VERIFICACION ELCTRICA

ESTADO DE CARGA DE LA BATERIA Y MASAS DEL VEHICULO 1. CAPACIDAD DE LA BATERA La batera debe tener una capacidad de carga superior al consumo normal del vehculo, con el fin de no trabajar a dficit, ejemplo: Farolas delanteras Encendido Tablero de Instrumentos Luces traseras Calefaccin/ventilacin Consumo intermitentes Otros dispositivos A 7 TOTAL: 20 A 20 A 5A 5 A 1.2 A 1.2 A 2A 2 A 8A 9A 7A 8 batera tiene la capacidad real de respuesta a las exigencias del vehculo.

Capacidad normal de descarga = 3 veces su capacidad nominal Ejemplo: se determin que la capacidad de la batera es de 12 V/55 A/h, entonces, 55 A X 3 = 165 A Debemos someter a descarga de 165 A controlados por el restato de carga y ledos en el ampermetro por un tiempo de 15 segundos, y observar que la cada de voltaje mnima es de 9.6 V (para la batera de 12 V y 55 A/h. Si no se tiene restato, accione las luces y de arranque por 15 s, sin que este prenda 1.3) Prueba de recuperacin de la batera Tome el voltaje normal de la batera (referencia) Conecte todos los accesorios posibles y mantenerlos en uso por 3 minutos Tome las cada del voltaje al trmino de ese tiempo Apague todos los accesorios utilizados La batera debe reaccionar en un tiempo mximo de 1 minuto, debe retornar al voltaje normal de referencia.

Radio A Consumos intermitentes 9 A 52.2 A

Sera necesario una batera de 12 V/55 A/h 1.2) ESTADO DE CARGA La batera anterior, aunque puede haber trabajado en condiciones de carga insuficiente (por ejemplo, uso de luces en marcha mnima), el estado de carga se puede comprobar mediante la toma de la densidad del electrolito. DENSIDAD 1,280 - 1,300 1,250 - 1,260 1,220 - 1,230 1,190 - 1,200 CARGA 100% 75% 50% 25%

1.2) PRUEBA DE CAPACIDAD DE DESCARGA (NORMAL) Con un voltampermetro y restato de carga se puede hacer la prueba de descarga normal para saber si la

2. VERIFICACIN DE LAS MASAS EN EL VEHCULO Conecte el multmetro para medir voltaje, entre el positivo de la batera y el negativo del acumulador tome esta

lectura cuando el auto est apago, en mnima y cuando est a 2500 rpm Conecte el multmetro para medir voltaje, entre el positivo de la batera y el chasis del carro, tome esta lectura cuando el auto est, apago, en mnima y cuando est a 2500 rpm Conecte el multmetro para medir voltaje entre el positivo de la batera y el motor, tome esta lectura cuando el auto est apagado, en mnima y est a 2500 rpm Conecte el multmetro para medir voltaje entre el positivo de la batera y la masa del alternador, tome esta lectura cuando el auto est apagado, en mnima y est a 2500 rpm Conecte el multmetro para medir voltaje entre el positivo de la batera y la masa del distribuidor, tome esta lectura cuando el auto est apagado, en mnima y est a 2500 rpm Conecte el multmetro para medir voltaje, entre el cable de alimentacin del alternador y la masa del alternador, tome esta lectura cuando el auto est apagado, en mnima y est a 2500 rpm Conecte el multmetro para medir voltaje, entre el cable de alimentacin (B+), del alternador y el positivo de la batera, tome esta lectura cuando el auto est en mnima y est a 2500 rpm Conecte el multmetro para medir voltaje, entre el negativo de la batera y la masa del alternador, tome esta lectura cuando el auto est apagado, en mnima y est a 2500 rpm Conecte el multmetro para medir voltaje, entre el negativo de la batera y el chasis, tome esta lectura cuando el auto est apagado, en mnima y est a 2500 rpm Conecte el multmetro para medir voltaje, entre el chasis y el motor, tome

esta lectura cuando el auto est apagado, en mnima y est a 2500 rpm Conecte el multmetro para medir voltaje, entre el chasis y la masa del alternador, tome esta lectura cuando el auto est apagado, en mnima y est a 2500 rpm Repita todas estas pruebas pero ahora encendiendo las luces y accesorios Cuando el auto est apagado el acumulador suministra todo el voltaje, por tal motivo las diferencias de tensin de las pruebas sern menor o igual que la diferencia de tensin del acumulador. Cuando las masas y los conductores estn en buen estado estas diferencias no debe superar una tensin mayor a 250 mv Cuando el auto esta encendido el alternador suministra el voltaje necesario para cargar al acumulador, estas diferencias de tensiones no deben superar un valor mximo de 250 mv, si es mayor verificar sulfatacin, malos contactos o cables resistivos y proceder a su correccin Dibuje todo los circuitos de las pruebas que hizo, Para que hizo todas estas pruebas el

Como estn conectados alternador y el acumulador

Por ultimo conecte el multmetro para medir voltaje, entre el terminar positivo del acumulador y el terminar positivo del solenoide del arranque, de arranque sin encender el auto y tome esta medida, no debe ser mayor a un 1 Volt 3) ESTADO DEL SISTEMA DE ARRANQUE Y CARGA 3.1) Estado del arranque

 Para esta prueba se debe evitar que el motor prenda (aplicar lo ms sencillo, conectar el cable de alta de la bobina de encendido a masa-motor) y de esta forma se obtiene un mayor esfuerzo de arranque. Conectar voltiampermetro que permita la lectura Voltaje y una pinza Amperimetrica para medir corriente. Dar arranque por 15 segundos continuos y observar Amperaje del arranque, este valor debe estar acorde con el tamao motor (cilindrada) y con ndice de compresin motor. La cada del voltaje de la batera, debe ser 9.6 V mayor, que es el voltaje mnimo necesario para hacer funcionar el sistema de encendido y/o el sistema computarizado de inyeccin. MOTOR .1000 a 2.000 cc 2. 200 a 3.600 cc 3.600 a 4.500 cc CONSUMO 90 a 120 A 150 a 180 A 180 a 250 A

Un mayor valor indicar consumos permanentes por malos contactos, malas masas, cables resistivos y fallas en aislamientos. Consumo total del vehculo con motor apagado, encendido ON, de todos los accesorios posibles; debe indicar un menor valor a la capacidad de la batera (A/h). Prender motor, marcha mnima.

Verificar tensin del alternador: debe ser de: mnimo 13,3 a 13,7 V; mximo 14,2 a 14,7. Verificar amperaje del alternador, debe ser de: mnimo 2 a 4.5 A; mximo 12 a 15 A. Marcha alta (aproximadamente 2400/2600rpm)

Verificar tensin del alternador, debe ser de: 14,2 a 15,2 V. mximo Verificar amperaje del alternador, debe ser de:16 a 20/25 amperios mximo. Marcha alta + consumidores.

3.2

Estado del sistema de carga

La tensin debe ser mnima de 13,7V El amperaje debe ser superior en 5 a 7 A al total del vehculo con consumidores y motor apagado. As, se asegura que el alternador siempre estar cargando la batera.

Se debe empezar midiendo la descarga/consumo con todos los accesorios apagados, incluido el interruptor de encendido. Debe ser cero (0), salvo posibles consumos de: Reloj Alimentacin directa de memorias de computadores Alarmas permanentes, que bien medidos sern de 300 miliamperios aproximadamente.

Nota: tome todo los valores y haga todo los esquemas