Mircoles 13 de marzo de 2013 Los asaltos, el mayor temor de pasajeros en buses 09:03 pm - Rony Ortiz : rony.ortiz@laprensa.

hn A diario unas 300 mil personas utilizan las unidades del transporte pblico. Los transportistas temen interponer las denuncias a la Polica. San Pedro Sula, Honduras Ms de 300 mil personas utilizan el transporte pblico urbano en la capital industrial y alrededores, segn estadsticas de los transportistas. Me sub a las rutas 1, 2 y 7, y constat que la 2 es la que tiene el recorrido ms largo: 38 kilmetros. Desde El Polvorn, en la 33 calle sureste, hasta la colonia Trejo, en la 24 avenida, en total, esta ruta transita por 16 barrios y colonias en 2 horas 45 minutos. Son las ocho de la maana y la unidad, que a pesar de tener alguno que otro asiento roto se encuentra en buen estado, recorre del sector Satlite a la San Carlos de Sula, pasa por uno de los colegios insignes de la ciudad: el Jos Trinidad Reyes. La 2 es la nica que llega al Reyes, por lo que miles de estudiantes son sus pasajeros. Del barrio Cabaas sigue para Medina, de ah recorre la 6 avenida hasta la 7 calle. En esa zona, aseguran los motoristas de las unidades, han sufrido ms asaltos. A pesar de que el asalto a buses es un delito con altas estadsticas, las autoridades no lo pueden controlar. No hay seguridad. Los pasajeros se suben esperando que ese da no ocurra uno. A diario registran hasta tres asaltos a unidades. La medida de envar militares en los buses solo dur unas semanas, los pobladores siguen desprotegidos. Paradas no autorizadas A lo largo de la 7 calle, en la zona de los mercados, la Ruta 2 no respeta las paradas. Los buses paran abruptamente donde el usuario le haga seal al chofer, sin importar paralizar el mar de vehculos, cuyos conductores impacientes tocan las bocinas.

Antes de la 4 avenida, entre el ronroneo de los motores y la pltica de los pasajeros, el motorista frena bruscamente para recoger un seor de la tercera edad en una parada no autorizada. Un ayudante le toma las bolsas con alimentos que recin compr en el mercado y se las lleva hasta el lugar donde un joven le cede el puesto. El anciano paga con un billete de 20 lempiras y le devuelven 14, le dieron el descuento de la tercera edad. Y aunque las paradas estn sealadas, el motorista hace caso omiso a esa ordenanza. La Ruta 2 es la nica que sube y baja el bulevar Morazn. A media maana, el flujo de pasajeros en el noroeste de la ciudad es casi el 40% menor que el del sureste. Es de destacar que los buses amarillos no disputan rutas, solamente los rapiditos; sin embargo, los conductores arrancan sin esperar que los pasajeros se sienten. Lo que obliga muchas veces a agarrarse unos con otros para no perder el equilibrio. Leonel Meja viaja todos los das en la Ruta 2. Al comentarle sobre las condiciones de viajar en transporte pblico, dice que lo que no le gusta es cuando la unidad se llena demasiado. Hay que ir apretados expuestos a cualquier cosa. Por la necesidad que tenemos usamos estos buses, ya que solo estos pasan por el lugar donde trabajamos, confiesa. Las ms de 200 unidades, entre rapiditos y buses, no son suficientes para la demanda de la Ruta 2. Alrededor de las siete de la maana y las cinco de la tarde los buses urbanos circulan repletos de pasajeros, irrespetando la Ley de Trnsito. El jefe metropolitano de Trnsito, Eduardo Turcios, asegura que hacen operativos en las zonas ms conflictivas o de mayor afluencia de personas. Lo que no podemos controlar en los buses es el exceso de pasajeros, lo que incumple lo reglamentado y autorizado por Transporte del mximo de pasajeros que tienen que llevar. La Ruta 1 ocupa el segundo lugar en su recorrido. En total transita por 32 kilmetros desde la terminal de buses hasta la colonia Gracias a Dios, en las faldas de El Merendn, y viceversa. Recorre 13 barrios y colonias. Hace las paradas correctas; sin embargo, el motorista maneja como si le persiguieran. Los pasajeros debemos agarrarnos como podamos.

Al subir atrs del estadio Morazn, el motorista baja su velocidad. Son las once de la maana y el conductor planea estar en el centro de San Pedro Sula al medioda, otra de las horas pico para el transporte. La Ruta 7 recorre casi 16 barrios y colonias, desde El Polvorn hasta el hospital Mario Rivas. Los estudiantes y choferes de la ruta aseguran, lamentablemente, que entre los pasajeros se cuela uno que otro delincuente que termina asaltando la unidad. Nos asaltan una unidad da de por medio, ahora que comenzaron las clases nos asaltarn a diario. Eso ya lo tenemos comprobado, pronostic uno de los buseros que lleva aos en este oficio. Karla Villanueva, quien vive en la colonia Aurora, se sube en el punto de la Unah-vs. Tambin le pregunto sobre las condiciones del transporte pblico. Hay veces que no utilizo el bus grande por temor a ser asaltada, cuando pasa por la 2 avenida, sector Medina, siento que un delincuente se subir y atracar la unidad. Le ha pasado a mis familiares. Las pequeas rutas La Ruta 5 es una de las pequeas, tiene 19 buses, pero hay 105 rapiditos. Esta sale de la terminal de buses hasta la colonia Fesitranh, recorriendo unas 10 colonias en 50 minutos. La Ruta 4 ya no ofrece su servicio en buses, ahora solamente lo hacen con rapiditos. Empieza su marcha desde la colonia Las Brisas recorriendo unas 10 colonias; llega al centro de la ciudad pasando por los malls. Es una de las rutas ms pequeas, su recorrido es de 45 minutos. Pero estas tampoco se salvan de los asaltos.