UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESINA

FACULTAD DE INGENIERÍAS CARRERA DE INGENIERIA MECÁNICA AUTOMATISMOS 1
TEMA: VALVULAS REGULADORAS DE CAUDAL. 2.1. Circuito mando indirecto con válvula 4/3 centro cerrado. 2.2. Circuito mando indirecto con válvula 4/3 centro cerrado y con retardo al avance. 2.3. Circuito mando indirecto con válvula 4/3 centro cerrado y con retardo al retroceso. 2.4. Circuito mando indirecto con válvula 4/3 centro cerrado y con retardo al avance y retroceso.

OBJETIVOS

Adquirir conocimientos fundamentales de las tecnologías Neumática y Oleohidráulica, tanto en un plano teórico como práctico

Conocer las ventajas y los inconvenientes de los accionamientos neumáticos de doble efecto y (oleo) hidráulicos frente a los accionamientos eléctricos

Conocer el funcionamiento de los principales elementos (actuadores, válvulas etc.) para circuitos con cilindros de doble efecto y su cometido en los circuitos más habituales de ambas tecnologías. Saber dimensionarlos y elegirlos en los catálogos comerciales.

Conocer la simbología utilizada en los circuitos de las dos tecnologías. Ser capaz de entender y concebir circuitos con cilindros de doble efecto que den respuesta a procesos sencillos.

Manejar un programa de simulación para el análisis y diseño de los circuitos con cilindros de doble efecto de ambas tecnologías.

II.- Marco Teórico Válvula reguladora de caudal

por ejemplo. Previene. En los cilindros de doble efecto siempre se debe regular la salida del aire del cilindro ya sea al avance o al retroceso. también llamadas válvulas limitadoras de caudal. sin embargo. para pulsar a continuación las flechas de entrada de aire. e izqda. La válvula abre totalmente si el consumo es inferior al caudal máximo calculado o el sistema no es capaz de suministrar el caudal requerido.Cada reguladora de caudal sólo regula la velocidad en un sentido. Aplicación Las válvulas reguladoras de caudal. independientemente de las fluctuaciones de presión en el sistema. El aire puede circular por la estrangulación o por el antirretorno.UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESINA FACULTAD DE INGENIERÍAS CARRERA DE INGENIERIA MECÁNICA AUTOMATISMOS 1 Las válvulas reguladoras de caudal permiten controlar la velocidad de avance o retroceso de un cilindro. regulan a un caudal fijo. cuando el antirretorno le deje paso libre circulará a la misma velocidad que en el resto del circuito. La válvula piloto de tres vías mide la diferencia de presión entre los dos lados del orificio calibrado y la emplea para regular el diafragma de la válvula. independientemente de la fluctuación de las presiones de trabajo y caudales de inicio. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Las válvulas reguladoras de caudal deben colocarse lo más cercanas posible al cilindro. A continuación se presentan la simbología de representación y el principio de funcionamiento de la válvula reguladora de caudal. La válvula reguladora de caudal ajusta automáticamente un caudal constante. el funcionamiento de bombas a un rendimiento demasiado elevado o regula el rendimiento de todos los sistemas e instalaciones.  Circuito de control integrado con válvulas de bola . utilizando un orificio calibrado funcionando conjuntamente con una válvula piloto.El recubrimiento empleado no presenta toxicidad. cuando el antirretorno le corte el paso el único camino que le quedará será la estrangulación y por lo tanto disminuirá su velocidad. Podrás simular su funcionamiento regulando el paso de la válvula con los botones de giro dcha. Características  Elevados caudales  Ligera  Alta precisión de control  Con protección superficial interna y externa .

EN1092-2 Válvula piloto CX-FR Circuito de control con válvulas de bola en entradas y salidas Circuito de control con filtro integral lavable Orificio de medida integrado en la entrada Materiales           Cuerpo y tapa superior de fundición dúctil. con protección superficial Cono de regulación de bronce rojo/acero inoxidable Muelle y eje de acero inoxidable Diafragma de NBR reforzado Asientos de NBR y EPDM Asiento de válvula de acero inoxidable Circuitos de control de material sintético de alta calidad Accesorios de compresión de latón Cuerpo de válvula piloto de latón Cartucho del filtro de acero inoxidable DIAGRAMA DE CAUDAL . Construcción La válvula reguladora de caudal se compone de:      Cuerpo con bridas PN16 según ISO7005-2. (ISO 1083).UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESINA FACULTAD DE INGENIERÍAS CARRERA DE INGENIERIA MECÁNICA AUTOMATISMOS 1  No requiere de alimentación de energía externa para su funcionamiento.

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2. Fuerza del émbolo En los cilindros con vástago simple. accesorios 1. . el émbolo recibe aire a presión alternativamente por ambos lados.: Circuito de conmutación de fluidos. asignación de números por cada cilindro Marca de los componentes empleando letras Elementos de trabajo A Compresores P Captadores de señales S Válvulas V Otros componentes Z Número de los componentes Comenzando con 1 Numeración consecutiva para elementos iguales La numeración se efectúa de izquierda a derecha y de abajo hacia arriba Elementos de entrada accionados: señalados por medio de una leva sombread Cilindros de doble efecto Funcionamiento En los cilindros de doble efecto.. El cilindro puede trabajar en ambos sentidos. la fuerza del movimiento de avance es mayor que la fuerza del movimiento de retroceso (relación superficie del .UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESINA FACULTAD DE INGENIERÍAS CARRERA DE INGENIERIA MECÁNICA AUTOMATISMOS 1 Denominación de los componentes Número del equipo Empezando con 1 Sólo se utiliza cuando el circuito de conmutación completo comprende más de un equipo Número del circuito de conmutación 0: Componentes de la alimentación de energía..

válvula de 5/3 vías Cilindros de émbolo Cilindros con doble vástago Cilindros tándem Ciindros de varias posiciones . Amortiguación de posiciones finales Tipo de amortiguación empleado cuando hay que mover grandes masas.UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESINA FACULTAD DE INGENIERÍAS CARRERA DE INGENIERIA MECÁNICA AUTOMATISMOS 1 émbolo/superficie del anillo del émbolo). para evitar que el émbolo choque duramente. Queda abierta una salida pequeña que por lo general es regulable. Un émbolo de amortiguación interrumpe la evacuación directa del aire. Activación Modelos Válvula de 5/2 vías.

Posición intermedia bloqueada El émbolo del cilindro puede retenerse en cualquier lugar de su carera. Si no hay ninguna señal en las conexiones de pilotaje. . al haber modificaciones de carga el émbolo cambia de posición. el muelle de reposición sitúa el émbolo en la posición intermedia. Posición intermedia a presión Posición intermedia a descarga El émbolo del cilindro avanza con menor fuerza (relación de superficies entre la superficie del émbolo/superficie del émbolo menos la del vástago). Empleando una fuerza exterior el émbolo del cilindro puede ser trasladado a la posición deseada.UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESINA FACULTAD DE INGENIERÍAS CARRERA DE INGENIERIA MECÁNICA AUTOMATISMOS 1 Válvula biestable de 5/3 vías 5 conexiones de trabajo. Debido a la capacidad de compresión del aire a presión. 3 posiciones Una señal neumática en la conexión de pilotaje 12 (14) abre el paso de la conexión 1 a la conexión 2 (4).

Diagrama Elemento Fase ELEMENTO 1A1 1V1 1V2 1Z1 1Z2 1Z3 FASE 1 FASE 2 .UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESINA FACULTAD DE INGENIERÍAS CARRERA DE INGENIERIA MECÁNICA AUTOMATISMOS 1 Circuito mando indirecto con válvula 4/3 centro cerrado y con retardo al avance.

Válvula 4/3 centro cerrado Unidad de mantenimiento Manómetros Válvula de regulación pilotada Valores tomados en laboratorio RANGO DE MANOMETRO PRESION 12 1 AVANCE RETROCESO 4 6 MANOMETRO 2 0 1 MANOMETRO 3 0 3 RANGO DE PRESION 20 AVANCE RETROCESO MANOMETRO 1 3 7 MANOMETRO 2 0 1 MANOMETRO 3 0 3 .UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESINA FACULTAD DE INGENIERÍAS CARRERA DE INGENIERIA MECÁNICA AUTOMATISMOS 1 Material didáctico necesario DESCRIPCION Elemento de trabajo Elementos de Procesamiento Elementos de entrada Elementos de alimentación Elemento de medición 1 1 3 1 CANTIDAD 1 1 ELEMENTO Cilindro de doble efecto Válvula de estrangulación regulable.

Diagrama Elemento Fase ELEMENTO 2A1 2V1 2V2 2Z1 2Z2 2Z3 FASE 1 FASE 2 .UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESINA FACULTAD DE INGENIERÍAS CARRERA DE INGENIERIA MECÁNICA AUTOMATISMOS 1 Circuito mando indirecto con válvula 4/3 centro cerrado y con retardo al retroceso.

Válvula 4/3 centro cerrado Unidad de mantenimiento Manómetros Válvula de regulación pilotada Valores tomados en laboratorio RANGO DE MANOMETRO PRESION 12 1 AVANCE RETROCESO 4 11 MANOMETRO 2 0 0 MANOMETRO 3 0 1 RANGO DE PRESION 20 AVANCE RETROCESO MANOMETRO 1 4 16 MANOMETRO 2 1 0 MANOMETRO 3 0 2 .UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESINA FACULTAD DE INGENIERÍAS CARRERA DE INGENIERIA MECÁNICA AUTOMATISMOS 1 Material didáctico necesario DESCRIPCION Elemento de trabajo Elementos de Procesamiento Elementos de entrada Elementos de alimentación Elemento de medición 1 1 3 1 CANTIDAD 1 1 ELEMENTO Cilindro de doble efecto Válvula de estrangulación regulable.

Diagrama Elemento Fase ELEMENTO 3A1 3V1 3V2 3V3 2Z1 2Z2 2Z3 FASE 1 FASE 2 .UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESINA FACULTAD DE INGENIERÍAS CARRERA DE INGENIERIA MECÁNICA AUTOMATISMOS 1 Circuito mando indirecto con válvula 4/3 centro cerrado y con retardo al avance y retroceso.

UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESINA FACULTAD DE INGENIERÍAS CARRERA DE INGENIERIA MECÁNICA AUTOMATISMOS 1 Material didáctico necesario DESCRIPCION Elemento de trabajo Elementos de Procesamiento Elementos de entrada Elementos de alimentación Elemento de medición 1 1 3 1 CANTIDAD 1 2 ELEMENTO Cilindro de doble efecto Válvula de estrangulación regulable. Válvula 4/3 centro cerrado Unidad de mantenimiento Manómetros Válvula de regulación pilotada Valores tomados en laboratorio RANGO DE MANOMETRO PRESION 12 1 AVANCE RETROCESO 6 11.5 MANOMETRO 3 0 6 .5 MANOMETRO 2 1 1 MANOMETRO 3 0 2 RANGO DE PRESION 20 AVANCE RETROCESO MANOMETRO 1 7 20 MANOMETRO 2 1 3.

.scribd./capitulo7. deberán analizarse detenidamente los tipos de montaje más adecuados para cada aplicación a efectos de anular dichos esfuerzos. Por lo tanto. se comprime.pdf CUESTIONARIO Qué es un cilindro de simple efecto? Son los cilindros que transforma el caudal sometido a presión en una fuerza que actúa en línea recta mediante una toma de aire.udlap. El aire es un material elástico y por tanto. La presencia de esfuerzos radiales o laterales sobre los vástagos conducirá a un desgaste prematuro de las guarniciones y de sus guías. Los cilindros neumáticos están diseñados para transmitir esfuerzos axiales.mx/u_dl_a/tales/documentos/lmt/.com/doc/64840776/Presostato-Neumatico  http://catarina. El cilindro de simple efecto sólo puede realizar trabajo en un único sentido. La calibración final se hará con la máquina en operación con la carga y velocidad definitivas. Qué es un cilindro de doble efecto? . materializado en la ovalización del buje guía del vástago y del propio tubo del cilindro. pues el retorno a su posición inicial se realiza por medio de un muelle recuperador que lleva el cilindro incorporado o bien mediante la acción de fuerzas exteriores.cl/pdf_secciones/02/2-06-50. Durante la puesta en marcha.UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESINA FACULTAD DE INGENIERÍAS CARRERA DE INGENIERIA MECÁNICA AUTOMATISMOS 1 CONCLUSIONES: La neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. BIBLIOGRAFÍA  http://www. debe asegurarse que los tornillos de regulación de las amortiguaciones no sean abiertos más de 1/2 vuelta.sapiensman.sapiensman.com/neumatica/neumatica7.htm  http://www. según la ley de los gases ideales. de modo de tener un exceso y no una falta de amortiguación. el desplazamiento del émbolo por la presión del aire comprimido tiene lugar en un solo sentido. En caso que sea inevitable. Debe evitarse el montaje rígido del cilindro con el elemento a mover. fijar suavemente el actuador y operarlo a baja presión de modo que entre y salga libremente y pueda autoalinearse.com/neumatica/neumatica_hidraulica22.pdf  http://es.vignola. al aplicarle una fuerza. es decir.htm  http://www.. mantiene esta compresión y devolverá la energía acumulada cuando se le permita expandirse.

que dirige el aceite piloto a los extremos de la válvula principal.Neumático . El flujo del medio se regula directamente mediante el inducido. por lo que estos componentes sí que pueden realizar trabajo en ambos sentidos.Eléctrico . Las válvulas pilotadas están concebidas para servicios de apertura y cierre en líneas de aguas de proceso.Electro neumáticas Válvulas lógicas Qué son las válvulas de acción directa Son aquellas en que el actuador incide actuador incide directamente sobre el carrete. Su denominación se debe a que emplean las dos caras del émbolo (aire en ambas cámaras).En este caso.          Cilindro doble vástago Cilindro tándem Cilindro multiposicional Cilindro de impacto Cilindro de cable Cilindro de giro Cilindro de embolo giratorio Cilindros de vástago reforzado Clasificación de válvulas direccionales. la válvula suele estar cerrada (paso cerrado) cuando el inducido está desactivado y presionado contra el asiento por la fuerza de un muelle. que se mueve por la acción de una fuerza magnética . residuales. depuración.UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESINA FACULTAD DE INGENIERÍAS CARRERA DE INGENIERIA MECÁNICA AUTOMATISMOS 1 Los cilindros de doble efecto son aquellos que realizan tanto su carrera de avance como la de retroceso por acción del aire comprimido.Mecánica . Clasificación de las válvulas de acción directa Qué es una válvula pilotada? Son aquellas que poseen una válvula de acción directa. Qué es una válvula reguladora de caudal? .Hidráulico . contra incendios e industria.    Válvulas antirretorno con o sin pilotaje Válvulas distribuidoras: .Manual . Clasificación de cilindros de doble efecto.

La regulación es possible entre cero y el máximo de diseño del regulador. El agua bombeada no consumida en la salida. La válvula reguladora de presión funciona permanentemente como una precisa válvula de seguridad. es desviada por la vía de retorno o "by pass" del regulador de presión a un dèposito.. . Qué es una válvula reguladora de presion? Las válvulas reguladoras de presión se son las que se utilizan para ajustar la presión de trabajo en equipos con bombas de alta presión.UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESINA FACULTAD DE INGENIERÍAS CARRERA DE INGENIERIA MECÁNICA AUTOMATISMOS 1 Las válvulas reguladoras de caudal son las válvulas que permiten controlar la velocidad de avance o retroceso de un cilindro.. Las válvulas reguladoras de presión pueden clasificarse. desagüe. Cada reguladora de caudal sólo regula la velocidad en un sentido. no permitiendo sobrepasar la presión regulada. etc. según su forma de funcionamiento y modo de regulación.

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