MAQUINAS ELECTRICAS I

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Fundamentos Mecnicos - Mquinas Elctricas Rotativas

I. 1. 2. 3.

OBJETIVOS identifica las formas e instrumentos de medicin de velocidad. Determinar la velocidad de giro de un motor elctrico empleando diferentes mtodos. Calcular la potencia mecnica y eficiencia entregada por un motor elctrico para diferentes torques de carga.

4. Evala el rendimiento de un motor elctrico al aumentar la carga.

II.

EQUIPO Y MATERIAL A UTILIZAR

III.

01 motor de corriente contina en derivacin. 01 motor de induccin trifsico tipo jaula de ardilla. 01 tacogenerador. 01 tacmetro digital manual. 01 freno de polvo magntico. 01 acople flexible. 01 vatmetro trifsico. 02 multmetros digitales, 01 analgico 01 fuente de tensin continua variable. 01 fuente de tensin trifsica variable. Conductores de conexin. PROCEDIMIENTO Advertencia: En esta etapa se manejarn voltajes peligrosos! No haga ninguna conexin cuando la fuente est conectada! La fuente debe desconectarse despus de hacer cada medicin!.

Advertencia: Usar lentes de seguridad durante su permanencia en el Taller

Advertencia: Usar botas de seguridad durante su permanencia en el Taller

1.

Armar el circuito de la figura 1, empleando un motor DC Shunt (derivacin) acoplado con un tacogenerador.

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Figura 1 2. 3. Llamar al profesor antes de energizar el circuito para su aprobacin. Llenar la siguiente tabla:

E1(v) 220 210 200 190 180 170 160 150 140 130
4.

n(RPM) 2210 2140 2062 1990 1913 1843 1760 1688 1602 1533

E2(v) 9.37 9.11 8.77 8.45 8.10 7.81 7.48 7.17 6.8 6.47

Grafique las RPM en funcin de la tensin del tacogenerador.

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5.

A qu tipo de funcin corresponde la curva anterior? La grafica representa una funcin lineal lo cual nos demuestra que la tensin es de directamente proporcional a la velocidad en RPM.

6.

Tomar nota de los datos de placa del tacogenerador, y especifique la constante del tacogenerador.

LNG

Mot Dc 24 V 0.11 KW Ta 4.3v/100min-1 Uerr v Is. Kl. B IP20 TyP SE2663 - 1v

Medida de la frecuencia de giro: 1.

Nr.
8A cos 300 min-1 Ierr. V2 0530

A Hz

En base al circuito de la figura 1 mida la frecuencia del De Shunt mediante los diferentes mtodos que pide la tabla N 2 de acuerdo a la variacin de la tensin E1. Llame al profesor antes de energizar el circuito para su aprobacin.

2.

Tabla N2 tacogenerador Tacmetro Tacmetro Tacmetro digital de digital de digital de acople de tipo rueda haz de luz acople de cono Obs. E1(v) E2(v) n(RPM) n(RPM) n(RPM) D(m) m/min n(RPM) 2.1 220 9.41 2188.37 2210 2245 0.045 313 2235.71 2.2 200 8.79 2044.19 2062 2092 0.045 291.7 2083.57 2.3 180 8.24 1916.27 1913 1933 0.045 270.6 1932.85 2.4 160 7.61 1769.77 1760 1785 0.045 250.6 1790.00 2.5 140 6.90 1604.65 1602 1619 0.045 226.4 1617.14
Donde: D = Dimetro del eje del rotor donde se acoplan el tacmetro tipo rueda. 3. 4. Reduzca el voltaje a cero y desconecte la fuente. Convertir la velocidad leda por el tacmetro de acople tipo rueda de m/min a RPM,y, especifique el procedimiento de clculo para las observaciones 2.1 y 2.3, indicando las formulas empleadas. Para el clculo de los RPM utilizaremos la siguiente formula:

donde:
n: # de vueltas ( RPM) V: velocidad (m/min) D: dimetro (m)

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2.1 2.3

5.

El valor de la velocidad de giro del rotor mediante los diferentes mtodos da el mismo resultado? No Por qu? Los valores son muy cercanos pero no iguales esto se debe a los distintos tacmetros de medida

Medida del momento y clculo de la potencia mecnica 1. Armar el circuito de la figura N 2 empleando un motor trifsico de induccin.

Figura 2

2. 3.

Llamar al profesor para su aprobacin. Energizar el circuito con E1 = 380 V (tensin suministrada por la red del concesionario) y variar el momento de carga entre los lmites segn la tabla N 3 manteniendo constante siempre la tensin de alimentacin.

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Obs. 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5

4. 5. 6.

(N-m) 0.34 0.44 0.55 0.68 0.87

Tabla N3 E1(v) I1(A) 380 0.43 380 0.52 380 0.55 380 0.63 380 0.72

P1(W) 160 200 248 296 384

n(RPM) 3570 3560 3530 3510 3460

Reducir el voltaje a cero y desconectar la fuente. En base a los resultados anteriores calcular los valores que se pide en la tabla N 4. Especifique las ecuaciones empleadas para el llenado de la tabla N 4.

Tabla N4 Obs. 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5

Donde:

n(rad/seg) 373.85 372.80 369.66 367.57 362.33

P2 = Potencia mecnica al eje del motor = Eficiencia

P2(W) 127.11 164.03 203.31 204.95 285.91

(100%) 33.45% 43.9% 54.9% 55.7% 78.35%

Ecuaciones: Para n (rad/seg)

(
Para P2 (watts)

P2 = T*
T: Torque (N/m) W: velocidad angular/rad/seg) Para %:

7. Graficar la caracterstica de eficiencia vs corriente (I1)

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8. Cmo vara la eficiencia en funcin de la carga (I1)? A mayor carga entregada menor eficiencia esto para compensar el esfuerzo que realiza el motor CUESTIONARIO 1. Cul es el uso especfico del tacogenerador? Este dispositivo mide la velocidad de giro de un eje, normalmente la velocidad de giro de un motor. Su unidad es revoluciones por minuto (PRM) actualmente se usa tacmetros digitales, los cuales nos brindan una mayor exactitud y precisin de nuestra medida y tambin existen tacmetros que miden la taza de flujo sanguneo en un punto particular en el sistema circulatorio esto aplicado en la medicina 2. Defina las diferentes aplicaciones de los mtodos de medida de frecuencia de giro que ha utilizado en el laboratorio. Con tacmetro digital de haz de luz como su nombre lo indica proyecta un haz de luz sobre parte del rotor sobresaliente que esta girando, nos muestra su lectura en RPM. Con tacmetro digital de acople d cono, este se coloca en el medio del rotor que esta girando, y al girar este conjuntamente con el rotor entrega la lectura en RPM. Con tacmetro digital de acople de rueda, este gira alrededor del rotor del equipo que esta girndola lectura que nos muestra esta en m/min y para poder transformar el valor obtenido a RPM se necesita saber el radio del equipo medido.

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3. La potencia absorbida por un motor (potencia elctrica) es igual a la potencia mecnica desarrollada? No Por qu?

La potencia mecnica (salida) es menor a la potencia elctrica o potencia absorbida por el motor, esto porque existe una perdida. IV. OBSERVACIONES y CONCLUSIONES

(Dar como mnimo 5 observaciones y 5 conclusiones) OBSERVACIONES: Al realizarse la primera experiencia se hizo la conexin shunt el cual es una conexin en paralelo del rotor con el estator. Al realizar el frenado del motor, no frenaren del todo al motor pues podemos daar el equipo. Al aplicarle un torque de 1.4 o mayor con el tacogenerador al motor este se frena sus revoluciones completamente. Se utilizo un tacogenerador que tambin funciona como motor, los datos impresos en su placa lo afirman. Saber que un tacogenerador tiene una constante de 4.3v/1000min-1 y como motor 3000min-1. Es posible encontrar al tacogenerador con el nombre de polvo magntico. Se midieron las velocidades con los distintos mtodos y se comprob que las velocidades no son iguales por diversos factores como la precisin de cada uno de los elementos usados CONCLUSIONES: Existen tres formas de medir la velocidad angular, con un tacmetro de haz de luz, tacmetro con acople de cono y tacmetro con acople de rueda. Se logro identificar la relacin que existe entre el voltaje suministrado a una maquina y sus revoluciones en RPM los cuales son directamente proporcionales. Se logro evaluar el rendimiento de un motor elctrico aumentndole la carga de trabajo. Existe una perdida de potencia en la transformacin esto ocurre cuando se transforma de potencia elctrica a mecnica. Las mquinas elctricas son de suma importancia en la actualidad, debido a las diferentes aplicaciones industriales a los que son sometidas, por ello es de necesidad primordial, el conocimiento detallado de su principio de funcionamiento y se deben tomar en cuenta todas las fallas que se presentan para el correcto funcionamiento de los mismos.