EXPEDIENTE TÉCNICO A NIVEL DE EJECUCIÓN PARA LA CONSTRUCCION DE LA CARRETERA TIALANGO – DUNIA CHICO (LUYA - AMAZONAS

)

I.

MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1. ANTECEDENTES DEL PROYECTO:

Uno de los grandes problemas que presenta el departamento de Amazonas es la falta de vías de comunicación que permitan interconectar nuestras poblaciones a la red local y nacional y centros de consumo; y de esta forma mejorar los niveles y calidad de vida de sus habitantes, los escasos recursos presupuéstales que destina el gobierno central no son suficientes para satisfacer a corto plazo estas necesidades. El departamento de Amazonas dentro del sistema vial nacional es uno de los departamentos con menor longitud de vías, donde el 55.29% de su red vial es afirmada, un 11% son carreteras carrozables sin afirmar, el 22% se encuentra a nivel de trocha Carrozable y solamente un 11.71% es una vía asfaltada que interconecta al departamento de San Martín a través de la carretera marginal de la selva. a) Realidad problemática El estado de la trocha Carrozable existente es un camino de herradura usado por los pobladores por más de 50 años, se encuentra en mal estado de conservación y con pendientes muy pronunciadas por el cual los agricultores transportan sus productos en acémilas y que les toma un tiempo de 4-5 horas a pie constituyendo un riesgo para la integridad de sus vidas, el riesgo aumenta en invierno en el cual este camino se hace intransitable. El efecto de la deficiente vía existente influye en la salida y transporte de los productos agropecuarios andinos: papa, maíz, frijol y trigo que los pueblos producen, disminuyendo su economía y la posibilidad de un mejoramiento de su calidad de vida. Se sabe que no existen vías alternativas para conectar estos pueblos y esta carretera es la única opción, El proyecto se llevará a cabo porque se quiere solucionar la transitabilidad en forma permanente, segura y fluida; interconectando a varios pueblos para el transporte de sus productos agrícolas y resurgir la economía y calidad de vida de las poblaciones que se encuentran en pobreza extrema. La existencia de solo un camino de herradura y carencia de carretera desde Tialango hacia Dunia Chico de manera directa, ocasiona pérdida de producción, acceso restringido a los mercados, baja productividad, escasos medios de transporte y con ello graves perjuicios económicos a los pobladores de la zona.

dando lugar elevado costo de vida y tiempo de viaje en una población en situación de extrema pobreza.5 El problema central es la dificultad para el transporte de la producción agropecuaria excedente a los mercados de la zona.AMAZONAS) CARACTERÍSTICAS ACTUALES DE LA VIA CARACTERISTICAS CV-3 TROCHA CARROZABLE IMD 20-50 no definido Velocidad Directriz 25-35 10-25 Pendiente Máxima% 10-12 10 Radio Mínimo Normal(M) 12 10 Radio Mínimo Excepcional(M) 8 8 Ancho De La Superficie De Rodadura 3.0 Ancho De Bermas(M) 0. así como la restricción de la parte comercial. Sierra DEPARTAMENTO DE AMAZONAS .n. social.5 --Bombeo (%) 2 2 Peralte Máximo Normal (%) 6 6 Peralte Máximo Excepcional (%) 10 10 Talud De Relleno 1-1. política y económicamente.5 3-3.5 1-1.m.EXPEDIENTE TÉCNICO A NIVEL DE EJECUCIÓN PARA LA CONSTRUCCION DE LA CARRETERA TIALANGO – DUNIA CHICO (LUYA .s. b) Ubicación El presente proyecto se encuentra ubicado en: REGIÓN DEPARTAMENTO PROVINCIA DISTRITO LOCALIDAD ALTITUD ZONA : : : : : : : Amazonas Amazonas Luya San Jerónimo Tialango y Dunia Chico m.

la temporada seca.) Que se inicia en . vientos normales. Se tiene dos temporadas bien marcadas.noviembre y la temporada húmeda o de lluvias (que llegan a destruir los cultivos.AMAZONAS) PROVINCIA DE LUYA c) Clima Tiene un clima frígido con una temperatura mínima de 5 grados centígrados y una temperatura máxima de 18 grados centígrados.EXPEDIENTE TÉCNICO A NIVEL DE EJECUCIÓN PARA LA CONSTRUCCION DE LA CARRETERA TIALANGO – DUNIA CHICO (LUYA . También ocurren nevadas y granizadas que causan el mismo efecto en la agricultura. entre junio . existe la presencia de lluvias.

de naturaleza tropical y con fuertes precipitaciones. el clima es cálido. en los valles interandinos del sur el clima es templado. hay regiones de clima cálido seco o semiárido en las que puede haber largos períodos de sequía. d) Estudios Topográficos Los estudios topográficos realizados concluyen: El lugar del proyecto cuenta con una Orografía tipo 4.AMAZONAS) diciembre – mayo. Por las múltiples características topográficas y fisiográficas con que cuenta. En la zona de la Cordillera del Cóndor. En la zona de Utcubamba y Bagua. Normalmente. en la parte centro-oeste del departamento. donde existe más humedad que en las zonas del centro y sur del país.5 . con una precipitación pluvial que oscila entre los 1. aunque alcanzan altas velocidades en Chachapoyas. y los meses de mayor precipitación pluvial son marzo y abril. se presentan climas andinos que van desde el templado cálido de las regiones yungas hasta el templado frío en las jalcas o punas. La humedad media relativa mensual varía entre 72% y 92%. (PIGARS.800 mm anuales. muy húmedo.00 Medio de transporte Frecuencia Tiempo recorrido 0. Bongará y Chachapoyas. 2009). Amazonas es uno de los departamentos con más variada climatología.200 – 1. lo que permite mayor uniformidad en los años agrícolas y ausencia casi total de graves sequías. siendo un lugar de altura.EXPEDIENTE TÉCNICO A NIVEL DE EJECUCIÓN PARA LA CONSTRUCCION DE LA CARRETERA TIALANGO – DUNIA CHICO (LUYA . sobre todo en verano. La distribución de los vientos en el departamento es variable. Generalmente son acompañados de fuertes lluvias que llegan a destruir los cultivos. la humedad es muy alta por la persistencia de neblinas y hay sensibles variaciones climáticas entre el día y la noche. Al norte. lo cual indica una topografía Escarpada o muy Accidentada. Situación diferente ocurre en la serranía agreste de la provincia de Chachapoyas. Al sur en particular en las provincias de Luya. la temperatura es elevada y puede registrarse hasta 35°C de promedio diario. También ocurren nevadas y granizadas que causan el mismo efecto en la agricultura. e) Acceso a la obra Desde Chachapoyas Hasta Caclic Tipo de superficie Asfaltada Distancia (km) 18. en especial en los meses de verano.

Caza Y Silvicultura Pesca/Minería Industrias Manufactureras Construcción Comercio Transp. maíz amiláceo. caña de azúcar y pan llevar. Almac. papa.20 Afirmada Camino de Herradura Camino de Herradura 6. ganadería.00 0. Alverja. Ganadería. papa fríjol. y en menor escala a la ganadería.AMAZONAS) Caclic Luya Lamud San Jerónimo Lejía Chonia Luya Lamud San Jeróni mo Lejía Chonia Padre Corral Afirmada Afirmada Afirmada 16. Rama De Actividad Total Agric. y se dedican a la cría de ganado vacuno y ovino En el Cuadro se presenta la rama de actividad de la PEA de 14 y más años.00 0.5 0.  ACTIVIDAD AGRÍCOLA Y ACTIVIDAD PECUARIA La población siembra fréjol.00 3.EXPEDIENTE TÉCNICO A NIVEL DE EJECUCIÓN PARA LA CONSTRUCCION DE LA CARRETERA TIALANGO – DUNIA CHICO (LUYA . Los habitantes de los centros poblados entre Tialango y Dunia Chico se dedican principalmente a la producción agrícola en especial a la producción de café.00 3. cuya producción es generalmente orientada para la venta en pie así como sus derivados lácteos (leche y quesos que abastecen a la ciudad de Pedro Ruiz ó Bagua Grande).50 0.00 3. Y Comunicaciones Hoteles Y Restaurantes Total 12525 10880 53 66 138 109 62 28 De 14 A Mas Años Hombre 7409 6323 48 62 135 78 60 9 Mujer 5116 4557 5 4 3 31 2 19 . maíz amiláceo. Además se evidencia la presencia femenina en la fuerza laboral inclusive desde el grupo de 6 a 13 años de edad. maíz amarillo duro.5 f) Análisis socioeconómico de la zona del Proyecto La población en un 95% es eminentemente rural dedicados a la actividad comerciales minoristas.00 35. Identificando igualmente que la actividad que más población ocupa es la agricultura. caza y silvicultura con un total de 206 habitantes y de 10 mil 880 habitantes para los grupos de edad de 6 a 13 y de 14 a más años de edad. yuca...15 0. respectivamente.10 1.

servicios sociales y de salud. Cacahuasha. Y Alquileres Enseñanza Otras Actividades De Servicio 1/ No Especificado 17 616 218 338 16 460 151 67 1 156 67 271 1/ Electricidad. un busto en el que se pueden observar diversos motivos geométricos típicos en las construcciones de esta cultura y que simbolizan a sus deidades protectoras. alquiler de equipos de construcción. administración pública y defensa.Empres. Complejo Arqueológico Gran Vilaya: Que se encuentra conformado por centros urbanos o poblados como La Escalera. sociales y personales. 2007. reciclamiento. servicio doméstico. junto con nichos de forma cuadrangular.Censos Nacionales 2007: XI de Población y VI de Vivienda..  SITIOS ARQUEOLÓGICOS MÁS IMPORTANTES Fortaleza de Kuelap: Que fue construida aproximadamente entre los años 1100 a 1450 d. Sarcófagos de Karajía: Construcciones funerarias que constan de un rostro de características planas y anchas elaborados a base de arcilla.AMAZONAS) Activid.Inmobil. Lanche. planes de seguridad social.C. resulta un vestigio importante a causa de su extensión de al menos 7 hectáreas y por el volumen que presentan sus edificaciones siendo la más considerable la muralla perimetral hecha de piedra caliza y que presenta una altura que oscila entre los 10 y 20 metros.EXPEDIENTE TÉCNICO A NIVEL DE EJECUCIÓN PARA LA CONSTRUCCION DE LA CARRETERA TIALANGO – DUNIA CHICO (LUYA . reproducción de grabaciones. organizaciones extraterritoriales Fuente:INEI – II Censo de Comunidades Indígenas de la Amazonía Peruana . gas. reparación de efectos personales. durante el Intermedio Tardío. otras actividades de servicios comunitarios. La Pirquilla. Es un complejo funerario construido por la cultura Chachapoyas entre los años 900 y 1450 d. cultura y deportivas. esparcimiento. . con formas de cruces o en T. entre otros. actividades de servicios agrícolas. agua. El obispo. Mortero.C. El Secreto. Intermediación financiera. reparación de vehículos automotores. Complejo Arqueológico de Chipuric: También conocido como el mausoleo de Luya. Complejo Arqueológico Revash: Donde se observan chullpas que están pintadas de color rojo y blanco y presentan cornisas salientes. Paxamarca. además de un cuerpo hueco que sirve de receptáculo funerario.

3 62.7 53.4 25.3 61.9 56. Padre Corral 9%.8 48.2 4.1 51.3 56.4 59.5 58.1 44.4 66.7 12. los excedentes de producción agrícola y pecuaria y del Mejoramiento para el costo de operación vehicular POBLACION DEL POBLACION 2011 AREA 45 420 55 45 438 65 TERRITORIO tasa CREC. Chonia 35%.4 65.9 40.5 19 15.1 18.3 34.% 1.4 24.6 19.3 53. g) Población beneficiada Esta comprendida por los distritos de los anexos del área a construir Lejía 0%.4 32.5 6.6 49.3 0 3844 180 797 575 560 406 386 275 207 177 118 79 45 16 13 6 4 Pea % Población Fuente: INEI – II Censo de Comunidades Indígenas de la Amazonía Peruana.3 Etnias En El Departamneto De Amazonas Etnia Aguaruna Población 21981 976 4223 3479 3244 2421 2283 1504 1173 951 641 449 282 171 77 51 56 54.8 13.7 61.9 3.8 19. 2007.INFLUENCIA HA 280 720 450 KM2 2.8 HA 250 690 380 A.8 7.4 36.N.1 13.3 38.7 33.7 25.5 31.02 1.02 1.02 KM2 2.6 Etnia Huambisa Pea % 24 2.1 43.8 57.9 52.6 31.A Del Departamento De Amazonas Población 25825 1156 5020 4054 3804 2827 2669 1779 1380 1128 759 528 327 187 90 57 60 Pea% 50.1 60.1 11 30.9 14.5 32.4 56.6 58.3 63.9 63.5 34.1 62 59.6 63.6 18.7 67.4 21.5 33.Censos Nacionales 2007: XI de Población y VI de Vivienda.4 39 19.5 63.3 63.8 7.9 32.4 64.2 C.EXPEDIENTE TÉCNICO A NIVEL DE EJECUCIÓN PARA LA CONSTRUCCION DE LA CARRETERA TIALANGO – DUNIA CHICO (LUYA .5 ANEXO lejia chonia padre corral .2 62.AMAZONAS)  POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVO Grupo De Edad Total 14 Años 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 80-84 85 Y Más Departamento De Amazonas Población 243260 9497 38111 30974 28257 25000 23962 20111 16207 13171 9760 8471 6777 5165 3677 2116 2004 Pea% 51.

AMAZONAS) .EXPEDIENTE TÉCNICO A NIVEL DE EJECUCIÓN PARA LA CONSTRUCCION DE LA CARRETERA TIALANGO – DUNIA CHICO (LUYA .

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