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Gua del alumno

NEUMTICA

La neumtica es la tecnologa que utiliza el aire comprimido como fluido de trabajo. El compresor es el elemento que comprime el aire desde la presin atmosfrica hasta los 6-7bar; las vlvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la direccin, as como la presin o el caudal del fluido enviado por el compresor y los actuadores son los encargados de aprovechar la energa del aire comprimido y realizar trabajo en las mquinas (remachadoras, grapadoras, taladradoras, perforadoras, elevadores de carga, prensas) 1.-Caractersticas del aire Para su estudio se va a considerar que se trata de un gas perfecto. El aire comprimido que se emplea en la industria procede del exterior (21% de oxgeno, 78% de nitrgeno, 1% de hidrgeno, y otros gases). Se comprime hasta una presin de unos 6 bares, con respecto a la presin atmosfrica, y se denomina presin relativa. Presin absoluta = Presin atmosfrica + Presin relativa Los manmetros indican el valor de la presin relativa. - Presin: Es la fuerza que se ejerce por unidad de superficie.

P=F/S

F=P.S

P=presin (Pa) F=fuerza ejercida (N) S=superficie de actuacin (m2)

Gua del alumno En neumtica industrial, el pascal resulta una unidad muy pequea, por lo que se emplean mltiplos, como el kilopascal (KPa) y el megapascal (MPa). Otros de los mltiplos muy utilizados en clculos tcnicos son el bar y la atmsfera (atm). 1 bar=100000 Pa=105 Pa 1 atm=1,013 bar=101300 Pa Expresa en bar una presin de 4,25 atm.

Expresa en unidades del SI una presin de 2,85 atm y una de 6,75 bar.

- Caudal: Es el volumen de fluido que circula a travs de un conductor en la unidad de tiempo. Q=V/t Q=Caudal (m3/s) V=Volumen (m3 ) t=tiempo (s) Determina en l/min el caudal de una tubera por la que circulan 2,7m 3 de aire durante media hora.

Gua del alumno 2.-PRODUCCIN Y TRATAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO

COMPRESOR:

Es el encargado de coger el aire atmosfrico (P=1 bar) de su entorno para elevar la presin y alimentar al circuito neumtico. La presin de salida suele estar comprendida entre los 6 y 7 bar. Los compresores son movidos por motores elctricos o trmicos.

Explica el funcionamiento de los compresores de la imagen superior.

REFRIGERADOR:
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Gua del alumno A la salida del compresor, el aire puede llegar a alcanzar una temperatura de hasta 150C. La misin del refrigerador es disminuir esta temperatura hasta 25C y eliminar hasta el 80% del agua que contiene. DEPSITO O ACUMULADOR: A la salida del refrigerador se encuentra el depsito, cuya misin es almacenar aire comprimido para suministrarlo en los momentos de mayor consumo. Un sensor de presin pone en marcha y para al compresor cuando la presin baja o sube, por debajo o por encima de un intervalo determinado. UNIDAD DE MANTENIMIENTO: Para conseguir una buena calidad del aire es necesario someterlo a tres operaciones previas: filtrado, regulacin y lubricacin. De estas funciones se ocupa la unidad de mantenimiento (conjunto FRL), que est formada por un filtro, un regulador de presin y un lubricador. El filtro detiene las impurezas que posee el aire. El regulador mantiene una presin constante de aire en el circuito neumtico. Esta presin queda indicada en el manmetro. El lubricador aade aceite nebulizado al aire comprimido. As, se evita la oxidacin de los componentes del circuito y asegura un buen funcionamiento de las partes mviles. 3.-VLVULAS - VLVULAS DISTRIBUIDORAS Las vlvulas distribuidoras son las encargadas de interrumpir, dejar pasar o desviar el aire comprimido. Pueden ser de dos o tres posiciones, y de dos o ms vas. Las posiciones se representan por un cuadrado y las vas por las entradas o salidas que estn unidas a uno de los cuadrados. Estas vas son orificios, que se comunican con el exterior.

Dibuja los distintos tipos de accionamiento de las vlvulas.


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Investiga el funcionamiento de la vlvula 3/2 NC

Investiga el funcionamiento de la vlvula 5/2

Representa simblicamente las siguientes vlvulas. Vlvula 4/2 accionada por rodillo y retorno por muelle.

Vlvula 5/2 con pilotaje neumtico.

Vlvula 5/3 con pilotaje elctrico. VLVULAS DE BLOQUEO

Gua del alumno Analiza el funcionamiento de las siguientes vlvulas: - Antirretorno

- Vlvula selectora de circuito (Funcin OR)

- Vlvula de simultaneidad (Funcin AND)

VLVULAS REGULADORAS
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- Vlvulas reguladoras de presin

Las vlvulas reguladoras de presin se encargan de controlar la presin del aire comprimido.

Vlvulas reguladoras de caudal

El caudal que pasa por una conduccin puede regularse estrangulando su paso, mediante la disminucin de la seccin del conducto. 4.-CILINDROS Los cilindros son componentes neumticos, que mediante el uso del aire comprimido, generan un movimiento de avance y retroceso de un mecanismo. Son los elementos de trabajo de ms frecuente uso en neumtica, muy por encima de los accionadores rotativos, motores, pinzas, etc. Se dividen en cilindros de simple efecto y cilindros de doble efecto. Los de doble efecto son los ms utilizados. CILINDROS DE SIMPLE EFECTO

CILINDROS DE DOBLE EFECTO

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Calcula el trabajo que realizar un cilindro de simple efecto de 80mm de dimetro y 200mm de carrera sabiendo que est sometido a una presin de 6 bar, que la resistencia del muelle se estima en 251 N y que el rendimiento es del 65%.

Calcula la fuerza efectiva en el avance y en el retroceso que desarrolla un cilindro de doble efecto sometido a una presin de 7 bar, sabiendo que su rendimiento es del 70% y que los dimetros del mbolo y del vstago son, respectivamente, 30mm y 8mm.

5.-CIRCUITOS NEUMTICOS

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Cilindro de simple efecto con accionamiento por pulsador y retorno por muelle.

Cilindro de doble efecto con accionamiento por pulsador y retorno por muelle.

Cilindro de doble efecto con pulsador para el avance y para el retroceso.

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Cilindro de simple efecto accionado indistintamente por dos pulsadores para el avance y retorno por muelle.

Cilindro de simple efecto accionado por dos pulsadores simultneamente para el avance y retorno por muelle.

Cilindro de doble efecto accionado indistintamente por dos pulsadores para el avance y retorno por muelle.

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Cilindro de doble efecto accionado simultneamente por dos pulsadores para el avance y retorno por muelle.

Cilindro de doble efecto con avance por pulsador y retorno automtico por rodillo.

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