Instituto Politcnico Nacional Centro De Estudios Cientficos Y Tecnolgicos No.

1 Gonzalo Vzquez Vela

Proyecto Industrial Gasolina Unidad De Aprendizaje: Qumica IV

Grupo: 6IM22 Alumnos: De La O Copado Christopher Castillo Aguilar Joseph ngel Hernndez Reyes Ral Gustavo Ramrez Prez Jess Snchez Figueroa Jorge Efran Coordinadora De Proyecto: Corte Sosa Mara Antonieta

Mayo 2013

ndice

Introduccin. Historia de la gasolina La gasolina en Mxico no tiene una historia muy nutrida antes de 1940, pero dos aos despus del nacimiento de PEMEX tras la expropiacin del 18 de marzo de 1938, apareci la primera gasolina de Mxico,

denominada Mexolina, con un octanaje de 70. Diez aos despus, obligados por los requerimientos automotrices, se mejor de 80 la gasolina Le para ofrecer en

la Supermexolina

octanos.

siguieron,

1956, Gasolmex de 90 octanos y Pemex 100, de 100 octanos, una dcada despus. Hasta 1973 se mantuvieron en el mercado estas cuatro gasolinas, todas conteniendo tetraetilo de

plomo (componente qumico utilizado para incrementar el nmero de octanos). Gracias a estudios de mercado realizados en ese mismo ao, se defini que el promedio de octanaje que el pas requera era de 85, por lo que todas las gasolinas anteriores fueron sustituidas por la Nova, con 81 octanos y la Extra con Plomo de 94 octanos, las cuales, segn la sugerencia que les daban a los consumidores de aquellos aos, deban ser combinadas para satisfacer las necesidades de sus autos; sin embargo, el pblico prefiri utilizar la Nova. Por eso, a partir de 1982, la gasolina Nova experiment cambios en su composicin bsica para disminuir el uso de tetraetilo de plomo, lo que permiti un avance significativo en contra del impacto ambiental. Y es que la dcada de los ochenta estuvo marcada por la preocupacin sobre el dao que estbamos produciendo a la atmsfera: el hecho de que en 1985 una estacin de sondeo britnica detectara que en la Antrtida la concentracin del manto de ozono prcticamente haba desaparecido, fue una evidencia que no se pudo
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soslayar ms. As entonces, en 1986, como resultado de los estudios hechos para reducir la contaminacin ambiental, se crearon las gasolinas Nova Plus y Extra Plus. De forma gradual, las gasolinas fueron disminuyendo sus niveles de plomo hasta que en 1990 apareci la gasolina Magna Sin, un combustible sin plomo. Los convertidores catalticos, introducidos en 1991, fueron parte importante para reducir los daos al medio ambiente causados por los autos (ver recuadro). El plomo es un "veneno" para el catalizador de los convertidores, llegando a estropearlos, por lo que se hizo indispensable el uso de gasolinas libres de plomo. As fue como desapareci la gasolina Nova para dar paso a una nueva generacin de gasolinas: Pemex Magna y Pemex Premium. Con cada auto que sale de las agencias automotrices, el consumo de gasolinas aumenta. Tan slo en el periodo de 1990 al 2002, las ventas de gasolina pasaron de 362 mil a 565 mil barriles por da, y se espera que alcancen los 720 mil barriles hacia el 2010. Hoy en da en el pas se consumen alrededor de 640 mil barriles diarios, esto es, un aproximado de 103 millones de litros de gasolina, una cantidad tan grande que nuestro pas se ve en la necesidad de importar cerca del 20% de las gasolinas que consumimos. Al pensar en una gasolinera en seguida nos vienen a la mente los colores que predominan en stas: rojo y verde, pero en Mxico existen tres tipos de gasolina, la gasolina que est en bombas verdes (Pemex Magna), la gasolina que est en rojas (Pemex Premium) y una tercera gasolina denominada Magna Oxigenada, que se vende en la Zona Metropolitana de la Ciudad de Mxico, Guadalajara y Monterrey; lugares que, por su congestionamiento vehicular, requieren de una gasolina con un mayor nmero de oxidantes para que al quemarse en la cmara de combustin de los automviles genere menor cantidad de contaminantes. Las gasolinas Magna y Premium no se diferencian slo por el color de las bombas, su principal caracterstica es su nivel de octanaje: la Premium cuenta con 92 octanos, mientras que la Magna tiene 87. Dentro de las `Sustancia sustancias]] que conforman la gasolina podemos encontrar molculas de distintos tamaos como los heptanos (compuestos de siete carbonos), los octanos (ocho carbonos), no nanos (9 carbonos), etctera. Por ejemplo, la gasolina Magna tiene 87 octanos,
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esto es, que en su comportamiento antidetonante equivale al de una mezcla formada por un por 87% de octano y un 13% de no nano. Ahora bien, el ndice de octanos requerido por un motor est directamente asociado con su nivel de compresin, que es la relacin que existe entre el volumen de la cmara de combustin y el volumen del cilindro, ms la suma del volumen de la propia cmara. En trminos sencillos, basta con decir que a mayor octanaje (siempre que el automvil as lo requiera) es mejor la combustin, lo que previene el desgaste prematuro del motor. No todos los vehculos trabajan con niveles de compresin iguales. Los autos ms sofisticados, de alto desempeo y alta compresin requieren de gasolina de alto octanaje (en el caso de nuestro pas, Pemex Premium); el no utilizar este tipo de combustible ocasionara cascabeleo, prdida de potencia y daos al motor a largo plazo. En cambio, un consumidor que tiene un vehculo comn y acostumbra a utilizar gasolina Premium, desperdicia su dinero porque no le traer ningn beneficio adicional. As entonces, la gasolina Pemex Magna est recomendada para todo tipo de automviles, mientras que la Pemex Premium es para automviles de lujo o deportivos. En el mundo, la relacin de los automviles que necesitan de gasolina de 87 y 92 octanos es de 90% y 10% respectivamente. Verifique el manual de propietario de su auto o recurra a la agencia automotriz para saber qu tipo de gasolina requiere el motor. Gasolina con plomo A partir de los aos 20 y como consecuencia de los mayores requerimientos de los motores de explosin, derivados del aumento de compresin para mejorar su rendimiento, se inicia el uso de compuestos para aumentar su octanaje a base de plomo (Pb) y manganeso (Mn) en las gasolinas. El uso de antidetonantes a base de plomo y manganeso en las gasolinas obedece principalmente a que no hay forma ms barata de incrementar el octanaje en las gasolinas que usando compuestos de ellos (Tetraetilo de Plomo -TMP- y a base de manganeso conocido por sus siglas en ingls como MMT) comparando con los costos que conllevan las instalaciones que producen componentes de alto octanaje (reformacin de naftas,
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desintegracin cataltica, isomerizacin, alqui-lacin, produccin de teres-MTBE, TAME-.). A partir de los aos 70, el uso de compuestos de plomo en las gasolinas tena dos razones: la primera era la comentada de alcanzar el octanaje requerido por los motores con mayor relacin de compresin y la segunda la de proteger los motores contra el fenmeno denominado Recesin del Asiento de las Vlvulas de Escape (Exhaust Valve Seat Recession, EVSR) junto a la labor lubricante que el plomo ejerce en la parte alta del cilindro (pistn, camisa, segmentos y asientos de vlvula). Contenido. Entre los productos que se obtienen de la destilacin del petrleo crudo, tal vez el ms importante es la gasolina, debido a que es el combustible para transporte que ms

ampliamente usado en nuestro pas, sin embargo su elaboracin no es fcil ya que para entregar el producto a los consumidores, es complicados procesos y tecnologas. Efectos negativos del plomo en la gasolina Los metales pesados (plomo, manganeso, mercurio, cadmio, etc.) resultan perniciosos tanto para el medio ambiente como para la salud humana. Se fijan en los tejidos llegando a desencadenar procesos muta gnicos en las clulas. Desde el punto de vista de la salud, la presencia de plomo en el aire que respiramos tiene diferentes efectos en funcin de la concentracin presente y del tiempo a que se est expuesto. Algunos de sus principales efectos clnicos, detectados en el envenenamiento agudo con plomo, son interferencia en la sntesis de la hemoglobina, anemia, problemas en el rin, bazo e hgado, as como afectacin del sistema nervioso, los cuales se pueden manifestar cuando se
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necesario

el

empleo

de

diversos

detectan concentraciones por encima de 60 mg de Pb por cada 100 mililitros de sangre. En los aos 70, ante los graves problemas de deterioro ambiental y su impacto sobre los seres humanos, los gobiernos de los pases iniciaron una serie de acciones para detener y prevenir esta problemtica ambiental. Se impusieron leyes a fin de reducir paulatinamente el uso de aditivos con plomo y manganeso de las gasolinas.

Las empresas petroleras se vieron obligadas a desarrollar nuevas gasolinas de mayor octanaje sin plomo o manganeso. Por otro lado, los fabricantes de motores tuvieron que empezar a utilizar materiales ms resistentes que no dependiesen de la lubricacin del plomo para su mejor conservacin (en concreto, la mejora de la resistencia de los asientos de las vlvulas). Adems, para reducir las emisiones de NOx y de CO a la atmsfera se empezaron a utilizar catalizadores que se destruyen rpida e irremediablemente con el plomo, hacindolos incompatibles con ste. La Unin Europea fij como lmite el 1 de enero de 2000 para la retirada de los combustibles con plomo del mercado; pero, ante la situacin de algunos mercados, la Comisin Europea concedi una moratoria a Espaa, Italia y Grecia hasta el 1 de enero de 2002. Como ahorrar gasolina 1. Evite altas velocidades. Conducir a 100 km/h en lugar de a 130 km/h le permite ahorrar un 60% en el consumo de gasolina en el mismo trayecto. 2. No acelere o frene bruscamente. Acelerar y frenar suavemente le permite ahorrar hasta un 20% de gasolina. 3. Revise la presin de los neumticos. Vigile la presin del aire de los neumticos y mantngalos inflados a la presin correcta. Un solo neumtico de su coche inflado 2 PSI menos de lo recomendado, puede incrementar un 1% el consumo de gasolina.
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4. Buen estado del vehculo. La revisin peridica y el buen mantenimiento del automvil contribuyen al ahorro de combustible. Los requerimientos para la ubicacin de una refinera incluyen los siguientes:

debe haber agua de la calidad y cantidad necesaria para satisfacer los requerimientos de la refinera y absorber el efluente tratado sin que se perjudiquen los usos deseados o las aguas de recepcin;

ha de, haber suficiente terreno para facilitar la ubicacin lgica e ilimitada de las instalaciones de almacenamiento de las materias primas, equipos de produccin y mantenimiento, y de eliminacin de los desechos, y permitir la expansin futura;

deben ser compatibles los usos de los terrenos colindantes, es decir, debe estar a una distancia adecuada de los sitios residenciales, comerciales, institucionales, recreativos y tursticos, a fin de evitar los impactos causados por la falta. de calidad de aire, los olores y el ruido, as como las explosiones y riesgos de incendio;

la topografa debe ser apropiada para que los impactos de las condiciones meteorolgicas adversas sean mnimos;

debe ser mnimo el riesgo de los peligros naturales; hay que evitar las reas de renovacin de las aguas freticas; y debe estar a una distancia adecuada de las propiedades culturales que podran sufrir deterioro debido a las emisiones de la refinera.

Materia Prima El petrleo: es el combustible ms importante en la actualidad, es un recurso natural no renovable que aporta el mayor porcentaje de energa que se consume en el mundo. Es un lquido negro, espeso que se encuentra a 3 4 Km de profundidad. Es una mezcla de diferentes sustancias denominadas hidrocarburos. El crudo del cual se obtiene la gasolina, contiene
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compuestos que no son hidrocarburos tales como sal, metales y azufre. El contenido de azufre vara de acuerdo al lugar de origen del crudo, sin embargo, se puede decir que la gasolina que se obtiene en la destilacin primaria, contiene alrededor de 800 partes por milln en peso. Aunado a lo anterior, se tiene que esta gasolina slo alcanza un nmero de octano de ms o menos 57, siendo la especificacin del producto final superior a los 80.

Composicin qumica Se considera nafta a la fraccin del petrleo cuyo punto de ebullicin se encuentra aproximadamente entre 28 y 177 C (vara en funcin de las necesidades comerciales de la refinera) A su vez, este subproducto se subdivide en nafta ligera (hasta unos 100 C) y nafta pesada (el resto). La nafta ligera es uno de los componentes de la gasolina. La nafta pesada no tiene la calidad suficiente como para ser utilizada para ese fin, y su destino es la transformacin mediante reformado cataltico, proceso qumico por el cual se obtiene tambin hidrgeno, Adems de la nafta reformada y la nafta ligera, otros componentes que se usan en la formulacin de una gasolina comercial son la nafta de FCC, la nafta ligera isomerizada, la gasolina de pirolisis desbencenizada, butano, butenos, MTBE, ETBE, aquilato y etanol. Las frmulas de cada refinera suelen ser distintas (incluso perteneciendo a las mismas compaas), en funcin de las unidades de proceso de que dispongan y segn sea verano o invierno. La nafta se obtiene por un proceso llamado fluid catalytic cracking FCC (a veces denominada gasolina de FCC) de gasoil pesado. Si no est refinada puede tener hasta 1.000 ppm de azufre. Tiene alrededor de un 40% de aromticos y 20% de olefinas. La nafta ligera isomerizada (isomerato) se obtiene a partir de la nafta ligera de destilacin directa, mediante un proceso que usa catalizadores slidos en base platino/aluminio o zeolticos. Es un componente libre de azufre, benceno, aromticos y olefinas.
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La gasolina de pirolisis desbencenizada se obtiene como subproducto de la fabricacin de etileno a partir de nafta ligera. Est compuesta aproximadamente por un 50% de aromticos (tolueno y xilenos) y un 50% de olefinas (isobuteno, hexenos). Tiene en torno a 200 ppm de azufre. El benceno que contiene en origen suele ser purificado y vendido como materia prima petroqumica. El aquilato se obtiene a partir de isobutano y butenos, mediante un proceso que usa catalizadores cidos (bien cido sulfrico bien cido fluorhdrico). Tampoco tiene azufre, benceno, aromticos ni olefinas. Agua. Se emplea bsicamente como un medio de enfriamiento en los procesos y como suministro a las calderas generadoras de vapor. Isobutano. Materia prima de las plantas de alquilacin para produccin de alquilado, componente de las gasolinas de alto octano. TAME/MTBE. Componentes oxigenados de las gasolinas. cido fluorhdrico. Catalizador de las plantas de alquilacin para produccin de alquilado. cido sulfrico y sosa custica como materias primas para la obtencin de agua desmineralizada para la generacin de vapor.

Fuentes de energa Gas natural: fuente de enrgia generadora de hidrgeno, indispensable en los procesos de hidrodesulfuracin y como combustible en los calentadores a fuego directo y en las calderas generadoras de vapor. Energa elctrica: En buena medida se genera en el interior de las mismas refineras, pero tambin depende en parte del suministro adicional de la CFE.

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Componentes gasolina de destilacin directa: es la fraccin lquida ms ligera del petrleo, tambin se obtiene a partir de la conversin de fracciones pesadas del petrleo en unidades de proceso denominadas FCC (craqueo cataltico fluidizado)

o hidrocraqueo.

La gasolina es una mezcla de cientos de hidrocarbonos

individuales desde C4 (butanos y butenos) hasta C11 como, por ejemplo, el metilnaftaleno, tambin se entiende por la ausencia de hidrocarburos no saturados, de molculas complejas aromticas- naftnicas. El contenido aromtico se encuentra entre 10-20%. La unidad destiladora simplemente separa fsicamente el petrleo crudo por destilacin fraccionada en componentes de cierto intervalo de ebullicin de modo que puede ser procesada adecuadamente en pasos posteriores para formar productos especficos. Proceso de transformacin Extraccin: El proceso consiste en perforar un orificio con una barrera de hierro, a la cual se le van enroscando tubos de acero. Cuando el pozo hace contacto con el yacimiento, el petrleo asciende violentamente debido a la presin del gas. Produccin: Luego de haber realizado la perforacin, el pozo est en condiciones de producir. En este momento puede ocurrir que el pozo sea puesto en funcionamiento por surgencia natural, lo que no ocurre en la mayora de las perforaciones. Dependiendo de varias circunstancias, tales como la profundidad del yacimiento, su presin, la permeabilidad de la roca reservorio, etc., el fluido llegar a la superficie con caudales satisfactorios o no satisfactorios. Los fluidos de un yacimiento petrleo, gas, agua- entran a los pozos impulsados por la presin a los que estn confinados en el mismo. Si la presin es suficiente, el pozo resultar "surgente": produce sin necesidad de ayuda. Pero en la mayora de los casos esta surgencia natural decrece y el pozo deja de producir: el pozo est ahogado. Para proseguir con la extraccin se procede a la utilizacin de mtodos artificiales de bombeo.
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Una vez que se extrae petrleo de las torres de extraccin o por medio de balancines actuando como bombas se transporta a las refineras, donde el combustible se separa en fracciones de hidrocarburos que tienen propiedades parecidas. Este proceso se denomina destilacin fraccionada pero antes lo obtenido es el petrleo crudo, tal como se extrae del subsuelo, tiene poco uso, por lo que es necesario refinarlo. En la parte de destilacin el petrleo crudo se calienta a una temperatura a la cual es evaporizado parcialmente y despus se introduce a una columna de destilacin a corta distancia del fondo el recipiente cilndrico est equipado con numerosos platos en los cuales los vapores de hidrocarburos pueden ascender cada plato pueden burbujear los vapores y el liquido puede fluir continuamente por gravedad hacia abajo al plato que est bajo el conforme ascienden los vapores se hacen ms ligeros (de menor peso molecular y ms voltiles) y el liquido que fluye hacia abajo se hace progresivamente ms pesado (de mayor peso molecular y menos voltil) La refinacin comprende una serie de procesos de separacin,

transformacin y purificacin, mediante los cuales el petrleo crudo es convertido en productos tiles con innumerables usos, que van desde la simple combustin en una lmpara hasta la fabricacin de productos intermedios, que a su vez, son la materia prima para la obtencin de otros productos industriales. El petrleo crudo que fluye de un pozo es muy espeso. Antes de que pueda ser utilizado tiene que ser limpiado y descompuesto en las diferentes formas tiles del petrleo, en un proceso llamado refinacin. Las diferentes formas son separadas en altas columnas llamadas columnas de fraccionamiento. Cada forma de petrleo, llamada fraccin, es una mezcla de hidrocarburos (sustancias compuestas solamente por carbono e hidrgeno). Estas fracciones varan de "pesadas" (con grandes molculas) a "livianas". Los procesos de refinacin del petrleo pueden clasificarse en dos grandes grupos:

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Separacin: consiste en separar el crudo en diferentes fracciones de

petrleo, de acuerdo con su temperatura de ebullicin. Para ello emplea procesos fsicos como: destilacin atmosfrica y destilacin al vaco. Conversin: consiste en transformar unos componentes del petrleo en

otros mediante reacciones qumicas, por accin del calor y en general, con el uso de catalizadores. Son procesos de conversin, entre otros, la reformacin y la desintegracin o craqueo; ambos (el petrleo se calienta de manera que los compuestos que lo forman se evaporan Los compuestos se enfran y se condensan a medida que suben por la columna de destilacin. En primer lugar se obtienen los menos voltiles y al final, los ms voltiles. Los grupos de compuestos que se van separando tienen propiedades parecidas. Una de las fracciones obtenida es la gasolina, o tambin llamada gasolina de destilacin. La gasolina se puede obtener de ms maneras, como por medio de gases naturales que contienen un porcentaje de gasolina natural que se puede obtener mediante condensacin (se hace pasar el gas a travs de una serie de torres que contienen un aceite ligero. El aceite absorbe la gasolina, que se prximamente se destilara) Tambin se puede obtener gasolina mediante la hidrogenacin de carbn y alquitrn de hulla. La gasolina es la mezcla de hidrocarburos lquidos ms ligeros que se usa como combustible en motores de combustin interna, eso si las gasolinas obtenidas de estas maneras no se pueden emplear como combustible as como estn, deben mezclarse con otros compuestos que mejorarn el rendimiento de estas.

El crudo del cual se obtiene la gasolina, contiene compuestos que no son hidrocarburos tales como sal, metales y azufre. El contenido de azufre vara de
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acuerdo al lugar de origen del crudo, sin embargo, se puede decir que la gasolina que se obtiene en la destilacin primaria, contiene alrededor de 800 partes por milln en peso. Aunado a lo anterior, se tiene que esta gasolina slo alcanza un nmero de octano de ms o menos 57, siendo la especificacin del producto final superior a los 80. Para alcanzar la especificacin de octano, la gasolina primaria se enva al proceso de reformacin cataltica, pero antes debe ser desulfurada en un proceso de hidrotratamiento en presencia de un catalizador cuyos metales activos pueden ser cobalto y molibdeno. El proceso de hidrotratamiento consiste en calentar la gasolina a

aproximadamente 280C junto con una corriente de hidrgeno y hacerlos pasar a travs de un lecho fijo de catalizador, el cual permite la remocin del azufre hasta dejar en la gasolina nicamente alrededor de 0.1 partes por milln. En estas condiciones, la gasolina est adecuada para pasar al proceso de reformacin. Para llevar a cabo la reformacin de la gasolina, es necesario elevar su temperatura hasta 480C y hacerla pasar por hasta cuatro lechos fijos de un catalizador conteniendo platino como metal activo; la razn por la cual es necesario pasarla por varios lechos catalticos, es que en cada lecho se llevan a cabo diferentes reacciones qumicas que transforman diferentes familias de hidrocarburos, adems de que despus de cada lecho, es necesario volver a elevar la temperatura de la corriente en virtud de que las reacciones son endotrmicas, es decir, que la corriente se enfra al paso por cada uno de estos. En este proceso y dependiendo de la severidad con la cual se trate la corriente, se pueden alcanzar valores de octano hasta de 100, sin embargo, la severidad se ajusta de tal forma que el octano de la refinera como un todo se encuentre balanceado de acuerdo a las cantidades de gasolinas que se tengan programadas producir.

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Otro proceso para la obtencin de gasolina es la desintegracin cataltica fluida FCC (fluid catalytic cracking), en el cual se alimenta una corriente de gasleos de vaco mezclados con gasleo pesado primario y mediante el rompimiento de las molculas de hidrocarburo propiciado por temperatura de alrededor de 515C y un catalizador a base de almina conteniendo una zeolita, nos da una gama de productos que van desde metano y etano, hasta el aceite decantado que se usa en la preparacin de combustleo, produciendo asimismo gas licuado, olefinas de cuatro (C4), cinco tomos de carbono (C5), gasolina y aceite cclico ligero. Esta gasolina cataltica tiene un octano de aproximadamente 90 puntos RON, por lo cual es un excelente componente de la mezcla final, salvo por su contenido de azufre que tambin es alto y limita su proporcin en la gasolina final en funcin del valor lmite especificado para este contaminante. A raz de la eliminacin del plomo como incrementado de octano en las gasolinas, se tuvo la necesidad de buscar otros compuestos que cumplieran tal funcin y fue as como llegaron a formar parte de las gasolinas los compuestos oxigenados llamados teres. La produccin de estos compuestos, es relativamente sencilla en virtud de que la materia prima para producirlos se obtienen del proceso FCC. Las olefinas C4 se hacen reaccionar con metanol y obtenemos el ter metil terbutlico mejor conocido como MTBE, el cual tiene 118 octanos RON y 102 octanos MON. Por su parte las olefinas C5 se reaccionan tambin con metanol, producen el ter metil teramlico conocido ms comnmente como TAME, el cual tiene el mismo nmero de MON que el anterior y un RON de 115. Con la finalidad de producir gasolinas que contaminen menos el ambiente, se han instalado plantas de alquilacin, en las cuales la carga son las olefinas C4 que no reaccionaron en la planta de MTBE y una corriente de isobutano que proviene tambin del proceso FCC. El alquilado producto puede tener un nmero de octano de 9091 RON y 8889 MON. Por otra parte, con la finalidad de aprovechar de manera ptima los hidrocarburos, se han instalado unidades isomerizadoras de parafinas de cinco (C5) y seis tomos de carbono (C6) las cuales producen otra buena corriente para ser utilizada en la preparacin de las gasolinas finales.
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Proceso De Obtencin De La Gasolina Pasos 1.- El petrleo se saca del mar

2.- Es transportado en barco hasta la refrigeracin petrolifica

3.- se separan los productos petrolificos unos de otros.

4.- Ahora es transportado por la caera de depuracin

5.- Es transportado al hidrotratamiento que en el cual es donde se hidrata

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6.- En el recorrido llega hasta un bidn de la reformacin MOFTA, que es donde se regula la temperatura

7.- Dentro de la industria se crea la produccin de los lubricantes, en el que se convierte en un hidrocarburito.

8.- Es almacenado hasta su transporte

9.- Es transportado en camin hasta los surtidores

10.- El surtidor ahora es puesto en venta al pblico.

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Procesos unitarios que constituyen una refinera Una refinera moderna debe contar con infraestructura suficiente para mantener la continuidad de su operacin, es decir, tener flexibilidad para realizar

mantenimientos, son la interrupcin total de la produccin. Las plantas con las que deber contar la nueva refinera son:

Destilacin combinada primaria y vaco Coquizacin retardada Hidrodesulfuracin de gasolina Hidrodesulfuracin de nafta cataltica Hidrodesulfuracin de destilados intermedios Hidrodesulfuracin de diesel Hidrodesulfuracin de gasleos de coquizacin y de vaco Hidrodesulfuracin de naftas de coquizacin Desintegracin cataltica FCC Reformacin de naftas Isomerizacin de pentanos y hexanos Isomerizacin de butanos Alquilacin Hidrgeno Azufre Hidrockacking

Producto Gasolina: Es una mezcla fraccionada, de hidrocarburos alifticos que se utiliza obtenida

del petrleo por destilacin

como combustible

en motores de combustin interna con encendido por chispa convencional o por compresin as como en estufas, lmparas, limpieza con solventes y otras aplicaciones. Tiene una densidad de 680 g/L. Un litro de gasolina proporciona al arder una energa de 34,78 megajoules, aproximadamente un 10% menos que el
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gasoil, que proporciona 38,65 megajoules por litro de carburante. En trminos de masa, la gasolina proporciona un 3,5% ms de energa. Desechos. Los residuos radiactivos son residuos que contienen elementos

qumicos radiactivos que no tienen un propsito prctico. Es frecuentemente el subproducto de un proceso nuclear, como la fisin nuclear. El residuo tambin puede generarse durante el procesamiento en las de combustible mdicas para como

los reactores o armas

nucleares o

aplicaciones

la radioterapia o la medicina nuclear. Se pueden clasificar por motivos de gestin en: Residuos desclasificables (o exentos): No poseen una radiactividad que pueda resultar peligrosa para la salud de las personas o el medio ambiente, en el presente o para las generaciones futuras. Pueden utilizarse como materiales convencionales. Residuos de baja actividad: poseen radiactividad gamma o beta en niveles menores a 0,04 GBq/m si son lquidos, 0,00004 GBq/m si son gaseosos, o la tasa de dosis en contacto es inferior a 20 mSv/h si son slidos. Solo se consideran de esta categora si adems su periodo de semidesintegracin es inferior a 30 aos. Deben almacenarse en almacenamientos superficiales. Residuos de media actividad: poseen radiactividad gamma o beta con niveles superiores a los residuos de baja actividad pero inferiores a 4 GBq/m para lquidos, gaseosos con cualquier actividad o slidos cuya tasa de dosis en contacto supere los 20 mSv/h. Al igual que los residuos de baja actividad, solo pueden considerarse dentro de esta categora aquellos residuos cuyo periodo de semidesintegracin sea inferior a 30 aos. Deben almacenarse en

almacenamientos superficiales. Residuos de alta actividad o alta vida media: todos aquellos materiales emisores de radiactividad alfa y aquellos materiales emisores beta o gamma que superen
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los niveles impuestos por los lmites de los residuos de media actividad. Tambin todos aquellos cuyo periodo de semidesintegracin supere los 30 aos (por ejemplo los actnidos minoritarios), deben almacenarse enalmacenamientos geolgicos profundos (AGP).

Planta industrial Una refinera moderna debe contar con infraestructura suficiente para mantener la continuidad de su operacin, es decir, tener flexibilidad para realizar

mantenimientos, son la interrupcin total de la produccin. Las plantas con las que deber contar la nueva refinera son: Destilacin combinada primaria y vaco: La funcin de estos procesos es descomponer o separar el petrleo crudo en sus diferentes componentes por medio de destilacin atmosfrica y al vaco. Coquizacin retardada: La funcin de esta planta es procesar el residuo de vaco para obtener productos de mayor valor agregado como gas, gasolina y gasleos. Hidrodesulfuracin de gasolina: La funcin de este proceso es eliminar de la gasolina el contenido de productos indeseables como azufre y nitrgeno. Hidrodesulfuracin de nafta cataltica: La funcin de este proceso es disminuir el contenido de azufre por debajo de 15 partes por milln de la gasolina cataltica producto. Hidrodesulfuracin de gasleos de coquizacin y de vaco: La funcin principal de este proceso es disminuir el contenido de azufre en el diesel y en el gasleo producto. Desintegracin cataltica FCC. La funcin principal de este proceso es la obtencin de gasolina cataltica de alto octano. Reformacin de naftas. La funcin principal de este proceso es la obtencin de gasolina reformada de alto octano.

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Isomerizacin de pentanos y hexanos. La funcin principal de este proceso es incrementar el ndice de octano de la gasolina de carga. Isomerizacin de butanos. La funcin principal de este proceso es la obtencin de isobutano. Alquilacin. La funcin principal de este proceso es la obtencin de gasolina (alquilado) de alto octano. Hidrgeno. La funcin de este proceso es la obtencin de hidrgeno de alta pureza. Azufre. La funcin principal de este proceso es la recuperacin del azufre de los gases cidos. Hidrocracking. La funcin principal de este proceso es convertir el diesel a gasolina.

Conclusiones. En conclusin el producto del que se est hablando es la gasolina que es el combustible ms utilizado alrededor del mundo por lo cual su demanda es muy extensa y la materia prima principal que se usa para su elaboracin es el petrleo
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que es un recurso no renovable por lo cual se tiene un sumo cuidado en la elaboracin de la gasolina. Su proceso de elaboracin es complejo y largo ya que se debe obtener el petrleo primero y luego hacer una serie de procesos para poder obtener el producto listo para su distribucin y comercio. La situacin de la importacin de gasolina en Mxico es crtica y empeora cada vez ms al aumentar ao con ao la cantidad importada. El tener una gran riqueza de petrleo en territorio nacional no es sinnimo de que debemos tener la capacidad de refinarla y satisfacer en su totalidad la demanda de gasolina del pas, pero sin duda si se tuviera la capacidad de satisfacer la demanda interna e incluso poder exportar el petrleo ya refinado significara un gran aumento en las divisas que percibe Mxico al ser la gasolina un producto con mucho ms valor agregado que el petrleo crudo. Bibliografa.
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