O professor Roberto Massaru Watanabe, que engenheiro civil formado pela USP, explica oque , mostra algumas aplicaes

s e d dicas de como a engenharia considera os esforos que atuam em uma trelia. Devido ao carter pedaggico do site, seu contedo pode ser livremente copiado, distribuido e impresso. O site procura mostrar, principalmente aos jovens, o vasto campo de aplicao das trelias e as oportunidades profissionais que tem um Calculista de Estrutruras no s no Brasil como em qualquer parte do mundo. NOTA IMPORTANTE: O site tem finalidade apenas didtica e no pode ser utilizado para projetar uma estrutura pois o clculo e dimensionamento de uma estrutura atividade restrita a profissionais habilitados pelo CREA, o Conselho Regional de Engenharia, Arguitetura e Agronomia. Todo trabalho de estruturas, seja projeto, clculo, execuo, manuteno, reforma e demolio deve ser acompanhado por um profissional habilitado que vai emitir um documento oficial denominado Anotao de Responsabilidade Tcnica - A.R.T. que controlado pelo CREA. Ter a A.R.T. em mos a garantia que o proprietrio da obra tem de que todas as condies de funcionamento da estrutura foram verificadas. A gente assiste com freqncia, desastres de coberturas que caem pois esqueceram de considerar o peso da telha molhada, a ao do vento e a chuva de granizo. Isso acontece por que o telhado foi executado sem a superviso de um profissional habilitado. Se voc est pensando em fazer um "puxadinho", mesmo que seja uma pequena cobertura para a garagem do carro, procure um profissional com CREA e obtenha dele esse documento chamado A.R.T.

Trelia, Estrutura em Trelia ou Estrutura Treliada a estrutura cuja montagem baseada no tringulo.
A trelia pode ser feita com qualquer material que oferea alguma resistncia mecnica como o ao, o alumnio, a madeira, o plstico rgido. At com tubo de papelo possvel construir uma trelia. Encontramos a trelia nas coisas mais simples da vida como num suporte de parede para vasos de flores. Veja outras aplicaes de trelia (nas fotos, observe atentamente que a estrutura toda formada por tringulos):

Tesoura em telhados:

Arco atirantado em telhados:

Torre para antena de telecomunicaes:

Torre de Linha de Transmisso de Energia eltrica:

Ponte com a famosa Golden Gate:

Casos como do Pavilho de Exposies do Anhembi, A famosa Torre Eiffel, em ficaram famosas por que Veja o Anhembi no dia de Paris, totalmente feita de feiras e exposies: foram montadas trelias: inteiramente no cho e depois erguidas com um conjunto de guindastes:

Aeroporto de Kansai, no Japo:

Outra vista de Kansai:

O gigantesco hangar onde fabricado o gigantesco Airbus de 2 andares:

Estdio de Futebol:

Montanha Russa: Painel Publicitrio em beira de estrada:

Palco para Shows e Espetculos:

Sinalizao Rodoviria:

Catedral de Braslia:

Hotel em Dubai:

Roda Gigante em Londres:

Guindaste:

1 - Veja como funciona o princpio bsico de uma trelia.

2 - Veja como se calcula as foras que atuam nas barras de uma trelia.

3 - Veja o que flambagem e como se calcula a carga limite para evitar.

4 - Veja um exemplo numrico de anlise de flambagem em uma barra.

SEGUROS Saiba quais so os seguros que podem ser contratados em uma Construo.

PRINCPIO BSICO DA TRELIA

O princpio bsico de funcionamento de uma trelia o tringulo. Imaginando que o suporte para plantas um tringulo pendurado na parede, teremos um diagrama parecido com o seguinte:

Ao se preocupar com a trelia, a engenharia no se preocupa se vaso ou outro objeto qualquer. A engenharia v, no lugar o objeto, uma fora que puxa a trelia para baixo. Vamos chamar essa fora de Fa pois uma fora atuante. Ora, para equilibrar essa fora, a engenharia, pelo princpio da Ao e Reao, imagina no lugar o prego na parede, uma fora que segura a trelia junto parede. Vamos chamar essa fora de fora resistente Fr, pois ela que resiste e no deixa o vaso cair.

A trelia formada por 3 barras que vamos identicar como barra horizontal B1, barra vertical B2 e barra inclinada B3. Como veremos mais adiante, cada uma das barras da trelia estar submetido a esforos individuais. Numa barra de trelia s pode existir dois tipos de foras: Uma fora que comprime a barra e outra que traciona a barra. Outros tipos de fora como o Momento Fletor que tende a envergar a barra ou o Momento de Torso que tende a torcer a barra no existem numa barra de uma trelia. Separando cada uma das barras da trelia, teremos o desenho seguinte:

No prximo captulo veremos como se determina o sentido da fora em cada barra e tambm como se calcula o valor dessa fora.

SENTIDO E VALOR DA FORA

Figura N0 1:

Toda e qualquer trelia formada por barras retas que formam tringulos.

As barras de uma trelia so unidas entre si pelas extremidades. As extremidades de uma barra de trelia chamada de N.

Figura N0 2:

Numa barra de trelia s pode existir dois tipos de foras: Uma fora que comprime a barra e outra que traciona a barra. Outros tipos de fora como o Momento Fletor que tende a envergar a barra ou o Momento de Torso que tende a torcer a barra no existem numa barra de uma trelia. Vejamos, agora, como podemos determinar o sentido e o valor de cada uma das foras que atua em cada uma das barras da trelia.
Figura N0 3:

Sempre partimos de um ponto onde o valor da fora conhecido. No caso do nosso exemplo do suporte para vaso de flores, vamos supor que o vaso pesa 10 quilogramas-fora. Isto significa que uma das foras j conhecida, isto , Fa = 10 quilogramas. Devemos representar o "quilograma" pela sigla kgf que significa "quilogramafora". NOTA EXPLICATIVA: Qual a diferena entre kg e kgf? a diferena entre massa e pso. Uma pessoa que tem a massa M = 70 kg tem pesos diferentes em diferentes locais da terra pois a acelerao da gravidade diferente de local para local. S para voc ter uma idia, uma pessoa de massa M= 70 kg pode ter os seguintes pesos conforme o local onde feita a pesagem. Veja a tabela seguinte: PESO LOCAL MASSA (kg) ACELERAO DA GRAVIDADE em Newtons (N) em quilograma-fora (kgf)

Equador Polo Valor Mdio Na Lua

70 70 70 70

9,789 9,823 9,8 1,6

685 688 686 112

68,5 68,8 68,6 11,2

Na engenharia, no se usa o kfg, preferindo-se usar o Newton que se representa por N. Parece que mais "chic", mas no fundo a mesma coisa, exceto que o Newton equivale a 0,1 kgf. Ento, para ns aqui,

Fa = 10 kgf e para o engenheiro Fa = 100 N.

Chama-se N a extremidade da barra onde feita a ligao de uma barra com a outra. A determinao (clculo) do sentido e valor da fora em uma barra feita pelo estudo de equilbrio do n.
Figura N0 4:

Primeiramente vamos analisar o equilbrio do n N1:

Figura N0 5:

No n N1 atua a fora Fa e pelo n N1 passam as barras B1 e B3. A fora na barra B1,obrigatoriamente deve estar na direo da barra B1 o mesmo acontecendo na barra B3. O sentido e o valor dessas foras F1 e F3 devem ser de tal forma que na composio com a fora Fa mantenha o n N1 em equilibrio.

Podemos determinar o valor das foras F1 e F2 de duas maneiras: 1 - Determinao das foras pelo mtodo grfico: No mtido grfico, traamos na extremidade da fora, linhas paralelas s barras:
Figura N0 6:

A fora conhecida Fa deve ser decomposta em duas foras na direo das barras B1 e B2:
Figura N0 7:

Com o auxlio de uma escala, voc vai descobrir que as foras valem Fa1 = 10 kgf e Fa3 = 14 kgf.
Figura N0 8:

2 - Determinao das foras pelo mtodo analtico:

Na alternativa de calcular as foras analiticamente, voc vai precisar conhecer um pouco de trigonometria, isto , seno, cosseno e tangente.
Figura N0 9:

No caso, Fa1 = Fa.tan(45) e Fa3 = Fa/cos(45). Sendo tan(45) = 1 e cos(45) = 0,71, temos: Fa1 = 10 kgf e Fa3 = 14 kgf. Agora que voc j tem as foras nas barra B1 e B3, basta aplicar o mesmo raciocio para os ns N2 e N3 para se ter a fora na barra B2. Observe que a fora Fa1 uma fora de trao, isto , a barra B1 vai ficar tracionada (puxada) e a fora Fa3 uma fora de compresso, isto , a barra B3 vai ficar comprimida (apertada). Nos casos de barra submetida fora de compresso, necessrio calcular o efeito da flambagem. Veja no prximo captulo o que Flambagem e de como de calcula esse efeito.

FLAMBAGEM

Quando uma pea fina e comprida comprimida, isto , recebe nas extremidades uma fora de compresso, a pea tende a flambar, isto , a pea enverga e pode at quebrar.

Se vai quebrar ou no vai depender da combinao de 3 fatores: 1 - A fora aplicada. at um certo limite no h flambagem e apartir desse limite ocorre a flambagem; 2 - A seo transversal da pea. Peas grossas no flambam. Na medida em que vai se afinando a pea comea a surgir a tendncia flambagem que ocorre apartir de uma certa seo transversal; 3 - O comprimento da pea. Peas curtas no flambam. Na medida em que se vai encompridando a pea comea a surgir a tendncia flambagem que ocorre apartir de um certo comprimento.

VERIFICAO DA FLAMBAGEM
A carga limite, isto , abaixo daqual no ocorre a flambagem da barra dada pela frmula conhecida como Frmula de Euler (pronucia-se iler):

ONDE: - Constante matemtica (3,14159...) E - Mdulo de Elasticidade do material (em pascal); J - Menor momento de inrcia da barra (em m4); L = Comprimento da barra (em metros). MATERIAL MDULO DE

ELASTICIDADE (em giga pascal) Ao Cobre Alumnio Jata Ip Roxo Pitomba Jatob Maaranduba Jacarand da Bahia Carvalho Brasileiro Figueira Canela Peroba Rosa Amendoim Mogno Cedro Cambar Tipuana Imbuia Paineira 210 110 70 24 20 18 18 17 16 14 13 12 12 11 10 10 9 9 9 5

ATENO: As propriedades dos produtos naturais variam em funo do clima, da poca de corte e processo de secagem. Os valores acima servem apenas para se ter um idia aproximada. Para aplicaes prticas, devese submeter uma amostra representativa da madeira a ensaio laboratorial para a determinao correta do Mdulo de Elasticidade. MOMENTO DE INRCIA (entrar com as medidas em metros):

FLAMBAGEM - Exemplo Numrico

Para sedimentar os conceitos e a metodologia apresentados no captulo anterior, vamos ver como se faz uma anlise de verificao da flambagem de um caso real. Tomemos uma barra de alumnio feita de um tubo (portanto co). A barra tem um comprimento L de 1,20 metros. O tubo usado o tubo de 1 e 1/2 X 1,58 mm, isto , ele tem 1,5 polegadas de dimetro e parede com 1,58 milmetros de espessura. Como vimos no captulo anterior, o Momento de Inrcia dado pela frmula:

b = 2,54 + 1,27 = 3,81 centmetros

a = b - 2X0,158 = 3,494 centmetros J = 3,1416 X (0,03814-0,034944) / 64 J = 3,025 X 10-8 m4 pela tabela apresentada no captulo anterior, o Mdulo de Elasticidade do alumnio: E = 70 X 106 Aplicando a Frmula de Euler:

P = 3,14162 X 70 X 106 X 3,025 X 10-8 / 1,22 P = 14,510 kN ou 1.451 kgf Isto significa que aplicando uma carga com valor infeiror a 1.451 kgf no ocorre a flambagem na barra e aplicando-se uma carga superior a 1.451 kgf ocorrer a flambagem da barra. Ao fazer o clculo da fora na barra, se o valor da fora de compresso for maior que 1.451 kgf, esta barra no poder ser usada na trelia (pelo menos nessa posio). Ento a alternativa ser substituir essa barra por outra de maior espessura ou de maior dimetro.

Primeiro voc deve tentar usar uma barra de maior espessura para tentar manter o dimetro. Esteticamente mais bonito ver uma trelia com todas as barras iguais, isto , do mesmo dimetro.

MANIFESTAES PATOLGICAS NAS EDIFICAES

CURSO: OS SEGUROS DAS OBRAS

Curso completo sobre os diversos tipos de seguros que podem ser contratados numa obra de construo civil, montagens eletromecnicas, manuteno de indstrias, instalaes, maquinrio e equipamentos. H seguros que cobrem a obra durante o peroda obra e h tambm seguros que cobrem bem as instalaes depois que as obras j esto concludas. Com o reaquecimento da economia, o lanamento do PAC e as obras, diretas e indiretas relacionadas Copa do Mundo de 2014 e s Olimpadas de 2016, o mercado da Construo Civil encontra-se aquecido e prev-se um volume de obras muito grande nos prximos anos. Acidentes de obra vo acontecer? Certamente! O Brasil um dos campees mundiais de acidentes em obras e quase que diariamente assistimos notcias sobre queda de guindaste sobre transeuntes e desmoronamentos de obras. Um pequeno descuido e ... vai para o lixo a vida de um profissional ou de uma empresa de construo civil. Uma pequena falha das fundaes vai obrigar a demolir e reconstruir a casa toda. Esta obra poderia ter tido um seguro? Certamente que sim. Mas ... por que a obra no teve seguro? O seguro na construo civil, no Brasil, historicamente pouco praticado. Alguns dos fatores esto relacionados ao pouco conhecimento que os Engenheiros e Arquitetos tm sobre os produtos de seguro oferecidos pelas companhias de seguro. As escolas de engenharia tambm nada falam. No Brasil, os seguros so segmentados por Ramos de Seguro e isso dificulta bastante a compreenso das coberturas possveis quando estudamos a segurana de determinada obra. Em uma obra, durante a operao da Grua, uma falha causou a quebra da grua e a queda de materiais sobre a casa do vizinho, quebrando o telhado - O seguro paga o conserto do telhado da casa do vizinho? Alm de quebrar o telhado, a chuva penetrou, pelo telhado quebrado, provocando a queima dos computadores da agncia bancria - O seguro paga o conserto dos computadores? Um dos operrios da obra foi ferido pela Grua - O seguro paga a hospitalizao desse operrio? A Grua quebrou, seu conserto vai ser

pago pelo seguro? E se a grua fosse alugada, o seguro pagaria seu conserto? Aparentemente simples, cada um desses detalhes seria coberto por um Ramo diferente de seguro. Para que uma obra seja bem coberta pelo seguro necessrio contratar o seguro de diversos ramos juntando o ramo Riscos de Engenharia com o ramo Riscos Diversos e com o ramo Responsabilidade Civil, alm de outros como o ramo de Vida em Grupo, o ramo Sade em Grupo e o ramo chamado de Ramos Elementares. Infelizmente, as escolas de engenharia, de arquitetura e de outras profisses ligadas s obras no possuem, em seu currculo, matrias sobre os seguros, de modo que aquele profissional da construo que quer conhecer os Seguros de Obras vai tentar fazer uma extenso de seus conhecimentos sobre o seguro de automveis e contratar o seguro de uma obra da mesma maneira que ele contrata o seguro de seu automvel, o que um grande erro. Resultam seguros equivocados e muito comum, quando acontece um sinistro, os danos no serem indenizados. No s a obra que est sendo construda como tambm o canteiro, os equipamentos e vizinhos podem ser cobertos pelo seguro. O Engenheiro calculista pode cometer um pequeno erro e errar no clculo. Pode at ser pequeno, mas esse erro de projeto pode causar o desmoronamento do prdio, mesmo depois de pronto. A Justia brasileira vai condenar o engenheiro calculista a indenizar todos os prejuizos. Se esse engenheiro tiver um seguro de RC-Profissional a indenizao ser paga pela seguradora. Alm da fase de construo, uma obra deve ter vida longa. Quais so os seguros aplicveis a uma obra em funcionamento? Terminou o perodo de garantia que o fabricante oferecia para a mquina instalada na sua fbrica. Quais so os ramos que pagam o conserto dos equipamentos quando eles quebram? Aconteceu um problema de fora maior (que no dependeu da sua vontade) e a fbrica precisou ficar parada por alguns dias. Greve de caminhoneiros, por exemplo. Existe algum seguro que vai indenizar os prejuzos que a fbrica teve por essa paralizao? Existe seguro para lucros cessantes? No Brasil, temos mais de 64 Ramos de Seguro regulamentados e a escolha deste ou daquele ramo requer conhecimento e experincia. No qualquer Corretor de Seguros que pode oferecer a correta orientao sobre os ramos e as coberturas eficazes para cobrir a sua obra.

Nos seus mais de 30 anos de vistorias atrs da soluo de problemas ocorridos em fbricas, prdios e condomnios, o engenheiro Roberto Massaru Watanabe tomou contato com um sem nmero de problemas decorrentes de quebra de mquinas, erros de projeto, falhas construtivas, negligncia em montagens eletromecnicas, impercia humana e outros e coloca sua vivncia profissional disposio dos profissionais da rea atravs do presente curso. Veja mais detalhes sobre seus trabalhos em . Veja alguns sites de autoria do Watanabe:

PBLICO ALVO: Profissionais da construo civil como Arquitetos, Engenheiros, Tcnico de Edificaes, Mestres de Obra e tambm Compradores de Construtoras, Almoxarifes, Zeladores de prdios, Sindicos de Condomnios, Diretores da rea Financeira de indstrias e Profissionais de Direito que advogam na rea de obras, em construo ou em funcionamento. CARGA HORRIA =

16 horas.

ROTEIRO E CONTEDO:
HORRIO (tpico) 8:00 8:30

PRIMEIRO DIA

SEGUNDO DIA

RECEPO

RECEPO

8:30 10:30

PARTE 1: SEGUROS NO BRASIL Estrutura dos Seguros Privados Conselho Nacional de Seguros Privados Superintendncia de Seguros Privados Instituto de Resseguro do Brasil Responsabilidades de uma Seguradora Atribuies de uma Corretora de Seguros
INTERVALO

PARTE 5: RAMO GARANTIA E ELEMENTARES Coberturas no Ramo Garantia Garantia de Obrigaes Contratuais O Seguro Prestamista Coberturas nos Ramos Elementares Seguro de Empresas Seguros de Patrimnio
INTERVALO

10:30 10:40

10:40 12:30

PARTE 2: CONTRATO DE SEGURO Conceito de Contrato com emisso de Aplice Documentos que fazem parte de um Contrato de Seguro Condies Gerais - Aplice Coberturas de um seguro Perodo de Vigncia de um seguro Riscos em uma opero de seguro

PARTE 6: RAMO RESPONSABILIDADE CIVIL O que uma Responsabilidade Civil O Cdigo Civil Brasileiro RC Familiar (seu filho derrubou um pilha de copos na loja) RC Operaes (o instalador de antena quebou as telhas) RC Uso e Manuteno (o cliente escorregou dentro da loja) RC Profissional - Erro de Projeto

12:30 13:30

ALMOO

ALMOO

13:30 15:30

PARTE 3: AS CONDIES DE UM SEGURO Legislao brasileira - Constituio e Cdigo Civil As Condies Gerais de um Contrato de Seguro As Condies Especiais de um Contrato de Seguro As Condies Particulares de um Contrato de Seguro Os Ramos de Seguro
INTERVALO

PARTE 7: RAMO RISCOS DIVERSOS E RAMO PESSOAS Equipamentos Estacionrios Equipamentos Mveis Equipamentos Transportveis, Portveis e Portteis Seguro de Vida e Acidentes em Grupo Seguro Sade em Grupo

15:30 15:40

INTERVALO

15:40 17:30

PARTE 4: O RAMO RISCOS DE ENGENHARIA Coberturas no ramo Riscos de Engenharia A Modalidade Obras Civis Danos acidentais obra em construo Danos s obras acessrias (barraco, escritrio, alfoxarifado, etc.) Quebra e Roubo de Equipamentos, Instrumetos e Ferramentas Roubo de Materiais de Construo Acidentes com as Pessoas (da obra e visitantes) A Modalidade Montagens Eletro-Mecnicas A Modalidade Equipamentos

PARTE 8: REGULAO DE SINISTROS Conceito de Sinistro na tica de uma Seguradora O que caracteriza uma Situao de Emergncia Envolvimento de poderes pblicos, rgaos, concessionrias, populao O Sistema de Defesa Civil do Brasil Como portar-se durante uma Situao de Emergncia O trabalho da companhia de seguros O que um Laudo Pericial Como tirar fotografias para laudos Justia Cvel e Cdigo de Defesa do Consumidor

O curso ministrado pelo Engenheiro e Professor Roberto Massaru Watanabe oferece inmeras vantagens como: 1 - Curso de seguros de obras ministrado por um engenheiro que j construiu muitas e muitas obras, pequena e grandes. Alm disso, trabalhou no IPT, o Instituto de Pesquisas Tecnologicas do Estado de So Paulo e pesquisou casos complicados de sinistros de obras. 2 - Alm de Engenheiro Civil, formado pela Escola Politcnica da Universidade de So Paulo, e com credenciamento de N 0600.36232-1 feito pelo CREA - Conselho Regional de Engenharia Arquitetura e Agronomia, Watanabe Corretor de Seguros credenciado sob N 10.014071-6 pela SUSEP - Superintendncia de Seguros Privados, rgo do Ministrio da Fazenda. 3 - Tambm professor de seguros no curso de ps-graduao em Engenharia de Segurana da

UNICAMP. Ver mais detalhes sobre a experincia do Watanabe em . CUSTOS: Curso: R$ 647,30 por aluno, pagos em duas parcelas, uma na inscrio e outra na data da primeira aula. Inclui apostila. Estacionamento: No includo. Almoos e cafs: No includos. Para cursos fechados (empresas, construtoras, imobilirias, CREA, Associao de Profissionais, Sindicatos, etc.) enviar email para roberto@ebanataw.com.br Recibo: Ser fornecido um recibo tipo RPA (Recibo de Pagamento a Autnomo). PRXIMAS TURMAS: Atualmente, no h cursos programados.