar auxilio a toda persona que se encuentre en el agua, a riesgo de perderse. Reconocer una remuneracin a quien haya socorrido a un buque. Determinar que el salvamento de personas no es remunerativo. Remuneracin: quien lo realice puede ser una empresa de navegacin constituida a esos fines o puede ser cumplido en forma accidental. Si no fuera establecida por las partes de conformidad, la misma debe ser fijada por un tribunal competente y la misma debe relacionarse con el resultado til logrado. Recuperacin y hallazgo de restos nufragos Cuando la estructura de un del buque se ha deteriorado, perdiendo su funcionalidad, se pierde su individualidad fsica y jurdica y el auxilio que puede brindrsele slo ser una recuperacin de sus restos, evitando su dispersin. Los restos de una comunidad navegante, no son bienes res nullius, porque no han sido abandonado por sus propietarios, quienes conservan su dominio y tienen derecho a proceder a su recuperacin. Pasos para proceder a la recuperacin: Que denuncie y proporcione a la autoridad martima la identificacin de los despojos. Que solicite a dicha autoridad un permiso. Que dicha solicitud no haya sido presentada por otra persona. Que reconozca un probable resultado til. Que el propietario de esos bienes no hubiera asumido la tarea. Obligaciones del recuperador: luego de los tramites el recuperador podr iniciar las tareas, debiendo cumplir dos obligaciones, que son no suspender o abandonar la tarea iniciada y la de entregar o consignar los bienes al propietario o a la autoridad competente. Clases: a. Contractual: requiere el concurso de voluntades del recuperador y el propietario, con el cumplimientos de las formalidades antes referidas. b. Espontaneo: corresponde a la autoridad martima notificar al propietario la recuperacin que se intenta, sea en forma expresa o publicando edictos. c. De oficio: se fundamenta en el poder de polica que la autoridad martima tiene sobre la vas navegables, por razones de inters general. d. Remuneracin: el recuperador tiene derecho a una remuneracin que comprender la compensacin de los gastos realizados y de los daos que pudiera haber sufrido, con ms una retribucin fijada en el xito, el esfuerzo y riesgos corridos. La accin prescribe a los dos aos de haber terminado la tarea de recupero. Hallazgo: tiene por objeto restos nufragos provenientes de un naufragio o de un accidente por agua, pero deriva de la recuperacin porque deriva de un hecho causal. Su imprevisibilidad hace que no deba ser organizado y que el descubrimiento sea fortuito. Se caracteriza por la obligacin que tiene quien encuentre y recoja esos restos, en denunciarlo y estregarlos a la autoridad competente. Tiene derecho a una recompensa ya que no puede quedarse con los bienes por ms que el propietario no los reclame. Artculo 1.El auxilio y el salvamento de buques de mar en peligro, de objetos que se encuentren a bordo, del flete y del precio del pasaje, as como los servicios de la misma naturaleza, que se presten entre navos de mar y buques de navegacin interior, quedan sometidos a las disposiciones siguientes, sin que esto d lugar a distingos entre estas dos clases de servicios, ni a tener en consideracin las aguas en que se prestaron. Artculo 2.Todo acto de auxilio o de salvamento que haya tenido un resultado til dar lugar a una remuneracin equitativaNo corresponde remuneracin alguna si el servicio prestado resultare intil.En ningn caso se pagar una suma mayor que el valor de los objetos salvados. Artculo 3.No tendr derecho a remuneracin alguna las personas que, a despecho de la prohibicin expresa y razonada del navo socorrido tomen parte en las operaciones de salvamento. Artculo 4.El remolcador no tiene derecho a remuneracin alguna por el auxilio o salvamento del navo remolcado por l, o a su cargamento, sino cuando hubiere prestado servicios excepcionales que no pudieren considerarse como el cumplimiento del contrato de remolque. Artculo 5.Corresponde una remuneracin, an en el caso de que el auxilio o el salvamento hayan tenido lugar entre navos que pertenezcan al mismo dueo. Artculo 6.El importe de la remuneracin ser fijado por convenio de las partes, y en su defecto, por el juez. Lo mismo se observar respecto a la proporcin en que deba hacerse el reparto de la remuneracin entre los que prestaron auxilio en el salvamento.La reparticin entre el propietario, el Capitn y las otras personas al servicio de cada uno de los navos salvadores, se regir por la ley nacional del buque. Artculo 7.Todo convenio de auxilio y de salvamento que se celebre en el momento y bajo la influencia del peligro, podr, a pedimento de alguna de las partes, ser anulado o modificado por el juez si estima que las condiciones en que se ha convenido no son equitativas.De todos modos, cuando se pruebe que el consentimiento de una de las partes ha sido viciado por dolo o reticencia, o cuando la remuneracin gravita de manera excesiva, ya sea de un sentido ya en otro, sin guardar proporcin cn l servicio prestado,l convenio podr ser anulado o modificado por el juez, a pedimento de la parte interesada. Artculo 8.La remuneracin la fijar el juez segn las circunstancias, tomando por base: (a), en primer lugar, el xito obtenido, los esfuerzos y el mrito de los que prestaron el auxilio; el peligro que corri el buque auxiliado, sus pasajeros, su tripulacin, su carga, sus salvadores y el navo salvador; el tiempo empleado, los gastos y daos sufridos y los riesgos de responsabilidad y otros que hayan corrido

los salvadores; el valor del material expuesto por ellos, teniendo en cuenta, en caso necesario, la adecuacin especial del buque de auxilio; (b), en segundo lugar, el valor de las cosas salvadas.Las mismas disposiciones se aplicarn al a reparticin a que se refiere el artculo 6, prrafo 2.El juez podr reducir o suprimir la remuneracin, si resulta que los salvadores, por defecto suyo, hicieron necesario el salvamento o auxilio, o que se han hecho reos de robo, encubrimiento o de otros actos fraudulentos. Artculo 9.Las personas salvadas no tendrn obligacin de dar remuneracin alguna, sin que esto afecte las prescripciones de las leyes nacionales sobre el particular.Los que hayan rescatado vidas humanas e intervenido cuando ocurri el accidente que dio origen al salvamento o al auxilio, tendrn derecho a una parte equitativa de la remuneracin concedida a los salvadores del navo, del cargamento y de sus accesorios.

Artculo 10.La accin para exigir el pago de la remuneracin, prescribir a los dos aos, a contar del da en que terminaron las operaciones de auxilio o de salvamento.Las causas de suspensin y de interrupcin de esta prescripcin, se determinarn por la ley del Tribunal que conozca del caso. Las Altas Partes Contratantes se reservan el derecho de admitir en sus legislaciones, como motivo de prrroga del plazo arriba fijado, el hecho de que al navo auxiliado o salvado no se la haya podido detener en las aguas territoriales del Estado en que el demandante tiene su domicilio o su establecimiento principal. Artculo 11.Todo capitn estar obligado a prestar auxilio a cualquiera persona, aun siendo enemiga, que se encuentre en el mar en peligro de perderse, siempre que lo pueda hacer sin peligro serio para su buque, su tripulacin o sus pasajeros. El dueo del buque no ser responsable por cualesquiera de las contravenciones a la disposicin anterior. Artculo 12.Las Altas Partes Contratantes cuya legislacin no castiga la infraccin del artculo anterior, se comprometen a tomar, o a proponer a sus respectivas Legislaturas, las medidas necesarias a fin de que esta infraccin sea castigada. Las Altas Partes Contratantes, tan pronto como puedan hacerlo, se comunicarn las leyes o reglamentos que se hubiesen promulgado ya, o que estuvieren para promulgarse, en sus Estados, para el cumplimiento de la disposicin que antecede. Artculo 13.Esta Convencin no afecta a lo prescrito por las legislaciones nacionales o por los tratados internacionales sobre la organizacin de servicios de auxilio y de salvamento por las autoridades pblicas o gajo su direccin y especialmente sobre el salvamento de mquinas de pesca. Artculo 14.Esta Convencin no es aplicable a los buques de guerra o a los buques de Estado, exclusivamente destinados a un servicio pblico. Artculo 15.Las disposiciones de esta Convencin sern aplicables respecto a todos los interesados, cuando, ya sea que el buque de auxilio o de salvamento, ya sea el auxiliado o el salvado, pertenezcan a un Estado de alguna de las Altas Partes Contratantes, lo mismo que en los dems casos previstos por las leyes nacionales. Debe tenerse entendido, sin embargo: 1 - Que tratndose de interesados, que sean individuos jurisdiccionados a un Estado no contratante, la aplicacin de dichas disposiciones podr ser subordinada por cada uno de los Estados contratantes a la condicin de reciprocidad; 2 - Que cuando todos los interesados sean individuos jurisdiccionados al mismo Estado que el Tribunal que se ha avocado del conocimiento del caso, se aplicar la ley nacional y no la Convencin; 3 - Que, sin perjuicio de las disposiciones ms amplias de las leyes nacionales, el artculo 11 no se aplicar ms que entre buques dependientes de los Estados de las Altas Partes Contratantes. Artculo 16.Cada una de las Altas Partes Contratantes tendr la facultad de hacer que se convoque a una nueva Conferencia despus de tres aos de haber entrado en vigor la presente Convencin, con el fin de examinar con cuidado las mejoras de que pudiera ser objeto y, sobre todo, si es posible, extender su esfera de aplicacin.La Potencia que hiciere uso de esta facultad, deber notificar su intencin a las otras Potencias por conducto del Gobierno Belga, quien se encargar de convocar a la Conferencia dentro de los seis meses. Artculo 17.A los Estados que no hayan firmado la presente Convencin,se les conceder adherirse a ella,a solicitud suya. Esta adhesin se notificar por la va diplomtica al Gobierno Belga, y, por l, a cada uno de los Gobiernos de las Altas Partes Contratantes.Comenzar a surtir sus efecto1mes despus del envo de la notificacin q haya hecho el Gobierno Belga. Artculo 18.Esta Convencin se ratificar.Al expirar el plazo de un ao, a ms tardar, a contar del da de la firma de la Convencin, el Gobierno Belga se pondr en comunicacin con los Gobiernos de las Altas Partes Contratantes que hayan declarado estar dispuestos a ratificarla, a fin de resolver si ha lugar a ponerla en vigor.Las ratificaciones, llegado el caso, se depositarn inmediatamente en Bruselas, y la Convencin producir sus efectos un mes despus de este depsito.El Protocolo quedar abierto durante otro ao en beneficio de los Estados representados en la Conferencia de Bruselas. Terminado dicho plazo, nicamente podrn adherirse a ella conforme a lo dispuesto en el artculo 17. Artculo 19.En caso de que una u otra de las Altas Partes Contratantes denunciare la presente Convencin, esta denuncia no producir sus efectos, sino un ao despus de habrsele comunicado al Gobierno Belga, permaneciendo en vigor la Convencin entre las dems Partes Contratantes.En fe de lo cual, los Plenipotenciarios de las Altas Partes Contratantes respectivas, firmaron la presente Convencin y estamparon en ella sus sellos.Hecha en Bruselas, en un solo ejemplar, el da 23 de septiembre de 1910