Reglamento Aeronutico Latinoamericano de Aerdromos LAR 153

APENDICE 2 Retiro de Aeronaves Inutilizadas

Sistema Regional de Cooperacin para la Vigilancia de la Seguridad Operacional Versin Febrero de 2013

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LAR 153 Apndice 2

Registro de Revisiones

APENDICE 2 al LAR 153 Retiro de Aeronaves Inutilizadas

Registro de revisiones No. Revisin Pagina Fecha de Aplicacin Fecha de Insercin Insertado por:

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ii

LAR 153 Apndice 2

Indice

INDICE LAR 153 - APNDICE 2 RETIRO DE AERONAVES INUTILIZADAS Pgina Registro de Revisiones .................................................................................................................... i ndice ................................................................................................................................................ iii Lista de Pginas Efectivas ............................................................................................................. v CAPTULO 1 DEFINICIONES Y ACRNIMOS ....................................................... 153-AP2-C1-1 1. Definiciones .................................................................................. 153-AP2-C1-1 2. Acrnimos .................................................................................... 153-AP2-C1-1 CAPTULO 2 PLAN PARA EL TRASLADO DE AERONAVES INUTILIZADAS .... 153-AP2-C2-1 1. Responsabilidades ....................................................................... 153-AP2-C2-1 2. Medidas que deben adoptar los principales responsables .......... 153-AP2-C2-1 3. Equipo, Personal e Instalaciones y Servicios .............................. 153-AP2-C2-3 ADJUNTO A - Clave de Referencia de Aerdromos ................ 153-AP2-C2-ADA-1 CAPTULO 3 ESQUEMA DE PLANIFICACIN ....................................................... 153-AP2-C3-1 CAPTULO 4 GRUPO DE TRASLADO .................................................................... 153-AP2-C4-1 1. 2. 3. 4. 5. 6. Composicin del Grupo de Traslado de la aeronave .................. 153-AP2-C4-1 Supervisor del Grupo de Traslado ............................................... 153-AP2-C4-1 Jefes de Grupo............................................................................. 153-AP2-C4-1 Ingenieros de Estructuras y Sistemas ......................................... 153-AP2-C4-2 Planificador o Agente de Compras .............................................. 153-AP2-C4-2 Tcnicos de Mantenimiento Autorizados ..................................... 153-AP2-C4-2

CAPTULO 5 DOCUMENTO PARA OPERACIONES DE TRASLADO DE UNA AERONAVE INUTILIZADA ..................................................................................... 153-AP2-C5-1 CAPTULO 6 INFORME SOBRE TRASLADO DE UNA AERONAVE .................... 153-AP2-C6-1 CAPTULO 7 MATERIALES Y EQUIPO PARA EL TRASLADO DE AERONAVES INUTILIZADAS ........................................................... 153-AP2-C7-1 1. Generalidades .............................................................................. 153-AP2-C7-1 2. Equipo para el traslado de aeronaves ......................................... 153-AP2-C7-1 3. Descripcin y Uso de Materiales y Equipo para el ...................... 153-AP2-C7-1 traslado de aeronaves ................................................................. 153-AP2-C7-1 4. Descripcin y Cantidad de otros Materiales y Equipos para Recuperacin de Aeronaves........................................................ 153-AP2-C7-4 5. Descripcin y Cantidad de Equipo Especializado para Traslado de Aeronaves ................................................................ 153-AP2-C7-6 CAPTULO 8 COSTOS DE TRASLADO DE UNA AERONAVEAREO................. 153-AP2-C8-1 CAPTULO 9 COMPETENCIAS DEL PERSONAL QUE PARTICIPA EN LA RECUPERACIN .............................................................................. 153-AP2-C9-1

iii

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iv

LAR 153 Apndice 2

Pginas Efectivas

APENDICE 2 al LAR 153 Retiro de Aeronaves Inutilizadas

Lista de pginas efectivas

Descripcin CAPTULO 1 CAPTULO 2 CAPTULO 3 CAPTULO 4 CAPTULO 5 CAPTULO 6 CAPTULO 7 CAPTULO 8 CAPTULO 9

Pgina 153-AP2-C1-1 153-AP2-C2-1 a 153-AP2-C2-ADA-11 153-AP2-C3-1 153-AP2-C4-1 a 153-AP2-C4-2 153-AP2-C5-1 153-AP2-C6-1 a 153-AP2-C6-3 153-AP2-C7-1 a153-AP2-C7-7 153-AP2-C8-1 a 153-AP2-C8-2 153-AP2-C9-1

Revisin Primera Edicin Primera Edicin Primera Edicin Primera Edicin Primera Edicin Primera Edicin Primera Edicin Primera Edicin Primera Edicin

Fecha Febrero 2013 Febrero 2013 Febrero 2013 Febrero 2013 Febrero 2013 Febrero 2013 Febrero 2013 Febrero 2013 Febrero 2013

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vi

LAR 153 Apndice 2

Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 1 Definiciones y Acrnimos

CAPITULO 1 - DEFINICIONES Y ACRONIMOS 1. Definiciones a. En el presente apndice los trminos y expresiones indicadas a continuacin, tendrn los significados siguientes: 1. Accidente: Todo suceso relacionado con la utilizacin de una aeronave, que ocurre dentro del perodo comprendido entre el momento en que una persona entra a bordo de la aeronave, con intencin de realizar un vuelo, y el momento en que todas las personas desembarcado, durante el cual: 2. Acrnimos ACN/PCN ARM ATC CBR HAZ-MAT VHB IATA IATP MAC MEW MZFW NLA NOTAM NRW OEW PSI RAT RC REW VHF Nmero de clasificacin de aeronaves/ Nmero de clasificacin de pavimentos Manual de recuperacin de aeronaves inutilizadas Control de trnsito areo ndice de soporte de California Materia peligrosa Virus de hepatitis B Asociacin del Transporte Areo Internacional International Airlines Technical Pool Cuerda aerodinmica media Masa en vaco de fbrica Masa mxima de diseo sin combustible Nuevo avin de mayor tamao Aviso a los aviadores Masa neta recuperable Masa en vaco operacional Libras por pulgada cuadrada Turbina de aire de impacto Cuerda de referencia Masa en vaco recuperable Muy alta frecuencia

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LAR 153 Apndice 2

Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 2 Plan para el Traslado de Aeronaves Inutilizadas

CAPITULO 2 - PLAN PARA EL TRASLADO DE AERONAVES INUTILIZADAS 1. Responsabilidades a. Retiro y traslado de una aeronave inutilizada o partes de la misma. Indicacin de la persona o el organismo (normalmente el propietario o el explotador de la aeronave) responsable del traslado de la aeronave y definir los procedimientos a seguir en caso de que no se cumplan sus instrucciones. Notificacin del accidente a la autoridad encargada de la investigacin de accidentes de aviacin. Indicacin de la persona o el organismo (normalmente el propietario o el explotador de la aeronave o, cuando esto no es posible, la autoridad competente) responsable de notificar del accidente a la autoridad encargada de la investigacin de accidentes de aviacin. Dar el nmero de telfono de la autoridad encargada de la investigacin de accidentes e incluir la lista de los detalles que deben notificarse, tales como el nombre del explotador de la aeronave, la hora y el tramo de la ruta en que ocurri el suceso, nombres de los pasajeros y de las vctimas. Preservacin de la aeronave, el correo, la carga y los documentos de a bordo. Indicacin de la persona o el organismo (normalmente el propietario o el explotador de la aeronave) responsable de la preservacin, en la medida posible, de la aeronave y partes de la misma, la carga, el correo y todos los documentos de a bordo. Definir los procedimientos a seguir cuando sea necesario desplazar algunos elementos de la aeronave o partes de la misma (por medio de fotografas, marcas en el suelo o un diagrama del sitio del accidente). 2. Medidas que deben adoptar los principales responsables a. Autoridad del aerdromo. Lista de las medidas que ha de tomar la autoridad del aerdromo para poner en prctica el plan. Entre otras cosas, se debera: 1. 2. 3. expedir la notificacin pertinente a los aviadores (NOTAM), cuando corresponda ; coordinar todas las operaciones del aerdromo con las dependencias de los servicios de trnsito areo para que, cuando sea posible, continen las operaciones; determinar los posibles obstculos de conformidad con los criterios para el franqueamiento de obstculos previstos en el LAR 154 y 153 Diseo y operaciones de aerdromos, y, como resultado, considerar si se debe cerrar alguna seccin del rea de movimiento; prever la seguridad del lugar del accidente y coordinar con la autoridad encargada de la investigacin del accidente las medidas que han de adoptarse antes de comenzar la operacin de traslado de la aeronave; facilitar los primeros vehculos y el personal para acompaar al equipo de la lnea area hasta el lugar del suceso; establecer un puesto de mando para dirigir las operaciones de traslado en el lugar del accidente, si se considera necesario; inspeccionar todas las reas antes de reanudar las actividades normales; informar a todas las partes interesadas sobre la operacin de traslado. La sesin de informacin puede comprender los requisitos de la autoridad encargada de la investigacin del accidente, el informe cronolgico del coordinador de la operacin de traslado y un examen de los procedimientos y el equipo empleados durante la recuperacin de la aeronave. Sera conveniente invitar para que asistan a la sesin de informacin a todos los explotadores de aeronaves, especialmente a los que trabajan con el mismo tipo de equipo; y

b.

c.

4.

5. 6. 7. 8.

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Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 2 Plan para el Traslado de Aeronaves Inutilizadas

LAR 153 Apndice 2

9. b.

enmendar el plan de traslado de aeronaves inutilizadas con el fin de superar los problemas que surjan a raz de lo indicado en el prrafo anterior.

Coordinador de las operaciones de traslado de aeronaves inutilizadas. Lista de las medidas que se espera que el coordinador del aerdromo adopte al ejecutar el plan. Entre otras medidas, el coordinador del aerdromo para las operaciones deber: 1. realizar una reunin con el representante del explotador de la aeronave, la autoridad encargada del accidente, los representantes de las empresas proveedoras de combustible locales, contratistas proveedores de equipo pesado y otras partes, si fuera necesario, para discutir sobre la forma ms apropiada de llevar a cabo la operacin de traslado y convenir en un plan de accin amplio. Este plan debera abarcar los puntos siguientes: i. ii. iii. iv. v. vi. vii. viii. 2. 3. 4. 5. rutas de escolta entre el rea correspondiente al explotador de la aeronave y el lugar del accidente; descarga del combustible para aligerar la aeronave; requisitos y disponibilidad del equipo para el traslado de la aeronave; utilizacin del equipo del aeropuerto y del explotador de la aeronave; despacho de los elementos auxiliares de apoyo del explotador de la aeronave hasta el lugar del accidente; condiciones meteorolgicas, particularmente cuando haya que realizar operaciones de elevacin con gras o con bolsas neumticas; iluminacin del lugar; y plan de contingencia, por si surgieran dificultades en la ejecucin del plan inicial; suministrar un vehculo de salvamento y extincin de incendios, si fuera necesario; supervisar al personal del aerdromo y el material asignado para la operacin de traslado; tomar las decisiones necesarias en nombre de la autoridad del aerdromo, para acelerar el traslado de la aeronave inutilizada; informar sobre otras penetraciones en las superficies limitadoras de obstculos debido a las maniobras de las gras u otros equipos durante las operaciones para levantar la aeronave; observar los pronsticos meteorolgicos; mantener un resumen cronolgico de las actividades relativas al traslado; tomar fotografas de la operacin de traslado, siempre que sea posible; cuando sea necesario efectuar excavaciones, consultar previamente a los servicios pertinentes de mantenimiento del aeropuerto respecto a las instalaciones subterrneas; mantener informadas a las autoridades del aerdromo y a los otros explotadores de aeronaves acerca de la marcha de las operaciones de recuperacin de la aeronave; y participar en la sesin de informacin sobre la operacin de traslado.

6. 7. 8. 9. 10. 11. c.

Explotador de la aeronave. Lista de las medidas que se espera que el explotador de la aeronave adopte al poner en prctica el plan. Entre otras medidas, el explotador de la aeronave debera adoptar las siguientes: 1. proporcionar escaleras porttiles y retirar el correo, el equipaje y la carga; quedando entendido que la autoridad encargada de la investigacin del accidente debe autorizar

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LAR 153 Apndice 2

Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 2 Plan para el Traslado de Aeronaves Inutilizadas

previamente el retiro de estos artculos; 2. designar un representante que pueda tomar todas las decisiones tcnicas y financieras necesarias para trasladar la aeronave. Este representante debera poder usar las instalaciones, el personal y el equipo de la empresa necesarios para realizar la operacin de traslado; considerar la necesidad de designar un representante que pueda responder a cualquier pregunta de la prensa y publicar los correspondientes comunicados de prensa; y participar en la sesin de informacin sobre la operacin de traslado.

3. 4. d.

Representante del explotador de la aeronave. Lista de las medidas que ha de tomar el representante del explotador de la aeronave al poner en prctica el plan. Entre otras medidas, el representante del explotador de la aeronave debera adoptar las siguientes: 1. 2. ejecutar el plan del explotador de la aeronave para la recuperacin aplicable al caso; reunirse, cuando sea necesario, con el coordinador del aerdromo, la autoridad encargada de la investigacin del accidente y las dems partes interesadas a fin de formular un plan general para el traslado de la aeronave; decidir sobre la necesidad de consultar a los fabricantes de la clula y los motores, o a otros representantes de explotadores de aeronaves que tengan experiencia en accidentes similares; y participar en la sesin de informacin sobre la operacin de traslado. 3. Equipo, Personal e Instalaciones y Servicios

3.

4.

a.

Equipo y personal disponible. Lista del equipo y el personal que se encuentra en el aeropuerto o en sus proximidades y que estara disponible para la operacin de traslado. La lista del equipo incluir informacin sobre el tipo y el lugar en que se encuentra el equipo pesado y las unidades especiales que se necesiten y el tiempo medio que tomara para que lleguen al aeropuerto. La lista del personal contendr informacin respecto a los recursos humanos disponibles para abrir caminos y otras tareas. S e incluir los nombres, direcciones y nmeros de telfono de los representantes del personal y del equipo. Vas de acceso. Informacin acerca de las vas de acceso a todos los sectores del aeropuerto, incluidas las rutas especiales para las gras, si fuera necesario, con el fin de evitar las lneas de la red elctrica. Seguridad. Indicacin de las medidas de seguridad necesarias para la operacin de traslado de la aeronave. Equipo de recuperacin de aeronaves. Descripcin de las medidas para la recepcin rpida del equipo de recuperacin de aeronaves disponible en otros aeropuertos. Estas medidas se coordinaran con las lneas areas que utilizan el aerdromo de que se trata. Datos relativos a la aeronave. Descripcin de las medidas adoptadas para disponer, en el aeropuerto, de los datos del fabricante correspondientes a la recuperacin de los diversos tipos de aeronaves que utilizan habitualmente el aeropuerto. Descarga del combustible. Descripcin de las medidas convenidas con las empresas proveedoras de combustible locales para descargar, almacenar y disponer del combustible de la aeronave, incluido el combustible contaminado, sin demora. Representantes responsables. Lista de nombres, direcciones y nmeros de telfono de los representantes acreditados de cada explotador de aeronaves, as como de los representantes ms prximos de los fabricantes de la clula y los motores.

b.

c. d.

e.

f.

g.

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LAR 153 Apndice 2

Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 2 Plan para el Traslado de Aeronaves Inutilizadas - Adjunto A

Adjunto A. CLAVE DE REFERENCIA DE AERDROMO a. En la Tabla ADJ-A-1 que sigue figura la informacin sobre el sistema de claves de referencia de aerdromo utilizado en el LAR 154, para clasificar las aeronaves segn sus dimensiones. Este sistema constituye un mtodo simple para relacionar entre s las numerosas especificaciones concernientes a las caractersticas de los aerdromos, a fin de suministrar una serie de instalaciones aeroportuarias que convengan a los aviones que habrn de operar en un aerdromo dado. La generacin de nuevas aeronaves de mayor tamao (NLA), tales como Airbus A380 y Boeing 747-8, pertenece a la categora de aviones de clave de letra F. En la Tabla ADJ-A-1, los elementos 2 de la clave, que se basan en la envergadura de la aeronave y la anchura exterior entre ruedas del tren de aterrizaje principal revisten particular inters para el personal que efectuar el traslado de la aeronave inmovilizada. Adems, en la Tabla ADJ-A-1 figura una lista detallada de aviones clasificados segn su clave por nmero y por letra.

b.

Tabla ADJ-A-1. Clave de referencia de aerdromo

Elemento 1 de la clave

Elemento 2 de la clave Anchura exterior entre ruedas del tren de a aterrizaje principal (5) Hasta 4,5 m (exclusive) Desde 4,5 m hasta 6 m (exclusive) Desde 6 m hasta 9 m (exclusive) Desde 9 m hasta 14 m (exclusive) Desde 9 m hasta 14 m (exclusive) Desde 14 m hasta 16 m (exclusive)

Numero de Longitud de campo de clave referencia de la aeronave (1) (2) 1 2 3 4 Menos de 800 m Desde 800 m hasta 1 200 m (exclusive) Desde 1 200 m hasta 1 800 m (exclusive) Desde 1 800 m en adelant e

Letra de clave (3) A B C D E F

Envergadura (4) Hasta 15 m (exclusive) Desde 15 m hasta 24 m (exclusive) Desde 24 m hasta 36 m (exclusive) Desde 36 m hasta 52 m (exclusive) Desde 52 m hasta 65 m (exclusive) Desde 65 m hasta 80 m (exclusive)

Distancia entre los bordes exteriores de las ruedas del tren de aterrizaje principal

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Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 2 Plan para el Traslado de Aeronaves Inutilizadas - Adjunto A

LAR 153 Apndice 2

TABLA ADJ-A-2. Clasificacin de aeronaves por nmero y letra de clave Longitud de campo de referencia del avin (m) 381 427 353 355 371 381 408 381 367 462 543 500 600 567 479 470 518 507 708 721 345 350 460
2 2

Fabricante

Modelo

Clave

Anchura exterior Envergadura entre ruedas del (m) tren de aterrizaje principal (m) 14,6 14,6 14,93 14,93 14,93 14,93 10,0 11,0 10,9 11,0 11,0 11.0 10,9 10,9 10,90 10,90 11,30 11,30 12,50 14,10 9,42 9,42 11,95 11,95 11,95 11,95 11,95 11,95 11,95 11,95 11,95 11,95 10,70 10,80 10,80 11,00 3,3 3,3 3,61 3,61 3,61 3,61 2,7 2,9 2,9 2,9 2,63 2,63 2,36 2,36 2,36 2,36 2,36 2,40 2,40 2,40 2,36 2,40 3,20 3,20 3,40 3,50

de Havilland Canada

DHC2 DHC2T BN2A BN2B-20 BN2-26 BN2T 152 172 S 180 182 S Stationair 6 Turbo 6 Stationair 7 Turbo 7 Skylane Turbo Skylane 310 310 Turbo Golden Eagle 421 C Titan 404 FA-200-160 FA-200-180 MU-2B MU-2B-10 MU-2B-15 MU-2B-20/25

1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A

Britten Norman

Cessna

FUJI

490 2 455 2 520 550 2 576 2 570 660 550 660 494
2 2 2 2 2 2

Mitsubishi

MU-2B-26/26A MU-2B-30 MU-2B-35 MU-2B-36/36A MU-2B-40 MU-2B-60 PA28-161 PA28-181 PA28R-201 PA32R-301

Piper

490 2 487 2 539

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LAR 153 Apndice 2

Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 2 Plan para el Traslado de Aeronaves Inutilizadas - Adjunto A

Fabricante

Modelo PA32R-301T PA34-220T PA44-180 PA46-350P

Clave 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1B 1B 1B 1B 1B 1B 1B 1B 1B 1B 1B 1B 1B 1B 1B 1C 2A 2A 2B 2B

Longitud de campo de referencia del avin (m) 756

2 4

Envergadura (m) 11,0 11,9 11,8 13,1 10,0 10,2 11,6 11,5 12,0 14,0 18,18 18,18 22,06 16,2 14,3 17,7 19,8 15,3 19,5 16,2 15,0 15,3 15,3 16,6 19,8 28,4 10,9 13,4 22,06 22,06

Anchura exterior entre ruedas del tren de aterrizaje principal (m) 3,5 3,5 3,2 3,9 3,9 2,9 3,3 2,9 3,4 4,3 3,36 3,45 3,41 3,61 4,1 3,7 4,1 4,9 4,0 4,5 3,9 4,3 4,3 5,6 4,6 7,8 2,5 2,5 3,43 3,43

520 4 671 4 637 603 670 430 457 793 579 500 390 585 565 939 497 695 1400 740 452 753 427 488 579 616 689 1 005 912 965 1 125

Raytheon/Beechcraft

A24R A36 76 B55 B60 B100 AN2 AN3 AN28 BN2T-4S 525 DHC3 DHC6 EMB-110 L410 UPV PC-12 E18S B80 C90 200 SC7-3/SC7-3A DHC7 24F 28/29 AN38-100 AN38-200

Antonov

Britten Norman Cessna de Havilland Canada

Embraer LET Pilatus Raytheon/Beechcraft

Short de Havilland Canada Learjet

Antonov

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Primera Edicin

Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 2 Plan para el Traslado de Aeronaves Inutilizadas - Adjunto A

LAR 153 Apndice 2

Fabricante

Modelo

Clave

Longitud de campo de referenci a del avin (m)

Envergadura (m) 20,98 20,98 20,01 20,01 20,0 1 20,0 22,8 24,57
1

Dornier

320-100MOD10/20 320-100MOD30 L410 L410 UPV-E9 UPV-E L410 UPV-E20 L420 SD3-30 ATR42-500

2B 2B 2B 2B 2B 2B 2B 2C

1 088 1 044 952 920 1 050 920 1 106 1 165

Anchura exterior entre ruedas del tren de aterrizaje principal (m) 3,22 3,22 4,0 4,0 4,0 4,0 4,6 4,1

LET

Shorts Avions de transport rgional (ATR) Fokker Mitsubishi

F27 Mk050 YS-11-100 YS-11A-200/300 Falcon 10 Falcon 10 HS 125-400/600 HS 125-700 24D 35A 36A 54 55

2C 2C 2C 3A 3A 3A 3A 3A 3A 3A 3A 3A 3B 3B 3B 3B 3B 3B 3B 3B 3B 3B 3B 3B 3B

1 167 970 1 110 1 615 4 1 480 1 646 1 768 1 200 1 287 1 458 1 217 1 292 1 470 1 720 1 440 1 700 1 463 1 700 1 586 1 504 1 590 1 658 1 700 4 1 495 4 1 740

29,0 32,00 32,00 13,1 13,1 14,3 14,3 10,9 12,0 12,0 13,4 13,4 21,2 21,2 21,2 21,2 16,3 16,3 18,9 19,3 19,3 19,3 19,3 16,3 16,3

8,0 8,60 8,60 3,0 3,27 3,3 3,3 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 4,0 4,0 4,0 4,0 3,7 3,5 4,5 4,6 4,6 5,0 5,0 4 3,95 4 3,95

Dassault Aviation

Hawker Siddley

Learjet

Bombardier Aerospace CRJ 100 CRJ 100ER CRJ 200 CRJ 200ER Dassault Aviation Falcon 20 Falcon 200 F50/F50EX Falcon 900 Falcon 900EX F2000 F2000EX Falcon 20F Falcon 20-5F

Primera Edicin

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LAR 153 Apndice 2

Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 2 Plan para el Traslado de Aeronaves Inutilizadas - Adjunto A

Longitud de campo de referencia del avin (m) Fabricante Modelo Clave 1 600 1 4 1586 586 1 4 1490 634 4 1 768 1 4 1615 708 1 708 1 1 297 367 1 1 745 650 1 1 646 759 1 1 644 798 1 661 1 260 1 789 1 1 600 350 1 600 1 550 1 600 1 250 1 740 1 750
4

Falcon 200 Falcon 50/50 Falcon 900 Falcon 900DX Falcon 900EX Falcon 2000 Falcon 2000DX Falcon 2000EX Falcon 2000LX Dornier 320-300MOD00 320-300MOD10 EMB-135 LR EMB-145 BJ F28-1000/2000 F28 Mk1000/2000 SPX Galaxy G IV-SP 262 A318-100 AN24 AN24 AN24PB AN30 AN32 AN72 AN148-100A Dassault Aviation Falcon 7X

3B 3B 3B 3B 3B 3B 3B 3B 3B 3B 3B 3B 3B 3B 3B 3B 3B 3B 3B 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C

Anchura exterior entre ruedas del tren de Envergadura aterrizaje (m) principal (m) 4 3,95 16,3 18,9 4,52 4 5,02 19,3 19,3 5,02 4 5,02 19,3 19,3 5,01 19,3 5,01 19,3 5,01 21,4 5,01 20,98 20,98 20,0 21,2 23,6 23,6 16,6 17,7 23,7 21,9 34,1 29,20 29,20 29,20 29,20 29,20 31,89 28,91 26,2 3,22 3,22 4,1 4,1 5,8 5,8 4,8 3,4 8,9 8,8 7,90 7,90 7,90 7,90 4,09 4,58 5,04

Embraer

Fokker

Israel Aircraft Industries (IAI) Gulfstream Aerospace Nord Airbus Antonov

28/02/2013

153-AP2-C2-ADA-5

Primera Edicin

Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 2 Plan para el Traslado de Aeronaves Inutilizadas - Adjunto A

LAR 153 Apndice 2

Longitud de campo de referencia del avin (m) Fabricante Embraer Modelo EMB-120 RT EMB-120 ER ERJ-170 LR ERJ-175 LR ERJ-190 AR Clave 3C 3C 3C 3C 3C 1 1 420 550 1 550 1 530 1 700

Anchura exterior entre ruedas del tren de Envergadura aterrizaje (m) principal (m) 19,8 6,6 19,8 6,6 26,0 26,0 28,7 5,2 5,2 5,9

Primera Edicin

153-AP2-C2-ADA-6

28/02/2013

LAR 153 Apndice 2

Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 2 Plan para el Traslado de Aeronaves Inutilizadas - Adjunto A

Fabricante ATR Boeing

Modelo ATR72-212A B717-200 B737-600 4 B737-600 B737-700 4 B737-700 240 440 580 600 640 DC3 DC4 DC6A/6B DC9-20 EMB-120 ER F27-500/600 F28-3000/4000 F28-6000 F50 F27 Mk500/600 F27 Mk050 F28 Mk3000/4000 F28 Mk0070 MD-90 YS-11A-500/600 340A 340B SAAB 2000 AN70 ATP

Clave 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3C 3D 3D

Longitud de campo de referencia del avin (m) 1 290 1 670 1 690 1 640 1 610 1 600 1 301 1 564 1 341 1 378 1 570 1 204 1 542 1 375 1 560 1 481 1 670 1 640 1 400 1 355 1 755 1 355 1 684 1 673 1 800 1 310 1 220 1 220 1 340 1 610 1 540

Envergadura (m) 27,05 28,4 34,3 35,8 34,3 35,8 28,0 32,1 32,1 28,0 32,1 28,8 35,8 35,8 28,4 19,8 29,0 25,1 25,1 29,0 29,0 29,0 25,1 28,1 32,9 32,00 21,4 3 22,8 24,8 44,06 30,6

Anchura exterior entre ruedas del tren de aterrizaje principal (m) 4,1 5,9 7,0 7,0 7,0 7,0 8,4 8,6 8,6 8,4 8,6 5,8 8,5 8,5 6,0 6,6 7,9 5,8 5,8 8,0 7,9 8,0 5,8 6,0 6,2 8,60 7,3 7,3 8,9 5,93 9,3

Convair

Douglas

Embraer Fokker

McDonnell Douglas

SAAB

Antonov British Aerospace (BAe) de Havilland Canada

DHC5D

3D

1 471

29,3

10,2

28/02/2013

153-AP2-C2-ADA-7

Primera Edicin

Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 2 Plan para el Traslado de Aeronaves Inutilizadas - Adjunto A

LAR 153 Apndice 2

Fabricante Airbus A300 B2

Modelo

Clave 3D 4B 4B 4B 4B 4B 4B 4B 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C

Longitud de campo de referencia del avin (m) 1 676 1 880 1 850 1 859 4 1 890 4 1 920 2 050 2 269 1 800 2 025 2 533 1 850 2 200 2 080 1 920 1 920 2 130 2 200 1 880 1 970 2 020 2 060 2 060 2 060 1 884 2 484 2 420 2 286 2 408 2 502 3 176 2 499 2 295 2 170 2 550 2 470 1 980

Envergadura (m) 44,8 21,2 21,2 16,3 16,3 16,3 21,0 20,0 34,1 34,1 34,1 29,20 29,20 29,20 31,89 31,89 31,89 31,89 24,51 25,51 28,91 28,91 28,56 28,91 27,0 27,0 27,0 28,5 28,5 32,9 32,9 28,4 28,4 28,9 28,9 28,9 34,3

Anchura exterior entre ruedas del tren de aterrizaje principal (m) 10,9 4,0 4,0 3,7 4 3,95 4 3,95 4,1 4,1 8,9 8,9 8,9 7,90 7,90 7,90 4,09 4,09 4,09 4,09 3,68 3,68 4,58 4,58 4,58 4,58 5,2 5,2 5,2 5,4 5,2 6,9 6,9 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 7,0

Bombardier Aerospace CRJ 100LR CRJ 200LR Dassault Aviation Falcon 20-5 (Retrofit) Falcon 20 Basic/D/E Falcon 20-5 C/D/E EMB-145 XR EMB-145 LR A319-100 A320-200 A321-200 AN26 AN26B AN32B-100 AN74 AN74TK-100 AN74T-200 AN74TK-300 AN140 AN140-100 AN148-100B AN148-100E AN1585 AN1685 1-11-200 1-11-300 1-11-400 1-11-475 1-11-500 B727-100 B727-200 B737-100 B737-200 B737-300 B737-400 B737-500 B737-700

Embraer

Airbus

Antonov

(British Aircraft Corp. (BAC)

Boeing

Primera Edicin

153-AP2-C2-ADA-8

28/02/2013

LAR 153 Apndice 2

Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 2 Plan para el Traslado de Aeronaves Inutilizadas - Adjunto A

Fabricante

Modelo B737-700 B737-800 4 B737-800 B737-900 4 B737-900ER

4

Clave

Longitud de campo de referencia del avin (m)

Envergadura (m) 35,8 34,3 35,8 34,3 35,8 28,1 28,1 28,1 28,5 27,2 27,3 28,4 28,5 28,5 28,5 32,9 32,9 32,9 32,9 32,9 44,8 44,8 43,9 44,8 44,8 44,8 38,01 44,4 44,4 39,9 47,6 38,0 38,0 47,6 51,9 43,4

4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4C 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4D

1 960 2 090 2 010 2 240 2 470 1 840 1 977 1 825 1 863 1 975 1 990 1 560 2 134 2 091 2 451 2 290 2 280 2 470 2 260 2 470 2 727 2 279 2 350 2 605 2 332 1 845 1 900 3 088 3 277 1 981 1 981 1 980 2 400 2 540 3 140 2 240

Anchura exterior entre ruedas del tren de aterrizaje principal (m) 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 6,0 6,0 6,0 5,1 5,9 6,0 6,0 5,9 5,9 5,9 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 11,1 11,1 11,0 10,9 10,9 10,9 5,41 7,9 7,9 7,5 10,8 8,6 8,6 10,9 11,0 10.5

Fokker

F100 F28 Mk0100 F28 Mk0100 GV DC9-10 DC9-15 DC9-20 DC9-30 DC9-40 DC9-50 MD-81 MD-82 MD-83 MD-87 MD-88 A300B4-200 A300-600R A310-300 A300 B4 A300-600 A310 AN12 B707-300 B707-400 B720 B767-200 B757-200 B757-300 B767-300ER B767-400ER CL44D-4

Gulfstream Aerospace Douglas

McDonnell Douglas

Airbus

Antonov Boeing

Canadair

28/02/2013

153-AP2-C2-ADA-9

Primera Edicin

Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 2 Plan para el Traslado de Aeronaves Inutilizadas - Adjunto A

LAR 153 Apndice 2

Fabricante Ilyushin 18V 62M

Modelo

Clave 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4D 4E 4E 4E 4E 4E 4E 4E

Longitud de campo de referencia del avin (m)

Anchura exterior entre ruedas del tren de aterrizaje Envergadura principal (m) (m) 37,4 43,2 40,8 40,4 30,2 47,3 47,3 47,3 43,4 45,2 45,2 43,4 45,2 45,2 47,4 50,4 50,4 29,0 37,6 60,3 60,3 60,3 60,3 63,4 63,4 64,4 1 59,6 59,6 59,6 4 64,9 59,6 59,6 61,0 61,0 60,9 64,8 9,9 8,0 4,9 4,9 10,5 12,8 12,8 12,8 7,5 7,6 7,6 7,5 7,6 7,6 12,6 12,6 12,6 10,3 12,4 12,6 12,6 12,6 12,6 12,6 12,6 7,43

1 980 3 280 1 829 1 829 2 066 2 426 2 469 2 844 3 048 3 100 3 179 2 770 2 980 3 050 3 200 3 170 3 124 2 400 2 160 2 479 2 490 2 906 2 993 3 023 2 864 3 120

Lockheed

L100-20 L100-30 L188 L1011-1 L1011-100/200 L1011-500 DC8-61 DC8-62 DC8-63 DC8-71 DC8-72 DC8-73 DC10-10 DC10-30 DC10-40 TU134A TU154 A330-200 A330-300 A340-200 A340-300 A340-500 A340-600 AN22

Douglas

McDonnell Douglas

Tupolev

Airbus

Antonov

Boeing

B747-100 B747-200 B747-300 B747-400 B747-SR B747-SP B777-200 B777-200ER B777-300 B777-300ER

4E 4E 4E 4E 4E 4E 4E 4E 4E 4E

3 060 3 150 3 292 2 890 1 860 2 710 2 390 3 110 3 140 3 120

12,4 12,4 12,4 12,6 12,4 12,4 12,9 12,9 12,9 12,9

Primera Edicin

153-AP2-C2-ADA-10

28/02/2013

LAR 153 Apndice 2

Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 1 Definiciones y Acrnimos

Fabricante

Modelo B777-200 B777-200ER B777-200LR B777-300 B777-300ER B787-8

Clave 4E 4E 4E 4E 4E 4E 4E 4F 4F 4F 4F 4F 4F

Longitud de campo de referencia del avin (m)

2 2 380 890 3 390 3 140 3 060 2 660 3 130 3 2350 779 3 3 000 200 3 430 3 070

Anchura exterior entre ruedas del tren de Envergadura aterrizaje (m) principal (m) 60,9 12,9 60,9 12,9 64,8 60,9 64,8 60,1 52,04 79,8 79,8 73,30 73,30 88,40 68,4 12,9 12,9 12,9 11,6 12,6 14,3 14,3 9,01 9,01 9,01 12,7

McDonnell Douglas Airbus

MD11 A380 A380-800 AN124-100 AN124-100M-150 AN225

Antonov

Boeing

747-8/8F

Con los tanques de extremo de ala instalados. Por encima de un obstculo de 15 m. 3. Con los extremos de ala extendidos. 4. Con planos verticales en los extremos de ala. 5. Datos preliminares.
1. 2.

28/02/2013

153-AP2-C2-ADA-11

Primera Edicin

LAR 153 Apndice 2

Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 3 Esquema de Planificacin

CAPITULO 3. ESQUEMA DE PLANIFICACIN El esquema que figura en la Tabla XXX es una descripcin general de la operacin de traslado de una aeronave para servir de gua a quienes deben realizarla. Este esquema no se debe considerar como instrucciones paso a paso para trasladar una aeronave accidentada. Tabla XXX. Esquema de planificacin Etapas bsicas para la recuperacin 1. Reconocimiento del Condicin de la aeronave: Recuperacin o salvamento Actitud Tren de aterrizaje Estructura Componentes daados Componentes destruidos Componentes inutilizables Carga y combustible Lugar del suceso: Terreno Suelo Vas de acceso 2. Plan 3. Preparacin 4. Recuperacin Verificar y registrar: Cargas Medidas adoptadas Estabilizar: Cables de anclaje Anclajes Gatos Puntales Nivelar/elevar: Gatos Bolsas neumticas Gras Equipo de nueva tecnologa Desatascar: Confirmar un mtodo para levantar la aeronave Desplazar: Remolque por el tren Traslado sobre un remolque apropiado 5. Informe Informe: Incluir en el historial tcnico de la aeronave: detalles de la recuperacin detalles de la reparacin registro de cargas Recuperacin rpida: Verificar y registrar: Importante Cargas No importante Medidas adoptadas Masa y centraje: Calcular la masa del combustible y la carga Calcular el centro de gravedad Disminucin de la masa: Descargar las mercancas Descargar el combustible Sacar los principales componentes Reunir equipo y mano de obra disponibles: Confirmar las fechas de llegada Disminuir la masa: Descargar las mercancas Descargar el combustible Sacar los componentes principales Preparar el lugar: Despejar Excavar Rellenar Estabilizar

Condiciones meteorolgicas: Condiciones reinantes Pronstico Recuperacin: Disminuir la masa Equipo disponible: Preparar el Preparativos lugar del suceso Nivelacin Nivelar Elevacin Elevar Desplazamiento Estabilizar Estabilizacin Desplazar Mano de obra disponible: Efectivos Competencias Medio ambiente: Derrames de combustible Materias peligrosas

Preparar vas de acceso: Despejar Excavar Rellenar Estabilizar Mano de obra y Va de acceso equipo necesarios: temporal Confirmar el plan de prefabricada disponibilidad y entrega Daos secundarios: Evitarlos o Aceptarlos para acelerar la recuperacin

28/02/2013

153-AP2-C3-1

Primera Edicin

LAR 153 Apndice 2

Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 1 Definiciones y Acrnimos

CAPITULO 4 - GRUPO DE TRASLADO 1. Composicin del Grupo de Traslado de la Aeronave Se sugiere que cada explotador de aeronaves establezca un grupo bsico de personal que ser responsable de las operaciones de traslado de cualquier aeronave del explotador. Las recomendaciones generales para el grupo son: a. b. c. que est integrado por voluntarios del departamento de mantenimiento de aeronaves; que cada integrante posea una buena formacin tcnica y tenga un inters marcado en las operaciones de traslado de aeronaves; y que esas personas sigan integrando el grupo de traslado, aun cuando sean ascendidas o trasladadas a otros departamentos, de manera que no se pierda la experiencia acumulada. 2. Supervisor del Grupo De Traslado Cada grupo de traslado debera tener un miembro designado como supervisor para controlar las actividades del grupo y las operaciones de recuperacin que fueran necesarias. Las responsabilidades del supervisor deberan estar claramente definidas, as como su autoridad para tomar decisiones. Se sugiere que el supervisor satisfaga los siguientes requisitos: a. b. c. d. tener experiencia como supervisor de mantenimiento de aeronaves; tener experiencia y conocimientos en materia de traslado de aeronaves; organizar reuniones peridicas y sesiones de instruccin para el grupo de traslado de aeronaves; y actuar como enlace entre la administracin superior, el explotador del aerdromo y las autoridades locales y estatales responsables del traslado de las aeronaves inutilizadas. 3. Jefes de Grupo Dependiendo del tamao de la lnea area y de la superficie en que se desarrollarn las operaciones, podrn ser necesarios varios jefes de grupo. Se sugiere que los jefes de grupo satisfagan los siguientes requisitos: a. b. c. d. e. f. g. h. tener experiencia como jefe o capataz de equipos de mantenimiento de aeronaves; tener competencia tcnica y capacidad de direccin; tener experiencia y conocimientos en materia de recuperacin de aeronaves; conocer equipos tales como gatos, bolsas neumticas y gras, y su funcionamiento en general; rendir cuentas al supervisor de las operaciones de recuperacin de aeronaves respecto de todos los hechos y dificultades relacionados con las operaciones de recuperacin; controlar el equipo de recuperacin de aeronaves propiedad de la lnea area y asegurar su buen estado y funcionamiento; formular recomendaciones y sugerencias respecto a la adquisicin de equipo de recuperacin de aeronaves; y supervisar las actividades de recuperacin en el lugar del suceso.

28/02/2013

153-AP2-C4-1

Primera Edicin

SMS para Aerdromo Captulo 1 Definiciones y Acrnimos

LAR 153 Apndice

4. Ingenieros de Estructuras y Sistemas Si bien los ingenieros no forman necesariamente parte del grupo de traslado de aeronaves, el grupo debera tener la informacin necesaria para comunicarse con ellos, dado que pueden prestar asistencia en las operaciones para: a. b. c. analizar los daos de la aeronave; preparar los croquis necesarios para las reparaciones temporales; y ayudar al supervisor y al jefe del grupo que lleva a cabo las operaciones a tomar las decisiones relacionadas con la recuperacin. 5. Planificador o Agente de Compras Si bien los agentes de planificacin y compras no forman necesariamente parte del grupo de traslado de aeronaves, el grupo debera tener la informacin necesaria para comunicarse con ellos, dado que pueden prestar asistencia en las operaciones para: a. b. c. contratar a los operadores de equipo pesado; hacer los arreglos para el envo del equipo de recuperacin necesario que est disponible localmente o que sea necesario transportar; y organizar el arrendamiento de otros equipos, alojamiento, transporte, etc. 6. Tcnicos de Mantenimiento Autorizados Si bien los tcnicos de mantenimiento autorizados no forman necesariamente parte del grupo encargado del traslado de una aeronave, el grupo debera tener la informacin necesaria para comunicarse con ellos, si fuera necesario. Los tcnicos deberan: a. b. c. d. poseer buenos antecedentes tcnicos; ser titulares de una licencia de mantenimiento de aeronaves vlida para el tipo de aeronave del caso; rendir cuentas de su actuacin al jefe del grupo de traslado y prestarle asistencia; y llevar a cabo las tareas de mantenimiento especficas que le asigne el jefe del grupo.

Primera Edicin

153-AP2-C4-2

31/12/2012

LAR 153 Apndice 2

Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 5 Documento para Operaciones de Traslado de una Aeronave Inutilizada

CAPITULO 5 - DOCUMENTO PARA OPERACIONES DE TRASLADO DE UNA AERONAVE INUTILIZADA a. Los explotadores de aeronaves deberan considerar la preparacin de un documento para operaciones de traslado de una aeronave inutilizada. Este documento ayudara a la lnea area a prepararse para una operacin de traslado, dado que incluira las instrucciones sobre cmo prepararse y organizar y llevar a cabo con xito una operacin de traslado de aeronave inutilizada. El documento para operaciones de traslado de una aeronave inutilizada debera contener los detalles de cada etapa, comenzando desde el momento de la notificacin del accidente/incidente hasta la inspeccin de la aeronave en el taller de reparaciones. Se sugiere que el documento incluya lo siguiente:
1)

b.

una lista actualizada del supervisor del grupo de traslado, los jefes de grupo y otros miembros del grupo debera incluir: nombre, direccin, oficina, telfono, busca persona y/o nmeros de telfono celular o mvil. Debera haber un medio para asegurarse de que esta lista est siempre al da; una lista de las aeronaves por las que el grupo es responsable podra incluir las aeronaves de las que el explotador es propietario o arrendatario, las aeronaves de lneas areas subsidiarias o otras aeronaves contratadas; procedimientos claros que han de seguirse cuando se notifique de un accidente, incluido el requisito de registrar todos los datos pertinentes; una lista al da de los organismos gubernamentales competentes y los nombres y nmeros de telfono de los funcionarios responsables; recomendaciones sobre los preparativos logsticos, incluidos los requisitos respecto a pasaportes, vacunas y visados, juntamente con el contenido de un maletn de viaje personal; una lista completa del personal de apoyo del explotador y los nmeros de telfono para obtener ayuda segn diferentes escenarios que puedan exigir la participacin de los servicios de despacho de vuelos, y masa y centraje; una lista detallada al da de todo el equipo de traslado perteneciente al explotador, que incluya el lugar, las dimensiones y la masa de los contenedores utilizados para transportarlo; un ejemplar al da de la lista del equipo IATP que indique el contenido y el lugar en que se encuentran los equipos especiales de recuperacin disponibles, que pueden consultarse en www.iatp.com (para usuarios inscritos nicamente); una lista del equipo de recuperacin perteneciente a varios explotadores de aerdromos desde y hacia los cuales la lnea area tiene servicios; una lista de los materiales y equipos para el traslado de aeronaves que pueden obtenerse localmente. En algunos casos, el explotador del aerdromo mantendr actualizada esta lista Los ARM para cada tipo de flota que mantiene el explotador; la mayora de los ARM estn disponibles en formato digital; las dimensiones de todas las puertas del compartimiento de carga en la flota del explotador; esta informacin ser til cuando sea necesario trasportar equipo de un aerdromo a otro; y una lista del equipo pertinente que posee la empresa para usarlo durante una operacin de traslado de aeronave, que puede incluir el lugar, las capacidades y la fuerza y el espesor de las bolsas neumticas antes y despus de inflarlas y la fuerza de las eslingas y los gatos.

2)

3) 4) 5)

6)

7)

8)

9) 10)

11) 12)

13)

28/02/2013

153-AP2-C5-1

Primera Edicin

LAR 153 Apndice 2

Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 6 Informe sobre Traslado de Una Aeronave

CAPITULO 6. INFORME SOBRE TRASLADO DE UNA AERONAVE a. Una de las tareas ms importantes en el traslado de aeronaves inutilizadas es registrar los datos; por lo tanto, se sugiere usar un formulario para este fin. Seguidamente figura un formulario, en el que se indica la informacin que se sugiere incluir, para preparar el informe sobre el traslado de una aeronave inmovilizada. b. Este formulario ha sido diseado para uso del explotador del aerdromo o de la aeronave a fin de registrar la informacin recogida durante la operacin de traslado de una aeronave inutilizada; sin embargo, no remplaza ningn formulario exigido por los reglamentos nacionales relativos a la notificacin de un accidente/incidente de aviacin de conformidad con el Anexo 13 Investigacin de accidentes e incidentes de aviacin. Informe sobre traslado de una aeronave Explotador:

Fecha del accidente/incidente:

Hora:

Aerdromo:

Tipo de aeronave, incluido el modelo:

Nmero de matrcula:

Parte 1 a) b) c) Describir grficamente el accidente/incidente mediante un plano del aerdromo, con edificios, pistas y emplazamiento de todos los obstculos encontrados durante el incidente. Indicar el lugar aproximado, la trayectoria de la aeronave y la actitud final de la aeronave despus del accidente. Adjuntar fotografas, grficos, etc. del accidente.

Parte 2 Describir detalladamente el accidente/incidente, con fotos y grficos adicionales, si es necesario.

Parte 3 Incluir informacin sobre las condiciones del suelo y la profundidad de las huellas que dejaron las ruedas, adjuntando fotos, grficos, etc.

Parte 4 Adjuntar un grfico o foto de todas las ruedas del tren delantero y del tren de aterrizaje principal. Indicar las ruedas que salieron del pavimento con una circunferencia alrededor de cada una.

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Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 6 Informe sobre Traslado de Una Aeronave

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Parte 5 Indicar la direccin y la velocidad del viento en el momento del accidente/incidente y a intervalos diferentes durante la recuperacin.

Ejemplo:

10 millas/h

Parte 6 a) Masa aproximada de la aeronave:

b)

Centro de gravedad de aerodinmica la aeronave

distancia desde el punto de referencia o

porcentaje de la cuerda media (MAC)

c)

Fase del vuelo de la aeronave en el momento del accidente/incidente (marcar la casilla correspondiente): rodaje/maniobra despegue aterrizaje remolque

d) e)

Distancia recorrida fuera de la pista: Condicin de la superficie de la pista/calle de rodaje (marcar la casilla correspondiente o especificar segn corresponda): seca mojada con nieve con hielo

otra: f) Naturaleza y condiciones de la superficie fuera de la pista (marcar la casilla correspondiente o especificar segn corresponda):
i)

Tipo de suelo: arena arcilla piedra otra:________________

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Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 6 Informe sobre Traslado de Una Aeronave

ii) iii)

Naturaleza de la superficie: Condicin del suelo: seco duro mojado blando

plana

en pendiente

con nieve otra:

con hielo

iv) Detalles de las condiciones meteorolgicas en el momento del accidente/incidente :

v)

Visibilidad:

da

noche

clara

reducida

vi) Obstculos encontrados:

g)

Actitud en que quedo la aeronave fuera de la pista (marcar la casilla correspondiente): Viraje ________(grados)
Viraje

a babor en picada

a estribor encabritado

(grados)

Parte 7 Indicar todos los detalles de la recuperacin o el desatascamiento, incluidas las cargas impuestas.

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Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 7 Materiales y Equipo para el Traslado de Aeronaves Inutilizadas

CAPITULO 7. MATERIALES Y EQUIPO PARA EL TRASLADO DE AERONAVES INUTILIZADAS

1.

Generalidades

1.1 La experiencia adquirida en operaciones de traslado de aeronaves ha permitido compilar una lista con la descripcin de los materiales y el equipo necesarios. Estos materiales y equipos deberan tener en cuenta las aeronaves ms grandes de la flota o, en el caso del explotador del aerdromo, las aeronaves que normalmente operan en ese aerdromo. En general, los NLA necesitarn una cantidad mayor de algunos tipos de materiales y equipos, y con capacidades nominales ms elevadas. 1.2 Este equipo debera estar inmediatamente disponible, pero no necesariamente en el aerdromo. Los contratistas tienden a tener la mayor parte del equipo necesario en sus depsitos y, suponiendo que se hayan concertado acuerdos por adelantado, estos equipos deberan estar disponibles. Generalmente, los explotadores de aerdromos tienen una gran cantidad de equipos y materiales para la construccin de caminos. 2.

Equipo para el Traslado de Aeronaves

2.1 La lista que sigue es una gua para lo que se pueda necesitar durante una operacin de traslado de una aeronave. Algunos elementos pueden sustituirse por otros disponibles localmente. Entre los tipos generales de equipo cabe incluir: 3.

equipo para el retiro (disminucin de la masa); equipo de nivelacin y apoyo; equipo de amarre; equipo para reforzar el terreno; equipo para levantar pesos; equipo de traslado; equipo de comunicaciones; proteccin del personal contra la intemperie. Descripcin y uso de Materiales y Equipo para Traslado de Aeronaves

La que sigue es una breve descripcin de los materiales y el equipo utilizados en una operacin de traslado de aeronaves: Bolsas de lastre:

generalmente hechas de un tejido resistente (y rellenas con arena o tierra) para servir como recipientes fciles de manipular; sirven para poner la masa necesaria cuando se necesita reequilibrar la aeronave; pueden usarse de muchas otras maneras, tales como construir una plataforma para nivelar el equipo; y colocadas como ladrillos, sirven para construir una estructura estable pero no rgida.

Planchas de madera contrachapada (6 mm de espesor):

material verstil con muchos usos, tales como proteger las bolsas neumticas del recubrimiento daado de la aeronave, con pequeas protuberancias y otras superficies de bordes filosos o serrados;

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Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 7 Materiales y Equipo para el Traslado de Aeronaves Inutilizadas

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para usar entre el recubrimiento de la aeronave y los cables para levantar o amarrar la aeronave, a fin de protegerla; y se pueden remplazar por un tejido grueso o lminas de metal ligeras.

Planchas de madera contrachapada (25 mm de espesor):

usadas principalmente para colocarlas sobre terreno blando a fin de facilitar el movimiento de la aeronave o el equipo.

Planchas de acero:

para colocarlas debajo de los gatos como base para aumentar la superficie de apoyo; planchas de aproximadamente 1,2 m 2,4 m apropiadas para usarlas nicamente sobre tierra muy firme o pavimento delgado; y puede ser necesario preparar una fundacin cuando se usan gatos sobre tierra blanda.

Tablones de soporte:

para construir plataformas sobre las cuales se colocan las bolsas neumticas. Fundamentalmente, se construye una plataforma para cada bolsa debajo del ala de la aeronave hasta una altura de aproximadamente 1 m del revestimiento inferior del ala. Las dimensiones exactas dependen de varios factores, tales como el tipo de bolsa, el tipo y la actitud de la aeronave y el tipo de terreno; ste es un material muy verstil y ampliamente disponible en la mayora de los lugares; si no hay disponibles en cantidad suficiente en el aerdromo, pueden sustituirse por otros materiales, tales como pilares y bloques de hormign, ladrillos, bolsas de lastre llenas de tierra o cualquier otra estructura de resistencia y estabilidad suficiente como para servir de plataforma.

Productos de metal, plstico y fibra de vidrio:

para reforzar la superficie; para construir sobre el terreno una superficie que permita remolcar la aeronave; y para reforzar terreno muy blando pueden exigir una preparacin ms elaborada.

Piedra triturada:

se usa para rellenar y nivelar la superficie a fin de permitir el acceso de equipo y la colocacin de gatos o bolsas neumticas, etc.

Cemento (fraguado rpido):

sirve para preparar la superficie en que se usarn gatos u otros medios que harn que las cargas se concentren en el terreno.

Bomba de drenaje:

para extraer el agua cuando se necesite excavar a fin de preparar la superficie para circular o apoyar gatos.

Dispositivos de anclaje:

para dar estabilidad y poder amarrar la aeronave durante las operaciones de elevacin.

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Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 7 Materiales y Equipo para el Traslado de Aeronaves Inutilizadas

Gras:

en cantidad y de capacidad suficiente para levantar toda o parte de la aeronave afectada, y pueden ser automotrices, montadas sobre orugas o sobre ruedas.

Plataforma mvil multiruedas:

generalmente se obtiene de empresas de transporte de equipo pesado, tales como transformadores, turbinas, puentes y edificios.

Cables de acero:

para remolcar o arrastrar con cabrestante las aeronaves atando el cable al tren de aterrizaje principal; y frecuentemente se usan para arrastrar al pavimento las aeronaves no daadas que han quedado inmovilizadas sobre terreno blando.

Lazos de fibras de carbono:

disponibles en diversa longitud y resistencia; y ms usados que los cables de acero para remolque y arrastre con cabrestante.

Cuerda:

para usos muy diversos.

Aparejo de poleas:

usado como alternativa para arrastrar con cabrestante o remolcar una aeronave o manejar grandes piezas desprendidas de la aeronave.

Vehculos para empujar/arrastrar con cabrestante:

se controla mejor la carga levantando desde un punto fijo o un vehculo que remolcando la aeronave, lo que generalmente no es eficaz.

Tanques:

un tanque adecuado, cuando est disponible, es ideal para almacenar y eliminar el combustible que se descarga; y con otros mtodos de almacenamiento temporal, tales como tanques replegables, sera necesario tener en cuenta aspectos de seguridad y ecolgicos.

Proyectores y generadoras:

para iluminar las operaciones nocturnas de traslado de la aeronave.

Equipo de comunicaciones:

telfono, radio bidireccional, telfono celular/mvil, megfonos, etc. para comunicar durante la elevacin de la aeronave y los desplazamientos entre los diversos puestos de trabajo; y los transceptores porttiles o telfonos celulares/mviles pueden ser una alternativa mejor que los megfonos.

Mapa de la zona y del terreno:

para indicar las pendientes que se debe tener en cuenta al planificar el remolque de la aeronave;

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Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 7 Materiales y Equipo para el Traslado de Aeronaves Inutilizadas

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para indicar las estructuras subterrneas, tales como caos y circuitos elctricos subterrneos, suelo inestable, terreno recientemente excavado e instalaciones elctricas que pueden quedar desplazadas por las operaciones de excavacin o remolque.

Remolque o tienda para taller:

para usar como taller, oficina, etc.

Varilla de puesta a tierra:

proporciona una conexin a tierra para la aeronave durante la descarga de combustible u otras operaciones en que haya riesgo de incendio.

Materiales para vallas y letreros

para indicar el rea de trabajo y limitar el acceso a las personas que participan en la operacin de traslado de la aeronave.

Tractor o pala mecnica (u otras mquinas para mover tierra):

para mover tierra y nivelar terreno cuando se construyen vas de acceso temporales; y remolques, cables, etc.

Compresor:

con distribuidor y conexiones para utilizar las herramientas apropiadas para perforar, aserrar y realizar otras tareas relacionadas con la recuperacin de la aeronave.

Sierra circular o de demolicin:

sierra para metales a fin de desmantelar o quitar los restos de la aeronave; y sierra hidrulica, neumtica, elctrica o de motor.

Sierras de cadena:

tiles para cortar madera.

Cortapernos, tijeras para metales, escaleras y otras herramientas bsicas:

para diversos usos.

4.

Descripcin y Cantidad de otros Materiales y Equipos para Recuperacin de Aeronaves

Puede ser necesario disponer de lo siguiente: Cantidad 5 000 kg kg 10 Descripcin bolsas de lastre, la masa mxima de cada bolsa no debera exceder de 25 planchas de madera contrachapada para almohadillado 6 1 250 2 500 mm planchas de madera contrachapada para almohadillado y refuerzo del suelo 20 25 1 250 2 500 mm

50

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Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 7 Materiales y Equipo para el Traslado de Aeronaves Inutilizadas

placas de acero para reforzar el suelo 12 12 13 1 250 2 500 mm 26 1 250 2 500 mm Tablones de soporte compatibles con dos bolsas de 40 toneladas, cinco bolsas de 25 toneladas o equivalente 325 130 100 240 2 500 mm 100 240 3 500 mm Tablones de soporte compatibles con seis bolsas de 25 toneladas o equivalente 350 100 240 2 500 mm 150 200

100 240 3 500 mm clavos grandes de acero para ensamblar la plataforma Esteras o placas para reforzar el suelo, para cinco vas, de un mnimo de 3 m de anchura cada una y 50 a 100 m de longitud piedra triturada o grava cemento de fraguado rpido para usar en un lugar hmedo Bombas de drenaje automotrices para agua dispositivos de anclaje (peso muerto), de 9 a 13,5 toneladas de capacidad (o camiones pesados cargados de arena) gras de capacidad suficiente para levantar total o parcialmente la aeronave afectada, con cabina para el personal, si es posible, para levantar la aeronave por el morro o la cola plataforma mvil multiruedas o remolque especial para recuperar aeronaves sin tren de aterrizaje; la cantidad de unidades necesarias depende de la masa de la aeronave Descripcin conjunto de cables de acero de 25 mm de dimetro, con ojales y acoplamientos en forma de pera en cada extremo, 3050 m (grilletes proporcionados por el propietario de la aeronave); para aeronaves ms grandes sern necesarios cables ms pesados cuerda, 25 mm de dimetro cuerda, 50 mm de dimetro poleas de mltiples cuerdas, con capacidad de 50 toneladas Vehculos con cabrestante, cada uno con capacidad mnima de 10 toneladas (p. ej., tractores de categora 2 3, camiones con cabrestante, carros de combate)

10 m3 10 m3

Cantidad 4

300 m 300 m 2 2

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Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 7 Materiales y Equipo para el Traslado de Aeronaves Inutilizadas

LAR 153 Apndice

200 000 litros capacidad para almacenar el combustible descargado 1 10

generador autnomo para proyectores de luz, 10 kVA proyectores con los correspondientes cables y soportes equipo de comunicaciones entre el aerdromo, las instalaciones de la base y la red telefnica urbana megfonos con amplificadores incorporados o equipo similar mapa de la zona con indicacin de las instalaciones subterrneas y del terreno blando, inestable o recientemente excavado remolque o tienda para taller con espacio para depsito y proteccin contra la intemperie varilla de puesta a tierra, de acero revestida de cobre, de 3 m con 20 m de cable y pinza material para cercas y letreros peligro-prohibido el paso y prohibido fumar equipo para remover tierra, p. ej., pala mecnica o equivalente (grande) equipo para remover tierra, p. ej., pala mecnica o equivalente (pequeo) compresor autnomo para accionar las herramientas, de 6,9 kPa y 38 dm3/s sierra circular neumtica cortapernos, tijeras para metales herramientas bsicas, tales como picos, palas, barretas, masas, sierra de mano, etc. Descripcin escaleras livianas, de 6 m escaleras livianas, de 9 m

3 1

1 1 1 juego 1 1 1 1 1 juego
1 juego

Cantidad
2

5.

Descripcin y Cantidad de Equipo Especializado para Traslado de Aeronaves

Cantidad Para determi nar en el lugar

Descripcin Varios tipos de dispositivos de elevacin, de capacidad adecuada para levantar las aeronaves que normalmente usen el aerdromo. Debera incluirse tambin todo el equipo necesario para usar esos dispositivos, tales como compresores, material para distribucin del aire, mangueras y almohadillas protectoras.

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Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 1 Definiciones y Acrnimos

1 juego 1 conjunto

Dispositivo de elevacin de capacidad adecuada para levantar las aeronaves que normalmente usen el aerdromo (vase el Apndice 9). Equipo de amarre.

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LAR 153 Apndice 2

Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 8 Costos de Traslado de una Aeronave

CAPITULO 8 - COSTOS DE TRASLADO DE UNA AERONAVE a. Cada vez con ms frecuencia se pregunta cul es el costo de ciertas operaciones, por lo que se ha preparado un cuadro de costos relacionados con la recuperacin de una aeronave accidentalmente inutilizada. Este cuadro tiene un valor puramente indicativo. La informacin necesaria para determinar los costos directos es la siguiente: 1) 2) 3) 4) 5) nmero de horas-hombre de trabajo del explotador de la aeronave y personal contratado necesarias para la operacin de recuperacin; nmero de horas-hombre que los directivos del explotador de la aeronave han consagrado a la operacin de recuperacin; arrendamiento de equipo especfico para la recuperacin, con tarifa fija o diaria, o equipo IATP arrendado; costo de expedicin o transporte de cualesquiera conjuntos de equipo de recuperacin arrendados; limpieza despus de las tareas de urgencia, incluidas las empresas de limpieza de emergencia contratadas para contener o limpiar el derramamiento de lquidos o para manipular materias peligrosas; y volver a poner el sitio en estado normal, incluido el costo de una limpieza general y nivelacin del lugar y el posible retiro de materiales empleados para construir bases para gras o vas de acceso.

b.

6)

c.

La informacin necesaria para determinar los costos indirectos es la siguiente: 1) evaluacin ambiental, que incluye inspecciones, muestras y evaluacin de la contaminacin del lugar debido a la prdida de combustible, lquido hidrulico y otras materias peligrosas; limpieza ambiental, incluido el retiro de todas las materias contaminadas; y prdidas en concepto de uso de la aeronave, cancelacin y desvo de vuelos debido al cierre de pistas, etc. Si bien es difcil obtener esta informacin, se puede calcular.

2) 3) d.

La informacin necesaria para determinar los costos para el aerdromo es la siguiente: prdida de ingresos de arrendamiento y derechos de aterrizaje debido a la disminucin del nmero de pasajeros durante el perodo de operaciones limitadas. A fin de calcular el costo total vase el siguiente cuadro de costos de traslado. CUADRO DE COSTOS DE TRASLADO DE UNA AERONAVE Costos directos para la lnea area Costos de traslado: Horas-hombre de trabajo Horas-hombre de trabajo de directivos Arrendamiento de equipo de recuperacin: Tarifa fija Tarifa diaria Costos de transporte Horash b Costo $ Totales $

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SMS para Aerdromo Captulo 8 Costos de Traslado de una Aeronave

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Arrendamiento de equipo pesado: Tarifa fija Tarifa diaria Limpieza de emergencia (derramamiento de combustible) Devolucin del lugar al estado normal Total de costos directos Costos indirectos para la lnea area Evaluacin ambiental Limpieza ambiental Prdida de uso de la aeronave Costo de desvo de vuelos Disminucin de vuelos debido al cierre de pistas Total de costos indirectos COSTO TOTAL DEL TRASLADO PARA LA LNEA AREA

Costos para el aeropuerto Prdida de ingresos por disminucin de l Costos de mano de obra adicional Costos de equipo adicional COSTO TOTAL PARA EL AEROPUERTO

Costo $

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Retiro de Aeronaves Inutilizadas Captulo 9 Competencias del Personal que participa en la Recuperacin

CAPITULO 9 - COMPETENCIAS DEL PERSONAL QUE PARTICIPA EN LA RECUPERACIN Actualmente, es cada vez ms importante que el personal que dirige las operaciones de traslado de aeronaves despus de un accidente/incidente posea un nivel de experiencia, formacin y competencia que permita controlar con xito una operacin de traslado de una aeronave sin causar daos secundarios. Las empresas de arrendamiento y seguro de aeronaves ahora exigen que nicamente personal cualificado dirija y controle las operaciones de traslado de aeronaves. Las competencias exigidas al personal pueden consistir en experiencia y/o formacin en materia de traslado o recuperacin de aeronaves. Dado que ste es un asunto muy complicado, se sugiere que cada explotador prepare su propio sistema para determinar las competencias requeridas. UNIDADES DE MEDIDA TABLA DE CONVERSIN Multiplicar Longitud Metros (m) Metros (m) Milmetros (mm) Milmetros (mm) Pulgadas (in) Pulgadas (in) Pies (ft) Pies (ft) Superficie Metros cuadrados (m2) Pies cuadrados (ft2) Metros cbicos (m3) Pies cbicos (ft3) Kilgramos (kg) Libras (lb) Presin Pascales (Pa) Bars (bar) Libras por pulgada cuadrada Libras por pulgada cuadrada (psi) Velocidad Metros por segundo (m/s) Metros por segundo (m/s) Kilmetros por hora(km/h) Kilmetros por hora (km/h) Pies por segundo (ft/s) Pies por segundo (ft/s) Millas por hora (mph) Millas por hora(mph) Capacidad Cantidad Temperatura - conversin Litros (l) Galones (gal) EUA Grados Celsius (C) Grados Fahrenheit Por 39,37008 3,280840 0,03937008 0,00328084 0,0254 25,4 0,3048 304,8 10,763910 0,09290304 35,31466 0,02831685 2,204622 0,4535924 0,000145037 14,50377 6894,757 0,06894757 3,2808399 2,2369 0,9113 0,6214 0,3048 1,0973 0,4470 1,6093 0,264172 3,785412 1,8 x C + 32 0,5555 x (F 32) Para obtener Pulgadas (in) Pies (ft) Pulgadas (in) Pies (ft) Metros (m) Milmetros (mm) Metros (m) Milmetros (mm) Pies cuadrados (ft2) Metros cuadrados (m2) Pies cbicos (ft3) Metros cbicos (m3) Libras (lb) Kilogramos (kg) Libras por pulgada cuadrada (psi) Libras por pulgada cuadrada (psi) Pascales (pa) Bars (bar) Pies por segundo (ft/s) Millas por hora (mph) Pies por segundo (ft/s) Millas por hora (mph) Metros por segundo (m/s) Kilmetros por hora (km/h) Metros por segundo (m/s) Kilmetros por hora (km/h) galones (gal) EUA Litros (l) grados Fahrenheit (F) grados Celsius

Volumen

Masa

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