GUIDE DE INSTALASION DEL GRUPOS ELECTROGÉNOS

© Publication: 33523001601

07/01

A

posicionar el grupo electrógeno.Máquinas o materiales de elevación apropiados a los trabajos requeridos. .Tensar ligeramente las eslingas.Levantar y manipuler lentamente el material. . Bajar lentamente el grupo y posicionarlo.INSTRUCCION DE MANUTENCIÓN Bloquear el grupo por el lado opuesto a la tracción (lado del alternador).DESCARGA Y MANUTENCIÓN I .Carro elevador. . colocar maderos suficientemente resistentes y de manera estable). 3 tubos Ø 60 de espesor importante y de longitud apropriados al ancho de ban-adas. .auitar los tubos y descender el grupo cerciorándose que esté bien posicionado y luego quitar los gatos. B . bajo el la carga del grupo y de la máquina de elevación (en el case contrario.EJEMPLO DE MATERIAL .EJEMPLO DE MATERIAL .Llegado a su sitio definitivo. ud debe cerciorarse que se respeten bien los puntos siguientes. .SEGURIDAD A fin de realizar la descarga de los grupos electrógenos.Grúa. B . C . eslingas.A medida que se desplaza el grupo.INSTRUCCIÓN DE DESCARGA . colocando calces. . Soltar las eslingas.Colocar el grupo electrógeno en su emplazamiento. II .DESCARGA A . . y luego aflorjar y quitar los permos de elevación. . . 2 .Levantar ligeramente la extremidad por el lado del motor utilizando 2 gatos y luego deslizar 2 tubos debajo del chasis.Plantilla : dos personas minimo y el conductor de la carretilla. y luego levantarlo con gatos.Posición de las eslingas en los anillos previstos para esa operación o brazos elevadores que descansan enteramente bajo el conjunto de travesanos del chasis.2 gatos.A . Dirigir y estabilizar el grupo hacia su emplazamiento. utilizar los tubos libres deslizándoles uno tras otro jebajo del chasis. 1 cabrestante manual. .MANUTENCIÓN A .Dejar descansar el chasis sobre los tubos y luego desplazar el grupo electrógeno empujando manuamente o utilizando un cabrestante manual fijado en los lugares prevístos para ello. Plantilla : 2 personas minimo. . . . .Elevar lentamente el grupo electrógeno. gancho de seguridad. Personal necesario : dos personas minimo. en las condiciones óptimas de seguridad y de eficacia.Desmontaje del grupo Io más cerca posible de su lugar de utilización o de transporte sobre un área despejada y de acceso libre. grílletes.Carretilla elevadora .Suelo que soporte. .Cerciorarse de que las eslingas estén bien fijadas. . travesaho. con garantia.Fijar las eslingas de la máquina de elevación a los puntos del grupo electrógeno previsto para esa operación.Posicionar los brazos de la carretilla debajodel chasis cerciorándose que los travesafios descansen en sus brazos. _______________________________________________________________________________________________________________________________________Descarga y manutención 07/01 35 .

Proceda como en el capitulo I.C.Personel : 2 minimo : y 1 conductor de carro elevador. No respetar dichas reglas expone al conjunto de la instalación a deterioros y desgastes anormales. disposiciones y leyes vigentes en los lugares de instalación tendrán que ser respetadas.INSTALACIÓN DE LOS GRUPOS FIJOS PRELIMINARES : La instalación de un grupo electrógeno debe responder a ciertas reglas. El presente manual cataloga los principales imperativos de instalación de un grupo electrógeno «clásico» compuesto de un motor diesel.. para todas las aplicaciones particulares.En caso de terreno demasiado accidentado o de una distancia de tracción demasiado larga. un generador y un cuadro eléctrico . . Descarga y manutención_______________________________________________________________________________________________________________________________________ 36 07/01 . usted dispone de un riel y de un carro de guia. que se deben seguir imperativamente para obtener un funcionamiento correcto del material. Además las reglamentaciones.Si cuando ha llegado al local. utilizar una carretilla elevadora que posea brazos más largos que el ancho del chasis.1. nuestros servicios técnicos le aconse jarán y estudiarán especificamente estas aplicaciones. B . .

. la ventilación del local. etc .I .SITUACIÓN Se determinará según la aplicación. de una tienda. la evacuación y la dirección de los gases de escape y de los ruidos producidos. No hay que olvidar que un grupo eléctrogeno puede ser un elemento de emergencia que reemplazará la red defectuosa que contribuirá a garantizar la marcha de las funciones vitales de una empresa. No obstante. será necesario tomar en cuenta la alimentación de carburante. No existen reglas precisas que indiquen la elección del emplazamiento sino la proximidad del cuadro de distibución eléctrica y la nocividad ocasionada por el ruido. de un hospital. ¡ La elección de su emplazamiento se basará pues en un compromise concienzudamente establecido ! 1m mínimo Escape y ventilación incorrecta Cimiento del grupo incorrecto Entrada subdimencionada Relleno fuel împosible Aberturas de ventilación y escape incorrectes Abertura de puertas. por Io tanto mantenimiento. reparación y almacenamiento imposible 37 ___________________________________________________________________________________________________________________________________Instalacion de los grupos fijos 07/01 .. La solución que hay que tratar de evitar es la de darse cuenta al final que se necesita un local para el grupo y no considerarlo como un elemento superfuo.LOCAL A .

preferiblemente en el eje de la losa del grupo.Si el nivel sonoro y la rapidez de arraque no son primordiales en su eleccián.Dinámicas Son las dimensiones que se deben respetar entre cada material con el fin de que posibles operaciones de mantemiento o desmontaie se puedan realizar. baterias. etc.2 . No obstante. généralemente. la entrada y evacuación del aire deben efectuarse siguienda las cotas suministradas por nuestra oficina de studios. : heraclith. etc.Aberturas de ventilación (entrada de aire fresco. cortafuego y aislante.El asiento del grupo Un grupo electrógeno en funcionamiento genera cierta cantidad de energía vibratoria que se dirige hacia la losa por intermedio del chasis. armario eléctrico. Ejemplo de las dimensiones de un local para un grupo electrógeno en versión no capotada. 5.1 . la losa debe ser suficientemente resistente y no debe estar unida rígidamente al resto de la construcción.Construcción Se puede considerar todo tipo de abrigo para recibir un grupo electrógeno. situadas de manera que el barrido se effectúe en el sentido AlternadorÞMotor.). Además deberá estar nivelada. .Paso de la tuberia de escape. (a definir segùn el peso de su grupo electrógeno) Instalacion de los grupos fijos___________________________________________________________________________________________________________________________________ 38 07/01 . que se pueda acceder a los materiales para las manutenciones y que se pueda desmontar completamente el grupo. Montados sobre soportes elásticos. etc. Sus superficies estarán en función) de la potencia del grupo electrógeno a instalar. revestido de materiales absorbantes. Un espacio de un metro aproximadamente alrederor del grupo se considerará como el minimo indispensable para una manutención normal.DIMENSIONES Y DISPOSICIÓN Obedecen a dos tipos de imperativos : 1 .Si un nivel sonoro bajo y la rapidez de arranque son de importancia capital. en el eje longitudinal del grupo y dirigido hacia la salida. (Ej. está dispuesto por encima. ATTENCION : para cualquier informacion sobre las dimensiones y peso del material. Se comprobará que las puertas de los grupos carrozados se puedan abrir totalmente.Levantamiento Normalmente. 5 . salida de aire caliente). es decir : depósito-nodriza.Estáticos Son las dimensîones del material instalado y de sus elementos periféricos. 5.. se podrá instalarlo bajo un abrigo simple que le protege de las intemperies (Iluvia. del sistema de enfriamiento elegido y del eventual sistema de insonorización. lana de roca. de hormigón. de gas-oil y de los cables eléctricos. Altura 1. tempestad. de las condiciones atmosféricas generales. Debe permitir un fácil mantenimiento y. la salida de eséape. alisada en la colada. NOTA : La resistencia contra el fuego debe conformarse a la legislacién vigente siguiendo el tipo de edificio.Aberturas 5. sellado en las paredes y en el techo asi como un gato rodante. (Ej.3 . póngase en contacto con nuestra oficina de estudio. sin capa ahadida. 2 . 6 .5m La losa .. 4 . 3 .). . la Puerta. : grupo de emergencia o zona sensible al ruido) se trendrá que tener un cuidado particular y el local tendrá que ser de hormigón encofrado de 20 cm minimo. Está constituido por un rail de acero en H o en I. silenciador de escape. éste debe formar parte intégrante de la construcción. nieve.Una puerta que permita el paso del grupo electrógeno y sus accesorios.B . nuestros grupos electrógenos no necesitan en principio losa particular.

proximidad de viviendas) Atenuación en función de la distancia entre la fuente de ruido y la o las zonas sensibles (por media 3 dB cada vez que se dobla la distancia) : 1 m (0) . SILENCIADORES .2 . Io más probable es que la solución adoptada sera inadecuada y resulte costosa. definir los puntos siguientes : . . .silenciador 40 y 19 dB en serie. silenciador de 30 dB. puerta insonorizada de acceso al local.).Revestimiento de las paredes y del techo eventualmente con materiales absorbantes (heraclith. es la masa y por consiguiente el espesor de la pared la que será importante. Este cálculo hecho. Disposiciones generales . si el instalador debe concebirla en un local que no ha sido previsto a tal efecto. de 20 cm de espesor minimo. SILENCIOSOS DE RELAJACIÓN . nivel sonoro exterior : 75 dBA a 1 m.Insonorización Si se estudia la insonorización a partir del proyecto de ordenación del local. y eventualmente a la cámara para obtener un nivel sonoro muy bajo.de 40 a 60 dBA a cerca de 1 m . o eventualemente. etc. lana de roca.Puerta insonorizada de acceso al local. insonorización del grupo por capotado. profundidad de cerca de 1 m.Elección adaptado del o de los silenciador(es).Aislamiento Corisiste en impedir que los ruidos atraviesen las paredes. 7. se obtendrá la mejor relación calidadprecio . . Ello conllevará un aumento de las secciones de entrada y de salida de aire.losa flotante debajo del grupo (vibraciones). . . se debe realizar un estudio especifico. . . Por el contrario.paredes y techo de perpiaho pleno de 20 cm. 40 Y 19 DB EN SERIE . 8 m (-9 dB) . 2 m (-3 dB) . PUERTA INSONORIZAD REGLEMENTACION DE LOS NIVELES ACUSTICOS Referirse a la reglamentación vigente dirigiéndose al organisme correspondiente ___________________________________________________________________________________________________________________________________Instalacion de los grupos fijos 07/01 39 . o de hormigón encofrado.revestimiento interior de las paredes y del techo con material absorbante. La insonorización del local se realizará siguiendo dos proceáos.Losa antivibratoria debajo del grupo electrógeno cuando éste está contiguo a locales sensibles.Absorción Son los materiales los que absorben la energia sonora.silenciadores 40 y 30 dB en serie (ver + silenciador de 19 dB suplementario). este procedimiento se utilizará en las aberturas de la ventilación. (esto es sobre todo válido para las potencias medias y pequehas) Insonorización parcial del local : silenciosos de relajación en entrada y salida de aire. las aberturas de ventilación y la puerta. y.puerta insonorizada y esclusa. en este caso. Las paredes interiores del local también podrán revestirse con un material absorberite que servirá para atenuar el nivel sonoro en la sala y por consiguiente a través de las paredes.puerta insonorizada alta eficacia.1 . 7. 4 m (-6 dB) . etc. .Silenciosos de relajación montados en los conductos de aire de entrada y de salida.80 .silenciosos de relajación.silenciosos de relajacion (cerca de 2. en este caso : silenciosos de relajación menos importantes y supresión de la cámara.7 . DE RELAJACIÓN .50 m) con si posible SILENCIOSOS desviadores dentro de las vainas. * Zona sensible (en ciudad.Estructura de la obra : hormigón encofrado o perpiaño pieno. EXEMPLOS : medios que hay que poner en obra. profundidad : cerca de 1. * Zona no sensible Insonorización del grupo electrágeno por capotado que permite obtener 85 dB a 1 metro. y. Para niveles sonoros más bajos.de 60 a 70 dBA a cerca de 1 m .

II . la tubería de escape debe estar libre de todo movimiento a través de las paredes o separación. Si es necesaia c de retencion. podraner de chapa o albanileria. En ningún caso debe apyarse sobre el motor o el silenciador.EJEMPLO DE INSTALACIÓN (dépósito gas-oil y armario de mando interior) EVACUATIÓN DE GASES DE ESCAPE AL EXTERIOR DEL LOCAL Si hay que alargar la tubería de origen. CABLES ELÉCTRICOS El cableado puede hacerse por medio de trincheras de 15 x 15 cm o eri aéreo. SALIDA DE AIRE El aire es evacuado por el radiator a través de una abertura en la pared mismas dimensiones que ntre el radiator y la pared una junta de neopreno yen el exterior una rejilla antilluvia. PUERTA INSONORIZADA DEPOSITO GAS-OIL El deposito debera cumptir la n mativa vigente.PRINCIPIO DE INSTALACIÓN DE LOS GRUPOS ELECTRÓGENOS A . FIJACIÓN DEL GRUPO A LA BANCADA DE OBRA BORNA DE TIERRA 40 07/01 . ésta se deberá suspender eficazmente y estar provista de un compensador de dilatación intercalado entre la tuberia y el silenciador ( o el motor). en cuyo caso se deberán instalar en bandeja de cables. ENTRADA DE AIRE Rejilla de entrada de aire en puerta o en pared. TUBERIAS DE COMBUSTIBLE Alimentacion y retorno por canalizacion 15 x 15.

La estanqueidad entre la pared y el conducto de expulsión de aire se realizará con espuma de neopreno. ENTRADA DE AIRE Rejilla de entrada de aire situada en puerra o en obra FIJACIÓN DEL GRUPO A LA LOSA TOMA DE TIERRA EVACUATIóN DE GASES DE ESCAPE AL EXTERIOR DEL LOCAL Si hay que alargar la tuberia de origen. ALMACENAMIENTO DE CARBURANTE El almacenamiento debe ser conforme a las normas en vigor.EJEMPLO DE INSTALACIÓN (Caja. penetración e infiltración de elementos y materias externas médiente una rejilla metálica y un surtidor de agua (casquete metálico). EXPULSIÓN DE AIRE El aire caliente del grupo electrógeno se evacua a través de obra mediante una franja metálica (pieza opcional) fijada al techo del carrozado y a una abertura en la pared de la misma dimensión que la de la franja metálica. En ningún caso debe apyarse sobre el motor o el silenciador. Local tipo insonorizado y depésito de fuel enterrado). ___________________________________________________________________________________________________________________________________Instalacion de los grupos fijos 07/01 41 . PUERTA INSONORIZADA CABLES ELECTRICOS La conduccion de los cables electricos se puede realizar por canalizacion de 15 x 15 cm o aerea por canaleta. ésta deberá suspender eficazmente y estar provista compensador de dilatación intercalado entre la silenciador (o el motor). El tubo de evacuación de los gases quemados pasa por el conducto de expulsión de aire caliente y la rejilla metálica. TUBERIA DE CARBURANTE Alimentación y retorno de carburante en tririchera 15 x 15. La tuberia de escape debe estar libre de todo movimiento a través de las paredes o separación. La evacuación del aire será protegida contra todo tipo de obstrucción.B . silenciador y depósitos de gas-oil integrados a la cubierta. La cubeta de retención puede ser de chapa o de obra.

VENTILACIÓN Un motor térmico genera cierta cantidad de calor.1 7.5 9 Instalacion de los grupos fijos___________________________________________________________________________________________________________________________________ 42 07/01 . el aire deberá en el sentido.35 1. Las aberturas deberán ser Marcos a empotrar ampliamente dimensionadas.8 4. Por ello la necesidad de equipar un local con aberturas de entrada y de salida de aire adaptadas a las condiciones de empleo y al sistema de refrigeración.7 4. Tipo : G Tipo : R La entrada y la expulsióon de aire serán Io mas directo posible.3 3.5 3. Péridas de carga referidas a la sección Velocidad de aire Pérdida de carga para utiliza ción en toma de aire Pérdida de carga para utilización en expulsion de aire 1 0. .5 1. Alternador !"Motor !"Radiador.refrigeración del alternador.7 3. .9 2.3 3 2. que debe ser evacuado al exterior del local.2 1.5 4 4.5 2. esta solución permite proveer la cantidad de aire fresco Ejemplos de dispositivos de entrada y de expulsion de aire necesaria para la combustion.III . Rejilla antilluvia de toma y de salida de aire El cuado de abajo indica la pérdida de presión de la rejilla (en dPa) La velocidad de aire (en m/s) se refiere a la sección nominal (AxL) Nuestra Oficina de Estudios aprobará los emplazamientos y dispositivos del sistema de expulsión y de entrada de aire.8 5.refrigeración de los cilindros. Si es posible.7 0.3 0.9 2 1.5 0.radiación del bloque motor y del conducto de escape. El sistema de refrigeración será conectado a una vaina o al escudo de Furo la expulsión de aire de manera estanca a fin de evitar cualquier reciclado de aire caliente. Claro que una ventilación insuficiente causaria un aumento de la temperatura ambiente que provocaria al menos una pérdida de potencia del motor hasta la parada del grupo (prever ventilaciones auxiliares en casos particulares). Las aberturas de entrada y de expulsion de aire nunca deberán estar próximas entre si. Además de evacuar el calor liberado por el grupo. Las calorias liberadas por el grupo son de origenes diversos .4 5 7.5 6. a fin de garantizar un funcionamiento correcto.

Bomba eléctrica . (Legislación francesa).Pasaje de las canalizaciones . se puede basar en un consurno aproximado de 0.Cintura de fijación .Agujero de relleno . contaminación del aire. suspension. A fin de evitar el descebado.Depósito diario 500 L . Se pueden reunir los dos depósitos en uno si la demanda del grupo electrógeno en gas-oil es débil.Tubos de drenaje .Etiqueta clase y capacidad Alimentacion fuel Retorno fuel Cableado eléctrico Cableado mecanico V .Cubeta de almacenamiento de doble pared .Bomba manual . más pesado. ese depósito podrá exceder 500 litros (reglamentación francesa). Además debe estar equipado de una caja de retención capaz de recoger las fugas y cuya capacidad debe ser por Io menos igual a la del depósito. una boca de Ilenado y un orificio de vaciado. nivel sonoro. se les debe equipar con un compensador de escape.2 litro por caballos y por hora.Válvula policia . se debe respetar cierto número de constricciones tales como pérdidas de cargas provocadas. se puede retener dos tipos de depósito. NOTA : A los grupos electrógenos provistos de un silenciador integrado en el capotado.Célula de control de juga . aislamiento. Se acostumbra equipar las instalaciones fijas con un depósito diario y con un depósito de almacenamiento.70 x 0. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 .Recipiente de retención 600 L . (Legislación francesa).Puesta de tierra . asi.Excavado .Varilla con contractor de nivel . ___________________________________________________________________________________________________________________________________Instalacion de los grupos fijos 07/01 Para ARMÁRIO ELÉCTRICO B . Por ello.Caja mando de válvula bomberos . El llenado del depósito se efectúa automáticamente mediante una bomba eléctrica que extrae el combustible de la cisterna de almacenamiento principal. hay que respetar ciertas reglas de almacenamiento y de distribución. A fin de determinar la capacidad del depósito a prever. consulter las leyes vigentes en el momento de la instalación. Dicho compensador o flexible será montado en la salida de escape del capó. en ningún caso.70 . y más costoso serán sus soportes y silenciadores. por consiguiente su diámetro sera mejor. su capacidad máxima esta limitada a 500 L. A . el depósito se montara en ligera carga con relación al motor diesel (salvo para los parques de estacionamiento cubierto). Es obligatorio un tubo de desagüe de retorno hacia la cisterna.Capa de hormigón . En efecto.IV .Respiradero . No hay que olvidar que mientras más sinuoso sea un circuito de escape.Varilla de invel fuel eléctrica .Chapelata antiretroceso con colador .ESCAPE DE LOS GASES QUEMADOS A . Su sección debe ser por Io menos dos veces superior a la de la tuberia de alimentación (alimentación 20/27 retorno 33/42).COMBUSTIBLE Dado que el gas-oil está clasificado como "Producto Peligroso". más pérdidas de carga provocará y.GENERALIDADES El estudio de la evacuación de los gases quemados de un grupo electrógeno no debe ser considerado como una operación menor con el pretexto de que un tubo siempre se puede instalar incluso en los lugares más inaccessibles.Tampon de visita . A menudo integrado al chasis.Válvula bomberos .DEPOSITO DE LLENADO MANUAL Solucián válida para un grupo electrógeno con arranque manual y bajo control visual. Ese depósito también debe estar equipado de una válvula de policia cuyo mando debe encontarse imperativamente fuera del local.Grupo electrógeno .Mirilla min : 0. Pero.DEPOSITO DE RELLADO AUTOMÁTICO SITUADO EN EL LOCAL Solución para los grupos electrógenos con arranque automático.Caja de mando válvula policia . Este tipo de instalación está sometido a reglamentación. Cubeta de almacenamiento y depésito diario 43 . ese depósito comprends un medidor mecánico.

99 1.41 3.45 1. pueden resultar interesantes tuberías de chapa enrollada (helicoval de Vallourec o Cofrator).87 0. .75 2.78 3.25 1.It.38 4. .5 Este componente no debe soportar el peso de la tuberia de escape.09 5.49 5.48 3. 2 : Los codos Los codos deben tener un radio de curvatura mínimo igual a 2D.38 1.81 0.Sistema de suspensión 8 .26 3. 0° 0° 5° 10° 15° 20° 25° 30° 35° 40° 45° 50° 55° 60° 65° 70° 75° 80° 85° 90° 95° 0.23 4. hay que evitar las «barras» de sodadura dentro del conducto (aumento de ∆ p).B . pero de poca amplitud longitudinal.08 4.19 100° 1.Tubo flexible .19 3.Silenciado C .63 3.Codos 3 .69 4.57 Instalacion de los grupos fijos___________________________________________________________________________________________________________________________________ 44 07/01 .71 3. .47 2.49 0.25 5.32 1.93 0.85 1.99 2. Si el codo se realiza de chapa soldada.12 0.46 4. multiplicar por 1.33 2.16 4.86 3.06 2.COMPONENTES PRINCIPALES .18 0.90 2.74 0.12 3. no obstante.Paso de tabique . .Para los Inox.54 4.92 1.Para memoria en el cuado siguiente se proporciona la dilatación de un conducto : Dilatación en mm por metro entre o y t°C del acero 38-42 .01 5.65 1.56 3.62 4.Marco con alfileres 9 .Aislamiento térmico 12 . para los codos a 90°.33 5.52 1.Salida en techo 6 .59 1.77 4.43 0.01 300° 4.Compensador 4 .33 3.Compensador : permite sobre todo absorber los desplazamientos longitudinales debidos a las dilataciones.31 0. verifica que éste comprends 4 o 6 sectores.31 4.93 4.97 3.83 2.40 2.61 0.00 0. 3 : Los compensadores y tubos flexibles .13 2. 1 : El tubo Se aconseja utilisación de tubo sin soldadura .19 2.06 1.72 1.93 5.55 0. En todos los casos. su alineamiento tendrá que ser perfecto para evitar el riesgo de ruptura. por razones de peso.12 1.37 0.06 0.41 5.Suspensión de los silenciadores 11 .Tubos de escape 2 .17 5.54 200° 2.78 1.Salida de escape 7 .61 2.It.85 4.68 0.It.65 2.04 3.Tubo flexible : permite desplazamiento laterales importantas.24 0. si posible en un solo elemento.Pie de columna 10 .TUBERIA .Purga de condensación 5 .26 2.

4 : Purga de las condendaciones y aguas de Iluvia A prever en la parte baja de la instalación.. 5 : Paso de tabique . ___________________________________________________________________________________________________________________________________Instalacion de los grupos fijos 07/01 45 . . 8 : Marco con alfileres Utilizado para las partes verticales. . destinado a proteger el silenciador y el motor. 6 : Salidas de escape Las salidas de escape sirven para difundir los gases en la atmósfera y para proteger la parte interna de la tubería de las intemperies. el marco con alfileres permite la dilatación de la tuberia manteniéndola al mismo tiempo lateralmente. .It.It.salida en techo A prever a cada paso de tabique y a la salida en techo.FIJACIONES Y SUSPENSIONES DE LAS TUBERIAS Y DE LOS SILENCIADORES La duración de vida de la instalación dependerá en gran parte de un montaje correcto y de una suspensión adecuada. 7 : Sistema de suspensión Constituido generalmente de una abrazadera de hierro plano fijada al techo.It.It. D . . en todo cambio de trayecto horizontal/vertical.It. el sistema de suspensión permite la dilatación libre de la tuberia.

MANNING.Silenciador de absorción El paso del gas se efectúa dentro de un conducto insonorizado constituido de un material absorbante de alta eficacia acùstica protegida por una chapa perforada. se debe prolonger la tuberia de escape. éste será perfectamente rectilineo (todo defecto de alineamiento puede producir una ruptura).It. La tuberia nunca será de un diámetro inferior al del grupo (consultarnos para logitude importante) y su dirección se orientará de manera que ningún retorno de gas se efectúe en el local. pueden ser sea verticales sea horizontales. E . El escape tendrá que suspenderse eficazmente.Silenciadores «adaptados» El silenciador lianado «adaptado» se monta directamente en el grupo o el capó.AISLAMIENTO TÉRMICO (It. . . el material utilizado para la instalación puede ser lana de roca (exeptuando el amiento). puede ser necesario aislar el calor que se desprende en el local (el cual penaliza la refrigeración). la temperatura de superficie no debe ser superior a 70 °C. La tubería se fijará de manera que su peso no sea soportado por el compensador . F .Generalidacles Atenúan el ruido por absorción o desfase de la onda sonora (ver documentas de los fabricantes : BOET. también puede cubrirse con chapa de alminio a fin de mejorar la estética de la instalación y la conservación del calorifugado. . 9 : El pie de columa El pie de columa sirve para recibir el peso de la tuberia vertical. Se montan los soportes en el grupo y un compensador entre el escape y el motor. Instalacion de los grupos fijos___________________________________________________________________________________________________________________________________ 46 07/01 . Se trata de un silenciador de tipo de absorción. Una vez efectuado el aislamiento. BURGESS.LOS SILENCIADORES (It. Se montará un compensador de escape en la salida del motor.. en ningún caso los soportes deberán apoyarse en el grupo (salvo para los montajes originales). 11) Según el tipo de instalación. o por razones de seguridad con respecto a la plantilla de mantenimiento. montar imperativemente un compensador entre el grupo y la tuberia. 12) .it. 10 : Suspensión de los silenciadores Las suspensiones de los silenciadores sirven para recibir el peso de éstos . Se debe considerar 50 mm de espesor de lana de vidrio como minimo. Si por razones de intalación. LUCHAIRE).

PARA MEMORIA : La intensidad se détermina de la siguiente manera : Forma simplificada I = P (kVA) 380V : IA = P (kVA) x 1.5 U 3 220V : IA = P (kVA) x 2. los cables de potencia serán del tipo H07 RNF. a fin de lograr de manera segura el arraque de un grupo electrogeno.Eléctrico : sistema más generalizado que consiste en un motor eléctrico de 12 y 24 V accionado por una o varias baterias normalmente de plomo y excepcionalmente alcalinas. El cuadro siguiente le aydará a determinar la sección minima apropiada en función de la potencia de su grupo. precalentamiento de gas-oil.. Estos dispositivos se aplican generalmente a los grupos con arranque manual.Existen tres posibles sistemas de arranque para un grupo electrógeno : . se multipica el número y los procedimientos de arranque. .). por eso.. Por eso. etc. De preferencia.Neumático : consiste en un arranque neumático accionado por el caudal de una o dos botellas de aire presurizado por un compresor de aire. instalandose canaleta o conducto de cables reservados para este uso. es conveniente utilizar algunas veces artificios de arranque tales como precalentamiento del aire de admisión.eléctrico / mecánico VII . Una vez que el motor diesel ha arrancado y que el volante motor ha adquirido la velocidad requerida... pero que paraliza el motor si los diferentes intentos de arranque culminan en un fracaso. Varia en función de la potencia del grupo pero también de la distancia entre las baterias y el grupo (caida de tensión en la linea). Los cables se conectarán directamente de las bornas de la batería a las bornas del arrancador.Silenclador reactivo absorbante El gas entra en un camara de expansion revestida con un material absorbante mantenida por chapa perforadas y luego dentro de un conducto insonnorizado absorbante. el pihón del motor eléctrico se aparta automáticamente de la corona dentada. cuando se realiza con éxito . Estos tres sistemas de arranque pueden acoplarse entre si : . La primera consigna que se debe erspetar es mantener la correspondencia de las polaridales + y . El desarrollo y el funcionamiento es idéntico al arranque eléctrico. VI . y uno puede comprender toda su importancia en los grupos electrógenos con arraque automático.ARRANQUE El arranque es una función que pasa competamente desapercibida en un motor. con manivela.Mecánico : existen varios sistemas pero se reservan para los grupos de baja potencia : con resorte. el sîstema de emergencia realiza el mismo ciclo en caso de fallo del primero). Las botellas y el compresor de aire se instalarán Io más carca posible del grupo electrógeno. calentamiento del aceite o de los locales. Las baterias se recargan automaticamente gracias a un alternador o cargador. Se distingue entonces une arranque principal y un arranque de emergencia que interviene en caso de averia del sistema principal (generalmente en modo automático son posible 3 intentos de 5 segundos. La sección minima de los cables será de 70 mm2. . dado que los grupos con arranque automático son precalentados globalmente (calentamiento del agua de refrigeración. De este equipo discreto depende pues el funcionamiento de todo un conjunto complejo . Las dimensiones de los sistema de arranque dependen directamente de las condiciones de temperatura del motor. El motor eléctrico acciona la corona dentada del volante del motor al recibir la orden de un interruptor eléctrico. inyección de producto facilmente inflamable en los colectores.CABLES DE BATERIÁS Instalar la (las) bateria (s) a proximas al arrancador eléctrico.6 I : Intensidad nominal suministrada por el alternador P : Potencia aparente nominal del alternador U : Tensión de utilización C . ___________________________________________________________________________________________________________________________________Instalacion de los grupos fijos 07/01 47 .CABOS DE POTENCIA Pueden ser de tipo unipolar o multipolar en función de la potencia del grupo electrógeno.ELECTRICIDAD A . para arranques con temperaturas muy bajas...entre le bateria y el arrancador.eléctrico / neumático .CONEXIONES GENERALIDADES Al igual que las instalaciones electricas de baja tensión. la operación y el mantenimiento son sometidos a las reglas de la norma B . que pueden socorrer en caso de emergencia las funciones vitales de un hospital o una empresa. .

. . .. . . Los sistemas que se describen a continuación evacùan y canalizan este calor..por Io tanto. se conecta el circuito de enfriamiento (refrigeración) del motor con un radiador tubular de aletas montado en el extremo del chasis. ..Los gases de escape. . . Intensidad admisible para una T°de : 40° 86 114 128 157 191 243 294 341 391 446 525 267 324 413 500 579 665 758 893 50° 77 101 113 140 169 216 261 303 348 397 467 238 288 367 444 515 591 674 794 60° 64 85 95 117 142 181 219 254 291 332 391 199 241 307 372 431 495 564 665 .. . . . ya sea accionado por un motor eléctrico... . ... En cualquier caso. . .. . la refrigeración está asegurada por la circulación de aire que atraviesa el local. . ... . . . . .e instalar una ventilación del local distinta a la de la refrigeración.5 mm2 Para una longitud superior. no olvidar de conectar : .. E . esta alimentacion tendrá que incluir una protección (en cabeza de linea) cuyo poder de corte sea compatible con la intensidad de cortocircuito del transformador de la tensión de red... . . En este tipo de instalaciones. . . . circulación que puede ser establecida de diferentes maneras... . etc. el funcionamiento y el servicio son idénticos a los del radiador ventilado. .. . . .0 mm2 . .. ... . . . Este radiador es refrigerado por el ventilador directamente accionado por el motor. .. .El desplazamiento del aerorefrigerador al exterior. por fase Unipolar .CABLES DE TELEMANDO Generalmente serán multipolares y se instalarán como los cables de potencia. 96 127 142 175 212 270 327 379 435 496 584 297 360 459 555 644 739 843 992 VIII .la referencia de tensión de la red o la orden exterior para el arranque del grupo.. el aire está impulsado en el sentido ventiladorÞradiador. Instalacion de los grupos fijos___________________________________________________________________________________________________________________________________ 48 07/01 . . el aerorefrigerador se refrigera por Imedio del ventilador. . . . cargador. . .. . .. . .. De todos modos.. . . No obstante. . .. . .. .. . .El agua de refrigeración del motor.D ..la alimentación de los auxiliaires de la central (bomba de combustible.. . A menudo el ventilador desplaza suficiente aire como para ventilar por si solo todo el local.1. . El ventilador puede estar.. . ya sea en el techo o en otra sala. . .5 mm2 . . . . .. .. Las puestas a tierra se efectuarán segùn las normas vigentes. .. cerciorarse que el régimen del neutro del grupo electrógeno sea idéntico al que se emplea en su instalación. .El aire de ventilación del local. .4. . . . las condiciones de desgasificación deben tenerse más en cuenta que en el caso de los radiadores. . . . . .. . . . produce el alargamiento de los conductos de agua de refrigeración .0 mm2 . Igualmente. . .. F .REFRIGERACIÓN Han de disiparse o recuperarse tres formas de producción del calor : .2. . el circuito de refrigéración del motor está acoplado a un aerorefrigerador situado en el local o en el exterior del mismo.. ya sea connectado al motor diesel.. con el consecuente gasto de explotación que se debe tener en cuenta. Las secciones mínimas se proporcionan para una longitud máxima de 4 m entre el grupo y el amario : .. ..La referencia de tensión de baterias . . . . .. . . . .4. . . . . También es indispensable proteger su instalación contra los riesgos debidos a tormentas y a la electricidad atmosférica. . Es imrescindible un intercambiador térmico integrado si se da el caso de la altura es demasiado grande. .) que se toma aguas abajo del inversor redgrupo. . .El precalentamiento .. . . ..INTERCAMBIADOR DE AGUA RESIDUAL Este tipo de refrigeración implica un elevado consumo de agua.4. ..... se utiliza cuando las disposiciones locales que garantizan el caudal de agua necesario no permiten cumplir con las disposiciones de ventilacion que se deben prever para una refrigeración mediante radiador ventilado o aerorefrigerador. .. . .Electroimán de parada . . .. . . . .GRUPO CON ARRANQUE AUTOMÁTICO En este caso.. . . ..AEROREFRIGERADOR Para la puesta en marcha de este procedimiento. . ...Las seguridas .RADIADOR VENTILADO Para poner en marcha este proceso. . habrá que calcularlos . . .. . . .. .. . .. en canaleta o en conducto de cable.. . consulter a nuestros servicios Técnicos. . . Situado en el local. AI fin de cuentas. . En todos los casos. . . . . .CUADRO DE SELECCIÓN DE LOS CABLES (INSTALACIÓN EN TRINCHERA) Cable sección 5x16mm2 5x25mm2 1x25mm2 1x35mm2 1x50mm2 1x70mm2 1x95mm2 1x120mm2 1x150mm2 1x185mm2 1x240mm2 2(1x35mm2) 2(1x50mm2) 2(1x70mm2) 2(1x95mm2) 2(1x120mm2) 2(1x150mm2) 2(1x185mm2) 2(1x240mm2) H07RNF OU PRC 30° Multipolar Multipolar por fase Unipolare . . .La orden de arranque .0 mm2 .

Se prodrá realisar de hormigón o incluso con maderos ensamblados entre si y de sección importante. Por Io tanto. Una válvula montada por encima del intercambiador permite abrir y cerrar el paso. se puede contempler la posibilidad de instalar pararrayos de resistencia variable . esta válvula debe logicamente estar provista de mando eléctrico (Electro-válvula). Llamamos su atención sobre el hecho de que esta protección afecta a la central electrica y no a la red aérea de distribución que se podria conectar a ella. La corriente se descarga fluye a tierra a través de la resistencia semi-conductora del Carbosial.FUNCIONAMIENTO DE LOS PARARRAYOS SOULE Cuando una sobretensión Ilega a un pararrayos. una corriente muy elevada de 4 a 5 kA puede. mejor que un solo aparato grande. se deben respetar los planos. Tipo 8137 C .tipo 8134 o 8137 de marca SOULE .debiendo quedar claro que este tipo de montaje no garantiza una protección total. Esta tendrá que ser plana y suficientemente resistente para que el grupo no se hunda. las prescripciones y las instrucciones de la oficina de estudios del constructor. Esta solución puede proponerse como alternativa pero no se debe olvidar nunca que este tipo de Tipo 8134 protección no ofrece una total garantia. pasar a tierra sin que la tension instantánea en los bornes de la resistencia no exceda en ningùn caso de los 2500 V. Estos grupos serán encapotados o protegidos de las intempéries por una construcción adecuada (ver capitulas precedentes). .DISPOSICIONES ESPECIALES Se reservará una área para instalar el grupo electrógeno. en su caso. El segundo circuito del intercambiador Ilamado de agua no depurada se conectado entre la distribución de agua del edificio y del desagüe. sin que ninguna reaspiración pueda producirse en el filtro de aire ni en el sistema de refrigeración. A . NUESTRA EMPRESA DECLINA TODA RESPONSABILIDAD EN CASO DE AVERIA CAUSADA POR CUALOUIERA DE ESTOS FENÓMENOS. varios ventiladores permiten regularizar la temperatura. pues. la desionización en la resistencia semiconductora de Carbosial es casi instantánea y la corriente adquiere un valor tan bajo que seguidamente se hace prácticamente nula y que el arco en el chispómetro se apaga solo. El arranque se produce pues sin retraso apreciable. En los grupos automáticos. ___________________________________________________________________________________________________________________________________Instalacion de los grupos fijos 07/01 49 . la refrigeración y el aprovisionamiento del motor en aire fresco del local y del material.GENERALIDADES Fuera de los consejos y reglas proporcionadas para los grupos estacionarios ciertas disposicienes particulares deben respetase para los grupos Ilamados «de obras».VENTILACIÓN DEL LOCAL Unos ventiladores extractores y/o sopladores permiten. sea la que sea la rigidez del frente de la onda incidente. El intercambio térmico de este sistema asegura la refrigeración del motor. La ventilación del grupo electrógeno no se pertubará. por objectos colocados en las cercanias. acoplado al circuito de refrigeración del motor.DISPOSICIONES ESPECIALES NUESTROS GRUPOS ELECTRÓGENOS NO ESTÁN PROVISTOS DE DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN CONTRA LAS SOBRETENSIONES PROCEDENTES DE DESCARGAS ATMOSFÉRICAS O MANIOBRAS. II . IX . después del paso de la sobretensión. La ventilacion de los locales requiere un estudio detallado.Este tipo de instalaciones de agua residual comportan básicamente un intercambiador tubular con uno de los circuitos al aire libre y provisto de un recipiente de expansion. Los accesos al grupo tendrán que permanecer libre en todo momento por razones de seguridad y de mantenimiento. Ha de preverse un sistema de ventilación para el local y este tipo de instalación precisa de un estudio detallado. la pre-ionización del chispómetro está garantizada por la formación de efluvios perifericos a una tension claramente inferior a la tension disruptiva. La puesta a tierre se efectuará utilizando una pica metálica clavada profundamente en el suelo. La evacuación de los gases quemados se efectuará libremente. Eso puede generar un calentamiento anormal y una disminución de potencia.En todos los casos menciaonados anterormente. Esta tiene una resistividad que disminuye muy rápidamente en función de la tension que se le aplica. El emplazamiento del grupo en la obra se eligirá en función de la facilidad de abastecimiento de carburante y de la distribución de la corrient a los usuarios. Cabe notar que un grupo electrógeno que no se apoye correctamente sobre su asiento (chasis o remolque) se verá sometido a vibraciones capaces de generar dahos importantes en todo el material. Cuando se utilicen ventiladores.INSTALACIÓN DE LOS GRUPOS MOVILES DE OBRA I . Cuando. La bomba de agua de este íltimo garantiza la circulación. en ningún caso. . Sin embargo. la tension decrece y se aproxima al valor de la tensión de servicio.

. POR CONSIGUIENTE ES IMPERATIVO CONTROLAR LOS APRIETES CADA 10 KILOMETROS HASTA QUE SE DEJE DE CONSTATAR ESTE DESAPRIETE. colocar el grupo Io más horizontal posible. CABLES. CUIDADO :TRATAR DE TIRAR DE UN REMOLOUE CON DISPOSITIVOS NO APROPIADOS : BARRA. del gancho del vehiculo tractor . . Remolque en carretera_________________________________________________________________________________________________________________________________________ 50 07/01 .DESENGANCHE DEL REMOLQUE Esta operación se debe efectuar sobre un suelo horizontal y : .apriete de las ruedas. no olvidar de bloquear el freno de inercia.ENGANCHE DEL REMOLQUE Antes de enganchar el remolque. efectuar las verificaciones siguientes : .CONTROL PREVIO AL REMOLCADO Antes de efectuar un remolcado.apriete y bloqueo mediante pasadores de las palancas de bloqueo de los brazos de timón.presión de los neumáticos. del vehiculo tractor. V . éste debe adaptarse perfectamente al anillo del remolque. EXPONE A GRAVES ACCIDENTES. . . en los primeros kil órnetros. . . Verificar también : la ausancia de inicio de ruptura o de desgaste importante. . .D .Remolque tipo «CARRETERA» La velocidad se debe adaptar ai estado de la carretera y al comportamiento del remolque. II .bloqueo del gancho de enganche. El control del apriete se efectuará no obstante antes de cada remolcado y durante el desplazamiento. En caso de maniobras en marcha atrá s.enganchar el cable de seguridad del freno de mano al gancho del vehiculo tractor.colocar calzos en las ruedas.funcinamiento de la sehalización luminosa.para los remolques de tipo «CARRETERA». Un calentamiento excesivo puede ocasionar un reventón y por consiguiente un accidents grave.cierre de las puertas del capó . NOTA IMPORTANTE : Se tendrá un cuidado particular en el apriete de las ruedas de los vehiculos nuevos.soltar las palancas de bloqueo de los brazos del timón y regular el anillo a la misma altura que el gancho del camión. La velocidad máxima para los remolques de tipo «obra» es de 27 Km/h.utilizando las ruedas delanteras. Estos remolques no están provistos de un freno principal y por eso no pueden frenarse en marcha .desconectar el cable de sehalización de carretera. el calentamiento de los cubos y de los tambores de freno generarán una disminución del apriete de las ruedas. . La velocidad elevada genera un caientamiento en los neumáticos .instalación del cable de seguridad de frenado. III .cerciorarse que el suelo sea suficientemente resistente para que el conjunto no se hunda.apretar el freno de mano .PUESTA EN MARCHA PARA SU UTILIZACIÓN (ver tambien la sección guia de instalación de los grupos electrógenos) . IV . .soltar el freno de estacionamiento.Remolque tipo «OBRA». .descender la rueda delantera. . es importante por consiguiente parar de vez en cuando y controlar los neumáticos.CONDUCCIÓN . Por consiguiente está categóricamente prohibido exceder esta velocidad. .freno de estacionamiento soltado. . CUERDAS. .bajar las patas traseras y bloquearlas.recoger las patas traseras y bloquearlas. hacer una prueba de frenado. Ciertos remolques especificos requieren maniobras que pueden ser distintas de las operaciones descritas anteriormente. recapitula las oper-aciones necesarias para su puesta en marcha y maniobra. ETC. Para enganchar el remolque. .connectar el circuito electrico del remolque al. . .rueda delantera y patas traseras recogidas. . . . proceder a la verificacion del gancho de enganche del vehiculo tractor.REMOLGUE EN CARRETERA I . el funcionamiento correcto del sistema de bloqueo.colocar calzos en las ruedas para impedir que el remolque se desplace.elevar el enganche utilizando la rueda delantera para liberar el anillo. Un folleto separaclo que se refiere essenciaiente a los rernolques. proceder de la manera siguiente : . En efecto. los neumáticos se han previsto para 27 Km/h.apretar el freno de mano.enganchar el remolque quitar los calzos situados en cada lado de las ruedas y levantar completamente la rueda delantera utilizando su manivela.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful