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DISEO CANAL PARA RECOLECCION DE AGUAS LLUVIAS DE LA PLANTA DE RESIDUOS PARA EL MUNICIPIO DE OROCUE DEPARTAMENTO DE CASANARE.
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1. GENERALIDADES
En la actualidad el municipio de Orocue cuenta con un cauce artificial; en la zona NorOccidental del aeropuerto el cual drena ineficientemente la escorrenta superficial generada por la precipitacin, debido a que estos no se originan en la zona urbana del municipio por lo cual, los aportes de caudal de las reas aferentes aguas arriba del casco urbano son altos con respecto a la seccin natural que es muy pequea. Lo anterior genera inundaciones en los predios ubicados en el permetro de este y por consiguiente esta precipitacin se desva hacia la zona urbana, lo cual compromete el sistema de aguas lluvias del municipio. El estudio hidrolgico del cao San Miguel y diseo del alcantarillado pluvial para el municipio de Orocue recomienda canales perimetrales despus de la pista de aterrizaje y en la zona de la planta de residuos, para recortar las reas tributarias, que podran incrementar los caudales de aguas lluvias para el municipio. Topogrficamente las pendientes del centro del casco urbano incluido el aeropuerto, tienden hacia el rio Meta y hacia el cao San Miguel. Para el canal de la planta de residuos lo verteramos al rio meta por medio de un canal que se est construyendo.
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Por esta razn es necesario disear unos canales con secciones apropiadas para conducir estos caudales mximos, los cuales ya fueron calculados e incluidos en el Volumen del presente documento.
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Rational Method
Given Input Data: Description ........ BASURERO IDF Curve .......... C:\ProgramData\Autodesk\LDC2009\R17.2\Data\hd\orocue.idf Rainfall Frequency . 10 year(s) Frequency Factor ... 1.0000 ------------------------------------------------------------------------------Area Area Coef Tc Intensity Flow Description m2 min cm/hr cms ------------------------------------------------------------------------------ENTRADA 902837.9637 0.3000 5.0000 12.2920 Support Data: ****** Subarea Name: ENTRADA, Row: 1 ******* Sheet Flow
9.1716
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Channel Calculator Given Input Data: Shape ........................... Trapezoidal Solving for ..................... Flowrate Slope ........................... 0.0011 m/m Manning's n ..................... 0.0130 Depth ........................... 1.2000 m Height .......................... 1.6000 m Bottom width .................... 2.0000 m Left slope ...................... 0.6600 m/m (V/H) Right slope ..................... 0.6600 m/m (V/H)
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Computed Results: Flowrate ........................ 9.3974 cms Velocity ........................ 2.0510 mps Full Flowrate ................... 16.9161 cms Flow area ....................... 4.5818 m2 Flow perimeter .................. 6.3570 m Hydraulic radius ................ 0.7208 m Top width ....................... 5.6364 m Area ............................ 7.0788 m2 Perimeter ....................... 7.8093 m Percent full .................... 75.0000 % Critical Information Critical depth .................. 1.0114 m Critical slope .................. 0.0022 m/m Critical velocity ............... 2.6302 mps Critical area ................... 3.5729 m2 Critical perimeter .............. 5.6724 m Critical hydraulic radius ....... 0.6299 m Critical top width .............. 5.0650 m Specific energy ................. 1.4145 m Minimum energy .................. 1.5172 m Froude number ................... 0.7264 Flow condition .................. Subcritical
El canal en colchoneta tipo reno, con un recubrimiento de concreto con las dimensiones anteriores cumplira con las condiciones hidrulicas de 9.17m3/s.
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1.2 DIAGNOSTICO ESTRUCTURAS EXISTENTES EN LOS CANALES Luego de revisar la capacidad hidrulica y de trnsito vehicular de las estructuras existentes en los cruces de las vas (box coulvert y alcantarillas), con el canal artificial, se determino que las alcantarillas cumplen con los requerimientos hidrulicos, solo se necesitara la construccin de un box para el cruce de la va, pues en la actualidad existe una alcantarilla y esta no cumple con las condiciones hidrulicas. Para la entrega al canal existente se necesitara demoler parte del canal existente al cual desembocamos. Adicionalmente se necesita la construccin de dos alcantarillas para el drenaje de la planta de residuos.
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FORMULAS EMPLEADAS. .- Para determinar la velocidad mnima (Vmin): Vmin = c * H0.64 (1)
Donde: Vmin H C = Velocidad mnima en m/seg = Profundidad de la lmina de agua en metros = Coeficiente que depende del material en suspensin y que para caso es de 0.64. nuestro
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.- Para determinar el borde libre (BL): BL = 1/3*H (3) Donde: BL H = Borde libre en metros = Profundidad lmina de agua en metros
Donde: H K Q = Profundidad hidrulica en metros = Factor que depende del talud empleado = Caudal de diseo en M3/seg
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n I
.- Para determinar el rea de la seccion del canal (W ): W = (b + zH)*H (5) Donde: W b Z H = Area de la seccin del canal en M2 = Ancho base del canal = Talud de los muros = Altura lmina de agua en metros.
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.- Para determinar la velocidad mxima (Vmax): Vmax = Q/W (7) Donde: Vmax Q W = Velocidad mxima en MPS = Caudal en M3/seg = Area del canal en M2
Conocidos los caudales que se aportan, conocida la pendiente del terreno y con las frmulas hidrulicas anteriores, se dimensionan los canales, teniendo en cuenta los siguientes aspectos: Que la velocidad mxima no sea mayor de 8.00 m/s. Que el nmero de Froude sea menor que 0.90 y mayor que 1.10. Que la cota batea de los desagues que tributan al canal este por encima del nivel mximo de agua del canal. Que las pendientes empleadas no permitan grandes excavaciones.
De acuerdo a esto, se dimensionan los canales y los resultados se presentan en los planos de las secciones tpicas diseadas para los canales. Adems en el Anexo 3 se adjuntan los elementos de curva de los canales y en el Anexo 4 los volmenes de excavacin correspondientes.
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.- Determinacin de la velocidad normal y profundidad normal. A*R2/3 = (n*Q)/RAIZ(S) (8) Esta ecuacin se aplica a cualquier seccin de los canales cuando el flujo es uniforme. La parte derecha de la ecuacin contiene los valores de n, Q y S; pero su parte izquierda depende solo de la geometra del rea mojada. Por consiguiente, la ecuacin muestra que para una determinada condicin de n, Q y S, existe slo una profundidad posible, siempre y cuando el valor de AR 2/3 aumente con incrementos en la profundidad, lo cual es cierto en la mayor parte de los casos. Esta profundidad es la profundidad normal. Cuando en una seccin de canal se conocen n y S, de la ecuacin anterior, puede existir slo un caudal para mantener el flujo uniforme a travs de la seccin, siempre y cuando AR2/3 aumente siempre con incrementos en la profundidad. Este caudal es el caudal normal.
(1)
Para efectos de clculo se sabe que el radio hidrulico R es: R = (b + zy)y/((b + 2yRAIZ(1+z2)) (9)
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VEN TE CHOW, Hidrulica de los Canales abiertos; Editorial McGraw-Hill. Santaf de Bogot, 1994. P.NOVAK., A.I.B. MOFFAT., C. NALLURI.; Estructuras Hidrulicas; Editorial McGrawHill. Bogot, 2001. US ARMY CORPS OF ENGINEERS, HYDROLOGIC ENGINEERING CENTER.; HECRAS. Technical Reference Manual.; January 2001. MARTIN VIDE, JUAN PEDRO; Ingeniera Fluvial. Departamento de publicaciones Escuela Colombiana de Ingeniera. Bogot, 2002. P.NOVAK., A.I.B. MOFFAT., C. NALLURI. Estructuras Hidrulicas. Editorial McGrawHill. Bogot, 2001.
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3.1
DESCRIPCION. Este tem se refiere a todas las obras ejecutadas con Colchones Reno Plastificados, las que se realizarn de acuerdo a las presentes especificaciones con los requisitos indicados en los planos.
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MATERIALES.
El Colchn Reno es un elemento de forma prismtica rectangular, constituido por piedras confinadas exteriormente por una red de alambre de acero protegido con un recubrimiento de Zinc 95% / Aluminio 5% + Tierras Raras (ASTM 856) y revestido adicionalmente con PVC. El Colchn Reno estar dividido en celdas mediante diafragmas intermedios. Todos los bordes libres del colchn, inclusive el lado superior de los diafragmas, debern estar reforzados con alambre de mayor dimetro al empleado para la red, alambre de borde. Todos los bordes libres de la malla debern ser enrollados mecnicamente al alambre de borde de manera que las mallas no se desaten. (Ver detalle)
1.2.1
Red Metlica
Las caractersticas indispensables que deber tener el tipo de red a utilizar son las siguientes: No ser fcil de destejer o desmallar. Poseer una elevada resistencia mecnica y contra fenmenos de corrosin. Facilidad de colocacin.
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El alambre para amarre y atirantamiento se proveer en cantidad suficiente para asegurar la correcta vinculacin entre los colchones, el cierre de las mallas y la colocacin del nmero adecuado de tirantes. La cantidad estimada de alambre es de 6% para los colchones. 1.2.2 Piedra La piedra ser de buena calidad, densa, tenaz, durable, sana, sin defectos que afecten su estructura, libre de grietas y sustancias extraas adheridas e incrustaciones cuya posterior alteracin pudiera afectar la estabilidad de la obra.
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Antes de proceder a la ejecucin de obras con colchones el Contratista deber obtener la autorizacin escrita del Ingeniero Inspector, previa aprobacin del tipo de red a utilizar. Cualquier modificacin en las dimensiones o en la disposicin de los colchones a utilizar deber contar con la aprobacin del Ingeniero Inspector. No podrn aprobarse aquellas modificaciones que afecten la forma o la funcionalidad de la estructura. La base donde los colchones sern colocados deber ser nivelada hasta obtener un terreno con la pendiente prevista. Los niveles de excavacin debern ser verificados por el Ingeniero Inspector antes de proceder a la colocacin de los colchones; se constatar que el material de asiento sea el adecuado para soportar las cargas a que estar sometido y si el Inspector lo cree conveniente, las cotas podrn ser cambiadas hasta encontrar las condiciones adecuadas. El armado y colocacin de los colchones se realizar respetando las especificaciones del fabricante de los colchones. Cada unidad ser desdoblada sobre una superficie rgida y plana, levantados los paneles de lado y colocando los diafragmas en su posicin vertical. Luego se amarrarn las cuatro aristas en contacto y los diafragmas con las paredes laterales.
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Las obras con Colchones Reno se medirn por metro cuadrado de colchn ejecutado, de acuerdo a las medidas de los planos y a los requisitos de las presentes especificaciones
1.5
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GAVIONES TIPO RENO Para el tcnico a veces le es difcil elegir entre los numerosos tipo de revestimiento, el adecuado para el caso necesario. A menudo es necesario comparar los revestimientos que poseen las caractersticas requeridas de permeabilidad o impermeabilidad, de robustez, de flexibilidad, de rugosidad, de durabilidad, de economa y entre ellas adoptar el tipo que de la mxima seguridad. Las grandes ventajas de los revestimientos flexibles que poseen los gaviones tipo reno, los hacen preferibles, de los sistemas rgidos y semirrgidos. Los gaviones reno ocupan un puesto muy importante entre los revestimientos flexibles. Las varias etapas de costura y de relleno de los gaviones reno se pueden brevemente resumir como sigue: Colocacin y union de los gaviones entre s. Rellenar los elementos con piedra de dimetro pequeos. Colocacin y amarre de las etapas.
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Los revestimientos en gaviones reno y gaviones caja se apoyan directamente sobre el terreno que tendrn que proteger; es necesario, por lo tanto, que el terreno sea suficientemente estable y su inclinacin adecuada para prevenir el deslizamiento de la obra Ambas condiciones no son estrictamente obligatorias, como podran ser en el caso de un revestimiento rgido, ya que el revestimiento en gaviones reno pueden adaptarse a notables movimientos de la orilla. Desde el punto de vista econmico, el gavin reno es, entre los diferentes tipos de revestimiento, uno de los ms convenientes. En los taludes es colocado, generalmente, en sentido transversal al curso del agua; es decir, la mxima inclinacin de las orillas y perpendicular al sentido de la corriente. Esta disposicin, sin embargo, no es obligatoria, a veces, es ms conveniente colocar los elementos longitudinalemente a la corriente sobre el fondo y, en el caso de cursos de agua con fuerte velocidad sobre toda la seccin. Normalmente, los taludes de apoyo son perfilados con pendientes de 1:1.5 y 1:2 segn el tipo de terreno, la pendiente mxima en el caso de terrenos vegetados de mediana consistencia y la minima en el caso de aquellos arenosos finos incoherentes. La resistencia de los revestimientos en colchones reno depende, adems de la robustez de la red metlica, del espesor de la estructura y del tamao de la piedra de relleno.
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1.6
COMPARACION
ENTRE
REVESTIMIENTO
CON
GAVIONES
RENO
REVESTIMIENTO CON PIEDRA SUELTA ( RIP-RAP ) Los revestimientos en piedras sueltas tienen algunas caractersticas en comn con los revestimientos con gaviones reno. El material bsico del revestimiento esta formando por piedra y consecuentemente los clculos de estabilidad se fundamentan sobre la teora de la fuerza de arrastre que no es ms que la fuerza del flujo de agua. Mientras el revestimiento en rip-rap est constituido solamente por piedra, los colchones reno estn constituidos tambin por la red metlica. La estabilidad para los colchones reno es el doble que el del rip-rap es la condicin lmite, mas all el revestimiento progresivamente se destruye porque sus elementos son arrastrados por la corriente. En el caso de colchones reno, es al contrario, despus de los primeros movimientos entra en accin la contencin ofrecida por la red metlica hasta obtener una nueva situacin de equilibrio con el colchn reno deformado pero an capaz de soportar condiciones ms gravosas sin sensibles deformaciones. Por la menor dimensin de la piedra utilizada en los colchones reno, la velocidad del agua que afecta significativamente el material del fondo es menor; por lo tanto, aumenta la seguridad para la utilizacin de este sistema.
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El pao que forma la base es doblado, durante la produccin, para formar los diafragmas, uno cada metro, los cuales dividen el colchn en celdas de aproximadamente dos metros cuadrados. En obra es desdoblado y ensamblado para que asuma la forma de paraleleppedo. Su interior es llenado con piedras de dimetros adecuados en funcin de la dimensin de la malla hexagonal (figura 2.2.2).
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1.8 Revestimientos de Mrgenes La red es producida con alambres de acero con bajo contenido de carbono, revestido con una aleacin de zinc (95%), aluminio (5%) y tierras raras (revestimiento Galfan), que confiere una proteccin contra la corrosin de por lo menos cinco veces la ofrecida por el zincado pesado tradicional. Para conferir la adecuada resistencia y flexibilidad, las dimensiones de los huecos de la malla son de aproximadamente 8 x 10 cm, el dimetro de los alambres metlicos de la red es de 2,2 mm (alambre con revestimiento Galfan) y 2,0 mm (alambre con revestimiento Galfan y plastificado), siendo que el dimetro de los alambres de los bordes es de 2,7 mm y 2,4 mm respectivamente. Cuando estn en contacto con el agua, los alambres deben ser siempre revestidos con material plstico, lo cual confiere una proteccin efectiva contra la corrosin. Es importante recordar que, an cuando en fase de diseo los anlisis del agua indiquen que esta no es agresiva, es casi imposible hacer previsiones sobre como ser despus de algunos aos. Son estructuras flexibles adecuadas para el revestimiento de mrgenes y del fondo de los cursos de agua (figuras 2.2.3, 2.2.4 y 2.2.5).
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Cuando es necesario, los colchones Reno pueden ser montados y llenados en el obrador para su posterior colocacin, con el auxilio de equipamientos mecnicos (figura 2.2.6).
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4. TOPOGRAFIA
Para el clculo de la cartera topogrfica se empleo una aplicacin de sistemas patentada para el modulo de captura digital de la estacin total mara Sokia 610. Los resultados de dicho computo se encuentran consignados en el Anexo. A partir de la informacin resultante se genero el correspondiente plano digitalizado bajo la plataforma AUTOCAD LAND DEVELOPMENT 2009. ANEXO TOPOGRAFICO:
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5-PRESUPUESTO
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6-PLANOS
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