ENSEÑANZA DE LAS NORMAS DE TRANSITO EN LOS COLEGIOS

LEONARDO RAMÍREZ BEDOYA JOHAN SEBASTIÁN PÉREZ POSADA

UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA FACULTAD DERECHO METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN IBAGUÉ 2013

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ENSEÑANZA DE LAS NORMAS D ETRANSITO EN LOS COLEGIOS

LEONARDO RAMÍREZ BEDOYA JOHAN SEBASTIÁN PÉREZ POSADA

UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA FACULTAD DERECHO METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN IBAGUÉ 2013

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CONTENIDO Pág.1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 1. OBJETIVOS 3.2.1.5 Tiempo BIBLIOGRAFÍA 4 4 4 4 5 6 6 6 7 25 25 25 25 25 25 26 27 27 27 27 27 27 27 28 3 .1 RECURSOS 6.1 Población 5.3 INSTRUMENTOS Y TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE LA INFORMACIÓN 5. FUNDAMENTO TEÓRICO 5.2 Institucionales 6.1 TIPO DE INVESTIGACIÓN 5.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS 4.3 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 2.2 LA POBLACIÓN Y MUESTRA 5. DISEÑO ADMINISTRATIVO 6.1.1 TITULO 1. 1.3 Financiero 6.4 ANÁLISIS DE RESULTADO 6. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA 1.4 Técnicos y materiales 6.1.2 Muestra 5.1 OBJETIVO GENERAL 3.1 Recursos Humanos 6. JUSTIFICACIÓN 3. DISEÑO METODOLÓGICO 5.2.1.

figura relevantemente la falta de una adecuada campaña de educación vial. y así fortalecer los procesos de enseñanza-aprendizaje colaborativos y participativos El altísimo número de accidentes de tránsito que se producen en el país son provocado por la falta de educación vial y por el escaso respeto de los conductores por las normas que regulan la circulación vehicular. las familias y los educandos elementos que constituyen verdaderamente una comunidad educativa . Aspecto que no debe dejarse aisladamente en las manos de las instituciones educativas. es por esto que sabemos que la prevención es la mejor forma de evitar accidentes.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA De igual forma.3 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA ¿De que manera se debe enseñar las normas de tránsitos a los estudiantes? 4 . Recalcando que las principales causas que motivan esta exagerada tasa de mortalidad.1. se encuentran con un proceso bastante complejo que necesita formación permanente. pero los programas actuales de orientación y enseñanza parecen insuficientes. para ello es importante identificar las variables que contribuyen a la realización plena del individuo y a la satisfacción de las necesidades de conocimiento. la calidad en la educación. 1.1 TITULO Enseñanza de las normas de transito en los colegios 1.Y quienes trabajando mancomunadamente pueden encontrar alternativas a la horade solucionar problemas educativos. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA 1. por tal motivo surge la enseñanza de Las Señales de Transito que tiene como finalidad resolverlas dudas e inquietudes que tiene los estudiantes. por el contrario se hace necesario la integración de los docentes o directivos.

sostenemos que la tarea principal de la escuela es la transmisión. y es por medio de la Educación y no sólo de sanción de leyes. sentando las bases de un futuro mejor para la sociedad en su conjunto.2. Por lo tanto se trata de situaciones evitables. 5 . entendida como forma de proteger y preservar la vida de las generaciones jóvenes. docentes y padres han sido víctimas de tragedias que en muchos casos se pueden haberse evitado. Las estadísticas de accidentes de tránsito reflejan un alarmante incremento de los mismos. Miles de vidas humanas se pierden. De esta manera. donde se encuentra conmovido por situaciones ligadas a la seguridad vial que nos exceden como individuos y nos interpelan fuertemente como comunidad. Como educadores. partiendo del legado cultural de los adultos. que estas pérdidas irremediables y tantas otras que siguen ocurriendo a diario. JUSTIFICACIÓN A diario vivimos tiempos difíciles en el país. son tragedias que se construyen socialmente. el campo educativo no está ajeno a esta experiencia: estudiantes. Entendemos además. en cuya prevención se puede trabajar. se debe incorporar el concepto de "prevención de accidentes" y el "respeto hacia las normas de tránsito" en todos los estudiantes que serán muy pronto los nuevos conductores de vehículos y colaborar para que en un futuro muy cercano se puede disfrutar de los beneficios que el progreso nos brinda en materia de transporte y así evitar los problemas generados por una incorrecta utilización. como se puede revertir esta tendencia. víctimas de accidentes de tránsito cuya gravedad se multiplica dolorosamente en la expresión de los medios masivos de comunicación. De igual forma. y en las experiencias vital de cada uno de nosotros.

formándola así en el desarrollo de su propia conciencia y respeto a la vida e integridad propia y ajena. mediante el conocimiento y la practica de las señales de transito. 3.3. con el fin de que aprendan hábitos y asuman responsabilidades. persona evacuada y caminante. 6 . OBJETIVOS 3.1 OBJETIVO GENERAL  Generar en el estudiante la capacidad de concientizarse frente a los derechos y responsabilidades que le competen como transeúnte (dentro del Colegio). para disminuir riesgos en su desplazamiento y permitir el disfrute de los espacios libres dentro de la institución y fuera de ella.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS  Enseñar a los estudiantes a respectar las normas de tránsitos.  Valorar las normas de seguridad.

en donde la cultura etimológicamente. En donde ser parte activa de la sociedad exige tener comportamientos adecuados de acuerdo a las normas impuestas por la sociedad y esto debe trasladarse a cada uno de los escenarios donde se desenvuelve un ser social. trabajadores. FUNDAMENTO TEÓRICO A diario se ha insistido mucho en educar sobre la cultura ciudadana. hablando se deriva del latín "colere" que significa proteger o cuidar y por otro lado la palabra ciudadanía se refiere a las personas que hacen parte de una sociedad. virtudes aprendido en la familia. Hoy en día la sociedad se mueve a través de los diferentes medios de transporte... "la asimilación de la identidad cultural. afirman también que una cultura de ciudadanía extendida no se construye por decreto o programa. incluyendo el ser un buen ciudadano en donde refleje sus actos todos los valores. Hopenhayn y Ottone.4. la ciudadanía se entiende como. el proceso de formación implica una inmersión que lo lleve a vivir en ciudadanía. Los mismos autores. pero muy poco en los proyecto educativo. es muy importante la seguridad vial para preservar la vida de quienes utilizan los medios de desplazamiento se vehicular o peatonal. pero las instituciones gubernamentales incluyen la educación vial entre los programas de gobierno. Jorge Osorio y Adolfo Castillo señalan que: "la formación de los ciudadanos(as) impone a los procesos educativos escolares y no escolares el desafío de distribuir equitativamente los 7 . comportamientos y reglas mínimas compartidas que generan sentido de pertenencia. colegio y en general la sociedad. Es necesarios desglosar el termino de cultura ciudadana (como elemento mas global a base de la educación vial). facilitan la convivencia y conducen al respeto del patrimonio común y al reconocimiento de los derechos y deberes ciudadanos. Para Calderón. pero la sociedad forma parte en todos los aspecto de la cultura. Al respecto. Asi pues. Aspectos como los valores. y derecho a la gestión propia (como agente económico y como actor social)”. Dentro de estas normas. impulsan el progreso. poder de negociación de intereses. la cultura ciudadana se refiere a diversos aspectos de la relación del individuo con la ciudad como su hábitat. sino que es producto de un proceso abierto y de una continua resignificación de nuestra identidad. derecho a un ingreso digno. estudiantes y familias enteras se desplaza de un lado a otro utilizando varios de ellos y hace parte de la cultura ciudadana. mercancías. como la combinación expansiva de los derechos de representatividad política. Por tanto. aprender a utilizar las normas que indican los organismos que regulan estos medios. actitudes. derecho a la educación y el conocimiento.

industrialización y las comunicaciones traen consigo fuertes cambios que llevan a las personas a enfrentarse a culturas con desafíos constantes los cuales deben mejorar y sobre llevar de la mejor manera." En cuanto a la formación de la cultura ciudadana. Pero dicha experiencia demuestra también que el crecimiento y la competitividad son. a su vez. Por otro lado. primordialmente por que existe la claridad como es vivir armónicamente. El documento elaborado por estos organismos se sostiene que: "la educación. vivimos una cultura que desvaloriza las emociones y no vemos el entrelazamiento entre razón y emoción que constituye nuestro vivir humano. 2008 ). De hecho. (CEPAL y la UNESCO. de los valores esenciales. en función de la participación ciudadana y del crecimiento económico. El mayor de estos desafíos es el de adaptarse a las nuevas circunstancias sin dejar a lado el sentido de la vida. con los requerimientos que plantea la transformación productiva". así como el de generar una formación valórica que desarrolle capacidades y competencia para desenvolverse responsable y críticamente en los diferentes ámbitos de la vida social. la CEPAL y la UNESCO como organismo que se ha preocupado por la formación ciudadana. el manejo adecuado de la libertad y la disciplina social. "La coexistencia de estas incertidumbres y de estas certezas configuran un cuadro de diversidad cultural que a juicio de algunos es similar a una crisis moral. La experiencia histórica muestra que sin participación ciudadana no hay posibilidades de crecimiento económico sostenido. sumado con la globalización. la modernidad en la que se sumerge constantemente la sociedad. Deben operar como elementos de articulación entre ambos. están llamados a expresar una nueva relación entre el desarrollo y la democracia.conocimientos y el dominio de los códigos en los cuales circula la información social necesaria para la participación ciudadana. contribuyen a compatibilizar el ejercicio de la ciudadanía y la solidaridad. En palabras de Humberto Maturana: "al declararnos seres racionales. la reforma educativa y la incorporación y difusión del progreso técnico. 1991). " (Elizalde Helvia. igual que la generación y el uso social de los conocimientos. la identidad de los grupos. ya que los grupos sociales y las personas en general tiene muchas formas y percepciones de actuar y concebir lo correcto e incorrecto. tiene posturas definidas en cuanto al tema. En la actualidad es evidente que los avances en convivencia social no son significativos por muchos factores. la base económica que hace posible el ejercicio de la ciudadanía. ambos factores están estrechamente ligados en la actual fase de desarrollo. La estrategia propuesta se basa en el supuesto según el cual. y no nos damos cuenta 8 .

la calle.rutas. niños. entre otros) a cruzar las calles y calzadas.  Ayudar al ciudadano vulnerable (adulto mayor. se considera el medio más preciso para potenciar comportamiento y conocimiento. en aspecto tales como:  Caminar por los andenes y calzadas.  Utilizar las ciclo. Una de ellas son las normas de transito y en general la de seguridad vial como parte de la cultural ciudadana. En este sentido. es decir que debe salir de la escuela y verse reflejado en la sociedad para que los estudiantes aprenda a comprometerse con el entorno y los problemas de su alrededor. Uno de los escenarios por excelencia para esta formación cultural es la escuela. De esta manera.21). Por otro lado. el trabajo de la escuela y la sociedad implica una búsqueda de objetivos compartido y fomentar el conocimiento y comportamiento a partir de las normas acordadas. la responsabilidad social y seguridad vial no depende únicamente de una persona. p. Teniendo en cuenta todo lo anterior de la cultura ciudadana y su efecto en la vida humana. Toda esta conciencia ciudadana debe generarse desde la escuela con los niños de la edad preescolar. lo anterior sugiere el desarrollo de la sociedad se encuentra en inmerso en una crisis que lo conlleva a una constante formación cultural en la familia. es fundamental generar en todos los ciudadanos una conciencia sobre la importancia de las leyes de transito y su correcto uso.de que todo sistema racional tiene un fundamento emocional. sino de toda una comunidad que está integrada 9 . democráticas y ciudadanas con el fin de generar en los estudiantes un ambiente armónico tanto dentro como afuera de la institución. discapacitado. Todo lo que se de en el ámbito escolar debe tener un eco a nivel social." (Maturana H. De tal forma que dicha formación puede darse no solo en el ámbito educativo. sino que puede desarrollarse en otros contextos como es la sociedad.  Respetar las vías de transito vehicular. por que es allí donde se va formando como ciudadano y es la interacción social le permite aprender lo que se debe hacer. puesta es la base de la seguridad en las vías. donde ella aporta de manera cotidiana y reflexiva a desarrollar las capacidades culturales. 1991.  Respectar las señales de transito.  Mantener los andenes y aceras limpias. en los cuales los valores y respeto por los demás sea la mejor manera de enfrentar situaciones adversas y superarlas.

normas y valores que conlleve a la educación vial. con su uso y su regulación. Puesto que la Ley 769 de 2002 del Código Nacional de Transito Terrestre en su artículo 56 Reza: OBLIGATORIEDAD DE ENSEÑANZA. En la legislación Colombiana existen disposiciones en la Ley 769/2002. impartir los cursos de tránsito y seguridad vial previamente diseñados por el Gobierno Nacional. como se explica en el documento de Criterio para la educación de un transeute 2011. que es de vital importancia fomentar la educación vial desde temprana edad. la escuela puede aportar al análisis de cuestiones vinculadas con el espacio público. es necesario que la escuela forme a estudiantes. en segundo lugar ser usuario de transporte publico y por ultimo ser conductor de vehiculo. pero en la práctica no se cumple del todo por diferentes motivos. conductores. motociclistas. ya que son las tres acciones mas comunes que se puede evidenciar en una ciudad y para que todos debemos estar preparados. sino de que se apropien del problema y se hagan cargo de analizar la legitimidad de las respuestas. Básica Secundaria y Medía Vocacional. en su Art 57 sobre la obligatoriedad de enseñar cultura ciudadana. que se traducen en conflictos no siempre fáciles de resolver. cada uno con un rol distinto y manera de ver la vida diferente. quizás para muchos las escuelas deben basarse únicamente en la enseñanza de las áreas básicas por lo menos en los primeros años escolares. por esto es adecuado que corto plazo se incluya dentro su formación integral la enseñanza en hábitos. entre otros. sino ser ciudadanos correctos. Básica Primaria. Ya. Se establecerá como obligación en la educación Preescolar. Por lo anterior. (Criterio para la educación de un transeute 2011. p 1).por peatones.1. como la forma que se conduce y hasta su comportamiento cuando camina en la calle. no solo en conocer y hacer respetar los derechos y responsabilidades en este caso particular. creativos. En este contexto. participativos. De tal forma. No se trata sólo de que los estudiantes tomen conciencia de la necesidad de respetar las normas. De esta forma. 10 . puesto que los niños prestan atención a todo lo que ocurren en su entorno. el ciudadano deber ser educado en tres aspectos fundamentales en primer lugar se peatón. El problema radica en la educación y la enseñanza sobre las normas de transito. ciclista. incluso a situaciones que a veces pasan inadvertidas para los adultos. El tránsito reúne derechos y responsabilidades de diferentes sectores. críticos y reflexivos frente a las diferentes prácticas que surgen a diario en una ciudad. p.

Por tal motivo la formación en la norma de transito debe relacionarse tanto la realidad social como la legalidad. tienen una función en cuanto a resolver. para que de esta manera se pueda detectar las fallas y la formas de solucionarlas y los estudiantes estén en la capacidad de reconocer lo correcto e incorrecto en la vía. La escuela tiene la responsabilidad de habilitar la deliberación sobre problemas del tránsito frente a los cuales los estudiantes pueden tomar posición y generar propuestas. los empresarios y los trabajadores. sin importar la perspectiva de cada individuo. que los estudiantes analicen experiencias de otras localidades argentinas o extranjeras.Por lo anterior. pero en primer lugar se hace necesario hace una observación en el entorno y de las situaciones diarias. o posibles. Advertir que la circulación existente no es un fenómeno natural sino una construcción social. Es por esto. Los transeúntes observan aspectos diferentes de la eficacia y pertinencia de las redes de los que observan los funcionarios del gobierno. el transporte de pasajeros es evaluado de distinto modo por los usuarios. es necesario que la enseñanza permita comparar las redes y flujos del entorno cercano con las existentes en otros contextos. son muchas actividades que puede ser desarrolladas por los estudiantes en la continuidad. un componente básico para la comprensión de los problemas y para la desnaturalización de las respuestas habituales es facilitar en los estudiantes la adopción de diferentes puntos de vista. De esta manera se propicia un análisis estratégico de las decisiones de circulación en función de riesgos y beneficios personales y sociales. que discutan propuestas elaboradas desde diferentes organizaciones. estimulando la observación crítica de los modos de circulación y transporte y procurando todo el tiempo el involucramiento personal y autocrítico que permita la vinculación de los conceptos que se enseñarán con la realidad. En este caso. de los estudiantes. que las leyes o las reglamentaciones. Como toda enseñanza referida a la realidad social. Para ello. o mejor aún. prevenir conflictos que puedan presentarse. porque el 11 . el recorrido de una línea de transporte de cargas o de pasajeros puede ser indiferente para los habitantes de las ciudades terminales y clave para los habitantes de zonas rurales o pequeñas localidades que se ven afectados por su presencia o ausencia. los conflictos de tránsito se aprecian de otro modo desde la óptica de los peatones. Mirar el tránsito y el transporte desde diferentes perspectivas. La posibilidad de visualizar los problemas y de modificar las actitudes de tránsito depende en buena medida de que los estudiantes puedan concebir otras modalidades posibles. de quienes conducen vehículos livianos o de los automovilistas. actuales o pasadas. La tarea de enseñanza debe incluir situaciones vitales cotidianas. Esto conlleva a que el estudiante vaya desarrollando la capacidad de análisis y toma de decisión teniendo en cuenta tanto los riesgos como los beneficios personales y sociales.

cual es el lugar seguro para esperar el bus. a sus necesidades y a las características al lugar de donde vive. se debe enseñar a los niños cuales son las señales de tránsito y para que nos sirve cada uno de ellos. ya que lo pueden integrar a sus conocimientos "identificar la señal que indica que una escuela cerca o que puede haber niños jugando. cuales son las medidas necesarias que se debe tomar cuado se transita lloviendo. se debe fomentar en los niños hábitos y comportamientos adecuados. Es por esto el juego es la mejor herramienta de aprendizaje que se utiliza en los niños y la intención de esta investigación que se desarrolla a través de actividades lúdicas. entre otros. De esta manera. conductores. ya que es diferente por ejemplo los peligros que se pueden presentar en la ciudad que en un pueblo pequeño. cuales son los elementos que se debe usar cuando se monta en su bicicleta. lo que el adulto debe dar ejemplo a diario con acciones correcta. en carro o a pie. Los niños deben estar en la capacidad de saber donde puede circular cuando va en bicicleta . Para ello. son señales que el pequeño preescolar está 12 . los estudiantes aprenden las normas de tránsito y seguridad vial. que le permitan encontrar y darse cuenta donde está el peligro y como se debe evitar y de esta manera prevenir y evitar los accidentes. tiene la habilidad de imitar y repetir lo que ve. utilizar el cinturón mientras conduce. como colaborar con la tranquilidad en la ciudad y como ayuda a prevenir y a brindar seguridad. entre otros. entre otros). Mientas se desplazan puede jugar a describir e identificar que señales se encuentran dentro la ruta. no conducir ebrio. La importancia de enseñar la educación vial en los niños Como se puede apreciar que los primeros años de vida en los niños. se desarrollan mas capacidades y aprende de manera sorpréndete rápida. Las señales de tránsito son aprendida de manera sencilla por los niños mediante la asociación a través de los símbolos. policías.cumplir la norma hace parte de todo lo que implica la seguridad vial y el alumno debe ser preparado para dicha ciudadanía. De esta manera la educación vial y lo que se enseñe sobre el tema al estudiante debe ser l mas real y contextualizando a su entorno. Son numerosos los juego que se puede llevar a cabo. uno de ellos son los juegos de roles (peatones. preguntarle al niño en que momento se debe pasar y mostrarle al niño por que es propicio o por que no. como respetar la normas de transito.

Por ende la educación vía y la cultura ciudadana debe darse bajo el contexto de un aprendizaje significativo. en este caso las normas de tránsito y manera de comportarse en la ciudad. calle o carretera y van dirigidos en especial a los conductores de vehículos. La utilización de diferentes colores también es una herramienta clave en su empleo. que es fundamental que tengas en cuenta a la hora de conducir tu vehículo. la educación implica que hay conocimiento del medio en que se interactúa tanto a nivel social. El trabajo y el desarrollo de la educación vial tiene por objetivo brindar herramientas necesarias para que el estudiante se forme en actitudes de respeto. Horizontales. natural y cultural. p. verticales. transitorias e informativas que se pueden distinguir fácilmente por el color haciendo una relación entre símbolo y significado. 13 . Por lo tanto.1). que transitan ya sea por un camino. como en las carreteras. Señales de tránsito Es fundamental que el estudiante conozca las diferentes señales de transito e identifiquen cuales son las preventivas. conozca y fomente valores sobre lo que lo rodea y la importancia de cuidarse así mismo y la de los demás. se identifica los medios de trasporte.facultado para aprender y disfrutara identificándola cuando va en la calle (Zaradona. as señales de Tránsito son los signos que se usan en las vías nacionales. elevadas. se cumple las normas básicas y se conozca acerca de la ciudadanía y los derechos humanos. ves señales de tránsito por todas partes: pintadas en el asfalto. en el que se entienda porque y para que se debe cumplir las reglas y no solamente se obedece por que si. dado a que cada color tiene un significado específico. Cada una de ellas cumple una función especial. Estas señales tienen como objetivo el control del tráfico vehicular y garantizar su fácil y correcta circulación. 2011. Los niños aprenden en forma gradual y a través de la experiencia y esto también sucede con las normas sociales. estos signos o señales ofrecen información a conductores y peatones. De igual forma. los cuales se encuentran pintados en la calle o ubicados al lado del camino. Cuando transitas por una calle o carretera. tanto en las calles. I. puestas a un lado de la calle o elevadas sobre la vía . reglamentarias.

p recedido por un número de identificación. Tienen las mismas condiciones que las señales verticales. 14 . distancias por recorrer. geográficos. señal de discapacitados. son aquellas que demandan un cumplimiento obligatorio por parte del conductor. de color rojo y blanco o blanco y negro. el no pase y no gire en U. Se identifican con el código SP más el número de identificación ya mencionado. Las Señales reglamentarias. solo que están dispuestas de diferente manera. uno a uno. gasolina. los triángulos de ceda el paso. línea blanca (circulación en el mismo sentido. Señales horizontales. Entre las más importantes se encuentran: pare. Estas señales se identifican con el código SR. primeros auxilios. curva peligrosa a la derecha. prestación de servicios. montallantas. turísticos. cruces. entre otros. sitio de interés. curva peligrosa a la izquierda. las señales informativas tienen por objeto guiar al usuario de la vía suministrándole la información necesaria sobre identificación de localidades. direcciones. línea antibloqueo. Las señales informativas más comunes son: hospital. cebras (paso de peatones). Entre las señales preventivas más comunes se encuentran: resalto. Por último. restaurante. taller. hospedaje. entre otras. resaltos. Las señales preventivas tienen como función advertir un peligro y su naturaleza. prevención. Las señales de tránsito horizontales más importantes son: línea amarilla (doble sentido de circulación). El número va después del código SR que facilita la elaboración de un croquis en caso de un accidente o una infracción. líneas paralelas que permiten el paso peatonal. Son aquellas que están demarcadas en el asfalto y tienen como objetivo regular el tránsito de todos los actores viales (conductores y peatones). Es decir que si no las cumples. intersecciones. entre otros.Señales verticales. triángulos de ceda el paso. ceda el paso. superficie rizada. hotel. intersección de vías. entre otros. puedes recibir una multa o sanción. destinos.

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bidireccionales. son aquellas que están elevadas sobre la vía. Otras señales. 19 . son de gran tamaño y se pueden ver en autopistas. señalización de destino. carreteras o vías expresas donde los vehículos andan a velocidades mayores. Entre ellas se encuentran los semáforos. Están dispuestas en grandes postes que pueden visualizarse desde una distancia más apartada.Señales elevadas. Existen otras señales de tránsito que permiten regular el tráfico vehicular. la amarilla que no debes acelerar ni iniciar la marcha y la verde que tienes vía libre para transitar si no hay peatones u otros carros delante de ti. Algunas de ellas son. resaltos virtuales y portátiles. También están las tachas direccionales. aeropuerto. La señal roja te indica que debes detenerte sin pisar la raya inicial de la zona de cruce. y otras más. Como su nombre lo indica.

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Las señales de tránsito no son un juego. Respetarlas es nuestra obligación como conductores preventivos y de esta manera cuidar nuestra vida y la de los demás. contempla el derecho que tiene el colombiano de desplazarse libremente por todo el territorio Nacional. La educación en tránsito y seguridad vial se concibe como parte fundamental de la formación y educación ciudadana. 3 21 . Y aunque la gran mayoría son desconocidas para muchos conductores. temas que pueden ser abordados desde el área de Ciencias Sociales o de Ética y Valores. deben hacerse también evidentes en el desarrollo educativo frente a las temáticas como el transito y la seguridad vial. elemento imprescindible en la creación del nuevo tipo de cultura cívico – ético. se aborda como parte de las temáticas generales desarrolladas por las competencias ciudadanas. es su responsabilidad conocerlas y tomar conciencia de su importancia. como el cambio más importante en la calidad total de la educación. Por otra parte implica que las competencias construidas en las diferentes áreas fundamentales. Están allí para indicarte cómo conducir correctamente. Constituye una guía de trabajo para la formación en un campo que no asigna y por lo tanto no puede trabajarse como tal. MARCO LEGAL Para llevar a cabo esta investigación se tiene en cuenta las orientaciones para la educación de transito y seguridad vial. Por otro lado. Las personas sólo conocen algunas señales de tránsito. pero que involucra de un modo u otro a todas las áreas del currículo oficial. Art 56. dan cumplimiento a lo establecido por la ley 169 de 2002. aquellas que le son familiares pues las han visto durante toda la vida. la Constitución política de Colombia en su artículo 24. La educación en tránsito y seguridad vial. planteada en el plan decenal y en los lineamientos generales de los proceso culturales del MEN (Ministerio de Educación Nacional).

artículo 1: “A partir de la vigencia del presente Decreto las Universidades. los Colegios de segunda enseñanza y las escuelas primarias oficiales y privadas tendrán la obligación de suministrarles a sus alumnos enseñanza de las reglas de circulación y tránsito”.Decreto 468 de 1938. 22 .

articulo 56: “Obligatoriedad de enseñanza. Decreto 1860 de 1994. En su parágrafo. La adquisición de una conciencia para la conservación.Ley 33 de 1986 Código Nacional de transito. 23 . Proporcionar una sólida formación ética y moral. articulo 39: “Servicio social estudiantil: el servicio social que prestan las estudiantes de educación media. Todos y cada uno de los trece fines propenden por la formación integral del colombiano. Ley 115 de 1994. educación y seguridad vial”. artículo 5: Fines de la educación. Ley General de Educación articulo 8: “Objetivos comunes de todos los niveles”. para las orientaciones en educación. fomentar prácticas democráticas para el aprendizaje de los principios y valores de la participación y organización ciudadana y estimula la autonomía y la responsabilidad. cultural y económico colaborando en los proyectos y trabajos que lleva a cabo y desarrollar valores de solidaridad y conocimiento del educando respecto a su entorno social” Ley 796 de 2002 – Código Nacional de transito. Ley General de Educación. básica secundaria y media vocacional impartir los cursos de transito y seguridad vial previamente diseñados por el Gobierno Nacional”. delega a los ministerios de transporte y educación para expedir la reglamentación atinente al artículo. plantea el desarrollo integral de los educandos mediante acciones estructurales encaminados a formar la personalidad y la capacidad de asumir con responsabilidad y autonomía sus derechos y deberes. reglamento de la Ley 115 de 1994. la prevención integral de problemas sociales relevantes. Ley 115 de 1994. La formación para la promoción y preservación de la salud y la higiene. en transito y seguridad vial se resaltan los siguientes: • • • • • • Sobre el pleno desarrollo de la personalidad La formación en el respeto a la vida La formación en el respeto a la autoridad legitima El estudio y la comprensión critica de la cultura nacional. tiene el propósito principal de integrarse a la comunidad para contribuir a su mejoramiento social. articulo 257: “Los recaudos por concepto de multas se destinaron a planes de transito. Se establecerá como obligación en la educación preescolar. protección y mejoramiento del medio ambiente.

ni debe estar sujeta a la promoción académica. se recomienda a las secretarias de educación. Para el rector del colegio. indicó Mario Montoya. . porque a partir de esta dinámica los estudiantes identifican ya mucho más rápida las señales que pueden salvarle la vida. que busca que los menores sean los abanderados de la campaña de disminución de accidentes de tránsito en el departamento a partir de los diferentes roles que desempeñamos en la calle como es el de peatón. en el marco de sus competencias: a. las cuales pueden servir de referencia a otras escuelas y Colegios”. “Realizar un trabajo continuo con la secretaría de transito y crear un comité que involucre tanto personal del sector educativo como el transito. director operativo de la DATT. son temas estrechamente ligados al desarrollo de las competencias ciudadanas y dado de que se trata fundamentalmente de una practica social y cotidiana. “Teniendo en cuenta que la educación para el respeto al espacio público y la movilidad. dentro y fuera del aula de clase y que no debe convertirse en si misma en una asignatura. De acuerdo a un estudio realizado en la ciudad de Ibagué. se inició la maratónica jornada de visitas a instituciones educativas con el parque temático de prevención vial.La Directiva Ministerial Nº 13 de Agosto 14 de 2003. Félix Antonio Guzmán. básica y media. 24 . conductor de servicio público. “Es necesario hacer énfasis en que la temática debe ser trabajada con pedagogías activas. con la asistencia de más de 100 niños del colegio Comfenalco de Ibagué. plantea “Con el propósito de adelantar las acciones necesarias para desarrollar este tema de manera efectiva. motociclista. La estrategia liderada por la Dirección de Tránsito del Tolima busca que desde la lúdica los muchachos tengan la oportunidad de identificar los peligros que acechan en la calle y como las señales de tránsito nos ayudan a prevenir los accidentes. con el propósito de diseñar y desarrollar estrategias pedagógicas que sean apropiadas por las instituciones educativas que ofrezcan educación preescolar. indicó que la jornada lúdica es una actividad positiva para los menores y cuerpo de profesores. c. entre otros. También será la labor del comité identificar y apoyar experiencias significativas en Instituciones escolares. b.

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Investigación . lugar y en el tiempo".2. se debe realizar una serie de técnicas que nos permite encarar la investigación de forma más clara y precisa respecto a la cantidad de datos posibles. ni solo investigación – acción. José Raúl.El%C3%ADas/22-Investigacion-accionparticipacion. 5. Por consiguiente el conjunto poblacional de la constituida por los estudiantes. de la acción y de la participación”1. En esta investigación se aplica un cuestionario o entrevistas a los padres de familia con el fin de recopilar la información necesaria para la propuesta. Antes de emprender la tarea de recolección de la información. implica la presencia real.1 Población. Es el conjunto de todos los casos que concuerdan con una serie de especificaciones.4 ANÁLISIS DE RESULTADO 1 ROJAS SDB. 26 .3 INSTRUMENTOS Y TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE LA INFORMACIÓN Para el logro de los objetivos propuestos es fundamental la recolección de datos. 5.2 LA POBLACIÓN Y MUESTRA 5. fue necesario determinar la muestra con la que ha de trabajar.org/textos %20A.Acción – Participativa (IAP).2 Muestra. lo que hace importante utilizar técnicas e instrumentos apropiados que permita recabar el máximo de información y así obtener datos de manera exacta y lo más cercano a la realidad. ni solo investigación participativa. Para un mejor análisis e interpretación de los resultados. . Debiendo situarse claramente en torno a sus características de contenido. La muestra de esta investigación está constituida por los padres de familia. cuadros estadísticos y gráficos de barras. con el fin de estudiarlos y medirlos". No es solo investigación.2. 5.5. presente investigación está 5. concreta y en interrelación de la investigación.1 TIPO DE INVESTIGACIÓN “Es de tipo de investigación acción participativa (IAP) es un enfoque investigativo y una metodología de investigación. DISEÑO METODOLÓGICO 5.partehartuz. Es "una parte del universo que debe representar los mismos fenómenos que ocurren en aquel. En la presente investigación los datos obtenidos se representarán mediante matrices de análisis. aplicada a estudios sobre realidades humanas. [En línea] [Citado septiembre 28 2009 10:20] Disponible en Internet: Formato DOC: http://www. Anexo A.doc.

El análisis de resultado del cuestionario o entrevista aplicado a los estudiantes. 27 .

6. impresión. Planeación de idea para la iniciación del proyecto. herramientas.1.010. distribuidos según el cronograma de actividades.010. Taller 3 Sopas de letras 6.4 Técnicos y materiales.1 RECURSOS 6. La institución educativa. Computador.1.000 $ 170.1 Recursos Humanos.1. estudiantes y los docentes 6.2 Institucionales.000 $ 400. Los cuales serán financiados por la autora del mismo por medio de fuentes internas. papelería. 7.6.000. ITEM PAPELERÍA IMPRESIÓN MATERIALES GASTOS IMPREVISTOS TOTAL CONCEPTO Global CANTIDAD V UNITARIO VALOR $ 200. DISEÑO ADMINISTRATIVO Son todos los recursos necesarios que se tiene en cuenta en esta propuesta tales como: 6. Realización de informe final de propuesta de intervención Fuente: Los autores. El semáforo 4. Taller 2 El parque de tránsito 5. fotocopias y demás escritos. Taller 4 El tránsito en la ciudad dramatizado.5 Tiempo. Tabla 11 Diagrama de Gannt TIEMPO Mayo Junio Julio 2011 Agosto 1 2 3 4 Septiembre Sep 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 ACTIVIDADES 1. cámara digital. Taller 1. 2. Para la realización de está investigación se cuenta con seis meses. entre otros.1. Cuyo valor es de $ 1.oo.000 $ 1. 28 . Socializar la propuesta 3. entre otros. Son los gastos ocasionados para llevar a cabo esta investigación.000 $ 240. 6. materiales necesarios para llevar a cabo los talleres.000 6. recursos técnicos y materiales.1. Son los padres. Como transporte.3 Financiero.

1991. p. La dimensión cultural de la transformación productiva con equidad.40.BIBLIOGRAFÍA CONSTITUCION POLITICA DE COLOMBIA. 9b 29 . 3 num. COLOMBIA. santiago 1991. Editorial Atenea Ltda.. Art. hacia una perspectiva critica de la modernidad. 21. lenguaje en educación y política. HOPENHAYN Y OTTONE. p. MINISTERIO DE EDUCACIÓN NACIONAL. Plan decenal de educación 1996-2005 Cáp. 44 CALDERÓN. CEPAL documento de trabajo No 21. MATURANA H. octubre 1993.

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