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J.C.

Toledo Matus

Cada de presin en tuberas Articulo de Divulgacin C. y Tecnolgica

PRINCIPIOS HIDROSTATICOS DE LA CAIDA DE PRESIN EN TUBERIAS


Por Ing. Jos Cruz Toledo Matus RESUMEN Se Analizan los factores que intervienen en la cada de presin de fluidos transportados a travs de tuberas. Y se propone un modelo matemtico que permita simplificar el clculo de la cada de presin para gases que fluyen a travs de tubos de diferentes dimetros colocados en serie. INTRODUCCIN Un aspecto muy importante en flujo de fluidos es minimizar las prdidas de energa debidas al efecto de friccin. Cuando un fluido entra en contacto con un slido, se manifiestan los efectos de friccin que pueden ser de dos tipos, que se ilustran en las figuras 1a y 1b. especficas como la de Panhandle para gas natural (metano), Pitglass para casos en los que la cada de presin es muy pequea, Babcock para vapor de agua y Weymouth cuando los gases se encuentran a altas presiones y el flujo es isotrmico. En muchas ocasiones en la prctica de la ingeniera qumica existen casos en los que es conveniente utilizar ecuaciones simplificadas que relacionen las variables ms importantes en determinado caso. El objetivo de este artculo es mostrar cmo encontrar una ecuacin de este tipo. TEORA La friccin en una tubera recta y larga es solamente friccin superficial (skin friction). La ecuacin general para el clculo de la cada de presin se conoce como ecuacin de Darcy y Weissback y se expresa como:

En el primer caso se tiene una placa delgada colocada de forma paralela a la direccin del fluido. La rugosidad de la superficie slida se opone al flujo, provocando prdidas de energa debidas a la friccin por superficie (skin friction). En el segundo caso la placa se encuentra colocada de forma perpendicular a la direccin del flujo, lo cual provoca que se formen dos vrtices en movimiento circular constante. Como resultado de esto se pierde una gran cantidad de energa debida a la friccin por forma (form friction). Para calcular el factor de friccin para gases, existen varias ecuaciones, desde la ms comn y general que es la de Colebrook y White, hasta algunas muy

La prdida de energa por friccin, Hfs, se puede expresar de cualquiera de las siguientes formas:

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donde: D = Dimetro interno de la tubera f = Factor de friccin G = Masa velocidad g = Aceleracin de la gravedad gc = Constante gravitacional Hfs = Prdida de energa por friccin L = Longitud de la tubera v = Velocidad W = Gasto msico P = Cada de presin = Densidad Empleando la tercera igualdad de la ecuacin de prdida de energa por friccin (ecuacin 2) en la ecuacin de la cada de presin (ecuacin 1) obtenemos:

Cada de presin en tuberas

Si el flujo es turbulento, se usa la ecuacin de Blasius en tuberas lisas (rugosidad relativa = 0). Haciendo un anlisis similar se llega a:

Para el sistema en estudio (descrito en la figura 2), se pueden hacer las siguientes consideraciones: a) Las longitudes de ambas secciones son iguales b) El gasto msico es el mismo c) La densidad es constante. Por lo tanto, si se desea relacionar la cada de presin con el dimetro de las tuberas 1 y 2, se pueden dividir ambas ecuaciones obteniendo:

Para fluidos compresibles se utilizan las ecuaciones de friccin de Weymouth o Panhandle, cuyos exponentes resultan ser 5.333 y 4.854. Es sumamente difcil tener flujo laminar en una tubera por la que fluye un gas, y las ecuaciones para factor de friccin en flujo turbulento son demasiado ideales. Sin embargo, se puede considerar factible obtener un exponente que sea adecuado para el sistema en estudio (figura 2) empleando la relacin:

Sabemos que para un flujo laminar (Re < 2100) el factor de friccin se define como:

Aplicando logaritmos y despejando en coeficiente C obtenemos:

donde: Re = nmero de Reynolds Si se considera que la viscosidad permanece constante:

Debiendo ser C aproximadamente igual si se tienen diversas mediciones. EQUIPO El equipo tiene una alimentacin de aire de la red a dos tubos de vidrio, el primero de 5/16 y el segundo de 7/34 de dimetro. Cada tubo est conectado a un manmetro diferencial que emplea

Sustituyendo (6) en (4) se tiene que:

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agua como fluido manomtrico (vase la figura 2).

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PROCEDIMIENTO Abrir lentamente la vlvula de entrada de aire y regular un flujo, tomar las lecturas de la diferencia de altura en los manmetros. Repetir el procedimiento para al menos cinco diferentes flujos de aire.

BIBLIOGRAFA 1. Engineering Division CRANE Co. Flow of fluids through valves fittings and pipe. Crane Co. Chicago, Illinois. 1957. 2. W.L. Mc Cabe & J.C. Smith. Unit operations of Chemical Engineering. Mc Graw Hill Book Co. New York USA. 1956.

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