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Bomba de engranajes El uso de las bombas de engranajes externos en el mercado es muy comn debido a que es un producto compacto, potente,

robusto y competitivo a nivel de coste. Este componente transforma la energa cintica en forma de par motor generada por un motor en energa hidrulica a travs del caudal de aceite generado por la bomba. Este caudal de aceite a presin se utiliza para generar, normalmente, el movimiento del actuador instalado en la mquina/aplicacin. El elemento principal de la bomba es el par de engranajes acoplados. El par de engranajes est formado por el eje conductor/motriz (el que es accionado por el eje del motor) y el eje conducido. El eje conductor hace girar al eje conducido bajo el principio del desplazamiento provocado por el contacto entre los dientes de los engranajes de los ejes. Al accionarse la bomba, el aceite entra por el orificio de entrada (aspiracin) de la bomba debido a la depresin creada al separarse los dientes de uno respecto a los del otro engranaje. El aceite es transportado a travs de los flancos de los dientes del engranaje hasta llegar al orificio de salida de la bomba donde, al juntarse los dientes del eje conductor con los del conducido, el aceite es impulsado hacia el orificio de salida (presin). Los piones dentados de fabrican con acero Cr-Ni cementados templados y rectificados (profundidad de cementacin 1mm.) La cementacin es un tratamiento termoqumico que se aplica en piezas de acero. El proceso aporta carbono a la superficie mediante difusin, que se impregna modificando su composicin. La cementacin tiene por objeto endurecer la superficie de una pieza sin modificar su ncleo, originando una pieza formada por dos materiales: la del ncleo de acero (con bajo ndice de carbono) tenaz y resistente a la fatiga, y la parte de la superficie (de acero con mayor concentracin de carbono)l 0,2% de carbono. Consiste en recubrir las partes a cementar de una materia rica en carbono, llamada cementante, y someter la pieza durante varias horas a altas temperaturas (tpicamente, 900 C). En estas condiciones, el carbono penetra en la superficie que recubre a razn de 0,1 a 0,2 mm por hora de tratamiento. El conglomerado es un tipo de roca sedimentaria, la sal gema y la arcilla.

A la pieza cementada se le da el tratamiento trmico correspondiente, temple y revenido, y cada una de las dos zonas de la pieza, adquirir las cualidades que corresponden a su porcentaje de carbono. La cementacin se aplica en todas aquellas piezas que deben poseer gran resistencia al choque y tenacidad junto con una gran resistencia al desgaste, como es el caso de los piones, levas, ejes, etc. Aceros para cementacin al Cr-Ni de 125 kgf/mm : Tiene en su composicin un 1% de Cr y un 4,15% de Ni. Cementacin a 850 C - 900 C, primer temple a 900 C - 830 C en aceite, segundo temple a 740 C - 780 C en aceite. Revenido a 200 C como mximo. Aplicaciones: Piezas de gran resistencia en el ncleo y buena tenacidad. Elementos de mquinas y motores. Engranajes, levas, etc. TEMPLADO DEL ACERO En la ciencia de materiales, el templado o temple es un tratamiento trmico consistente en el rpido enfriamiento de la pieza para obtener determinadas propiedades de los materiales. Se evita que los procesos de baja temperatura, tales como transformaciones de fase, se produzcan al slo proporcionar una estrecha ventana de tiempo en el que la reaccin es a la vez favorable termodinmicamente y posible cinticamente. Por ejemplo, se puede reducir la cristalizacin y por lo tanto aumentar la tenacidad, tanto de aleaciones como de plsticos (producida a travs de polimerizacin ). En metalurgia , es comnmente utilizado para endurecer el acero mediante la introduccin de martensita , en cuyo caso el acero debe ser enfriado rpidamente a travs de su punto eutectoide, la temperatura a la que la austenita se vuelve inestable. En acero aleado con metales tales como nquel y manganeso, la temperatura eutectoide se vuelve mucho ms baja, pero las barreras cinticas a transformacin de fase siguen siendo las mismas. Esto permite iniciar
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el temple a una temperatura inferior, haciendo el proceso mucho ms fcil. Al acero de alta velocidad tambin se le aade wolframio, que sirve para elevar las barreras cinticas y dar la ilusin de que el material se enfria ms rpidamente de lo que en realidad lo hace. Tales aleaciones incluso al enfriarse lentamente en el aire tienen la mayora de los efectos deseados de temple. El enfriamiento extremadamente rpido puede evitar la formacin de toda la estructura cristalina, lo que resulta en metal amorfo o "vidrio metlico". El temple es un proceso mecnico por el cual las aleaciones de acero y el hierro fundido se fortalecen y endurecen. Estos metales constan de metales ferrosos y aleaciones. Esto se realiza calentando el material a una cierta temperatura, dependiendo del material, y luego enfrindolo rpidamente. Esto produce un material ms duro por cualquiera de endurecimiento superficial oa travs de endurecimiento que vara en la velocidad a la que se enfra el material. El material es entonces a menudo revenido para reducir la fragilidad que puede aumentar por el rpido enfriamiento del proceso de endurecimiento. Los temas que pueden ser templados incluyen engranajes, ejes y bloques de desgaste. [editar]Proceso El temple de metales es una progresin: El primer paso est absorbiendo el metal, es decir, calentamiento a la temperatura requerida. El remojo se puede hacer por va area (horno de aire), o un bao. El tiempo de remojo en hornos de aire debe ser de 1 a 2 minutos para cada milmetro de seccin transversal. Para un bao el tiempo puede variar un poco ms alto. La asignacin de tiempo recomendado en baos de sales o de plomo es de 0 a 6 minutos. Se debe evitar a toda costa el calentamiento desigual o el recalentamiento. La mayora de los materiales se calientan desde cualquier lugar a 815 a 900 C. El siguiente paso es el enfriamiento de la pieza. El agua es uno de los medios de enfriamiento ms eficientes, donde se adquiere la mxima dureza, pero hay una pequea posibilidad de que se causen deformaciones y pequeas grietas. Cuando se puede sacrificar la dureza se utilizan aceites de ballena, de semilla de algodn o minerales. Estos tienden a oxidarse y formar un lodo, que consecuentemente disminuye la eficiencia. La velocidad de enfriamiento (velocidad de enfriamiento) de aceite es mucho menor que el agua. Tasas intermedias entre el agua y el aceite se puede obtener con agua que contiene 10-30% UCON de Dow Chemical Company, una sustancia con una solubilidad inversa que por lo tanto, los depsitos en el objeto para ralentizar la velocidad de enfriamiento. Para minimizar la distorsin, las piezas cilndricas largas se templan verticalmente; las piezas planas en el borde, y las secciones gruesas deben entrar primero en el bao. El bao se agita para evitar las burbujas de vapor. - Aceros de medio % de carbono (desde SAE 1035 a 1053) Estos aceros son seleccionados en usos donde se necesitan propiedades mecnicas ms elevadas y frecuentemente llevan tratamiento trmico de endurecimiento. Se utilizan en amplia variedad de piezas sometidas a cargas dinmicas. El contenido de C y Mn, depende de una serie de factores. Por ejemplo, cuando se desea incrementar las propiedades mecnicas, la seccin o la templabilidad, normalmente se incrementa el % de C, de Mn o de ambos. Los de menor % de carbono se utilizan para piezas deformadas en fro, aunque los estampados se encuentran limitados a plaqueados o doblados suaves, y generalmente llevan un recocido o normalizado previo. Todos estos aceros se pueden aplicar para fabricar piezas forjadas y su seleccin depende del tamao y propiedades mecnicas despus del tratamiento trmico. Los de mayor % de C, deben ser normalizados despus de forjados para mejorar su maquinabilidad. Son tambin ampliamente usados para piezas maquinadas, partiendo de barras laminadas. Dependiendo del nivel de propiedades necesarias, pueden ser o no tratadas trmicamente. 2Pueden soldarse pero deben tenerse precauciones especiales para evitar fisuras debido al rpido calentamiento y enfriamiento. La norma AISI/SAE (tambin conocida por SAE-AISI) es una clasificacin de aceros y aleaciones de materiales no ferrosos. Es la ms comn en los Estados Unidos.

AISI es el acrnimo en ingls de American Iron and Steel Institute (Instituto americano del hierro y el acero), mientras que SAE es el acrnimo en ingls de Society of Automotive Engineers (Sociedad de Ingenieros Automotores). En 1912, la SAE promovi una reunin de productores y consumidores de aceros donde se estableci una nomenclatura y composicin de los aceros que posteriormente AISI expandi. En este sistema los aceros se clasifican con cuatro dgitos. El primero especifica la aleacin principal, el segundo indica el porcentaje aproximado del elemento principal y con los dos ltimos dgitos se conoce la cantidad de carbono presente en la aleacin ESTRUCTURA INTERNA DEL ACERO El acero es una forma refinada de hierro que tiene el agregado de una cantidad controlada de carbono. Tambin ha sido fundido con varios minerales para quitar las impurezas a temperaturas especficas. Hay varios grados de acero, en los cuales se utilizan aleaciones con otros metales, dependiendo de cul ser su futuro uso. La conversin del hierro en acero fue desarrollada como proceso industrial eficiente recin en el siglo XIX. Hierro El hierro existe naturalmente en la piedra como mineral oxidado (hierro mezclado con oxgeno). Pueden estar presentes otras impurezas como azufre, manganeso y fsforo. El hierro fue extrado por primera vez hace 4.000 aos. Suplant el uso del bronce (una aleacin de cobre y estao) cuando se descubri que era ms duro y no se curvaba o perda su forma fcilmente. Fundicin del hierro El hierro mineral se funde en un horno con rfagas de aire y el agregado de material de carbono, tpicamente coque (el coque es carbn que ha sido calentado sin oxgeno para quemar el azufre y otras impurezas). El agregado de tomos de carbono a las molculas de hierro cristalino aumenta la maleabilidad y la dureza. Tipos de hierro La forma de hierro ms fcilmente producida es el hierro "forjado", que es hierro mineral fundido a una temperatura lo suficientemente alta como para ligar tomos de carbono con 0,2 a 0,8 por ciento del hierro fundido. Este tipo de hierro es duro pero lo suficientemente maleable como para ser martillado y modelado. Debido a que los altos hornos fueron mejorados para temperaturas ms altas, se pudo fundir el hierro con un mayor contenido de carbono, de entre 3 y 4,5 por ciento; esto era conocido como hierro "fundido", que se verta inmediatamente en moldes. Era ms duro pero quebradizo, y no poda ser martillado o modelado. Fabricacin del acero La calidad del acero depende de que el hierro sea fundido a una temperatura precisa con una cantidad controlada de carbono y otras aleaciones. Su contenido de carbono vara entre 0,2 a 1,5 por ciento. Si bien un mayor contenido de carbono lo endurece, tambin lo hace ms quebradizo. Esto puede contrarrestarse con una variedad de mtodos que consisten en calentamientos y enfriamientos del acero, llamados "templado". Estructura molecular El acero es una estructura cristalina de molculas de hierro intercaladas con molculas de carbono, cuyo nombre correcto es "cementita". La dureza y maleablidad del acero depende no slo del contenido de carbono, sino de cmo se unen sus molculas unas con otras. Las tensiones internas en la estructura cristalina del acero aumentarn o disminuirn dependiendo de la temperatura a la que est sujeto y la velocidad a la que es enfriado el acero lquido. Grados del acero Los aceros carbono se dividen en aceros de grado bajo, medio, alto y muy alto. Los aceros al carbono de grados medio y bajo son maleables y pueden ser soldados. Los de grado alto y muy alto son difciles de soldar y requieren tratamientos adicionales de calor y mecanizados. Otros tipos de acero son el acero inoxidable (una aleacin de acero, cromo y nquel), el acero con aleacin de titanio y el acero al manganeso. La cementita es un constituyente de los aceros, y otras aleaciones frreas como las fundiciones blancas, que aparece cuando el enfriamiento de la aleacin sigue el diagrama metaestable Fe-Fe3C en vez de seguir el diagrama estable hierro-grafito. La cementita tiene un 6,67% en peso de carbono, y es un compuesto intermetlico de insercin. Si bien la composicin qumica de la cementita es Fe3C, la estructura cristalina es del tipo ortorrmbica con 12 tomos de hierro y 4 tomos de carbono por celda. ESTRUCTURA MOLECULAR El hierro tiene una estructura centrada en el cuerpo, a temperaturas normales. A temperaturas ms altas, tiene una estructura cbica centrada en la cara. Este hecho es de gran importancia practica. En su forma de acero, el hierro

siempre contiene una pequea cantidad de carbono. Los tomos de carbono son menores que los tomos de hierro y, a temperaturas altas, se encajan en los espacios abiertos de la estructura centrada en la cara. Cuando el hierro se enfra, adquiere una forma cubica centrada en el cuerpo. En esa forma, los tomos de carbono no pueden colocarse en los espacios ms pequeos. Entonces, la red cristalina del hierro se distorsiona, debido al tamao tan grande de los tomos de carbono, o el carbono se separa del hierro como carburo de hierro, Fe 3C. Los cristales del hierro y del Fe3 existen en muchos tamaos y formas. La estructura final del cristal est determinada por el por ciento del hierro y la rapidez de enfriamiento. Estas diferencias en la estructura cristalina, le dan la gran versatilidad que tiene el acero como un material industrial. Tambin explican el hecho de que las propiedades del acero se pueden cambiar gradualmente por el tratamiento del calor. Qumicamente el hierro es un metal activo. Se combina con los halgenos (flor, cloro, bromo, yodo y astato) y con el azufre, fsforo, carbono y silicio. Desplaza al hidrgeno de la mayora de los cidos dbiles. Arde con oxgeno formando tetrxido trifrrico (xido ferrosofrrico), Fe3O4. Expuesto al aire hmedo, se corroe formando xido de hierro hidratado, una sustancia pardo-rojiza, escamosa, conocida comnmente como orn. La formacin de orn es un fenmeno electroqumico en el cual las impurezas presentes en el hierro interactan elctricamente con el hierro metal. Se establece una pequea corriente en la que el agua de la atmsfera proporciona una disolucin electroltica. El agua y los electrlitos solubles aceleran la reaccin. En este proceso, el hierro metlico se descompone y reacciona con el oxgeno del aire para formar el orn. La reaccin es ms rpida en aquellos lugares donde se acumula el orn, y la superficie del metal acaba agujerendose, osea, se corroe. Al sumergir hierro en cido ntrico concentrado, se forma una capa de xido que lo hace pasivo, es decir, no reactivo qumicamente con cidos u otras sustancias. La capa de xido protectora se rompe fcilmente golpeando o sacudiendo el metal, que vuelve as a ser activo