CORSA

Lanado em 1994 aqui no Brasil, o Corsa veio como sucessor do Chevette. Foi um grande sucesso, pois em apenas dois anos de produo liderava o mercado. Na poca foi uma inovao, pois apresentava um projeto com linhas arredondadas e melhores condies de segurana e mecnica, quando comparado com os seus concorrentes. O Corsa Wind 1.0, por exemplo. foi o primeiro carro popular com injeo eletrnica de combustvel. A primeira gerao do Corsa nacional logo deu origem a uma famlia: Corsa Pick-up (1995), Sedan (1995) e Wagon (1997). Em 2002, recebeu a primeira reestilizao, que novamente deu origem a uma famlia de modelos: a Meriva, o Sedan e a Montana. O Corsa Sedan da primeira gerao continuou sendo produzido com motor 1.0, mas teve nome alterado para Classic.

HISTRIA ENTRE ALGUMAS LINHAS - CHEVROLET CORSA 15 ANOS NO BRASIL

Texto: Gustavo do Carmo Fonte da cronologia: Carros na Web Fotos: Divulgao Projeo do Viva: Revista Autoesporte

H quinze anos o Corsa comeava a ser fabricado no Brasil. O compacto da General

Motors nasceu na Europa em 1982 e tinha um desenho bem quadrado. Estilo que quase foi lanado aqui se no fosse a insistncia bem-sucedida do ento vice-presidente da empresa, Andr Beer, que bateu o p e conseguiu trazer as linhas arredondadas da segunda gerao lanada no velho continente em 1993.

O Corsa chegou aqui em maro do ano seguinte, inicialmente na nica verso Wind, com acabamento simples, mas de qualidade, e motor 1.0 de 50 cavalos de potncia. Foi o sucessor do Chevette e o primeiro carro popular equipado com injeo eletrnica de combustvel, que ainda tinha injetor de bico nico. Era mais espaoso que o antecessor, mas tinha um motor fraco. O concorrente Mille ELX, sem injeo eletrnica, tinha 56 cv. O Corsa acelerava de 0 a 100 km/h em 18,6 segundos e alcanava a velocidade mxima de 145 km/h. Mesmo com a tecnologia cara, o novo modelo custava 7.350 URVs, a unidade monetria que foi aperitivo do Real, que s chegaria em julho de 1994. E o rendimento fraco do motor no impediu o aumento da procura, a demora na entrega do carro e a cobrana de gio nas concessionrias de at 50% do valor do carro. O problema fez o prprio Andr Beer anunciar em rede nacional o aumento da produo do carro.

Em junho foi lanado o Corsa GL com motor 1.4, mais potente (60 cv) e mais equipado, com ar condicionado opcional, vidros eltricos e o inovador display do rdio afastado do aparelho. A sua prestreia foi no sorteio do Fausto nos intervalos da Copa do Mundo de 94 em que o Brasil ganhou o tetra. O carrinho nasceu com fama de p-quente.

No final do ano apareceu no Salo do Automvel de SP o esportivo GSi, que tinha aeroflio, grade mais aberta, bancos anatmicos e motor 1.6 de dezesseis vlvulas importado da Hungria. Da famlia Ecotec (uma verso mais antiga e menor do bloco do atual utilitrio Captiva 2.4), o propulsor rendia 108 cavalos. Acelerava em menos de dez segundos e alcanava os 192 km/h. Era equipado com freios ABS de srie e de opcional tinha teto solar com abertura manual por manivela.

Em 1995 a linha Corsa se tornou uma famlia com o lanamento da picape GL em maio, do hatch GL quatro portas em agosto (que tinha traseira e vidros traseiros diferentes e porta-malas maior - 280 contra 260 litros) e do sed em novembro (verses GL e GLS e porta-malas de 390 litros), exclusivamente com o motor 1.6 multiponto de oito vlvulas e 92 cavalos que chegaria ao resto da linha em fevereiro do ano seguinte. A picape foi lanada com o 1.6 single-point de 79 cavalos. O 1.0 tambm ganharia os injetores mltiplos, passando a render 60 cv. Na mesma poca foi lanada a srie especial do 1.0 Wind Super, com ar condicionado e direo hidrulica. Em 1997 a linha ficou completa com a entrada do Wind 1.0 quatro portas e o surgimento da perua, que era um hatch de quatro portas esticado, mas com motor 1.6 16v de 102 cv (que logo chegaria ao sed). Com exceo do hatch, todos os derivados do Corsa foram desenhados no Brasil.

O Tigra, um coup esportivo tambm de origem Opel foi importado da Hungria em 1998, com motor 1.6 16v. Tinha desenho totalmente diferente, mas o chassi e o painel eram do Corsa. No mesmo ano, o sed ganhou motor 1.0 de 60 cv. Em 1999, o trs volumes, a perua e o hatch ganharam um 1.0 de 16v de 68 cv, sendo opcional neste ltimo. Enquanto os dois primeiros adotaram a verso Super, o carro-chefe trocava a verso GL por GLS.

Ainda em 99 o Corsa ganharia uma nova frente, inspirada no j extinto GSi, sem o friso que dividia a grade, que passou a ser em forma de colmia. Os faris ficaram mais transparentes. A picape ganharia uma verso mais simples chamada ST e em 2000 um furgo com ba adaptado (nada a ver com o Combo europeu que lhe deu origem).

O Corsa voltaria a dar sorte para o futebol brasileiro em 2002, quando foi totalmente reestilizado em abril daquele mesmo ano. O Brasil ganharia o penta no final de junho. As linhas do hatch e do sedan foram totalmente reestilizadas e os dois cresceram. O hatch ganhou lanternas na coluna traseira. O painel tambm foi renovado. Os dois tinham, como opcional, o moderno cmbio AutoClutch, sem embreagem, e motores 1.0 (71 cv) e 1.8 (102 cv), este ltimo fabricado em parceria com a Fiat sob a marca Powertrain. Em agosto a plataforma do novo Corsa deu origem ao monovolume Meriva, que fez a sua estreia no Brasil e meses depois foi fabricado tambm na Europa pela Opel. O Meriva tinha um interessante recurso que rebatia os bancos traseiros e tornava o assoalho plano, chamado FlexSpace, mas foi abandonado logo depois por reduo de custos. O mesmo corte foi feito no cmbio sem embreagem da linha Corsa.

A picape renovada passou a ser chamada de Montana em 2003 e ganhou vidro vigia na lateral e apoio de ps no exterior da caamba. No mesmo ano toda a linha Corsa ganharia o motor Flexpower, movido a lcool e a gasolina, primeiro o 1.8 (105 cv com gasolina e 109 cv com lcool) e dois anos depois o 1.0 (77 e 79 cv).

Se o 1.0 era muito lento, o 1.8 era caro e gastava muito combustvel. Para corrigir o problema a GM resgatou o motor 1.4 (99-105 cv) para a linha Corsa, fazendo leves alteraes no estilo, como friso cromado na grade com emblema dourado, faris com mscara escura e lanternas fum no hatch. Isso foi em 2007. No ano anterior, o hatch e a Meriva ganharam a verso esportiva SS, que de arrojado s tinham a grade inteiria, pois o motor era o mesmo 1.8 e ainda com quatro portas.

Quinze anos depois do lanamento da verso popular Wind, a linha Corsa vive a expectativa de ser renovada ou definitivamente extinta. O seu sucessor, do projeto Viva, est para ser lanado nos prximos meses e a deciso do nome vai determinar o destino desta linha que chegou ao

Brasil para oferecer uma opo moderna no aquecido mercado dos populares nos anos 90. Hoje, esta misso do Celta, seu sed Prisma e do remanescente Classic. Enquanto isso, o Corsa vai aguardando discretamente no mercado a sua situao.

Cronologia: 1994 - Inicio produo, Wind 1.0 e GL 1.4 (60 cv) 1995 - Verso esportiva GSi 1.4 16V (106 cv) e picape 1996 - Injeo eletrnica MPFi, GL recebe motor 1.6 (92 cv) 1996 - Sedan e fim da verso GSi 1997 - Corsa Wagon 1997 - Srie Piquet (cor amarela) 1998 - Srie Champ - Referncia Copa da Frana 1999 - Sedan 1.0 16V 1999 - Verso ST da picape 2000 - Faris transparentes e novas lanternas 2001 - Fim da verso Wagon 2002 - Reestilizao, fim da verso hatch antiga e da picape 2003 - Motor 1.8 Flex Power bi-combustvel lcool/Gasolina 2003 - Lanamento da picape Montana (outubro) 2004 - O Corsa Classic passa, na linha 2005, a ser identificadoapenas como Classic nas verses: Life, Spirit, e Super (agosto) 2004 - Verses Joy, Maxx, e Premium (agosto) 2004 - Picape Montana nas verses Conquest, Sport e Off-Road (agosto) 2005 - Utilizao do motor 1.0 Flex Power bi-combustvel lcool/Gasolina e fim do motor 1.0 gasolina (setembro) 2005 - Verso esportiva SS (novembro) 2006 - Corsa Classic 1.0 VHC Flex com 72 cv (janeiro) 2006 - Fim do motor 1.6 no Corsa Classic (outubro) 2007 - Motor 1.4 Econo.Flex de 105/99 cv, acelerador eletrnico drive by wire, grade do radiador com barra cromada. Verses de acabamento: Maxx, intermediria, e Premium, topo de linha. A motorizao 1.0 disponvel com os pacotes Joy, de entrada, e Maxx, e o bloco 1.8 passa a equipar apenas as verses

SS (Super Sport), no hatch e Premium, no sedan (junho) 2009 - Classic com motor VHCE com at 78 cv de potncia, acelerador eletrnico (janeiro) Mais informaes: