DIP. EFRAN MORALES LPEZ PRESIDENTE DE LA MESA DIRECTIVA, ASAMBLEA LEGISLATIVA DEL DISTRITO FEDERAL, VI LEGISLATURA. PRESENTE.

La que suscribe, Diputada Laura Iras Ballesteros Mancilla integrante del Grupo Parlamentario del Partido Accin Nacional de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, con fundamento en lo dispuesto por los artculos 17, fraccin VI, de la Ley Orgnica, y 133 del Reglamento para el Gobierno Interior, ambos de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, someto a la consideracin de esta Honorable Asamblea con carcter de urgente y obvia resolucin la presente PROPOSICIN CON PUNTO DE ACUERDO POR EL QUE SE SOLICITA A LA SECRETARA DE ECONOMA DEL GOBIERNO FEDERAL A QUE IMPLEMENTE DE NUEVA CUENTA EL PROGRAMA DE RENOVACIN VEHICULAR QUE PERMITA A LOS CAPITALINOS SUSTITUIR LOS AUTOMVILES QUE CUENTEN CON MS DE DIEZ AOS DE USO A CAMBIO DE BICICLETAS EN CUALQUIERA DE SUS TIPOS O CERTIFICADOS HASTA POR $15 000 PARA LA COMPRA DE MOTOCICLETAS, al tenor de los siguientes: ANTECEDENTES El Programa para el Desarrollo de las Industrias de Alta Tecnologa

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(PRODIAT) tiene como objetivo general impulsar el crecimiento de las ventas, produccin, empleo, valor agregado, productividad y competitividad de las industrias de alta tecnologa, por medio del otorgamiento de apoyos de carcter temporal para la realizacin de proyectos que atiendan fallas de mercado. Durante la pasada administracin federal, el 21 de julio de 2009, se public en el Diario Oficial de la Federacin el Acuerdo por el que se reforman y adicionan las Reglas de Operacin del Programa para el Desarrollo de las Industrias de Alta 1

Tecnologa (PRODIAT), con el objetivo de crear mecanismos que permitieran implementar el apoyo a la renovacin vehicular. Gracias a dicho programa, alrededor de 33 mil usuarios de automviles

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recibieron un apoyo de 15 mil pesos del Gobierno Federal para sustituir vehculos de 10 o ms aos de antigedad por unidades nuevas. Uno de los objetivos del programa fue mejorar el medio ambiente y disminuir la emisin de gases provenientes de vehculos con ms de 10 aos de uso. En diversos instrumentos legales y administrativos de la ciudad, como lo es el Plan verde de la Ciudad de Mxico, se contempla dentro de las estrategias y acciones de la Movilidad el fomento al uso de la bicicleta. De esta forma se traza una la ruta que debe tomar el Gobierno local a mediano plazo en la bsqueda de revertir la crisis ambiental que se vive actualmente. Actualmente a nivel nacional, segn datos del CTS Mxico, slo el 24.59% del

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total de los viajes en el pas se realizan en automvil y el 72% de los autos en circulacin transportan nicamente a 1.3 personas en promedio. Tal como lo seala otro estudio del ITDP, el grueso de los viajes a nivel nacional sigue realizndose principalmente en transporte pblico (49.48%) y en segundo lugar en transporte no motorizado (25.93%). Esta distribucin de los viajes hace patente que es necesario que se

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promuevan medios de movilidad sustentables y alternativos que representen un cambio de paradigma para la ciudad y para la salud de las personas. 5. En este sentido, una de las principales limitantes para que la bicicleta no sea

utilizada ms que por el 4% de los habitantes del Distrito Federal como medio de transporte es que los no se cuenten con los recursos para poder adquirir una 2

bicicleta en cualquiera de sus modalidades, que van de la bicicleta urbana hasta la bicicleta con motor, pasando por las bicicletas de montaa o de uso profesional. Actualmente el modelo de transporte que se vive en la Ciudad de Mxico, en

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donde se privilegia el uso del automvil por encima del transporte pblico y el uso de medios de transporte alternativos, como la motocicleta, la bicicleta o la caminata, tiene costos que disminuyen la competitividad urbana en trminos de las horashombre que se pierden as como los costos ambientales y a la salud. 7. Segn datos del IMCO, el transporte contribuye con 18% de emisiones de

Gases de efecto invernadero en Mxico, y que para el caso de la Zona Metropolitana del Valle de Mxico el 76% de la contaminacin proviene del transporte. La contaminacin est asociada con 4000 muertes anuales en la ZMVM. Por tanto, debe ser una prioridad para el Gobierno Federal el impulsar en la

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esfera de su administracin un modelo de movilidad alternativo, que responda a los principios de sustentabilidad con el medio ambiente y evite la congestin vial y los efectos dainos que puede traer.

CONSIDERANDOS

PRIMERO. Que el Gobierno Federal, a travs de la Secretara de Economa, tiene entre sus atribuciones la capacidad de encauzar acciones que favorezcan el desarrollo de ciertos retos, como lo es el logro de una movilidad sustentable para todas las ciudades del pas.

SEGUNDO. Que el Plan verde de la ciudad de Mxico contempla entre sus estrategias el fomento al uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo y sustentable.

TERCERO. Que en la Evaluacin del Diseo e Instrumentacin de la Poltica de Transporte Pblico Colectivo de Pasajeros del Distrito Federal realizada por el Consejo de Evaluacin del Desarrollo Social del Distrito Federal, en el apartado enumerado como 7 y titulado Prospectiva y Desafos Estratgicos, se establece que la sustitucin del automvil particular por el transporte pblico es un proceso a largo plazo que deber basarse en un sistema de transporte multimodal, y toda vez que el transporte privado seguir siendo dominante durante un perodo, se pueden implementar medidas en las que se combine el uso del automvil con el transporte pblico y alternativo, pues la opcin para la cobertura de los vacos en las reas de proximidad a los medios de transporte pblico (y masivos en algunas zonas), es fomentar el desplazamiento peatonal y el uso de la bicicleta (cambio modal de bicicleta a transporte pblico).

CUARTO. Que con la implementacin de una estrategia que facilitara a los ciudadanos el adquirir bicicletas en cualquiera de sus tipos y motocicletas se estara contribuyendo directamente a la creacin de un tipo de movilidad sustentable, tan necesaria para una ciudad como lo es el Distrito Federal, con casi 9 millones de habitantes y casi 21 millones si se contemplan a aquellos que transitan desde todos los puntos de la Zona Metropolitana.

Por lo expuesto y fundado, someto a la consideracin del pleno de esta Honorable Asamblea Legislativa la siguiente proposicin con PUNTO DE ACUERDO 4

NICO.- SE EXHORTA A LA SECRETARA DE ECONOMA DEL GOBIERNO FEDERAL A QUE IMPLEMENTE DE NUEVA CUENTA EL PROGRAMA DE RENOVACIN VEHICULAR QUE PERMITA A LOS CAPITALINOS SUSTITUIR LOS AUTOMVILES QUE CUENTEN CON MS DE DIEZ AOS DE USO A CAMBIO DE BICICLETAS EN CUALQUIERA DE SUS TIPOS O CERTIFICADOS HASTA POR $15 000 PARA LA COMPRA DE MOTOCICLETAS. Dado en el Recinto Legislativo, a los 23 das del mes de abril de 2013.

DIP. LAURA I. BALLESTEROS MANCILLA.