Eventos / Publicacin Titulo: Autor: Reforma de los Incoterms 2010: Un ajuste a la nueva realidad del Comercio Internacional Dr.

Cristbal Gregorio Fecha: 2001/02/04

Los Incoterms como elemento clarificador de la operativa comercial internacional La palabra Incoterms (condiciones de entrega) se corresponde con el trmino International Comercial Terms, puestos en marcha por primera vez por la CCI en el ao 1936, con el objetivo de ayudar a los comerciantes internacionales a clarificar las operaciones comerciales, mediante la clarificacin de los correspondientes costes de exportador e importador, as como el momento de transmisin del riesgos y las responsabilidades de cada uno en la transaccin. Los Incoterms son la herramienta principal para definir la gestin de la cadena logstica del comercio exterior, aquella que va desde origen a destino. En su da representaron un radical y nuevo concepto, en un sector regulado por dispersas normas locales, en un sector que se regulaba por reglas locales, causando un positivo impacto en los negocios internacionales. Los Incoterms constituyeron el primer intento serio de dar certeza a las transacciones, simplificando los trminos de los contratos internacionales y aportando la necesaria seguridad jurdica al vnculo existente entre exportador e importador. A lo largo de los aos dichos trminos se han ido modificando como respuesta a la necesaria adaptacin a los cambios y nuevas necesidades del comercio internacional. Hoy se han consolidado y son indiscutiblemente reconocidos y aceptados a nivel global, por los operadores comerciales, ya que definen y limitan, con la necesaria seguridad, las obligaciones de las partes en las transacciones de ndole transnacional. La sucesivas revisiones (visualmente cada diez aos) han ido recogiendo los avances tcnicos, legales, los usos y costumbres etc, que se van introduciendo y utilizando en el sector, incorporndolos a sus enunciados, de modo que no han perdido actualidad en ningn momento, ni se han quedado obsoletos. As, la revisin de 2010 recoge las distintas innovaciones y cambios habidos en los usos y prcticas del comercio internacional, desde la anterior revisin, que data del ao 2000. Sobre todo se ha tenido en cuenta el referente a los seguros de las mercancas en su transporte (tras los graves atentados del 11 de Septiembre), y el uso masivo de medios electrnicos en las transacciones internacionales. La CCI ha querido incorporar a los Incoterms a la realidad introduciendo cambios que apuntan a una mayor flexibilidad en la regulacin de las transacciones, a la vez que ha tenido muy en cuenta todos los aspectos relacionados con la logstica, la seguridad en la carga y la necesidad de sustituir los documentos, en formato papel, por su versin electrnica.

Los Incoterms 2010 han sido presentados por la CCI al sector del comercio exterior y la prensa en general, el 16 de Septiembre de 2010 , en un acto celebrado en Pars, entrando en vigor y siendo operativos a partir del 1 de Enero de 2011. Sentido de La Reforma 2010 y cambios introducidos Como primera aproximacin cabe indicar que, siguiendo la tendencia marcada de simplificar y clarificar, se ha modificado el nmero de incoterms, pasando de los trece anteriores a solo once. En el proceso de reduccin se han eliminado cuatro que apenas eran utilizados por los operadores, y se han creado dos nuevos, que suponen una verdadera innovacin en el sector. Los eliminados, sobre todo debido a su escasa utilizacin han sido: DDU (Delivery Duty Unpaid) DAF (Delivery At Frontier) DES (Delivery Ex Ship) DEQ (Delivery Ex Quay)

Los Incoterms que se crean son: DAT (Delivery At Terminal)

DAT (Delivered At Terminal), este incoterm que es polivalente y por tanto utilizable con cualquier tipo de transporte y tambin en la combinacin de todos ellos, se adecua a la tendencia del comercio internacional de flexibilizar las operaciones logsticas. Es cierto que en los ltimos aos la opcin de dejar la mercanca en una terminal de transporte es una opcin muy interesante tanto a nivel de costes logsticos como a nivel de seguridad de la mercanca y de quien asume la responsabilidad de la mercanca. Este incoterm tambin ayuda a clarificar las responsabilidades de la carga. En el nuevo trmino DAT el momento de entrega se produce en una terminal de carga del pas de destino, una vez la mercanca ha sido descargada. Mediante el uso de este trmino el vendedor podr entregar la mercanca, no tan solo en la terminal de carga martima, como es el caso del DEQ, o en un HUB como es el caso del transporte multimodal, sino que lo podr hacer adems en una terminal area o terrestre. En otras palabras, el trmino DAT se refiere a que el vendedor realiza la entrega cuando la mercanca es puesta a disposicin del comprador, sin despachar para la importacin, en la terminal, puerto o aeropuerto convenido en el pas de destino. Con el trmino DAT, el vendedor debe asumir los costes y riesgos ocasionados al llevar la mercanca a la terminal de transporte convenida y al descargar la mercanca sobre la terminal. DAP (Delivery At Place)

El incoterm DAP, da mucha flexibilidad de trabajo, ya que es una condicin de entrega polivalente que puede ser utilizada en cualquier medio de transporte y en la combinacin de todos ellos. El DAP comparte las caractersticas de los desaparecidos DAF y DDU, al determinar que las mercancas han de ser entregada en algn punto del pas de destino y al poder utilizarse en todas las modalidades de transporte. Sin embargo, al eliminarse del DAP el trmino restrictivo frontier (frontera), dicho incoterm resulta mucho ms flexible que el extinto DAF.

En lo que respecta al trmino DAP (Delivered at Point Entregado en un Punto), ste sustituye al DDU. Este trmino se ha presentado como la mayor novedad de la nueva versin, dado que no solamente viene a sustituir al trmino DDU, sino que lo potencia, lo vuelve ms flexible y verstil, adaptndose por tanto de mejor manera a la realidad del escenario internacional de las transacciones en un mundo globalizado. El Incoterm implica que el vendedor est obligado a realizar la entrega de la mercanca al comprador, no despachada para la importacin y no descargada del medio de transporte, a su llegada al lugar de destino convenido. En ese sentido, todos los costes y riesgos contrados al llevar la mercadera hasta el punto convenido, as como cualquier coste y riesgo por no despacharla oportunamente para la importacin (vgr. Almacenaje), , deben ser asumidos por el vendedor, y no pueden incluirse en dicho captulo los gastos asociados al movimiento del contenedor (vaciado, llenado..), por ser estos propios del despacho aduanero. Corresponder al comprador el tener que asumir las formalidades aduaneras de importacin, es decir, la responsabilidad y los riesgos de realizar los trmites aduaneros, y pagar los trmites, derechos de aduanas, impuestos y otras cargas, exigibles a la importacin en el pas de destino en el momento de entrega en el punto convenido Nueva Estructura de los Incoterms El anlisis de los Incoterms, para mejor comprender sus caractersticas, las obligaciones y los riesgos que soporta cada parte en la compraventa internacional, puede hacerse tomando en consideracin diversos criterios. El primero de ellos puede ser dividirlos en dos categoras, segn el tipo de transporte A. Atendiendo a la Modalidad de Transporte a. Incoterms utilizados en cualquier modalidad de transporte CIP (Carriage an Insurance Paid) CPT (Carriage Paid To) DAP (Delivered At Place) DAT (Delivered At Terminal) DDP (Delivered Duty Paid) EXW (Ex Works) FCA (Free Carrier)

b. Incoterms utilizados en transporte maritimo CFR (Cost And Freight) CIF (Cost, Insurance And Freight) FAS (Free Alongside Ship) FOB (Free On Board)

En Segundo lugar otra posibilidad de anlisis permite clasificar los incoterms de acuerdo a las obligaciones adquiridas por cada una de las partes, y las funciones a desarrollar en la entrega de las mercancas. B. Atendiendo a las obligaciones adquiridas Grupo E- Salida EXW- Ex Works Grupo F- Portes No Pagados FCA- Free Carrier FAS- Free Alongside Ship FOB- Free On Board Grupo C- Portes Pagados CFR- Cost And Freight CIF- Cost, Insurance And Freight CIP- Carriage and Insurance Paid CPT- Carriage Paid To Grupo D- Llegada DAP Delivered At Place DAT- Delivered At Terminal DDP- Delivered Duty Paid

Publicacin 715 CCI: Los Incoterms 2010 El nuevo listado de condiciones de entrega surgido de la ltima reforma est disponibles en idioma ingls, a travs de la Publicacin 715 de la Cmara de Comercio Internacional, y prximamente lo har en francs. Dicha publicacin contiene, adems de las correspondientes definiciones de cada condicin de entrega, una gua extensa con grficos y aclaraciones, para ayudar a los operadores a elegir el ms adecuado a cada transaccin comercial internacional. As mismo indica cual es el mejor Incoterm atendiendo al modo de transporte seleccionado, dando a conocer las pautas sobre los distintos procedimientos electrnicos, e informacin sobre los temas relacionados con la seguridad en el despacho y embarque de las mercancas

Nuevo Esquema de los Incoterms surgido de la Reforma 2010

Incoterms 2010: Cuadro de Obligaciones