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Humo en el tubo de escape: causas y efectos

Sale humo del tubo de escape de tu vehculo? Debes saber que este humo, ya sea de vehculos disel o gasolina, es provocado por la combustin de la mezcla airecombustible.

Si vemos una salida de humo que sea de algn tipo de color visible quiere decir que algo no est funcionando correctamente y el motor tiene anomalas, por lo que debemos de hacer una revisin de todo el sistema. La reparacin de este tipo de anomalas vara, puesto que en la combustin tanto de un motor gasolina como de un disel intervienen muchos sistemas. En el caso de motores gasolina las bujas, cables de bujas, distribuidor, pistones, culata, tubos de admisin son algunos de ellos, mientras que en un motor disel, uno de los elementos importantes es la bomba de alta presin. Es bueno saber que los gases de escape de un motor contienen un alto porcentaje de componentes no nocivos como el CO2, H2O, N2, O2 entre otros. Solamente entre el 1% y el 2% de los gases son perjudiciales.

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Dentro de este minsculo porcentaje podemos encontrar gases nocivos a los que es necesario prestar atencin, ya que perjudican a la salud y al medio ambiente seriamente. Estos son el monxido de carbono, el oxido de nitrgeno, hidrocarburos y anteriormente, el plomo. Monxido de carbono (CO) El monxido de carbono puede producir una salida de humo oscuro y negro debido a una combustin incompleta, por lo que generalmente, si estamos cerca, nos encontraremos con un color oscuro y un olor fuerte a combustible mal quemado, sndrome de que no est funcionando correctamente. La causa de este humo puede deberse a los ms variados motivos, pero la solucin pasa por hacer un anlisis de gases y dependiendo de las medidas proceder a la reparacin. sta suele ser algo costosa dependiendo del motor y de la pieza pero en bastantes ocasiones viene solucionado con una buena puesta a punto. xidos de nitrgeno (NOx) Los xidos de nitrgeno se producen con temperaturas altas en la combustin. Es la denominacin que se da a la combinacin de xido de nitrgeno NO y dixido de nitrgeno NO2. El primero es incoloro, inodoro e inspido y en presencia del oxgeno del aire reacciona rpidamente dando NO2 de color marrn rojizo y olor picante , que provoca gran irritacin de los rganos respiratorios. En concentraciones altas, el NO2 destruye el tejido pulmonar. Junto con los xidos de azufre provocan la lluvia cida. Se producen en exceso sobre todo con temperaturas de combustin muy altas, lo que obliga a instalar sistemas de recirculacin de gases de escape con vlvulas EGR para corregir dicho desfase. Hidrocarburos (HC) Los hidrocarburos son combustibles sin quemar, ya sea por mezcla pobre (baja velocidad de inflamacin) o por mezcla rica (insuficiente oxgeno).

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En presencia del xido de nitrgeno (NO) y la luz solar, los hidrocarburos forman oxidantes que provocan irritacin de las mucosas. Son los causantes de una parte de la llamada niebla fotoqumica, adems de ser algunos de ellos claramente cancergenos. Suele tener en su defecto un color blanquecino a rachas e incluso azulado, sndrome de que la EGR funciona incorrectamente. La solucin es el cambio de la vlvula EGR si funciona incorrectamente y es bastante costosa pero que a la larga hay que cambiarla, tambin se podra sustituir por una de segunda mano en buen estado. El valor normal debe ser inferior a 100 PPM (partculas por milln) Plomo (Pb) Actualmente, el plomo no es problema ya que la gasolina est exenta de plomo. Antes, el carburante contena plomo como antidetonante y para amortiguar el cierre de las vlvulas. Como cualquier metal pesado, la naturaleza no lo asimila. Hoy por hoy, las gasolinas no contienen plomo, por tanto ya no es un problema. Dentro de los gases no nocivos podemos encontrar el dixido de carbono y el oxigeno. Dixido de carbono (CO2) Cuanto mejor sea la combustin, ms alto ser el dixido de carbono (CO2) Es el resultado natural de la combustin de la mezcla junto con vapor de agua y nitrgeno. Cuanto mejor sea el proceso de combustin ms alto ser el porcentaje de CO2. Los valores normales oscilan entre el 13% y el 15%. En caso de un valor inferior al 12%, existe algn defecto en la combustin. Lo contienen las bebidas con gas y lo expulsamos al expirar. Si se produce un exceso, las plantas no pueden reciclarlo y es el responsable del efecto invernadero. Valor normal: CO2 = 13 - 15 %

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Oxigeno (O2) El oxigeno (O2) es un ingrediente necesario para cualquier combustin. El contenido de O2 en los gases de escape indica si la combustin utiliza todo el oxgeno disponible. Tambin indica si hay fugas o entradas de aire en el sistema de escape. Una mezcla pobre produce una lectura de O2 alta y una mezcla rica una lectura de O2 baja. Normalmente, tiene color azul pero muy tenue y a penas se aprecia. El valor normal ha de ser menor del 1 % Ejemplos: Un % alto de O2 = mezcla pobre Un % bajo de O2 = mezcla rica Sea cul sea la causa de salida de humo desde el tubo de escape de un vehculo, es necesario acercarse al taller de confianza, ya que, tal como hemos mencionado anteriormente, este humo puede contener elementos nocivos para la salud y el medio ambiente.

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