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Clasificacin de los S sistemas de Inyeccin Marco V. Maln. Universidad Internacional del Ecuador sede Guayaquil Guayaquil, Ecuador

Informe de la Prctica 2 Introduccin Dentro del informe que desarrollaremos en este trabajo, el tema que trataremos es sobre la clasificacin de los sistemas de inyeccin. En donde nos enfocaremos en el sistema de inyeccin mecnicos. Donde podremos ver los primeros tipos de sistemas de inyeccin que se desarrollaron, que cubran en aquel tiempo los requerimientos necesarios, pero con el paso del tiempo y debido al mayor incremento del campo automotor, no tan solo en cuanto a unidades sino en relacin a los requerimientos de un motor ms potente, que aproveche el mximo rendimiento del vehculo con un menor consumo de combustible, y con menos contaminacin hacia la atmosfera. Podremos ver los distintos tipos de clasificacin que podemos dar a los sistemas de inyeccin, que luego sern tratados en el transcurso de la materia.

Informe de la Prctica 3 Clasificacin de los Sistemas de Inyeccin 1.- En el desarrollo de este trabajo trataremos sobre la clasificacin de los sistemas de inyeccin, en donde nos enfocaremos en el sistema de inyeccin mecnicos. 2.- Objetivo General, tener en claro las distintas clasificaciones de los sistemas de inyeccin que podamos hallar. 2.1.- Dentro de los Objetivos especficos tenemos: El sistema de inyeccin de combustible reemplaza solamente al carburador de los motores a gasolina, sobre el cual tiene las siguientes ventajas: Mayor potencia del motor. Menor consumo de combustible. Menor contaminacin.

3.- Desarrollo del trabajo: Clasificacin de los Sistemas de Inyeccin Se pueden clasificar en funcin de cuatro caractersticas distintas: 1.-Segn el lugar donde inyectan. 2.-Segn el nmero de inyectores. 3. Segn el nmero de inyecciones. 4. Segn las caractersticas de funcionamiento.

Informe de la Prctica 4 A continuacin especificamos estos tipos: Segn el lugar donde inyectan: INYECCION DIRECTA: El inyector introduce el combustible directamente en la cmara de combustin. Este sistema de alimentacin es el ms novedoso y se est empezando a utilizar ahora en los motores de inyeccin gasolina como el motor GDi de Mitsubishi o el motor IDE de Renault.

Segn el nmero de inyectores: INYECCION MONOPUNTO: Hay solamente un inyector, que introduce el combustible en el colector de admisin, despus de la mariposa de gases. Es la ms usada en vehculos turismo de baja cilindrada que cumplen normas de anti polucin. (figura N 2.)

Informe de la Prctica 5 INYECCION MULTIPUNTO: Hay un inyector por cilindro, pudiendo ser del tipo "inyeccin directa o indirecta". Es la que se usa en vehculos de media y alta cilindrada, con antipolucin o sin ella.

Segn el nmero de inyecciones: INYECCION CONTINUA: Los inyectores introducen el combustible de forma continua en los colectores de admisin, previamente dosificada y a presin, la cual puede ser constante o variable. INYECCION INTERMITENTE: Los inyectores introducen el combustible de forma intermitente, es decir; el inyector abre y cierra segn recibe rdenes de la centralita de mando. La inyeccin intermitente se divide a su vez en tres tipos: - SECUENCIAL: El combustible es inyectado en el cilindro con la vlvula de admisin abierta, es decir; los inyectores funcionan de uno en uno de forma sincronizada.

Informe de la Prctica 6 - SEMISECUENCIAL: El combustible es inyectado en los cilindros de forma que los inyectores abren y cierran de dos en dos. - SIMULTANEA: El combustible es inyectado en los cilindros por todos los inyectores a la vez, es decir; abren y cierran todos los inyectores al mismo tiempo.

Segn las caractersticas de funcionamiento: INYECCIN MECANICA (K-jetronic) Figura N 3. INYECCIN ELECTROMECANICA (KE-jetronic) INYECCIN ELECTRNICA (L-jetronic, LH-jetronic, motronic, Dijijet, Digifant, etc.) Todas las inyecciones actualmente usadas en automocin pertenecen a uno de todos los tipos anteriores.

Informe de la Prctica 7 Conclusiones Las distintas clasificaciones de los sistemas son solo una referencia de cmo podemos encontrarlo, y de esta manera podremos identificar los distintos tipos de inyeccin que encontremos en nuestro andar en el vehculo. Todas las evoluciones de los sistemas de inyeccin, se dan por las exigencias de los nuevos motores que requieren un mayor rendimiento ante un menor consumo de combustible, logrando as un ptimo rendimiento del motor, y en lo posible minimizar los gases hacia el medio ambiente. Recomendaciones: Realizar el mantenimiento de acuerdo a como lo indica el manual del automvil, dentro de los tiempo estipulados. Realizar los distintos diagnsticos de los componentes del sistema, para verificar su estado, de acuerdo al tiempo establecido por el fabricante.

Informe de la Prctica 8 Bibliografa


Ford Motor Company. (s.f). Fundamentos Globales. (Archivo en PDF) Gerschler y otros (2001) Tecnologa del automvil, tomo II, Alemania. Editorial GTZ Macfuel. (s.f). Sistemas de Inyeccin. Recuperado el 25 de Marzo de 2013, de http://www.macfuel.com.ar/