Ag21 Montejicar III Diagnosis Social Web

EXCMO.
AYUNTAMIENTO DE MONTEJCAR
AGENDA 21 LOCAL
DIAGNSTICO AMBIENTAL MUNICIPAL DE MONTEJCAR. TOMO III: DIAGNSTICO SOCIAL
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AYUNTAMIENTO DE MONTEJCAR - DIAGNSTICO AMBIENTAL MUNICIPAL TOMO III: DIAGNSTICO SOCIAL SONDEO DE OPININ AGENDA 21 LOCAL DE MONTEJCAR julio 2008
AGENDA 21: LOS CIUDADANOS PROTAGONISTAS DE SU FUTURO

El programa de sostenibilidad Agenda 21 Local que Montejcar ha emprendido desde hace algunos meses slo tiene sentido si la toma de decisiones o actuaciones que repercuten sobre la calidad de vida de nuestros ciudadanos se realizan sobre las percepciones, necesidades, demandas, opiniones o preferencias de los mismos. Es por ello que en la actual fase de diagnstico ambiental municipal se considera de especial relevancia el contacto con la realidad del habitante de Montejcar mediante el sondeo, directo y annimo, de opiniones que puedan ser importantes y siempre tiles en la tarea de crear conjuntamente un municipio sostenible. Con este n, se ha diseado una encuesta de opinin, de apoyo a los estudios de investigacin social necesarios para la elaboracin del diagnstico, con un objetivo general que tiene la intencin de conocer la opinin del ciudadano en aspectos concretos de su hbitat y vida cotididana, siempre referidos al medio en el que habitan. El diagnstico social recoge informacin sobre la situacin o problema, sus sntomas y su gravedad, con el n de poder establecer un programa de intervencin capaz de resolver conictos. Por ello, y con el propsito de aunar esfuerzos y devolver un papel protagonista al ciudadano en las reexiones que mejoren la calidad de vida del municipio, agradecemos a todos aquellos encuestados su participacin en este proceso de sostenibilidad de Montejcar.
NDICE DEL DOCUMENTO

1. CONSIDERACIONES PREVIAS SOBRE EL DISEO DEL SONDEO 1. INTRODUCCIN 2. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN SOCIAL 3. METODOLOGA Y TCNICA DE INVESTIGACIN 4. RESULTADOS DEL ANLISIS SECTORIAL DE LOS DATOS 1. INTRODUCCIN AL ANLISIS SECTORIAL DE LOS DATOS 2. ANLISIS SECTORIAL POR GNERO 3. ANLISIS SECTORIAL POR NIVEL DE ESTUDIOS 4. ANLISIS SECTORIAL POR PROFESIN 5. ANLISIS SECTORIAL POR TRAMOS DE EDAD 6. ANLISIS SECTORIAL POR LUGAR DE RESIDENCIA 7. ANLISIS CIRCUNSTANCIAL.
2. EL CUESTIONARIO
3. RESULTADOS DEL ANLISIS TEMTICO DE LOS DATOS 1. TCNICA UTILIZADA PARA EL ANLISIS DE DATOS 2. CARACTERSTICAS SOCIOECONMICAS DE LA MUESTRAS 3. OPININ SOBRE EL ESTADO DEL MUNICIPIO 4. LA PARTICIPACIN EN LA VIDA SOCIAL 5. MOVILIDAD 6. CONCIENCIACIN AMBIENTAL
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1. CONSIDERACIONES PREVIAS SOBRE EL DISEO DEL SONDEO
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1.1. INTRODUCCIN
Una de las formas de recogida de informacin y de participacin en el proceso de diagnstico de las Agendas 21 (y del Programa Ciudad 21), es la realizacin y anlisis de una encuesta de opinin ciudadana. Este hecho cuenta con numerosos antecedentes. En los procesos de implantacin de Agenda Local 21 de muchos municipios (Calvi, Sevilla, municipios de Euskadi y Catalua, etc.) la opinin ciudadana se ha recogido, entre otras maneras, a travs de encuestas de opinin. Y es que en general, la toma de decisiones o actuaciones que repercuten sobre la poblacin y que se toman sin tener en cuenta su percepcin, necesidades, demandas, opiniones o preferencias, no suelen perseverar a lo largo del tiempo. Es por eso que consideramos fundamental la toma de contacto con la realidad del ciudadano, en busca de aportaciones que puedan ser relevantes y tiles en la tarea de crear conjuntamente una ciudad sostenible. Mediante esta herramienta se consigue informacin bsica acerca del pensamiento y grado de percepcin de los problemas ambientales por parte de los ciudadanos, as como de sus hbitos y grado de satisfaccin con la gestin municipal. La informacin que aporte el presente estudio facilitar el conocimiento de la realidad del ciudadano de Montejcar, siendo una herramienta de diagnstico. En segundo lugar, puede servir como gua para el diseo de las lneas estratgicas que conguren el futuro Plan de Accin Ambiental. Tipo de investigacin Para el estudio de opinin ciudadana se ha utilizado, como herramienta metodolgica, la encuesta, cuyos items son sometidos a un mtodo de estudio cuantitativo, que permite describir los hechos sociales en trminos matemticos
1.2. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN SOCIAL

El objetivo general de la encuesta es el de conocer la opinin del ciudadano en aspectos concretos de su entorno, hbitat y vida cotidiana, a n de localizar necesidades, problemas, deciencias y preferencias que puedan orientar hacia la accin. Para concretar el objetivo general, las preguntas fundamentales que sern objeto de nuestro inters, se basan en hbitos ciudadanos y opinin sobre situaciones concretas referidas al medio en el que habitan y la gestin municipal. Teniendo en cuenta las limitaciones que impone el propio mtodo (estudio cuantitativo mediante encuesta) y buscando en todo momento recoger la informacin ms relevante, se han escogido los siguientes objetivos especcos Como objetivos especcos podemos resaltar: 1. Conocer la opinin del ciudadano sobre su entorno inmediato. 2. Preferencias educativas en materia ambiental 3. Motivacin orientada a la participacin 4. Percepcin de sectores econmicos ms importantes de su entorno 5. Conocimiento de la zona de residencia ms valorada por el ciudadano 6. Valoracin de problemas segn la zona de residencia 7. Preferencias en el empleo de su tiempo de ocio 8. Hbitos de movilidad urbana Todo lo anterior se estudia tanto en el global de la poblacin, como diferenciando por distritos (ver mapa en encuesta), a n de detectar diferencias signicativas que se relacionen con esta variable territorial.
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1.3. METODOLOGA Y TCNICA DE INVESTIGACIN

Consideraciones previas Para el diseo denitivo de la encuesta con la cual se procedi al sondeo de opinin, se han ido afrontando distintas etapas hasta llegar a la confeccin del presente documento. Estas etapas pueden resumirse en las siguientes: Etapa previa a la realizacin. Diseo de cuestionarios En primer lugar, se dise un primer cuestionario que fue cotejado con los responsables municipales y aceptado como vlido para el sondeo. Sin embargo, a medida que se profundiz en el levantamiento de informacin para el diseo de indicadores de sostenibilidad, el equipo consultor fue consciente de las deciencias informativas existentes en las fuentes municipales sobre determinados temas (ej. movilidad urbana) y se tom la decisin de disear un segundo cuestionario en el que se pudieran obtener resultados de percepcin ciudadana en aquellos casos en los que la fuentes cualitativas anduvieran escasas de datos. Una vez diseado el segundo cuestionario, fue testeado al objeto de comprobar qu dicultades planteaba al encuestado en relacin con su comprensin y tiempo de cumplimentacin. Realizacin de la encuesta Corregidas las deciencias detectadas en el testeo y tras la aceptacin por parte de los responsables municipales, se procedi la realizacin del sondeo que, en el caso que nos ocupa, se llev a cabo mediante la entrega de los cuestionarios en varias asociaciones del municipio. Validacin de la muestra Finalmente, con el n de validar la muestra obtenida se realiz un anlisis preliminar del nmero de encuestas obtenidas, validez de las mismas, tramos de edad, sexo y distribucin espacial cubiertos, a n de cotejar si sta resultaba representativa de la poblacin, antes de proceder a la entrada de datos y anlisis de los mismos.
Poblacin encuestada Corresponde a la poblacin que habita en el municipio Montejcar, incluyendo la mayor parte de los tramos edad (menores de 18 aos hasta mayores de 65 aos). residencia del encuestado como variable fundamental, distinguido dos posibles categoras: - Distrito Barrio Alto - Distrito Barrio Bajo Muestra El tamao de la muestra es de 150 entrevistas personales asumiendo un 10% de error muestral y un nivel de conanza de 95,5 %, entre una poblacin de 2.575 habitantes empadronados en el ao 2007. Cuestionario Se ha procurado un diseo de cuestionario relativamente breve, sencillo y estructurado de forma que gue al ciudadano a dar su opinin sobre los temas que nos incumben y los objetivos planteados, a la vez que permita la espontaneidad de los encuestados. Nuestros objetivos estn plasmados en el cuestionario dividindolo en nueve bloques temticos, compuestos por distinto nmero de preguntas distribuidas de la siguiente manera: A. Datos personales: gnero, edad, nivel de estudios, profesin, calidad de vida (p. 1, 2, 3, 4 y 5) B. Opinin sobre el entorno: zona de residencia, preferencias, principales problemas de su barrio y municipio, sector econmico a potenciar (preguntas 6, 7, 8, 9, 10 y 11 ) C. Participacin ciudadana en la vida social local ( p. 12, 13 y 14) D. Movilidad (p. 15 y 16) E. Concienciacin ambiental.(p.17, 18, 19 y 20) de de La ha
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2. EL CUESTIONARIO
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CONDICIONES
PARA RELLENAR ENCUESTA
LA
A. DATOS PERSONALES DE LA PERSONA QUE REALIZA LA ENCUESTA

1. Gnero: (Marque una X en el recuadro correspondiente)
MUJER HOMBRE
4. Profesin: (Marque una X en el recuadro correspondiente)

Estudiante (Si slo realiza esta actividad) Desempleado (Si es su situacin actual) Empleado (Si trabaja para alguien) Profesional autnomo (Si no tiene trabajadores a su cargo Empresario (Si tiene trabajadores a su cargo) Funcionario (Si trabaja para alguna Administracin) Jubilado (Si es por edad) Disminuido (Si es por algn problema)
- Marque con una X la casilla que corresponda para cada uno de los enunciados. - Cuando tenga que escribir algo hgalo con MAYSCULAS. - En aquellas preguntas en la que se requiera una valoracin entre varios aspectos debe marcar para cada uno de ellos la casilla correspondiente al valor que crea conveniente, teniendo en cuenta que 1 es la menor incidencia y 10 la mxima. - En la mayor parte de las tablas queda la opcin de poder aportar lo que se quiera en el apartado OTROS:, escriba a continuacin de ste.
2. Edad: (Marque una X en el recuadro correspondiente)

< 18 aos 19-34 35-49 50-64 65-79 > 80 aos
5. Dispone usted de los siguientes bienes? (Ponga una X encima de la opcin que corresponda. En caso de no poseer alguno de estos bienes marque NO)
VIVIENDA N COCHES TELFONO ORDENADOR INTERNET INGRESOS No No No No No No Alquiler 1 Mvil 1 Telefona <600 En propiedad (elija una opcin)
Familiar Con Hipoteca Sin Hipoteca
3. Nivel de estudios: (Marque una X en el recuadro correspondiente)

Universitario (Doctor, licenciado, diplomado,...) Secundaria (Bachillerato, Formacin Profesional,) Primaria (Infantil, Primaria, EGB,) Sin estudios
2 Fijo 2 ADSL 600-1200
3 Fax 3 Cable 1200-1800
Ms Otros Ms Otros >1800
B. DATOS DE OPININ DEL ENCUESTADO SOBRE SU ENTORNO (I)

6. Dnde vive usted? (Marque una X en el cuadro correspondiente de la leyenda del plano adjunto segn la ubicacin de su actual lugar de residencia). Indique adems el nombre de su calle a continuacin Nombre de la calle__________________________________ _________________________________________________ 7. En qu otra parte de su pueblo le gustara vivir a usted? (Marque una X en el crculo correspondiente de la leyenda del plano adjunto segn su eleccin, incluso si su lugar indicado coincide con su actual residencia). Escriba adems el nombre del lugar en las lneas de abajo) _________________________________________________ _________________________________________________
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B. DATOS DE OPININ DEL ENCUESTADO SOBRE SU ENTORNO (II)

8. Por qu le gustara vivir ah? (Marque con una X cuantas oportunas)
Porque es donde siempre ha vivido Por estar cerca de sus familiares Por cambiar y tener ms espacio Por estar en el campo Por estar cerca del centro Por tranquilidad y pocos ruidos Por seguridad Por mayor consideracin social Por ser barrio histrico y tradicional Por estar cerca del trabajo Por estar cerca de algn servicio Porque la vivienda es ms barata Paro Drogadiccin y alcoholismo Delincuencia e inseguridad Contaminacin Ruido Mal estado de calles y plazas Inmigracin Transporte pblico Trco Falta de espacios libres/ verdes Mal funcionamiento serv. pub. Lejana de serv. pblicos y zonas verdes
C. PARTICIPACIN EN LA VIDA SOCIAL

12. Est usted informado de la vida social de su pueblo?
Mucho Bastante Algo Poco Nada No sabe/no contesta
opciones
considere
10. Y cules son los principales problemas de su pueblo? (Marque todos los casilleros con una X en la puntuacin que considere, teniendo en cuenta que 1 es la menor importancia y 10 la mxima)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
13. Participa usted en la vida social de su pueblo?

Mucho Bastante Algo Poco Nada No sabe/no contesta
9. Cules son los principales problemas de su calle o barrio? (Marque todos los casilleros con una X en la puntuacin que considere, teniendo en cuenta que 1 es la menor importancia y 10 la mxima)
1 Trco Aparcamientos Recogida de basura Acceso contenedores reciclado Limpieza de las calles Papeleras Estado del suelo de las calles Mobiliario (fuentes, bancos...) Alumbrado pblico Cuidado de los jardines Cuidado de los monumentos Acceso a la vivienda 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 Qu sector econmico habra que potenciar en su pueblo? (Marque todos los casilleros con una X en la puntuacin que considere, teniendo en cuenta que 1 es la menor importancia y 10 la mxima)
1 Agricultura y ganadera Industria agroalimentaria Otras industrias Minera extractiva Turismo rural Servicios Comercio Construccin Otros: 2 3 4 5 6 7 8 9 10
14.En que asociaciones participa o participara usted? (Ponga una X en la opcin que corresponda. Si no gura marcacin alguna se considerar que no pertenece a ese tipo de asociaciones, y si marca la opcin Nunca signicar que NO participara en estas asociaciones jams)
Participa de forma Habitual Econmica/profesion Cultural/religiosa Social Deportiva/recreativa Ambiental Educativa Vecinal/de usuarios Otras: A veces Le gustara participar de forma Habitual A veces Nunca
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D. MOVILIDAD
15. A dnde se desplaza usted, cuando lo hace y con que medios de transporte? (Ponga una X en la opcin que corresponda, teniendo en cuenta que puede repetir cuantas opciones considere oportunas)
A dnde se desplaza usted Otro barrio de su pueblo Para trabajar y/o estudiar En vacaciones En sus ratos libres Para pasear Con su familia y/o amigos Otros: A las afuera de su pueblo Otro pueblo o ciudad Cundo se desplaza usted Maana Tarde Noche Con que medio de transporte A pie o bicicleta Vehculo privado Transporte pblico
E. CONCIENCIACIN AMBIENTAL
17. Cul de las siguientes medidas ambientales realiza: (Ponga una X en la opcin que corresponda)
Esta medida la hace de forma Habitual A veces Nunca
Usa las papeleras Separa la basura Usa papel reciclado Evita en lo posible el coche Utiliza bicicleta para desplazarse Ahorra agua Ahorra luz Evita hacer ruidos molestos Colabora en campaas ambientales Ayuda econmica a asoc. ambientales Compra productos ecolgicos Otras:
16. Indique un lugar de su pueblo para: (Escriba brevemente el lugar donde realiza la actividad, igualmente si son varios tambin puede consignarlos. Si carece de espacio puede hacerlo al nal de este cuestionario indicndolo oportunamente. Finalmente marque con una X la frecuencia con que suele hacer esta actividad)
Actividad Dar un paseo Hacer deporte Ir a eventos sociales Salir al campo Echar un rato familiar Comprar Visitar un parque Visitar un monumento Otros: Lugar Frecuencia
da sem mes ao
18. Ha oido hablar alguna vez del Programa Agenda 21 Local?

NO SI En caso armativo, Dnde?:
19. Le gustara estar informado de las actividades de la Agenda 21 para su pueblo?

NO SI En caso armativo consigne su E-mail o direccin:
20. Cualquier otro comentario que considere oportuno:

_________________________________________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________________________
GRACIAS POR SU COLABORACIN
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3. RESULTADOS DEL ANLISIS TEMTICO DE LOS DATOS
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3.1. TCNICA UTILIZADA PARA EL ANLISIS DE DATOS

Una vez recogidos los cuestionarios se procede a la realizacin de un anlisis fundamentalmente cuantitativo, en relacin con el diseo del cuestionario, en el cual se vigil que no contuviera preguntas abiertas que complicaran la tabulacin de los datos. Para su tratamiento, los datos han sido tabulados y mecanizados informticamente mediante el paquete estadstico SPSS (V 13.0), que posibilita la puesta en prctica de las tcnicas estadsticas precisas para este estudio, sobre todo por las facilidades que alberga para el cruce de distintas variables. Por ello, el presente documento muestra un primer bloque de resultados, que se ha denominado temtico, en los cuales se analiza los datos directos obtenidos del encuestado para cada una de las preguntas. En bloques sucesivos, el documento presenta dichos datos por cruce de variables (anlisis sectorial), con el n de conocer la opinin ciudadana teniendo en cuenta el lugar del ncleo en el que residen, su edad, su sexo o su nivel de estudios o ingresos. Bsicamente se trata, por tanto, de un anlisis de tipo descriptivo ya que existen numerosos estadsticos de esta ndole, y la eleccin de uno u otro viene determinada por el nivel de medicin que alcanzan las variables objeto de estudio y las necesidades que han surgido durante el anlisis. En el cuestionario elaborado predominan las variables nominales por lo que es comn el empleo de tablas de distribucin de frecuencias y tablas de contingencia que permitan analizar mediante porcentajes la realidad ciudadana y posibilitar el anlisis descriptivo.
3.2. CARACTERSTICAS SOCIOECONMICAS DE LA MUESTRA

El sistema de muestreo ha buscado la representacin de la poblacin, reejando prcticamente la totalidad del tramo de edad adulta, hombres y mujeres, teniendo, adems, muy en cuenta el lugar del trmino municipal en el que residen. El porcentaje de dicha poblacin segn caractersticas socioeconmicas se distribuye de la siguiente forma: Gnero (p.1) La muestra presenta una distribucin por sexo del 38 por ciento de hombres frente al 62 por ciento de mujeres. Intervalos de edad (p.2) Los intervalos de edad quedan distribuidos de la siguiente manera: - 41,3 por ciento en el intervalo de menores de 18 aos - 10,7 por ciento para la poblacin comprendida entre los 19 y los 34 aos - 42,0 por ciento para la poblacin comprendida entre los 35 y los 49 aos - 6,0 por ciento en el intervalo de mayores de 50 aos Nivel de estudios (p.3) El nivel de estudios de los encuestados es el siguiente: - Sin estudios, un 4,1 por ciento - Con estudios primarios (primaria, EGB), un 48,3 por ciento - Con estudios secundarios (ESO, Bachillerato, FPO), un 42,2 por ciento - Con estudios universitarios (Doctores, licenciados, diplomados), un 5,4 por ciento.
Primaria 48,3% Hombres 38,0%
DISTRIBUCIN POR GNERO
Mujeres 62,0%
Distribucin muestral por gnero
DISTRIBUCIN POR EDAD

70
60
50
40
30
20
10
< 18
19-34
35-49
50-64
65-79
> 80
Distribucin muestral por tramos de edad
NIVEL DE ESTUDIOS
Sin estudios 4,1% Universitario 5,4%
Secundaria 42,2%
Nivel de estudios
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Funcionario 1,4% Empresario 4,7% Autnomo 6,8%
PROFESIN
Jubilado Disminuido 1,4% 2,0%
Profesin (p.4) La profesin de los encuestados se distribuye en: - Estudiantes, un 37,8 por ciento
Estudiante 37,8%
Ordenador - Sin ordenador: un 23,3 por ciento - Un nico ordenador: un 56,9 por ciento - Dos ordenadores: un 14,7 por ciento - Ms de dos ordenadores: un 5,2 por ciento Internet - Sin internet: un 63,8 por ciento - Por telefona: un 8,5 por ciento - Por ADSL: un 12,8 por ciento - Otros: un 14,9 por ciento Ingresos mensuales - Sin ingresos: un 24,0 por ciento - Menos de 600 : un 13,5 por ciento - Entre 600 y 1200 : un 29,2 por ciento - Entre 1200 y 1800 : un 25,0 por ciento - Ms de 1800 : un 8,3 por ciento Para el clculo del Indice de Nivel de Vida se han considerado los resultados obtenidos sobre los factores Vivienda (35), N de coches (20), Internet (15) e Ingresos (30). El valor entre parntesis indica el peso cualitativo que cada uno de ellos aporta al ndice. No obstante, la aportacin de dicho peso se efecta mediante la distribucin creciente de pesos en funcin del modo de propiedad, n de coches, sistema de conexin a internet o rango de ingresos mensuales. Por ejemplo, para la vivienda, el valor mnimo sera de 7 (35/5) para el item <Sin vivienda> y el mximo de 35 para el item <Con vivienda sin hipoteca>. Cada uno de estos pesos es ponderado multiplicativamente por el porcentaje del muestreo y sumados hasta obtener el valor buscado. De esta manera, el valor mximo del ndice de Nivel de Vida as obtenido sera de 100; y el mnimo sera de 20. As mismo, una distribucin perfectamente equilibrada nos proporcionara un valor de 60. Para el municipio de Montejcar el ndice de Nivel Vida Material obtenido es de 56,815.
- Desempleados, un 23,6 por ciento - Empleados, un 22,3 por ciento - Profesionales autnomos, un 6,8 por ciento - Empresarios, un 4,7 por ciento - Funcionarios, un 1,4 por ciento
Empleado 22,3%
Desempleado 23,6%
- Jubilados y disminuidos, un 3,4 por ciento Nivel de vida material (p.5)
Profesin
MODO DE PROPIEDAD DE LA VIVIENDA

Propia sin hipoteca 16,7% Sin vivienda 7,9% Alquiler 2,6%
Para determinar el ndice de nivel de vida del habitante de Montejcar se ha procedido a encuestar sobre la disponibilidad de los siguientes bienes, segn su modo de propiedad, nmero, tipo o intervalo, con los siguientes resultados: Vivienda - Sin vivienda: un 7,9 por ciento
Propia con hipoteca 24,6%
- En alquiler: un 2,6 por ciento - Con vivienda familiar: un 48,2 por ciento
Familiar 48,2%
- Con vivienda con hipoteca: un 24,6 por ciento - Con vivienda sin hipoteca: un 16,7 por ciento
Distribucin del modo de propiedad de la vivienda
N de coches - Sin coche: un 4,9 por ciento - Un nico coche: un 41,8 por ciento
No tiene 24,0%
INGRESOS NETOS MENSUALES

> 1800 8,3%
- Dos coches: un 39,3 por ciento - Tres coches: un 11,5 por ciento
1200-1800 25,0%
- Ms de tres coches: un 2,5 por ciento Telfono

< 600 13,5%
- Sin telfono: un 0,0 por ciento - Telfono jo: un 48,4 por ciento
600-1200 29,2%
- Telfono mvil: un 90,5 por ciento - Con fax: un 3,2 por ciento
Distribucin de los ingresos netos mensuales
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3.3. OPININ SOBRE EL ESTADO DEL MUNICIPIO

En este segundo bloque, el cuestionario versa sobre todos aquellos temas que afectan al entorno del habitante de Montejcar, entendiendo por ste, el medio urbano y rural, los principales problemas percibidos sobre ellos y la potencialidad de los sectores econmicos presentes en el trmino municipal. Lugar de residencia (p.6) Segn el cuestionario, al objeto de obtener datos de la ubicacin residencial del encuestado, se ha dividido las zonas urbanas de Montejcar en tres distritos, sobre los cuales se distribuye la poblacin muestreada, de la siguiente manera: - Un 24,3% de la muestra reside en el Barrio Alto - Un 72,9% de la muestra reside en el Barrio Bajo - Y el 2,8% restante reside en Otro Lugar del Municipio Preferencia sobre el lugar de residencia (p.7) Al objeto de contrastar el nivel de satisfaccin sobre el actual lugar de residencia de los encuestados e, incluso, poder detectar los lugares preferentes en un hipottico cambio de domicilio, se ha procedido a preguntar, as mismo, sobre el lugar en que preferiran residir, con los siguientes resultados: - Un 21,4% preere residir en el Barrio Alto - Un 62,9% en el Barrio Bajo - Y un 15,7% en Otro lugar del Municipio Como valoracin nal, hay que resaltar que el 17,9 por ciento de los encuestados maniestan su deseo por cambiar su actual lugar de residencia. Motivos por los que se ha seleccionado la preferencia en lugar de residencia (p.8) Como complemento a las dos cuestiones anteriores, en este caso, se solicita al encuestado que exponga los motivos por los cules ha elegido un lugar preferente para su residencia. Debido a la naturaleza de las preguntas anteriores, se ha optado por mostrar los resultados de esta cuestin en dos apartados separados: por un lado, para aqullos que no desean cambiar su actual lugar y, por el otro, para los que maniestan un lugar distinto del actual como preferente para residir:
Sobre la muestra que preere residir en la misma zona en la que actualmente reside (categoras principales)
DISTRIBUCIN DEL LUGAR DE RESIDENCIA Y PREFERENCIA

80% 70%
- Por estar cerca de los familiares, un 24,7 por ciento - Por tranquilidad y pocos ruidos, un 24,2 por ciento - Por estar cerca del centro, un 10,1 por ciento - Por estar cerca de un servicio, un 9,0 por ciento - Por estar cerca del trabajo, un 8,4 por ciento - Por seguridad, un 7,9 por ciento - Por estar en el campo, un 6,7 por ciento - Por tener ms espacio, un 4,5 por ciento - Porque la vivienda es ms barata, un 2,2 por ciento
60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Barrio Alto Barrio Bajo
Actual
Otro Lugar del Municipio
Preferida
Distribucin del lugar de residencia y preferencia en un hipottico cambio de domicilio

DESEAN SEGUIR RESIDIENDO EN SU ACTUAL LUGAR
8,99%
2,25%
24,72%
Sobre la muestra que preere residir en una zona distinta (categoras principales) - Por estar cerca de los familiares, un 23,3 por ciento - Por tranquilidad y pocos ruidos, un 22,0 por ciento - Por estar cerca del centro, un 12,1 por ciento - Por estar cerca del trabajo, un 8,2 por ciento - Por estar en el campo, un 8,2 por ciento - Por estar cerca de un servicio, un 7,8 por ciento - Por tener ms espacio, un 7,8 por ciento - Por seguridad, un 7,3 por ciento - Porque la vivienda es ms barata, un 1,7 por ciento
8,43%
Estar cerca de sus familiares
1,12% 1,12%
Tener ms espacio
Estar en el campo
Estar cerca del centro
Tranquilidad y pocos ruidos
7,87%
Seguridad
4,49%
Mayor consideracin social
Ser barrio histrico y tradicional
Estar cerca del trabajo
Estar cerca de algn servicio
6,74%
La vivienda es ms barata
24,16%
10,11%
Motivos por los que los encuestados desean seguir residiendo en su actual lugar de residencia
DESEAN CAMBIAR A OTRO LUGAR DE RESIDENCIA
7,76%
8,19%
1,72%
23,28%
0,86%
0,86%
7,33%
7,76%
8,19%
21,98%
12,07%
Estar cerca de sus familiares
Tener ms espacio
Estar en el campo
Estar cerca del centro
Tranquilidad y pocos ruidos
Seguridad
Mayor consideracin social
Ser barrio histrico y tradicional
Estar cerca del trabajo
Estar cerca de algn servicio
La vivienda es ms barata
Motivos por los que los encuestados desean cambiar a otro lugar de residencia
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PRINCIPALES PROBLEMAS DE LAS CALLES Y BARRIOS

Papeleras Contenedores de Reciclado Mobiliario Urbano Conservacin de Calles Limpieza Viaria Alumbrado Cuidado de Jardines Trfico Acceso a la Vivienda Cuidado de Monumentos Recogida de Basura Aparcamientos 1 2 3 4
4,2 4,6 4,5 4,4 4,9 4,8 5,4 5,6 6,2 6,1 6,1 6,5
Principales problemas de su calle o barrio (p.9) El orden de importancia de los problemas percibidos por los habitantes de Montejcar, en su entorno ms cercano (calle o barrio) es el siguiente: - Falta de Papeleras: 6,5 - Acceso a contenedores de reciclado: 6,2 - Conservacin de las calles: 6,1 - Mobiliario urbano: 6,1 - Limpieza de las calles: 5,6 - Alumbrado pblico: 5,4 - Cuidado de los jardines: 4,9 - Trco: 4,8 - Acceso a la vivienda: 4,6
10
- Cuidado del patrimonio: 4,5 - Recogida de basura: 4,4 - Aparcamientos: 4,2
Calicacin media de los problemas percibidos por el ciudadano sobre su entorno ms prximo, barrio o calle
PRINCIPALES PROBLEMAS DEL MUNICIPIO

Falta de Zonas Verdes Paro Conservacin de Calles y Plazas Lejana a Servicios Pblicos Malos Servicios Pblicos Drogadiccin y Alcoholismo Transporte Pblico Trfico Contaminacin Ruido Delincuencia Inmigracin 1 2 3 4
4,2 4,2 4,2 4,1 4,9 5,2 5,5 6,1 6,7 6,9 7,4 7,9
Principales problemas de municipio (p.10) Anlogamente, sobre el mbito muncipal, los problemas percibidos por sus habitantes se distribuyen con las siguientes puntuaciones medias - Falta de zonas verdes: 7,9 - Paro: 7,4 - Conservacin de calles y plazas: 6,9 - Lejana de servicios pblicos: 6,7 - Mal funcionamiento de servicios pblicos: 6,1 - Drogadiccin y alcoholismo: 5,5 - Transporte pblico: 5,2 - Trco: 4,9
10
- Delicuencia e inseguridad: 4,2 - Ruidos: 4,2 - Contaminacin: 4,2 - Inmigracin: 4,1
Calicacin media de los problemas percibidos por el ciudadano sobre el mbito municipal
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Potencialidad (p.11)
de
los
sectores
econmicos
SECTORES ECONMICOS A POTENCIAR

Turismo Rural Otros Sectores Otras Industrias Servicios Comercio Indus. Agroalimentarias Agricultura y Ganadera Construccin Minera 1 2 3
3,7 6,7 7,6
Segn el muestreo, el orden de prioridad sobre la potenciacin a posibles sectores econmicos ofrece la siguiente valoracin de 1 a 10: - Turismo rural: 7,6 - Otras industrias: 7,4 - Servicios: 7,2 - Comercio: 7,1 - Industria agrolimentaria: 6.7 - Agricultura y ganadera: 6,6 - Construccin: 6,6 - Minera extractiva: 3,7
7,5
7,4
7,2
7,1
6,6
3.4. PARTICIPACIN EN LA VIDA SOCIAL

Este tercer bloque de cuestiones est dedicado a conocer la opinin de los ciudadanos acerca de la necesidad de participar en la toma de decisiones y su actual vinculacin con el tejido asociativo del municipio. Informacin sobre la vida social del municipio (p.12) Los resultados sobre el nivel de informacin del ciudadano sobre los temas sociales de su entorno ofrecen la siguiente distribucin:
6,6
10
Sectores econmicos a potenciar, segn la percepcin ciudadana
Participacin en la vida social del municipio (p.13) Sobre la participacin en la vida social del municipio, los resultados son los siguientes - El 2,0 por ciento maniesta participar mucho - el 7,5 por ciento maniesta participar bastante - el 38,8 por ciento maniesta participar algo
PARTICIPACIN EN LA VIDA SOCIAL DEL MUNICIPIO
No Sabe 5,4% Mucho 2,0% Bastante 7,5%
Nada 16,3%
INFORMACIN SOBRE LA VIDA SOCIAL DEL MUNICIPIO

Nada 10,8% No Sabe 3,4% Mucho 4,1% Bastante 10,8%
- el 29,9 por ciento maniesta participar poco - el 16,3 por ciento manifesta no participar
Algo 38,8%
Poco 28,4%
Poco 29,9%
Algo 42,6%
Nivel de participacin ciudadana Nivel de informacin ciudadana sobre la vida social de Montejcar
AGENDA 21 LOCAL
MONTEJCAR
21
PARTICIPACIN ACTUAL EN ASOCIACIONES

Otras 6,8% Econmica-Profesional 10,0%
Asociaciones en las que participa o le gustara participar (p.14) Respecto a la participacin actual Sobre la actual participacin de los encuestados, la distribucin por categora o tipo de asociacin es la siguiente: - Cultural/religiosa, un 16,5 por ciento
3.5. MOVILIDAD
El presente bloque de cuestiones afecta al concepto de movilidad urbana sostenible. Asumiendo que el sondeo ciudadano para el Diagnstico de la Agenda 21 de Montejcar no alcanza, ni pretende alcanzar, el nivel de abilidad de un sondeo especco para un estudio de movilidad, la inclusin de este bloque de preguntas pretende ofrecer algunos datos bsicos sobre el motivo, destino, momento y modalidad de transporte, as como preferencias del habitante de Montejcar en la localizacin de determinadas actividades, que por elementales asumen una vital importancia cuando se trata de los escasos datos de movilidad disponibles en el municipio. Motivo, destino, modalidad y frecuencia de los desplazamientos (p.15) El resultado de la encuesta sobre el motivo de los desplazamientos muestra la siguiente distribucin: - Para sus ratos libres, el 19,3 por ciento - Para vacaciones, el 19,1 por ciento - Para ir con familares o amigos, el 18,9 por ciento - Para trabajar y/o estudiar, el 18,9 por ciento - Para pasear, el 18,0 por ciento - Otros, el 5,7 por ciento
MOTIVO DE LOS DESPLAZAMIENTOS
Otros 5,7% Trabajar y/o estudiar 18,9%
Vecinal-Usuarios 13,4% Cultural-Religiosa 16,5%
Educativa 15,7% Social 11,3%
- Deportiva/recreativa, un 16,0 por ciento - Educativa, un 15,7 por ciento - Vecinal/de usuarios, un 13,4 por ciento - Social, un 11,3 por ciento - Ambiental, un 10,2 por ciento - Econmica o profesional, un 10,0 por ciento entre las cules el 36,7 por ciento ha manifestado una participacin habitual, mientras que el 63,3 por ciento lo hace ocasionalmente Respecto a la participacin futura Sobre una hipottica y futura participacin de los encuestados, la distribucin por categora o tipo de asociacin es la siguiente: - No participara, un 7,6 por ciento Lo que implica que un 92,4 por ciento estara dispuesto a participar, con la siguiente distribucin por tipo:
Ambiental 10,2%
Deportiva-Recreativa 16,0%
Distribucin de las asociaciones en los que la muestra encuestada participa en la actualidad

FRECUENCIA DE LA ACTUAL PARTICIPACIN EN ASOCIACIONES
Habitualmente 36,7%
A veces 63,3%
Distribucin de las asociaciones en los que la muestra encuestada maniesta su intencin de participar en un futuro
DESEO DE PARTICIPACIN EN ASOCIACIONES
Otras 6,3% Econmica-Profesional 14,1% Vecinal-Usuarios 12,2%
- Deportiva/recreativa, un 14,7 por ciento - Ambiental, un 14,1 por ciento - Econmica o profesional, un 14,1 por ciento - Educativa, un 13,8 por ciento
Familia y/o amigos 18,9%
Cultural-Religiosa 11,9%
- Social, un 13,1 por ciento - Vecinal/de usuarios, un 12,2 por ciento - Cultural/religiosa, un 11,9 por ciento
Vacaciones 19,1%
Educativa 13,8%
Social 13,1%
- Otras, un 6,3 por ciento entre las cules el 41,3 por ciento ha manifestado que participara habitualmente, mientras que el 58,7 por ciento lo hara ocasionalmente
Pasear 18,0%
Ambiental 14,1% Deportiva-Recreativa 14,7%
Ratos Libres 19,3%
Frecuencia de la actual participacin en asociaciones
Motivo de los desplazamientos
22
AGENDA 21 LOCAL
MONTEJCAR
As mismo, la modalidad de transporte no deja lugar a dudas sobre el menor peso del transporte pblico como sistema utilizado preferentemente por el ciudadano, presentando la siguiente distribucin: - A pie o bicicleta, el 49,1 por ciento - En vehculo privado, el 45,5 por ciento - En transporte pblico, el 5,4 por ciento
MODALIDAD DE LOS DESPLAZAMIENTOS
Transporte pblico 5,4%
Finalmente, sobre el momento habitual de los desplazamientos, se han recogido los siguientes resultados: - Por la maana, el 36,8 por ciento - Por la tarde, el 48,8 por ciento - Por la noche, el 14,8 por ciento
MOMENTO DE LOS DESPLAZAMIENTOS
Noche 14,8%
DESTINO DE LOS DESPLAZAMIENTOS LABORALES/ESTUDIOS

60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Maana 36,8%
Ncleo Urbano
Fuera del Ncleo
Destino de los desplazamientos realizados por motivo laboral/estudio

A pie o bicicleta 49,1% Vehculo privado 45,5%
MOMENTO DE LOS DESPLAZAMIENTOS LABORALES/ESTUDIOS

Noche 5,9%
Tarde 48,4% Tarde 24,3%
Momento de los desplazamientos Modalidad del desplazamiento
Sobre el destino del desplazamiento, los datos generales ofrecen la siguiente distribucin: - Al ncleo urbano de Montejcar, el 43,8 por ciento - Fuera del ncleo urbano, el 56,2 por ciento
Ms interesante, si cabe, resulta conocer la modalidad, destino y momento de los desplazamientos realizados por motivos laborales o de estudios, ya que estos suponen la mayor parte de los desplazamientos de orden cotidiano y rutinario y, por tanto, origen de los principales problemas de movilidad en una ciudad. Como datos ms relevantes cabe resaltar los siguientes:
Maana 69,9%
Momento de los desplazamientos realizados por motivo laboral/estudio
DESTINO DE LOS DESPLAZAMIENTOS

60%
50%
- Casi todos los tipos de desplazamientos estn bastante equiparados entre s en el reparto de hacia el ncleo urbano o hacia fuera del ncleo urbano, a excepcin del de vacaciones y el de los ratos libres. - Los desplazamiento vacacionales son prioritariamente hacia fuera del ncleo (90,7%). - Y los de los ratos libres son inversamente proporcionales, resaltando los hacia el ncleo urbano con un 62,2%.
MODALIDAD DE LOS DESPLAZAMIENTOS LABORALES/ESTUDIOS

60%
50%
40%
40%
30%
30%
20%
20%
10%
10%
0% Ncleo Urbano Fuera del Ncleo
0% A pie o bicicleta Vehculo privado Transporte pblico
Destino de los desplazamientos
Modalidad de los desplazamientos realizados por motivo laboral/estudio
AGENDA 21 LOCAL
MONTEJCAR
23
VISITAR PLAZA
Anualmente 7,1% Diariamente 25,0% Mensualmente 21,4%
Lugares preferidos para la realizacin de determinadas actividades (p.16) Los lugares preferidos por los habitantes de Montejcar para la realizacin de actividades relacionadas con el tiempo libre muestran la siguiente distribucin:
LUGARES PREFERIDOS PARA...

Dar un paseo
Calles del pueblo Afueras Campo ftbol Afueras Plaza Centro Sierra Sotillo Bares Cortijo Tiendas Supermercado Plaza Granada Castillo Ermita 0% 10% 20% 30%
18,2% 36,4% 36,4% 37,3% 72,7% 23,8% 57,6% 22,2% 61,9% 12,5% 77,8% 11,1% 65,6% 23,5% 71,4% 42,6%
Semanalmente 46,4%
Distribucin de la frecuencia de visitas a la plaza
IR DE COMPRAS A TIENDAS
Anualmente Mensualmente 5,9% 2,9%
Diariamente 38,2%
Semanalmente 52,9%
Estar Visitar Ir de Visitar un un con la monumentoparque compras familia
Salir al Eventos Hacer campo Sociales deporte
40%
50%
60%
70%
80%
90%
Distribucin de la frecuencia de las compras en tiendas locales Distribucin de los dos lugares preferidos para la realizacin de actividades relacionadas con el tiempo libre
ASISTIR ACTO SOCIO-CULTURAL EN PLAZA
Diariamente 10,0%
Anualmente 35,0%
El lugar que los habitantes de Montejcar tienen ms claro para salir al campo es la Sierra, que ocupa tres cuartos de las salidas al campo, seguido muy de lejos por el paraje conocido como del Sotillo. Llama la atencin que para visitar un parque los ciudadanos de Montejcar preeran ir prioritariamente a la plaza central del pueblo y en segundo lugar a Granada, ciudad que dista mucho de la poblacin pero que es alternativa habida cuenta de la escasez de parques. Tambin llama poderosamente la atencin la importante cantidad de personas que para ir de compras se decantan por alguna de las dos alternativas que brinda el pueblo, sus
tiendas y sus supermercados, siendo la alternativa de ir fuera secundaria. Para asistir a un evento social el lugar preferido, y casi nico, es la plaza central del Ayuntamiento, donde se concentran la mayor parte de los entretenimientos pblicos. Los monumentos ms admirados son, a partes iguales, el castillo y la ermita, aunque son pocos los que han respondido estas opciones. Y nalmente destacar que para echar un rato con la familia paradgicamente se preeran los bares a cualquier otro lugar.
Semanalmente 20,0%
Mensualmente 35,0%
Distribucin de la frecuencia de asistencia a eventos sociales en la plaza
24
AGENDA 21 LOCAL
MONTEJCAR
3.6. CONCIENCIACIN AMBIENTAL

Finalmente, el ltimo bloque pretende el anlisis de las prcticas y hbitos ambientales del ciudadano de Montejcar, as como el nivel de informacin que stos mantienen sobre el Programa Agenda 21. Medidas ambientales practicadas (p.17) La medida ambiental mayormente realizada es usar las papeleras con un 69,4 por ciento como prctica habitual, un 22,4 por ciento como prctica ocasional y un 8,2 por ciento dice no usarlas nunca. Por el contrario, la medida menormente realizada resulta la utiizacin de bicicleta, con un 74,1 por ciento que maniesta no hacerlo nunca, un 13,0 por ciento que dice hacerlo slo ocasionalmente, y un 13,0 por ciento que lo hace habitualmente. El resto de medidas presenta los siguientes datos: - Ahorra agua: 62,9% habitualmente; un 33,6% ocasionalmente; un 3,6% nunca. - Ahorra luz: 57,5% habitualmente; un 40,4% ocasionalmente; un 2,1% nunca. - Evita hacer ruidos molestos: 68,1% habitualmente; un 28,4% ocasionalmente; un 3,6% nunca. - Evita el coche: 26,1% habitualmente; un 53,0% ocasionalmente; un 20,9% nunca. - Separa la basura: 31,2% habitualmente; un 41,3% ocasionalmente; un 27,54% nunca. - Compra productos ecolgicos; 15,7% habitualmente; un 67,2% ocasionalmente; un 17,2% nunca. - Usa papel reciclado; un 19,1% habitualmente; un 53,4% ocasionalmente; un 27,5% nunca. - Colabora en campaas ambientales: un 22,7% habitualmente; un 35,6% ocasionalmente; un 41,7% nunca. - Ayuda econmicamente a asociaciones ambientales: un 9,3% habitualmente; un 27,1% ocasionalmente; un 63,6% nunca.
Utiliza la bicicleta Ayuda econmica asoc. ambientales
74,05% 63,57% 67,16%
69,40% 68,09%
MEDIDAS AMBIENTALES QUE REALIZAN HABITUALMENTE

80%
70%
62,86% 57,45%
60%
50%
40%
31,16% 26,12% 22,73% 19,08% 15,67% 12,98% 9,30%
30%
20%
10%
0% Usa las papeleras Evita hacer ruidos molestos Ahorra agua Ahorra luz Separa la basura Evita el coche Colabora en campaas ambientales Usa papel reciclado Compra productos ecolgicos Utiliza la bicicleta Ayuda econmica asoc. ambientales
Medidas ambientales realizadas habitualmente

MEDIDAS AMBIENTALES QUE A VECES SE REALIZAN
80%
70%
60%
53,44% 52,99%
50%
41,30% 40,43% 35,61% 33,57% 28,37% 27,13% 22,39%
40%
30%
20%
12,98%
10%
0% Compra productos ecolgicos Usa papel reciclado Evita el coche Separa la basura Ahorra luz Colabora en campaas ambientales Ahorra agua Evita hacer ruidos molestos Ayuda econmica asoc. ambientales Usa las papeleras Utiliza la bicicleta
Medidas ambientales realizadas a veces

MEDIDAS AMBIENTALES QUE NUNCA REALIZAN
80%
70%
60%
50%
41,67%
40%
27,54%
27,48% 20,90% 17,16%
30%
20%
8,21% 3,57% 3,55% 2,13%
10%
0% Colabora en campaas ambientales Separa la basura Usa papel reciclado Evita el coche Compra productos ecolgicos Usa las papeleras Ahorra agua Evita hacer ruidos molestos Ahorra luz
Medidas ambientales que no se realizan nunca
AGENDA 21 LOCAL
MONTEJCAR
25
Informacin acerca del Programa Agenda 21 (p.18)

HA ODO HABLAR DE AGENDA 21?
Si 5,5%
Sugerencias y comentarios (p.20) Finalmente, la encuesta concluye con un espacio abierto a cualquier comentario o sugerencia, las cules se presentan de forma sinttica a continuacin:
- Ms parques, zonas verdes y contenedores para el reciclaje. - Hace falta un parque pblico. - Son necesarias ms papeleras en las calles. - Mejorar las carreteras de acceso a Montejcar. - Las calles estn en mal estado. - Las farolas no alumbran. - Hace falta trabajo para las mujeres.
El nivel de informacin sobre el Programa Agenda 21 que los ciudadanos de Montejcar maniestan, resulta el siguiente: - Conoce o ha odo hablar alguna vez sobre Agenda 21: un 5,5 por ciento. - No conoce ni ha odo nunca informacin sobre Agenda 21: un 94,5 por ciento.
No 94,5%
Conocimiento ciudadano del Programa Agenda 21
Inters acerca del Programa Agenda 21 (p.19)

LE GUSTARA ESTAR INFORMADO SOBRE AGENDA 21?
A pesar del muy escaso nivel de informacin que sobre el Programa Agenda 21 dicen tener los ciudadanos de Montejcar, casi tres cuartos de los mismos maniestan un gran inters en estar informados de sus actividades: - Le gustara estar informado de las actividades de la Agenda 21: un 71,8 por ciento. - No le gustara estar informado de las actividades de Agenda 21: un 28,2 por ciento.
No 28,2%
Si 71,8%
Nivel de inters de la participacin ciudadana en el Programa Agenda 21
26
AGENDA 21 LOCAL
MONTEJCAR
4. RESULTADOS DEL ANLISIS SECTORIAL DE LOS DATOS
AGENDA 21 LOCAL
MONTEJCAR
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AGENDA 21 LOCAL
MONTEJCAR
4.1. INTRODUCCIN AL ANLISIS SECTORIAL DE LOS DATOS

El anlisis sectorial de datos comprende el anlisis temtico segn la opinin de determinados sectores de poblacin. Los sectores elegidos para el anlisis cruzado distinguen entre gnero, nivel de estudios, profesin, tramos de edad y sector de residencia. Para evitar engrosar innecesariamente los resultados del sondeo se han elegido de manera racional los mbitos temticos a cruzar con cada uno de los sectores, de manera que nos proporcione informacin til y/o de diferente calado de la ya expuesta para la totalidad del trmino municipal. As, los cruces por gnero se establecen para los siguientes mbitos temticos: profesin, ingresos, valoracin del sector econmico a potenciar, informacin sobre la vida social Para los cruces por nivel de estudios, se han agrupado stos en universitarios, secundaria y primaria/sin estudios, para su cruce con las siguientes variables temticas: ingresos, valoracin de problemas en el barrio y en el municipio, nivel de informacin y medidas ambientales que se realizan habitualmente o nunca se realizan. De la misma manera, para los cruces por profesin, stas se han agrupado en categoras ms amplias para su anlisis respecto al: sector econmico a potenciar y destino, momento y modalidad del transporte diario. El siguiente cruce de variables corresponde a los distintos tramos de edad agrupados, analizados sobre los siguientes conceptos: disposicin de bienes (vivienda e internet), deseo de cambio de residencia, principales problemas en el barrio y municipio, informacin e inters en participar en la vida social del municipio, modalidad de transporte y prcticas ambientales realizadas. Finalmente, el anlisis sectorial de datos concluye con el cruce de variables segn el lugar de residencia, mediante el estudio de: ingresos, valoracin de problemas en el municipio y barrio y modalidad de transporte.
4.2. ANLISIS SECTORIAL POR GNERO

45%
PROFESIN POR GNERO

40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% Estudiante Desempleado Empleado Autnomo Empresario Funcionario Jubilado Disminuido Ama de Casa
Profesin por gnero Del anlisis de profesin por gnero destacan los siguientes resultados: 1. El mayor porcentaje de poblacin no activa (estudiantes y desempleados) de mujeres (36,3%) respecto de hombres (3,5%) 2. Las grandes diferencias entre los hombres empleados (50,9%) y las mujeres empleadas (25,3%) 3. Y nalmente, la diferencia entre los hombres jubilados (5,3%) frente a las mujeres (0,0%) Ingresos por gnero Los datos, por s solos, son concluyentes: 1. Mujeres y hombres tienen unos ingresos similares en los estratos inferiores. 2. Pero entre 1200 y 1800 los hombres sacan ventaja a las mujeres (31,0% frente al 20,4% respectivamente), mientras que a partir de 1800 sucede lo contrario, que las mujeres tienen el 11,1% y los hombres el 4,8%. De todo ello se concluye que apenas existen diferencias entre los hombres y mujeres remunerados, aunque las mujeres estn ms distribuidas por intervalos, mientras que los hombres se concentran en los intermedios.
De dddd
Hombres
Mujeres
Distribucin de las profesiones por gnero
INGRESOS POR GNERO

60%
53,1%
50%
40%
40,0%
30%
26,7%
25,0%
26,7%
20%
10%
9,4%
6,7%
6,3%
6,3%
0%
0,0%
Sin ingresos
< 600
600-1200
Hombres
1200-1800
> 1800
Mujeres
Distribucin de los ingresos por gnero
Sector econmico ms/menos valorado por gnero Respecto a la potencialidad de los sectores econmicos, existe clara coincidencia: 1. El ms valorado para los hombres es la industria con una nota media de 7,9 y para las mujeres es el turismo rural con una nota media de 7,5. 2. El menos valorado es la minera extractiva con una nota media de 3,8 para los hombres y 3,7 para las mujeres
Sector ms valorado
Otras Industrias
VALORACIN DE SECTORES ECONMICOS POR GNERO
7,9
Hombres
Sector menos valorado
Minera
3,8
Sector ms valorado
Turismo Rural
7,5
Mujeres
Sector menos valorado
Minera
3,7
10
Potencialidad de los sectores econmicos por gnero
AGENDA 21 LOCAL
MONTEJCAR
29
INFORMACIN DE LA VIDA SOCIAL POR GNERO

50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% Hombres
Mucho o Bastante
Informacin e inters en participar en la vida social del municipio por gnero Del anlisis cruzado consecuencias: se deducen las siguientes
4.3. ANLISIS SECTORIAL POR NIVEL DE ESTUDIOS

Para el anlisis sectorial por nivel de estudios se ha realizado, en primer lugar, una agrupacin de los mismos para evitar la dispersin de resultados. Las categoras agrupadas que se han analizado son las siguientes: - Nivel Universitario - Nivel Secundario - Nivel Primario o Sin Estudios Ingresos por nivel de estudios Los resultados obtenidos en este cruce son los siguientes: 1. El nivel primario-sin estudios maniesta tener sus ingresos equidistribuidos con una ligera concentracin entre 600 y 1800 (64,8%). 2. El nivel secundario se concentra masivamente por debajo de 1200 (83,3%). 3. Finalmente el nivel universitario concentra todos sus efectivos en los intervalos altos, resultando el 100% por encima de 1200 . De todo ello se deduce que al tener estudios superiores la probabilidad de tener un buen sueldo es mayor, aunque nada lo garantiza.
1. Los hombres maniestan estar muy o bastante informados en un porcentaje mayor que las mujeres (el 18,2% frente al 13,6%). 2. Igualmente los hombres estn ms dispuestos a participar en un futuro que las mujeres, pues el 58,2% de los hombres desean participar frente al 46,4% de las mujeres.
Mujeres
Algo
Poco o nada
Nivel de informacin social por gnero
PARTICIPACIN EN LA VIDA SOCIAL POR GNERO

60%
50%
40%
30%
20%
10%
0% Hombres
Mucho o Bastante
Mujeres
Algo
Poco o nada
Inters en la participacin en la vida social municipal por gnero
MODO DE DESPLAZAMIENTO POR GNERO

60%
Modalidad de transporte por gnero La principal diferencia radica en que los hombres se suelen desplazar ms con medios privados que las mujeres (51,3% ante 42,4%), mientras que stas optan prioritariamente por los desplazamientos a pie o bicicleta (45,2% de los hombres frente al 51,2% de las mujeres).
INGRESOS POR NIVEL DE ESTUDIOS
70%
50%
40%
60%
30%
50%
40% 20% 30% 10%
20%
0%
A pie o bicicleta
Pblico Hombres
Privado
A pie o bicicleta
Pblico Mujeres
Privado
10%
0%
Modalidad de transporte por gnero
No tiene
< 600
Primarios-Sin Estudios
600-1200
Secundarios
1200-1800
Universitarios
> 1800
Ingresos por nivel de estudios
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AGENDA 21 LOCAL
MONTEJCAR
Valoracin de problemas en barrio o calle segn nivel de estudios

Sin Estudios/Primarios
PRINCIPAL PROBLEMA DEL BARRIO POR NIVEL DE ESTUDIOS
Los tres principales problemas que destacan por nivel de estudios son los siguientes: 1. Para la categora Primaria/Sin Estudios, los problemas de barrio ms valorados son: la falta de papeleras (7,0), la falta de contenedores de reciclado (6,6) y el estado del mobiliario urbano (6,6). 2. Para la categora Secundaria, los problemas de barrio ms valorados son: el estado de conservacin de las calles (6,1), la falta de papeleras (5,8) y el estado del mobiliario urbano (5,6). 3. Para la categora Universitaria, los problemas de barrio ms valorados son: la falta de papeleras (8,6), contenedores de reciclado (8,4), el trco (6,8) y la falta de aparcamientos (6,4). De ello se concluye que los universitarios son ms exigentes, estando ms preocupados por cuestiones circulatorias.
Papeleras
7,0
Secundarios
Conservacin de Calles
6,1
Universitarios
Papeleras
8,6
10
Valoracin de los problemas de barrio segn el nivel de estudios. Principal problema
PRINCIPAL PROBLEMA DEL MUNICIPIO POR NIVEL DE ESTUDIOS

Valoracin de problemas en el municipio segn nivel de estudios Anlogamente para los problemas de ndole municipal, los tres que destacan segn el nivel de estudios son los siguientes: 1. Para la categora Primaria/Sin Estudios, los problemas del municipio ms valorados son: paro (8,1), falta de zonas verdes (8,1) y estado de calles y plazas (7,5) 2. Para la categora Secundaria, los problemas del municipio ms valorados son: falta de zonas verdes (7,3), lejana a los Servicios Pblicos (6,5) y paro (6,3) 3. Para la categora Universitaria, los problemas del municipio ms valorados son: falta de zonas verdes (9,0), paro (8,0) y estado de calles y plazas (7,8)
Paro
8,1
Secundarios
Falta de Zonas Verdes
7,3
Universitarios
9,0
10
Valoracin de los problemas del municipio segn el nivel de estudios. Principal problema
AGENDA 21 LOCAL
MONTEJCAR
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Medidas ambientales que se realizan habitualmente segn nivel de estudios Las tres medidas ambientales que habitualmente realizan los ciudadanos segn cada categora de nivel de estudios son las siguientes: 1. Para la categora Primaria/Sin Estudios: evita hacer ruidos molestos (80,8%), usa las papeleras (77,3%) y ahorra agua (74,0%) 2. Para la categora Secundaria: usa las papeleras (56,9%), evita hacer ruidos molestos (52,5%) y ahorra luz (50,0%). 3. Y para la categora Universitarios: usa las papeleras (85,7%), separa la basura (85,7%) y evita hacer ruidos molestos (83,3%).
Usa las papeleras Separa la basura Usa papel reciclado Evita el coche Utiliza la bicicleta Ahorra agua Ahorra luz Evita hacer ruidos molestos Colabora en campaas ambientales Ayuda econmica asoc. ambientales Compra productos ecolgicos 0%
MEDIDAS AMBIENTALES QUE REALIZAN HABITUALMENTE SEGN EL NIVEL DE ESTUDIOS
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Secundarios
Universitarios
Medidas ambientales que realizan habitualmente los ciudadanos segn nivel de estudios
MEDIDAS AMBIENTALES QUE NUNCA REALIZAN SEGN EL NIVEL DE ESTUDIOS
Medidas ambientales que no se realizan nunca segn nivel de estudios Anlogamente, las tres medidas que mayoritariamente maniestan no realizar nunca son, por categoras, las siguientes: 1. Para la categora Primaria/Sin Estudios: utiliza la bicicleta (86,2%), ayuda econmicamente a asociaciones ambientales (68,8%) y colabora en campaas ambientales (38,5%). 2. Para la categora Secundaria: utiliza la bicicleta (63,2%), ayuda econmicamente a asociaciones ambientales (58,9%) y colabora en campaas ambientales (48,3%). 3. Para la categora Universitaria: utiliza la bicicleta (66,7%), ayuda econmicamente a asociaciones ambientales (66,7%) y evita el coche (33,3%).
Usa las papeleras Separa la basura Usa papel reciclado Evita el coche Utiliza la bicicleta Ahorra agua Ahorra luz Evita hacer ruidos molestos Colabora en campaas ambientales Ayuda econmica asoc. ambientales Compra productos ecolgicos 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Secundarios
Universitarios
Medidas ambientales que no realizan nunca los ciudadanos segn nivel de estudios
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AGENDA 21 LOCAL
MONTEJCAR
4.4. ANLISIS SECTORIAL POR PROFESIN

Para el anlisis sectorial por profesin se ha procedido, en primer lugar, a una agrupacin de las categoras originales para evitar la dispersin de resultados. Las categoras agrupadas que se han analizado son las siguientes: - Estudiante + Desempleado - Empleado + Funcionrio - Empresario + Autnomo - Jubilado + Disminuido Sector econmico a potenciar segn profesin Los resultados obtenidos en este cruce son los siguientes: 1. Para los estudiantes + desempleados, el sector econmico ms valorado para su potenciacin es el Turismo Rural con una nota media de 7,2 y, por contra, el menos valorado es la Minera Extractiva con 4,0. 2. Para la poblacin empleada + funcionaria es el Turismo Rural con un 8,3 frente a la Minera Extractiva con un 3,5. 3. Para la poblacin empresaria + autnoma es el Otras industrias con un 9,5 frente a la Minera Extractiva con un 2,5. 4. Y para la poblacin jubilada + disminuida es el Turismo Rural con un 8,2 frente a la Minera con un 3,4. Datos sobre movilidad segn profesin Analizados en este cruce las variables modalidad, momento y destino de los desplazamientos segn profesin, los resultados ms destacados son los siguientes: 1. Los estudiantes + desempleados realizan sus desplazamientos mayoritariamente a pie o en bicicleta (57,8%), proporcin que disminuye hasta el 27,6% para los empresarios + autnomos, porque dos tercios de estos usan el coche esencialmente. 2. Llama la atencin el escaso uso del vehculo privado entre todeos los entrevistados, excepcin hecha de los jubilados + disminuidos (25,0%), que comparten mejor sus medios de transporte. 3. Tambin puede apreciarse como quienes estn en circunstancias laborales se desplazan con mayor asiduidad fuera del pueblo, mientras quienes no trabajan realizan la mayor parte de sus movimientos dentro del propio municipio.
MODALIDAD DE LOS DESPLAZAMIENTOS SEGN OCUPACIN

80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% A pie o bicicleta
Estudiante+Desempleado
Vehculo privado
Empleado+Funcionario
Transporte pblico
Jubilado+Disminuido
Empresario+Autonomo
Modalidad de los desplazamientos segn profesin
MOMENTO DE LOS DESPLAZAMIENTOS SEGN OCUPACIN

60%
50%
40%
30%
20%
10%
0% Maana
Tarde
Noche
Empresario+Autonomo
Jubilado+Disminuido
Momento de los desplazamientos segn profesin
DESTINO DE LOS DESPLAZAMIENTOS SEGN OCUPACIN

100%
80%
60%
40%
20%
0% Barrio de Residencia
Otro Barrio/Fuera del Ncleo

Empresario+Autonomo
Jubilado+Disminuido
Destino de los desplazamientos segn profesin
AGENDA 21 LOCAL
MONTEJCAR
33
DISPOSICIN DE VIVIENDA POR TRAMO DE EDAD

80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% < 18 aos
Sin vivienda
4.5. ANLISIS SECTORIAL POR TRAMOS DE EDAD

Como en los casos anteriores, para el anlisis sectorial por tramos de edad se ha procedido, en primer lugar, a una agrupacin de las categoras originales para evitar la dispersin de resultados. Las categoras agrupadas que se han analizado son las siguientes: - Menores de 18 aos - Entre 19 y 34
Deseo de cambio de residencia segn tramos de edad Con los siguientes resultados: 1. Todas las categoras de edad maniestan su deseo predominante de mantener su actual residencia con porcentajes siempre superiores al 80 por ciento, fundamentalmente porque es donde siempre han vivido 2. Los mayores de 50 aos son quienes maniestan una menor necesidad de cambio, cuatro puntos por debajo de los dems grupos, y en caso de hacerlo lo haran slo por estar cerca del centro (26,7%) o cerca de sus familiares (20,0%).
19-34 aos
Alquiler
35-49 aos
Propia con hipoteca
> 50 aos
Propia sin hipoteca
- Entre 35 y 49 aos - Mayores de 50 aos Disposicin de la vivienda segn tramos de edad Los resultados obtenidos en este cruce son los siguientes: 1. El tramo menores de 18 aos vive mayoritariamente en vivienda familiar (70,7%) 2. El tramo entre 19 y 34 aos vive mayoritariamente entre la vivienda propia con hipoteca (35,7%) y la familiar (35,7%). 3. El tramo entre 35 y 49 aos vive mayoritariamente en vivienda propia con hipoteca (39,6%), seguido de la familiar (32,1%). 4. Y el tramo mayores de 50 aos lo hace sobre todo en vivienda familiar (66,7%) y propia sin hipoteca (33,3%).
Familiar
Disposicin de la vivienda segn tramos de edad
CONEXIN A INTERNET POR TRAMO DE EDAD

100%
80%
60%
40%
20%
0% < 18 aos 19-34 aos

No tiene
35-49 aos
Tiene
> 50 aos
Conexin a internet segn tramos de edad
DESEO DE CAMBIO DE RESIDENCIA POR TRAMO DE EDAD

100%
Conexin a internet segn tramos de edad

80%
Los resultados obtenidos en este cruce son los siguientes: 1. No existe distincin de relevancia en el acceso a internet por edades, rondando los conectados siempre entorno a un tercio. 2. Tan slo en los menores de 18 aos se aprecia un cierto aumento de la brecha tecnolgica, llegando a casi el 70% los que no tiene conexin a internet.
60%
40%
20%
0% < 18 aos 19-34 aos

No Desean Cambio
35-49 aos
Desean Cambio
> 65 aos
Deseo de cambiar de lugar de residencia por tramos de edad
34
AGENDA 21 LOCAL
MONTEJCAR
Valoracin de problemas en barrio o calle segn tramos de edad

< 18 aos
PRINCIPAL PROBLEMA DEL BARRIO POR TRAMO DE EDAD
Los tres principales problemas que destacan por tramos de edad son los siguientes: 1. Para el tramo menores de 18 aos, los problemas de barrio ms valorados son: la falta de contenedores de reciclado (5,6), el estado del mobiliario urbano (5,2) y la falta de papeleras (5,0). 2. Para el tramo entre 19 y 34 aos, notablemente ms crticos, la limpieza viaria (8,5), la falta de papeleras (8,4) y el estado del mobiliario urbano (7,3). 3. Para el tramo entre 35 y 49 aos, la falta de papeleras (7,3), el estado del mobiliario urbano (6,7) y el estado de conservacin de las calles (6,5). 4. Y para el tramo mayores de 50 aos, los ms crticios, el estado de conservacin de las calles (8,8), el alumbrado (8,8) y el trco (8,5).
Contenedores de Reciclado
5,6
19-34 aos
Limpieza Viaria
8,5
35-49 aos
Papeleras
7,3
> 50 aos
Conservacin de Calles
8,8
10
Valoracin de los problemas de barrio segn tramos de edad. Principal problema
PRINCIPAL PROBLEMA DEL MUNICIPIO POR TRAMO DE EDAD

< 18 aos
Valoracin de problemas en el municipio segn tramos de edad Anlogamente para los problemas de ndole municipal, los tres que destacan segn tramos de edad son los siguientes: 1. Para el tramo menores de 18 aos, los problemas de pueblo ms valorados son: la falta de zonas verdes (7,0), el paro (5,8) y la lejana de los Servicios Pblicos (5,8). 2. Para el tramo entre 19 y 34 aos, el paro (8,5), la falta de Zonas Verdes (8,4) y el estado de conservacin de las calles (8,4). 3. Para el tramo entre 35 y 49 aos, el paro (8,4), la falta de Zonas Verdes (8,3) y el estado de conservacin de las calles (7,7).
7,0
19-34 aos
Paro
8,5
35-49 aos
Paro
8,4
> 50 aos
9,7
10
4. Y para el tramo mayores de 50 aos, la falta de Zonas Verdes (9,7), el mal funcionamiento de los Servicios Pblicos (9,6) y la lejana a los Servicios Pblicos (8,7).
Valoracin de los problemas del municipio segn tramos de edad. Principal problema
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35
INFORMACIN DE LA VIDA SOCIAL POR TRAMO DE EDAD

100%
Informacin e inters en participar en la vida social del municipio por tramos de edad Del anlisis cruzado se deducen las siguientes conclusiones: 1. La informacin es ms o menos estable por grupos de edad, si bien se observa que los adultos entre 35 y 49 aos son los menos informados con casi el 90% entre algo o poco informados. 2. Esta tendencia se conrma con la intencin de participacin, que igualmente mantiene a este grupo entre los menos activos con cifras que superan el 90%, si bien en este caso acompaado de los entre 19 y 34 aos, por lo que puede decirse que en Montejcar la poblacin activa es tanto la ms joven como la de mayor edad, posiblemente porque sea la que ms tiempo tiene.
80%
60%
40%
20%
0% Mucho-Bastante
< 18 aos
Algo-Poco
19-34 aos
35-49 aos
> 50 aos
Grado de informacin ciudadana por tramo de edad
PARTICIPACIN EN LA VIDA SOCIAL POR TRAMO DE EDAD

100%
80%
60%
40%
20%
0% Mucho-Bastante
< 18 aos
Algo-Poco
19-34 aos
35-49 aos
> 50 aos
Grado de inters en la participacin por tramo de edad
Datos sobre movilidad segn tramos de edad

MODALIDAD DE TRANSPORTE SEGN TRAMO DE EDAD
70%
60%
Analizados en este cruce la variable modalidad de los desplazamientos segn tramos de edad, los resultados ms destacados son los siguientes: 1. A mayor edad ms baja es la movilidad a pie o en bicicleta, excepto para el caso de los mayores de 50 aos que vuelven a decantarse por este medio. 2. Inversamente proporcional a los desplazamientos a pie o bicicleta, el uso de vehculos privados aumenta con la edad, repuntando entre los de 35 a 49 aos con casi dos tercios y contenindose entre los mayores de 50 aos. 3. Finalmente no existen grandes diferencias en el empleo del transporte pblico, aunque podra destacarse que los extremos de edad se decantan ms pronunciadamente por stos, seguramente por resultarles inaccesibles los vehculos privados o por no poder desplazarse a pie o bicicleta.
50%
40%
30%
20%
10%
0% A pie o bicicleta
< 18 aos
Vehculo privado
19-34 aos
Transporte pblico
> 50 aos
35-49 aos
Modalidad de transporte por tramos de edad
36
AGENDA 21 LOCAL
MONTEJCAR
Medidas ambientales que se habitualmente segn tramos de edad
realizan
MEDIDAS AMBIENTALES QUE REALIZAN HABITUALMENTE SEGN TRAMO DE EDAD
Las tres medidas ambientales que habitualmente realizan los ciudadanos segn cada categora de edad son las siguientes: 1. Para el tramo menores de 18 aos, las medidas ambientales que se realizan habitualmente son: usa las papeleras (62,1%), ahorra agua (44,8%) y ahorra luz (44,1%). 2. Para el tramo entre 19 y 34 aos, las medidas ambientales que se realizan habitualmente son: evita hacer ruidos molestos (86,7%), usa las papeleras (83,3%) y ahorra agua (78,6%). 2. Para el tramo entre 35 y 49 aos, las medidas ambientales que se realizan habitualmente son: evita hacer ruidos molestos (81,7%), ahorra agua (75,4%) y usa las papeleras (75,0%). 3. Y para el tramo mayores de 50 aos, las medidas ambientales que se realizan habitualmente son: evita hacer ruidos molestos (100%), ahorra agua (71,4%) y usa las papeleras (62,5%).
< 18 aos
19-34 aos
35-49 aos
> 50 aos
Medidas ambientales que realizan habitualmente los ciudadanos segn tramos de edad
Medidas ambientales que no se realizan nunca segn tramos de edad

MEDIDAS AMBIENTALES QUE NUNCA REALIZAN SEGN TRAMO DE EDAD
Anlogamente, las tres medidas que mayoritariamente maniestan no realizar nunca son, por categoras: 1. Para el tramo menores de 18 aos, las medidas ambientales que nunca realizan son: ayuda econmica a asociaciones ambientales (53,7%), colaboracin en campaas ambientales (52,6%) y utiliza la bicicleta (52,6%). 2. Para el tramo entre 19 y 34 aos son: utilizar la bicicleta (84,6%), ayuda econmica a asociaciones ambientales (61,6%) y evita el coche (30,8%) y 3. Para el tramo entre 35 y 49 aos son: utilizar la bicicleta (92,6%), ayuda econmica a asociaciones ambientales (74,5%) y colabora en campaas ambientales (33,9%). 4. Y para el tramo mayores de 50 aos, las medidas ambientales que nunca realizan son: utilizar la bicicleta (85,7%), ayuda econmica a asociaciones ambientales (57,1%) y evita el coche (50,0%).
< 18 aos
19-34 aos
35-49 aos
> 50 aos
Medidas ambientales que nunca realizan los ciudadanos segn tramos de edad
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MONTEJCAR
37
INGRESOS POR LUGAR DE RESIDENCIA

60%
4.6. ANLISIS SECTORIAL POR LUGAR DE RESIDENCIA

Ingresos por lugar de residencia Los resultados obtenidos en este cruce son los siguientes: 1. En el Barrio Alto, los ingresos mayoritarios corresponden al tramo sin ingresos con un porcentaje que roza un tercio de los encuestados, y entre los que tienen ingresos sobresalen los entre 600 y 1200 /mes. 2. En el Barrio Bajo es donde ms repartidos estn los ingresos de la poblacin, con una cierta concentracin hacia los entre 600 y 1800 /mes, que superan el 60%. 3. En Otros lugares del municipio es donde las diferencias se hacen ms ostensibles, con la mitad de poblacin sin ingresos y la otra mitad por encima de los 1800 /mes; si bien habra que advertir que los casos detectados son muchos menos que para los barrios del ncleo, de ah la dispersin. En cualquier caso puede concluirse que no existen grandes diferencias en cuestin de ingresos por lugar de residencia, aunque si que se aprecia cierta relevancia del centro frente a la periferia, siempre dentro de los bajos ingresos registrados para toda la poblacin y con las excepciones mencionadas.
50%
40%
30%
20%
10%
0% Barrio Alto
Sin Ingresos
Barrio Bajo
< 600

1200-1800
600-1200
> 1800
Ingresos por lugar de residencia
MODALIDAD DE LOS DESPLAZAMIENTOS POR LUGAR DE RESIDENCIA

70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0% Barrio Alto
A pie o bicicleta
Barrio Bajo
Vehculo privado

Transporte pblico
Modalidad de los desplazamientos por lugar de residencia
Datos de movilidad por lugar de residencia Analizados en este cruce las variables modalidad y destino de los desplazamientos segn lugar de residencia, los resultados ms destacados son los siguientes: 1. Tanto en el Barrio Alto como en el Barrio Bajo son prcticamente los mismos los que se desplazan a pie o en vehculo privado, mientras que los que viven en Otro lugar del municipio lo hacen mayoritariamente mediante vehculo privado (62,5%). 2. Igualmente, tanto en el Barrio Alto como en el Barrio Bajo entorno al 45% se mueven dentro del ncleo y el 55% fuera del mismo, circunstancia que se altera para los residentes en Otros lugares del municipio, de los cuales casi tres cuartos de los mismos se suelen desplazar afuera del ncleo. 3. Finalmente destacar que los que residen en Otros lugares del municipio no emplean en ningn caso el transporte pblico, muy posiblemente porque hasta ellos no lleguen los distintos servicios.
DESTINO DE LOS DESPLAZAMIENTOS POR LUGAR DE RESIDENCIA

80% 70%
60% 50% 40% 30%
20% 10% 0% Barrio Alto Barrio Bajo

Dentro del Ncleo
Fuera del Ncleo
En denitiva, puede decirse que cuanto ms lejos se vive del centro menos se va a pie y ms en coche o motocicleta, y cuanto ms lejos se vive del centro ms se acude a l.
Destino de los desplazamientos por lugar de residencia
38
AGENDA 21 LOCAL
MONTEJCAR
Valoracin de problemas en barrio o calle segn lugar de residencia Los tres principales problemas que destacan segn lugar de residencia son: 1. Para el Barrio Alto, los problemas de barrio ms valorados son: la falta de papeleras (6,8), el estado de conservacin de las calles (6,3) y el mal estado del mobiliario (6,3). 2. Para el Barrio Bajo, los problemas de barrio ms valorados son: la falta de papeleras (6,4), la falta de contenedores (6,1) y el mal estado del mobiliario (6,1). 3. Para Otros lugares del municipio, los problemas de barrio ms valorados son: la falta de contenedores (8,0), el trco (7,5) y la falta de papeleras (5,5).
Barrio Alto
PRINCIPAL PROBLEMA DEL BARRIO POR LUGAR DE RESIDENCIA
Papeleras
6,8
Barrio Bajo
Papeleras
6,4
Serie1
Contenedores de Reciclado
8,0
10
Valoracin de los problemas de barrio segn lugar de residencia Principal problema
PRINCIPAL PROBLEMA DEL MUNICIPIO POR LUGAR DE RESIDENCIA
Valoracin de problemas en el municipio segn lugar de residencia Anlogamente para los problemas de ndole municipal, los tres que destacan segn lugar de residencia son los siguientes: 1. Para el Barrio Alto, los problemas de barrio ms valorados son: la falta de zonas verdes (8,4), el estado de las plazas y calles (7,4) y el paro (7,2). 2. Para el Barrio Bajo, los problemas de barrio ms valorados son: la falta de zonas verdes (7,7), el paro (7,3) y la lejana a los servicios pblicos (6,7). 3. Para Otros lugares del municipio, los problemas de barrio ms valorados son: el paro (10), el estado de las plazas y calles (10) y la falta de zonas verdes (7,0).
Barrio Alto
8,4
Barrio Bajo
7,7
Paro
10,0
10
Valoracin de los problemas del municipio segn lugar de residencia. Principal problema
AGENDA 21 LOCAL
MONTEJCAR
39
4.7. ANLISIS CIRCUNSTANCIAL.

Por anlisis circunstancial se entiende el cruce de variables que, sin llegar a afectar a un sector concreto de la poblacin, en el sentido clsico, discrimina la opinin de aqullos que circunstancialmente maniestan una intencin concreta. En este sentido, el inters se ha centrado en conocer la opinin sobre un tema de los ciudadanos que se han posicionado en un determinado valor sobre otro tema directamente relacionado con el primero. Por ejemplo, conocer qu porcentaje de personas que han valorado el ruido como un problema mayor de 5,0 maniestan su intencin de cambiar de lugar de residencia. Valoracin del deseo de cambio de residencia sobre los encuestados que han valorado el problema del ruido por encima de 5,0 El 8,3 por ciento del total de encuestados manifestaron su deseo de cambio de residencia; sobre stos, el 18,3 por ciento (porcentaje mayoritario) motiv dicho deseo por tener ms tranquilidad y menos ruidos. Sin embargo, el ruido es el sptimo problema en orden de importancia con una nota media de 4,20. Cabe por tanto preguntarse qu porcentaje de los encuestados que han valorado el ruido por encima de 5,0 maniesta su intencin de cambiar de residencia. Realizados los clculos pertinentes, el 11,1 por ciento de dichos encuestados preeren vivir en otro lugar, es decir, el porcentaje de deseo de cambio disminuye en 7 puntos lo cual refuerza la idea de que el ruido no representa un gran problema para la habitabilidad de Montejcar. Valoracin de la prctica de separacin de basura sobre los encuestados que han valorado el acceso a los contenedores de reciclado como un problema con nota mayor de 5,0 Del mismo modo, si analizamos los valores generales sobre la prctica de separacin de basura nos encontramos con que, de manera global, el 90,00 por ciento de la poblacin maniesta separar la basura habitual u ocasionalmente y slo un 10,00 por ciento no lo hace nunca. Si analizamos dichos porcentajes sobre la gente que ha valorado el acceso a los contenedores de reciclado como un problema superior a 5,0, los porcentajes varan ligeramente a la baja; es decir, el 85,70 por ciento maniesta separar
habitualmente u ocasionalmente y el 14,3 por ciento dice no hacerlo nunca. Valoracin del grado de conocimiento del Programa Agenda 21 sobre los encuestados que maniestan estar muy, bastante o algo informados sobre la vida social de Montejcar Recordando los datos anteriores el 74,50 por ciento de los encuestados manifest estar muy, bastante o algo informados sobre las cuestiones sociales de su municipio. Al mismo tiempo, un 84,0 por ciento dijo no haber oido nunca informacin alguna sobre Agenda 21. Si valoramos el porcentaje de personas que con algn grado de informacin dicen conocer o haber oido hablar de Agenda 21, ste alcanza nicamente el 21,60 por ciento; es decir, apenas unos puntos por encima del valor general lo que implica la escasa informacin que del Programa tiene an el ciudadano.
Valoracin del problema del trco segn el modo de desplazamiento al trabajo El primer problema por orden de importancia para los datos generales de la encuesta en Montejcar es el trco con una nota media de valoracin de 6,06. El inters de este cruce estriba en comprobar la distinta percepcin del problema segn el modo en el cual se desplace la persona encuestada. En este sentido, los resultados son los siguientes: - Aqullos que se mueven en vehculo privado valoran el problema del trco con una puntuacin mayor a la general, es decir, de 6,50. - Para los que lo hacen a pie, el problema del trco les resulta menor y su puntuacin es de 4,7. - Finalmente, para los que usan el transporte pblico el trco no es un problema prioritario con un valor medio de 4,0.
VALORACIN DEL TRFICO SEGN MODO DE DESPLAZAMIENTO AL TRABAJO
Desplazamiento en vehculo privado
5,6
Desplazamiento a pie
4,8
Desplazamiento en transporte pblico
4,3
10
Valoracin del trco segn el modo de desplazamiento al trabajo
40
AGENDA 21 LOCAL
MONTEJCAR
El presente cuestionario de DIAGNSTICO SOCIAL correspondiente al DIAGNSTICO AMBIENTAL MUNICIPAL DE LA AGENDA 21 LOCAL DE MONTEJCAR, ha sido elaborado por Grupo Najarra-Lencom (Najarra Ingeniera de Gestin Ambiental, S.L.) por el siguiente equipo redactor: Direccin: - Juan Garrido Clavero. Gegrafo y Politlogo - Irene Burgos Llamas. Licenciada en Ciencias Ambientales - Rafael Medina Barbero. Gerente Administrativo. Coordinacin del Equipo Redactor. Equipo de Produccin: - Alicia Orozco Cebada. Licenciada en Ciencias Ambientales - Antonio Jos Fernndez Hurtado. Gegrafo. - Miguel ngel Snchez del rbol. Gegrafo Urbanista. - Salom Morales Muoz. Doctora en Ciencias Ambientales Cartografa e implementacin GIS: - Emilio Molero Melgarejo. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Asesoramiento Legal: - Mara Asuncin Quesada Martnez. Abogada
GRUPO NAJARRA LENCOM Najarra Ingeniera de Gestin Ambiental, S.L. C/ BUENSUCESO, 39, BAJO. 18002 - GRANADA TFNO: 958 25 04 32 FAX: 958 53 63 06 E-MAIL: info@najarra.es
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MONTEJCAR
41
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DIAGNSTICO AMBIENTAL MUNICIPAL DE MONTEJCAR. TOMO III: DIAGNSTICO SOCIAL

AGENDA 21: LOS CIUDADANOS PROTAGONISTAS DE SU FUTURO

NDICE DEL DOCUMENTO

1. CONSIDERACIONES PREVIAS SOBRE EL DISEO DEL SONDEO

1.2. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN SOCIAL

1.3. METODOLOGA Y TCNICA DE INVESTIGACIN

PARA RELLENAR ENCUESTA

A. DATOS PERSONALES DE LA PERSONA QUE REALIZA LA ENCUESTA

4. Profesin: (Marque una X en el recuadro correspondiente)

2. Edad: (Marque una X en el recuadro correspondiente)

3. Nivel de estudios: (Marque una X en el recuadro correspondiente)

2 Fijo 2 ADSL 600-1200

3 Fax 3 Cable 1200-1800

Ms Otros Ms Otros >1800

B. DATOS DE OPININ DEL ENCUESTADO SOBRE SU ENTORNO (I)

B. DATOS DE OPININ DEL ENCUESTADO SOBRE SU ENTORNO (II)

C. PARTICIPACIN EN LA VIDA SOCIAL

13. Participa usted en la vida social de su pueblo?

18. Ha oido hablar alguna vez del Programa Agenda 21 Local?

19. Le gustara estar informado de las actividades de la Agenda 21 para su pueblo?

20. Cualquier otro comentario que considere oportuno:

GRACIAS POR SU COLABORACIN

3. RESULTADOS DEL ANLISIS TEMTICO DE LOS DATOS

3.1. TCNICA UTILIZADA PARA EL ANLISIS DE DATOS

3.2. CARACTERSTICAS SOCIOECONMICAS DE LA MUESTRA

DISTRIBUCIN POR GNERO

Distribucin muestral por gnero

DISTRIBUCIN POR EDAD

Distribucin muestral por tramos de edad

Funcionario 1,4% Empresario 4,7% Autnomo 6,8%

- Jubilados y disminuidos, un 3,4 por ciento Nivel de vida material (p.5)

MODO DE PROPIEDAD DE LA VIVIENDA

Propia con hipoteca 24,6%

Distribucin del modo de propiedad de la vivienda

INGRESOS NETOS MENSUALES

- Ms de tres coches: un 2,5 por ciento Telfono

Distribucin de los ingresos netos mensuales

3.3. OPININ SOBRE EL ESTADO DEL MUNICIPIO

DISTRIBUCIN DEL LUGAR DE RESIDENCIA Y PREFERENCIA

Otro Lugar del Municipio

Distribucin del lugar de residencia y preferencia en un hipottico cambio de domicilio

Estar cerca del centro

Tranquilidad y pocos ruidos

Mayor consideracin social

Ser barrio histrico y tradicional

Estar cerca del trabajo

Estar cerca de algn servicio

Estar cerca de sus familiares

Estar cerca del centro

Tranquilidad y pocos ruidos

Mayor consideracin social

Ser barrio histrico y tradicional

Estar cerca del trabajo

Estar cerca de algn servicio

PRINCIPALES PROBLEMAS DE LAS CALLES Y BARRIOS

- Cuidado del patrimonio: 4,5 - Recogida de basura: 4,4 - Aparcamientos: 4,2

PRINCIPALES PROBLEMAS DEL MUNICIPIO

- Delicuencia e inseguridad: 4,2 - Ruidos: 4,2 - Contaminacin: 4,2 - Inmigracin: 4,1

SECTORES ECONMICOS A POTENCIAR

3.4. PARTICIPACIN EN LA VIDA SOCIAL

Sectores econmicos a potenciar, segn la percepcin ciudadana

INFORMACIN SOBRE LA VIDA SOCIAL DEL MUNICIPIO

PARTICIPACIN ACTUAL EN ASOCIACIONES