FUNCION DEL TERMOSTATO DEL MOTOR

Es muy importante que los componentes del motor trabajen a una temperatura determinada, de tal manera que al trabajar el motor a la temperatura correcta, se obtendr un mejor rendimiento asegurando que las partes del motor no sufran daos prematuros. Precisamente el Termostato es el elemento que garantiza que el refrigerante llegue a la temperatura de operacin del motor en un corto tiempo. Si el motor no trabaja a la temperatura correcta, se presentar un choque trmico entre las paredes de la camisas de cilindros calientes por el calor generado en la cmara de combustin y el refrigerante fro, esto se va a reflejar en que las camisas se van a endurecer o cristalizar y se presenta un problema de desempeo a corto plazo. Este proceso se aplica cuando en forma deliberada se quiere endurecer el acero, es decir se calienta y luego se enfra con lo que se obtiene un endurecimiento en el material, en este caso en particular, no es recomendable que las camisas de cilindros sufran este proceso ya que perdern sus propiedades especificas y van a presentar problemas para que se obtenga un correcto sellado con los anillos. Otra situacin que es necesario mencionar es que los pistones no son completamente cilndricos, sino que estn diseados de tal manera que al calentarse en el trabajo normal, tomen su forma cilndrica correcta, al dilatarse debido al calor disipado por la combustin realizada en la cmara de combustin, este proceso ayuda a sellar con su parte superior de los pistones con lo que se obtiene un mejor desempeo en el motor. Considerando lo que se ha mencionado, es normal que el motor trabaje a una temperatura determinada, por lo que es un error muy grande el remover el Termostato para evitar el calentamiento del motor. En el caso de que se caliente el motor es necesario buscar la causa de esta situacin y entre las pruebas que se deben de realizar es precisamente que el Termostato est abriendo a su temperatura especificada. En esta ilustracin se muestra las posiciones del termostato as como su efecto en el flujo del refrigerante. Se puede prescindir del termostato, slo en casos especiales y por un corto tiempo. Reemplace el termostato slo con partes originales y que cumplan con las especificaciones del producto y recuerde cambiarlo cada 2 aos. Aqu se ilustra la manera en que se recomienda verificar que el termostato se abra a la temperatura especificada. Se requiere de un depsito especial transparente que soporte la alta temperatura, agua, un termmetro y el termostato a verificar.
Fugas de Refrigerante Esta es la principal causa del sobre-calentamiento de motores. Posibles puntos de fugas incluyen las mangueras, el radiador, la bomba de agua, carcasa del termostato, radiador del calefactor, empaque de la cabeza, tapones de proteccin contra congelamiento, enfriador de aceite de la transmisin automtica, cabeza de cilindros y monoblock. Efecte una prueba de presin. Un sistema refrigerante sin fugas deber de mantener la presin por cuando menos un minuto. Termostato Descompuesto Un termostato es una vlvula sensible al calor que abre y cierra en respuesta a la temperatura del motor. Cuando el termostato est en posicin abierta, el refrigerante que se calent en el motor pasa a travs del radiador. Cuando est cerrado, evita que el refrigerante fluya al radiador, acelerando el calentamiento del motor fro. Cuando el termostato se pega en posicin cerrada, el refrigerante se queda en el motor y rpidamente se sobre-calienta, dando como resultado un sobre-calentamiento del motor.

1. DEFINICIN DE BOMBA DE AGUA La bomba de agua es el dispositivo que hace circular el lquido refrigerante en el sistema de refrigeracin del motor. Es accionada por una correa de transmisin y slo funciona cuando el motor se encuentra encendido, va conectada al cigeal y hace circular el agua por el circuito de refrigeracin y el motor, esto, se logra el intercambio de calor al ingresar el liquido por el radiador, el cual por corriente de aire disipa la temperatura. La bomba de agua es un componente vital para el buen funcionamiento del sistema que regula la temperatura con la cual el motor debe trabajar. Las bombas de agua son responsables de hacer circular el lquido refrigerante a travs del bloque de motor, radiador, culata, etc. As mismo deben asegurar una obturacin ptima, ya que las prdidas de refrigerante ocasionaran calentamientos del motor que podran causar averas cuantiosas en el peor de los casos. Hoy en da las bombas de agua modernas son de fundicin de aluminio como los motores de los vehculos.

1.1. LA BOMBA DE AGUA POR DENTRO Las partes ms importantes de una bomba de agua son el eje armado (rodamiento) y el cierre (obturacin). Ambas estn directamente relacionadas y, con que slo uno de estos dos elementos sea de baja calidad, se condiciona negativamente el funcionamiento de la bomba. 1.2. SUS FUNCIONES La bomba de agua, es una bomba centrfuga accionada por el motor mediante una correa, la capacidad de la misma debe ser suficiente para proporcionar la circulacin del lquido refrigerante por el circuito de refrigeracin, transportando el calor sobrante hacia el exterior, el flujo del lquido refrigerante regresa a la bomba de agua a travs del desviador cuando est cerrado el termostato y por el radiador cuando el termostato est abierto. El sistema bloque motor/circuito de refrigeracin esta diseado a efectos de mantener un equilibrio trmico en el motor. Este equilibrio garantiza unas condiciones de funcionamiento ptimas: combustin completa, rendimiento elevado, ausencia de polucin y buena lubricacin. Todo esto conlleva una mayor proteccin de las piezas mecnicas alargando as la vida del motor.

Falla en la Bomba de agua Conocida como el corazn del sistema refrigerante, la bomba de agua es responsable de presurizar e impulsar el refrigerante de motor a travs del sistema de enfriamiento. Cualquier falla de la bomba de agua, incluyendo un impulsor erosionado, fuga de refrigerante o descentrado de la flecha podr evitar un flujo adecuado de refrigerante, resultando en sobre-calentamiento del motor