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Una Universidad incluyente y comprometida con el desarrollo integral

INTERVENCION EN LA CONSTRUCCION DE EQUIPAMIENTOS QUE CONSTITUYEN ESPACIO PUBLICO PARA LA MOVILIDAD DE PEATONES FASE II, MUNICIPIO DE ARAUCA, DEPARTAMENTO DE ARAUCA

DIRECTOR: ARQ. HERNAN CASTELBLANCO RAMIREZ

JURADOS: ARQ. MONICA G. GALLARDO ARQ. ANGELA MABEL TORRES

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INTERVENCION EN LA CONSTRUCCION DE EQUIPAMIENTOS QUE CONSTITUYEN ESPACIO PUBLICO PARA LA MOVILIDAD DE PEATONES FASE II, MUNICIPIO DE ARAUCA, DEPARTAMENTO DE ARAUCA TIPO DE PROYECTO: PRACTICO EMPRESARIAL

PRESENTADO A: COMIT TRABAJO DE GRADO

PRESENTADO POR: CAMILO ANDRS GONZLEZ GOMEZ CD. 1118541115

DIRECTOR: ARQ. HERNAN CASTELBLANCO RAMIREZ

JURADOS: ARQ. MONICA G. GALLARDO ARQ. ANGELA MABEL TORRES

UNIVERSIDAD DE PAMPLONA FACULTAD DE INGENIERA Y ARQUITECTURA PROGRAMA DE ARQUITECTURA 2013

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GRUPO Y CONFORMACION DE TRABAJO EJE PEATONAL ENTRADA ARAUCA:

ING. OSCAR EDUARDO VEGA AGUIRRE ING. ANGELA BOHORQUEZ GALVIS ARQ. ANA LEONOR CALDERON C. ARQ. HERNAN CASTELBLANCO RAMIREZ ARQ. MARIA CRISTINA GARCIA OTERO EST. ARQ. CAMILO ANDRES GONZALEZ GOMEZ

Alcalda de
TRABAJO, PROGRESO Y SOLIDARIDAD

ARAUCA

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TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCION CAPITULO I 1 MARCO CIENTIFICO .................................................................... 10 1.1 1.2 1.3 1.4 TITULO. ................................................................................... 10 ANTECEDENTES. ................................................................... 10 FORMULACION O PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA....... 11 JUSTIFICACION DEL PROBLEMA. ........................................ 11

1.5 DESCRIPCION DE CAUSAS Y EFECTOS DIRECTAS E INDIRECTAS..................................................................................... 12 1.6 OBJETIVOS............................................................................. 13 Objetivo General: .............................................................. 13 Objetivos Especficos: ....................................................... 13

1.6.1 1.6.2 1.7 1.8

ALCANCES DEL PROYECTO ................................................ 13 ESTRUCTURA METODOLGICA .......................................... 14

CAPITULO II 2 MARCO CONTEXTUAL ................................................................ 16 2.1 ANALISIS GENERAL............................................................... 16 Aspectos Econmicos ....................................................... 16

2.1.1 2.2 2.3 2.4 2.5

Aspectos Socioculturales ......................................................... 17 LOCALIZACION DEL PROYECTO ......................................... 19 AREA DE INFLUENCIA ........................................................... 22 ANALISIS DEL ENTORNO ...................................................... 22 Magnitud de la Necesidad ................................................. 22

2.5.1

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2.5.2 2.5.3 2.6

Identificacin de Beneficios ............................................... 23 Sobre la divisin territorial ................................................. 24

CLIMA ...................................................................................... 25 Precipitaciones .................................................................. 25 Temperatura ...................................................................... 26 Brillo solar ......................................................................... 26 Evaporacin ...................................................................... 26 Humedad relativa .............................................................. 27 Vientos .............................................................................. 27

2.6.1 2.6.2 2.6.3 2.6.4 2.6.5 2.6.6

CAPITULO III 3 MARCO TEORICO CONCEPTUAL ........................................... 29 3.1 3.2 3.3 ESPACIO PBLICO ................................................................ 29 DERIVACION DEL ESPACIO PBLICO ................................. 30 COMPONENTES DEL ESPACIO PBLICO ........................... 31 Elementos Naturales ......................................................... 31 Elementos Constitutivos Artificiales o Construidos............ 32 Elementos Complementarios ............................................ 34

3.3.1 3.3.2 3.3.3 3.4 3.5

TIPOLOGIAS DEL ESPACIO PBLICO.................................. 35 DIMENSIONES DEL ESPACIO PBLICO .............................. 37 Dimensin fsico-territorial ................................................. 37 Dimensin poltica ............................................................. 38 Dimensin social ............................................................... 38 Dimensin econmica ....................................................... 38 Dimensin cultural ............................................................. 39 Paisajismo ......................................................................... 39

3.5.1 3.5.2 3.5.3 3.5.4 3.5.5 3.5.6

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3.6

PARQUE BIOSALUDABLE ..................................................... 40 Propsitos del parque biosaludable .................................. 40

3.6.1

3.6.2 Tipos de ejercicios desarrollados por los elementos biosaludables ................................................................................. 40 4 MARCO LEGAL O NORMATIVO ................................................. 42 4.1 Visin prospectiva del espacio pblico, segn el PBOT .......... 46

CAPITULO IV 5 MARCO PROYECTUAL ................................................................ 50 5.1 5.2 DATOS DE LA EMPRESA....................................................... 50 OBJETO DEL CONTRATO Y OTROS .................................... 50

5.3 PLAN DE CONTROL AMBIENTAL - PERMISO DE APROVECHAMIENTO FORESTAL Y OTROS ................................. 50 5.4 5.5 5.6 6 TRAMOS DEL PROYECTO EN EJECUCIN ......................... 51 LICENCIA DE CONSTRUCCIN ............................................ 51 VALLA DE INFORMACIN ..................................................... 52

ASPECTOS TECNICOS................................................................ 53 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 DESCRIPCIN GENERAL DE LA OBRA: .............................. 53 DESCRIPCIN GENERAL DEL TRAMO 04 ........................... 53 DESCRIPCION DEL TRAMO No 05 ....................................... 54 DESCRIPCION TRAMO No 06 ............................................... 54 ANALISIS ACTIVIDADES DE OBRA ....................................... 55 ACTIVIDADES PRELIMINARES ....................................... 55 ACTIVIDADES DE OBRA ................................................. 55

6.5.1 6.5.2 6.6

ACTAS DE VECINDAD ........................................................... 56

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6.7 6.8 6.9 6.10 6.11 6.12

CAMPAMENTO DE OBRA ...................................................... 56 PROGRAMACIN DE OBRA .................................................. 57 PERSONAL DE OBRA ............................................................ 57 CONTROL DE CLIMA .......................................................... 58 DESCRIPCIN DE LAS ACTIVIDADES A DESARROLLAR. 58 PRESUPUESTO DEL PROYECTO. .................................... 59 Fuentes de Financiacin. ............................................... 63

6.12.1 6.13 6.14

CRONOGRAMA DE EJECUCION DEL PROYECTO. ......... 64 IMGENES DETALLADAS DE TRAMOS POR ABSCISAS 65 Tramo 04 Entre abscisa K1+100 y K1+380 ................ 65 Tramo 05 Entre Abscisa K1+390 y K1+540 ................ 67 Tramo 06 Entre Abscisa K1+590 y K1+880 ................ 68

6.14.1 6.14.2 6.14.3 6.15

ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL PROYECTO .......... 71 Mobiliario Urbano ........................................................... 71 Texturas de Piso ............................................................ 77

6.15.1 6.15.2

6.16 DISEO Y PROYECTACION DE PLAZOLETA BIOSALUDABLE ............................................................................... 79 6.16.1 Ubicacin General, Contexto Espacial, Plazoleta Biosaludable. ................................................................................. 79 6.16.2 6.16.3 6.16.4 6.17 Acercamiento al lugar actualmente ................................ 81 Elementos de la plazoleta biosaludable ......................... 82 Renders y/o imgenes 3D, plazoleta Biosaludable. ....... 89

ALCANCES Y/O PRODUCTO DE LA PRCTICA. .............. 92

BIBLIOGRAFIA

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INTRODUCCIN

En Colombia el dficit de espacio pblico en metro cuadrado por habitante y la afectacin de las normas dentro de los proyectos urbansticos, no cuentan en su mayora con todas las determinantes fsico-espaciales y urbano-espaciales para cubrir la necesidad de m2/habitante de los ciudadanos, estableciendo caractersticas que reformen las problemticas de orden urbano-espacial y social, de la cuidad de Arauca. Esta situacin puede causar la inconformidad de los diferentes ciudadanos que busquen una mayor intervencin urbanstica y paisajstica que cumplan con todas sus necesidades, recreacionales, de ocio, deportivas, culturales, entre otras. La gran intervencin de construccin, mejoramiento y adecuacin de espacio pblico que existe en Colombia son principalmente establecidas en ciudades capitales tales como Bogot, Medelln y Cali; Actualmente la aceptacin y la buena participacin de estas creaciones urbansticas, han permitido aprovechar la oportunidad de establecer y ofrecer servicios con calidad de diseo urbano-paisajstico. La ciudad de Arauca no cuenta con una gran infraestructura de espacio pblico y sectores adecuados para la movilidad de peatones que ofrezca una buena calidad de vida de las diferentes personas para fomentar un mejor desarrollo en todos los enfoques para la ciudadana. De igual forma se prioriza la necesidad de ampliar los espacios pblicos de convergencia y circulacin peatonal y tambin generar espacios pblicos que acten como reguladores de las condiciones ambientales del municipio. Con la ejecucin del contrato 00-0128 de 2013, cuyo objeto es la Construccin de equipamientos que constituyen espacio pblico para la movilidad de peatones, fase II, municipio de Arauca, departamento de Arauca se busca dar solucin a todos los aspectos que desarrollan una problemtica en el lugar y adyacente a l, en cuestionamientos de utilizacin e implementacin de espacios pblicos. Igualmente se busca que con la construccin y ejecucin de la Alameda no se d un impacto fuerte y marcado al entorno ambiental, sino que se optimice el uso racional y el provecho de los recursos naturales adyacentes, lo cual redundar en el mejoramiento de la calidad de vida tanto de la comunidad como del ecosistema mediato e inmediato.

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CAPITULO I

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MARCO CIENTIFICO

1.1

TITULO.

INTERVENCION EN LA CONSTRUCCION DE EQUIPAMIENTOS QUE CONSTITUYEN ESPACIO PUBLICO PARA LA MOVILIDAD DE PEATONES FASE II, MUNICIPIO DE ARAUCA, DEPARTAMENTO DE ARAUCA.

1.2

ANTECEDENTES.

Para la ejecucin de mencionado proyecto, se cuenta con un estudio donde se hicieron visitas de reconocimiento del sector a intervenir, adems se poseen documentos ejecutoriales de la Fase I, que entre otros corresponden a las actas de socializacin del proyecto con funcionarios de la aeronutica civil teniendo en cuenta que el proyecto se encuentra en una zona aledaa al Aeropuerto del Municipio de Arauca, as mismo las actas de aprobacin de diseos, informacin tcnica acerca del alcantarillado pluvial, alcantarillado sanitario y redes de acueducto existentes en la zona, identificacin de fuentes receptoras de aguas lluvias y el sistema de fuentes hdricas y humedales; se realiz el levantamiento planimetrico y altimtrico de la calzada y el espacio pblico entre la Brigada XVIII y el Terminal de Transporte; se tuvieron en cuenta las normas estipuladas en el captulo D4 del Reglamento de Agua Potable y Saneamiento Bsico RAS 2000; se analizaron los resultados de la modelacin hidrulica del Plan Maestro del Alcantarillado Pluvial. Se realiz un estudio de factores climatolgicos que ayudan a conformar la hidrologa de una regin como la precipitacin, la temperatura, la humedad del aire, la radiacin solar y la evaporacin. Todos estos factores son determinantes para el trazado de alcantarillados pluviales, pues de su conocimiento y medicin se tendr un mayor acierto en el diseo de sistemas de evacuacin de las aguas lluvias. Tambin se cuenta con un estudio de suelo donde se realiz una etapa de exploracin de campo, se realiz una caracterizacin geotcnica
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mediante ensayos de laboratorios, se continua con unos anlisis y posteriormente arrojan unas recomendaciones y limitaciones generales respecto a las actividades que se ejecutaran en el proyecto.

1.3

FORMULACION O PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

Construccin de 1 km de ciclo ruta en mezcla asfltica, con un ancho de 2.40 m, con su respectiva normativa y sealizacin, construccin de senderos peatonales y plazoletas con acabados en losetas prefabricadas y adoquines, con sus respectivos elementos y mobiliario urbano tales como ciclo parqueadero, bancas en concreto sin espaldar, banca modular en concreto, paraderos, cestas para basura, Instalacin de luminarias, bolardos y empradizacin en grama natural. Esta alternativa de construccin surge de acuerdo al estudio realizado en el proyecto diseo y construccin de equipamientos que constituyen espacio pblico para la movilidad de peatones fase I en el municipio de Arauca, dpto. de Arauca, ejecutado en el ao 2009 por el departamento de Arauca. Se hace necesario y prioritario continuar con el proyecto de espacio pblico, desde la actual estacin de servicio y hasta el terminal de transporte, siguiendo los diseo proyectado en la fase I, con el fin de articular y complementar la movilidad en un solo corredor de espacio pblico.

1.4

JUSTIFICACION DEL PROBLEMA.

El municipio de Arauca no cuenta con vas dedicadas al trnsito peatonal, lo que significa que estos deben desplazarse por las vas vehiculares exponiendo sus vidas a accidentes. En el transcurso del ao 2012 el Instituto de Trnsito y Transporte de Arauca reporta 297 accidentes en este departamento, dejando un saldo de 8 muertos. Arauca no cuenta con suficientes sectores adecuados para la movilidad de peatones, de los barrios adyacentes al aeropuerto y al terminal del municipio los cuales son afectados por esta situacin. Dicha problemtica en el sector comprendido entre el Monumento al Coleo y la estacin de servicio Rosa Pearanda fue mitigado con el proyecto de Diseo y Construccin de Equipamientos que constituyen espaci o pblico para la movilidad de peatones fase I en el municipio de Arauca,
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departamento de Arauca (Fase I) que adelanto el departamento de Arauca en el ao 2009, este comprende el diseo total (2.2 km) y la construccin de 1.2 km; de igual forma se hace necesario y prioritario continuar con el proyecto de espacio pblico, desde la actual estacin de servicio y hasta el terminal de Transporte (Fase II), con el fin de articular y complementar la movilidad en un solo corredor de espacio pblico. El Municipio de Arauca manifiesta la necesidad de continuar con el proyecto de espacio pblico desde la estacin de servicio Rosa Pearanda, hasta el terminal de transporte, comprendiendo una construccin restante (Fase II) de 1 km; con esta construccin se pretende optimizar la movilidad peatonal y mitigar el riesgo de accidentes en este corredor vial. De igual forma se prioriza la necesidad de ampliar los espacios pblicos de convergencia y circulacin peatonal y tambin generar espacios pblicos que acten como reguladores de las condiciones ambientales del municipio.

1.5

DESCRIPCION DE CAUSAS Y EFECTOS DIRECTAS E INDIRECTAS.

Causas directas Falta de zonas peatonales y/o ciclo rutas. Imprudencia de los transentes Causas indirectas Falta de gestin ante la administracin Falta de educacin en las normativas de transito Efectos directos Aumento de la accidentalidad de los peatones Uso compartido de las vas vehiculares Efectos indirectos Retraso en el desplazamiento de los peatones en sus itinerarios Falta de espacio pblicos

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1.6

OBJETIVOS

1.6.1 Objetivo General: Contribuir al mejoramiento de la calidad de vida urbana de los habitantes del municipio de Arauca mediante la intervencin, constitucin y construccin de equipamientos de espacios pblicos urbanos para la movilidad peatonal, que permita la satisfaccin de necesidades actuales y futuras de los habitantes del municipio. 1.6.2 Objetivos Especficos: Fortalecer con el proyecto la articulacin del tejido urbano mediante la implementacin y la intervencin en el desarrollo de obras de espacio pblico que contribuyan a la consolidacin de la red de equipamientos en el municipio. Estructurar mediante el proyecto una visin urbana del municipio de Arauca que garantice la mejora de la calidad de vida de sus habitantes, en trminos de posibilidades de acceso al espacio pblico. Seguimiento de todos los aspectos tcnicos constructivos que se desarrollaran dentro de la obra y su influencia directa con el sector. Supervisar y estructurar el Plan de manejo ambiental y el Plan de manejo de transito constituidos dentro de la propuesta de la intervencin de espacio pblico. Establecer y hacer seguimiento a todos los documentos, formatos y bitcora de obra que se realicen dentro de la ejecucin del proyecto.

1.7

ALCANCES DEL PROYECTO

El presente proyecto tiene como alcance la estructuracin de una propuesta de conformacin de sistema de espacio pblico que permita
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conectar y articular los equipamientos - existentes y propuestos vinculando a su vez la estructura ecolgica principal como soporte y elemento de integracin del hecho urbano. Esta accin incluye el reconocimiento de los valores econmicos, sociales, culturales y ambientales asociados a las dinmicas del territorio y que presentan relacin con el concepto de calidad de vida urbana. 1.8 ESTRUCTURA METODOLGICA

Jimnez, S. (2006) afirma que el proyecto arquitectnico se desarrolla en tres (3) momentos:

MOMENTO CONTEXTUAL: es el segundo momento en la aproximacin proyectual y se refiere al conjunto de circunstancias en que se sita la problemtica de investigacin. En una visin amplia que supera la dimensin de lo fsico-espacial con la que generalmente se asume el anlisis del contexto, ste puede entenderse como el tejido, la urdimbre, la unin de cosas que se enlazan, el hilo de la historia, el conjunto de circunstancias, la situacin, el orden de composicin y todos los aspectos que afectan y determinan el proyecto arquitectnico. MOMENTO CONCEPTUAL: es el primer momento en la aproximacin al proyecto y constituye su fundamentacin terica. Especifica la problemtica que gua la accin, la sita en el campo del saber, implica posturas crticas frente a la arquitectura y una estructura conceptual sobre la cual se fundamenta el proyecto. MOMENTO PROYECTUAL: es el tercer momento en la aproximacin proyectual y la sntesis del proceso, en la que convergen problemas histricos, tericos y prcticos, que no pueden concebirse separados los unos de los otros. Los problemas histricos se refieren a categoras que articulan la arquitectura, ciudad y lenguaje compositivo. Los problemas tericos derivan de la particularidad que asume una situacin concreta dentro de las categoras anteriores y, los problemas prcticos, determinan la singularidad del objeto, como respuesta a un lugar y un usuario determinados.

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CAPITULO II

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MARCO CONTEXTUAL

El territorio del actual municipio de Arauca fue habitado originariamente por los indgenas Araucas, pertenecientes a la familia Arawak. El nombre indgena Araucas dio la denominacin al ro y de ste se deriva el de la poblacin. Histricamente se dan tres fechas posibles de fundacin de Arauca; una de ellas es 1722 y se atribuye a Juan Francisco Lara, quien fund el hato de la regin, alrededor del cual se organizaron otras familias constituyendo un ncleo poblado. Otra, es 1782, fecha que corresponde a la registrada por M. Murillo, plenipotenciario colombiano; la ltima, consignada por el padre Murillo, afirma que fueron los misioneros capuchinos quienes la fundaron en 1785.

2.1

ANALISIS GENERAL 2.1.1 Aspectos Econmicos

La actividad comercial araucana es preindustrial, dominada por el comercio a pequea escala y los servicios personales. Los municipios de mayor tamao concentran y diversifican sus actividades; el municipio de Arauca concentra el 43,02% de los negocios identificados como comerciales, de servicios e industriales, seguido por Saravena (22,65%) y Tame (17,49%), y en orden descendente los municipios ms pequeos: Arauquita, Fortul, Puerto Rondn y Cravo Norte. Los tres primeros municipios son los que se benefician de las economas de aglomeracin, por tanto diversifican ms las actividades, sin embargo, predomina la informalidad y el micro establecimiento de corta duracin. Por actividad econmica, el comercio diverso concentra el 66,95% de los negocios, seguido de la variedad de servicios (18,57%) y los establecimientos industriales (9,23%). De los establecimientos comerciales la mayor presencia la tienen las tiendas de abarrotes (28,42%), restaurantes y bares (13,46%) y tiendas de ropa (11,62%); el resto corresponde a una serie de negocios especializados como drogueras, papeleras, ferreteras, entre otros. En los servicios predomina la variedad de oferta en telecomunicaciones, peluqueras, talleres de mecnica y actividades de esparcimiento, las cuales estn
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ms dirigidas a las personas que a las empresas. La tendencia general es abastecerse con distribuidores minoristas pues el 85% vende en el mercado local. En la economa urbana los negocios obedecen a criterios de economa del rebusque sin formalizar, con el predominio de micro establecimientos con bajos ingresos y negocios familiares, los cuales son inestables y de corta duracin. En este sentido, la mayor parte de los establecimientos son negocios de ndole familiar (51,26%), los dems en su mayora son establecimientos de menos de 10 empleados (47,53%). Dado el predominio de las actividades comercial y de servicios, lo normal es tener una estructura empresarial de baja contratacin. De hecho, solamente el 3% de los establecimientos contrata ms de cinco trabajadores y solamente hay dos empresas que pueden calificarse como medianas, aquellas con ms de 50 empleados: Colctame y Cootransaraucana, ambas de carcter cooperativo. Las mayores fuentes de trabajo en la regin radican en la generacin de microempresas familiares y las explotaciones agropecuarias.

2.2

Aspectos Socioculturales

Arauca cuenta con un potencial importante en el patrimonio histrico, cultural, paisajstico, en sitios y escenarios, diversidad de costumbres, modos de vida, arte, letras, como tambin en tradiciones y creencias. La Direccin de Cultura y Bellas Artes del departamento adscrita a la Secretara de Cultura, Educacin y Deporte viene manejando procesos de capacitacin que son continuos en diferentes manifestaciones culturales como el baile del joropo, danzas nacionales, talleres de ejecucin de instrumentos, artes plsticas y teatro. El departamento de Arauca cuenta con una buena infraestructura cultural en los municipios de Arauca, Arauquita, Saravena y Tame; de otro lado, los municipios de Cravo Norte, Puerto Rondn y Fortul estn atrasados en este sentido.

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Dentro de las expresiones culturales y artsticas ms representativas del departamento de Arauca se encuentran la msica, la poesa, el baile del joropo, el contrapunteo, el coleo, entre otros. Con respecto al baile del joropo existen grupos representativos como el Joropo, Alma Llanera, Cabestrero, Caporales, Zumba que Zumba, La Bandola y Zapateo del municipio de Arauca, Cabestros y Pinceladas de Tame, Casa de la Cultura de Arauquita y Danzas Llaneras de Puerto Rondn. Entre las festividades patronales y los encuentros de msica llanera se pueden mencionar: El Da de la Araucanidad en el municipio de Arauca tiene lugar el 4 diciembre, da de la fundacin de Arauca y consagrado a Santa Brbara. Tiene lugar una procesin y una misa, mientras ms tarde se ubican sobre la Avenida Ciudad de Arauca conjuntos llaneros, adems de ofrecer al pblico la gastronoma llanera. Tambin se realiza la eleccin de la Seorita Arauca que representa al municipio en el Reinado Internacional de Belleza Llanera. En diciembre tambin tiene lugar el festival Araucano de la Frontera en Arauca, en el cual se realiza el Torneo de Joropo y Contrapunteo, como el Concurso Binacional de Coleo. El ltimo da se elige la Reina Internacional de la Belleza Llanera.

En la ciudad de Arauca tiene sede la academia Pattigui dedicada a la enseanza musical desde hace aproximadamente 10 aos, con ms de 300 estudiantes que han pasado por sus aulas durante la vida de la academia. En relacin con las artes plsticas, slo existe un grupo en el municipio de Arauca de iniciativa privada que participa en las actividades como exposiciones, festivales, y salones organizados por el Ministerio de cultura y la Administracin Departamental. En teatro existen siete grupos en el departamento: dos en Arauca, tres en Saravena, uno en Arauquita y uno en Cravo Norte; mientras en cinematografa existe un grupo en el municipio de Arauca. En cuanto a radiodifusin funcionan en el departamento 15 emisoras con licencia del Ministerio de Comunicaciones en Arauca, Tame,
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Saravena, Fortul y Arauquita y dos ilegales en los municipios de Cravo Norte y Puerto Rondn. Estas estaciones radiales se distribuyen as: cinco emisoras comunitarias en los municipios de Arauca, Tame, Saravena, Arauquita y Fortul; cinco institucionales de las cuales tres pertenecen al ejrcito nacional en los municipios de Tame, Saravena y Arauca (red de emisoras del Ejrcito Nacional Colombia Estreo), una a la Polica Nacional y una a la Armada Nacional en el municipio de Arauca. Adems se tiene una emisora cultural del Colegio Normal Mara Inmaculada en el municipio de Arauca. Todas estas emisoras funcionan en frecuencia modulada. En cuanto a las emisoras comerciales funcionan tres en amplitud modulada y una en frecuencia modulada, todas ellas en el municipio de Arauca. Cabe destacar tambin la presencia de varios canales de televisin privados ubicados en los municipios de Arauca, Saravena y Tame y tres peridicos de circulacin quincenal, uno en Saravena y dos en Arauca capital. Entre sus atractivos culturales se encuentra la variedad gastronmica, dentro de los cuales se encuentran los siguientes platos: picadillo criollo, sancocho de curito, marrano asado, ternera asada a la llanera, cachicamo frito, cachicamo asado, sancocho de gallina, guiso de galpago, pisillo de chigiro y hallacas. Los postres, bebidas y meriendas tradicionales son: dulce de lechosa, cachapa de maz tierno, guarapo de pia y guarapo de caa.

2.3

LOCALIZACION DEL PROYECTO

Se encuentra ubicado en Arauca municipio capital del departamento de Arauca en Colombia. Su nombre completo es Villa de Santa Brbara de Arauca y est localizada en las coordenadas geogrficas N 07 05 25 W 70 45 42, sobre el margen sur del ro que lleva el mismo nombre. Limita con la Repblica Bolivariana de Venezuela al norte, con la cual est conectada mediante el Puente Internacional Jos Antonio Pez y se comunica por va terrestre hacia el centro de Colombia mediante la Ruta de los Libertadores que une a las ciudades de Caracas y Bogot.

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Se caracteriza porque ocupa el extremo oriental del pas con sus 310.263 kilmetros cuadrados, los cuales constituyen una sabana plana, extensa y clida, cubierta de gramneas y bosques de galera y baada por los ros Orinoco y Arauca entre otros. El proceso de urbanizacin del municipio de Arauca ha sido notable, como consecuencia de una fuerte migracin motivada tanto por actividad petrolera como por la violencia poltica y desmovilizacin de Colombia. Para 2010 posea una poblacin estimada de 82.149 habitantes.

Figura 1: Arauca en la regin de la Orinoquia

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Figura 2: Localizacin del municipio de Arauca en el contexto nacional y departamental.

Figura 3: Localizacin del proyecto dentro del rea urbana.

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2.4

AREA DE INFLUENCIA

La poblacin objetivo del proyecto se encuentra ubicada, en la Comuna cinco (JUAN JOS RONDN), entre el monumento el coleo y la salida del terminal de transportes del municipio de Arauca, teniendo directa influencia con los barrios Brisas del Llano, Flor de mi Llano y Buenavista.

2.5

ANALISIS DEL ENTORNO

El espacio pblico se debe convertir en un elemento articulador y estructurante dentro del funcionamiento espacial de la ciudad de Arauca, de igual forma deber convertirse en un regulador de las condiciones ambientales En este contexto la estrategia general en cuanto al espacio pblico urbano de la ciudad de Arauca, consiste en generar circuitos a manera de corredores verdes urbanos que permitan integrar las diferentes zonas de la ciudad. 2.5.1 Magnitud de la Necesidad El Municipio de Arauca no cuenta con suficientes sectores adecuados para la movilidad de peatones, de los barrios adyacentes al aeropuerto y al terminal del municipio los cuales son afectados por esta situacin. Dicha problemtica en el sector comprendido entre el Monumento al Coleo y la estacin de servicio de la seora Rosa Pearanda, de igual forma se hace necesario y prioritario continuar con el proyecto de espacio pblico, desde la actual estacin de servicio y hasta el terminal

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de Transporte con el fin de articular y complementar la movilidad en un solo corredor de espacio pblico. La Alcalda del municipio Arauca manifiesta la necesidad de continuar con el proyecto de espacio pblico desde el Monumento al Coleo, hasta el terminal de transporte con la construccin de obras de urbanismo tendientes a optimizar la movilidad peatonal y a mitigar el riesgo de accidentes en este corredor vial. De igual forma se prioriza la necesidad de ampliar los espacios pblicos de convergencia y circulacin peatonal y tambin a generar espacios pblico que acten como reguladores de las condiciones ambientales del municipio. Por tal razn el ente gubernamental, infiere la necesidad de complementar y articular los proyectos existentes con escenarios que permitan promover el desarrollo y embellecimiento urbano y fomentar la prctica de deportes, recreacin, ocio y cultura entre otros. 2.5.2 Identificacin de Beneficios Con la construccin de la ciclo ruta se busca mejorar la funcionalidad y movilidad de los peatones. Tambin beneficiar a los 4000 mil de araucanos entre estudiantes, amas de casa, empleados y trabajadores independientes que usan las ciclo rutas diariamente para movilizarse hacia sus hogares, trabajos, hacer compras, realizar diligencias o como recreacin. Los beneficios que la ciclo ruta proporciona a la ciudad y sus habitantes son conexiones ms rpidas y seguras, ahorro econmico y un ambiente ms limpio gracias al uso de la bicicleta. La utilizacin de las ciclo rutas permiten a las personas que la transitan, moverse con rapidez y seguridad, para no exponerse en las vas vehiculares, disminuir la contaminacin ambiental y los niveles de ruido, ofrecer un espacio para la recreacin gratuita y el aprovechamiento del tiempo libre (deporte y recreacin, arte y cultura, ciencia y tecnologa y el desarrollo social).

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2.5.3 Sobre la divisin territorial El municipio consta de una zona rural y una urbana. La zona rural consta de 5 corregimientos que albergan 65 veredas. La zona urbana est constituida por 5 comunas que agrupan 31 barrios y 27 urbanizaciones. Se considera como rea de influencia, la integrada por los dems barrios de la Comuna 5 Juan Jos Rondn, donde se inserta el proyecto: Barrio Meridiano 70, Barrio El Chircal, Urbanizacin Bosque Club, Urbanizacin Villa del Prado, Urbanizacin Villa del Maestro, Urbanizacin Arangey, Barrio Fundadores Barrio Olmpico Barrio Flor de Mi Llano Barrio Brisas del Llano Barrio San Carlos Barrio Mata de Venado Barrio Buenavista Barrio Costa Hermosa Barrio La Granja

Tabla 1: rea urbana del municipio de Arauca, por comunas y barrios.

Territorializacin Comuna 1 Comuna 2 Comuna 3 Comuna 4 Comuna 5 Total incorporado reas no contempladas TOTAL

reas Hectreas Porcentajes 2 88.26 4.30 98.02 4.70 185.61 9.00 146.37 7.10 648.37 31.50 1.166,63 56.80 885.37 43.20 2.052.00

Barrios y urbanizaciones 7 5 18 12 16 58

58

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2.6

CLIMA

El clima es la suma de las condiciones atmosfrica, para un lugar (Strahler, 1978). Dentro de la valoracin climtica se incluyen factores como la precipitacin, la temperatura, la humedad del aire, la radiacin solar y la evaporacin; los cuales ayudan a conformar la hidrologa de la regin. La informacin citada se basa en datos suministrados por el IDEAM, as: Tabla 2: Sntesis de caractersticas de fuente de datos de clima en Arauca, de 1985 a 2005 ASPECTO Estacin: Tipo: Identificacin: Fecha de instalacin: Localizacin: Periodo analizado: CARACTERISTICA Santiago Prez SP No. 37055 APTO ARAUCA Mayo de 1950 Aeropuerto e Arauca 1985 - 2005

Tabla 3: Sntesis de caractersticas medias del clima en el municipio de Arauca entre 1985 y 2005. FACTOR CLIMATICO Temperatura Precipitacin media multianual Horas de sol promedio multianual Evapotranspiracin Humedad relativa DECRIPCION PARA EL MUNICIPIO DE ARAUCA 26,8 C 1.887,7 milmetros cbicos 2.259,5 horas/ao, 198,6 mm milmetros por ao 78,5%,

2.6.1 Precipitaciones La ciudad de Arauca tiene una precipitacin media multianual de 1.887,7 mm, con valores altos y bajos han ocurrido en los aos 1996
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con 2469,20 y respectivamente.

en

2003

con

1415,40

milmetros

cbicos

Las pocas secas van desde diciembre a marzo y la poca lluviosa desde la segunda mitad de abril hasta la primera mitad de noviembre. Los meses ms lluviosos son junio y julio, en los que se registran valores totales mensuales de precipitaciones mximas de 519,4 mm (1982) y 518,0 (2004). En promedio los meses con mayor nmero de das de lluvia son junio y julio con 22 das y tambin en esos mismos meses se han registrado los valores mximos de precipitacin como los alcanzados en julio de 1981 (137,8 mm) y junio de 2004 (136,3 mm) 2.6.2 Temperatura La temperatura media anual es de 26,8 C, presentndose las mnimas absolutas de 15,4 y 15,2 C en enero y febrero y la mxima absoluta de 39,2 y 39,3C en marzo y abril respectivamente. Los meses de junio y julio, pese a la lluvia, alcanzan temperaturas mximas medias de 29,9 y 29,4 C. El lugar se caracteriza como piso trmico clido propio de la Orinoquia. 2.6.3 Brillo solar El brillo solar (Nmero de horas de sol / mes) tiene un total de 2.259,5 horas/ao, para un promedio mensual de 188,3 horas y un promedio diario de 6,3 horas. Se registran valores mximos mensuales de 270,2 horas en enero (8,7 horas/da) y un mnimo mensual de 133,4 en junio (4,45 horas/da). 2.6.4 Evaporacin La mxima evaporacin se presenta en marzo con un total de 198,6 mm (6,4 mm por da); y la mnima se presenta en el mes de junio con un total de 88,4 mm (2,95 mm diarios).

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2.6.5 Humedad relativa La Humedad Relativa anual presenta un valor medio de 78,5%, para un valor mximo de 86% (meses de junio y julio) y un mnimo de 65% (meses de febrero y marzo). 2.6.6 Vientos Los vientos predominantes son en direccin noreste (26%) y alcanzan velocidades de 17.2 m/s (61.9 Km./Hora), en cambio en direccin SE y SW no se presentan vientos. La medicin presentada es la correspondiente a 6 aos (150 meses). Tabla 4: Comportamiento del clima en promedio durante los primeros meses del ao entre 1985 y 2005. Datos Precipitacin Temperatura Brillo solar Evaporacin Humedad Unidad mm2 C Horas /mes mm2 % Enero 13,0 27,2 270,2 168,2 71,0 Febrero 12,0 28,3 223,8 176,7 65,0 Marzo 39,7 28,6 208,6 198,6 65,0 Junio 313,7 25,8 133,4 88,4 86,0 Julio 304,7 25,5 140,5 98,9 86,0 Agosto 234,2 25,9 153,7 103,0 85,0

A manera de conclusin se puede afirmar que los meses de junio y julio son los de mayor precipitacin y a su vez los de menor evaporacin, debido en parte a la reduccin de temperatura y de brillo solar y el incremento de la humedad relativa.

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CAPITULO III

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MARCO TEORICO CONCEPTUAL

3.1

ESPACIO PBLICO

De acuerdo al artculo 5 de la ley 9 de 1989, se define el espacio pblico, como: el conjunto de inmuebles pblicos y los elementos arquitectnicos y naturales de los inmuebles privados, destinados por su naturaleza, por su uso o afectacin, a la satisfaccin de necesidades urbanas colectivas que transcienden, por tanto, los lmites de los intereses, individuales de los habitantes1 Haciendo comprensin a lo dicho, el espacio pblico es ms que un entorno delimitante fsico espacial, es un bien general para el servicio total de las personas que habitan un, sector, ciudad o regin, en donde se pueda satisfacer todas las necesidades urbano espaciales y de estancia publica general, que ayude a la plena satisfaccin de necesidades pblicas, colectivas. La calidad del espacio pblico, influye en muchos aspectos notorios en la comunidad, tanto en su habitar colectivo como en su predominancia de sentido de territorio publico utilizado, por derecho y por ley el espacio pblico debe estar centrado en una comunidad, para su libre desarrollo urbano, paisajstico y arquitectnico, dando as solucin a todas las causales que desarrollan un mal habitar en una regin. A pesar de su importancia, el acelerado crecimiento de las ciudades durante el siglo pasado ha conducido a la insuficiente generacin de espacio pblico, especialmente en las zonas ms deprimidas. Los recurrentes procesos de invasin y desarrollo ilegal de barrios, promovidos por urbanizadores piratas, sumados a la invasin de las pocas reas pblicas de las zonas centrales, principalmente por parte de vehculos particulares, vendedores ambulantes y estacionarios y cerramientos de parques, son problemas que afectan, en mayor o menor medida, a todas las reas urbanas colombianas2.

1 2

Ley 9 de 1989, articulo 5. Gua metodolgica 5, mecanismos de recuperacin del espacio pblico, serie de espacio pblico, Ministerio de Ambiente, vivienda y desarrollo territorial. Pg (11)
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Las mayores patologas que se afectan dentro de la distribucin del espacio pblico, se hace con la categorizacin de las diferentes sumas de problemticas que se afloran en la ciudad, dado al deterioro de la distribucin de la maya urbana, mayor y directamente, mediante la accin social de las personas que en un estado de apoderarse de terrenos y espacios no propicios, dejan a la deriva la importancia de la utilizacin y adecuacin de espacios para el desarrollo sano de diferentes acciones y estancias, bien llamado espacio pblico.

3.2

DERIVACION DEL ESPACIO PBLICO

El espacio pblico se enmarca y desarrolla en funcin de diferentes elementos que lo componen, la gua metodolgica 5, titulada gua de mecanismos de recuperacin del espacio pblico, desarrollada por el ministerio de ambiente, vivienda y desarrollo territorial, los renombra haciendo sobresalir a los siguientes elementos que lo integran, y que cumplen tal funcin: Es un elemento que teje, estructura y modela una ciudad, por lo que determina la forma como se relacionan sus habitantes. Contribuye a la conservacin de recursos naturales y ecosistemas, lo cual reduce los niveles de contaminacin de las ciudades y crea un medio ambiente adecuado. Genera seguridad a los ciudadanos y brinda oportunidades de valoracin a las propiedades. Genera equidad en el desarrollo de los habitantes. Genera identidad en las comunidades y las ciudades. Contribuye a regular y equilibrar el transporte pblico. Contribuye a la preservacin de la memoria histrica, a travs de la conservacin del patrimonio cultural.3

Gua metodolgica 5, mecanismos de recuperacin del espacio pblico, serie de espacio pblico, Ministerio de Ambiente, vivienda y desarrollo territorial. Pg (12)
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Se hace muy importante reconocer la importancia que toma el espacio pblico en una regin, ya que su adecuacin, asemeja a grandes pros que ayudaran al crecimiento y desarrollo, tanto social, cultural, econmico, recreacional, entre otras; contar con espacios pblicos amplios, bien iluminados, de fcil acceso, sealizados, arborizados, con un mobiliario adecuado y libre de cualquier tipo de invasin, es un factor importante para mejorar la calidad de vida de las ciudades.

3.3

COMPONENTES DEL ESPACIO PBLICO

El espacio pblico est integrado por una diversidad de lugares y elementos naturales, construidos y complementarios, que cumplen diferentes funciones, todas ellas vitales para su preservacin y aprovechamiento por parte de la poblacin directa afectada, estos para priorizar y tener en cuenta al momento de establecer una poltica de recuperacin del espacio pblico y que se dividen en: 3.3.1 Elementos Naturales En este componente se encuentran todos los elementos sin ningn tipo de modificacin abrupta, o que a pesar de haber sido intervenidos por la mano humana an conservan su facultad natural para producir elementos naturales de suma importancia para la supervivencia del ser humano, como reas en las cuales hay nacimientos de fuentes hdricas, parques naturales que garantizan la conservacin de especies y la renovacin del oxgeno, reas de conservacin, entre otras. Todos estos elementos le definen la forma de las ciudades y restringen su crecimiento. Los componentes naturales del espacio pblico, se distingue en tres categoras: Tabla 5: Componentes naturales del espacio pblico.
reas para la preservacin y conservacin del sistema orogrfico.

Elementos Naturales

Componentes de la geografa fsica que por su relevancia ambiental deben ser protegidas, entre los que se encuentran cerros, montaas y colinas

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reas de preservacin y conservacin del sistema hdrico. reas de inters paisajstico, recreativo y ambiental.

Recursos hdricos que deben ser protegidos por su relevancia ambiental, tales como mares, ayas, cinagas, ros, represas, canales de desage, etc. En esta categora se encuentran, entre otros, los parques naturales, las reservas naturales, y los Santuarios de fauna y flora.
Fuente: Decreto Nacional 1504 de 1998

Se presentan en categoras dando nfasis a cada una, tales como son las reas para la preservacin y conservacin del sistema orogrfico, ya que son primordiales para el uso de fuentes de recursos naturales y crecimiento econmico local. Otra categora que se pronuncia son las reas de preservacin y conservacin del sistema hdrico, entre este tipo de espacio pblico, adems de los ros, se encuentran los humedales, lagos y lagunas, que normalmente albergan importante cantidad de biodiversidad de flora y fauna; tambin tiene un valor econmico en cuanto a la pesca, el turismo, el comercio, entre otras. ltima categora, de reas de inters paisajstico, recreativo y ambiental, comprenden los dems elementos naturales con que cuentan las ciudades que, si son adecuadamente preservados, pueden contribuir a reducir los niveles de contaminacin auditiva, visual y atmosfrica, y otras. Los elementos naturales que componen el espacio pblico, adems, constituyen una fuente de recursos para las ciudades. El aporte de estos elementos al espacio pblico va ms all de ser elementos decorativos o paisajsticos, y se posicionan como un elemento determinante en la sostenibilidad ambiental de las ciudades, lo cual exige su mayor valoracin.4 3.3.2 Elementos Constitutivos Artificiales o Construidos Estos elementos son constitutivos, construidos, diseados y desarrollados por el hombre, para dar facilidad a las actividades propias de las ciudades como las reas integrantes de los sistemas de
4

Gua metodolgica 5, mecanismos de recuperacin del espacio pblico, serie de espacio pblico, Ministerio de Ambiente, vivienda y desarrollo territorial. Pg (14)
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circulacin peatonal y vehicular; las reas articuladoras del espacio pblico, tambin como zonas de cesin.. Una manera de clasificar los componentes se distingue en las siguientes categoras: Tabla 6: Cuadro de elementos constituidos artificialmente o construidos por el hombre.
Estas reas, como los andes, las alamedas y las vas peatonales, son destinadas exclusivamente al trnsito de los peatones. Son las reas destinadas para la circulacin de vehculos, tales como las calzadas, zonas viales y pasos a desnivel. Son los espacios destinados al encuentro y Convivencia de los ciudadanos. Dentro de esta categora se encuentran, por ejemplo, las plazas, plazoletas y parques. En esta categora se encuentran los Bienes de Inters Cultural y arquitectnico, que constituyen parte del patrimonio de la ciudad.

Para circulacin peatonal

Para circulacin vehicular

Elementos artificiales o construidos Para encuentro y articulacin urbana

Conservacin cultural y arquitectnica

Fuente: Alcalda mayor de Bogot 1998 basado en el Decreto Nacional 1504 de 1998.

La jerarqua de los elementos construidos radica en que contribuyen a formar la ciudad y a determinar la forma en que se desarrolla y se relacionan sus habitantes. Los seres humanos se comportan de acuerdo con el entorno en el que viven. Por lo tanto, un ambiente que los respete, genera en ellos un compromiso con su entorno y con las
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dems personas. De igual manera, un ambiente que agreda permanentemente al hombre genera, a cambio, la misma reaccin. La arquitectura tiene un poder definitivo en la actitud de los ciudadanos5 3.3.3 Elementos Complementarios Amplan las capacidades, favorecen los usos convenientes y mejoran el aprovechamiento que hacen los ciudadanos de los espacios pblicos. La arborizacin, por ejemplo, fortalece las cualidades paisajsticas de muchos lugares, al tiempo que cumple funciones ambientales, el mobiliario urbano, la sealizacin, los juegos infantiles, las bancas y canecas de basura, y los dems complementos mobiliarios. Tabla 7: Cuadro de elementos complementarios.
Son los elementos para jardines, arborizacin y proteccin de paisajes, tales como vegetacin herbcea o csped, jardines, arbustos, setos o matorrales, rboles o bosques. Elementos de comunicacin tales como: mapas, planos, informadores y telfonos, entre otros. Elementos de organizacin tales como: bolardos, paraderos, tope llantas y semforos. Elementos de ambientacin tales como: luminarias peatonales y vehiculares, protectoras de rboles, bancas, relojes, esculturas y murales, entre otros. Elementos de recreacin tales como: juegos para adultos y juegos

Vegetacin

Elementos complementarios

Mobiliario urbano

Alcaldia mayor de Bogota, 1999


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infantiles. Elementos de servicio tales como: parqumetros, bicicleteros, surtidores de agua y casetas de venta, entre otros. Elementos de salud e higiene tales como: baos pblicos y canecas. Elementos de seguridad, tales como: barandas, pasamanos, cmaras de seguridad y trfico, sirenas, hidrantes y equipos contra incendios, entre otros. Elementos nomenclatura o urbana. Elementos de vial. Elementos de fluvial. Elementos de frrea. Elementos de area. de domiciliaria sealizacin sealizacin sealizacin sealizacin

Sealizacin

Fuente: Alcalda mayor de Bogot 1998 basado en el Decreto Nacional 1504 de 1998.

3.4

TIPOLOGIAS DEL ESPACIO PBLICO

Los elementos que conforman e integran el espacio pblico ha dado origen a diversas tipologas, que responden, bsicamente, al uso y funcionalidad principal que las caracteriza. Tabla 8: Diferentes tipologas de espacio pblico:
Relacin peatn, ciclista, vehculos rea lateral de una va, destinada a la permanencia y al trnsito exclusivo de los peatones.

Anden

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Calzada

Zona de la va destinada para la circulacin de los vehculos. Zona verde o dura de la va pblica colocada en direccin paralela a su eje para canalizar flujos de trafico, controlar maniobras inadecuadas y proporcionar proteccin a los peatones. Calzada destinada de manera permanente a la circulacin de bicicletas, ubicada en el andn, el separador o segregada de la calzada vehicular, debidamente sealizada y delimitada. Zonas de reserva vial, especficamente definidas para la ampliacin de sistemas peatonales, a travs de corredores verdes, dotados del respectivo mobiliario urbano y arborizacin. Zona de espacio pblico, destinada para el trnsito exclusivo de peatones. rea libre, de propiedad privada, que hace parte del espacio pblico, la cual est comprendida entre la lnea de demarcacin de la va y el paramento de construccin, sobre la cual no se admiten ningn tipo de construccin. Espacio verde, de uso colectivo, que acta como regulador del equilibrio ambiental; es elemento representativo del patrimonio natural y se destina a la recreacin, contemplacin y ocio de los ciudadanos. Es el conjunto de reas de servicios e instalaciones fsicas de uso pblico y carcter colectivo que hacen parte del espacio pblico. Es un espacio abierto destinado al ejercicio de actividades de convivencia ciudadana.

Separador

Cicloruta

Alameda

Va Peatonal

Antejardn

Articulacin social y recreacin

Parque

Zona verde y comunal

Plaza

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Plazoleta

Espacio pblico con caractersticas similares a las de la plaza pero con dimensiones menores. rea destinada a la ejecucin de proyectos y obras de infraestructura y prestacin de los servicios Pblicos. Es una franja de terreno no edificable que se extiende a lado y lado de determinadas vas o zonas especiales, con el objeto principal de aislar el entorno del impacto generado por la misma va y de contribuir paisajstica y ambientalmente. Zona de reserva ecolgica no edificable de uso pblico, constituida por una franja paralela a lado y lado de la lnea borde del cauce permanente de ros y cuerpos de agua. Cruce de dos o ms vas donde se construyen pasos elevados o subterrneos para la solucin de algunos flujos de trfico.
Fuente: Alcalda Mayor de Bogot

Franja de aislamiento

Franja de control ambiental

De inters general Rondas de ros, canales y lagunas

Paso a desnivel

3.5

DIMENSIONES DEL ESPACIO PBLICO

El espacio pblico dentro de la ciudad se desenvuelve en diferentes mbitos que hacen parte de la organizacin y la cotidianidad de la urbe y los ciudadanos que en ella coexisten, su papel de espacio dinmico que se adapta a la situacin le permite al usuario desenvolverse de una forma natural y constante. 3.5.1 Dimensin fsico-territorial Es un espacio tangible que hace parte de la ciudad, ocupa parte de su territorio, la articula y le permite desarrollarse dentro de la complejidad de procesos que esta como ente desarrolla a diario.

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Los ciudadanos pueden no usarlo de manera frecuente pero se convierte para ellos en un espacio de referencia que puede ser ocupado en cualquier momento sin ningn tipo de inconveniente, por lo cual el espacio pblico debe ser un espacio dinmico capaz de adaptarse satisfacer las necesidades de quienes en el momento lo ocupen. 3.5.2 Dimensin poltica El espacio pblico, independientemente de que est a cargo del estado y este tenga la propiedad legal del terreno que ocupa, es el ciudadano que mediante la apropiacin del espacio le da el carcter de pblico, y en l puede desarrollarse plenamente como elemento polticamente activo, mediante el dilogo y la trasmisin de sus pensamientos y saberes en los lugares que se lo permiten. La dinmica desarrollada en el espacio depende de la apropiacin que la persona tenga hacia l, permitindole concebirse como ciudadano activo. 3.5.3 Dimensin social Por ser un espacio de integracin social en el cual todas las personas pueden desarrollarse libremente interactuando con el entorno y con quienes lo ocupan de una manera dinmica e indiscriminada, el espacio pblico juega un papel importante dentro de la articulacin social de la ciudad, y esto se ha visto desde los inicios de las civilizaciones en donde el espacio pblico era uno de los puntos ms importantes de cualquier ciudad, siendo el lugar en el que se desarrollaban los eventos sociales ms relevantes para toda la ciudad incluyendo desde el ms rico hasta el ms pobre. 3.5.4 Dimensin econmica A nivel econmico el espacio pblico es trascendental debido a que en l se desarrollan diferentes maneras de intercambio econmico, que poco a poco lo han venido ocupando completamente, debido a que ya no se concibe como un lugar de intercambio temporal, sino como el

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lugar en el cual se puede desarrollar una actividad econmica permanente y perjudicial sus dems dimensiones. 3.5.5 Dimensin cultural El espacio pblico se convierte en una ventana al pasado mediante el lenguaje que puede expresar la forma de pensar de quienes antecedieron a quienes hoy lo ocupan, tambin es el lugar en el que se almacena la memoria cultural mediante sus monumentos, elementos artsticos o lugares que por tradicin han tenido relevancia en diferentes momentos de la historia. Tambin se convierte en una vista del presente, debido a que mediante la apropiacin de las personas se refleja la idiosincrasia en cuanto a los cambios o usos que se le atribuyen al espacio. Por ese motivo es necesario, antes de una intervencin fsica del espacio, tener en cuenta a las personas que hacen uso constante del espacio, porque de no lograrse una intervencin acertada, antes de convertirlo en un lugar ms agradable ay acogedor, puede causarse algn tipo de aversin hacia l, y de alguna manera tambin a la riqueza cultural que puede albergar. 3.5.6 Paisajismo El concepto de paisaje est referido fundamentalmente a la imagen de un rea o territorio determinado, ya sea rural, urbano, acutico, atmosfrico, o a una situacin combinada entre estos. El paisajismo se define como la rama de la arquitectura que maneja el espacio abierto y los elementos que lo conforman, buscando establecer con ello una relacin entre lo bitico y lo abitico generando un aprovechamiento lgico y esttico aplicando para ello conocimientos de biologa, arquitectura, urbanismo y ecologa para llegar a un resultado ptimo. Este constituye uno de los fundamentos principales del presente proyecto, por cuanto a partir de l se da forma y se sustenta el diseo6.

La Arquitectura del Paisaje. Capitulo 2.pdf


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3.6

PARQUE BIOSALUDABLE

Son espacios propicios para el esparcimiento de nios, adultos y ancianos. Son lugares recreativos, ldicos y deportivos dotados con equipos de fcil manejo, gran versatilidad, novedosos, seguros, divertidos, de poco mantenimiento y aptos para todos.

3.6.1 Propsitos del parque biosaludable Es masificar la actividad fsica en espacios saludables disminuyendo as las necesidades de recreacin y salud de sus usuarios. Est demostrado por varios estudios que los parques biosaludables brindan las condiciones ptimas para el desarrollo de actividades deportivas y por lo tanto ayudan a lograr: Lograr una interaccin social entre los usuarios de la instalacin, propiciando un ambiente de jbilo. Mejorar las funciones cognitiva, sensorial y motriz del cerebro; la funcin respiratoria, cardiovascular, la digestiva, etc. (Marcos Becerro, 2003). Eleva la autoestima. Mantener o aumentar la movilidad articular de miembros superiores e inferiores. Mejorar la fuerza muscular. Trabajar la coordinacin y destreza culo-manual. Disminucin de dolores articulares. Prevencin de esguinces y calambres. Ayuda a regular los horarios de sueos. Aumenta la sensacin de alegra. 3.6.2 Tipos de ejercicios desarrollados por los elementos biosaludables En esta Plazoleta Biosaludable pueden encontrar diversos elementos para determinados tipos de ejercicios, estos elementos corresponderan a la siguiente clasificacin:

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1. Equipos de Calentamiento: Volante: potencia, desarrolla y mejora la musculatura de los hombros. Mejora la flexibilidad general de las articulaciones de hombros, muecas, codos y clavculas. La cintura: ejercita la cintura y ayuda a relajar los msculos de cintura y espalda, refuerza la agilidad y la flexibilidad de la zona lumbar. El timn: refuerza la musculatura de miembros superiores as como la flexibilidad y agilidad de las articulaciones del hombro. Especialmente indicado para rehabilitaciones de movilidad de hombro. 2. Equipos de Coordinacin de Movimientos: Esqu de fondo: mejora la movilidad de los miembros superiores e inferiores y mejora la flexibilidad de las articulaciones. Patines: mejora la movilidad de los miembros inferiores, aportando coordinacin al cuerpo y equilibrio, aumenta la capacidad cardiaca y pulmonar reforzando la musculatura de piernas y glteos. Surf: refuerza la musculatura de la cintura, mejora la flexibilidad y coordinacin del cuerpo. Recomendado para personas de todas las edades. Ejercita la columna y la cadera. Las barras: para estiramientos de extremidades. 3. Equipos de ejercicios: El ascensor: refuerza y desarrolla la musculatura de miembros superiores, pecho y espalda mejorando la capacidad cardiopulmonar. El pony: fortalece la musculatura de brazos, piernas, cintura, abdominal, espalda y pecho, permitiendo un completo movimiento de las extremidades, mejora la capacidad cardio-pulmonar. El columpio: desarrolla y refuerza las musculaturas de pierna y de cintura, en concreto cudriceps, gemelos, glteos y msculos abdominales inferiores. 4. Equipos de relajacin: El masaje: relaja la tensin muscular de cadera y espalda. Ayuda a mejorar la circulacin y el sistema nervioso.

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MARCO LEGAL O NORMATIVO

El manejo normativo de este tipo de proyecto, se halla contextualizada en un marco legal de carcter nacional, regional y local. Tabla 2: Marco de referencia normativo general aplicado en el proyecto. PLAN DE DESARROLLO MUNICIPAL INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO. REGLAMENTO COLOMBIANO DE CONSTRUCCIN SISMORRESISTENTE NSR10 REGLAMENTO TCNICO DEL SECTOR DE AGUA POTABLE Y SANEAMIENTO BASICO RAS 2000 DECRETO 798 DEL 2010. - Articulo 02 Estndares urbansticos - Articulo 03 (Definiciones) acera, bordillo o sardinel, calzada, carril, ciclo ruta, cruces peatonales a desnivel, equipamiento, franja de amoblamiento, franja de circulacin peatonal, manzana, mobiliario urbano, pasos urbanos, perfil vial, plaza, red vial local, separador, tratamiento urbanstico de desarrollo, va de circulacin peatonal, zona verde, - Articulo 04 Articulacin de los desarrollos de vivienda con los sistemas de movilidad - Articulo 05 Articulacin del espacio pblico con los sistemas de movilidad - Articulo 06 Articulacin de las reas destinadas a equipamientos con los sistemas de movilidad - Articulo 07 Elementos de los perfiles viales - Articulo 08 Estndares para los andenes - Articulo 09 Estndares para las ciclo rutas - Articulo 10 Estndares para el carril - Articulo 11 Estndares para los cruces peatonales a desnivel - Articulo 12 Construccin del perfil vial.

Tabla 3: Marco de referencia normativo aplicable al manejo del espacio pblico.


Declaracin de los Derechos Humanos ONU 1948 Normalizacin social plena y la total integracin de las personas con limitacin y otras Int er na ci on al

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Declaracin de los Derechos del Deficiente Mental aprobada por la ONU de 1971 Declaracin de los Derechos de las Personas con limitacin de la ONU, Resolucin 3447 de 1975 Convenio 159 de la OIT Declaracin de Sund Berg de Torremolinos, Unesco 1981 Declaracin ONU concerniente a las personas con limitacin de 1983 Recomendacin 168 de la OIT de 1983 Ley 9 de 1979 Constitucin Poltica de Colombia de 1991, artculos 13, 47, 54. Ley 105 de 1993 Ley 361 de 1997 titulo 4 de la accesibilidad, especialmente los artculos 43 a 58 Decreto 1504 de 1998

Salidas de emergencia y elementos de seguridad Reconoce la dignidad de las personas con limitacin, sus derechos fundamentales, econmicos, sociales y culturales para su completa realizacin personal y su total integracin social.. Establece los mecanismos de integracin social de las personas con limitacin Por el cual se reglamenta la accesibilidad a los modos de transporte de la poblacin en general y en especial de las personas con discapacidad Aprueba la Convencin Interamericana para la Eliminacin de todas las Formas de Discriminacin contra las Personas con Discapacidad, suscrita en Guatemala en 1999 Reglamenta la accesibilidad a los modos de transporte de la poblacin en general y en especial de las personas con discapacidad Por el cual se reglamenta parcialmente la Ley 361 de 1997, particularmente sobre adaptacin de espacios pblicos a condiciones equitativas de accesibilidad (Capitulo 2) Accesibilidad de las personas al medio fsico, edificios y sealizacin Accesibilidad de las personas al medio fsico, smbolo de sordera o hipoacusia y dificultad de comunicacin Accesibilidad de las personas al medio fsico, smbolo grfico, caractersticas generales Accesibilidad de las personas al medio fsico, edificios, pasillos, corredores y caractersticas generales Accesibilidad de las personas al medio fsico, edificios, equipamientos, bordillos, pasamanos y

Ley 762 de 2002

Nacional

Decreto 1660 de2003 Min Transporte

Decreto 1538 e 2005 Min. Ambiente Norma Tcnica Colombiana NTC. 4144 de 1997 Norma Tcnica Colombiana NTC. 4141 de 1.997 Norma Tcnica Colombiana NTC. 4139 de 1.997: Norma Tcnica Colombiana NTC. 4140 de 1.997 Norma Tcnica Colombiana NTC. 4201 de 1.997:

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Norma Tcnica Colombiana NTC. 4142 de 1.997 Norma Tcnica Colombiana NTC. 4407 de 1.998: Norma Tcnica Colombiana NTC. 4279 de 1.998: Norma Tcnica Colombiana NTC. 4349 de 1.998 Norma Tcnica Colombiana NTC. 4145 de 1.998 Norma Tcnica Colombiana NTC. 4143 de 1.998: Norma Tcnica Colombiana 4904 de 2.000: Norma Tcnica Colombiana NTC. 4774 de 2.000 Norma Tcnica Colombiana NTC. 4902 de 2.000 Norma Tcnica Colombiana NTC. 4695 de 2.000 Norma Tcnica Colombiana NTC. 4960 de 2.000 Norma Tcnica Colombiana NTC. 4961 de 2.000 Norma Tcnica Colombiana NTC 5017 de 2001 Norma Tcnica Colombiana NTC 5351 de 2005 GTC 87 Mp al PBOT, aprobado mediante Acuerdo de 2009

agarraderas Accesibilidad de las personas al medio fsico, smbolo de Ceguera y Baja Visin Vehculos automotores, vehculos para el transporte pblico colectivo de todas las personas, incluidas aquellas con movilidad reducida. Capacidad mnima 19 personas. Accesibilidad de las personas al medio fsico, espacios urbanos y rurales, vas de circulacin peatonales planos Accesibilidad de las personas al medio fsico, edificios, ascensores. Accesibilidad de las personas al medio fsico, edificio y escaleras. Accesibilidad de las personas al medio fsico, edificio, rampas fijas Accesibilidad de las personas al medio fsico, estacionamiento accesibles Accesibilidad de las personas al medio fsico, espacios urbanos y rurales, cruces peatonales a nivel y elevados o puentes peatonales Accesibilidad de las personas al medio fsico, cruces peatonales a nivel seal y sonora para semforos peatonales Accesibilidad de las personas al medio fsico. Sealizacin para trnsito peatonal en el espacio pblico urbano Accesibilidad de las personas al medio fsico. Puertas accesibles Accesibilidad. Accesibilidad al medio fsico. Elementos urbanos y rurales. Telfonos pblicos accesibles Accesibilidad de las personas al medio fsico. Edificios. Servicios sanitarios accesibles Accesibilidad de las personas al medio fsico. Paraderos accesibles para transporte pblico, colectivo y masivo de pasajeros Directrices para tener en cuenta las necesidades de personas con discapacidad en el desarrollo de normas tcnicas

En la anterior tabla se hace particular referencia a legislacin internacional y nacional que sobre la accesibilidad al espacio pblico como la Ley 9 de 1979, la Constitucin Poltica de Colombia, la Ley 105 de 1993, la Ley 361 de 1997, el Decreto 1504 de 1998, la Ley 762

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de 2002, el Decreto 1660 de2003 Min Transporte y el Decreto 1538 e 2005 Min. Ambiente Tabla 4: Elementos complementarios de espacio pblico segn Decreto 1508 de 1998.
Vegetac in interven ida Mapas de localizacin, de inmuebles histricos de sitios de inters, avisos e informacin de temperatura, contaminacin ambiental, decibeles, mensajes, telfonos, mogadores y buzones. Bolardos, paraderos, tope llantas, semforos (simples y accesibles; para control de vehculoso peatones, especiales, de aproximacin a cruces de transporte masivo, trenes y guardarrieles, direccionales, intermitentes) Luminarias elevadas, en l, o bajo el piso, acuticas y subacuticas Juegos para nios y adultos Mueble de ventas, mobiliario para emboladores, centros atencin inmediata CAI, centros de informacin turstica, ciclo parqueaderos Baos pblicos, canecas de reciclado Barandas, pasamanos, cmaras de seguridad y trfico, sirenas, hidrantes, equipos contra incendios Esquemticas, fotogrficas Elementos para jardines, arborizacin y proteccin del paisaje Vegetacin herbcea, csped, jardines, arbustos, setos, matorrales, arboles, bosques

Elementos de comunicacin

Elementos de organizacin Mobiliario Mobiliario urbano

Elementos de ambientacin Elementos de recreacin Elementos de servicio Elementos de salud e higiene Elementos de seguridad Mapas Vistas Planos Carteles Pendones Pasacalles Orientadora

Sealizacin

Sealizacin

Informativa

Vial

Preventivas Reglamentarias Informativas Sentidos de circulaciones Transitorias Longitudinales Transversales Marcas viales De bordillos y sardineles: De objetos Especiales Prevencin, reglamentacin, informacin, especial,

Fluvial

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vertical, horizontal, y balizaje Martima Frrea Area Horarios Avisos Informacin histrica Recomendaciones Identificativa Anuncios legales Normas de Regulado seguridad ra Seales y rtulos de salida Sealizacin mixta Sealizacin sonora Tipologa Sealizacin tctil Sealizacin Visual De servicios, apertura y cierre De acontecimientos, eventos o similares Al usuario peatn, conductor De lugares, edificios, esculturas

4.1

Visin prospectiva del espacio pblico, segn el PBOT

Como factor estratgico, el PBOT de Arauca, establece que el espacio pblico se debe convertir en un elemento articulador y estructurante dentro del funcionamiento espacial de la ciudad , y un regulador de las condiciones ambientales Para lograrlo propone: Etapas de implementacin de la estrategia de espacio pblico Formulacin del plan maestro Realizacin de diseos Adecuacin de espacios pblicos existentes, como parques y plazas Construccin de andenes peatonales sobre corredores viales de uso principal comercial Adecuacin del mobiliario y la sealizacin del espacio pblico Formular el Plan Maestro e Espacio Pblico Retomando las directrices del Decreto 1504 de 1998
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Formular estrategias y definir los proyectos y acciones especficas que permitan implementar la poltica general de espacio pblico descrita en la presente revisin Aspectos que contempla Anlisis de la estructura general del espacio pblico del municipio Inventario cualitativo cuantitativo, , as como la identificacin de los elementos del espacio pblico Estudio de la articulacin de la red de espacio pblico municipal con los elementos de la estructura ecolgica principal de la regin, reas de conservacin y proteccin del medio ambiente, los recursos naturales renovables y paisajsticos Articulacin y caracterizacin del espacio pblico, Elementos constitutivos Amenazas y riesgos naturales Realiza el diseo urbanstico general de intervencin urbana, sealando las obras a hacer, la programacin y especificaciones de las mismas. Teniendo en cuenta: Generar circuitos verdes urbanos (eco integren: El malecn El dique Las zonas de proteccin ambiental Vas de uso principal comercial Vas de uso principal mltiple Parques Zonas verdes Construccin de Vas peatonales Andenes peatonales, circuitos Ciclo rutas Alamedas

tursticos)que

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Senderos ecolgicos en zonas de proteccin ambiental Diseos que contemplen La biotecnologa Las decisiones y opiniones de la comunidad En concordancia con lo anterior, el modelo urbano propuesto, como una visin prospectiva de dotacin de espacio pblico y de dotacin ambiental, se resumen en la figura 24. Figura 4: Modelo urbano en la perspectiva del sistema de dotacin ambiental y de espacio pblico.

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CAPITULO IV

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MARCO PROYECTUAL

5.1

DATOS DE LA EMPRESA. EMPRESA: Vega y Ortiz Ltda. NIT.: 900209254-8 SECTOR: 62 Construccin de Obras Civiles UBICACIN: Municipio de Arauca Departamento de Arauca DIRECCIN: Calle 19 #25-44 oficina 201 Barrio La esperanza TELFONO: (7) 885 3131 - 3176379322 CORREO ELECTRNICO: vegayortiz@hotmail.com GERENTE GENERAL: ING. OSCAR EDUARDO VEGA AGUIRRE TUTORA DENTRO DE LA EMPRESA: ARQ. ANA LEONOR CALDERN CCERES Egresada del Programa de Arquitectura, Universidad de Pamplona

5.2

OBJETO DEL CONTRATO Y OTROS

CONSTRUCCION DE EQUIPAMENTOS QUE CONSTITUYEN ESPACIO PBLICO PARA LA MOVILIDAD DE PEATONES FASE II MUNICIPIO DE ARAUCA, DEPARTAMENTO DE ARAUCA. Valor del Contrato Principal: Fecha de Iniciacin: Plazo contractual: Fecha de legalizacin: Fecha de terminacin: Contratista: 5.3 $ 1.670.890.727,17 05 de Marzo de 2013 SIETE (07) MESES 18 de Febrero de 2013 01 de Octubre de 2013 UNION TEMPORAL PEATONAL

MOVILIDAD

PLAN DE CONTROL AMBIENTAL - PERMISO DE APROVECHAMIENTO FORESTAL Y OTROS

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El contratista UNION TEMPORAL MOVILIDAD PEATONAL ha implementado desde el inicio del contrato el Plan de Manejo Ambiental con el objetivo de minimizar los impactos ambientales de la zona de influencia del proyecto de construccin que se deriven de las actividades de obra fsica y otros que puedan generar las obras de adecuacin y recuperacin del espacio pblico. 5.4 TRAMOS DEL PROYECTO EN EJECUCIN

Actualmente se encuentran en ejecucin los Tramos 04, 05 y 06, localizados desde la abscisa k1+080 a la abscisa k1+900, los Tramos que se construyen corresponden al valor del contrato de obra No 000128 de 2013, con un rea intervenida aproximada de 7.600 metros cuadrados.

5.5

LICENCIA DE CONSTRUCCIN La Oficina Asesora de Planeacin Municipal del Municipio de Arauca, con fecha 15 de marzo de 2013, otorgo LICENCIA DE CONSTRUCCION al MUNICIPIO DE ARAUCA y a la UNION TEMPORAL MOVILIDAD PEATONAL, para la ejecucin del contrato: Construccin de equipamientos que constituyen espacio pblico para la movilidad de peatones fase II en el municipio de Arauca, Dpto. de Arauca con base en los siguientes enunciados:
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Uso del suelo ESPACIO PUBLICO Demarcacin: No 0125 del 13 de marzo de 2013 Valor de la licencia: $24.151.012,00 Vigencia: 24 meses vlida hasta el 14 de marzo de 2015. Descripcin de la obra: SE DESARROLLARAN OBRAS DE CONSTRUCCIN DE ANDENES, PLAZOLETAS Y CICLORUTAS EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL AEROPUERTO SANTIAGO PEREZ QUIROZ Y EL TERMINAL DE BUSES DEL MUNICIPIO DE ARAUCA, DEL DEPARTAMENTO DE ARAUCA

5.6

VALLA DE INFORMACIN

De acuerdo a los requerimientos de la licencia de urbanismo otorgada por la oficina asesora de Planeacin Municipal de la ciudad de Arauca, se instal la valla oficial de la obra en el Tramo 04, contigua a la ubicacin del campamento de obra, abscisa K1+020 diagonal a la estacin de servicio TODO SERVICIO costado derecho va Arauca cao limn.

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6 6.1

ASPECTOS TECNICOS

DESCRIPCIN GENERAL DE LA OBRA:

Con el fin de contribuir a solucionar el problema de movilidad que enfrentan los peatones que se desplazan sobre el eje de movilidad entre el Terminal de Transportes y el Monumento al Coleo de la ciudad de Arauca, se continuara la alameda que se ejecut mediante contrato 544 de 2009 fase I mediante el contrato 00-0128 de 2013 fase II. Dentro de este corredor peatonal se defini una cicloruta que cubrir la misma longitud del sendero peatonal la cual se articula con los andenes, plazas y zonas verdes que forman parte del proyecto. Actualmente se encuentra en ejecucin la construccin del Tramo 04, Tramo 05 y del Tramo 06 con una longitud total de 845 metros, lo que equivale al 43% de la longitud total del proyecto Diseado. 6.2 DESCRIPCIN GENERAL DEL TRAMO 04

Entre abscisas K1+080 K1+390, longitud total del tramo 310 metros: Este tramo est comprendido por una ciclo ruta en asfalto de ancho= 2.40 m la cual continua el lineamiento de la fase I, un sendero peatonal de ancho=2.70 m y una plazoleta de 317 m2 conservando la coherencia y funcionalidad del diseo inicial. Longitud ciclo ruta en asfalto: 274 ml Longitud anden peatonal: 305 ml Zona verde: 637 m2 Mobiliario urbano ( Paraderos de buses, canecas, bancas, luminarias)

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6.3

DESCRIPCION DEL TRAMO No 05

Entre abscisas K1+390 K1+550, longitud total del tramo 240 metros: Este tramo no tiene ciclo ruta en asfalto, sin embargo cuenta con una plazoleta de 650 m2 la cual tiene integrada la ciclo ruta que ser construida en loseta tipo IDU A-50 y contara con dos rampas para el acceso, adicionalmente contara con una distincin dentro de la plazoleta la cual se har con adoqun de color. Distancia ciclo ruta en asfalto: (la ciclo-ruta ser marcada y/o delimitada en material diferente al asfalto) Distancia anden peatonal: 147 ml Zona verde: 247 m2

6.4

DESCRIPCION TRAMO No 06

Entre abscisas K1+550 K1+884, longitud total del tramo 334 metros: Este es el ltimo tramo del proyecto que comprende 334 metros lineales y est compuesto por: i) una ciclo ruta en asfalto de ancho = 2.40 m, ii) Un sendero peatonal con un ancho = 1.60 m, iii) zonas verdes y iv) una plazoleta de 180 m2 frente a la salida del terminal de transportes planteada en loseta A-50 en la cual se continuara la ciclo ruta en este mismo material. Longitud ciclo ruta en asfalto: 264 ml Longitud anden peatonal: 326 ml Zona verde: 350 m2

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6.5

ANALISIS ACTIVIDADES DE OBRA

El anlisis de las actividades ejecutadas en la obra en los Tramos 04, 05 y 06 al 03 de abril de 2013, se pueden sintetizar en dos escenarios: 6.5.1 ACTIVIDADES PRELIMINARES Se refieren a actividades preliminares que no son de obra especfica LOCALIZACIN Y REPLANTEO TOPOGRAFICO: Se inicia la actividad el da 05 de Marzo de 2013, la comisin de topografa realiza el levantamiento con estacin total del tramo 04, 05 y 06, posteriormente se toman niveles en estos mismos tramos y realizan el replanteo del eje de la cicloruta y de la va. CAMPAMENTO: Se inicia la construccin el 11 de marzo de 2013, este se compone de una oficina para el contratista y su bodega para almacenar materiales. Dimensiones, 8.58 X 12.10 m. INSTALACION DE VALLA INFORMATIVA: se realiza la instalacin de la valla los das 07 y 08 de Marzo de 2013, est compuesta soportada en una estructura metlica de dimensiones 2.00 X 3.00 m, esta contiene la informacin del proyecto, contratista e interventora.

6.5.2 ACTIVIDADES DE OBRA


DESCAPOTE: Se inicia la actividad posterior al levantamiento inicial realizado por la comisin topogrfica. Se inicia el descapote a partir del da 15 de abril con retroexcavadora sobre la abscisa k1+120 y termina en la k1+800 ya que por la presencia de las casetas en el espacio pblico es imposible el acceso de la maquina a algunos sectores. En el tramo 05 k1+ 390 a k1+580 frente a aeropuerto SANTIAGO PEREZ QUIROZ, es imposible el acceso de la maquina por la cantidad de rboles en esta zona, por tal razn es necesario realizar el descapote con minicargador.

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CARGUE DE MATERIAL SOBRANTE: Esta actividad comprende el retiro de material sobrante tal como descapote, escombros y dems del sitio de obra. Se retiraron de obra a 107 viajes de material de descapote, los cuales fueron entregados a los presidentes de juntas que mediante oficio realizaron la peticin, este material fue utilizado principalmente para mejoramiento de vas. RELLENOS: Se inicia la actividad el da 22 de Marzo de 2013, se extiende y compacta el material sobre la abscisa k1+120 hasta la abscisa k1+900 exceptuando las zonas donde se ubican las casetas que se encuentran en el espacio pblico. El 23 de marzo se detienen las actividades al medio da por las fuertes lluvias que terminaron alrededor de las 6 de la tarde. Los das 03 y 04 de Abril se detiene el cargue por el dao que sufre el mini-cargador en la bomba de aceite, el da 05 de Abril se reinicia el cargue para el acopio de material e inicio de la actividad de extendida y compactacin el 06 de Abril. DEMOLICION DE ELEMENTOS EN MAMPOSTERIA: Se realiza la demolicin de un elemento en mampostera ubicado en la abscisa k1+606 que contiene placa dedicatoria la cual es retirada con pulidora antes de realizar la demolicin total del elemento y guardada en el campamento. 6.6 ACTAS DE VECINDAD

Se realiza recorrido por el rea de influencia del proyecto, desde el 18 de marzo de 2013 y se realiza actas de vecindad a las casetas que se encuentran ubicadas en el espacio pblico y que interfieren directamente en el lineamiento de las obras.
6.7 CAMPAMENTO DE OBRA

El campamento de obra de la UNION TEMPORAL MOVILIDAD PEATONAL se localiz en el Tramo 04, en la abscisa K1+020, el cual consta de: Oficina del Contratista Almacn y bodega de equipos de herramientas Bodega de materiales Espacio adecuado para mesa de corte de losetas adoquines y otros Espacio para parqueaderos Zona de cargue y descargue
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6.8

PROGRAMACIN DE OBRA

El da martes 05 de Marzo de 2013, se da inicio a los trabajos preliminares, y se hace la programacin inicial de obra, que contempla un periodo de siete meses el cual termina el da Lunes 30 de Septiembre de 2013, fecha en la que se cumple el plazo inicial previsto en el contrato, en esta se observa la ruta crtica del proyecto y los porcentajes programados mes a mes. 6.9 PERSONAL DE OBRA

El personal de obra del contratista Unin temporal Movilidad Peatonal, se ha clasificado en personal, administrativo y operativo, (asesores,

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profesionales, tecnlogos, tcnicos y operarios), se han realizado los aportes parafiscales del personal y se ha entregado la dotacin necesaria para realizar los trabajos pertinentes en la ejecucin y/o construccin de la obra objeto del contrato 00-0128 de 2013. El diferente personal, se ha vinculado al proyecto de acuerdo a las necesidades y requerimientos del mismo. Se ha cumplido con todos los pagos de nmina de la Unin Temporal, de igual forma se han registrado en los formatos establecidos por el contratista, los tiempos laborados por el personal y la entrega de dotacin. 6.10 CONTROL DE CLIMA Desde el inicio de la obra (Marzo 05 de 2013) el clima ha sido un factor a tener en cuenta en la programacin, planificacin y ejecucin de los trabajos de la obra objeto del contrato 00-0128 de 2013. Con base en este escenario se vio la necesidad de implementar un formato de control de clima donde se consigna y se totaliza el resumen diario, semanal y mensual de horas de lluvia las cuales se pueden sintetizar as:

MES MARZO SUBTOTAL

TOTAL HORAS DE LLUVIA 14 14 HORAS

TOTAL HORAS DE SOL 214 214 HORAS

TOTAL HORAS NUBLADO 13 13 HORAS

6.11 DESCRIPCIN DE LAS ACTIVIDADES A DESARROLLAR. El proyecto contempla las siguientes actividades 1. Obras preliminares: son todos aquellos estudios, exploraciones y trabajos de reconocimiento de terreno que deben realizarse para obtener todos los datos o antecedentes necesarios, ya sea para confeccionar el proyecto y los diseos de la obra como para el estudio del programa de trabajo. 2. Rellenos: contempla la conformacin de terraplenes y soportes de tuberas, se utilizaran distintos materiales dependiendo del tipo de actividad se vaya a realizar.

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3. Piso: comprende las plazoletas y dems reas de esparcimiento recreativo y desplazamiento peatonal. 4. Concretos: comprende la elaboracin de cajas, sumidero y dems obras que conforman el sistema de drenajes de aguas lluvias. 5. Ciclo rutas: comprende la construccin del sistema de ciclo rutas, en mezcla asfltica y demarcacin. 6. Mobiliario urbano: contempla el suministro e instalacin de bancas tipo IDU M-31 en concreto sin espaldar elemento de tres piezas de alta resistencia que se utiliza para sentarse por cualquiera de sus dos costados; banca modular tipo IDU M-40 en concreto que se caracteriza por su versatilidad y su capacidad de formar diferentes agrupaciones, dando la posibilidad de generar desde elementos aislados hasta lneas rectas o sinuosas de gran formato; paraderos tipo IDU m-10 elemento que demarca y seala los sitios de parada del transporte pblico protegiendo al usuario de la lluvia y el sol; cestas para basura tipo IDU M-121 en acero inoxidable, lmina microperforada, con tambor cilndrico pivotante, para depositar desperdicios menores de los peatones. 7. Proyecto hidrulico: contempla la construccin de obras de drenajes de aguas lluvias. 8. Iluminacin: contempla la instalacin del sistema elctrico y luminarias necesarias.

6.12 PRESUPUESTO DEL PROYECTO.

Item

Descripcin

UND

CANTI DAD

VR UNIT

VR TOTAL

1 1.1 1.1.1 1.1.2

OBRA FISICA OBRAS PRELIMINARES LOCALIZACIN Y REPLANTEO TOPOGRAFICO CAMPAMENTO DE 50 M2 MES GLB 7,00 1,00 12.649.093,00 6.759.981,00 88.543.651,00 6.759.981,00

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1.1.3 1.1.4 1.1.5 1.1.6 1.1.7 1.1.8 1.1.9 1.1.10 1.1.11 1.1.12 1.1.13

SUMINISTRO Y COLOCACION DE CINTA REFLECTIVA COMO PROTECCION EN DOS HILADAS Y SEALIZADOR PLASTICO TUBULAR H=1,30 MTS CADA 5 MTS TALA DE ARBOLES (INCLUYE RETIRO DE RAICES) DIAMETROS MAYORES A 0,10 MTS DESCAPOTE MECNICO DEMOLICIN DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES (CONCRETO) PODA DE RBOLES ( 0,10 MTS <D.A.P.<0,30 MTS) DEMOLICIN DE CAJAS DE INSPECCIN DE ALCANTARILLADO Y/O ELECTRICA (L<= 0,60 X , B<=0,60 MTS, H<=1,00) CORTE EN CONCRETO Y/O ASFALTO DESMONTE DE SEAL VIAL Y VALLAS INFORMATIVAS LIMPIEZA Y SECADO DE POZOS CARGUE Y TRANSPORTE DE MATERIAL SOBRANTE VALLA INFORMATIVA DE 2 MTS X 3 MTS SUB TOTAL

ML UN M2 M3 UND UND ML UND UND M3 UND

800,00 11,00 6.160,00 1,66 10,00 1,00 600,00 7,00 5,00 1.276,87 1,00

5.349,00 207.595,00 454,00 171.846,00 76.111,00 13.748,00 17.678,00 32.178,00 122.204,00 23.255,00 1.786.497,00

4.279.200,00 2.283.545,00 2.796.640,00 285.264,36 761.110,00 13.748,00 10.606.800,00 225.246,00 611.020,00 29.693.611,85 1.786.497,00 146.859.817,21

1.2 1.2.1 1.2.2 1.2.3 1.2.4 1.2.5 1.2.6 1.2.7 1.2.8 1.2.9

RELLENOS CONFORMACION RELLENO EN MATERIAL SELECCIONADO Y COMPACTADO CON RANA EXCAVACIN MECANICA DE MATERIAL SUB-BASE GRANULAR COMPACTADA MECANICAMENTE ARENA PARA CAMA DE APOYO RELLENO CON MATERIAL DE LA EXCAVACIN RELLENO EN MATERIAL SELECCIONADO INCLUYE TRANSPORTE, EXTENDIDA Y COMPACTACION TRITURADO TAM. MAX " EXTENDIDO A MANO, PARA MEJORAMIENTO DE PISO RELLENO CON PIEDRA BOLA RELLENO EN ARENA DE RIO SUB TOTAL

M3 M3 M3 M3 M3 M3 M3 M3 M3

33,00 1.300,00 625,00 57,43 24,00 4.050,00 6,00 140,00 100,00

44.471,00 8.669,00 216.961,00 39.151,00 25.065,00 38.485,00 201.560,00 184.655,00 20.114,00

1.467.543,00 11.269.700,00 135.600.625,00 2.248.441,93 601.560,00 155.864.250,00 1.209.360,00 25.851.700,00 2.011.400,00 336.124.579,93

1.3 1.3.1 1.3.2 1.3.3 1.3.4 1.3.5 1.3.6 1.3.7 1.3.8

PISOS PLACA PISO EN CONCRETO DE 3000 PSI PARA ANDENES E=0,10 PISO EN LOSETA PREFABRICADA DE CONCRETO TIPO IDU A-50 (40 CM*40 CM*6 CM) SARDINEL PREFABRICADO TIPO IDU A-10 (80 CM*20 CM*50 CM) PISO EN BLOQUE DE CEMENTO MACIZO TIPO DECOBLOCK O SIMILAR SIN COLOR (6x10x20 CM) PISO EN BLOQUE DE CEMENTO MACIZO TIPO DECOBLOCK O SIMILAR COLOR ROJO MATE Y/O AMARILLO OCRE (6x10x20 CM) PISO EN BLOQUE DE CEMENTO MACIZO TIPO DECOBLOCK O SIMILAR COLOR VERDE (6x10x20 CM) PISO EN ADOQUN DE GRES SANTAFE REFERENCIA ESPAOL O SIMILAR (6x10x20 CM) BLOQUE DE CEMENTO GRAMO QUIN TIPO DECOBLOCK O SIMILAR (9*28.3*43 CM) SUB TOTAL

M2 M2 ML M2 M2 M2 M2 M2

23,74 3.354,12 794,50 95,50 79,50 210,00 30,00 35,00

79.080,00 142.606,00 108.847,00 126.762,00 134.952,00 134.430,00 118.175,00 138.521,00

1.877.359,20 478.317.636,72 86.478.941,50 12.105.771,00 10.728.684,00 28.230.300,00 3.545.250,00 4.848.235,00 626.132.177,42

1.4

CONCRETOS

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1.4.1 1.4.2 1.4.3 1.4.4

MALLA ELECTROSOLDADA Q7 CONCRETO DE 2500 PSI PARA SOLADOS e=0,04 CONCRETO PARA ESTRUCTURA DE DRENAJE ACERO DE REFUERZO SUB TOTAL

M2 M2 M3 KG

68,32 135,42 15,00 610,00

8.088,00 30.191,00 822.608,00 5.815,00

552.572,16 4.088.465,22 12.339.120,00 3.547.150,00 20.527.307,38

1.5 1.5.1 1.5.2 1.5.3 1.5.4 1.5.5

CICLO RUTAS SUMINISTRO, TRANSPORTE Y COLOCACIN MEZCLA ASFLTICA (MDC - 2) BORDILLOS DE CONFINAMIENTO EN CONCRETO DE 3000 PSI DE 0,1x0,2 M CUNETA TIPO PLUVIAL B=0,35 E= 0,10 - SECCIN TRIANGULAR CON BORDILLO DE H=0,40 DEMARCACIN CICLORUTA A=10 CMS DILATACIN EN CONCRETO e=0,1 m X a=0,1 m SUB TOTAL

M3 ML ML ML ML

80,10 1.778,76 443,72 2.126,00 168,60

1.156.418,00 30.223,00 89.091,00 3.111,00 10.027,00

92.629.081,80 53.759.463,48 39.531.458,52 6.613.986,00 1.690.552,20 194.224.542,00

1.6 1.6.1 1.6.2

1.6.3

1.6.4 1.6.5 1.6.6 1.6.7 1.6.8 1.6.9 1.6.10 1.6.11 1.6.12 1.6.13 1.6.14

MOBILIARIO URBANO Y OBRAS VARIAS REALCE POZO DE INSPECCIN EN LADRILLO TOLETE TAPA PARA POZO DE INSPECCION, DIAMETRO= 0,61 MTS SIN SIETEMA DE SEGURIDAD INCLUYE ARO METALICO PEDESTAL EN CONCRETO 3000 PSI PARA INSTALACIN DE PARADERO DE BUS, SECCIN 0.40 X 0,8 m, H=0,50 m PEDESTAL EN CONCRETO 3000 PSI PARA INSTALACIN CANASTAS PARA BASURAS, SECCIN 0.20 X 0.20 m, H=.30 m BANCA EN CONCRETO TIPO IDU M-31 CESTA PARA BASURAS TIPO IDU M-121 REF. BARCELONA SUMINISTRO E INSTALACIN DE SEALIZACIN VERTICAL PARA CICLORUTA Y/O ANDEN PEATONAL PARADERO TIPO IDU M-10 CICLO PARQUEADERO TIPO IDU M-101 BANCA MODULAR TIPO IDU M-40 BOLARDO TIPO IDU M-62 TOTEM TIPO T- IDU-01 ALTURA 6 MTS EMPRADIZACION EXCAVACION MANUAL SUB TOTAL

ML UND

16,90 7,00

316.089,00 972.437,00

5.341.904,10 6.807.059,00

UND

4,00

116.490,00

465.960,00

UND UND UND UND UND UND UND UND UND M2 M3

12,00 59,00 6,00 8,00 2,00 1,00 10,00 4,00 1,00 1.200,00 309,62

25.221,00 480.078,00 855.003,00 332.473,00 15.058.076,00 629.529,00 226.009,00 162.381,00 10.744.402,00 19.069,00 25.459,00

302.652,00 28.324.602,00 5.130.018,00 2.659.784,00 30.116.152,00 629.529,00 2.260.090,00 649.524,00 10.744.402,00 22.882.800,00 7.882.615,58 124.197.091,68

1.7 1.7.1 1.7.2 1.7.3 1.7.4

PROYECTO HIDRAULICO SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA CORRUGADA DE PVC 6" ALCANTARILLADO SUMIDERO LATERAL EN CONCRETO REFORZADO SECCIN 1.3*1.0 MTS, H=0.95M SUMIDERO DE REJILLA EN CONCRETO REFORZADO SECCIN 1.15*0,5M, H=0.65M REJILLA REMOVIBLE PARA SUMIDERO DE 1.15*0,45 EN ANGULO DE 2 1/2" *1/4" * PLATINA DE 3" 1/4, Y VARILLA LISA DE 3/8" LISA C/ 4 CM Y TORNILLOS PARA SEGURIDAD. REJILLA PARA SUMIDERO LATERAL DE 1.30*0,15* EN ANGULO DE 2 1/2"*1/4" Y PLATINA DE 2"1/4 Y

ML UND UND UND

155,00 10,00 7,00 7,00

60.501,00 555.675,00 330.482,00 421.332,00

9.377.655,00 5.556.750,00 2.313.374,00 2.949.324,00

1.7.5

UND

10,00

245.176,00

2.451.760,00

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VARILLA DE 3/8 C/ 0,12. 1.7.6 TAPA EN CONCRETO REFORZADO DE 3000 PSI PARA SUMIDERO LATERAL DE 1.30*1.0 MTS SUB TOTAL 1.8 1.8.1 UND 10,00 213.698,00 2.136.980,00 24.785.843,00

1.8.2 1.8.3

CANALIZACIONES Y CAJAS DE INSPECCION CAJA DE INSPECCION DE ALUMBRADO PUBLICO, DIMENSIONES 0,3x0,3x0,30 MTS FUNDIDA EN CONCRETO DE 3000 PSI; E=0,10 MTS, CON MARCO METALICO CANALIZACION EN DUCTOS CONDUIT DE PVC TIPO PESADO, DOS DUCTOS DE 2" PARA BAJA TENSION, NORMA NTC 979; INCLUYE COMPACTACION Y TAPADO DE BRECHA ESTRUCTURA ANCLAJE DE BASE DE TUBO METALICO DE 6 Mts SUB TOTAL

UND

49,00

235.501,00

11.539.549,00

ML UND

764,50 44,00

41.606,00 49.453,00

31.807.787,00 2.175.932,00 45.523.268,00

1.9 1.9.1

1.9.2

1.9.3

1.9.4

RED DE BAJA TENSION SUBTERRANEA DERIVACIN MONOFASICA BAJA TENSION 2 HILOS PARA ALIMENTACION DE TRAMO 6 SUMINISTRO Y CABLEADO DE ACOMETIDA PRINCIPAL EN CONDUCTOR CABLE DE ALUMINIO AISLADO DUPLEX No.2 AWG XHHW-2 VAC O EQUIVALENTE ACOMETIDAS SECUNDARIAS SENCILLAS EN DOS CONDUCTORES DE CABLE DE COBRE AISLADO No.14 TIPO THHW - 600 VAC - NTC 1099 POR LUMINARIA EMPALMES DE RED SECUNDARIA SUBTERRANEA POR DERIVACION DE C/LUMINARIA SUB TOTAL

1,00

1.530.953,00

1.530.953,00

ML

764,50

9.951,00

7.607.539,50

ML

487,50

7.109,00

3.465.637,50

UND

0,00

60.236,00

0,00 12.604.130,00

1.10 1.10.1 1.10.2 1.10.3

RED DE PUESTA A TIERRA LUMINARIAS SUMINISTRO Y TENDIDO DE CONDUCTOR DE COBRE DESNUDO No. 10 AWG PARA RED DE TIERRA. ELECTRODO DE PUESTA A TIERRA - VARILLA DE COBRE L:2,4MT SOLDADURA EXOTERMICA TIPO CADWELL SUB TOTAL

ML UND UND

764,50 49,00 79,00

7.222,00 257.993,00 96.660,00

5.521.219,00 12.641.657,00 7.636.140,00 25.799.016,00

1.11

1.11.1

1.11.2

1.11.3

1.11.4

LUMINARIAS SUMINISTRO E INSTALACION DE LUMINARIAS DE SODIO 70W EN LAMINA DE ALUMINIO, IP65 CONJUNTO ELECTRICO - IP 66 CONJUNTO OPTICO - BALASTO REACTOR, BOMBILLO, BASE Y FOTOCELDA. SUMINISTRO, HINCADA, PLOMADA E INSTALACION DE POSTES METALICOS -3" X 4.5 MTS PINTADO-PARA EMPOTRAR SUMINISTRO, HINCADA, PLOMADA E INSTALACION DE LUMINARIA DE SODIO 70W "TIPO BOLARDO " DE 1,2 MTS PINTADO-PARA EMPOTRAR. SUMINISTRO E INSTALACION DE FOTOCONTROL PARA LUMINARIAS TIPO BOLARDO EN PLAZOLETAS.

UND

42,00

596.786,00

25.065.012,00

UND

42,00

1.352.344,00

56.798.448,00

UND

5,00

760.089,00

3.800.445,00

UND

1,00

227.113,00

227.113,00

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1.11.5

1.11.6 1.11.7

SUMINISTRO E INSTALACION DE LUMINARIAS DE SODIO 150W EN LAMINA DE ALUMINIO, IP65 CONJUNTO ELECTRICO - IP 66 CONJUNTO OPTICO - BALASTO REACTOR, BOMBILLO, BASE Y FOTOCELDA. CERTIFICACION RETIE Y RETILAP CERTIFICACION DE PRODUCTO SUB TOTAL

UND

2,00

839.232,00

1.678.464,00

GLB GLB

1,00 1,00

5.500.000,00 4.500.000,00

5.500.000,00 4.500.000,00 97.569.482,00

1.12 1.12.1

MITIGACION AMBIENTAL CONTROL AMBIENTAL SUBTOTAL

GLB

1,00

16.543.472,55

16.543.472,55 16.543.472,55

SUBTOTAL OBRA FISICA

1.670.890.727,17

1.13 1.13.1

CERTIFICACIONES Y LICENCIAS LICENCIA DE CONSTRUCCION SUB TOTAL

GLB

1,00

24.412.800,00

24.412.800,00 24.412.800,00

1.14 1.14.1

INTERVENTORIA INTERVENTORIA SUBTOTAL TOTAL GLB 1,00 83.544.536,36 83.544.536,36 83.544.536,36 1.778.848. 063,53

SON: Mil setecientos setenta y ocho millones ochocientos cuarenta y ocho mil sesenta y tres pesos con cincuenta y tres centavos.

6.12.1 Fuentes de Financiacin.

Tipo de Entidad

Entidad

Tipo de Recurso

Totales

Municipios

Arauca

Asignaciones directas

$ 1.779.000.000.00

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6.13 CRONOGRAMA DE EJECUCION DEL PROYECTO.


CRONOGRAMA DE EJECUCIN DEL PROYECTO 2013 S O N D E F M A M J 2013 N

ACTIVIDADES PRELIMINARES RELLENOS CONFORMACION PISOS CONCRETOS CICLO RUTAS MOBILIARIO URBANO Y OBRAS VARIAS PROYECTO HIDRAULICO CANALIZACIONES Y CAJAS DE INSPECCION RED DE BAJA TENSION SUBTERRANEA RED DE PUESTA A TIERRA LUMINARIAS LUMINARIAS MITIGACION AMBIENTAL

M J

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6.14 IMGENES DETALLADAS DE TRAMOS POR ABSCISAS 6.14.1 Tramo 04 Entre abscisa K1+100 y K1+380

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6.14.2 Tramo 05 Entre Abscisa K1+390 y K1+540

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6.14.3 Tramo 06 Entre Abscisa K1+590 y K1+880

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6.15 ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL PROYECTO

6.15.1 Mobiliario Urbano

Banca en Concreto Tipo IDU M 31

Descripcin y Metodologa: Son elementos prefabricados en concreto, utilizados en exteriores y espacio pblico. Se fabrican de acuerdo a las especificaciones de la Cartilla de Mobiliario Urbano del Instituto de Desarrollo Urbano IDU. Se anclan los espigos principales al piso con pernos expansivos. Sobre estos se encajan las patas de la banca, colocndole una platina a manera de arandela y roscando la tuerca. Sobre la platina ubicada en la parte superior de la pata, se encaja atornillando la pieza principal en concreto.

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Cesta para Basuras Tipo IDU M - 121 ref. Barcelona

Descripcin y Metodologa: Elemento metlico cilndrico de aseo de alta resistencia al vandalismo para depositar deshechos menores producidos por el peatn. Se compone de una pieza principal en malla de metal desplegado de pivota para su vaciado sobre dos parales tubulares de apoyo de seccin rectangular. La caneca debe estar ubicada en lugares con flujo de peatonal o lugares de reunin. Su posicin no debe obstruir la circulacin en las zonas peatonales. Siempre debe permitir su rotacin y vaciado cmodo. Debe estar siempre colocada sobre una base dura en concreto para garantizar su estabilidad y evitar que sea parcialmente cubierta por la maleza en el caso de estar en zonas verdes. Para su instalacin en terreno inclinado la caneca ha de ser correctamente nivelada; nunca debe quedar inclinada. Para su correcta instalacin se funde una base de concreto de 3000 psi de 30 cms y 15 cms de dimetro en la cual se embeben los parales, e ira ubicada en los lugares que indiquen los planos.

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Paradero Tipo IDU M 10

Descripcin y Metodologa: Es un elemento que demarca y seala los sitios de parada del transporte pblico protegiendo al usuario de la lluvia y el sol. Este elemento modular y de fcil mantenimiento, est compuesto por una estructura principal en acero inoxidable y una cubierta traslcida en policarbonato. Se funden tres dados en concreto de 3000 psi de 30 cm de profundidad a 50 cm del suelo sobre los cuales se ubican unos pernos de acople. Sobre estos pernos se encajan los parales principales. Se funde una segunda capa de concreto de 3000 psi de 20 centmetros quedando los
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parales embebidos, (Los pernos se cubren con una tapa para proteger la rosca permitiendo una eventual futura remocin del paradero). Al final se ensambla la cubierta y las otras piezas como banca y panel informativo. Ciclo Parqueadero Tipo IDU M 101

Descripcin y Metodologa: Elemento metlico en tubo curvado para parquear bicicletas por ambos costados. Su posicin debe permitir el trnsito normal de las personas. Cuando se localice en ciclorutas deber estar siempre paralela al sentido de estas.

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Se funde una base en concreto de 3000 psi de 30 cm de profundidad dentro de la cual se embebe el tubo de 2".

Banca Modular Tipo IDU M - 40

Descripcin y Metodologa: La banca modular prefabricada en concreto, de medidas 55 x 52 cm, tipo M 40, es un elemento que se ubica en el lugar indicado en planos. Se recomienda aprovechar su pequeo formato y carcter unitario para asientos unipersonales colocados en grupo o aislados. El asiento ser de concreto con resistencia de 3000 psi con aligeramiento, reforzada longitudinalmente con barras corrugadas de 1/4 y un refuerzo transversal en varilla 3/8, como se indica en la cartilla de mobiliario urbano del IDU. El acabado del concreto ser tal que sea perfectamente liso tipo esmaltado sin ninguna clase de hormigueo o defecto, fundida en formaleta metlica para garantizar su acabado.

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Luminarias de Sodio 70W en Lamina de Aluminio.

Descripcin y metodologa: Incluye suministro e instalacin de luminarias de sodio 70w alta presin en lamina de aluminio, ip65 conjunto elctrico - ip 66 conjunto ptico - balasto reactor o electrnico, bombillo, base y fotocelda. Se deben cumplir los requisitos tcnicos contemplados en la NTC 2230 y el RETILAP. La luminaria se debe suministrar completa incluyendo los accesorios de fijacin al poste.

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6.15.2 Texturas de Piso Piso en loseta Prefabricada de Concreto Tipo IDU A - 50

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Descripcin y Metodologa: Se trata de una Pieza prefabricada en concreto bicapa, utilizada para la construccin de pisos y pavimentos para trfico peatonal y vehicular liviano. Debe cumplir con las especificaciones de la Norma Tcnica Colombiana NTC 4992. La cimentacin debe ser material bien compactado y que resista las caractersticas del trfico. Sobre esta se debe extender una capa de mortero de 4cm mnimo, uniformemente para apoyar sobre ella la loseta y compactarla con vibracin, en sentido transversal a la pendiente. Al momento de su colocacin las losetas deben estar preferentemente secas o en su estado de humedad natural. En todo caso, la superficie de contacto con el mortero debe estar seca. Sardinel Prefabricado Tipo IDU A 10

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Descripcin y Metodologa: Se instalaran sardineles prefabricados de acuerdo con los diseos y alineaciones que aparecen en los planos. El concreto ser mnimo de Fc= 3000 psi, y el curado se har mantenindolo bajo humedad por lo menos durante siete das. Estos elementos sern colocados sobre una base de recebo de 15cm de espesor y 4cm mortero 1:5. Se tendr especial cuidado con el borde curvo propuesto en los detalles y con el alineamiento de las caras, pues sern rechazadas si presentan ondulaciones o imperfectos. Bloque de Cemento Gramoquin Tipo Decoblock o Similar.

Descripcin y Metodologa: Se seguir todos los parmetros descritos en el tem anterior de adoqun pero utilizar adoqun ecolgico perforado con huecos el cual llenar con tierra negra y grama.

6.16 DISEO Y PROYECTACION DE PLAZOLETA BIOSALUDABLE

6.16.1 Ubicacin General, Contexto Espacial, Plazoleta Biosaludable.

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El terreno propicio para el desarrollo de la plazoleta Biosaludable, se encuentra ubicado en el tramo 06 abscisa K1 + 630, frente a la Universidad Cooperativa de Colombia, sede Medicina Veterinaria y Zootecnia; se hizo factible all, por su cercana con los barrios adyacentes y la necesidad de una comunidad de un parque que amortiguara todo el desorden urbano que se presenta, haciendo as ms amable el sector y generando un impacto positivo en el mismo.

Figura: Plano general de la Alameda y localizacin del terreno de la Plazoleta Biosaludable.

En el terreno donde se piensa intervenir, se abre un gran espacio del cual es dueo directo el municipio, segn matricula del predio; que no est siendo utilizado para ningn fin en especfico, sino que adems presenta problemas en pocas de invierno, porque se empozan las aguas, y hace dar de este un impacto negativo a la tanto a la universidad, como al sector directamente.

Figura: Localizacin del terreno de la Plazoleta Biosaludable, frente Universidad Cooperativa de Colombia.

Ya hechos los previos ajustes y estudios para la creacin de la plazoleta Biosaludable, se hace un diseo que entrelace el sentido que
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toma la Alameda y el sector, haciendo de este un lugar ms ameno y dndole plusvala al territorio, haciendo as una intervencin importante en cuestionamientos de espacio pblico.

Figura: Diseo e implantacin de la Plazoleta Biosaludable.

6.16.2 Acercamiento al lugar actualmente En este momento el lugar en donde se tiene proyectada la plazoleta, est en mal estado por motivo de inundaciones en temporada de lluvias, y el terreno se vuelve inestable, para cualquier evento que se pudiera tener pensado realizar, las curvas de nivel que pasan por el terreno, hacen que en este forme una piscina de agua turbia y desechos naturales. En las visitas que se realizaron y los trabajos de campo, pudimos dar solucin, para la proyeccin de la plazoleta en dicho lugar, y a continuacin se muestra una serie de imgenes reales actuales:

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Por estos motivos se dio prioridad a hacer til este sitio que diera impacto tanto, en la Universidad aledaa, los barrios adyacentes y el sector en particular, para su buen aprovechamiento y el servicio a la comunidad directa.

6.16.3 Elementos de la plazoleta biosaludable La plazoleta biosaludable est compuesto por 11 elementos mecnicos especialmente diseados para la actividad fsica de personas jvenes, mayores, que busquen desarrollar sus ejercicios tanto en espacios interiores como exteriores. Los elementos implementados dentro de la plazoleta biosaludable y a utilizar son:

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1. Las Paralelas: Elemento biosaludable de 1875*530*1600(mm), con un peso de 59 kg.

2. El Elevador: Elemento biosaludable de 2100*750*1690(mm), con un peso de 91 kg.

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3. El Timn: Elemento biosaludable de 660*950*1790(mm), con un peso de 47kg.

4. El Balancn: Elemento biosaludable 1130*760*1560(mm), con un peso de 67kg.

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5. El Caballito: Elemento biosaludable 060*600*1160(mm), con un peso de 40kg.

6. El Caminador: Elemento biosaludable 1075*535*1390(mm), con un peso de 65kg.

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7. Los Rodillos: Elemento biosaludable 1290*680*1700(mm), con un peso de 59kg.

8. La Cabrilla: Elemento biosaludable 960*1110*1285(mm), con un peso de 51kg.

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9. La Pierna: Elemento biosaludable 1990x420x1550(mm), con un peso de 99kg.

10. El Mueve Cintura: Elemento biosaludable 1600*1270(mm), con un peso de 64kg.

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11. La Elptica: Elemento biosaludable 1270*530*1480(mm), con un peso de 52kg.

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6.16.4 Renders y/o imgenes 3D, plazoleta Biosaludable.

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6.17 ALCANCES Y/O PRODUCTO DE LA PRCTICA. (Construccin de equipamientos de espacio pblico, proyecto que actualmente se encuentra en ejecucin). 1. Auxiliar de Residente de Obra, encargado de supervisar y gestionar los aspectos tcnicos, constructivos y ambientales en la ejecucin del proyecto. 2. Construccin y finalizacin de equipamientos que constituyen espacio pblico para la movilizacin de peatones fase II, correspondiente a 1 km en el Municipio de Arauca. 3. Administrar los procesos constructivos, las pruebas, controles, ensayos e inspecciones necesarias para la ejecucin de la obra. 4. Seguimiento al proceso de construccin de acuerdo a lo establecido en los planos cronograma, especificaciones, materiales y presupuestos pertinente para la terminacin del proyecto. 5. Elaboracin y seguimiento a las diferentes actas y oficios que se deriven del contrato de obra 6. Llevar y ayudar a mantener actualizado LA BITACORA de obra en todas sus pginas conjuntamente con el residente e inspector de obra. 7. Realizar las visitas de campo necesarias para revisar tcnicamente el proceso de construccin directamente relacionado con el proyecto. 8. Colaborar en la gestin de las contingencias, eventualidades e imprevistos que se produzcan en la ejecucin de la obra. 9. Cumplir con los requisitos de calidad establecidos en los estudios definitivos realizados durante la ejecucin de las obras, pruebas de control de calidad de los trabajos, materiales, as

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como el funcionamiento de las instalaciones, conforme a las especificaciones tcnicas correspondientes. 10. Verificar la recepcin, en la misma obra, de los productos que sern incorporados en la construccin, estableciendo la realizacin de ensayos y pruebas. 11. Acompaar y colaborar en la direccin de la obra comprobando la participacin de personal calificado y preparado para asumir los procesos asignados de la construccin. 12. Llevar registro fotogrfico en formatos y control de las diferentes visitas de inspeccin realizadas. 13. Elaborar y organizar la informacin sobre los procesos durante la ejecucin de la construccin, debiendo presentar mensualmente un informe detallado al nivel correspondiente sobre el avance fsico de la obra. 14. Acompaamiento en la elaboracin o mejoramiento de diseos arquitectnicos sobre el proyecto de espacio pblico. 15. Seguimiento y control al plan de manejo ambiental y el plan de manejo de trnsito en obras pblicas. 16. Determinacin de cantidades de obra y actividades dentro del proyecto. 17. Vigilar que los rendimientos y produccin de la maquinaria o equipo mecnico y/o de construccin asignados cumplan con la cantidad de trabajo consignado en el contrato, en los precios unitarios y/o horas mquina. 18. Planos record. 19. Las dems actividades relacionadas con la prctica de la profesin de la Arquitectura que se asignen dentro del campo de competencia.

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BIBLIOGRAFIA. CASTELBLANCO, Hernn. Como se elabora el proyecto de grado o de investigacin en arquitectura y urbanismo. Universidad de Pamplona, Programa de Arquitectura. Pamplona. MOSQUERA, Jemay. Planificacin ambiental y arquitectura sostenible, Vol. 1. Revista ambiental: agua, aire y suelo. Universidad de Pamplona, Programa de Arquitectura. Pamplona, 2006. SAMPIERI, Roberto. Metodologa de la Investigacin. Panamericana Formas e Impresos S.A. Bogot, 1997. TAMAYO, Mario. Aprender a investigar, modulo 2, la investigacin. Arfoeditores Ltda. Universidad ICESI. Cali, 1999. ESCORCIA, Olavo. Manual para la investigacin. Universidad Nacional de Colombia, Escuela de Arquitectura y Urbanismo. Bogot. MANUAL SOBRE DISPOSITIVOS PARA LA REGULACION DEL TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS. Invias, resolucin 5866 de 1998 GUIA DE MOVILIDAD REDUCIDA, 2da edicin. Alcalda mayor de Bogot, Bogot positiva. GUIA PRCTICA DE LA MOVILIDAD PEATONAL URBANA. Desarrollo Urbano, Alcalda de Bogot. PLAN MAESTRO DE CICLORUTAS, Manual de diseo. Instituto de desarrollo urbano. Alcalda mayor de Santa Fe de Bogot D.C. MANUAL DE IDENTIDAD VISUAL DE LAS OBRAS del Instituto de Desarrollo Urbano de Bogot, D.C. CARTILLA DE ANDENES (Decreto 1003 de 2000) del Departamento Administrativo de Planeacin distrital de Bogot, D.C. CARTILLA DE MOBILIARIO URBANO (Decreto 170 de 1999) del Departamento Administrativo de Planeacin Distrital de Cartagena D.T. y C.

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CARTILLA DE MOVILIDAD REDUCIDA del Instituto de Desarrollo Urbano de Bogot, D.C. CARTILLA DE LA MOVILIDAD PEATONAL URBANA del Instituto de Desarrollo Urbano de Bogot, D.C. MANUAL DE DISEO DE CICLORUTAS del Instituto de Desarrollo Urbano de Bogot, D.C. MANUAL DE SEALIZACIN VIAL Ministerio de Transporte 2004 DECRETO 215 DE 2005, Plan maestro de espacio pblico para Bogot D.C. DECRETO 1504 DE 1998, Por el cual se reglamenta el diseo del espacio pblico en los planes de ordenamiento territorial. DECRETO 564 DE 2006, Se reglamentan disposiciones sobre licencias urbansticas. PLAN BSICO DE ORDEMIENTO TERRITORIAL, Arauca, 2009. DECRETO 798 DE 2010, Del ministerio de ambiente, vivienda y desarrollo territorial. ICONTEC, Normas. Centro de Escritura Javeriano. APA, Normas. Banco de conocimiento, Centro de desarrollo virtual. Fundacin Universitaria Catlica del norte.

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