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ANEXO B ETAPA DE CONSTRUCCIN

Anexo B: Etapa de construccin

1. MARCO GENERAL DE ESPECIFICACIONES

Sin perjuicio de lo establecido en los Anexos de la Seccin 5, se deber cumplir con lo establecido en las normas, cdigos y/o reglamentos de diseo y construcciones nacionales e internacionales aplicables a todos y cada uno de los materiales, actividades y procesos por desarrollar dentro del objeto del presente Anexo. A continuacin se relacionan las principales normas tcnicas que debe cumplir el Contratista en desarrollo del presente Anexo: Generales Vas Especificaciones generales de construccin de carreteras adoptadas por el instituto nacional de vas mediante resolucin no. 8068 del 19 de diciembre de 1996 y resolucin no. 005866 de noviembre 12 de 1998; adoptadas por el ministerio de transporte mediante resolucin no. 2073 del 23 de abril de 1997, actualizadas mediante resolucin INVAS no. 002662 del 27 de junio de 2002. Manual de diseo geomtrico para carreteras, INVAS, 1.998 Normas de ensayo de materiales para carreteras INVAS, resolucin no. 8067 del 19 de diciembre de 1996, actualizadas mediante resolucin 002661 del 27 de junio de 2002 Publicaciones Tcnicas de la American Association of State Highway and Transportation Officials - AASHTO Gua metodolgica para el diseo de rehabilitacin de pavimentos asflticos INVAS, 2002 Manual sobre dispositivos para la regulacin del trnsito en calles y carreteras. INVAS, resolucin 5866 de 1998. Manual de sealizacin .Dispositivos para la regulacin del Transito en calles, carreteras y ciclo rutas de Colombia. Ministerio de Transporte. Mayo de 2004 Normas Tcnicas Colombianas NTC

Redes de servicios Normas y especificaciones tcnicas del programa de normalizacin tcnica del Acueducto de Bucaramanga (amb), y de la Direccin de Transito y Transporte Semaforizacin.

Concretos American Standards for Testing and Materials - ASTM

Anexo B: Etapa de construccin

American Concrete Institute - ACI Publicaciones tcnicas del Instituto Colombiano de Productores de Cemento - ICPC versiones 2001 Publicaciones Tcnicas de la Portland Cement Association PCA

Estructuras Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes CCP-95. Decreto 074 de microzonificacin ssmica de enero de 2001 Cdigo colombiano de construcciones sismo resistentes. Norma Sismo Resistente NSR98

Ambiental Lineamientos ambientales para diseo, construccin y seguimiento de proyectos de S.T.M. en Colombia (Departamento Nacional de Planeacin) Ministerio de ambiente, vivienda y desarrollo territorial Banco Mundial. Gua de manejo ambiental Departamento Administrativo del Medio Ambiente. Instituto de Desarrollo Urbano.

Urbanismo y espacio pblico Plan de ordenamiento Territorial de Bucaramanga ( 2000 ) Manual de Mobiliario Urbano, Carrera 33. Corporacin para el Espacio Pblico de Bucaramanga, Alcalda de Bucaramanga ( 2003 ) Manual de Reforestacin Urbana CDMB ( 2003 ) Manual de accesibilidad al Medio Fsico y al Transporte, Ministerio de Transporte, Universidad Nacional de Colombia. Espacio Pblico en los Planes de Ordenamiento territorial (Decreto 1504 de 1998) Disposiciones Bsicas sobre el transporte ( Ley 105 de 1993) Libro Blanco. Poltica Europea de Transporte Unin Europea, Comisin Europea de Transporte, 2002. Cdigo Nacional de Transito (Ley 769, 2002) Mecanismo de Integracin social de las personas con Limitacin. ( Ley 361, 1997) Cartilla de andenes (Decreto 1003 de 2000) del departamento administrativo de planeacin Distrital de Bogot, D.C. Cartilla de mobiliario urbano (Decreto 170 de 1999) del departamento administrativo de planeacin Distrital de Bogot, D.C. Manual de Diseo y Construccin de los componentes del Espacio Pblico. Universidad Pontificia Bolivariana ICPC, 2004. Cartilla de puentes peatonales del IDU

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2. ESPECIFICACIONES PARTICULARES DE CONSTRUCCIN PARA LA VERIFICACIN Y CONTROL DURANTE Y AL FINAL DE LA ETAPA DE CONSTRUCCIN 2.1 INTRODUCCIN

El presente Captulo contiene las Especificaciones para la verificacin y control, durante y al final de la Etapa de Construccin, como tambin las Especificaciones Particulares de Construccin para aquellas obras en las cuales el contratista debe respetar los diseos y planos suministrados por Metrolinea S.A. Metrolinea S.A. ha elaborado sus propios diseos, aplicando los criterios mnimos que se resumen en el presente Anexo; el Contratista podr adoptar dichos diseos, adecuarlos o modificarlos, con previa autorizacin de la Interventora, siempre con el objeto de la obtencin de los resultados exigidos en el Contrato. As mismo, se entiende que el Contratista asumir total responsabilidad por los cambios realizados. Sin embargo, el Contratista deber respetar la geometra en planta y en perfil, presentada en los planos suministrados, en lo que se relaciona a paramentacin vial, anchos de carriles, calzadas, separadores, as como el diseo de espacio pblico en planta presentado en los planos suministrados, en lo que se relaciona con ubicacin de estaciones, materiales de andenes y plazoletas y amoblamiento urbano El Contratista podr, introducir cambios en los diseos geomtricos y de espacio pblico, pero teniendo en cuenta que deber mantener inmodificable la paramentacin vial aprobada por Metrolinea S.A., las caractersticas plsticas del urbanismo diseado, entendidas como tratamiento de pisos, mezcla de materiales, especificaciones tcnicas de construccin, glibos de puentes vehiculares y peatonales, anchos de carriles, calzadas, separadores, y ubicacin de estaciones y puentes peatonales. Por lo tanto, no podr modificar las especificaciones de los materiales de andenes y plazoletas ni de los elementos de amoblamiento urbano. Como se menciona en el Anexo A, tanto los diseos geomtricos como los diseos de espacio pblico han sido aprobados por la Oficina de Planeacin Municipal por lo que cualquier modificacin que el Contratista introduzca deber mantener inmodificable los parmetros antes mencionados. El Contratista, a ms tardar al vencimiento de la sexta (6) semana contada desde la fecha de iniciacin, deber haber elaborado y entregado al Interventor sus propios estudios y diseos de detalle para la ejecucin de las Obras de Construccin y de las Obras para Redes. Los estudios podrn (i) ser los mismos que el rea Metropolitana de Bucaramanga (AMB) puso a disposicin de los Proponentes durante la Licitacin, caso en el cual debern, en todo caso ir suscritos por los ingenieros o personas responsables del Contratista; (ii) consistir en la adaptacin o modificacin de los estudios y diseos que el AMB puso a disposicin de los

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Proponentes durante la Licitacin, caso en el cual debern, en todo caso ir suscritos por los ingenieros o personas responsables del Contratista; (iii) ser estudios y diseos propios; o (iv) la combinacin de cualquiera de los anteriores. En todo caso, una vez presentados al Interventor en los trminos de este Anexo, se entender que los diseos son propios y por lo tanto la responsabilidad de los mismos ser asumida en su totalidad por el Contratista. En cualquier caso y para efectos de verificacin durante y a la finalizacin de la Etapa de Construccin, el Contratista deber presentar como parte de los estudios y diseos de la Etapa de Pre-construccin, la totalidad de las especificaciones generales y particulares de construccin que utilizar para la construccin de las Obras de Construccin y de las Obras para Redes, manteniendo como obligatorias las especificaciones particulares contenidas en el presente Anexo. La obligatoriedad esta referida a las caractersticas y calidades de los materiales y elementos por utilizar. El Contratista podr escoger la forma en que lleva a cabo los procedimientos para construir las obras, siempre y cuando los mismos cumplan como mnimo con las Especificaciones Generales de Construccin, o con las normas vigentes y a todos los dems documentos del Contrato. El Contratista preparar y presentar a la Interventora las especificaciones finales de Construccin las cuales contendrn las especificaciones particulares contenidas en el presente Anexo, las especificaciones pertinentes que utilizar de las especificaciones generales de Construccin relacionadas en el Anexo B, y presentar las especificaciones de construccin de todas las obras en las cuales el Contratista haya introducido ajustes, modificaciones o cambios a los diseos puestos a su disposicin por Metrolinea S.A. En todo caso las especificaciones presentadas por el Contratista deben asegurar las caractersticas de resistencia, calidad y perdurabilidad presentes en las especificaciones propuestas.
2.2 ESPECIFICACIONES PARA VERIFICACIN, CONTROL Y RECIBO DE OBRA A LA TERMINACIN DE LA ETAPA DE CONSTRUCCIN

A la terminacin de la Etapa de Construccin, el Contratista deber entregar a entera satisfaccin de las Empresas de servicios las siguientes obras: Redes de acueducto ( Acueducto Metropolitano de Bucaramanga, amb) Semaforizacin (Direccin de Transito de Bucaramanga) Arborizacin (CDMB) Zonas verdes (CDMB)

Las obras relacionadas con las dems redes de servicio pblico no sern entregadas por el Contratista, ya que estas no hacen parte del alcance del contrato.

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Las Especificaciones Generales de Construccin que el Contratista deber tener en cuenta para la construccin de estas obras son las siguientes:
2.2.1 REDES DE ACUEDUCTO

Como el Contratista tiene la responsabilidad de entregar las redes y obtener la aprobacin y paz y salvo de la Empresa de Acueducto de Bucaramanga, las Especificaciones aplicables en este caso sern las referidas en el Anexo C.
2.2.2 REDES DE SEMFOROS (Direccin de Transito de Bucaramanga)

Durante la Construccin deber tener en cuenta las Especificaciones Tcnicas de la Direccin de Transito de Bucaramanga Anexo C En caso de que el Contratista requiera instalar semforos para el manejo de trfico durante la construccin, deber realizar los diseos y obtener la aprobacin de la Direccin de Trnsito de Bucaramanga.
2.3 ESPECIFICACIONES PARA VERIFICACIN Y CONTROL DURANTE Y AL FINAL DE LA ETAPA DE CONSTRUCCIN 2.3.1 CALZADAS DEL SITM Y CALZADAS DE TRFICO MIXTO.

El contratista establecer durante la Etapa de Preconstruccin las especificaciones generales y particulares de construccin que utilizar para la construccin de las calzadas del SITM y las calzadas de trfico mixto, acordes con los diseos y considerando como mnimo las especificaciones descritas en el presente anexo. En el Anexo B se establecen las Especificaciones Generales de Construccin que pueden ser adoptadas por el contratista.
2.3.2 PAVIMENTOS EN CONCRETO HIDRULICO:

A la terminacin de la Etapa de Construccin los pavimentos en concreto hidrulico debern presentar el siguiente Estado de condicin: Juntas longitudinales y transversales: La totalidad de las juntas deben estar en perfecto estado de funcionamiento, verificando que por ningn motivo y en ningn caso se presente: Falta de Adherencia del sello con las paredes de las juntas Ausencia total o parcial del sello Deficiencia del material de sello por rigidizacin del mismo, por rompimiento o fisuracin

Rugosidad

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El IRI final de la Etapa de Construccin, no debe exceder de 2,8 m/km. Transferencia de carga El porcentaje de transferencia de carga al final de la Etapa de Construccin nunca deber ser menor al 70 %. El procedimiento de medicin se describe a continuacin: Cuando una carga de trfico es aplicada cerca a la junta de un pavimento rgido, la losa cargada y la losa adyacente no cargada se deflectan porque una porcin de la carga aplicada es transmitida a travs de los pasadores de acero. Para medir el porcentaje de transferencia de carga, se mide la deflexin en la junta de la losa cargada y de la losa no cargada. El valor de la transferencia de carga, se calcula como la relacin entre las dos deflexiones.

% de Transferencia de C arg a =

Deflexin en la losa no c arg ada 100 Deflexin en la losa c arg ada

Las deflexiones se pueden medir con uno de los siguientes equipos: -Deflectmetro de Impacto (Falling Weight Deflectometer) -Vigas Benkelman, midiendo la deflexin bajo el eje trasero de un camin (Par de llantas del eje simple de rueda doble cargado con 12 toneladas y colocado cerca de la junta ). Precisin de la medida de deflexin 5 milsimas de pulgada. Nivel de deterioro superficial en las losas. Las losas no debern presentar fisuras, roturas ni desportillamientos. Las juntas no debern presentar desprendimientos, escalonamientos, ni deterioro en los sellos. La metodologa a emplear para estimar el deterioro superficial del pavimento es la establecida en el Anexo E. El escalonamiento se medir en toda la longitud del proyecto, con excepcin de las juntas de construccin y expansin. En las dems juntas no deber exceder de 2 mm.
2.3.3 CALZADAS EN PAVIMENTO DE CONCRETO ASFLTICO

A la terminacin de la Etapa de Construccin los pavimentos en Concreto Asfltico debern tener el siguiente Estado de condicin: a. No debe haber deterioro superficial en pavimento flexible (Concreto Asfltico). b. Baches, ahuellamiento o deformaciones: No podr existir ningn bache, desprendimiento del concreto asfltico, ahuellamiento o deformacin.

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c. Rugosidad: El IRI al final de la Etapa de Construccin, no debe exceder de 3.0 m/km. d. Evaluacin Estructural La metodologa de evaluacin es la descrita en el Anexo E
2.3.4 VAS UTILIZADAS PARA DESVOS:

Las especificaciones son las contenidas en el Anexo E de la Seccin 5.


2.3.5 SEALIZACIN HORIZONTAL Y VERTICAL

A la terminacin de la Etapa de Construccin la Sealizacin Vertical y Horizontal deber cumplir con los planos de diseo del Contratista y con las Especificaciones Generales de Construccin de Carreteras, del Instituto Nacional de Vas (Diciembre de 1.996, actualizadas mediante Resolucin 002662 del 27 de junio de 2002) y en el Manual sobre Dispositivos para el Control de Trnsito en Calles y Carreteras del Instituto Nacional de Vas
2.3.6 OBRAS DE ESPACIO PBLICO Y MOBILIARIO URBANO.

Las Especificaciones Generales de Construccin para las Obras de Espacio Publico son las contenidas en el Anexo B Especificaciones generales, Particulares y Especficas. Revisar presentacin de Powerpoint de espacio pblico anexo.

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3.

ESPECIFICACIONES PARA VERIFICACIN, CONTROL Y RECIBO DE OBRA

INTRODUCCIN El presente Captulo contiene las especificaciones para verificacin, control y recibo de obra, que son de obligatorio cumplimiento para quien suscriba el Contrato de Construccin, del cual este Anexo forma parte. Su incumplimiento constituir incumplimiento del Contrato de Construccin, hacindose aplicables las sanciones previstas en el mismo. El Contratista podr escoger la forma en que lleva a cabo los procedimientos para construir las obras, siempre y cuando los mismos cumplan como mnimo con las Especificaciones Generales de Construccin, o con las normas vigentes y a todos los dems documentos del Contrato de Concesin. A la terminacin de la Etapa de Construccin, el Contratista entregar a las diversas entidades municipales las redes de servicio, la arborizacin, las zonas verdes, entre otros. Las condiciones o estado de las obras en el momento de su entrega se indican en el presente Anexo. Igualmente, el Contratista deber cumplir con las obligaciones impuestas por el Estudio de Impacto Ambiental, debidamente registrado ante la CDMB, con el nmero de oficio XXXX de Septiembre XX de 2005, segn el pargrafo primero del artculo 27 del Decreto Nacional 1728 de 2002, en adelante Registro Ambiental y el Anexo E de la Seccin 5 para llevar a cabo las Obras de Construccin, como tambin del Plan de Manejo de Trfico, Sealizacin y Desvos. El Contratista deber respetar, preservar igual o rehabilitar y construir segn el caso la infraestructura de redes de servicios que tengan intersecciones con la va o sean paralelas a ella
3.1 ESPECIFICACIONES PARA VERIFICACIN, CONTROL Y RECIBO DE OBRA A LA TERMINACIN DE LA ETAPA DE CONSTRUCCIN

A la terminacin de la Etapa de construccin, el Contratista deber entregar a entera satisfaccin de las Empresas de servicios las siguientes obras: Redes de acueducto. Acueducto Metropolitano de Bucaramanga (AMB) Semaforizacin (Transito y transporte de Bucaramanga) Arborizacin (CDMB) Zonas verdes (CDMB) Las especificaciones para la adecuacin, construccin, renovacin, rehabilitacin,

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recuperacin y traslado de las redes de servicios, incluyendo protecciones y elementos de concreto reforzado, sern las previstas en los Anexos A y C. Las especificaciones de la sealizacin horizontal y vertical, sern las previstas en el Anexo E de la Seccin 5. Las especificaciones de la arborizacin que debe ser implantada, es la contenida en los planos de diseo urbano paisajstico. El Contratista deber tramitar y obtener paz y salvo de recibo a satisfaccin de las obras mencionadas, ante las empresas respectivas. Manual de sealizacin .Dispositivos para la regulacin del Transito en calles, carreteras y ciclo rutas de Colombia. Ministerio de Transporte. Mayo de 2004
3.1.1 SEALIZACIN HORIZONTAL Y VERTICAL

El Contratista deber sustituir la sealizacin o los dispositivos de sealizacin faltantes o daados, as como los dispositivos cuya avera o reflectividad: (i) Sea menor a la especificada en las Especificaciones Generales de Construccin de Carreteras, del Instituto Nacional de Vas (Diciembre de 1.996, actualizadas mediante Resolucin 002662 del 27 de junio de 2002) y en el Manual de sealizacin .Dispositivos para la regulacin del Transito en calles, carreteras y ciclo rutas de Colombia. Ministerio de Transporte. Mayo de 2004. Pueda generar peligro de accidentes.

(ii)

Con una anticipacin no mayor de 15 das a la fecha de entrega, el Contratista deber pintar la totalidad de la sealizacin de piso
3.1.2 ESPACIO PBLICO (ANDENES Y PLAZOLETAS)

La evaluacin del estado del espacio pblico ser realizada mediante una minuciosa inspeccin visual. Resellos en arena-cemento: No debern presentar carencia de material que permita filtraciones, y debern mantener los niveles. Brotes de Hierba: Se debern mantener limpias y libres de hierbas las juntas entre elementos de piso, lo mismo que las zonas bajo puentes vehiculares donde se pondr gravilla. Loseta en concreto 40x40 cm (prefabricadas de concreto): En ningn caso podr presentar fisuras, desgaste, asentamiento y prdida de confinamiento sello de arena en las juntas o acumulacin de agua en la base. Al colocar una regla de 3m. longitudinal o transversalmente sobre el andn o plazoleta, la distancia vertical mxima ente el borde inferior de la regla y cualquier adoqun deber ser inferior a 5mm. Tampoco podrn existir diferencias de nivel notorias entre dos losetas

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(mayores de 5mm), ni zonas de encharcamiento. En los casos de instalacin sobre mortero, se deber mantener el emboquillado entre piezas as como los niveles y el pendientado. Adoqun peatonal (arcilla): No podr presentar fisuras, desgaste, asentamiento y prdida de confinamiento sello de arena cemento en las juntas o acumulacin de agua en la base. Al colocar una regla de 3m. longitudinal o transversalmente sobre el andn o plazoleta, la distancia vertical mxima entre el borde inferior de la regla y cualquier adoqun deber ser inferior a 5 mm. Tampoco podrn existir diferencias de nivel notorias entre dos losetas (mayores de 5mm), ni zonas de encharcamiento. En los casos de instalacin sobre mortero, se debe mantener el emboquillado entre piezas as como los niveles y el pendientado. Gravilla: Se deben mantener libres de hierba y de basuras las zonas bajo puentes vehiculares donde se usar la gravilla gruesa triturada de 1. Sardineles y bordillos (concreto): No deben presentar fisuras, fracturas por impactos, desgaste o prdida de confinamiento, nivelacin o pendientado. Alcorque (remate matera en concreto): No podr presentar prdida de elementos, fisuras, desgaste o prdida de confinamiento o nivelacin. Elementos metlicos de mobiliario urbano (bolardos, barandas, protectores de rbol,): No podrn presentar desgaste o cambio de color en la pintura, oxidacin, asentamiento, abolladuras, cambio de nivel o pendiente. Bancas de concreto : No debern presentar fisuras, asentamiento, volcamientos o fracturas por impactos, pintura o graffiti, En caso de tener espaldares metlicos, estos no podrn presentar abolladuras, desgaste de pintura, fractura de soldaduras u oxidacin. Canecas metlicas anti-vandlicas: No podrn presentar abolladuras, oxidacin, desnivelacin, fractura de soldaduras, desgaste de pinturas. Se deber mantener su nivel y su pendiente. Mogadores: No podrn presentar abolladuras, oxidacin, desnivelacin, fractura de soldaduras, desgaste de pinturas. Se deber mantener su nivel y su pendiente.

3.2 ESPECIFICACIONES PARA VERIFICACIN, CONTROL Y RECIBO DE DESVIOS

A la terminacin de la Etapa de Construccin, el Contratista entregar al rea Metropolitana de Bucaramanga (AMB) las vas establecidas en el Plan de Manejo de Trafico como desvos durante la Etapa de Construccin. Para su recibo estas vas debern cumplir con las siguientes especificaciones (estado o condicin): No podr existir ningn bache, desprendimiento del concreto asfltico, ahuellamiento o deformacin cuya profundidad supere los 30 mm. Para todos y cada uno de los sectores de las vas utilizadas como desvo el Estado de Condicin no podr superar el 10%. La evaluacin del Estado de condicin es el descrito en el Anexo E.

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3.3 ESPECIFICACIONES

PARA

VERIFICACIN,

CONTROL

RECIBO

DE

ESTRUCTURAS DE PAVIMENTO 3.3.1 BASE GRANULAR

Condiciones para el recibo de los trabajos Controles Se aplica lo indicado en el aparte 300.5.1 del Artculo 300. Condiciones especficas para el recibo y tolerancias Calidad de los agregados En adicin a lo descrito en el aparte 311.5.2.1 del Artculo 311, se efectuarn las siguientes pruebas: Resistencia por el mtodo CBR., de acuerdo con la norma de ensayo INV E-148. Equivalente de arena, segn norma de ensayo INV E-133.

Durante la etapa de produccin se efectuarn en adicin a los ensayos descritos en el mismo aparte, los siguientes: Determinacin de la proporcin de partculas fracturadas mecnicamente en el agregado grueso (INV E-227), una (1) vez por jornada. Determinacin del equivalente de arena (INV E-133), una (1) vez por semana. Determinacin de los ndices de aplanamiento y alargamiento (INV E-230), una (1) vez por semana. Determinacin del desgaste Los Angeles (INV E-218) y la solidez ante la accin de sulfatos (INV E-220), al menos una (1) vez al mes.

Calidad del producto terminado La capa terminada deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje de proyecto y el borde de la capa no podr ser inferior a la sealada en los planos o la definida por el Interventor quien, adems, deber verificar que la cota de cualquier punto de la base conformada y compactada, no vare en ms de dos centmetros (2 cm) de la proyectada. As mismo, deber adelantar las siguientes comprobaciones: a. Compactacin Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarn en una proporcin de cuando menos una (1) vez por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m2) y los tramos por aprobar se definirn sobre la base de un mnimo de seis (6) medidas de densidad, exigindose que el promedio de ellas (Dm) sea igual o mayor al cien por ciento (100%) de la densidad mxima obtenida en el ensayo proctor modificado (norma de

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ensayo INV E-142) de referencia (De), previa la correccin por presencia de partculas gruesas, segn norma de ensayo INV E-228, siempre que ella sea necesaria. Dm De A su vez, la densidad obtenida en cada medida individual (Di) deber ser mayor al noventa y ocho por ciento (98%) de la densidad media del tramo. Di 0.98 Dm Admitindose slo un valor debajo de esta exigencia. En caso de no cumplirse estos requisitos, se rechazar el tramo. La densidad de las capas compactadas podr ser determinada por cualquier mtodo aplicable de los descritos en las normas de ensayo INV E-161, E-162, E-163 y E-164. b. Espesor Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactacin, se determinar el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podr ser inferior al de diseo (ed). em ed Adems, el valor obtenido en cada determinacin individual (ei) deber ser, como mnimo, igual al noventa por ciento (90%) del espesor de diseo, admitindose un (1) solo valor por debajo de dicho lmite, so pena del rechazo del tramo controlado. ei 0.9 ed En las zonas de bacheos se debern satisfacer las mismas exigencias sobre compactacin y espesor, pero se deja al Interventor la decisin sobre la frecuencia de las pruebas, la cual depender del tamao de las reas tratadas. Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, as como las reas en donde la base granular presente agrietamientos o segregaciones, debern ser corregidas por el Constructor, a su costa, y a plena satisfaccin del Interventor. c. Lisura La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobar con una regla de tres metros (3 m) de longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la va, no admitindose variaciones superiores a quince milmetros (15 mm) para cualquier punto que no est afectado por un cambio de pendiente. Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia se corregir con reduccin o adicin de material en capas de poco espesor, en cuyo caso, para asegurar buena adherencia, ser obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona afectada.
3.3.2 SUBBASE GRANULAR

Condiciones para el recibo de los trabajos Controles Se aplica lo indicado en el aparte 300.5.1 del Artculo 300.

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Condiciones especficas para el recibo y tolerancias Calidad de los agregados En adicin a lo descrito en el aparte 311.5.2.1 del Artculo 311, se realizarn las siguientes pruebas: Resistencia por el mtodo C.B.R, de acuerdo con la norma de ensayo INV E-148. Equivalente de arena, segn norma de ensayo INV E-133.

Calidad del producto terminado Resultan aplicables todos los controles y criterios de aceptacin definidos en el aparte 311.5.2.2. del Artculo 311. En adicin a ellos, el Interventor deber verificar: Que la cota de cualquier punto de la subbase conformada y compactada, no vare en ms de dos centmetros (2 cm) de la cota proyectada. La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, comprobada con una regla de tres metros (3 m) de longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la va, no admitindose variaciones superiores a veinte milmetros (20 mm), para cualquier punto que no est afectado por un cambio de pendiente. Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia se corregir con reduccin o adicin de material en capas de poco espesor, en cuyo caso, para asegurar buena adherencia, ser obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona afectada.

En zonas de bacheos se debern satisfacer las mismas exigencias de compactacin y espesor incluidas en el aparte 311.5.2.2 del Artculo 311, pero queda al Interventor la decisin sobre la frecuencia de las pruebas, la cual depender del tamao de las reas tratadas. Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, as como las reas en donde la subbase presente agrietamientos o segregaciones, debern ser corregidas por el Constructor, a su costa, y a plena satisfaccin del Interventor.
3.3.3 MEZCLA DENSA EN CALIENTE

Condiciones para el recibo de los trabajos Controles Rige lo que resulte aplicable del aparte 400.5.1 del Artculo 400. Condiciones especficas para el recibo y tolerancias Calidad del cemento asfltico Al respecto, se debern aplicar todas las indicaciones incluidas en el aparte 410.5 del Artculo 410 de las presentes especificaciones.

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Anexo B: Etapa de construccin

Calidad de los agregados ptreos y el llenante mineral Debern aplicarse todas las exigencias del aparte 440.5.2.3 del Artculo 440. Composicin de la mezcla a. Contenido de asfalto Al respecto, se aplicarn los mismos criterios establecidos en el aparte 440.5.2.4.a. de las presentes especificaciones. b. Granulometra de los agregados Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto, se determinar la composicin granulomtrica de los agregados. La curva granulomtrica de cada ensayo individual deber ser sensiblemente paralela a los lmites de la franja adoptada, ajustndose a la frmula de trabajo con las tolerancias que se indican a continuacin, pero sin permitir que la curva se salga de la franja: Porcentaje que pasa el tamiz de 4.75 mm (No.4) y mayores 4% sobre el peso seco de los agregados

Porcentaje que pasa por tamices de 2mm (No.10), de 425 m (No.40) y de 180 m (No.80) 3% sobre el peso seco de los agregados Porcentaje que pasa el tamiz de 75 m (No.200) 1% sobre el peso seco de los agregados

En el caso que los valores obtenidos excedan las tolerancias, pero no salgan de la franja, el Constructor deber preparar en el laboratorio una mezcla con la gradacin defectuosa y el porcentaje medio de asfalto de la mezcla elaborada con este agregado. Ella se someter a las pruebas de valoracin descritas en el aparte 450.4.2 de esta especificacin. Si los requisitos all indicados no se cumplen, se rechazar el tramo representado por esa muestra. Calidad de la mezcla a. Resistencia Con un mnimo de dos (2) muestras se moldearn probetas (dos por muestra), para verificar en el laboratorio su resistencia en el ensayo Marshall (INV E-748). La estabilidad media de las cuatro (4) probetas (Em) deber ser como mnimo, igual al noventa por ciento (90%) de la estabilidad de la mezcla de la frmula de trabajo (Et). Em 0.9 Et Adems, la estabilidad de cada probeta (Ei) deber ser igual o superior a ochenta por ciento (80%) del valor medio de estabilidad, admitindose solo un valor individual por debajo de ese lmite. Ei 0.8 Em

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Anexo B: Etapa de construccin

El incumplimiento de alguna de estas exigencias acarrea el rechazo del tramo representado por las muestras. b. Flujo El flujo medio de las probetas sometidas al ensayo de estabilidad (Fm) deber encontrarse entre el ochenta y cinco por ciento (85%) y el ciento quince por ciento (115%) del valor obtenido en la mezcla aprobada como frmula de trabajo (Ft), pero no se permitir que su valor se encuentre por fuera de los lmites establecidos en el aparte 450.4.2. 0.85 Ft Fm 1.15 Ft Si el flujo medio se encuentra dentro del rango establecido en el aparte 450.4.2, pero no satisface la exigencia recin indicada en relacin con el valor obtenido al determinar la frmula de trabajo, el Interventor decidir, al compararlo con las estabilidades, si el tramo debe ser rechazado o aceptado. Calidad del producto terminado La capa terminada deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa que se est construyendo, excluyendo sus chaflanes, no podr ser menor que la sealada en los planos o la determinada por el Interventor. La cota de cualquier punto de la mezcla densa compactada en capas de base o rodadura, no deber variar en ms de diez milmetros (10 mm) de la proyectada. Adems, el Interventor estar obligado a efectuar las siguientes verificaciones: a. Compactacin Las determinaciones de densidad de la capa compactada se realizarn en una proporcin de cuando menos una (1) por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m2) y los tramos por aprobar se definirn sobre la base de un mnimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se elegirn al azar. La densidad media del tramo (Dm) deber ser, cuando menos, el noventa y ocho por ciento (98%) de la media obtenida al compactar en el laboratorio con la tcnica Marshall, las cuatro (4) probetas por jornada de trabajo (De), que se indicaron en el aparte 450.5.2.4.a. de esta especificacin. Dm 0.98 De Adems, la densidad de cada testigo individual (Di) deber ser mayor o igual al noventa y siete por ciento (97%) de la densidad media de los testigos del tramo (Dm), admitindose un (1) solo valor defectuoso por tramo. Di 0.97 Dm El incumplimiento de alguno de estos dos requisitos implica el rechazo del tramo por parte del Interventor.

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Anexo B: Etapa de construccin

La toma de muestras testigo se har de acuerdo con norma INV E-758 y las densidades se determinarn por alguno de los mtodos indicados en las normas INV E-734, E-735 y E746. b. Espesor, lisura, textura, rugosidad y construccin de capas de renivelacin En relacin con estos aspectos, resultan aplicables, en todo, los requisitos establecidos en los literales b., c., d., e. y f. respectivamente, del aparte 440.5.2.6 del Artculo 440 del INVIAS Todas las reas de mezcla densa en caliente colocada y compactada, donde los defectos de calidad y terminacin excedan las tolerancias de esta especificacin, as como aquellas en que se presente retencin de agua en la superficie, debern ser corregidas por el Constructor, a su costa, de acuerdo con las instrucciones del Interventor y a plena satisfaccin de ste.
3.3.4 FRESADO DE PAVIMENTO ASFALTICO ARTICULO 460 02 INVIAS

Este trabajo consiste en la obtencin de un nuevo perfil longitudinal y transversal de un pavimento asfltico existente, mediante el fresado en fro parcial o total de las capas asflticas, de acuerdo con los alineamientos, cotas y dimensiones indicados en los documentos del proyecto y las instrucciones del Interventor. El equipo para la ejecucin de los trabajos deber ser una mquina fresadora cuyo estado, potencia y capacidad productiva garanticen el correcto cumplimiento del plan de trabajo. Si durante el transcurso de los trabajos el Interventor observa deficiencias o mal funcionamiento de la mquina, ordenar su inmediata reparacin o reemplazo. Preparacin de la superficie existente Inmediatamente antes de las operaciones de fresado, la superficie de pavimento deber encontrarse limpia y, por lo tanto, el Constructor deber adelantar las operaciones de barrido y/o soplado que se requieran para lograr tal condicin. Fresado del pavimento El fresado se efectuar sobre el rea y espesor que apruebe el Interventor, a temperatura ambiente y sin adicin de solventes u otros productos ablandadores que puedan afectar la granulometra de los agregados o las propiedades del asfalto existente. El material extrado como resultado del fresado, deber ser transportado y acopiado en los lugares que indique el Interventor y ser de propiedad del Instituto Nacional de Vas. Se exceptan de esta disposicin los materiales provenientes de las capas de una construccin nueva que deban ser fresadas por el Constructor como resultado de deficiencias en los trabajos de pavimentacin que est ejecutando y cuyo retiro sea ordenado por el Interventor, sin medida ni pago por parte del Instituto Nacional de Vas. En tal caso, el material fresado ser de propiedad del Constructor quien, adems, deber realizar a su costa el cargue, transporte, descargue y disposicin en vertedero de dichos materiales.

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Anexo B: Etapa de construccin

Durante el manipuleo del material fresado, deber evitarse su contaminacin con suelos u otros materiales extraos. En proximidades de sardineles y en otros sitios inaccesibles al equipo de fresado, el pavimento deber removerse empleando otros mtodos que den lugar a una superficie apropiada. El trabajo de fresado se podr realizar en varias capas, hasta alcanzar el espesor del proyecto, debiendo quedar una superficie nivelada y sin fracturas. En la eventualidad de que al trmino de una jornada de trabajo no se complete el fresado en todo el ancho de la calzada, los bordes verticales, en sentido longitudinal, cuya altura supere cinco centmetros (5 cm), debern ser suavizados de manera que no impliquen peligro para el trnsito automotor. Igual precaucin se tomar en los bordes transversales que queden al final de cada jornada. Cualquiera que sea el mtodo utilizado por el Constructor, los trabajos de fresado no debern producir daos a objetos, estructuras y plantas que se encuentren cerca a la zona de accin de sus equipos y, por lo tanto, deber tomar las precauciones que corresponda, siendo de su responsabilidad todos los daos y perjuicios que en dichos elementos se ocasionen durante el desarrollo de los trabajos. Al efecto, el Interventor estar facultado para exigir la modificacin o incremento de todas las medidas de seguridad que se hayan adoptado inicialmente. Condiciones para el recibo de los trabajos Controles Durante la ejecucin de los trabajos, el Interventor verificar el funcionamiento del equipo empleado y levantar los perfiles que considere necesarios. El Interventor se abstendr de aceptar en el acopio todo material que resulte contaminado como resultado de un manipuleo incorrecto por parte del Constructor. Condiciones especficas para el recibo y tolerancias a. Espesor fresado Se admitir una tolerancia por defecto de las cotas de la superficie resultante, respecto de las de proyecto, hasta de cinco milmetros (5 mm) . Los tramos donde se supere esta tolerancia debern ser sometidos a tratamiento adicional por parte del Constructor, a su costa, de acuerdo con las instrucciones del Interventor. b. Rugosidad Cuando sobre la superficie fresada se vaya a construir un tratamiento superficial, una lechada asfltica o una mezcla discontinua en caliente, se comprobar el ndice internacional de rugosidad (IRI) en toda la longitud fresada y en cada carril, antes de su recibo definitivo. Su determinacin se realizar con un equipo de medida de precisin o por medio de un sistema de referencia inercial, en tramos de un hectmetro (1 hm). Los requisitos por cumplir, son los indicados en la tabla siguiente:

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Anexo B: Etapa de construccin

PORCENTAJE DE HECTMETROS 50 80 100

IRI (m/km) o (dm/hm) < 2.0 < 2.5 < 3.0

Si los resultados de rugosidad exceden estos lmites, los defectos de regularidad se corregirn mediante un fresado adicional en los tramos que, a juicio del Interventor, incidan en el incumplimiento. Los espesores por fresar en cada tramo sern establecidos por el Interventor y todos los costos que impliquen estas correcciones, debern ser asumidos por el Constructor. El material fresado por esta razn, ser de propiedad del Instituto Nacional de Vas.

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Anexo B: Etapa de construccin

4. ESPECIFICACIONES PARTICULARES DE CONSTRUCCIN INTRODUCCIN El presente anexo contiene el alcance fsico preciso de las obras de construccin que debern ejecutarse por el Contratista, los resultados que deber obtener, las calidades mnimas que sern aceptables, las exigencias mnimas de diseo, los criterios generales de trabajo, los procedimientos y otras instrucciones que son de obligatorio cumplimiento para quien suscriba la minuta del contrato, del cual este anexo forma parte. Su incumplimiento constituir incumplimiento del contrato, hacindose aplicables las sanciones previstas en el mismo. El Contratista podr escoger la forma en que llevar a cabo los procedimientos para adelantar las obras, siempre y cuando los mismos cumplan como mnimo con las especificaciones generales de construccin, o con las normas vigentes y se ajusten puntualmente a lo previsto en este anexo y a todos los dems documentos de la Seccin 5. Igualmente, el Contratista deber cumplir con las obligaciones impuestas por la licencia ambiental y el plan de manejo ambiental para llevar a cabo las obras de construccin. El Contratista deber respetar y preservar la infraestructura de redes de servicios que existan.
4.1 DEFINICIONES

Andenes Adoquinados Estructura peatonal, delimitada por el eje externo de una va y el paramento de un elemento habitacional, constituido por andn tipo adoqun, losetas, base granular y rampas peatonales en diferentes niveles, construidos segn planos. Concreto hidrulico Mezcla homognea de cemento hidrulico, agregados finos y gruesos inertes, agua, con o sin aditivos y adiciones, que adecuadamente proporcionados y mezclados, genera una mezcla manejable durante un perodo de tiempo, posteriormente fragua para que ste adquiera la resistencia necesaria. El Concreto Hidrulico debe cumplir con lo especificado en la norma NTC 3318. El concreto puede ser de diferentes tipos y se denominaran con base en su resistencia a la compresin simple NTC 673 NSR- 98 C5 o en su resistencia a la flexin NTC 2871 en lb/pulg2 (PSI) o su equivalente en kg/cm2 o en MPa. Concreto Ciclpeo El concreto ciclpeo se utilizar para mejorar las fundaciones de estructuras, para rellenos de sobreexcavaciones, para conformar las estructuras indicadas en los planos y en general en todos aquellos sitios indicados y ordenados por la Interventora.

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Anexo B: Etapa de construccin

El concreto ciclpeo estar constituido por una mezcla de 60% de concreto de 2.000 psi., que se ajuste a las especificaciones de este captulo, y un 40% de piedra rajn limpia, durable, libre de fracturas y no meteorizada ni sucia en la superficie. Todas y cada una de las piedras deben quedar totalmente rodeadas por concreto, sin que la distancia entre dos piedras adyacentes sea menor de 5 cms. Pavimento rgido en concreto hidrulico Tecnologa de pavimentacin que consiste en losas de Concreto Hidrulico, moduladas y dimensionadas adecuadamente y que son colocadas sobre subbases estables, que pueden ser bases asflticas, granulares, bases cementadas o estructuras existentes, que garanticen un adecuado soporte para las cargas previstas. Pavimento flexible Tipo de pavimento conformado por una carpeta bituminosa, apoyada generalmente sobre una o ms capas no rgidas denominadas base, subbase y subrasante. Concreto asfltico Mezcla en caliente, bien controlada, de cemento asfltico (de alta calidad) y agregado bien gradado (tambin de alta calidad) muy bien compactada para formar una masa densa y uniforme. Mezcla asfltica colocada en caliente Mezcla producida en planta que debe ser colocada y compactada a temperatura controlada. Para obtener la consistencia adecuada del asfalto, ambos deben calentarse antes de ser mezclados, dando origen a la expresin mezcla en caliente. Capas granulares Son aquellas capas del pavimento que estn compuestas slo por agregados ptreos y finos naturales. Su resistencia a las deformaciones est determinada casi exclusivamente por la friccin de los agregados, aunque a veces existe una componente de cohesin brindada por los finos plsticos que contenga el material. Capas estabilizadas La estabilizacin es un proceso mediante el cual se trata de modificar un suelo o un agregado procesado para hacerlo apto o mejorar su comportamiento como material constitutivo de un pavimento. El proceso busca, fundamentalmente, aumentar la capacidad portante del material y hacerlo menos sensible a la accin del agua. En ocasiones, el objetivo es tambin que el material alcance alta rigidez y en consecuencia, tenga capacidad para absorber tensiones de traccin. Tal es el caso de materiales granulares estabilizados con cemento. Subrasante mejorada

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Anexo B: Etapa de construccin

Subrasante mejorada como plataforma de trabajo mediante (1) el uso de materiales granulares o estabilizantes como el asfalto, la cal o cemento, o (2) el uso de cualquier capa o capas de material seleccionado o mejorado y colocado directamente sobre el suelo de subrasante existente; como es el caso de la Subbase granular tipo B-400 con menos del 10% de finos.
4.2 GENERALIDADES

El objeto del la Seccin 5 del cual este anexo forma parte, es la ejecucin, por parte del contratista de las labores necesarias para la ADECUACION DE ESPACIO PBLICO EN LAS CALLES 10 Y 11 DEL MUNICIPIO DE BUCARAMANGA PARA EL SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO DEL AREA METROPOLITANA DE BUCARAMANGA, para lo cual cumplir con las obligaciones previstas en los anexos y realizar, en especial, las obras de construccin. Adems, ejecutar las obras para redes necesarias para la construccin de las redes y/o accesorios de servicios pblicos domiciliarios, de acuerdo con las previsiones contenidas en el Anexo C del la Seccin 5. La ejecucin completa y en los plazos previstos de las obras de construccin, cumpliendo plenamente con lo previsto en las especificaciones generales de construccin, las especificaciones particulares de construccin y los dems anexos que hacen parte de la Seccin 5, es una obligacin de resultado a cargo del contratista. En todo caso, el contratista se obliga a realizar cualesquiera gestiones, incluyendo el suministro de equipo, personal e infraestructura adecuados, tramitacin de permisos y licencias, etc., para ejecutar a cabalidad el objeto del contrato. El rea Metropolitana de Bucaramanga se obliga a pagar al contratista, el valor que resulte de la aplicacin de las clusulas correspondientes como contraprestacin nica por la ejecucin de todas las obligaciones y riesgos que asume el contratista en los trminos del contrato.

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Anexo B: Etapa de construccin

4.3 LOCALIZACIN DEL PROYECTO

Figura 1. Localizacin general del proyecto.

Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander.

4.4 PRINCIPIOS

En este anexo se definen ciertos principios esenciales que el Contratista deber acatar y respetar durante el cumplimiento de sus obligaciones, en relacin con el estado las obras durante la ejecucin la obra en sus diferentes etapas, sin perjuicio del cumplimiento de todas las dems obligaciones adquiridas bajo el contrato. La ejecucin de las etapas de construccin y mantenimiento del proyecto, estar regida por los principios de continuidad, regularidad, calidad del servicio, tecnologa de avanzada, cobertura y seguridad vial. Cualquier vaco o conflicto que se presente en la aplicacin de este Anexo deber ser llenado o resuelto con base en la aplicacin de estos principios. Regularidad Se entiende por regularidad la obligacin que tiene el Contratista de ofrecer un servicio operacional mnimo en forma permanente; sta obligacin ser exigible respecto de cada uno de los servicios que debe prestar el Contratista, en cada una de las etapas de la obra.

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Anexo B: Etapa de construccin

Calidad del servicio Se entiende por calidad del servicio la obligacin que tiene el Contratista de asegurar un resultado ptimo en la ejecucin de la totalidad de la obra. Estos resultados sern exigibles para cada uno de los servicios que debe prestar el Contratista y sern evaluados en trminos de las distintas variables seleccionadas, medidas en calidad del pavimento, sealizacin e informacin a los usuarios, tiempo de respuesta en atencin a la comunidad, tiempo de mitigacin de impacto ambiental y/o social, tiempo de limpieza, entre otros. Tecnologa de avanzada Se refiere a la obligacin que tiene el Contratista de utilizar para la ejecucin de la obra, mtodos y equipos que correspondan a patrones modernos y a tecnologas de avanzada. El cumplimiento de sta obligacin se determinar usando como referencia la tecnologa que se encuentre disponible a nivel internacional y que sea compatible con la tecnologa disponible en la ciudad de Bucaramanga (SANTANDER) Cobertura Se entiende por cobertura la obligacin que tiene el Contratista de asegurar la prestacin del servicio a todos los usuarios sin distincin alguna, la cual podr limitarse o condicionarse, nica y exclusivamente, para asegurar el cumplimiento de las normas legales que resulten aplicables. Seguridad El Contratista estar obligado a realizar campaas de informacin e induccin al pblico, de acuerdo con lo establecido en los Anexos D y F de la Seccin 5. Integridad del proyecto Se refiere a la concepcin del proyecto como un todo, compuesto por los elementos de su geometra: calzadas, carriles, plataformas, andenes, separadores, zonas de estacionamiento entre otros.
4.5 OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIN DE LAS OBRAS 4.5.1 Especificaciones particulares para vas

Para la ejecucin de las Obras de Construccin para la ADECUACION DE ESPACIO PBLICO EN LAS CALLES 10 Y 11 DEL MUNICIPIO DE BUCARAMANGA PARA EL SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO DEL AREA METROPOLITANA DE BUCARAMANGA, el Contratista deber ejecutar las obras cumpliendo puntualmente, como mnimo, los requisitos de diseo aprobados para el proyecto. Material de mejoramiento de la subrasante Adems de cumplir con la especificacin para subbase indicada en el Artculo 320 de INVAS, el material de mejoramiento de la subrasante debe contener menos del 10% de

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Anexo B: Etapa de construccin

finos (pasa tamiz No. 200). Pavimento en concreto hidrulico Los diseos de las mezclas, utilizando los agregados provenientes de las fuentes aprobadas, as como los aditivos para el concreto hidrulico para los pavimentos del proyecto estarn a cargo del Contratista y sern revisados por el Interventor, cuya aprobacin no liberar al Contratista de su obligacin de obtener en obra las resistencias y dems caractersticas para el concreto as como los acabados especificados. Durante la construccin, la dosificacin de la mezcla de concreto se har bajo la responsabilidad exclusiva del Contratista. Produccin del concreto hidrulico La produccin del concreto hidrulico se debe realizar en forma industrializada, cumpliendo con lo establecido en la Norma NTC 3318. Antes de comenzar el mezclado y la colocacin del concreto, tanto el equipo para el mezclado y transporte del concreto como el lugar que ocupar debern estar limpios, las formaletas colocadas y aseguradas correctamente con su parte interna aceitada y el acero de refuerzo completamente libre de recubrimientos perjudiciales y colocado de acuerdo con los planos y especificaciones. Las proporciones de los componentes de la mezcla y las gradaciones de los agregados debern corresponder a las del diseo previamente aprobado por la Interventora. Cualquier cambio que el Contratista planee hacer en la mezcla deber someterlo a la aprobacin del Interventor presentando para ello la justificacin del caso y el nuevo diseo de la mezcla. Transporte y colocacin. La operacin de transporte del concreto debe hacerse tan pronto como sea posible, llevndolo desde la planta de produccin hasta el lugar final de colocacin, o hasta un sitio tan prximo como sea posible, por mtodos que eviten la segregacin o prdida de los materiales del concreto, prdidas en el asentamiento o slump de ms de una pulgada (1") y endurecimiento o prdida de plasticidad. Igualmente, el concreto se colocar dentro de la formaleta tan cerca como sea posible de su posicin final, sin desplazarlo excesivamente con el vibrador. Debe tenerse cuidado, durante el transporte del concreto, de no golpear las formaletas, las cimbras y dems obra falsa. No se permitir la colocacin de la mezcla sobre concreto parcial o totalmente fraguado sin que las superficies de concreto hayan sido preparadas para tal fin.

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Anexo B: Etapa de construccin

Vibrado El equipo de vibracin debe ser accionado por electricidad o aire comprimido y ser del tipo interno que opere por lo menos a 7.000 r.p.m. cuando se sumerge en el concreto y se dispondr de un nmero suficiente de unidades para lograr la consolidacin adecuada. Curado y proteccin El concreto que no haya fraguado debe protegerse contra lluvias, agua corriente, trfico de personas o equipos y exposicin directa a los rayos solares. No se permitir fuego a temperatura excesiva cerca de las caras del concreto fresco. Todas las caras expuestas del concreto debern curarse por un perodo no menor de 7 das inmediatamente despus de terminar la colocacin del mismo en el caso de no utilizar aditivos curadores. Si se aplica aditivo curador se deber seguir las especificaciones del producto. El productor del concreto hidrulico que se encargar de producir el concreto hidrulico y morteros necesarios para la ejecucin de todas las obras, debe demostrar la capacidad de produccin, distribucin y plantas adecuadas para garantizar la calidad y debe certificar mediante documentos escritos el cumplimiento de los siguientes requisitos: El productor de concreto hidrulico debe demostrar mediante certificado de la DIAN, el pago del Impuesto al valor agregado IVA sobre el volumen certificado en el ao 2004. El productor de concreto hidrulico debe estar en capacidad de producir en forma simultnea en la ciudad de Bucaramanga (SANTANDER) y en los municipios colindantes con Bucaramanga, por lo menos 100 metros cbicos por hora. El productor de concreto hidrulico debe demostrar mediante copias de las tarjetas de propiedad, que cuenta con una capacidad de transporte en camiones mezcladores de por lo menos 100 metros cbicos/hora o de 25 camiones mezcladores. El productor de concreto hidrulico debe contar con licencia ambiental o plan de manejo ambiental si as lo requiere la CDMB El productor de concreto hidrulico debe cumplir con la licencia de ubicacin de los equipos para la produccin de materiales de acuerdo con el decreto 168/94. El productor de concreto hidrulico debe contar con la acreditacin de calidad bajo la norma ISO 9001-1994 o bajo la norma ISO 9002-1994 en diseo, o en las correspondientes versiones actualizadas para produccin y venta del producto. El transporte de los agregados y/o mezclas se efectuar en vehculos mezcladores. Para el colocado del concreto se deber disponer de lo elementos y equipos necesarios como canales, canaletas o tubos, de tal forma que se prevenga cualquier segregacin de los materiales. Los vehculos de transporte del concreto hidrulico deben contar con certificado de emisin de gases vigente, emitido por el CDMB. 26

Anexo B: Etapa de construccin

Control del Concreto Hidrulico


a. Muestreo. Se deben tomar muestras cada 80 M3 de concreto hidrulico fundido, o por

lo menos una (1) vez al da de acuerdo con la norma NTC 454.


b. Asentamiento. Se debe tomar el asentamiento a cada viaje de descarga de concreto para

la losa de acuerdo con la norma NTC 396. Los valores de asentamiento deben cumplir de acuerdo con lo especificado por el fabricante del equipo de colocacin utilizado. Las mezclas que no cumplan con este requisito podrn ser destinadas a obras menores, previa autorizacin de la Interventora.
c. Resistencia a la flexin. Se deben elaborar por lo menos dos (2) viguetas por edad, para

cada 80 metros cbicos, de acuerdo con la norma NTC 1377. El ensayo de resistencia a flexin se debe realizar usando la viga simple con carga en los tercios de acuerdo con la norma NTC 2871. La resistencia a la flexin o mdulo de rotura de diseo para el proyecto es de 45 Kg/cm, para las calzadas donde circularn los buses.
d. Resistencia a la compresin. Se deben tomar por lo menos dos (2) cilindros por edad,

para cada 80 metros cbicos, simultneamente con las viguetas de flexin de acuerdo con la norma NTC 550. Este ensayo servir solamente como un parmetro de correlacin entre compresin-flexin y en ningn caso las mediciones de resistencia a la compresin remplazarn las mediciones de resistencia a la flexin para el recibo a satisfaccin de las obras.
e. Anlisis estadstico del concreto hidrulico.

El anlisis estadstico del concreto hidrulico del pavimento se debe realizar de acuerdo con el procedimiento establecido por el ACI 325-9R ...Recomendaciones para la construccin de pavimentos de concreto y bases para concreto... del American Concrete Institute. En caso de incumplimiento de los parmetros de resistencia a la flexin se deben sacar muestras de dicha zona de pavimento y ensayarlas de acuerdo con las normas NTC 3658, NTC 504 y NTC 673. La resistencia de las muestras extradas del pavimento debern tener por los menos el 85% de la resistencia especificada a la flexin; en caso contrario se deber proceder a demoler y reponer el sector afectado cumpliendo con la totalidad de las normas establecidas para las losas en concreto hidrulico. La apertura al trfico vehicular no se podr efectuar hasta tanto el concreto hidrulico haya alcanzado por lo menos el 80% de la resistencia de diseo para el proyecto. En caso de ser necesario se podrn revisar los esfuerzos actuantes a los que estar sometido el pavimento y se permitir abrir al trfico cuando la relacin entre esfuerzos actuante y 27

f.

Anexo B: Etapa de construccin

resistente sea de 0.5, o se utilizar un concreto acelerado a 24 horas tipo Fast-track, previa aprobacin de la Interventora. Construccin de las Placas de Concreto Hidrulico La modulacin de placas de concreto simple tipo MR-45 Kgf/cm2 debe ser de 4.0 metros x 3.50 metros, con un espesor variable segn diseo entre 0.23 metros y 0.30 metros. Se debe aplicar productos a las placas para retardar la evaporacin y para el curado, se recomienda utilizar para estas el SIKAFILM Y EL ANTISOL BLANCO respectivamente. Las juntas transversales debern tener pasadores para transferencia de carga, tratados previamente a su instalacin con un recubrimiento epxico que lo proteja de la corrosin. Adems debern quedar engrasados o dotados con desmoldante de tal forma que permitan el desplazamiento horizontal de las losas. De igual forma, las juntas longitudinales debern contar con barras de amarre, en acero corrugado tipo PDR-60. Para las losas de geometra irregular y para aquellas que se requiera por el proyecto se debe instalar una malla de refuerzo bidireccional, compuesta por barras de acero de de dimetro espaciadas transversalmente cada 0.30 metros y longitudinalmente cada 0.25 metros. sta malla deber quedar separada 0.08 metros de la superficie de la placa y se debe garantizar que no interfiera con los pasadores ni con las barras de amarre. Para las losas que tengan circulacin de vehculos en las dos direcciones, longitudinal y transversal, se debern colocar pasadores para transferencia de carga en las juntas correspondientes. Sobre los puentes se construir una capa de rodadura de espesor de cinco (5) cm., en concreto hidrulico de Cemento Prtland de Mdulo de Rotura de 4,5 MPa. Para la adherencia al concreto existente, se recomienda utilizar SIKADUR 32 PRIMER, y para endurecerlo, SIKAFLOOR 3 QuartzTop. Se debe aplicar productos a las placas para retardar la evaporacin y para el curado, se recomienda utilizar para estas el SIKAFILM Y EL ANTISOL BLANCO respectivamente. Construccin de las juntas de las losas El procedimiento para la construccin de las juntas de las losas de concreto hidrulico es el siguiente:
a. La construccin de las juntas deber iniciar entre las 4 6 horas de haber colocado el

concreto hidrulico y deber terminar antes de 12 horas despus del colado. Las losas que se agrieten por aserrado inoportuno debern ser demolidas y/o reparadas de acuerdo con y a satisfaccin del Interventor.

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Anexo B: Etapa de construccin

b. En el caso que se requieran cortes de juntas en dos etapas (escalonados), el segundo

corte no deber realizarse antes de 48 horas despus del colado.


c. El material sellante de las juntas (SikaRod 3/8" y el Sikaflex -15 LM SL) se deber

instalar mnimo a los 14 das de fundida las losas de concreto garantizando que la humedad superficial sea menor al 4%. Si la humedad es superior se debe aplicar un imprimante (Sikadur 32 Primer) para garantizar su adherencia. Se debera eliminar toda materia extraa que se encuentre dentro de todos los tipos de juntas mediante agua a presin, Sand Blasting y aire a presin los cuales debern ser aplicados siempre en una misma direccin. El uso de este procedimiento deber garantizar la limpieza total de la junta y la eliminacin de todos los residuos del corte. El transito de vehculos no podr permitirse antes de 24 horas de instalado el material sellante.
d. En la construccin de las juntas deber considerarse la siguiente clasificacin:

Transversales con pasadores de acero liso de 1 . (Figura 2 y 3) Transversales con pasadores de acero liso de (solo en las losas de concreto del acceso a la UIS). (Figura 4) Juntas de expansin (Figura 5 y 6) Longitudinales de construccin con pasadores de acero corrugado de (Figura 7y 8) Longitudinales de construccin para losa de concreto - Dilatacin en concreto (Figura 9)

e. Las juntas longitudinales y transversales y con barras de amarre pasajuntas se

construirn en los sitios que indique la seccin tpica del proyecto de acuerdo con lo indicado en los planos de diseo aprobados para el proyecto.
f.

La junta longitudinal de construccin con barras de amarre quedar formada en la unin de la junta fra entre las dos franjas de pavimentacin como se indique en el diseo aprobado para el proyecto.

g. Las juntas de expansin se construirn en los lugares predeterminados para finalizar el

colado del da, coincidiendo siempre con una junta transversal y alineada perpendicularmente al eje de las calzadas; estas juntas se construirn a tope, de acuerdo con lo indicado en el diseo aprobado para el proyecto y se colocarn pasajuntas a todo lo ancho de la seccin transversal.
h. Cuando por causas de fuerza mayor sea suspendido el colado por ms de 30 minutos, se

proceder a construir una junta transversal de emergencia con la que se suspender el colado hasta que sea posible reiniciarlo, a menos que segn el criterio del interventor el

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Anexo B: Etapa de construccin

concreto hidrulico se encuentre todava en condiciones de trabajo adecuadas. La configuracin de las juntas transversales de emergencia ser exactamente igual que la de las juntas de expansin con su refuerzo de junta transversal.
i.

La localizacin de la junta transversal de emergencia se establecer en funcin del tramo que se haya colado a partir de la ltima junta transversal de contraccin trazada, previa aprobacin de la interventora. Si el tramo colado es menor que un tercio de la longitud de la losa, se deber remover el concreto hidrulico fresco para hacer coincidir la localizacin de la junta de emergencia con la transversal de contraccin inmediata anterior. En caso que la emergencia ocurra en el tercio medio de la losa, se deber establecer la localizacin de la junta de emergencia cuidando que la distancia de sta a cualquiera de las dos juntas transversales de contraccin adyacentes no sea menor que 1.5 metros. Si la emergencia ocurre en el ltimo tercio de la longitud de la losa, se deber remover el concreto hidrulico fresco para que la localizacin de la junta transversal de emergencia sea en el tercio medio de la losa. Las juntas transversales de construccin y las juntas transversales de emergencia debern formarse hincando en el concreto hidrulico fresco una formaleta metlica que garantice la perpendicularidad del plano de la junta con el plano de la superficie de la losa. sta formaleta o cimbra deber contar con orificios que permitan la instalacin de pasajuntas en todo lo ancho de la losa con el alineamiento y espaciamiento correctos, independientemente de que los documentos de construccin no indiquen pasajuntas en los acotamientos. Estas juntas sern vibradas con vibradores de inmersin para garantizar la consolidacin correcta del concreto hidrulico en las esquinas y bordes de la junta.

j.

k. Las ranuras aserradas debern inspeccionarse para asegurar que el corte se haya

efectuado hasta la profundidad especificada. Toda materia extraa que se encuentre dentro de todos los tipos de juntas deber extraerse mediante agua a presin, Sand Blasting y aire a presin los cuales debern ser aplicados siempre en una misma direccin. El uso de este procedimiento deber garantizar la limpieza total de la junta y la eliminacin de todos los residuos del corte.
l.

La longitud de las losas en el sentido longitudinal ser de acuerdo con lo indicado en el diseo y la modulacin de placas aprobadas para el proyecto, con una tolerancia de 5 centmetros en ms o en menos y coincidiendo siempre el aserrado de las juntas transversales con el centro de la longitud de las pasajuntas. El alineamiento de las juntas longitudinales ser el indicado en el diseo aprobado para el proyecto, con una tolerancia de ms o menos 5 centmetros.

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Anexo B: Etapa de construccin

m. Debern tomarse las precauciones necesarias para evitar que se daen los bordes de las

juntas por impactos del equipo o de la herramienta que se estn utilizando en la obra. En el caso de que produzcan daos en las juntas, el contratista deber corregirlos a su cuenta y riesgo formando una caja mnima de 50 centmetros de ancho por 50 centmetros de largo por un medio del espesor de la losa de profundidad por medio de la utilizacin de cortadoras de disco. Se deber evitar el uso de equipos de impacto para el formado de la caja, con el fin de no producir dao estructural alguno en la losa. El concreto hidrulico a ser empleado en la reparacin deber ser del tipo que no presente contraccin ni cambio volumtrico alguno por las reacciones de hidratacin del cemento.
n. En las juntas longitudinales frente a las estaciones, donde existe el carril de

adelantamiento se deber colocar el refuerzo de corrugado y de 1 liso como lo indican los planos de detalles de pavimento hidrulico. Figura 2. Juntas Transversal.

JUNTA TRANSVERSAL CON PASADORES


Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander. (Ver Planos Detalles Pavimentos en Concreto Hidrulico)

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Anexo B: Etapa de construccin

Figura 3.

Juntas Transversal

Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander. (Ver Planos Detalles Pavimentos en Concreto Hidrulico)

Figura 4.

Juntas Transversal

JUNTA TRANSVERSAL CON PASADORES ENTRE LOSAS DE CONCRETO SECTOR ACCESO UIS
Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander. (Ver Planos Detalles Pavimentos en Concreto Hidrulico Tramo A)

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Anexo B: Etapa de construccin

Figura 5.

Juntas de Expansin

JUNTA DE EXPANSIN TIPO 3

Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander. (Ver Planos Detalles Pavimentos en Concreto Hidrulico)

Figura 6.

Juntas de Expansin

DETALLE JUNTA TIPO 3


Fuente Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander. (Ver Planos Detalles Pavimentos en Concreto Hidrulico )

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Anexo B: Etapa de construccin

Figura 7.

Juntas Longitudinal

JUNTA LONGITUDINAL PARA PAVIMENTO VACIADO EN TODO SU ANCHO- FRENTE A ESTACIONES


Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander. (Ver Planos Detalles Pavimentos en Concreto Hidrulico )

Figura 8.

Juntas Longitudinal

JUNTA LONGITUDINAL DE CONSTRUCCIN CARRILES DE ADELANTAMIENTO FRENTE A LAS ESTACIONES


Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander. (Ver Planos Detalles Pavimentos en Concreto Hidrulico)

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Anexo B: Etapa de construccin

Figura 9.

Juntas Longitudinal

JUNTA LONGITUDINAL DE CONSTRUCCIN LOSA DE CONCRETO - DILATACION EN CONCRETO SECTOR ACCESO UIS
Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander. (Ver Planos Detalles Pavimentos en Concreto Hidrulico Tramo A)

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Anexo B: Etapa de construccin

Figura 10.

Canastas para pasadores en juntas transversales de contraccin.

Fuente Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander. (Ver Planos Detalles Pavimentos en Concreto Hidrulico )

En los casos en que se necesite circulacin vehicular temporal sobre las losas de concreto hidrulico, se debe tener en cuenta que no podr haber trnsito sobre las placas recin fundidas, hasta tanto stas no alcancen una resistencia a la flexin de por lo menos el 80% de la especificada para el pavimento rgido y adicionalmente se deben construir rampas de

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Anexo B: Etapa de construccin

ascenso y descenso de la losa en concreto asfltico, evitando los impactos de las llantas de los vehculos en los bordes de las juntas de inicio y fin del tramo. Para tal efecto, se debe colocar la rampa sobre la losa de concreto hidrulico en una distancia de 50 cm. del borde y en dicha distancia, el espesor debe variar entre 5 cm. en el borde de la losa y 0 cm. a los 50 cm. del borde de las losas con el concreto asfltico, de manera tal que cuando el vehculo salga del asfalto ya se encuentre encima de la losa de concreto hidrulico. Esto es vlido para subidas y bajadas tanto frontales como laterales. Se deben ejecutar las rampas de acuerdo con el siguiente detalle. Figura 11. Detalle de rampas de ascenso y descenso.

50 cm 5 cm Losa de Concreto

Concreto asfltico

Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander.

Control de pavimento terminado a. Control de pasadores de juntas La posicin final de los pasadores de las juntas transversales y de las barras de amarre en las juntas longitudinales deben cumplir con los siguientes parmetros: Paralelismo: Los pasadores deben quedar paralelos entre s y a la vez deben ser paralelos a la superficie del Concreto Hidrulico y a las paredes laterales de la losa de Concreto Hidrulico. Control del acabado superficial Se debe realizar un microtexturizado en sentido longitudinal mediante el paso de una tela de yute o tela de malla cerrada posterior al proceso de flotado. El macrotexturizado de la superficie de la losa se debe realizar con un cepillo texturizador de cerdas metlicas, que imprima el siguiente acabado: Ancho del surco = 3 mm Distancia entre surcos= 19 mm Profundidad del surco= mn. 3 mm y mx. 6 mm Los surcos Transversales deben estar paralelos a las juntas transversales En la zona de junta se debe prever colocar una lmina de 5 cm de ancho y mximo 2 mm de espesor antes de ejecutar la texturizada del Concreto Hidrulico con el cepillo, con el objeto de evitar daos en la futura junta y con el objeto de dejar un espaciamiento de 2,5 cm entre el corte de junta y el surco ms prximo. b. Control del corte de juntas transversales Las juntas transversales se deben cortar con un equipo autopropulsado con disco diamantado cumpliendo con las siguientes dimensiones: 37

Anexo B: Etapa de construccin

Corte Inicial de del espesor de la losa, medido desde la superficie, con un ancho mximo de 3 mm. Corte de ensanche de 3 mm de ancho mximo y una profundidad de 31.0 mm medido desde la superficie de la losa. El ancho total de la junta transversal debe tener 6 mm de ancho, incluido el corte inicial y el corte de ensanche. Se deben ejecutar los cortes de las juntas transversales de acuerdo con el siguiente detalle.

c. Control del sellado de juntas Para el sellado de junta debe cumplirse lo siguiente: La tirilla de respaldo debe tener un dimetro de 9 mm. La profundidad del sello debe ser mnimo 6 mm y mximo 12 mm. La superficie del sello debe quedar 3 mm por debajo de la superficie de la losa. La cavidad debajo de la junta siempre debe permanecer limpia y libre de cualquier tipo de material. Se deben ejecutar los sellos de las juntas de acuerdo con el siguiente detalle: Figura 12. Detalle de los sellos de las juntas.

Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander. (Ver Planos Detalles Pavimentos en Concreto Hidrulico )

d.

Control del sellado de juntas de expansin Para el sellado de junta de expansin debe cumplirse lo siguiente: La profundidad del sello debe estar entre 1 y 2 veces el ancho de la junta La superficie del sello debe quedar 3 mm por debajo de la superficie de la losa La cavidad debajo de la junta siempre debe permanecer limpia y libre de cualquier tipo de material.

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Anexo B: Etapa de construccin

e. Control del sellado de juntas longitudinales contra sardinel o elemento fijo Para el sellado de junta longitudinales contra sardinel o elemento fijo debe cumplirse lo siguiente: La profundidad de la junta debe ser igual al espesor de la losa. Se debe colocar un elemento compresible de separacin en el momento de fundir el segundo elemento ya sea losa, pozo, sardinel, cmara y otros, que produzca un ancho de separacin de 6 mm. Se debe retirar 25 mm de la parte superficial del elemento compresible para alojar el sello. La tirilla de respaldo debe tener un dimetro igual a 1.5 del ancho de la junta. La profundidad del sello debe estar entre 1 y 2 veces el ancho de la junta. La superficie del sello debe quedar 3 mm por debajo de la superficie de la losa. f. Control del espesor del concreto hidrulico Mediante control topogrfico se establecer el espesor promedio colocado por cada 500 metros construidos en cada carril de circulacin de cada una de las calzadas construidas, tomando mediciones cada metro. sta verificacin se deber realizar durante la construccin de las losas. Con el objeto de comprobar dicha nivelacin se debern extraer ncleos del pavimento de concreto hidrulico en los lugares especificados por el interventor de manera aleatoria y como mnimo uno cada 500 metros por carril y antes de que se efecte la aceptacin final del pavimento. Espesor aceptable: +/- 5 mm del espesor de la losa especificado en el diseo elaborado por el contratista, siempre y cuando la suma del exceso o defecto del concreto hidrulico en ningn caso sea superior a 5 mm. Espesores superiores al de diseo + 5 mm debe cumplir con los requisitos de perfil; de lo contrario, debe procederse a fresar el espesor sobrante al especificado en el diseo del pavimento. No se aceptan sobrelosas para corregir espesores. g. Capacidad de soporte Se debe medir la capacidad de soporte (k) de la estructura en la que se apoyar la losa de concreto hidrulico, independientemente de que dicha estructura este conformada por varios capas de diferentes tipos de materiales, de acuerdo con los siguientes parmetros: Ensayo de placa segn norma INV E-168/96 Por lo menos un ensayo cada tramo de 200 m por carril. La Interventora seleccionar aleatoriamente el lugar de la medicin dentro de cada tramo Para poder colocar la losa de concreto hidrulico, el K combinado de la estructura debe ser superior o igual al k utilizado para el diseo.

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Anexo B: Etapa de construccin

h. En ningn caso se permite la circulacin de equipos y vehculos, ya sean de construccin o particulares, sobre las losas recin construidas, que no tengan la resistencia mnima de apertura o no estn selladas en su totalidad. En ningn caso se permite que las losas de concreto hidrulico construidas se utilicen como sitio de acopio de ningn tipo de materiales de construccin o materiales de desecho. i. Determinacin del IRI Antes de finalizar la etapa de construccin prevista en el contrato y durante el perodo de verificacin para la entrega a satisfaccin de las obras, se deben realizar mediciones de IRI en los sitios escogidos aleatoriamente por la Interventora uno en cada calzada y en una longitud no menor a 50 metros realizar la medicin. Rango Admisible de IRI en todos los sitios de medicin: menor a 2,8 m/Km. Aunque los sitios de medicin son escogidos aleatoriamente por el interventor, dichos sitios deben cumplir con las siguientes caractersticas: que la lnea de medicin no se afecte por la presencia de pozos de inspeccin, cmaras, sumideros, rejillas, lneas de demarcacin horizontal, cualquier sealizacin horizontal, cambios de geometra de la va en cruces o intersecciones con otras vas. La medicin del IRI se realizar en el perodo de verificacin incluido dentro de la etapa de construccin independiente de que la va haya sido puesta en servicio en forma parcial antes de las mediciones mencionadas. Los equipos que se utilicen para la medicin del IRI debern ser calibrados con el sistema topogrfico de mira y nivel. j. Mediciones de transferencia de carga Antes de finalizar la etapa de construccin prevista en el contrato y durante el perodo de verificacin para la entrega a satisfaccin de las obras se debe medir la transferencia de carga de acuerdo con los siguientes parmetros: En cada carril de circulacin de cada calzada debe realizarse como mnimo una medicin cada kilmetro. El ensayo se debe realizar de acuerdo con el procedimiento establecido en el Manual de diseo de pavimentos de la AASHTO 1993, Captulo 13, auscultacin de pavimentos rgidos. El ensayo se debe realizar en la zona de una junta transversal en la mitad del ancho de la losa y el centro del plato de aplicacin de carga, debe estar 30 cm perpendicular a la junta transversal. En ningn caso, el ensayo se debe realizar cuando la temperatura ambiente exceda los 27 C. El porcentaje de transferencia de carga nunca debe ser menor al 70 %.

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Anexo B: Etapa de construccin

Pavimentos de concreto estampado

a). Preliminares Las actividades preliminares a la colocacin del pavimento estampado tales como el diseo y especificaciones de construccin de la estructura soporte, espesores, niveles, calidades y tipo de concreto hidrulico, espaciamiento y tipo de juntas, etc. Deber seguirse de acuerdo a las especificaciones generales mencionadas en este manual y debern responder a las pruebas de control de calidad, aceptacin y supervisin, realizadas por la entidad responsable segn los alcances establecidos. Una vez garantizado lo anterior se podr proceder a la iniciacin de las actividades propias del pavimento estampado. Ser conveniente realizar muestras de las figuras, colores y desmoldante elegidos segn la especificacin, las cuales se debern autorizar por el Interventor para poder proceder con la ejecucin. b). Instalacin del Pavimento Estampado 1. Aplicacin de Colorante - Endurecedor. Asegrese de que las reas adyacentes se encuentren protegidas, luego emplee el siguiente procedimiento: Vace el concreto con el espesor especificado en el proyecto estructural, vibre y garantice su perfecta colocacin. Utilice las herramientas de terminado adecuadas (llanas de hierro, magnesio y aluminio) y despegue todos bordes que se pegan a la formaleta con una ribeteadora o volteador. Proceda a la apertura de las latas de colorante endurecedor mismas que tienen un peso aproximado de 60 lbs. Una vez que el agua ha desaparecido de la superficie es el tiempo preciso para espolvorear el color - endurecedor, la distribucin deber ser de manera uniforme, rpida y eficiente, requiere dos aplicaciones, la primera deslizando la llana en un sentido para iniciar la integracin del color en la superficie y la segunda en sentido perpendicular a la anterior para lograr una completa integracin del mismo. El primer 80% se efecta despus de que el concreto est alisado y uniformizado con la llana, despus disperse el otro 20 % para cubrir las partes donde la primera aplicacin no cubri lo suficiente. Pase la llana nuevamente esta vez cuidando que la llana pase una sola vez por cada parte de la superficie y deslcela suavemente, en caso contrario se corre el riesgo de perder el color, debiendo emplear ms color lo cual va en contra de los rendimientos y trabajo, si hay alguna dificultad en correr la llana para homogeneizar el enlucido con el color, ponga un peso en la llana, esto puede ayudarlo a correr la llana. Nunca utilice agua para integrar el color. Cuando el concreto est muy blando por exceso de agua, requiere mas colorante - endurecedor, pues sta superficie absorbe el color hacia abajo desaparecindolo de la superficie. Una vez que el color est en la superficie de la losa, intgrelo lo antes posible. Espere hasta que la losa este en estado plstico y lisa para flotar antes de estampar. El rendimiento usual de 60 lbs. de colorante endurecedor es para 9.0 m 2 de superficie, puede disminuir con algunos colores claros, y otros factores como el viento u otras condiciones, por lo que se recomienda establecer un monitoreo al consumo.

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Anexo B: Etapa de construccin

2. Desmoldante de color El desmoldante es un material especialmente formulado, para dar un efecto de contraste con el color - endurecedor y tambin evita que los moldes la piel de textura del estampado se adhieran a la superficie del concreto. No aplique el desmoldante hasta que el agua de la superficie haya desaparecido. Siempre aplique el desmoldante justo y el necesario para evitar que los moldes se peguen al concreto, se usa aproximadamente una caja de 20 lbs. por cada 90 m 2 de superficie. La colocacin del desmoldante, debe distribuirse manualmente con un movimiento de remolino. Cuando se aplica en forma apropiada, el desmoldante deja una pelcula uniforme, no use excesivo material que deje cmulos en la superficie. El desmoldante es muy voltil, por lo que es recomendable aplicarlo a la vez, dos filas o lneas de moldes adelante. 3. Equipo y Procedimiento. Es de vital importancia tener tanto el equipo de trabajo que aplica en el concreto, como conocer el proceso y herramientas para el estampado dado que estas actividades estn muy relacionadas entre si. Despus que se ha tomado la decisin de donde comenzar a aplicar el concreto, se debe de decidir donde comenzar a estampar. Es conveniente que se comience a estampar por el mismo lado por donde se comenz a aplicar el concreto. Coloque el lado abierto de los moldes con la figura de textura hacia la superficie de la losa, luego coloque todos los moldes para el estampado en fila a lo ancho de al losa con los lados abiertos coincidiendo con los cerrados. Siempre revise que los lmites de la losa estn a escuadra y en el peor de los casos, fije su propia escuadra. Estampe el primer molde, teniendo precaucin de obtener un buen estampado y textura en los bordes y en los permetros. Verifique la profundidad del estampado y textura adquirida en la superficie. El desmoldante muchas veces resalta u oculta visualmente una impresin, para asegurarse de sta quede bien hecha, cuando retire el molde sople el desmoldante inicial para observar la calidad de la textura. Tambin puede ocurrir que al retirar el molde se observen reas hmedas, o donde aparece el color endurecedor. Ante eso es necesario colocar ms desmoldante y volver a colocar el molde. Coloque cada molde en forma consecutiva. Tome el ltimo molde y colquelo justo junto del primero. Recuerde que el primer molde es cuadrado, por lo tanto es vital que el ltimo molde sea puesto junto a este para lograr una perfecta alineacin. Asegrese que el lado cerrado del primer molde mire y est alineado con el lado abierto del molde siguiente. Siempre debe coincidir negro de un lado, y blanco del otro. Asegrese tambin que la altura de los moldes adyacentes sea la misma, de esta manera se asegura una profundidad de impresin pareja. Posteriormente tome el ltimo molde y colquelo alineado junto al siguiente. Regrese al sitio de donde lo sac, y con la herramienta S borre o aplane todos los residuos dejados por las marcas entre los moldes. Asegure tambin que las lneas de textura sean continuas en todos los bordes. En el caso de que la textura o las lneas se pierdan, presione con la piel de textura y con la herramienta S haga las lneas. Contine el proceso hasta que haya finalizado de estampar la losa.

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Anexo B: Etapa de construccin

4. Corte de juntas de control. Haga las juntas de control por tipo y espaciamiento, segn especificaciones, el tratamiento de juntas en una estructura de pavimento de concreto hidrulico estampado deber ser idntico al de una de pavimento de concreto hidrulico convencional. Considere que en algunos casos en el proceso de colado podr y deber colocar elementos de refuerzo especificados, de juntas de control (pasa juntas, y/o barras de amarre). En juntas fras, es recomendable procurar que stas coincidan con el molde, con el fin de incrementar la calidad del trabajo. 5. Limpieza y sellado de superficie Despus de 24 horas o al da siguiente de colado el elemento estampado puede iniciar el retiro de desmoldante y lavado de superficie. Lave el exceso de desmoldante y retire el plstico empleado para proteger las estructuras adyacentes. Lave toda la superficie con una solucin de agua y cido muritico en proporcin 1:10 (diez partes de agua por una de cido). Escobille bien la superficie, cuidando no retirar el desmoldante de las boquillas, pues se busca una apariencia natural y luego enjuague cuidadosamente con abundante agua. Cuide no dejar ningn rea obscura que pueda desmerecer el aspecto final del trabajo. Pula y afile las lneas de concreto excedente producto del movimiento de moldes. Este trabajo podr realizarse con un esmeril convencional. Previa a la aplicacin del sellador, con la finalidad de eliminar el polvo que pudiera haber en el piso, es recomendable soplar la superficie con compresor. La manera ms eficiente de aplicar el sellador, es hacerlo con rodillo. Asegrese de que no queden marcas del rodillo, as como de sellar la mayor superficie posible de una sola vez con el fin de evitar diferencias visibles en tono. Una vez que la superficie est seca por lo menos 48 Hrs., debe aplicarse el sellador transparente. 6. Sellado de juntas de control. Por tratarse de un pavimento de concreto hidrulico, las juntas de expansin y contraccin debern ser selladas con un producto propio para ese fin para evitar posible debilitacin de la estructura de soporte. El sellador deber ser apoyado sobre una tirilla de respaldo la cual tendr como fin evitar el consumo excesivo de sellador y evitar que ste trabaje inadecuadamente.
Concreto asfltico Los pavimentos flexibles que se van a construir, y las subbases asflticas bajo pavimentos de concreto hidrulico diseados con mezclas asflticas tipo MDC-1, MDC-2 y MDC-3, con asfalto normalizado, debern cumplir con los requisitos exigidos en la especificacin INVIAS 450-02. En los sitios de parada puerta derecha, se aplicar una mezcla discontinua en caliente para capa de rodadura tipo M-1, con asfalto modificado Tipo III, segn norma INVIAS 400-02 y 452-02. En los lugares donde los diseos lo indiquen, las mezclas asflticas tipo MDC-1, MDC-2 y MDC-3 sern modificadas con polmero Tipo II, y debern cumplir con las Normas INVIAS 400-02, 414-02 y 450-02.

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Anexo B: Etapa de construccin

4.5.2

Especificaciones particulares para espacio pblico

Procesos constructivos Previo a la utilizacin de los materiales, se debe comprobar por parte de la Interventora el cumplimiento de lo establecido en los diseos del proyecto. As mismo, se deben verificar los acabados, dimensiones, resistencias y todas las caractersticas citadas para estos elementos en el presente documento. Para el suministro de los materiales a utilizar en la obra es obligatorio el cumplimiento de los estndares de calidad dados por el ICONTEC y lo especificado en este Anexo dando aplicacin a las normas correspondientes. Control de obra de espacio pblico terminada

a.

Actividades lineales Los sardineles no deben estar desalineados ni escalonados y slo se aceptar que los mdulos de sardinel estn desalineados o escalonados entre s como mximo 0.5 cm. Sin embargo, la verificacin del trabajo tambin debe efectuarse por tramos de 100 metros y slo se aceptar hasta un 5% de mdulos desalineados o escalonados por tramo. Ningn elemento puede presentar fisuras, desportillamientos o fracturas.

b.

Actividades en rea Las losetas prefabricadas en concreto no deben estar desalineadas (longitudinal y transversalmente) ni escalonados y slo se aceptar que estos elementos estn desalineados entre s como mximo 0.2 cm. Ningn elemento puede presentar fisuras, desportillamientos o fracturas. En ningn caso se aceptar que existan empozamientos, ni que el agua penetre en los predios adyacentes. Los elementos deben estar perfectamente adheridos a superficie de apoyo. Actividades en volumen En el caso especfico la base granular deber cumplir con la especificacin descrita en este anexo.

c.

d.

Actividades por unidad Slo se recibirn obras terminadas y que cumplan con lo especificado para cada una de ellas en este Anexo y en los dems documentos de la seccin 5.

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Anexo B: Etapa de construccin

Mdulos El diseo de los componentes del espacio pblico se estandariz a partir de una serie de mdulos que representa los tramos tpicos mnimos de andenes y separadores propuestos para facilitar el proceso constructivo y la materializacin del proyecto S.I.T.M Metrolinea. Cada mdulo, representado en las planchas de diseo de sectores urbanos (frentes de manzana), est identificado de tal forma que en los presentes planos de detalles de tramos tpicos, se facilita su referencia y la lectura de materiales, mobiliario y los detalles constructivos especficos para cada uno de ellos. Clasificacin de los mdulos Los mdulos tpicos de diseo se clasifican en dos grupos: Andenes, identificados as: Mdulos de ancho 3.5m: A1, A21, A22, A31, A32, A51, A52, A53, A54, A55, RP1, RV680, RV760, RV840, RV920, RV100.

Mdulos de ancho 2.5m : RP2, T4A, T4B, RG680, RG760, RG840, RG920, RG100. Mdulos de ancho 2m : T2A T2B, T2C, R680, R760, R840, R920, R100. Mdulos de ancho 1.5m :AB1, AB2, AB3, AB4, T3A, T3B. Separadores, identificados as: Mdulos separadores ancho 5.00m: S31, S32, S33A, S33B, S33C, S34A, S34B, S34C, S35A, S35B, S35C. Mdulos separadores ancho 3.80m: S21, S22, S23A, S23B, S23C, S24A, S24B, S24C, S25A, S25B, S25C. Mdulos separadores ancho 2.00m: S11, S12, S13A, S13B, S14A, S14B, S15A, S15B. Debido a la irregularidad de la geometra de las manzanas en cada sector especfico, es posible la aparicin de mdulos atpicos, los que estn debidamente identificados y acotados en las planchas de frente de manzana. A estos mdulos atpicos se les dar el mismo tratamiento y acabado referenciado en los detalles de andenes y separadores.
Caracterizacin de los mdulos a. Andenes Recomendaciones Generales

Salvo en casos extremos o por dificultades detectadas en el sitio durante el proceso constructivo, se debe respetar la ubicacin exacta de los mdulos de las rampas, con el fin de preservar la continuidad y correlacin de los pasos de cebra en los separadores y andenes complementarios.

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Anexo B: Etapa de construccin

En caso de andenes de seccin superior al mdulo de diseo, luego de la franja de ajuste (0.25m), se contina el andn con un acabado de una franja continua en losas de concreto de 0.40m x 0.40m (ver detalle de materiales) hasta una franja de ajuste contra el paramento, variable segn las condiciones de los accesos a cada predio. La ubicacin de los elementos de mobiliario urbano se debe realizar segn lo indicado en los planos de sector (frente de manzana). Su ubicacin exacta est dada por distancias de 2.50m. entre ejes. La ubicacin de elementos de mobiliario, sealizacin y control no debe interferir con el desarrollo de la rampa, ni obstaculizar la visibilidad de la misma. Se recomienda la ubicacin de semaforizacin en las reas de 1.20m. del mdulo, con acabado en adoqun de arcilla, contiguas a la rampa. As mismo, se recomienda, previa consulta con las autoridades respectivas, la ubicacin de los semforos antes de las lneas de demarcacin de los pasos de cebra. Las pendientes transversales de los andenes estarn en un rango entre 2% y 5%,segn lo establecido en cada caso en los planos de frente de manzana y en las secciones transversales, las que podrn ser ajustadas en obra, segn las condiciones del terreno y los accesos a los predios.
Mdulos de 3.5 m de ancho Estos mdulos estn conformados por dos franjas bsicas de diseo que se deben conservar, con el fin de garantizar la libre circulacin peatonal y la disposicin de elementos de mobiliario urbano: 1. Franja de 1.40m. para la ubicacin de mobiliario urbano a partir del sardinel. 2. Franja de 1.90m. para la circulacin peatonal.
Nombre A.1 A.2.1 A.2.2 A.3.1 A.3.2 A.5.1 A.5.2 A.5.3 A.5.4 A.5.5 R.P.1 A.2.2 A.3.2 R.V.6.80 R.V.7.60 R.V.8.40 R.V.9.20 R.V.10 Uso RAM--PEA TRA--AND TRA--AND TRA--AND TRA--AND RAM--VEH RAM--VEH RAM--VEH RAM--VEH RAM--VEH RAM--PEA TRA--AND TRA--AND RAM--VEH RAM--VEH RAM--VEH RAM--VEH RAM--VEH Medida 5.20X3.5 10.0X3.5 10.0X3.5 5.0X3.5 5.0X3.5 6.80X3.5 7.60X3.5 8.40X3.5 9.2X3.5 10X3.5 5.2X3.5 10.0X3.5 5.0X3.5 6.80X3.5 7.60X3.5 8.40X3.5 9.2X3.5 10X3.5 Color ROJO ROJO OCRE ROJO OCRE ROJO ROJO ROJO ROJO ROJO OCRE OCRE OCRE OCRE OCRE OCRE OCRE OCRE

Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander.

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Anexo B: Etapa de construccin

Mdulos de 2.5 m de ancho Estos mdulos estn conformados por dos franjas bsicas de diseo que se deben conservar, con el fin de garantizar la libre circulacin peatonal y la disposicin de elementos de mobiliario urbano:

1. Franja de 1.00m. para la ubicacin de mobiliario. 2. Franja de 1.30m. para la circulacin peatonal
Nombre R.P.2 T.4.A T.4.B R.G.6.80 R.G.7.60 R.G.8.40 R.G.9.20 R.G.10 Uso RAM--PEA TRA--AND TRA--AND RAM--VEH RAM--VEH RAM--VEH RAM--VEH RAM--VEH Medida 5.20X2.5 5.0X2.5 10.0X2.5 6.80X2.5 7.60X2.5 8.40X2.5 9.2X2.5 10X2.5 Color OCRE OCRE OCRE OCRE OCRE OCRE OCRE OCRE

Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander.

Mdulos de 2.0 m de ancho Estos mdulos estn conformados por dos franjas bsicas de diseo que se deben conservar, con el fin de garantizar la libre circulacin peatonal y la disposicin de elementos de mobiliario urbano:

1. Franja de 1.00m. para la ubicacin de mobiliario. 2. Franja de 0.80m. para la circulacin peatonal
Nombre T.2.A T.2.B T.2.C R.6.80 R.7.60 R.8.40 R.9.20 R.10 Uso RAM--PEA TRA--AND TRA--AND RAM--VEH RAM--VEH RAM--VEH RAM--VEH RAM--VEH Medida 5.20X2.0 5.0X2.0 10.0X2.0 6.80X2.0 7.60X2.0 8.40X2.0 9.2X2.0 10X2.0 Color OCRE OCRE OCRE OCRE OCRE OCRE OCRE OCRE

Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander.

Mdulos de 1.5 m de ancho

Mdulo de andenes atpicos de ancho mnimo de 1.50 m, empleado en los frentes de manzana crticos donde no hay afectacin predial. Debido a su dimensin, solo tiene incorporado en su diseo una franja de circulacin, con
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Anexo B: Etapa de construccin

lo que la franja de mobiliario se excluye de este tipo de mdulos.


Nombre A.B.1 A.B.2 A.B.3 A.B.4 T.3.A T. 3.B Uso RAM--PEA TRA--AND TRA--AND TRA--AND TRA--AND TRA--AND Medida 5.2X1.50 10.0X1.50 5.0X1.50 2.5X1.5 5.0X1.50 10.0X1.50 Color ROJO ROJO ROJO ROJO OCRE OCRE

Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander.

b. Separadores Recomendaciones Generales

Salvo en casos extremos o por dificultades detectadas en el sitio durante el proceso constructivo, se debe respetar la ubicacin exacta de los mdulos, con el fin de preservar la continuidad y correlacin de los pasos de cebra en los separadores y andenes complementarios. En caso de separadores de ajuste de seccin superior al mdulo de diseo, se emplear el mismo mdulo, pero se recomienda hacer los ajustes necesarios para conservar el diseo original. La ubicacin de elementos de arborizacin, sealizacin y control no debe interferir con el desarrollo de los ejes propuestos, ni obstaculizar la visibilidad. Se recomienda la ubicacin de semaforizacin en las reas contiguas a la curva del mdulo. As mismo, se recomienda, previa consulta con las autoridades respectivas, la ubicacin de los semforos antes de las lneas de demarcacin de los pasos de cebra. Los separadores que estn en contacto directo con la losa de concreto rgido llevaran el sardinel fundido en sitio con las especificaciones descritas en este anexo y aquellos que estn en contacto con pavimento asfltico llevaran sardinel prefabricado.

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Anexo B: Etapa de construccin

Separadores de 5.0 m de ancho

1. Franja de sardineles. 2. Franja de 4.60m. para acabados.


Nombre S.3.1 S.3.2 S.3.3.A S.3.3.B S.3.4.A S.3.4.B S.3.5.A S.3.5.C Uso SEP-REMA SEP--RAM SEP--TRA SEP--TRA SEP--TRA SEP--TRA SEP--TRA SEP--TRA Medida 5.0X5.0 5.2X5.0 10.0X5.0 10.0X5.0 5.0X5.0 5.0X5.0 2.5X5.0 2.5X5.0 Color ROJO ROJO GRIS ROJO ROJO ROJO ROJO ROJO

Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander.

Separadores de 3.8 m de ancho

1. Franja de sardineles. 2. Franja de 3.40m. para acabados.


Nombre S.2.1 S.2.2 S.2.3.A S.2.3.B S.2.4.A S.2.4.B S.2.5.A S.2.5.C Uso SEP-REMA SEP--RAM SEP--TRA SEP--TRA SEP--TRA SEP--TRA SEP--TRA SEP--TRA Medida 5.0X3.8 5.2X3.8 10.0X3.8 10.0X3.8 5.0X3.8 5.0X3.8 2.5X3.8 2.5X3.8 Color ROJO ROJO GRIS ROJO ROJO ROJO ROJO ROJO

Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander.

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Anexo B: Etapa de construccin

Separadores de 2.0 m de ancho

1. Franja de sardineles. 2. Franja de 1.60m. para acabados.


Nombre S.1.1 S.1.2 S.1.3.A S.1.4.A S.1.5.A S.T.1 S.T.2 S.1.3.B S.1.4.B Uso SEP--REMA SEP--RAM SEP--TRA SEP--TRA SEP--TRA SEP--REMA SEP--RAM SEP--TRA SEP--TRA Medida 5.0X2.0 5.2X2.0 10.0X2.0 5.0X2.0 2.5X2.0 5.0X2.0 5.2X2.0 10.0X2.0 5.0X2.0 Color ROJO ROJO ROJO ROJO ROJO OCRE OCRE OCRE OCRE

Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander.

Instrucciones de disposicin de mdulos en andn prototipo (3.50m) Los mdulos de andenes permiten la ubicacin de dos franjas bsicas de diseo: 1. Franja de mobiliario de 1.40m junto al sardinel, con acabado superficial en adoqun de arcilla. 2. Franja de circulacin peatonal de 1.90m, con un eje de losa tctil y franja demarcadora para discapacitados, y losas de concreto. Debido a la irregularidad de la geometra de las manzanas en cada sector especfico, es posible la aparicin de mdulos atpicos, los que estn debidamente identificados y acotados en las planchas de sectores (frentes de manzana). A estos mdulos atpicos se les dar el mismo tratamiento y acabado referenciado en los detalles de andenes y separadores. Instrucciones de disposicin de mobiliario en andn prototipo (3.50m) 1. La ubicacin del mobiliario propuesto est modulada en intervalos de 2.50m. entre ejes. 2. Se recomienda no ubicar ningn tipo de mobiliario urbano en esquinas tanto de andenes como de separadores. 1. Arborizacin con intervalos de aproximadamente 10m (dimetro mximo de copa de 5m). (Ver Planos Planta Perfil ) 2. Luminarias dobles (peatonal / vehicular) ubicadas cada mltiplo de 10m, conservando una distancia mnima de 5m. con los rboles propuestos. 3. Disposicin de elementos de mobiliario (bancas, canecas, telfonos pblicos, mogadores, etc.), a 2.5m de luminarias y arborizacin. Elementos de mobiliario urbano 01. Banca en concreto sin espaldar Para todos los elementos metlicos pintura electrosttica color gris texturizado ral 7010 excepto cuando se instale en parques, que llevarn pintura electrosttica color verde ral 6028.

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Anexo B: Etapa de construccin

En terrenos altamente inclinados se deber ubicar perpendicular a la pendiente y se deber excavar de tal manera que la pata quede lo ms vertical posible. Materiales: - Concreto reforzado de 3000 Psi - Pata en concreto reforzado de 3000 Psi color amarillo anclada al piso y fundida con formaleta metlica - Platina metlica de anclaje E = y E = - Tornillos sin cabeza de 2 x soldado a platina superior con tuerca - Tornillo expansivo de anclaje L= 7 cms (Ver Plano DU_DET_01_MOB) 02. Bebedero El corte que se haga en el piso existente para embeber el elemento se debe hacer con cortadora de disco y debe ser de forma rectangular o cuadrada. el acabado de piso del rea afectada debe reponerse con el mismo material de acabado de cada sitio y continuando las texturas o entramados existentes. El bebedero de agua puede ser cualquier producto de linea que contemple los materiales y cercano en forma al presentado en este plano. es fundamental que sea de uso exterior y antivandalico. Materiales: - Concreto Abusardado de 3000 Psi - Poceta en acero inoxidable - Boquilla para salida de agua en acero inoxidable - Push en acero inoxidable - Desague tubo dimetro 2 Galvanizado (Ver Plano DU_DET_01_MOB) 03. Bolardo metlico El corte que se haga en el piso existente para embeber el elemento se debe hacer con cortadora de disco y debe ser de forma rectangular o cuadrada. el acabado de piso del area afectada debe reponerse con el mismo material de acabado de cada sitio y continuando las texturas o entramados existentes. Para todos los elementos metlicos pintura electrosttica color gris texturizado ral 7010 Ver ficha de recomendaciones de posicionamiento Materiales: - Bolardo en hierro nodular E= 4 mm - Concreto 1500 Psi (Ver Plano DU_DET_01_MOB) 04. Caneca Para instalacin en piso duro existente se debe hacer la perforacin de dimetro 15 cms, con saca ncleos. El acabado de piso del rea afectada debe reponerse con el mismo material de acabado de cada sitio y continuando las texturas o entramados existentes. Cuando se instale en csped se deber construir adicionalmente una placa de concreto de 70

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Anexo B: Etapa de construccin

cms de dimetro o lado por 8 cms. de espesor. Para instalacin en terreno inclinado la caneca ha de ser correctamente nivelada, nunca debe quedar inclinada. el acople para nivelacin se logra regulando la profundidad de fijacin de cada pata. Para el posicionamiento de la caneca las dos patas debern quedar preferiblemente paralelas al sentido longitudinal del anden o borde de la zona dura de piso. Para todos los elementos metlicos pintura electrosttica color texturizado gris ral 7010 excepto cuando se instale en parques, que llevaran pintura electrosttica color verde ral 6028. Materiales: - Base en concreto de 70 x70 x 8 cms de 3000 Psi (nicamente en caso de instalarse sobre csped) - Base en concreto de 3000 Psi de diametro 15 x 30 cms - Tapa paral lmina cold Rolled Cal 16 - Paral metlico rectangular lamina Cold Rolled Cal 16 de 3 x 1 - Metal desplegado tipo malla WD L20 CR 18 Cafetera (Ver Plano DU_DET_01_MOB) 05. Mogador Materiales: - Marco estructural lmina de acero inoxidable doblada e = 3 mm - Marco abatible lamina acero inoxidable e = 3 mm - Concreto de 3000 Psi - Vidrio de seguridad e = 10 mm Pegado a marco con silicona - Brazo neumtico - Tornillo expansivo de cua de 3/8 x 3 que cumpla la Norma ASTM B633 (Ver Plano DU_DET_03_MOB) 06. Protector de rbol Tubo protector de rbol No debe obstruir la circulacin en las zonas peatonales y los tubos se deben colocar siempre perpendiculares a la va. Su uso est limitado a colocarse nicamente en espacios urbanos de piso duro. Los tubos se embeben 35 cms. en cilindros de concreto de dimetro 20 cms. fundidos en sitio Materiales: - Tubo metlico doblado de 2". - Cilindro en concreto 3000 Psi dimetro 20 cms fundido en sitio - Pintura electrosttica verde RAL 6028 - En caso de ubicarse en alamedas o en andenes donde existan otros elementos de mobiliario debe ser de color gris RAL 7010

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Anexo B: Etapa de construccin

(Ver Plano DU_DET_04_MOB) 07. Telfono Pblico de Pedestal (Ver Plano DU_DET_04_MOB) 08. Ttem. (Ver Plano DU_DET_05_MOB)
Contenedor de races Contenedor de Races, de 1.00m de ancho libre. Su funcin es la de conducir y controlar el crecimiento de las races del rbol, para evitar su interferencia futura con los pavimentos y materiales de piso. Materiales: - Tubo drenaje en concreto dimetro 36 - Lecho filtrante en gravilla - Borde contenedor de races en concreto 3000 Psi fundido en sitio (Alcorque) (Ver Plano DU_DET_04_MOB) Los rboles existentes que no se vayan a demoler no llevaran contenedor de races pero por motivos arquitectnicos llevarn el alcorque en las zonas duras, segn las especificaciones aqu descritas.

La ubicacin de los elementos de Mobiliario Urbano no debe interferir con la circulacin peatonal y/o vehicular, por lo que se recomienda conservar los sitios propuestos (franja de amoblamiento en andenes), previa consulta con las autoridades respectivas. A partir de las directrices del rea Metropolitana de Bucaramanga, se han establecido como elementos de Mobiliario Urbano, los empleados en las mas recientes intervenciones en el espacio pblico de Bucaramanga. El Mobiliario Urbano recomendado para el proyecto, est sujeto a reglamentacin por parte de la autoridad metropolitana, para su implantacin en los respectivos municipios. La ubicacin especfica de los elementos podr variar, previa consulta con las autoridades Municipales de Planeacin, las entidades de servicios pblicos y los diseadores (Ver diseo de redes de servicios pblicos). Sin embargo, se recomienda conservar las distancias propuestas entre cada uno de ellos. Para mayores detalles tcnicos, remitirse a los manuales y de mobiliario urbano utilizados en por el Municipio de Bucaramanga en los proyectos de recuperacin de espacio pblico.
Sardineles Prefabricados Pieza aligerada prefabricada en concreto de 5 Mpa de mdulo de rotura a los 28 das, con acabado liso. Se instala sobre una capa de mortero de pega, sobresaliendo 20 centmetros respecto al nivel de la calzada vehicular, con juntas de 1 centmetro de espesor en mortero

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Anexo B: Etapa de construccin

1:3. Su funcin es delimitar el rea de circulacin peatonal en el andn. Corresponde a lo definido como "Bordillo - Perfil Barrera" dentro de la NTC 4109. Los sardineles prefabricados se instalaran en los sitios que no tengan contacto directo con la losa en concreto rgido, ya que en estos lugares se fundir el sardinel.
Dimensiones nominales Sardinel tipo s1: 800mm x 200mm x 500mm Sardinel tipo s2: 600mm x 200mm x 500mm Sardinel tipo s3: 800mm x 200mm x 350mm Sardinel tipo s4: 800mm x 200mm x 350mm Sardinel tipo s5: 800mm x 200mm x 350mm Junta estndar 10mm Mantenimiento Reinstalar si la base falla. Reemplazar en caso de rotura. Caractersticas fsicas y mecnicas Norma NTC: 4109 Peso aproximado: 142,08 Kg. Medidas en: milmetros Tipo de trafico: peatonal y vehicular hasta 35.000 ejes c2 g de 8,2t en el perodo de diseo del pavimento (20 aos).

El Contratista deber mantener a los Residentes durante el 100% del tiempo de la duracin del contrato. Los dems Profesionales y Personal requerido debern estar disponibles cuando la Interventora lo soliciten.
Sardineles fundidos en sitio Existen dos clases de sardinel fundido en sitio los cuales se ubicaran en la franja del separador (Figura 13) de concreto de 3000 Psi con refuerzo longitudinal de 3/8 y transversal de 1/2 cada 30 cm y otro tipo de sardinel que estar ubicado en los separadores donde se encuentren ubicadas las estaciones (Figura 14) con las mismas especificaciones. Adems se deber garantizar la restriccin de paso del agua entre la placa y el sardinel fundido, para esto se debe aplicar Sikadur 32 Primer a lo largo de todo el sardinel garantizando continuidad y se debe hacer en ambos extremos con un ancho de 4 cm por cada lado como lo muestran los planos de detalles de pavimento en concreto hidrulico.

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Anexo B: Etapa de construccin

Figura 13. Detalle Sardinel Fundido en Sitio Separador Central.


SEPARADOR CALZADA METROLNEA

DETALLE SARDINEL EN SEPARADOR CENTRAL

Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander. (Ver Planos Detalles Pavimentos en Concreto Hidrulico)

Figura 14. Detalle Sardinel Fundido en Sitio - Estacin.


ESTACION CALZADA METROLNEA

DETALLE SARDINEL EN ESTACION SITMM

Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander. (Ver Planos Detalles Pavimentos en Concreto Hidrulico)

DETALLES DE ACCESO A PREDIOS

Las dimensiones de las gradas son de 0.30 m de huella y 0.17 m de contrahuella, con ladrillo T-mosa y una losa de concreto de 3500 Psi fundida en sitio.

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Anexo B: Etapa de construccin

Figura 15. Detalle de topologa acceso a predio A-1.


PARAMENTO ANDN PENDIENTE 2% / 5%
0.30

0.17

0.17

ANDN PENDIENTE 2% / 5%

LADRILLO T-MOSA LOSA EN CONCRETO TIPO L.1. 0.40 x 0.40 x 0.06 LOSA EN CONCRETO TIPO L.1. 0.40 x 0.40 x 0.06 MORTERO DE NIVELACION 1:3 e=0.05 BASE GRANULAR BG-1

RECONFORMACIN Y NIVELACIN DE SUBRASANTE DE ANDEN Y SEPARADOR

Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander. (Ver Planos DU_DET-01,A. PRE.DWG)

En algunos sectores de los andenes donde se presenten desniveles correspondientes a dos gradas aproximadamente se construirn muros de concreto de 3000 Psi reforzados con barras de dimetro de L =40 cm. cada 30 cm. (Figuras 16 y 17). Para alturas mayores se deben construir muros de 300 Psi reforzados como se muestra en los planos de detalles de Pavimento Hidrulico.
Figura 16. Detalle de tipologa acceso a predio T-1.
PARAMENTO ANDN PENDIENTE 2% / 5%
0.10

n variable

ANDN PENDIENTE 2% / 5%

1 2" c/ 0.30m. L=0.40m MURO EN CONCRETO DE 3000 PSI e=0.10 LOSA EN CONCRETO TIPO L.1. 0.40 x 0.40 x 0.06 MORTERO DE NIVELACION 1:3 e=0.05

0.40

BASE GRANULAR BG-1

RECONFORMACIN Y NIVELACIN DE SUBRASANTE DE ANDEN Y SEPARADOR

Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander. (Ver Planos DU_DET-01,A. PRE.DWG)

0.20

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Anexo B: Etapa de construccin

Figura 17. Detalle de tipologa acceso a predio T-2.


P AR A M E N T O
C A U E LA D E D ES AG U E 0 .1 0

A N D N P E N D IE N T E 2 % / 5%

ANDN P E N D IE N T E 2 % / 5%

n variable

0 .4 0
1 2"

c/ 0 .3 0 m . L= 0 .40 m

M U R O E N C O N C R E TO D E 3 0 0 0 P S I e =0 .10

M O R T E R O D E N IVE L AC IO N 1 :3 e = 0 .0 5 B AS E G R A N U L AR BG -1

R E C O N FO R M A C I N Y N IVE LA C I N D E S U BR A SA N T E D E A N D E N Y SE P AR AD O R

Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander. (Ver Planos DU_DET-01,A. PRE.DWG)

TRANSICIONES DE PAVIMENTO RIGIDO

Existen dos clases de transicin entre el pavimento rgido y flexible, segn su ubicacin. El primer tipo (Figura 18) esta ubicado longitudinalmente en al unin de los carriles de Solo Bus y Trfico Mixto, este debe tener un sellante de fisuras aplicado en caliente (ASTM D6690-01). El segundo tipo (Figura 19) se ubica en las bocacalles y en las transiciones transversales de pavimento rgido a flexible. Estas transiciones pueden ir en otros lugares donde se requiera y se especifique en los diseos
Figura 18. Detalles Transiciones.
CALZADA METROLNEA CALZADA MIXTA

Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander. (Ver Planos Detalles Pavimentos en Concreto Hidrulico )

0.20

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Anexo B: Etapa de construccin

Figura 19. Detalles Transiciones.

Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander. (Ver Planos Detalles Pavimentos en Concreto Hidrulico )

En el tramo A, en el sector del Acceso a la UIS se presentan losas de concreto que tendrn la siguiente conformacin y transicin mostrada en la figura 20
Figura 20. Detalles Transiciones.

TRANSICION LOSA DE CONCRETO - ADOQUIN SECTOR ACCESO UIS


Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander. (Ver Planos Detalles Pavimentos en Concreto Hidrulico Tramo A )

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Anexo B: Etapa de construccin

5. ESPECIFICACIONES TCNICAS GENERALES 5.1 LOCALIZACION Y REPLANTEO 5.1.1 Trabajos por ejecutar

El Contratista de obra, con su comisin de topografa, efectuar la localizacin y replanteo de la obra. Toda la informacin deber ser capturada en medio magntico y ser entregada a la interventora para su revisin. Esta actividad deber contener las referencias del proyecto, localizacin de las vas, planimtrica y altimtricamente, localizacin de redes de servicios pblicos, alumbrado pblico, niveles de andenes, mobiliario urbano y dems informacin pertinente. En esta etapa el Contratista de obra deber efectuar la localizacin de los sitios de estacin, debidamente referenciados, en los que debe construir su plataforma.
5.2 DEMOLICIN PAVIMENTO EN CONCRETO ASFLTICO, SEPARADORES,

ANDENES ART. 201 - 201.4.2.3. (INCLUYE RETIRO) 5.2.1 Trabajos por ejecutar

Este trabajo consiste en la demolicin total o parcial de estructuras o edificaciones existentes en las zonas que indiquen los documentos del proyecto, y la remocin, cargue, transporte, descargue y disposicin final de los materiales provenientes de la demolicin en las reas aprobadas por el Interventor. Incluye, tambin, el retiro, cambio, restauracin o proteccin de los servicios pblicos y privados que se vean afectados por las obras del proyecto, as como el manejo, desmontaje, traslado y el almacenamiento de estructuras existentes; la remocin de cercas de alambre, de especies vegetales y otros obstculos; incluye tambin el suministro y conformacin del material de relleno para zanjas, fosas y hoyos resultantes de los trabajos, de acuerdo con los planos y las instrucciones del Interventor.
5.2.2 Materiales

Los materiales provenientes de la demolicin que, a juicio del interventor sean aptos para rellenar y emparejar la zona de demolicin u otras zonas del proyecto, se debern utilizar para este fin. El material que suministre el constructor para el relleno de las zanjas, fosas y hoyos resultantes de los trabajos, deber tener la aprobacin previa del interventor.
5.2.3 Equipo

Los equipos que emplee el constructor en esta actividad debern tener la aprobacin previa

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Anexo B: Etapa de construccin

del interventor y ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta especificacin y del programa de trabajo.
5.3 EXCAVACIN DE ZANJAS A MANO (NO INCLUYE RETIRO DE SOBRANTES) 5.3.1 Trabajos por ejecutar

Este trabajo comprende la remocin del suelo por medios mecnicos o manuales, necesario para la construccin de conducciones, drenes, canalizaciones. Tambin incluir la excavacin requerida para las cajas y cualquier excavacin que en opinin del Interventor sea necesaria para la correcta ejecucin de las obras. No podr iniciarse la ejecucin de zanjas en las vas pblicas mientras no se hayan obtenido los permisos correspondientes y colocado las seales visibles de peligro y desvo que exijan las autoridades. Estos avisos slo sern retirados cuando la obra est terminada y botados los sobrantes. En general los taludes de las zanjas sern verticales, pero se podrn cambiar si se presentan indicios de inestabilidad o por necesidades de construccin. Los nuevos taludes de las zanjas deben ser previamente autorizados por el Interventor. En las excavaciones que presenten peligro de derrumbarse, debe colocarse un entibado que garantice la seguridad de los obreros que trabajan dentro de la zanja, lo mismo que la estabilidad de las estructuras y terrenos adyacentes.
5.3.2 Ancho de las zanjas

Las zanjas tendrn los anchos igual al dimetro exterior del tubo ms 0.40 m. y en el caso de la zanja para el filtro en piedra se har de acuerdo al ancho del mismo segn los planos. Las paredes de las zanjas se debern excavar y mantener prcticamente verticales, excavadas uniformemente de modo que el espacio libre entre las paredes y la tubera sea igual. Si para la conformacin de las excavaciones se requiere entibado de cualquier clase, los anchos establecidos se aplicarn a las caras expuestas del mismo, es decir, a las caras que miran al centro de la zanja. Cualquier excavacin por fuera de los anchos establecidos ser por cuenta del Contratista y el Interventor reconocer slo los anchos que autorice previamente y por escrito. El ancho para zanjas con profundidad mayor de 2 m. y con condiciones especiales ser definido por el Interventor, quien podr autorizar ejecutar las zanjas con taludes, procurando que las paredes sean estables y en ningn caso con pendiente superior a 0.25 horizontal por 1.0 vertical. Para zanjas excavadas con taludes, los anchos especificados se refieren al ancho en el fondo de la zanja, el cual se mantendr hasta por encima la clave de la tubera.

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Anexo B: Etapa de construccin

5.3.3

Profundidad de las zanjas

Las zanjas para colocacin de las tuberas de drenes, tendrn las profundidades indicadas en los planos.
5.3.4 Normas de Construccin

Al hacer las excavaciones en zonas asfaltadas, debe procurarse no mezclar el afirmado de cascajo con los dems materiales que se puedan extraer, con el fin de buscar su futura reutilizacin. Adems, los bordes de la excavacin en concreto asfltico se harn coincidir con los bordes de la zanja, de acuerdo con el ancho de zanja especificado o autorizado por el Interventor. El material de las excavaciones se depositar procurando en todo momento no obstaculizar la entrada a casas o edificios, a fin de causar el menor perjuicio a los vecinos. A cada lado de la zanja se deber dejar una faja al menos de 0.60 m libre de tierra excavada, escombros, tubos, etc. En el caso que a las cotas de colocacin de los tubos, los materiales encontrados no sean apropiados para la fundacin de los mismos o se requiera la colocacin de concreto de atraque, la excavacin se llevar hasta la profundidad indicada por el Interventor quien tambin indicar el material de base a utilizar. Cuando las excavaciones se hagan en roca, estas se llevarn hasta una profundidad de 0.20 m. por debajo de la cota indicada en los cortes, con el objeto de rellenar este espacio con material seleccionado que sirva de apoyo uniforme y adecuado para tuberas o condulines. Cualquier excavacin llevada ms all de las profundidades especificadas o mostradas en los planos o autorizadas por el Interventor, ser por cuenta del CONTRATISTA quien adems deber rellenarla y compactarla slidamente por su cuenta.

5.3.5 Control de aguas lluvias y de infiltracin


Durante la instalacin de la tubera o ductos, la zanja debe estar completamente seca. Si aparecen aguas de infiltracin, debe utilizarse un sistema adecuado para eliminarlas mientras se ejecutan los trabajos. Durante los ensayos de presin para tuberas de acueducto, ser necesario mantener secas las excavaciones en los sitios de las uniones. No habr pago separado por concepto de las labores que haga el Contratista para mantener drenadas las zanjas, su valor deber estar incluido en el valor de las excavaciones o en el valor de la instalacin de la tubera.
5.3.6 Medida

Para efectos de medicin, las excavaciones se clasificarn:

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Anexo B: Etapa de construccin

Por tipo de material excavado Excavacin en roca: Se define como roca para el pago de excavaciones, aquel material cuya dureza y textura sean tales que no puede excavarse por mtodos diferentes a voladuras o por trabajo manual por medio de fracturas con cincel y cuas posteriores o martillos neumticos, y aquel material granular cementado no quebrable por pica de mano o almdana, o todos los cantos o fracciones de roca slida de las caractersticas indicadas y de volumen mayor de un tercio (1/3) metro cbico.

Excavacin en conglomerado y roca descompuesta: Ser aquella que se ejecute en formaciones compuestas por materiales granulares, con tamaos mayores de 6" y menores de 1/3 metros cbico, para las cuales no se requiere el uso de plvora y dinamita y pueden ser removidas por equipo normal de excavacin o manualmente con palancas, cuas y barras. Excavacin comn en tierra: Se consideran como tierra aquellos materiales que pueden extraerse por mtodos manuales normales, utilizando herramientas de uso frecuentes para esta clase de labor como barras, picas, palas o por el uso de equipo mecnico de excavacin. Entre estos materiales estn: arcilla, limo, arena, cascajo y piedras con tamao inferior a 6 ", sin tener en cuenta el grado de compactacin y/o dureza de ellos, considerados en forma conjunta o independiente. En caso que el volumen de material por clasificar est compuesto por volmenes parciales de cualquiera de los tipos de materiales descritos, se determinar en forma estimativa el porcentaje en que cada uno de estos materiales intervienen en la composicin del volumen total considerado. Cuando la tierra se encuentre entremezclada con formaciones de roca, en una proporcin igual o menor al 20% del volumen total considerado, en tal forma que no pueda ser excavada por separado, todo el material se considerar como roca. La clasificacin de las excavaciones se har entre las estaciones que fije el Interventor y cada vez que los cambios en la composicin del material excavado as lo requiera. Cuando se encuentre material que el Contratista considere que debe clasificarse como excavacin en roca, ste solicitar inmediatamente la clasificacin al Interventor y se suspender la excavacin hasta que ste haya medido el material si es aprobada la clasificacin. La clasificacin de las excavaciones y la estimacin de porcentajes, la efectuar el Interventor.
Por grado de humedad Excavacin hmeda: Es aquella que se ejecuta por debajo del nivel fretico existente en el momento de hacer la excavacin y que exija el uso continuo de equipo de bombeo para la extraccin del agua de la zanja.

No se considera como excavacin hmeda, la debida a lluvias, infiltraciones, fugas de acueducto, aguas perdidas o de corrientes superficiales que puedan ser corregidas o desviadas sin necesidad de bombeo. Tampoco es determinante de excavacin hmeda la extraccin

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Anexo B: Etapa de construccin

normal del agua infiltrada o del agua lluvia de la brecha por medio de bombeo. 5. Excavacin seca: Se considerar como seca toda excavacin ejecutada en condiciones naturales de humedad y que no alcanza a clasificarse como hmeda.
Por Profundidad Excavacin hasta 2.00 m de profundidad: Es aquella realizada hasta una profundidad menor de 2.00 m, medida desde la superficie donde se inicia la excavacin de la zanja.

Excavacin a ms de 2.00 m de profundidad: Es la que se ejecuta a profundidades mayores de 2.0 m. y a continuacin de la anterior. Cuando las excavaciones se ejecuten con equipos mecnicos realizando explanaciones o cortes sucesivos, stas excavaciones se clasificarn siempre como menores de 2.0 m de profundidad. Slo es aplicable el concepto de profundidad a excavaciones para zanjas o trabajos similares a una zanja donde el material excavado debe ser extrado verticalmente, exceptuando el cargue para su acarreo.
5.4 EXCAVACIN EN MATERIAL COMN Y BASES GRANULARES ART. 210INVAS (INCLUYE RETIRO) 5.4.1 Descripcin

Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, cargar, transportar hasta el lmite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los materiales provenientes de los cortes requeridos para la explanacin, indicados en los planos y secciones transversales del proyecto, con las modificaciones que ordene el interventor.
5.4.2 Materiales

Los materiales provenientes de la excavacin que presenten buenas caractersticas para uso en la construccin de la va, sern reservados para colocarlos posteriormente. Los materiales de excavacin que no sean utilizables debern ser colocados, de acuerdo con las instrucciones del interventor, en zonas aprobadas por ste.
5.4.3 Equipo

El constructor propondr, para consideracin del interventor, los equipos ms adecuados para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daos innecesarios a construcciones y garantizarn el avance fsico de ejecucin, segn el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.

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Anexo B: Etapa de construccin

5.5 RELLENO SELECCIONADO (PARA CONFORMACIN DE LA SUBRASANTE INCLUIDO TRANSPORTE) ART. 230 DEL INVIAS 5.5.1 Descripcin

Este trabajo consiste en la eventual disgregacin del material de la subrasante existente, el retiro o adicin de materiales, la mezcla, humedecimiento o aireacin, compactacin y perfilado final de acuerdo con la presente especificacin, conforme y con las dimensiones, alineamientos y pendientes sealados en los planos del proyecto y las instrucciones del interventor.
5.5.2 Materiales

Los materiales de adicin debern presentar una calidad tal, que la capa de subrasante mejorada cumpla los requisitos exigidos para los suelos seleccionados, en el numeral 220.2 del artculo 220 del INVAS 2002.
5.5.3 Equipo

Al respecto, se aplica todo lo descrito en el numeral 220.3 del artculo 220 del INVAS
5.6 NIVELACION Y CONFORMACIN DE SUBRASANTE ART 310 INVIAS 2002 5.6.1 Descripcin

Este trabajo consiste en la escarificacin, la conformacin, renivelacin y compactacin del afirmado existente, con o sin adicin de material de afirmado o de subbase granular; as como la conformacin o reconstruccin de cunetas.
5.6.2 Materiales

Se aprovecharn los materiales del afirmado existente que cumplan con lo estipulado en el Artculo 300 del INVIAS para afirmados y subbases granulares. En el caso de que sea necesaria la adicin de nuevo material, ste debe cumplir con los requisitos de calidad sealados en el numeral 300.2 del Artculo 300 del INVIAS para afirmados o subbases, segn los alcances del proyecto.
5.6.3 Equipo

Rige lo indicado en el numeral 300.3 del Artculo 300 INVIAS. Normalmente, el equipo requerido para la conformacin de la calzada incluye elementos para la explotacin de materiales, eventualmente una planta de trituracin, unidad clasificadora, equipos para el cargue, transporte, extensin, mezcla, humedecimiento y

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Anexo B: Etapa de construccin

compactacin del material, as como herramientas menores.


5.6.4 Ejecucin de los Trabajos

Mejoramiento del afirmado Los materiales que no cumplan lo especificado en el aparte 300.2 del Artculo 300 INVIAS, se escarificarn en el espesor ordenado por el Interventor, se retirarn, transportarn, depositarn y conformarn en los sitios destinados para disposicin de sobrantes o desechos de acuerdo con estas especificaciones o lo dispuesto por el Interventor.

Cuando el material del afirmado existente cumpla lo especificado en el aparte 300.2 del Artculo 300 del INVIAS, se deber escarificar, conformar, humedecer o secar y compactar de acuerdo con lo especificado en los Artculos 311 o 320 del INVIAS, ya sea con o sin adicin de material. La escarificacin del afirmado existente se realizar necesariamente cuando no se requiera adicionar material o cuando el espesor de la capa compacta de material por adicionar sea inferior a diez centmetros (10 cm). Para el caso de capas adicionales con espesores compactados iguales o superiores a diez centmetros (10 cm), la escarificacin slo se realizar cuando haya necesidad de efectuar el reemplazo de material de afirmado existente que no cumpla lo especificado en el aparte 300.2 del Artculo 300 del INVIAS, salvo que, por circunstancias especiales, el Interventor determine lo contrario. El material por utilizar en la adicin o en el reemplazo de material inadecuado, deber cumplir tambin lo especificado en el aparte 300.2 del Artculo 300 del INVIAS para afirmados o subbases granulares, segn lo indique el proyecto. En el mejoramiento del afirmado no debern aparecer depresiones ni angostamientos que afecten la superficie de rodadura contemplada en el alineamiento y secciones tpicas del proyecto.
Cunetas y ensanches La conformacin o reconstruccin de cunetas, as como la construccin de ensanches menores, se harn de acuerdo con las secciones, pendientes transversales y cotas indicadas en los planos o determinadas por el Interventor y con lo especificado en los artculos correspondientes a excavaciones y terraplenes.

Los procedimientos requeridos para cumplir la presente especificacin debern incluir la excavacin, el cargue, el transporte y la disposicin de los materiales no utilizables y la conformacin de los materiales que sean utilizables, para obtener la seccin tpica proyectada. El mejoramiento de cunetas y los ensanches, debern avanzar coordinadamente con la construccin de las dems obras del proyecto.

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Anexo B: Etapa de construccin

5.7 BASE GRANULAR BG-1 (CBR = 80 %) (INCLUYE TRANSPORTE) ARTCULO 330 02 5.7.1 Descripcin

Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocacin y compactacin de material de base granular apoyado sobre una subbase, afirmado o subrasante, en una o varias capas, conforme con las dimensiones, alineamientos y pendientes sealados en los planos del proyecto u ordenados por el interventor.
5.7.2 Materiales

Los agregados para la construccin de la base granular debern satisfacer los requisitos indicados en el aparte 300.2 del artculo 300 del INVAS para dichos materiales. Adems, deber ajustarse a la siguiente franja granulomtrica: Tamiz Normal: 19.0 mm alterno
5.7.3 Equipo

Rigen las condiciones generales establecidas en los numerales 300.3 y 311.3 de los artculos 300 y 311 del INVAS con la salvedad de que la planta de trituracin, con unidades primaria y secundaria, como mnimo, es obligatoria.
5.8 IMPRIMACIN APLICA EL ARTCULO 420 - INVAS 2002 5.8.1 Descripcin

Este trabajo consiste en el suministro, transportes, eventual calentamiento y aplicacin uniforme de un ligante bituminoso sobre una superficie granular terminada, previamente a la extensin de una capa asfltica. El riego tambin podr aplicarse a bermas construidas en material granular y a sus taludes.
5.8.2 Materiales

Material bituminoso: El ligante bituminoso por emplear ser una emulsin asfltica catinica de rotura lenta tipo CRL-0, la cual deber cumplir las condiciones indicadas en el aparte 400.2.3 del artculo 400 del INVAS. Tambin se podr emplear una emulsin catinica de rotura lenta tipo CRL-1 la cual, para su aplicacin, deber diluirse en agua hasta que tenga una concentracin aproximada de cuarenta por ciento (40%). Los documentos del proyecto indicarn cul de los dos tipos de emulsin deber ser utilizado. La dosificacin definitiva del ligante la establecer el interventor como resultado de la aplicacin de los riegos iniciales y ser, salvo instruccin en contrario, aquella que sea
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Anexo B: Etapa de construccin

capaz de absorber la capa que se imprima, en un lapso de veinticuatro (24) horas. Dicha cantidad oscila entre seis dcimas y un litro por metro cuadrado (0.6 l/M2- 1.0 l/M2). La temperatura de aplicacin deber ser tal, que la viscosidad del producto asfltico se encuentre entre veinte y cien segundos saybolt-furol (20 ssf-100 ssf).
5.9 BASE ASFLTICA MDC-1, MDC-2 (NORMALIZADA Y MODIFICADA) Y MDC-3 ART. 420 INVAS 2002 APLICA LOS ARTCULOS 400 Y 450 INVAS 2002 5.9.1 Descripcin

Este trabajo consiste en la elaboracin, transporte, colocacin y compactacin, de una o ms capas de mezcla asfltica de tipo denso, preparada en caliente, de acuerdo con esta especificacin y de conformidad con los alineamientos, cotas, secciones y espesores indicados en los planos o determinados por el Interventor. Aplica el articulo 400 y 450 INVIAS 2002. Para la MDC-2 Modificada aplica el articulo 414-02 del INVIAS
5.9.2 Materiales

Agregados ptreos y llenante mineral: Los agregados ptreos y el llenante mineral para la elaboracin de mezclas densas en caliente (concreto asfltico) debern satisfacer los requisitos de calidad impuestos para ellos por el aparte 400.2.1 del Artculo 400. El conjunto de agregado grueso, agregado fino y llenante mineral deber ajustarse a alguna de las siguientes gradaciones: TAMIZ Normal 25.0 mm 19.0 mm 12.5 mm 9.5 mm 4.75 mm 2.00 mm 425 m 180 m 75 m Alterno 1 3/8 No.4 No.10 No.40 No.80 No.200 PORCENTAJE QUE PASA MDC-1 MDC-2 100 80-100 100 67-85 80-100 60-77 70-88 43-54 51-68 29-45 38-52 14-25 17-28 8-17 8-17 4-8 4-8 MDC-3 100 65-87 43-61 16-29 9-19 5-10

Fuente: Ministerio de Transporte, Instituto Nacional de Vas. Especificaciones Generales de construccin de carreteras Articulo 450

Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactacin y resistencia exigidos por al presente especificacin, el material que produzca el Constructor deber dar lugar a una curva granulomtrica uniforme, sensiblemente paralela a los lmites de la franja por utilizar, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior del tamiz adyacente y viceversa.
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Anexo B: Etapa de construccin

En la construccin de bases asflticas y bacheos, se emplear la gradacin MDC-1. Para capas de rodadura, se emplear la gradacin MDC-3, si el espesor compacto no supera tres centmetros (3 cm) y la MDC-2 para espesores superiores. Para espesores mayores de cinco centmetros (5 cm), podr emplearse tambin la gradacin MDC-1. Material bituminoso: El material bituminoso para elaborar la mezcla densa en caliente ser cemento asfltico del grado de penetracin que corresponda, de acuerdo a las recomendaciones de la Tabla No.400.2 del Artculo 400. Su calidad deber estar conforme a lo establecido en la Tabla No.400.3 del mismo Artculo. Aditivos mejoradores de adherencia: Cuando se requieran, debern ajustarse a lo descrito en el aparte 400.2.4 del Artculo 400 y en el Artculo 412 de las presentes especificaciones. Para el porcentaje de vacos y dems especificaciones aplica lo referente a los artculos 400 y 450 del INVIAS
5.10 MEZCLA DISCONTINUA EN CALIENTE PARA CAPA DE RODADURA, ARTICULO 452 - 02 INVIAS 5.10.1 Descripcin

Este trabajo consiste en la elaboracin, transporte, colocacin y compactacin de una capa de mezcla asfltica de tipo discontinuo para capa de rodadura, preparada y colocada en caliente sobre un pavimento existente, de acuerdo con esta especificacin y de conformidad con los alineamientos, cotas, secciones y espesores indicados en los planos o determinados por el Interventor.
5.10.2 Materiales Agregados ptreos y llenante mineral

Los agregados ptreos y el llenante mineral para la elaboracin de mezclas discontinuas en caliente debern satisfacer los requisitos de calidad impuestos para ellos en el aparte 400.2.1 del Artculo 400. Los agregados ptreos no sern susceptibles de ningn tipo de meteorizacin o alteracin fsico-qumica apreciable bajo las condiciones ms desfavorables que presumiblemente puedan darse en la zona de empleo. Tampoco podrn dar origen, con el agua, a disoluciones que puedan causar daos a estructuras o a otras capas del pavimento, o contaminar corrientes de agua. El Constructor, como responsable de los materiales que suministre para la ejecucin de los trabajos, deber realizar todos los ensayos necesarios para establecer la calidad e inalterabilidad de los agregados por utilizar, independiente y complementariamente de los que taxativamente se exigen en estas especificaciones. El agregado fino deber proceder en su totalidad de la trituracin de piedra de cantera o de grava natural, o parcialmente de fuentes naturales de arena. La proporcin de arena natural
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Anexo B: Etapa de construccin

no podr exceder de diez por ciento (10 %) de la masa total del agregado combinado, cuando el trnsito de diseo sea superior a cinco millones ( > 5*106) ejes equivalentes de 80 KN en el carril de diseo, ni exceder de veinte por ciento (20 %) para trnsitos de menor intensidad. En todo caso, la proporcin de agregado fino no triturado no podr exceder la del agregado fino triturado empleado en la mezcla. El llenante mineral podr proceder de los agregados ptreos, separndose de ellos por medio de los ciclones de la planta mezcladora, o aportarse a la mezcla por separado de aquellos como un producto comercial o especialmente preparado para este fin. La proporcin de llenante mineral de aporte deber ser como mnimo de cincuenta por ciento (50 %) respecto de la masa llenante total, excluido el que inevitablemente que de adherido a los agregados. Este ltimo, no podr exceder de dos por ciento (2%) de la masa de la mezcla, salvo que el Interventor confirme que cumple las mismas condiciones que el exigido como aporte. El conjunto de agregado grueso, agregado fino y llenante mineral deber ajustarse a la gradacin M-1 como se muestra en la siguiente tabla:
TAMIZ Normal 12.5 mm 9.5 mm 8.0 mm 4.75 mm 2.00 mm 425 m 75 m PORCENTAJE QUE PASA Alterno M-1 M-2 F-1 1/2 100 100 3/8 75-97 100 75-97 5/16 75-97 No.4 15-28 15-28 25-40 No.10 11-22 11-22 18-32 No.40 8-16 8-16 10-20 No.200 5-8 5-8 7-10 F-2

100 75-97 25-40 18-32 10-20 7-10

Material bituminoso El material bituminoso para elaborar la mezcla discontinua en caliente ser cemento asfltico modificado con polmeros, que corresponda al tipo III . Aditivos mejoradores de adherencia Cuando se requieran, debern ajustarse a lo descrito en el aparte 400.2.6 del Artculo 400 y en el Artculo 412 del INVIAS. La dosificacin y dispersin homognea del aditivo, debern tener la aprobacin del Interventor

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Anexo B: Etapa de construccin

5.11 LOSAS DE PAVIMENTO RGIDO EN CONCRETO HIDRAULICO MR = 4.5 MPA (INCLUYE CORTE Y SELLO DE JUNTAS TIPO 1, 2 Y 3 E = 5 MM, BARRAS DE TRANSFERENCIA D = 1 1/2", ANCLAJE D =1/2"Y TRANSPORTE) (ESPESORES VARIABLES) ART 500 INVIAS 5.11.1 Descripcin

Este trabajo consiste en el suministro, transportes y colocacin del concreto de losas de pavimento rgido. Incluye el hierro de juntas transversales y longitudinales con sus respectivas juntas, tambin los aditivos que se requieran y sean necesarios segn la interventora.
5.12 RELLENOS PARA ESTRUCTURAS ARTICULO 610 (INCLUYE TRANSPORTE) 5.12.1 Descripcin

Este trabajo consiste en la colocacin en capas, humedecimiento o secamiento, conformacin y compactacin de los materiales adecuados provenientes de la misma excavacin, de los cortes o de otras fuentes, para rellenos a lo largo de estructuras de concreto y alcantarillas, previa la ejecucin de las obras de drenaje y subdrenaje contempladas en el proyecto o autorizadas por el interventor. Incluye, adems, la construccin de capas filtrantes por detrs de los estribos, muros de contencin y otras obras de arte, en los sitios y con las dimensiones sealados en los planos del proyecto o indicados por el interventor, en aquellos casos en los cuales dichas operaciones no formen parte de otra actividad.
5.12.2 Materiales

Se utilizarn los mismos materiales que en las partes correspondientes de los terraplenes, segn se establece en el numeral 220.2 del artculo 220 del INVAS. Para la construccin de las capas filtrantes, el material granular deber cumplir con alguna de las granulometras que se indican a continuacin. El material deber satisfacer, adems, los requisitos de calidad establecidos para subbase granular en el artculo 300 del INVAS.
5.12.3 Equipo

Los equipos de extensin, humedecimiento y compactacin de los rellenos para estructuras debern ser los apropiados para garantizar la ejecucin de los trabajos de acuerdo con los exigencias del presente artculo.

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Anexo B: Etapa de construccin

5.13 RELLENOS PARA CUBRIMIENTO DE ZANJAS 5.13.1 Descripcin

Esta especificacin comprende las exigencias mnimas para la construccin de terraplenes y rellenos para zanjas, hasta los niveles indicados en el Proyecto o sealados por el Interventor, ya sea con material comn o con material seleccionado, y en los sitios indicados en los planos y los ordenados por la Interventora.
5.13.2 Materiales

Los rellenos se clasifican de acuerdo al material utilizado as: Rellenos en material comn: Son los rellenos ejecutados con material proveniente de las excavaciones o de bancos de prstamo, el cual debe estar libre de desechos, materiales vegetales, suelos orgnicos, lodo y piedras. Relleno con material seleccionado. Son aquellos rellenos para los cuales se usa una mezcla densa de grava y arena con un contenido de material que pase el tamiz No. 200 no menor del 5% ni mayor del 15% y con un ndice de plasticidad menor de 10. Adems deber estar libre de materia orgnica y en general de cualquier material objetable a juicio del Interventor.
5.13.3 Preparacin de las superficies de cimentacin de rellenos en zanjas

La superficie inferior de las zanjas, indicada en los planos o la ordenada por el Interventor, se compactar a la densidad ptima con el contenido de humedad propio del material, previa evacuacin de las aguas lluvias o freticas almacenadas en la zanja.
5.13.4 Normas de construccin

Todos los trabajos se ejecutarn de acuerdo con lo indicado en los planos, las especificaciones y/o lo indicado por la Interventora en este orden de prioridades. El material comn que se autorice para rellenos compactados se extender en capas aproximadamente horizontales y de 20 cms. de espesor, suelto. Una vez que se estime que el contenido de la humedad y el espesor del material son satisfactorios, se proceder a su compactacin hasta obtener una densidad del 95% de la densidad mxima seca obtenida en el ensayo Proctor Standard. En el material seleccionado las capas horizontales sern de 0.20 metros de espesor y siempre y cuando se haya comprobado, como en el caso anterior la humedad y las condiciones del material, se proceder a su compactacin, usando el equipo adecuado, hasta obtener una densidad del 70% de la densidad relativa.
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Anexo B: Etapa de construccin

5.13.5 Control de calidad de ejecucin

La Interventora efectuar todos los ensayos de compactacin que considere necesarios para controlar la construccin de terraplenes y rellenos. Los nuevos ensayos que tenga que efectuar para verificar la compactacin de terraplenes y rellenos que hubiesen sido rechazados por deficiencia de construccin, sern cancelados por el Contratista.
5.14 ACARREOS Y RETIRO DE SOBRANTES 5.14.1 Descripcin

Esta norma tiene por objeto fijar los criterios bsicos para el transporte de materiales de desperdicios y de bancos de prstamo o de almacenamiento.
5.14.2 Alcance de los trabajos

Los trabajos se clasificarn segn los conceptos siguientes: Acarreo Libre Sobreacarreo Los trabajos incluidos dentro del concepto de acarreo libre son: Cargue de material Transporte del material hasta la distancia de acarreo libre. Descargue del material en el sitio de utilizacin, almacenamiento, o botadero. Dentro del concepto de sobreacarreos queda incluido el cargue de material y su transporte desde el sitio de obtencin, excluida la distancia de acarreo libre, hasta el sitio de utilizacin, almacenamiento o botadero, el descargue y la extendida del material para facilitar el drenaje del rea ocupada o del botadero. Para todos los conceptos de trabajo en que se incluya el Acarreo Libre, se considerar como distancia de acarreo libre cualquier punto dentro del rea total de trabajo. Se considerar como sobreacarreo el traslado de materiales a botaderos o de fuentes fuera de dicho predio, en cuyo caso la distancia de acarreo se medir hasta el punto de acceso al lote (botadero).
5.14.3 Normas de ejecucin

El acarreo de materiales debe hacerse siempre con los equipos apropiados para cada distancia de acarreo especificada y para las condiciones de acceso y localizacin de las obras. Si la obra no es homognea en su localizacin y acceso, el Contratista podr dividirla en partes homogneas y calcular los precios de acarreo de acuerdo a sus caractersticas particulares.

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Anexo B: Etapa de construccin

5.15 SUBBASE GRANULAR SBG-1 (INCLUYE TRANSPORTE) ARTCULO 320 02 INVIAS ( SIMILAR CAPA DE APOYO) 5.15.1 Descripcin

Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocacin y compactacin de material de subbase granular aprobado sobre una superficie preparada, en una o varias capas, de conformidad con los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del proyecto o establecidos por el Interventor.
5.15.2 Materiales

Los agregados para la construccin de la subbase granular debern satisfacer los requisitos indicados en el aparte 300.2 del Artculo 300 para dichos materiales. Adems, debern ajustarse a la siguiente franja granulomtrica:
TAMIZ Normal 50 mm 37.5 mm 25 mm 12.5 mm 9.5 mm 4.75 mm 2.0 mm 425 m 75 m Alterno 2" 1 " 1" 1/2" 3/8" No.4 No.10 No.40 No.200 PORCENTAJE QUE PASA SBG-1 100 70-100 60-100 50-90 40-80 30-70 20-55 10-40 4-20

Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactacin y resistencia exigidos por la presente especificacin, el material que produzca el Constructor deber dar lugar a una curva granulomtrica uniforme y sensiblemente paralela a los lmites de la franja, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente y viceversa. El valor mnimo de resistencia a que hace referencia la Tabla No.300.1 del Artculo 300, deber definirse en los documentos del proyecto.
5.16 CALIDAD DE LOS AGREGADOS

En adicin a lo descrito en el aparte 311.5.2.1 del Artculo 311 del INVIAS, se realizarn las siguientes pruebas: - Resistencia por el mtodo C.B.R, de acuerdo con la norma de ensayo INV E-148. - Equivalente de arena, segn norma de ensayo INV E-133.

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Anexo B: Etapa de construccin

5.16.1 Equipo

Rigen las condiciones generales establecidas en los numerales 300.3 y 311.3, de los Artculos 300 y 311, respectivamente, de las presentes especificaciones.
5.17 RIEGO DE LIGA APLICA EL ARTCULO 421 - INVAS 2002 5.17.1 Descripcin

Este trabajo consiste en el suministro, transporte, eventual calentamiento y aplicacin uniforme de un ligante asfltico sobre losas de concreto o sobre una capa bituminosa, previamente a la extensin de otra capa bituminosa.
5.17.2 Materiales

El ligante por emplear podr ser un cemento asfltico o una emulsin asfltica catinica de rotura rpida, que obedezcan a algunas de las siguientes denominaciones: Cemento asfltico 60-70 u 80-100 Emulsin asfltica CRR-1 o CRR-2 El ligante que se utilice deber cumplir las condiciones establecidas en los apartes 400.2.2 y 400.2.3 del Artculo 400 del INVAS, segn el caso.
5.18 FILTROS (ARTICULO 673 INVAS) 5.18.1 Descripcin

Este trabajo se consiste en la construccin de filtros para subdrenaje, con geotextil y material filtrante, en los sitios sealados en los planos del proyecto o indicados por el Interventor.
5.18.2 Materiales

Geotextil: Se utilizarn geotextiles compuestos por filamentos de polmeros sintticos, no tejidos, dispuestos de manera uniforme y estable. Debern tener capacidad para dejar pasar el agua, pero no partculas de suelo, y presentar las siguientes caractersticas:

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Anexo B: Etapa de construccin

PROPIEDAD Resistencia a la tensin Resistencia al punzonamiento

NORMA DE ENSAYO INV E-901 E-902

VALOR MINIMO 360N 110N 110N 2mm

Resistencia al desgarre trapezoidal E-903 Espesor E-906

Fuente: Ministerio de Transporte, Instituto Nacional de Vas. Especificaciones Generales de construccin de carreteras Articulo 673

Como la permeabilidad del geotextil debe ser compatible con la del suelo, su coeficiente de permeabilidad y su tamao de abertura aparente sern los indicados en los planos del proyecto. Material filtrante: Podr ser natural, provenir de la trituracin de piedra o roca, o ser una mezcla de ambos y estar constituido por fragmentos duros y resistentes. Deber, adems, cumplir los siguientes requisitos: Granulometra: El material filtrante deber estar constituido por partculas con tamaos comprendidos entre el tamiz de 100 mm (4) y el de 19.0 mm (3/4). No se requiere ninguna gradacin especial, permitindose el uso de fragmentos de un solo tamao. Resistencia a la abrasin: Medido en la mquina de Los ngeles, segn la norma de ensayo INV E-219, el desgaste no podr ser mayor de cuarenta por ciento (40%).
5.18.3 Equipo

Se deber disponer de los equipos necesarios para colocar el geotextil y para explotar, procesar, cargar, transportar y colocar el material filtrante. Tambin, para colocar y compactar el suelo impermeable que sellar el filtro.
5.18.4 Ejecucin De Los Trabajos

Generalidades: El Interventor exigir al Constructor que los trabajos se efecten con una adecuada coordinacin entre las actividades de apertura de la zanja y de construccin del filtro, de manera que aquella quede expuesta el menor tiempo posible y que las molestias a los usuarios sean mnimas. Ser de responsabilidad del Constructor, la colocacin de elementos de sealizacin preventiva en la zona de los trabajos, la cual deber ser visible durante las veinticuatro (24) horas del da. El diseo de la sealizacin requerir la aprobacin del Interventor.

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Anexo B: Etapa de construccin

Preparacin del terreno: La construccin del filtro slo ser autorizada por el Interventor, cuando la excavacin haya sido terminada de acuerdo con las dimensiones, pendientes y rasantes indicadas en los planos del proyecto u ordenadas por el Interventor. La excavacin se deber ejecutar de acuerdo con lo indicado en el Artculo 600, Excavaciones Varias, del INVAS. Colocacin del geotextil: El geotextil se deber colocar cubriendo totalmente el permetro de la zanja, acomodndolo lo ms ajustado posible a la parte inferior y a las paredes laterales de sta y dejando por encima la cantidad de tela necesaria para que, una vez se acomode el material filtrante, se cubra en su totalidad, con un traslapo de treinta centmetros (0.30 m). Las franjas sucesivas de geotextil se traslaparn longitudinalmente cuarenta y cinco centmetros (0.45 m) No se permitir que el geotextil quede expuesto, sin cubrir, por un lapso mayor de dos (2) semanas. Colocacin del material filtrante: El material filtrante, cuya explotacin y elaboracin se realizar conforme se indica en el aparte 500.4.1 del Artculo 500, se colocar dentro de la zanja en capas con el espesor autorizado por el Interventor y empleando un mtodo que no d lugar a daos en el geotextil o en las paredes de la excavacin. El relleno se llevar a cabo hasta la altura indicada en los planos o la autorizada por el Interventor. Cobertura del filtro: Completado el relleno con material filtrante, se cubrir con la porcin excedente del geotextil y se cubrir con material impermeable, colocado y compactado en capas sucesivas, no mayores de diez centmetros (10 cm) cada una, hasta la altura requerida en los planos u ordenada por el Interventor. Salvo que los documentos del proyecto indiquen lo contrario, se podr emplear el mismo material proveniente de la excavacin.
5.18.5 Condiciones para el recibo de los trabajos

Durante la ejecucin de los trabajos, el Interventor adelantar los siguientes controles principales:

Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Constructor. Verificar que las excavaciones tengan las dimensiones y pendientes sealadas en los planos u ordenadas por l, antes de autorizar la construccin del filtro. Vigilar la regularidad en la produccin de los agregados, durante el perodo de ejecucin de las obras. Supervisar la correcta aplicacin del mtodo aceptado, en cuanto a la elaboracin y

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Anexo B: Etapa de construccin

colocacin de los agregados, la colocacin del geotextil y la colocacin de la capa de sello de filtro.

Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de calidad exigidos por la presente especificacin. Efectuar ensayos de control sobre el geotextil, los agregados ptreos del filtro y el material de la capa de sello. Medir, para efectos de pago, las cantidades de obra ejecutadas a su satisfaccin.

Condiciones especficas para el recibo y tolerancias Calidad de los agregados De cada procedencia de los agregados ptreos y para cualquier volumen previsto se tomarn cuatro (4) muestras y de cada fraccin de ellas se determinar el desgaste de Los ngeles, segn norma de ensayo INV E-219, cuyos resultados debern satisfacer las exigencias indicadas en el aparte 673.2.2.2, so pena del rechazo de los materiales defectuosos.

Durante la etapa de produccin, el Interventor examinar las descargas de los acopios y ordenar el retiro de los agregados que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia orgnica y tamaos superiores o inferiores al mximo y mnimo especificado. Adems efectuar, cuando menos, una (1) determinacin de la granulometra (INV E123) por jornada.
Calidad del geotextil Cada despacho de geotextil deber venir acompaado de una certificacin del fabricante que garantice que el producto satisface las exigencias de calidad indicadas en los documentos del proyecto y esta especificacin. El Interventor, con la frecuencia que considere necesaria, efectuar las pruebas especificadas y rechazar el geotextil si incumple una o ms de las exigencias de ellas.

Por ningn motivo se aceptarn geotextiles rasgados, agujereados o usados.


Calidad del producto terminado El Interventor aceptar todo filtro construido en zanjas cuyas dimensiones, alineamientos y pendientes se ajusten a los requerimientos del proyecto y cuyos materiales y procedimientos de ejecucin se ajusten a lo prescrito en esta especificacin.

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Anexo B: Etapa de construccin

5.19 CAJAS DE CONEXIN- DRENAJES LONGITUDINALES 5.19.1 Descripcin

Las cajas de conexin tienen la funcin de recolectar el agua que es conducida por los filtros para luego entregarlas al pozo ms cercano o sumidero. Existen dos dimensiones para las cajas que son 0.5 x 0.5 x 0.5 m y otro de 0.5 x 0.5 x 1 m, esta ltima es la que entrega el agua al pozo o sumidero ms cercano. Se deben construir en los lugares sealados por los planos.
5.19.2 Materiales:

Las cajas se deben construir con ladrillo macizo T- mosa e=20cm, concreto de 3000 Psi segn especificaciones del presente anexo, tapa de concreto reforzado de 3000 Psi
Figura 21. Cajas de conexin.

Fuente: Equipo Tcnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander. (Ver Planos Detalles Pavimentos en Concreto Hidrulico)

5.20 MANEJO, TRANSPORTE E INSTALACION DE TUBERIAS Y ACCESORIOS (FILTROS) 5.20.1 Descripcin

Comprende el manejo cuidadoso, transporte local y colocacin de la tubera de PVC, as como


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Anexo B: Etapa de construccin

el acople de los accesorios, de acuerdo a los planos y/o a la Interventora o en lugares donde se requiera (Filtros). La tubera y accesorios sern suministrados por El Contratista.
Manejo y transporte general de las tuberas y accesorios El CONTRATISTA deber instalar en el sitio de la obra un campamento para colocar las tuberas y accesorios, localizado en puntos de fcil acceso para el transporte de la tubera. La localizacin del campamento deber ser aprobada por la Interventora.

Antes de la colocacin definitiva de tubera y accesorios la Interventora proceder a hacer una revisin minuciosa y rechazar cualquier elemento que haya sufrido desperfectos. Los tubos se descargarn sobre plataformas, arrumndolos en pilas independientes y los anillos y dems accesorios debern ser almacenados en el campamento, debidamente protegidos de la intemperie. Ser por cuenta del CONTRATISTA todas las prdidas de materiales ocurridos en la obra. Las reparaciones de los tubos, autorizados por la Interventora sern por cuenta y cargo del CONTRATISTA.
Transporte Local Se entiende por transporte local el requerido para transportar los tubos y accesorios desde los campamentos del CONTRATISTA hasta el sitio de colocacin los cargues, y dems manejo de los materiales hasta su instalacin definitiva. El costo del transporte local se incluir en el precio por metro lineal de tubera o unidad de accesorio instalado. Arreglo del Fondo de la Zanja Consiste en la perfilada de la superficie de apoyo hasta dejarla plana y nivelada con el fin de que el asentamiento de la tubera sea uniforme en toda su longitud.

Cuando las condiciones del fondo de la excavacin no sean adecuadas para la colocacin de tuberas de acuerdo al Interventor, se deber colocar una capa de recebo arenoso, o triturado bien apisonado el cual se pagar en el tem de relleno en material seleccionado. Las escualizaciones que sean necesarias para formar curvas, se harn una vez colocado el tubo. Las deflexiones mximas permitidas por unin son las siguientes:

DIMETRO Milmetros. 50 - 100 150 - 200 250 - 600 Pulgadas 2 - 4 6 - 8 10 - 24

DEFLEXION Grados 4 3 2

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Anexo B: Etapa de construccin

5.21 ATRAQUE DE TUBERIAS 5.21.1 Descripcin

El relleno de atraque que se colocar alrededor de las tuberas y sobre el material de cimentacin se ejecutar en un todo de acuerdo con lo especificado para material seleccionado. Cuando lo especifiquen los planos o las condiciones locales exijan aumentar el factor de carga de la tubera se construir un bloque de concreto de 2500 Psi, reforzado o no, con un ancho igual a 1,25 veces el dimetro exterior de la tubera ms 20 cm y una altura 1,25 veces el dimetro de la tubera interior medido sobre el dimetro horizontal de la misma. El concreto que se utilizar en esta clase de atraque se construir en un todo de acuerdo con las especificaciones para concretos. El relleno que se construir alrededor y sobre el bloque de concreto de atraque ser seleccionado y se colocar a mano y se apisonar cuidadosamente. En esta clase de atraque el relleno de cimentacin deber elevarse hasta el dimetro horizontal de la tubera.
5.22 DEMOLICIN Y RETIRO SUMIDEROS EXISTENTES INCLUYE TRANSPORTE AL SITIO AUTORIZADO 5.22.1 Descripcin

Consiste en la demolicin de los sumideros y pozos, en esta actividad se deben demoler todas y cada una de las paredes que dan el cerramiento al pozo, de acuerdo a las instrucciones de la interventora. En muchas ocasiones solo se requiere la demolicin parcial del pozo para su recuperacin.
Proteccin de obras, servicios y propiedades Los trabajos se ejecutarn de tal manera que no causen daos o perjuicios a obras existentes en zonas adyacentes a la nueva construccin. El Contratista a su costo construir las zanjas de drenaje provisionales y utilizar los mtodos adecuados para proteger las estructuras y vas adyacentes y vecinas a la construccin. Los cortes se mantendrn en condiciones tales, que las reas excavadas permanezcan bien drenadas en todo momento, desviando las cunetas a su salida para evitar la erosin.
5.23 DEMOLICIN PAVIMENTO EN CONCRETO ASFLTICO ART. 201 - 201.4.2.3. (INCLUYE RETIRO) 5.23.1 Descripcin

Este trabajo consiste en la demolicin total o parcial de estructuras o edificaciones existentes en las zonas que indiquen los documentos del proyecto, y la remocin, cargue,

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Anexo B: Etapa de construccin

transporte, descargue y disposicin final de los materiales provenientes de la demolicin en las reas aprobadas por el interventor. Incluye, tambin, el retiro, cambio, restauracin o proteccin de los servicios pblicos y privados que se vean afectados por las obras del proyecto, as como el manejo, desmontaje, traslado y el almacenamiento de estructuras existentes; la remocin de cercas de alambre, de especies vegetales y otros obstculos; incluye tambin el suministro y conformacin del material de relleno para zanjas, fosas y hoyos resultantes de los trabajos, de acuerdo con los planos y las instrucciones del interventor.
5.23.2 Materiales

Los materiales provenientes de la demolicin que, a juicio del interventor sean aptos para rellenar y emparejar la zona de demolicin u otras zonas del proyecto, se debern utilizar para este fin. El material que suministre el constructor para el relleno de las zanjas, fosas y hoyos resultantes de los trabajos, deber tener la aprobacin previa del interventor.
5.23.3 Equipo

Los equipos que emplee el constructor en esta actividad debern tener la aprobacin previa del interventor y ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta especificacin y del programa de trabajo.
5.24 CONCRETO FUNDIDO EN SITIO 5.24.1 Descripcin

El concreto fundido en sitio debe cumplir con lo establecido en la NTC 3318 - Produccin de concreto, en la cual se establecen los requisitos de los materiales, almacenamiento, diseo, dosificacin, produccin, transporte, entrega, control de calidad y uniformidad. Deber cumplir tambin con todo lo descrito en este anexo en la seccin de Concretos. Se establecen, adems, las siguientes especificaciones para los concretos fundidos en sitio: Requisitos para el concreto fundido en sitio
Concreto Resistencia a la compresin Concreto Lavado 3000 Psi Concreto 3500 Psi para Rampas 3500 Psi Concreto 2000 Psi para Rampas 2000 Psi Concreto de ajuste 3000 Psi Concreto de Atraque para Tuberas 2500 Psi Los concretos debern tener los espesores indicados en los planos y si estos quedan a la vista debern tener un acabado escobeado, estribado, allanado, lavado o estampado segn el diseo.

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Anexo B: Etapa de construccin

5.25 MORTEROS DE PEGA RELACION 1:3 5.25.1 Descripcin

Mezcla de cemento, agregado fino, agua y aditivos tcnicamente formulados para incrementar y mantener una consistencia plstica o una elevada fluidez durante su colocacin. La relacin de cemento y arena debe ser de 1:3 y su resistencia no debe ser menor de 3000 Psi. El espesor mnimo de los morteros debe ser de 0.05.
5.25.2 Materiales

Cemento: El cemento utilizado ser Portland, de marca aprobada oficialmente, el cual deber cumplir lo especificado en la norma AASHTO M85. Si los documentos del proyecto o una especificacin particular no sealan algo diferente, se emplear el denominado Tipo I. Agua: El agua que se emplee para la mezcla o para el curado del pavimento deber ser limpia y libre de aceites, cidos, azcar, materia orgnica y cualquier otra sustancia perjudicial al pavimento terminado. En general, se considera adecuada el agua que sea apta para el consumo humano. El pH, medido segn norma ASTM D-1293, no podr ser inferior a cinco (5). El contenido de sulfatos, expresado como SO4=, no podr ser mayor de un gramo por litro (1g/l). Su determinacin se har de acuerdo con la norma ASTM D-516. Su contenido de in cloro, determinado segn norma ASTM D-512, no podr exceder de seis gramos por litro (6 g/l). Agregado fino: Se considera como tal, a la fraccin que pase el tamiz de 4.75 mm (No.4). Provendr de arenas naturales u otro producto que resulte adecuado a juicio del Interventor. El agregado fino deber cumplir con los siguientes requisitos:

Contenido de sustancias perjudiciales: Cuando no se tengan antecedentes sobre el agregado fino disponible, o en caso de duda, se deber comprobar que las sustancias perjudiciales no sobrepasen los siguientes lmites: NORMA DE ENSAYO INV. E-211 E-214 E-221 E-233 CANTIDAD MAXIMA EN % DE LA MASA TOTAL DE LA MUESTRA 1.00 5.00 0.50 1.20

CARACTERISTICAS Terrones de arcilla y partculas deleznables Material que pasa el tamiz de 75 m (No.200) Cantidad de partculas livianas Contenido de sulfatos, expresado como SO4=

Fuente: Ministerio de Transporte, Instituto Nacional de Vas. Especificaciones Generales de construccin de carreteras.

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Anexo B: Etapa de construccin

Adems, no se permitir el empleo de arena que en el ensayo colorimtrico para deteccin de materia orgnica, segn norma de ensayo INV E-212, produzca un color ms oscuro que el de la muestra patrn. Reactividad El agregado fino no podr presentar reactividad potencial con los lcalis del cemento. Se considera que el agregado es potencialmente reactivo, si al determinar su concentracin de SiO 2 y la reduccin de alcalinidad R, mediante la norma INV E-234, se obtienen los siguientes resultados: SiO2 > R SiO2 > 35 + 0.5 R cuando cuando R 70 R < 70

Si se emplean arenas provenientes de escorias siderrgicas, se comprobar que no contengan silicatos inestables ni compuestos ferrosos. Limpieza El equivalente de arena, medido segn la norma INV E-133, no podr ser inferior a sesenta por ciento (60%).
5.26 MUROS DE CONTENCION EN CONCRETO CICLOPEO 5.26.1 Descripcin

Esta especificacin se refiere a la construccin de muros de contencin en concreto ciclpeo de acuerdo a las dimensiones y en las localizaciones mostradas en los planos o indicadas por el INTERVENTOR.
5.26.2 Materiales de Construccin

El concreto, la piedra, las formaletas, la fundicin, desformaleteada, curado, acabados, tolerancias, reparaciones, pruebas y ensayos del concreto sern de acuerdo con lo que se especifica en el presente anexo..
5.27 LOSETA EN CONCRETO 5.27.1 Descripcin

Pieza prefabricada en concreto de 5 MPa de mdulo de rotura a 28 das. Se instala sobre una capa de arena o mortero, con sello de arena entre las juntas. Debe ser bicapa, con un espesor mnimo de 8 mm para la capa superficial.

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Anexo B: Etapa de construccin

Dimensiones nominales 400mm x 400mm x 60mm Dimensiones estndar 397,5mm x 397,5mm x 60mm Junta estndar 2,5mm Mantenimiento Reinstalar si la base falla. Reemplazar en caso de rotura. Caractersticas fsicas y mecnicas Norma NTC: en desarrollo Ensayos segn la NTC: 2849 Absorcin de agua: mximo 6% Resistencia al desgaste: mximo 29mm Resistencia al impacto: 400mm Peso aproximado: 23,04 kg Medidas en: milmetros Tipo de trafico: peatonal y vehicular hasta 35.000 ejes c2 g de 8,2t en el perodo de diseo del pavimento (20 aos).

5.27.2 Materiales

Concreto de 5 MPa de mdulo de rotura a 28 das.


5.28 ADOQUIN EN CONCRETO 5.28.1 Descripcin

Pieza prefabricada en concreto de 5 MPa de mdulo de rotura a 28 das. Se instala sobre una capa de arena semilavada o mortero, con sello de arena entre las juntas. Puede ser bicapa, cuando las caractersticas de la superficie de acabado as lo exijan.

Dimensiones nominales 200mm x 100mm x 60mm Dimensiones estndar 197,5mm x 97,5mm x 60mm

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Anexo B: Etapa de construccin

Junta estndar 2,5mm Mantenimiento reinstalar si la base falla. Reemplazar en caso de rotura. Caractersticas fsicas y mecnicas Norma NTC: 2017 Ensayos segn la NTC: 2849 Absorcin de agua: mximo 6% Resistencia al desgaste: mximo 29mm Peso aproximado: 2,64 kg Medidas en: milmetros Tipo de trafico: peatonal y vehicular hasta 35.000 ejes c2 g de 8,2t en el perodo de diseo del pavimento (20 aos).

5.28.2 Materiales

Concreto 5 MPa de mdulo de rotura a 28 das.


5.29 ADOQUIN EN ARCILLA 5.29.1 Descripcin

Pieza prefabricada en arcilla. Se instala sobre una capa de arena semilavada o mortero, con sello de arena entre las juntas. Peso 2,62 Kg Resistencia a la compresin 6000 Kg./cm2 (8574 Psi). ndice de abrasin 0.11 Aplican las normas NTC 3829, NTC 4017 y ASTM C418.

Dimensiones nominales 200mm x 100mm x 60mm Dimensiones estndar 197,5mm x 97,5mm x 60mm Junta estndar 2,5mm Mantenimiento

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Anexo B: Etapa de construccin

Reinstalar si la base falla. Reemplazar en caso de rotura.


5.29.2 Materiales

Arcilla
5.30 ADOQUIN EN CONCRETO (GRAMOQUIN) 5.30.1 Descripcin

Pieza prefabricada en concreto de 5 MPa de mdulo de rotura a 28 das. Se instala sobre una capa de arena semilavada o mortero, con sello de arena entre las juntas. Puede ser bicapa, cuando las caractersticas de la superficie de acabado as lo exijan.

Dimensiones nominales 200mm x 200mm x 80mm Dimensiones estndar 197,5mm x 197,5mm x 80mm Junta estndar 2,5mm Mantenimiento Reinstalar si la base falla. Reemplazar en caso de rotura. Caractersticas fsicas y mecnicas Norma NTC: 3766 Medidas en: milmetros Tipo de trafico: peatonal y vehicular hasta 35.000 ejes c2 g de 8,2t en el perodo de diseo del pavimento (20 aos).

5.30.2 Materiales

Concreto 5 MPa de mdulo de rotura a 28 das.

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Anexo B: Etapa de construccin

5.31 SARDINEL PREFABRICADO 5.31.1 Descripcin

Pieza aligerada prefabricada en concreto 5 Mpa de mdulo de rotura a 28 das, con acabado liso. Se instala sobre una capa de mortero de pega, sobresaliendo 20 centmetros respecto al nivel de la calzada vehicular, con juntas de 1 centmetro de espesor en mortero 1:3. Su funcin es delimitar el rea de circulacin peatonal en el andn. Corresponde a lo definido como "bordillo - perfil barrera" dentro de la NTC 4109.
5.31.2 Materiales

Concreto 5 MPa de mdulo de rotura a 28 das.


5.32 EMPRADIZACION 5.32.1 Descripcin

Esta seccin comprende las exigencias mnimas para la ejecucin de los empradizados en las zonas que deben protegerse contra la erosin (Taludes) y zonas verdes, segn lo mostrado en los planos o lo ordenado por el INTERVENTOR.
5.32.2 Materiales

Tierra Vegetal La tierra vegetal para empradizar ser un suelo frtil procedente de tierra cultivada, con buenas caractersticas de drenaje, libre de materia ptrea mayor de 20 mm, races, maleza y otros. Cespedones Los cespedones, cuando se autorice su uso, deben provenir de campos sanos, libres de maleza y elementos perjudiciales. La tierra vegetal del cespedn debe cumplir con lo especificado anteriormente para este material. Fertilizantes Los fertilizantes a emplear podrn ser de cualquier marca comercial aprobada por el INTERVENTOR, conocida por su calidad y que contenga nitrgeno, cido fosfrico y potasa en las proporciones adecuadas. Si lo autoriza el INTERVENTOR, se podr usar estircol muy descompuesto libre de sustancias perjudiciales y desmenuzado o pulverizado. Control de Calidad En las implantaciones de cespedn se debe lograr un cubrimiento del 95%.

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Anexo B: Etapa de construccin

5.32.3 Normas de Construccin

Implantacin de Cespedones Los cespedones deben arrancarse en cuadros de aproximadamente 40 x 40 cm, cuidando de efectuar una operacin limpia y evitando todo dao a las races.

La manipulacin y transporte de los cespedones debe hacerse de manera que se eviten daos producidos por las corrientes de aire, quemaduras del viento, secado o cualquier otra causa. Los cespedones se implantarn directamente sobre una capa de tierra vegetal de por lo menos cinco (5) cm de espesor la cual debe ser adecuadamente incorporada a la superficie subyacente mediante arado o escarificacin. Debe usarse estacadas para retener los cespedones sobre la pendiente y hasta que sta precaucin sea suficiente.
Responsabilidad y Conservacin de la superficie El CONTRATISTA ser responsable por la calidad del empradizado resultante, as como por su proteccin contra la accin del trfico de personas y de los elementos. El CONTRATISTA debe reparar a satisfaccin del INTERVENTOR aquellas zonas que resulten daadas. El CONTRATISTA debe atender el riego de la zona.
5.33 SEALES VERTICALES DE TRANSITO ART 710 ARTCULO 710 - INVAS 2002 5.33.1 Descripcin INVAS APLICA EL

Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte e instalacin de seales verticales de trnsito, conforme lo establezcan los planos del proyecto o lo indique el Interventor. El diseo de las seales verticales, los mensajes y los colores, debern estar de acuerdo con lo estipulado en el "Manual sobre Dispositivos para el Control del Trnsito en Calles y Carreteras y ciclo rutas de Colombia. Ministerio de Transporte. Mayo de 2004 y dems normas complementarias.
5.33.2 Materiales

Material reflectivo: El material reflectivo consistir en lmina plstica de alta reflectividad, especial para seales de trnsito. Sus caractersticas bsicas, debern ser las siguientes: Reflectividad, Flexibilidad, Resistencia al agua, Resistencia a la intemperie, Prueba de envejecimiento, Durabilidad, Aspecto superficial, Modo de corte, Adhesividad, Colores obtenidos mediante serigrafa o screen

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Anexo B: Etapa de construccin

Material para tableros: Los tableros para todas las seales y delineadores de curva horizontal, excepto las informativas identificadas como SI-05, SI-06, SI-27 y SI-28 en el "Manual sobre Dispositivos para el Control de Trnsito en Calles y Carreteras", debern estar constituidos por lmina de aluminio, acero galvanizado o polister reforzado con fibra de vidrio modificada con acrlico y estabilizador ultravioleta. Material para postes: Debern ser elaborados en perfil en ngulo de hierro de dos pulgadas (2 pulg) por dos pulgadas (2 pulg) por un cuarto de pulgada (1/4 pulg), con lmite de fluencia mnimo de veinticinco kilogramos por milmetro cuadrado (25 kg/mm2) en todos los tipos de seales, el cual ser de primera clase, no permitindose hormigueo en ninguna parte de su longitud. No se aceptan aadiduras ni traslapos en postes y brazos. Se deber garantizar la rigidez de las lminas de los tableros correspondientes a las seales preventivas (SP), reglamentarias (SR), de informacin general (SI) y delineadores de curva horizontal, fijndolas a la cruceta formada entre el poste y sus brazos, los cuales debern formar un perfecto plano de apoyo que en todo momento estar en contacto con la lmina. La soldadura del brazo deber ser con piquete o suplemento. En seales dobles, la rigidez se deber garantizar con dos (2) crucetas del mismo tipo citado anteriormente, debidamente soldadas. Material para los brazos de los postes: En todos los casos, las crucetas debern ser en ngulo de hierro de dos pulgadas (2 pulg) por dos pulgadas (2 pulg) por un octavo de pulgada (1/8 pulg), con lmite de fluencia mnimo de veinticinco kilogramos por milmetro cuadrado (25 kg/mm2).
5.34 SEALES HORIZONTALES DE TRANSITO, LINEAS DE DEMARCACION Y MARCAS VIALES ART 700 INVAS APLICA EL ARTCULO 700 - INVAS 2002 5.34.1 Descripcin

Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicacin de pintura de trfico reflectorizada con micro esferas de vidrio para lneas y marcas viales sobre un pavimento, de acuerdo con las dimensiones y colores que indiquen los planos del proyecto o establezca el Interventor.
5.34.2 Materiales

Pintura de color Blanco nieve o amarillo, similar o ms oscuro que el patrn indicado en el Manual de sealizacin .Dispositivos para la regulacin del Transito en calles, carreteras y ciclo rutas de Colombia. Ministerio de Transporte. Mayo de 2004

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Anexo B: Etapa de construccin

5.35 SEALIZACIN PARA LA CANALIZACIN DEL TRNSITO 5.35.1 Descripcin

Incluye todas las seales como Barricadas, Conos, Delineadores tubulares, Canecas, Barreras plsticas flexibles (maletines), Tabiques, cintas plsticas y mallas, Reja porttil peatonal. Deben cumplirse los requerimientos descritos en el Manual de sealizacin .Dispositivos para la regulacin del Transito en calles, carreteras y ciclo rutas de Colombia. Ministerio de Transporte. Mayo de 2004
5.36 DESVIOS 5.36.1 Descripcin

Son aquellas rutas que se utilizaran en el plan de manejo de trafico para desviar el flujo vehicular que se vera afectado por la construccin de las obras del sistema de transporte masivo; estas rutas sufrirn un deterioro que se tendr que reponer. Las actividades que se deben tener en cuenta, son:
5.37 PARCHEO 5.37.1 Descripcin

Intervencin Superficial de la rodadura de pavimento flexible no mayor a 10 cm con mezcla densa en caliente MDC-2 segn especificaciones contenidas en este anexo.
5.38 BACHEO 5.38.1 Descripcin

Intervencin profunda de la estructura del pavimento flexible no mayor a 50 cm que constar de una nivelacin y reconformacin de la subrasante de aprox. 10 cm, una subbase granular SBG-1 de espesor aprox. 20 cm, y una base granular BG-1 1 de espesor aprox. 20 cm; todos estos materiales deben cumplir las especificaciones contenidas en este anexo.
5.39 REPARACION DE ANDENES EN CONCRETO 5.39.1 Descripcin

Son aquellas reparaciones que se deben realizar a los andenes por daos generados por el

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Anexo B: Etapa de construccin

transito de vehculos en las rutas que se utilizaran en el plan de manejo de trafico para desviar el flujo vehicular. Estas reparaciones incluyen el suministro e instalacin de concreto de 2500 Psi con espesor variable y acabado superficial semejante al existente.
5.40 ANCLAJES PARA PANTALLA 5.40.1 Descripcin

Los anclajes constan de 3 torones de 1/2" c/u, y cargas de tensin activa de 30 Toneladas por ancla. Las longitudes de los anclajes varan de 12 m en las dos filas superiores, a 10 m en la tercera y 8 m en la ltima. El dimetro de perforacin en los anclajes debe ser de 3". La longitud del bulbo de selle para anclajes es de 7.00 m. El espaciamiento horizontal entre anclajes es de 6.00 m y el espaciamiento entre filas de anclajes varia entre 2.00 en las dos filas superiores y 1.50 en la ltima. La inyeccin de los anclajes se har con lechada de cemento. El refuerzo de la pantalla anclada sern varillas de 1/2" c/.20 en ambos sentidos.
5.41 DEMOLICIN Y DESMONTE DE PUENTES PEATONALES

Descripcin Los puentes peatonales estn conformados por dos tipos de estructuras: La primera es una estructura en concreto reforzado que ser demolido como se describe en el presente anexo en la seccin de especificaciones tcnicas para puentes vehiculares. La segunda constituida por una estructura metlica la cual deber desmontarse y seguirse los procedimientos descritos por la Interventora para su disposicin final.

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Anexo B: Etapa de construccin

6. ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA PUENTES VEHICULARES

En ste capitulo se trataran algunas especificaciones particulares para la ampliacin y reforzamiento estructural de los puentes vehiculares existentes sobre la quebrada Zapamanga y el ro Fro, las dems especificaciones para llevar a cabo los trabajos requeridos para estas ampliaciones, estn contenidas en el capitulo de especificaciones generales.
6.1 PRELIMINARES 6.1.1 LOCALIZACION, REPLANTEO Y MEDICION PERMANENTE

Trabajos por ejecutar

Consiste en la localizacin, nivelacin, control y medicin de las obras por ejecutar, realizadas por medio de una comisin de topografa, siguiendo las referencias del proyecto y con la previa aprobacin del Interventor, de tal manera que ocupen la posicin indicada con relacin a las edificaciones existentes y a los accidentes topogrficos. Se entiende por comisin de topografa aquel grupo humano que con el apoyo del equipo topogrfico convencional de precisin, est en capacidad tcnica de realizar las labores de que trata esta especificacin. El Contratista deber evaluar el costo del personal, materiales y equipos solicitados en los formularios de precios que hacen parte de los Pliegos de Condiciones, teniendo en cuenta que el replanteo, control y medicin de la obra se har durante todo el plazo del Contrato y que la utilizacin de la comisin de topografa podr ser exigida por la Interventora en cualquier momento. La aprobacin por parte del Interventor a los trabajos topogrficos no exime al Contratista de su responsabilidad al cometer errores de localizacin o nivelacin en uno o varios tramos de la obra.
6.1.2 CAMPAMENTO

El contratista construir el campamento de acuerdo con las especificaciones que se dan a continuacin:
Localizacin

El contratista proveer, mantendr y manejar por medio de una direccin competente, el campamento y servicios que sean necesarios para el alojamiento, la alimentacin y la

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Anexo B: Etapa de construccin

comodidad de su personal. La localizacin, construccin, manejo y mantenimiento de estos campamentos y servicios se sometern a la aprobacin del Interventor. La entidad contratante permitir que el Contratista use para tales fines cualquier terreno disponible en las vecindades de la obra y que sea de su propiedad, exceptuando las reas que se hayan reservado para la utilizacin de la misma entidad o de otros contratistas de la entidad y siempre que dicho uso no interfiera con alguna seccin de la obra o con las obras de la propia entidad. Si el Contratista usa terrenos de propiedad privada para campamentos u otras construcciones, sern de cuenta de ste todas las negociaciones necesarias con el propietario, as como el pago de arrendamientos y otros gastos que ello implique. En la etapa de preconstruccin, el Contratista deber presentar planos y especificaciones suficientemente detalladas de los campamentos y servicios para que sea posible determinar la conveniencia de las construcciones y su conformidad con estas especificaciones. El Contratista se someter a todas las leyes y normas legales que haya sobre construccin, mantenimiento y funcionamiento de tales campamentos y ser responsable por cualquier perjuicio o reclamo que provenga de servicios inadecuados o impropios de ellos. La entidad contratante no asume responsabilidad alguna por daos o por interferencias en los campamentos del Contratista debido al desarrollo del Contrato o a cualquier otra causa. Para todos los efectos se debe ceir al Plan de manejo ambiental.
Edificaciones

No se exigen tipos costosos o permanentes de construccin, pero todos los edificios construidos en los campamentos debern ser de construccin resistente y debern tener un aspecto razonablemente atractivo. El Contratista deber someter a la aprobacin del Interventor los planos de construccin de los mismos y no podr iniciar su construccin sin haber recibido previamente la autorizacin del Interventor.
Abastecimiento de agua y proteccin contra incendios

Los campamentos del Contratista estarn provistos de abastecimiento de agua para uso domstico y para defensa contra incendio. El Contratista suministrar todas las tuberas, accesorios, hidrantes, tanques y todos los otros materiales e implementos necesarios para construir, operar y mantener servicios de agua completos.
Reglamento de los campamentos

El Contratista ser responsable del mantenimiento, de la sanidad y del orden en sus campamentos y en la obra, y con tal fin emplear policas, vigilantes y otras personas segn sea necesario. Las personas no autorizadas no sern admitidas ni en los campamentos, ni en las obras. Las normas de polica se sometern a la aprobacin de las autoridades

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Anexo B: Etapa de construccin

competentes. El Contratista deber mantener permanentemente servicios de primeros auxilios para el personal, con las drogas e implementos necesarios para atender los posibles accidentes que se presenten en este tipo de obra. Este servicio de primeros auxilios deber estar vigilado por un empleado con buena prctica en enfermera quien ser responsable por el cumplimiento de las normas de sanidad en los campamentos y trabajos del Contratista y por el mantenimiento correcto de los equipos, implementos y drogas necesarios para atender los casos de accidentes.
6.2 DEMOLICIONES 6.2.1 DEMOLICION Y RETIRO DE ESTRUCTURAS EN CONCRETO (SIMPLE O REFORZADO)

Descripcin

Este trabajo comprende la demolicin de estructuras existentes, en las zonas donde se han de construir las obras del proyecto, as como la remocin, cargue, transportes y disposicin final de los materiales demolidos, a un botadero fuera del rea de proyecto previamente acordado con el INTERVENTOR. Para la demolicin de las estructuras que hacen parte del puente existente, se harn de acuerdo a la Especificacin General de Construccin de Carreteras del INVIAS: ARTCULO 201
Procedimientos de construccin Generalidades El CONTRATISTA no podr iniciar la demolicin de estructuras sin previa autorizacin escrita del INTERVENTOR, la cual deber definir el alcance del trabajo y dar la aprobacin de los procedimientos propuestos. Tal autorizacin no exime al CONTRATISTA de su responsabilidad por las operaciones de demolicin ni del cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos del contrato. El CONTRATISTA ser responsable de todo dao causado, directa o indirectamente, a las personas o a cualquier elemento de propiedad pblica o privada por las operaciones de demolicin, excepto cuando el dao de tales elementos est previsto en el contrato y haya sido autorizado por el INTERVENTOR. Disposicin de Materiales Los materiales de las edificaciones o estructuras demolidas que sean aptos y necesarios para rellenar y emparejar la zona de demolicin y otras zonas laterales del proyecto se debern utilizar para ese fin, a juicio del INTERVENTOR y de acuerdo con sus instrucciones al respecto. Si estos materiales son de desecho, los respectivos

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Anexo B: Etapa de construccin

procedimientos y zonas debern ser aprobados por el INTERVENTOR. No se permitir el desecho sobre vas pblicas o cerca de ellas. Al terminar los trabajos, las zonas de demolicin y de desechos debern quedar limpias y conformadas a entera satisfaccin del INTERVENTOR.
6.3 MOVIMIENTO DE TIERRAS 6.3.1 EXCAVACIONES

Esta especificacin comprende las exigencias mnimas para la ejecucin de las excavaciones retiro y disposicin final y la construccin de entibados que sean necesarios para la construccin de las obras.
Alcance de los trabajos

Los siguientes trabajos se considerarn implcitamente incluidos dentro del alcance de las excavaciones. Control de aguas durante todo el proceso de construccin de la obra. Controlar la estabilidad de los taludes. Las vallas y seales para seguridad en la zona donde se efecten los trabajos. Los trabajos correspondientes al uso de explosivos. La reparacin de conexiones domiciliarias y redes de servicios pblicos que se daen por los trabajos de excavacin. La adecuada disposicin de los materiales. El cargue, transporte y disposicin final del material hasta el banco de almacenamiento o botadero.
Normas de construccin

Las siguientes disposiciones mnimas debern tenerse en cuenta en todo tipo de excavaciones:

Las operaciones de excavacin se harn respetando en un todo las dimensiones indicadas en los planos u ordenadas por el Interventor. Las excavaciones para cimentaciones deben llevarse hasta obtener un piso de cimentacin que satisfaga al Interventor, aunque el nivel as obtenido sea inferior al indicado en los planos. El Contratista debe tomar todas las precauciones necesarias para controlar la estabilidad de los taludes de excavacin as como de los terrenos vecinos. La sobreexcavacin ser sufragada a su costa por el Contratista, as como el relleno posterior que sea necesario ejecutar, de acuerdo con las indicaciones del Interventor y los materiales escogidos por ste.

Profundidad de excavacin

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Anexo B: Etapa de construccin

Las excavaciones a mquina deben llevarse hasta una profundidad mxima de 0.20 metros por encima de la cota de excavacin final, para permitir la terminacin a mano hasta el nivel especificado de cimentacin.
Estabilidad Entibados Cuando el Contratista considere indispensable entibar una excavacin para preservar la estabilidad de las reas vecinas a la zanja, o para prevenir accidentes de sus propios trabajadores y poder adelantar en forma apropiada la excavacin, deber solicitar la autorizacin del Interventor para el respectivo entibado, presentndole esquemas detallados del sistema que se propone emplear.

En cualquier caso, el Contratista ser el nico responsable por los daos o perjuicios que se produzcan con motivo de los trabajos.
6.3.2 TERRAPLENES

Todo el trabajo de conformacin de terraplenes, se har de acuerdo a lo estipulado en la Especificacin General de Construccin de Carreteras del INV, 1996 : ARTCULO 220.
6.4 C0NCRETOS

Bajo esta seccin se construirn tanto la infraestructura, como la superestructura del puente que se muestren en los planos o se necesiten para completar la obra a juicio del Interventor. Para todos los efectos, los trabajos se harn de acuerdo a lo estipulado en la Especificacin General de Construccin de Carreteras del INV, 1996: ARTCULO 630.
6.4.1 DESCRIPCION

Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricacin, transporte, colocacin, vibrado, curado y acabados de los concretos utilizados para la construccin del puente y estructuras en general, de acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las instrucciones del Interventor.
6.4.2 Clase de concreto

Se consideran 9 clases de concreto, de las caractersticas enumeradas a continuacin:


Concreto Clase 1

Se refiere al concreto reforzado o simple para estructuras, con una resistencia a la compresin a los (28) das de 350 Kg/cm2 (5.000 psi).
Concreto Clase 2

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Anexo B: Etapa de construccin

Se refiere al concreto reforzado o simple para estructuras, con una resistencia a la compresin a los (28) das de 315 Kg/cm2 (4.500 psi).
Concreto Clase 3

Se refiere al concreto reforzado o simple para estructuras, con una resistencia a la compresin a los (28) das de 281 Kg/cm2 (4.000 psi).
Concreto Clase 4

Se refiere al concreto reforzado o simple para estructuras, con una resistencia a la compresin a los (28) das de 245 Kg/cm2 (3.500 psi).
Concreto Clase 5 Se refiere al concreto reforzado o simple para estructuras, con una resistencia a la compresin a los (28) das de 210 Kg/cm2 (3.000 psi). Concreto Clase 6

Se refiere al concreto reforzado o simple para estructuras, con una resistencia a la compresin a los (28) das de 175 Kg/cm2 (2.500 psi).
Concreto Clase 7 Se refiere al concreto reforzado o simple para estructuras, con una resistencia a la compresin a los (28) das de 140 Kg/cm2 (2.000 psi). Concreto Ciclpeo Consiste en un concreto clase 6, adicionado con piedras sanas, limpias, resistentes y durables hasta por un volumen igual al 40% del volumen del concreto. Cada piedra deber quedar rodeada de una capa de concreto con un espesor mnimo de 5 cm. Concreto Pobre en Solados Consiste en un concreto de bajo contenido de cemento, mezclado en las proporciones 1:5:5, aproximadamente, con una resistencia a la compresin a los (28) das de (1.500 psi), el cual se colocar con el objeto de emparejar las superficies sobre las cuales se van a cimentar las estructuras. La extensin y el espesor de los solados sern los indicados en los planos o los que el Interventor prescriba.

El solado reposa sobre un piso slido y en lo posible no alterado. No se aceptar ningn relleno como base para los cimientos, a menos que el Interventor lo autorice expresamente, o se especifique en los planos.
6.4.3 EQUIPO

Los principales elementos requeridos para la elaboracin de concretos y la construccin de estructuras con dicho material, son los siguientes:

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Anexo B: Etapa de construccin

Equipo para la elaboracin de agregados y la fabricacin del concreto Se debe aplicar el contenido del aparte 500.3.1 del Artculo 500 de las Especificacin General de Construccin de Carreteras del INVIAS.

La mezcla manual slo se podr efectuar, previa autorizacin del Interventor, para estructuras pequeas de muy baja resistencia o en casos de emergencia que requieran un reducido volumen de concreto. En tal caso, las cochadas no podrn ser mayores de un cuarto de metro cbico (0.25 m3).
Elementos de transporte La utilizacin de cualquier sistema de transporte o de conduccin del concreto deber contar con la aprobacin del Interventor. Dicha aprobacin no deber ser considerada como definitiva por el Constructor y se da bajo la condicin de que el uso del sistema de conduccin o transporte se suspenda inmediatamente, si el asentamiento o la segregacin de la mezcla exceden los lmites especificados.

Cuando la distancia de transporte sea mayor de trescientos metros (300 m), no se podrn emplear sistemas de bombeo, sin la aprobacin del Interventor. Cuando el concreto se vaya a transportar en vehculos a distancias superiores a seiscientos metros (600 m), el transporte se deber efectuar en camiones mezcladores.
Formaleta y obra falsa El Constructor deber suministrar e instalar todas las formaletas necesarias para confinar y dar forma al concreto, de acuerdo con las lneas mostradas en los planos u ordenadas por el Interventor. Las formaletas podrn ser de madera o metlicas y se debern poder ensamblar firmemente y tener la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto, sin que se formen combas entre los soportes u otras desviaciones de las lneas y contornos que muestran los planos, ni se pueda escapar el mortero.

La obra falsa o armazones provisionales debern ser construidos sobre cimientos suficientemente resistentes para soportar las cargas sin asentamientos perjudiciales. Toda la obra falsa deber ser diseada y construida con la solidez necesaria que le permita soportar, sin sufrir deformacin apreciable, las cargas a que estar sometida, las cuales debern incluir, adems del peso de la superestructura, los correspondientes a las formaletas, arriostramientos, pistas de trfico y dems cargas que le puedan ser impuestas durante la construccin. La obra falsa deber ser convenientemente apuntalada y amarrada para prevenir distorsiones y movimientos que puedan producir vibraciones y deformaciones en la formaleta de la superestructura. Toda la formaleta y la obra falsa utilizada debe ser previamente autorizada por el interventor.
Elementos para la colocacin del concreto El Constructor deber disponer de los medios de colocacin del concreto que permitan una buena regulacin de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras, segregacin y choques contra las formaletas o el refuerzo.

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Anexo B: Etapa de construccin

Vibradores Los vibradores para compactacin del concreto debern ser de tipo interno, y debern operar a una frecuencia no menor de siete mil (7.000) ciclos por minuto y ser de una intensidad suficiente para producir la plasticidad y adecuada consolidacin del concreto, pero sin llegar a causar la segregacin de los materiales. Para fundiciones delgadas, donde las formaletas estn especialmente diseadas para resistir la vibracin, se podrn emplear vibradores externos de formaleta. Equipos varios El Constructor deber disponer de elementos para usos varios, entre ellos los necesarios para la ejecucin de juntas, la correccin superficial del concreto terminado, la aplicacin de productos de curado, equipos para limpieza, etc.
6.5 ACERO DE REFUERZO

Bajo esta especificacin se construirn tanto la infraestructura, como la superestructura del puente que se muestren en los planos o se necesiten para completar la obra a juicio del Interventor. Para todos los efectos, los trabajos se harn de acuerdo a lo estipulado con la ms apropiada de las siguientes normas, segn corresponda: Especificacin General de Construccin de Carreteras del INV, 1996: ARTCULO 640; ICONTEC 161, 245 y 248; AASHTO M-31 M-32, M-55, M-221 y M-225 y ASTM A-706.
6.5.1 DESCRIPCION

Este trabajo consiste en el suministro, transportes, almacenamiento, corte, doblamiento y colocacin de las barras de acero dentro de las diferentes estructuras permanentes de concreto, de acuerdo con los planos del proyecto, esta especificacin y las instrucciones del Interventor.
6.5.2 EQUIPO

Se requiere equipo idneo para el corte y doblado de las barras de refuerzo. Si se autoriza el empleo de soldadura, el Constructor deber disponer del equipo apropiado para dicha labor. Se requieren, adems, elementos que permitan asegurar correctamente el refuerzo en su posicin, as como herramientas menores.
6.5.3 EJECUCION DE LOS TRABAJOS

Planos y despiece

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Anexo B: Etapa de construccin

Antes de cortar el material a los tamaos indicados en los planos, el Constructor deber verificar las listas de despiece y los diagramas de doblado. Si los planos no los muestran, las listas y diagramas debern ser preparados por el Constructor para la aprobacin del Interventor, pero tal aprobacin no exime a aquel de su responsabilidad por la exactitud de los mismos. En este caso, el Constructor deber contemplar el costo de la elaboracin de las listas y diagramas mencionados, en los precios de su oferta. Si el Constructor desea reubicar una junta de construccin en cualquier parte de una estructura para la cual el Interventor le haya suministrado planos de refuerzo y listas de despiece, y dicha reubicacin es aprobada por el Interventor, el Constructor deber revisar, a sus expensas, los planos y listas de despiece que correspondan a la junta propuesta, y someter las modificaciones respectivas a aprobacin del Interventor, cuando menos treinta (30) das antes a la fecha prevista para el corte y doblamiento del refuerzo para dicha parte de la obra. Si, por cualquier razn, el Constructor no cumple este requisito, la junta y el refuerzo correspondiente debern ser dejados sin modificacin alguna, segn se muestre en los planos suministrados por el Interventor.
Suministro y almacenamiento

Todo envo de acero de refuerzo que llegue al sitio de la obra o al lugar donde vaya a ser doblado, deber estar identificado con etiquetas en las cuales se indiquen la fbrica, el grado del acero y el lote o colada correspondiente. El acero deber ser almacenado en forma ordenada por encima del nivel del terreno, sobre plataformas, largueros u otros soportes de material adecuado y deber ser protegido, hasta donde sea posible, contra daos mecnicos y deterioro superficial, incluyendo los efectos de la intemperie y ambientes corrosivos.
Doblamiento

Las barras de refuerzo debern ser dobladas en fro, de acuerdo con las listas de despiece aprobadas por el Interventor. Los dimetros mnimos de doblamiento, medidos en el interior de la barra, con excepcin de flejes y estribos, sern los indicados en la siguiente tabla.
Dimetros mnimos de doblamiento

NUMERO DE BARRA 2a8 9 a 11 14 a 18

DIAMETRO MINIMO 6 dimetros de barra 8 dimetros de barra 10 dimetros de barra

El dimetro mnimo de doblamiento para flejes u otros elementos similares de amarre, no ser menor que cuatro (4) dimetros de la barra, para barras No.5 o menores. Las barras mayores se doblarn de acuerdo con lo que establece la tabla anterior.

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Anexo B: Etapa de construccin

Colocacin y amarre

Al ser colocado en la obra y antes de fundir el concreto, todo el acero de refuerzo deber estar libre de polvo, xido en escamas, rebabas, pintura, aceite o cualquier otro material extrao que pueda afectar adversamente la adherencia. Todo el mortero seco deber ser quitado del acero. Las varillas debern ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las indicaciones de los planos, y debern ser aseguradas firmemente en las posiciones sealadas, de manera que no sufran desplazamientos durante la colocacin y fraguado del concreto. La posicin del refuerzo dentro de las formaletas deber ser mantenida por medio de tirantes, bloques, silletas de metal, espaciadores o cualquier otro soporte aprobado. Los bloques debern ser de mortero de cemento prefabricado, de calidad, forma y dimensiones aprobadas. Las silletas de metal que entren en contacto con la superficie exterior del concreto, debern ser galvanizadas. No se permitir el uso de guijarros, fragmentos de piedra o ladrillos quebrantados, tubera de metal o bloques de madera. Las barras se debern amarrar con alambre en todas las intersecciones, excepto en el caso de espaciamientos menores de treinta centmetros (30 cm), en el cual se amarrarn alternadamente. Se utilizara para el amarre alambre negro nmero 18 o calibre equivalente. No se permitir la soldadura de las intersecciones de las barras de refuerzo. Las barras debern quedar colocadas de tal manera, que la distancia libre entre barras paralelas colocadas en una fila, no sea menor que el dimetro nominal de la barra, ni menor de veinticinco milmetros (25 mm), ni menor de una y un tercio (1 1/3) veces el tamao mximo nominal del agregado grueso. Cuando se coloquen dos (2) o ms filas de barras, las de las filas superiores debern colocarse directamente encima de las de la fila inferior y la separacin libre entre filas no deber ser menor de veinticinco milmetros (25 mm). Estos requisitos se debern cumplir tambin en la separacin libre entre un empalme por traslapo y otros empalmes u otras barras. Adems, se debern obtener los recubrimientos mnimos especificados en el Cdigo Colombiano de Construcciones Sismo Resistentes y en la ltima edicin del Cdigo ACI318. Si el refuerzo de malla se suministra en rollos para uso en superficies planas, la malla deber ser enderezada en lminas planas, antes de su colocacin. El Interventor deber revisar y aprobar el refuerzo de todas las partes de las estructuras, antes de que el Constructor inicie la colocacin del concreto.

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Anexo B: Etapa de construccin

Traslapos y uniones

Los traslapos de las barras de refuerzo debern cumplir los requisitos del Cdigo Colombiano de Construcciones Sismo Resistentes y se efectuarn en los sitios mostrados en los planos o donde lo indique el Interventor, debiendo ser localizados de acuerdo con las juntas del concreto. El Constructor podr introducir traslapos y uniones adicionales, en sitios diferentes a los mostrados en los planos, siempre y cuando dichas modificaciones sean aprobadas por el Interventor, los traslapos y uniones en barras adyacentes queden alternados segn lo exija ste, y el costo del refuerzo adicional requerido sea asumido por el Constructor. En los traslapos, las barras debern quedar colocadas en contacto entre s, amarrndose con alambre, de tal manera, que mantengan la alineacin y su espaciamiento, dentro de las distancias libres mnimas especificadas, en relacin a las dems varillas y a las superficies del concreto. El Constructor podr reemplazar las uniones traslapadas por uniones soldadas empleando soldadura que cumpla las normas de la American Welding Society, AWS D1.4. En tal caso, los soldadores y los procedimientos debern ser precalificados por el Interventor de acuerdo con los requisitos de la AWS y las juntas soldadas debern ser revisadas radiogrficamente o por otro mtodo no destructivo que est sancionado por la prctica. El costo de este reemplazo y el de las pruebas de revisin del trabajo as ejecutado, corrern por cuenta del Constructor. Las lminas de malla o parrillas de varillas se debern traslapar entre s suficientemente, para mantener una resistencia uniforme y se debern asegurar en los extremos y bordes. El traslapo de borde deber ser, como mnimo, igual a un (1) espaciamiento en ancho.
6.6 JUNTAS Y APOYOS DEL PUENTE

Para todos los efectos, los trabajos se harn de acuerdo a lo estipulado en la Especificacin General de Construccin de Carreteras del INV, 1996: ARTCULO 642.
6.6.1 APOYOS

Descripcin

Consiste en el suministro e instalacin de almohadillas elastomricas de apoyo para vigas de puentes, de acuerdo con los detalles indicados en los planos del proyecto o autorizados por el Interventor.
Materiales

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Anexo B: Etapa de construccin

Apoyos de material elastomtrico

Los apoyos de material elastomerito incluyen almohadillas simples y apoyos reforzados con acero. Todos los materiales utilizados debern ser nuevos. Los apoyos debern ser suministrados con las dimensiones, propiedades de material, grado de elastmero y tipo de laminado requerido por los planos. El mtodo y la carga de diseo tambin debern estar indicados en los planos y las pruebas se debern realizar de conformidad. A falta de informacin ms especfica, los apoyos debern ser grado 3, de elastmero de dureza 60, y refuerzos de acero.

Laminados de acero

Los laminados de acero utilizados para refuerzo se deben hacer de acero dulce laminado que cumpla con las normas ASTM A-36, A-570, o equivalentes. Los laminados debern tener un espesor mnimo nominal de calibre 16. No se permiten agujeros en las platinas para fines de fabricacin, a menos que se hayan tenido en cuenta en el diseo, como se muestre en los planos.

Marca y certificacin

El fabricante deber certificar que cada apoyo satisface los requisitos de los planos y las especificaciones, y suministrar una copia certificada de los resultados de la prueba del material. Cada apoyo reforzado deber ser marcado con tinta indeleble o pintura adaptable. La marca deber incluir la orientacin, nmero de orden, nmero de lote, nmero de identificacin del apoyo, lo mismo que el tipo y grado del elastmero. La marca se deber colocar en el lado que quede visible luego del montaje, a menos que se especifique algo diferente en los documentos contractuales.
Equipo

El Constructor deber disponer de los equipos y herramientas necesarias para transportar los apoyos al sitio de las obras y para instalarlos de manera apropiada.
Ejecucin de los trabajos

Planos de trabajo

Cuando los planos no muestren detalles completos de los apoyos y sus anclajes, el Constructor deber preparar y someter para aprobacin, planos de trabajo que muestren todos los detalles de los apoyos y los materiales que se propone utilizar; dichos planos debern contar con la aprobacin del Interventor antes de empezar la fabricacin de los apoyos. Tal aprobacin no exonera al Constructor de cualquier responsabilidad contractual por la exitosa terminacin del trabajo.

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Anexo B: Etapa de construccin

Fabricacin

Los apoyos con laminados de acero se deben fundir en moldes como una sola unidad y unir y vulcanizar bajo calor y presin. El acabado de los moldes se debe hacer de acuerdo con la prctica estndar de los talleres. Los laminados internos de acero se debern limpiar mediante chorros de arena y antes de la fusin deben estar completamente limpios de herrumbre, escamas de laminacin, mugre y libres de rebabas y bordes agudos. Las platinas de carga externas (platinas de asiento) debern estar protegidas contra la corrosin por parte del fabricante y unirse preferiblemente en caliente a los apoyos durante la vulcanizacin. Los apoyos diseados para actuar como una sola unidad con un factor de forma dado, se debern fabricar como una sola unidad. Las almohadillas simples se pueden moldear o troquelar y vulcanizar en grandes lminas y cortar al tamao deseado. El corte no debe calentar los materiales y debe producir un acabado liso. La tolerancia de laminado, acabado y apariencia deber cumplir con los requisitos de la ms reciente edicin del Manual de Caucho publicado por la Rubber Manufacturers Association, Inc., de acuerdo a las normas RMAF3 y T.063 para apoyos moldeados y RMAF2 para apoyos troquelados. A menos que se especifique lo contrario, con excepcin del acero inoxidable, los componentes de los apoyos, incluyendo los pernos de anclaje, se deben galvanizar.

Instalacin

Los apoyos se debern colocar sobre superficies que estn planas con precisin al milmetro y, salvo que los apoyos se coloquen en pares opuestos, horizontales hasta dentro de 0.01 radianes. Cualquier falta de paralelismo entre la parte superior del apoyo y la parte inferior de la viga que exceda de 0.01 radianes deber ser corregida mediante lechada de cemento o siguiendo las instrucciones del Interventor.
Condiciones para el recibo de los trabajos

Controles

Durante la ejecucin de los trabajos, el Interventor adelantar los siguientes controles principales: - Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Constructor. - Exigir al Constructor certificaciones de fbrica que respalden la calidad de los materiales utilizados. - Comprobar que la calidad de los materiales satisface las exigencias de esta especificacin. - Exigir que los trabajos se adelanten de acuerdo con el sistema aceptado. - Comprobar la calidad del trabajo ejecutado y medir, para efectos de pago, aquel que haya sido realizado de acuerdo con sus instrucciones y esta especificacin.

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Anexo B: Etapa de construccin

6.6.2

JUNTAS DE EXPANSIN O FIJAS

Descripcin

Este trabajo consiste en el suministro, fabricacin y colocacin de juntas fijas o de expansin metlica en ngulos de acero M270 grado 36, de acuerdo con los planos, las especificaciones y las instrucciones del Interventor. Comprende, adems, el suministro de todos los materiales requeridos para la fabricacin de las juntas, tales como acero, cinta Sika PVC, asfalto, elementos para soldadura, y todo elemento que se requiera para su adecuada ejecucin.
Materiales

Acero

El acero se deber suministrar con una resistencia mnima a la fluencia Fy de 42 kg/mm2. Electrodos, electrodos-fundentes y metal de aporte para soldadura Debern cumplir la norma correspondiente de la American Welding Society (AWS)

ngulos y aceros

Debern cumplir con la resistencia a fluencia para aceros M270 Grado 36 y las dimensiones indicadas en los planos.

Soldadura

La soldadura de estructuras de acero, cuando se autoriza, deber cumplir con la norma AWS D1.1-80 del Cdigo de Soldadura Estructural de la AWS, modificada por la AASHTO Standard Specifications for Welding of Structural Steel Highway Bridges, 1881, y subsiguientes especificaciones interinas de la AASHTO.
Equipo

El Constructor deber poner a disposicin de los trabajos todos los equipos y herramientas necesarios para la correcta y oportuna fabricacin de piezas de acero estructural, de acuerdo con los planos del proyecto. Adems, deber proporcionar los vehculos para su transporte a la obra, as como todas las armazones provisionales y todas las herramientas, maquinaria, artefactos y pernos ajustadores necesarios para la marcha efectiva del trabajo. El montaje en el campo de las partes componentes de la junta, implica el uso de mtodos y artefactos que no produzcan daos por torcedura, dobladura u otra deformacin del metal.
Condiciones para el recibo de los trabajos

Controles

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Anexo B: Etapa de construccin

Durante la ejecucin de los trabajos, el Interventor adelantar los siguientes controles principales: - Verificar que los materiales empleados cumplan los requisitos de calidad especificados. - Revisar y aprobar cuando corresponda, los diseos, planos y diagramas necesarios para la ejecucin de los trabajos. - Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Constructor. - Evaluar los mtodos de trabajo propuestos por el Constructor y aprobarlos cuando los considere adecuados. - Vigilar que los trabajos se realicen de acuerdo con los planos del proyecto, las disposiciones especiales y esta especificacin. - Exigir las certificaciones requeridas para el equipo de soldadura y sus operarios. - Medir, para efectos de pago, las cantidades de obra ejecutadas satisfactoriamente.
6.7 REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL

Mejorar el comportamiento estructural de los puentes existentes mediante (1) laminas de material sinttico de fibra de carbono adheridas externamente y (2) el uso de un tejido de fibra de vidrio unidireccional para conformar un sistema de polmero reforzado con fibra de vidrio. Para todos los efectos, los trabajos se harn de acuerdo a lo estipulado en la Especificacin General del departamento tcnico de Sika Colombia S.A.
6.7.1 CINTA SIKA CARBODUR TIPO S 512

Descripcin

Sistema de reforzamiento de alto desempeo para concreto reforzado, consta de dos componentes: Adhesivo Sikadur-30 para la pega del reforzamiento y Platina Sika CarboDur. Como resultado de un trabajo intensivo del Laboratorio Federal Suizo para Ensayo e investigacin de Materiales (EMPA) en Duebendorf, es posible reforzar estructuras de concreto reforzado con laminas de material sinttico de fibra de carbono adherida externamente (Carbon Fibre Reinforced Polymers Laminates - CFRP), resistentes a la corrosin.
Ejecucin de los trabajos

Preparacin de la superficie

La superficie debe estar sana, limpia, seca, libre de partes sueltas, contaminacin de grasa,

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Anexo B: Etapa de construccin

aceite, polvo, residuos de curadores, lechadas cementosas u otras materias extraas. La edad del concreto debe ser de 28 das como mnimo.

Mtodo de limpieza

Chorro de arena. La superficie a ser recubierta, debe ser uniforme, marcas de formaleta e irregularidades no deben ser mayores de 0,5 mm. Despus de la limpieza, se debe remover completamente el polvo de la superficie con ayuda de una aspiradora industrial. La nivelacin de la superficie debe ser verificada con una regla metlica. La tolerancia mxima permitida es de 10 mm para una longitud de 2 metros o 2,5 mm para una longitud de 50 cm.

Preparacin del producto

Sikadur-30: se debe agitar separadamente los dos componentes, verter completamente el componente B sobre el componente A y mezclar mnimo 3 minutos con taladro de bajas revoluciones (max. 500 rpm) para evitar al mximo la inclusin del aire, hasta obtener una mezcla homognea.

Aplicacin

Si existen cavidades en la superficie del concreto, estas primero se deben rellenar con el mortero epxico de reparacin Sikadur-41. Se debe usar el adhesivo Sikadur-30 como puente de adherencia para asegurar una buena pega con la superficie del concreto. Una vez correctamente mezclado el adhesivo Sikadur-30, aplicar cuidadosamente, sobre la superficie debidamente preparada, con una esptula en un espesor de aproximadamente 1 a 2 mm. Colocar la Platina Sika CarboDur sobre una mesa de trabajo y limpiarla muy bien con Colma Limpiador. Con ayuda de una esptula con labrado en forma de cubierta a dos aguas aplicar el adhesivo Sikadur-30 sobre la Platina Sika CarboDur en un espesor de 1 a 2 mm. Dentro del tiempo abierto del adhesivo, el cual depende de la temperatura, colocar la Platina Sika CarboDur sobre la superficie de concreto recubierta con epxico. Con el uso de un rodillo, la platina se presiona sobre la masa del epxico hasta que el adhesivo sea forzado a salir a ambos lados de la Platina. Remover el excedente de adhesivo epxico. Para el control del material adhesivo usado referente a desarrollo de resistencias y resistencias finales, se deben fabricar probetas de ensayo en la obra. Despus del endurecimiento medir las resistencias a compresin, flexotraccin y adherencia. Cuando el adhesivo Sikadur-30 ha endurecido, se comprueba la existencia de partes huecas en la pega por medio de golpes suaves. Se puede remover el papel fino que recubre la

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Anexo B: Etapa de construccin

Platina.
6.7.2 CAPA DE TEJIDO SIKAWRAP HEX 100G

Descripcin

SikaWrap Hex 100G es un tejido de fibras de vidrio unidireccionales usadas para conformar un sistema de polmero reforzado que se utiliza para el reforzamiento a flexin, cortante o confinamiento de elementos estructurales tales como vigas, columnas, losas y muros de elementos estructurales. El SikaWrap Hex 100G debe saturarse en obra usando el sistema epxico Sikadur Hex 300 para conformar el sistema de polmetro reforzado.
Ejecucin de los trabajos

Preparacin de la superficie

La superficie debe estar limpia y sana. Puede estar seca o hmeda, pero libre de agua empozada. Remover polvo, lechada, grasa, compuestos curadores, impregnaciones, grasas, partculas extraa, material suelto o cualquier otro elemento que impida la adherencia. Cuando la superficie sea irregular debe ser nivelada con un mortero de reparacin adecuado. La resistencia en adherencia del concreto debe ser verificada, despus de la preparacin de superficie por un ensayo aleatorio de resistencia de adherencia a tensin (ACI 503R). La mnima resistencia a tensin debe ser de 15 kg/cm2 con falla del concreto.

Mtodo de limpieza

Para la preparacin de la superficie de concreto se recomienda utilizar chorro de arena o cualquier otro procedimiento de limpieza mecnica aprobado, que provea una textura rugosa a la superficie.

Mezclado del epxico

El Sikadur Hex 300 es un sistema epxico de dos componentes de alta resistencia y alto mdulo que adhiere en presencia de humedad. Se debe premezclar cada componente por separado. Mezcle la unidad completa, no divida las unidades. Vierta el contenido de la parte B en la parte A y mezcle vigorosamente por 5 minutos usando un mezclador mecnico de bajas revoluciones (400 600 rpm) hasta que la mezcla sea uniforme.

Aplicacin

Antes de la colocacin del tejido, la superficie de concreto debe ser imprimada y sellada
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Anexo B: Etapa de construccin

usando el epxico, este puede ser aplicado por aspersin, brocha o rodillo. El SikaWrap Hex 100G debe saturarse con el epxico en forma manual o mecnica y proceder a su colocacin en los lugares indicados en los planos. Esta instalacin debe ser realizada por un aplicador autorizado o personal calificado.

Corte del tejido

El tejido puede ser cortado a la longitud apropiada usando tijeras de tipo industrial o para trabajo pesado. Debe evitarse el uso de cualquier elemento de corte sin filo que pueda debilitar o deshilachar la fibra.
6.7.3 ANCLAJES QUIMICOS DE 1/2 5/8 y 3/4 DE PULGADA

Descripcin

Los anclajes debern realizarse en los sitios y a las profundidades indicadas en los planos y detalles suministrados por el Ingeniero Estructural o el interventor. La broca deber ser 1/8 mayor que el dimetro del anclaje especificado. Se utilizar un epxico tipo RE HEAD O ANCHORFIX-4 O HILTI.
6.7.4 RECUBRIMIENTO PARA CAPA DE TEJIDO SIKAWRAP CON SIKACOLOR C

Descripcin SikaColor C es un recubrimiento impermeable de un componente con base en agua y resinas acrlicas impermeables, desarrollado especialmente para proteger el concreto, mortero, fibro-cemento y ladrillo de los agentes ms agresivos de la contaminacin del medio ambiente como son dixido de carbono, dixido de azufre y otros, los cuales al combinarse con el agua (lluvia, de condensacin, de lavado) reaccionan con los constituyentes alcalinos del cemento (hidrxido de calcio, cal y lcalis) formando carbonatos clcicos y alcalinos, agua y sustancias cidas que causan los fenmenos de carbonatacin y disgregacin. Ejecucin de los trabajos

Preparacin de la superficie

La superficie debe estar limpia y sana. Puede estar seca o hmeda, pero libre de agua empozada. Remover polvo, lechada, grasa, compuestos curadores, impregnaciones, grasas, partculas extraa, material suelto o cualquier otro elemento que impida la adherencia.

Preparacin del producto

El SikaColor C viene listo para usar solamente se debe agitar hasta homogeneizarlo

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Anexo B: Etapa de construccin

completamente antes de su aplicacin.

Aplicacin

El producto se puede aplicar con brocha, rodillo, pistola convencional de aire o pistola a presin tipo airless. Aplicar la primera capa diluida en un 20% con agua, dejar secar aproximadamente por 30 minutos, luego aplicar dos capas de Sika-Color C sin diluir. El tiempo entre capas mnimo es aproximadamente 30 minutos a 20oC y 50% de humedad relativa.

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Anexo B: Etapa de construccin

PLANOS

1) Se modifican las convenciones de los planos de tratamientos del pavimento correspondientes a los archivos digitales DI_T0_TP_01_AL_04.DWG, DI_TA_S1_S2_TP_01_AL_03.DWG, DI_TA_TP_01_AL_02.DWG y DI_T3_TP_01_AL_05.DWG, las cuales quedaran as: Planos DI_T0_TP_01_AL_04.DWG El cuadro de convenciones que se indica as:

Se modifica a:

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Anexo B: Etapa de construccin

Planos DI_TA_S1_S2_TP_01_AL_03.DWG El cuadro de convenciones que se indica as:

Se modifica a:

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Anexo B: Etapa de construccin

Planos DI_TA_TP_01_AL_02.DWG El cuadro de convenciones que se indica as:

Se modifica a:

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Anexo B: Etapa de construccin

Planos DI_T3_TP_01_AL_05.DWG El cuadro de convenciones que se indica as:

Se modifica a:

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