2. Conexin de bombas en paralelo.

Si dos o ms bombas se acoplan en paralelo se logra como resultado un aumento del caudal elevado, sin un aumento de la presin. En este caso cada bomba tiene la succin inserta en la fuente de agua y se conectan todas las salidas a una comn. NPSH (Carga Neta Positiva de Aspiracin). Es la diferencia entre la presin del liquido a bombear referida al eje del impulsor y la presin de vapor del liquido a la temperatura de bombeo, referida en metros. Hay que distinguir entre: 1. NPSH disponible. Es funcin del sistema en el que trabaja la bomba y depende de la carga esttica de succin, la carga de friccin de la succin y la presin de vapor del lquido a la temperatura de bombeo. Si se vara cualquiera de estas cargas la disponible puede alterarse. Depende del conjunto de la instalacin elegida para la bomba y es una particularidad independiente del tipo de bomba. 2. NPSH requerido. Es un dato bsico peculiar de cada tipo de bomba, variable segn el modelo, tamao y condiciones de servicio, que se determina por prueba o clculo, siendo un dato a facilitar por el fabricante el cual lo a obtenido a travs de ensayos. La NPSH disponible se reduce cuando el caudal va aumentando, esto es debido, a las prdidas por friccin en la tubera de succin. Mientras que la NPSH requerida, que es funcin de la velocidad en la tubera de succin aumenta con el cuadrado de su capacidad. Cuando un sistema tiene un NPSHD< NPSHR, existe cavitacin y la bomba no operar en forma ptima, por lo cual se debe resolver ese problema. Se pueden encontrar medios para aumentar la NPSH disponible, o bien reducir la NPSH requerido, o ambas cosas. DEFINICIONES DE TRMINOS BSICOS. - Curvas caractersticas de una bomba. Una bomba no tiene un nico punto de funcionamiento, sino una infinidad de ellos. La curva que une todos

los puntos de funcionamiento posible de una bomba, acoplada a un motor concreto, recibe el nombre de curva caracterstica o curvas de la bomba, siendo los fabricantes los que suministran tal informacin. - Leyes de similitud. Las leyes de similitud son unas ecuaciones que permiten predecir el comportamiento de una bomba dada, bajo condiciones de operacin distintas. Cuando no se dispone de un conjunto completo de curvas de comportamiento, las caractersticas de una determinada bomba se puede predecir a partir de una bomba similar y de las ecuaciones tericas de una bomba ideal, las relaciones del tamao del impulsor o la capacidad, la cabeza y la potencia se denominan leyes de similitud. - Eficiencia de la bomba. Se define como la relacin que existe entre la potencia hidrulica y la potencia entregada a la bomba en su eje. Es muy variable pues depende de mltiples factores de operacin y debe calcularse en las curvas caractersticas de las bombas segn el punto de operacin en que trabaje la bomba. - Cavitacin. La cavitacin es la evaporacin de un lquido en una tubera cuando su presin disminuye por debajo de la presin de vapor. La cavitacin es un factor importante que se debe evitar para el funcionamiento satisfactorio de una bomba. - Consumo de potencia. Cuando la potencia del fluido aumenta con la velocidad del flujo a un valor mximo o cercano a la capacidad estipulada entonces cae ligeramente. La potencia total o real requerida aumenta a travs de la mayora de los intervalos de las velocidades del flujo las perdidas en los cojinetes constituyen la potencia requerida para vencer la friccin mecnica en los cojinetes y los sellos de la bomba. - Velocidad especifica (Ns). Existe un indicador, llamado velocidad especfica, el cual se calcula con la finalidad de tener una idea general del tipo de bomba que se debe seleccionar en un sistema de bombeo. La velocidad especfica es un nmero adimensional el cual es funcin del caudal, la velocidad de rotacin o rpm del motor y la carga o altura de bombeo. - Carga de la bomba o altura de bombeo: Caracteriza a la energa especfica cedida por la bomba al lquido. - Caudal o capacidad de la bomba: es el volumen de lquido impulsado por una bomba en una unidad de tiempo.

Repblica Bolivariana de Venezuela Ministerio del Poder Popular Para la Defensa Universidad Nacional Experimental Politcnica de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (U.N.E.F.A.) Extensin- Isabelica.

BOMBAS.

Profesora: Sequera Ethaismer

Alumno: Borhorquez Prez Jhoan Christian 6to semestre. Ing. Petroqumica Seccin 003

Mayo - 2013

BOMBAS. Las bombas se utilizan para impulsar lquido a travs de un sistema de tuberas. Deben mover el flujo volumtrico que se desea al mismo tiempo que desarrollan la carga dinmica total, hA, creada por los cambios de elevacin, diferencias en las cargas de presin y de velocidad y todas las prdidas de energa en el sistema. El funcionamiento en si de la bomba ser el de un convertidor de energa, o sea, transformar la energa mecnica en energa cintica, generando presin y velocidad en el fluido. TIPOS DE BOMBAS. 1. Bombas de desplazamiento positivo. Son las que desplazan liquido, mediante la creacin de un desequilibrio de presiones dentro de un entorno cerrado. Este desequilibrio hace que el lquido se mueva de un lugar a otro en un intento de equilibrar la presin. El movimiento del desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un fluido causado por la disminucin del volumen de una cmara. En las bombas de desplazamiento positivo el fluido que se desplaza esta contenido entre el elemento impulsor que puede ser un mbolo, un diente de engranaje, una paleta, entre otros, y la carcasa o el cilindro. Se dividen en: 1.1. Bombas rotatorias. Atrapan el lquido y lo empujan contra la carcasa manteniendo un flujo constante. Se pueden utilizar en la dosificacin de efluentes, en el bombeo de residuos viscosos, as como para la introduccin de reactantes y catalizadores en un reactor. Este tipo de bombas pueden manejar lquidos de diferentes viscosidades. se dividen en: 1.1.1. Bomba de rotor nico (paleta). Consisten en paletas montadas en un rotor que gira dentro de una cavidad . Se utilizan en el sector petrolero para la transferencia de agua en sistemas de refrigeracin, entre otros.

1.1.2. Bomba de rotor mltiple (engranage). Se componen de dos engranes que giran dentro de una carcasa, en sentido contrario y muy ajustados uno con el otro. Estn especialmente diseadas para bombear: aceites, lubricantes, grasas animales y vegetales, pinturas, resinas, entre otros. En general, para todo fluido denso y viscoso sin partculas slidas en suspensin. 1.2. Bombas reciprocantes. Descargan una cantidad definida de lquido durante el movimiento del pistn o mbolo a travs de la distancia de la carrera. Este tipo de bombas se usan para transportar lquidos con caudales pequeos menores de 40 lts/min y p entre 50 -350 atm. En general se suelen utilizar en el transporte de lquidos viscosos, con los cuales las bombas centrifugas no son muy eficaces. Su desventaja es que el flujo no es continuo, entre las bombas reciprocantes tenemos: 1.2.1. Bomba de pistn. Las bombas de pistn para transferencia de fluidos se clasifican como simplex (de actuacin nica) o dplex (de actuacin doble). En principio son similares a las bombas de pistn de potencia (el lquido es forzado por el movimiento de uno o mas pistones ajustados a sus respectivos cilindros) de fluidos, pero es comn que tengan una capacidad de flujo mayor y operen a presiones bajas. Por lo general operan por medio de un impulsor tipo cigeal, en lugar de una placa de derrame. 1.2.2. Bomba de diafragma. Este tipo de bombas desplazan el liquido por medio de diafragmas de un material flexible y resistente, colocado dentro de un cuerpo cerrado que se acciona desde el exterior por un mecanismo reciprocante. Se utiliza para tratar lquidos corrosivos o que contengan suspensiones de slidos abrasivos. Su principal ventaja radica en la ausencia total de fugas en la bomba. 2. Bombas centrifugas. Es un dispositivo constituido por un conjunto de paletas rotatorias perfectamente encajadas dentro de una cubierta metlica (voluta), de manera que son capaces de impulsar al lquido que est contenido dentro de la cubierta, gracias a la fuerza centrifuga que se genera cuando giran las paletas del rodete. Se dividen en: 2.1. Segn la descarga: 2.1.1. Flujo radial. se utilizan para cargas altas y caudales pequeos, sus impulsores son por lo general angostos. El flujo es radial y la presin desarrollada es debida principalmente a la fuerza centrifuga.

2.1.2. Flujo axial. se utilizan para cargas pequeas y grandes caudales, tienen impulsores tipo propela, de flujo completamente axial. Estos impulsores son los de mayor velocidad especfica y este tipo de bombas es especialmente adecuado para drenaje en ciudades. 2.1.3. Flujo mixto. Estas bombas se utilizan para cargas y caudales intermedios. El impulsor es ms ancho que los de flujo radial y los alabes adquieren una doble curvatura, torcindose en el extremo de la succin. La velocidad especfica en este tipo de impulsores va aumentando y manejan lquidos con slidos en suspensin. 2.2. Segn el impulsor: 2.2.1. Abierto. Cuando la holgura entre el rotor o impulsor y la carcasa es grande, apareciendo el rotor sin tapas o discos laterales, o sea que rota libremente dentro de la carcasa. Son bombas de baja presin (hasta 100 p.s.i) pero que pueden bombear fluidos con slidos en suspensin (viruta, trapos, hojas, entre otros). 2.2.2. cerrado. Cuando el rotor est recubierto lateralmente por 2 tapas discos en forma solidaria. Estas bombas producen alta presin > 500 p.s.i, pero solo bombean bien, lquidos sin slidos. 2.2.3. Semi-abierto. Caso intermedio entre los dos anteriores, cuando un solo disco va adherido al rotor, produciendo presiones medias (100 a 500 p.s.i). FORMAS DE CONEXIN DE LAS BOMBAS. Dos o ms bombas se pueden conectar en serie y paralelo esto para lograr que se aumente su cabeza o el caudal de acuerdo al tipo de conexin que se realice para comprender de mejor manera los dos tipos de conexin los detallamos a continuacin: 1. Conexin de bombas en serie. Al conectar dos o ms bombas en serie se logra un aumento proporcional de la presin total o final del sistema. De esta forma existe una tubera de succin insertada en la fuente de agua y la salida de la primera bomba se conecta a la entrada de la siguiente, y as sucesivamente.