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CUESTIONES FRECUENTES RELACIONADAS CON EL VEHCULO ELCTRICO Y EL PROYECTO MOVELE Porqu es bueno el coche elctrico para el pas?

Por ahorro energtico: en un vehculo de prestaciones similares, los motores elctricos son ms eficientes que los motores trmicos tradicionales (75% frente al 20-25%), al reducirse las prdidas en forma de calor (radiador, escape). No obstante, considerando el ciclo completo energtico, que incluye la produccin de los combustibles y la electricidad, esta diferencia a favor del coche elctrico es menor. El ciclo de transformacin de combustibles derivados del petrleo, tiene un rendimiento del 83%, frente al rendimiento del ciclo completo de generacin de electricidad (produccin, transformacin, transporte y recarga de las bateras), en el entorno de 41%. Por tanto, la suma de ambos conceptos llevara a que el VE tiene un rendimiento global del 29%, frente al 20% de los vehculos trmicos. Por reduccin de dependencia energtica: al reducir el consumo de combustibles para el transporte (100% dependientes del exterior) y pasar a consumir electricidad (con un grado de dependencia inferior). Por reduccin de emisiones contaminantes: el coche elctrico reduce las emisiones contaminantes de CO2 (son nulas en el uso, y menores en el ciclo completo con el mix elctrico espaol 390 gr CO2/kWh-). Adems se anulan las emisiones de otros contaminantes de enorme importancia en entornos urbanos (NOx, SOx, Partculas, hidrocarburos no metnicos, etc..) que inciden en la calidad de vida de los ciudadanos, junto con la reduccin de las emisiones acsticas. Por la mejora de la eficiencia del sistema elctrico: la recarga nocturna de los vehculos elctricos, permite aplanar la curva de consumo elctrico evitando arranques y paradas de centrales y la introduccin de energas renovables en las horas de valle, especialmente importante en la produccin elica. Por eficiencia econmica: la mejora de la eficiencia del sistema elctrico, permite optimizar los costes de produccin, evitando la sobrecapacidad de las instalaciones de produccin, lo que redunda en una economa de costes para los usuarios de la electricidad.

En resumen el coche elctrico ofrece ventajas en los tres pilares bsicos de la poltica energtica: garanta de suministro, competitividad econmica y reduccin de los impacto medioambientales. Preguntas sobre el coche elctrico Cunto consume un coche elctrico?: el consumo de un vehculo elctrico vara entre los 10 kWh/100 km de un utilitario urbano, hasta los 30 kWh/100 km. de un microbus. Qu autonoma tiene un coche elctrico?: depende de la capacidad de las bateras y el tipo de conduccin pero gracias a los avances tecnolgicos se ha pasado de ofrecer autonomas de 80 kms., con las tradicionales bateras de plomo-gel, hasta los 200 kms. que ofrecen algunos modelos actuales equipados con bateras de Iones de Litio o bateras Zebra. Cada cuanto tiempo hay que cargar el coche?: considerando que ms del 80% de los trayectos urbanos son inferiores a los 30 kms., se podra decir que un vehculo con 200 kms. de autonoma, se debera cargar cada 6-7 das. Cunto duran las bateras?: las nuevas bateras de Iones de Litio disponen de una vida til de hasta 3.000 ciclos de recarga sin perder prestaciones. Esto supone, con el ejemplo anterior, entre 18.000 y 21.000 das de uso, es decir ms que la vida de cualquier vehculo. Cunto tarda en cargarse un coche elctrico?: a partir de un enchufe domstico (230 V; 16 A), las bateras de un coche tardan en cargarse entre 6 y 8 horas. La posibilidad de utilizar un cargador trifsico (400 V; ms de 23 A) reducira la recarga a 20-30 minutos, pero sin hacer una carga completa (70%-80%). Cundo interesa cargar el coche?: considerando los tiempos de recarga y el coste de la electricidad, lo ptimo es recargar el coche en los momentos de horas valle de la demanda elctrica, preferiblemente por la noche (entre las 11 y las 7 de la maana). Adems del menor coste de la electricidad, la carga nocturna favorece la gestin del sistema elctrico y la mayor incorporacin de energas renovables (elica).

Cunto cuesta un coche elctrico?: en la actualidad el precio de un coche elctrico, con bateras de Iones de Litio, es hasta 3 veces ms alto que el precio de un coche de gasolina/gasoil similar. La razn principal es el alto coste de las bateras de Iones de Litio y el hecho de las pocas unidades que se realizan (se hacen prcticamente de forma artesanal). Cunto ahorra un coche elctrico?: con un consumo medio de 15 kWh/100 km. con recarga nocturna (10 c/kWh), el coste sera de 1,5 /100 km. Un coche de gasolina utilitario, consume unos 8 litros/100 km, en ciclo urbano, con un coste equivalente a 8 /100 km. Adems de este ahorro de combustible, los coches elctricos tienen un importante ahorro en mantenimiento (no hay aceites, lubricantes, etc), escaso desgaste de frenos, ausencia de transmisiones mecnicas etc. Qu oferta real hay de coches elctricos?: aunque sigue siendo muy limitada la oferta, ya existen versiones destinadas a diferentes usos: motocicletas, utilitarios, comerciales, furgonetas y microbuses. Se considera que a partir de 2011-2012, la oferta de estos vehculos ser muy amplia con presencia de los principales fabricantes mundiales. Es igual un coche elctrico que un hbrido?: No. Los coches hbridos son vehculos equipados con dos motores, uno elctrico y otro trmico, frente a los elctricos que solo disponen de la opcin elctrica. Los hbridos actuales (TOYOTA, LEXUS y HONDA) solamente funcionan en modo elctrico en determinadas ocasiones (no ms de un 5% del tiempo de uso). Se puede decir que los coches elctricos generan cero emisiones?: Esta afirmacin solo es vlida cuando la electricidad que recarga las bateras del coche, sea libre de emisiones. Considerando que en Espaa el mix de generacin en 2008 fue de 390 gCO2/kWh, las emisiones de CO2 de un vehculo elctrico (15 kWh/100 km) se situarn en los 50-60 gCO2/km, cifra muy inferior a cualquier vehculo de gasolina y gasoil del mercado. Preguntas relacionadas con el Proyecto MOVELE Marco institucional del Proyecto: Responde a la medida nmero 5 de movilidad del Plan de Activacin del Ahorro y la Eficiencia Energtica 2008-2011, aprobado en Consejo de Ministro de 1 de Agosto de 2008.

Dotacin econmica: el Proyecto est dotado con 10 M, previsto para tres fines: 8M destinados a canalizar ayudas para la adquisicin de vehculos por los usuarios; 1,5 M destinados a apoyar la creacin de redes de estaciones de recarga en las ciudades de Madrid, Barcelona y Sevilla; y 0,5 M para gestin, desarrollo de propuestas normativas, asistencia tcnica y estudios de seguimiento y evaluacin de resultados. Objetivos: Cuantitativamente se trata de introducir en el mercado espaol una flota de al menos 2.000 vehculos elctricos, crear las primeras redes de puntos de recarga pblico con al menos 500 ubicaciones, reducir el consumo de carburantes derivados del petrleo en 4,7 millones de litros al ao y reducir las emisiones de CO2 en 4.400 t/ao. Cualitativamente se pretende posicionar a Espaa como una de las primeras experiencia mundiales en movilidad elctrica, llevar a cabo las modificaciones normativas y legislativas oportunas que faciliten el camino a la introduccin masiva de estas tecnologas en los prximos aos, facilitar la transformacin de la industria automovilstica espaola mediante el desarrollo de tecnologas y equipamientos adaptados a estas alternativas de movilidad. Plazo: el proyecto tiene vigencia hasta el 31 de diciembre de 2010 o hasta que se agoten los fondos con los que est dotado. Puntos de recarga: los Convenios firmados con las ciudades de Madrid, Barcelona y Sevilla permitirn disponer de una primera red de puntos de recarga de 546 instalaciones.
Datos bsicos de la Red Piloto MOVELE Madrid 280 1.366.000 586.000 Barcelona 191 638.000 277.000 Sevilla 75 288.000 114.000 TOTAL 546 2.032.500 977.000

Puntos de recarga Inversin estimada () Apoyo MOVELE ()

Otras ciudades: cualquier ciudad espaola puede acceder al mismo nivel de apoyos de IDAE a este tipo de redes piloto, a travs de los Convenios firmados por IDAE con las Comunidades Autnomas en el marco del Plan de Accin 2008-2012 de la E4, si las Comunidades Autnomas han habilitado esta medida en sus planes de actuacin.

Ayudas a la compra de vehculos: las subvenciones pueden alcanzan hasta el 20% del coste del vehculo con los siguientes lmites por categoras. Aquellos vehculos dotados con sistemas de monitorizacin del consumo pueden acceder a ayudas adicionales, as como los sistemas de control de la gestin de la recarga en las flotas:

Como se accede a las ayudas: A travs de la red de concesionarios adheridos al proyecto, que aplican un descuento equivalente a la ayuda MOVELE en el precio del vehculo. Catlogo de vehculos: solo sern susceptibles de acogerse a las ayudas del Proyecto, aquellos vehculos incluidos en el Catlogo MOVELE creado al efecto. El Catlogo estar abierto a nuevas incorporaciones durante la vida del proyecto. Ms informacin: Toda la informacin del proyecto est disponible en la pgina WEB de IDAE (www.idae.es), en el apartado Proyecto MOVELE.