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Bomba de inyeccin disel: todo lo que debes saber

La bomba de inyeccin en un vehculo disel pertenece al sistema de alimentacin y tiene por misin inyectar la cantidad exacta de com bustible a cada cilindro en el momento de la combustin interna de manera dosificada. Puesto el sistema alcanza altas presiones de inyeccin, los materiales de las bombas son muy exactos para un mayor rendimiento y durabilidad.

Entre los distintos sistemas de inyeccin hay bastantes diferencias aunque la finalidad es la misma, inyectar la cantidad exacta a cada cilindro. Es importante saber que desde los comienzos del sistema ha habido muchos avances hasta llegar hasta los sistemas de hoy en da, los que alcanzan grandes presiones de trabajo. Hablaremos en este caso de los sistemas TDI, HDI COMMON RAIL e INYECTOR BOMBA.

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TDI El sistema TDI significa que es una inyeccin directa, con lo que al inyectar el combustible lo hace directamente sobre la cabeza del pistn que, en reglas generales, lo que hace es mejorar el rendimiento del motor respecto a su antiguo sistema de combustin en precmara de combustin. Las presiones de trabajo oscilan entre 200 y 700 bar de presin de inyeccin lo que en sus comienzos eran de unos 130 bar con lo que se mejora la pulverizacin del combustible para su inflamacin, menos consumo y ms potencia. Los inyectores son mecnicos y se accionan por la presin que le manda la bomba en cada ciclo de inyeccin.

Averas TDI Al ser un elemento sumamente calibrado, las averas suelen ser definitivas en cuanto a que si falla la bomba, la reparacin es costosa y delicada ya que tiene una parte mecnica y otra electrnica, tanto la primera como la segunda es costosa la reparacin. Las averas ms comunes de este sistema seran la propia bomba y al desgaste de elementos internos debido por ejemplo a la mala calidad del combustible sobre todo y de suciedad o impurezas en el combustible debido a la no realizacin de cambios del filtro de aceite que es esencial que siempre est en buen estado para que no lleguen las impurezas al interior de la bomba. Se podra sustituir una bomba por una bomba reparada, reconstruida o de segunda mano procedente de desguace, siempre verificando que el estado general de la misma est en buenas condiciones de uso. Normalmente el fallo de la bomba provoca la nula puesta en marcha del motor.

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HDI COMMON RAIL Este sistema mejora el rendimiento ya que alcanza mayores presiones, hasta 1600 bar. Lo que significa mayor rendimiento del motor y sobre todo ms efectividad. Es un sistema que no necesita el ajuste o calado de la bomba d e presin ya que en este tipo de motores la bomba de inyeccin es una bomba generadora de presin y es el inyector el encargado de dosificar la cantidad exacta mediante una seal elctrica comandada por la unidad de control. Tiene un conducto principal o RAIL en el que la presin vara en funcin del rgimen del motor y parte desde 100 bar. Hasta los 1600 bar. Aproximadamente. Al ser un sistema que trabaja a ms presin, los elementos son de materiales ms exactos por lo que encarecen las piezas. Los inyectores son electro-mecnicos lo que significa que la activacin la hace mediante un impulso elctrico que le manda la unidad de control.

Averas HDI COMMON RAIL Cuando existe fallo en este sistema lo ms normal es la imposible puesta en marcha del motor y en ocasiones menos graves notaramos prdida de potencia hasta la imposible puesta en marcha. La reparacin es cara y se podra sustituir por una bomba reparada, reconstruida o de segunda mano procedente de desguace en buen estado.

INYECTOR BOMBA Este sistema an logra mejorar el rendimiento del motor ya que alcanza los 2050 bar. Dicha presin es generada por cada uno de los inyectores, ya que en este sistema el encargado de generar la alta presin es el propio inyector mediante mbolos

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accionados por levas indexadas en el propio rbol de levas, levas adicionales para cada inyector. La activacin de cada inyector es comandada por la unidad de control y al ser un sistema independiente en cada inyector, la inyeccin tiene mayor control sobre el momento de inyectar y en reglas generales mejora el rendimiento, potencia y consumo. Los inyectores son electro-mecnicos como en el caso del HDI pero aadiendo el mbolo generador de la alta presin. La reparacin es al igual que los anteriores sistemas, costosa y delicada. Averas inyector bomba Normalmente, la avera de algn inyector hace imposible la puesta en marcha, incluso cuando notamos falta de potencia o ralent inestable, puede ser indicacin de que algn elemento est a punto de dejar de funcionar completamente. La sustitucin de cualquier elemento puede hacerse por otro reparado, reconstruido o reciclado procedente de desguace en buen estado.

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