PROCEDURA DI SPURGO BLEEDING PROCEDURE PROCDURE DE PURGE SUBERUNG P R O C E D I M I E N TO D E E X P U R G AC I N

TORX un marchio registrato di CAMCAR / TEXTRON INC. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietati. TORX is a registered trademark of CAMCAR / TEXTRON INC. All trademarks are the property of their respective owners. TORX est une marque dpose de CAMCAR / TEXTRON INC. Toutes les marques appartiennent aux propritaires respectifs. TORX ist ein registriertes Warenzeichen der CAMCAR / TEXTRON INC. Alle Warenzeichen gehren den respektiven Eigentmern an. TORX es una marca registrada de CAMCAR / TEXTRON INC. Todas las marcas pertenecen a los respectivos propietarios.

ATENCIN! LEER ATENTAMENTE Y ATENERSE ESCRUPOLOSAMENTE A LAS INSTRUCCIONES CONTENIDAS EN ESTE MANUAL ANTES DE UTILIZAR ESTE NUEVO PRODUCTO FORMULA! EL NO RESPETARLAS PUEDE CAUSAR SERIOS DAOS Y/O INVALIDAR VUESTROS DERECHOS LEGALES. CONSERVE ESTE MANUAL PORQUE CONTIENE IMPORTANTES INFORMACIONES RELATIVAS A SU SEGURIDAD. ATENCIN! NO TIENE QUE TRATAR USTED SOLO DE EFECTUAR LAS OPERACIONES DE MONTAJE Y DESMONTAJE DE ESTE NUEVO PRODUCTO FORMULA! Recurra siempre a un mecnico profesional. Si decidiera ignorar esta importante advertencia de seguridad, siga escrupolosamente las instrucciones de montaje y desmontaje indicadas en este manual y tenga presente que lo hace bajo su EXCLUSIVO riesgo y peligro. Nota: COMO CUALQUIER MANUAL, STE TAMBIN SER SOMETIDO A PERIDICAS ACTUALIZACIONES. CONTACTAD PERIDICAMENTE A VUESTRO MECNICO DE CONFIANZA, O BIEN CONSULTAD NUESTRO SITIO INTERNET (www.formulabrake.com) PARA RECIBIR DICHAS ACTUALIZACIONES. Este manual entiende ser una gua al empleo y al montaje correcto y seguro del sistema de frenado y para su racional mantenimiento. La observacin constante de las normas en l contenidas, garantiza las mejores prestaciones, la economa de ejercicio, una larga duracin del sistema de frenado y evita las causas ms comunes de accidentes que se pueden provocar durante el uso o el mantenimiento. ATENCIN: Lea atentamente las NORMAS DE SEGURIDAD e instruya adecuadamente al personal encargado, con el fin de garantizar un uso apropiado del sistema de frenado. En el manual se usan, dentro de cada prrafo, los siguientes smbolos: ADVERTENCIAS: Informa que la no observacin de las indicaciones citadas puede causar dao al equipo. NORMAS DE SEGURIDAD GENERALES Los frenos de la empresa FORMULA SRL han sido proyectados, exclusivamente, para el uso en vehculos con dos ruedas movidas por propulsin humana. Cualquier otra aplicacin es condicin de peligro para la cual, la empresa FORMULA SRL declina toda responsabilidad. Los frenos son un producto fundamental para la seguridad de una bicicleta. El establecimiento y la utilizacin inadecuada de los frenos, pueden comportar la prdida de control o un accidente, con consiguientes graves lesiones. La operacin de purga es una de las fases ms importantes para garantizar el perfecto funcionamiento de cada sistema de frenado. El objetivo de la operacin es el de eliminar cualquier presencia de aire dentro del circuito. FORMULA RECOMIENDA NO EFECTUAR LA PURGA UNO MISMO, SINO HACER REALIZAR ESTA OPERACIN A UN MECNICO. En caso que el usuario decida efectuar la operacin por su cuenta, seguir atentamente todas las instrucciones, teniendo siempre en cuenta que se acta bajo propio riesgo. ATENCIN: El lquido utilizado en el sistema de frenado, adems de daar las partes barnizadas, es muy daino en contacto con los ojos y con la piel. Lavar, abundantemente, con agua corriente la parte implicada en caso de contacto accidental y dirigirse al mdico si el lquido ha entrado en contacto con los ojos. En caso de escape o contacto accidental con el lquido de frenado DOT4, se recomienda consultar la correspondiente ficha de seguridad presente en la pgina web, en la direccin http://support.formula-brake.com. NORMAS DE SEGURIDAD DEL SISTEMA DE FRENADO No utilizar productos distintos de los aconsejados en este manual, de lo contrario, se daar el sistema y el uso de los frenos resultar poco fiable.

 No dejar que el aceite de los frenos u otros aceites o grasas, utilizados para la lubricacin de la bicicleta, toquen con los discos. En dicho caso, limpiar los discos con alcohol isoproplico (n. CAS 67.63.0- desengrasante para lentes pticas, pantallas de PC, etc.;), No dejar que el aceite de los frenos y de los lubricantes toque con las pastillas de los frenos. En dicho caso, las pastillas se contaminaran y deberan ser sustituidas. No dejar que el aceite de los frenos y de los lubricantes toque con partes barnizadas de la bici, en dicho caso, limpiar con alcohol isoproplico (vase arriba). Utilizar, exclusivamente, aceite DOT 4 proveniente de un contenedor apenas abierto y no volver a utilizar el aceite anteriormente descargado del empalme de purga. El aceite viejo y el utilizado, pueden contener agua y esto comprometera el correcto funcionamiento de la instalacin. Asegrense siempre, antes de cada salida, que la instalacin no presente prdidas de aceite, activando la palanca y mantenindola presionada hasta el fondo, controlen la conexin del tubo y la tapa del depsito para eventuales prdidas. Consulten a un mecnico profesional en caso de prdidas de aceite. Una prdida de aceite puede causar serios incidentes! EL SISTEMA DE FRENADO NECESITA UN PERODO DE ASENTAMIENTO PARA OBTENER EL MXIMO DE SU EFICIENCIA. NOTA AMBIENTAL Para proteger el medio ambiente, rogamos que siga estas sencillas indicaciones para el desecho correcto de los productos Formula srl. 3)Para el lquido de frenos DOT4, se recomienda que se sigan las especificaciones de la ficha de seguridad disponible en la direccin http://support.formula-brake.com. INTRODUCCIN Liquido de frenos para el mecanismo hidrulico. Utilizar exclusivamente liquido de frenos para los mecanismos de freno hidrulicos DOT 4 empaquetado de empaques integros. Evitar dejar el recipiente abierto por mucho tiempo ya que este producto absorbe la humedad presente en el aire modificando sus caractersticas fsicas y, en caso de empleo, comprometiendo gravemente la eficacia de frenado. Sustituir el aceite de la instalacin cada ao. Para esta operacin, utilizar siempre guantes y gafas de proteccin apropiados. Consultar las normas de seguridad generales. MATERIAL NECESARIO PARA EFECTUAR UNA OPERACIN DE PURGA - Kit de purga que contiene 2 jeringas, dos tubos de conexin y dos empalmes. - Lengeta de espesor que deber introducirse entre las pastillas de freno. - Frasco de 50 cc. de aceite DOT 4 - Recipiente de cristal de 100 cc. aproximadamente, seco y limpio. - Llave torx T10 para tornillos sin cabeza de purga, posiblemente montada en dispositivo de arranque por regulacin dinamomtrica. - Un pao de tejido para la limpieza de las piezas. En caso que se deben sustituir los o-rings de estanqueidad, procurarse una caja de o-ring de dimetro 2,5x1 para cada modelo Rx y de dimetro 3x1 para cada uno de los dems modelos de freno. (consultar al propio revendedor de confianza para los repuestos originales FORMULA). ATENCIN! LEER MUY ATENTAMENTE LAS INFORMACIONES E INSTRUCCIONES SIGUIENTES. NO HACERLO PUEDE DAROS SERIOS DAOS Y/O INFICIARE VUESTROS DERECHOS LEGALES.

INFORMACIONES DE SEGURIDAD En una bicicleta, los frenos son un componente crtico que va unido a la seguridad. Un montaje o un uso incorrecto de los frenos puede llevar a una disminucin de la potencia de frenado y como consecuencia, a una prdida de control de la bicicleta que podra causar serios daos e incluso la muerte. La operacin de purga es una de las fases ms importantes para garantizar el perfecto funcionamiento de cada sistema frenante hidralico. La finalidad de la purga es la de eliminar el aire del sistema frenante. La presencia de aire en el interior de la instalacin reduce las prestaciones. FRMULA RECOMIENDA CON INSISTENCIA NO EFECTUAR LA PURGA POR CUENTA PROPIA SI NO HACER REALIZAR ESTA DELICADA Y CRUCIAL OPERACIN A UN MECNICO. Si se decidiera efectuarla por cuenta propia, seguir muy atentamente estas instrucciones y tener presente que se acta bajo la propia responsabilidad. Para vuestros frenos Frmula hay que utilizar slo lquido DOT.4. No usar lquidos diferentes del lquido DOT.4 aconsejado si no se perjudicar la instalacin y el uso de los frenos ser inafidable. ATENCIN! El lquido DOT.4 empleado en la instalacin de frenado es peligroso si entra en contacto con los ojos o con la piel. CUANDO SE PURGAN LOS FRENOS FRMULA HAY QUE PONERSE SIEMPRE GUANTES Y GAFAS DE PROTECCIN APROPIADOS. En caso de contacto accidental, aclarar con abundante agua corriente los ojos y/o la piel. En caso de contacto con los ojos, dirigirse inmediatamente a un mdico. El lquido DOT.4 es tambin perjudicial para las superficies pintadas. Si el lquido entra en contacto con una superficie pintada, hay que quitarlo inmediatamente y limpiar con alcohol isoproplico. Evitar que el lquido de los frenos entre en contacto con los rotores de los frenos. Si sucediera hay que limpiar los rotores con alcohol isoproplico. Evitar que el lquido de los frenos entre en contacto con las pastillas de los frenos. Si esto sucediera, las pastillas estarn contaminadas y se tienen que sustituir. No tocar las superficies de frenado o los rotores con las manos sucias, ya que el aceite presente en los dedos reducir las prestaciones. Hay que ponerse siempre guantes o sujetar el rotor por sus rayos. Los discos de los frenos se calientan mucho durante el uso. No tocar las pinzas o los rotores inmediatamente despus del empleo. Asegurarse de que los frenos se hayan enfriado antes de cada regulacin.

PROCEDIMIENTO DE EXPURGACIN (R1-RX-The One- Mega)

1:

El paquete est compuesto por las piezas indicadas en la figura. Montar las dos jeringas con el tubo 1 y el empalme 2. Equipar un plano de trabajo, con tornillo de banco, en el que se sujeta un tubo del dimetro del manillar de la bici.
1 2

2:

Verter el aceite DOT. 4 en el recipiente de cristal. Aspirar, aproximadamente, 20 ml. de aceite DOT.4 con jeringa y mantener el empalme sumergido en el recipiente.

3:

Destornillar el tornillo sin cabeza de purga de la pinza de freno, con la oportuna llave torx 10. ATENCIN! Controlar el o-ring en el orificio de purga. Comprobar su integridad y, eventualmente, sustituirlo: tipo dimetro mm. 2,5 x 1 para el modelo Rx y dimetro mm. 3 x 1 para los modelos R1, The One y Mega.

R1

RX

THE ONE

MEGA

4:

Tomar la jeringa con el aceite y enroscar el empalme en el orificio de la pinza. Mantener la pinza en la mesa de trabajo, a la misma altura que la bomba. Introducir el espesor entre las pastillas.

ATENCIN! El lquido DOT.4 utilizado en este sistema de frenado es peligroso para los ojos y la piel. En caso de contacto accidental, enjuagar los ojos con agua corriente.

R1

RX

N. 1 N. 1

THE ONE

MEGA

5:

Colocar la bomba en el tubo-manillar. En caso que se acte en el modelo Rx, la bomba debe estar colocada con el alojamiento del tornillo sin cabeza en posicin vertical. Destornillar el tornillo sin cabeza de purga del depsito bomba, con la oportuna llave Torx 10:

R1

RX

6:

Tomar la segunda jeringa y aspirar del recipiente, una cantidad mnima de DOT.4. Enroscar el empalme de la jeringa al orificio de purga de la bomba.

N. 2

N. 2

N. 2

N. 2

R1

RX

7:

Con las dos jeringas introducidas, actuar en la jeringa de la pinza, empujando el pistn de modo que el aceite entre en el circuito y se vea salir en el cilindro de la jeringa n.2. Dejar una cantidad mnima de aceite en la jeringa 1.
N. 1 N. 1

R1

RX

N. 1 N. 1

THE ONE

MEGA

8:

Presionar la palanca de la bomba hasta su posicin de tope para cerrar la conexin con el depsito. Inmovilizar la palanca en esta posicin.

N. 2

N. 2

R1

RX

9:

Mantener la JERINGA 2 (Bomba) en posicin vertical y tirando del pistn de la JERINGA 1 (Pinza) se crea una depresin de aspiracin que transfiere las eventuales burbujas de aire dentro de la jeringa. Repetir la operacin 3-4 veces hasta que el aire presente bajo forma de burbujas no haya salido completamente y sea recogido en la JERINGA (cuando ya no queda aire en la pinza, la aspiracin de la JERINGA se endurece).
N. 1 N. 1

R1

RX

N. 1 N. 1

THE ONE

MEGA

ATENCIN! Asegurarse de que, durante la fase de aspiracin, el nivel en el interior de la jeringa de la bomba no descienda demasiado. Aunque est en cierre, el o-ring del pistn bomba est hecho para trabajar a presin y no en depresin; esto significa que en esta fase se puede dar una prdida. Si el nivel baja demasiado, alejar la palanca del mango y manteniendo una ligera presin, recargar la jeringa conectada a la bomba.

10:

Mantener presionada la palanca y soltarla, lentamente, haciendo presin simultneamente en la JERINGA 1 de la pinza. De este modo, el aceite comienza a fluir. Efectuar el paso de aceite, de la JERINGA 1 a la JERINGA 2, 2/3 veces para una mayor seguridad de una perfecta purga.

11:

Extraer la JERINGA 1 de la pinza y volver a montar el tornillo sin cabeza. ATENCIN! Apriete el tornillo de purga en la forma adecuada a las 2 Nm de par motor, teniendo cuidado de no daar el interior de la junta trica.

R1

RX

THE ONE

MEGA

12:
ATENCIN! Antes de extraer la JERINGA 2 de la bomba, efectuar algunos frenados de prueba y una compresin sobre la misma, para asegurarse de que la membrana est en la posicin correcta. Extraer la JERINGA 2 de la bomba.

R1

RX

Controlar la cantidad de aceite y, eventualmente, proceder con un llenado. Volver a montar el tornillo sin cabeza de purga depsito bomba.

Formula srl
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