Término Abortar Abortar un despegue

Descripción Interrumpir una maniobra de aeronave previamente planeada. Cancelar un despegue ya iniciado, frenando la aeronave.

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z

Abreviaturas A AA AAL AB ABM ABN ABT ABV AC ACC ACCID ACFT ACL ACP AD ADA ADDN ADF ADFR ADIZ ADJ ADNC ADR ADROE ADS ADT ADZ AFC AFIL AFIS AFS AFT AFTN A/G AGA AGL AGN AIC AIO AIP Ámbar Todo despues de .. Por encima del nivel del aeródromo Todo antes de .. Al través Faro de aeródromo Alrededor de Repita (o repito) las cifras en forma abreviada Altocúmulos Centro de Control de área o Control de área Notificación de un accidente de aviación Aeronave Emplazamiento para la verificación de altímetro Aceptación (designador de tipo de mensaje) Aeródromo Area con servicio de asesoramiento Adición o adicional Equipo radiogoniométrico automático Reglas de vuelo de defensa Aérea Zona de identificación de defensa Aérea Adyacente Centro de notificación de la Defensa Aérea Ruta con servicio de asesoramiento Regla de enfrentamiento de la Defensa Aérea Dirección Hora aprobada de despegue Avise Centro de pronóstico de área. Carta del mundo en proyección azimutal Plan de vuelo presentado desde el aire Servicio de información de vuelo de aeródromo Servicio fijo aeronáutico Despues de ... (hora o lugar) Red de telecomunicaciones fijas aeronáuticas Aire a tierra Aeródromos, rutas Aéreas y ayudas terrestres Sobre el nivel del terreno Otra vez Circular de información aeronáutica Oficina de información aeronáutica Publicación de información aeronáutica

AICA/IACA Asociación Internacional de Charters Aéreos

Accesorio

Cualquier mecanismo, equipo, parte, aparato, o dispositivo, incluyendo equipo de comunicaciones que no es fundamental para el funcionamiento de un producto aeronáutico. Es todo suceso relacionado con la utilización de éstas, que ocurre dentro del período comprendido entre el momento en que una persona efectúa la operación de embarque con intención de realizar un vuelo y el momento en que todas las personas han efectuado la operación de desembarque, durante el cual: a) cualquier persona sufre lesiones mortales o graves a consecuencia de: hallarse dentro de la aeronave, o por contacto directo con cualquier parte de la aeronave, incluso las partes que se hayan desprendido de ella, o por exposición directa al chorro de la aeronave. No se considerará accidente cuando las lesiones obedezcan a causas naturales, se las haya causado una persona o se trate de lesiones sufridas por pasajeros clandestinos escondidos fuera de las áreas destinadas normalmente a los pasajeros y la tripulación; o b) la aeronave sufre daños o roturas estructurales que: afectan adversamente su resistencia estructural, su performance o sus características de vuelo; y que normalmente exijan una reparación importante o el recambio del componente afectado. No se considerará accidente la falla o daños del motor, cuando el daño se limita al motor, su capó o sus accesorios; o por daños limitados en las hélices, extremos de ala, antenas, neumáticos, frenos o carenas, pequeñas abolladuras o perforaciones en el revestimiento de la aeronave; ó c) la aeronave desaparece o es totalmente inaccesible. Dependiendo de la reglamentación de cada país, una aeronave se considera desaparecida cuando se da por terminada la búsqueda oficial y no se han localizado los restos. Toda ocurrencia atribuible al transporte aéreo de mercancías peligrosas y relacionadas con él, que ocasiona lesiones mortales o graves a alguna persona o daños de consideración a la propiedad. Es un reporte de la condición de un aeropuerto en el área de movimiento que indica al piloto la efectividad de los frenos que él debe esperar. Es el acto mediante el cual la autoridad aeronáutica certifica que el estado de salud del postulante o titular de una Licencia Aeronáutica cumple con el nivel de requisitos exigidos para su otorgamiento, teniendo a la vista el certificado médico o el dictamen del Comité Mixto Médico-Operativo, según el caso. Cualidades de vuelo de una aeronave, como velocidad, alcance, etc. Es la traducción del término inglés performance. Capacidades y limitaciones humanas que repercuten en la seguridad y eficiencia de las operaciones aeronáuticas.

Accidente de las aeronaves

Accidente imputable a mercancias peligrosas

Acción de frenado (Buena, Aceptable, Pobre, Ninguna) Acreditación de salud

Actuación de una aeronave Actuación humana

Ciencia que estudia las acciones del viento sobre obstáculos de muy diversa naturaleza. El aeródromo desde el que se inicia un vuelo también puede ser el aeródromo alternativo en ruta o aeródromo alternativo de destino para dicho vuelo. se establecen o recaudan los derechos o impuestos correspondientes. si se le apagara el motor o si experimentara otras condiciones no normales o de emergencia en ruta en una operación ETOPS. salida o tránsito de bienes de un país. en virtud de fuerzas aerodinámicas. Área definida de tierra o de agua (que incluye todas sus edificaciones. Toda aeronave que. pero no implica que tenga que existir necesariamente una zona de control. pero que pueden ser utilizados por algunos tipos de aeronaves. se sostiene en el aire. Radar Advisory. La expresión "aeródromo controlado" indica que se facilita el servicio de control de tránsito aéreo para el tránsito del aeródromo. salida y movimiento en superficie de aeronaves. Existen los siguientes tipos de aeródromos de alternativa: Aeródromo de alternativa post-despegue: Aeródromo de alternativa en el que podría aterrizar una aeronave si esto fuera necesario poco después del despegue y no fuera posible utilizar el aeródromo de salida. La advertencia o información que se basa en las observaciones del radar.Acuerdos de tránsito directo Aduana Ver arreglos de tránsito directo. Aeródromo en que se facilita servicio de control de tránsito aéreo para el tránsito del aeródromo. . Aeródromo de alternativa de destino: Aeródromo de alternativa al que podría dirigirse una aeronave si fuera imposible o no fuera aconsejable aterrizar en el aeródromo de aterrizaje previsto. donde se despachan y. Advertencia de radar Aerodinámica Aerodino Aeródromo Aeródromo controlado Aeródromo de alternativa Aeródromo al que podría dirigirse una aeronave cuando fuere imposible o no fuera aconsejable dirigirse al aeródromo de aterrizaje previsto o aterrizar en el mismo. como helicópteros o globos. Aeródromo de alternativa en ruta: Aeródromo en el que podría aterrizar una aeronave si ésta fuera objeto de condiciones anormales o de emergencia en ruta. en su caso. principalmente. Punto habilitado para la entrada. El término ®aeródromo en las disposiciones relativas a planes de vuelo y mensajes ATS incluirá también emplazamientos distintos a los definidos como aeródromos. instalaciones y equipos) destinada total o parcialmente a la llegada. Aeródromo de Alternativa en ruta para ETOPs: Aeródromo de alternativa adecuado en el que podría aterrizar un avión con dos grupos motores de turbina.

Aeronave certificada Aeronave certificada para volar con un solo piloto Aeronave de carga Aeronave de estado . tales como: avión. Se consideran aeronaves de Estado: a) Las aeronaves militares. Aeródromo que puede anotarse en el plan de vuelo como aeródromo de aterrizaje propuesto. y está destinado al uso publico. que pueden o no tener Servicio de Información de Vuelo de Aeródromo. Tipo de Aeronave que el Estado de matrícula ha determinado. helicóptero. excepto las que alteran su manejo o sus características de vuelo. Aeronave civil o de Estado. Toda máquina que puede sustentarse en la atmósfera por reacciones del aire que no sean las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra. Ver el término "faro de aeródromo". que puede volar en condiciones de seguridad con una tripulación mínima de un piloto. durante el proceso de certificación. distinta de la de pasajeros. Aeronave (tipo de) Todas la aeronaves de un mismo diseño básico con sus modificaciones. sea ésta nacional o extranjera. El aeródromo militar cumple las mismas finalidades que las bases Aéreas. Toda aeronave. Aeródromo en el que no se facilita el Servicio de Control de Aeródromo. que transporta mercancías o bienes tangibles. Aeródromo militar Aeródromo afecto a las fuerzas armadas del país. Ciencia y técnica del diseño y la construcción de aeronaves e infraestructuras del transporte aéreo. la cual está en posesión de un Certificado de Aeronavegabilidad otorgado por la autoridad aeronáutica competente. pero con carácter restringido en lo que respecta a la capacidad operativa y al mantenimiento del material de las unidades Aéreas. Aeródromo no controlado de uso público Aeródromo regular Aerofaro Aeronáutica Aeronave Aeronave (categoría de) Clasificación de las aeronaves de acuerdo con características básicas especificadas. b) Las aeronaves no militares destinadas exclusivamente a servicios estatales no comerciales. planeador o aeróstato.El Aeródromo del que despega un vuelo también puede ser aeródromo de alternativa en ruta o aeródromo de alternativa de destino para dicho vuelo.

Aeronave de masa certificada de despegue de 7. se ha desviado ostensiblemente de su derrota prevista. Toda aeronave que transporta a alguna persona. Estas aeronaves quedan sujetas a su regulación peculiar.que vuela por razones de trabajo . Es aquella que estando identificada y no habiendo notificado de la encontrarse extraviada.000 Kg o más. aparte de la tripulación. algún empleado del explotador . Aeronave que ha sido acondicionada y certificada para realizar determinados trabajos aéreos. un avión es de Tipo I si su Peso Máximo Certificado de Despegue es igual o inferior a 5 700 kg (12 500 lb). Aeronave de trabajos aereos Aeronave desviada Aeronave extraviada Aeronave ligera Aeronave media Aeronave militar Aeronave no identificada Es aquella que ha sido observada o con respecto a la cual se ha notificado que vuela en una zona determinada. Es aquella que se ha desviado considerablemente de la derrota prevista o que ha notificado que desconoce su posición. Aptitud técnica para el vuelo y/o para una clase de vuelo determinado.000 Kg pero más de 7.000 Kg. Para los efectos de las licencias del personal de mantenimiento.nes normales de vuelo. Característica o condiciones que deben reunir las aeronaves para realizar en forma segura y satisfactoria los vuelos o maniobras para las que han sido autorizadas.algún representante autorizado de la autoridad nacional competente o alguna persona que acompañe a un envío. pero cuya identidad no ha sido establecida. y es de Tipo II si su peso Aeronavegabilidad Aeronaves Tipo I y Tipo II . La cualidad de una aeronave que determina su aptitud y seguridad para funcionar en el aire en condicio.000 Kg o menos. Aeronave pesada Aeronave de masa máxima certificada de despegue de 136. Aeronave de masa máxima certificada de despegue de menos de 136. Avión con seis o menos asientos por fila y un único pasillo en la cabina de pasajeros. Es la aeronave empleada en el cumplimiento de misiones relacionadas con la Defensa Nacional o está mandada por un militar comisionado al efecto.Aeronave de fuselaje ancho Aeronave de fuselaje estrecho Aeronave de pasajeros Avión con más de seis asientos por fila y dos pasillos en la cabina de pasajeros.

Aeropuerto instrumental Instrument Runway. salud pública. se sostiene en el aire. Un aeropuerto equipado con ayudas electrónicas y visuales por lo cual han sido establecidos los mínimos para los procedimientos directos de aproximación de precisión y de no precisión. Aeronotificación Informe de una aeronave en vuelo preparado de conformidad con los requisitos de información de posición y de información operacional y/o meteorológica. principalmente. basada en fechas comunes de entrada en Aerotaxi Aerovía .Cualquier aeropuerto seleccionado por el Estado Contratante en cuyo territorio está situado un aeropuerto de entrada y salida de Tránsito internacional. Se considera aeropuerto todo aeródromo en el que existan de modo permanente instalaciones y servicios con carácter público para asistir de modo regular al tráfico aéreo. que significa el sistema (y el NOTAM) asociado) que tiene por objeto la notificación anticipada. Siglas correspondiente a Publicación de Información Aeronáutica. Toda aeronave que. inmigración. Sinónimo de avión. El ASR muestra rangos de azimut pero no de elevación. permitir el aparcamiento y reparaciones del material aéreo y recibir o despachar pasajeros o carga. Aeroplano Aeropuerto Aeropuerto con servicios Airport Survelliance Radar. Aeronave que se sustenta por medio de alas fijas. Una sigla (Reglamentación y Control de Información Aeronáutica). Ver el término "taxi aéreo". cuya línea central está definida por radio ayudas. Radar de control de aproximación usado de radar . Empresa que presta el servicio de asistencia en tierra a aeronaves.ASR para detectar y mostrar la posición de una aeronave en un área terminal. Aeropuerto internacional International Airport. Area de control o parte de ella dispuesta en forma de corredor. pasajeros y carga en los aeropuertos. cuarentena de plantas y animales y otros similares. en virtud de su fuerza ascensional. Aerostación Aeróstato Locomoción aérea por medio de vehículos más ligeros que el aire. donde formalmente se realizan los procedimientos de aduanas.máximo de despegue es superior a 5 700 kg (12 500 lb).AWY Agente handling AIP AIRAC .

2 hectopascales). Cociente entre la envergadura y la cuerda media. Los pilotos están obligados a mantener la velocidad solicitada con más o menos 10KTS o 0. comportamiento en la pérdida. o sea. Por ejemplo. si este cociente fuera 1 estaríamos ante un ala cuadrada de igual longitud que anchura..RVR sobre el eje de una pista puede ver las señales de superficie de la pista o las luces que la delimitan o que identifican su eje. Este cociente afecta a la resistencia inducida de forma que: a mayor alargamiento menor resistencia inducida. Obviamente a medida que este valor se hace más elevado el ala es más larga y estrecha. Es un procedimiento CTA utilizado para solicitar a los pilotos ajustar la velocidad de la aeronave a un valor específico con el propósito de establecer la separación deseada. Una aeronave está "al través" de una radioayuda. etc. ó 1013. Se utiliza: .vigor. En ellas es donde se originan las fuerzas que hacen posible el vuelo.92´ de Hg. Una aeronave está "al lado" (abeam) de una estación. Ajuste de velocidad Al lado . Ajuste altimétrico Es la lectura de la presión barométrica para ajustar el altímetro según las variaciones de la presión atmosféricas existente o el ajuste del altímetro a la presión standard (29.ABM Al través Alas Alargamiento (del ala) Alcance visual en la pista Distancia hasta la cual el piloto de una aeronave que se encuentra . En su diseño se tienen en cuenta numerosos aspectos: peso máximo a soportar. Speed Adjustment. Normalmente el alargamiento suele estar comprendido entre 5:1 y 10:1. Son el elemento primordial de cualquier aeroplano. de las circunstancias que requieren cambios los métodos de operación.02 MACH. Las alas cortas y anchas son fáciles de construir y muy resistentes pero generan mucha resistencia. cuando la estación está a la izquierda o a la derecha con relación al curso de la aeronave. resistencias generadas. todos aquellos factores que proporcionen el rendimiento óptimo para compaginar la mejor velocidad con el mayor alcance y el menor consumo de combustible posibles. ALERFA Palabra clave utilizada para designar una "fase de alerta" en una situación de alarma. punto u objeto se encuentra aproximadamente 90 grados a la derecha o a la izquierda de la derrota de la la aeronave. Este dato nos dice la relación existente entre la longitud y la anchura del ala (Envergadura/Cuerda media). por el contrario las alas alargadas y estrechas generan poca resistencia pero son difíciles de construir y presentan problemas estructurales.

a) Cuando transcurrida la fase de incertidumbre, en las siguientes tentativas para establecer comunicación con la aeronave, o en las averiguaciones hechas de otras fuentes pertinentes, no se consigan noticias de la aeronave; o b) Cuando una aeronave haya sido autorizada para aterrizar y no lo haga dentro de los cinco minutos siguientes a la hora prevista de aterrizaje y no se haya podido restablecer la comunicación con la aeronave; o c) Cuando se reciban informes que indiquen que las condiciones de funcionamiento de la aeronave no son normales, pero no hasta el extremo de que sea probable un aterrizaje forzoso;a menos que haya indicios favorables en cuanto a la seguridad de la aeronave y de sus ocupantes; o d) Cuando se sepa o se sospeche que una aeronave está siendo objeto de interferencia ilícita. Alta cota Alta frecuencia Alteración Altura de vuelo por encima del nivel de vuelo 145. High Frequency. Banda de frecuencia entre 3 y 30 MHz. Es cualquier cambio apreciable en el diseño de la estructura de una aeronave, motor de aeronave, hélice, componente o accesorio. Alteración no establecida en las especificaciones del producto aeronáutico y que: a) Tiene un efecto apreciable en el peso, límites del centro de gravedad, resistencia estructural, performance, operación del grupo motopropulsor, características de vuelo y cualquier otra cualidad que afecte la aeronavegabilidad, o b) No es efectuada de acuerdo a prácticas o que no puede ejecutarse por medio de operaciones elementales. Cambios al diseño básico o a la configuración externa. La alteración de las siguientes partes, o de los siguientes tipos se considerarán alteraciones mayores cuando no estén incluidas en las Hojas de Especificaciones de la aeronave emitidas por la Autoridad Aeronáutica: a) Alas. b) Empenaje. c) Fuselaje. d) Montaje de motores. e) Sistema de control de vuelo. f) Tren de aterrizaje. g) Cascos o flotadores. h) Elementos componentes de la estructura, incluyendo largueros, costillas, herrajes, amortiguadores, tirantes, capotas, carenados, contrapesos de balance aerodinámicos. i) Sistemas actuadores hidráulicos y eléctricos de componentes. j) Palas de rotores. k) Cualquier cambio al peso vacío o al balanceamiento en vacío, que pueda resultar en un aumento del peso máximo certificado o variación de los límites del centro de gravedad de la aeronave. l) Cambios en el diseño básico de los sistemas de combustible, lubricación, refrigeración, presurización de cabina, eléctrico,

Alteración mayor

Alteración mayor de celula

hidráulico, antihielo o escape, y m) Modificación a las alas o a las superficies de control, fijas o móviles, que pueda afectar las características de vibración y flutter. Alteración mayor de componentes Cambios al diseño básico del accesorio, que sean efectuados sin seguir recomendaciones del fabricante o según instrucciones expresas de una Directiva de Aeronavegabilidad. En el caso de equipos de comunicaciones y navegación aprobados bajo Certificación de Tipo, u Orden Técnica standard, cualquier cambio en el diseño básico que afecte la estabilidad de frecuencias, niveles de ruido, sensitividad, selectividad, distorsión, radiación parásita, características de control automático del volumen (AVC) y en general cualquier cambio que tenga algún efecto en la performance de estos equipos. Se considerarán alteraciones mayores cuando no estén incluidas en las Hojas de Especificaciones de la hélice emitidas por la Autoridad Aeronáutica: a) Cambios al diseño de la pala. b) Cambio en el diseño del cubo. c) Cambios en el gobernador o en el diseño del sistema de control. d) Instalación de un gobernador o sistema de bandera. e) Instalación de un sistema antihielo, e f) Instalación de partes no aprobadas para la hélice. Se considerarán alteraciones mayores cuando no estén incluidas en las Hojas de Especificaciones del motor, emitidas por la Autoridad Aeronáutica: a) Conversión de un motor de un modelo aprobado a otro, incluyendo cualquier cambio en la razón de compresión, en la caja reductora de la hélice, en la razón de engranajes de los impulsores, o la sustitución de partes mayores que requieran modificaciones considerables y ensayos del motor. b) La sustitución de partes estructurales del motor por otras diferentes, no suministradas por el fabricante o partes no específicamente probadas por la Autoridad Aeronáutica. c) Instalación de un accesorio que no está aprobado para el motor. d) Remover accesorios que estén listados como equipo requerido, en las Hojas de Especificaciones de la aeronave o del motor. e) Instalación de partes estructurales distintas a las de un tipo aprobado para el modelo. f) Cualquier tipo de conversión hecha con el propósito de usar combustible de un octanaje distinto al especificado para el motor. Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto, y el nivel medio del mar. Distancia vertical real entre el avión y la tierra. Altitud de presión corregida con la desviación de temperatura no estándar. Conocer la altitud de densidad es necesario para determinar cuánta pista es necesaria para despegar y aterrizar, así como la velocidad de ascenso, sobre todo en días calurosos y

Alteración mayor de hélices

Alteración mayor de motores

Altitud

Altitud absoluta Altitud de densidad

húmedos en aeropuertos con una altitud considerable sobre el nivel medio del mar. Altitud de intercepción de Altitud mínima para interceptar la senda de planeo instrumental en un la senda de planeo procedimiento de aproximación de precisión. Altitud de presión Expresión de la presión atmosférica mediante la altitud que corresponde a esa presión en la atmósfera tipo. Altitud a la cual, o por debajo de la cual, se controla la posición vertical de una aeronave por referencia a altitudes. Distancia vertical desde el nivel de referencia medio del mar hasta el punto de referencia del aeropuerto. Los aviones comerciales están equipados con radioaltímetros que indican la altitud absoluta, la cual sirve a los pilotos para determinar la altitud de decisión en las fases finales de aproximación y aterrizaje, especialmente cuando el techo y la visibilidad son bajos. Es la leída directamente del altímetro. Si está calado con el QNH, la altitud indicada será aproximadamente igual a la altitud del avión sobre el nivel medio del mar (MSL). Es la altitud más baja (OCA), o alternativamente la altura más baja sobre la elevación del umbral de la pista o sobre la elevación del campo (Obstacle Clearance Height OCH) como sea aplicable, utilizada para cumplir con el criterio para salvar los obstáculos. Mandatory Altitude. Es el valor de la altitud denotada en las cartas de procediminto de aproximación instrumental, que se les requiere mantener a las aeronaves. La altitud más baja que haya de usarse en condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos (IMC) y que permite conservar un margen vertical mínimo de 300 m (1 000 ft) o, en determinados terrenos montañosos, 600 m (2 000 ft) por encima de todos los obstáculos situados en el área especificada, en cifras redondeadas a los 30 m (100 ft) más próximos (inmediatamente más altos).

Altitud de transición

Altitud del emplazamiento Altitud determinada por radar

Altitud indicada

Altitud libre de obstáculos

Altitud mandatoria

Altitud mínima de area AMA

Altitud mínima de cruce - Minimum Crossing Altitude. Es la altitud más baja permitida a las MCA aeronaves para cruzar ciertos fixes cuando proceden en dirección a una ruta IFR que tiene un mínimo mayor de altitud. (MEA). Altitud mínima de descenso - MDA Minimum Descent Altitude. Es la altitud más baja, expresada en pies y con referencia al nivel medio del mar (MSL) a la cual el descenso está autorizado en aproximación final o durante un procedimiento de

MHA Minimum Holding Altitude.MVA . rutas fuera de aerovías. la cual cumple con los requerimientos de salvado de obstáculos entre esos dos fixes y en muchos países asegura una cobertura aceptable de señales de navegación. Ruta para jets). Es la altitud más baja publicada entre dos fixes por radio. Ella puede ser menor que la MEA publicada en una aerovía o segmento de una ruta "J" (J-route. cuando se lleva a cabo un procedimiento standard de aproximación instrumental. comunicaciones y cumple con los requerimientos para salvar los obstáculos. no se presenta la MORA debido a la información incompleta o a la falta total de la misma. Es la altitud más baja prescrita para un patrón de holding. Esta es una altitud derivada de las publicaciones Jeppesen. solamente cuando los controladores determinen que se recibe una señal adecuada de la aeronave controlada.MRA Altitud mínima de sector Altitud mínima fuera de ruta . Minimum Obstruction Cleatance Altitude. centrado en una radioayuda para la navegación. sobre todos los obstáculos situados en un área comprendida dentro de un sector circular de 46 Km (25 millas marinas) de radio. Las cartas Altitud mínima de recepción .MORA Altitud mínima IFR en ruta Altitud mínima para salvar las obstáculos MOCA Altitud mínima para vectorear . Minimum Enroute IFR Altitude. Minimum Vectoring Altitude. excepto cuando se autorice de otra manera por el radar de aproximación. Minimum Reception Altitude. La altitud más baja que puede usarse en condiciones de emergencia y que permite conservar un margen vertical mínimo de 300 m (984 pies). Los valores de MORA liberan los puntos de referencia por 1000 pies en áreas donde el punto de referencia más alto está por debajo de 5000 pies. la cual asegura la cobertura de la señal de la radio ayuda. La altitud más baja (MSL) a la cual un vuelo IFR puede ser vectoreado por el control radar. en el radar. Es la altitud más baja a la cual una intercepción puede ser determinada. y no hay equipo electrónico que indique la senda de planeo instrumental (Glide Slope). Cuando la MORA es mostrada en una ruta como "Desconocida" o dentro de unos límites como "Sin Información". Minimum Off Route Altitude. de salida y en las aproximaciones frustradas. La MORA provee puntos de referencia para salvar los obstáculos dentro de las 10 NM a partir de la línea central de la ruta (sin tomar en cuenta el ancho de la ruta) y los fixes finales. La menor altitud en efecto publicada entre los fixes de las aerovías demarcadas en base a VOR. También puede ser utilizada para dar vectores radar.circulación para aterrizar. o segmentos de rutas que demanden los requerimientos para salvar los obstáculos. y por 2000 pies en áreas donde el punto de referencia más alto está a 5001 pies o más. Los límites de la MORA (Grid Mora) proveen puntos de referencia para salvar los obstáculos dentro de la sección demarcada por las líneas de latitud y longitud. Altitud mínima de Holding . Esta altitud cumple con los criterios IFR para salvar los obstáculos.

que señalan la altitud mínima para vectorear están normalmente disponibles para los controladores.7 NM (18 Kms) de cada lado de la línea central se incrementa por la distancia en la cual la divergencia es mayor que 4. La altitud mínima de vuelo en rutas ATS han sido determinadas para asegurar por lo menos 1000 pies (300 metros) sobre el obstáculo más alto dentro de 9. Altitudes o niveles en miles de pies ¨Pares¨ o ¨Impares¨. FL310. en las cartas se dan en altitud verdadera. según corresponda. en combinación con la distancia entre las radio ayudas. montañas. rutas y para los procedimientos normalizados de aproximación instrumental. debajo de la cual el descenso no puede efectuarse sin referencia visual. puede resultar en que la aeronave se ubique a más de 4. Altitud verdadera O altitud real. Por ejemplo 5000. utilizada para respetar los correspondientes criterios de franqueamiento de obstáculos. FL200. La altitud de aeropuertos.2 NM (8 Kms) desde la línea central. obstáculos. La altura teórica de cruce del umbral de la pista de la antena receptora de la senda de planeo instrumental. en relación con la trayectoria de vuelo deseada. Minimum IFR Altitude. Altitud/altura de decisión Altitud o altura especificada en la aproximación de presición a la cual (DA/DH) debe iniciarse una maniobra de aproximación frustrada si no se ha establecido contacto visual requerido para continuar la aproximación.2 NM (8 Kms) del centro de la línea central. La altitud de decisión se refiere al nivel medio del mar y la altura de desición se refiere a la elevación del umbral. Distancia vertical entre un nivel. 7000. punto u objeto considerado como punto. La referencia visual requerida significa aquella sección de las ayudas visuales o del área de aproximación que debería haber estado a la vista durante tiempo suficiente para permitir que el piloto haga una evaluación de la posición de la aeronave y la rapidez del cambio de posición. no para los pilotos. son publicadas en las cartas aeronáuticas para las aerovías. Las altitudes mínimas para vuelos IFR. Threshold Crossing Height.7 NM (18 Kms) a cada lado del centro de la ruta.TCH . es la altitud real sobre el nivel del mar. FL60. Altitud/altura de franqueamiento de obstáculos (OCA/OCH) La altitud más baja o la altura más baja por encima de la elevación del umbral de la pista pertinente o por encima de la elevación del aeródromo. Donde la divergencia angular de la señal de la radio ayuda. Altitud/altura especificada en una aproximación que no es de presición o en una aproximación en circuito. Minimum Flight Altitudes. en la Altitud/altura mínima de descenso (MDA/MDA) Altitudes cardinales o Niveles de vuelo Altitudes mínimas de vuelo Altitudes mínimas IFR Altura Altura de cruce sobre el umbral . y una referencia especificada. 6000. etc. El límite de protección de 9.

Altura de un punto sobre el geoide. Descenso forzoso de una aeronave en el agua. Altura sobre el punto de toque . que se expresa generalmente como una elevación MSL. Tensión máxima de la envolvente del impulso. da como resultado el DH. Gama de frecuencias con respecto a la que ha sido asignada. Altura de un punto relativa al geoide. con referencia al nivel medio del mar. Es la menor altura. El HAA sigue al DA. la cual cuando se suma a la elevación de la zona de toque. final de la pista o del umbral. Altura. por debajo la cual un procedimiento de aproximación o de aproximación interrumpida no puede ser continuado de una manera segura con la ayuda solamente de los instrumentos. a la cual o por de bajo de la cual. Altura relativa al elipsoide de referencia.aeronave. se expresa la posición vertical de la aeronave con referencia a alturas sobre el aeródromo tomado como punto de referencia. expresada generalmente como elevación MSL. para indicar que el MDA en pies tiene como referencia el nivel medio del mar. Es la figura en paréntesis que sigue al MDA. siempre y cuando se mantega la misma establecida en la senda de aproximación instrumental del ILS. en las proximidades de un aeródromo. sin embargo cuando solo aparece el DH significa que no hay información con relación a la elevación en la zona de toque. cuya recepción se consigue si se han tenido debidamente en cuenta todas Amaraje forzoso Amplitud del impulso Ancho de banda eficaz aceptable .HAA Altura sobre el aterrizaje Es la altura sobre un área designada para el aterrizaje de helicópteros usada para el procedimiento instrumental de aproximación para helicópteros. en relación a un nivel específico de un aeródromo. DA o al MDA. la cual cuando se agrega a la elevación del aeropuerto. Altura de transición QFE Ytansition Height. Es la altura más baja sobre el umbral de una "indicación de senda de planeo" en un sistema visual de indicación de senda de planeo.HAT Height Above Touchdown. final de la pista o a la del umbral. medida a lo largo de la normal elipsoidal exterior por el punto en cuestión. Minimum Eye Height Over Threshold. Height Above Airport. DA o el MDA en pies. Altura elipsoidal (altura geodésica) Altura crítica Altura geoidal (altura ortométrica) Altura mínima de visión sobre el umbral Altura ortométrica Altura sobre el aeropuerto . Es la figura en paréntesis que sigue al DH.

Anchura de haz Anchura del lóbulo principal de haz explotador.GCA personal del control de Tránsito aéreo transmitiendo instrucciones al piloto por radio. senda de planeo (elevación) y la distancia (rango) desde el punto de toque de la pista. Es la aproximación instrumental donde el controlador de tránsito aéreo suministra instrucciones. basada en la posición de la aeronave respecto a el curso final de aproximación (azimut) y la distancia (rango) desde el final de la pista según se muestre en la pantalla del radar del controlador. Aplicaciones aéreas Aproximación Aproximación baja Aproximación con vigilancia radar . Angulo de trayectoria de El ángulo que forma con la horizontal la recta que representa la planeo . medida en los puntos de -3dB y determinada en unidades angulares en la dirección lobular. Conjunto de operaciones que realiza una aeronave en vuelo destinadas a enfilar el eje de una pista y efectuar la toma de contacto con la superficie. para ser observada por el piloto. Aproximación a un aeródromo o una pista siguiendo una aproximación por instrumentos o una aproximación VFR que incluye una maniobra de motor y al aire en que el piloto. El controlador puede suministar información de altitudes si así lo desea el piloto. Trabajo aéreo que consiste en el lanzamiento de sustancias (sólidas o líquidas) desde las aeronaves. Aproximación de precisión por radar Par Approach.las tolerancias del receptor. Surveillance Approach. para esperar o dejar paso a otras. con el objeto de facilitar el movimiento eficiente de la circulación de las aeronaves en tierra. La aproximación debe ser conducida con un radar de observación (Approach Surveillance Radar ASR) solamente o con un radar de observación y además un radar de precisión (Precisión Radar PAR). Aterrizaje efectuado en una pista alineada dentro de los 30º del curso Aproximación directa . basadas en la posición de la aeronave en relación al curso final de la aproximación (azimut). a los pilotos y las cuales deben ser cumplidas. intencionadamente. en el plano horizontal para función de azimut y en el plano vertical para la función elevación. Apartadero de espera Area definida en la que puede detenerse una aeronave. Es una aproximación instrumental de precisión donde los controladores de Tránsito aéreo transmiten instrucciones.ILS trayectoria de planeo media. según se les presente en la pantalla del radar.ASR Aproximación controlada Es un sistema de aproximación radar operada desde tierra por el desde tierrra . no permite que la aeronave toque la pista.

o b) en el punto de interceptación de la última trayectoria especificada del procedimiento de aproximación. Es el término empleado por el piloto para informar al ATC que el está ejecutando una maniobra de aproximación frustrada. Aproximación directa VFR Entrar dentro del patrón de tráfico interceptando la extensión imaginaria de la línea de centro de pista. Aproximación directa IFR Aproximación instrumental donde la aproximación final se comienza sin haberse ejecutado un viraje de procedimiento. antes de aterrizar. (Missed Approach Point MAP). Aproximación en circuito Ampliación de un procedimiento de aproximación por instrumentos que prevé. debe continuar hasta llegar al punto de Missed Approach. bajo la dirección de un controlador de radar. 2. 1. Es una maniobra conducida por el piloto cuando una aproximación instrumental no puede completarse hasta el aterrizaje. el piloto debe proceder por los vectores radares indicados por el ATC. (curso final de aproximación) sin volar ninguna otra porción del patrón de Tránsito establecido. Aproximación frustada Aproximación radar Aproximación RNAV .final de una aproximación por instrumentos una vez terminada ésta. cuando no se haya determinado dicho punto o dicha referencia: a) al final del último viraje reglamentario. y que finaliza en un punto en las inmediaciones del aeródromo desde del cual: 1) puede efectuarse un aterrizaje. 3. antes de llegar al Punto de Missed Approach. el recorrido en circuito del aeródromo en condiciones de vuelo visual. Un piloto que ejecute la maniobra de Missed Approach. La ruta y la altitud de la maniobra se muestran en la carta de procedimiento de aproximación instrumental. Radar Approach. sin que esto implique que deba ejecutarse un aterrizaje directo o se deban utilizar los mínimos para un aterrizaje directo. viraje de base o viraje de acercamiento de un procedimiento en hipódromo. Aproximación final Parte del procedimiento de aproximación por instrumentos que se inicia en un punto o referencia de aproximación final determinado o. si se especifica uno. Es una aproximación instrumental en la cual se utiliza un radar para Aproximaciones de Precisión o en su defecto un radar de Observación. durante su procedimiento de aproximación frustrada a cambio de los publicados en la carta de aproximación. En localidades donde se dispone de un ATC con servicios de control radar. RNAV Approach. Es un procedimiento de aproximación instrumental que esta supeditado a los equipos existentes en la aeronave. Aproximación ejecutada por una aeronave. sin embargo el piloto puede iniciar inmediatamente el ascenso a la altitud especificada en el procedimiento de aproximación frustrada. o bien 2) se inicia un procedimiento de aproximación frustrada.

Area de alerta Area de aproximación final y de despegue FATO Area de aterrizaje Area de control Area de control terminal . cuando no se prescriben mínimos de separación radar entre aeronaves situadas en las prolongaciones de ejes de pista adyacentes. Espacio aéreo controlado que se extiende hacia arriba desde un límite especificado sobre el terreno. Area con servicio de asesoramiento Area congestionada Area designada comprendida dentro de una región de información de vuelo. Superficie que contiene elementos. Cuando la FATO esté destinada a los helicópteros de Clase de performance 1. Las partes integrales del sistema son: ILS. Procedimientos CTA y equipos apropiados en la aeronaves. dispuestas de tal forma. Parte del área de movimiento destinada al aterrizaje o despegue de aeronaves. estructuras o personas. cuando se prescriben mínimos de separación radar entre aeronaves situadas en las prolongaciones de ejes de pista adyacentes. el área definida comprenderá el área de despegue interrumpido disponible. Comunicaciones. paralelas o casi paralelas. Aproximaciones paralelas dependientes Aproximaciones Aproximaciones simultáneas a pistas de vuelo por instrumentos. Area definida sobre la cual se termina la fase final de la maniobra de aproximación hasta el vuelo estacionario o el aterrizaje y a partir de la cual empieza la maniobra de despegue.Aproximación simultánea Sistema de aproximación que permite aproximaciones simultáneas ILS con ILS a pistas paralelas. Radar. personas y/o propiedad. paralelas independientes paralelas o casi paralelas. que ante una operación de emergencia puede crear peligro adicional para la aeronave. Area de deshielo / antihielo Area que comprende una parte interior donde se estaciona el avión que está por recibir el tratamiento de deshielo/antihielo y una parte exterior para maniobrar con dos o más unidades móviles de equipo .Area de control establecida generalmente en la confluencia de rutas TMA ATS en las inmediaciones de uno o más aeródromos principales. Ver Espacio aéreo restringido. donde se da servicio de asesoramiento de transito aéreo. Aproximaciones simultáneas a pistas de vuelo por instrumentos. las cuales tienen una separación por lo menos de 4300FT entre los ejes de las pistas. y se hace mediante referencia visual respecto al terreno. Aproximación visual Aproximación en un vuelo IFR cuando cualquier parte o la totalidad del procedimiento de aproximación por instrumentos no se completa.

Ver el término "área de aterrizaje". excluyendo las plataformas. susceptible de utilizar el transporte aéreo. en la dirección del despegue. Area de maniobras visuales (circuito) Area de movimiento Area de navegación RNAV Area de operaciones Area de rodadura Area de rodaje Area de rutas no fijas ni predeterminadas o rutas no fijas ni predeterminadas para ser utilizada por la facilidad RNAV Area de seguridad Son rutas directas basadas en la capacidad de navegación entre dos waypoints definidos en términos de grados/distancias. el aterrizaje y el rodaje de aeronaves. para las aeronaves que intentan despegar en tal dirección. salvo los que sean necesarios para la . Superficie geográfica donde se distribuyen los potenciales usuarios del aeropuerto. Ver el término "área de rodaje".de deshielo/antihielo. que está despejada de obstáculos. Area en la cual hay que tener en cuenta el franqueamiento de obstáculos cuando se trata de aeronaves que llevan a cabo una aproximación en circuito. ni tampoco forman parte de aerovias. Area de influencia Area de influencia aérea Area de influencia constituida por la población del entorno de los aeropuertos de partida. que la jefatura de aeródromo haya declarado como utilizable para fines de aceleración y parada. el aterrizaje y el rodaje de aeronaves y está integrada por el área de maniobras y la(s) plataforma(s). Es un método de navegación que permite operar a la aeronave en cualquier curso deseado siempre y cuando está dentro de los límites de cobertura de la estación para la navegación de referencia o dentro de los límites de capacidad de los navegadores autónomos. Zona del aeropuerto que une la pista con la plataforma. susceptible de utilizar el transporte aéreo. Area de influencia terrestre Area de maniobras Area de influencia constituida por la población del entorno del aeropuerto. Area definida de un helipuerto en torno a la FATO. La parte del aeródromo que ha de utilizarse para el despegue. Area de despegue La superficie de despegue más la parte del aeródromo. Aquella parte del aeródromo que debe usarse para el despegue. fixes u otras rutas que no están publicadas o establecidas.

navegación aérea y destinada a reducir el riesgo de daños de los helicópteros que accidentalmente se desvíen de la FATO. Restricted Airspace.RESA adyacente al extremo de la franja. Area definida. Area restringida Area secundaria Area terminal Arreglos/acuerdos de tránsito directo Arribo normalizado DME Standard DME Arrival. mediante los cuales el tráfico que se detiene sólo brevemente a su paso por el Estado puede permanecer baja la jurisdicción inmediata de dichas autoridades.TLOF Area primaria Area de un aeródromo utilizadas para exhibir señales terrestres. dispuesta simétricamente a ambos lados de la derrota nominal de vuelo. Término genérico que se utiliza para referirse a espacios aéreos donde se suministran servicios de control de aproximación o de Tránsito. Es una aeronave que asistida por la información Radar. demarcadas para acelerar las autorizaciones de las aproximaciones finales. Artículo explosivo . en la cual se proporciona un márgen decreciente de franqueamiento de obstáculos. Espacio aéreo de dimensiones definidas. Arreglos especiales aprobados por las autoridades competentes. es vectoreada para un curso de una aproximación final por instrumentos o para que realice una aproximación visual al aeropuerto. Arribo por radar Radar Arrival. Area de seguridad de Area simétrica respecto a la prolongación del eje de la pista y extremo de pista . Area reforzada que permite la toma de contacto o la elevación inicial de los helicópteros. dentro del cual el vuelo de las aeronaves está restringido mediante ciertas condiciones especificadas. cuyo objeto principal consiste en reducir el riesgo de daños a un avión que efectúe un aterrizaje demasiado corto o demasiado largo. en la cual hay que garantizar el franqueamiento de obstáculos. Todo artículo que contiene una o más sustancias explosivas. Conjunto de edificios e instalaciones para recibir y tratar los pasajeros y la carga que llegan por tierra o aire. Area de señales Area de toma de contacto y elevación inicial . Area definida. dispuesta a ambos lados del área primaria y situada a lo largo de la derrota nominal de vuelo. situada sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales de un Estado. Rutas designadas de arribo.

una erupción volcánica y/o una nube de cenizas volcánicas. disponibilidad y. con indicación de maniobras específicas para ayudar al piloto a evitar una colisión y proporcionar información sobre desviaciones significativas respecto a la trayectoria nominal de vuelo. o la exactitud del servicio GNSS. o. que resulta en un incremento neto de altitud a medida que disminuye el peso del avión. Se define la aumentación de área local como el suministro de datos en una zona geográfica limitada de señales adicionales de satélite localmente para mejorar la integridad y. Operación que realiza una aeronave para aproximarse y detenerse en su posición de estacionamiento. para proporcionar nueva información de distancia/seudo distancia o correcciones. además de los que provienen de la constelación principal en servicio. la disponibilidad y. o mejoras de los datos de entrada existentes de seudo distancia. la exactitud de los servicios GNSS. asesoramiento prestado por una dependencia de control de la CAO. La aumentación GNSS es la Técnica de proporcionar al sistema datos de entrada. Esto permite que el sistema mejore la performance en relación con la que se obtendrá solamente con la información básica de los satélites. o. Es un aterrizaje realizado en una pista que se encuentra alineada con menos de 30o del curso final de aproximación después de haberse completado una aproximación instrumental.GBAS Aumentación del GNSS . o.WAAS SBAS Aumentación de Area local . Asesoramiento prestado por una dependencia de servicio de tránsito aéreo. Se define la aumentación de área amplia como la que proporciona señales adicionales del satélite por encima de un área amplia para mejorar la integridad y.Ascenso en crucero Técnica de crucero de un avión.LAAS . El empleo del radar para proporcionar a las aeronaves información y asesoramiento sobre desviaciones significativas respecto a la trayectoria nominal de vuelo. con indicación de maniobras específicas para ayudar al piloto a evitar una colisión. Serie especial de NOTAM que notifica por medio de un formato específico un cambio de importancia para las operaciones de las aeronaves debido a la actividad de un volcán. Asesoramiento anticolisión ASHTAM Asistencia radar Aterrizaje directo ATIS Atraque Aumentación de Area ampliada . Se requiere un enlace de datos de área local para transmitir los servicios de aumentación de a bordo. Símbolo utilizado para designar el Servicio Automático de Información Terminal.

La autoridad correspondiente. La autoridad apropiada designada por el Dirección Aeronáutica Civil. responsable de la administración del aeródromo. Servicio de asistencia en tierra a aeronaves. con el propósito de prevenir colisiones entre Tránsitos conocidos . designada por la autoridad civil competente del país. En España es el Ministerio de Defensa. responsable de proporcionar los servicios de tránsito aéreoen el espacio aéreo de que se trate. designada por la autoridad competente militar. Air Traffic Clearence. Autorización otorgada a una aeronave por una dependencia de control de tránsito aéreo que no es la autoridad de control actual respecto a dicha aeronave.Autogiro Autohandling Ver el término "giroplano". La autoridad correspondiente. a) En cuanto a los vuelos sobre aguas no jurisdiccionales.ATO . responsable de proporcionar los servicios de tránsito aéreoen el espacio aéreo de que se trate. Autoridad de un Estado miembro de la OACI que entre otras funciones. b) En cuanto a los vuelos sobre aguas y terrenos jurisdiccionales. a una aeronave en particular. para proceder bajo condiciones de Tránsito especificado emitida dentro del espacio aéreo controlado. Permiso que otorga la Autoridad Aeronáutica Civil de cada país a la empresa aérea que acredite cumplir con los requisitos operativos. Autoridad aeronaútica extranjera Autoridad aeroportuaria Autoridad ATS competente civil Autoridad ATS competente militar Autoridad competente Autoridad competente civil Autoridad competente militar Autorización anticipada En España es la Dirección General de Aviación Civil. la autoridad apropiada del Estado de matrícula. la autoridad apropiada del Estado que tenga jurisdicción sobre el territorio sobrevolado. efectúa la certificación y fiscalización de la aeronavegabilidad de las aeronaves. técnicos y administrativos para efectuar servicios de transporte Autorización de control de tránsito aéreo Autorización de tránsito aéreo Autorización técnica operativa . pasajeros y carga en los aeropuertos que se presta a sí misma una compañía aérea. Autorización para que una aeronave proceda en condiciones especificadas por una dependencia de control de tránsito aéreo. Ejercito del Aire. Es una autorización enviada por el control de Tránsito aéreo.

regionales o locales. Expresión que designa todo dispositivo electrónico. que debe su sustentación en vuelo. y su parte eléctrica. Gasolina de aviación para aeronaves con motor de émbolo. Modalidad de la aviación general que consiste en la realización de vuelos en aeronaves tripuladas por pilotos profesionales que son propiedad de empresas. y su parte eléctrica. Operaciones de aviación civil que no sean servicios aéreos regulares ni operaciones no regulares de transporte aéreo por remuneración o arrendamiento. principalmente. Aeronave más pesada que el aire. utilizado a bordo de las aeronaves. con independencia del carácter público o privado de dicha aeronave. propulsada mecánicamente. sean de cabotaje o internacional y toda otra clase de servicio de aeronavegación comercial. y para el transporte de sus bienes. AVGAS Acrónimo del inglés Aviation Gasoline. utilizado a bordo de las aeronaves. Transporte de personas y cosas por vía aérea que se realiza con fines de lucro. incluyendo las Aviación Aviación comercial Aviación corporativa Aviación de negocios Aviación deportiva Aviación general Aviación general al servicio del Estado Aviación privada Avión (Aeroplano) Avión anfibio Aviónica Aviónica de a bordo . Locomoción aérea por medio de vehículos más pesados que el aire. Modalidad de la aviación general que consiste en el transporte personal o con fines lúdicos. ya sean estatales. Avión capaz de operar tanto en tierra como en agua. para el transporte de su personal (directivos y empleados) por razones de trabajo. Modalidad de la aviación general que consiste en la realización de vuelos por negocios en aeronaves pilotadas por sus propietarios. Modalidad de la aviación general que consiste en la preparación o participación en competiciones aéreas. Modalidad de la aviación general que abarca todas las actividades desarrolladas por las administraciones públicas civiles. en las que se emplea una aeronave.aéreos. Expresión que designa todo dispositivo electrónico. a reacciones aerodinámicas ejercidas sobre superficies que permanecen fijas en determinadas condiciones de vuelo.

Dispositivo para remolcar aeronaves por el tren de aterrizaje delantero mediante un tractor al que va acoplado. Localizer Type Directional Aid. pero no forma parte de un sistema ILS y tampoco está alineado con la pista. Repetidora que facilita las comunicaciones incrementando el alcance de los radio comunicadores ARTCC en las frecuencias VHF y HF facilitando las comunicaciones entre los pilotos y los controladores. Objeto expuesto sobre el nivel del terreno para indicar un obstáculo o trazar un límite. los mandos de vuelo automáticos y los sistemas de instrumentos.LDA Ayuda para las comunicaciones Aire/Tierra . Blast Fence. Es una radio facilidad usada para las aproximaciones instrumentales de no precisión. Es una barrera que se utiliza para disipar las corrientes de aire producidas por las propelas o las turbinas. recursos humanos y materiales destinados a proteger a la aviación civil. Sistemas que permiten conocer en todo momento la posición de la aeronave y la trayectoria más adecuada del vuelo en presencia de otras aeronaves.000 ft AGL/MSL.000 y 5. la cual presenta una utilidad y precisión comparable al localizador. Comunicaciones aeronáuticas de modulación de voz que utiliza alta frecuencia con portadora suprimida para incrementar la recepción en grandes distancias.5 MHz y 243.RCAG Ayuda para las salidas de las comunicaciones RCO/RTR Ayudas a la navegación aérea Baja cota Baja frecuencia Baliza Altura de vuelo comprendida entre 1. tanto en tierra como en el aire. Remote Communications Air/Ground Facility. Muchas veces no está equipada con las frecuencias de emergencia 121. La banda de frecuencia entre 30 y 300 KHz.0 MHz. Remote Communications Outlet. reduciendo el lado de interferencia y pérdidas de señales. Ayuda del tipo direccional como el localizador .instalaciones de radio. Banda lateral de alta frecuencia Barra de remolque Barrera contra vientos . Repetidora que facilita las comunicaciones de una estación remota en UHF y HF y así extender los servicios de un FSS. sus instalaciones y servicios contra los actos de interferencia ilícita. Aviation Security AVSEC Sigla que se ha determinado utilizar internacionalmente para definir la combinación de medidas.

Es una altitud derivada de Jeppesen. y por otra.Barreta Tres o más luces aeronáuticas de superficie. o sea la línea que une la parte anterior de todos los perfiles que forman el ala. preparada antes del vuelo. almacenes y talleres para el personal encargado de las labores de gestión y mantenimiento del aeropuerto. Avión con dos alas. Tiene una doble finalidad: por una parte. Grid Minimum Off-Route Altitude. o dicho de otra forma: la parte del ala que primero toma contacto con el flujo de aire.PIB Boletin meteorológico Borde de ataque (del ala) Borde de la altitud mínima fuera de ruta . Forma de presentar información NOTAM vigente. Espacio para almacenar equipaje y carga en la aeronave que se localiza en la parte inferior del fuselaje. permite el despliegue. Aeródromo afecto a las fuerzas armadas del país. en que se consigna en forma cronológica el tiempo y actividades de vuelo de un titular de Licencia. y está demarcado por líneas de latitud y longitud. Edificio con oficinas. Uno o varios archivos de datos estructurados de manera que pueden extraerse datos de los archivos para aplicaciones apropiadas y actualizarlos. Los valores del borde de la altitud mínima Base aérea Base de datos Base de ruedas Batalla Bitácora personal de vuelo Biplano Bloque técnico y administrativo Bodega Boletin de información previa al vuelo . Esto se refiere primordialmente a los datos almacenados electrónicamente y con acceso por computadora y no a archivos de registros físicos. que sea de importancia para las operaciones. Documento personal de registro de vuelo. la instrucción. El borde de la altitud mínima fuera de ruta provee puntos de referencias para salvar los obstáculos. el adiestramiento y la realización de las acciones Aéreas de las Unidades. el abastecimiento y mantenimiento de las mismas y la satisfacción de las necesidades de vida de su personal. Texto que contiene información meteorológica precedida de un encabezamiento adecuado. Anchura exterior entre ruedas del tren de aterrizaje principal de una aeronave. poco espaciadas y situadas sobre una línea transversal de forma que se vean como una corta barra luminosa. Es el borde delantero del ala. Distancia entre los ejes de los trenes de aterrizaje delantero y principal de un avión.

ara ejecutar con rapidez la búsqueda y/o el salvamento. La dirección es indicada al piloto como un rumbo magnético o como un rumbo relativo al eje longitudinal de la aeronave. Área definida que incluye las calles de rodaje y las zonas de parada. Estos buques suministran control de tránsito aéreopara las maniobras visuales de despegue y aterrizaje. que comprende el embalaje en sí y su contenido preparado en forma idónea para el transporte. Brigada de salvamento Unidad compuesta por personal competente y dotado de equipo apropiado. b. Borde de pista Runway Strip. Automatic Direction Finder. y su finalidad es: a. El producto final de la operación de empacado. desde los que las aeronaves pueden despegar. es decir la línea que une la parte posterior de todos los perfiles del ala. Condición que existe cuando el interrogador del DME intenta adquirir Bulto Buques con capacidad aérea Buscador de dirección automático .fuera de ruta salvan los obstáculos de los puntos de referencia por 1000 pies en áreas donde el punto de referencia más alto es de 5000 pies o menor. Proteger a las aeronaves que sobrevuelen esta zona en las operaciones de despegue y aterrizaje. ara ejecutar con rapidez la búsqueda y salvamento.ADF Búsqueda . tales como las militares. Sistema de radionavegación del avión el cual sensa e indica la dirección a un transmisor de L/MF radio faro no direccional (Non-directional Radio Beacon NDB) ubicado en tierra o a una estación comercial de radio. dependiendo del tipo de equipo instalado en la aeronave. tomar o efectuar operaciones rutinarias de transferencia de personal y material. pero se supone que proveen suficiente rango para salvar los obstáculos. o dicho de otra forma: la parte del ala por donde el flujo de aire perturbado por el ala retorna a la corriente libre. En ciertas aplicaciones. Son aquellos buques. se debe a la falta de información con respecto a la zona. Los valores de un borde de altitud mínima fuera de ruta seguidos de los signos (+/-) denotan la falta de precisión de la información. Brigada de búsqueda y/o Unidad compuesta por personal competente y dotado de equipo salvamento apropiado. no portaaviones. Borde de salida (del ala) Es el borde posterior del ala. Los valores de la altitud mínima fuera de ruta salva todos los obstáculos de los puntos de referencia por 2000 pies en áreas donde el punto de referencia más alto es de 5001 pies o mayor MSL. la operación del ADF puede tener como base transmisiones del equipo abordo de la aeronave y la estación en tierra en el espectro de hondas VHF/UHF. Reducir el riesgo de daño de las aeronaves cuando éstas se salgan de la pista. Radiogoniómetro Automático. Cuando un borde de la altitud mínima es mostrada como incompleta.

No ha cumplimentado el PI número 1. LCR: aptitud limitada para el combate. Parte delantera del fuselaje del avión desde la cual la tripulación técnica controla el avión. principalmente de la cumplimentación de los Planes de Instrucción (PI) o de Adiestramiento Básicos (PAB) de la Unidad.del respondedor seleccionado. Dispositivo que ejecuta series de transformaciones. Tiene la aptitud para desempeñar la capacidad (role) de la Unidad y desarrollar determinados tipos de operaciones. o bien. Ha realizado vuelos diurnos en los últimos treinta días y nocturnos en los últimos cuarenta y cinco días. o bien. Ha realizado vuelos diurnos en los últimos cuarenta y cinco días y nocturnos en los últimos sesenta días. y enganchar la respuesta a sus propias interrogaciones. o bien. sin intervención humana. Para alcanzar las calificaciones que posibilitan la ejecución de las misiones asignadas a la Unidad. en función de la experiencia y el grado de adiestramiento alcanzado en las distintas modalidades de misión según su dificultad y riesgo asociado. aritméticas y lógicas. CR: aptitud para el combate. El grado de instrucción y destreza alcanzado por el piloto en el manejo y operación de una aeronave como consecuencia. CA: aptitud de aeronave. Tiene la aptitud para efectuar las operaciones elementales de manejo de la aeronave. ha cumplimentado los requisitos de revalidación después de haberla perdido. Cabecera Cabina de mando Principio de la pista en el sentido del aterrizaje o del despegue. Cabina de pasajeros Calculador Calificación del piloto . Parte central del fuselaje del avión donde se ubican los pasajeros durante el vuelo. Puede alcanzar varias categorías: SA: sin aptitud de aeronave. Ha completado el PI número 2 y superado las evaluaciones reglamentarias. ha cumplimentado los requisitos necesarios para revalidarla tras haberla perdido (o el curso de profesor en el caso de las escuelas). será ineludible que las evaluaciones sean rigurosamente efectuadas por los instructores y controladas por los Jefes de Escuadrilla. Sin aptitud para efectuar las operaciones elementales de manejo de la aeronave de que se trate. o no ha volado la aeronave en los últimos seis meses. CR-2 y CR-3). Ha cumplimentado el PI número 1 y superado las evaluaciones reglamentarias. Su obtención implica que el titular ha alcanzado la aptitud necesaria para volar como piloto en condiciones VMC e IMC el tipo de aeronave militar de que se trate (tarjetas amarilla y blanca). con los datos que se someten. ha cumplimentado los requisitos necesarios para revalidarla tras haberla perdido. Dentro de esta categoría se establecen los niveles (CR-1. Tiene la aptitud para desempeñar todas las capacidades (role) y desarrollar todos los tipos de operación de la Unidad después de haber realizado al menos un Plan de Adiestramiento Básico completo y superado las evaluaciones.

Calle de rodaje aéreo Calle de rodaje en tierra para helicopteros Calle de salida Calle de salida rápida Calle de rodaje en tierra destinada únicamente a helicópteros. Es una calle de rodaje conectada a la pista con un ángulo adecuado que permite desalojar la pista con rapidez a los aviones aterrizando. b) Calle de rodaje en la plataforma. Trayectoria definida sobre la superficie destinada al rodaje aéreo de los helicópteros. Area preparada para el aterrizaje. CR-3: completado 3 PAB (o ha impartido el tercer curso como profesor). La parte de una plataforma designada como calle de rodaje y destinada a proporcionar acceso a los puestos de estacionamiento de aeronaves solamente. La parte de un sistema de calles de rodaje situada en una plataforma y destinada a proporcionar una vía para el rodaje a través de la plataforma. Calle de rodaje que se une a una pista en un ángulo agudo y está proyectada de modo que permita a los aviones que aterrizan virar a velocidades mayores que las que se logran en otras calles de rodaje de salida y logrando así que la pista esté ocupada el mínimo tiempo posible. c) Calle de salida rápida. CR-2: completado 2 PAB (o ha impartido el segundo curso como profesor). despegue y movimiento en tierra de Calles de rodaje de alta velocidad Calzo Campo de aviación Campo de vuelo . Calle de rodaje Vía definida en un aeródromo terrestre. Calle de salida cuyo eje forma un ángulo agudo con el de la pista que permite a las aeronaves salir de la pista a velocidad elevada. establecida para el rodaje de aeronaves y destinada a proporcionar enlace entre una y otra parte del aeródromo. incluyendo: a) Calle de acceso al puesto de estacionamiento de aeronave. Diseñado así para evitar el congestionamiento de la pista. Calle de rodaje prevista para que las aeronaves abandonen la pista.Para alcanzar estos niveles se requiere la experiencia mínima siguiente: CR-1: completado 1 PAB (o ha impartido el primer curso como profesor). Nombre que habitualmente se empleaba para designar los terrenos donde se realizaban las primeras demostraciones aéreas. Cuña de madera o metal que se coloca delante y detrás de las ruedas de un avión posado en tierra para impedir cualquier clase de movimiento.

Remolque para el transporte de equipajes o carga suelta con la ayuda de un tractor. Es la intensidad luminosa en una dirección perpendicular. a presión de 101 325 newtons por metro cuadrado. de una superficie de 1/600 000 metro cuadrado de un cuerpo negro. Canal meteorológico operacional Candela (cd) Capa de transición Capacidad Capacidad declarada Caracteres alfanuméricos (alfanuméricos) Carga aérea Carga de pago Expresión colectiva que se refiere a letras y cifras. teniendo debidamente en cuenta las condiciones meteorológicas. Considera el número de aeronaves que entran a una porción concreta del espacio aéreo en un período determinado. Campo de vuelos Canal de frecuencias Ver el término "área de movimiento". produzcan o no ingresos. Cualquier bien transportado o para ser transportado en una aeronave. con una demora determinada. a la temperatura de solidificación del platino. equipajes y carga que transporta una aeronave. Medida de la capacidad del sistema ATC o cualquiera de sus subsistemas o puestos de trabajo para proporcionar servicio a las aeronaves durante el desarrollo de las actividades normales. Canal del servicio fijo aeronáutico (AFS) para el intercambio de información meteorológica aeronáutica. y cualquier otro factor que pueda afectar el volumen de trabajo del controlador responsable del espacio aéreo. Peso de pasajeros.aeronaves ligeras. Indicador que establece la cantidad de tráfico que el aeropuerto es capaz de admitir respecto a la demanda prevista. la configuración de la dependencia ATC. su personal y equipo disponible. apropiada para la transmisión en que se utiliza un tipo determinado de emisión. Espacio aéreo entre la altitud de transición y el nivel de transición. Porción continua del espectro de frecuencia. su relieve y Carrito Carrusel Carta aeronaútica . Representación de una porción de la tierra. Cinta transportadora de equipajes de planta circular utilizada en los terminales.

helicóptero. primaria. Carta de aproximación por instrumentos . planeador y aeróstato. en ella consta las radioayudas a utilizar. restringida.. utilitaria. Categoria Categoria de aeronave 1. Categoría II: (Se Requiere Autorización Especial).construcciones. el Categoria de lis ILS cual está diseñado para proveer una altura de decisión (DH) no menor de 200 pies (60 metros) y una visibilidad no menor de 2400 pies (800 metros) o un rango de visibilidad de pista (RVR) no menor de 1800 pies (550 metros). commuter. diseñada especialmente para satisfacer los requisitos de la navegación aérea. IIIB. IIIC. 3.. Es un procedimiento de aproximación ILS el cual está diseñado para proveer una altura de decisión (DH) menor de 200 pies (60 metros) pero no menor de 100 pies (30 metros) y un rango de visibilidad de pista no menor de 1200 pies (350 metros). Categoría I: Es un procedimiento de aproximación ILS. significa una clasificación de éstas en base a su utilización y/o limitaciones de operación. Categoría III: (Se Requiere Autorización Especial). etc. Son publicadas por la autoridad competente. Cuando el término se emplea con referencia a la certificación de aeronaves. c.. b. limitada. En estas áreas una . las trayectorias que se deben seguir. Clasificación de las aeronaves de acuerdo con características básicas especificadas tales como: avión.Es un procedimiento de aproximación ILS el cual está diseñado para proveer una altura de decisión (DH) menor de 50 pies (15 metros) o sin altura de decisión y un rango de visibilidad de pista (RVR) menor de 700 pies pero no menor de 150 pies (50 metros).IAC (Instrument Approach Chart) Es una descripción de las maniobras a seguir para la aproximación y el aterrizaje. las altitudes. y forma parte de la documentación que el Piloto debe conocer o tener del aeropuerto al que se dirige. a. IIIA. 2.Es un procedimiento de aproximación ILS el cual está diseñado para proveer una aproximación sin limitaciones de altura de decisión o rango de visibilidad de pista. 4. Algunas áreas requieren especial autorización para las aproximaciones ILS de Categoría I. acrobática. transporte.Es un procedimiento de aproximación ILS el cual está diseñado para proveer una altura de decisión (DH) menor de 100 pies (30 metros) o sin altura de decisión y un rango de visibilidad de pista (RVR) no menor de 700 pies (200 metros). los ejemplos incluyen: normal.

49. Tiene una capacidad de asientos máxima de cuatro plazas. b) Tiene un peso máximo de despegue de 2700 lb ( 1225 kg). omisión o acontecimiento. Es toda acción. de aspiración de aire normal. sección 23. con una velocidad de stall Vso. * . máxima.3 de la velocidad de stall en configuración de aterrizaje y una masa de máximo peso de aterrizaje certificado. La siguiente tabla indica los rangos especificados según el manejo de las velocidades (IAS) a cada categoría de las aeronaves para realizar las maniobras especificadas. Estos rangos de velocidades han sido asumidas para el uso en el cálculo del espacio aéreo y liberación de obstáculos para cada procedimiento. de 61 nudos según la definición del FAR PART 23. La Categoría E contiene únicamente ciertos aviones militares. y valores de rango de visibilidad de 2600 pies. Categoria del vuelo Indicación respecto a si las dependencias de los Servicios de Tránsito Aéreo deben conceder o no trato especial a una aeronave dada. o una combinación de estos factores que provocan el accidente o incidente. Estas aproximaciones ILS tienen mínimos más altos que la altura de decisión de 200 pies. (29. Aeronave con las siguientes características: a) Avión propulsado por un sólo motor. Aircaraf Approach Category. incluyendo el piloto.3 kg por metro cuadrado). en condiciones de atmósfera estándar a nivel del mar.Velocidad al umbral de la pista basada en 1. o es un giroavión con limitación de carga del disco del rotor principal de 6 libras por pie cuadrado.Velocidad máxima para procedimientos de regresivas y holdings de aproximación.categoría adicional llamada ILS está disponible sin una autorización especial. Catering Causa Suministro de alimentos a las aeronaves previo al vuelo. Velocidad Rango de Velocidad Rango de Velocidad Máxima para maniobras Visuales (Circuitos) Velocidad Máxima para la Aproximación Frustrada Categoria primaria Categorías de las Aeronaves Según su Aproximación Cat Vat para la para la Aproximación Inicial Aproximación Final A B <91 91/120 0/150 (110)* 20/180 (140)* 160/240 185/250 185/240 70/100 85/130 115/160 130/185 155/230 100 135 180 205 240 100 130 160 185 230 110 150 240 265 275 C 121/141 D 141/165 E 166/210 Vat . d) No tiene la cabina presurizada. .

almacenes. centros regionales de pronósticos de área pertinentes y bancos internacionales de datos OPMET. centros de información de vuelo. centros mundiales de pronósticos de área. Centro de información de Dependencia establecida para facilitar servicios de información de vuelo .RCC Centro de avisos de cenizas volcánicas VAAC Centro de carga Centro de comunicaciones Centro de comunicaciones de la Estación de la AFTN cuya función primaria es la retransmisión de red de tráfico AFTN de otras (o a otras) estaciones AFTN conectadas con telecomunicaciones fijas ella. nácela. aeronáuticas . . tren de aterrizaje y todas las partes.AFTN Centro de control de área .FIC vuelo y servicios de alerta. información de asesoramiento sobre la extensión lateral y vertical y el movimiento pronosticado de las cenizas volcánicas en la atmósfera después de las erupciones volcánicas. Centro meteorológico designado en virtud de un acuerdo regional de navegación aérea para proporcionar a las oficinas de vigilancia meteorológica. que se encuentran integradas en un área definida del aeropuerto.. Centro Coordinador de Salvamento . capotas. empenajes. accesorios o controles de cualquier descripción que pertenezca a ellos. pero que no incluyen motores de aeronaves ni hélices.ACC Dependencia establecida para facilitar servicios de control de tránsito aéreo a los vuelos controlados en las áreas de control bajo su jurisdicción. Una facilidad establecida para aérea . boa. Centro de información y control Elemento subordinado de control desde el cual se conducen operaciones de control y vigilancia dentro de un área de responsabilidad. tales como terminales. Estación Fija Aeronáutica que retransmite tráfico de telecomunicaciones de otras (o a otras) estaciones fijas aeronáuticas conectadas directamente con ella. Conjunto de instalaciones destinadas a la carga. centros de control de área. etc.ARTCC proporcionar servicio de control de Tránsito a aeronaves operando con planes de vuelo IFR dentro de un espacio aéreo controlado y principalmente durante la fase en ruta (crucero) del vuelo. oficinas. Centro de control de ruta Air Route Traffic Control Center. carenados.Celula Cualquier clase de fuselaje. superficies aerodinámicas fijas y/o móviles. Dependencia encargada de promover la adecuada organización del servicio de búsqueda y salvamento y de coordinar la ejecución de las operaciones de ese carácter dentro de una región determinada.

por médicos o entidades médicas que están facultadas para ello. está apta para duplicar y fabricar en serie dicho producto. que a la fecha de su otorgamiento la aeronave que dicho certificado respalda. equipos. por haber aprobado la Autoridad aeronaútica del país su sistema de producción.CMR Elemento centralizado de ejecución de misiones de defensa Aérea y otras operaciones Aéreas. mediante el cual la autoridad aeronáutica competente o extranjera acredita. otorgado conforme a las disposiciones reglamentarias respectivas. que cumple además funciones de Vigilancia Meteorológica para su respectiva Región de Información de vuelo (FIR). herramientas. Dependencia encargada de efectuar y emitir pronósticos y análisis a escala regional. laboratorio. Documento público de carácter técnico.Centro de mantenimiento Organismo tal como maestranza. etc. sin trámites adicionales ante la Autoridad aeronaútica del país. aprobado por la Autoridad Aeronaútica. Documento que certifica la aptitud física y mental del postulante. centro de reparación. Comprende el personal. Certificado de producción Documento mediante el cual la autoridad aeronáutica competente. taller. acredita que a la fecha de su otorgamiento la persona titular de un Certificado Tipo o Certificado Tipo Suplementario para un producto aeronáutico. instalaciones. según el caso. documentación técnica y los procedimientos escritos de ejecución de dichos trabajos. Centro de operaciones de sector Centro meteorológico regional . Certificado médico . para efectuar trabajos técnicos en material aeronáutico o parte del mismo. Centro Mundial de Pronósticos de Area WAFC Certificado de acreditación de salud Certificado de aeronavegabilidad Certificado de explotador Documento con el cual se autoriza a una empresa aérea a realizar de servicios aereos determinadas operaciones de transporte aéreo comercial o trabajos aéreos. está apta para su utilización en las condiciones asociadas a su categoría y clasificación y de acuerdo a las limitaciones establecidas en su certificado de tipo. por la autoridad otorgadora de licencias. Es el documento mediante el cual la autoridad aeronáutica acredita que el estado de salud del postulante a una licencia aeronáutica cumple con el nivel de requisitos exigidos para su otorgamiento. teniendo a la vista la certificación médica o el dictamen del Comité Mixto Médico-Operativo. Centro Meteorológico designado para preparar y proporcionar pronósticos en altitud en forma digital o gráfica a escala mundial a los centros meteorológicos de los distintos países. El titular puede fabricar estos elementos presentándolos para certificación de aeronavegabilidad o para aprobación de su instalación en productos certificados.

Circuito de tránsito de aeródromo Circuito fijo aeronaútico Circuito oral directo ATS . Trayectoria especificada que deben seguir las aeronaves al evolucionar en las inmediaciones de un aeródromo. d) Tramo básico/pierna base. Certificar luego de verificada la conformidad de mantenimiento. para el intercambio inmediato de información entre las dependencias de los servicios de tránsito aéreo. después de cumplido el mantenimiento o algún trabajo técnico aeronáutico y que la aeronave está en condiciones de operar con seguridad. por cualquier razón. a partir del final del tramo viento cruzado/viento a través. a partir del final del tramo en contra del viento/viento en cara. a partir del final del tramo a favor del viento/viento de cola. Circuito de rodaje de aeródromo Trayectoria especificada que deben seguir las aeronaves en el area de maniobras. después de haber efectuado el mantenimiento de la aeronave o de partes de la misma. El circuito de tránsito de aeródromo se divide en los siguientes tramos: a) Tramo en contra de viento/viento en cara. mientras prevalezcan determinadas condiciones de viento. Certificar la vuelta al servicio Chárter Cinta transportadora Circuito de fallo de radio Trayectoria que tiene que describir toda aeronave que llega a un aeródromo y que. Trayectoria de vuelo en la dirección del aterrizaje a lo largo de la prolongación del eje de pista. no puede comunicar con la torre de control. c) Tramo a favor de viento/viento en cola. Trayectoria de vuelo perpendicular a la pista de aterrizaje. Circuito que forma parte del servicio fijo aeronáutico. Circuito telefónico del Servicio Fijo Aeronáutico. Elemento para la entrega de equipajes consistente en un tapiz que se desplaza mediante rodillos. b) Tramo viento cruzado /viento a través. Trayectoria de vuelo paralela a la pista de aterrizaje en la dirección opuesta al aterrizaje. e) Tramo final.Certificar la aeronavegabilidad Certificar que una aeronave o partes de la misma se ajustan a los requisitos de aeronavegabilidad vigentes. Transporte comercial a demanda que tiene su origen en un contrato de fletamento. y que normalmente termina en la pista de aterrizaje. que una aeronave o parte de la misma se ajusta a los requisitos de aeronavegabilidad vigentes. a partir del final del tramo básico/pierna base. Trayectoria de vuelo paralela a la pista de aterrizaje en la dirección del aterrizaje. Trayectoria de vuelo perpendicular a la pista de aterrizaje.

Estas clases son las siguientes: • • • Clave (Clave SSR) T . la navegación Aérea. El espacio aéreo ATS que se utiliza en Chile se clasifica en A. o asuntos de carácter técnico. pero relacionada con la seguridad de vuelo. administrativo o legislativo. técnico o administrativo dirigida a los usuarios y a los organismos en los que la Autoridad Aeronaútica del país tenga ingerencia. informa o clarifica respecto de materias relativas a la seguridad del vuelo u otros asuntos de carácter operativo. Incluye los tránsitos aéreos en misiones de policía del aire/defensa Aérea. la navegación aérea.Alta altitud Número asignado a una determinada señal de respuesta de impulsos múltiples transmitida por un respondedor. Circulación de defensa aérea Circular aeronaútica DAC Circular de información aeronaútica . Tránsito aéreo militar que opera de acuerdo con el Reglamento de Circulación Aérea Operativa.Circulación aérea general Circulación aérea militar operativa Circulación aérea operativa Tránsito aéreo que opera de acuerdo con el Reglamento de Circulación Aérea. reales o simuladas. dentro de las cuales pueden realizarse tipos de tránsito aéreo vuelos específicos y para las que se especifican los servicios de tránsito aéreo y las reglas de operación.Baja altitud. B. Tránsito aéreo militar que opera de acuerdo con el Reglamento de Circulación Aérea Militar Operativa. D. que opera. E y G. Aviso que contiene información que no requiera la iniciación de un NOTAM ni la inclusión en las AIP. Vehículo que lleva acoplado un depósito de líquidos. en España.Terminal. H . como se presenta en el Apéndice “B” del Reglamento Servicio de Tránsito Aéreo. Tránsito aéreo militar en operaciones de defensa aérea. reales o simuladas. administrativo o legislativo. los VORTAC y los TACAN se clasifican en tres clases de acuerdo a sus usos operacionales. Aviso que contiene información que no requiere la iniciación de un MILNOTAM ni la inclusión en el MILAIP. C. pero relacionada con la seguridad del vuelo. . Clases de radio ayudas para la navegación Los VOR. L . o asuntos de carácter técnico.AIC Circular de información aeronaútica militar Cisterna Clases de espacio aéreo Partes del espacio aéreo de dimensiones definidas designadas de los servicios de alfabéticamente. Publicación de la Autoridad Aeronáutica del país que instruye. de acuerdo con las Reglamentaciones de Defensa Aérea del mando Aéreo de Combate.

aeródromos e instalaciones de iluminación. pero no llegan normalmente al fl 250 y eso no supone necesariamente un Código de vuelo Código NOTAM Código SSR Códigos de color de actividad volcánica utilizado en la aviación civil internacional Alerta Roja Alerta Naranja . cambio a alerta amarilla de roja o naranja) — disminución significativa de la actividad volcánica. Número asignado a una determinada señal de respuesta de impulsos múltiples transmitida por un respondedor. se prevé que el penacho/nube de cenizas se eleve por encima del fl 250.Cobertura La cobertura proporcionada por un sistema de radionavegación es el área de la superficie o el volumen del espacio en los que las señales son adecuadas para que los usuarios puedan determinar la posición con un nivel especificado de exactitud. los niveles de potencia de la señal. la sensibilidad del receptor. actualmente el volcán no se considera peligroso pero se recomienda precaución o Después de una erupción. es decir. Notificación de penacho/nube de cenizas sobre el fl 250 o Volcán peligroso. erupción probable pero no se prevé que el penacho/nube de cenizas alcance el fl 250. pero el penacho/nube de cenizas no alcanza o no se prevé que alcance el fl 250 o Volcán peligroso. Indicativo alfanumérico que identifica un vuelo. peligro a que están sujetas las aeronaves durante el vuelo y medios de búsqueda y salvamento. erupción probable. Alerta Amarilla Volcán reconocidamente activo cada cierto tiempo y aumento reciente significativo de la actividad volcánica. Influyen en la cobertura la geometría del sistema. Clave de Colores del nivel de alerta Descripción de la Actividad Volcánica Erupción volcánica en curso. Erupción volcánica en curso. (*) La clave correspondiente al color “amarillo” puede emplearse en caso de que las erupciones volcánicas sean de carácter “regular” o “casi permanentes”. las condiciones de ruido atmosférico y otros factores que afectan en la disponibilidad de señales. Código que permite el cifrado de informes relativos al establecimiento. el volcán no se considera actualmente peligroso pero se recomienda precaución. estado o modificación de las radioayudas.

ACC-DGAA-ACCRA GHANA KOTOKA ACD-????-ACANDI COLOMBIA ACE-GCRR-LANZAROTE CANARY ISLANDS (SPAIN) ARRECIFE ACH-LSZR-ALTENRHEIN SWITZERLAND ACI-EGJA-ALDERNEY ENGLAND THE BLAYE ACK-KACK-NANTUCKET USA (MASSACHUSSETTS) ACR-SBAQ-ARARACUARA BRAZIL ACT-KACT-WACO USA (TEXAS) MADISON COOPER ACV-KACV-ARCATA USA (CALIFORNIA) EUREKA ADA-LTAF-ADANA TURKEY ADANA ADB-LTBJ-IZMIR TURKEY ADNAN MENDERES ADD-HAAB-ADDIS ABABA ETHIOPIA BOLE ADE-ODAA-ADEN YEMEN KHORMAKSAR INT'L ADI-FAAR-ARANDIS NAMIBIA ADJ-OJAM-AMMAN JORDAN MIL.“incremento notable de la actividad volcánica”. Alerta Verde Se considera que la actividad volcánica ha cesado y el volcán ha vuelto a su estado normal. NEWBERRY INT'L AER-URSS-SOCHI RUSSIA AES-ENAL-ALESUND NORWAY VIGRA AEY-BIAR-AKUREYRI ICELAND AFA-SAMR-SAN RAFAEL ARGENTINA (MZA) AGA-GMAA-AGADIR MOROCCO INEZGANE AGB-EDMA-AUGSBURG GERMANY MUEHLHAUSEN AGC-KAGC-PITTSBURGH USA (PENNSYLVANIA) ALLEGHENY COUNTY AGE-EDWG-WANGEROOGE GERMANY AGF-LFBA-AGEN FRANCE LA GARENNE AGH-ESHH-HELSINGBORG SWEDEN ANGELHOLM HARBOR AGJ-RORA-AGUNI JAPAN RYUKYU ISLAND AGP-LEMG-MALAGA SPAIN AGR-VIAG-AGRA INDIA AGS-KAGS-AUGUSTA USA (GEORGIA) BUSH FIELD AGU-MMAS-AGUASCALIENTES MEXICO AGV-SVAC-ACARIGUA VENEZUELA OSWALDO GUEVARA AGX-VOAT-AGATTI ISLAND INDIA . ABL-PAFM-AMBLER USA (ARKANSAS) ABM-????-BAMAGA AUSTRALIA (QUEENSLAND) ABQ-KABQ-ALBUQUERQUE USA (NEW MEXICO) INTERNATIONAL ABR-KAPG-ABERDEEN USA (SOUTH DAKOTA) ABS-HEBL-ABU SIMBEL EGYPT ABU-WRKA-ATAMBUA INDONESIA HALIWEN ABX-AMAY-ALBURY AUSTRALIA ABY-KNAB-ALBANY USA (GEORGIA) DOUGHERTY COUNTY ABZ-EGPD-ABERDEEN ENGLAND DYCE ACA-MMAA-ACAPULCO MEXICO JUAN ALVAREZ INTL. Códigos IATA / ICAO Aeropuertos IATA-ICAO-CIUDAD PAIS AEROPUERTO AAA-NTGA-ANAA FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS AAE-DABB-ANNABA ALGERIA EL MELLAH AAL-EKYT-AALBORG DENMARK AAO-SVAN-ANACO VENEZUELA ANZUALEGUI AAQ-???? -ANAPA RUSSIA AAR-EKAH-AARHUS DENMARK TIRSTRUP AAY-ODAG-AL GHAIDA YEMEN ABA-UNAA-ABAKAN RUSSIA ABE-KABE-ALLENTOWN USA (PENNSYLVANIA) BETHLEHEM-EASTON ABF-NGAB-ABAIANG KIRIBATI ABI-KABI-ABILENE USA (TEXAS)MUNICIPAL ABJ-DIAP-ABIDJAN IVORY COAST PORT BOUET ABK-HADK-KABRE DARE ETHIOPIA MIL. & CIVIL (MARKA) ADK-PADK-ADAK ISLAND USA (ALASKA) DAVIS FIELD ADL-APAD-ADELAIDE AUSTRALIA INTERNATIONAL ADQ-PADQ-KODIAK USA (ALASKA) INTERNATIONAL ADS-KADS-DALLAS USA (TEXAS) ADDISON ADZ-SKSP-SAN ANDRES ISLAND COLOMBIA SESQUICENTENARIO AEA-NGTB-ABEMAMA ATOLL KIRIBATI AEH-FTTC-ABECHE TCHAD AEO-GQNA-AIOUN EL ATROUSS MAURITANIA AEP-SABE-BUENOS AIRES ARGENTINA J.

ALEXANDRIA EGYPT ALZ-????-ALITAK USA (ARKANSAS) AMA-KAMA-AMARILLO USA (TEXAS) INTERNATIONAL AMB-FMNE-AMBILOBE MADAGASCAR AMC-FTTN-AM TIMAN TCHAD AMD-VAAH-AHMEDABAD INDIA AMH-HAAM-ARBA MINCH ETHIOPIA AMI-WRRA-MATARAM INDONESIA SELAPARANG AMM-OJAI-AMMAN JORDAN QUEEN ALIA AMO-FTTU-MAO TCHAD AMP-FMSY-AMPANIHY MADAGASCAR AMQ-WAPP-AMBON INDONESIA PATTIMURA AMS-EHAM-AMSTERDAM NETHERLANDS SCHIPHOL AMU-????-AMANAB INDONESIA AMY-????-AMBATOMAINTY MADAGASCAR ANB-KANB-ANNISTON USA (ALABAMA) MUNICIPAL ANC-PANC-ANCHORAGE USA (ALASKA) INTERNATIONAL ANF-SCFA-ANTOFAGASTA CHILE CERRO MORENO ANG-LFBU-ANGOULEME FRANCE BRIE CHAMPNIERS ANI-PANI-ANIAK USA (ALASKA) ANM-FMNH-ANTALAHA MADAGASCAR ANTSIRABATO ANO-FQAG-ANGOCHE MOZAMBIQUE ANR-EBAW-ANTWERP BELGIUM DEURNE ANS-SPHY-ANDAHUAYLAS PERU ANU-TAPA-ANTIGUA LEEWARD ISLANDS V.C.AGZ-FAAG-AGGENEYS SOUTH AFRICA AHO-LIEA-ALGHERO ITALY AHU-GMTA-AL HOCIEMA MOROCCO COTE DU RIF AIA-KAIA-ALLIANCE USA (NEVADA) AIC-????-AIROK MARSHALL ISLANDS AIG-FEFY-YALINGA CENTRAL AFRICAN REP. BIRD (ANTIGUA) ANV-PANV-ANVIK USA (ALASKA) ANX-????-ANDENES NORWAY AOD-????-ABOU DEIA TCHAD AOI-LIPY-ANCONA ITALY FALCONARA AOJ-RJSA-AOMORI JAPAN AOK-LGKP-KARPATHOS GREECE AOL-SARL-PASO DE LOS LIBRES ARGENTINA (CTS) AOO-KAOO-ALTOONA USA (PENNSYLVANIA) AOR-WMKA-ALOR SETAR MALAYSIA SULTAN ABDUL HALIM . (FRANCE) CAMPO DEL'ORO AJJ-GQNJ-AKJOUJT MAURITANIA AJL-VEAZ-AIZWAL INDIA AJN-FMCV-ANJOUAN COMOROS ISLANDS OUANI AJR-ESNX-ARVIDSJAUR SWEDEN AJU-SBAR-ARACAJU BRAZIL SANTA MARIA AJY-DRZA-AGADEZ NIGER SUD AKD-VAAK-AKOLA INDIA AKF-HLKF-KUFRA LIBYA AKJ-RJEC-ASAHIKAWA JAPAN AKL-NZAA-AUCKLAND NEW ZEALAND INTERNATIONAL AKM-????-ZAKOUMA TCHAD AKN-PAKN-KING SALMON USA (ARKANSAS) AKR-DNAK-AKURE NIGERIA AKT-LCRA-AKROTIRI CYPRUS MIL. (RAF) AKX-UATT-AKTYUBINSK RUSSIA AKY-VYSW-SITTWE MYANMAR ALA-UAAA-ALMA-ATA KAZAKHSTAN ALB-KALB-ALBANY USA (NEW YORK) COUNTY ALC-LEAL-ALICANTE SPAIN EL ALTET ALF-ENAT-ALTA NORWAY ALG-DAAG-ALGIER ALGERIA HOUARI BOUMEDIENE ALM-KALM-ALAMOGORDO USA (NEW MEXICO) WHITE SANDS REGIONAL ALO-KALO-WATERLOO USA ALP-OSAP-ALEPPO SYRIA NEIRAB INT'L ALR-NZLX-ALEXANDRA NEW ZEALAND ALS-KALS-ALAMOSA USA (COLORADO) ALU-HCMA-ALULA SOMALIA ALW-KALW-WALLA WALLA USA (WASHINGTON) ALY-HEAX. AIM-????-AILUK ISLAND MARSHALL ISLANDS AIN-PAWT-FORT WAINWRIGHT USA (ALASKA) DEW STATION AIS-NGTR-ARORAE ISLAND KIRIBATI AIT-NCAI-AITUTAKI COOK ISLANDS AIU-NCAT-ATIU ISLAND COOK ISLANDS AIY-KACY-ATLANTIC CITY USA (NEW JERSEY) BADER FIELD AJA-LFKJ-AJACCIO CORSE ISL.

AOS-????-AMOOK USA (ALASKA) APA-KAPA-DENVER USA (COLORADO) ARAPAHOE COUNTY CENTENNIAL AIRPORT APC-KAPC-NAPA USA (CALIFORNIA) COUNTY APF-KAPF-NAPLES USA (FLORIDA) MUNICIPAL APK-NTGD-APATAKI TUAMOTU ISLANDS APL-FQNP-NAMPULA MOZAMBIQUE APN-KAPN-ALPENA USA (MICHIGAN) ALPENA COUNTY REGIONAL AIRPORT APO-SKLC-APARTADO COLOMBIA LOS CEDROS APP-????-ASAPA PAPUA NEW GUINEA APQ-????-ARAPIRACA BRAZIL APW-NSAP-APIA SAMOA FALEOLO APZ-????-ZAPALA ARGENTINA AQP-SPQU-AREQUIPA PERU RODRIGUEZ BALLON ARC-PARC-ARCTIC VILLAGE USA (ALASKA) ARD-WRKM-ALOR ISLAND INDONESIA ARH-ULAA-ARCHANGEL SK RUSSIA ARI-SCAR-ARICA CHILE CHACALLUTA INT'L ARM-????-ARMIDALE AUSTRALIA ARN-ESSA-STOCKHOLM SWEDEN ARLANDA ARP-????-ARAGIP PAPUA NEW GUINEA ARR-SAVR-ALTO RIO SENGUERR ARGENTINA ART-KART WATERTOWN USA (NEW YORK) INTERNATIONAL ARU-SBAU-ARACATUBA BRAZIL ARV-KARV-MINOCQUA USA (WISCONSIN) WOODRUFF ARW-LRAR-ARAD ROMANIA ARZ-FNZE-N'ZETO ANGOLA N'ZETO ASA-HASB-ASSAB ETHIOPIA ASB-UTAA-ASHKHABAD RUSSIA ASD-MYAF ANDROS TOWN BAHAMAS ASE-KASE-ASPEN USA (COLORADO) PITKIN COUNTY AIRPORT ASF-URWA-ASTRAKHAN RUSSIA ASJ-RJKA-AMAMI JAPAN ASK-DIYO-YAMOUSSOUKRO IVORY COAST ASM-HAAY-ASMARA ETHIOPIA YOHANNES IV. (ERKILET) ASU-SGAS-ASUNCION PARAGUAY SILVIO PETTIROSSI ASV-HKAM-AMBOSELI KENYA ASW-HESN-ASWAN EGYPT ATB-HSAT-ATBARA SUDAN ATC-????-ATHUR'S TOWN BAHAMAS ATH-LGAT-ATHENS GREECE HELLENIKON ATI-SUAG-ARTIGAS URUGUAY AEROPUERTO DEPTAL ATJ-FMME-ANTSIRABE MADAGASCAR ATK-????-ATQUASUK USA (ALASKA) ATL-KATL-ATLANTA USA (GEORGIA) HARTSFIELD INT'L ATM-SBHT-ALTAMIRA BRAZIL ATP-????-AITAPE PAPUA NEW GUINEA AITAPE AIRSTRIP ATQ-VIAR AMRITSAR INDIA ATR-GQPA ATAR MAURITANIA ATT-????-ATMAUTLUAK USA (ALASKA) ATV-FTTI-ATI TCHAD ATW-KATW-APPLETON USA (WISCONSIN) OUTAGAMIE COUNTY ATY-KATY-WATERTOWN USA (SOUTH DAKOTA) WATERTOWN MUNICIPAL AIRPORT AUA-TNCA-ARUBA ARUBA (NETHERLANDS) QUEEN BEATRIX AIRPORT AUC-SKUC-ARAUCA COLOMBIA SANTIAGO PEREZ AUG-KAUG-AUGUSTA USA (ME) AUH-OMAA-ABU DHABI UNITED ARAB EMIRATES INTERNATIONAL AUJ-????-AMBUNTI PAPUA NEW GUINEA AUK-????-ALAKANUK USA (ALASKA) AUP-????-AGAUN PAPUA NEW GUINEA AUQ-????-ATUONA FRENCH POLYNESIA MARQUESAS ISLANDS AUR-LFLW-AURILLAC FRANCE AUS-KAUS-AUSTIN USA (TEXAS) ROBERT MUELLER MUNICIP AUU-????-AURUKUN MISSION AUSTRALIA AUX-????-ARAGUAINA BRAZIL AUY-????-ANEITYUM VANUATU AVI-MUCA-CIEGO DE AVILA CUBA AVL-KAVL-ASHEVILLE USA (NORTH CAROLINA) ASHEVILLE REGIONAL AIRPORT AVN-LFMV-AVIGNON FRANCE CAUMONT AVP-KAVP-WILKES-BARRE USA (PENNSYLVANIA) SCRANTON INTL. AIRPORT AVOCA .&CIV. ASO-HASO-ASOSA ETHIOPIA ASP-ABAS-ALICE SPRINGS AUSTRALIA ASR-LTAU-KAYSERI TURKEY MIL.

AVU-????-AVU AVU SOLOMON ISLANDS AVW-????-TUCSON USA (ARIZONA) AVRA VALLEY AVX-KAVX-AVALON BAY USA (CALIFORNIA) CATALINA ISLAND CATALINA AIRPORT AWA-HALA-AWASA ETHIOPIA LAKE AWASA AWD-NVVB-ANIWA VANUATU AWH-????-AWAREH ETHIOPIA AWZ-OIAW-AHWAZ IRAN AXA-????-ANGUILLA LEEWARD ISLANDS AXD-LGAL ALEXANDROUPOLIS GREECE AXK-ODAT-ATAQ YEMEN AXM-SKAR-ARMENIA COLOMBIA EL EDEN AXP-MYAP-SPRING POINT BAHAMAS ACKLINS ISLAND AXR-NTGU-ARUTUA TUAMOTU ISLANDS AXT-RJSK-AKITA JAPAN AXU-HAAX-AXUM ETHIOPIA AYG-????-YAGUARA COLOMBIA AYP-SPHO-AYACUCHO PERU CORONEL A. BCN LEBL BARCELONA SPAIN EL PRAT BCO HABC BACO ETHIOPIA BCT KBCT BOCA RATON USA (FLORIDA) BCU ???? BAUCHI NIGERIA BCY HABU BULCHI ETHIOPIA BCZ ???? BICKERTON ISLAND AUSTRALIA (NT) BDA ???? HAMILTON BERMUDA KINDLEY FIELD BDB ???? BUNDABERG AUSTRALIA (QUEENSLAND) BDD ???? BADU ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND) BDH OIBL BANDAR LENGEH IRAN BDI FSSB BIRD ISLAND SEYCHELLES BDJ WRBB BANJARMASIN INDONESIA SYAMSUDDIN NOOR BDK DIBU BONDOUKOU IVORY COAST SOKO BDL KBDL WINDSOR LOCKS USA (CONNECTICUT) BRADLEY INT'L BDO WIIB BANDUNG INDONESIA HUSEIN SASTRANEGARA BDQ ???? VADODARA INDIA BDR KBDR STRATFORD USA (CONNECTICUT) SIKORSKY MEMORIAL BDS LIBB BRINDISI ITALY MIL. BCA MUBA BARACOA PLAYA CUBA ORIENTE BCD RPVB BACOLOD PHILIPPINES NEGROS OCCIDENTAL BCE KBCE BRYCE CANYON USA (UTAH) BRYCE CANYON AIRPORT BCF ???? BOUCA CENTRAL AFRICAN REP.M. AIRPORT AZP-MMMX-MEXICO CITY MEXICO ATIZAPAN AZR-DAUA-ADRAR ALGERIA TOUAT AZZ-FNAM-AMBRIZ ANGOLA BAA ???? BIALLA PAPUA NEW GUINEA BAG RPUB BAGUIO PHILIPPINES BENGUET BAH OBBI BAHRAIN BAHRAIN MUHARRAQ INT'L BAQ SKBQ BARRANQUILLA COLOMBIA ERNESTO CORTISSOZ BAS AGGE BALALAE SOLOMON ISLANDS SHORTLAND ISLAND BAU SBBU BAURU BRAZIL (SP) BAV ZBOW BAOTOU CHINA BAX UNBB BARNAUL RUSSIA BAY LRBM BAIA MARE ROMANIA TAUTI MAGHERUSI BBF ???? BURLINGTON USA (MA) BBG NGTU BUTARITARI KIRIBATI BBI VEBS BHUBANESWAR INDIA BBK FBKE KASANE BOTSWANA BBN WBGZ BARIO MALAYSIA BBO HCMI BERBERA SOMALIA BBQ ???? BARBUDA ANTIGUA & BARBUDA BARBUDA ISLAND BBS EGLK BLACKBUSHE ENGLAND BBT FEFT BERBERATI CENTRAL AFRICAN REP. & CIVIL (CASALE) BDT FZFD GBADOLITE ZAIRE BDU ENDU BARDUFOSS NORWAY BEB EGPL BENBECULA ENGLAND . DUARTE AYQ-????-AYERS ROCK AUSTRALIA AYT-LTAI-ANTALYA TURKEY AYW-????-AYAWASI INDONESIA AZB-????-AMAZON BAY PAPUA NEW GUINEA AZD-OIYY-YAZD IRAN AZO-KAZO-KALAMAZOO USA (MICHIGAN) BATTLE CREEK INTL. BBU LRBS BUCHAREST ROMANIA BANEASA BBV DIGN GRAND BEREBY IVORY COAST NERO-MER BBX ???? PHILADELPHIA USA (PENNSYLVANIA) BLUE BELL BBY FEFM BAMBARI CENTRAL AFRICAN REP.

B. BIY FABE BISHO SOUTH AFRICA CISKEI HOMELAND BJA DAAE BEJAJA ALGERIA SOUMMAM BJD ???? BAKKAFJORDUR ICELAND BJF ENBS BATSFJORD NORWAY BJI KBJI BEMIDJI USA (MN) MUNICIPAL BJL GBYD BANJUL GAMBIA YUNDUM INT'L BJM HBBA BUJUMBURA BURUNDI BJO SLBJ BERMEJO BOLIVIA BJR HABD BAHAR DAR ETHIOPIA BJS ZBAA BEIJING CHINA CAPITAL .W. BGY LIME BERGAMO ITALY ORIO AL SERIO BHA AMHB HOBART AUSTRALIA (TS) BHB KBHB BAR HARBOR USA (MAINE) BAR HARBOR AWO/RS BHC KP05 BULLHEAD CITY USA (ARIZONA) BHD EGAC BELFAST NORTH IRELAND CITY AIRPORT BHE NZBM BLENHEIM NEW ZEALAND BHG ???? BRUS LAGUNA HONDURAS BHI SAZB BAHIA BLANCA ARGENTINA (BA) COMDTE ESPORA BHJ VABJ BHUJ INDIA BHK UTSB BUKHARA RUSSIA BHM KBHM BIRMINGHAM USA (ALASKA) MUNICIPAL BHN ODAB BEIHAN YEMEN BHO VABP BHOPAL INDIA BHQ YPBH BROKEN HILL AUSTRALIA PATTON STREET BHS ???? BATHURST AUSTRALIA BHU VABV BHAUNAGAR INDIA BHX EGBB BIRMINGHAM ENGLAND INTERNATIONAL BHY ZGBH BEIHAI CHINA BIA LFKB BASTIA CORSE ISL. (FRANCE) PORETTA BID KBID BLOCK ISLAND USA BLOCK ISLAND AWO/RS BIH KBIH BISHOP USA (CALIFORNIA) BISHOP AIRPORT BII ???? BIKINI ATOLL MARSHALL ISLANDS BIK WABB BIAK INDONESIA FRANS KAISIEPO BIL ???? BILLINGS USA (MT) LOGAN INT'L BIM MYBS BIMINI BAHAMAS INTERNATIONAL ALICE TOWN BIM OABN BAMYAN AFGHANISTAN BIO LEBB BILBAO SPAIN SONDIKA BIQ LFBZ BIARRITZ-BAYONNE FRANCE ANGLET BIR VNVT BIRATNAGAR NEPAL BIS KBIS BISMARCK USA (NORTH DAKOTA) BISMARCK MUNICIPAL AIRPORT BIV FEFR BRIA CENTRAL AFRICAN REP. M'POKO BGH GQNE BOGUE MAURITANIA BGI TBPB BRIDGETOWN BARBADOS GRANTLEY ADAMS INT'L BGJ ???? BORGARFJORDUR EYSTRI ICELAND BGK ???? BIG CREEK BELIZE BGM KBGM BINGHAMTON USA (NEW YORK) BROOME COUNTY BINGHAMTOM REGIONAL AIRPORT BGO ENBR BERGEN NORWAY FLESLAND BGR KBGR BANGOR USA (MAINE) BGU FEFG BANGASSOU CENTRAL AFRICAN REP. BEN HLLB BENGHAZI LIBYA BENINA BEO ???? NEWCASTLE AUSTRALIA (N. HERTZOG BFO FVCZ BUFFALO RANGE ZIMBABWE BFS EGAA BELFAST NORTH IRELAND INT'L/ALDERGROVE BFX FKKU BAFOUSSAM CAMEROON BGA SKBG BUCARAMANGA COLOMBIA PALONEGRO BGB FOGB BODOUE GABON BGC LPBG BRAGANCA ACORES (PORTUGAL) BGF FEFF BANGUI CENTRAL AFRICAN REP.) BELMONT BEP VOBI BELLARY INDIA BES LFRB BREST FRANCE GUIPAVAS BET PABE BETHEL USA (ALASKA) MUNICIPAL BEW FQBR BEIRA MOZAMBIQUE BEY OLBA BEIRUT LEBANON INTERNATIONAL BEZ NGBR BERU KIRIBATI BFD KBFD BRADFORD USA (PA) BRADFORD REGIONAL AIRPORT BFF KBFF SCOTTSBLUFF USA (NEVADA) HEILIG FIELD BFI KBFI SEATTLE USA (WASHINGHON) BOEING FIELD BFL KBFL BAKERSFIELD USA (CALIFORNIA) MEADOWS FIELD BFN FABL BLOEMFONTEIN SOUTH AFRICA J.M.BEC ???? WICHITA USA (KS) BEACH BEF MNBL BLUEFIELDS NICARAGUA BEG LYBE BEOGRAD YUGOSLAVIA BEI HABE BEICA ETHIOPIA BEJ WRLK BERAU INDONESIA TANJUNG REDEP BEL SBBE BELEM BRAZIL (PA) VAL-DE-CAES BEM FEFL BOSSEMBELE CENTRAL AFRICAN REP.S.

BOR LFSQ BELFORT FRANCE FONTAINE BOS KBOS BOSTON USA (MASSACHUSETTS) LOGAN INT'L BOX ???? BORROLOOLA AUSTRALIA (NT) BOY DFOO BOBO-DIOULASSO BURKINA FASO BOZ FEGZ BOZOUM CENTRAL AFRICAN REP.BJW WRKB BAJAWA INDONESIA PADHAMELEDA BJX ???? LEON MEXICO GUANAJUATO BKA ???? MOSCOW RUSSIA BYKOVO BKC ???? BUCKLAND USA (ALASKA) BKI WBKK KOTA KINABALU MALAYSIA INTERNATIONAL BKJ GUOK BOKE GUINEA BARALANDE BKK VTBD BANGKOK THAILAND DON MUANG INT'L BKL KBKL CLEVELAND USA (OHIO) BURKE LAKEFRONT AIRPORT BKM WBGO BAKELALAN MALAYSIA SARAWAK BKO GABS BAMAKO MALI SENOU BKQ ???? BLACKALL AUSTRALIA BKR FTTK BOKORO TCHAD BKS WIPL BENGKULU INDONESIA PANDANG KEMILING BKU FMSV BETIOKY MADAGASCAR BKW KBKW BECKLEY USA (WEST VIRGINIA) RALEIGH COUNTY MEMORIAL AIRPORT BKX KBKX BROOKINGS USA (SOUTH DAKOTA) BOOKINGS AWO/RS BKY FZMA BUKAVU/KAVUMU ZAIRE BKZ HTBU BUKOBA TANZANIA BLA SVBC BARCELONA VENEZUELA J. A.) BNN ENBN BRONNOYSUND NORWAY BRONNOY BNR DFOB BANFORA BURKINA FASO BNS SVBI BARINAS VENEZUELA BNY ???? BELLONA SOLOMON ISLANDS BOB NTTB BORA BORA FRENCH POLYNESIA SOCIETY ISLANDS BOC MPBO BOCAS DEL TORO PANAMA BOD LFBD BORDEAUX FRANCE MERIGNAC BOE FCOB BOUNDJI CONGO BOG SKBO BOGOTA COLOMBIA ELDORADO BOH EGHH BOURNEMOUTH ENGLAND HURN BOI KBOI BOISE USA (IDAHO) AIR TERMINAL BOJ LBBG BOURGAS BULGARIA INTERNATIONAL BOM VABB BOMBAY INDIA SANTA CRUZ INT'L BON TNCB BONAIRE ANTILLES (NETHERL. BPC FKKV BAMENDA CAMEROON BPG SBXG BARRA DO GARCAS BRAZIL (MT) XINGU . ANZOATEGUI INT'L BLC FKKG BALI CAMEROON BLE ESSD BORLANGE SWEDEN BLF KBLF BLUEFIELD USA (WEST VIRGINIA) MERCER COUNTY AIRPORT BLG WBGC BELAGA MALAYSIA SARAWAK BLI KBLI BELLINGHAM USA (WASHINGTON) BLK EGNH BLACKPOOL ENGLAND SQUIRE'S GATE BLL EKBI BILLUND DENMARK BLQ LIPE BOLOGNA ITALY BORGO PANIGALE BLR VOBG BANGALORE INDIA BLT ???? BLACKWATER AUSTRALIA (QUEENSLAND) BLZ FWCL BLANTYRE MALAWI CHILEKA BMA ESSB STOCKHOLM SWEDEN BROMMA BMB FZFU BUMBA ZAIRE BMD FMML BELO SUR TSIRIBIHINA MADAGASCAR BME APBR BROOME AUSTRALIA BMF ---. & CIVIL BOP FEFO BOUAR CENTRAL AFRICAN REP.S.BAKOUMA CENTRAL AFRICAN REP.) FLAMINGO AIRPORT BOO ENBO BODOE NORWAY MIL. BMG KBMG BLOOMINGTON USA (INDIANA) MONROE COUNTY AIRPORT BMI KBMI BLOOMINGTON USA (ILLINOIS) BLOOMINGTON NORMAL AIRPORT BMK EDWR BORKUM GERMANY BMM FOOB BITAM GABON BMO VBBM BHAMO MYANMAR BMP ???? BRAMPTON ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND) BMQ ???? BAMBURI KENYA BMU WRRB BIMA INDONESIA PALIBELO BMW DATM BORDJ MOKHTAR ALGERIA BMY ???? BELEP ISLAND NEW CALEDONIA (F) BNA KBNA NASHVILLE USA (TENNESSEE) METROPOLITAN BNB FZGN BOENDE ZAIRE BNC FZNP BENI ZAIRE BND OIKB BANDAR ABBAS IRAN INTERNATIONAL BNE ABBN BRISBANE AUSTRALIA (QUEENSLAND) INTERNATIONAL BNI DNBE BENIN NIGERIA BNK ???? BALLINA AUSTRALIA (N.W.

BTH ???? BATU BESAR INDONESIA BTI PABA BARTER ISLAND USA (ALASKA) BTJ WITT BANDA ACEH INDONESIA BLANGBINTANG BTK UIBB BRATSK RUSSIA YURBA BTL KBTL BATTLE CREEK USA (MI) W. BSP ???? BENSBACH PAPUA NEW GUINEA BST OABT BOST AFGHANISTAN BSU FZEN BASANKUSU ZAIRE BSV ???? BOSSET PAPUA NEW GUINEA BTA FKKO BERTOUA CAMEROON BTB FCOT BETOU CONGO BTE GFBN BONTHE SIERRA LEONE BTG ???? BATABGAFO CENTRAL AFRICAN REP. KELLOGG AIRPORT BTM KBTM BUTTE USA (MT) MOONEY AIRPORT BTR KBTR BATON ROUGE USA (LA) RYAN FIELD BTS LZIB BRATISLAVA SLOVAKIA IVANKA BTT PABT BETTLES USA (ALASKA) BTU WBGB BINTULU MALAYSIA SARAWAK BTV KBTV BURLINGTON USA (VERMONT) INTERNATIONAL BUA ???? BUKA PAPUA NEW GUINEA BUC ???? BURKETOWN AUSTRALIA (QUEENSLAND) BUD LHBP BUDAPEST HUNGARY FERIHEGY BUF KBUF BUFFALO USA (NEW YORK) INTERNATIONAL BUG FNBG BENGUELA ANGOLA BUI WAJB BOKONDINI INDONESIA BUK ???? ALBUQ YEMEN BUL ???? BULOLO PAPUA NEW GUINEA BUN SKBU BUENAVENTURA COLOMBIA BUO HCMV BURAO SOMALIA BUQ FVBU BULAWAYO ZIMBABWE BULAWAYO BUR KBUR BURBANK USA (CALIFORNIA) PASADENA BUS ???? BATUMI RUSSIA BUW ???? BAUBAU INDONESIA BUW WAAB BAU BAU INDONESIA BETOAMBARI BUX FZKA BUNIA ZAIRE BUZ OIBB BUSHEHR IRAN BUSHEHR BVA LFOB BEAUVAIS FRANCE TILLE BVB SBBV BOA VISTA BRAZIL (RR) BVC GVBA BOA VISTA CAPE VERDE ISLANDS BVC GVBA RABIL CAPE VERDE ISLANDS BVE LFBV BRIVE-LA-GAILLARDE FRANCE BVG ENBV BERLEVAG NORWAY BVH SBVH VILHENA BRAZIL (RO) .K.BPN WRLL BALIKPAPAN INDONESIA SEPINGAN (BORNEO) BPS ???? PORTO SEGURO BRAZIL BPT KBPT BEAUMONT USA (TEXAS) PORT ARTHUR BPY FMNQ BESALAMPY MADAGASCAR BQK KNEA BRUNSWICK USA (GEORGIA) GLYNCO JETPORT BQN TJBQ AGUADILLA PUERTO RICO BORINQUEN BQO DIBN BPUNA IVORY COAST TEHINI BQT ???? BREST RUSSIA BRA ???? BARREIRAS BRAZIL BRC SAZS SAN CARLOS DE BARILOCH ARGENTINA (RN) BRD KBRD BRAINERD USA (MN) BRAINERD-CROW WING COUNTY REGIONAL AIRPORT BRE EDDW BREMEN GERMANY NEUENLAND BRI LIBD BARI ITALY PALESE MACCIE BRL KBRL BURLINGTON USA (IA) BURLINGTON REGIONAL AIRPORT BRM SVBM BARQUISIMETO VENEZUELA LARA INT'L BRN LSZB BERN SWITZERLAND BELP BRO KBRO BROWNSVILLE USA (TEXAS) SOUTH PADRE ISLAND BRR EGPR BARRA ENGLAND BRS EGGD BRISTOL ENGLAND LULSGATE BRT ???? BATHURST AUSTRALIA BATHURST ISLAND BRU EBBR BRUSSELS BELGIUM NATIONAL BRV EDWB BREMERHAVEN GERMANY AM LUNEORT BRW PABR BARROW USA (ALASKA) WILL ROGERS MEMORIAL BSA ???? BOSSASO SOMALIA BSB SBBR BRASILIA BRAZIL (DF)INTERNATIONAL BSC SKBS BAHIA SOLANO COLOMBIA JOSE CELESTINO MUTIS BSG FGBT BATA EQUATORIAL GUINEA BSJ ???? BAIRNSDALE USA (VIRGINIA) BSK DAUB BISKRA ALGERIA BSL LFSB BASEL SWITZERLAND EUROAIRPORT BSN FEFS BOSSANGOA CENTRAL AFRICAN REP.

W. & CIVIL CAB FNCA CABINDA ANGOLA CAC SBCA CASCAVEL BRAZIL (PR) CAE KCAE COLOMBIA USA (SOUTH CAROLINA) METROPOLITAN CAG LIEE CAGLIARI ITALY ELMAS (SARDINIA ISLD.W.BVI ???? BIRDSVILLE AUSTRALIA (QUEENSLAND) BVM ???? BELMONTE BRAZIL (BA) BWD KBWD BROWNWOOD USA (TEXAS) BROWNWOOD MUNICIPAL BWE EDVE BRAUNSCHWEIG GERMANY BWI KBWI BALTIMORE USA (MD) WASHINGTON INT'L BWN WBSB BANDAR SERI BEGAWAN BRUNEI DARUSSALAM BWT ???? BURNIE AUSTRALIA (TS) BXB WASO BABO INDONESIA BXC ???? BOXBOROUGH USA (MA) BXD WAKE BADE INDONESIA BXE GOTB BAKEL SENEGAL BXI DIBI BOUNDIALI IVORY COAST BXM ???? BATOM INDONESIA BXO GGOV BISSAU GUINEA BISSAU OSWALDO VIEIRA INT'L BXU RPWE BUTUAN PHILIPPINES AGUSAN BXV ???? BREIDDALSVIK ICELAND BYB ???? DIBAA OMAN BYC SLYA YACUIBA BOLIVIA BYK DIBK BOUAKE IVORY COAST BYM MUBY BAYAMO CUBA BYU EDQD BAYREUTH GERMANY BINDLACHER BERG BYX ???? BANYALA AUSTRALIA (NT) BZE MZBZ BELIZE CITY BELIZE PHILIP S.) CCF LFMK CARCASSONNE FRANCE SALVAZA CCJ VOCL CALICUT INDIA CCM ???? CIRCIUMA BRAZIL (SC) CCN OACC CHAKHCHARAN AFGHANISTAN CCO ???? CARIMAGUA COLOMBIA CCP SCIE CONCEPCION CHILE CARRIEL SUR CCR KCCR CONCORD USA (CALIFORNIA) BUCHANAN FIELD CCS SVMI CARACAS VENEZUELA SIMON BOLIVAR INT'L CCT ???? COLONIA CATRIEL ARGENTINA CCU VECC CALCUTTA INDIA CCV NVSF CRAIG COVE VANUATU CCZ MYBC CHUB CAY BAHAMAS CDB PACD COLD BAY USA (ALASKA) CDC KCDC CEDAR CITY USA (UTAH) CDG LFPG PARIS FRANCE CHARLES DE GAULLE CDJ SBAA CONCEICAO DO ARAGUAIA BRAZIL (PA) CDR KCDR CHADRON USA (NEVADA) CHADRON MUNICIPAL AIRPORT CDV PACV CORDOVA USA (ALASKA) MERLE K SMITH . GOLDSON BZM EHWO WOENSDRECHT NETHERLANDS BZN KBZN BOSEMAN USA (MT) GALLATIN FIELD BZR LFMU BEZIERS FRANCE VIAS BZV FCBB BRAZZAVILLE CONGO MAYA-MAYA BZZ EGVN BRIZE NORTON ENGLAND MIL.K.S.) CAI HECA CAIRO EGYPT INTERNATIONAL CAJ SVCN CANAIMA VENEZUELA CAK KAKR AKRON USA (OHIO) CANTON CAL ???? CAMPBELL TOWN U. CAM SLCA CAMIRI BOLIVIA CAN ZGGG GUANGZHOU CHINA BAIYUN CAP MTCH CAP HAITIEN HAITI CAQ ???? CAUCASIA COLOMBIA CAS GMMC CASABLANCA MOROCCO ANFA CAV FNCZ CAZOMBO ANGOLA CAW SBCP CAMPOS BRAZIL (RJ) BARTOLOMEU LISANDRO CAX EGNC CARLISLE ENGLAND CROSBY CAY SOCA CAYENNE FRENCH GUYANA ROCHAMBEAU CBB SLCB COCHABAMBA BOLIVIA JORGE WILSTERMANN CBD VECX CAR NICOBAR INDIA MIL. CBG EGSC CAMBRIDGE ENGLAND CBH DAOC BECHAR ALGERIA + 4-L="DAOR" CBL SVCB CIUDAD BOLIVAR VENEZUELA BOLIVAR CBN WIIC CIREBON INDONESIA PANGGUNG CBO RPWC COTABATO PHILIPPINES NORTH COTABATO CBQ DNCA CALABAR NIGERIA CBR ASCB CANBERRA AUSTRALIA CBT FNCM CAMABATELA ANGOLA CBX ???? CONDOBOLIN AUSTRALIA (N.

S. ADAMS CHH SPPY CHACHAPOYAS PERU CHM SPEO CHIMBOTE PERU CHO KCHO CHARLOTTESVILLE USA (VIRGINIA) CHARLOTTESVILLE-ALBERMALE AIRPORT CHQ LGSA CHANIA GREECE CRETE ISLAND CHR LFLX CHATEAUROUX FRANCE DEOLS CHU ???? CHUATHBALUK USA (ALASKA) CHX MPCH CHANGUINOLA PANAMA CAP. FAIRCHILD INTL. GONZALES CJA SPJB CAJABAMBA PERU PAMPA GRANDE CJB VOCB COIMBATORE INDIA CJC SCCF CALAMA CHILE EL LOA CJD ???? CANDILEJAS COLOMBIA CJS MMCS CIUDAD JUAREZ MEXICO ABRAHAM GONZALES INT'L CJU RKPC CHEJU KOREA INTERNATIONAL CKB KCKB CLARKSBURG USA (WEST VIRGINIA) BENEDUM AIRPORT CKD ???? CROOKED CREEK USA (ALASKA) CKG ZUCK CHONGQING CHINA CKS ???? CRAJAS BRAZIL (PA) CKY DGCY CONAKRY GHANA GBESSIA CLD KCNM CARLSBAD USA (CALIFORNIA) PALOMAR CLE KCLE CLEVELAND USA (OHIO) HOPKINS INT'L CLJ LRCL CLUJ-NAPOCA ROMANIA SOMESENI CLL KCLL COLLEGE STATION USA (TEXAS) EASTERWOOD FIELD CLM KCLM PORT ANGELES USA (WASHINGTON) WILLIAM R. J.Q.W. BONILLA ARAGON .) CFU LGKR KERKYRA/CORFU GREECE I.) CEZ KCEZ CORTES USA (COLORADO) CORTES-MONTESUMA COUNTY AIRPORT CFE LFLC CLERMONT FERRAND FRANCE AULNAT CFN ???? CARRICKFINN IRELAND CFO ???? CONFREZA BRAZIL (MT) CFR LFRK CAEN FRANCE CFS ASCH COFF'S HARBOUR AUSTRALIA (N. USA (CALIFORNIA) AIRPORT IN THE SKY CIC KCIC CHICO USA (CALIFORNIA) MUNICIPAL CID KCID CEDAR RAPIDS USA (IA) CEDAR RAPIDS MUNICIPAL AIRPORT CIF ZBCF CHIFENG CHINA CIH ZBCZ CHANGZHI CHINA CIJ SLCO COBIJA BOLIVIA CIK ???? CHALKYITSIK USA (ALASKA) CIL ???? COUNCIL USA (ALASKA) CIM ???? CIMITARRA COLOMBIA CIP FLCP CHIPATA ZAMBIA CIT UAII CHIMKENT RUSSIA CIU KCIU SAULT SAINTE MARIE USA (MICHIGAN) CHIPPEWA COUNTY AWO/RS CIW TVSC CANOUAN ISLAND ST.A.W. KAPODISTRIAS CGA ???? CRAIG USA (ALASKA) CGB SBCY CUIABA BRAZIL (MT) MARECHAL RONDON CGF KCGF CLEVELAND USA (OHIO) CUYAHOGA COUNTY CGH SBSP SAO PAULO BRAZIL (SP) CONGONHAS CGI KCGI CAPE GIRARDEAU USA (MO) CAPA GIRARDEAU REGIONAL AIRPORT CGK WIII JAKARTA INDONESIA INTERNATIONAL CGN EDDK COLOGNE GERMANY BONN CGO ZHCC ZHENGZHOU CHINA CGP VGEG CHITTAGONG BANGLADESH CGQ ZYRD CHANGCHUN CHINA ERDAOHEZI CGR SBCG CAMPO GRANDE BRAZIL INTERNATIONAL CGS ???? COLLEGE PARK USA (MD) CGX KCGX CHICAGO USA (ILLINOIS) MERILL C. (WESTOVER AFB) CEI ???? CHANG RAI THAILAND CEK USCC CHELYABINSK RUSSIA CEN MMCN CIUDAD OBREGON MEXICO CEO FNWK WAKO KUNGO ANGOLA CER LFRC CHERBOURG FRANCE MAUPERTUS CES ???? CESSNOCK AUSTRALIA (N. AIRPORT CLO SKCL CALI COLOMBIA A. MANUEL NINO CHY ???? CHOISEUL BAY SOLOMON ISLANDS CIA LIRA ROME ITALY CIAMPINO CIB KL27 SANTA CATALINA ISLD.VINCENT/GRENADINES CIX SPHI CHICLAYO PERU CAP.CEA ???? WICHITA USA (KS) CESSNA AIRCRAFT INC. CEB RPMC CEBU PHILIPPINES LAHUG CEC KCEC CRESCENT CITY USA (CALIFORNIA) CED YPCD CEDUNA AUSTRALIA (SA) CEDUNA AIRPORT CEF KCEF CHICOPEE FALLS USA (MA) MIL. MEIGS CGY RPWL CAGAYAN DE ORO PHILIPPINES CHA KCHA CHATTANOOGA USA (TENNESSEE) LOVELL CHC NZCH CHRISTCHURCH NEW ZEALAND G.S.

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S.CTN ???? COOKTOWN AUSTRALIA (QUEENSLAND) CTS RJCC SAPPORO JAPAN NEW CHITOSE CTU ZUUU CHENGDU CHINA CUC SKCC CUCUTA COLOMBIA CUE SECU CUENCA ECUADOR CUF ???? CUENO ITALY LEVALDIGI CUL MMCL CULIACAN MEXICO CUM SVCU CUMANA VENEZUELA JOSE DE SUCRE CUN MMUN CANCUN MEXICO INTERNATIONAL CUP SVCP CARUPANO VENEZUELA GENERAL BERMUDEZ CUQ ???? COEN AUSTRALIA (QUEENSLAND) CUR TNCC CURACAO ANTILLES (NETHERL. COX DBM HADM DEBRE MARCOS ETHIOPIA DBO ASDU DUBBO AUSTRALIA (N.S.-L.) HATO AIRPORT CUT ???? CUTRAL ARGENTINA CUU MMCU CHIHUAHUA MEXICO INTERNATIONAL CUY ???? CUE AUSTRALIA (WA) CUZ SPZO CUZCO PERU VELAZCO ASTETE CVF LFLJ COURCHEVEL FRANCE CVG KCVG CINCINNATI USA (KENTUCKY) NORTH KENTUCKY INT'L CVL ???? CAPE VOGEL PAPUA NEW GUINEA CVM MMCV CIUDAD VICTORIA MEXICO CVN KCVS CLOVIS USA (NEW MEXICO) MIL.) CXA ???? CAICARA VENEZUELA CXB VGCB COX'S BAZAR BANGLADESH CXH ???? VANCOUVER CANADA (BR.F.) DBP ???? DEBEPARE PAPUA NEW GUINEA DBQ KDBQ DUBUQUE USA (IA) DUBUQUE REGIONAL AIRPORT DBT HADT DEBRE TABOR ETHIOPIA DBV LDDU DUBROVNIK CROATIA CILIPI DCA KDCA WASHINGTON USA (D. COLUMBIA) COAL HARBOUR CXI ???? CAIXAS DO SUL BRAZIL (RS) CXL KCXL CALEXICO USA (CALIFORNIA) CXP WIIL CILACAP INDONESIA TUNGGUL WULUNG CXT ???? CHARTERS TOWERS AUSTRALIA (QUEENSLAND) CYB MWCB CAYMAN BARAC CAYMAN ISLANDS (GB) GERRARD SMITH CYC ???? CAYE CHAPEL BELIZE CYF ???? CHEFORNAK USA (ALASKA) CYG ???? CORRYONG AUSTRALIA (VI) CYR SUCA COLONIA URUGUAY AEROPUERTO DEPTAL CYS KCYS CHEYENNE USA (WYOMING) MUNICIPAL CYY CYHY HAY RIVER CANADA (NW TERRITORIES CZE SVCR CORO VENEZUELA J. CHIRINHOS CZH ???? COROZAL BELIZE CZL DABC CONSTANTINE ALGERIA MOHAMMED BOUDIAF CZM MMCZ COZUMEL MEXICO INTERNATIONAL CZS SBCZ CRUIZIRO DO SUL BRAZIL (AC) CZU SKCZ COROZAL COLOMBIA LAS BRUJAS CZX ZSCG CHANGZHOU CHINA DAB KDAB DAYTONA BEACH USA (FLORIDA) DAYTONA BEACH REGIONAL AIRPORT DAC VGZR DHAKA BANGLADESH ZIA INT'L DAD VVDN DANANG VIET NAM DAL KDAL DALLAS USA (TEXAS) LOVE FIELD DAM OSDI DAMASCUS SYRIA INTERNATIONAL DAN KDAN DANVILLE USA (VIRGINIA) DANVILLE REGIONAL AIRPORT DAR HTDA DAR ES SALAAM TANZANIA DAU ???? DARU PAPUA NEW GUINEA DAV MPDA DAVID PANAMA ENRIQUE MALEK DAY KDAY DAYTON USA (OHIO) JAMES M.) NATIONAL DCF TDCF DOMINICA DOMINICA CANE FIELD DDC KDDC DODGE CITY USA (KANSAS) DODGE CITY REGIONAL AIRPORT DDI ???? DAYDREAM ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND) DDM ???? DODOIMA PAPUA NEW GUINEA DEC KDEC DECATUR USA (ILLINOIS) PRYOR FIELD DED VIDN DEHRA DUN INDIA DEI FSSD DENIS ISLAND SEYCHELLES .B.) CVQ APCR CARNARVON AUSTRALIA (WA) CVR ???? CULVER CITY USA (CALIFORNIA) HUGHES CVT EGBE COVENTRY ENGLAND BAGINTON CWA KCWA WAUSAU USA (WISCONSIN) MOSINEE CENTRAL CWB SBCT CURITIBA BRAZIL ALFONSO PENA CWL EGFF CARDIFF WALES CWT ???? COWRA AUSTRALIA (N.C. (CANNON A.W.W.

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OBOTE INT'L EBD HSOB EL OBEID SUDAN EBG ???? EL BARE COLOMBIA EBJ EKEB ESBJERG DENMARK EBU LFMH ST. (ELLINGTON) EFL LGKF KEFFALLINIA GREECE EGC LFBE BERGERAC FRANCE ROUMANIERE EGE ???? VAIL USA (COLORADO) EAGLE COUNTY EGM ???? SEGE SOLOMON ISLANDS EGN HSCN GENEINA SUDAN EGS BIEG EGILSSTADIR ICELAND EGV ???? EAGLE RIVER USA (WI) EGX ???? EGEGIK USA (ALASKA) EHL SAVB EL BOLSON ARGENTINA (N) EIA ???? EIA PAPUA NEW GUINEA EIN EHEH EINDHOVEN NETHERLANDS EIS TUPJ ROADTOWN/BEEF ISLAND VIRGIN ISL. I.M.-ETIENNE FRANCE BOUTHEON EBW FKKW EBOLOWA CAMEROON ECG KECG ELIZABETH CITY USA (NORTH CAROLINA) COAST GUARD BASE ECN ???? ECRAN CYPRUS EDA ???? EDNA BAY USA (ALASKA) EDB ???? ELDEBBA SUDAN EDF PAED ANCHORAGE USA (ALASKA) MIL.K.) TOROTOLA ISLAND EJA SKEJ BARRANCABERMEJA COLOMBIA YARIGUIES EKN KEKN ELKINS USA (WEST VIRGINIA) EKO ???? ELKO USA (NV) ELB ???? EL BRANCO COLOMBIA ELC ???? ELCHO ISLAND AUSTRALIA (NT) ELF HSFS EL FASHER SUDAN ELG DAUE EL GOLEA ALGERIA ELH MYEH NORTH ELEUTHERA BAHAMAS ELEUTHERA ISLAND ELI ???? ELIM USA (ALASKA) ELJ ???? EL RECREO COLOMBIA ELL FAER ELLISRAS SOUTH AFRICA ELM ???? ELMIRA USA (NEW YORK) CORNING REGIONAL ELP KELP EL PASO USA (TEXAS) INTERNATIONAL ELS FAEL EAST LONDON SOUTH AFRICA BEN SCHOEMAN ELT ???? TOUR SINAI EGYPT ELU LDAU EL OUED ALGERIA GUEMAR ELV ???? ELFIN COVE USA (ALASKA) ELY ???? ELY USA (NV) EMA EGNX EAST MIDLANDS ENGLAND CASTLE DONINGTON EMD ???? EMERALD AUSTRALIA (QUEENSLAND) EME EDWE EMDEN GERMANY EMK ???? EMMONAK USA (ALASKA) EMN GQNI NEMA MAURITANIA EMO ???? EMO PAPUA NEW GUINEA E MS ???? EMBESSA PAPUA NEW GUINEA . (U.&CIV. (ELMENDORF AFB) EDI EGPH EDINBURGH ENGLAND TURNHOUSE EDL HKEL ELDORET KENYA EDR ???? EDWARD RIVER AUSTRALIA (QUEENSLAND) EEK ???? EEK USA (ALASKA) EFD KEFD HOUSTON USA (TEXAS) MIL.DTM EDLW DORTMUND GERMANY WICKEDE DTW KDTW DETROIT USA (MICHIGAN) METROPOLITAN DUB EIDW DUBLIN IRELAND DUD NZDN DUNEDIN NEW ZEALAND DUE ???? DUNDO ANGOLA DUJ KDUJ DUBOIS USA (PA) DUBOIS AWO/RS DUM WIBD DUMAI INDONESIA PINANGKAMPAI DUR FADN DURBAN SOUTH AFRICA LOUIS BOTHA INT'L DUS EDDL DUESSELDORF GERMANY RHEIN-RUHR DVO RPWD DAVAO PHILIPPINES FRANCISCO BANGOI INT'L DVT KDVT PHOENIX USA (ARIZONA) DEER VALLEY MUNICIPAL AIRPORT DWA FWDW DWANGWA MALAWI DWB FMNO SOALALA MADAGASCAR DXB OMDB DUBAI UNITED ARAB EMIRATES INTERNATIONAL DYA ???? DYSART AUSTRALIA (QUEENSLAND) DYU UTDD DUSHANBE RUSSIA DZA FMCZ DZAOUDZI MAYOTTE ISLAND (F) PAMANI EAA ???? EAGLE USA (ALASKA) EAE NVSE EMAE VANUATU EAR ???? KEARNEY USA (NEVADA) EAS LESO SAN SEBASTIAN SPAIN FUENTERRABIA EAT ???? WENATCHEE USA (WA) EAU ???? EAU CLAIR USA (WI) EBB HUEN ENTEBBE UGANDA DR.

EUSTATIUS ANTILLES (NETHERL. (DENMARK) FAH OAFR FARAH AFGHANISTAN FAI PAFA FAIRBANKS USA (ALASKA) INTERNATIONAL FAJ TJFA FAJARDO PUERTO RICO FAO LPFR FARO ACORES (PORTUGAL) FAR ???? FARGO USA (NORTH DAKOTA) FAT KFAT FRESNO USA (CALIFORNIA) AIR TERMINAL FAV NTGF FAKARAVA FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS FAY ???? FAYETTEVILLE USA MUNICIPAL FBD OAFZ FAIZABAD AFGHANISTAN FBU ENFB OSLO NORWAY FORNEBU FCA ???? KALISPELL USA (MT) FCO LIRF ROME ITALY FIUMICINO FDE ???? FORDE NORWAY FDF TFFF FORT-DE-FRANCE ANTILLES (FRANCE) LE LAMENTIN/MARTINIQUE FDH EDNY FRIEDRICHSHAFEN GERMANY LOEWENTAL FDU FZBO BANDOUNDU ZAIRE FEG ???? FERGANA RUSSIA FEN SBFN FERNANDO DO NORONHA BRAZIL (FN) FER HKFG KALOKOL KENYA FERGUSON'S GULF FEZ GMFF FEZ MOROCCO SAISS INT'L FFO KFFO DAYTON USA (OHIO) MIL. FIG GUFA FIRA GUINEA KATOUROU FIH FZAA KINSHASA ZAIRE N'DJILI .EMX SAVD EL MAITEN ARGENTINA (CHT) ENA PAEN KENAI USA (ALASKA) MUNICIPAL ENE WRKE ENDE INDONESIA IPI ENF EFET ENONTEKIO FINLAND ENS EHTW ENSCHEDE NETHERLANDS TWENTHE ENT PKMA ENIWETOK ISLAND MARSHALL ISLANDS ENU DNEN ENUGU NIGERIA EOI ???? EDAY U.K.) EVE ENEV EVENES NORWAY EVG ESND SVEG SWEDEN EVN ???? EREWAN RUSSIA EVV ???? EVANSVILLE USA (INDIANA) EWB ???? NEW BEDFORD USA (MA) EWI WABT ENAROTALI INDONESIA EWN KEWN NEW BERN USA (NORTH CAROLINA) SIMMONS-NOTT EWO FCOE EWO CONGO EWR KEWR NEWARK USA (NEW JERSEY) INTERNATIONAL EXI ???? EXCURSION USA (ALASKA) EXT EGTE EXETER ENGLAND EYL GAYE YELIMANE MALI EYP ???? EL YOPAL COLOMBIA EYW KEYW KEY WEST USA (FLORIDA) INTERNATIONAL EZE SABA BUENOS AIRES ARGENTINA MINISTRO PISTARINI FAA GUFH FARANAH GUINEA BADALA FAE ???? FAROE FAROE ISL. EPL LFSG EPINAL FRANCE MIRECOURT EPR ???? ESPERANCE USA (WA) EQS SAVE ESQUEL ARGENTINA (CHT) ERF EDDE ERFURT GERMANY ERH ???? ERRACHIDIA MOROCCO ERI ???? ERIE USA (PA) ERZ LTCE ERZURUM TURKEY MIL.K. (PATTERSON AFB) FGD GQPF F'DERIK MAURITANIA FGU ???? FANGATAU TUAMOTU ISLANDS FHU ???? FORT HUACHUCA USA (ARIZONA) SIERRA VISTA FHZ NTKH FAKAHINA FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS FIC ???? FIRE COVE USA (ALASKA) FID ???? FISHER'S ISLAND USA (NEW YORK) FIE ???? FAIR ISLE U. HOZMAN EUA NFTE EUA TONGA EUG ???? EUGENE USA (OREGON) MAHLON SWEET FIELD EUN ???? LAAYOUNE MOROCCO HASSAN EUX ???? ST. & CIVIL ESA ???? ESA ALA PAPUA NEW GUINEA ESB LTAC ANKARA TURKEY ESENBOGA ESC ???? ESCANABA USA (MICHIGAN) ESD ???? EASTSOUND USA (WA) ESF KESF ALEXANDRIA USA (LA) ESLER REGIONAL APT. ESH EGKA SHOREHAM BY SEA ENGLAND ESM SEES ESMERALDAS ECUADOR GENERAL RIVADENEIRA ESR ???? EL SALVADOR CHILE ESS EDLE ESSEN GERMANY MUEHLHEIM ETE HAMM METEMA ETHIOPIA ETH LLET ELAT ISRAEL J.

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W. . SURVEILLANCE GEG KGEG SPOKANE USA (WA) INTERNATIONAL GEL SBNM SANTO ANGELO BRAZIL (RS) GEN ENGM OSLO NORWAY GARDERMOEN GEO SYGT GEORGETOWN GUYANA TIMEHRI GER MUNG NUEVA GERONA CUBA GET ???? GERALDTON USA (WA) GET ???? GUSTAVUS USA (ALASKA) GEV ESNG GALLIVARE SWEDEN GEW ???? GEWOYA PAPUA NEW GUINEA GEY ???? GREYBULL USA (WYOMING) SOUTH BIG HORN COUNTY GFF ???? GRIFFITH AUSTRALIA (N.GAS HKGA GARISSA KENYA GAU ???? GUWAHATI INDIA GAX ???? GAMBA GABON GBC ???? GASUKE PAPUA NEW GUINEA GBD ???? GREAT BEND USA (KS) GBE FBSK GABERONE BOTSWANA KHAMA GBJ ???? MARIE GALANTE GUADELOUPE (FRANCE) GBK GFGK GBANGBATOK SIERRA LEONE GBO ???? BALTIMORE USA (MD) GREEN BELT GCA ???? GUACAMAYA COLOMBIA GCC ???? GILETTE USA (WYOMING) GCE HAGO GODE ETHIOPIA GCI EGJB GUERNSEY GUERNSEY ISLD. (GB) GCJ FAGC JOHANNESBURG SOUTH AFRICA GRAND CENTRAL GCK ???? KARDEN CITY USA (KS) GCM MWCG GRAND CAYMAN CAYMAN ISLANDS (GB) GCN ???? GRAND CANYON USA (ARIZONA) NATIONAL PARK GDI ???? MELLE CENTRAL AFRICAN REP. GORDIL GDL MMGL GUADALAJARA MEXICO DON MIGUEL HIDALGO GDN EPGD GDANSK POLAND REBIECHOWO GDQ HAGN GONDAR ETHIOPIA GDT MBJT GRAND TURK TURKS & CAICOS I.W.W.S.S.) GFK KGFK GRAND FORKS USA (NORTH DAKOTA) GFN ???? GRAFTON AUSTRALIA (N.) GFY FAGF GROOTFONTEIN NAMIBIA GGG KGGG LONGVIEW USA (TEXAS) GREGG COUNTY GGN DIGA GAGNOA IVORY COAST VILLE GGO DIGL GUIGLO IVORY COAST GGR ???? GAROE SOMALIA GGS SAWR GOBERNADOR GREGORES ARGENTINA (SC) GGT MYEG GEORGE TOWN BAHAMAS EXUMA ISLAND GGW ???? GLASGOW USA (MT) GHA DAUG GHARDAIA ALGERIA NOUMERATE GHB MYEM GOVERNOR'S HARBOR BAHAMAS GHC ???? GRAND HARBOR CAY BAHAMAS GHT HLGT GHAT LIBYA GIB LXGB GIBRALTAR GIBRALTAR NORTH FRONT GIC ???? BOIGU ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND) GID HBBE GITEGA BURUNDI GIG SBGL RIO DE JANEIRO BRAZIL (RJ) GALEAO INTERNATIONAL GII GUSI SIGUIRI GUINEA GIS NZGS GISBORNE NEW ZEALAND GJA MHNJ GUANAJA HONDURAS GJL DAAV JIJEL ALGERIA TAHER GJT ???? GRAND JUNCTION USA (COLORADO) WALKER FIELD GKA AYGA GOROKA PAPUA NEW GUINEA GKL ???? GREAT KEPPEL ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND) GLA EGPF GLASGOW SCOTLAND INTERNATIONAL GLD ???? GOODLAND USA (KS) GLF MRGF GOLFITO COSTA RICA GLH ???? GREENVILLE USA (MS) GLI ???? GLEN INNES AUSTRALIA (N.) GLK HCMR GALCAIO SOMALIA GLS KGLS GALVESTON USA (TEXAS) SCHOLES FIELD GLT ???? GLADSTONE AUSTRALIA (QUEENSLAND) GLV ???? GOLOVIN USA (ALASKA) GLX WAMA GALELA INDONESIA GAMARMALAMO GMA FZFK GEMENA ZAIRE GMB HAGM GAMBELLA ETHIOPIA GAMBELLA NEW APT.S. (UK) GDV ???? GLENDIVE USA (MT) GDX UHMM MAGADAN RUSSIA SOKOL GEA NWWM NOUMEA NEW CALEDONIA (F) MAGENTA GEB ???? GEBE INDONESIA GEC ???? GECITKALE CYPRUS ELECTR.

(ARAXOS) GPI SKGP GUAPI COLOMBIA GPN ???? GARDEN POINT AUSTRALIA (NT) GPS SEGS GALAPAGOS GALAPAGOS I.&CIV.) GUI SVGI GUIRIA VENEZUELA SUCRE GUM ???? GUAM GUAM (U.S. (NAVY) & CIVIL GOJ ???? GORKIJ RUSSIA GOM FZNA GOMA ZAIRE GON ???? GROTON-NEW LONDON USA (CONNECTICUT) TRUMBULL GOP VEGK GORAKHPUR INDIA MIL. (ECUADOR BALTRA GPT ???? GULFPORT USA (MS) BILOXI REGIONAL GPZ ???? GRAND RAPIDS USA (MN) GRB KGRB GREEN BAY USA (WISCONSIN) AUSTIN STRAUBEL GRG OAGZ GARDEZ AFGHANISTAN GRI ???? GRAND ISLAND USA GRJ FAGG GEORGE SOUTH AFRICA P. & CIVIL GOR HAGR GORE ETHIOPIA GOT ESGG GOTHENBORG SWEDEN LANDVETTER GOU FKKR GAROUA CAMEROON GOV ADGV GOVE AUSTRALIA (NT) GOZ LBGO GORNA ORECHOVICA BULGARIA GPA LGRX PATRAS GREECE MIL.W. BOTHA GRO LEGE GERONA SPAIN COSTA BRAVA GRP ???? GURUPI BRAZIL (GO) GRQ EHGG GRONINGEN NETHERLANDS EELDE GRR KGRR GRAND RAPIDS USA (MICHIGAN) COUNTY CASCADE GRU SBGR SAO PAULO BRAZIL (SP) GUARULHOS GRV ???? GROZNYJ RUSSIA GRW LPGR GRACIOSA ISLAND ACORES (PORTUGAL) GRX LEGA GRANADA SPAIN ARMILLA GRY BIGR GRIMSEY ICELAND GRZ LOWG GRAZ AUSTRIA THALERHOF GSA ???? LONG PASIA MALAYSIA GSE ESGP GOTHENBURG SWEDEN SAEVE GSO ???? GREENSBORO USA (NC) PIEDMONT TRIAD INT'L GSP ???? GREENVILLE USA (SOUTH CAROLINA) SPARTANBURG GTE ADGE GROOTE EYLANDT AUSTRALIA (NT) GTF KGTF GREAT FALLS USA (MONTANA) INTERNATIONAL GTN NZMC MOUNT COOK NEW ZEALAND GLENTANNER GTO WAMG GORONTALO INDONESIA JALALUDDIN GTR ???? COLUMBUS USA (MS) GOLDEN TRIANGLE GUA MGGT GUATEMALA CITY GUATEMALA LA AURORA GUC ???? GUNNISON USA (COLORADO) GUD GAGM GOUNDAM MALI GUH ???? GUNNEDAH AUSTRALIA (N.S.GME UMGG GOMEL RUSSIA GMM FCOG GAMBOMA CONGO GMR ???? GAMBIER ISLAND FRENCH POLYNESIA GAMBIER ISLANDS GNB LFLS GRENOBLE FRANCE SAINT GEOIRS GND ???? GRENADA GRENADA GNI ???? GREEN ISLAND TAIWAN GNM ???? GUANAMBI BRAZIL (BA) GNN HAGH GHINNIR ETHIOPIA GNR ???? GENERAL ROCA ARGENTINA GNU ???? GOODNEWS BAY USA (ALASKA) GNV KGNV GAINESVILLE USA (FLORIDA) GNZ FBGZ GHANZI BOTSWANA GOA LIMJ GENOA ITALY SESTRI GOB HAGB GOBA ETHIOPIA ROBE GOC ???? GORA PAPUA NEW GUINEA GOH BGGH GODTHAAB GREENLAND (DENMARK) NUUK GOI VAGO GOA INDIA MIL. W.) AGANA FIELD GUP ???? GALLUP USA (NEW MEXICO) GUQ SVGU GUANARE VENEZUELA PORTUGUESA GUR ???? ALOTAU PAPUA NEW GUINEA GUV ???? MOUGULU PAPUA NEW GUINEA GUW UAGZ GURYEV RUSSIA GVA LSGG GENEVA SWITZERLAND COINTRIN GVI ???? GREEN RIVER PAPUA NEW GUINEA GVR ???? GOVERNADOR VALADARES BRAZIL (MG) GVX ESSK GAVLE SWEDEN SANDVIKEN GWE FVGW GWERU ZIMBABWE GWERU GWL VIGR GWALIOR INDIA GWT EDXW WESTERLAND GERMANY SYLT ISLAND GWY EICM GALWAY IRELAND CARNMORE GXF ???? SEIYUN YEMEN .

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HRB ZYHB HARBIN CHINA YANJIAGANG HRE FVHA HARARE ZIMBABWE INTERNATIONAL HRG HEGN HURGHADA EGYPT HRK ???? CHARKOV RUSSIA HRL KHRL HARLINGEN USA (TEXAS) RIO GRANDE VALLEY INT' HRO KHRO HARRISON USA (ARKANSAS) BOONE CITY HSH ???? HENDERSON USA (NEVADA) SKY HARBOR HSI ???? HASTINGS USA HSL ???? HUSLIA USA (ALASKA) HST KHST HOMESTEAD USA (FLORIDA) MIL. INTERNATIONAL HNM PHHN HANA USA (HI) MAUI ISL.C. HOBBY HOV ENOV ORSTA-VOLDA NORWAY HOVDEN HPA NFTL HA'APAI TONGA HPB ???? HOOPER BAY USA (ALASKA) HPN KHPN WHITE PLAINS USA (NEW YORK) WESTCHESTER COUNTY HPV ???? PRINCEVILLE USA (HI) KAUAI ISL. & CIVIL HOI NTTO HAO ISLAND TUAMOTU ISLANDS HOK ???? HOOKER CREEK AUSTRALIA (NT) HOM PAHO HOMER USA (ALASKA) HON KHON HURON USA (SOUTH DAKOTA) HOQ EDQM HOF GERMANY HOR LPHR HORTA ACORES (PORTUGAL) FAIAL ISLAND HOT ???? HOT SPRINGS USA (AR) HOU KHOU HOUSTON USA (TEXAS) WILLIAM P. & CIVIL IAH KIAH HOUSTON USA (TEXAS) INTERCONTINENTAL IAM ???? IN AMENAS ALGERIA IAN ???? KIANA USA (ALASKA) IAS LRIA IASI ROMANIA . & CIVIL HSV ???? HUNTSVILLE USA (ALABAMA) MADISON COUNTY HTA UIAA CHITA RUSSIA KADALA HTI ABMN HAMILTON ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND) HTO ???? EAST HAMPTON USA (NEW YORK) HTR RORH HATERUMA JAPAN HTS ???? HUNTINGTON USA (WEST VIRGINIA) HUE HAHU HUMERA ETHIOPIA HUF KHUF TERRE HAUTE USA (INDIANA) HUH NTTH HUAHINE ISLAND FRENCH POLYNESIA SOCIETY ISLANDS HUK ???? HUKUNTSI BOTSWANA HUN ???? HUALIEN TAIWAN HUQ ???? HOUN LIBYA HUS ???? HUGHES USA (ALASKA) HUV ESNH HUDIKSVALL SWEDEN HUX ???? HUATULCO MEXICO HUY EGNJ HUMBERSIDE ENGLAND HVA FMNL ANALALAVA MADAGASCAR HVB ???? HERVEY BAY AUSTRALIA (QUEENSLAND) HVG ENHV HONNINGSVAG NORWAY VALAN HVN ???? NEW HAVEN USA (CONNECTICUT) TWEED HVR KHVR HAVRE USA (MONTANA) HWN FVWN HWANGE NATIONAL PARK ZIMBABWE HWO KHWO HOLLYWOOD USA (FLORIDA) NORTH PERRY HXX ???? HAY AUSTRALIA (N. (MCCONNELL AFB) IAD KIAD WASHINGTON USA (D.) HYA ???? HYANNIS USA (MA) BARNSTABLE HYD VOHY HYDERABAD INDIA HYG ???? HYDABURG USA (ALASKA) HYL ???? HOLLIS USA (ALASKA) HYN ZSLQ HUANGYAN CHINA LUQIAO HYS ???? HAYS USA (KS) HZK BIHU HUSAVIK ICELAND IAA ???? IGARKA RUSSIA IAB KIAB WICHITA USA (KANSAS) MIL.) DULLES INT'L IAG KIAG NIAGARA FALLS USA (NEW YORK) MIL.HMT ???? RIVERSIDE USA (CALIFORNIA) HEMET .W.S. MUNICIPAL HNS ???? HAINES USA (ALASKA) HNY ZGHY HENGYANG CHINA HOB KHOB HOBBS USA (NEW MEXICO) LES COUNTY HOD ODHD HODEIDAH YEMEN HOE ???? HOUEISAY LAOS HOG MUHG HOLGUIN CUBA MIL.RYAN FIELD HNA ???? MORIOKA JAPAN HND RJTT TOKYO JAPAN HANEDA INT'L HNH ???? HOONAH USA (ALASKA) HNL PHNL HONOLULU USA (HI) OAHU ISL.

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IRA ???? KIRAKIRA SOLOMON ISLANDS IRC ???? CIRCLE USA (ALASKA) IRG ???? LOCKHART RIVER AUSTRALIA (QUEENSLAND) IRI HTIR IRINGA TANZANIA IRJ SANL LA RIOJA ARGENTINA CAPITAN ALMANDOS IRK ???? KIRKSVILLE USA (MO) IRO FEFI BIRAO CENTRAL AFRICAN REP. IRP FZJH ISIRO ZAIRE MATARI ISA ABMA MOUNT ISA AUSTRALIA (QUEENSLAND) ISC EGHE ST. MARY'S ENGLAND ISLES OF SCILLY ISG ROIG ISHIGAKI JAPAN ISK VANR NASIK ROAD INDIA ISN KISN WILLISTON USA (NORTH DAKOTA) INTERNATIONAL ISO ???? KINSTON USA (NC) ISP KISP ISLIP USA (NEW YORK) MC ARTHUR/LONG ISLD.S. KENNEDY JFR BGFH FREDERIKSHAAB GREENLAND (DENMARK) JGA VAJM JAMNAGAR INDIA MIL. IXD VIAL ALLAHABAD INDIA MIL.W.) IWD ???? IRONWOOD USA (MI) IXA VEAT AGARTALA INDIA IXB VEBD BAGHDOGRA INDIA MIL. & CIVIL JDO ???? JUAZEIRO DO NORTE BRAZIL (CE) JDP LFPI PARIS FRANCE ISSY-LES-MOULINEAUX JED OEJN JEDDAH SAUDI ARABIA KING ABDUL AZIZ JEG BGEM EGEDESMINDE GREENLAND (DENMARK) JEJ ???? JEH MARSHALL ISLANDS JER EGJJ JERSEY ENGLAND JFK KJFK NEW YORK USA (NEW YORK) JOHN F. GEN. & CIVIL JGB ???? JAGDALPUR INDIA JGC ???? GRAND CANYON USA (ARIZONA) HELIPORT . LYMAN INT'L IUE ???? NIUE NEW ZEALAND NIUE ISLAND IUL ???? ILU INDONESIA IVA FMNJ AMBANJA MADAGASCAR AMBALAVELONA IVC NZNV INVERCARGILL NEW ZEALAND IVL EFIV IVALO FINLAND IVR ???? INVERELL AUSTRALIA (N. IST LTBA ISTANBUL TURKEY ATATUERK INT'L ITH ???? ITHACA USA (NEW YORK) ITK ???? ITOKAMA PAPUA NEW GUINEA ITO PHTO HILO USA (HI) HAWAII ISL. & CIVIL IXK VAKS KESHOD INDIA IXL VILH LEH INDIA IXM VOMD MADURAI INDIA IXR VERC RANCHI INDIA IXS VEKU SILCHAR INDIA KUMBHIRGRAM IXU VAAU AURANGABAD INDIA IXW VEJS JAMSHEDPUR INDIA IXY VAKE KANDLA INDIA IXZ VOPB PORT BLAIR INDIA ANDAMAN ISLANDS IYK ???? INYOKERN USA (CALIFORNIA) KERN COUNTY IZO RJOC IZUMO JAPAN JAA OAJL JALALABAD AFGHANISTAN JAC ???? JACKSON USA (WYOMING) JACKSON HOLE JAD APJT PERTH AUSTRALIA JANDAKOT JAI VIJP JAIPUR INDIA JAK WIID JAKARTA INDONESIA KEMAYORAN JAN KJAN JACKSON USA (MS) THOMPSON FIELD JAT ???? JABAT MARSHALL ISLANDS JAV BGJN JAKOBSHAVN GREENLAND (DENMARK) JAX KJAX JACKSONVILLE USA (FLORIDA) INTERNATIONAL JBC ???? BOSTON USA (MAINE) CITY HELIPORT JBR KJBR JONESBORO USA (AR) JCA ???? CANNES FRANCE CROISETTE HELIPORT JCH BGCH CHRISTIANSHAAB GREENLAND (DENMARK) JCI ???? KANSAS CITY USA (MO) JOHNSON INDUSTRIAL JCK ???? JULIA CREEK AUSTRALIA (QUEENSLAND) JDF SBJF JUIZ DE FORA BRAZIL (MG) FRANCISCO DE ASSIS JDH VIJO JODHPUR INDIA MIL. & CIVIL IXE VOML MANGALORE INDIA IXG VABM BELGAUM INDIA IXH VEKR KAILASHAHAR INDIA IXI VELR LILABARI INDIA IXJ VIJU JAMMU INDIA MIL. & CIVIL IXC VICG CHANDIGARH INDIA MIL.

S. JRO HTKJ KILIMANJARO TANZANIA JRS LLJR JERUSALEM ISRAEL ATAROT JSA VIJR JAISALMER INDIA JSH LGST SITIA GREECE JSI LGSK SKIATHOS GREECE JSM SAWS JOSE DE SAN MARTIN ARGENTINA (CHT) JSR VGJR JESSORE BANGLADESH JST ???? JOHNSTOWN USA (PENNSYLVANIA) CAMBRIA COUNTY JSU BGST SUKKERTOPPEN GREENLAND (DENMARK) JTR LGSR SANTORINI GREECE THIRA JUB HSSJ JUBA SUDAN JUI EDWJ JUIST GERMANY JUJ SASJ JUJUY ARGENTINA JUL SPJL JULIACA PERU JUV BGUP UPERNAVIK GREENLAND (DENMARK) JVA FMMK ANKAVANDRA MADAGASCAR JWA FBJW JWANENG BOTSWANA JYV EFJY JYVASKYLA FINLAND KAA FLKS KASAMA ZAMBIA KAB FVKB KARIBA ZIMBABWE KARIBA KAC ???? KAMESHLI SYRIA KAD DNKA KADUNA NIGERIA NEW KADUNA KAG RKNN KANGNUNG KOREA KAJ EFKI KAJAANI FINLAND KAL ???? KALTAG USA (ALASKA) KAN DNKN KANO NIGERIA MALLAM AMINU INT'L KAO EFKS KUUSAMO FINLAND KAT NZKT KAITAIA NEW ZEALAND KAX ???? KALBARRI AUSTRALIA (WA) KAZ ???? KAU INDONESIA KBA GFKB KABALA SIERRA LEONE KBC ???? BIRCH CREEK USA (ALASKA) KBC ???? KARUBAGA INDONESIA KBI FKKB KRIBI CAMEROON KBL OAKB KABUL AFGHANISTAN KBM ???? KABWUM PAPUA NEW GUINEA KBP UKBB KIEV RUSSIA BORISPOL KBR WMKC KOTA BAHRU MALAYSIA SULTAN ISMAIL PETRA KBS GFBO BO SIERRA LEONE . JHQ ???? SHUTE HARBOR AUSTRALIA (QUEENSLAND) JHS BGHB HOLSTEINSBORG GREENLAND (DENMARK) JHW ???? JAMESTOWN USA (NEW YORK) JIB HFFF DJIBOUTI DJIBOUTI AMBOULI JIM HAJM JIMMA ETHIOPIA ABA SEGUD JJI SPJI JUANJUI PERU JJU BGJH JULIANEHAAB GREENLAND (DENMARK) JKG ESGJ JOENKOEPING SWEDEN JKH LGHI CHIOS GREECE JLD ESML LANDSKRONA SWEDEN VIARP JLN ???? JOPLIN USA (MO) JLR VAJB JABALPUR INDIA JMK LGMK MYKONOS GREECE MYKONOS ISLAND JMM ESHM MALMOE SWEDEN HARBOR HELIPORT JMY ???? FREETOWN SIERRA LEONE MAMMY YOKO HELIPORT JNB FAJS JOHANNESBURG SOUTH AFRICA JAN SMUTS INT'L JNN BGNN NANORTALIK GREENLAND (DENMARK) JNS BGNS NARSSAQ GREENLAND (DENMARK) JNU PAJN JUNEAU USA (ALASKA) INTERNATIONAL JOE EFJO JOENSUU FINLAND JOG WIIJ YOGYAKARTA INDONESIA ADI SUCIPTO JOI SBJV JOINVILLE BRAZIL (SC) JON PJON JOHNSTON ISLAND JOHNSTON ATOLL (U.JGN ???? JIAYUGUAN CHINA JGO BGGN GODHAVN GREENLAND (DENMARK) JGR BGGD GRONNEDAL GREENLAND (DENMARK) JHB WMKJ JOHOR BAHRU MALAYSIA PENINSULAR JHE ???? HELSINGBORG SWEDEN HELIPORT JHM PHJH LAHANIA-KAPALUA USA (HI) MAUI ISL.) JOHNSTON ATOLL JOS DNJO JOS NIGERIA JPA SBJP JOAO PESSOA BRAZIL (PB) PRES. CASTRO PINTO JPU ???? PARIS FRANCE LA DEFENSE HELIPORT JRE ???? NEW YORK USA (NEW YORK) E 60TH STREET HELIPORT JRH VEJT JORHAT INDIA MIL.

KCQ ???? CHIGNIK USA (ALASKA) LAKE APT. KCZ RJOK KOCHI JAPAN KDA GOGK KOLDA SENEGAL KDC DBBK KANDI BENIN KDH OAKN KANDAHAR AFGHANISTAN KDI WAAU KENDARI INDONESIA WOLTER MONGINSIDI KDN ???? N'DENDE GABON KDV ???? KANDAVU FIJI KEA ???? KEISAH INDONESIA KED GQNK KAEDI MAURITANIA KEE FCOK KELLE CONGO KEF BIKF KEFLAVIK ICELAND KEH ???? KENMORE USA (WA) KEJ UNEE KEMOROVO RUSSIA KEK ???? EKWOK USA (ALASKA) KEL EDHK KIEL GERMANY HOLTENAU KEM EFKE KEMI FINLAND TORNIO KEN GFKE KENEMA SIERRA LEONE KEO DIOD ODIENNE IVORY COAST KEQ WASE KEBAR INDONESIA KER OIKK KERMAN IRAN KET VYKG KENGTUNG MYANMAR KEY HKKR KERICHO KENYA KFA GQNF KIFFA MAURITANIA KFG ???? KALKURANG AUSTRALIA (NT) KFP ???? FALSE PASS USA (ALASKA) KGA FZUA KANANGA ZAIRE KGB ???? KONGE PAPUA NEW GUINEA KGC ???? KINGSCOTE AUSTRALIA (SA) KGD UMKK KALININGRAD RUSSIA KHRABROVO KGF ???? KARAGANDA RUSSIA KGG GOTK KEDOUGOU SENEGAL KGI APKG KALGOORLIE AUSTRALIA (WA) KGJ FWKA KARONGA MALAWI KGK ???? KOLIGANEK USA (ALASKA) KGL HRYR KIGALI RWANDA GREGOIRE KAYIBANDA KGS LGKO KOS GREECE KOS ISLAND KGX ???? GRAYLING USA (ALASKA) KHE ???? KHERSON RUSSIA KHG ZWSH KASHI CHINA KHH ???? KAOHSIUNG TAIWAN KHI OPKC KARACHI PAKISTAN QUAID-E-AZAM INT'L KHN ZSCN NANCHANG CHINA KHS OOKB KHASAB OMAN KHT OAKS KHOST AFGHANISTAN KHV UHHH KHABAROVSK RUSSIA NOVY KHW FBKR KHWAI RIVER LODGE BOTSWANA KIB ???? IVANOF BAY USA (ALASKA) KID ESMK KRISTIANSTAD SWEDEN EVEROD KIF ???? KINGFISHER LAKE CANADA (ONTARIO) KIH OIBK KISH ISLAND IRAN KIJ RJAN NIGATA JAPAN KIM FAKM KIMBERLEY SOUTH AFRICA B.KBT ???? KABEN MARSHALL ISLANDS KBX ???? KAMBUAYA INDONESIA KBY ???? STREAKY BAY AUSTRALIA (SA) KCC ???? COFFMAN COVE USA (ALASKA) KCG ???? CHIGNIK FISHERIES USA (ALASKA) KCH WBGG KUCHING MALAYSIA SARAWAK KCK ???? KANSAS CITY USA (KANSAS) MUNICIPAL KCL ???? CHIGNIK USA (ALASKA) LAGOON APT. J. VORSTER KIN MKJP KINGSTON JAMAICA NORMAN MANLEY INT'L KIO ???? KILI ISLAND MARSHALL ISLANDS KIQ ???? KIRA PAPUA NEW GUINEA KIR EIKY KERRY IRELAND FARRANFORE KIS HKKI KISUMU KENYA KIT LGKC KITHIRA GREECE KIV UKII KISHINEV RUSSIA KJA UNKK KRASNOYARSK RUSSIA KKA ???? KOYUK USA (ALASKA) KKB ???? KITOI BAY USA (ALASKA) KKC VTUZ KHON KAEN THAILAND NAM PHUNG KKD ???? KOKODA PAPUA NEW GUINEA KKE NZKK KERIKERI NEW ZEALAND KKH ???? KONGIGANAK USA (ALASKA) .

S.H.) KPV ???? PERRYVILLE USA (ALASKA) KPW ???? PORT WILLIAMS USA (ALASKA) KPY ???? PORT BAILEY USA (ALASKA) KQA ???? AKUTAN USA (ALASKA) KRB ???? KARUMBA AUSTRALIA (QUEENSLAND) KRE HBBO KIRUNDO BURKINA FASO KRF ESNK KRAMFORS SWEDEN KRI ???? KIKORI PAPUA NEW GUINEA KRJ ???? KARAWARI PAPUA NEW GUINEA KRK EPKK KRAKOW POLAND BALICE KRN ESNQ KIRUNA SWEDEN KRO USUU KURGAN RUSSIA KRP EKKA KARUP DENMARK MIL. VAN DER WATH KMQ RJOP KOMATSUJIMA JAPAN KMS DSGI KUMASI GHANA KMU HCMK KISMAYU SOMALIA KMV ???? KALEMYO MYANMAR KMY ???? MOSER BAY USA (ALASKA) KND FZOA KINDU ZAIRE KNG WASK KAIMANA INDONESIA KNH ???? KINMEN TAIWAN KNJ FCBK KINDAMBA CONGO KNK ???? KHAKHONAK USA (ALASKA) KNN GUXN KANKAN GUINEA KANKAN KNQ NWWD KONE NEW CALEDONIA (F) KNS ???? KING ISLAND AUSTRALIA (TS) KNU VIKA KANPUR INDIA KNW ???? NEW STUYAHOK USA (ALASKA) KNX APKU KUNUNURRA AUSTRALIA (WA) KOA PHKO KONA USA (HI) HAWAII ISL.W. & CIVIL . KE-AHOLE KOB ???? KOUTABA CAMEROON KOC NWWK KOUMAC NEW CALEDONIA (F) KOE WRKK KUPANG INDONESIA ELTARI KOI EGPA KIRKWALL ENGLAND KOJ RJFK KAGOSHIMA JAPAN KOK ???? KOKKOLA FINLAND KOO FZRQ KONGOLO ZAIRE KOT ???? KOTLIK USA (ALASKA) KOU ???? KOULAMOUTOU GABON KOV ???? KOKCHETAV RUSSIA KOW ZSGZ GANZHOU CHINA KOY ???? OLGA BAY USA (ALASKA) KOZ ???? OUZINKIE USA (ALASKA) KPB ???? POINT BAKER USA (ALASKA) KPC ???? PORT CLARENCE USA (ALASKA) KPE ???? YAPISIEI PAPUA NEW GUINEA KPI WBGP KAPIT MALAYSIA SARAWAK KPK ???? PARKS USA (ALASKA) KPN ???? KIPNUK USA (ALASKA) KPO RKTH POHANG KOREA KPS ???? KEMPSEY AUSTRALIA (N.KKI ???? AKIACHAK USA (ALASKA) KKN ENKR KIRKENES NORWAY HOYBUKTMOEN KKR NTGK KAUKURA ATOLL TUAMOTU ISLANDS KKU ???? EKUK USA (ALASKA) KKX ???? KIKAIGA SHIMA JAPAN KLC GOOK KAOLACK SENEGAL KLE FKKH KAELE CAMEROON KLG ???? KALSKAG USA (ALASKA) KLH VAKP KOLHAPUR INDIA KLL ???? LEVELOCK USA (ALASKA) KLN ???? LARSEN BAY USA (ALASKA) KLO RPVK KALIBO PHILIPPINES AKLAN KLR ???? KALMAR SWEDEN KLU LOWK KLAGENFURT AUSTRIA WOERTHERSEE KLW ???? KLAWOCK USA (ALASKA) KLX LGKL KALAMATA GREECE MIL-CIVIL KLZ FAKZ KLEINSEE SOUTH AFRICA KME HRZA KAMEMBE RWANDA KMG ZPPP KUNMING CHINA WUJIABA KMI RJFM MIYAZAKI JAPAN KMJ RJFT KUMAMOTO JAPAN KMK FCPA MAKABANA CONGO KMM ???? KIMAM INDONESIA KMO ???? MANOKOTAK USA (ALASKA) KMP FAKT KEETMANSHOOP NAMIBIA J.G.

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RICKENBACKER AFB LCL MULM LA COLOMA CUBA LCO FCBL LAGUE CONGO LCR ???? LA CHORRERA COLOMBIA LCY EGLC LONDON ENGLAND CITY AIRPORT LDA VEMH MALDA INDIA LDB SBLO LONDRINA BRAZIL (PR) LDC ???? LINDEMAN ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND) LDE ???? LOURDES FRANCE TARBES LDH ???? LORD HOWE ISLAND AUSTRALIA (N.S. & CIVIL LCE MHLC LA CEIBA HONDURAS GOLOSON INT'L LCG LECO LA CORUNA SPAIN ALVEDRO LCH KLCH LAKE CHARLES USA (LA) LAKE CHARLES LCI ???? LACONIA USA (NEW HAMPSHIRE) LCK KLCK COLUMBUS USA (OHIO) MIL.) PALM BEACH LBI LFCI ALBI FRANCE SEQUESTRE LBJ WRKO LABUHAN BAJO INDONESIA MUTIARA II LBL ???? LIBERAL USA (KS) LBQ FOGR LAMBARENE GABON LBS ???? LABASA FIJI LBU WBKL LABUAN MALAYSIA MIL.S.W. PETERSBURG RUSSIA PULKOVO LEH LFOH LE HAVRE FRANCE OCTEVILLE LEI LEAM ALMERIA SPAIN . MANUEL MARQUEZ LAQ ???? BEIDA LIBYA LAR ???? LARAMIE USA (WYOMING) LAS KLAS LAS VEGAS USA (NEVADA) MCCARREN INT'L LAT ???? LA URIBE COLOMBIA LAU HKLU LAMU KENYA MANDA LAW ???? LAWTON USA (OKLAHOMA) LAX KLAX LOS ANGELES USA (CALIFORNIA) INTERNATIONAL LAY FALY LADYSMITH SOUTH AFRICA LAZ SBLP BOM JESUS DA LAPA BRAZIL (BA) LBA EGNM LEEDS ENGLAND BRADFORD LBB KLBB LUBBOCK USA (TEXAS) REGIONAL LBE ???? LATROBE USA (PENNSYLVANIA) WESTMORELAND COUNTY LBF ???? NORTH PALETTE USA (NEVADA) LBG LFPB PARIS FRANCE LE BOURGET LBH ???? SYDNEY AUSTRALIA (N.KYA LTAN KONYA TURKEY KYD ???? ORCHID ISLAND TAIWAN KYE ???? TRIPOLI LEBANON KYK ???? KARLUK USA (ALASKA) KYP VYKP KYAUKPYU MYANMAR KYS GAKY KAYES MALI KYU ???? KOYUKUK USA (ALASKA) KYX ???? YALUMET PAPUA NEW GUINEA KYZ UNKY KYZYL RUSSIA KZB ???? ZACHAR BAY USA (ALASKA) KZF ???? KAINTIBA PAPUA NEW GUINEA KZI LGKZ KOZANI GREECE KZN UWKD KAZAN RUSSIA KZS LGKJ KASTELORIZO GREECE LAA ???? LAMAR USA (COLORADO) LAB ???? LABLAB PAPUA NEW GUINEA LAD FNLU LUANDA ANGOLA 4 DE FEVEREIRO LAE AYLA LAE PAPUA NEW GUINEA LAF ???? LAFAYETTE USA (INDIANA) LAI ???? LANNION FRANCE LAJ ???? LAGES BRAZIL (SC) LAK ???? AKLAVIK CANADA (NW TERRITORIES) LAM ???? LOS ALAMOS USA (NEW MEXICO) LAN KLAN LANSING USA (MICHIGAN) LAP MMLP LA PAZ MEXICO GEN. & CIVIL LBV FOOL LIBREVILLE GABON LEON M'BA LBW WRLB LONG BAWAN INDONESIA JUVAI SEMARING LCA LCLK LARNACA CYPRUS LCD FALT LOUIS TRICHARDT SOUTH AFRICA MIL.W.) LDI HTLI LINDI TANZANIA LDK ESGL LIDKOPING SWEDEN LDU WBKD LAHAD DATU MALAYSIA SABAH LDY EGAE LONDONDERRY NORTH IRELAND EGLINTON LEA APLM LEARMONTH AUSTRALIA (WA) LEB ???? LEBANON USA (NEW HAMPSHIRE) LED ULLI ST.

&CIV. MUNICIPAL LII WAJM MULIA INDONESIA LIJ ???? LONG ISLAND USA (ALASKA) LIK ???? LIKIEP ISLAND MARSHALL ISLANDS LIL LFQQ LILLE FRANCE LESQUIN LIM SPIM LIMA PERU JORGE CHAVEZ INT'L LIN LIML MILAN ITALY LINATE LIP SBLN LINS BRAZIL (SP) LIQ FZGA LISALA ZAIRE LIS LPPT LISBON PORTUGAL PORTELA DE SACAVEM LIT KLIT LITTLE ROCK USA (ARKANSAS) ADAMS FIELD LIW ???? LIOKAW MYANMAR LJA FZVA LODJA ZAIRE LJU LJLJ LJUBLIANA SLOVENIA LKA WRKL LARANTUKA INDONESIA GEWAYENTANA LKB NFNK LAKEMBA FIJI LKE ???? SEATTLE USA (WASHINGHON) LAKE UNION SEAPORT LKL ???? LAKSELV NORWAY LKN ENLK LEKNES NORWAY LKO VILK LUCKNOW INDIA LLA ESPA LULEA SWEDEN KALLAX LLI HALL LALIBELLA ETHIOPIA LLN ???? KELILA INDONESIA LLW FWKI LILONGWE MALAWI KAMAZU LMA ???? LAKE MINCHUMINA USA (ALASKA) LMB FWSM SALIMA MALAWI LMC ???? LA MACARENA COLOMBIA LMI ???? LUMI PAPUA NEW GUINEA LML ???? LAE ISLAND MARSHALL ISLANDS LMM MMLM LOS MOCHIS MEXICO LMN WBGJ LIMBANG MALAYSIA SARAWAK LMP LICD LAMPEDUSA ITALY LMT ???? KLAMATH FALLS USA (OREGON) LMX ???? LOPEZ DE MICAY COLOMBIA LMY ???? LAKE MURRAY PAPUA NEW GUINEA LNA KLNA WEST PALM BEACH USA (FLORIDA) LANTANA LNB NVSM LAMEN BAY VANUATU LNE NVSO LONORORE VANUATU LNF ???? MUNBIL PAPUA NEW GUINEA LNK KLNK LINCOLN USA (NEVADA) MUNICIPAL LNO ???? LENORA AUSTRALIA (WA) LNS ???? LANCASTER USA (PENNSYLVANIA) LNY PHNY LANAI USA (HI) LANAI ISL. (BIERSET) LGH ???? LEIGH CREEK AUSTRALIA (SA) LGI MYLD DEAD MAN'S CAY BAHAMAS LGK WMAM LANGKAWI MALAYSIA PENINSULAR LGL ???? LONG LELLANG MALAYSIA LGP RPMP LEGAZPI PHILIPPINES ALBAY LGQ SELA LAGO AGRIO ECUADOR LGW EGKK LONDON ENGLAND GATWICK LGZ ???? LEGUIZAMO COLOMBIA LHE OPLA LAHORE PAKISTAN MIL. CITY LNZ LOWL LINZ AUSTRIA HOERSCHING LOD NVSG LONGANA VANUATU LOE VTUL LOEI THAILAND .LEJ EDDP LEIPZIG GERMANY HALLE LEK GULB LABE GUINEA TATA LEL ???? LAKE EVELLA AUSTRALIA (NT) LEM EDWD LEMWERDER GERMANY LEMWERDER LER ???? LEINSTER AUSTRALIA (WA) LES FXLS LESOBENG LESOTHO LET SKLT LETICIA COLOMBIA ALFREDO VASQUEZ COBO LEV ???? LEVUKA FIJI LEX ???? LEXINGTON USA (KENTUCKY) BLUE GRASS FIELD LFR SVLF LA FRIA VENEZUELA TACHIRA LFT KLFT LAFAYETTE USA (LA) REGIONAL LFW DXXX LOME TOGO TOKOIN LGA KLGA NEW YORK USA (NEW YORK) LA GUARDIA LGB KLGB LONG BEACH USA (CALIFORNIA) DAUGHERTY FIELD LGG EBLG LIEGE BELGIUM MIL. & CIVIL LHI WAJL LEREH INDONESIA LHR EGGL LONDON ENGLAND HEATHROW LHU ???? LAKE HAVASU USA (ARIZONA) LIF NWWL LIFOU NEW CALEDONIA (F) LOYALTY ISLANDS LIH PHLI LIHUE USA (HI) KAUAI ISL.

S.LOF ???? LOEN MARSHALL ISLANDS LOH SELO LOJA ECUADOR LA TOMA LOK HKLO LODWAR KENYA LOS DNMM LAGOS NIGERIA MURTALLA MUHAMMED LOY HKLY LOYANGALANI KENYA LPA GCLP GRAN CANARIA (CANARY ISLANDS .) LTD HLTD GHADAMES LIBYA LTK OSLK LATAKIA SYRIA LTL FOOR LASTOURVILLE GABON LTN EGGW LONDON ENGLAND LUTON LTO MMLT LORETO MEXICO LTQ LFAT LE TOURQUET FRANCE PARIS-PLAGE LUA VNLK LUKLA NEPAL LUD FALZ LUDERITZ NAMIBIA LUG LSZA LUGANO SWITZERLAND AGNO LUH VILD LUDHIAHA INDIA LUL ???? LAUREL USA (MS) LUN FLLS LUSAKA ZAMBIA INTERNATIONAL LUO FNUE LUENA ANGOLA LUP ???? KALAUPAPA USA (HI) MOLOKAI ISL.W. & CIVIL LRB FXLR LERIBE LESOTHO LRD KLRD LAREDO USA (TEXAS) INTERNATIONAL LRE ???? LONGREACH AUSTRALIA (QUEENSLAND) LRH LFBR LA ROCHELLE FRANCE LALEU LRS LGLE LEROS GREECE LRT LFRH LORIENT FRANCE LANN-BIHOUE LRU ???? LAS CRUCES USA (NEW MEXICO) LRV ???? LOS ROQUES VENEZUELA LSA ???? LOSUIA PAPUA NEW GUINEA LSC SCSE LA SERENA CHILE LA FLORIDA LSE ???? LA CROSSE USA (WI) LSH VYLS LASHIO MYANMAR LSI ???? SHETLAND ISLAND SHETLAND ISLAND (UK) SUMBURGH LSM WBGD LONG SEMADO MALAYSIA SARAWAK LSP MRLP LAS PIEDRAS COSTA RICA LSQ SCGE LOS ANGELES CHILE MARIA DOLORES LSS ???? TERRE-DE-HAUT GUADELOUPE (FRANCE) LST AMLT LAUNCESTON AUSTRALIA LSY ???? LISMORE AUSTRALIA (N. LUQ SAOU SAN LUIS ARGENTINA (SL) LUW WAMW LUWUK INDONESIA BUBUNG LUX ELLX LUXEMBURG LUXEMBURG FINDEL LVB ???? LIVRAMENTO BRAZIL (RS) LVD ???? LIME VILLAGE USA (ALASKA) LVI FLLI LIVINGSTONE ZAMBIA LVO AMLV LAVERTON AUSTRALIA (WA) LWB ???? LEWISBURG USA (WEST VIRGINIA) LWE ???? LEWOLEBA INDONESIA LWK ???? SHETLAND ISLAND SHETLAND ISLAND (UK) LERWICHK/TINGWALL LWN ???? LENINAKAN RUSSIA LWO UKLL LVOV RUSSIA LWS ???? LEWISTON USA (IDAHO) LWT ???? LEWISTOWN USA (MT) LXA ZULS LHASA CHINA LXG ???? LUANG NAMTHA LAOS LXR HELX LUXOR EGYPT LXS ???? MEMNOS GREECE LXS LGLM LIMNOS GREECE .SPAIN) LAS PALMAS GANDO LPB SLLP LA PAZ BOLIVIA EL ALTO LPD ???? LA PEDRERA COLOMBIA LPE ???? LA PRIMAVERA COLOMBIA LPG SADL LA PLATA ARGENTINA (BA) LPL EGGP LIVERPOOL ENGLAND SPEKE LPM NVSL LAMAP VANUATU LPP EFLP LAPPEENRANTA FINLAND LPQ VLLB LUANG PRABANG LAOS LPS ???? LOPEZ ISLAND USA (WA) LPT VTCL LAMPANG THAILAND LPU ???? LONG APUNG INDONESIA LPW ???? LITTLE PORT WATER USA (ALASKA) LPY LFHP LE PUY FRANCE LOUDES LQN ???? QALA-NAU AFGHANISTAN LRA LGLR LARISSA GREECE MIL.

WILSON MCO KORL ORLANDO USA (FLORIDA) INTERNATIONAL MCP SBMQ MACAPA BRAZIL (AP) MCT OOMS MUSCAT OMAN SEEB INTERNATIONAL MCU LFLT MONTLUCON FRANCE DOMERAT MCW ???? MASON CITY USA (IA) MCX URML MAKHACHKALA RUSSIA MCY ABMC MAROOCHYDORE AUSTRALIA (QUEENSLAND) MCZ SBMO MACEIO BRAZIL (AL) CAMPO DOS PALMARES MDC WAMM MANADO INDONESIA SAM RATULANGI MDE SKRG RIO NEGRO COLOMBIA JOSE MARIA CORDOVA MDF WRKC MAUMERE INDONESIA WAI OTI MDI DNMK MAKURDI NIGERIA MDK FZEA MBANDAKA ZAIRE MDL VYMD MANDALAY MYANMAR MDP WAKD MINDIPTANAH INDONESIA MDQ SAZM MAR DEL PLATA ARGENTINA (BA) MDS MBMC MIDDLE CAICOS TURKS & CAICOS I. & CIVIL LYR ???? LONGYEARBYEN NORWAY LYS LFLL LYON FRANCE SATOLAS LYX EGMD LYDD U.K.LYA ZHLY LUOYANG CHINA LYB MWCL LITTLE CAYMAN CAYMAN ISLANDS (GB) BODDENFIELD LYC ESNL LYCKSELE SWEDEN LYG ZSLG LIANYUNGANG CHINA LYH ???? LYNCHBURG USA (VIRGINIA) LYN LFLY LYON FRANCE BRON LYP OPFA FAISALABAD PAKISTAN MIL. (UK) MDT KMDT HARRISBURG USA (PENNSYLVANIA) INTERNATIONAL MDU ???? MENDI PAPUA NEW GUINEA MDV ???? MEDOUNEU GABON . LZC MMLC LAZARD CARDENAS MEXICO LZH ZGZH LIUZHOU CHINA LZR ???? LIZARD ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND) MAA VOMM MADRAS INDIA INTERNATIONAL MAB SBMA MARABA BRAZIL (PA) MAD LEMD MADRID SPAIN BARAJAS MAE ???? MADERA USA (CALIFORNIA) MUNICIPAL MAF KMAF MIDLAND USA (TEXAS) REGIONAL MAG AYMD MADANG PAPUA NEW GUINEA MAH LEMH MENORCA SPAIN MAHON MAJ PKMJ MAJURO MARSHALL ISLANDS INTERNATIONAL MAL WAPE MANGOLE INDONESIA MAN EGCC MANCHESTER ENGLAND INTERNATIONAL MAO SBEG MANAUS BRAZIL (AM) EDUARDO GOMEZ MAP ???? MAMAI PAPUA NEW GUINEA MAQ ???? MAE SOT THAILAND MAR SVMC MARACAIBO VENEZUELA LA CHINITA INT'L MAS ???? MANUS ISLAND PAPUA NEW GUINEA MAU NTTP MAUPITI FRENCH POLYNESIA SOCIETY ISLANDS MAV ???? MALOELAP ISLAND MARSHALL ISLANDS MAX GOSM MATAM SENEGAL OURO SOGUI MAY ???? MANGROVE CAY BAHAMAS MAZ TJMZ MAYAGUEZ PUERTO RICO MBA HKMO MOMBASA KENYA MOI INT'L MBB ???? MARBLE BAR AUSTRALIA (WT) MBC ???? M'BIGOU GABON MBD FAMM MMABATHO BOPHUTHATSWANA INTERNATIONAL MBE RJEB MONBETSU JAPAN MBH ???? MARYBOROUGH AUSTRALIA (QUEENSLAND) MBJ MKJS MONTEGO BAY JAMAICA SANGSTER INT'L MBL ???? MANISTEE USA (MICHIGAN) MBS ???? SAGINAW USA (MICHIGAN) MBU ???? MBAMBANAKIRA SOLOMON ISLANDS MBW ???? MELBOURNE AUSTRALIA (VI) MOORABBIN MBX LJMB MARIBOR SLOVENIA MCA GUMA MACENTA GUINEA MCE ???? MERCED USA (CALIFORNIA) MUNICIPAL MCG PAMC MCGRATH USA (ALASKA) MCH SEMH MACHALA ECUADOR MCI KMCI KANSAS CITY USA (MO) INTERNATIONAL MCK ???? MCCOOK USA (NEVADA) MCM LNMC MONACO MONACO HELIPORT MCN KMCN MACON USA (GEORGIA) LEWIS B.

W.S. M'BOKI .MDW KMDW CHICAGO USA (ILLlNOIS) MIDWAY MDZ ???? MENNTINIENDOZA ARGENTINA MEB AMEN MELBOURNE AUSTRALIA (VI) ESSENDON MEC SEMT MANTA ECUADOR MEE NWWR MARE NEW CALEDONIA (F) LOYALTY ISLANDS MEF ???? MELFI TCHAD MEG FNMA MALANJE ANGOLA MEH ENMR MEHAMN NORWAY MEL AMML MELBOURNE AUSTRALIA (VI) TULLAMARINE INT'L MEM KMEM MEMPHIS USA (TENNESSEE) INTERNATIONAL MES WIMM MEDAN INDONESIA POLONIA MEX MMMX MEXICO CITY MEXICO BENITO JUAREZ MEY VNMG MEGHAULI NEPAL MEZ FAMS MESSINA SOUTH AFRICA MFA HTMA MAFIA TANZANIA MFC FXMF MAFETENG LESOTHO MFE KMFE MCALLEN USA (TEXAS) MILLER INT'L MFF FOOD MOANDA GABON MFG OPMF MUZAFFARABAD PAKISTAN MFJ NFMO MOALA FIJI MFN NZMF MILFORD SOUND NEW ZEALAND MFQ DRRM MARADI NIGER MFR ???? MEDFORD USA (OREGON) MUNICIPAL MFU FLMF MFUWE ZAMBIA MGA MNMG MANAGUA NICARAGUA AUGUSTO C. REJON INT'L MIE ???? MUNCIE USA (INDIANA) MII ???? MERILIA BRAZIL (SP) MIK EFMI MIKKELI FINLAND MIM ???? MERIMBULA AUSTRALIA (N. SANDINO MGB ???? MOUNT GAMIER AUSTRALIA (SA) MGD SLMG MAGDALENA BOLIVIA MGF SBMG MARINGA BRAZIL (PR) MGH FAMG MARGATE SOUTH AFRICA MGL EDLN MOENCHENGLADBACH GERMANY MGM ???? MONTGOMERY USA (ALABAMA) DANELLY FIELD MGQ HCMM MOGADISHU SOMALIA MGS ???? MAMGAIA ISLAND COOK ISLANDS MGT ???? MILLINGIMBI AUSTRALIA (NT) MGW ???? MORGANTOWN USA (WEST VIRGINIA) MGX FOGI MOGABI GABON MGY ???? DAYTON USA (OHIO) MONTGOMERY COUNTY MGZ VYME MYEIK MYANMAR MGZ VYMG MYINGYAN MYANMAR MHD ???? MASHHAD IRAN MHE ???? MITCHELL USA (SOUTH DAKOTA) MHH MYAM MARSH HARBOR BAHAMAS ABACO ISLAND MHK ???? MANHATTAN USA (KS) MHQ EFMA MARIEHAMN FINLAND MHT ???? MANCHESTER USA (NEW HAMPSHIRE) MHV ???? MOJAVE USA (CALIFORNIA) KERN COUNTY MHX ???? MANIHIKI ISLAND COOK ISLANDS MHY ???? MOREHEAD PAPUA NEW GUINEA MIA KMIA MIAMI USA (FLORIDA) INTERNATIONAL MID MMMD MERIDA MEXICO MANUEL C.) MIR DTMB MONASTIR TUNISIA HABIB BOURGIBA MIS ???? MISIMA ISLAND PAPUA NEW GUINEA MIU DNMA MAIDUGURI NIGERIA MJA FMSJ MANJA MADAGASCAR MJB ???? MEJIT ISLAND MARSHALL ISLANDS MJC DIMN MAN IVORY COAST MJD OPMJ MOENJODARO PAKISTAN MJE ???? MAJKIN MARSHALL ISLANDS MJF ENMS MOSJOEN NORWAY KJAERSTAD MJL FOOA MOUILA GABON MJM FZWA MBUJI-MAYI ZAIRE MJN FMNM MAHAJANGA MADAGASCAR AMBOROVY MJT LGMT MYTILINI GREECE LESBOS ISLAND MJZ ???? MARANA USA (AZ) MJZ UERR MIRNYJ RUSSIA MKB FOOE MEKAMBO GABON MKE KMKE MILWAUKEE USA (WI) GENERAL MITCHELL MKG ???? MUSKEGON USA (MI) MKH FXMK MOKHOTLONG LESOTHO MKI FEFB OBO CENTRAL AFRICAN REP.

&CIV. (ERHAC) MLY ???? MANLEY HOT SPRINGS USA (ALASKA) MLZ SUMO MELO URUGUAY CERRO LARGO MMA ESMS MALMOE SWEDEN STURUP (OR 3-L: MMX) MMB RJCM MEMANBETSU JAPAN MMD ROMD MINAMI DAITO JAPAN MME EGNV TEESSIDE ENGLAND MMF FKKF MAMFE CAMEROON MMG ???? MOUNT MAGNET AUSTRALIA (WA) MMH ???? MAMMOTH LAKES USA (CALIFORNIA) MMJ RJAF MATSUMOTO JAPAN MMK ULMM MURMANSK RUSSIA MML ???? MARSHALL USA (MN) MMM ???? MIDDLEMOUNT AUSTRALIA (QUEENSLAND) MMO GVMA MAIO CAPE VERDE ISLANDS MMP ???? MOMPOS COLOMBIA MMU ???? MORRISTOWN USA (NEW JERSEY) MUNICIPAL MMY RJTQ MIYAKE JIMA JAPAN MMZ OAMN MAIMAMA AFGHANISTAN MNA WAMN MELANGGUANE INDONESIA MNB FZDO MOANZA ZAIRE MNC FQNC NACALA MOZAMBIQUE MNF NFMA MANA ISLAND FIJI MNI ???? MONTSERRAT LEEWARD ISLANDS MNJ FMSM MANANJARY MADAGASCAR MNK NGMA MAIANA KIRIBATI MNL RPMM MANILA PHILIPPINES NIOY AQUINO INT'L MNM ???? MENOMINEE USA (MI) MNT ???? MINTO USA (ALASKA) MNU ???? MAULMYINE MYANMAR MNY ???? MONO SOLOMON ISLANDS MOA MUMO MOA CUBA MOB KMOB MOBILE USA (ALABAMA) BATES FIELD MOC SBMK MONTES CLAROS BRAZIL (MG) MOD ???? MODESTO USA (CALIFORNIA) HARRY SHAM FIELD MOG VYMS MONG HSAT MYANMAR MOI ???? MITIARO ISLAND COOK ISLANDS MOL ENML MOLDE NORWAY ARO MOM GQNL MOUDJERIA MAURITANIA LETFOTAR MON NZMC MOUNT COOK NEW ZEALAND HERMITAGE MOQ FMMV MORONDAVA MADAGASCAR MOT KMOT MINOT USA (NORTH DAKOTA) INTERNATIONAL MOU ???? MOUNTAIN VILLAGE USA (ALASKA) MOV ???? MORANBAH AUSTRALIA (QUEENSLAND) MOZ NTTM MOOREA FRENCH POLYNESIA SOCIETY ISLANDS MPA FAMP MPACHA NAMIBIA MPB ???? MIAMI USA (FLORIDA) WATSON ISLD.MKJ FCOM MAKOUA CONGO MKK PHMK MOLOKAI USA (HI) MOLOKAI ISL. KAUNAKAKAI MKL KMKL JACKSON USA (TENNESSEE) MKM WBGK MUKAH MALAYSIA SARAWAK MKP NTGM MAKEMO FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS MKQ WAKK MERAUKE INDONESIA MOPAH MKR ???? MEEKATHARRA AUSTRALIA (WA) MKS ???? MEKANE SALAM ETHIOPIA MKU FOOK MAKOKOU GABON EPASSENGUE MKW WASR MANOKWARI INDONESIA RENDANI MKY ABMK MACKAY AUSTRALIA (QUEENSLAND) MKZ WMKM MALACCA MALAYSIA PENINSULAR MLA LMML MALTA MALTA LUQA MLB KMLB MELBOURNE USA (FLORIDA) CAPE KENNEDY REGIONAL MLE VRMM MALE MALDIVES INTERNATIONAL MLH LFSB MULHOUSE FRANCE EUROAIRPORT MLI ???? MOLINE USA (ILLINOIS) MLL ???? MARSHALL USA (ALASKA) MLM MMMM MORELIA MEXICO MLN GEML MELILLA SPANISH NORTH AFRICA MLO LGML MILOS GREECE MILOS ISLAND MLQ ???? MALALAUA PAPUA NEW GUINEA MLS ???? MILES CITY USA (MT) MLU KMLU MONROE USA (LA) MUNICIPAL MLW GLMR MONROVIA LIBERIA SPRIGGS PAYNE MLX LTAT MALATYA TURKEY MIL. SEAPORT MPD ???? MIRPUR KHAS PAKISTAN MPL LFMT MONTPELLIER FRANCE FREJORGUES .

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REL SAVT TRELEW ARGENTINA (CHT) ALMIRANTE ZAR REN UWOO ORENBURG RUSSIA CENTRAL RES SARE RESISTENCIA ARGENTINA (CHO) RET ENRS ROST NORWAY REU LERS REUS SPAIN REW ???? REWA INDIA REX MMRX REYNOSA MEXICO GEN. RFD ???? ROCKFORD USA (ILLINOIS) GREATER ROCKFORD APT RFN BIRG RAUFARHOFN ICELAND RFP NTTR RAIATEA ISLAND FRENCH POLYNESIA SOCIETY ISLANDS RGA SAWE RIO GRANDE ARGENTINA RGE ???? PORGERA PAPUA NEW GUINEA RGI NTTG RANGIROA FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS RGL SAWG RIO GALLEGOS ARGENTINA (SC) RGN VYYY YANGON MYANMAR INTERNATIONAL RGT WIPR RENGAT INDONESIA JAPURA RHE LFSR REIMS FRANCE CHAMPAGNE RHG HRYU RUHENGERI RWANDA RHI ???? RHINELANDER USA (WI) RHO LGRP RHODOS GREECE PARADISI RIA SBSM SANTA MARIA BRAZIL (RS) RIB SLRI RIBERALTA BOLIVIA RIC KRIC RICHMOND USA (VIRGINIA) BYRD INT'L RIF ???? RICHFIELD USA (UTAH) RIG SBRG RIO GRANDE BRAZIL (RS) RIJ SBJA RIOJA PERU RIN ???? RINGI COVE SOLOMON ISLANDS RIR ???? RIVERSIDE USA (CALIFORNIA) FLABOB RIS RJER RISHIRI ISLAND JAPAN RIW ???? RIVERTON USA (WYOMING) RIX UMRR RIGA RUSSIA SKULTE RIY ODAR RIYAN YEMEN MUKALLA RJA VORY RAJAHMUNDRY INDIA RJH VGRJ RAJSHAHI BANGLADESH RJI ???? RAJOURI INDIA RJK LDRI RIJEKA CROATIA RKD ???? ROCKLAND USA (ME) RKE EKRK COPENHAGEN DENMARK ROSKILDE RKS ???? ROCK SPRINGS USA (WYOMING) RKT OMRK RAS AL KHAIMAH UNITED ARAB EMIRATES INTERNATIONAL RMA ???? ROMA AUSTRALIA (QUEENSLAND) RMI LIPR RIMINI ITALY MIL. & CIVIL RNB ESDF RONNEBY SWEDEN RNE LFLO ROANNE FRANCE RENAISON RNJ RORY YORON JAPAN RNL ???? RENNEL SOLOMON ISLANDS RNN EKRN RONNE DENMARK RNO KRNO RENO USA (NEVADA) CANNON INTERNATIONAL RNR ???? ROBINSON RIVER PAPUA NEW GUINEA RNS LFRN RENNES FRANCE SAINT-JACQUES RNT ???? SEATTLE USA (WASHINGTON) RENTON ROA ???? ROANOKE USA (VIRGINIA) REGIONAL ROB GLRB MONROVIA LIBERIA ROBERTS INT'L ROC KROC ROCHESTER USA (NEW YORK) MONROE COUNTY ROK ABRK ROCKHAMPTON AUSTRALIA RON ???? RONDON COLOMBIA ROO ???? RONDONOPOLIS BRAZIL (MT) ROP PGRO ROTA MARIANA ISLANDS ROTA ISLAND ROR PTRO BABELTHUAP PALAU ISLAND KOROR (BABELTHUAP I. LUCIO BLANCO RFA ???? RAFAI CENTRAL AFRICAN REP.) ROS SAAR ROSARIO ARGENTINA (SF) ROT NZRO ROTORUA NEW ZEALAND LAKEFRONT ROU LBRS ROUSSE BULGARIA ROV URRR ROSTOV RUSSIA ROW KROW ROSWELL USA (NEW MEXICO) INDUSTRIAL AIR CENTER ROY SAWM RIO MAYO ARGENTINA RPM ???? NGUKURR AUSTRALIA (NT) RPN LLIB ROSH PINA ISRAEL MAHANAIM BEN YAAKOV RPR VARP RAIPUR INDIA RRG FIMR RODRIGUEZ ISLAND MAURITIUS PLAINE CORAIL RRK VERK ROURKELA INDIA RRS ENRO ROROS NORWAY RSA SAZR SANTA ROSA ARGENTINA (LP) RSD MYER ROCK SOUND BAHAMAS ELEUTHERA ISLAND .

RSE ???? SYDNEY AUSTRALIA (N.) AU-ROSE BAY RSH ???? RUSSIAN MISION USA (ALASKA) RSJ ???? ROSARIO USA (WA) RSS ???? ROSEIRES SUDAN RST ???? ROCHESTER USA (MN) MUNICIPAL RSU ???? YOSU KOREA RSW KRSW FORT MYERS USA (FLORIDA) SW-FLORIDA REGIONAL RTA NFNR ROTUMA ISLAND FIJI RTB MHRO ROATAN HONDURAS RTG WRKG RUTENG INDONESIA SATARTACIK RTI ???? ROTI INDONESIA RTM EHRD ROTTERDAM NETHERLANDS ZESTIENHOVEN RTS ???? ROTTNEST ISLAND AUSTRALIA (WA) RTW ???? SARATOV RUSSIA RUA HUAR ARUA UGANDA RUH OERK RIYADH SAUDI ARABIA KING KHALED INT'L RUN FMEE ST.-DENIS REUNION ISLAND (F) GILLOT RUR NTAR RURUTU FRENCH POLYNESIA TUBAI ISLANDS RUS ???? MARAU ISLAND SOLOMON ISLANDS RVA FMSG FARAFANGANA MADAGASCAR RVE SKSA SARAVENA COLOMBIA EL EDEN RVK ???? ROERVIK NORWAY RVN EFRO ROVANIEMI FINLAND RVY SURV RIVERA URUGUAY AEROPUERTO DEPTAL RWB ???? ROWAN BAY USA (ALASKA) RWI ???? ROCKY MOUNT USA (NC) RYK OPRK RAHIM YAR KHAN PAKISTAN MIL.S.W. & CIVIL RYO SAWT RIO TURBIO ARGENTINA (SC) RZA SAWU SANTA CRUZ ARGENTINA (SC) RZE EPRZ RZESZOW POLAND SAB TNCS SABA ANTILLES (NETHERL.) YRAUSQUIN SAC KSAC SACRAMENTO USA (CALIFORNIA) EXECUTIVE SAF KSAF SANTA FE USA (NEW MEXICO) MUNICIPAL SAH ODSN SANAA YEMEN INTERNATIONAL SAK BIKR SAUDARKROKUR ICELAND SAM ???? SALAMO PAPUA NEW GUINEA SAN KSAN SAN DIEGO USA (CALIFORNIA) LINDBERGH INT'L SAP MHLM SAN PEDRO SULA HONDURAS LA MESA INT'L SAQ MYAN SAN ANDROS BAHAMAS ANDROS ISLAND SAT KSAT SAN ANTONIO USA (TEXAS) INTERNATIONAL SAU ???? SAWU INDONESIA SAV KSAV SAVANNAH USA (GEORGIA) INTERNATIONAL SBA ???? SANTA BARBARA USA (CALIFORNIA) GOLETA MUNICIPAL SBE ???? SUABI PAPUA NEW GUINEA SBH TFFJ ST. RIEUC FRANCE SBN ???? SOUTH BEND USA (INDIANA) SBO ???? SALINA USA (UTAH) SBP ???? SAN LUIS OBISPO USA (CALIFORNIA) COUNTY SBR ???? SAIBAI ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND) SBS ???? STEAMBOAT SPRINGS USA (COLORADO) MUNICIPAL SBU FASB SPRINGBOK SOUTH AFRICA SBW WBGS SIBU MALAYSIA SARAWAK SBY KSBY SALISBURY USA (MD) WICOMICIO COUNTY SBZ LRSB SIBIU ROMANIA SCC ???? PRUDHOE BAY USA (ALASKA) DEAD HORSE SCE ???? STATE COLLEGE USA (PENNSYLVANIA) UNIVERSITY PARK SCF ???? PHOENIX USA (ARIZONA) SCOTTSDALE SCJ ???? SMITH COVE USA (ALASKA) SCK KSCK STOCKTON USA (CALIFORNIA) METROPOLITAN SCL SCEL SANTIAGO CHILE A.-BARTHELEMY ANTILLES (FRANCE) LEEWARD ISLANDS SBI GUSB KOUNDARA GUINEA SAMBAILO SBK ???? ST. MERINO INT'L SCM ???? SCAMMON BAY USA (ALASKA) SCN EDDR SAARBRUECKEN GERMANY SCO ???? SCHEVTSCHENKO RUSSIA SCQ LEST SANTIAGO DE COMPOSTELA SPAIN LABACOLLA SCT ODSQ SOCOTRA YEMEN SCU MUCU SANTIAGO DE CUBA CUBA ANTONIO MACEO SCV LRSV SUCEAVA ROMANIA SALCEA SCW UUYY SYKTYVKAR RUSSIA SCZ ???? SANTA CRUZ ISLAND SOLOMON ISLANDS SDA ORBS BAGHDAD IRAQ SADDAM INT'L .

SDD FNUB LUBANGO ANGOLA SDE SANE SANTIAGO DEL ESTERO ARGENTINA (SE) SDF ???? LOUISVILLE USA (KENTUCKY) STANDFORD FIELD SDJ MMSD SAN JOSE DEL CABO MEXICO SDJ RJSS SENDAI JAPAN SDK WBKA SANDAKAN MALAYSIA SABAH SDL ESNN SUNDSVALL SWEDEN HARNOSAND SDM ???? SAN DIEGO USA (CALIFORNIA) BROWN MUNICIPAL SDN ENSD SANDANE NORWAY ANDA SDP ???? SAND POINT USA (ALASKA) SDQ MDSD SANTO DOMINGO DOMINICAN REPUBLIC LAS AMERICAS INT'L SDR LEXJ SANTANDER SPAIN PARAYAS SDT OPSS SAIDU SHARIF PAKISTAN SDU SBRJ RIO DE JANEIRO BRAZIL (RJ) SANTOS DUMONT SDV LLSD TEL-AVIV ISRAEL SDE DOV SDX ???? SEDONA USA (AZ) SDY ???? SYDNEY USA (MT) SEA KSEA SEATTLE USA (WASHINGTON) TACOMA INT'L SEB HLLS SEBHA LIBYA SEH WAJS SENGGEH INDONESIA SEL RKSS SEOUL KOREA KIMPO INT'L SEN EGMC SOUTHEND ENGLAND ROCHFORD SEO DISG SEGUELA IVORY COAST SEY GQNS SELIBABI MAURITANIA SEZ FSIA MAHE SEYCHELLES INTERNATIONAL SFA DTTX SFAX TUNISIA EL MAOU SFB KNRJ SANFORD USA (FLORIDA) CENTRAL FLORIDA SFD SVSR SAN FERNANDO DE APURE VENEZUELA SFF KSFF SPOKANE USA (WA) FELTS FIELD SFG TFFG ST. GEORGE USA (UTAH) MUNICIPAL SGV SAVS SIERRA GRANDE ARGENTINA (RN) SGX HTSO SONGEA TANZANIA SGY ???? SKAGWAY USA (ALASKA) SHA ZSSS SHANGHAI CHINA HONGQIAO SHB RJCN NAKASHIBETSU JAPAN SHC ???? INDASELASSIE ETHIOPIA SHD ???? STAUNTON USA (VIRGINIA) SHE ZYYY SHENYANG CHINA DONGTA SHG ???? SHUNGNAK USA (ALASKA) SHH ???? SHISHMAREF USA (ALASKA) SHI RORS SHIMOJISHIMA JAPAN SHJ OMSJ SHARJAH UNITED ARAB EMIRATES INTERNATIONAL SHK FXSH SEHONGHONG LESOTHO SHM RJBD NANKI-SHIRAHAMA JAPAN SHO RKND SOKCH'O KOREA SHP ???? QINHUANGDAO CHINA SHR ???? SHERIDAN USA (WYOMING) SHS ZHSS SHASHI CHINA SHV KSHV SHREVEPORT USA (LA) REGIONAL SHX ???? SHAGELUK USA (ALASKA) SHY HTSY SHINYANGA TANZANIA SIA ZLXG XI'AN CHINA XIGUAN SIB FCBS SIBITI CONGO SID GVAC SAL CAPE VERDE ISLANDS SIG TJIG SAN JUAN PUERTO RICO ISLA GRANDE SIJ BISI SIGLUFJORDUR ICELAND SIN WSSS SINGAPORE SINGAPORE CHANGI INT'L SIO ???? SMITHTON AUSTRALIA (TS) SIP UKFF SIMFEROPOL RUSSIA SIQ WIKS SINGKEP INDONESIA DAO SIR LSGS SION SWITZERLAND SIS FASS SISHEN SOUTH AFRICA . MARTIN ANTILLES (FRANCE) GRAND CASE/ESPERANCE SFH SVSP SAN FELIPE VENEZUELA YARACUY SFI GMMS SAFI MALTA SFJ BGSF SONDRESTROM GREENLAND (DENMARK) KANGERLUSSUAQ SFO KSFO SAN FRANCISCO USA (CALIFORNIA) INTERNATIONAL SFT ESNS SKELLEFTEA SWEDEN SFU ???? SAFIA PAPUA NEW GUINEA SGA OASN SHEGHNAN AFGHANISTAN SGC USRR SURGUT RUSSIA SGD EKSB SOENDERBORG DENMARK SGF ???? SPRINGFIELD USA (MO) SGN VVTS HO CHI MINH CITY VIET NAM TANSONNHAT SGU ???? ST.

(FAIRCHILD AFB) SKB ???? ST. KITTS LEEWARD ISLANDS SKC ???? SUKI PAPUA NEW GUINEA SKD UTSS SAMARKAND RUSSIA SKE ENSN SKIEN NORWAY GEITERYGGEN SKG LGTS THESSALONIKI GREECE MAKEDONIA SKK ???? SHAKTOOLIK USA (ALASKA) SKN ENSK STOKMARKNES NORWAY SKAGEN SKO DNSO SOKOTO NIGERIA SIDDIQ ABUBAKAR III. SKP LWSK SKOPJE FORMER MACEDONIA SKR ???? SHAKISO ETHIOPIA SKS ???? VOJENS LUFTHAVN DENMARK SKU LGSY SKIROS GREECE MIL.SIT ???? SIKA USA (ALASKA) SIU MNSI SIUNA NICARAGUA SJB SLJO SAN JOAQUIN BOLIVIA SJC KSJC SAN JOSE USA (CALIFORNIA) MUNICIPAL SJE SKSJ SAN JOSE DEL GUAVIARE COLOMBIA SJI RPVS SAN JOSE PHILIPPINES BUENAVISTA/ANTIQUE SJJ LQSA SARAJEVO BOSNIA-HERCEGOVINA SJK ???? SAN JOSE DOS CAMPOS BRAZIL (SP) SJO MROC SAN JOSE COSTA RICA JUAN SANTAMARIA INT'L SJP ???? SAN JOSE DO RIO PRETO BRAZIL (SP) SJT KSJT SAN ANGELO USA (TEXAS) MATHIS FIELD SJU TJSJ SAN JUAN PUERTO RICO LUIS MUNOZ MARIN SJZ LPSJ SAO JORGE ISLAND ACORES (PORTUGAL) SKA KSKA SPOKANE USA (WA) MIL. MICHAEL USA (ALASKA) SML MYLS STELLA MARIS BAHAMAS LONG ISLAND SMM WBKA SEMPORNA MALAYSIA SMO ???? SANTA MONICA USA (CALIFORNIA) MUNICIPAL SMR SKSM SANTA MARTA COLOMBIA BOLIVAR SMS FMMS SAINTE MARIE MADAGASCAR SMV LSXM ST. (UK) SLZ SBSL SAO LUIS BRAZIL (MA) CUNHA MACHADO SMA LPAZ SANTA MARIA (ISLAND) ACORES (PORTUGAL) SMF KSMF SACRAMENTO USA (CALIFORNIA) METROPOLITAN SMI LGSM SAMOS GREECE SAMOS ISLAND SMK ???? ST. MORITZ SWITZERLAND SAMEDAN HELIPORT SMW ???? SMARA MOROCCO SMX ???? SANTA MARIA USA (CALIFORNIA) SMY GOTS SIMENTI SENEGAL SNA KSNA SANTA ANA USA (CALIFORNIA) JOHN WAYNE INT'L SNB ???? SNAKE BAY USA (ALASKA) SNE GVSN PREGUICA CAPE VERDE ISLANDS SNG ???? SAO IGNACIO DE VELASCO BOLIVIA SNI GLGE GREENVILLE LIBERIA SINOE SNN EINN SHANNON IRELAND SNO VTUI SAKON NAKHON THAILAND BANKHAI SNP PASN ST. & CIVIL SKV ???? SANTA KATARINA EGYPT SKZ OPSK SUKKUR PAKISTAN SLA SASA SALTA ARGENTINA (S) SLC KSLC SALT LAKE CITY USA INTERNATIONAL SLD ???? SILAC CZECHOSLOVAKIA SLE ???? SALEM USA (OREGON) SLH NVSC SOLA VANUATU SLJ ???? CHANDLER USA (ARIZONA) STELLAR AIR PARK SLK ???? SARANAC LAKE USA (NEW YORK) SLL OOSA SALALAH OMAN SLN ???? SALINA USA (KS) SLP MMSP SAN LUIS POTOSI MEXICO SLQ ???? SLEETMUTE USA (ALASKA) SLS ???? SILISTRA BULGARIA SLU ???? SANTA LUCIA WINDWARD ISLANDS VIGIE SLV ???? SIMLA INDIA SLX MBSY SALT CAY TURKS & CAICOS I. PAUL ISLAND USA (ALASKA) SNW VYTD THANDWE MYANMAR SNY ???? SIDNEY USA (NEVADA) SOC WRSQ SOLO CITY INDONESIA ADI WIRYOKUSUMO SOE FCOS SOUANKE CONGO SOF LBSF SOFIA BULGARIA INTERNATIONAL SOG ENSG SOGNDAL NORWAY HAUKASEN SOI ???? SOUTH MOLLE ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND) SOJ ENSR SORKJOSEN NORWAY SOK FXSM SEMONKONG LESOTHO .

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W. SYZ OISS SHIRAZ IRAN INTERNATIONAL SZA FNSO SOYO ANGOLA SZG LOWS SALZBURG AUSTRIA MAXGLAN SZK FASZ SKUKUZA SOUTH AFRICA SZS ???? STEWART ISLAND NEW ZEALAND SZZ EPSC SZCZECHIN POLAND GOLENIOW TAB ???? TOBAGO TRINIDAD & TOBAGO TAC RPVA TACLOBAN PHILIPPINES DANIEL ROMUALDEZ TAE RKTN TAEGU KOREA TAH ???? TANNA VANUATU TAI ODTZ TAIZ YEMEN GANAD TAK RJOT TAKAMATSU JAPAN TAL PATA TANANA USA (ALASKA) RALPH CALHOUN MEMORIAL TAM MMTM TAMPICO MEXICO GENERAL F. MINA TAO ???? QUINGDAO CHINA TAP MMTP TAPACHULA MEXICO INTERNATIONAL TAS UTTT TASHKENT UZBEKISTAN YUZHNY TAT ???? TATRY CZECHOSLOVAKIA POPRAD TAV ???? TAU SAMOA TAW SUTB TACUAREMBO URUGUAY TAZ ???? TASHAUZ RUSSIA TBE ???? TIMBUNKE PAPUA NEW GUINEA TBF NGTE TABITEUEA NORTH KIRIBATI TBG ???? TABUBIL PAPUA NEW GUINEA TBN ???? FORT LEONARD WOOD USA (MO) TBO HTTB TABORA TANZANIA TBP SPME TUMBES PERU PEDRO CANGA TBS UGGG TBILISI GEORGIA NOVO ALEXEYEVKA TBT SBTT TABATINGA BRAZIL (AM) TBU NFTF TONGATAPU TONGA FUA'AMOTU INT'L TBY FBTS TSHABONG BOTSWANA TBZ ???? TABARIZ IRAN TCA ???? TENNANT CREEK AUSTRALIA (NT) .) KINGSFORD SMITH INT'L SYR KSYR SYRACUSE USA (NEW YORK) HANCOCK FIELD SYU ???? WARRABER ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND) SYX ZGSY SANYA CHINA SYY EGPO STORNOWAY U. MAARTEN ANTILLES (NETHERL. VINCENT WINDWARD ISLANDS SVG ENZV STAVANGER NORWAY SOLA SVI SKSV SAN VINCENTE DE CAGUAN COLOMBIA SVJ ENSH SVOLVAER NORWAY HELLE SVL EFSA SAVONLINNA FINLAND SVO UUEE MOSCOW RUSSIA SHEREMETYEVO SVP FNKU KUITO ANGOLA BIE SVQ LEZL SEVILLA SPAIN SAN PABLO SVS ???? STEVEN'S VILLAGE USA (ALASKA) SVU NFNS SAVU SAVU FIJI SVX USSS SVERDLOVSK RUSSIA SVZ SVSA SAN ANTONIO VENEZUELA TACHIRA SWA ZGOW SHANTOU CHINA SWD ???? SEWARD USA (ALASKA) SWF KSWF NEWBURGH USA (NEW YORK) STEWART INT'L SWG ???? SATWAG PAPUA NEW GUINEA SWJ NVSX SOUTH WEST BAY VANUATU SWP FASM SWAKOPMUND NAMIBIA SWQ ???? SUAMBAWA INDONESIA SWX FBSW SHAKAWE BOTSWANA SWY WMBA SITIAWAN MALAYSIA SXB LFST STRASSBOURG FRANCE ENTZHEIM SXD ???? SOPHIA ANTIPOLIS FRANCE SXF EDDB BERLIN GERMANY SCHOENEFELD SXH ???? SEHULEA PAPUA NEW GUINEA SXL EISG SLIGO IRELAND SXM TNCM ST.J. & CIVIL SXS ???? SAHABAT 16 MALAYSIA SXT ???? TAMAN NEGARA MALAYSIA SXU HASD SODDO ETHIOPIA SYA PASY SHEMYA USA (ALASKA) MIL.) PRINSES JULIANA INT'L SXO ???? SAO FELIX BRAZIL (MT) DO ARAGUAIA SXP ???? SHELDON'S POINT USA (ALASKA) SXR VISR SRINAGAR INDIA MIL.K.S. & CIVIL SYB ???? SEAL BAY USA (ALASKA) SYD ASSY SYDNEY AUSTRALIA (N.SVD ???? ST.

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UTO ???? UTOPIA CREEK USA (ALASKA) UTP ???? UTAPAO THAILAND UTT FAUT UMTATA SOUTH AFRICA K. LUCIA WINDWARD ISLANDS HEWANORRA UVF TLPL HEWANDORRA ST. MATANZIMA UUD UIUU ULAN-UDE RUSSIA MUKHINO UUS UHSS YUZHNO-SAKHALINSK RUSSIA KOMUTOVO UVE NWWV OUVEA NEW CALEDONIA (F) OULOUP UVF ???? ST. BRICENO VMU ???? BAIMURU PAPUA NEW GUINEA VNA VLSV SARAVANE LAOS VNG ???? VIENGXAY LAOS VNO UMWW VILNIUS RUSSIA VNS VIBN VARANASI INDIA VNX FQVL VILANKULU MOZAMBIQUE VNY ???? LOS ANGELES USA (CALIFORNIA) VAN NUYS VOG URWW VOLGOGRAD RUSSIA VOH FMNV VOHEMAR MADAGASCAR .) VIL ???? DAKHLA MOROCCO VIR FAVG DURBAN SOUTH AFRICA VIRGINIA VIS ???? VISALIA USA (CALIFORNIA) VIT LEVT VITORIA SPAIN VIV ???? VIVIGANI PAPUA NEW GUINEA VIX SBVT VITORIA BRAZIL (ES) GOIABERA VKO UUWW MOSCOW RUSSIA VNUKOVO VKT UUYW VORKUTA RUSSIA VLC LEVC VALENCIA SPAIN VLD ???? VALDOSTA USA (GEORGIA) REGIONAL VLG SAZV VILLA GESELL ARGENTINA (BA) VLI NVVV PORT-VILA VANUATU BAUERFIELD VLL LEVD VALLADOLID SPAIN VLN SVVA VALENCIA VENEZUELA INTERNACIONAL VLS NVSV VALESDIR VANUATU VLV SVVL VALERA VENEZUELA DR. LUCIA ISLAND UVL HENY NEW VALLEY EGYPT UYL HSNL NYALA SUDAN VAA EFVA VAASA FINLAND VAF LFLU VALENCE FRANCE CHABEUIL VAG SBVG VARGINHA BRAZIL (MG) MAJOR TROMPOWSKY VAI ???? VANIMO PAPUA NEW GUINEA VAK ???? CHEVAK USA (ALASKA) VAN LTCI VAN TURKEY VAR LBWN VARNA BULGARIA INTERNATIONAL VAT FMMY VATOMANDRY MADAGASCAR VATOMANDRY SOUTH VAV NFTV VAVA'U TONGA VAW ???? VARDOE NORWAY VBY ESSV VISBY SWEDEN VCD ???? VICTORIA RIVER DOWNS AUSTRALIA (NT) VCE LIPZ VENICE ITALY TESSERA VCP SBKP CAMPINAS BRAZIL (SP) VIRACOPOS VCT ???? VICTORIA USA (TEXAS) VDA LLOV OVDA ISRAEL OVDA VDB ENFG FAGERNES NORWAY LEIRIN VDC ???? VICTORIA DA CONQUISTA BRAZIL (BA) VDM SAVV VIEDMA ARGENTINA GOBERNADOR CASTELLO VDP SVVP VALLE DE LA PASCUA VENEZUELA GUARICO VDS ENVD VADSO NORWAY VDZ PAVD VALDEZ USA (ALASKA) VEE ???? VENETIE USA (ALASKA) VEL ???? VERNAL USA (UTAH) VER MMVR VERA CRUZ MEXICO GENERAL H. (U. JARA VEY BIVM VESTMANNAEYJAR ICELAND VFA FVFA VICTORIA FALLS ZIMBABWE VICTORIA FALLS VGA VOBZ VIJAYAWADA INDIA VGO LEVX VIGO SPAIN PEINADOR VGT ???? LAS VEGAS USA (NEVADA) NORTH AIR TERMINAL VGZ ???? MOCOA COLOMBIA VHC FNSA SAURIMO ANGOLA VHM ESNV VILHELMINA SWEDEN VHZ NTUV VAHITAHI FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS VID ???? VIDIN BULGARIA VIE LOWW VIENNA AUSTRIA SCHWECHAT VIJ TUPW VIRGIN GORDA VIRGIN ISL.K.D.

VOL LGVO VOLOS GREECE MIL.) WGP WRRW WAINGAPU INDONESIA MAU MAU WGT ???? WANGARATTA AUSTRALIA (VI) WHK NZWK WHAKATANE NEW ZEALAND WHL ???? WELSHPOOL AUSTRALIA (VI) WIC EGPC WICK U. (VANCE AFB) WDH FAWE WINDHOEK NAMIBIA EROS WED ???? WEDAU PAPUA NEW GUINEA WEI ABWP WEIPA AUSTRALIA (QUEENSLAND) WEL FAWM WELKOM SOUTH AFRICA WET ???? WAGETHE INDONESIA WFI FMSF FIANARANTSOA MADAGASCAR WGA ASWG WAGGA WAGGA AUSTRALIA (N. WIL HKNW NAIROBI KENYA WILSON WIN ???? WINTON AUSTRALIA (QUEENSLAND) WJA ???? WOJA MARSHALL ISLANDS WJR HKWJ WAJIR KENYA WAGHALA WKA NZWF WANAKA NEW ZEALAND WKJ RJCW WAKKANAI JAPAN WKK ???? ALEKNAGIK USA (ALASKA) WKR MYAW WALKERS CAY BAHAMAS ABACO ISLAND WLB ???? LABOUCHERE BAY USA (ALASKA) WLG NZWN WELLINGTON NEW ZEALAND INTERNATIONAL WLH NVSW WALAHA VANUATU WLK ???? SELAWIK USA (ALASKA) WLM ???? WALTHAM USA (MA) WLS NLWW WALLIS WALLIS & FUTUNA (F) HIFIFO WMA FMNX MANDRITSARA MADAGASCAR WMD FMSC MANDABE MADAGASCAR WMH ???? MOUNTAIN HOME USA (AR) WMK ???? MEYER'S CHUCK USA (ALASKA) WML FMMC MALAIMBRANDY MADAGASCAR WMN FMNR MAROANTSETRA MADAGASCAR WMO ???? WHITE MOUNTAIN USA (ALASKA) . & CIVIL VOZ UUOO VORONEZH RUSSIA VPN BIVO VOPNAFJORDUR ICELAND VPO ???? PEAWANUCK CANADA (ONTARIO) VPS ???? FORT WALTON BEACH USA (FLORIDA) VQS TJCG VIEQUES PUERTO RICO CAMP GARCIA AIRSTRIP VRA MUVR VARADERO CUBA J.G. GOMEZ VRB KVRB VERO BEACH USA (FLORIDA) MUNICIPAL VRK EFVR VARKAUS FINLAND VRL LPVR VILA REAL ACORES (PORTUGAL) VRN ???? VERONA ITALY VILLAFRANCA VSA MMVA VILLAHERMOSA MEXICO VSG ???? VOROSHILOVGRAD RUSSIA VST ESOW VASTERAS SWEDEN HASSLO VTE VLVT VIENTIANE LAOS WATTAY VTU MUVT LAS TUNAS CUBA VTZ VEVZ VISHAKHAPATNAM INDIA VUP SKVP VALLEDUPAR COLOMBIA ALFONSO LOPEZ VVB FMMH MAHANORO MADAGASCAR VVC SKVV VILLAVICENCIO COLOMBIA LA VANGUARDIA VVI SLVR SANTA CRUZ BOLIVIA VIRU VIRU INT'L VVO UHWW VLADIVOSTOK RUSSIA KNEVICHI VVZ DAAP ILLIZI ALGERIA ILLIRANE VXC FQLC LICHINGA MOZAMBIQUE VXE GVSV SAN PEDRO CAPE VERDE ISLANDS VXO ESMX VAXJO SWEDEN KRONOBERG VYD FAVY VRYHEID SOUTH AFRICA WAC HAWC WACCA ETHIOPIA WAG NZWU WANGANUI NEW ZEALAND WAI FMNW ANTSOHIHY MADAGASCAR AMBALABE WAQ FMMG ANTSALOVA MADAGASCAR WAT EIWF WATERFORD IRELAND WAW EPWA WARSAW POLAND OKECIE WBB ???? STEBBINS USA (ALASKA) WBD FMNF BEFANDRIANA MADAGASCAR AVARATRA WBE ???? BEALANANA MADAGASCAR ANKAIZINA WBM ???? WAPENAMANDA PAPUA NEW GUINEA WBO FMSB BEROROHA MADAGASCAR ANTSOA WBQ ???? BEAVER USA (ALASKA) WDG KEND ENID USA (OKLAHOMA) MIL.K.S.W.

LOUIS SENEGAL XMC ???? MALLACOOTA AUSTRALIA (VI) XMH NTGI MANIHI FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS XMN ZSAM XIAMEN CHINA XMS SEMC MACAS ECUADOR XMY ???? YAM ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND) XNU DFON NOUNA BURKINA FASO XPK ???? PUKATAWAGAN CANADA (MANITOBA) XQP MRQP QUEPOS COSTA RICA LA MANAGUA XQU ???? QUALICUM CANADA (BR. WSN ???? SOUTH NAKNEK USA (ALASKA) WST ???? WESTERLY USA (RI) WSU ???? WASU PAPUA NEW GUINEA WSX ???? WESTERSOUND USA (WA) WSY ???? AIRLIE BEACH AUSTRALIA (QUEENSLAND) WSZ NZWS WESTPORT NEW ZEALAND WTA FMMU TAMBOHORANO MADAGASCAR WTE ???? WOTJE ISLAND MARSHALL ISLANDS WTK ???? NOATAK USA (ALASKA) WTL ???? TUNTUTULIAK USA (ALASKA) WTO ???? WOTHO ISLAND MARSHALL ISLANDS WTS FMMX TSIROANOMANDIDY MADAGASCAR WUG ???? WAHU PAPUA NEW GUINEA WUH ZHWT WUHAN CHINA WANGJIADDUN WUN ???? WILUNA AUSTRALIA (WA) WUV ???? WUVULU ISLAND PAPUA NEW GUINEA WVB FARK WALVIS BAY NAMIBIA ROOIKOP WVK FMSK MANAKARA MADAGASCAR MANAKARA SOUTH WWA ???? WALES USA (ALASKA) WWD KWWD WILDWOOD USA (NEW JERSEY) CAPE MAY COUNTY WWK AYWK WEWAK PAPUA NEW GUINEA WWP ???? WHALE PASS USA (ALASKA) WWT ???? NEWTOK USA (ALASKA) WWY ???? WEST WYALONG AUSTRALIA (N. COLUMBIA) XRR ???? ROSS RIVER CANADA (YT) XRY LEJR JEREZ DE LA FRONTERA SPAIN XSC MBSC SOUTH CAICOS TURKS & CAICOS I.WMR FMNC MANANARA MADAGASCAR MANANARA NORTH WMX WAJW WAMENA INDONESIA WNA ???? NAPAKIAK USA (ALASKA) WNR ???? WINDORAH AUSTRALIA (QUEENSLAND) WNS OPNH NAWABSHAH PAKISTAN WNZ ZSWZ WENZHOU CHINA WOT ???? WONAN TAIWAN WPB FMNG PORT BERGE MADAGASCAR WPM ???? WIPIM PAPUA NEW GUINEA WRA ???? WARDER ETHIOPIA WRE NZWR WHANGAREI NEW ZEALAND WRG ???? WRANGELL USA (ALASKA) WRL ???? WORLAND USA (WYOMING) WRO EPWR WROCLAW POLAND WRY ???? WESTRAY U.S.K.) WYA ???? WHYALLA AUSTRALIA (SA) WYE GFYE YENGEMA SIERRA LEONE WYS ???? WEST YELLOWSTONE USA (MT) XAP SBCH CHAPECO BRAZIL (SC) XBE ???? BEARSKIN LAKE CANADA (ONTARIO) XBL HABB BUNNO BEDELE ETHIOPIA XBN ???? BINIGUNI PAPUA NEW GUINEA XFW EDHI HAMBURG GERMANY FINKENWERDER XGA DFOG AMILAR CABRAL DE GAQUA BURKINA FASO XGG DFEG GOROM GOROM BURKINA FASO XGN FNXA XANGONGO ANGOLA XGR ???? KANGIQSUALUJJUAQ CANADA (QUEBEC) XIL ZBXH XILINHOT CHINA XIY ZLXY XI'AN CHINA XIANYANG XKA DFEL KANTCHARI BURKINA FASO XKH VLXK XIENG KHOUANG LAOS PLAINE DES JARRES XKS ???? KASABONIKA CANADA (ONTARIO) XLB ???? LAC BROCHET CANADA (MANITOBA) XLS GOSS ST.W. (UK) XSI ???? SOUTH INDIAN LAKE CANADA (MANITOBA) XSP WSSL SINGAPORE SINGAPORE SELETAR XTL ???? TADOULE LAKE CANADA (MANITOBA) .

XYA ???? YANDINA SOLOMON ISLANDS YAA ???? ANAHIM LAKE CANADA (BR. ANTHONY CANADA (NEWFOUNDLAND) YBB CYBB PELLY BAY CANADA (NW TERRITORIES) TOWNSITE APT. COLUMBIA) YAM CYAM SAULT SAINTE MARIE CANADA (ONTARIO) YAO FKKY YAOUNDE CAMEROON YAP ???? YAP MICRONESIA CAROLINE ISLANDS YAT ???? ATTAWAPISKAT CANADA (ONTARIO) YAW CYAW HALIFAX CANADA (NOVA SCOTIA) MIL. COLUMBIA) YBM ???? BRONSON CREEK CANADA (BR. COLUMBIA) YBR CYBR BRANDON CANADA (MANITOBA) YBT CYBT BROCHET CANADA (MANITOBA) YBV ???? BERENS RIVER CANADA (MANITOBA) YBX ???? BLANC SABLON CANADA (QUEBEC) YCB CYCB CAMBRIDGE BAY CANADA (NW TERRITORIES) YCD CYCD NANAIMO CANADA (BR. COLUMBIA) YGH ???? FORT GOOD HOPE CANADA (NW TERRITORIES) YGJ ???? YONAGO JAPAN YGK CYGK KINGSTON CANADA (ONTARIO) YGL ???? LA GRANDE CANADA (QUEBEC) YGO ???? GOD'S NARROWS CANADA (MANITOBA) YGP CYGP GASPE CANADA (QUEBEC) YGQ CYGQ GERALDTON CANADA (ONTARIO) NORTH YGR CYGR ILES DE LA MADELEINE CANADA (QUEBEC) YGT CYGT IGLOOLIK CANADA (NW TERRITORIES) YGV ???? HAVRE SAINT PIERRE CANADA (QUEBEC) . COLUMBIA) YAB CYAB ARCTIC BAY CANADA (NW TERRITORIES YAC ???? CAT LAKE CANADA (ONTARIO) YAG ???? FORT FRANCES CANADA (ONTARIO) YAK PAYA YAKUTAT USA (ALASKA) YAL CYAL ALERT BAY CANADA (BR. & CIVIL YCK ???? COLVILLE LAKE CANADA (NW TERRITORIES) YCL CYCL CHARLO CANADA YCN ???? COCHRANE CANADA (ONTARIO) YCO CYCO COPPERMINE CANADA (NW TERRITORIES) YCQ ???? CHETTWYND CANADA (BR. COLUMBIA) CASSIDY YCG CYCG CASTLEGAR CANADA (BR. COLUMBIA) YCH CYCH CHATHAM CANADA (NEW BRUNSWICK) MIL. COLUMBIA) YDT ???? VANCOUVER CANADA (BR. COLUMBIA) YCR ???? CROSS LAKE CANADA (MANITOBA) YCS CYCS CHESTERFIELD INLET CANADA (NW TERRITORIES) YCV CYCV MONTREAL CANADA (QUEBEC) CARTIERVILLE YCY CYCY CLYDE RIVER CANADA (NW TERRITORIES) YDA ???? DAWSON CITY CANADA (YT) YDE ???? PARADISE RIVER CANADA (NEWFOUNDLAND) YDF CYDF DEER LAKE CANADA (NEWFOUNDLAND) YDI ???? DAVIS INLET CANADA (NEWFOUNDLAND) YDL CYDL DEASE LAKE CANADA (BR. YBC CYBC BAIE COMEAU CANADA (QUEBEC) YBE ???? URANIUM CITY CANADA (SASKATCHEWAN) YBG CYBG BAGOTVILLE CANADA (QUEBEC) MIL. (SHERWATER) YAY CYAY ST. & CIVIL YBI ???? BLACK TICKLE CANADA (NEWFOUNDLAND) YBJ ???? BAIE JOHAN BEETZ CANADA (QUEBEC) YBL CYBL CAMPBELL RIVER CANADA (BR. COLUMBIA) YDN CYDN DAUPHIN CANADA (MANITOBA) YDO ???? DOLBEAU CANADA (QUEBEC) YDP ???? NAIN CANADA (NEWFOUNDLAND) YDQ CYDQ DAWSON CREEK CANADA (BR. COLUMBIA) BOUNDARY BAY YEC RKTY YECHON KOREA YEG CYEG EDMONTON CANADA (ALBERTA) INTERNATIONAL YEK CYEK ESKIMO POINT CANADA (NW TERRITORIES YEL ???? ELLIOT LAKE CANADA (ONTARIO) YER ???? FORT SEVERN CANADA (ONTARIO) YEV CYEV INUVIK CANADA (NW TERRITORIES) YFA ???? FORT ALBANY CANADA (ONTARIO) YFB ???? FROBISHER BAY CANADA YFC CYFC FREDERICTON CANADA (NEW BRUNSWICK) YFH ???? FORT HOPE CANADA (ONTARIO) YFO CYFO FLIN FLON CANADA (MANITOBA) YFR CYFR FORT RESOLUTION CANADA (NW TERRITORIES) YFS CYFS FORT SIMPSON CANADA (NW TERRITORIES) YFX ???? FOX HARBOUR CANADA (NEWFOUNDLAND) YGB ???? GILLIES BAY CANADA (BR.

HUBERT YHZ CYHZ HALIFAX CANADA (NOVA SCOTIA) INTERNATIONAL YIB CYIB ATIKOKAN CANADA (ONTARIO) YIF ???? PAKUASHIPI CANADA (QUEBEC) YIH ???? YICHANG CHINA YIK ???? IVUJIVIK CANADA (QUEBEC) YIO CYIO POND INLET CANADA (NW TERRITORIES) YIP KYIP DETROIT USA (MICHIGAN) WILLOW RUN YIV CYIV ISLAND LAKE CANADA (MANITOBA) GARDEN HILL YJN CYJN ST. COLUMBIA) YHU CYHU MONTREAL CANADA (QUEBEC) ST. COLUMBIA) MUNICIPAL YMA CYMA MAYO CANADA (YT) YME ???? MATANE CANADA (QUEBEC) YMG ???? MANITOUWADGE CANADA (ONTARIO) YMH ???? MARY'S HARBOUR CANADA (NEWFOUNDLAND) YMM CYMM FORT MCMURRAY CANADA (ALBERTA) YMN ???? MAKKOVIK CANADA (NEWFOUNDLAND) YMO CYMO MOOSONEE CANADA (ONTARIO) YMS SPMS YURIMAGUAS PERU M. RENGIFO YMT ???? CHIBOUGAMAU CANADA (QUEBEC) YMX CYMX MONTREAL CANADA (QUEBEC) MIRABEL INT'L YNA CYNA NATASHQUAN CANADA (QUEBEC) YNC ???? WEMINDJI CANADA (QUEBEC) YND CYND GATINEAU CANADA (QUEBEC) YNE ???? NORWAY HOUSE CANADA (MANITOBA) YNG KYNG YOUNGSTOWN USA (OHIO) YNL ???? POINTS NORTH LANDING CANADA (SASKATCHEWAN) YNM CYNM MATAGAMI CANADA (QUEBEC) YNO ???? NORTH SPIRIT LAKE CANADA (ONTARIO) YNS ???? NEMISCAU CANADA (QUEBEC) YNT ZSYT YANTAI CHINA YOC CYOC OLD CROW CANADA (YT) YOH ???? OXFORD HOUSE CANADA (MANITOBA) YOJ CYOJ HIGH LEVEL CANADA (ALBERTA) YOL DNYO YOLA NIGERIA YOO ???? OSHAWA CANADA (ONTARIO) YOP ???? RAINBOW LAKE CANADA (ALBERTA) YOW CYOW OTTAWA CANADA (ONTARIO) UPLANDS INT'L YPA CYPA PRINCE ALBERT CANADA (SASKATCHEWAN) YPB EHYP YPENBURG NETHERLANDS MIL. & CIVIL YPC ???? PAULATUK CANADA (NW TERRITORIES) YPE CYPE PEACE RIVER CANADA (ALBERTA) . COLUMBIA) YKG ???? KANGIRSUK CANADA (QUEBEC) YKL CYKL SCHEFFERVILLE CANADA (QUEBEC) YKM ???? YAKIMA USA (WA) AIR TERMINAL YKN ???? YANKTON USA (SOUTH DAKOTA) YKQ ???? WASKAGANISH CANADA (QUEBEC) YKS UEEE YAKUTSK RUSSIA YKT ???? KLEMTU CANADA (BR. COLUMBIA) YKU ???? CHISASIBI CANADA (QUEBEC) YKX ???? KIRKLAND LAKE CANADA (ONTARIO) YKY CYKY KINDERSLEY CANADA (SASKATCHEWAN) YKZ CYKZ TORONTO CANADA (ONTARIO) BUTTONVILLE YLC CYLC LAKE HARBOUR CANADA (NW TERRITORIES) YLD CYLD CHAPLEAU CANADA (ONTARIO) YLE ???? LAC LA MARTRE CANADA (NW TERRITORIES) YLL CYLL LLOYDMINSTER CANADA (ALBERTA) YLR ???? LEAF RAPIDS CANADA (MANITOBA) YLW CYLW KELOWNA CANADA (BR. JEAN CANADA (QUEBEC) YJT CYJT STEPHENVILLE CANADA (NEWFOUNDLAND) YKA CYKA KAMLOOPS CANADA (BR. B.YGW CYGW KUUJJUARARAPIK CANADA (QUEBEC) YGX CYGX GILLAM CANADA (MANITOBA) YGZ CYGZ GRISE FIORD CANADA (NW TERRITORIES) YHA ???? PORT HOPE SIMPSON CANADA (NEWFOUNDLAND) YHD CYHD DRYDEN CANADA (MANITOBA) YHF ???? HEARST CANADA (ONTARIO) YHI CYHI HOLMAN ISLAND CANADA (NW TERRITORIES) YHK ???? GOJA HAVEN CANADA (NW TERRITORIES) YHM CYHM HAMILTON CANADA (ONTARIO) CIVIC YHN ???? HORNEPAYNE CANADA (ONTARIO) YHO CYHO HOPEDALE CANADA (NEWFOUNDLAND) YHP ???? POPLAR HILL CANADA (ONTARIO) YHR ???? HARRINGTON HARBOUR CANADA (QUEBEC) YHS ???? SECHELT CANADA (BR.

YPW ???? POWELL RIVER CANADA (BR. COLUMBIA) YPX ???? POVUNGNITUK CANADA (QUEBEC) YPY CYPY FORT CHIPEWYAN CANADA (ALBERTA) YQB CYQB QUEBEC CANADA (QUEBEC) YQC CUHA QUAQTAQ CANADA (QUEBEC) YQD ???? THE PAS CANADA (MANITOBA) YQG CYQG WINDSOR CANADA (ONTARIO) YQH CYQH WATSON LAKE CANADA (YT) YQI ???? YARMOUTH CANADA (NOVA SCOTIA) YQK CYQK KENORA CANADA (ONTARIO) YQL CYQL LETHBRIDGE CANADA (ALBERTA) YQM CYQM MONCTON CANADA (NEW BRUNSWICK) YQQ CYQQ COMOX CANADA (BR. COLUMBIA) YPJ ???? AUPALUK CANADA (QUEBEC) YPL CYPL PICKLE LAKE CANADA (ONTARIO) YPM ???? PIKANGIKUM CANADA (ONTARIO) YPN CYPN PORT MENIER CANADA (QUEBEC) YPQ CYPQ PETERBOROUGH CANADA (ONTARIO) YPR CYPR PRINCE PUPERT CANADA (BR.YPH CYPH INUKJUAK CANADA (QUEBEC) YPI ???? PORT SIMPSON CANADA (BR. YQR CYQR REGINA CANADA (SASKATCHEWAN) MUNICIPAL YQT CYQT THUNDER BAY CANADA (ONTARIO) YQU CYQU GRANDE PRAIRIE CANADA (ALBERTA) YQV CYQV YORKTON CANADA (SASKATCHEWAN) YQW CYQW NORTH BATTLEFORD CANADA (SASKATCHEWAN) YQX CYQX GANDER CANADA (NEWFOUNDLAND) INTERNATIONAL YQY CYQY SYDNEY CANADA (NOVA SCOTIA) YQZ CYQZ QUESNEL CANADA (BR. COLUMBIA) MIL. COLUMBIA) YTZ CYTZ TORONTO CANADA (ONTARIO) TORONTO ISLAND YUB CYUB TUKTOYAKTUK CANADA (NW TERRITORIES) YUD ???? UMIUJAQ CANADA (QUEBEC) YUF CYUF PELLY BAY CANADA (NW TERRITORIES) DEWLINE SITE YUL CYUL MONTREAL CANADA (QUEBEC) DORVAL INTERNATIONAL YUM KYUM YUMA USA (ARIZONA) INTERNATIONAL YUT CYUT REPULSE BAY CANADA (NW TERRITORIES) YUX CYUX HALL BEACH CANADA (NW TERRITORIES) YUY CYUY ROUYN CANADA (QUEBEC) . COLUMBIA) DINGBY ISLAND APT. JOHN CANADA (NEW BRUNSWICK) YSK CYSK SANIKILUAQ CANADA (NW TERRITORIES) BELCHER ISLAND YSM CYSM FORT SMITH CANADA (NW TERRITORIES) YSN ???? SALMON ARM CANADA (BR. COLUMBIA) YTE CYTE CAPE DORSET CANADA (NW TERRITORIES) YTF ???? ALMA CANADA (QUEBEC) YTH CYTH THOMPSON CANADA (MANITOBA) YTJ ???? TERRACE BAY CANADA (ONTARIO) YTL CYTL BIG TROUT LAKE CANADA (ONTARIO) YTQ ???? TASIUJUAQ CANADA (QUEBEC) YTR CYTR TRENTON CANADA (ONTARIO) MIL. COLUMBIA) YSO ???? POSTVILLE CANADA (NEWFOUNDLAND) YSP ???? MARATHON CANADA (ONTARIO) YSR CYSR NANISIVIK CANADA (NW TERRITORIES) STATHCONA SOUND YST ???? SAINTE THERESE POINT CANADA (MANITOBA) YSY CYSY SACHS HARBOUR CANADA (NW TERRITORIES) YTA ???? PEMBROKE CANADA (ONTARIO) YTB ???? HARTLEY BAY CANADA (BR. COLUMBIA) YRA ???? RAE LAKES CANADA (NW TERRITORIES) YRB CYRB RESOLUTE CANADA (NW TERRITORIES) YRD ???? DEAN RIVER CANADA (BR. COLUMBIA) YTC ???? STURDEE CANADA (BR. COLUMBIA) YRF CYCA CARTWRIGHT CANADA (NEWFOUNDLAND) YRG ???? RIGOLET CANADA (NEWFOUNDLAND) YRJ CYRJ ROBERVAL CANADA (QUEBEC) YRL ???? RED LAKE CANADA (ONTARIO) YRO ???? OTTAWA CANADA (ONTARIO) ROCKCLIFFE YRS ???? RED SUCKER LAKE CANADA (MANITOBA) YRT CYRT RANKIN INLET CANADA (NW TERRITORIES) YSB CYSB SUDBURY CANADA (ONTARIO) YSE ???? SWAN RIVER CANADA (MANITOBA) YSF CYSF STONY RAPIDS CANADA (SASKATCHEWAN) YSG ???? SNOWDRIFT CANADA (NW TERRITORIES) YSJ CYSJ ST. & CIVIL YTS CYTS TIMMINS CANADA (ONTARIO) YTT ???? TISDALE CANADA (SASKATCHEWAN) YTX ???? TELEGRAPH CREEK CANADA (BR.

COLUMBIA) YZV CYZV SEPT-ILES CANADA (QUEBEC) ZAD LDZD ZADAR CROATIA ZAG LDZA ZAGREB CROATIA ZAH OIZH ZAHEDAN IRAN ZAJ OAZJ ZARANJ AFGHANISTAN ZAL SCVD VALDIVIA CHILE PICHOY ZAM RPMZ ZAMBOANGA PHILIPPINES INTERNATIONAL ZAR DNZA ZARIA NIGERIA ZAZ LEZG ZARAGOZA SPAIN ZBF ???? BATHURST CANADA (NEW BRUNSWICK) ZBR OIZC CHAH BAHAR IRAN KONARAK ZBY VLSB SAYABOURY LAOS ZCL MMZC ZACATECAS MEXICO . COLUMBIA) YZR ???? SARINA CANADA (ONTARIO) YZS CYCZ CORAL HARBOUR CANADA (NW TERRITORIES) YZT CYZT PORT HARDY CANADA (BR. COLUMBIA) YXT CYXT TERRACE CANADA (BR. COLUMBIA) INNER HARBOUR YWJ ???? FORT FRANKLIN CANADA (NW TERRITORIES) YWK CYWK WABUSH CANADA (NEWFOUNDLAND) YWL CYWL WILLIAMS LAKE CANADA (BR. COLUMBIA) YXU CYXU LONDON CANADA (ONTARIO) YXX CYXX ABBOTSFORD CANADA (BR. COLUMBIA) YYG CYYG CHARLOTTETOWN CANADA (PEI. COLUMBIA) YVM CYVM BROUGHTON ISLAND CANADA (NW TERRITORIES) YVO CYVO VAL D'OR CANADA (QUEBEC) YVP ???? KUUJJUAQ CANADA (QUEBEC) YVQ CYVQ NORMAN WELLS CANADA (NW TERRITORIES) YVR CYVR VANCOUVER CANADA (BR. COLUMBIA) YWY CYWY WRIGLEY CANADA (NW TERRITORIES) YXC CYXC CRANBROOK CANADA (BR. COLUMBIA) INTERNATIONAL YYL CYYL LYNN LAKE CANADA (MANITOBA) YYN CYYN SWIFT CURRENT CANADA (SASKATCHEWAN) YYQ CYYQ CHURCHILL CANADA (MANITOBA) YYR CYYR GOOSE BAY CANADA (NEWFOUNDLAND) YYT CYYT ST. COLUMBIA) YXD CYXD EDMONTON CANADA (ALBERTA) INDUSTRIAL YXE CYXE SASKATOON CANADA (SASKATCHEWAN) YXH CYXH MEDICINE HAT CANADA (ALBERTA) YXJ CYXJ FORT SAINT JOHN CANADA (BR. COLUMBIA) YXK ???? RIMOUSKI CANADA (QUEBEC) YXL CYXL SIOUX LOOKOUT CANADA (ONTARIO) YXN CYXN WHALE COVE CANADA (NW TERRITORIES) YXP CYXP PANGNIRTUNG CANADA (NW TERRITORIES) YXR CYXR EARLTON CANADA (ONTARIO) YXS CYXS PRINCE GEORGE CANADA (BR. COLUMBIA) YYE CYYE FORT NELSON CANADA (BR.YVA FMCN MORONI COMOROS ISLANDS ICONI YVB ???? BONAVENTURE CANADA (QUEBEC) YVC CYVC LA RONGE CANADA (SASKATCHEWAN) YVE ???? VERNON CANADA (BR. COLUMBIA) YXY CYXY WHITEHORSE CANADA (YT) YXZ ???? WAWA CANADA (ONTARIO) YYB CYYB NORTH BAY CANADA (ONTARIO) YYC CYYC CALGARY CANADA (ALBERTA) INTERNATIONAL YYD CYYD SMITHERS CANADA (BR. COLUMBIA) YWP ???? WEBEQUIE CANADA (ONTARIO) YWS ???? WHISTLER CANADA (BR. COLUMBIA) INTERNATIONAL YVT CYVT BUFFALO NARROWS CANADA (SASKATCHEWAN) Y VZ ???? DEER LAKE CANADA (ONTARIO) YWB ???? KANGIQSUJUAQ CANADA (QUEBEC) YWF ???? HALIFAX CANADA (NOVA SCOTIA) DOWNTOWN HELIPORT YWG CYWG WINNIPEG CANADA (MANITOBA) INTERNATIONAL YWH ???? VICTORIA CANADA (BR. JOHN'S CANADA (NEWFOUNDLAND) YYU CYYU KAPUSKASING CANADA (ONTARIO) YYY CYYY MONT JOLI CANADA (QUEBEC) YYZ CYYZ TORONTO CANADA (ONTARIO) LESTER B. PEARSON YZD CYZD TORONTO CANADA (ONTARIO) DOWNSVIEW YZE CYZE GORE BAY CANADA (ONTARIO) YZF CYZF YELLOWKNIFE CANADA (NW TERRITORIES) YZG ???? SALLUIT CANADA (QUEBEC) YZP CYZP SANDSPIT CANADA (BR.) YYH CYYH SPENCE BAY CANADA (NW TERRITORIES) YYJ CYYJ VICTORIA CANADA (BR.

Procedimiento por el que la estación receptora repite un mensaje recibido o una parte apropiada del mismo a la estación transmisora. COLUMBIA) ZEM ???? EASTMAIN CANADA (QUEBEC) ZFA CZFA FARO CANADA (YT) ZFD ???? FOND DU LAC CANADA (SASKATCHEWAN) ZFM CZFM FORT MCPHERSON CANADA (NW TERRITORIES ZFN ???? FORT NORMAN CANADA (NW TERRITORIES) ZGI ???? GOD'S RIVER CANADA (MANITOBA) ZGS ???? GETHSEMANI CANADA (QUEBEC) ZHA ZGNU ZHANJIANG CHINA POTOU ZIG GOGG ZIGUINCHOR SENEGAL ZIH ???? IXTAPA MEXICO ZJG ???? JENPEG CANADA (MANITOBA) ZKB FLKY KASABA BAY ZAMBIA ZKE ???? KASCHECHEWAN CANADA (ONTARIO) ZKG ???? KEGASKA CANADA (QUEBEC) ZKM FOOS SETTE-CAMA GABON ZLO MMZO MANZANILLO MEXICO INTERNATIONAL ZLT ???? LA TABATIERE CANADA (QUEBEC) ZMM MMZM ZAMORA MEXICO ZMT ???? MASSET CANADA (BR. Cohete no tripulado Artificio de uno o más cuerpos que se mueven en el aire por propulsión a chorro con fines científicos u otros.-PIERRE REUNION ISLAND (F) MIL. COLUMBIA) SEAL COVE ZTB ???? TETE-A-LA-BALEINE CANADA (QUEBEC) ZTH LGZA ZAKYNTHOS GREECE ZAKYNTHOS ISLAND ZTM ???? SHAMATTAWA CANADA (MANITOBA) ZUM ???? CHURCHILL FALLS CANADA (NEWFOUNDLAND) ZVA FMMN MIANDRIVAZO MADAGASCAR ZVK VLSK SAVANNAKHET LAOS ZWA FMND ANDAPA MADAGASCAR ZWL ???? WOLLASTON LAKE CANADA (SASKATCHEWAN) ZYL VGSY SYLHET OSMANI BANGLADESH ZZU FWUU MZUZU MALAWI Códigos de Transponder Número asignado a un transponder en particular de señales multipulso.&CIV PIERREFONDS ZSJ ???? SANDY LAKE CANADA (ONTARIO) ZSS DISS SASSANDRA IVORY COAST ZSW ???? PRINCE RUPERT CANADA (BR. Colación Comandante de la aeronave . COLUMBIA) ZNA ???? NANAIMO CANADA (BR.ZCO SCTC TEMUCO CHILE MAQUEHUE ZEL ???? BELLA BELLA CANADA (BR. Coeficiente de utilización El porcentaje de tiempo durante el cual el uso de una pista o sistema de pistas no está limitado por la componente transversal del viento. COLUMBIA) HARBOUR ZND DRZR ZINDER NIGER ZNE APNW NEWMAN AUSTRALIA (WA) ZNZ HTZA ZANZIBAR TANZANIA ZOS SCJO OSORNO CHILE CANAL BAJO HOTT ZPB ???? SACHIGO LAKE CANADA (ONTARIO) ZQN NZQN QUEENSTOWN NEW ZEALAND FRANKTON ZRH LSZH ZURICH SWITZERLAND KLOTEN ZRI WABO SERUI INDONESIA SUJARWO CONDRONEGORO ZRJ ???? ROUND LAKE CANADA (ONTARIO) ZRM WAJI SARMI INDONESIA ORAI ZSA ???? SAN SALVADOR BAHAMAS ZSE FMEP ST. Es el piloto al mando designado por el explotador. con el fin de obtener confirmación de que la recepción ha sido correcta. para cada operación aérea.

según corresponda. renovar o revalidar licencias aeronáuticas y cuya evaluación médica evidencia déficit en alcanzar un determinado requisito psíquico o físico. que es instalado o unido a una aeronave. Es un NDB de LF/MF utilizado como una ayuda en la aproximación final. Compañía aérea pública controlada por el Gobierno de un país. dictaminar y hacer el seguimiento de casos de postulantes a obtener. Ver piloto al mando. ni las aeronaves. Término genérico que se emplea para indicar que las circulaciones Aéreageneral y Aérea Operativa pueden compartir el mismo espacio aéreo de manera coordinada sin poner en peligro ni las vidas. parte. Es una facilidad de control de Tránsito aéreo que combina las funciones de una estación de servicio de vuelo con la torre de control de Tránsito del aeropuerto. con el objeto de estudiar. le permite desarrollarla sin afectar la seguridad. equipo. incluyendo equipo de comunicaciones que es usado o se desea usar en operación o control de la aeronave en vuelo. demostrando en la actividad aeronáutica específica que realiza que su desempeño global. Comité técnico asesor de la autoridad aeronáutica constituido por expertos designados por dicha autoridad e integrado por uno o más profesionales de medicina de aviación y especialistas de las áreas de operaciones aeronáuticas o de ingeniería aeronáutica. ni las propiedades. Cometa Comité mixto médico operativo . dispositivo o parte unitaria e integrante de un producto aeronáutico. compensación de dicho déficit y resultado operativo. en la superficie de una pista. Se nombrará por la autoridad que en cada caso corresponda y deberá poseer las calificaciones técnicas y específicas para el cumplimiento de la misión. mecanismo. Combinación de Estación / Torre . Artefacto formado por una armazón de varillas y tela o papel que se mantiene en el aire sujeta por una cuerda. aparato. Cualquier instrumento. . Comprobación autónoma Técnica mediante la cual un receptor / procesador GPS de a bordo de la integridad en el comprueba de manera autónoma la integridad de las señales de receptor .CS/T Combine Station/Tower..CMMO Compañía aérea Compañía de bandera Compas locator Compatibilidad de las circulaciones Componente Componente transversal Componente del viento. equipajes y carga. que es del viento perpendicular al eje de la pista.Piloto expresamente designado para ejercer el mando de la aeronave.RAIM navegación provenientes de los satélites GPS. Empresa de aviación que realiza el transporte de pasajeros.

a las aeronaves. distintas de las realizadas como parte de la red radiotelefónica. o terminación de un vuelo. e interés de la regularidad y eficiencia del mismo y de la seguridad de la aeronave. Comunicación en ambos sentidos aire-aire. Comunicaciones que facilitan automáticamente en cada una de las terminales de un circuito. Comunicaciones fuera de red Comunicaciones impresas Comunicaciones por enlace de datos . Forma de comunicación destinada al intercambio de mensajes mediante enlace de datos. necesarias para ejercer autoridad respecto a la iniciación. Comunicación fuera de red Comunicaciones radiotelefónicas efectuadas por una estación del Servicio Móvil Aeronáutico. una constancia impresa de todos los mensajes que pasan por dicho circuito. de las estaciones o lugares situados en la superficie de la tierra. Comunicación meteorológica COMMET Comunicación TierraAire Comunicaciones "en conferencia" Es una facilidad de comunicaciones en tierra asociada con una estación meteorológica y autorizada a transmitir información sobre el tiempo a las aeronaves que llegan y a las que salen.Comunicación aeroterrestre Comunicación Aire-Aire Comunicación AireTierra Comunicación TierraAire Comunicación en ambos sentidos entre las aeronaves y las estaciones o posiciones situadas en la superficie de la tierra. interpiloto. Instalaciones de comunicaciones por las que se pueden llevar a cabo comunicaciones orales directas entre tres o más lugares simultáneamente. continuación. Comunicación en un solo sentido. de las estaciones o posiciones situadas en la superficie de la tierra a las aeronaves. distintas de las realizadas como parte de la red radiotelefónica. Comunicación interpiloto Comunicación en ambos sentidos por un canal aire-aire designado aire-aire para que. Comunicación del control Comunicaciones para el intercambio de mensajes entre las de operaciones aeronaves y las empresas explotadoras. en vuelos sobre áreas remotas y oceánicas. las aeronaves que estén fuera del alcance de estaciones terrestres VHF puedan intercambiar información operacional necesaria y para facilitar la resolución de dificultades operacionales. desviación. Comunicación en un solo sentido. Comunicaciones radiotelefónicas efectuadas por una estación del servicio móvil aeronáutico. de las aeronaves a las estaciones o posiciones situadas en la superficie de la tierra. Comunicación en un solo sentido.

equipos de reconocimientos. distancia desde las nubes y techo de nubes. de acuerdo con los métodos prescritos por normas y procedimientos aprobados y conforme al Manual de Centro de Mantenimiento.IMC inferiores a los mínimos especificados para las condiciones metereológicas de vuelo visual. Condiciones Condiciones meteorológicas expresadas en términos de visibilidad. Combinación especial de las posiciones de los elementos móviles. que van sujetos al exterior de la aeronave mediante contenedores. que influyen notablemente en sus características de vuelo. etc. tales como flaps. por instrumentos . así como el armamento. inferiores a los mínimos especificados para las condiciones meterológicas de vuelo visual. que influyen en las características aerodinámicas de la aeronave. depósitos de combustible. Discusión con un meteorólogo o con una persona calificada sobre las condiciones meteorológicas existentes o previstas relativas a las Configuración (aplicada a la aeronave) Configuración (aplicada al avión) Confirmación Conformidad de mantenimiento Construcciones Consolidación Consulta .Comunicaciones por enlace de datos controlador-piloto CPDLC Comunicación entre el controlador y el piloto por medio de enlace de datos para las comunicaciones ATC. tren de aterrizaje.. etc. etc.VMC mínimos especificados. También se dice de la disposición y equipamiento auxiliar interior de ciertas aeronaves para hacerlas aptas para una determinada misión. distancia desde las nubes. ferrocarriles.. que influyan en las características aerodinámicas del avión. tren de aterrizaje. Condiciones metereológicas meteorológicas de vuelo expresadas en términos de visibilidad. guerra electrónica. canales. meteorológicas de vuelo distancia de las nubes y techo de nubes. a los que se refiere se han completado satisfactoriamente. Agrupación de la carga para transportarla en una sola unidad. Certificar que todos los trabajos de inspección. Condiciones Instrument Meteorological Conditions. tales como ciudades. Obras realizadas por la superficie terrestre por el hombre. tales como flaps. etc. iguales o mejores que los visual . Combinación especial de las posiciones de los elementos móviles.. Condiciones visuales meteorológicas Condiciones meteorológicas expresadas en términos de visibilidad. Procedimiento por el cual la estación receptora repite un mensaje recibido o una parte apropiada del mismo a la estación transmisora con el fin de obtener confirmación de que la recepción ha sido correcta.

la discusión incluye respuestas a preguntas. Departure Control. explosivos o artículos que pudieren utilizarse para cometer actos de interferencia ilícita. Propiedad relacionada con la escasa frecuencia de interrupciones de la señal radiada. continuación. La autoridad ejercida respecto a la iniciación. Control de calidad Técnicas operacionales y actividades utilizadas para cumplimentar los requisitos de calidad. Facilidad de control de Tránsito aéreo terminal que provee el servicio de control de aproximación. Control de operaciones Control de salida Control de seguridad Control de tránsito aéreo Air Traffic Control. así como los datos que deben figurar en los mismos. Es una función del control de aproximación que provee servicio de control de Tránsito aéreo a las aeronaves que despegan en condiciones IFR y bajo ciertas condiciones a las aeronaves en VFR. Método de control de tránsito aéreoque no emplea la separación radar o no se sirve de esa facilidad. Medio que permite al sistema de tierra y a la aeronave establecer las condiciones de un acuerdo ADS. Medios para evitar que se introduzcan armas. a lo largo de una ruta determinada.operaciones de vuelo. desviación o terminación de un vuelo en interés de la seguridad de la aeronave y de la regularidad y eficacia del vuelo. Conjunto de dependencias que prestan el servicio . en el cual se indican las condiciones en que han de iniciarse los informes ADS. Contenedor Continuidad de servicio del ILS Contrato ADS Control covencional o por procedimientos Control de afluencia Control de aproximación Aproach Control. Contacto radar Situación que existe cuando la traza radar o el símbolo de posición radar de determinada aeronave se ve e identifica en una presentación radar. El nivel de continuidad de servicio del localizador o de la trayectoria de planeo se expresa en función de la probabilidad de que no se pierdan las señales de guía radiadas. Elemento unificador de equipaje y carga que consiste en una estructura metálica de cuerpo rígido cuyo contorno se adapta a la bodega de la aeronave. Medidas encaminadas a regular el tránsito dentro de un espacio aéreo determinado.ATC al tráfico aéreo. o con destino a un determinado aeródromo a fin de aprovechar al máximo el espacio aéreo. .

La intersección de líneas de referencia. Controlador de tránsito aéreo cualificado. apropiadas para las atribuciones que le corresponden. Tiene por objeto prevenir colisiones entre aeronaves y mantener ordenadamente el movimiento de los tránsitos aéreos de la CAO en el espacio aéreocontrolado CAO. LCR o CR) (titular de licencia). Es la separación de todos los Tránsitos. titular de licencia y de habilitaciones válidas. usada para determinar una posición o una localización. dentro de un espacio aéreo designado. Correo . Oficial de las Fuerzas Armadas con la titulación adecuada que le permite llevar a cabo el control táctico de aviones interceptadores . usualmente expresadas en grados/minutos y décimas de minutos de latitud. Control positivo Positive Control. Es un controlador táctico en posición avanzada que dirige acciones de medios aéreos ejecutando apoyo aéreocercano. Persona especializada en control de tránsito aéreo. que presta servicios de pilotaje sin estar al mando de la aeronave.CRM Coordenadas geográficas Coordinación civil/militar Acción destinada a coordinar las actividades aeronáuticas civiles y militares. a excepción del piloto que vaya a bordo de la aeronave con el único fin de recibir instrucción de vuelo. titular de una habilitación radar apropiada a las funciones a que está asignado.Es un servicio que brinda la autoridad aeronáutica apropiada en pro de la seguridad. Control radar Controlador aéreo avanzado Controlador de interceptación Controlador de tránsito aéreo habilitado Controlador radar Cooperación de la tripulación . a través de un control de Tránsito aéreo. Coordinación de la circulación aérea Copiloto Acción destinada a asegurar la coexistencia de actividades aeronáuticas diferentes en un mismo espacio aéreo. Término empleado para indicar que en la provisión de servicio de control de tránsito aéreose está utilizando directamente información obtenida mediante radar. Actuación de los miembros de la tripulación como un equipo que coopera bajo la dirección del piloto al mando. La acción de control la puede ejecutar desde superficie o desde el aire. Piloto (CA. Propiedad transportada bajo los términos de un convenio postal. orden y rápido flujo del Tránsito aéreo.

o línea de centro de pista. lo normal es hablar de cuerda media. Datos básicos Declinación de la estación . Es la orientación magnética de las estaciones VHF. Cuerda media (del ala) Curso Curso final de aproximación Curvatura (del ala) Datos auxiliares Datos transmitidos. lo normal es que se exprese en % de la cuerda. cuando el centro del disco solar está a seis grados por debajo del horizonte verdadero. sin embargo debido al cambio de la variación magnética anual puede que las señales VHF no concuerden exactamente con el norte magnético por lo cual hay que reajustarlas.Crepúsculo civil Es el lapso crepuscular que precede a la salida del sol (Crepúsculo Civil Matutino) y el que sigue desde que éste se pone hasta que es de noche (Crepúsculo Civil Vespertino). determinada en el momento de calibrar la estación VOR. Comienza el Crepúsculo Civil Matutino y termina el Crepúsculo Civil Vespertino. Cruzando la altitud / o el Una altitud o nivel de vuelo mantenido durante la ruta en vuelo recto y nivel nivelado. radial/demarcación final de la aproximación. que proporcionan información sobre el emplazamiento del equipo terrestre para mejorar los cálculos de a bordo sobre la posición y otra información suplementaria. Curvatura superior se refiere a la de la superficie superior (extrados). todos sin considerar la distancia. Cuerda (del ala) Es la línea recta imaginaria trazada entre los bordes de ataque y de salida de cada perfil. Datos transmitidos por el equipo terrestre. Variación de alineación entre el radial de cero grados del VOR y el norte verdadero. Aunque se puede dar en cifra absoluta. además de los datos básicos. y curvatura media a la equidistante a ambas superficies. Señal del patrón del localizador de un ILS. Como los perfiles del ala no suelen ser iguales sino que van disminuyendo hacia los extremos. usualmente especificado como curso frontal u opuesto (Back Course). Línea recta que se extiende desde el localizador. lo mismo sucede con la cuerda de cada uno. La orientación se realiza originalmente para que coincida con el norte magnético. relacionados directamente con la operación del sistema de guía para el aterrizaje. Dirección intentada de vuelo en el plano horizontal medida en grados a partir del norte. Por tanto al tener cada perfil una cuerda distinta. Del ala desde el borde de ataque al de salida. inferior a la de la superficie inferior (intrados).

en los embalajes. Expresión genérica que se aplica. o típicamente superior a un total de 35 movimientos en el aeródromo. (ILS Categoría I). Nombre que hay que utilizar para denominar justamente determinado artículo o sustancia en todos los documentos y notificaciones de expedición. que se encuentra en la altitud de decisión (DH). Es una señal utilizada en las aproximaciones de precisión ILS (CAT II) localizada entre la demarcación intermedia y el final del ILS de la pista en uso. a través de señales auditivas y visuales. Ver Variación magnética. Todas las medidas diseñadas para anular o reducir la efectividad de las acciones hostiles aéreas. para aproximaciones ILS de Categoría II. Inner Marker. Reducida. o típicamente entre 20 a 35 movimientos en el aeródromo. Tráfico que se prevé va a utilizar las instalaciones aeroportuarias en un período de tiempo determinado. Cuando el número de movimientos durante la hora punta media no es superior a 15 por pista. y cuando proceda. la cual es normalmente de 100 pies sobre la elevación del punto de toque. Acciones directas defensivas que se toman para destruir o reducir la efectividad de un ataque aéreo enemigo. Dependencia de control de tránsito aéreo que va a hacerse cargo del control de una aeronave.Declinación magnética Diferencia angular entre el norte geográfico y el norte magnético. Es una señal que define un punto sobre la senda de planeo instrumental (Glide Slope) de un ILS. El número de movimientos durante la hora punta media es la media aritmética del año del número de movimientos durante la hora punta diaria. la cual está ubicada normalmente en la altura de decisión o cercana a ella. que transmite con un patrón seleccionado de seis puntos por segundo para indicar al piloto. Cuando el número de movimientos durante la hora punta media es del orden de 26 o más por pista. Media. Cuando el número de movimiento durante la hora punta media es del orden de 16 a 25 por pista. Tanto los despegues como los aterrizajes constituyen un movimiento. Esta señal también señala el progreso en una aproximación ILS de Categoría III. o típicamente inferior a un total de 20 movimientos en el aeródromo. a las dependencias Defensa aérea Defensa aérea activa Demanda Demarcación intermedia Demarcación interna o señal de demarcación interna Denominasción del artículo expedido Densidad de tránsito de aerodromos Dependencia aceptante Dependencia de control . En el valor dado se indicará si la diferencia angular está al Este o al Oeste del Norte geográfico. según el caso. Intensa.

a . a los centros de control de área. según el caso. Subcentro de Salvamento o Puesto de Alerta. según el caso. a un centro de información de vuelo o a una oficina de notificación de los servicios de tránsito aéreo. segun el caso. oficinas de control de aproximación o a una torre de control de aeródromo. Dependencia/controlador Dependencia de los servicios de tránsito aéreo (o controlador de destinatario tránsito aéreo) a que se envía un mensaje. a una dependencia militar de control de tránsito aéreo. Dependencia de control de aproximación . Expresión genérica que se aplica.APP Entidad establecida para facilitar servicio de control de tránsito aéreo a los vuelos controlados que lleguen a uno o más aeródromos o salgan de ellos. a una oficina de control de aproximación o una torre de control de aeródromo. Dependencia/controlador Dependencia de control de tránsito aéreo (o controlador de tránsito transferidor aéreo) que está en vás de transferir la responsabilidad por el suministro de servicio de control de tránsito aéreo a una aeronave. aunque estas últimas no formen parte de los servicios de control de tránsito aéreopropiamente dichos. Expresión genérica que se aplica. a la dependencia de control de tránsito aéreo que le sigue a lo largo de la ruta de vuelo. Dependencia de control de tránsito aéreo que está en vías de transferir la responsabilidad por el suministro de servicios de control de tránsito aéreo a una aeronave. a una dependencia de control de tránsito aéreo. Elemento de una dependencia de los servicios de tránsito aéreo que utiliza equipo radar para suministrar uno o más servicios. Dependencia/controlador Dependencia de los servicios de tránsito aéreo (o controlador de remitente tránsito aéreo) que transmite un mensaje. a una dependencia de control CAO. Dependencia de control de tránsito aéreo Dependencia de los servicios de búsqueda y salvamento Dependencia de servicios de tránsito aéreo Dependencia de servicios militares de tránsito aéreo Dependencia militar de control de tránsito aéreo Expresión genérica que significa. Dependencia radar Dependencia transferidora Dependencia/controlador Dependencia de control de tránsito aéreo (o controlador de tránsito aceptante aéreo) que va a hacerse cargo del control de una aeronave. según el caso. según el caso. a un centro militar de información de vuelo o a una oficina de preparación de vuelos. Centro Coordinador de Salvamento. Expresión genérica que se aplica. Expresión genérica que se aplica.de control de tránsito aéreo CAO o. a las dependencias del Sistema de la Defensa Aérea.

o de cualquier otro período que especifique la autoridad correspondiente. Derrota . Las horas comprendidas entre el comienzo del crepúsculo civil matutino y el fin del crepúsculo civil vespertino. en cualquier punto. Que el umbral de la pista en cuestión. A menos que se tenga la certidumbre de que la aeronave y sus ocupantes no se ven amenazados por ningún peligro grave ni inminente y de que no necesitan ayuda inmediata. debe llevar a cabo el procedimiento de Aproximación Frustrada. Localización geográfica de una aeronave obtenida con la utilización de uno o más localizadores de dirección (Direction Finders). magnético o de cuadrícula). o b) Cuando se considere que se ha agotado el combustible que la aeronave lleva a bordo. cuya dirección. o c) Cuando se reciban informes que indiquen que las condiciones de funcionamiento de la aeronave son anormales hasta el extremo de que se crea probable un aterrizaje forzoso o lanzamiento en paracaídas de la tripulación. o que es insuficiente para permitir llegar a lugar seguro. o después de los mencionados puntos y no se cumplen las condiciones establecidas en los puntos 1 y 2. DETRESFA DF Fix Día . Que la aeronave se encuentre en una posición con respecto a la pista a partir de la cual pueda realizar una aproximación normal. también infructuosas.la dependencia de control de tránsito aéreo (o al controlador de tránsito aéreo) que le sigue a lo largo de la ruta de vuelo. o las luces de aproximación u otra señal de la misma sea claramente identificable por el piloto durante la aproximación final. Desconsolidación Disgregación de la carga consolidada en sus diferentes componentes. y 2. Se emplea: a) Cuando transcurrida la fase de alerta. las nuevas tentativas infructuosas para establecer comunicación con la aeronave y cuando más extensas comunicaciones de indagación.TRACK La proyección sobre la superficie terrestre de la trayectoria de una aeronave. Descenso por debajo del Ninguna persona debe operar una aeronave por debajo de las MDA o el DH altitudes mínimas prescritas (MDA o DH) ni continuar una aproximación por debajo de los mínimos si no cumple con las siguientes condiciones: 1. o d) Cuando se reciban informes o sea lógico pensar que la aeronave está a punto de hacer un aterrizaje forzoso o que lo ha realizado ya o que la tripulación ha saltado en paracaídas. se expresa generalmente en grados a partir del Norte (geográfico. Si el piloto se encuentra próximo al punto de la aproximación frustrada o del MDA/DH según sea el caso. hagan suponer que la aeronave se halla en peligro. Palabra clave utilizada para designar una fase de peligro.

si los subimos tienen diedro positivo y si los bajamos tienen diedro negativo. Documento regulatorio de carácter mandatorio que establece inspecciones o modificaciones específicas a un productor aeronáutico. o negativo. componente o accesorios. Partes fijas que sobresalen de la fachada de un edificio terminal en el lado aire. para que un postulante o titular de licencia aeronáutica ejerza las Dictamen mixto médicooperativo Diedro (del ala) Diferencias de profundidad de modulación . los puntos que definen el segmento de la ruta directa se convierten en puntos de reportes compulsorios. Es la conclusión final a la cual ha llegado el Comité Mixto Médico Operativo (CMMO). ángulo en forma de "V" que forman las alas con respecto al horizonte. en posición normal tenemos diedro neutro. navegación y vigilancia. previa recomendación y asesoría del Comité Mixto Médico Operativo. Visto el avión de frente. Porcentaje de profundidad de modulación de la señal mayor. puntos o una combinación de ellos. después de discutir y fundamentar el estudio de un caso de dispensa en particular. Combinación única de 24 bits disponible para su asignación a una aeronave para fines de comunicaciones aeroterrestres. El ángulo diedro puede ser positivo. en el cual existe una condición de inseguridad o que puede también existir o desarrollarse en otros elementos del mismo diseño de tipo. fixes. dividido por 100.DDM Dique Dirección de aeronave Directiva de aeronavegabilidad Directo Dirigible Dispensa Dispensa médica . Aeróstato propulsado por motor. emitido por la autoridad aeronáutica competente o extranjera y reconocido como válido por la Autoridad aeronútica del país. Toda autorización de la autoridad aeronáutica competente que exime de la previsto en alguna disposición del Reglamento. Autorización que otorga la autoridad aeronáutica. neutro. en consulta con expertos en operaciones de vuelo u otros especialistas según sea necesario. Cuando es usado por los pilotos para describir rutas fueras de aerovías. menos el porcentaje de profundidad de modulación de la señal menor.Dictamen médico acreditado La conclusión a que han llegado uno(a) o más expertos médicos aceptados por la autoridad otorgadora de licencias para los fines del caso de que se trate. esto último se excluye para aviones controlados por radar. Línea recta de vuelo entre dos facilidades de navegación. Volviendo a nuestros brazos en cruz.

ha comprobado fehacientemente a satisfacción de la misma autoridad. Slant Range. d) Distancia de aterrizaje disponible (LDA). contenedor de aeronave. La distancia más corta entre dos puntos cualesquiera de una superficie elipsoidal definida matemáticamente. Alcance óptico (alcance oblicuo) a partir del transmisor de la señal DME hasta la antena receptora. Distancia DME Distancia geodésica Distancia visual Distancias declaradas . Distancia disponible para la carrera del despegue mas la distancia del Stopway si existe.TODA Distancia disponible de aterrizaje . Landing Distance Available. c) Distancia de aceleración-parada disponible (ASDA). paleta de aeronave con red sobre un iglú (no se incluyen en esta definición los sobre-embalajes). La longitud del recorrido de despegue disponible más la longitud de la zona de parada.atribuciones que ésta le otorga en las condiciones que se fijen. La longitud del recorrido de despegue disponible más la longitud de la zona libre de obstáculos. Es la distancia visual entre dos puntos con diferentes elevaciones. b) Distancia de despegue disponible (TODA).LDA Largo de pista disponible más el largo del Clear Way si existe. Toda variedad de contenedor de carga. que su compensación orgánica y capacidades globales de desempeño hacen probable que pondrá en peligro a la seguridad aérea. La disponibilidad es la capacidad del sistema total de desempeñar su función al comienzo de la operación prevista. a) Recorrido de despegue disponible (TORA). Dispenser Vehículo que transfiere el combustible desde un hidrante al avión a través de una manguera. La longitud de la pista que se ha declarado disponible y adecuada para el recorrido en tierra de un avión que despegue. Acrónimo de Accelerate StopP Distance Available. El largo de pista declarado como disponible y utilizable para la carrera en tierra de una aeronave que aterrice . cuando a pesar de no cumplir algún requisito sicofísico. si la hubiera. Disponibilidad Dispositivo de carga unitarizada Distancia de aceleración parada disponible ASDA Distancia de despegue disponible . si la hubiera. El riesgo de disponibilidad es la probabilidad de no disponer de la guía requerida al comenzar las operaciones.

el tiempo que se estima necesario a partir del momento del despegue para llegar al punto designado. para llegar a la vertical de dicho aeródromo. En el caso de los vuelos IFR. En todo plano horizontal. Duplex Método por el cual la telecomunicación entre dos estaciones puede efectuarse simultáneamente en ambos sentidos.Listas de verificación y resúmenes. Ecos parásitos radar Eje de rumbo Elemento unitario de carga . el tiempo que se estima necesario a partir del momento del despegue para llegar a la vertical del aeródromo de destino. Dispositivo de transporte que se acopla directamente a los sistemas de anclaje de las aeronaves cuya misión es agrupar varios paquetes individuales o equipajes en una sola unidad. El tiempo que se estima necesario para volar desde un punto significativo a otro. con las enmiendas correspondientes. desde el cual se tiene la intención de iniciar un procedimiento de aproximación por instrumentos o. Duración prevista Duración total prevista Eco radar Indicación visual en una presentación radar de una señal radar reflejada desde un objeto. . definido con relación a las ayudas para la navegación. Documentación integrada Un conjunto de documentos que comprende los siguientes de información elementos: aeronaútica Las Publicaciones de Información Aeronáutica (AIP) del país. si no existen ayudas para la navegación asociadas con el aeródromo de destino. que contienen información meteorológica para un vuelo. DME Acrónimo del inglés Distance Measurent Equipment. Documentación de vuelo Documentos escritos o impresos.La longitud de la pista que se ha declarado disponible y adecuada para el recorrido en tierra de un avión que aterrice. En caso de los vuelos VFR. Suplementos a la Publicación de Información Aeronáutica.Circulares de Información Aeronáutica (AIC). Señales parásitas en una presentación radar. . Sistema de ayuda a la navegación que da información de distancia desde él a la aeronave. .NOTAM y Boletines de Información Previa al vuelo (PIB). el lugar geométrico de los puntos más próximos al eje de la pista en los que la DDM es cero. incluyendo mapas o formularios.

En algunos países. Embalajes Los receptáculos y demás componentes o materiales necesarios para que el receptáculo sea idóneo a su función de contención y permita satisfacer las condiciones de embalaje previstas en el Reglamento. alrededor de una trayectoria nominal de aproximación. Persona. y el nivel medio del mar. Superficie de dimensiones y condiciones definidas. se colocan dentro de embalajes o bien se resguardan de alguna otra manera.ARP). o con manipulación por interrupción de la emisión modulada (caso particular: emisión no manipulada modulada en amplitud). medido en pies y tomando como referencia el nivel medio del mar. está determinada como Punto de Referencia del Aeropuerto (Airport Reference Point . Espacio aéreo especificado. Telegrafía con manipulación por interrupción de una o más audiofrecuencias moduladas en amplitud. Es el punto más elevado en los primeros 3000FT a partir del umbral de la pista. El arte y operación mediante la cual se empaquetan artículos o sustancias en envoltura. Persona natural o jurídica a cuyo favor se ha otorgado una autorización técnica operativa para efectuar determinados trabajos aéreos. aeronaves Enlace aeroterrestre de datos en VHF Comunicaciones bidireccionales de datos en la banda VHF de 118137 MHz entre las aeronaves y las estaciones aeronáuticas. utilizadas temporalmente. a la explotación de aeronaves. Elevación de aeródromo La elevación del punto más alto del área de aterrizaje. o unido a ella. Elevación de la zona de toque . que se considera apta para despegue y aterrizaje de aeronaves de trabajos aéreos. organismo o entidad que se dedica o propone dedicarse.TDZE Touchdown Zone Elevation. dentro del cual una aeronave que efectúa una aproximación se considera que ejecuta una aproximación normal. Es la máxima elevación de la pista / Elevación del campo de un aeropuerto en uso. . Elevación del aeropuerto Airport Elevation / Field Elevation. Embalar Embudo de aproximación Emisión A2A Emplazamientos no definidos como aeródromos Empresa aérea Empresa de trabajos aéreos Empresa explotadora de Ver explotador.Elevación Distancia vertical entre un punto o un nivel en la superficie de la tierra.

Enmienda AIP Documento a través del cual el Servicio de Información Aeronáutica comunica las modificaciones permanentes de la información que se publica en la AIP. Equipaje que el pasajero lleva durante el vuelo en la cabina de la aeronave. eléctricos. Equipaje que se transporta en la bodega de la aeronave. Cualquiera de los tres tipos de aparatos que a continuación se describen. hasta el punto de que simula positivamente las funciones de los mandos de las instalaciones y sistemas mecánicos. Por simple geometría. la performance y las características de vuelo de ese tipo de aeronave. de a bordo. herramientas. Uno o más bultos de mercancías peligrosas que un explotador acepta de un expedidor de una sola vez y en un mismo sitio. . Organismo tal como maestranza. el medio ambiente normal de los miembros de la tripulación de vuelo. aprobado por la Autoridad Aeronaútica del país. Comprende el personal. laboratorio etc. si multiplicamos la envergadura por la cuerda media debemos obtener la superficie alar. de a bordo. la performance y las características de vuelo de las aeronaves de una clase determinada. etc. eléctricos. equipos. taller.ETEA Entrenador sintético de vuelo Envergadura (del ala) Envío Equipaje de mano Equipaje facturado . para efectuar trabajos técnicos en material aeronáutico y/o parte del mismo. Ensamblar Entidad técnica aeronáutica .Entrenador para procedimientos de vuelo: aquel que reproduce con toda fidelidad el medio ambiente de la cabina de pilotaje y que simula las indicaciones de los instrumentos. centro de reparación. en los cuales se simulan en tierra las condiciones de vuelo: . Proceso por el que se incorpora a la base de datos información aeronáutica procedente de múltiples fuentes y se establecen las líneas básicas para la tramitación ulterior. las funciones simples de los mandos de las instalaciones y sistemas mecánicos. y que simula el medio ambiente de la cabina de pilotaje de una aeronave en vuelo. Distancia entre los extremos de las alas de un avión. instalaciones. documentación técnica y los procedimientos escritos de ejecución de dichos trabajos. . etc.Entrenador básico de vuelo por instrumentos: aquel que está equipado con los instrumentos apropiados. La fase de ensamblaje comprende verificar los datos y cerciorarse de que se rectifican los errores y omisiones detectados. electrónicos. recibidos de un lote y despachados a un mismo consignatario y dirección. en condiciones de vuelo por instrumentos. electrónicos..Simulador de vuelo: aquel que proporciona una representación exacta de la cabina de pilotaje de un tipo particular de aeronave..

dentro de los cuales se proporciona servicio de asesoramiento de tránsito aéreo. Todo ello para la realización de operaciones Aéreas en zonas donde no existan tales medios. así como para ejercer el control del tránsito aéreo en dichas zonas. Documento a través del cual el Servicio de Información Aeronáutica comunica las modificaciones a las publicaciones de información aeronáutica.ATCAA Espacio aéreo con servicio de asesoramiento Espacio aéreo controlado . Espacio aéreo de dimensiones definidas (limitado vertical y lateralmente). asignado por el ATC. en la prevención o detección de actos de interferencia ilícita en la aviación civil y sus instalaciones y servicios. Espacio aéreo designado como un área de control continental. sino en el de cualquier otra acción que lo requiera. área de control. Situación en que no se satisface un criterio de paridad. Air Traffic Control Assigned Airspace. Distance Measuring Equpment. dentro de las cuales algunas o todas las aeronaves pueden estar sujetas a control de Tránsito aéreo. identificar y señalizar zonas de lanzamiento. no sólo en beneficio de las operaciones de transporte aéreo. Tipos de Espacios Aéreos Equipo de seguridad Equipo medidor de distancia . Espacio aéreo de dimensiones definidas dentro del cual se facilita servicio de control de tráfico aéreo para los vuelos controlados. Dispositivos de carácter especializado que se utilizan. o control de área positiva. organizado. con el propósito de proveer segregación entre diferentes actividades específicas que se lleven a cabo dentro de un espacio aéreo asignado y otros Tránsitos IFR. efectuar observaciones meteorológicas. individualmente o como parte de un sistema. en millas náuticas la distancia en línea recta de la aeronave a la radio ayuda DME.DME Errata Error a lo largo de la trayectoria . • Types of Controlled Airspace. Equipo a bordo y en tierra usado para medir. afectas a sus atribuciones. o rutas designadas. resultantes de ediciones erróneas. información incompleta o defectos de la impresión. instalar ayudas a la navegación y telecomunicaciones y. Valor medio del error de azimut a lo largo de la prolongación del eje de pista.Equipo de control de combate Equipo formado por personal de la Fuerza Aérea del país. Aquella parte del error de señal de guía que puede hacer que la aeronave se desplace del rumbo y/o de la trayectoria de planeo deseados. área de control terminal.PFE Error de paridad Error medio de rumbo Espacio aéreo asignado a un Control de tránsito aéreo . área de transición. zona de control. entrenado y equipado para localizar. Espacio aéreo de dimensiones definidas. extracción y aterrizaje.

CONTROL ZONE (CTR). estando sujetos al control del Servicio de Tránsito Aéreo. sin embargo están sujetos al control del Servicio de Tránsito Aéreo. Los vuelos IFR están sujetos al control del Servicio de Tránsito Aéreo quien los separa de otros vuelos IFR. 5. TERMINAL CONTROL AREA (CTA. todos los vuelos están sujetos al control del Servicio de Tránsito Aéreo. Área de Control: Espacio Aéreo que se extiende hacia arriba desde un límite especificado sobre la superficie de la tierra. siempre que sea necesario. Todos los vuelos reciben información de los Tránsitos. 3. en las vecindades de uno o más aeródromos mayores. Clase A: Solamente se permiten vuelos IFR. Los Vuelos IFR son separados de los otros vuelos IFR y VFR. Zona de Control: Espacio aéreo controlado que se extiende hacia arriba desde la superficie de la tierra hasta un límite especificado. Clase F: Se permiten todos los vuelos IFR y VFR. INSTRUMENT RESTRICTED CONTROLLED AIRSPACE. INSTRUMENT/VISUAL CONTROLLED AIRSPACE. Espacio Aéreo Controlado para Vuelos Instrumentales/Visuales: Espacio aéreo controlado donde solamente se permiten vuelos IFR y vuelos VFR controlados. Clase B: Se permiten vuelos IFR y VFR.Controlados: 1. Área de Control Terminal (CTA. Los vuelos VFR son separados de los vuelos IFR y reciben información de los otros vuelos VFR. 4. Las horas de operación de la zona de control son publicadas en las cartas de ruta. 4. los vuelos IFR son separados de los otros vuelos IFR y además reciben información de los vuelos VFR. pero los vuelos VFR no están sujetos a control. CONTROL ZONE EFECTIVE. Vuelos Visuales Exceptuados: Espacio aéreo controlado dentro del cual se permiten vuelos IFR y VFR. 3. • AIRSPACE CLASSES. 6. en asociación con los ajustes altimétricos. Clase D: Se permiten vuelos IFR y VFR. Espacio Aéreo Controlado Restringido a Vuelos Instrumentales: Espacio aéreo controlado donde solo están permitidos los vuelos instrumentales. Clase E: Se permiten vuelos IFR y VFR. Los vuelos VFR solamente reciben información de los vuelos IFR y VFR. Clases de Espacio Aéreo: 1. 6. Clase C: Se permiten vuelos IFR y VFR. TMA): Area de control normalmente establecida en las confluencias de rutas ATS. Zona de Control Efectiva: Es un término utilizado en cartas de procedimiento de aproximación instrumental. TMA). CONTROL AREA. 5. El indica el término de tiempo durante el cual los ajustes altimétricos están normalmente disponible. . sin embargo todos los demás vuelos recibirán información si así lo requieren. 2. por lo tanto 2. 7. Los vuelos IFR reciben información de los Tránsitos. sin embargo todos los vuelos están sujetos al control del Servicio de Tránsito Aéreo. VISUAL EXEMPTED.

operativa y técnica necesaria para optar a la Autorización Técnica Operativa (ATO). instrumentos) Espacio aéreo de responsabilidad Espacio aéreono de soberanía en el que el país también tiene responsabilidad según los acuerdos internacionales que se hayan alcanzado. Estación terrestre del servicio móvil aeronáutico. Estación que forma parte de la red de telecomunicaciones fijas aeronáuticas (AFTN) y que funciona como tal bajo la autoridad o control de un Estado. pero en el que los vuelos VFR no están sujetos a control. Espacio aéreo reservado Incluye las zonas peligrosas y las zonas restringidas incluidas en las para instrucción publicaciones de información aeronáutica. Espacio aéreo controlado dentro del cual solo se permiten vuelos IFR y los vuelos VFR controlados. Distancia máxima entre el extrados y el intrados. Un Fix especifico identificable por el piloto a través de una radio ayuda o por referencias visuales con el terreno usado como un punto de referencia para establecer y mantener la posición de la aeronave mientras espera. Espacio aéreo de soberanía Espacio aéreo no controlado Aquél situado sobre el territorio español y su mar territorial. Especificaciones operativas Es el documento en el cual la empresa aérea incluye la información básica organizacional. Espacio aéreo controlado (restringido a Espacio aéreo controlado dentro del cual solo se permiten vuelos IFR.7. con objeto de facilitar la instrucción de las unidades Aéreas y la realización de ejercicios o maniobras. así como las zonas reservadas mediante NOTAM. Holding FIX. Espacio aéreo controlado (exceptuado el vuelo visual) Espacio aéreo controlado (instrumentos/visual) Espacio aéreo controlado dentro del cual se permiten tanto los vuelos IFR como los VFR. Espera en un FIX Espesor (del ala) Estación aeronáutica Estación AFTN . Clase G: Se permiten vuelos IFR y VFR y recibirán información si así lo requieren. En ciertos casos la estación aeronáutica puede estar a bordo de un barco o de un satelite terrestre. Parte del espacio aéreo donde no se facilita servicio de control de tránsito aéreo.

Estación del servicio de telecomunicaciones aeronáuticas. condiciones del campo. Es una estación de radio que provee información de tiempo. Estación que sirve para la radiocomunicación entre la torre de control del Aeródromo y las estaciones de aeronave o las móviles aeronáuticas. tiene a su cargo las comunicaciones relativas a la operación y control de aeronaves en determinada área. Estación meteorológica aeronáutica Estación designada para hacer observaciones e informes meteorológicos para uso en la Navegación Aérea Nacional e Internacional. Estación aeronáutica que forma parte de una red radiotelefónica. Estación móvil de superficie Estación omnidireccional Estación VOR ubicada en o cerca de un aeródromo la cual se utiliza . Estación de telecomunicaciones aeronáuticas que.CARS Estación de radio de control aeroterrestre Estación de radio de los Servicios de Tránsito Aéreo Estación de radio del control de aeródromo Estación de radio que transmite información meteorológica .TWEB Estación de telecomunicaciones aeronáuticas Estación de radio que transmite el pronóstico del tiempo en frecuencias media y baja o en los VOR para uso de los pilotos.Estación AFTN de destino Estación AFTN a la que se dirigen los mensajes y/o datos digitales para procesamiento y entrega al destinatario. destinada a usarse mientras está en movimiento o cuando se detiene en puntos no determinados. que no sea una estación de embarcación o de dispositivo de salvamento. Estación fija aeronáutica Estación del servicio fijo aeronáutico. acepta planes de vuelo y reportes de posición. Estación del servicio de telecomunicaciones aeronáuticas. como principal responsabilidad. Estación de la red Estación de radio comunitaria de aeródromo . Estación que sirve para la radiocomunicación entre la dependencia de los servicios de tránsito aéreo y las estaciones de aeronave o las móviles aeronáuticas. que no sea estación de aeronave. Community Aerodrome Radio Station. Estación AFTN de origen Estación AFTN en donde se aceptan los mensajes y/o datos digitales para su transmisión en la AFTN. Estación de aeronave Estación Móvil del Servicio Móvil Aeronáutico instalada a bordo de una aeronave.

El Estado en que está ubicada la base principal de operaciones del explotador. Superficie de plataforma destinada para el aparcamiento de una aeronave. pero que no los retransmite. de un informe sometido por el (la) examinador(a) médico(a) designado(a) que hizo el reconocimiento médico del (de la) solicitante de la licencia.de muy alta frecuencia para uso terminal TVOR Estación radiogoniométrica Estación regular como una ayuda para la aproximación. Una estación elegida de entre aquellas que forman una red radiotelefónica aeroterrestre en ruta. excepto para prestar servicios a estaciones similares conectadas por medio de ella a un Centro de Comunicaciones. Prueba fehaciente expedida por un Estado contratante al efecto de que el (la) titular de una licencia satisface determinadas condiciones de aptitud sicofísica. Grado de conformidad entre el valor estimado o medido y el valor Estación tributaria Estacionamiento de aeronave Estado de matrícula Estado de origen Estado del explotador Estado del fabricante Estado del suceso Estado de la empresa aérea Etapa Evaluación médica Exactitud . o de no tener tal oficina. entendiéndose por tal el Estado desde y/o hacia el cual se realizan la mayoría de las operaciones aéreas de la Empresa. El Estado o los Estados encargados de certificar la aeronavegabilidad del prototipo. Se expide a raíz de la evaluación. Estación de radio destinada únicamente a determinar la dirección de otras estaciones mediante transmisiones de éstas. su residencia permanente. comunique con las aeronaves o intercepte sus comunicaciones. para que. en condiciones normales. hecha por la autoridad otorgadora de licencias. Estado en el cual está registrada la aeronave. Ruta o parte de una ruta que se recorre sin aterrizaje intermedio. Estado en el cual el explotador tiene su oficina principal. Estación fija aeronáutica que puede recibir o transmitir mensajes y/o datos digitales. El Estado en cuyo territorio se cargó inicialmente la mercancía a bordo de alguna aeronave. Estado en cuyo territorio se produce el accidente o incidente.

dentro de los cuales se situará la posición verdadera con un nivel de probabilidad definido. la exactitud se expresa normalmente en términos de valores de distancia respecto a una posición ya determinada. se propaga virtualmente a la totalidad de la carga explosiva. prácticamente de manera instantánea. Parte superior del ala comprendida entre los bordes de ataque y salida. La que. Es cualquier objeto que pueda hacerse estallar. Extrados (del ala) Fabricante Significa el titular de una aprobación de producción otorgada por la Autoridad Aeronáutica. o Fabricación bajo Certificado de Tipo solamente. con o sin fines de lucro. puede causar el mismo daño o producir consecuencias similares. conservando su dirección técnica. Examen médico general Es aquel examen preventivo que se realiza para comprobar la aptitud sicofísica del postulante al momento de efectuar la evaluación para desempeñar una actividad aeronáutica. considerando mercancía peligrosa. organismo o empresa que se dedica. a la explotación de aeronaves. o propone dedicarse. Simplified Directional Facility. En la medición de los datos de posición. o que al sustituirse el material explosivo por uno corrosivo o incendiario. con o sin fines de lucro. Es la persona que utiliza la aeronave por cuenta propia. Se presume explotador al propietario de la aeronave. a bordo de una aeronave. Explosión masiva Explosivo Explotador Explotador de aeronaves Persona natural o jurídica que utiliza la aeronave por cuenta propia. de las condiciones normalmente aplicables a tal artículo. Radio Ayuda utilizada para aproximaciones de no precisión. Explotador/empresa explotadora de aeronaves Exposición verbal Persona. sea esta un Certificado de Producción (PC). Aprobación de Orden Técnica Estándar (TSOA). Comentarios verbales sobre las condiciones meteorológicas existentes o previstas. conservando su dirección técnica. Excepción Toda disposición por la que se excluye determinado artículo.real. Aprobación de Fabricante de Partes (PMA). El curso final de la aproximación es similar a los del localizador del ILS con la diferencia que el curso Facilidad direccional simplificada .

Una fase de operación es un período de navegación con una performance de navegación requerida (RNP) constante. Faro aeronáutico utilizado para indicar la posición de un aeródromo desde el aire. Acrónimo del inglés Fixed Base Operator. para señalar un punto determinado de la superficie de la tierra. lo cual trae como consecuencia menor precisión. Faro aeronáutico utilizado a fin de indicar un peligro para la navegación aérea. visible en todos los azimutes ya sea continua o intermitente. Facilitación Acción que se toma en el sector de la aviación. entre compañías. para reducir costes. Factores humanos . según el caso. Gobiernos y otros agentes.puede no estar alineado con la pista (esta diferencia debe ser menor de 3o) y el haz de la señal es más ancho que la del localizador. Posición de una aeronave que se encuentra en aproximación y a una distancia de 7 Km (4 NM) o menos del punto de toma de contacto. Fase de incertidumbre INCERFA Fase de peligro DETRESFA Fases de operación FBO Final .ALERFA Situación en la cual se abriga temor por la seguridad de una aeronave y de sus ocupantes. fase de incertidumbre. Fase de emergencia Expresión genérica que significa. que se puede traducir literalmente como operador de base fija. fase de alerta o fase de peligro. Luz aeronáutica de superficie.FH Faro aeronáutico Faro de aeródromo Faro de identificación Faro de peligro Fase de alerta . Faro aeronáutico que emite una señal en clave. por medio de la cual puede identificarse un punto determinado que sirva de referencia. simplificar procedimientos e implementar requerimientos. Situación en la cual existen motivos justificados para creer que una aeronave y sus ocupantes están amenazados por un peligro grave e inminente y necesitan auxilio inmediato. Situación en la cual existe duda acerca de la seguridad de una aeronave y de sus ocupantes. Empresa que gestiona un centro de asistencia integral a la aviación general. Campo multidisciplinario dedicado a la optimización del rendimiento humano y la reducción del error en las actividades aeronáuticas.

Fix señalado en una carta de procedimiento de aproximación instrumental.Final larga o larga final Posición de una aeronave que se encuentra en aproximación y a una distancia mayor de 7 km (4 NM) desde el punto de toma de contacto. Es (son) un(os) Fix(es) indicado(s) en las cartas de procedimiento de aproximación instrumental para identificar el comienzo del(os) segmento(os) inicial(es). El está designado en los perfiles de aproximación de las Cartas Terminales Jeppesen por el símbolo de una cruz de malta para las aproximaciones de no precisión.FAF aeropuerto se ejecuta y el cual identifica el segmento final de aproximación. en grados magnéticos desde la radio ayuda. Esta intersección comienza en el FAF. . se halla a 15 km (8 NM) o más del punto de toma de contacto. este punto de intercepción resultante será el actual FAF. Es un fix localizado en una ruta establecida. Ver pasarela. Cuando el ATC dirige a una altitud de intercepción de la senda de planeo instrumental inferior a la publicada. y para las aproximaciones de precisión por la interseciión de la senda de planeo instrumental con el localizador. Fix desde el cual la aproximación final (IFR) a un . por ploteo celestial o por cualquier otro sistema de navegación. el cual establece el punto inicial de una ruta de alimentación. Una posición geográfica determinada tomando como referencia una radio ayuda la cual provee información de distancia y azimut. Finger Firmar una conformidad Certificar que el trabajo de mantenimiento se ha completado (VºBº) de mantenimiento satisfactoriamente. Fix de alimentación Fix de descenso Fix de entrada Fix DME Fix final de aproximación Final Approach Fix. en aproximación directa. o cuando la aeronave. Es un FIX que permite un descenso adicional dentro de un segmento de una aproximación instrumental ya que el mismo identifica un punto en el cual los obstáculos han sido sobrevolados con seguridad. El Fix DME es definido por una distancia específica y un radial o curso (por ejemplo el localizador). desde donde la aeronave será conducida antes de penetrar en un espacio aéreo terminal.IAF Initial Approach Fix. Normalmente este fix debe estar establecido a una distancia del aeropuerto la cual debe facilitar el perfil de descenso a 10000 pies sobre la elevación del aeropuerto. Fix Es una posición geográfica determinada por referencias visuales a la superficie. para lo cual se expide la conformidad (visto bueno) de mantenimiento. por referencia a una o más radio ayudas. de acuerdo con las Normas de aeronavegabilidad aplicables. Fix inicial de la aproximación .

deformándose. La flecha puede ser positiva (extremos de las alas orientados hacia atrás respecto a la raíz o encastre. Este fix está identificado en algunas cartas de aproximación por instrumentos como fix intermedio (IF).Fix intermedio Intermediate Fix. quebrándose o cediendo con el impacto de una carga mayor. y si los echamos hacia delante tienen flecha negativa. Característica de un objeto que consiste en conservar su integridad estructural y su rigidez hasta una carga máxima conveniente. neutra. si los echamos hacia atrás tienen flecha positiva. Recorrido de los pasajeros por el aeropuerto. que es lo habitual). en esta posición tienen flecha nula. Franja de pista Una superficie definida que comprende la pista y la zona de parada. y . en forma de delta. Angulo que forman las alas (más concretamente la línea del 25% de la cuerda) respecto del eje transversal del avión. Para tener una idea más gráfica. un ala "tapered" es más eficiente que una rectangular (straight) porque produce menos resistencia. destinada a: a) reducir el riesgo de daños a las aeronaves que se salgan de la pista. pongamos nuestros brazos en cruz como si fueran unas alas. si la hubiese. Si la velocidad es el factor principal. Las alas pueden tener las formas más variadas: estrechándose hacia los extremos (tapered) o recta (straight). Recorrido de las mercancías por el aeropuerto. Conjunto de aeronaves de una compañía. en flecha. Ver vuelo en formación. Alquiler de parte o de la totalidad de la capacidad de una aeronave para el transporte de pasajeros o carga. etc. en la parte del borde de ataque (leading) o del borde de salida (trailing). Es el fix que identifica el comienzo del segmento intermedio en un procedimiento de aproximación por instrumentos. o cualquier combinación de estas. pero un ala "tapered" tiene peores características en la pérdida salvo que tenga torsión (ángulo de incidencia decreciente hacia el borde del ala). Flecha (del ala) Fletamento Flota Flujo de carga Flujo de pasajeros Forma (del ala) Formación Frangibilidad Franja de calle de rodaje Zona que incluye una calle de rodaje destinada a proteger a una aeronave que esté operando en ella y a reducir el riesgo de daño en caso de que accidentalmente se salga de ésta. o negativa (extremos adelantados). de manera que represente un peligro mínimo para las aeronaves.

en MF seleccionados aeropuertos no controlados. Un ATF es normalmente una frecuencia de estación de tierra. guía de azimut posterior o datos básicos. o cuando no existe la estación de tierra la llamada debe ser ¨Aviso de Tránsito¨. Un ATF es utilizado para asegurar que todas las aeronaves equipadas con radio que operen dentro de un área en un radio de 5 NM de un aeropuerto. Servicio determinado proporcionado por el MLS. esté escuchando una frecuencia común. además de servir de soporte principal al resto de los componentes.b) proteger a las aeronaves que la sobrevuelan durante las operaciones de despegue o aterrizaje. Las aeronaves que operen en el área designada MF. normalmente dentro de un radio de 5 NM de el aeropuerto en cuestión. guía de azimut de aproximación. se denomina fuselaje al cuerpo principal de la estructura del avión. Cancelar un aterrizaje cuando se tiene enfilado el eje de la pista.Mandatory Frequency. elevando de nuevo la aeronave (se emplea el término "motor y al aire"). se designa una frequencia común. Es una frecuencia designada a los aeródromos no controlados. Del francés "fuselé" que significa "ahusado". Franja de vuelo Frecuencia de tránsito de aeródromo . cuya función principal es la de dar cabida a la tripulación. la cual debe ser seleccionada durante algunas horas solamente.ATF Ver el término "pista de vuelo". Es una frequencia designada. La llamada por radio debe ser a la estación de tierra. Donde una estación de tierra no existe. Es una frequencia de radio separada para uso directo en comunicaciones Piloto-Controlador en el control de tránsito aéreo para reducir la congestión de la frequencia debido al número de aeronaves que operan en una frequencia en particular al mismo tiempo. AERODROME TRAFFIC FREQUENCY. Frecuencia secundaria Frustar un aterrizaje Función Fuselaje . Frecuencia discreta Frecuencia mandatoria . por ejemplo. Las frequencias discretas son normalmente designadas para cada sector de una facilidad ATC para el control de ruta o era terminal. Frecuencia para radiotelefonía asignada a una aeronave para que en segundo término en las comunicaciones aeroterrestres de una red radiotelefónica. Frecuencia principal Frecuencia para radiotelefonía asignada a una aeronave para que la use de preferencia en las comunicaciones aeroterrestres de una red radiotelefónica. deben estar equipadas con un radio capaz de mantener las dos vías de comunicación. a los pasajeros y a la carga. etc.

ordenada y expedita del tránsito aéreo. corrientes. en vuelo libre. CRM Giroavión Aerodino impulsado mecánicamente que se mantiene en vuelo en virtud de la reacción del aire sobre uno o más rotores que giran alrededor de ejes verticales o casi verticales. pero excluyendo las hélices y las superficies de sustentación rotatorias). debido a una o más cuerdas que lo atan a la tierra. Servicio establecido con el objeto de contribuir a una circulación segura. o sistema de posicionamiento global. las vigas. Garantia de calidad Todas las actividades planificadas y sistemáticas realizadas dentro del sistema de calidad que se ha demostrado que son necesarias para proporcionar una confianza adecuada de que la entidad cumplirá con los requisitos de calidad. Giroavión que se mantiene en vuelo en virtud de la reacción del aire sobre uno o más rotores que giran libremente. asegurando que se utiliza al máximo posible la capacidad ATC y que el volumen de tránsito es compatible con las capacidades declaradas por la autoridad ATS competente. salinidad.) y la dirección de la gravedad es perpendicular al geoide en cada punto. etc. aparato lleno de un gas ligero que puede elevarse en la atmósfera y desplazarse por el espacio siguiendo la corriente de los vientos. Globo aerostático. Geoide Gestión de afluencia del tránsito aéreo . Superficie equipotencial en el campo de gravedad de la Tierra que coincide con el nivel medio del mar (MSL) en calma y su prolongación continental. Globo aerostático que permanece suspendido en el espacio. El geoide tiene forma irregular debido a las perturbaciones gravitacionales locales (mareas.Parte de la aeronave que incluye los "booms". a fin de lograr en el puesto de pilotaje operaciones de vuelo seguras y eficaces. las naselas. Sistema de localización geográfica por medio Giroplano Globo Globo cautivo Globo libre Globo libre no tripulado GPS . las superficies aerodinámicas (incluyendo los rotores. Aeróstato no propulsado por motor. Aeróstato sin tripulación propulsado por medios no mecánicos. Acrónimo del inglés Global Positioning System.ATFM Gestión de los recursos Uso efectivo de todos los recursos disponibles. sin desplazarse. las tapas.

El grupo motor cuyo fallo produce el efecto más adverso en las características de la aeronave relacionadas con el caso de vuelo de que se trate. Autorización inscrita en una licencia o asociada con ella. Time Group. y de la cual forma parte. conducirán a la aeronave a un punto predeterminado tal como la estación DF o a un aeropuerto.de satélites. atribuciones o restricciones referentes a dicha licencia. el Tiempo Universal Coordinado se indica con las letras "UTC". tanto en tierra como en vuelo. independientemente del funcionamiento continuo de cualquier otro grupo motor o grupos motores. Habilitación Autorización asociada a una licencia e inscrita en ella. Rumbo que provee la radio ayuda a los aviones equipados con equipos DF. Conjunto compuesto de uno o más motores y elementos auxiliares. Guía vectorial radar El suministro a las aeronaves de guía para la navegación en forma de rumbos específicos basados en la observación de una presentación radar. si son seguidos. atribuciones o restricciones referentes a dicha licencia. impulsar a las alas y que estas produzcan sustentación. y por último para aportar la aceleración necesaria en cualquier momento. El comienzo y el final del día se indica con los grupos "0000" y "2400" respectivamente . pero que no incluye los dispositivos que produzcan tracción durante cortos períodos. y de la cual forma parte. ambos. Capacita a su titular para desarrollar una función aeronáutica determinada en un Habilitación aeronáutica militar . en la que se especifican condiciones especiales. que juntos son necesarios para producir tracción. el GMT y el UTC pueden indicarse con la letra "Z" o sin ninguna letra después de los cuatro dígitos. La hora de Greenwich se indica con las letras "GMT". Grupo AFTN Tres o más estaciones de radio de la red de telecomunicaciones fijas aeronáuticas que intercambian comunicaciones en la misma frecuencia de radio. Estos rumbos. Es el encargado de proporcionar la potencia necesaria para contrarrestar las resistencias del aparato. Con cuatro dígitos se representa la hora en un reloj de 24 horas. El tiempo local se indica por las letras "LT" después del grupo de números del tiempo. Grupo del tiempo Grupo motor Grupo motor crítico Guía a través del DF Guía de encaminamiento La combinación de las Listas de responsabilidades del circuito de entrada y la Lista de encaminamiento de terminado Centro de Comunicaciones. en la que se especifican condiciones especiales.

H Hertzio . Mecanismo usado para propulsar una aeronave. Es también. Helipuerto emplazado en tierra o en el agua. Aeródromo o área definida sobre una estructura destinada a ser utilizada. que tiene palas montadas a un eje. Handling Hangar Hélice Servicio de asistencia en tierra a aeronaves. la salida o el movimiento de superficie de helicópteros. Cobertizo para albergar aeronaves. Aerodino que se mantiene en vuelo principalmente en virtud de la reacción del aire sobre uno o más rotores propulsados mecánicamente.Hz Hidrante Hidroaeropuerto . Arqueta en el pavimento enrasada con la superficie que contiene una válvula especial donde desemboca una tubería subterránea que viene de los depósitos de combustible. Aeronave más pesada que el aire. total o parcialmente. Helipuerto emplazado sobre una estructura terrestre elevada. propulsada mecánicamente. ya sea flotante o fija. También incluye los componentes para su control. que debe sus sustentación en vuelo principalmente a reacciones aerodinámicas producidas por el aire sobre un sistema de planos giratorios o rotores movidos por el motor. que giran alrededor de ejes verticales o casi verticales. Helicóptero Heliplataforma Helipuerto Helipuerto de superficie Helipuerto elevado Henrio . para la llegada. un sistema de perfiles aerodinámicos usado para sustentar y controlar los movimientos de helicópteros. los que normalmente provienen del mismo fabricante de la hélice. Es la inductancia de un circuito cerrado en el cual se produce una fuerza electromotriz de 1 voltio cuando la corriente eléctrica en el circuito varía uniformemente con una cadencia de 1 amperio por segundo. el cual rota y produce por su acción en el aire un empuje paralelo al eje longitudinal del avión. Infraestructura para la llegada. Helipuerto situado en una estructura mar adentro. Es la frecuencia de un ciclo por segundo.puesto de trabajo concreto. salida y movimiento de hidroaviones dispuestas para operar sobre el agua. pasajeros y carga.

después de haber experimentado una demora. Hora en la que el ATC prevé que una aeronave que llega. Hora prevista de fuera calzos Hora prevista de llegada En los vuelos OIFR/IFR. definido con referencia a las ayudas para la navegación. la hora a la cual se prevé que la aeronave llegará sobre un punto designado. correlación de planes de vuelo. pasajeros o carga) en el aeropuerto a lo largo de un año. si el aeródromo no está equipado con ayudas para la navegación. Hora estimada en la cual la aeronave iniciará el desplazamiento asociado con la salida. Hub Hub and spoke Identificación Determinación de la identidad de un objeto aéreomediante una combinación de medios. Grupo de letras o cifras.Hidroavión Hipódromo Hora prevista de aproximación Avión preparado para operar sobre superficies de agua. Cinta transportadora de equipajes de planta ovoidal. La hora a que realmente se abandone el punto de espera dependerá de la autorización de aproximación. Sistema de operación en aeropuertos hub que reciben tráfico de diferentes ciudades aproximadamente a la misma hora y después de dar al pasajero tiempo suficiente para poder realizar una conexión. que incluyen reconocimiento visual. que se utiliza para identificar las aeronaves en las comunicaciones entre centros de los servicios de tránsito aéreo. abandonará el punto de espera para completar su aproximación para aterrizar. o una combinación de ambas. Para los vuelos OVFR/VFR. Hora punta Hora de mayor tráfico (de aeronaves. Aeropuerto de entrada o salida de un continente a través de sus rutas troncales internacionales. la hora a la cual se prevé que la aeronave llegará sobre el aeródromo. con lo que es posible distinguirlas de las fuerzas enemigas. o. interrogación electrónica. todos los aviones vuelven a volar hacia las mismas u otras ciudades. comportamiento de la traza y órdenes e instrucciones del momento para encaminar o reconocer el tránsito aéreo. Identificación amigo/enemigo Identificación de aeronave . Un sistema que utiliza la transmisión electrónica al cual los equipos de a bordo de las fuerzas amigas responden automáticamente. la hora a la cual la aeronave llegará sobre el aeródromo. idéntico al distintivo de llamada de una aeronave para las comunicaciones aeroterrestres o dicho distintivo expresado en clave. a partir del cual se iniciará un procedimiento de aproximación por instrumentos.

lo primero que suceda. Acrónimo del inglés Instrument Landing System.Identificación radar Proceso de relacionar una determinada traza radar o el simbolo de posición radar con una aeronave determinada. También se considera incidente imputable a mercancías peligrosas. radiación o cualquiera otra manifestación de que se ha vulnerado la integridad de algún embalaje. o siguientes al momento en que por primera vez se trató. infructuosamente. que afecte o puede afectar la seguridad de las operaciones. Elemento unitario de carga que consiste en una paleta con una cobertura rígida que sustituye a la red y que da forma a la carga. Toda ocurrencia atribuible al transporte aéreo de mercancías peligrosas y relacionadas con el . fugas de fluidos. Sistema de aterrizaje instrumental que proporciona al piloto una trayectoria de aproximación con alineación y descenso correctos. toda ocurrencia relacionada con el transporte de mercancías peligrosas que pueda haber puesto en peligro a la aeronave o a sus ocupantes. Acrónimo del inglés Instrumental Flight Rules.que no constituye un accidente imputable a mercancías peligrosas y que no tiene que producirse necesariamente a bordo de alguna aeronave . Abreviatura utilizada para designar las reglas de vuelo por instrumentos. a menos que no existan dudas acerca de la seguridad de la aeronave y sus ocupantes. Se utiliza: a) Cuando no se haya recibido ninguna comunicación de la aeronave dentro de los treinta minutos siguientes a la hora en que debía haberse recibido de ella una comunicación. ruptura. la que de las dos resulte más tarde. o b) Cuando la aeronave no llegue dentro de los treinta minutos siguientes a la hora prevista de llegada últimamente anunciada por ella. incendio.que ocasiona lesiones a algunas personas. daños a la propiedad. IFR Iglú ILS IMC INCERFA Incidente Incidente aéreo Incidente imputable a mercancias peligrosas . Todo suceso relacionado con la utilización de una aeronave. Suceso aéreo que podría comprometer o que compromete la seguridad de la navegación Aérea poniendo en peligro a las personas. o a la calculada por las dependencias. que no llegue a ser accidente. aeronaves o a la propiedad. derramamiento. de establecer comunicación con dicha aeronave. Palabra clave utilizada para designar una fase de incertidumbre en una situación de alerta. Símbolo utilizado para designar las condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos.

Indicador de precisión del planeo en la aproximación . Precision Approach Path Indicator. Señala la senda preestablecida para la aproximación. El ángulo correcto de planeo en una aproximación tendrá una tolerancia de +10 minutos de arco y ser indicado por dos luces rojas y dos luces blancas.PAPI Indicador de senda de aproximación visual de tres colores . formulado de acuerdo las disposiciones prescritas por la OACI y asignado al lugar en que está situada una estación fija aeronáutica.TRCV Indicador visual de la Visual Approach Slope Indicator. su ubicación y la forma de interpretar las indicaciones. Indicador de dirección de Dispositivo para indicar visualmente la dirección designada en aterrizaje determinado momento. de mezclarse. Sistema Indicador de la Aproximación Visual) que usa los mismos principios que el VASI. en la senda se observa luz verde. para el aterrizaje o despegue. la altura de cruce del umbral o la altura mínima de visibilidad sobre el umbral. por encima de la senda se observa luz ámbar. Indicador visual de la senda de aproximación Normalmente consiste en una sola unidad de luz que proyecta un haz visual de dos colores el cual señala el ángulo de la senda de . siempre que la senda de planeo requerida para la aproximación está definida por un canal que se extienda en la vertical aproximadamente dos metros (6 pies) sobre el umbral. Sistema de referencia visual senda de aproximación . Pero las diferencias esenciales entre los dos equipos son el número de luces en la unidad.Incompatible Se describen así aquellas mercancías peligrosas que. de 4 letras. Tri-Color Visual Approach Slope Indicator. En una aproximación PAPI. Indicador de lugar Grupo de clave. que indica la precisión durante la transición. contiene cuatro unidades montadas en una barra ubicada en el lado izquierdo de la pista adyacente al punto de toque. Consiste en una sola unidad de luz la cual proyecta un haz de luz tricolor para indicar la senda de aproximación. Es un sistema visual desarrollado para indicar la senda de planeo durante la aproximación (Visual Approach System Indicator VASI. El sector rosado característico de los equipos VASIs. La unidad del extremo izquierdo (la primera) esta ajustada 1/2 por debajo del ángulo de planeo requerido y este ajuste se incrementa en 1/3 en cada unidad hacia el extremo derecho de la barra. está virtualmente eliminado. o producir alguna sustancia corrosiva. como también el ángulo de planeo se muestran de la misma forma que en las aproximaciones VASI. Un alto grado de precisión puede ser obtenido en el umbral de la pista. peligrosamente. Por debajo de la senda se observa luz roja. estando la última barra ajustada 1/2 por encima de la senda de planeo requerida.utilizado para ofrecer apropiada separación de los obstáculos durante VASI la aproximación y que además señala el ángulo correcto para proceder a la pista. calor o gases. La presentación básica del sistema (PAPI). podrían generar. dando señales de luces rojas y blancas para guiar la aproximación en un ángulo de planeo requerido.

relativa a la existencia real o prevista de fenómenos meteorológicos en rutas especificadas. Informes meteorológicos. Sistema autónomo de navegación que mide los cambios de velocidad y dirección de la aeronave. hacia donde el aparato esta instalado. y que no estaba incluida en el pronóstico expedido para los vuelos a baja altura en la región de información de vuelo de que se trate o en una subzona de la misma. sus elementos propulsores. Comunicación usada para la pronta divulgación de los datos obtenidos durante las etapas iniciales de la investigación. análisis. y la zona baja de la senda de aproximación se señala por pulsaciones de luz blanca. que debe efectuarse cada 12 meses o 100 horas. Inspección periódica que incluye una revisión de 100 horas o similar según el mantenimiento aprobado por la Autoridad Aeronáutica para esa aeronave.PLASI aproximación en el área de la Aproximación Final.por pulsaciones . La zona baja de la senda de aproximación es señalada por pulsaciones de luz roja. pronósticos y cualquier otras declaraciones relativas a condiciones meteorológicas existentes o previstas. que pueden afectar la seguridad de las operaciones de aeronaves. Se entiende como aquella información radar fiable de radar primario asociado o no a información de radar secundario. calculando su posición a partir de esa información. La utilidad de este sistema es de aproximadamente 4 millas durante el día y de 10 millas durante la noche. La zona normal de la aproximación es señalada por una luz blanca constante. Tecnología del diseño y construcción de aeronaves. lo Inercial Información AIRMET Información de tránsito Información meteorológica Información radar positiva Información SIGMET Informe meteorológico Informe preliminar Ingeniería aeronáutica Inspección anual . Informe que expide una oficina de vigilancia meteorológica respecto a la presencia real o prevista de determinados fenómenos meteorológicos en ruta que puedan afectar a la seguridad de los vuelos a baja altura. las infraestructuras necesarias para su operación aérea y los aeropuertos. Información expedida por una Oficina de Vigilancia Meteorológica. Declaración de las condiciones meteorológicas observadas en relación con una hora y lugar determinados. Información expedida por una dependencia de servicios de tránsito aéreo para alertar al piloto sobre otro tránsito conocido u observado que pueda estar cerca de la posición o ruta prevista de vuelo y para ayudar al piloto a evitar una colisión.

evitando así la necesidad de que intervenga el operador. experiencia de servicio y con el tipo de operación en la que se emplea la aeronave. Funcionario designado por la Autoridad aeronáutica del país para controlar y ejecutar las disposiciones administrativas y técnicas sobre aeronavegabilidad dispuestas por la autoridad aeronáutica competente. MIM y otra información aprobada por la Autoridad aeronáutica del país. el hielo o la nieve (deshielo) para que las superficies queden limpias. de los circuitos de entrada a los circuitos de salida. Inspección progresiva Inspección completa de la aeronave dentro de cada período de 12 meses calendarios y que debe ser compatible con las recomendaciones del fabricante. la revisión del estado de MIM aplicables y el cumplimiento de cualquier otra disposición mandatoria que establezca la Autoridad aeronáutica del país para la categoría de aeronave. así como todas las demás funciones normales de retransmisión. o donde las superficies limpias del avión reciben protección (antihielo) contra la formación de escarcha o hielo y la acumulación de nieve o nieve fundente durante un período limitado. Esta definición es aplicable también a las instalaciones completamente automáticas y semi-automáticas. hoja de especificaciones del certificado tipo. . Instalación de retransmisión completamente automática Instalación de teletipo en la que la interpretación de la responsabilidad de la retransmisión respecto al mensaje que se recibe y el establecimiento de las conexiones necesarias para hacer las retransmisiones apropiadas se llevan a cabo automáticamente. Inspecciones periódicas Inspector de aeronavegabilidad Inspector zonal de aeronavegabilidad Instalación de deshielo/antihielo Instalación de Instalación de teleimpresor en la que se emplea equipo automático retransmisión automática para la transferencia de mensajes.que se cumpla primero. Inspector de Aeronavegabilidad destacado en una zona geográfica determinada con atribuciones para controlar y ejecutar las disposiciones administrativas y técnicas sobre aeronavegabilidad en su área de responsabilidad. Depende para aspectos técnicos del Departamento de Aeronavegabilidad y para aspectos administrativos del Jefe de la Regional donde está destinado. Esta inspección constituye una inspección completa a la aeronave. Instalación donde se eliminan del avión la escarcha. para que la aeronave mantenga su estado de aeronavegabilidad. Todas aquellas comprobaciones que se efectúan a intervalos de tiempo regulares o después de un cierto número de horas de funcionamiento. debe registrarse como "Inspección Anual" en bitácora y comprende la ejecución de la inspección periódica que corresponda. excepto para fines de supervisión. El programa de inspección progresiva debe garantizar que la aeronave en todo momento está aeronavegable y que se atendrá a todas las especificaciones correspondientes.

o menos por encima del plano horizontal que contiene el umbral. así como de cualquier habilitación posterior. prácticas de mantenimiento u otros privilegios. Instrucción autorizada Instrucción de vuelo orientada a la línea aérea .LOFT Instrucción reconocida Entrenamiento en Simulador orientado al Vuelo de Línea. Proceso de instrucción de vuelo sometido a la aprobación y supervisión de la Autoridad Aeronáutica del país en forma voluntaria por entidades debidamente autorizadas y que gozan de crédito para los requisitos de horas de vuelo. Persona autorizada por la autoridad aeronáutica para impartir la enseñanza y vigilar el aprendizaje de determinados conocimientos aeronáuticos o la adquisición de cierta pericia en el manejo de las aeronaves o del equipo relacionado con éstas. por encima del plano horizontal que contiene el umbral. Un ILS que proporciona información de guía desde el límite de cobertura del ILS hasta el punto en que el eje de rumbo del localizador corta la trayectoria ILS de planeo a una altura de 60 m (200 ft). Instrucción Modalidad de la aviación general cuyo fin es la formación y entrenamiento de pilotos en todos sus niveles. Instalación ILS de categoria de actuación I Instalación ILS de Un ILS que proporciona información de guía desde el límite de categoria de actuación II cobertura del ILS hasta el punto en que el eje de rumbo del localizador corta la trayectoria ILS de planeo a una altura de 15 m (50 ft). y el establecimiento de las conexiones necesarias para hacer las retransmisiones apropiadas requieren la intervención de un operador. y a lo largo de la misma. o menos. Instalación ILS de Un ILS que. para la obtención del título y la licencia de vuelo asociada. que se llevan a efecto por entidades autorizadas. pero en la que todas las demás funciones normales de retransmisión se llevan a cabo automáticamente. Programas de instrucción emitido por la Autoridad Aeronáutica del país. con la ayuda de equipo auxiliar cuando sea necesario.Instalación de retransmisión semiautomática Instalación de teletipo en la que la interpretación de la responsabilidad de la retransmisión respecto al mensaje que se recibe. que se realizan sin la supervisión directa de la autoridad aeronáutica y que no gozan de crédito para los requisitos de horas de vuelo de prácticas de mantenimiento ni de otros privilegios. Grado de garantía de que no se han perdido ni alterado ninguna de las referencias aeronáuticas ni sus valores después de la obtención Instructor Integridad (datos aeronáuticos) . categoria de actuación III proporcione información de guía desde el límite de cobertura de la instalación hasta la superficie de la pista.

realiza y controla una investigación y que es nombrado por la Autoridad Aeronáutica Competente. o dos calles de rodajes. 1. o seguimiento de la misma. rodaje Intrados (del ala) Investigación Parte inferior del ala comprendida entre los bordes de ataque y salida. 2.original de la referencia o de una enmienda autorizada. a) Integridad es la característica que se refiere a la confianza que puede otorgarse a la corrección de la información proporcionada por el sistema total. adoptar medidas tendientes a evitar su repetición y hacer efectiva la responsabilidad infraccional que existiere y cuando proceda formular recomendación sobre seguridad. y b) El riesgo de integridad es la probabilidad que se produzca una falla no detectada que dará como resultado la pérdida de la exactitud especificada. Persona responsable que organiza. Término utilizado para describir el punto donde se cruzan dos pistas. la obtención de conclusiones con el fin de determinar la causa del accidente o incidente. Investigador Isogona Isogriva . calles de rodaje y pista. La integridad comprende la capacidad de un sistema para proporcionar advertencias oportunas y válidas al usuario en los casos en que el sistema no debe utilizarse para la operación prevista. Proceso que comprende la reunión y el análisis de información. Línea en un mapa o carta que une los puntos de igual diferencia angular entre el norte de la cuadrícula de navegación y el norte magnético. Integridad del sistema Interceptación Interceptadar Intersección Intersección de calles de Empalme de dos o más calles de rodaje. Encuentro en vuelo con otra aeronave. El nivel de integridad del localizador o de la trayectoria de planeo se expresa en función de la probabilidad de que no radien señales de guía falsas. Línea en un mapa o carta en la cual todos los puntos tienen la misma declinación magnética para una época determinada. Un punto definido por cualquier combinación de cursos. Integridad del ILS La calidad referente a la seguridad que ofrece la precisión de la información suministrada por la instalación. que se lleva a cabo de una forma previamente planeada. Aeronave que lleva a cabo una interceptación. radiales o demarcaciones de dos o más radio ayudas.

Jefe de formación Comandante de aeronave expresamente designado para ejercer el mando de una formación. se desplaza una distancia de 1 metro en la dirección de la fuerza. El julio es el trabajo realizado cuando el punto de aplicación de una fuerza de un newton. por motivos extraordinarios. Junta médica a la cual. En aviones equipados con INS. para analizar casos especiales o complejos que planteen dudas. requieran reevaluación o profundización más allá de los procedimientos diagnósticos rutinarios. Jet Jet A1 Julio (J) Junta médica Junta médica ampliada Lado aire Zona del aeropuerto donde tiene lugar la operación aeroportuaria de las aeronaves. se ha ampliado con la participación de uno o más especialistas necesarios para evaluar un problema médico orgánico o físico focal. Combustible para aeronaves a reacción y turbohélices. y cuyas conclusiones tienen el valor de recomendaciones para otorgar los Certificados Médicos. Lámpara utilizada para dar instrucciones al piloto desde la torre de control en caso de fallo de las comunicaciones por radio. previa al embarque o posterior al desembarque en las aeronaves. Junta de especialistas formada por profesionales médicos reconocidos por la autoridad aeronáutica. minutos y décimas de minutos. Avión impulsado por un reactor. Medida en grados. para conocimiento de la misma autoridad. o b) Ocasione la fractura de algún hueso (con excepción de las Lado tierra Lámpara de señales Largo efectivo de pista para el aterrizaje Latitud Lesión grave . minutos y segundos desde el ecuador hacia el norte o el sur. contados a partir de la fecha en que se sufrió la lesión. cuando en el seno de una Junta Médica no exista el profesional experto requerido para el análisis del caso. Distancia entre el punto en que el plano libre de obstáculos intersecta la línea central de la pista y el final de ésta. esta medida se realiza en grados. Zona del aeropuerto donde se efectúa la operación aeroportuaria de pasajeros. equipajes y carga. Cualquier lesión sufrida por una persona en un accidente y que: a) Requiera hospitalización durante más de 48 horas dentro de los siete días.

Documento oficial otorgado por la Autoridad Aeronáutica del país. según proceda. Es la altura sobre la elevación del campo por debajo de la cual. Ver límite de autorización. con sustancias infecciosas o a la exposición a radiaciones perjudiciales. o e) Ocasione quemaduras de segundo o tercer grado u otras quemaduras que afecten más del 5% de la superficie del cuerpo. comprobado. Letrero de mensaje variable. o d) Ocasione daños a cualquier órgano interno. la facultad para desempeñar las funciones propias de las habilitaciones expresamente consignadas en ella. otorgado por la Autoridad Aeronáutica del país que permite a su titular desempeñar funciones aeronáuticas específicas.fracturas simples de la nariz o de los dedos de las manos o de los pies). Un AMA Envelope. en que se consigna en forma cronológica el tiempo de vuelo de un titular de Licencia. de la que forma parte. dentro del período de su vigencia. Libro personal de registro de vuelo. para ejercer las funciones aeronáuticas de una determinada especialidad entre aquellas que faculta un título aeronáutico. por un período de tiempo determinado. la distancia mínima vertical señalada para salvar los obstáculos no puede ser mantenida durante la aproximación o durante una aproximación frustrada. o f) Sea imputable al contacto. para los fines que establezca la autoridad aeronáutica. Documento oficial de carácter transitorio. Libro de registro de vuelo Licencia Licencia aeronáutica militar Licencia provisional de vuelo Limite de autorización Limite de permiso Límite libre de obstáculos Limites de la altitud mínima de área . que indica la especialidad aeronáutica del titular y las restricciones en caso de haberlas y le otorga. muestra la configuración general del terreno en comparación con la configuración detallada del terreno mostrada por las líneas de contorno. Letrero con capacidad de presentar varios mensajes predeterminados o ningún mensaje. Los límites de AMA son líneas de contorno generalizadas que incluyen todos los puntos de referencia conocidos sobre una elevación específica. lesiones a nervios. omitiendo pequeños valles. Letrero que presenta solamente un mensaje. Punto hasta el cual se concede a una aeronave una autorización del control de tránsito aéreo. Letrero Letrero de mensaje fijo. o c) Ocasione laceraciones que den lugar a hemorragias graves. músculos o tendones. Autorización inscrita en una tarjeta de aptitud.

y que ha sido preparada por la Empresa Aérea de conformidad con la Lista Maestra de Equipo Mínimo (MMEL). Línea imaginaria que se obtendría al unir todos los puntos situados a una distancia del 25% de la longitud de la cuerda de cada perfil.Línea aérea Trayecto de transporte aéreo realizado por una compañía aérea de un punto a otro.Lista del equipo que basta para el funcionamiento de una aeronave. Lista de responsabilidades del circuito de entrada Una lista. excepto en los casos de obras y bahias de menos de 30 millas marinas de ancho. Todo líquido que pueda inflamarse espontáneamente en contacto con el aire. para cada circuito de entrada de un Centro de Comunicaciones. Es una línea que conecta los puntos de igual variación magnética. de ser necesario. distancia medida comenzando por el borde de ataque. en que la línea pasará directamente a través del abra o bahía para cortar el contorno general en el lado opuesto. Isogonic Line. cuya temperatura sea de 55°C o más baja. y que incluye. a MEL reserva de determinadas condiciones cuando parte del equipo no funciona. Lista establecida para un determinado tipo de aeronave por el organismo responsable del diseño del tipo de aeronave con Lista maestra de equipo mínimo . cualquiera información relativa a las consiguientes limitaciones respecto a las operaciones y correcciones de la performance. que se distingue por tener una única numeración de vuelo aunque se realicen escalas en puntos intermedios. que indica el circuito de salida que hay que utilizar para cada destinatario. establecida para el tipo de aeronave. de los indicadores de lugar respecto a los cuales deben aceptarse responsabilidades de retransmisión con respecto a mensajes que llegan por este circuito.CDL Lista de encaminamiento Una lista. Línea que corresponde a la distancia más corta entre dos puntos cualesquiera de una superficie elipsoidal definida matemáticamente. en la que figuran las partes exteriores de un tipo de aeronave de las que podría prescindirse al inicio de un vuelo. Lista establecida por el organismo responsable del diseño del tipo de aeronave con aprobación del Estado de diseño. Lista de equipo mínimo . La línea que sigue el contorno general de la costa. en un Centro de Comunicaciones. Línea que cruza todos los meridianos con un ángulo constante. Línea de costa Línea de rumbo Línea del 25% de la cuerda (del ala) Línea geodésica Línea isogónica Líquido pirofórico Lista de desviaciones respecto a la configuración .MMEL . o de conformidad con criterios más restrictivos.

lm El lumen es el flujo luminoso emitido en un ángulo sólido de un estereorradián por una fuente puntual que posee una intensidad uniforme de 1 candela. según los datos equivalentes que proporcione el fabricante del avión. o distancia de despegue en los demás casos. han de ser amarillas a partir del final de la pista y en dirección a la carrera de despegue. El lux es la luminación producida por un flujo luminosos de 1 lumen Lux . Ver transición y rutas de llegada. minutos y décimas de minutos. Son luces que se colocan alrededor de la pista cuando se intente realizar operaciones nocturnas o aproximaciones de precisión instrumental diurnas y nocturnas. Litro Llegada normalizada por Conjunto de maniobras predeterminadas que permiten a una instrumentos aeronave proceder desde la estructura de rutas ATS hasta la radioayuda o punto desde el que se inicia la aproximación. Longitud de campo significa longitud de campo compensado para los aviones. excepto: a. limitaciones o procedimientos especiales. Lumen . Cuando el umbral de la pista esté desplazado. en atmósfera tipo. en dado caso las luces entre el comienzo de la pista hasta la nueva ubicación del umbral han de ser rojas en dirección a la aproximación. Localizador Longitud El componente de un ILS que señala el curso a la pista. si corresponde. Límite de permiso Punto hasta el cual se concede a una aeronave permiso de control de tránsito aéreo. Estas luces deben ser blancas. Distancia que recorre una aeronave en un vuelo determinado. El litro es la unidad de volumen para medir líquidos y gases. que es igual a 1 decímetro cúbico. en que figuran elementos del equipo de uno o más de los que podría prescindirse al inicio de un vuelo. sin viento y con pendiente de pista cero. prescrito por la autoridad que otorga el certificado. La longitud del campo mínima necesaria para el despegue con el peso máximo homologado de despegue al nivel del mar. minutos y segundos hacia el Este o el Oeste a partir del meridiano de Greenwich. b. cualquiera sea menor. Medida en grados. En las aeronaves equipadas con INS esta medida se realiza en grados. Que una sección de 600M de las luces o una tercera parte del largo de la pista.lx . Longitud de etapa Longitud del campo de referencia del avión Luces de límites de pista Runway Edfe Lights. como se indica en el correspondiente manual de vuelo del avión.aprobación del Estado de diseño. La MMEL puede estar asociada a condiciones de operación.

Señal luminosa que no presenta longitud perceptible. Manual. mediante una descarga eléctrica de alto voltaje a través de un gas encerrado en un tubo. 1. se realiza en sus aeronaves a su debido tiempo y de manera controlada y satisfactoria. Lámpara en la cual se producen destellos de gran intensidad y de duración extremadamente corta. 2. Luz de obstáculos Luz fija Luz puntiforme Manga Mantenga Indicador de dirección y sentido del viento. limitaciones. Cuando concierne a la altitud o nivel de vuelo el término significa permanecer en la altitud o nivel de vuelo especificado. el término mantiene su significado literal. para alertar a los pilotos de la presencia de un obstáculo. Mantenimiento que comprende servicio. detalles de los sistemas de la Mantenimiento Mantenimiento rutinario Manual de control de mantenimiento Manual de operación de la aeronave . aceptable para la Autoridad Aeronáutica del país. lo que incluye una o varias de la siguientes tareas. inspección. inspecciones programadas. usualmente roja o blanca. que describe los procedimientos de la empresa aérea para garantizar que todo mantenimiento. montada sobre la superficie de una estructura o de una formación natural. Cuando concierne a otras instrucciones del ATC. reparaciones menores y cambio de partes que no requieran pruebas en vuelo. rectificación de defectos e incorporación de una modificación o reparación. Obstruction Light. reemplazo de piezas. Documento aceptado por la Autoridad Aeronáutica del país. reacondicionamiento. excepto las ostentadas por las aeronaves. Luz aeronáutica de superficie Luz de descarga de condensador Toda luz dispuesta especialmente para que sirva de ayuda a la navegación aérea. que contiene procedimientos. . o una de las luces de un grupo de ellas. lista de verificación. programado o no.distribuido uniformemente sobre una superficie de 1 metro cuadrado. Ejecución de los trabajos requeridos para asegurar el mantenimiento de la aeronavegabilidad de la aeronave. Luz que posee una intensidad luminosa constante cuando se observa desde un punto fijo. Es una luz. información sobre la performance. En Fraseología Aeronáutica los términos de "Suba y" o "Descienda y" está generalmente seguida del término "Mantenga" y luego la altitud y el nivel.

los procedimientos de mantenimiento y los sistemas de garantía de calidad o inspección. Es uno de los componentes del ILS. instrucciones y orientación que permiten al personal encargado de operaciones desempeñar sus obligaciones. que contiene limitaciones dentro de las cuales el avión debe considerarse aeronavegable. Este tipo de mapas se realiza en tres niveles: bajo. es el documento aprobado por la Autoridad Aeronáutica del país mediante el cual la organización (ETEA o Empresa de Aeronavegación Comercial). así como las instrucciones e información que necesitan los miembros de la tripulación de vuelo. Análisis de una o más variables meteorológicas de una hora establecida. Manual de Procedimientos de Inspección y Trabajos Técnicos Aeronáuticos (ITTA).OM (Outer Marker) . nubosidad y otras. Información superpuesta en una presentación radar para proporcionar indicación directa de datos seleccionados. representada gráficamente en un mapa. se trata de una radiobaliza normalmente ubicada en el eje de pista entre cuatro y siete millas del Manual ITTA Mapa de altitud Mapa de tiempo significativo Mapa en tiempo real Mapa previsto Mapa radar Marcador externo . establece los medios con que cuenta y los procedimientos para desarrollar actividades de mantenimiento. equipamiento. las atribuciones directivas. en que de mantenimiento se presenta la organización del centro de mantenimiento. tales como turbulencia. Mapa meteorológico relativo a una superficie en altitud o capa determinadas de la atmósfera.aeronave y otros textos pertinentes a las operaciones de las aeronaves. Manual de vuelo del avión Manual relacionado con el certificado de aeronavegabilidad. Manual de procedimiento Documento aceptado por la Autoridad Aeronáutica del país. medio y alto. Manual de operaciones Manual que contiene procedimientos. El manual de operación de la aeronave es parte del manual de operaciones. Representación gráfica de la predicción de fenómeno que puedan afectar la aeronavegación. para una hora o período especificado y respecto a ciertas superficies o porción del espacio aéreo. el ámbito de los trabajos. para la operación segura del avión. Predicción de un elemento o elementos meteorológicos especificados. que representa el comportamiento en superficie o en un determinado nivel bárico. engelamiento. una descripción de las instalaciones.

Marcador FAN Es una facilidad electrónica para la navegación que transmite un haz vertical o una radiación con un patrón en forma de hueso. cuando las dimensiones en ambos casos son apropiadas para un fin determinado. Marcador medio . Condición en que la autoridad militar asume la responsabilidad de la separación de determinadas aeronaves militares. Sólo se emplea en operaciones IFR previamente acordadas con el ATC. Material capaz de resistir el calor tan bien como el acero o mejor que éste. 2. con señales auditivas y visuales. luego de pasar sobre MM. 3.umbral. el Piloto tiene que tomar una decisión: aterriza o hace procedimiento de aproximación frustrada (escape). con la intención de facilitar los aterrizajes en condiciones de mal tiempo y consisten en las Marcas Básicas más las Marcas del Punto de Toque.MM (Midle Marker) 1. que están pasando sobre la radio facilidad. estas luces consisten en las Señalizaciones Instrumentales más las marcas de la zona de aterrizaje y las líneas que indican el borde de la pista. Es una radiobaliza ubicada en el eje de pista que define un punto cerca de la altura de decisión. Señalizaciones Para Toda Condición del Tiempo: son las marcas utilizadas para las aproximaciones de precisión no visuales y en las pistas que requieren de una operación especial. Los marcadores FAN están identificados por su frequencia modulada y el ajuste en su código. tratada de forma que sirva de transición entre ese pavimento y el terreno adyacente. Es una altitud publicada que MARSA Masa máxima Material incombustible Máxima altitud . transmite dos pulsos (rayas) por segundo en un tono de 400 Hz. los números que indican la orientación y letras cuando sean requeridas. Señalizaciones Básicas: son las marcas utilizadas para Marcas de pista (señales) operar la pista bajo las reglas VFR. Margen Banda de terreno que bordea un pavimento. que son recibidos en forma visual y auditiva por la aeronave cuando pasa exactamente sobre él. Masa máxima certificada de despegue. Maximum Authorized Altitude. indican al piloto. las cuales consisten en la línea central de la pista. Transmite alternadamente puntos y rayas a un tono de 1300 Hz que son recibidas visual y auditivamente por el correspondiente equipo de la aeronave. Esto ayuda al piloto a saber que está en la trayectoria correcta. y cuando son recibidos por el equipo a bordo. Señalizaciones Instrumentales: son las marcas utilizadas para las facilidades de navegación no visuales. En los ILS categoría I.

titular de licencia. Mercancías Mercancías peligrosas Metro . Altura de vuelo comprendida entre 5. la cual no debe hallarse a una distancia superior a los 1200FT de cualquier lado a la que realizó la aproximación instrumental. conocimientos y experiencia en medicina de aviación y que ha sido designado para expedir certificaciones médicas de una clase específica.MAA representa la altitud o nivel máximo utilizable para un espacio aéreo estructurado o un segmento de una ruta. Porcentaje de aeronaves de cada tipo que utiliza el aeropuerto. la seguridad o la propiedad. encargado del cuidado y auxiliar (de cabina) seguridad de las personas o cosas que se transportan en una . Maniobra visual que ejecuta un piloto al finalizar una aproximación instrumental a una pista y procede a realizar una aproximación directa a otra pista paralela. para un área o una ruta aérea. Ver el término "carga aérea". de interés aeronáutico. Cuando se repite tres veces. Mercancía que debido a su naturaleza obliga a tomar precauciones especiales durante los procesos de aceptación.m Mezcla de aeronaves Miembro de la tripulación Persona a quien el explotador asigna obligaciones que ha de cumplir a bordo. durante el tiempo de vuelo. Todo artículo o sustancia que. Profesional médico cirujano. carga y descarga. Sidestep Maneuver. para proteger a la aeronave. almacenamiento. al personal. indica peligro grave e inminente y que se requiere asistencia inmediata. Es la longitud de la trayectoria recorrida por la luz en el vacío durante un intervalo de tiempo de 1/299 792 458 de segundo. por un determinado período.autorizada . pueda constituir un riesgo importante para la salud. transporte.000 pies AGL/MSL y nivel de vuelo 145. cuando se transporte por vía aérea. que ha cumplido los requisitos exigidos por la autoridad aeronáutica en cuanto a capacitación. a otras mercancías o a ella misma. Maday Maniobra de evasión Media cota Médico examinador autorizado Memorando climatológico aeronáutico descriptivo Mercancía especial Descripción de las principales características meteorológicas. Es la señal de alarma de la radiotelefonía internacional. Miembro de la tripulación Personal de vuelo. o bien que debido a su urgencia requiere un manejo prioritario.

y cada sector tiene una altitud diferente. Minimum Safe Altitude. a su llegada al destino. normalmente son establecidas dentro de un radio de 25 NM.aeronave. Miembro de la tripulación Miembro de la tripulación titular de la correspondiente licencia. la cual provee un rango de seguridad de 1000 pies para salvar los obstáculos dentro de un radio de 25 NM tomando como referencia una radio ayuda identificada como centro del MSA. Esta altitud es únicamente para ser utilizada en caso de emergencia y no necesariamente garantiza la recepción de la radio ayuda. El MSA se muestra con un círculo. se describe de la misma manera que en las cartas de procedimiento de aproximación instrumental excepto que la radio ayuda tomada como referencia se indica en la parte inferior del círculo. El MSA señalado. Los procedimientos de aproximaciones ILS y de Localizador normalmente usan una baliza o un NDB como la facilidad de referencia cuando ellas están localizadas en el curso del localizador y son parte del procedimiento. Para Cartas de SIDs (Standard Instrumental Departure. Cuando hay segmentos que poseen diferentes altitudes. denotando en cada segmento su MSA. 2. en este tipo de cartas. Arribo Terminal Normalizado): Las Altitudes señaladas en las cartas SID o STAR identificadas como altitudes mínimas de seguridad. Los valores del MSA los provee las autoridades de control. 1. Salidas Instrumentales Normalizadas) y STAR´s (Standard Terminal Arrival. Mínimo de combustible . o muy poca demora. Cuando el MSA está dividido en sectores. a de vuelo quien se asignan obligaciones esenciales para la operación de una aeronave durante el tiempo de vuelo. las líneas que los dividen se muestran claramente como rumbos magnéticos hacia la facilidad. las cuales proveen altitudes con un rango de seguridad de 1000 pies para salvar los obstáculos. Mínimos Cualquiera condición que se requiera para establecer un tipo o una operación en particular. se refiere a estas altitudes como Altitudes Mínimas del Sector (Minimum Sector Altitude).852 metros. En Cartas de Aproximación Instrumental: Altitud señalada en una carta de aproximación instrumental e identificada como la mínima altitud de seguridad.NM Mínima altitud segura MSA Es la longitud exactamente igual a 1. Indica que la aeronave dispone de combustible que no permite demora. tomando como referencia una radio ayuda. Esta no es una situación de emergencia pero indica que es posible la emergencia si se produjera una demora indebida. Milla náutica . La radio ayuda tomada como referencia está siempre identificada en la parte externa y a la derecha del círculo.

Representación teórica conceptual de la atmósfera. y deben asegurar que sus aeronaves pueden cumplir o exceder específicos gradientes de ascenso. de alcance visual en la pista. Es el mínimo de visibilidad prescrito para el aterrizaje de aeronaves civiles mientras utilizan un procedimiento de aproximación instrumental. b) el aterrizaje en aproximaciones de precisión y las operaciones de aterrizaje. bien sea para despegue o aeródromo para aterrizaje. o de las condiciones de nubosidad. expresada mediante ecuaciones físico-matemáticas y parametrizaciones físicas de la realidad. impuestas dentro de los Estados Unidos o dentro de otras autoridades gubernamentales con respecto a.. Descender por debajo del MDA o del DH no está autorizado durante una aproximación. virajes. Los mínimos se aplican con otras limitaciones. Los pilotos deben estar familizarizados con los procedimientos de salida. Mínimos para el despegue de vuelos instrumentales y procedimientos de salida IFR Takeoff Minimuns and Departure Procedue. o para la salida o ambos. NOTA: Algunos países también especifican un mínimo de techo requerido. Mínimos para aterrizajes en aproximaciones directas. expresadas en términos de visibilidad y/o alcance visual en la pista y la altitud/altura de decisión (DA/H) correspondientes a la categoría de la operación. En algunos aeropuertos. y asiste al piloto en la evasión de obstáculos durante el ascenso hacia la altitud mínima en ruta. Reglas normalizadas para el despegue son prescritas para ciertos usos civiles. se puede autorizar solamente cuando la aeronave se encuentra en una posición tal que pueda realizar una aproximación. Mínimos para la circulación del campo para aterrizar. con suficientes referencias visuales como para obtener datos visuales de la pista donde intenta aterrizar. altitud/altura mínima de descenso (MDA/H) y. o rumbos después del despegue.Mínimos de utilización de Las limitaciones de uso de un aeródromo. condiciones de nubosidad. sin embargo. Cuando se despega de tales aeropuertos o cualquier otro que no contemple las salidas y despegues normalizados. Un MDA y una visibilidad requerida para la maniobra de circulación para el aterrizaje. según se detalla a continuación: 1. de ser necesario. o 2. las obstrucciones u otros factores requieren el establecimiento de mínimos no normalizados para el despegue. corrientemente expresadas en términos de visibilidad. Los controladores deben preguntar al piloto acerca de la posibilidad de seguir las instrucciones sobre la dirección de la salida. de altitud/altura de decisión o de altitud/altura mínima de descenso. y c) el aterrizaje en aproximaciones que no sean de precisión y las operaciones de aterrizaje. los pilotos deben avisar al ATC de cualquier limitación que tengan para el despegue o el ascenso hasta la ruta. la Mínima Altitud de Descenso (MDA) o a la Altura de Decisión (DH) prescritas en los procedimientos de aproximación instrumental. Un MDA y una visibilidad establecida o un DH y una visibilidad requerida para un aterrizaje en aproximación directa en una pista específica. Mínimos para el aterrizaje Modelo atmosférico . Landing Minimums. expresadas en términos de visibilidad y/o alcance visual en la pista.

Letra o número asignado a un espacio específico de impulsos de las señales de interrogación transmitidas por un interrogador. Velero con motor que utiliza la fuerza motriz para despegar autónomamente o para seguir navegando cuando las condiciones meteorológicas no son favorables. Avión con una única ala.MIM Modificaciones o inspecciones de carácter mandatorio a un producto aeronáutico. B. Existen cuatro modos. iones. Modo SSR MOL . otras partículas o grupos especificados de tales partículas. A. que pueden ser átomos. Permiso para que una aeronave interrumpa su aproximación para aterrizar y proceda de acuerdo con las instrucciones adicionales especificadas por el ATC. etc. Airworthiness Directives AD. Es la cantidad de sustancia de un sistema que contiene tantas entidades elementales como átomos existen en 0. (Directivas de Aeronavegabilidad DA. moléculas. componente o accesorio. del país emisor del certificado de tipo bajo el cual se emite un certificado de aeronavegabilidad para la aeronave.mol Monoplano Motor crítico Motor parado simulado Motor y al aire Motovelero Movimiento de una aeronave Muelle Muy baja cota Despegue o aterrizaje de la aeronave. dispuestas por la Autoridad Aeronáutica del país o la autoridad aeronáutica extranjera. Cuando se emplea el mol.Modificaciones e inspecciones mandatorias . Altura de vuelo igual o inferior a 1. La aproximación puede empezar a una altitud relativamente alta (punto alto) sobre una pista y puede continuar en el tramo de viento en cola relativamente alto y amplio con un alto régimen de descenso y viraje continuo hacia el tramo de final. C y D que corresponden a cuatro espaciados diferentes de impulsos de interrogación. deben especificarse las entidades elementales. electrones.000 pies AGL/MSL. Ver el término "dique". Aproximación de práctica a una pista con objeto de simular una aproximación con pérdida de potencia de motor.). Motor cuya falla afecta de la forma más adversa la aeronavegabilidad de una aeronave. en el cual existe una condición de inseguridad que puede también existir o desarrollarse en otros elementos del mismo diseño de tipo. .012 kg de carbono -12.

Navegación a estima DR Navegación aérea táctica .8. o una combinación de ambos métodos. c) Nieve compactada: Nieve que se ha comprimido hasta formar una masa sólida que no admite más comprensión y que mantiene su cohesión o se rompe a pedazos si se levanta. altitud o nivel de vuelo. se adhiere y muestra tendencia a formar bolas. se proyecta en forma de salpicaduras. Término genérico referente a la posición vertical de una aeronave en vuelo. basándose en dirección.5 a 0.5 NM o superior durante el 95% del tiempo de vuelo. d) Nieve fundente: Nieve saturada de agua que.35 exclusive. si se compacta a mano. Tactical Air Navigation. Densidad relativa: 0. Sistema de ayuda a la navegación que proporciona la posición a la aeronave. Representación gráfica de un mapa geográfico de los datos analizados de nubes. Navegación de área RNAV Navegación de área básica . que significa indistintamente altura.35 a 0. o se hace realmente una bola de nieve.5 exclusive. Acrónimo del inglés Nondirectional Beacon. Es una ayuda para la navegación que opera con ultra-alta frecuencias rho-theta. Método que permite la navegación aérea en cualquier trayectoria de vuelo deseada ya sea dentro de la cobertura de ayudas a la navegación referidas a una estación o bien en los límites de la capacidad de las ayudas autónomas.RNAV Básica B-RNAV Navegación vertical VNAV NDB Función del equipo RNAV que guía a la aeronave en el plano vertical.N Nieve (en tierra) Nivel . cuando se le da un golpe contra el suelo con la suela del zapato. Densidad relativa: de 0.TACAN Estimación o determinación de una posición futura a partir de una posición conocida. tiempo y velocidad. Densidad relativa: 0. se desprende al soplar o. se disgrega inmediatamente al soltarla. pero no guía de dirección. Es la fuerza que aplicada a un cuerpo que posee una masa de 1 kilogramo le imparte una aceleración de 1 metro por segundo al cuadrado.5 o más. que suministra a las aeronaves equipadas una indicación continua de demarcación geográfica y distancia respecto a la estación TACAN sintonizada. a) Nieve seca: Nieve que. Método de navegación de área que requiere del equipo de a bordo una precisión de navegación lateral y longitudinal en ruta de +/. si se compacta a mano. si está suelta. Densidad relativa: hasta 0. Nefanálisis Newron . b) Nieve mojada: Nieve que.

procedimiento o peligro. para regular aquellas materias de orden técnico u operacional. La siguiente lista representa la relación existente entre la intensidad de los Ecos que se observan en el Radar y los niveles de turbulencia. Nivel 1 (DÉBIL) y el Nivel 2 (MODERADA): Débil a moderada con posibilidades de rayos. 2. Nivel 3 (FUERTE): Turbulencia severa con posibilidades de rayos. Nivel 4 (MUY FUERTE): Turbulencia severa con rayos.Nivel de crucero Nivel de transición El que se mantiene durante una parte considerable del vuelo. que queden bajo la esfera de la fiscalización y control de la Organización. Acrónimo de Notice to Airmen. condición o modificación de cualquier instalación aeronáutica.NM NOTAM . No se requiere. granizo. No hay viraje de No Procedure Turn. Aviso distribuido por medio de telecomunicaciones que contiene información relativa al establecimiento. 4. abundante granizo. 5. servicio. vientos arrafagados. Nivel 5 (INTENSA): Turbulencia severa con rayos. ni está autorizado el viraje de procedimiento obligatorio procedimiento sin la autorización del ATC. 1013´2 hectopascales (hPa) y que está separada de otras superficies análogas por determinados intervalos de presión. Punto del horizonte hacia el que se orienta la brújula. Se han caracterizado seis niveles en los ecos que se presentan en los Radares. Sin embargo hay una relación directa motivado por el Tiempo entre el grado de la turbulencia y otros factores asociados con las tormentas y la intensidad de ecos que éstas producen en un radar. Nivel más bajo de vuelo disponible para usarlo por encima de la altitud de transición.FL Niveles n la Intensidad Radar Weather Echo Intensity Levels. 1. o en cualquier otro período entre la puesta y la salida del Sol que especifique la autoridad competente. Nivel 6 (EXTREMA): Turbulencia severa. cuyo conocimiento oportuno es esencial para el personal encargado de las operaciones Norma aeronáutica DAN Norte magnético . -NoPT Noche Las horas comprendidas entre el fin del crepúsculo civil vespertino y el comienzo del crepúsculo civil matutino. Nivel de vuelo . 3. Flight Level. Superficie de presión atmosférica constante relacionada con una determinada referencia de presión. tendientes a obtener el máximo de resguardo a la seguridad de la navegación aérea y recintos aeroportuarios y que deben cumplirse por todas las personas o entidades. Los radares existentes no de los Ecos en un Radar pueden detectar la turbulencia. Disposición que la Autoridad Aeronáutica del país emite en el ejercicio de las atribuciones que le otorga la ley. rayos y vientos arrafagados.

ICAO introdujo el sistema de ACN/PCN como un método para clasificar el esfuerzo producido en el pavimento por las aeronaves con masas superiores a las 12.PCN Número de la ONU Número de Mach Objeto frangible Objeto de poca masa diseñado para quebrarse. (5. NOTAM militar MILNOTAM Aviso que contiene información relativa al establecimiento. aunque sea de manera indirecta. deformarse o ceder al impacto. (5.500 Lbs. y b) Máxima presión de caucho permitida. Número de cuatro dígitos asignado por el Comité de Expertos en transporte de mercancías peligrosas de las Naciones Unidas.). Relación entre la velocidad verdadera y la del sonido. Nudo .800 Lbs.de vuelo. afecte a la navegación Aéreageneral se publicará NOTAM y se omitirá el MILNOTAM. de manera que represente un peligro mínimo para las aeronaves.ACN Número de clasificación de pavimento . procedimientos o peligros aeronáuticos que por afectar directa y exclusivamente a la navegación Aéreamilitar es necesario publicarse para conocimiento del personal militar relacionado con las operaciones de vuelo. servicios.500 Lbs. Es un número que expresa el efecto relativo de una aeronave sobre el pavimento para especificar un subgrado standard de categoría. El nudo es la velocidad igual a 1 milla náutica por hora. En el caso de que.700 Kgs. Ejemplo: 8. sino que deben ser transportados en las bodegas de carga de las aeronaves. condición o modificación de cualquier instalación.50 Mpa (psi) Cifra que indica la resistencia que posee un pavimento para utilizarlo sin restricciones para operaciones de aeronaves. Objetos retenidos Observación de aeronave . que sirven para reconocer las diversas sustancias o determinado grupo de ellas. Los elementos u objetos cuyo transporte no está prohibido. pero por considerarse peligrosos no pueden llevarse a bordo por el pasajero. La evaluación de uno o más elementos meteorológicos. (4.700 Kgs.000 Kgs. El esfuerzo producido sobre un pavimento con una masa igual o menor de 12.)/0. Véase Pavement Classification Number (PCN) Número de Clasificación de Pavimentos.kt Número de clasificación de aeronaves . efectuada desde una aeronave en vuelo.) estará disponible reportando la siguiente información: a) Máxima masa permitida de la aeronave.

la diferencia entre la altura elipsoidal y la altura ortométrica en el WGS-84 representa la Oficina de vigilancia meteorológica Oficina meteorológica Oficina NOTAM internacional . Oficina designada para suministrar servicio meteorológico para la navegación aérea. Todo objeto fijo (tanto de carácter temporal como permanente) o móvil. no siendo el conductor fuente de fuerza electromotriz alguna. cuya dimensión vertical tenga importancia en relación con las características contiguas y cercanas y que se considere que es un peligro potencial para el paso seguro de aeronaves en el tipo de operación para el que ha de servir cada serie de cartas. produce en ese conductor una corriente de 1 ampere.NOF Oficina NOTAM militar OHM . o parte del mismo.W Ondulación geoidal . erigido por el hombre. Distancia del geoide por encima (positiva) o por debajo (negativa) del elipsoide matemático de referencia. Oficina de preparación de vuelos Oficina que tiene por objeto recibir los informes referentes a los servicios de tránsito aéreoy los planes de vuelo que se presentan antes de la salida.Observación meteorológica Obstáculo La evaluación de uno o más elementos meteorológicos. Dependencia establecida para facilitar servicio de control de tránsito aéreo a los vuelos controlados que lleguen a uno o más aeródromos o salgan de ellos. Oficina destinada por un Estado para el intercambio internacional de NOTAM. Obstáculo destacado Oficina de control de aproximación Oficina de notificación de Oficina creada con objeto de recibir los informes referentes a los los servicios de tránsito servicios de tránsito aéreo y los planes de vuelo que se presentan aéreo antes de la salida. permanente o temporal. Oficina designada para suministrar vigilancia meteorológica para la región de información de vuelo (FIR) y/o región superior de la información de vuelo (UIR). Oficina encargada de la publicación de los NOTAM militares. Toda característica natural del terreno u objeto fijo. que esté situado en un área destinada al movimiento de las aeronaves en tierra o que sobresalga de una superficie definida destinada a proteger a las aeronaves en vuelo. Es la resistencia eléctrica entre dos puntos de un conductor cuando una diferencia constante de potencial de 1 volt aplicada entre estos dos puntos. Con respecto al elisoide definido del Sistema Geodésico Mundial-1984 (WGS-84).

. Operación aérea militar Es toda actividad aérea determinada como tal por la autoridad militar institucional pertinente. Operación de transporte Toda actividad destinada a trasladar en aeronaves a pasajeros o aéreo comercial cosas de un lugar a otro con fines de lucro. Operación de la aviación Es aquella actividad de vuelo realizada sin fines de lucro. recreación o deporte. Operaciones de Las operaciones de aproximación y aterrizaje por instrumentos que aproximación y aterrizaje utilizan procedimientos de aproximación por instrumentos se por instrumentos clasifican como sigue: . pasajeros. equipajes y carga con arreglo a un plan. . cuyo objeto sea esencial para la Defensa Nacional.ondulación geoidal en el WGS-84. tales como general instrucción.I) Aproximación y aterrizaje de precisión por instrumentos con una altura de decisión no inferior a 60 m (200 ft) y con una visibilidad no inferior a 800 m. Operación aeroportuaria Acción y efecto de llevar a cabo las actividades de que constan los procesos aeroportuarios de aeronaves. realizada por aeronaves de las fuerzas y cuerpos de seguridad del país.Operación de aproximación y aterrizaje que no es de precisión: Aproximación y aterrizaje por instrumentos que no utiliza guía electrónica de trayectoria de planeo.Operación de Categoría I (Cat. Operación de una aeronave Operaciones agrícolas Utilización de una aeronave para realizar una actividad determinada. Operación de embarque Es el período desde que el pasajero ingresa a la plataforma hasta que aborda la aeronave. Son aquellos trabajos aéreos de aspersión o lanzamiento de sustancias con la intención de beneficiar directa o indirectamente la agricultura.Operación de aproximación y aterrizaje de precisión: Aproximación y aterrizaje por instrumentos que utiliza guía de precisión en azimut y de trayectoria de planeo con mínimos determinados por la categoría de la operación. o un alcance visual en la pista no inferior a 550 m. realizada por aeronaves militares. Operación aérea policial Es toda actividad aérea determinada como tal por la autoridad policial institucional pertinente. cuyo objeto sea garantizar el orden público y la seguridad pública interior. Operación de desembarque Es el período desde que el pasajero abandona la aeronave y sale de la plataforma. . Categoría de las operaciones de aproximación y aterrizaje de precisión.

Cuando los valores de altura de decisión (DH) y de alcance visual en la pista (RVR) corresponden a categorías de operación diferentes. Persona.II. paralelas o casi paralelas. Operaciones especiales VFR Cuando se opera una aeronave en concordancia con las autorizaciones dentro de una zona de control en condiciones inferiores a las mínimas VFR. Una operación con una DH correspondiente a la CAT. International Civil Aviation Organization. cuyo objetivo es desarrollar los principios y técnicos de la navegación aérea internacional y planificar el futuro y desenvolvimiento del transporte civil aéreo. . organismo o empresa que se dedica o propone dedicarse a la operación de aeronaves. pero no inferior a 30 m (100 ft). y con un alcance visual en la pista no inferior a 200. de conformidad con los requisitos del Anexo 6. Aproximación y aterrizaje de precisión por instrumentos: hasta una altura de decisión inferior a 30 m (100 ft). o sin limitación de altura de decisión. o sin limitación de altura de decisión. y una operación con una DH correspondiente a la CAT. "Mantenimiento de avión". Operaciones paralelas segregadas Operador Organismo de mantenimiento reconocido Organismo de telecomunicaciones aeronáuticas Organización de la Aviación Civil Internacional .. pero con un RVR de la CAT. y con un alcance visual en la pista inferior a 200 m pero no inferior a 50 m. las operaciones de aproximación y aterrizaje por instrumentos han de efectuarse de acuerdo con los requisitos de la categoría más exigente (ej.IIIB. pero con un RVR de la CAT.I. IIIB. se considerará operación de la CAT.Operación de Categoría III B (Cat III B) Aproximación y aterrizaje de precisión por instrumentos: a) hasta una altura de decisión inferior a 15 m (50 ft). . . Operaciones simultáneas en pistas de vuelo por instrumentos. Aproximación y aterrizaje de precisión por instrumentos sin altura de decisión ni limitaciones en cuanto al alcance visual en la pista. IIIA.Operación de Categoría III C (Cat.OACI Unidad orgánica responsable de la operación de una o varias estaciones del servicio de telecomunicaciones aeronáuticas. cuando una de las pistas se utiliza exclusivamente para aproximaciones y la otra exclusivamente para salidas.Operación de Categoría III A (Cat III A).Operación de Categoría II (Cat II). Es una agencia especializada de los Estados Unidos. para efectuar el mantenimiento de aeronaves o partes de las mismas y que actúa bajo la supervisión reconocida por dicho Estado. y un alcance visual en la pista no inferior a 350m. III C). Este tipo de operación debe ser requerida por el piloto y autorizada por el CTA. se considerará operación de la CAT.II. Organismo reconocido por un Estado contratante. Aproximación y aterrizaje de precisión por instrumentos con una altura de decisión inferior 60 m ( 200 ft). .

componente o accesorio. Este servicio emite información a las aeronaves que arriben o despeguen en relación a dirección y velocidad del viento. Las estaciones parámetros. PAPI Parameters Paridad Parte aeronáutica Pasaje Pasarela Pasarela telescópica . Acrónimo del inglés Precision Approach Path Indicator. motor de aeronave. la disposición de bitios que lo satisfaga se dice que tiene paridad par. Condición en la cual la suma de todos los bitios en una cierta disposición de los mismos. Grupo total de pasajeros que son transportados en una misma aeronave. reparación y ensayo de una aeronave. usando métodos. techo. y estado de las luces y radio ayudas. pista en uso.Ornitóptero Aerodino que. certificado tipo suplementarios o de aprobaciones de fabricación de partes. Overhaul (revisión general) Paleta o palé Plataforma metálica de dimensiones estándar donde se colocan las mercancías que se sujetan mediante una red o se les cubre con un iglú. célula de aeronave. Desarme. ajuste barométrico. la disposición de bitios que lo satisfaga se dice que tiene paridad impar. técnicas y prácticas aceptadas por la Autoridad Aeronáutica del país de acuerdo con datos técnicos aprobados o aceptables para ésta. Es una señal de radio emitida por un servicio de información en los aeropuertos que no poseen torre de control. Túnel de unión que conecta directamente el edificio terminal de pasajeros con las portezuelas de embarque de un avión. hélice. (Manuales del fabricante). Area de movimiento de un Aeródromo y de los terrenos y edificios adyacentes o los lugares de los mismos. pueden contener instrucciones y autorizaciones ATC. principalmente. visibilidad. cuyo acceso está controlado. Si el criterio numérico es que la suma debe ser un número impar. Si el criterio numérico es tal que la suma debe ser un número par. inspección. desarrollados y documentados por titulares de certificado de tipo. se mantiene en vuelo en virtud de las reacciones que ejerce el aire sobre planos a los cuales se imparte un movimiento de batimiento. limpieza. Sistema visual de ayuda a la aproximación que proporciona una referencia visual de la pendiente correcta para aterrizar. satisface un criterio numérico formulado. temperatura. Pasarela retráctil.

Pérdida de la capacidad de una aeronave de comunicarse por radio a la cual se le refiere como NORDO (No Radio). Trayectoria especificada que deben seguir las aeronaves en las inmediaciones de un aeródromo. Lost Communications. Lo mismo se cumple para las aeronaves carreteando.Pascal . es decir lo que veríamos si cortáramos esta transversalmente "como en rodajas". lo habitual es que los perfiles que componen un ala sean diferentes. aterrizando y despegando. Documento que se ha establecido para identificar y autorizar el ingreso y movimiento de los vehículos que requieran circular en la parte aeronáutica de un aeródromo y que es otorgado por la respectiva jefatura del aeródromo. se van haciendo más pequeños y estrechos hacia los extremos del ala. Todo período de tiempo en tierra durante el cual la empresa aérea releva de todo servicio a un miembro del personal de vuelo. El tiempo total desde el momento en que un miembro del personal de vuelo comienza a prestar servicios. inmediatamente después de un período de descanso y antes de hacer un vuelo o una serie de vuelos. hasta el momento en que al personal de vuelos se le releva de todo servicio después de haber completado tal vuelo o serie de vuelos. El perfil de descenso normalmente termina al comienzo de la aproximación o donde la senda de planeo por instrumento se intercepte u otra altitud mínima apropiada. Es la forma de la sección del ala.Pa Pase para vehículo El Pascal es la presión o tensión de 1 newton por metro cuadrado. Es un descenso ininterrumpido (Excepto cuando el nivel de vuelo requiere ajustes en la velocidad) desde la altitud o nivel de crucero hasta la intersección de una senda de planeo por instrumentos o hasta una altitud mínima especificada del segnmento inicial o intermedio de una aproximación instrumental de no precisión. Patio de carritos Patrón de tránsito Pérdida de comunicaciones Perfil Perfil de descenso Perfil del ala Performance de navegación requerida RNP Período de descanso Declaración de la precisión de performance de navegación necesaria para operar dentro de un espacio aéreo definido. Salvo en el caso de alas rectangulares en que todos los perfiles ("rodajas") son iguales. Zona del terminal de pasajeros donde se clasifican y depositan los equipajes hasta su transporte al avión o a la sala de recogida. Profile Descent. Período de servicio de vuelo . La proyección ortogonal de una trayectoria de vuelo o parte de la misma sobre la superficie vertical que contiene la derrota nominal.

mando y funcionamiento de la aeronave o sus partes y del cuidado de las personas o cosas que se transportan en ella.MTOW Pie . junto con las habilitaciones consignadas en la misma. Es una autorización otorgada por la Autoridad Aeronáutica del país para operar una aeronave que.3048 metros. las funciones técnicas propias de la aeronáutica. Manipular los mandos de una aeronave durante el tiempo de vuelo. inspección y reparación.ft Pilotar Peso máximo de despegue aprobado para la aeronave. su despacho. para ejecutar una función específica. tales como la conducción. .MLW Peso máximo de despegue . durante el cual el titular de una licencia está facultado para desempeñar las funciones propias de ella. El pie es la longitud exactamente igual a 0.Período de vigencia de una licencia Período determinado por la autoridad aeronáutica. Es aquel que desempeña a bordo de aeronaves o en tierra. Peso máximo certificado de despegue. sin cumplir la totalidad de los requisitos de aeronavegabilidad aplicables. dentro de los límites establecidos en dicha autorización. estiba. Todo aquel personal que posee Licencia de Mantenimiento otorgada por la Autoridad Aeronáutica del país. operación y cuidado de las aeronaves. Autorizacion para que una aeronave proceda en condiciones especificadas por una dependencia de control de tráfico aéreo. sin tener en cuenta la carga de pago ni el combustible. Peso máximo autorizado para el aterrizaje de un avión determinado por las limitaciones estructurales. Es el encargado de la operación. el control de tránsito aéreo y la operación de las estaciones aeronáuticas. Peso básico de la aeronave incluyendo la tripulación y todo el equipo necesario preparado para el vuelo. Fuerza que experimenta un cuerpo en los alrededores de la Tierra proporcional a su masa. conforme al Reglamento de Licencias al personal aeronáutico. puede efectuar una operación en forma segura. Permiso de control de tránsito aéreo Permiso especial de vuelo Personal aeronáutico Personal autorizado Personal de vuelo Peso Peso del avión en vacío Peso máximo Peso máximo al aterrizaje . dirección.

Superficie rectangular alargada especialmente preparada para el despegue y aterrizaje de aeronaves. Área rectangular definida en un aeródromo terrestre preparada para el aterrizaje y el despegue de las aeronaves. Pista de vuelo por instrumentos servida por ayudas visuales y una no visual que proporciona por lo menos guía direccional adecuada para la aproximación directa. Piloto que actúa en vuelo para suplir las eventuales deficiencias del piloto titular.Piloto Persona titular de una licencia aeronáutica que le permite dirigir u operar los mandos de una aeronave durante el tiempo de vuelo. Pista de vuelo por instrumentos servida por ILS y por ayudas visuales destinada a operaciones con una altura de decisión no inferior a 60 m (200 ft) y con una visibilidad 800 m o con un alcance visual en la pista no inferior a 550 m. Pista no utilizable para maniobrar aeronaves. y 1. Uno de los siguientes tipos de pista destinados a la operación de aeronaves que utilizan procedimientos de aproximación por instrumentos: a) Pista para aproximaciones que no sean de precisión. d) Pista para aproximaciones de precisión de Categoría III.RWY Pista cerrada Pista de despegue Pista de vuelo Pista de vuelo por instrumentos .. Titular de una licencia de piloto que va a bordo de una aeronave con el único fin de recibir instrucción de vuelo. b) Pista para aproximaciones de precisión de Categoría I. o de apoyo en las prácticas de vuelo por instrumento. Piloto responsable de la operación y seguridad de la aeronave durante el tiempo de vuelo. Pista de vuelo por instrumentos servida por ILS y por ayudas visuales destinadas a operaciones con una altura de decisión de no inferior a 60 m (200 ft) pero no inferior a 30 m (100 ft) y un alcance visual en la pista no inferior a 350 m. Pista destinada exclusivamente a los despegues. Pista de vuelo por instrumentos servida por ILS hasta la superficie de la pista y a lo largo de la misma.destinada a operaciones con una altura de decisión inferior a 30 m (100 ft) o sin altura de decisión y un alcance visual en la pista no inferior a 200 m. Piloto titular de una licencia que permite pilotar una aeronave en operaciones por las cuales no se recibe remuneración. Las pistas son generalmente numeradas en relación a su orientación magnética redondeando el valor a los 10o mas cercanos. Piloto al mando Piloto-alumno Piloto de seguridad Piloto privado Pista . c) Pista para aproximaciones de precisión de Categoría II. Runway.

Pista de vuelo por instrumentos que proporciona la alineación respecto al eje de la pista. Plan de vuelo que comprende las modificaciones. Pistas cuyos ejes no se cortan físicamente pero sí lo hacen sus prolongaciones. Documento en el que se recogen los procedimientos. que resultan de incorporar autorizaciones posteriores. Pistas cuyos ejes son paralelos.destinada a operaciones con una altura de decisión inferior a 15 m (50 ft). Pistas casi paralelas Pistas cruzadas Pistas en "V" abierta Pistas paralelas Pistas principales Plan de emergencia Plan de vuelo . Pistas cuyos ejes se cortan físicamente. 3.2. respecto a un vuelo proyectado o parte de un vuelo de una aeronave. Pista disponible para el despegue Pista para aproximaciones de precisión Pista para aproximaciones que no sean de precisión Pista principal Pista de vuelo por instrumentos que proporciona la alineación respecto al eje de la pista y la trayectoria de descenso. siempre que las condiciones lo permitan. Pistas que no se cortan pero cuyas prolongaciones de eje forman un ángulo de convergencia o de divergencia de 15° o menos. con el fin de asegurar las acciones necesarias ante una emergencia. Pistas que se utilizan con preferencia a otras. o sin altura de decisión. responsabilidades y obligaciones de las entidades aeroportuarias. si las hay.PLN Plan de vuelo actualizado . Pista que se utiliza con preferencia a otras.. Take off run available. Información especificada que. Largo de pista declarado disponible para la carrera de despegue. siempre que las condiciones lo permitan. Pista de vuelo visual Pista destinada a las operaciones de aeronaves que utilicen procedimientos visuales para la aproximación..destinada a operaciones sin altura de decisión y sin restricciones de alcance visual en la pista. y un alcance visual en la pista inferior a 200 m pero no inferior a 50 m. se somete a las dependencias de los servicios de tránsito aéreo.

Plan de vuelo presentado

El plan de vuelo, tal como ha sido presentado a la dependencia ATS por el piloto o su representante designado, sin ningún cambio subsiguiente.

Plan de vuelo repetitivo - Planes de vuelo relativos a cada uno de los vuelos regulares que se RPL realizan frecuentemente con idénticas características básicas, presentados por los explotadores para que las dependencias de los Servicios de Tránsito Aéreo (ATS) los conserven y utilicen repetidamente. Plan director Documento que establece la planificación para alcanzar un desarrollo ordenado y racional del aeropuerto, adecuado a las necesidades presentes y futuras del transporte aéreo e integrado en su entorno y en los planes urbanísticos. Plan del explotador para la realización segura del vuelo, basado en la consideración de la performance del avión, en otras limitaciones de utilización y en las condiciones previstas pertinentes a la ruta que ha de seguirse y a los aeródromos de que se trate. Aerodino no propulsado mecánicamente que, principalmente, deriva su sustentación en vuelo de reacciones aerodinámicas sobre superficies que permanecen fijas en determinadas condiciones de vuelo.

Plan operacional de vuelo

Planeador

Plano libre de obstáculos Para los propósitos de este reglamento, es un plano que asciende desde la pista con una pendiente de 1:10 con la horizontal y tangente libre de toda obstrucción dentro de un área especificada. Esta área se extiende lateralmente 200 pies hacia cada lado de la línea central de la pista desde el punto en que el plano libre de obstáculos intersecta la pista hasta el extremo de ésta, luego aumenta uniformemente hasta 500 pies a cada lado de la línea central y se extiende hasta 1 500 pies medidos desde el punto en que el plano libre de obstáculos intersecta la pista. Plataforma Area definida, en un aeródromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves, para los fines de embarque o desembarque de pasajeros, correo o carga, aprovisionamiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento. Buque con capacidad para lanzar y recuperar aeronaves. Estos buques suministran control de tránsito aéreopara las maniobras instrumentales o visuales de despegue y aterrizaje. Conjunto de coordenadas (latitud y longitud) con relación al elipsoide matemático de referencia que define la ubicación de un punto en la superficie de la tierra. Posición de estacionamiento frente a la fachada del terminal.

Portaaviones

Posición (geográfica)

Posición de contacto

Posición de estacionamiento

Area designada en una plataforma, destinada al estacionamiento de una aeronave.

Posición de seguimiento Extrapolación de la posición de una aeronave que hace el calculador radar a base de información radar, y que utiliza el propio calculador para fines de seguimientos. Posición remota Posición de estacionamiento distante del terminal.

Potencia media (de un La media de la potencia suministrada a la línea de alimentación de la transmisor radioeléctrico) antena por un transmisor en condiciones normales de funcionamiento, evaluada durante un intervalo de tiempo suficientemente largo comparado con el período correspondiente a la frecuencia más baja que existe realmente como componente de modulación. Normalmente se tomará un tiempo de 1/10 de segundo durante el cual la potencia media alcance el valor más elevado. Precisión La mínima diferencia que puede distinguirse con confianza mediante un proceso de medición. Con referencia a los levantamientos geodésicos, precisión es el nivel de afinamiento al realizar una operación o el nivel de perfección de los instrumentos y métodos utilizados al efectuar las mediciones. Presentación electrónica de información derivada del radar que representa la posición y movimiento de las aeronaves. Pronóstico del tráfico futuro. Segundo piloto al mando de una aeronave. Principios que se aplican al diseño, certificación, instrucción, operaciones y mantenimiento automático y cuyo objeto consiste en establecer una interfaz segura entre los componentes humanos y de otro tipo del sistema, mediante la debida consideración de la actuación humana. Es el procedimiento que se utiliza con el equipo de búsqueda de direcciones (Direction Finding) de una estación de radio, con la emisión de radio de otra estación, donde una por los menos es movible y se dirige continuamente a la estación que permanece fija.

Presentación radar

Previsión Primer oficial Principios relativos a factores humanos

Proceder a la estación

Procedimiento de aproximación de no precisión Procedimiento de aproximación de precisión

Es un procedimiento de aproximación instrumental normalizado en el cual no existe indicador electrónico de la senda de planeo.

Precision Approach Procedure. Es un procedimiento normalizado de aproximación el cual provee indicaciones electrónicas de la senda de planeo. Por ejemplo: ILS, PAR.

Procedimiento de aproximación frustrada Procedimiento de aproximación por instrumentos

Procedimiento que hay que seguir si no se puede proseguir la aproximación. Serie de maniobras predeterminadas realizadas por referencia a los instrumentos de a bordo, con protección específica contra los obstáculos desde el punto de referencia de aproximación inicial o, cuando, desde el inicio de una ruta definida de llegada hasta un punto a partir del cual sea posible hacer el aterrizaje; y luego si no se realiza éste, hasta una posición en la cual se apliquen los criterios de circuito de espera o de margen de franqueamiento de obstáculos en ruta.

Procedimiento de espera Maniobra predeterminada que mantiene a la aeronave dentro de un espacio aéreo especificado mientras espera un permiso posterior. También se usa durante operaciones en tierra para mantener a las aeronaves dentro de un área o punto específico mientras esperan por instrucciones del control de Tránsito. El tiempo standard de holdings es un minuto por debajo de 14000 pies o nivel 140 y de minuto y medio por encima de 14000 pies o nivel 140. Procedimiento de hipódromo Racetrack Procedure. Procedimiento previsto para permitir que la aeronave pierda altitud en el tramo de la aproximación inicial y/o siga la trayectoria de acercamiento cuando no resulte práctico iniciar un procedimiento de inversión. Reversal Procedure. Procedimiento previsto para permitir que la aeronave invierta el sentido o cambie de dirección 180º en el tramo de aproximación inicial de un procedimiento de aproximación por instrumentos. Esta secuencia de maniobras puede requerir virajes reglamentarios o virajes de base. Admitir que los procedimientos técnicos cumplen con las condiciones generales requeridas para lo propuesto. Disposiciones de la Autoridad Aeronáutica Civil del país que regulan la aplicación de las normas o que establecen en detalle los procesos a seguir, para dar cumplimiento a las materias contenidas en la reglamentación aeronáutica. Procedimiento de aproximacion por instrumentos basados en los datos de azimut y de trayectoria de planeo proporcionados por el ILS o PAR. Procedimiento que hay que seguir si no se puede conseguir la aproximación. Instrument Approach Procedure. Ordenes que se transfieren a una aeronave bajo condiciones de vuelo instrumental, para que realice una serie de maniobras predeterminadas desde el inicio de la aproximación hasta el aterrizaje o hasta un punto desde el cual se pueda completar un aterrizaje visual. Esta prescrito y aprobado por

Procedimiento de inversión

Procedimientos aceptables Procedimientos aeronáuticos - DAP

Procedimientos de aproximación de precisión Procedimientos de aproximación frustada Procedimientos de aproximación por instrumentos

Documento aprobado por la Autoridad Aeronáutica Civil del país que describe las tareas completas de mantenimiento programadas. ver el término "previsión". o con su autorización. Programación de vuelos relación de vuelos que las compañías aéreas tienen previsto operar en un aeropuerto durante un período determinado. aeródromos.AIP Publicación de información aeronáutica militar . helipuertos e instalaciones militares. la frecuencia con que han de efectuarse y los procedimientos conexos. Procesos aprobados Calificar como apropiados los procesos técnicos por cumplir con los requisitos establecidos. Publicación básica en la que se incluye toda la información aeronáutica relativa a bases Aéreas. Producción bajo Autorización de la Autoridad Aeronáutica Civil del país para la certificado de tipo SOLO fabricación de productos aeronáuticos a personas titulares de Certificado Tipo o Certificado Tipo Suplementario después de aprobarse un sistema de inspección de producción que asegure que cada elemento está conforme con su diseño tipo y en condiciones de operación segura. Incluye toda aquella información que de una manera u otra pueda afectar a la seguridad de las aeronaves o las Pronóstico de area GAMET Pseudodistancia Publicación de información aeronáutica . preparado por la oficina meteorológica designada por la autoridad meteorológica correspondiente e intercambiado con la oficinas meteorológicas en regiones de información de vuelo adyacentes. Para cada producto fabricado debe emitirse una Declaración de Conformidad que atestigue que el elemento está conforme con su Certificado Tipo.MILAIP . Pronóstico de área en lenguaje claro abreviado para vuelos a baja altura en una región de información de vuelo o en una subzona de la misma. Producto aeronáutico Prognosis Programa de mantenimiento Aeronave. Distancia entre un receptor y un satélite GNSS. AERONAUTICAL PUBLICATION INFORMATION. para los fines propuestos. que contiene información aeronáutica de carácter esencial para la navegación aérea. Pronóstico Declaración de las condiciones meteorológicas previstas para una hora o período especificados y respecto a una cierta área o porción del espacio aéreo. a la que se añade un término desconocido que tiene en cuenta el error de sincronización del reloj del receptor.cada aeropuerto específico por las autoridades competentes. motor de aeronave o hélice. La publicada por cualquier Estado.

operaciones en vuelo. Puesto de alerta Dependencia destinada a recibir información del público en general con respecto a las aeronaves en emergencia y a remitir información al Centro Coordinador de Salvamento correspondiente. Espacio definido en el recinto aeroportuario ubicado e implementado con medios humanos y técnicos, destinados al control del acceso, salida y revisión de personas, vehículos, pasajeros, equipajes, mercancías y usuarios en general.

Puesto de control de seguridad

Puesto de estacionamiento Puesto de estacionamiento aislado

Ver el término "posición de estacionamiento".

Area definida en un Aeropuerto o Aeródromo, establecida en el Plan de Seguridad, destinada a las aeronaves bajo amenaza, para los efectos de revisión de seguridad.

Puesto de estacionamiento de aeronave Puesto de estacionamiento de helicópteros

Area designada en una plataforma, destinada al estacionamiento de una aeronave.

Puesto de estacionamiento de aeronaves que permite el estacionamiento de helicópteros y, en caso de que se prevean operaciones de rodaje aéreo, la toma de contacto y la elevación inicial. Punto de la trayectoria de planeo situada a 7,5 km (4 NM) del umbral, medidos sobre la prolongación del eje de la pista en la dirección de la aproximación. Punto de trayectoria de planeo situado a 1 050 m (3 500 ft) del umbral, medidos sobre la prolongación del eje de la pista en la dirección de la aproximación. Punto por el que la parte recta descendente de la prolongación de la trayectoria de planeo nominal pasa a la altura de 30 m (100 ft) sobre el planeo horizontal que contiene el umbral. Punto situado a 4 m ( 12 ft) sobre el eje de la pista y que dista 900 m (3 000 ft) del umbral en la dirección del localizador. Punto situado a 4 m (12 ft) sobre el eje de la pista y que dista 600 m (2 000 ft) del extremo de parada de la pista en la dirección del umbral. Punto de un procedimiento de aproximación por instrumentos en que comienza el tramo de aproximación final.

Punto "A" del ILS

Punto "B" del ILS

Punto "C" del ILS

Punto "D" del ILS

Punto "E" del ILS

Punto de aproximación final

Punto de aproximación frustrada - MAP

Missed Approach Point. En un procedimiento de aproximación por instrumentos, el punto en el cual, o antes del cual se ha de iniciar la aproximación frustrada prescrita, con el fin de respetar el margen mínimo de franqueamiento de obstáculos. El punto en el cual una aeronave que navega en un tramo de una ruta ATS definido por referencias a los radiofaros omnidireccionales VHF, se espera que transfiera su referencia de navegación primaria, del VOR por detrás de la aeronave al VOR inmediato por delante de la aeronave. Lugar geográfico especificado, con referencia al cual puede notificarse la posición de una aeronave. Es un punto definido en el curso de la aproximación final de un procedimiento de aproximación por instrumentos, no de precisión, coincidente con la altitud mínima de descenso (MDA), a partir del cual el piloto puede realizar una maniobra de aproximación visual hacia la pista sea ésta directa o circular, manteniendo en todo momento la referencia visual. Si no se realiza esta maniobra el piloto deberá iniciar el procedimiento e aproximación frustrada. Punto designado a proteger una pista, una superficie limitadora de obstáculos o un área crítica o sensible para los sistemas ILS/MLS, en el que las aeronaves en rodaje y los vehículos se detendrán y se mantendrán a la espera, a menos que la torre de control de aeródromo autorice lo contrario. Un punto designado en el que pueda requerirse que los vehículos esperen. Punto designado en el que se puede ordenar a las aeronaves en rodaje y a otros vehículos, que esperen, a fin de que queden adecuadamente separados de la pista. Lugar especificado, que se identifique visualmente o por otros medios, en las inmediaciones del cual mantiene su posición una aeronave en vuelo, de acuerdo con las autorizaciones del control de tránsito aéreo. Punto designado destinado al control de tránsito, en el que las aeronaves en rodaje y los vehículos se detendrán y mantendrán a la espera hasta recibir una nueva autorización de la torre de control de aeródromo. Lugar geográfico especificado, con referencia al cual puede notificarse la posición de una aeronave. Lugar geográfico especificado de acuerdo con las necesidades de los

Punto de cambio

Punto de chequeo

Punto de descenso visual - VDP

Punto de espera de acceso a la pista

Punto de espera en la vía de vehículos Punto de espera en rodaje

Punto de espera en vuelo

Punto de espera intermedio

Punto de notificación

Punto de notificación

facultativo - ATS

Servicios de Tránsito Aéreo en cuanto a informes de posición adicionales, cuando las condiciones de tránsito así lo exijan. Lugar geográfico especificado, con referencia al cual una aeronave debe notificar su posición. Un lugar geográfico especificado, utilizado para definir una ruta de navegación de área o la trayectoria de vuelo de una aeronave que emplea navegación de área. Los puntos de recorrido se identifican como: a) Punto de recorrido de paso (vuelo por): Punto de recorrido que requiere anticipación del viraje para que pueda realizarse la interceptación tangencial del siguiente tramo de una ruta o procedimiento. b) Punto de recorrido de sobrevuelo: Punto de recorrido en el cual se inicial el viraje para incorporarse al siguiente tramo de una ruta o procedimiento. Reference Point. Objeto natural o hecho por el hombre que por sus características sirve de punto de referencia. Airport Reference Point. Un punto del aeropuerto designado oficialmente como la localización geográfica del aeropuerto. Punto designado desde el cual se comienza la aproximación final IFR a un aeropuerto. Dicho punto identifica el comienzo del segmento de aproximación final de la aproximación por instrumentos. Punto que identifica el comienzo del segmento de aproximación inicial. Reporting Point. Una localización geográfica en relación a la cual una aeronave puede reportar su posición. Punto en el que la trayectoria nominal de planeo intercepta la pista. El punto de toma de contacto, tal como queda definido, es sólo un punto de referencia y no tiene necesariamente que coincidir con el punto en que la aeronave entrará verdaderamente en contacto con la pista. Punto determinado de la trayectoria de vuelo de una aeronave, en el que la responsabilidad de proporcionar servicio de control de tránsito aéreo a la aeronave se transfiere de una dependencia o posición de control a la siguiente. El punto final de aproximación es un punto en el espacio ubicado sobre la línea central del localizador donde la elevación/altitud de la aproximación intermedia intercepta la senda de planeo instrumental.

Punto de notificación obligatorio Punto de recorrido

Punto de referencia

Punto de referencia de aeródromo - ARP Punto de referencia de aproximación final

Punto de referencia de aproximación inicial Punto de reporte

Punto de toma de contacto - Touchdown

Punto de transferencia de control

Punto final de aproximación

Ellos están designados en las cartas aeronáuticas por triángulos sólidos o especificados en un plan de vuelo para definir rutas directas.. es la correspondiente a la atmósfera tipo al nivel del mar. Presión al nivel del mar deducida de la existente en el aeródromo. etc. azimut y/o elevación de objetos. QFF QNE QNH Radar Dispositivo radioeléctrico para la detección que proporciona información acerca de distancia. Equipo de radar primario usado para determinar la posición de una aeronave durante la aproximación final. considerando la atmósfera con unas condiciones estándar.) se indican respecto al nivel del mar. Compulsory Reporting Points.2 milibares. los cuales deben ser reportados al ATC. deducida de forma similar a la QNH pero teniendo en cuenta los gradientes de presión y temperatura reales en vez de los de la atmósfera estándar. las altitudes (de tráfico. utilizado para definir la ruta ATS o la trayectoria de vuelo de una aeronave y para otros fines de navegación y ATS. Con esta presión de referencia. Punto significativo QFE Altitud sobre la elevación del aeropuerto (o sobre la elevación del umbral) en relación a la presión atmosférica local. cualquier cambio en las condiciones atmosféricas afectan por igual a todos los aviones.Punto importante Punto obligatorio de reporte Ver punto significativo. Presión estándar al nivel del mar. obstáculos. Estos puntos son localizaciones geográficas los cuales están definidos por radio ayudas y fixes. Presión al nivel del mar. De esta manera. al despegar o aterrizar el altímetro debería indicar la altitud real del aeródromo. Por encima de una determinada altitud denominada de transición (normalmente 6000 pies) los reglamentos aéreos establecen que todos los aviones vuelen con la misma presión de referencia. Prácticamente no se utiliza. Un lugar geográfico especificado. Esta presión. Puntos predeterminados.PAR . balizas. de circuito con fallo de radio. es decir sin tener en cuenta las desviaciones de la temperatura real con respecto a la estándar.. en azimut y elevación en relación con una trayectoria nominal de aproximación. 29.92 pulgadas de mercurio o 1013. Altitud en relación al nivel medio del mar basado en la presión atmosférica local. La utilidad de esta presión de referencia se debe a que en las cartas de navegación y de aproximación a los aeródromos. garantizando la altura de seguridad que los separa. y en distancia en relación con un punto de toma de contacto. Radar de precisión para la aproximación .

Radar de vigilancia Equipo de radar utilizado para determinar la posición. utilizando la reflexión de las ondas de radios para ello. además del combustible y la carga de pago que transporte. VORTAC o TACAN. Secondary Surveillance Radar. que corta. Radio de acción Distancia máxima que puede recorrer una aeronave que depende de las condiciones del vuelo. Radial. Radar primario Radar secundario Radar secundario de vigilancia . viento y velocidad.rad Radio Aeronáutico Incorporado . Sistema de radar que usa señales de radio reflejadas. las cuales están omnidireccional orientadas con el norte magnético.SSR Radial Radio Radian . Sistema de radar en el cual la señal radioeléctrica transmitida por la estación radar inicia la transmisión de una señal radioeléctrica de otra estación. un arco de longitud igual al radio. Este término también se utiliza para referirse a las Estaciones de Servicio de Vuelo. como la altitud.receptores terrestres (interrogadores) y respondedores de a bordo (transponder) que se ajustan a las especificaciones internacionales. En algunos países significa Servicio de Información. Rumbo Magnético que se extiende desde una radio facilidad del tipo VOR. Tipo de radiofaro que emite un haz vertical en forma de abanico. Tipo de radiofaro que emite un haz vertical en forma de cono. El radián es el ángulo plano entre dos radios de un círculo. Sistema de radar secundario en el que se utilizan transmisores . Radiobaliza de abanico Radiobaliza Z . en algunos casos pueden además transmitir voces las cuales se utilizan para identificar la estación o suministrar instrucción e información a los pilotos. al radio y otras estaciones. de las aeronaves. Red de radio internacional que provee comunicaciones Aire/Tierra disponible bajo una subscripción básica. Los VOR se autoidentifican periódicamente en Clave Morse.ARINC Radio Altímetro o radar altímetro Radio ayuda de muy alta Radio ayuda para la navegación ubicada en la superficie terrestre que frecuencia transmite señales de radio de muy alta frecuencia. AERONAUTICAL RADIO INCORPORATED. en distancia y azimut. sobre la circunferencia. Equipo que se utiliza en algunas aeronaves para determinar la altura. Aparato utilizado para las comunicaciones.

Radiodeterminación utilizada para fines de navegación. aplicación o ubicación de los datos mediante características de identificación registradas. una rampa es utilizada para tener acceso a la rampa. Posibilidad de rastrear los antecedentes. También se suele llamar reactor al avión propulsado por un motor a reacción. estacionamiento o mantenimiento. inclusive para señalar la presencia de obstáculos. Radiodifusión Radiodifusión VOLMET Radiofaro de localización Un radiofaro no direccional LF/MF utilizado como una ayuda para la aproximación final. Área definida. Motor que obtiene la fuerza de empuje como consecuencia de proyectar una corriente de aire a gran velocidad en sentido contrario al movimiento. B) Radiomarcación magnética es aquella cuya dirección de referencia es el norte magnético. Ver el término "plataforma". Procedimiento que consiste en usar el equipo radiogoniométrico de Radiomarcación Radionavegación Radiotelefonía Rampa Rastreo Reactor Recalada . formado por la dirección aparente producida por la emisión de ondas electromagnéticas procedentes de un punto determinado y otra dirección de referencia. Transmisión de información referente a la navegación aérea que no va dirigida a ninguna estación o estaciones determinadas. en un aeropuerto aterrizado. que se utiliza para acomodar la aeronave con el propósito de cargar. a) Radiomarcación verdadera es aquella cuya dirección de referencia es el norte verdadero. Radiodifusión ordinaria de información meteorológica para aeronaves en vuelo. Forma de radiocomunicación destinada principalmente al intercambio vocal de información. mediante las propiedades de programación de las ondas radioeléctricas. llenado de combustible.Radiodeterminación Determinación de la posición. descargar pasajeros o carga. Angulo determinado en una estación radiogoniométrica. velocidad u otras características de un objeto u obtención de información relativa a estos parámetros. Con relación a los hidroplanos. Radiogoniometría Radiodeterminación que utiliza la recepción de ondas radioeléctricas para determinar la dirección de una estación o de un objeto.

Receptor con Supervisión Autónoma de la Integridad . una aeronave. componente o accesorio con las mismas tolerancias y límites que un ítem nuevo. Desarmar. Recomendación sobre seguridad Proposición de las autoridades encargadas de la investigación de accidentes del Estado que realiza la investigación. para el intercambio de aeronáuticas . Esta determinación se logra a través de una verificación de coherencia entre medidas de pseudodistancia redundantes. en .AFTN mensajes y/o de datos numéricos entre estaciones fijas aeronáuticas que posean características de comunicación idénticas o compatibles. basada en la información obtenida de la investigación y formulada con la intención de prevenir futuros accidentes o incidentes. motor de aeronave.RAIM Técnica mediante la cual un receptor/procesador GPS embarcado determina la integridad de las señales de navegación GPS utilizando solamente las propias señales o bien señales mejoradas con datos de altitud barométrica. para el intercambio de información meteorológica aeronáutica entre las estaciones fijas aeronáuticas que están dentro de la red. Red de telecomunicaciones meteorológicas operacionales Red radiotelefónica Sistema de canales meteorológicos operacionales. hélice o componentes de una aeronave en condiciones óptimas de operación después de haber cumplido el límite de tiempo operacional establecido. como parte del servicio fijo aeronáutico (AFS). célula. La restauración de una estructura. Grupo de estaciones aeronáuticas radiotelefónicas que usan y observan las mismas frecuencias y que se ayudan mutuamente. Reconstrucción Reconstruir Recrecido Red de Sistema completo y mundial de circuitos fijos aeronáuticos dispuestos telecomunicaciones fijas como parte del Servicio Fijo Aeronáutico.una estación de radio en combinación con la emisión de otra estación de radio. Al menos se requiere considerar un satélite adicional respecto a aquellos que se necesitan para obtener la solución de navegación. revisar. Aumento del espesor de un pavimento. cuando por lo menos una de las estaciones es móvil. usando partes nuevas o usadas que estén conformes a las tolerancias y límites de partes nuevas o aprobadas con dimensiones de sobre medida o baja medida. inspeccionar. Rechazo eficaz del canal Rechazo que se obtiene en la frecuencia apropiada del canal adyacente adyacente. limpiar. si se han tenido debidamente en cuenta todas las tolerancias pertinentes del receptor. grupo motopropulsor. de acuerdo a planos y especificaciones del fabricante. hélice. y mediante el cual la estación móvil navega continuamente hacia la otra. reparar y ensayar.

Marcas o luces de la pista que proveen al piloto de una referencia visual adecuada para identificar continuamente la superficie de despegue y mantener el control direccional durante la carrera del despegue. sobre la intersección del eje de la pista con el umbral. Referencia de azimut posterior MLS Referencia Geodésica Punto a una altura determinada sobre el eje de la pista en el punto medio de la misma. Cualquier tipo de registrador instalado en la aeronave a fin de facilitar la investigación de accidentes o incidentes de aviación. Adecuate VIS REF. Alerting Service. Conjunto mínimo de parámetros requeridos para definir la ubicación y orientación del sistema de referencia local con respecto al sistema/marco de referencia mundial. 1. Area de dimensiones definidas dentro de la cual se prestan servicios de búsqueda y salvamento. 2. por el cual pasa la prolongación rectilínea hacia abajo de la trayectoria de planeo.FIR Registrador de vuelo Registro automático de telecomunicaciones Registro de telecomunicaciones aeronáuticas Documento o sistema destinado a dejar constancia de las actividades de una estación de telecomunicaciones aeronáuticas. . Servicio de Alerta: Es un servicio que se provee para notificar la organización apropiada con respecto a la aeronave con necesidades de ayuda de búsqueda y rescate y asistir tales organizaciones según como requiera. Punto situado verticalmente. Referencia ILS Referencia visual adecuada Referencia visual hacia adelante Región de búsqueda y salvamento Región de información de vuelo . a una altura especificada. de las actividades de una estación de telecomunicaciones aeronáuticas. Registro eléctrico o mecánico.forma establecida de antemano. Servicio de Información de Vuelo: Es un servicio que se provee con el propósito de dar avisos e información útil para la seguridad y eficiencia en la conducción del vuelo. Espacio aéreo de dimensiones definidas. Marcas o luces de la pista que proveen al piloto de una referencia visual adecuada para identificar continuamente la superficie de despegue y mantener el control direccional durante la carrera del despegue. dentro del cual se facilitan los servicios de información de vuelo y de alerta. Forward Visual Refrence. Flight Information Service. para lograr la máxima seguridad de las comunicaciones aeroterrestres y la difusión del tráfico aeroterrestre.

cuando es fabricación empleando la remachadura. d) Registro de alteraciones y reparaciones mayores. Conjunto de normas que se deben cumplir para realizar la navegación aérea basada exclusivamente en los instrumentos de vuelo. motores y hélices. Servicio de transporte con itinerarios. tintas hipsométricas. horarios y tarifas publicados que no se pueden cancelar sin causa justificada. e) Peso y balance actualizado. u otras técnicas: a) Viga cajón. o su reemplazo. motor de aeronave. soldadura. que no sea de mantención rutinaria. con una visibilidad y distancia de las nubes desde el puesto de pilotaje. la performance. o Que se ha hecho de acuerdo a prácticas no documentadas por el fabricante y que no puede ser aquilatada por métodos corrientes. que todo explotador debe mantener o hacer mantener actualizados. Desigualdades de elevación en la superficie de la tierra. después que son cumplidos los requisitos establecidos. incluyendo el refuerzo o reemplazo de partes dañadas o deterioradas. b) Ala o superficie de control monocoque o semi-monocoque. y que renueva las atribuciones de las mismas por un nuevo período. b) Registro del cumplimiento del plan de reemplazo de componentes. empalme y construcción de miembros estructurales primarios. Cualquier trabajo técnico aeronáutico. Reglas de vuelo por instrumentos . hélice. las características de vuelo. Están constituidos como mínimo por: a) Registros del cumplimiento del plan o programa de inspecciones. c) Registro Control de Modificaciones e Inspecciones mandatorias (MIM). necesaria para restaurar las condiciones para la operación segura de una aeronave. Cualquier reparación distinta a las señaladas será considerada una separación menor.IFR Reglas de vuelo visual VFR Regular Relieve Renovar una licencia Reparación Reparación mayor Reparación mayor de celulas . Una reparación que si no es hecha correctamente podría afectar la resistencia estructural. Reparaciones a las siguientes partes de la célula y reparaciones que incluyan el refuerzo. sombreados o cotas. y f) Bitácoras de la aeronave. Conjunto de normas que se deben cumplir para realizar la navegación aérea visual. la operación del motor y cualquier otra cualidad que afecte la aeronavegabilidad. componente o accesorio. representadas en las cartas aeronáuticas por curvas de nivel. Acto administrativo que se realiza después que una licencia y su respectiva habilitación haya perdido su vigencia.Registros de mantenimiento Documento de cada aeronave. conservarlos permanentemente en su poder y traspasarlos con la propiedad de ésta.

c) Larguerillos y cuerdas de alas, d) Vigas de ala, e) Flanches de vigas de ala, f) Miembros de viga tubulares tipo cercha, g) Vigas de láminas delgadas remachadas, h) Quillas y miembros del lomo de cascos de hidroaviones flotadores, Láminas corrugadas de miembros en comprensión, los cuales actúan como material de flanche en alas o empenaje. j) Costillas principales de alas y miembros en comprensión. k) Montantes de alas o empenaje, l) Bancadas de motores, m) Largueros de fuselaje, n) Miembros de cerchas laterales y horizontales o mamparos, ñ) Soportes de asientos y sus abrazaderas, o) Montantes de trenes de aterrizaje, p) Ejes, q) Ruedas, r) Esquí y pedestales de esquí, s) Partes de sistema de control, tales como la columna, pedales, ejes, cazoletas y cuernos, t) Reparaciones que involucren sustitución de materiales, u) La reparación de áreas dañadas en recubrimiento autosoportante solicitado, metálico o de madera terciada, cuya extensión exceda a 15 centímetros, (6 pulgadas), en cualquier dirección, v) Reparación de láminas de recubrimiento haciendo costuras adicionales, w) Empalmes de láminas de recubrimiento, x) Reparaciones de tres o más costillas adyacentes de alas o superficie de control de los bordes de ataque de alas o superficie de control entre tales costillas adyacentes, y) Reparación en recubrimiento de tela que requiera cubrir un área superior a la de dos costillas adyacentes, Reemplazo de la tela en componentes tales como alas, fuselaje, estabilizadores y superficie de control, y Reparaciones que incluyan el cambio del fondo de estanques de combustible o aceite del tipo removible o integral. Reparación mayor de componentes Reparaciones que requieran trabajos complejos que incluyan el uso de técnicas, herramientas especiales y equipos de prueba disponibles sólo en los talleres de reparaciones de accesorios. Estas reparaciones mayores incluyen lo siguiente: a) Calibración y reparación de instrumentos, b) Calibración de equipos electrónicos c) Reembobinado de campos de accesorios eléctricos, d) Desarme completo de válvulas hidráulicas complejas, y e) Overhaul de carburadores de tipo presión y de bombas hidráulicas, de aceite y combustible. a) Cualquier reparación, o enderezado de palas de acero, b) Reparación o maquinado de cubos de acero, c) Acortar palas, d) Reparaciones en las puntas de las palas de hélices de madera, e) Reemplazo de las laminaciones externas en hélices de madera, f) Reparación de perforaciones deformadas en los cubos de hélices de madera de paso fijo, g) Trabajos embutidos en palas de madera, h) Todas las reparaciones para ajustar palas,

Reparación mayor de hélices

i) Reemplazo de la tela en las puntas de palas, j) Reemplazo de las cubiertas de plástico, k) Reparación de gobernadores de hélices, l) Overhaul de hélices de paso variable, m) Reparaciones para corregir abolladuras, cortes, hendiduras, melladuras, etc. y enderezamiento de palas de aluminio, y Reparaciones o reemplazo de elementos internos de las palas. Reparación mayor de motores a) La separación o desarme del cárter o cigueñal de un motor recíproco equipado con un sobrealimentador integral, b) La separación o desarme del cárter o cigueñal de un motor recíproco equipado con un mecanismo reductor para la hélice, y c) Reparaciones a partes estructurales y componentes del motor que incluyan trabajos de soldaduras, galvanoplastia, metalizado u otros métodos. Es cualquier reparación distinta a una reparación mayor. Conjunto de reglas convenidas que rigen la manera o la secuencia en que pueda convinarse un conjunto de datos para formar una comunicación que tenga sentido. Investigador designado, por la autoridad aeronáutica competente, para participar en una investigación efectuada por otro Estado, que afecte una aeronave de matrícula nacional. Expresión de las necesidades o su traducción en un conjunto de requerimientos establecidos cuantitativa o cualitativamente de las características de una entidad que permitan su realización y examen. Serie de unidades o dígitos con que se expresa y utiliza un valor medido o calculado. Activa una función, código o modo específico del transponder de la aeronave. Transponder. Un aparato Receptor/Transmisor abordo de las aeronaves, el cual genera una señal de respuesta al recibir la señal de interrogación de un sistema de radar. La indicación visual en forma simbólica en una presentación radar, de una señal transmitida por un objeto en respuesta a una interrogación. Resumen conciso de elementos meteorológicos especificados en un aeródromo, basado en datos estadísticos. Demora en el despegue o aterrizaje de una aeronave respecto al horario programado.

Reparación menor Representación convencional de los datos Representante acreditado

Requisitos de calidad

Resolución

Responda en (Modo, Código, Función) Respondedor

Respuesta radar (o respuesta SSR) Resumen climatológico de aeródromo Retraso

Revalidar una licencia

Acto administrativo que se realiza antes que una licencia y su respectiva habilitación haya perdido su vigencia y que permite al titular continuar ejerciendo las atribuciones de la misma por un nuevo período. Técnicas y procedimientos de seguridad general, aplicados en conformidad con las leyes y reglamentos nacionales en los aeropuertos y aeródromos a personas, equipajes, mercancías, correo y suministros, mediante el uso de equipos de seguridad o manualmente. Desarme, limpieza, inspección, revisión, reparación y ensayo de una aeronave, célula de aeronave, motor de aeronave, hélice, componente o accesorio usando métodos, técnicas y prácticas, aceptables para la Autoridad Aeronáutica Civil del país de acuerdo con datos técnicos aprobados o aceptables para ésta, (Manuales del Fabricante), desarrollados y documentados por titulares de certificado de tipo, certificado tipo suplementarios o de aprobaciones de fabricación de partes. Sistema de aproximación de precisión utilizado en Europa Oriental, similar al ILS, el cual no puede ser utilizado por los aviones equipados con ILS si no se le hacen los ajustes correspondiente al equipo. Movimiento autopropulsado de una aeronave sobre la superficie de un aeródromo, excluido el despegue y el aterrizaje pero, en el caso de helicópteros, incluido el movimiento sobre la superficie de un aeródromo dentro de una banda de altura asociada con el efecto del suelo y a velocidades asociadas con el rodaje, es decir, rodaje aéreo. Movimiento de un helicóptero o aeronave de despegue o aterrizaje vertical (VTOL), encima de la superficie de un aeródromo, normalmente con efecto de suelo y a una velocidad respecto a éste, inferior a 37 km/h (20kt).

Revisión

Revisión general Overhaul

RMS

Rodaje

Rodaje aéreo

Rodaje de alta velocidad High Speed Taxiway. Calles de rodajes de gran radio, designadas y equipadas con luces o marcas para indicarle la dirección a seguir a las aeronaves, que se desplazan a altas velocidades (más de 60 Kts) desde el centro de la pista a un punto en el centro de la calle de rodaje. También se les refiere como salidas o calles de viarjes de gran radio. Las calles de rodaje de alta velocidad están designadas para aligerar el Tránsito sobre la pista y mantenerla desocupada más tiempo. Rosa de los vientos Es un círculo graduado en grados, impreso en algunas cartas o marcado sobre la superficie de un aeropuerto. Es utilizado como referencia para los cursos verdaderos o magnéticos. Aquella parte del error de señal de guía que puede hacer que la aeronave se desplace de la línea media de rumbo o de la trayectoria media de planeo según corresponda.

Ruido a lo largo de la trayectoria - PFN

Ruta especificada que se ha designado para canalizar la corriente del tránsito según sea necesario proporcionar servicio de tránsito aéreo. Rutas señaladas en una carta de procedimiento de aproximación instrumental. magnético. a aerovías. Ruta de gran círculo Great Circle Route. Acrónimo de Advisory Route. usualmente medido en sentido de las agujas del reloj desde el norte verdadero.ATS Ruta especificada que se ha designado para canalizar la corriente del tránsito según sea necesario para proporcionar servicio de tránsito aéreo.Ruido de mandos . Ruta . expresada generalmente en grados respecto al Norte (geográfico. El curso verdadero formado por un gran círculo cambia constantemente. Rumbo (de la aeronave) La dirección en que apunta el eje longitudinal de una aeronave. Ruta aérea Ruta ATS Ruta con servicio de asesoramiento Ruta con servicio de información . con 360º de medición. a lo largo de la cual se da servicio de asesoramiento de tránsito aereo. Rumbo Dirección horizontal a o desde cualquier punto. Es la distancia más corta entre dos puntos sobre la superficie terrestre. a lo largo de la cual se da servicio de información. pero que no hace que la aeronave se desvíe del rumbo y/o de la trayectoria de planeo deseados. Ruta que se encuentra dentro de una región de información de vuelo. de una aeronave. Ruta comprendida dentro de una región de información de vuelo. rutas con o sin control. proyectada sobre la superficie de la tierra. según el caso. Es la línea formada entre el punto de partida y el punto de llegada sobre la superficie de la tierra trazada sobre un plano la cual pasa a través del centro de la tierra. rutas con asesoramiento. La expresión ruta ATS se aplica. de la brújula o de cuadrícula). Espacio aéreo navegable entre dos puntos los caules son identificables. Trayectoria.CMN Aquella parte del error de la señal de guía que origina movimiento en los timones y mandos y pudiera afectar al ángulo de actitud de la aeronave durante el vuelo acoplado. magnético o cualquier otro punto de referencia. Una línea recta . etcétera. con uno o más cursos en el plano horizontal. que indican a las aeronaves las rutas designadas para proceder desde la estructura de la ruta a el Fix inicial de aproximación (IAF).ADR Ruta de alimentación Ruta de desplazamiento Ruta definida sobre la superficie destinada al desplazamiento en aéreo vuelo de los helicópteros. pero no de control. rutas de llegada o salida.

Rutas identificadas. Radar Route. Estos procedimientos incluyen la transición desde la red de aerovías utilizada hasta un FIX o punto desde donde el piloto pueda iniciar una aproximación. Para usar las Rutas Directas. Ruta de navegación aérea Ruta directa . Una ruta requerida publicada por Jeppesen.SID Standard Instrumental Departure. Es una ruta ATS de uso exclusivo militar para los vuelos de la circulación Aérea Operativa. Estas generalmente se extienden a través de uno o más áreas ARTCC (Centro de Control de Tránsito Aéreo en Ruta). Un segmento de ruta o una ruta en si. por las cuales las aeronaves pueden pasar de la fase de vuelo en ruta al punto de referencia de la aproximación inicial. Conjunto de maniobras predeterminadas que permiten a la aeronave Salida normalizada por .trazada sobre una proyección Lambert cónica comforme. y son designadas para balancear el flujo de Tránsito dentro de áreas terminales de alta densidad. para asistir a los pilotos que tienen conocimientos previos de la misma y las cuales han sido aceptadas por el ATC.D Ruta ATS establecida para el uso de aeronaves que pueden aplicar el sistema de navegación de área. Son procedimientos normalizados instrumentales de llegada (IFR) donde se demarcan las rutas que deben seguir los pilotos para iniciar una aproximación. en las Cartas de Ruta o Área. Es un procedimiento de salida por instrumentos consistente en una serie de maniobras predeterminadas que deben realizar los pilotos al despegar de un aeropuerto para incorporarse a la ruta definitiva. en la cual la aeronave es vectoreada tanto en curso como en altitud por un CTA. siguiendo un procedimiento de aproximación por instrumentos. Ruta asignada a los pilotos cuando cualquier segmento de una ruta o aerovía está inoperativa debido a las condiciones de las radioayudas. Ruta instrumental normalizada de arribo STAR Ruta radar Ruta substituta Rutas CAO Rutas de llegada Rutas de una sola dirección Rutas preferidas IFR Salida instrumental estandarizada . ha de requerirse la aprobación del ATC o servicios de avisos o haber sido aceptadas en el plan de vuelo. Se refiere a las rutas que son demarcadas en las cartas alto nivel las cuales se vuelan normalmente en una sola dirección. Preferred IFR Routes. Rutas establecidas entre aeropuertos muy congestionados para incrementar la eficiencia del sistema y la capacidad. se aproxima a una ruta de gran círculo.

El sector de rumbo situado en el lado opuesto del localizador respecto a la pista.155. se publican en los almanaques náuticos. sino que es una indicación constante hacia la izquierda o derecha del lado a que se encuentra la aeronave con respecto al sector de guía proporcional.175. Parte del espacio aéreo dentro del cual la información de guía angular proporcionada por una función es directamente proporcional al desplazamiento angular de la antena de a bordo con respecto a la referencia de ángulo cero. Orden de despegue a una o varias aeronaves como consecuencia de una misión relacionada con la defensa Aérea. convertidos estos valores en hora local para su debido uso. dentro del sector de cobertura. Los valores del tiempo solar en relación a la salida y puesta del sol. El sector de rumbo situado al mismo lado del localizador que la pista. Sector en un plano horizontal que contiene el eje de rumbo. Parte del espacio aéreo en el cual se proporciona servicio por una función determinada y en el cual la densidad de la potencia de la señal es igual o mayor que la mínima especificada. Nota. Las aeronaves que despegan en estas circunstancias no confeccionan plan de vuelo. en el cual la información de guía de azimut suministrada no es proporcional al desplazamiento angular de la aeronave. los sectores que Salida y puesta de Sol Satélite meteorológico Scramble Sección de mensaje Sector de cobertura Sector de guía de margen Sector de guía proporcional Sector de rumbo Sector de rumbo frontal Sector de rumbo posterior Sector de trayectoria de planeo ILS . El sector de trayectoria de planeo ILS está situado en el plano vertical que contiene el eje de la pista que está dividido por la trayectoria de planeo radiada en dos partes denominadas sector superior y sector inferior. Satélite artificial que realiza observaciones meteorológicas y las transmite a la tierra. Sunrise and Sunset. respectivamente. Sector situado en el plano vertical que contiene la trayectoria de planeo y limitado por el lugar geométrico de los puntos más cercanos a la trayectoria en los que la DDM es 0. Parte asignada de un mensaje que contiene elementos de información especificados. que son. limitado por los lugares geométricos de los puntos más cercanos al eje de rumbo en los que la DDM es 0. Parte del espacio aéreo.instrumentos en vuelo IFR completar todas las fases desde el despegue hasta su integración en la estructura de rutas ATS.

Secuencia de aproximación Segmento de una ruta Orden en que se permite a dos o más aeronaves efectuar la aproximación para el aterrizaje. o el segmento comprendido entre el FIX inicial de aproximación (IAF) y el FIX o punto de aproximación final. Seguimiento del DF Rumbo que provee la radio ayuda a los aviones equipados con equipos DF. dependiendo de como ha sido estructurado el procedimiento. o el segmento comprendido entre el final de un procedimiento de inversión. si son seguidos. Este procedimiento incluye tres fases. Segundo . de hipódromo. Un procedimiento de Aproximación Instrumental de tener tanto como cuatro segmentos. a. Aproximación Intermedia: El segmento comprendido entre el FIX intermedio de aproximación y el FIX o punto de aproximación final. Aproximación Final: El segmento donde se completa el descenso y el alineamiento con la pista para el aterrizaje. de navegación a estima y el FIX o punto de aproximación final según sea el caso. Fase Final: Esta fase comienza cuando se mantiene la separación de 50M (146FT) sobre el primer obstáculo y esta fase continuará hasta el punto en el cual se comience una nueva aproximación. 2. 1. En esta fase se puede realizar virajes. El segundo es la duración de 9 191 631 770 períodos de la radiación correspondiente a la transición entre los dos niveles hiperfinos del átomo del cesio -133 en estado normal. Parte de una ruta que puede ser definida por dos fixes. Procedimiento de Aproximación Frustrada: Es el procedimiento a seguir en caso de que la aproximación no se pueda continuar. se comience un patrón de espera o se proceda a otra ruta o aeropuerto. conducirán a la aeronave a un punto predeterminado tal como la estación DF o a un aeropuerto. Aproximación Inicial: El segmento comprendido entre el FIX inicial de aproximación (IAF) y el FIX intermedio de aproximación. 3. Fase Inicial: La primera fase comienza en el MAP y finaliza cuando el ascenso está establecido. Fase Intermedia: Es la fase en la cual el ascenso continua a una velocidad constante hasta que se libere el primer obstáculo con 50M (146FT) por encima y se pueda mantener esta separación. un fix y una radio ayuda o dos radio ayudas.s (tiempo) . Estos rumbos.quedan por encima y por debajo de la trayectoria de planeo. b. c. Segmentos de una aproximación instrumental 4.

Señal de códico discro o Son códigos usados en el Sistema de Señalamiento por Radar para Código discreto el Control de Tránsito Aéreo (Air Traffic Control Radar Beacon System.Seguridad aeronáutica Conjunto de procesos y medios para salvaguardar la integridad de las personas. Sistema que permite la llamada selectiva de aeronaves por separado en canales radiotelefónicos que enlazan una estación terrestre con la aeronave. 0100. etc. Seguridad de perímetro Sistema de seguridad conformado por barreras y controles que delimitan una instalación aeronáutica. 1201. frente a los accidentes por causas fortuitas. La proporción de la DDM medida hasta el desplazamiento angular correspondiente. Senda de planeo Glide Path. . Sector situado en un plano horizontal que contiene el eje de rumbo y limitado por el lugar geométrico de los puntos más cercanos al eje del rumbo en los que la DDM es 0. por ejemplo: 1200. ATCRBS). SELCAL Semisector de rumbo Semisector de Sector situado en el plano vertical que contiene la trayectoria de trayectoria de planeo ILS planeo ILS y limitado por el lugar geométrico de los puntos más cercanos a la trayectoria de planeo en los que la DDM es 0. etc. a partir de la línea de referencia apropiada. Son códigos discretos cualquiera de los 4096 modos seleccionables en respondedores con modo 3/A para aeronaves. Línea descendente determinada para guiarse verticalmente durante una aproximación final. aeronaves y objetos e instalaciones relacionadas con aquellas. Sensibilidad de desplazamiento angular Sensibilidad de desplazamiento (localizador) Señal La proporción de la DDM medida hasta el desplazamiento lateral correspondiente. Los códigos no discretos están normalmente reservados para facilitar los servicios de radares que no estén equipados con decodificadores discretos. además para otros propósitos tales como emergencias (7700). los pasajeros o las instalaciones aeroportuarias y de navegación aérea contra los actos de carácter ilícito. Símbolo o grupo de símbolos expuestos en la superficie del área de movimiento a fin de transmitir información aeronáutica. Son códigos no discretos aquellos que terminan en cero.0775. excepto aquellos que terminen en cero. medios técnicos y medidas legales destinadas a proteger a las aeronaves en vuelo o en tierra.0875. 7700. por ejemplo 0010. Seguridad aeroportuaria Combinación de recursos humanos. a partir de la línea de referencia apropiada. secuestros (7500). 1354.

reporte de las condiciones del tiempo el cual transmite el tiempo real AWOS a la hora directamente a el piloto. Automatic Terminal Information Service. a las aeronaves que llegan y a las que salen. Suministro automático de información regular. La separación utilizada cuando la información de posición de la aeronave se obtiene de fuentes que no sean radar. AWOS-2: Lo mismo del AWOS-1 más la visibilidad. Señal que se radia hacia aquellas regiones que no están dentro del sector de cobertura previsto cuando así se requiere para impedir específicamente una supresión indebida de una indicación de aviso de a bordo en presencia de una información falsa. y trazar cursos hacia o desde la estación. durante las 24 horas.) de la clave morse.NDB Separación no radar Separación radar Servicio automático de información terminal ATIS Servicio automático de información terminal por Suministro del ATIS mediante enlace de datos. La separación utilizada cuando la información de posición de la aeronave se obtiene de fuentes radar. Señal de radio Señal de radio no direccional . Es una señal de radio transmitida no direccionalmente en baja o mediana frecuencia. a través de la cual el piloto de una aeronave equipada con un equipo de señalamiento de direcciones.ATIS-D Servicio automático de Suministro del ATIS mediante radiodifusiones vocales continuas y información terminal voz repetitivas.Señal de identificación del aeródromo Señal de identificación fuera de cobertura Señal colocada en un aeródromo para ayudar a que se identifique el aeródromo desde el aire. El NDB periódicamente se identifica a si mismo a través de un Código Morse. Señales de radio auditivas proveen indicación de ¨En Curso¨ a través de una señal estable producida por el solapamiento de la A (. enlace de datos . (Homing). Cuando una estación de radio de este tipo está instalado en conjunción con el marcador de un ILS.ATIS-VOZ Servicio automático de Automated Weather Observing Service. . AWOS-1: Transmite el ajuste altimétrico. viento y usualmente temperatura. o determinada parte de las mismas. se le denomina normalmente Compass Locator. actualizada. Es un sistema automático de observación del tiempo ._) y la N (_. Beam. puede determinar su demarcación geográfica con respecto a la estación de radio. dirigirse a la misma. . punto de rocío y altitud de densidad. Su propósito es incrementar la efectividad de los controladores descongestionando la frequencia a través de una información automática esencial pero repetitiva. Señal para guiar el curso a través de un rango de señales de radio.

Las estaciones de servicio de vuelo que dan este servicio están especificadas en las cartas de ruta y área de Jeppesen. Enroute Flifht Advisory Service. información del tiempo pertinente a su tipo de vuelo.AWOS-3: Lo mismo del AWOS-1 mas la visibilidad. en la ruta propuesta. ajuste altimétrico. Servicio de alerta Servicio suministrado para notificar a los organismos pertinentes respecto a aeronaves que necesitan ayuda de búsqueda y salvamento. Este servicio consiste en proveer información. sobre: dirección del viento y velocidad. cuya misión es efectuar la búsqueda de aeronaves y salvamento de sus ocupantes. que se hallen en peligro o perdidos dentro de su área jurisdiccional. Tránsitos conocidos en el área. Airport Advisory Service. Hazardous Inflght Weather Advisory Service. . patrón de Tránsito. e instrumentos de aproximación autorizados. Organismo ejecutivo coordinador. y altitud. Avisos e informaciones que se proveen para asistir al piloto en la seguridad del vuelo y los movimientos de la aeronave. y auxiliar a dichos organismos. calles de rodajes. a las aeronaves llegando y saliendo. Un servicio que provee el Flight Service Station (Estación de Servicio de Vuelo) en aeropuertos sin servicio de torre de control. Servicio de asesoramiento anticolisión CAO Servicio de asesoramiento de tránsito aéreo Servicio de avisos de aeropuerto . pista en uso. Es un servicio especialmente designado para proveer a petición del piloto. Esta información es tan solo a nivel de avisos y no de control ATC. Servicio de avisos de vuelo en ruta o atención de vuelo Servicio de avisos o información Servicio de avisos para vuelos de tiempos adversos . Servicio de control de tránsito aéreo para la llegada y la salida de vuelos controlados.HIWAS Servicio de búsqueda y salvamento aéreo (Servicio SAR) Servicio de control de aeródromo Servicio de control de aproximación Servicio de control de aproximación Servicio de control de tránsito aéreo para el tránsito de aeródromo. nubes y techo. Es una transmisión de las condiciones meteorológicas adversas para el vuelo que se transmite en bases continuas a través de VORs seleccionados. condiciones del campo. Servicio de control de tránsito aéreo para la llegada y salida de vuelos controlados. dentro de lo posible. según convenga. se mantenga la debida separación entre las aeronaves que operan según planes de vuelo IFR.AAS Ver asesoramiento anticolisión CAO. Servicio que se suministra en el espacio aéreo con asesoramiento para que.

2) Acelerar y mantener ordenadamente el movimiento del tránsito aéreo. Servicio que tiene por finalidad compilar. a todas las aeronaves equipadas con radio. Servicio de información Una información de Tránsito dirigido y servicio de información de vuelo del aeródromo . en el área de maniobras. Servicio de control de tránsito aéreo CAO Servicio de dirección en la plataforma Servicio de información aeoronáutica . Servicio de información para la operación en vuelo . Servicio suministrado con el fin de: 1) Prevenir colisiones: a) entre aeronaves.OFIS Servicio de radiodifusión automático. para asistir en la seguridad y eficiencia del vuelo. en los que se proporcione este servicio.aeronaves que se dirijan a aterrizar o despegar en aquellos AFIS aeródromos no controlados. y b) entre aeronaves y obstáculos. Servicio proporcionado para regular las actividades y el movimiento de las aeronaves en las plataformas. Servicio de radiodifusión Servicio de radiodifusión dedicado a la transmisión de información aeronáutica relativa a la navegación aérea. para proporcionar información de vuelo. AMIS Servicio de información de vuelo Servicio cuya finalidad es aconsejar y facilitar información útil para la realización segura y eficaz de los vuelos.operacional que se provee dentro de una zona de información de FIS vuelo del aeródromo. .ATC Servicio de control de tránsito aéreo para los vuelos controlados en las áreas de control. Servicio que tiene por objeto asegurar que se divulga la información necesaria para la seguridad.Servicio de control de área Servicio de control de tránsito aéreo . editar. habilitado en determinados lugares de una ruta. regularidad y eficiencia de la navegación Aéreade carácter militar. Servicio de información Servicio de información de vuelo y alerta que se provee a todas las de vuelo de aeródromo .AIS Ver control de tránsito aéreoCAO. Servicio de información aeoronáutica militar MILAIS Servicio de información Servicio suministrado al Sistema de Defensa Aérea con objeto de de movimientos aéreos clasificar a las aeronaves en vuelo. publicar y distribuir información aeronáutica relativa al territorio de un país y a las áreas fuera de su territorio donde el Estado tenga la responsabilidad de facilitar este Servicio de Información por acuerdo internacional.

Servicio de radiodifusión El suministro de información regular y actualizada. Servicio móvil aeronáutico . eficiente y económica la operación de los servicios aéreos. o entre estaciones móviles que no se encuentren en el mismo Estado o que están sujetas a diferentes Estados. o entre estaciones de aeronaves. incluyendo las relativas a la coordinación de los vuelos. Servicio de telecomunicaciones entre puntos fijos determinados. que se suministra primordialmente para seguridad de la navegación aérea y para que sea regular. Servicio de radionavegación aeronáutica Servicio de telecomunicaciones aeronáuticas Servicio de tránsito aéreo . Expresión genérica que se aplica. a las aeronaves aeronáutica . alerta. incluyendo las relativas a la coordinación de los vuelos. Servicio fijo aeronático AFS Servicio internacional de Servicio de telecomunicaciones entre oficinas o estaciones de telecomunicaciones diferentes Estados. Servicio móvil aeronáutico . Servicio móvil aeronáutico destinado a asegurar las comunicaciones.ATIS que llegan y a las que salen. principalmente fuera de las rutas nacionales e internacionales de la aviación civil.R . asesoramiento de tránsito aéreo y control de tránsito aéreo (servicios de control de área. Servicio de telecomunicaciones que se proporciona para cualquier fin aeronáutico.ATS Servicio de radionavegación destinado a las aeronaves y a su explotación en condiciones de seguridad.OR por satélite Servicio móvil aeronáutico . control de aproximación o control de aeródromos). mediante radiodifusiones continuas y repetitivas durante todo el día o durante una parte determinada del mismo. a los servicios de información de vuelo. en el que también pueden participar las estaciones de dispositivo de salvamento. principalmente en las rutas nacionales o internacionales de la aviación civil. también pueden considerarse incluidas en este servicio las estaciones de radiobaliza de localización de siniestros que operen en las frecuencias de socorro y de urgencia designadas. Servicio móvil aeronáutico por satélite destinado a asegurar las comunicaciones. principalmente fuera de las rutas nacionales e internacionales de la aviación civil. Air Traffic Service.AMS Servicio móvil entre estaciones aeronáuticas y estaciones de aeronave. según el caso. Servicio móvil aeronáutico reservado a las comunicaciones aeronáuticas relativas a la seguridad y regularidad de los vuelos.OR Servicio móvil aeronáutico .

Servicio móvil por satélite en el que las estaciones terrenas móviles están situadas a bordo de aeronaves. emitido por aeronaves que se aprestan a aterrizar o despegar en aeródromos no controlados y sin Servicio AFIS. a los servicios militares de control de tránsito aéreo (control de la CAO. en forma simbólica. información de vuelo y alerta. según el caso.Servicio móvil aeronáutico . El siemens es la conductancia eléctrica de un conductor en el cual se produce una corriente de 1 ampere por una diferencia de potencial eléctrico de 1 volt. Término utilizado para designar un servicio proporcionado directamente por medio de radar.ACAS secundario de vigilancia (SSR). en una presentación radar. Servicio móvil aeronáutico por satélite Servicio multicom Servicio radar Servicio unicom Servicios militares de tránsito aéreo Servidumbres aeronáuticas Siemens Sievert (Sv) Símbolo de posición radar Simplex Simulador de vuelo Sistema anticolisión de a Sistema de aeronave basado en señales de transpondedor de radar bordo . Servicio de radiodifusión de información de vuelo. de la posición de una aeronave obtenida después del tratamiento por computadora digital de datos de posición derivados del radar primario y/o del SSR. El sievert es la unidad de dosis de radiación equivalente. Normativa que obliga a preservar al aeropuerto de obstáculos que supongan un riesgo de colisión para las aeronaves. principalmente en las rutas nacionales o internacionales de la aviación civil. Una expresión genérica que sirve para la identificación visual. Ver Entrenador sintético de vuelo. que funciona independientemente del . que corresponde a 1 joule por kilógramo. Expresión genérica que se aplica. control de aproximación o control de aeródromo). Servicio móvil aeronáutico de comunicaciones empleado por estaciones aeronáuticas de asesoramiento en aeródromos privados. Método en el cual las telecomunicaciones entre dos estaciones se efectúan cada vez en un solo sentido. empleando una frecuencia VHF normalizada. también pueden considerarse incluidas en este servicio las estaciones de embarcación o dispositivo de salvamento y las estaciones de radiobaliza de localización de siniestros.R por satélite Servicio móvil aeronáutico por satélite reservado a las comunicaciones relativas a la seguridad y regularidad de los vuelos.

(Middle Marker). Luces de Aproximación. Sistema de navegación aprobado para determinada operación o fase del vuelo que debe satisfacer los requisitos de exactitud e integridad pero no es necesario que satisfaga los requisitos de plena disponibilidad y continuidad del servicio. responsabilidades. (Approach Light). Sistema de aterrizaje por Microwave Landing System. 2. que proporciona valores de performance y guía RNAV a un sistema de presentación y de mando automático de vuelo. Instrument Landing System. Se mantiene la seguridad limitando lo vuelos a períodos especificados de tiempo. el plano de referencia es el plano vertical que contiene el eje de la pista.FMS Sistema integrado. El vértice del cono se encuentra en el centro de fase de la antena. Indicador de Senda de Planeo. y el plano que contiene la antena receptora es un plano vertical que pasa por el centro de fase de la antena. Sistema de navegación como medio primario . Localizador. Demarcador Externo. Sistema de calidad La estructura de organización. Sistema de coordenadas Se dice que una función utiliza coordenadas planas cuando el ángulo planas de guía descifrado varía como el ángulo comprendido entre el plano que contiene la antena receptora y un plano de referencia. y mediante restricciones reglamentarias apropiadas. 4. un receptor y una computadora con bases de datos de performance de navegación y de la aeronave. 5. Es un sistema de aproximación de Sistema de aterrizaje por precisión. (Outer Marker). No existe ningún requisito de contar a bordo con un sistema de navegación como medio único en apoyo de un sistema como medio primario. Para las funciones del azimut de aproximación o de azimut posterior. procedimientos. el plano es el plano vertical que contiene el eje de la pista.ILS 1. (Localizer). Sistema de coordenadas Se dice que una función utiliza coordenadas cónicas cuando el cónicas ángulo de guía descifrado varía como el ángulo mínimo entre la superficie de un cono que contiene la antena receptora y un plano perpendicular al eje del cono y que pasa a través de su vértice.MLS instrumentos que utiliza el espectro de las microondas. que consta de un sensor de a bordo. el plano es horizontal. (Glide Slope). el cual normalmente está constituido por las siguientes ayudas electrónicas y visuales: instrumentos . el cual provee información lateral y vertical a las aeronaves que tengan un equipo abordo compatible con el sistema. Para las funciones de azimut. Sistema de gestión de vuelo . Demarcador Intermedio. 3. Para las funciones de elevación. procesos y recursos para implementar la gestión de calidad. Es un sistema de aterrizaje por microondas .equipo instalado en tierra para proporcionar aviso al piloto sobre posibles conflictos entre aeronaves dotadas de transpondedores SSR.

un sistema de navegación como medio suplementario debe satisfacer los requisitos de exactitud y de integridad para tal operación o fase del vuelo.Sistema de navegación como medio suplementario Sistema de navegación que debe utilizarse conjuntamente con un sistema de navegación como medio único. disponibilidad y continuidad del servicio. Sistema geodésico mundial 1984 . en dicha operación o fase de vuelo. receptores GNSS de aeronaves y vigilancia de la integridad del sistema. integridad. Cualquier sistema de navegación como medio único puede incluir un sensor (instalación autónoma) o varios sensores.WGS-84 Es un sistema de referencia geodésica normalizada basado en un "elipsoide geocéntrico referencial" para determinar coordenadas geográficas bajo un solo sistema mundial de coordenadas. El sistema mundial de determinación de la posición (GPS) es un sistema de radionavegación por satélite que se sirve de mediciones precisas de distancia desde los satélites del GPS para determinar con precisión en cualquier parte del mundo la posición y la hora. todos los otros cuatro requisitos de performance del sistema de navegación: exactitud. Sistema de navegación como medio único Sistema de Navegación GPS Autónomo Sistema de trayectoria de planeo de doble frecuencia Sistema estabilizador de Está compuesto en general por un estabilizador vertical y otro una aeronave horizontal. Sistema de navegación basado en GPS que no está conectado o combinado con ningún otro sistema o sensor de navegación. su misión es la de contribuir a la estabilidad del avión sobre sus ejes vertical y horizontal. No se impone satisfacer los requisitos de disponibilidad y de continuidad. Entre los requisitos de performance del sistema de navegación para determinada operación o fase del vuelo. En esta definición no se excluye transportar a bordo otros sistemas de navegación. Sistema global de determinación de la posición .GPS Sistema localizador de doble frecuencia Sistema mundial de El GNSS es un sistema mundial de determinación de la posición y la nevegación por satélite . que incluye una o más constelaciones de satélites. Sistema de trayectoria de planeo ILS en el que se logra la cobertura mediante la utilización de dos diagramas de radiación independientes espaciados en frecuencias de portadora separadas dentro del canal de trayectoria de planeo de que se trate. La aprobación de medios suplementarios para determinada fase del vuelo exige que se transporte a bordo un sistema de navegación como medio único para dicha fase del vuelo. posiblemente de distintos tipos (instalación multisensores).hora. Sistema localizador en el que se logra la cobertura mediante la utilización de dos diagramas de radiación independientes espaciados en frecuencias de portadora separadas dentro del canal VHF del localizador de que se trate. y que se puede . Sistema de navegación aprobado como medio único para determinada operación o fase de vuelo debe posibilitar a la aeronave satisfacer. Como sus propios nombres indican.

etc. alimentación de combustible. hielo o agua estancada relacionada con nieve. Dependencia subordinada a un Centro Coordinador de Salvamento establecido. la presencia o eliminación de condiciones peligrosas debidas a nieve. suministran servicios meteorológicos aeronáuticos normalizados. suministrando un método automático y selectivo para llamar a las aeronaves desde una estación de radiotelefonía aeronáutica. Intervalo de diez minutos durante el cual una aeronave está autorizada a operar. instalaciones. Sistema mundial de pronósticos de área WAFS Sistema nacional de pronósticos Sistema mundial mediante el cual los centros mundiales y regionales de pronósticos de área suministran pronósticos meteorológicos aeronáuticos en ruta con una presentación uniforme y normalizada. el eléctrico. nieve fundente. Resto de sistemas destinados a ayudar al funcionamiento de los elementos anteriores o bien para proporcionar más confort o mejor gobierno de la aeronave. rutas y terminales a su cargo. intento o amenaza.aumentar. Superficie alar (del ala) Superficie total correspondiente a las alas. Podemos mencionar por ejemplo. destrucción. Todo acto de violencia. o la omisión deliberada del cumplimiento de disposiciones de seguridad. . despegar o aterrizar. en un aeropuerto. nieve fundente o hielo en el área de movimiento. presurización. Selective Call System. NOTAM de una serie especial que notifica por medio de un formato determinado. Sistema selectivo de llamadas .SELCAL Sistemas auxiliares de una aeronave Situación ilícita Slot SNOWTAM Sobre-embalaje Subcentro de salvamento Subcentro meteorológico Dependencia encargada de expedir y divulgar información regional . Embalaje utilizado por un expedidor único que contenga uno o más bultos y constituya una unidad para facilitar su manipulación y estiba (no se incluyen en esta definición los dispositivos de carga autorizada). daño. Sistema coordinador mediante el cual los Centros Meteorológicos Regionales Nacionales.SMR meteorológica para espacios aéreos. en apoyo de la performance de navegación requerida durante la fase de operación en curso. destinado a provocar o poner en peligro las actividades normales de personas. para complementar la función de éste dentro de una parte determinada de una región de búsqueda y salvamento. según sea necesario. el sistema hidráulico. aeronaves y servicios de un aeródromo.Sistema utilizado en frecuencias internacionales para mejorar las comunicaciones Tierra/Aire.

Superficie de transición Superficie compleja que se extiende a lo largo del borde de la franja y parte del borde de la superficie de aproximación. slats. La parte de la superficie del aeródromo que la Jefatura del mismo haya declarado como utilizable para el recorrido normal en tierra o en el agua. de pendiente ascendente y hacia afuera hasta la superficie horizontal interna. aerofrenos. Son las superficies movibles situadas en las alas y en los empenajes de cola. las cuales respondiendo a los movimientos de los mandos existentes en la cabina provocan el movimiento del avión sobre cualquiera de sus ejes (transversal. de las aeronaves que despeguen en una dirección determinada. Superficie isobárica utilizada con carácter mundial para representar y analizar las condiciones en la atmósfera. Superficie de aterrizaje Parte de la superficie del aeródromo declarada como utilizable para el recorrido normal en tierra o en agua. situada más allá del el despegue extremo de una pista o zona libre de obstáculos.. longitudinal y vertical). Superficie situada en un plano horizontal sobre un aeródromo y sus alrededores.). Plano inclinado o una combinación de planos. Serie de superficies que definen el espacio aéreo que debe mantenerse libre de obstáculos alrededor de los aeródromos y que Superficie horizontal interna Superficie isobárica tipo Superficie sustentadora Superficies de mando y contro de una aeronave Superficies limitadoras de obstáculos . También entran en este grupo otras superficies secundarias. Superficie de ascenso en Plano inclinado u otra superficie especificada. a partir del extremo del área de seguridad y centrado en una línea que pasa por el centro del área de aproximación final y de despegue. de las aeronaves que aterricen o amaren en una dirección determinada.Superficie de aproximación Superficie de aproximación y despegue para helipuertos Plano inclinado o combinación de planos anteriores al umbral. Estructura que genera una fuerza ascensional cuando es impulsada a través del aire. cuya función es la de proporcionar mejoras adicionales relacionadas generalmente con la sustentación (flaps. etc. de pendiente ascendente. Superficie de despegue Superficie de evaluación Superficie definida prevista para determinar los obstáculos que hay de obstáculos que tener en cuenta al calcular la altitud/altura de franqueamiento de obstáculos respecto a determinada instalación ILS y el procedimiento consiguiente..

sonido. presión y velocidad tales que causen daños a cuanto la rodea. Modificaciones temporales de la información que figura en las AIP y que se publica en hojas sueltas especiales. Contraprestación económica que la compañía aérea satisface al aeropuerto por el servicio prestado y el uso de las instalaciones. con la condición de que la aeronave utilizada no tenga una capacidad de más de diecinueve plazas para pasajeros o cuyo peso máximo al despegue sea inferior a 10 Tm. puede desprender gases a una temperatura. los sedativos e hipnóticos. (En esta definición entran las sustancias pirotécnicas. Supersónico Suplemento a la AIP Avión que vuela a velocidades mayores que la del sonido. los alucinógenos y los disolventes volátiles.000 metros (20. No se incluyen aquellas sustancias que de sí no son explosivas. pero que pueden engendrar una atmósfera explosiva de gas. vapor o polvo).000 pies) y que cubre más de la mitad del cielo. luz gas o humo.marcan los límites hasta donde los objetos pueden proyectarse en el espacio. Sustancia (o mezcla de sustancias) sólida o líquida que. Tasa Taxi aéreo Techo de nubes . se encuentra la base de la capa inferior de nubes por debajo de 6. Contraprestación económica que el pasajero satisface a la compañía aérea por el transporte aéreo. con exclusión del tabaco y la cafeína. Sustancia explosiva Sustancia pirotécnica Sustancia sicoactivas Sustentación Tabla climatológica de aeródromo Tarifa Tabla que proporciona datos sobre la presencia observada de uno o más elementos meteorológicos en su aeródromo. aún en el caso de que no desprendan gases. está concebida para producir calor. los canaboniodes. El alcohol. que el punto de destino se elija por el arrendatario o arrendatarios y que no se revenda a terceros parte de dicha capacidad. Fuerza generada sobre una superficie sustentadora en ángulos rectos al flujo de aire a su alrededor. o alguna combinación de éstos. Toda mezcla o combinación que. Transporte ocasional y a petición de personas o carga. debido a reacciones químicas exotérmicas no detonantes en sí y autónomas. los opiáceos. sobre la tierra o el agua. la cocaína y otros sicoestimulantes. Altura a la que. de manera espontánea y por reacción química.

siendo T = 273. Aparato que se utiliza en los aeródromos para indicar la dirección de aterrizaje. Para los efectos del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendio (SEI). La punta del tetraedro indica la dirección para aterrizar o de donde viene el viento. en particular de aviación privada. cuando la luz funciona a una intensidad del 25% o más. imágenes. Es la densidad de flujo magnético dada por un flujo magnético de 1 weber por metro cuadrado. escritos. emisión o recepción de signos. Tiempo de Respuesta es el período entre la llamada inicial a este Servicio y la aplicación de hasta un 50% de los elementos extintores correspondientes a la categoría SEI del aeródromo.Telecomunicación Toda transmisión. La temperatura Celsius es igual a la diferencia t°C=T . Temperatura Celsius (tºC) Temperatura de referencia Terminal Terminal de aviación general Terminal de carga aérea Edificio destinado al manejo de la carga en el aeropuerto. Tesla (T) Tetraedro Tiempo de instrucción con doble mando Tiempo de instrumentos Tiempo de conmutación (luz) Tiempo de instrumentos Tiempo de respuesta .15 kelvin. Media mensual de las temperaturas máximas diarias correspondientes al mes más caluroso del año (el que tiene la temperatura media mensual más alta). Tiempo de vuelo durante el cual una persona recibe la instrucción de vuelo que le imparte un instructor habilitado a bordo de una aeronave que posea doble mando. radioelectricidad. por el o los primeros vehículos que intervengan en el lugar del accidente. Tiempo de vuelo por instrumentos o tiempo en entrenador.T entre dos temperaturas termodinámicas T y T . sonidos o informaciones de cualquier naturaleza por hilo. El tiempo requerido para que la intensidad efectiva de la luz medida en una dirección dada disminuya a un valor inferior al 50% durante un cambio de la fuente de energía. Edificio para uso de pasajeros y/o carga. señales. medios ópticos u otros sistemas electromagnéticos. Terminal de pasajeros Edificio destinado al tratamiento y atención de los pasajeros en el aeropuerto. corporativa o de negocios y el taxi aéreo. Tiempo de vuelo por instrumentos o tiempo de entrenador. Edificio destinado al tratamiento y atención de los pasajeros de aviación general.

ETA Tiempo máximo de . asociada con el aeródromo. definido por referencias a una radio ayuda. Tiempo estimado durante el cual el anticongelante (tratamiento) Tiempo de vuelo de planeador Tiempo de vuelo solo Tiempo en entrenador Tiempo estimado de arribo . Tiempo total transcurrido en vuelo. Período durante el cual un piloto practica en maniobras y procedimientos en un entrenador sintético de vuelo aprobado por la autoridad aeronáutica. Para vuelos IFR. desde que el planeador comienza a moverse para despegar. Para vuelos VFR. hasta que se detiene al finalizar el vuelo. Tiempo de vuelo helicópteros Período total transcurrido desde que las palas del rotor comienzan a girar. ya sea a remolque o no. hasta que se detiene al finalizar el vuelo. hasta que el helicóptero termina por detenerse al finalizar el vuelo y se paran las palas del rotor. Tiempo de transmisión Tiempo de vuelo Tiempo de vuelo de planeador Tiempo de vuelo por instrumentos Tiempo de vuelo aviones Período total transcurrido desde que el avión comienza a moverse para despegar. o si no existe referencia con respecto a una radio ayuda. ya sea a remolque o no. el tiempo al cual la aeronave arriba sobre el aeródromo. Tiempo transcurrido entre el momento en que empieza la transmisión de un mensaje en la estación donde se ha depositado el mismo y el momento en que se ha recibido íntegramente el mensaje en la estación de destino. Tiempo total transcurrido desde que la aeronave comienza a moverse por su propia fuerza para proceder al despegue. hasta que termina al finalizar el vuelo. desde que el planeador comienza a moverse para despegar. Período transcurrido en vuelo.Tiempo de tránsito El tiempo transcurrido entre el momento en que se deposita un mensaje en una estación AFTN para su transmisión por la red y el momento en que se pone a disposición del destinatario. hasta que se detiene al finalizar el vuelo. es el tiempo al cual se estima que la aeronave llega sobre el aeródromo. Período durante el cual el alumno piloto es el único ocupante de la aeronave. es el tiempo estimado al cual la aeronave debe llegar a un punto designado. comprendiendo también el tiempo en entrenador sintético de vuelo. Período de tiempo en el cual se opera bajo reglas de vuelo por instrumento. desde el cual se comienza un procedimiento de aproximación instrumental.

excepto las que alteran su manejo o sus características de vuelo.UTC Tintas hipsométricas Tipo de aeronave Tipo de performance de navegación requerida RNP Título Título aeronáutico militar Reconocimiento oficial y de carácter permanente de haber superado los requisitos necesarios para el desempeño de una función aeronáutica. así como la acumulación de nieve en las superficies del avión que se están protegiendo (tratadas). Punto en el cual una aeronave hace el primer contacto con la superficie de aterrizaje. La tonelada métrica es la masa igual a 1. Tonelada métrica (t) Toque Torbellino Torre de control de aeródromo . En relación a una aproximación de precisión por radar (PAR). El Tiempo Universal Coordinado es indicado con la abreviación UTC después del grupo del tiempo. El Tiempo Universal Coordinado está siendo introducido en muchas áreas y reemplaza el Tiempo con relación al meridiano de Greenwich (Greenwich Mean Time. Valor de retención expresado como la distancia de desviación en millas náuticas con respecto a su posición prevista. es el punto donde se intercepta la senda de aproximación y la superficie de aterrizaje. Fluido en movimiento rotativo. que las aeronaves no excederán durante el 95% del tiempo de vuelo como mínimo. Toma y despegue Operación en la que la aeronave aterriza y despega de una pista sin detenerse o abandonar la pista.000 kilogramos.efectividad impide la formación de hielo y escarcha. Sucesión de tonalidades o gradaciones de color utilizadas para representar la escala de elevaciones. Todas las aeronaves de un mismo diseño básico con sus modificaciones. GMT). Tiempo universal coordinado . Todo trabajo de mantenimiento efectuado a una aeronave. El Tiempo Universal Coordinado es en todo caso y propósito lo mismo que el GMT.TWR Trabajo técnico aeronáutico . motor hélice. componentes o accesorios. Dependencia establecida para facilitar servicios de control de tránsito aéreo al tránsito de aeródromo. Atribuciones para pilotar un tipo de aeronave determinada.

Es la herramienta Tramo de aproximación final Tramo de aproximación inicial Tramo de aproximación interrumpida Tramo de ruta Transbordo Transferencia Transición Tránsito Tránsito aéreo Tránsito de aeródromo Transmisiómetro . o entre el final de un procedimiento de inversión. Fase de un procedimiento de aproximación por instrumentos entre. ya sea el punto de referencia (radioayuda) de aproximación intermedia y el punto de referencia (radioayuda) de aproximación final. el punto de referencia (radioayuda) de aproximación final. Todas las aeronaves que se hallan en vuelo y las que circulan por el área de maniobras de un aeródromo. Fase de un procedimiento de aproximación por instrumentos entre el punto de referencia (radioayuda) de aproximación inicial y el punto de referencia (radioayuda) de aproximación intermedia o. anuncios aéreos. construcción. observación y patrulla. búsqueda y salvamento. o bien entrando o saliendo del mismo. cuando corresponda. Se considera que una aeronave está en las inmediaciones de un aeródromo. Aparato utilizado para determinar la visibilidad midiendo la transmisión de la luz a través de la atmósfera. etc. cuando está dentro de un circuito de tránsito de aeródromo. fotografía.Trabajos aéreos Operación aérea distinta al traslado de pasajeros o cosas. Todo el tránsito que tiene lugar en el área de maniobras de un aeródromo y todas las aeronaves que vuelen en las proximidades del mismo. Ruta. según sea el caso. Llegada de pasajeros en un vuelo y salida en otro avión con distinto código y compañía. Termino general que describe el cambio de una fase o condición de vuelo a otra. Llegada de pasajeros en un vuelo y salida con distinto código pero de la misma compañía. por la que generalmente se vuela sin escalas intermedias. Llegada de pasajeros en un vuelo y salida con el mismo código y compañía. o parte de ésta. Fase de un procedimiento de aproximación por instrumentos durante la cual se ejecutan la alineación y el descenso para aterrizar. de hipódromo o de navegación o estima y el punto de referencia (radioayuda) de aproximación final o el punto de aproximación final. levantamiento de planos. en el cual la aeronaves es utilizada para prestar servicios especializados tales como: agricultura.

Término genérico que describe el equipo que difunde señales distintivas en frecuencias designadas y que se activa automáticamente o bien ser activado manualmente. Ver el término "transporte nacional". Transporte internacional Transporte cuyo origen y destino están situados en diferentes países. Curva en el espacio descrita por una aeronave durante su vuelo. Aquél de los lugares geométricos de los puntos situados en el plano vertical que contiene el eje de la pista en que la DDM es cero. Equipamiento de a bordo que al recibir una interrogación del radar secundario de vigilancia (SSR) emite una respuesta instantánea con la identificación de la Aeronave. Transmisor de localización de emergencia . con el fin de obtener o revisar información. Transporte doméstico Transporte interior Ver el término "transporte nacional". Transmisión a ciegas Transmisión desde una estación a otra en circunstancias en que no se puede establecer comunicación en ambos sentidos. Tratamiento de datos Trayectoria Trayectoria de planeo Trayectoria de planeo ILS Trayectoria de planeo .utilizada para medir el RVR y la visibilidad. pero cuando se cree que la estación llamada puede recibir la transmisión. cálculo o cualquier otra transformación y ordenación. Angulo más bajo de descenso a lo largo del azimut de cero grado. itinerario y horarios fijos de conocimiento general.ELT Transponder Transporte aéreo no regular Transporte aéreo regular Servicio de transporte de pasajeros o mercancías con arreglo a tarifas. Serie sistemática de operaciones realizadas con los datos. que está más cerca del plano horizontal. clasificación. Transporte nacional Transporte cuyo origen y destino están situados dentro de un mismo país. o de modificar la representación de la misma. Respondedor de a bordo. Esto ayuda al Control Radar a identificar todos los tránsitos en su área de cobertura. Servicio de transporte a demanda que tiene su origen en un contrato de fletamento entre un fletador y un transportista. Las operaciones pueden ser intercalación. Perfil de descenso determinado para guía vertical durante una aproximación final.

Estela de aire compuesta por dos torbellinos que emanan de las puntas de las alas y de los extremos de las superficies sustentadoras. . Personal de vuelo destinado al mando. Tripulación Personas que tienen asignadas obligaciones que han de cumplir durante el tiempo de vuelo. Trayectoria de vuelo Traza de radar Tren de aterrizaje de una Tiene como misión amortiguar el impacto del aterrizaje y permitir la aeronave rodadura y movimiento del avión en tierra. Ultraligero motorizado. Motor a reacción que aprovecha la energía extraída para propulsar un eje conectado a una hélice. Flight Path. Turbina de gas Turbohélice Turbulencia ULM Ultraligero Umbral . Comienzo de la parte de pista utilizable para el aterrizaje. Hay trenes adaptados a la nieve (con patines) y al agua (con flotadores). Puede ser fijo o retráctil. Aerodino de poco peso y baja velocidad apto para el vuelo tripulado. Expresión genérica utilizada para la indicación visual. Tripulación técnica Tripulante Tripulación responsable de la operación de la aeronave. Tripulación de cabina de Tripulación responsable de la atención al pasaje y de su seguridad en pasajeros caso de emergencia.THR (Threshold) Acrónimo del inglés Ultra Light Motor. o trayectoria de vuelo a través del cual un aeroplano se desplaza o intenta desplazarse. de la posición de una aeronave obtenida por radar primario o secundario. curso. Allí se encuentran pintados los números que identifican la pista. También se denomina Cabecera de Pista. Línea. en una presentación radar. Motor accionado por gases calientes formados al quemarse el combustible que se escapa a través de aletas que de este modo son forzadas a girar. pilotaje o servicio de a bordo de una aeronave.mínima que concuerda con los procedimientos de aproximación publicados y con los criterios sobre franqueamiento de obstáculos. También se suele llamar turbohélice al avión de hélice propulsada por turbina de gas. y de triciclo (dos ruedas principales y una de morro) o patín de cola (dos ruedas principales y un patín o rueda en la cola). en forma asimbólica.

Las altitudes asignadas por el ATC en tales vectores cumplen con los requerimientos para salvar los Validación de licencia Validación de requisitos de licencias extranjera Valor de D Variación magnética Vatio (W) Vector Vector fuera de ruta . Ver declinación magnética.UT Es cuando el umbral de la pista está localizado en un punto de la pista el cual no está ubicado al comienzo de la misma. Rumbo que se le asigna a una aeronave para guiarla en su navegación por un control Radar. social. Umbral que no está situado en el extremo de la pista. de manera que constituya un riesgo para quien las usa. Area del aeropuerto en la que están los accesos. Diferencia angular entre el norte geográfico y el norte magnético. Es un vector asignado por el ATC. Consumo de una o más sustancias psicoactivas por parte del personal aeronáutico. los aparcamientos de vehículos y la zona industrial. la salud o el bienestar de otros. el cual saca a una aeronave de su ruta asignada previamente.Umbral de pista desplazado Umbral desplazado Unidad de tráfico . Acto administrativo mediante el cual se le reconoce al solicitante. La magnitud (positiva o negativa) en que la altitud (Z) de un punto en una superficie isobárica difiere de la altitud (Zp) de la misma superficie isobárica en la atmósfera tipo de la OACI. Acto administrativo mediante el cual se le reconoce al solicitante. los requisitos cumplidos de una licencia extranjero para efectos de otorgarle una licencia nacional. Parámetro equivalente a un pasajero con su equipaje o a 100 kilogramos de carga. Potencia que da origen a la producción de energía al ritmo de 1 julio por segundo. Urbanización Uso problemático de ciertas sustancias Validación Confirmación mediante examen y aporte de pruebas objetivas de que se cumplimentan los requisitos concretos para un uso específico previsto. como también prorrogue o empeore un problema o desorden de carácter ocupacional. o ponga en peligro la vida. los requisitos cumplidos de una licencia extranjera para efectos de otorgarle una licencia nacional. En el valor dado se indicará si la diferencia angular está al Este o al Oeste del Norte geográfico. mental o físico.

20 y 5. sin corrección de los errores del sistema indicador. de acuerdo a las reglas de vuelo visual y a los requisitos que establezca la autoridad aeronáutica. Vuelo realizado durante el período comprendido entre el fin del Crepúsculo Civil Vespertino (FCCV) y el comienzo del Crepúsculo Civil Matutino (CCCM). Velocidad de la aeronave con relación al aire. ensayos u otros medios. Velocidad sobre tierra Es la velocidad con relación a la superficie de la tierra de una aeronave. Confirmación mediante examen y aporte de pruebas objetivas de que se han cumplimentado los requisitos especificado. Pruebas objetivas son aquellas informaciones que pueden demostrarse como verdaderas. Velocidad de pérdida Velocidad hipersónica Velocidad sobre el suelo Velocidad de desplazamiento de la aeronave sobre el suelo. Velero Velocidad calibrada Ver el término "planeador". Velocidad que se lee en el anemómetro de la aeronave.75 y 1.75. Velocidad inferior entre MACH 0. mediciones. Reglas de vuelo visual.0. basadas en hechos obtenidos mediante observaciones.20. Algoritmo matemático aplicado a la expresión digital de los datos que proporciona un cierto nivel de garantía contra la pérdida o alteración de los datos.obstáculos. Velocidad indicada corregida por los errores de instrumento y posición. Distancia entre las ruedas exteriores de un mismo tren de aterrizaje Velocidad subsónica Velocidad supersónica Velocidad transónica Velocidad verdadera Verificación Verificación por redundancia cíclica CRC VFR VFR nocturno Vía . Velocidad de una aeronave a la que pierde la sustentación con una determinada configuración de las superficies sustentadoras. Acrónimo Sdel inglés Visual Flight Rules. Velocidad inferior a MACH 0. resultante de la velocidad verdadera y de la velocidad del viento. Velocidad inferior entre MACH 1.

Vía de vehículos Camino de superficie establecido en el área de movimiento destinado a ser utilizado exclusivamente por vehículos terrestres. mediante enlace a datos. Viraje de procedimiento a la estación Procedure Turn Inbound. seguido de otro en sentido contrario. de ser apropiado. lo que incluye la identificación de la aeronave. Es el punto donde el viraje de procedimiento se ha completado y el cambio de dirección ha establecido a la aeronave en dirección al segmento intermedio de la aproximación o en un curso final de aproximación. (más bajo) no debe ser iniciado hasta que la aeronave se establezca en el curso hacia la estación.de un avión. Vigilancia dependiente automática . entre el extremo de la derrota de alejamiento y el principio de la derrota intermedia o final de aproximación. Viraje de base Viraje ejecutado por la aeronave durante la aproximación inicial. Es una maniobra prescrita cuando es necesario PT cambiar la dirección establecida por una aeronave para establecerla en un segmento intermedio de aproximación o en un curso final de aproximación. la distancia a la cual debe ser completado el viraje y las altitudes mínimas a mantener. son especificados en el procedimiento. Descensos desde la altitud mínima de Holding a la altitud mínima de cruce (MCA) de un fix de holding. su posición en cuatro dimensiones y otros datos adicionales. aquellos datos extraídos de sus sistemas de navegación y determinación de la posición instalados a bordo. El reporte de "Procedure Turn" es normalmente utilizado por el ATC como un reporte de posición para la separación de Tránsitos. .Los virajes de procedimiento esquemáticamente diagramados con un viraje inicial de 45o están hechos para proveer de un rumbo recíproco a los usuarios de tales procedimientos.Cuando un patrón de espera (Holding/racetrack) esta indicado en lugar de un viraje de procedimiento y se requiere un cambio de dirección.Procedure Turn. . En estos procedimientos los cursos del viraje deben ser volados de acuerdo al sentido y forma que aparecen indicados y además deben cumplirse las limitaciones que se señalen en el perfil. Viraje de procedimiento . Maniobra que consiste en un viraje efectuado a partir de una trayectoria designada. . El curso que aleje a la aeronave de la estación. Técnica de vigilancia que permite a las aeronaves proporcionar automáticamente. el debe ser volado y realizado como está diagramado de acuerdo a los límites especificados en el perfil. debe ser volado utilizando los cursos señalados en la carta y realizado de acuerdo a las limitaciones indicadas en el perfil.Cuando un viraje tipo gota es señalado y requerido el viraje de procedimiento.ADS Vigilancia meteorológica Acción de notificar oportunamente cualquier condición meteorológica adversa que pueda afectar a las operaciones de vuelo. de manera que la aeronave corte la trayectoria designada y pueda Viraje reglamentario .

Se basa en lo que el piloto podrá observar de la pista desde su aeronave en movimiento. a que pueden verse e identificarse durante el día objetos prominentes no iluminados y durante la noche objetos prominentes iluminados. la cual puede ser discontinua. Visibilidad en la Superficie: Es la visibilidad que prevalece en la superficie según sea reportada por un observador autorizado. 4. b. RVR Medio: Valor obtenido cuando el transmisiómetro está ubicado en la mitad del Aeródromo. Símbolo utilizado para designar condiciones meteorológicas de vuelo visual. Visibilidad en Vuelo: Es la distancia promedio a la cual se pueden ver objetos resaltantes no iluminados durante el día e iluminados durante la noche desde una cabina de mando de una aeronave en vuelo. Certificar que todo trabajo técnico aeronáutico se ha completado satisfactoriamente de acuerdo a métodos aprobados. 1. a. 5. Rollout RVR. Visto bueno de mantenimiento VMC . Visibilidad Predominante: Es la mayor visibilidad horizontal que se iguale o excede como mínimo la mitad de la distancia del círculo del horizonte. c. Valor de la Visibilidad de la Pista (RVV): Es la visibilidad determinada para una pista en particular utilizando para ello un Transmisiómetro que da una información constante. RVR del Punto de Toque: Valor obtenido cuando el transmisiómetro está ubicado en la Zona de Toque. Mid RVR. El RVR es la distancia que puede observarse horizontalmente. indicada por un observador competente. determinada por las condiciones atmosféricas y expresada en unidades de longitud. Visibilidad en tierra Visibilidad en vuelo Visibilidad en un aeródromo. medida desde el puesto de pilotaje de una aeronave en vuelo. Visibilidad Distancia.seguirla en sentido opuesto. 3. Rango Visual de la Pista (RVR): Es un valor determinado por un Transmisiómetro calibrado a ciertos valores normalizados y representa la distancia que el piloto podrá ver en la pista desde el final de su aproximación. 2. RVR del final de la pista: Valor obtenido cuando el transmisiómetro está ubicado cerca del final de la pista. La visibilidad hacia adelante. En algunos casos el RVV es utilizado en lugar de la Visibilidad Predominante para determinar ciertos mínimos de visibilidad. Touchdown RVR.

Todo vuelo que esté supeditado a una autorización de control de tránsito aéreo. uno de partida y otro de aterrizaje. entre los cuales media una distancia de más de cincuenta kilómetros (27 NM). Vuelo en el que la aeronave despega y aterriza en diferentes puntos. que implican un cambio significativo de actitud. Operación aérea de una aeronave entre dos o más puntos de la superficie terrestre. Es la unidad de diferencia potencial y de fuerza electromotriz. Maniobras realizadas internacionalmente con una aeronave. operan como una sola aeronave a efectos de navegación Aéreae información de posición. Es el que comienza y finaliza en el aeródromo de origen y se realiza dentro de un radio de 50 kilómetros (27 millas náuticas). Vuelo efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo por instrumentos. previo acuerdo entre los pilotos y con permiso de la autoridad competente. Vuelo efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo por instrumentos Voltio (V) VOR Vuelo Vuelo acrobático Vuelo ADFR Vuelo controlado Vuelo de travesía Vuelo en formación Vuelo IFR Vuelo itinerante Vuelo local Vuelo OIFR . Vuelo efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo de defensa Aérea. que es la diferencia de potencial eléctrico entre dos puntos de un conductor que transporta una corriente constante de 1 ampere. Sistema de ayuda a la navegación que da información sobre la orientación con respecto a él de una aeronave. Todo vuelo efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo de la circulación aérea operativa.VOLMET Servicio de radiodifusión aeronáutica de informes meteorológicos con fines operacionales. Acrónimo del inglés Very High Frecuency Omnirange. Vuelo efectuado por más de una aeronave que. medidos desde el punto de referencia del aeródromo de salida o en zonas previamente designadas por la autoridad ATS competente. Radiofaro omnidireccional de muy alta frecuencia. cuando la potencia disipada entre estos puntos es igual a 1 watt. o una actitud anormal de vuelo o una variación importante de velocidad anormales. Instruments Flight Rules. Vuelo que se realiza entre dos puntos.

se utiliza para determinar el momento . Z marker Radio Baliza para indicar una posición. sea superior a 60 minutos. desde cualquier punto de la ruta a velocidad de crucero con aire calmo con un grupo motor inactivo hasta un aeródromo de alternativa adecuado en ruta. al enlazar un circuito de una sola vuelta. Vuelo controlado efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo visual operativas. Aeronave que realiza un vuelo bajo las reglas del vuelo visual. produce en ese circuito una fuerza electromotriz de 1 volt. Visual Flight Rules. Vuelo OVFR Vuelo OVFR controlado Vuelo efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo visual operativas. Vuelo VFR al que el control de tránsito aéreo ha concedido autorización de acuerdo a los requisitos establecidos por la autoridad aeronáutica y sólo para ingresar o salir de zonas de control y que vayan a aterrizar o despegar de aeródromos situados dentro de las mismas. Vuelo efectuado de acuerdo a las reglas de vuelo visual. cuando el tiempo de vuelo. Es un vuelo tan próximo a la superficie del suelo como lo permita la vegetación y los obstáculos. Modalidad de vuelo a muy baja cota. cuando se lo reduce a cero a un ritmo uniforme de 1 segundo. transmitiendo continuamente en 75 MHz. Vuelo realizado durante el período comprendido entre el fin del crepúsculo civil vespertino (FCCV) y el comienzo del crepúsculo civil matutino (CCCM). Todo vuelo al cual se facilita servicio de control de tránsito aéreo. Vuelo OVFR al que el control de tránsito aéreoha concedido autorización para que se realice dentro de una zona de control en condiciones meteorológicas inferiores a las VMC. y localizada generalmente en el centro de una Radio Ayuda de Baja Frecuencia. Vuelo OVFR especial Vuelo rasante Vuelo VFR Vuelo VFR controlado Vuelo VFR especial Vuelo VFR nocturno Vuelo visual Vuelos a grandes distancias .ETOPS Weber . Todo vuelo de un avión con dos grupos motores de turbina.operativas.Wb El weber es el flujo magnético que. de acuerdo a las reglas de vuelo visual y a los requisitos que establezca la autoridad aeronáutica. en condiciones meteorológicas inferiores a las VMC.

relacionadas con los aeródromos públicos o militares.preciso de llegada sobre la estación. dentro de la cual. la rápida identificación. destinada a que los aviones que aterrizan hagan el primer contacto con la pista. dentro de un espacio aéreo controlado. Espacio aéreo de dimensiones definidas establecido alrededor de un aeródromo para la protección del tránsito del aeródromo.CTR Espacio aéreo controlado que se extiende hacia arriba desde la superficie terrestre hasta un límite superior especificado. Área de espacio aéreo sobre tierra o defensa aérea . Area definida en la que puede detenerse una aeronave.TDZ Zona de toque Zona de tránsito de aeródromo . Touchdown Zone. Aerodrome Traffic Zone. situada después del primer umbral. preparada como zona adecuada para que puedan pararse las aeronaves en caso de despegue interrumpido. Zona geográfica para la cual un Centro Meteorológico Regional tiene la responsabilidad de preparar y proporcionar pronósticos para los vuelos que salen de los aeródromos situados a su zona de servicio.ATZ Zona despejada de obstáculos . Zona de espera Zona de identificación de Air Defense Identification Zone. no Zona de jurisdicción Zona de parada Stopway Zona de protección Zona de toma de contacto . Area rectangular definida en el terreno situado a continuación del recorrido de despegue disponible. con el objeto de facilitar el movimiento eficiente de la circulación de las aeronaves en tierra. localización y control de la aeronave son requeridas en interés de la seguridad de la nación. Espacio aéreo constituido por las superficies limitadoras de obstáculos y de peligro potencial. Parte de la pista. de las superficies de transición interna.ADIZ agua que se extiende hacia arriba desde la superficie. Zona de control . Espacio aéreo por encima de la superficie de aproximación interna. Esta es el área que se utiliza para determinar la elevación del punto de toque que se presenta en las cartas de aproximación. sus inmediaciones terrestres o acuáticas y las instalaciones de ayuda y protección a la navegación aérea. para esperar o dejar paso a otras. de la superficie de aterrizaje interrumpido y de la parte de la franja limitada por esas superficies. Zona de información de tránsito Espacio aéreo que se extiende desde la superficie hacia arriba hasta un límite especificado.OFZ . dentro del cual se brinda información a los vuelos instrumentales respecto a los vuelos visuales cuando las condiciones meterológicas están bajo los mínimos VFR. Los primeros 3000FT a partir del umbral de la pista.

en los cuales la autoridad aeronáutica podrá prohibir o restringir el vuelo y aterrizaje de aeronaves por razones de seguridad nacional o de carácter militar. Espacio aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales de un Estado. tales como regimientos. situada entre un Puesto de Control de Seguridad y las aeronaves. cárceles y otros. polvorines. puertos. Ver Zona libre de obstáculos. plantas nucleares. cuyo acceso se encuentra restringido y controlado por la Autoridad Aeronáutica. Zona prohibida Zona restringida Zonas especiales restringidas . bases aéreas. Zona peligrosa Espacio aéreo de dimensiones definidas en el cual pueden desplegarse en determinados momentos actividades peligrosas para el vuelo de las aeronaves. dentro del cual está prohibido el vuelo de las aeronaves.CWY recorrido de despegue disponible.penetrada por ningún obstáculo fijo salvo uno de masa ligera montado sobre soportes frangibles necesario para fines de navegación aérea. Zona libre de obstáculos Área rectangular definida en el terreno situado a continuación del . preparada como zona adecuada para que puedan pararse las aeronaves en caso de despegue interrumpido. buques de guerra. Zonas determinadas del territorio nacional y espacios aéreos. hospitales. dentro del cual está restringido el vuelo de las aeronaves con determinadas condiciones especificadas. Zona estéril Area de un aeródromo. Espacio aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales de un Estado.

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