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INGENIERA DE MATERIALES

2013 - I

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA FACULTAD DE INGENIERA INDUSTRIAL Y DE SISTEMAS


REA TECNOLOGA DE LA PRODUCCIN

Ingeniera de Materiales
TEMA: CARGAS DISTRIBUIDAS UNIFORMES Y NO UNIFORMES

PROFESOR:
ING. GUILLERMO CRUZ FIGUEROA

ALUMNOS:
ALDECOA CUADROS HENRY SARMIENTO DEL CARMEN JAVIER IVAN

Periodo acadmico 2013-I

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CARGAS DISTRIBUIDAS En ocasiones es posible que un rea muy grande de un cuerpo est sujeta a la accin decargas distribuidas, tales como las causadas por el viento, fluidos, o simplemente el peso del material soportado por la superficie de dicho cuerpo. La intensidad de estas cargas encada punto de la superficie se define como la presin p (fuerza por unidad de rea), que puede medirse en unidades de libra/pie 2 o pascales (Pa) donde 1 Pa = 1 N/m 2 . En esta seccin hablaremos del caso ms comn de carga de presin distribuida, la cual presenta uniformidad a lo largo de uno de los ejes del cuerpo rectangular plano sobre el que se aplica la carga.* Un ejemplo de tal carga se muestra en la figura 1

La direccin de la intensidad de la carga de presin se indica por las flechas mostradas en eldiagrama carga-intensidad. La carga completa sobre la placa es, por lo tanto, un sistema defuerzas paralelas, infinito en nmero y donde cada una acta sobre un rea diferencialseparada sobre la placa. Aqu la funcin de carga, p = p(x) Pa, es slo una funcin de x, puesto que la presin es uniforme a lo largo del eje y.

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Si multiplicamos p = p(x) por el ancho a m de la placa, obtenemos w = [ p(x) N/m2]a m = w(x) N/m. Esta funcin de carga,ilustrada en la figura 2 ,es una medida de la distribucin de carga a lo largo de la lneay = 0, que est en el plano de simetra de la carga; ver figura 1. sta se mide como unafuerza por unidad de longitud, ms que como una fuerza por unidad de rea. Enconsecuencia, el diagrama carga-intensidad para w = w(x) puede representarse por unsistema de fuerzas paralelas coplanares, vistas en dos dimensiones en la figura 2.Utilizando los procedimientos explicados en la seccin 4.9, este sistema de fuerzas puedesimplificarse hasta representarse como una fuerza resultante nica F R y con ubicacin x especfica; ver figura 3

Magnitud de la fuerza resultante. En la ecuacin = F F R se puede observar que la magnitud de F R es equivalente a la suma de todas las fuerzas del sistema. En este caso debe utilizarse la integracin, puesto que hay un nmero infinito de fuerzas paralelas d F actuando a lo largo de la placa; ver figura 2. Puesto que d F est actuando sobre un elemento de longitud dx, y que w(x) es una fuerza por unidad de longitud, entonces en el punto x, d F = w(x) dx = dA. En otras palabras, la magnitud de d F se determina a partir del rea diferencial en color, dA, situada bajo la curva de carga. Para la longitud de placa completa.

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De aqu que, la magnitud de la fuerza resultante es igual al rea total bajo el diagrama decarga w = w(x).

Ubicacin de la fuerza resultante. Aplicando la ecuacin

La ubicacin x de la lnea de accin de F R puede determinarse igualando los momentos de la fuerzaresultante y la distribucin de la fuerza, con respecto al punto O (el eje y). Puesto que d F produce un momento de x d F = x w ( x ) dx con respecto al punto O (figura 2), entonces parala placa completa (figura 3 ),

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Esta ecuacin representa la coordenada x para el centro geomtrico o centroide del rea localizada bajo el diagrama de carga distribuida w(x). Por lo tanto, la fuerza resultante tiene una lnea de accin que pasa a travs del centroide C (centro geomtrico) del rea definida por el diagrama de carga- distribuida w(x); ver figura 3 . Una vez que se determina x ,F R por simetra atraviesa el punto ( x, 0) sobre la superficie de la placa; ver figura 4 . Si ahora consideramos la carga de presin tridimensional p(x),como se aprecia en la figura 1, se puede, por lo tanto, concluir que la fuerza resultante tiene una magnitud igual al volumen bajo la curva de carga distribuida p = p(x) y una lnea de accin que pasa a travs del centroide (centro geomtrico) de dicho volumen.

ECUACIONES

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ELEMENTOS ESTRUCTURALES EN EL PLANO Y SISTEMAS DE EJES:

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