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UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERA EN MECNICA AUTOMOTRZ

MATERIA: NUEVAS TECNOLOGIAS

INFORME DE TALLER #1

ALUMNO: GABRIEL CRIOLLO ZAMBRANO

OCTAVO SEMESTRE
Guayaquil, 24 de Abril del 2012

MEDICIN DE GASES DE ESCAPE Para estas pruebas en el taller utilizamos el equipo analizador de gases de escape marca BrainBee modelo AGS-688.

Para poder poner en funcionamiento se deben llevar a cabo unos pasos los cuales el mismo equipo se ocupa en indicarnos por medio de su pantalla. Una vez que el equipo se encuentra listo para operar, realizamos el anlisis en los vehculos colocando la sonda en la salida del tubo de escape,

Tabla de datos y porcentajes aceptados en una revisin vehicular en la que se analicen los gases de escape. VEHCULOS GASOLINA (EXCEPTO MOTOS) RALENT Y ALTAS RPM (2500) AO DEL 2000 EN ADELANTE DE 1990 A 1999 DE 1989 Y ANTERIORES HC en PPM 0 <= X < 160 0 <= X < 650 0 <= X < 1000 CO en % O2 en % Lambda

0 <= X < 0,6 0 <= X < 3 0,13 a 99,99 0 <= X < 3,5 0 <= X < 3 0,13 a 99,99 0 <= X < 6 0 <= X < 3 0,13 a 99,99

Se realizaron mediciones en dos vehculos: Ford Courier del ao 1977 con carburador Volkswagen Gol del ao 2004 con sistema de inyeccin MPFI Datos obtenidos con el analizador: Ford Courier: Relant CO: 5,03 CO2: 11,4 O2: 0,41 LAMBDA: 0,863 Nota: Temperatura de aceite 62 grados centgrados Con carga CO: 1,77 CO2: 13,4 O2: 0,32 LAMBDA: 0,947 Nota: Temperatura de aceite 75 grados centgrados HC: 169 RPM (aprox): 2500 HC: 429 RPM (aprox): 700

Para proceder con el segundo vehculo es importante encerar el equipo para que los datos mostrados no sean errneos. Volkswagen Gol: Relant CO: 1,03 CO2: 13,0 O2: 1,54 LAMBDA: 1,040 Nota: Temperatura de aceite 77 grados centgrados Con carga CO: 0,98 CO2: 13,3 O2: 1,10 LAMBDA: 1,018 Nota: Temperatura de aceite 89 grados centgrados HC: 77 RPM: 2500 HC: 120 RPM: 1000

Conclusiones: Se diferencian los valores obtenidos en los dos vehculos debido al sistema de admisin de combustible que es muy diferente. Los valores obtenidos en ambos vehculos se comparan el la tabla arriba adjunta para determinar si pueden ser vehculos permitidos para circular en la ciudad. En el anlisis del Volkswagen Gol se pudo determinar que hay elevado porcentaje de oxigeno en los gases, se debe revisar el sistema de escape por una posible rotura o fisura del mismo. Adicionalmente en el mismo vehculo se detect que la temperatura del aceite es demasiado elevada, probablemente por exceso de friccin en sus chapas. Se recomienda solucionar estos inconvenientes para poder analizar el vehiculo correctamente.