6.

0 PLAN DE CONTINGENCIAS

6.1

INTRODUCCIÓN

El propósito de este plan es promover la protección y seguridad de todo el personal asociado a las actividades de construcción del gasoducto en el tramo de la variante Cañete. El plan presenta medidas y protocolos que el personal de TGP y de la contratista deberá seguir en situaciones de emergencia. Todo el personal asociado con la obra constructiva será requerido de examinar y cumplir con los procedimientos contenidos en este plan y presentados bajo la autoridad del Gerente de Construcción. Las emergencias que podrían surgir durante la etapa constructiva son de diversa naturaleza. El plan reconoce varias, considerando las técnicas constructivas y los riesgos asociados con el desempeño del trabajo. Las contingencias están referidas a la ocurrencia de efectos adversos sobre el ambiente por situaciones no previsibles, de origen natural o antrópico, que están en directa relación con el potencial de riesgo y vulnerabilidad del área y del proyecto. Estas contingencias, de ocurrir, pueden afectar el proceso constructivo, la seguridad de las obras, la integridad o salud del personal que laborará en el proyecto y de terceras personas, y por último, a la calidad ambiental del área de influencia del proyecto. Este Plan ha sido preparado teniendo en cuenta las diferentes actividades que comprende el proyecto desde su fase de construcción hasta la fase de operación, el cual deberá ser actualizado en la medida que se defina la estructura orgánica de la operadora del gasoducto, el funcionamiento definitivo del sistema del gasoducto, y actividades adicionales. En líneas generales, la instalación y operación del gasoducto y su ubicación geográfica define probabilidades de contingencias, limitadas a situaciones muy extremas o de ocurrencia fortuita. Básicamente los riesgos estarían referidos a probabilidades de accidentes de trabajo y de transporte y posible contaminación de suelos en la etapa constructiva, mientras que en la etapa de operación los riesgos estarían relacionados con el colapso de la estructura, fuga o escape de gas, derrames de combustible y la actividad sísmica. Los tipos de accidentes y/o emergencias que podrían suceder durante la construcción y operación de la variante del gasoducto, están identificados y cada una de ellas tendrá un componente de respuesta y control, acompañada de la evacuación médica (MEDEVAC) que contiene los procedimientos para la evacuación de heridos o enfermos desde el lugar del accidente hasta un centro de atención médica cercano al trazo (ciudad de Cañete). Para TGP en las labores de rescate siempre la vida humana tiene la más alta prioridad, y no se escatimarán esfuerzos para salvaguardar la vida del personal.

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6. los representantes gubernamentales. 6. El plan está diseñado para hacer frente a situaciones cuya magnitud será evaluada en cada caso. la DGAA. la empresa Contratista encargada de la ejecución del proyecto.2. de tal manera que cause el menor impacto a la salud y al ambiente. El Plan de Contingencias contempla acciones de respuesta para casos de desastres y emergencias con implicancias sobre el medio natural o social. dependiendo de varios factores: NIVEL I: La situación puede ser fácilmente manejada por el personal de la empresa. Cumplir con las normas y procedimientos establecidos. la DGH. y permite flexibilidad para responder eficazmente a situaciones imprevistas.6. proveer una guía de las principales acciones a seguir ante una contingencia. Se informará al responsable de Seguridad. OSINERG y otras entidades requeridas. pero previsibles.1 OBJETIVOS El objetivo principal del Plan de Contingencias es prevenir y controlar sucesos no planificados.2 ALCANCES DEL PLAN El Plan de Contingencias permitirá durante la construcción del gasoducto en el tramo de la variante. No requiere ser informado con urgencia al Coordinador Ambiental de SESMA. de acuerdo a la política de protección ambiental en las actividades de Hidrocarburos dadas por el Sector Energía y Minas y otras instituciones del Estado. Optimizar el uso de los recursos humanos y materiales comprometidos en el control de derrames. para salvaguardar la vida humana y preservar el ambiente.1. Salud y Medio Ambiente en obra. Establecer procedimientos a seguir para lograr una comunicación efectiva y sin interrupciones entre el personal de TGP. fugas y emergencias. incidente o emergencia. Los objetivos específicos son: • Establecer un procedimiento formal y escrito que indique las acciones a seguir para afrontar con éxito un accidente.1 CLASIFICACIÓN DE UNA CONTINGENCIA Las contingencias se clasifican en cuatro niveles. • • • Este plan contiene la estrategia de respuesta para cada tipo de accidentes y/o emergencias potenciales que podrían ocurrir. y describir la capacidad y las actividades de respuesta inmediata para controlar las emergencias de manera oportuna y eficaz. EIA Variante Cañete Vol III 6-2 .

2. el Responsable de Seguridad. el Responsable de Seguridad.2. utilización de los elementos y disponer las obras y equipos necesarios para actuar en consecuencia. serán aspectos importantes dentro de las charlas de capacitación e EIA Variante Cañete Vol III 6-3 . el Responsable Ambiental. Salud y Medio Ambiente / Especialista Ambiental de la obra. 6. al Responsable de Seguridad. La operación apropiada de las maquinarias y equipo.3 CAPACITACIÓN DEL PERSONAL Durante el desarrollo de las actividades del proyecto.2.2 Evaluación e Inicio de la Acción Una vez producida la contingencia y evaluada por el Responsable de Seguridad. 6.2 FASES DE UNA CONTINGENCIA De acuerdo a las características de la obra. al igual que los representantes de TGP deberán ser informados a la brevedad posible. Salud y Medio Ambiente. Se enfatizará sobre el uso de la maquinaria en zonas cultivadas. evaluación e inicio de la reacción y control.2. El Director de Obra. El Gerente del Proyecto. la misma deberá ser informada al Director de Obra. como también la contratación de terceros especializados. el Director de Obra. Este control implica la participación de personal propio. las fases de una contingencia se dividen en detección y notificación. 6. la capacitación de los trabajadores consistirá en charlas de seguridad industrial y ambientales.1 Detección y Notificación Al detectarse una contingencia durante el desarrollo de la construcción de la variante del gasoducto. y el Responsable Ambiental de TGP. deberán ser avisados con urgencia. NIVEL III: Se ha perdido el control de las operaciones. NIVEL IV: Se ha perdido el control de las operaciones. y el Responsable Ambiental de TGP. el manejo de un derrame de combustible y las prácticas para asegurar que los empleados estén familiarizados con los procedimientos para contener y controlar una fuga de combustible. Cabe la posibilidad de que hayan heridos graves e inclusive muertos entre los trabajadores. 6. Salud y Medio Ambiente. el Responsable de Seguridad. El Director de Obra. se iniciarán las medidas de control y contención de la misma. Salud y Medio Ambiente. Hay heridos graves o muertos.NIVEL II: No hay peligro inmediato fuera del área de la obra pero existe un peligro potencial de que la contingencia se expanda más allá de los límites de la misma. deberán ser informados de inmediato.2. Salud y Medio Ambiente. uso de explosivos y la nivelación del derecho de vía dentro de los linderos establecidos en la descripción del proyecto.2.3 Control El control de una contingencia exige que el personal de la obra esté debidamente capacitado para actuar bajo una situación de emergencia.2. 6.2.

inducción. Es importante que cada trabajador del proyecto entienda la obligación de reportar todos los accidentes e incidentes de salud. principalmente en áreas de trabajo cercanas a la ciudad de Cañete y los centros poblados cercanos al trazo como Ihuanco. para lograr una capacitación adecuada. etc. Dicho equipo denominado Brigada de Emergencias. los siguientes temas adicionales: • • • • • • • • • • Normas Generales de Seguridad Industrial Equipo de Protección Personal Repaso de la Cartilla de Instrucciones de Seguridad en Charlas Diarias de 5 Minutos Reconocimiento de las Señales y Letreros de Prevención de Riesgos Comunicación del Peligro Control de Derrames y Contención Prevención y Manejo de Accidentes Primeros Auxilios Desplazamiento Adecuado de Personal en Áreas de Trabajo de Maquinaria y Equipos Pesados e Ingreso a Espacios Restringidos Manejo de Materiales Conformación de las Brigadas JEFE DE EMERGENCIA Figura 6-1 JEFE DE BRIGADA GRUPO DE ATAQUE GRUPO DE APOYO EIA Variante Cañete Vol III 6-4 . en construcción y el manejo de maquinarias y equipo pesado. entre otros. constará de un cierto número de personas que dependerá de la dotación de personal de cada sección. La figura 6-1 presenta la conformación de brigadas. La capacitación se realizará siguiendo los lineamientos del Plan de Capacitación Ambiental. frente de obra. Casa Blanca los Fundos Santa Rosa y Arona. obrador. Para reducir los riesgos de accidentes de trabajo se deberá contar con personal de experiencia en seguridad industrial. El uso adecuado de los métodos de control de polvo también será uno de los enfoques en la instrucción de los trabajadores. propiciando la retroalimentación del sistema de prevención de nuevos eventos de riesgo. para lo cual se constituirá un equipo idóneo para atender las contingencias que pudieran presentarse. seguridad o medio ambiente. La capacitación deberá incluir.

2 Los tipos de contingencias (accidentes y/o emergencias) de carácter general identificables se mencionan a continuación.3.1 EQUIPOS DISPONIBLES La logística definida para atender contingencias ambientales activará la disponibilidad inmediata y prioritaria de recursos disponibles. ambulancias) Sistemas de comunicación (celulares. radio. etc.) Equipos contra incendio (extintores.2. b) Organizaciones comunales hagan uso de la fuerza contra las actividades del proyecto y el personal de obra. no previstas en el Plan de Manejo Ambiental. 6. teléfonos satelitales. EIA Variante Cañete Vol III 6-5 .3 IDENTIFICACIÓN DE CONTINGENCIAS Y RIESGOS Para la elaboración de un plan de contingencias primero deben identificarse las causas que pueden originar situaciones inesperadas. como: • • • • • Sistemas de transporte (helicópteros. polvo absorbente.6. Una vez determinadas las emergencias.3.) CONTINGENCIAS DE TIPO GENERAL 6. palas. se establece una clasificación de las mismas. etc. cordones) Herramientas menores (sogas.1 Emergencia de Seguridad / Políticas En la eventualidad de que se produzcan emergencias de seguridad / políticas como: a) Emergencias de Sabotaje. de forma que se puedan agrupar y tratar con estrategias seguras.3. etc. arena.) Equipos para el control de Derrames (paños absorbentes. A continuación se detallan los tipos de contingencias (accidentes y/o emergencias) que podrían suceder durante la ejecución del proyecto en sus fases de construcción y operación: Tipo de Evento General Fase Descripción Emergencias de seguridad / políticas Encuentro de restos arqueológicos Accidentes vehiculares Accidentes laborales y/o lesiones corporales Derrames de combustibles en tierra Transporte de Materiales Específico Construcción 6.

c) Comunidades y organizaciones poblacionales que se encuentran cerca de los frentes de trabajo realicen acciones de fuerza en contra de TGP. cualquier variación de la situación. Otros planes que podrían activarse serían el Plan de Contingencia para Derrames y los Planes de Relaciones Comunitarias. Usualmente. Establecimiento del Procedimiento de Respuesta que deberá incluir: Ø Se notificará al Personal y se establecerá un estado de alerta. cuando así sea requerido por la Gerencia. Será responsable de las coordinaciones con las autoridades policiales en el ámbito local. las acciones de respuesta por parte de las autoridades policiales según sea el caso. por ejemplo el Plan MEDEVAC si hay personal herido. • • Ø Ø EIA Variante Cañete Vol III 6-6 . Todo personal de campo debe estar entrenado para responder a cada tipo de emergencia. propondrá las pautas de acción. incluyendo cuál será y cuándo se dará la señal para el cese de operaciones y la evacuación del personal del frente de trabajo. reconociendo el impacto a terceros como resultado del operativo terrorista. activará el plan de seguridad específico para el tipo de incidente informado. Se establecerá un plan de emergencia correspondiente a la naturaleza del daño. requiere que se delineen algunas pautas y estrategias que permitan responder adecuadamente a eventos de este tipo. La anticipación de daños a la salud y seguridad del personal. Estas emergencias deberán considerar siguientes lineamientos y procedimientos: La comunicación entre los Responsables en Campo y la Gerencia en Lima deberá ser permanente. El Gerente General de TGP. Se aplicarán normas de conducta del personal en casos de manifestación civil contra el proyecto durante las actividades de pre-construcción y construcción. los responsables de Relaciones Públicas y Relaciones Industriales asesorarán a la Gerencia para la toma de acción. a la infraestructura y a los recursos ambientales. con el asesoramiento de la Gerencia de Seguridad. el responsable de esta acción es el Gerente General de la Empresa. Constitución de un sistema de vigilancia continua de las actividades y segmentos del derecho de vía durante la construcción para detectar acciones sospechosas o amenazas por parte de terceros. El Supervisor de TGP. Algunos de los elementos del plan destacan la necesidad de lo siguiente: • Designación del responsable de evaluar el escenario y establecer las pautas de respuesta. o su delegado. Coordinará. En el caso de involucrarse comunidades o trabajadores de la empresa o contratistas. el Gerente de Seguridad. deberá ser inmediatamente informada. por mínima que sea.

Se establecerán protocolos de comunicación entre el Personal y la Gerencia durante situaciones de emergencias. EIA Variante Cañete Vol III 6-7 . Las condiciones del vehículo deben ser revisadas periódicamente y éste debe contar con el equipo necesario para afrontar emergencias mecánicas y emergencias médicas. Las medidas deben considerar los riesgos de la ruta así como la capacidad de los vehículos y conductores de poder afrontar con seguridad las dificultades del camino. por tanto.3. restos de fogones. se utilizará como vía de acceso principal la carretera Panamericana Sur. De acuerdo a la descripción del proyecto. restos de vivienda. el Gerente General de TGP notificará a la DGH y PERUPETRO del incidente y solicitará su participación en caso de ser necesario. TGP cumplirá con entregar el CIRA a las autoridades pertinentes.3. detallando pasajeros. instrumentos de piedra. siendo los conductores instruidos y capacitados. Estos registros deberán ser transmitidos a los sitios de destino para verificar las horas de llegada. por tanto. de valor arqueológico. Finalmente.3.2. fósiles o cualquier objeto que se presuma sea antiguo y.1 Etapa de Construcción Accidentes Vehiculares El riesgo de accidentes vehiculares debe ser una preocupación constante durante el desarrollo del proyecto.3 CONTINGENCIAS DE TIPO ESPECÍFICO 6. el tránsito por esta vía se realizará considerando todas las reglamentaciones existentes. cumplirán con las normativas y especificaciones emanadas del referido Convenio. tanto el personal de TGP o la contratista del proyecto encuentren objetos tales como fragmentos o vasijas enteras.2 Encuentro de Restos Arqueológicos Los procedimientos en caso del hallazgo de restos arqueológicos se realizarán de conformidad con el Convenio suscrito entre el INC y TGP. 6. petroglifos. 6. carga. destino y hora aproximada de llegada. Cada frente de trabajo llevará un registro de los horarios de entrada y salida de los vehículos.3. entierros.Ø Ø Se realizará la capacitación periódica de todo el personal en estos temas. Para ello.

Todo el personal que trabaje cerca de la carretera Panamericana.Procedimientos Generales Procedimientos Capacitación en manejo defensivo. se deberá notificar a las Gerencias de Salud y Seguridad de TGP remitiendo un informe detallado de las EIA Variante Cañete Vol III 6-8 . durante el cruce. en caso de que el nivel de gravedad sea elevado. simultáneamente se notificara a dicho centro para que se prepare la internación de los afectados. prestara los primeros auxilios para trasladarlos al centro de atención médica más cercano. La señalización cumplirá con lo señalado en el capítulo 2. Señalización Complementariamente se seguirán los siguientes procedimientos: • • • • • • • • Reportar el incidente. Vehículos Deberán contar con el equipo mínimo necesario para afrontar emergencias mecánicas y médicas. Revisiones periódicas. Antes y después de los trabajos de cruce de la carretera Panamericana se contará con señales visibles (carteles o banderolas). Prestar primeros auxilios y/o evacuar a los afectados hasta un centro especializado. De presentarse este tipo de contingencias se hará el reporte inmediato al supervisor del proyecto. evaluara los daños materiales sufridos y procederá al retiro del vehículo del sector. Determinar el estado de los ocupantes y del o de los vehículos. Todos los vehículos del proyecto contarán con radio de comunicaciones y estarán incluidos a través de una rutina de comunicaciones.0 del PMA. Respetar los límites de velocidad establecidos. el mismo que en compañía del personal medico se desplazara hasta el lugar del incidente para realizar la evaluación del accidente. usará cascos y chalecos de seguridad de color brillante para mejorar su visibilidad. Notificar al centro médico especializado en caso de internación de emergencia. Evaluar el daño sufrido al vehículo y retirarlo del lugar del accidente. Investigación de causas del accidente Notificar a las autoridades de transito locales. el equipo medico determinará el estado de los ocupantes y de acuerdo al nivel de gravedad. paralelamente el equipo de auxilio mecánico. Conductores Uso obligatorio de cinturones de seguridad para los conductores y pasajeros. Movilización del supervisor y personal medico al área de incidente. El supervisor notificará a las autoridades de transito locales con quienes realizara la investigación de las causas del incidente. se estabilizara a los afectados para proceder a su evacuación hasta el centro de salud especializado.

El personal a cargo de los trabajos con explosivos será especializado y contará con un debido conocimiento de las regulaciones nacionales y las medidas de seguridad establecidas para este proyecto. Realizar procedimientos de primeros auxilios en el área de la contingencia. Evaluar la gravedad de la emergencia. Se establecerá un adecuado sistema de limpieza de los polvorines. defensa civil.causas del incidente. se deberán establecer coordinaciones permanentes con las autoridades respectivas (PNP. MTC. EIA Variante Cañete Vol III 6-9 . Evacuar al herido. para su evaluación y consideración como dato estadístico. bomberos. La manipulación de los explosivos cumplirá con las regulaciones establecidas por la Dirección de Servicio. Remitir un informe a las Gerencias Ambiental y de Salud y Seguridad de TGP. Durante el uso de explosivos. Se elaborará un informe detallado y se remitirá al personal directivo de TGP. a un centro asistencial especializado. Se utilizarán las infraestructuras de salud de la ciudad de Cañete y otros centros de atención médica cercanos a los frentes de trabajo. • • • • • • Dar la voz de alarma. Uso de Explosivos El uso de explosivos se realizará de acuerdo a los procedimientos aprobados por la Gerencia de Construcción y la Gerencia Ambiental de TGP. Control de Armas. El procedimiento deberá considerar los efectos de las vibraciones y la onda explosiva. Accidentes Laborales y/o Lesiones Corporales Los siguientes procedimientos deberán seguirse en caso de que una persona sufra algún accidente grave y no pueda ser atendido mediante la aplicación de primeros auxilios en el área de trabajo. La limpieza de los polvorines consistirá en remover todas las cargas no utilizadas para la apertura de la vía o zanjeo. y Ambiente de TGP. Se delimitarán las áreas de trabajo y se evitará en todo momento que personas ajenas a estas actividades se encuentren cerca de las zonas delimitadas. Estas cargas serán devueltas al proveedor. para futuras mejoras al Plan de Contingencia. las poblaciones vecinas localizadas en las inmediaciones al trazo de la variante serán advertidas de manera muy clara y con un mínimo de 24 horas de anticipación sobre las actividades con explosivos. Al respecto. de ser necesario. El jefe de operaciones y el ingeniero residente deberán coordinar el traslado de la persona accidentada al centro de salud más cercano y comunicar sobre lo sucedido a las Gerencias de Salud y Seguridad. acondicionando los residuos en pozas de tierra. Munición y Explosivos de Uso Civil (DICSCAMEC). Notificar al centro especializado en caso de internación de emergencia. otras) que tengan ingerencia en las actividades del proyecto.

los cuales deben contar como equipo mínimo: absorbentes de tipo paños.S. Para mantener un adecuado control de los derrames en este tipo de máquinas. o aún cuando tengan pequeñas dimensiones. Las máquinas que permanecen casi estacionarias generalmente reciben mantenimiento y recarga de combustible en el sitio en donde se encuentran debido a que no requieren de mucho combustible y aceite para efectuarlo. EIA Variante Cañete Vol III 6-10 . se debe procurar que la brigada de mantenimiento efectúe la recarga con los materiales adecuados (cilindros o tinas de metal. palas. Para el control de derrames ocasionales se deben adquirir equipos contra derrames. Este equipo es funcional para el uso en la contención y prevención de derrames de combustibles y aceites. se debe procurar realizar el mantenimiento y recarga de combustibles de las maquinarias con locomoción propia en un patio de máquinas. Generalmente. bolsas de polietileno. al no emplearse las herramientas adecuadas y no tener los cuidados mínimos requeridos. sean o no reportables. lentes de protección y botas de jebe. embudos. así como de paños absorbentes de combustibles. Las áreas consideradas críticas deben ser definidas y el personal debe ser capacitado para reconocerlas. durante este tipo de operaciones. almohadillas y salchichones. los derrames pequeños a moderados ocurren cuando se efectúa el mantenimiento de las máquinas y durante el abastecimiento de las mismas.Derrames de Combustibles El transporte de combustibles deberá efectuarse de acuerdo al D. El reconocimiento de estas zonas ayudará a mejorar las acciones de respuesta en caso de una emergencia. Reglamento de Transporte de Hidrocarburos. embudos de distintos tamaños. Todos los derrames deben ser controlados adecuadamente. Las áreas cercanas a centros poblados deben ser consideradas de alto riesgo. No. 026-94-EM. Este lugar debe tener el piso acondicionado y se tendrá siempre a la mano envases de contención de combustibles (cilindros o tinas de metal). guantes de polietileno. bombas manuales de trasvase de combustible y aceite. Procedimientos Generales Para minimizar la probabilidad de que ocurran derrames de combustibles durante el reabastecimiento de los equipos y maquinaria. bombas manuales de trasvase de combustible y de paños absorbentes de combustibles).

Figura 6-2 Flujograma de Desencadenamiento de Acciones ante Derrames Detección de Derrame Notificar a TGP Notificar al Ambientalista de SESMA Notificar al Jefe de Obra Notificar a los organismos intervinientes cuando corresponda Valoración de la magnitud Grande Accionar el equipo de emergencia Procedimientos de emergencias Notificar a TGP Pequeño Accionar recursos externos Accionar equipo de emergencia Ejecutar el procedimiento de Control de Derrame PP-26-0042 Ejecutar Procedimiento de emergencia EIA Variante Cañete Vol III 6-11 .

Se retirará el suelo contaminado hasta encontrar tierra sin contaminación. Gasolina. Se removerá las marcas dejadas removiendo el suelo del lugar. Tipo B: Derrames de Aceite. Se evitará la penetración del combustible en el suelo utilizando absorbentes. tan pronto sea posible. Siempre la consideración más importante desde un primer momento es proteger la vida propia y de las personas alrededor. paños u otros contenedores. cerrando automáticamente las válvulas de bloqueo y cortando la circulación del flujo de GN. Se informará al supervisor ambiental de TGP. Se informará al personal de seguridad para que active la alarma. así como la respuesta frente a una eventualidad. Petróleo Menores a 55 Galones • • • • • Se controlará posibles situaciones de fuego u otros peligros debido a emanaciones del combustible. según el tipo de derrames se detalla a continuación: Tipo A: Derrames Pequeños de Aceite.2 Etapa de Operación Durante la etapa de operación y por ser la de mayor tiempo de vida de todo el proyecto se considerarán las siguientes emergencias que podrían producirse. Fugas de Gas Natural Durante la operación del Sistema de Transportes por Ductos el sistema de control del gasoducto (SCADA) monitoreará permanentemente la presión y temperatura del fluido dentro de la tubería y activará las válvulas de bloqueo al detectar una pérdida de presión que indique la posibilidad de ocurrencia de una fuga. 6. se detendrá la fuga de combustible y la expansión del liquido habilitando una zanja o muro de contención (tierra).La aplicación de medidas correctivas. Se solicitará apoyo y se informará al supervisor ambiental. El procedimiento consiste en: • • Hacer lo posible para detener la fuga. EIA Variante Cañete Vol III 6-12 . Petróleo • • • Se recogerán todos los desechos de combustibles y se coordinará con el supervisor la disposición final.3.3. De ser posible. Gasolina. Tipo C: Derrames Mayores a 55 Galones Este tipo de derrames requiere la participación de una brigada de emergencia especialmente entrenada y capacitada.

riesgo y ubicación de las actividades operacionales.4 EVACUACIÓN MÉDICA El procedimiento de evacuación médica (MEDEVAC) contiene los métodos más eficientes y seguros para la evacuación de un herido o enfermo desde la zona de trabajo hasta un centro de asistencia médica. para recibir atención médica de acuerdo a la gravedad de su caso. PROCEDIMIENTOS GENERALES 6. 6. 6. se genera la siguiente acción: • La fuga de gas (en el caso de rotura del gasoducto) origina una caída de presión. cerrándola y aislando el tramo afectado. existirán medios que con una rápida modificación quedarán aptos para ser usados como medios para el control de emergencias médicas.4. La fuga de gas (sin rotura del gasoducto) origina una caída de presión. pueden ser operadas manualmente desde el lugar afectado. enfermeros y paramédicos dispuesto en obra de acuerdo al número de dotación. Equipamiento de comunicación para que cada uno de los participantes de la obra tenga contacto con los medios adecuados para acceder a un control oportuno de la emergencia. De acuerdo al sistema operacional de cómo se desarrollará la obra.Ante una fuga y en caso de fallar el sistema de instrumentación.4. por caída brusca de presión. que hace actuar la válvula de bloqueo de línea por baja presión.1 EMERGENCIAS MÉDICAS Como medios propios se contempla que para la ejecución de las actividades de construcción del gasoducto se contará con una infraestructura propia consistente en los siguientes medios: • • • • Médicos. que hace activar la válvula de bloqueo de línea. Ambulancias dispuestas de acuerdo a los criterios antes definidos. • • Una vez realizado este procedimiento TGP procederá a realizar una inspección de la integridad del ducto y del sistema de instrumentación para reparar las fallas y mejorar procedimientos para evitar falsas alarmas en caso de falla de instrumentación. cerrándola y aislando el tramo afectado. además. Las válvulas de bloqueo.2 El MEDEVAC consiste básicamente en: • • • • Niveles de decisión en la evaluación de la emergencia Encargados de la implementación Procedimientos de transporte Comunicaciones (niveles y canales de comunicación para la notificación) Vol III 6-13 EIA Variante Cañete .

6.6 LISTA DE CONTACTOS Durante la implementación del Plan de Contingencia. Señalización de las áreas donde se realizarán voladuras comunicando al personal y a la comunidad el tipo de riesgo que puede presentarse. Movimientos sísmicos Toda el área de operaciones Derrames de combustibles Sitios de almacenamiento y manipulación de combustibles Accidentes viales y Toda el área de operaciones laborales 6. Cumplimiento cuidadoso de las normas de seguridad industrial. EIA Variante Cañete Vol III 6-14 . mallas y barreras. en las zonas de riesgo de accidentes. Señalización clara de las áreas de trabajo.5 EVALUACIÓN DE RIESGOS En el cuadro 6-1 se presenta el análisis de riesgos y las medidas preventivas para la atención de las contingencias. El cuadro 6-2 presenta los principales contactos y entidades. Señalización de rutas de evacuación y de áreas seguras y divulgación sobre la localización de la región en una zona de riesgo sísmico. Defensa Civil) y participación en las prácticas de salvamento que éstas programen. 046-93-EM. cerramientos con cintas reflectivas. Utilización de señales preventivas. se elaborará una lista de contactos claves que tengan participación ante emergencias.• • Posibles centros de traslado Prioridad de evacuación en caso de varios individuos. Los sitios de almacenamiento deben cumplir todas las normas del RM No. Centros de Salud. Coordinación con las entidades de socorro del distrito (Compañía de Bomberos. realizado para determinar el grado de afectación en relación con los eventos de carácter técnico. Se contará con medios propios y externos que permitan en forma acertada cumplir el objetivo de protección de las personas. Los trabajos en el cruce de la carretera deberán ser coordinados con las autoridades respectivas. Cuadro 6-1 Riesgos Riesgos previsibles en la zona de influencia del proyecto Localización Medidas Preventivas Cumplimiento de las normas de seguridad industrial. accidental y/o humano que puedan presentarse durante la construcción y operación del gasoducto. así como. la propiedad y medio ambiente.

264-1150 Calle Ciudad Real 290. Magdalena Telf. Telf. Higuereta. Telf. Larco 1301. por lo que las sesiones de entrenamiento deben ser sustentadas y planeadas sobre la base de un EIA Variante Cañete Vol III 6-15 . Urb. 617-7763 Av. 224-2864 / 224-2858 Calle 1 y 21. 617-7768 Av. para su conocimiento y buen desenvolvimiento en las situaciones de emergencia. Palomares. San Borja. De la implementación de un adecuado programa de entrenamiento del personal destinado a la Brigada de Campo.Lima PERUPETRO OSINERG Julio Bonelli Luis Enrique Ortigas Cuneo (Presidente) Miguel Celi (Gerente) José Robles Freire (Hidrocarburos) WALSH PERÚ S. Urb. 241-3163/446-0411 Av. Urb. Ingenieros y Científicos Consultores INRENA Instituto Nacional de Recursos Naturales Instituto Nacional de Defensa Civil Clínica Good Hope – Lima Matías Prieto Celi Juan Luis Podesta Llosa Contratista H. 271-3454 Calle 17 #355. Durand (Gerente) R. Telf. Larco. 224-0879 Mlcon. 475-0206 Av. 221-3656/ 221-2240 (Emergencias) Capac Yupanqui 1400 Jesús María. Telf. Balta 956 – Miraflores Telf. 471-9920 TGP / Otras Entidades Gerente General de TGP Gerente de Relaciones Comunitarias Luis Ángel Yallico TGP Gerente de Proyecto TGP Gerente Ambiental TGP Alex Dmitrienko Gonzalo Morante Dirección General de Hidrocarburos Pedro Touzett – Lima Dirección General de Asuntos Ambientales . Córpac. Surco. dependerá la satisfactoria ejecución del Plan de Contingencia.Cuadro 6-2 Contactos Internos y Externos Responsable Alejandro Segret Dirección y Teléfono Av. 617-7726 Av. Marco Gómez-Barrios R. Larco 1301. Telf. 475-9590 Bernardo Monteagudo 222. 1301.7 DIFUSIÓN Y ADIESTRAMIENTO El Plan de Contingencia será difundido a todo el personal involucrado en la construcción del gasoducto. haciendo énfasis en el procedimiento de notificación. Telf. Miraflores Telf. Salazar 3ra. Cuadra San Isidro. Miraflores Telf. Miraflores Telf. Larco 1301. 448-0808 Fax. Miraflores Telf. Gloria Cisneros Clínica Anglo Americana – Lima Instituto Nacional de Salud 6. San Borja Telf. 475-0065 Luis Aldana 320. San Isidro.A. Las Artes 260. Gallardo (Crédito) Guillermo Garrido Leca Director Luis Sota María Créditos Área de Vacunación Sra. Las Artes 260. San Borja Telf. San Isidro. 617-7769 Av.

23 del D. servirán para optimizar las respuestas ante accidentes. en concordancia con el Art. el Plan de Contingencia de dichas instalaciones pasa a formar parte del Plan de Contingencia Integral de las operaciones del Sistema de Transportes por Ductos Camisea-Lima. para su evaluación y decisión final. el mismo que deberá ser revisado y actualizado por lo menos una vez al año. 6. EIA Variante Cañete Vol III 6-16 .S.cronograma regular que tome como referencia al personal nuevo que formará parte del equipo de respuesta. emergencias e incidentes. Se deberá mantener un registro actualizado que documente el entrenamiento del personal. Todas estas sugerencias y modificaciones serán puestas a disposición de la Gerencia General.8 ACTUALIZACIÓN DEL PLAN Una vez que el proyecto se ejecuta y entra en operación. El Programa de Entrenamiento deberá estar orientado básicamente a la parte práctica (ensayos y demostraciones) que corresponde al Plan Integral de Contingencias. No. Las sugerencias y modificaciones que resulten como consecuencia de la actividad desarrollada. 046 93-EM "Reglamento para la Protección Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos".

..................................2..............................2.................. 6-5 6...................................................................................................................................................................................................................3..................1 Etapa de Construcción....................1 Emergencia de Seguridad / Políticas............ 6-3 6.......3............................................... 6-7 6.............. 6-14 CONTACTOS INTERNOS Y EXTERNOS............3 Control .........2....0 PLAN DE CONTINGENCIAS .......................................................................................... 6-3 6...............................................7 DIFUSIÓN Y ADIESTRAMIENTO......1 Detección y Notificación ........................................................................... 6-13 6..................................................................................................2...................................................................2.........................................................................1 EMERGENCIAS MÉDICAS..1 OBJETIVOS .. 6-16 CUADRO 6-1 CUADRO 6-2 RIESGOS PREVISIBLES EN LA ZONA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO............................ 6-14 6...1....................................................1 EQUIPOS DISPONIBLES..................................................................................2... 6-1 6................................................................... 6-2 6......................................................................................2 ALCANCES DEL PLAN ....................... 6-13 6.......2........... 6-5 6................2..................... 6-3 6.................5 EVALUACIÓN DE RIESGOS.....................2 Evaluación e Inicio de la Acción .................. 6-12 6..............................................................................2 FASES DE UNA CONTINGENCIA ..3...................................................................................................3............................2 CONTINGENCIAS DE TIPO GENERAL..................3 IDENTIFICACIÓN DE CONTINGENCIAS Y RIESGOS..................................... 6-7 6....1 CLASIFICACIÓN DE UNA CONTINGENCIA ......... 6-2 6........................................1 INTRODUCCIÓN.................2................ 6-14 6................4....................................................3 CONTINGENCIAS DE TIPO ESPECÍFICO.....4 EVACUACIÓN MÉDICA ............... 6-15 FIGURA 6-1 FIGURA 6-2 CONFORMACIÓN DE LAS BRIGADAS.................3........................................................................................................................... 6-3 6.......2 Encuentro de Restos Arqueológicos..................................................................................................................................2 Etapa de Operación .. 6-13 6............................................................................................................... 6-4 FLUJOGRAMA DE DESENCADENAMIENTO DE ACCIONES ANTE DERRAMES .....4.................................................... 6-11 EIA Variante Cañete Vol III 6-17 .....3............................................. 6-2 6................3..............2.............................................. 6-1 6............................................. 6-15 6..........................3.........8 ACTUALIZACIÓN DEL PLAN .....................................................2................. 6-7 6............................................................................2 PROCEDIMIENTOS GENERALES..... 6-5 6.................3.............3 CAPACITACIÓN DEL PERSONAL................6......... 6-5 6................................................6 LISTA DE CONTACTOS................... 6-3 6....................

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