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Repblica Bolivariana de Venezuela Ministerio del Poder Popular para la Defensa Universidad Nacional Experimental Politcnica de la Fuerza Armada

UNEFA Ncleo Cojedes

Profesor: Jose Guanique Ing Mecnica Seccion B

Bachilleres: Wuills Gutierrez William Mendoza Estefani Gil Leonor Lucena

Tinaquillo; Enero, 2013

Introduccin

Marco Terico

Mecanismos Y Sistemas Mecnicos

Un mecanismo es un conjunto de elementos, conectados entre s por medio de articulaciones mviles y cuya misin es: Transformar una velocidad en otra velocidad

Transformar una fuerza en otra fuerza

Transformar una trayectoria en otra diferente o

Transformar un tipo de energa en otro tipo distinto.

Segn el nmero de elementos, los mecanismos se pueden clasificar como: Simples: si tienen dos elementos de enlace.

Complejos: si tienen ms de dos elementos de enlace.

A partir de aqu, se define un sistema mecnico

Un sistema mecnico o maquina es una combinacin de mecanismos que transforma velocidades, trayectorias, fuerzas o energas mediante una serie de transformaciones intermedias. Los movimientos que puede describir un elemento de un mecanismo son: Movimiento rectilneo: en un nico sentido

Movimiento alternativo: o movimiento de vaivn.

Moviendo circular o de rotacin Los mecanismos (y por extensin los sistemas mecnicos) constan

de los siguientes elementos bsicos: 1. Sistema motriz o sistema de entrada: recibe la energa de entrada, la cual ser transformada o transmitida. En un automvil seria el motor. 2. Sistema transmisor: medio que permite modificar la energa o el movimiento proporcionado por el sistema motriz. En un automvil este sistema estara compuesto por ejes de transmisin, embragues, caja de cambios. 3. Sistema receptor o sistema de salida: realiza el trabajo con la salida que le proporciona el sistema transmisor, y es el objetivo del sistema mecnico. En un automvil este sistema estara compuesto por las ruedas motrices. Los mecanismos se pueden clasificar en dos grandes grupos diferenciados:

Sistemas de transmisin del movimiento: En este caso el sistema motriz y el sistema receptor tienen el mismo tipo de

movimiento. En base a esto, podemos encontrar dos tipos de sistemas de transmisin: o Mecanismos de transmisin lineal: movimientos rectilneos en movimientos rectilneos (poleas, palancas, etc) o Mecanismos de transmisin circular: movimientos de rotacion en otra rotacin (transmisin por correas, con cadenas, engranajes, )

Sistemas de transformacin del movimiento: En este caso el sistema motriz y el sistema receptor tienen distinto tipo de movimiento. En base a esto, podemos encontrar dos tipos de sistemas de transformacin: o o

Mecanismos que transforman el movimiento circular en rectilneo Mecanismos que transforman el movimiento circular en alternativo.

Engranajes

Engranaje es una rueda o cilindro dentado empleado para transmitir un movimiento giratorio o alternativo desde una parte de una mquina a otra. Se conoce con el nombre de tren de engranajes al conjunto de dos o ms ruedas dentadas que tienen en contacto sus dientes de forma que, cuando gira una, giran las dems. Es un sistema de transmisin circular directo.

Son el medio de transmisin de potencia ms utilizado.

Tienen las siguientes ventajas:

Las ruedas no pueden resbalar una con respecto a la otra.

Transmiten grandes esfuerzos.

La relacin de transmisin se conserva siempre constante.

Al engranaje que transmite el movimiento se le denomina pin, y al que lo recibe, rueda. Usando engranajes se puede transmitir el movimiento de dos modos, segn como se dispongan los ejes: Entre ejes paralelos, que pueden ser: o Engranajes entre dientes rectos. o Engranajes entre dientes helicoidales. o Engranajes entre dientes en V

Entre ejes perpendiculares, que pueden ser: o Transmisin entre ejes que se cortan. o Transmisin entre ejes que se cruzan.

Poleas con Correas

Las correas se utilizan de ordinario para transmitir potencia entre dos ejes paralelos. Tales ejes deben estar situados a cierta distancia mnima, dependiendo del tipo de correa utilizada, para trabajar con la mayor eficiencia. Las bandas tienen las siguientes caractersticas: Pueden utilizarse para grandes distancias entre centros.

Debido a los efectos de deslizamiento y esturado que se producen en las correas, la razn entre las velocidades angulares de los dos ejes no es constante, ni exactamente igual a la razn entre los dimetros de las poleas.

Cuando se utilizan correas planas puede obtenerse accin de embrague si se pasa la banda de una polea libre a una polea de fuerza.

Cuando se emplean correas en V o trapeciales es posible obtener alguna variacin en la variacin en la relacin de velocidad angular, si se emplea una polea menor con lados cargas por resortes. Por tanto, el dimetro de la polea es funcin de la tensin de la banda y puede modificrsele cambiando la distancia entre centros.

Generalmente es necesario algn ajuste de esta distancia cuando se utilizan las correas.

El ejemplo de correas escalonadas es un medio econmico para cambiar la relacin de velocidad.

Al igual que en el caso de las ruedas dentadas, el nmero de revoluciones (o vueltas) de cada eje vendr dado por el tamao de las

poleas, de modo que, la polea mayor girar a una velocidad ms baja que la polea menor.

Maquinaria y Equipos

Desde que la materia prima (soya) es ingresada a la empresa hasta que sale a la calle con un valor agregado convertida en un producto terminado (aceite), son necesarios una serie de procesos que no serian posibles sin el empleo de una gran cantidad de equipos y maquinarias. En el caso de la Empresa Socialista CAICA C.A. esta se encuentra dividida en 2 fases, refinado y embasado; en cada una de las fases se pudieron observar algunos equipos, como son:

Refinado Separador hermtico Separador de agua Mezcladoras Calentador Secador al vacio Desodorizador Tanques de suministro y almacenamiento Calderas de vapor Filtros Intercambiadores de calor Blanqueador Bomba al vacio

Envasado Sopladora Banda transportadora Llenadora Tapadora a presin Etiquetadora Formadora de cajas Succionadora Paletizadora

Descripcin del Proceso Refinado

Neutralizacin El aceite se calienta a 80-90C; despus se agita con sosa

potsica. Como resultado de este proceso se obtiene el aceite neutro, y jabn o borra (que es vendido a las industrias jaboneras). Los cidos grasos libres, responsables de la acidez y oxidabilidad de los aceites, se eliminan en la fase acuosa, bajo la forma de jabones, durante la decantacin o centrifugacin posterior. Con la fase acuosa alcalina tambin se eliminan otras impurezas (protenas, fosfolipidos, sales minerales). Lavado Posteriormente se lava el aceite con un 10% de agua caliente y salmuera para eliminar los residuos de lcali y jabn y se deshidrata bajo vacio.

Blanqueado y Secado La decoloracin tiene por finalidad eliminar la clorofila y, los pigmentos carotenoides; para ello se calienta el aceite neutralizado hasta unos 100C a presin reducida y se deshidrata. Antes del filtrado se mezcla con 0,5 a 3% de tierra adsorbente activada, a base de silicatos hidratados de Al, como la tierra decolorante. El proceso se realiza en estanques cilndricos, provistos de agitadores de paletas a 60-80C y en atmsfera de presin reducida. Desodorizacin La desodorizacin se consigue eliminando por destilacin, bajo vacio y con un ligero arrastre de vapor de agua, sustancias que frecuentemente causan olores desagradables, as como los cidos grasos libres que pudiese haber, pues algunos son muy sensibles a la oxidacin.

Envasado

Soplado Consiste en la elaboracin de los envases por medio de una sopladora que usando presin, altas temperaturas y moldes

estandarizados. Llenado y Tapado Al salir de la sopladora, los envases son acomodados y llevados a la llenadora, donde mediante sensores son cargados hasta cierto lmite y luego tapados mediante presin. Etiquetado

En este paso se colocan las etiquetas con el nombre y algunas especificaciones del producto.

Empaquetado Despus que las cajas son armadas en la formadora de cajas, los envases de aceite son arreglados por lotes mediante succin y luego metidos en cada una de las cajas, que son tapadas y selladas. Paletizado Consiste en disponer cada una de las cajas en una paleta que permitirn almacenaje y cmodo transporte. En este punto el producto ya est listo para salir al mercado.

Diagrama de Flujo Inicio

Envasado

Refinacin

Soplado

Neutralizado

Llenado y Tapado

Lavado

Etiquetado

Empaquetado Blanqueado y Secado Paletizado

Desodorizado

Salida a la calle

Fin