AO DE LA INTEGRACIN NACIONAL Y EL RECONOCIMIENTO DE NUESTRA DIVERSIDAD

FACULTAD: INGENIERIA
TEMA

SECTORES ECONOMICOS

CATEDRA

ING ECONOMICA

CATEDRATICO :

Vlchez Gutarra, Jessica

ALUMNO
Roberth Gaspar de La Cruz

CICLO: VIII

SECCION: CI

TURNO: Noche

Huancayo _ 2013

Sectores econmicos Los sectores econmicos son la divisin de la actividad econmica de un Estado o territorio, atendiendo al tipo de proceso productivo que tenga lugar. Desde la publicacin de las obras del australiano Colin Clark en 1940, las actividades econmicas se dividen en tres grandes sectores denominados primario, secundario y terciario. La hiptesis de los tres sectores Es una teora econmica que divide las economas en tres sectores de actividad: la extraccin de materias primas (primario), la manufactura (secundario), y los servicios (terciario). Fue desarrollada por Colin Clark y Jean Fourasti. De acuerdo con esta teora el principal objeto de la actividad de una economa vara desde el primario, a travs del secundario hasta llegar al sector terciario. Fourasti vio el concepto como esencialmente positivo, y en la La Gran Esperanza del Siglo XX escribe sobre el aumento de la calidad de vida, la seguridad social, el florecimiento de la educacin y la cultura, una mayor cualificacin, la humanizacin del trabajo y el evitar el desempleo. Los pases con una baja renta per capita estn en un estadio temprano de desarrollo; la mayor parte de sus ingresos nacionales son a base de la produccin del sector primario. Los pases con un estadio ms avanzado de desarrollo, con ingresos nacionales intermedios, obtienen sus ingresos del sector secundario principalmente. En los pases altamente desarrollados con elevados ingresos, el sector terciario domina las salidas totales de la economa.

SECTORES ECONMICOS

PRIMARIO Agricultura, ganadera, pesca, explotacin forestal y minera

SECUNDARIO Industria

TERCIARIO Servicios Comercio, turismo, transporte, administracin, educacin, etc.

Obtencin de materias primas de origen vegetal, animal o mineral

Transformacin de las materias primas en productos elaborados

Proporciona bienes inmateriales

Predomina en los pases subdesarrollados

Predomina en los pases emergentes y se est reduciendo en los pases desarrollados debido a la robotizacin

Predomina en los pases desarrollados

El sector primario agrupa las actividades que implican la extraccin y obtencin de Materias primas procedentes del medio natural (agricultura, ganadera, minera, silvicultura y pesca). Es propio de las zonas rurales.

Los procesos industriales que se limitan a empacan, preparar o purificar los recursos naturales suelen ser considerados parte del sector primario tambin, especialmente si dicho producto es difcil de ser transportado en condiciones normales a grandes distancias.
AGRICULTURA Es la actividad ms importante del sector primario. Segn la productividad mayor o menor diferenciamos: Agricultura tradicional o de subsistencia Se orienta al autoconsumo. Practica el policultivo. Emplea mucha mano de obra y poca mecanizacin. Escasez de abonos. Baja productividad. Apenas genera excedentes.

Se orienta al mercado. Tiene una gran especializacin de cultivos. Emplea poca mano de obra y est muy tecnificada. Usa fertilizantes, pesticidas y la seleccin de semillas. Alta productividad. Genera muchos excedentes.

Agricultura moderna

GANADERA Segn el tipo de ganado Segn la productividad Intensiva Extensiva Semiextensiva bovina, ovina, porcina, caprina, avcola, etc.

Combina los dos sistemas. Se utiliza sobre todo en el sector bovino, ovino y avcola

- No estabulada. - Alimentacin con pastos. - Estabulada en granjas. Se alimenta - Se utiliza principalmente en los sectores con piensos. bovino, ovino, porcino ibrico y caprino. - Trabajo muy mecanizado - Poco tiempo de cra. - Se utiliza principalmente en los sectores avcola y porcino. EXPLOTACIN DEL MAR La pesca es el principal recurso del mar utilizado por el hombre. Otros recursos del mar, adems de la pesca, son: la sal, la transformacin del agua salada en dulce por plantas desalinizadoras, la energa maremotrz, los minerales como el petrleo o gas natural y las algas. LA PESCA

Tipos de pesca Bajura o artesanal Se realiza cerca de la costa. Barcos pequeos. Pequeos armadores. Tcnicas tradicionales (nasa, almadraba...)

Altura o industrial Se realiza en lugares alejados de la costa. Barcos de gran tonelaje o buques-factora. Grandes empresas. Tcnicas modernas: sonar, arrastre,..

La pesca es una actividad en peligro por la escasez de recursos marinos debido a: La contaminacin de las aguas por vertidos urbanos, industriales y de los barcos. El calentamiento global que pone en peligro la supervivencia de algunas especies. El empleo de tcnicas modernas de pesca muy agresivas como la red de arrastre. La sobreexplotacin de los recursos pesqueros por parte tanto de la pesca tradicional como de la moderna. La dificultad de acceso a los caladeros (zonas de abundancia de pesca) para los pases tradicionalmente pesqueros como Espaa. Este problema se produce desde los aos 80. Hasta entonces, la pesca era una actividad libre lo que provoc una sobreexplotacin de los recursos pesqueros por lo que la mayora de los pases declararon como zonas econmicas exclusivas (ZEE) las 200 millas marinas.

Problemas del sector pesquero

El consumo de pescado sigue creciendo en el mundo desarrollado (Japn, EUU...) lo que ha La obligado a buscar una solucin a la escasez de recursos: la acuicultura o produccin artificial de acuicultura peces, moluscos y crustceos.

Sector Secundario El sector secundario incluye las actividades que suponen la transformacin de las materias primas en productos elaborados, es decir, la industria y la construccin (por ejemplo, siderurgia, sector agroalimentario, etc.; la produccin de bienes de consumo en general). Se localiza principalmente en zonas urbanas.

La industria

Es la actividad que transforma las materias primas en productos elaborados o semielaborados utilizando fuentes de energa, mano de obra y capital. Los pases con mayor PIB (EEUU, Japn, Alemania) son los ms industrializados o de mayor desarrollo industrial pero no son los que emplean ms mano de obra en la industria ya que sta se est transfiriendo al sector servicios. La industria surgi con la 1 Revolucin Industrial al sustituirse el trabajo manual por la mquina. Desde entonces, esta actividad se ha caracterizado por las constantes innovaciones tecnolgicas y los cambios en los sistemas de trabajo para mejorar la competitividad y reducir los costes.

BASES DE LA INDUSTRIA: MATERIAS PRIMAS Y FUENTES DE ENERGIA De origen mineral Las materias primas De origen vegetal y animal Las fuentes de energa Renovables Minerales metlicos: hierro, cobre, bauxita, etc. Minerales no metlicos: fosfatos, nitratos, etc. Rocas industriales: pizarra, granito, caliza, etc. Minerales energticos: petrleo, carbn, etc. Madera Algodn, lino, esparto, etc. Lana, seda, cuero, leche, etc. Remolacha, caa de azcar, tabaco, etc. Combustibles fsiles: petrleo, carbn y gas natural. Grave problema de escasez, altos precios y contaminacin. Uranio: combustible de las centrales nucleares. Tecnologa compleja que slo controlan algunos pases - Geotrmica - Biomasa: residuos, cultivos, biocarburantes. - Hidrulica - Solar - Elica Exigen altas inversiones a corto - Maremotriz plazo

No renovables

Actualmente existe el problema del agotamiento de los recursos minerales y el fuerte desequilibrio entre la produccin y el consumo. Los pases desarrollados son los grandes consumidores de energa y materias primas. Los pases del Tercer Mundo son los grandes productores. Pesada o de base: transforma algunas materias primas en productos semielaborados que emplean otras industrias. Bienes de equipo: crea productos intermedios (maquinaria, piezas, etc.) destinados a fabricar otras manufacturas. Ligera o de consumo: transforma las materias primas o los productos semielaborados en manufacturas destinadas al consumo

EVOLUCIN DE LA PRODUCCIN INDUSTRIAL Antes de la Revolucin Industrial, se trabajaba a mano en pequeos talleres artesanales. Las fuentes de energa utilizadas eran la madera y el carbn vegetal en los hornos de fundicin de hierro y el agua o el viento (molinos). 1 Revolucin Industrial A finales del S. XVIII, en Gran Bretaa se produce la mecanizacin del trabajo y la aparicin de la fbrica (trabajo especializado realizado por asalariados y produccin en serie). El carbn, que era el combustible de las mquinas de vapor, se impuso como fuente de energa. La textil, la siderurgia y la metalurgia fueron las principales industrias. Paisajes negros o de 1 generacin

La 2 Revolucin Industrial Entre 1870 y 1914 se producen una serie de inventos en cadena. EEUU y Alemania son los pases punteros. La electricidad es una nueva forma de energa obtenida en estos aos en centrales trmicas (carbn, petrleo) o hidroelctricas. Su aplicacin dio lugar a muchos inventos (metro, tranva, radio, alumbrado, mquina de coser, etc.). En las fbricas se sustituye la mquina de vapor por el motor elctrico, por lo que pueden instalarse en las ciudades (polgonos) o puertos.

El petrleo fue sustituyendo al carbn como fuente de energa desde 1914 y, tras la 2 guerra mundial, se convirti en casi la nica fuente utilizada debido a: - Su bajo precio al estar la explotacin y la distribucin estaba en manos de las 7 Hermanas (grandes empresas del petrleo). - Sus mltiples usos: transporte (motor de explosin y diesel), centrales trmicas o usos domsticos (calefaccin, agua caliente). El petrleo tambin es una importante materia prima usada en la industria petroqumica (lo transforma en sus mltiples derivados), textil (fibras), plsticos, etc.

Los conflictos en Oriente Medio, la escasez de las reservas petrolferas y la aparicin de la OPEP (Organizacin de los pases productores de petrleo) han provocado continuas crisis del petrleo desde 1973, con fuertes subidas en el precio del crudo que han llevado a la bsqueda de energas alternativas. Desde 1970 empez a consumirse el gas natural, que slo se usaba cerca de los yacimientos, gracias a la licuefaccin que permite su transporte en forma lquida por gaseoductos y buques-cisterna. Aparecen nuevas industrias (qumica, elctrica, automvil, aeronutica, alimentaria, etc.) Las refineras de petrleo son junto a los polgonos industriales (conjunto de naves) son los paisajes ms caractersticos de la 2 revolucin industrial.

La 3 Revolucin industrial Se desarrollaron energas alternativas. En los aos 70 se empez a utilizar la energa nuclear, una energa no contaminante pero expuesta a accidentes con fugas radiactivas como el de Chernbil o Fukushima. Posteriormente se inici el desarrollo de las energas renovables. Aparecen nuevas tecnologas y sectores industriales: la microelectrnica, la informtica, el lser, las telecomunicaciones, la biotecnologa, etc. Las industrias tradicionales, que emplean mucha mano de obra, se trasladan a pases en vas de desarrollo. La estructura de la gran empresa se hace ms flexible: el proceso productivo se divide en partes -en distintos lugares- y aparece la subcontratacin buscando una mayor rentabilidad. Los trabajadores manuales disminuyen (robotizacin) y aumentan los servicios a la empresas. Los parques tecnolgicos son nuevos espacios industriales que acogen a las industrias de alta tecnologa. LOCALIZACIN INDUSTRIAL Hasta 1975, la industria se concentraba en pequeas reas de los pases desarrollados que reunan factores favorables: minas de carbn o hierro, zonas petrolferas, puertos o grandes ciudades. Buscaban abaratar los costes de transporte, obtener mano de obra abundante y barata o mercados para sus productos. As surgieron las grandes reas industriales del mundo: Costa Este de EEUU: Nueva Cork, Filadelfia, Boston

Regin de los Grandes Lagos: Detroit, Chicago, Toronto, Montreal, etc. Golfo de Mxico: Houston, Dallas y Nueva Orlens. Costa del Pacfico: San Francisco, Seattle, Los ngeles, etc. Europa Occidental desde el Reino Unido al Norte del Italia: cuenca del Rhur-Rhin en Alemania; rea de Sajonia y Bohemia, sur de Inglaterra, Benelux, etc. Regiones europeas y asiticas de la antigua URSS. Japn: Tokio-Osaka-Kioto-Nagoya.

A partir de 1975 la industria tiende a la dispersin por espacios ms amplios lo que es posible gracias a:Las nuevas tecnologas que permiten la descentralizacin del proceso productivo (dividirlo en partes para luego montarlo) y reducen la mano de obra industrial (robotizacin) que se traslada al sector servicios. El abaratamiento del transporte gracias a la aparicin del sistema de contenedores y la mejora de la red terrestre. A nivel mundial, las grandes empresas de los pases desarrollados trasladan una parte de su produccin la menos especializada y ms rutinaria- a los pases del Tercer Mundo buscando mano de obra barata, materias primas abundantes, leyes sociales y medioambientales ms permisivas. Este proceso recibe el nombre de deslocalizacin industrial. As han surgido nuevas reas industriales en los llamados pases emergentes o NPI: Costa de China, Taiwn, Corea del Sur, Singapur y pases cercanos. Zonas de Amrica Latina: Brasil, Mxico. Algunos pases del N. de frica (Egipto, Marruecos) Las tareas ms especializadas (I+D (investigacin y desarrollo, organizacin, sedes sociales) se mantienen en los pases desarrollados. A nivel nacional, las viejas reas industriales (zonas mineras y algunas de las portuarias) estn en crisis por la competencia de los NPI. Las industrias poco especializadas (mano de obra poco cualificada) se trasladan desde los polgonos industriales urbanos a las zonas rurales cercanas (ej. provincia de Toledo) y las industrias de alta tecnologa y los servicios a las empresas se concentran en reas privilegiadas de las grandes metrpolis cerca de las universidades (los parques tecnolgicos).

Sector Terciario El sector terciario, finalmente, es un conjunto mal definido que incluye todas las actividades y prestacin de servicios que no pertenecen a los otros dos sectores y que podran considerarse como actividades de suministro de bienes inmateriales a las personas, a las colectividades o a las empresas. Este sector agrupa los servicios mercantiles y no mercantiles, especialmente el comercio (al por mayor y al por menor), el negocio de automviles y las reparaciones, el alquiler de viviendas, el correo y las telecomunicaciones, los seguros y finanzas, el turismo y el ocio, la sanidad, la educacin, la asesora, la cultura y los servicios ofrecidos por las administraciones pblicas. Normalmente, en los pases desarrollados ms del 60% de la poblacin activa trabaja en este sector productivo y en esos casos se habla de la tercerizacin de la economa.
Es el conjunto de actividades econmicas que no produce bienes materiales sino servicios para la sociedad o bienes inmateriales. En los pases desarrollados es un sector en crecimiento tanto por el n de empleos como por la riqueza que produce. Emplea entre el 60 y el 75% de la poblacin activa. Las principales causas que contribuyen al desarrollo del sector servicios en los pases desarrollados son: - El desarrollo del Estado del Bienestar que crea servicios pblicos para toda la poblacin (educacin, sanidad, transporte, servicios sociales, etc.) y da lugar a un amplio sector administrativo (funcionarios). - La sociedad del ocio, producida por la reduccin de la jornada laboral y las vacaciones pagadas, genera demanda de servicios relacionados con el ocio y el turismo. - La agricultura y la industria moderna exigen servicios avanzados: investigacin, marketing o estudios de mercado, publicidad, servicios financieros, informticos, venta y postventa, control de calidad, auditoria, etc. Estos servicios se desarrollan dentro de las propias empresas (ej. direccin o investigacin) o son proporcionados por empresas externas (ej. asesoras jurdicas, publicidad). - El aumento de la esperanza de vida y la incorporacin de la mujer al trabajo exige la aparicin de numerosos servicios de tipo social (ej. sanidad, guarderas). - La sociedad de consumo cada vez es ms exigente en toda clase de servicios.

En los pases del Tercer Mundo el porcentaje de poblacin activa en el sector servicios es menor y predominan actividades poco cualificadas o servicios tradicionales como el servicio domstico, el comercio ambulante, ejrcito, administracin, etc. Existe una gran variedad de servicios teniendo en cuenta: Los tipos de actividad o subsectores: comercio, transporte, turismo, sanidad, etc. La cualificacin: hay un sector terciario banal poco cualificado (ej. servicio domstico), otro de cualificacin media y un terciario direccional o cuaternario muy cualificado (servicios financieros, telecomunicaciones, direccin, etc.). Este ltimo sector se concentra en un pequeo n de ciudades de los pases desarrollados (espacios centrales). La empresa que presta el servicio: pblicos o privados. EL COMERCIO

La diversidad del sector servicios

Son las actividades de compra-venta de bienes (alimentos, ropa,), servicios (viajes, seguros, etc.) y de valores (acciones en la bolsa).

a) Internacional o exterior: es el que un pas realiza con otros. En los ltimos aos ha experimentado un crecimiento espectacular debido al abaratamiento del transporte y a la

globalizacin que ha trado una especializacin productiva a nivel mundial. La gran mayora de los intercambios se realizan entre la UE, Japn, EUU y los pases de Asia Oriental. La UE es la primera potencia comercial. Los dems pases participan en menor medida.

Los pases desarrollados son los exportadores de productos elaborados o manufacturas, aunque desde la crisis de 1975, sufren la competencia de los pases asiticos sobre todo de China que vende algunas manufacturas (textiles, calzado,) a tan bajo precio que pone en peligro la supervivencia de sus industrias. Los pases exportadores de materias primas son los pases de frica, Oriente Medio y Latinoamrica. La materia prima ms destacada en el comercio mundial es el petrleo.

Muchos pases estn creando bloques comerciales para favorecer el comercio entre ellos eliminando aranceles (impuestos que pagan los productos de otros pases en las aduanas). Los principales bloques comerciales son la UE, TLC (Tratado de Libre Comercio de Amrica del Norte), MERCOSUR.

La balanza comercial registra las exportaciones (ventas al exterior) e importaciones (compras al exterior) de bienes. Puede ser deficitaria si el valor de las importaciones supera a las exportaciones o excedentaria (supervit) en caso contrario. La balanza de pagos registra todos los intercambios de un pas: bienes (comercial), servicios y capital. Una balanza comercial deficitaria se puede compensar con otros ingresos como el turismo, las remesas de los emigrantes o las inversiones de capital extranjero de forma que la balanza de pagos b) El comercio interior: es el que se realiza dentro del mismo pas. Puede ser mayorista o minorista. El minorista vende directamente al consumidor y se puede dividir en: Tradicional: predomina en los pases del Tercer Mundo. Est formado por pequeas tiendas especializadas, mercados o galeras y venta ambulante. En los pases desarrollados trata de sobrevivir mediante la especializacin, le trato personalizado y la organizacin en cooperativas. Moderno: es el predominante en los pases desarrollados. Est formado por: - Las grandes superficies (supermercados e hipermercados), que estn en los barrios o en las afueras de las ciudades, dedicados a la venta de productos de primera necesidad. Ofrecen precios bajos gracias al sistema de autoservicio y a la compra de grandes cantidades. - Los grandes almacenes del centro de la ciudad con productos variados y divididos en secciones. - Las ferias y exposiciones que exhiben las ltimas novedades del mercado. - Los centros comerciales, que han surgido en los ltimos aos, unen superficies comerciales de distinto tipo con actividades de ocio de acuerdo con una nueva forma de vida en la que el comprar (shoping) es una forma de ocio. EL TURISMO Es una actividad del sector terciario que consiste en un desplazamiento o cambio de residencia por motivos de ocio. En el pasado era una actividad elitista pero durante el siglo XX se ha convertido en una actividad de masas en los pases desarrollados debido a:

La mejora del nivel de vida. La reduccin de la jornada laboral y las vacaciones pagada. La mejora y el abaratamiento del transporte. La mejora de las infraestructuras tursticas. La aparicin de los touroperadores.

Los principales pases emisores son los desarrollados y los principales pases receptores son los que poseen condiciones naturales, culturales o tcnicas adecuadas, sobre todo europeos (Francia, Italia, Espaa, Austria, EEUU, etc.). Los pases menos desarrollados han iniciado ltimamente una expansin turstica: los pases del norte de frica como Egipto y Marruecos, de Iberoamrica (Mxico, Per, Brasil, Cuba, Repblica Dominicana), Indonesia, China, India. Las consecuencias del desarrollo del turismo son:

Positivas: proporciona ingresos importantes a los pases receptores que equilibran la balanza de pagos o impulsan el desarrollo; estimula a otros sectores econmicos (construccin, transporte, comercio,); proporciona puestos de trabajo diversificados y facilita el contacto con otras culturas. Negativas: mucho trabajo estacional y poco remunerado, control por parte de los touroperadores que desvan gran parte de los beneficios hacia los pases ricos; inestabilidad de la demanda; impactos medioambientales (congestin, contaminacin,..) y especulacin del suelo. EL TRANSPORTE

La carretera y el barco eran los medios de transporte tradicionales que en 1 y 2 revolucin industrial se modernizaron. La 1 revolucin industrial convirti al ferrocarril (a vapor) en el principal medio de transporte terrestre desplazando a la carretera, aparecieron los barcos de vapor y las primeras lneas martimas regulares. La 2 revolucin industrial, en la que se invent el motor de explosin y diesel, supuso el auge de la carretera que desplaz al ferrocarril y la invencin del transporte areo. En los ltimos aos: - La carretera sigue predominando como medio de transporte de pasajeros a corta y media distancia. - El ferrocarril recupera importancia debido a la congestin de las carreteras, a la contaminacin y a los altos precios de la gasolina- como medio de transporte de viajeros entre las grandes ciudades y su entorno (cercanas) o a media distancia (alta velocidad) y se mantiene como transporte de mercancas pesadas. - El avin domina en el transporte de pasajeros y de mercancas perecederas o de alto valor a larga distancia. - El barco sigue siendo el medio de transporte del comercio internacional de mercancas y recupera su importancia como transporte de viajeros en el sector turstico (cruceros, excursiones, vela, etc.) En los pases desarrollados, la red de carreteras y ferrocarriles es densa y los equipamientos modernos; en cambio, los pases del Tercer Mundo no cuentan con una red densa y los que la tienen como herencia del colonialismo (ej. India) tienen los equipamientos muy deteriorados.