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Sbete a tu bici!!!

Sbete a tu bici!!!
La metaciudad En Elogio de la bicicleta*, Marc Aug recuerda que su niez coincidi con la era dorada del ciclismo y las Grandes Vueltas europeas (Tour, Giro y Vuelta) en las dcadas inmediatas al fin de la Segunda Guerra Mundial. Seala que la bici no slo era entonces una artculo de valor y un medio de transporte popular, sino un signo del ritmo de vida y de cohesin social. Hoy, sin embargo, aade, se ha distendido, cuando no roto, el vnculo entre vida cotidiana y mito. La distancia entre el lugar donde uno vive y el lugar donde trabaja, con el uso sis temtico del automvil, han confinado la bicicleta al terreno del deporte o el ocio. Pero es que en el mbito deportivo, adems, el reemplazo de los equipos nacionales o regionales (en los 50 el ciclismo franc s alineaba a varios equipos regionales en el Tour) por equipos de marcas, determina ahora el triunfo de la sociedad de consumo. El Tour de Francia ha pasado de la dimensin nacional a la mundializacin comercial. La urbanizacin galopante por un lado y el mercado por otro (sin entrar en el tema del doping), han socavado el mito de la bicicleta, tanto en su dimensin social como deportiva. Aug apunta que la expansin de los filamentos urbanos (Herv Le Bras) a lo largo de carreteras, ros y costas, fruto de la urbanizacin del mundo, han hecho que las metrpolis interconectadas formen una especie de metaciudad virtual (Paul Virilio), responsable de que el urbanismo est gobernado por la necesidad de facilitar el acceso a los aeropuertos, las estaciones terminales y los grandes ejes viales. La facilidad de acceso y de salida es as un imperativo urbanstico, que hace que la ciudad se descentre como s e descentran las viviendas con la televisin y el ordenador y como se descentrarn los individuos cuando los mviles sean adems ordenadores y televisores. Lo urbano se extiende por todas partes, pero hemos perdido la ciudad y al mismo tiempo nos perdemos de vista a nosotros mismos. Paralelamente a este panorama, los ltimos aos han manifestado sin embargo un sntoma nuevo, un paso que a priori podra considerarse utpico, a contracorriente: la puesta en marcha en modernas ciudades de proyectos como el Velib en Paris y elBicing en Barcelona, al estilo de msterdam o Copenhague; la tendencia a peatonalizar los centros urbanos y a restringir su uso al transporte pblico y de mercancas. Reacciones como stas demuestran la importancia que ha llegado a tener el estrs urbano o el colapso medioambiental en la redefinicin del concepto de progreso en los ltimos aos, opuesto por completo a su voracidad anterior.

La revolucin de las bicicletas

En Elogio de la bicicleta, Aug sostiene que es posible que a la bici le corresponda el papel determinante de ayudar a los seres humanos a recobrar la conciencia de s mismos y de los lugares que habitan. Frente al auge de un urbanismo desmedido que amenaza con reducir la ciudad antigua a un decorado turstico, Aug propone la sostenibilidad para restituirle a sta su dimensin simblica y su vocacin inicial defavorecer los encuentros. Para ello traza el utpico itinerario de una regeneracin, de una revolucin silenciosa a dos ruedas, que ve en la bici su smbolo y que tiene por meta las ciudades verdes del futuro. En el mismo momento en que la urbanizacin del mundo condena a que el sueo rural se refugie en el clich de la naturaleza acondicionada (los parques naturales) o en los simulacros de la naturaleza imaginada (los parques de diversiones), el milagro del ciclismo devuelve a la ciudad su carcter de tierra de aventurao, al menos, de travesa.

Destaca el xito y los beneficios medioambientales, sociales y econmicos de la operacin Velib(conjuncin de bici y libertad), emprendida en Paris en 2007. Los ciudadanos y turistas pueden reencontrarse gracias a este sistema con un Paris que se crea en vas de extincin; pueden salir de las rutas fijas, adentrarse por calles y jardines por los que jams habran podido circular en coche, y visitar la ciudad en su conjunto desde una experiencia directa, antropolgica: la bicicleta es un objeto pequeo, incorporado, y no un espacio habitado como el automvil. Desde ella parece mucho ms cercana la dinamizacin popular de las calles y las plazas: la recuperacin de los bailes desaparecidos, del acorden y de las gaitas; la recuperacin del espacio pblico, del gora: A pesar de que sus dimensiones mtica y heroica han sufrido algunos reveses derivados de su vinculacin a las desviaciones del deporte profesional y el doping, la bicicleta impulsada por las nuevas polticas de la ciudad regresa con fuerza a los escenarios urbanos y su imagen es objeto de un renovado entusiasmo popular. Podemos ponernos a soar y proyectar a grandes rasgos una ciudad utpica del maana en donde la bicicleta y el transporte pblico sean los nicos medios de desplazamiento. Incluso soar con un mundo en el que las exigencias de los ciclistas dobleguen el podero poltico siempre y cuando, en el mundo, reinen la paz, la igualdad y el aire puro, tras la ruina de los magnates del petrleo. Sin embargo, en su humildad, la bicicleta nos ensea, ante todo, a estar en armona con el tiempo y el espacio. Nos hace redescubrir el principio de realidad en un mundo invadido por la ficcin y las imgenes. El ciclismo es, por tanto, un humanismo que abre con renacidos bros las puertas de la utopa y de un futuro ms esperanzador: el smbolo de un futuro ecolgico para la ciudad del maana y de un proyecto urbano que tal vez podra reconciliar a la sociedad consigo misma**. *MARC AUG, Elogio de la bicicleta, Gedisa Ed., Barcelona, 2009. ** Extracto de la resea que la Editorial Gedisa da del libro Elogio de la bicicleta.