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Marta Ruiz Cerrillo Diputada Foral de Medio Ambiente Diputacin Foral de lava

Referencia: 06/2013.
Asociacin: GASTEIZKO BIZIKLETEROAK, CICLISTAS URBANOS DE VITORIA Nmero de registro: AS/A/07760/1999 (Gobierno Vasco) y 140 (Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz) Domicilio: Panam s/n (edificio Rogelia de lvaro), 01012 Vitoria-Gasteiz Telfono: 687 308 290 NIF: G-01281344

EXPONE: Que en las Vas Verdes se suelen colocar unos bolardos para impedir el paso de vehculos motorizados pero que llegan a constituir un riesgo para los ciclistas. Que recientemente, un ciclista se ha puesto en contacto con el Observatorio de la Bicicleta, gestionado por Bizikleteroak, comunicando que en uno de estos puntos, haba sufrido un aparatoso accidente y dada su gravedad tuvo que ser trasladado al Hospital Santiago.

SOLICITA: Se ponga remedio a la situacin que se describe a continuacin, tanto en el punto concreto que se describe, como en el resto de puntos de las Vas Verde de lava/Araba.

En Vitoria-Gasteiz a 13 de mayo de 2013

Panam s/n (edificio Rogelia de lvaro) | E-01012 Vitoria-Gasteiz | www.bizikleteroak.org | T:(+34) 687 308 290 | info@bizikleteroak.org | NIF: G01281344

Anlisis de la situacin
La nueva infraestructura del tren de alta velocidad a su paso por la cercanas del pueblo de Gamarra Menor, ha requerido la construccin de un viaducto lo que ha supuesto el desvo del trazado de la Va Verde del Ferrocarril Vasco Navarro en el tramo entre Vitoria-Gasteiz y Arlaban.

Imagen 1

En la actualidad, la Va Verde pasa por debajo del viaducto, donde se produce un cruce con un camino agrcola (Imagen 1). Por esta razn se han instalados seis bolardos metlicos, tres a cada lado de la parcelaria para evitar la entrada de vehculos motorizados a la va verde, aunque no se impide el paso de motos y como advertencia del cruce. La colocacin de bolardos en las Vas Verdes es una medida para evitar el paso de vehculos a motor, pero que puede tener unas consecuencias muy preocupantes para la integridad fsica de los ciclistas que por una u otra razn, impactan con ellos. Un simple despiste, una mirada rpida a los cambios, ruedas u otras partes de la bicicleta o un leve desvo de la trayectoria, puede provocar un impacto del ciclista con el bolardo, provocando accidentes con consecuencias graves como el descrito anteriormente. Miembros del Observatorio han sido testigos de algn accidente de este tipo.

Panam s/n (edificio Rogelia de lvaro) | E-01012 Vitoria-Gasteiz | www.bizikleteroak.org | T:(+34) 687 308 290 | info@bizikleteroak.org | NIF: G01281344

En el caso que nos ocupa, los bolardos estn pintados de negro y amarillo para resaltarlos y mejorar su visibilidad (imgenes 2 y 3).

Imagen 2

Imagen 3

Como se observa en las imgenes 4 y 5 tomadas desde los dos laterales del viaducto, la propia sombra de ste, impide la correcta visin de los bolardos. Adems esta circunstancia puede provocar situaciones muy peligrosas los das de sol, ya que los ciclistas al entrar en una zona de sombra tienen que adaptar su visin al cambio de luz.

Imagen 4

Imagen 5

Parte de Accidente.
El pasado da 24 de marzo, un ciclista que circulaba por la zona en compaa de otros compaeros impact contra el bolardo central. El accidente fue debido a un pequeo despiste, pero con unas consecuencias muy graves, ya que tuvo que ser trasladado en ambulancia al Hospital Santiago donde fue atendido en Urgencias y recibi 18 puntos de sutura a la altura de la rodilla, adems de sufrir otras contusiones (Anexo 1). La importancia del accidente y sus heridas, hizo que el ciclista permaneciera 48 horas ingresado en el hospital (Anexo 2).
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Solucin Propuesta
Consideramos peligrosos los bolardos en las vas ciclistas por lo que recomendamos su sustitucin, en el caso indicado y en todos los dems puntos de las vas verdes donde se hallen, por medianas centrales menos peligrosas para los ciclistas. Este tipo de medianas cumplen correctamente el cometido de evitar el paso de vehculos a motor a la vez que garantizan el paso seguro de ciclistas. Adems, son visibles a distancia con lo que, el ciclista puede percatarse mejor de la proximidad de un cruce y adoptar las medidas de precaucin oportunas. ste tipo de infraestructura es la utilizada en algunos pases como Francia, siendo mucho ms seguras que los bolardos (imgenes 6 y 7)

Imagen 6

Imagen 7

Excepcionalmente y mientras se toman las medidas necesarias para la eliminacin de los bolardos, o en el caso (como en las entradas de los puentes) de que stos deban mantenerse, debern sustituirse por otros de un material menos lesivo en caso de impacto y debern estar bien sealizados con pintura visible a distancia e incluso de noche. Este tipo de medida ya se implement en el puente de la va
Imagen 8

del vasco navarro, sobre el acondicionamiento para prevencin de inundaciones

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