Está en la página 1de 28

Armar un barco de guerra, te muestro como

Avisos por Yahoo!

Decoracion de Interiores
Entrate aqu como decorar tu hogar
www.vinilosdecorativos.pe

Modulares desmontables.
Construccin modular, campamentos y Edificios auxiliares desmontables.
www.balat.com

Fabricacin de Botargas
Expertos en la Fabricacin, calidad, seriedad en tiempos de entrega
www.cartepsa.com

Quiero contarles de manera bastante breve como se construye este modelo ya que me gusta el modelismo y encontre este tutorial de Claudio Bassetti. Les comentare, antes que nada, una breve resea sobre la historia de estas lanchas. Las PCF Swift boat -barco de patrulla rpido-, tambin conocidas como barcos rpidos, estaban construidas en su totalidad de aluminio, tenan 50 pies de largo y fueron proyectadas para la marina de guerra de EEUU, para la guerra de Vietnam. Algunas de sus principales caractersticas eran: Barco mediano confiable y robusto, con casco de aluminio, proteccin en los mecanismos principales, autosuficiente para patrullas de 600 a 800 Km., velocidad de 37 a 46 nudos, provisto de un pequeo radar de alta resolucin con alcance de 7 a 11 Km., equipo de comunicaciones de largo alcance compatibles con el ejrcito y la fuerza area, armamento: 3 ametralladoras de 50mm (doble en la proa y una en la popa) y un mortero de 81mm tambin en la popa.

A partir del inicio de la construccin, hay que buscar toda la mayor cantidad de informacin respecto al modelo. Una vez reunida gran cantidad de fotos, vistas y planos, se inicia el refuerzo del casco con la aplicacin de madera balsa todo alrededor de la borda mas algunos travesaos de madera balsa para darle resistencias laterales entre bordas y que adems sirven para adherir luego sobre estas maderitas la cubierta.

Una vez terminada esta parte, hay que pensar en la motorizacin y la mecnica de los timones. Como se trata de un modelo pequeo concebido para la categora MINI (modelos de hasta 50cm de eslora) y de muy poco peso, se motoriza con dos motorcitos obtenidos de servos estndar. Variador de velocidad o Speed control, con avante y reversa. Esto tiene la ventaja que adems al momento de utilizar bateras solo se necesita 4 pilas recargables con lo que se obtiene 4.8v, a bajo amperaje por el bajo consumo, facilitndose as la necesidad de bajo peso en este tipo de modelos mini. Cuando se prepara la electrnica del servo, se hacen dos cosas: con fastix aislarle el circuito de la placa para prevenir cortocircuitos por mojaduras, y dejar tal cual esta para poder regular por nica vez el punto intermedio entre avante y atrs con la radioemisora cuando todo este conectado.

Para resguardar aun ms la electrnica, se vuelve a instalar adentro del servo, y adems una vez instalado dentro del casco se coloca de manera elevada cerca de la cubierta, por debajo de esta, cosa que si entra agua alguna vez no haga contacto con la electrnica. Para la motorizacin se utilizan unos pequeos rboles de hlice de bronce. Compras unos tubos y varillas de bronce de pequeo tamao de dimetro y por medio de un mini torno equipado con un disco de corte prepare los tubos y los ejes para ser soldados con estao. Cada conjunto de rbol de hlice consiste en un eje o varilla y dos tubos. El eje tiene un dimetro de 2mm, y los tubos son de 2,5mm y 3mm. Como pueden ver en las fotos de abajo se corta el tubo de 3mm en unos 3 o 4cm de largo ya que ser el engrasador. Luego se perforo con cuidado en un solo lado. cortan el tubo de 2,5mm en dos tramos: uno de 1cm y otro mas largo ya que ser el que pasara desde el interior del casco hasta el exterior terminando cerca de la hlice. En los extremos del tubo mas ancho (el perforado) se soldan ambos tubos de 2,5mm y este conjunto luego se coloca bien alineado a travs del casco sellando el agujero del casco por donde lo atraviesa para que no ingrese agua. Una vez fijo el conjunto se incorpora el eje, coloque la hlice, y en el otro extremo (interior del casco) se acopla el eje del motor. Al final se inyecta con una jeringa cargada con grasa, un poco de esta por el agujero en el tubo engrasador, para impedir que entre agua al interior del modelo y adems sirva de lubricante para evitar el desgaste del eje por el rozamiento. En este conjunto, por lo reducido de su tamao y su simplicidad, no se usan bujes. La transmisin es directa, sin caja de reduccin. El pequeo tamao del conjunto no justifica construirle cajas reductoras. Justamente cuando se realicen las primeras pruebas de navegacin y luego de un rato largo de navegar de manera constante, Antes de cortar las varillas y tubos, se mide cuidadosamente la distancia entre los ejes de los motores y la posicin donde iran las hlices.

Una vez finalizada esta etapa, pasas a la construccin del mando de los timones, en la popa. Para esto utilizas un servo micro, esos econmicos de color celeste, que por sus pequeas medidas es ideal para estos modelitos.

Utilizando los mismos tubos y varillas de bronce que para la transmisin, se construyen los ejes de los timones. En este modelo se instalan dos tubos en las hlices para obtener mejor maniobra, sobre todo en reversa. Los tubos se construyen utilizando un envase de vitaminas de aluminio, ya que por su bajo grosor es de fcil corte, adems de coincidir su dimetro con precisin con el de las hlices, y tambin porque la resistencia al flujo del agua es minima ya que, es de muy fina pared. Las hlices las eleg de entre varios modelos y posibilidades, acertando en la escala. A los tubos de las hlices se le agregan los timones. Todo esta realizado con chapa de aluminio de finsimo grosor, acorde a la escala del modelo.En el mando de los timones el control desde el servo es de ida y vuelta, ya que este se realiza con alambre muy fino y si no fuera doble comando ocurrira que al tirar funcionaria bien pero al empujar se doblara el alambre.

Para los mandos de cada timn se utilizan por ejemplo los cuernitos provistos por el micro servo. Una vez instalado el mecanismo de timones y comprobado que funciona correctamente, instala los rboles de hlice y refuerza los tubos en el final de su recorrido (bajo la popa) para evitar vibraciones en su extensin hasta las hlices. Las hlices son de nylon de 3 palas, con poco paso, por lo que no presentan demasiada resistencia y en consecuencia no recalientan los motores, mas aun tratndose de transmisin directa sin reduccin. Una vez instalados los rboles de hlice nos queda instalar los motores conectndolos con el conjunto de transmisin. En este caso prepare una chapita de aluminio del ancho de la manga para darle sujecin a los dos motores y que en caso de ser necesario retirarlos bastara con desconectar las gomitas cardan y quitar la chapita con sus motores. Cuando hablo de gomitas cardan me refiero a la conexin que se utiliza entre el eje y el motor. Se trata de un corto trozo de manguera siliconada de catter que ajusta perfectamente ambos ejes motor y rbol- unindolos, traccionando y evitando pequeas desalineaciones y consecuentes vibraciones.

En la ltima foto se ve como queda el conjunto de propulsin y direccin y a los elementos de electrnica distribuidos de manera improvisada tan solo con el objetivo de realizar la primera prueba de flotabilidad y navegacin.

Lo importante aqu es que el peso del conjunto de pilas recargables es el mismo en ambos casos, con lo cual se asegura no cometer errores al momento de distribuir y nivelar los pesos ms importantes dentro del casco del modelo. Una vez concluida esta prueba, dibuja sobre una plantilla de cartulina la cubierta y luego prueba con precisin milimtrica el calce de la misma sobre el casco. El paso siguiente es pasarla al plstico de alto impacto de 1mm para luego recortarla con cutter en todo su borde, con mucho cuidado de no pasarse hacia adentro con el corte. Para ello la primera pasada del cutter es muy suave como para marcar la superficie del plstico, y luego las dem s pasadas sucesivas van profundizando mas y mas la canaleta hasta que con solo una pequea presin en inclinacin sobre el plstico hace que este se corte solo (algo parecido a como se corta el vidrio). Una vez comprobado que la cubierta calza a la perfeccin sobre el casco, calculo las aberturas de acceso al interior que se debera hacer con calados posteriores. Para este paso debemos observar con mucha atencin los planos, vistas y fotos del barco real, sabiendo estimar donde se podr realizar el calado de manera que combine perfectamente con los lugares necesarios de acceso a los componentes mecnicos y electrnicos. A veces los componentes electrnicos podemos acomodarlos convenientemente en funcin del calado, pero con los componentes mecnicos no ocurre lo mismo: no podemos modificar la ubicacin de los tubos de salida de los rboles de hlice o de los timones. Una vez dibujados los lugares para los calados necesarios y realizados los mismos con igual o mayor cuidado que para el recorte del contorno de la cubierta- entonces podemos adherir al casco la cubierta. Para este caso de adhesin entre tres elementos diferentes: plstico, fibra y madera, se utiliza cianocrilato. Y para que la adherencia sea perfecta se lija previamente la superficie de la cubierta que apoyara sobre el borde de madera de la borda, y luego para mejorar aun mas la adherencia se realizan una serie de suaves cortes tipo raspados en cruz con el cutter. De esta forma, el plstico ABS que siempre es el ms reticente a la adherencia con ciano, se adhiere perfectamente a los dems elementos: madera y fibra.

Como se ve en las fotos anteriores, el conjunto ya esta bastante avanzado. Sa coloca la nica batera de 4.8v cuatro pilas recargables de 1.500ma, 1.2v- en su lugar definitivo. Refuerce el casco en su parte media con tres travesaos de balsa, y sobre uno de ellos el centralsujete el variador de velocidad (esta adentro de la caja que fuera un servo color negro-) para que quede elevado. Es el que en la foto de arriba se lo ve por sobre la batera, en el centro. Y en la proa haga una cajita con balsa para contener adentro el receptor de la radio. A continuacin cargue la batera y llene la baera. Despues debe lijar el borde o la borda del modelo, masillar con putty o stucco (masilla para plastimodelismo) volver a lijar y as una y otra vez hasta dejar ese borde lo mas armonioso posible. Antes de realizar este trabajo un tanto sucio, cierre los accesos de la cubierta con papeles y cinta (como se cierran las cubiertas de los veleros RG) para que el polvillo no ingrese y arruine los componentes, especialmente los motores. A continuacin comience a colocarle varios detalles de la cubierta y del casco, pegndolos por capilaridad con cloroformo cuando se trato de plstico entre si, o ciano cuando combine metales, maderas u otros materiales diferentes entre si. Mas tarde se hace la cabina o puente de mando, totalmente en plstico, reforzndola en su interior en los ngulos para darle mayor rigidez al conjunto. Para el resto no hay demasiado para agregar. Lo nico de kit son las figuras humanas, soldados marines norteamericanos de la guerra de Vietnam en posicin pasiva, de la marca Tamiya. La pintura es enamel de Humbrol y se aplica con aergrafo.

Por ultimo, uno de los elementos muy importante: poliestireno expandido en la proa, all donde no alojamos ningn otro elemento. En caso de que el modelo se hundiese por el motivo que fuera, la proa quedara a flote sosteniendo el resto del barco como una boya, pudiendo rescatarlo y de esta manera reacondicionarlo. Es la diferencia entre perderlo para siempre o seguir disfrutndolo una vez reacondicionado de la terrible mojadura.

mas informacion: http://www.camne.com.ar/