Está en la página 1de 29

ISSN 0717-9987 Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

en foco

57

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada


Florencia Torche*

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

Introduccin
Movilidad y desigualdad son dos temas establecidos en las ciencias sociales. Aunque ntimamente relacionados, estos dos aspectos de la distribucin de recursos sociales son conceptualmente diferentes(1). La desigualdad describe la distribucin de recursos en un momento determinado del tiempo, mientras que la movilidad mide movimientos individuales en dicha distribucin a travs del tiempo(2). Expresado en medidas estadsticas estndar, la desigualdad se refiere a la varianza, en tanto que la movilidad a la correla- Las perspectivas tericas que vincucin intertemporal(3). De este modo, lan movilidad y desigualdad tienden a aunque conectados, no hay una aso- enfocarse en las motivaciones y reciacin necesaria entre desigualdad y cursos que determinan decisiones inmovilidad. Ms an, algunos analistas dividuales, pudindose distinguir dos plantean que un aumento en la movili- perspectivas. La de los recursos, dad puede contrarrestar incrementos que indica que el aumento de la desde la desigualdad, asumiendo tcita- igualdad reducir la movilidad (al bemente que estos fenmenos se mue- neficiar a aquellos que poseen ms ven en direcciones opuestas(4). recursos en la competencia por el asLas perspectivas tericas que censo social) y la de los incentivos vinculan movilidad y desigualdad que, en contraste con la primera, tienden a enfocarse en las motivacio- plantea que la mayor desigualdad aunes y recursos que determinan deci- menta el premio de la competencia siones individuales, pudindose dis- por ascenso social y, de este modo, tinguir dos perspectivas. La de los inducira mayor movilidad social. recursos, que indica que el aumento de la desigualdad reducir la movilidad (al beneficiar a aquellos que poseen ms recursos en la competencia por el ascenso social) y la de los incentivos que, en contraste con la primera, plantea que la mayor desigualdad aumenta el premio de la competencia por ascenso social y, de este modo, inducira mayor movilidad social. A fin de cuentas, la pregunta sobre el vnculo entre movilidad y desigualdad es emprica y, a la fecha, esta evidencia es pobre y poco conclu(1) (2) (3) (4) Hout, 2004. Marshall, Swift, y Roberts, 1997. Gottschalk y Danzinger, 1997. Friedman, 1962.

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

yente. Una limitacin que, en parte, se debe a que la movilidad se ha estudiado en un nmero pequeo de pases, la mayora de ellos industrializados, los cuales comparten bajos niveles de desigualdad. En este sentido, la contribucin de este artculo est en que introduce el caso chileno al proyecto comparativo de movilidad, explorando el vnculo entre desigualdad y movilidad. Chile es un pas de ingreso medio que ha experimentado una significativa transformacin poltica y econmica en las ltimas dcadas. A mediados del siglo 20, su estrategia de desarrollo se basaba en la industrializacin sustitutiva de importaciones. Su economa estaba cerrada al comercio internacional y el Estado desempeaba un rol econmico y productivo central. Crecientes demandas sociales asociadas con el desigual desarrollo, acompaada de una masiva migracin urbana, ayudaron a dos gobiernos progresistas a llegar al poder en la dcada de los 60 y comienzos del 70. Estos gobiernos condujeron significativas reformas redistributivas, incluyendo la nacionalizacin de empresas y una reforma educacional y agraria. Este camino reformista, sin embargo, fue violentamente cortado por el golpe militar de 1973. Al mando del general Pinochet, las Fuerzas Armadas tomaron y mantuvieron el poder hasta 1990. Instalado en el poder, el gobierno militar llev a cabo una profunda y vertiginosa transformacin econmica, que incluy un ajuste macroeconmico, privatizacin de empresas y del sistema de bienestar, adems de la liberalizacin de precios y mercados. En consecuencia, Chile se transform de una economa cerrada, con alta injerencia estatal, a una de las economas ms abiertas y libremercadistas del mundo. Luego de una profunda recesin a principios de los 80, Chile experiment un significativo crecimiento econmico, adems del restablecimiento de su democracia. El perodo de redemocratizacin y crecimiento, vivido durante la dcada de los 90, permiti un considerable mejoramiento en la calidad de vida de su poblacin, con un aumento de los salarios reales y una significativa reduccin de la pobreza. El lado oscuro de este proceso, sin embargo, se encuentra en la persistente desigualdad. Histricamente alta, esta creci durante el gobierno militar y Chile es hoy el dcimo pas ms desigual del mundo. Su patrn de desigualdad se caracteriza por la concentracin en la elite, donde el sector de ms altos

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

ingresos recibe una proporcin sustancial del ingreso total, mientras que las diferencias entre los sectores pobres y medios son menos marcadas (incluso menores en relacin a algunos pases desarrollados). Aunque por definicin desigualdad y concentracin del ingreso estn relacionadas, el caso chileno Chile es hoy el dcimo pas ms deses extremo si se lo compara con pases igual del mundo. Su patrn de desindustrializados e incluso con otros igualdad se caracteriza por la concentracin en la elite, donde el sector de pases latinoamericanos. Estas caractersticas transfor- ms altos ingresos recibe una proporman a Chile en un caso especial. Si cin sustancial del ingreso total, mienhay una relacin entre movilidad y tras que las diferencias entre los secdesigualdad, la tasa chilena de movi- tores pobres y medios son menos lidad debera ser significativamente marcadas (incluso menores en reladiferente a la de los pases desarro- cin a algunos pases desarrollados). llados, dado que Chile experimenta una mayor desigualdad. Para explorar esta hiptesis, este documento estudia el patrn de movilidad intergeneracional en Chile usando mtodos log lineales para la tabla de movilidad. A diferencia de otros anlisis que identifican la posicin en la estructura social de padres e hijos a travs del ingreso, en este caso se distinguen estratos socioeconmicos basados en la posicin de padres e hijos en la estructura productiva. Posteriormente, se compara estos resultados con el nivel de movilidad en otros pases (Francia, Inglaterra, Escocia, Irlanda, Suecia, Estados Unidos e Israel), todas naciones que tienen niveles de desigualdad mucho menores que Chile. Avanzando algunos de los resultados, el anlisis obtenido presenta una interesante contradiccin. Por una parte, el rgimen de movilidad chileno est significativamente determinado por la distancia jerrquica entre estratos socioeconmicos lo que, a su vez, es una funcin del nivel de desigualdad en el pas. Este resultado es consistente con la relacin negativa entre movilidad y desigualdad planteada por la perspectiva de recursos. Por otra parte, la comparacin internacional indica que la movilidad en Chile es sorprendentemente alta, a pesar de la alta desigualdad econmica. Este hallazgo parece contradecir la relacin negativa entre movilidad y desigualdad y sugiere, como lo plantea la perspectiva de incentivos que la desigualdad podra motivar una mayor movilidad.

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

Resolver esta aparente contradiccin requiere trasladar el foco analtico desde el nivel hacia el patrn de la movilidad y la desigualdad. Cuando se considera el patrn de estos fenmenos distributivos, la contradiccin desaparece y Chile emerge como un pas en que el patrn de movilidad reproduce el patrn de desigualdad. El presente trabajo se divide en seis secciones. Luego de esta introduccin, la seccin 2 presenta evidencia emprica y terica sobre la asociacin entre movilidad y desigualdad. La seccin 3, en tanto, describe el patrn chileno de desigualdad. La seccin 4, por su parte, introduce los datos y metodologa utilizada. La seccin 5 presenta el anlisis comparativo de movilidad entre Chile y otros pases; y la seccin 6, finalmente, concluye y discute implicancias de los resultados.

Asociacin entre desigualdad y movilidad a nivel terico y emprico


Aunque la desigualdad y la movilidad van intuitivamente juntas(5) estas corresponden a diferentes dimensiones de la distribucin de recursos sociales. La primera es la dimensin transversal, que determina la posicin individual en una jerarqua social. La segunda, en tanto, responde a la dimensin intergeneracional, especMientras la desigualdad describe la ficamente el acceso diferencial a didistribucin de recursos en un mo- chas posiciones, determinado por la mento del tiempo, la movilidad grafi- posicin de origen(6). Al nivel conceptual, las difeca la igualdad de oportunidades, esto es, la probabilidad de que al- rencias entre estos dos fenmenos guien con un origen social particu- son claras. Mientras la desigualdad lar obtenga una posicin alta ver- describe la distribucin de recursos sus baja, independiente de la en un momento del tiempo, la movidistancia socioeconmica entre es- lidad grafica la igualdad de oportunidades, esto es, la probabilidad de tas posiciones. que alguien con un origen social particular obtenga una posicin alta versus baja, independiente de la distancia socioeconmica entre estas posiciones. Por esta razn, los indivi(5) Hout, 2004: 969. (6) Marshall y Swift 1999: 243; Marshall et al., 1997: 13.

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

duos son annimos en trminos de desigualdad pero no en trminos de movilidad(7). De hecho, el anlisis de la movilidad asume la dependencia intergeneracional en la reproduccin de la estructura social, y estudia el grado y la morfologa de dicha dependencia. Esta distincin conceptual tiene importantes implicaciones prcticas. Como lo plantea Friedman (1962: 171), un determinado grado de desigualdad econmica bajo condiciones de alta movilidad y cambio es menos razn de preocupacin que el mismo grado de desigualdad en un sistema rgido, en el que la posicin de familias particulares en la distribucin del ingreso no vara significativamente a travs del tiempo. La cuestin central es si estos dos fenmenos distributivos son independientes. Dos perspectivas tericas responden esta pregunta focalizndose en los mecanismos de nivel micro que supuestamente vinculan estos fenmenos estructurales: las decisiones de actores individuales. La perspectiva de incentivos plantea que la motivacin para lograr movilidad es proporcional al nivel de desigualdad social. Si la desigualdad es cercana a cero, el incentivo para moverse en la escala social ser nulo. Asimismo, gran desigualdad aumenta tanto la motivacin para avanzar entre aquellos que se ubican inicialmente en posiciones bajas como los incentivos para resistir dicha movilidad entre aquellos que ocupan posiciones altas (8). La perspectiva de recursos, por su parte, indica que la movilidad depende en forma crtica de los recursos, no de incentivos. A mayor movilidad, mayor ser la distancia en trminos de capital humano, financiero, cultural y social entre distintos orgenes sociales. En una sociedad muy desigual, los incentivos de la movilidad son altos para todos, pero los recursos necesarios para actualizarlos estn tan desigualmente distribuidos que la competencia beneficiar necesariamente a aquellos con orgenes sociales aventajados(9). El resultado de alta desigualdad ser entonces la rgida reproduccin de la estructura social, por tanto, baja movilidad social.
(7) Behrman, 1999: 72. (8) Hout, 2004: 970; ver tambin Tallin, 2004. (9) Para la elaboracin temprana de este argumento ver Goldthorpe, 2000: 254, Stephens, 1979: 54, y Tawney, 1965).

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

Debido a que recursos e incentivos operan en direcciones opuestas, el efecto de la desigualdad en la movilidad puede entenderse como un clculo aditivo. Si el impacto de los recursos sobrepasa el de los incentivos, se espera una asociacin negativa entre movilidad y desigualdad. Si, por el contrario, los incentivos son ms poderosos que los recursos, la asociacin debera ser positiva. A continuacin, se plantea que el estudio de recursos e incentivos que afectan la movilidad a nivel micro debe ser precedido de un estudio de la desigualdad y moviliDebido a que recursos e incentivos dad a nivel macro. Este estudio debe operan en direcciones opuestas, el considerar el patrn de desigualdad y efecto de la desigualdad en la movili- movilidad, y no solo el nivel de estos dad puede entenderse como un clcu- dos fenmenos. lo aditivo. Si el impacto de los recursos sobrepasa el de los incentivos, se a) Evidencia emprica La evidencia sobre la asociaespera una asociacin negativa entre movilidad y desigualdad. Si, por el cin entre desigualdad y movilidad contrario, los incentivos son ms po- es escasa. Aunque existe informacin derosos que los recursos, la asocia- de calidad sobre desigualdad para la mayora de los pases(10), la informacin debera ser positiva. cin sobre movilidad est disponible para un nmero reducido de naciones, la mayora de ellas industrializadas. La fuente ms importante de datos comparables de movilidad existente a la fecha es el Anlisis Comparativo de la Movilidad Social en Pases Industrializados (CASMIN, por su sigla en ingls), el cual incluye 15 naciones(11). Este proyecto descubri que la movilidad vara entre pases y a travs del tiempo debido a diferencias en la estructura social, aun cuando la asociacin entre origen y destino social neto de cambios estructurales es extremadamente homognea a travs de los distintos pases. Un anlisis comparativo ms reciente de tendencias de movilidad entre 1970 y 1990 efectuado en 11 pases industrializados, sin embargo, no encuentra evidencia sobre una relacin entre desigualdad y movilidad(12).
(10) Entre otros, Deininger y Squire 1996. (11) Las naciones originalmente incluidas son: Inglaterra, Francia, Alemania (ex Repblica Federal), Hungra, Irlanda, Irlanda del norte, Polonia, Escocia. Suecia, ex Checoslovaquia, Italia, Holanda, Estados Unidos, Australia y Japn. (12) Breen y Luijkx, 2004: 396.

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

Este resultado reproduce un trabajo ms temprano que tampoco encuentra asociacin(13). En resumen, la evidencia sobre una potencial asociacin entre movilidad y desigualdad basada en comparaciones internacionales no es concluyente, no solo por los resultados divergentes, sino tambin debido al pe- Chile presenta un caso ventajoso queo nmero de pases analizados, y para examinar la asociacin entre a la potencial colinealidad entre des- movilidad y desigualdad. Dada la exigualdad y otros factores explicati- trema desigualdad en el pas, si la vos. En este contexto, Chile presenta desigual distribucin de recursos o un caso ventajoso para examinar la incentivos tiene algn impacto en las asociacin entre movilidad y des- oportunidades de movilidad, su nivel igualdad. Dada la extrema desigual- de movilidad debera ser significatidad en el pas, si la desigual distribu- vamente diferente al de las naciones cin de recursos o incentivos tiene industrializadas. algn impacto en las oportunidades de movilidad, su nivel de movilidad debera ser significativamente diferente al de las naciones industrializadas.

El patrn chileno de desigualdad en perspectiva comparada


Desde fines de los 80, Chile experiment una significativa expansin econmica, con un crecimiento del PIB per cpita de ms de 6% anual durante 15 aos, una tasa indita para este pas, solo comparable con el milagro asitico(14). Gracias a este rpido crecimiento, Chile se transform en un pas de ingreso medio. En el ao 2000 su ingreso per cpita era aproximadamente US$ 5.000, mucho ms pequeo que los US$ 31.910 de Estados Unidos, pero el ms alto de Latinoamrica(15). Como resultado de este rpido crecimiento, la poblacin chilena alcanz niveles de consumo impensables hace dos dcadas, y la pobreza cay desde 45% a 21%, entre 1985 y 2000(16). El lado oscuro de esta exitosa historia es la enorme desigualdad. Basada en una estructura agraria semifeudal, herencia institucional del pero(13) Grusky y Hauser, 1984. (14) World Bank, 1993. (15) World Bank, 2003. (16) Mideplan, 2000; Raczynski, 2000.

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

do colonial, y en la lenta expansin de la educacin(17), la desigualdad ha permanecido persistentemente alta durante el siglo 20. En los 90 el coeficiente Gini era 0.58, en comparacin con un promedio de 0.34 en los pases industrializados, e incluso alto para el promedio latinoamericano de 0.49(18). Como lo indica la Figura 1, la desigualdad en Chile es el doble que la de la mayora de los pases industrializados, y 1.5 veces la de Estados Unidos, el pas ms desigual del mundo industrializado.

Figura 1 Distribucin del ingreso (ndice de Gini). Chile y pases desarrollados seleccionados, 2000

Japn

Fuente: World Bank 2001.

(17) Engerman y Sokoloff, 1997; World Bank, 2003b. (18) Deininger y Squire, 1996; Marcel y Solimano, 1994.

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

No solo el nivel, sino que tambin el patrn de desigualdad es significativamente diferente en Chile respecto del mundo industrializado. Este se caracteriza por la enorme concentracin en la elite, ya que el decil ms rico recibe el 42.3% del total del ingreso nacional(19). Aunque por definicin la desigualdad se relaciona con la movilidad, el caso chileno es extremo si se lo compara con el mundo industrializado e incluso con Latinoamrica. La comparacin del ingreso de cada decil con el ingreso del decil siguiente (ms pobre) ilustra este punto. La razn entre el decil ms rico y el siguiente es dos veces ms grande en Chile que en Estados Unidos e Inglaterra, y una de las ms grandes en Latinoamrica, lo que indica una alta concentracin en la cspide. En contraste, la razn entre el segundo decil ms pobre y el ms pobre en Chile corresponde a la mitad de estos dos pases, situacin que demuestra que la desigualdad en Chile es mucho menor en el extremo inferior de la distribucin(20). De hecho, como lo indica la Figura 2, Chile es el cuarto pas ms desigual de la regin ms desigual del mundo. Sin embargo, si se excluye el decil ms rico, la desigualdad chilena se reduce dramticamente y Chile es el cuarto pas ms desigual este pas se transforma en el ms de la regin ms desigual del munigualitario de Latinoamrica, supe- do. Sin embargo, si se excluye el derando incluso a Estados Unidos(21). cil ms rico, la desigualdad chilena Lo anterior permite concluir que se reduce dramticamente y este Chile es desigual, porque su elite pas se transforma en el ms igualiconcentra una proporcin extrema- tario de Latinoamrica, superando damente alta del ingreso nacional. incluso a Estados Unidos. Esto contrasta con lo que sucede en las clases medias y bajas, en las cuales la distribucin de recursos es mucho ms uniforme.

(19) Mideplan, 2001. (20) Szekely y Hilgert, 1999. (21) Inter-American Development Bank, 1999.

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

Figura 2 Desigualdad total excluyendo el decil ms rico (ndice de Gini). Chile, pases latinoamericanos y EE.UU., 1998
ms

Brasil

Fuente: Inter-American Development Bank 1999.

En la seccin que sigue se analiza el vnculo que existe entre este particular patrn de desigualdad y la movilidad intergeneracional en Chile.

Datos y su recoleccin
El presente estudio se basa en la Encuesta Chilena de Movilidad Social 2001 (ECM), implementada por el Departamento de Estudios Sociolgicos de la Universidad Catlica de Chile. Esta encuesta recoge una muestra representativa a nivel nacional de aproximadamente 3.000 hombres jefes de hogar entre 24 y 69 aos de edad. El trabajo de campo consisti en la realizacin de entrevistas cara a cara en el hogar del encuestado, a cargo de personal especializado. La encuesta excluy a hombres no jefes de hogar, quienes representan el 17% de la poblacin masculina de edad relevante(22). El tamao pequeo de este
(22) Mideplan, 2001.

10

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

grupo y su distribucin ocupacional, similar a la de los jefes de hogar, sugiere que su inclusin no alterara los resultados de este estudio.

La estructura de estratificacin socioeconmica chilena


Con el fin de describir la estructura social chilena, este estudio utiliza una perspectiva de estratos socioeconmicos. Estos se basan en la participacin actual o reciente del jefe de hogar en el mercado laboral. Especficamente, emplea el esquema de siete estratos diseado por el proyecto CASMIN. Ampliamente utilizada en comparaciones internacionales, esta clasificacin describe los fundamentos de la estratificacin en sociedades industriales a partir de relaciones de empleo(23). El esquema parte de la distincin bsica entre empleados e independientes, a la que se aade diferencias sectoriales (manual/ no manual, y agrcola/ no agrcola) y consideraciones en trminos de calificaciones profesionales. Los siete estratos que se distinguen son los siguientes: profesionales (estrato 1), empleados de rutina no manual (estrato 2), trabajadores independientes (estrato 3), supervisores manuales y trabajadores manuales cualificados (estrato 4), trabajadores manuales no cualificados (estrato 5), propietarios agrcolas (estrato 6) y trabajadores agrcolas (estrato 7). Como muestra la Figura 3, existe un claro ranking socioeconmico entre estratos, indicado a travs de los aos de educacin promedio e ingreso promedio del hogar de los miembros de cada estrato. En este sentido, los estratos socioeconmicos representan una divisin jerrquica de la sociedad, similar al ranking de ingreso. La principal ventaja de esta clasificacin de estratos es que incluye factores que determinan estratificacin social ms all del ingreso, como el sector de la economa (no manual, manual, agrcola) y la propiedad (independientes, empleados). Su principal desventaja es que los estratos socioeconmicos pueden incluir significativa variacin interna en cuanto a sus niveles de ingreso, ocultando parte de la movilidad que se produce al interior de cada estrato. De este modo, un anlisis de la movilidad se beneficiara de la combinacin y comparacin de formas alternativas de operacionalizar la estructura social, entre ellos, estratos socioeconmicos e ingresos.
(23) Erikson y Goldthorpe, 1992: 35-47; Goldthorpe y Heath, 1992.

11

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

Figura 3 Promedio de educacin e ingresos por estrato socioeconmico, Chile 2001

Agrcolas

Agrcolas

Educacin

Fuente: Encuesta de Movilidad Social en Chile 2001. Educacin medida como aos de estudio completados, ingresos medidos como total de entradas del hogar.

a) Metodologa de anlisis Este documento presenta el anlisis de los flujos de movilidad por medio de una tabla de clasificacin cruzada. Las filas contienen el origen de los encuestados el estrato socioeconmico del padre cuando el encuestado tena 14 aos, en tanto que las columnas, su destino o estrato actual. Los flujos de movilidad de la tabla pueden separarse en dos componentes. El primero de ellos, el estructural, identifica los cambios en la estructura social a travs de generaciones. Por ejemplo, las transformaciones econmicas, tecnolgicas y demogrficas pueden provocar que el porcentaje de personas en estratos agrcolas de una sociedad disminuya desde un 40% en la generacin de origen a un 10% en la generacin de destino. O, del mismo modo, que el porcentaje de profesionales aumente desde un 10%, en la generacin de origen, a un 25% en la generacin actual. Estas transformaciones estructurales fuerzan procesos de movilidad: algunas personas con origen en la agricultura deben moverse a posiciones urbanas, debido a la reduccin de su sector, en tanto que los estra-

12

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

tos profesionales en expansin tendrn que reclutar a algunos individuos de origen no profesional. El segundo componente de los procesos de movilidad es la asociacin neta de cambios estructurales entre origen y destino, lo que representa el nivel de igualdad de oportunidades de una sociedad. Debido a ello, este es el fenmeno que interesa para el anlisis de la movilidad. Para distinguir el componente estructural y de asociacin de la movilidad se utilizan mtodos log lineales que miden asociacin origen-destino a travs de las razones de odds(24) que no son afectadas por los movimientos marginales de la tabla de movilidad(25). En el caso de Chile, se utilizan dos modelos de log lineales. El modelo de Fila-Columna II (RCII)(26) que se usa para describir su patrn de movilidad a la vez de asociarlo con el patrn de desigualdad y el modelo de diferencia uniforme (UNIDIFF)(27), con el fin de comparar su nivel de movilidad respecto de otros pases. En el modelo RCII las clases de origen y destino se escalan de modo que la asociacin entre ellas pueda ser expresada con un solo parmetro. Este parmetro corresponde a una variable latente continua, que se manifiesta en la posicin relativa de las clases entre s. Empricamente derivados de los datos, el valor del parmetro se puede interpretar como distancias y producen un ranking ptimo de las clases en trminos de la movilidad entre ellas (ver anexo 1). Adicionalmente, se incluyen parmetros de herencia en la diagonal principal de la tabla que capturan la tendencia a inmovilidad (herencia social). La bondad de ajuste del modelo RCII es rechazada bajo criterios de bondad de ajuste estndar(28), el elevado nmero de casos, unido a un bajo BIC (29) indica que este es altamente preferido al modelo saturado(30). Ms importante an, en el caso de Chile, el modelo RCII explica el 95% de la asociacin bajo hip(24) La frmula clsica de probabilidades de odds es la razn entre xito y fracaso, donde xito es probabilidad de que un evento ocurra (p) y fracaso es la probabilidad de que el evento no ocurra (1 - P), donde p + (1-p) = 1. (25) Hout, 1983. (26) Goodman, 1979; ver tambin Hout, 1983, y Wong, 1992, (27) Erikson y Goldthorpe, 1992; Xie, 1992. (28) El modelo presenta una estadstica de desviacin (Deviance) de 36.5, grados de libertad = 18, p =. 006, BIC = -107.58. (29) Coeficiente de Informacin Bayesiano. Estadstica de ajuste que permite comparar modelos, porque es insensible al nmero de casos. (30) Raftery, 1995.

13

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

tesis de independencia, dando cuenta de la mayor parte de la asociacin relevante de la tabla. El buen funcionamiento de este modelo indica que una escala unidimensional de los estratos sociales captura adecuadamente su distancia en trminos de movilidad. La pregunta lgica que sigue aqu es: Qu representa esta escala? El ranking jerrquico de las clases en trminos de su educacin e ingresos? Si se encuentra una alta correspondencia entre la distancia de las clases y la movilidad en trminos socioeconmicos, este resultado indica que la distribucin intrageneracional de recursos expresada en el ranking de estatus determiParticularmente notable resulta la na el proceso intergeneracional de distancia que separa al estrato profe- movilidad. En otras palabras, este resional superior del resto de la estruc- sultado sera consistente con la tura social, y la relativa cercana en perspectiva de recursos, que indica cuanto a patrones de movilidad y a que la desigualdad de acceso a los posiciones de estatus socioeconmi- recursos, por medio de las clases, reco en los sectores medios de la tabla gula las oportunidades de movilidad (estratos independientes, manual a travs de generaciones. cualificado y supervisores, manual Para examinar esta posibilidad no cualificado e incluso trabajadores se comparan los valores de las clases de rutina no manual y propietarios obtenidos del modelo RCII con aqueagrcolas). llos derivados del ranking de los estratos en trminos de su educacin e ingresos (cuyo promedio simple define el estatus socioeconmico de cada uno). La figura 4 presenta la comparacin entre los puntajes estandarizados de ambos valores. La correspondencia es impresionante: las distancias de movilidad entre clases cercanamente reproducen la distancia en trminos de estatus socioeconmico. Particularmente notable resulta la distancia que separa al estrato profesional superior del resto de la estructura social, y la relativa cercana en cuanto a patrones de movilidad y a posiciones de estatus socioeconmico en los sectores medios de la tabla (estratos independientes, manual cualificado y supervisores, manual no cualificado e incluso trabajadores de rutina no manual y propietarios agrcolas). Esta alta fluidez en el medio, que cruza barreras sectoriales importantes en otros pases, contrasta con la gran distancia de las clases en los extremos de la

14

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

estructura jerrquica chilena, particularmente la que se observa en la clase profesional. Este alto isomorfismo entre ranking de estatus socioeconmico y oportunidades de movilidad, al menos en Chile, determina el proceso de movilidad intergeneracional debido, en gran parte, a la desigualdad intrageneracional en la distribucin de recursos sociales. Figura 4 Distancias de movilidad obtenidas del modelo RCII y ranking socioeconmico de estratos, Chile 2001

Agrcolas

Agrcolas

Ranking socioeconmico

Nota: Ranking socioeconmico es promedio simple de educacin e ingresos de cada clase (ver figura 3).

En suma, el modelo RCII identifica las caractersticas centrales del rgimen chileno de movilidad: significativas barreras a la movilidad de distancia larga particularmente entre la elite profesional y el resto de la estructura social se combinan con sustancial fluidez en los sectores medios y medios-bajos.

El nivel de movilidad social en Chile y su comparacin internacional


Para explorar con detalle el nivel de movilidad existente en Chile, esta seccin compara la asociacin entre origen y destino social entre este pas y otras siete naciones industrializadas: Inglaterra, Francia, Suecia, Ir-

15

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

landa, Escocia, Estados Unidos e Israel. Entre ellos, y como parte del grupo de pases CASMIN, Escocia e Irlanda son los ms rgidos(31) y Suecia y EE.UU. estn entre los ms fluidos del grupo, en tanto que Israel es el pas ms fluido del cual existe estudios empricos. Significativamente ms fluido que todos los pases CASMIN(32). Para evaluar la variacin internacional en fluidez social, se estima un conjunto de modelos para la tabla de tres dimensiones que clasifica estrato de origen, estrato de destino y pas (Tabla 1). El modelo de independencia condicional, que asume asociacin nula entre origen y destino (columna 1), se presenta como un referente para evaluar otros modelos. Como es esperado, el ajuste del modelo de independencia es muy pobre, lo que indica que en los pases analizados existe una significativa asociacin entre origen y destino. Tabla 1 Estadsticas de ajuste, modelos de movilidad social en ocho pases
Modelo L2 Grados de libertad BIC Asociacin explicada Israel Chile USA Suecia Inglaterra Francia Irlanda Escocia 1. Independencia condicional 16971.7 288.0 13823.0 0.0% 2. Fluidez social comn 987.2 252.0 -1767.8 94.2% 3. UNIDIFF 639.7 245.0 -2038.8 96.2% .25 .26 .30 .31 .39 .41 .42 .43

Nota: = desviacin especfica de cada pas del patrn de movilidad comn. Mientras ms alto el valor, ms rgido es el pas. (31) Erikson y Goldthorpe, 1992, captulo 11. (32) Goldthorpe et al., 1997; Yaish, 2000. Datos de Inglaterra, Francia, Suecia, Estados Unidos, Irlanda y Escocia fueron obtenidos de la base de datos CASMIN. Datos de Israel fueron obtenidos de la Encuesta de Movilidad Social realizada en ese pas en 1991. Las muestras se reducen a hombres entre 25 y 64 aos en los pases CASMIN y a ciudadanos judos hombres de la misma edad en Israel.

16

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

El segundo modelo a estimar es el de fluidez comn, que postula que la asociacin entre origen y destino es la misma a travs de los distintos pases. Como lo indica la columna 2 de la Tabla 1, este modelo mejora significativamente el ajuste comparado con el modelo de independencia condicional(33). Aunque el modelo no se ajusta bien a los datos bajo criterios estadsticos estndar, da cuenta de un revelador 96% de la asociacin bajo independencia. Este porcentaje indica que la enorme mayora de la asociacin entre origen y destino social de la tabla es capturada por ese modelo. En otras palabras, el modelo da precisa cuenta del patrn de movilidad. El paso siguiente aborda la pregunta sobre variacin internacional. Para testar la hiptesis de que el nivel de asociacin entre origen y destino (i.e. el nivel de fluidez social) es distinto a travs de los pases, se utiliza el modelo de diferencia uniforme (UNIDIFF)(34). Este modelo estima un nivel de movilidad comn para todos los pases comparados y luego aade un parmetro para cada pas (k) que indica cunto se aleja dicho pas del nivel comn La comparacin de parmetros a tra(expresado en el parmetro k). Valo- vs de pases produce un resultado res ms altos del parmetro k identi- sorprendente: Chile es ms fluido que fican una mayor asociacin entre ori- cualquiera de los pases industrializagen y destino el pas k , es decir, dos CASMIN y tiene un nivel de fluimenor fluidez social o menor movili- dez que se sita entre Estados Unidos y la altamente mvil sociedad israelita. dad (ver anexo 2). Como lo indica la columna 3 en la Tabla 1, el ajuste del modelo mejora significativamente cuando se permite que la asociacin vare a travs de pases. Los parmetros ks indican el nivel de asociacin especfica para cada pas(35). La comparacin de parmetros a travs de pases produce un resultado sorprendente: Chile es ms fluido que cualquiera de los pases industrializados CASMIN y tiene un nivel de fluidez que se sita entre Estados Unidos y la altamente mvil sociedad israelita. Encontrar alta fluidez en un pas en desarrollo no es completamente indito. De hecho, Park (2004) demostr que la movilidad en Corea es mayor que en Francia, Inglaterra e
(33) L2 = 987.2 grados de libertad = 252 BIC = -1767.8. (34) Erikson y Goldthorpe, 1992, Xie, 1992. (35) Siguiendo la formulacin de Xie (1992), la escala de los parmetros fk se normaliza de modo que k2 = 1.

17

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

incluso la igualitaria sociedad sueca. Sin embargo, el nivel de desigualdad en Corea es comparable a las sociedades industrializadas occidentales(36). Lo que es realmente sorprendente, y contradice la perspectiva de recursos, es encontrar alta fluidez en un pas con una de las distribuciones de ingreso ms desiguales del mundo(37).

La excepcin del caso chileno y su redefinicin del vnculo entre movilidad y desigualdad
Los resultados de este trabajo indican que las dinmicas de movilidad en Chile estn definidas por fuertes efectos jerrquicos, en combinacin con barreras sectoriales dbiles. De hecho, el modelo RCII demuestra que basta una escala unidimensional de las clases sociales para capturar la distancia de movilidad entre ellas, y que esta escaLos resultados de este trabajo indi- la es un reflejo cercano de las distancan que las dinmicas de movilidad cias de clases en trminos de estatus en Chile estn definidas por fuertes socioeconmico. En otras palabras, en efectos jerrquicos, en combinacin gran medida, las oportunidades de con barreras sectoriales dbiles. De movilidad intergeneracional reflejan hecho, el modelo RCII demuestra la distancia entre estratos en trminos que basta una escala unidimensional de recursos sociales. Este resultado es de las clases sociales para capturar completamente consistente con la la distancia de movilidad entre ellas, perspectiva de recursos, que indica y que esta escala es un reflejo cer- que las oportunidades de movilidad cano de las distancias de clases en estn determinadas por el acceso difetrminos de estatus socioeconmico. rencial a recursos sociales. La comparacin internacional parece contradecir, sin embargo, la asociacin potencial entre desigualdad y movilidad. La comparacin con siete pases industrializados indica que Chile es altamente fluido, incluso comparado naciones mucho ms igualitarias. Estos resultados describen a Chile como un caso excepcional en que la alta desigualdad parece no deprimir las oportunidades de movilidad. Sin embargo, si el foco se traslada desde el nivel al patrn de la desigual(36) Deininger y Squire, 1996. (37) Ntese que este modelo es un test global de la asociacin en la tabla, que no permite hacer un desarrollo sobre las fuentes de fluidez en cada pas. Para hacerlo, se requeriran test parciales en los cuales se modelen grupos especficos de celdas (Wong, 1990).

18

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

dad, dicho excepcionalismo desaparece. Si la atencin se centra en el patrn de la desigualdad chilena, se obtiene que Chile es desigual, porque la elite concentra una alta proporcin del ingreso nacional. Una alta concentracin en el decil ms rico, sin embargo, se acompaa de una mucho menor desigualdad en el resto de la estructura social, incluso menor que la de Estados Unidos. El patrn de la movilidad, por su parte, cercanamente refleja el tipo de desigualdad que caracteriza a Chile. Barreras jerrquicas significativas, especialmente entre el estrato superior y el resto de la estructura social, se combinan con barreras sectoriales dbiles entre clases que no se diferencian significativamente en trminos de estatus socioeconmico. En otras palabras, el caso chileno puede verse como la combinacin de dos regmenes de desigualdad y movilidad distintos. Alta concentracin de recursos econmicos en la elite determina fuertes barreras a la movilidad entre la elite y los sectores bajos, y una distribucin de los recursos ms igualitaria entre las clases medias y bajas resulta en una mayor fluidez entre ellas. La distincin entre estos dos componentes de la movilidad chilena sugiere que desigualdad y movilidad estn relacionadas, pero esta conexin solo puede ser capturada cuando se consideran las caractersticas especficas de estos dos fenmenos distributivos.

Conclusiones
El anlisis planteado tiene mltiples implicaciones para el estudio comparativo de la movilidad. La conclusin inmediata es que el importante vnculo que existe entre movilidad y desigualdad debe estudiarse en trminos del patrn de estos fenmenos, el cual puede ser oscurecido por completo si, tal como se ha hecho estudios previos, solo se considera el nivel agregado de la movilidad y desigualdad. El anlisis chileno tambin sugiere que la comprensin de la variacin de la movilidad a travs de los pases se beneficiara si se consideraran dos elementos. Primero, la inclusin de pases en desarrollo, lo que aadira una importante variacin en trminos de factores estructurales e institucionales que afectan la movilidad. Segundo, la combinacin de una cuidadosa comparacin de las barreras especficas de la movilidad a travs de pases, con una ponderacin de ellas segn la distancia jerrquica entre cada una.

19

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

Si preocupa e importa la movilidad social es porque no es lo mismo ser un trabajador manual no cualificado que un profesional, ya que ambas categoras dan un distinto acceso a recursos y oportunidades de bienestar. Si fuera lo mismo y la diferencia entre estas posiciones sociales no fuera jerrquica sino que nicamente sectorial, la necesidad de movilidad no sera un requisito para la igualdad de oportunidades. Por ello, es importante distinguir entre barreras decisivas y no decisivas. Si la barrera se localiza entre dos clases que tienen una posicin similar en la jerarqua de estatus socioeconmico, esta es menos decisiva para la igualdad de oportunidades, en el sentido que aquellos que la cruzan no vern sus oportunidades de bienestar significativamente alteradas. Consecuentemente, en este caso el cruce de esa barrera debiera tener poco peso en el clculo de la movilidad. Si, en contraste, la barrera se localiza entre clases distantes en la jerarqua social, cruzarla es decisivo en trminos de oportunidades de bienestar, y dicha barrera deber tener un peso mucho mayor en el estudio de la movilidad. En este sentido, Chile es un caso paradigmtico de un alto grado de movilidad no decisiva, pero con menor movilidad decisiva. Al nivel terico, el anlisis chileno enfatiza las limitaciones de perspectivas que vinculan desigualdad y movilidad focalizndose solamente en los mecanismos micro, como los recursos e incentivos individuales. Los resultados sugieren que dichas teoras deben ser precedidas por una comprensin macro del patrn, as como de la topografa de la desigualdad y movilidad en cada pas, de modo de determinar precisamente la distancia entre clases, en trminos de los recursos asociados a cada una de ellas. Un cambio del foco desde el nivel hacia el patrn de la movilidad y desigualdad puede iluminar tambin otros casos. Por ejemplo, el de Estados Unidos, el cual ha sorprendido a los investigadores debido a su alta fluidez, a pesar de ser el pas ms desigual del mundo industrializado(38). En un intento por explicar este resultado, algunos investigadores han usado la perspectiva de incentivos, planteando que la desigualdad promueve los esfuerzos individuales para triunfar y, de este modo, aumenta la movilidad social. Una explicacin alternativa, sin embargo, considera el patrn de la movilidad y desigualdad americanas. A pesar de la reciente preocupacin
(38) Erikson y Goldthorpe, 1992: 381.

20

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

sobre los ricos volvindose ms ricos(39), el patrn de desigualdad estadounidense es exactamente el opuesto a Chile. Estados Unidos es desigual, porque el extremo inferior de la estructura social recibe una porcin extremadamente baja de los recursos totales(40). Consistentemente, un examen de los patrones de movilidad en Estados Unidos refleja barreras significativas a la movilidad ascendente desde las clases ms bajas, junto a una mayor fluidez en el resto de la estructura social, lo que resulta en un nivel agregado de alta fluidez(41). La combinacin de un cuidadoso anlisis de las distancias jerrquicas entre clases sociales para evaluar cun decisivo es el movimiento entre ellas, con un detallado examen de barreras especficas de la movilidad, permitir tener un significativo avance en el estudio comparativo de la La combinacin de un cuidadoso asociacin entre arreglos econmicos anlisis de las distancias jerrquicas e institucionales en distintos pases, entre clases sociales para evaluar adems de las oportunidades de me- cun decisivo es el movimiento enjoramiento de las condiciones de vida tre ellas, con un detallado examen de sus ciudadanos. de barreras especficas de la moviliSitundonos en la dimensin de dad, permitir tener un significativo polticas, este anlisis sugiere que cual- avance en el estudio comparativo de quier intervencin que busque facilitar la asociacin entre arreglos econla fluidez social debe considerar el par- micos e institucionales en distintos ticular patrn de la movilidad de Chile. pases, adems de las oportunidaSi la barrera ms importante es la que des de mejoramiento de las condisepara a la elite del resto de la socie- ciones de vida de sus ciudadanos. dad, iniciativas que hagan ms igualitario el acceso a la educacin terciaria el principal activo que permite acceso a posiciones de elite en Chile cobra especial importancia. En este sentido, la experiencia del Sudeste Asitico es ilustrativa: El milagro asitico es, en gran medida, un resultado de la intervencin del Estado centrado en expandir la educacin primaria y secundaria de alta calidad e igualitaria para toda la poblacin. Este esfuerzo redund en una
(39) Mishel et al., 2005; Wolf, 1995. (40) Alesina y Glaeser, 2004: 47; Atkinson, 1996, Tabla 2; Smeeding y Rainwater, 2002. (41) Para un anlisis temprano de movilidad de clases ver Gottschalk y Danziger, 1998, Tablas 2 y 3, con evidencia sobre movilidad de ingresos y Featherman y Hauser, 1978, Tabla 4.12.

21

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

expansin natural del nivel terciario impulsada por la propia demanda, que puede ser apoyada con crditos a familias de bajos recursos. Junto con promover el acceso a altos ingresos que se desprenden de la educacin terciaria, esta poltica tiene un efecto igualador general: al aumentar la oferta de personas con alta cualificacin, el premio que ellas ganan disminuye, lo que reduce la brecha entre los ingresos de la elite con educacin y el resto de la poblacin. En otras palabras, la expansin igualitaria de la educacin abrira avenidas de movilidad y, al mismo tiempo, reducira la enorme distancia que existe entre la elite y el resto de la sociedad que caracteriza a nuestro pas.

Referencias
Alesina, Alberto y Edward Glaeser (2004). Fighting Poverty in the US and Europe. Oxford, UK: Oxford University Press. Atkinson, Anthony (1996). Income Distribution in Europe and the United States. Oxford Review of Economic Policy 12: 15-28. Behrman, Jere (1999). Social Mobility: Concepts and Measurements. Chapter 4 in New Markets, New Opportunities? Economic and Social Mobility in a Changing World, edited by Nancy Birdsall and Carol Graham. Washington, DC: Brookings Institution. Bjorklund, Anders and Markus Jantti (1997). Intergenerational Income Mobility in Sweden Compared to the United States. The American Economic Review 87: 1009-18. Breen, Richard and Ruud Luijkx (2004). Conclusions. Chapter 15 in Social Mobility in Europe, edited by Richard Breen. Oxford, UK: Oxford University Press. Deininger, Klaus and Lyn Squire (1996). A New Data Set Measuring Income Inequality. The World Bank Economic Review 10: 565-91. Engerman, Stanley and Kenneth Sokoloff (1997). Factor Endowments, Institutions, and Differential Paths of Growth among New World Economies. Pp. 260-304 in How Latin America Fell Behind, edited by Stephen Haber. Stanford, CA: Stanford University Press. Erikson, Robert and John Goldthorpe (1987a). Commonality and Variation in Social Fluidity in Industrial Nations: Part I. A Model for Evaluating the FJH Hypothesis. European Sociological Review 3: 54-77.

22

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

. 1987b. Commonality and Variation in Social Fluidity in Industrial Nations: Part II. The Model of Core Social Fluidity Applied. European Sociological Review 3: 145-66. . 1992. The Constant Flux. Oxford, UK: Clarendon Press. Featherman, David and Robert Hauser (1978). Opportunity and Change. New York: Academic Press. Featherman, David, Lancaster Jones, and Robert Hauser (1975). Assumptions of Social Mobility Research in the US: The Case of Occupational Status. Social Science Research 4: 329-60. Friedman, Milton (1962). Capitalism and Freedom. Chicago: University of Chicago Press. Ganzeboom, Harry and Paul De Graaf (1984). Intergenerational Occupational Mobility in the Netherlands in 1954 and 1977: A Log-Linear Analysis. Pp. 71-90 in Social Stratification and Mobility in the Netherlands, edited by Bart Bakker, Jaap Dronkers, and H. Ganzeboom. Amsterdam, Netherlands: SISWO. Gerber, Theodore and Michael Hout (2004). Tightening Up: Declining Class Mobility during Russias Market Transition. American Sociological Review 26: 677-700. Goldthorpe, J. (2000). Outline of a Theory of Social Mobility. Chapter 11 in On Sociology. Numbers, Narratives, and the Integration of Research and Theory. Oxford, UK: Oxford University Press. Goldthorpe, John and Anthony Heath (1992). Revised Class Schema 1992. JUSST Working Paper 13. Nuffield College and SCPR, Oxford, UK. Goldthorpe, John, Meir Yaish, and Vered Kraus (1997). Class Mobility in Israeli Society: A Comparative Perspective. Research in Social Stratification and Mobility 15: 3-28. Goodman, Leo (1979). Simple Models for the Analysis of Association in Cross-Classifications having Ordered Categories. Journal of the American Statistical Association 74: 537-52. Gottschalk, Peter and Sheldon Danzinger (1998). Family Income Mobility. How Much is There and Has it Changed? Pp. 92-111 in The Inequality Paradox, edited by James Auerbach and Richard Belous. Washington, DC: National Policy Association.

23

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

Grusky, David and Robert Hauser (1984). Comparative Social Mobility Revisited: Models of Convergence and Divergence in 16 Countries. American Sociological Review 49: 19-38. . 1984a. Vertical Class Mobility in England, France and Sweden. Acta Sociolgica 27: 87-110. . 1984b. Vertical Class Mobility in England, France and Sweden. Acta Sociolgica 27: 38790. Hauser, Robert, John Koffel, Harry Travis, and Peter Dickinson (1975a). Temporal Change in Occupational Mobility: Evidence for Men in the United States. American Sociological Review 40: 279-97. Hauser, Robert, Peter Dickinson, Harry Travis, and John Koffel (1975b). Structural Changes in Occupational Mobility among Men in the United States. American Sociological Review 40: 585-98. Hofman, Andre (2000). The Economic Development of Latin America in the Twentieth Century. Cheltenham, UK: Edward Elgar. Hout, Michael. 1983. Mobility Tables. Beverly Hills, CA: Sage. . 2004. How Inequality Might Affect Intergenerational Mobility. Pp. 96987 in Social Inequality, edited by Kathryn Neckerman. New York: Russell Sage Foundation. Hout, Michael and Robert Hauser (1992). Symmetry and Hierarchy in Social Mobility: A Methodological Analysis of the CASMIN Model of Class Mobility. European Sociological Review 8: 239-65. ILO (1990). International Standard Classification of Occupations: ISCO88. Geneva, Switzerland: ILO. INE (2002). Compendio Estadstico 2002. Santiago, Chile: INE. Inter-American Development Bank (1999). Facing Up to Inequality in Latin America: 1998-99 Report. Washington, DC: IADB and The Johns Hopkins University Press. Jonsson, Jan and Colin Mills (1993). Social Mobility in the 1970s and 1980s: A Study of Men and Women in England and Sweden. European Sociological Review 9: 229-48. Marcel, Mario and Andrs Solimano (1994). The Distribution of Income and Economic Adjustment. Pp. 217-55 in The Chilean Economy: Policy Lessons and Challenges, edited by Barry Bosworth, Rudiger Dornbusch, and Raul Labn. Washington, DC: The Brookings Institution.

24

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

Marshall, Gordon and Adam Swift (1999). On the Meaning and Measurement of Inequality Acta Sociolgica 42: 241-50. Marshall, Gordon, Adam Swift, and Stephen Roberts (1997). Against the Odds? Social Class and Social Justice in Industrial Societies. Oxford: Clarendon Press. MIDEPLAN. 2000. Pobreza, Indigencia e Impacto del Gasto Social en la Calidad de Vida. Informe Ejecutivo No 1, Encuesta Casen 2000. Santiago, Chile: MIDEPLAN. . 2001. Socioeconomic Characterization Survey (CASEN) Year 2000 . Codebook and Technical Report. Santiago, Chile: Ministry of Planning Chile. MIDEPLAN Chile [producer and distributor]. Mishel, Lawrence, Jared Bernstein, and Sylvia Allegreto (2005). The State of Working America 2004-05. Ithaca, NY: ILR Press. Mller, Walter (1986). Soziale Mobilitt: Die Bundesrepublik im internationalen Vergleich (Social Mobility: The Federal Republic in Comparative Perspective). Pp. 339-54 in Politische Wissenschaft und politische Ordnung, edited by M. Kaase. Opladen, Germany: Westdeutscher Verlag. Park, Hyunjoon (2004). Intergenerational Social Mobility among Korean Men in Comparative Perspective. Research in Social Stratification and Mobility 20: 22753. Raczynski, Dagmar (2000). Overcoming Poverty in Chile. Pp. 119-48 in Social Development in Latin America: The Politics of Reform, edited by Joseph Tulchin and Allison Garland. Boulder, CO: Lynne Reinner. Raftery, Adrian (1995). Bayesian Model Selection in Social Research. Sociological Methodology, edited by Peter Marsden. Washington, DC: The American Sociological Association. Smeeding, Timothy and Lee Rainwater (2002). Comparing Living Standards across Nations: Real Incomes at the Top, the Bottom, and the Middle. SPRC Discussion Paper No 120. Social Policy Research Center, University of South Wales, Sydney, Australia. Solon, Gary (2002). Cross-Country Differences in Intergenerational Earnings Mobility. Journal of Economic Perspectives 16: 69-6. Stephens, John (1979). The Transition from Capitalism to Socialism. Urbana: University of Chicago Press.

25

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

Szekely, Miguel and Marianne Hilgert. 1999. What is Behind the Inequality We Measure: An Investigation Using Latin American Data for the 1990s. Mimeo. Washington, DC: IADB. Tahlin, Michael (2004). Do Opposites Attract? How Inequality Affects Mobility in the Labor Market. Research in Social Stratification and Mobility 20: 255-82. Tawney, Richard H. (1965). Equality. New York: Barnes & Noble. Tyree, Andrea, Moshe Semyonov, and Robert Hodge (1979). Gaps and Glissandos: Inequality, Economic Development and Social Mobility in 24 Countries. American Sociological Review 44: 410-24. Wolff, Edward (1995). Top Heavy. New York: Twentieth Century Fund. Wong, Raymond Sin-Kwok (1992). Vertical and Nonvertical Effects in Class Mobility: Cross-National Variations. American Sociological Review 53: 396-410. . 1994. Model Selection Strategies and the Use of Association Models to Detect Group Differences. Sociological Methods and Research 22: 460-91. World Bank (1993). The East Asian Miracle: Economic Growth and Public Policy. A World Bank Policy Research Report. New York: Oxford University Press. . 2001. World Development Indicators 2001. Washington, DC: The World Bank. . 2003a. World Development Indicators 2003. Washington DC: The World Bank. . 2003b. Inequality in Latin America and the Caribbean: Breaking with History? Washington, DC: The World Bank. Xie, Yu (1992). The Log-Multiplicative Layer Effect Model for Comparing Mobility Tables. American Sociological Review 57: 380-95. Yaish, Meir (2000). Old Debates, New Evidence: Class Mobility Trends in Israeli Society 1973-1991. European Sociological Review 16: 159-183.

26

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

Anexo 1 La forma multiplicativa de este modelo es la siguiente: Fij = iO jD exp( i j), donde i representa la clase de origen, j representa la clase de destino, Fij es la frecuencia esperada de la celda (i,j) en la tabla, es la media generalizada, iO captura los efectos marginales de las clases de origen, jD expresa los efectos marginales de las clases de destino, es un parmetro global de asociacin, i es el valor que escala la clase de origen i, y j es el valor que escala la clase j de destino, sujeto a las siguientes ajustes de normalizacin: i = j = 0 (normalizacin de la posicin de cada clase) y i2 = j2 = 1 (normalizacin de la escala).

Anexo 2 La formulacin multiplicativa de este modelo es la siguiente: Fijk = iO jD kC ikOC jkDC exp(ijk), donde i identifica clase de origen, j identifica clase de destino, k identifica pas, Fijk es la frecuencia esperada en la celda (i,j,k), los parmetros estn sujetos a la normalizacin ANOVA en la cual su producto es 1 en todas las dimensiones adecuadas, representa la media generalizada, iO identifica el efecto marginal de la clase de origen, jD identifica el efecto marginal de la clase de destino, kC refleja el efecto marginal de pas, ij describe la asociacin origen-destino para todos los pases, y los coeficientes ks describen la desviacin de cada pas con respecto a dicho nivel de asociacin para todos los pases. El nivel de asociacin en el pas k es ahora un producto de dos componentes: la asociacin origen-destino comn a todos los pases, y el parmetro especfico para cada pas k.

27

Desigual pero fluido: El patrn chileno de movilidad en perspectiva comparada

Autora Florencia Torche


Sociloga. Profesora del Instituto de Sociologa de la Universidad Catlica y de CUNY y directora de investigacin del Centro de Estudios para la Riqueza y la Desigualdad, Columbia University.

2005 Expansiva
La serie en foco recoge las investigaciones de Expansiva que tienen por objeto promover un debate amplio sobre los temas fundamentales de la sociedad actual. Este documento, cuya presente edicin fue editada por Cony Kerber y cont con la colaboracin de Uca Prez, es parte de un proyecto de la Corporacin que funcion con el objetivo de analizar propuestas sobre movilidad social en Chile. Esto, bajo la premisa de que el estudio y discusin sobre este tema es clave para futuras decisiones de poltica en esta rea. Esta iniciativa fue coordinada por Heidi Berner. Estos documentos, as como el quehacer de Expansiva, se encuentran en www.expansiva.cl Se autoriza su reproduccin total o parcial siempre que su fuente sea citada.

28
A LFABETA ARTES GRFICAS

También podría gustarte