ANTES DE PINTAR 1.

- FACTORES ECONOMICOS EN UN TRABAJO DE PINTADO

Para una mejor comprensin del valor ideal en el pintado por medio de pinturas de alto desempeo en condiciones de servicio especfico, es preciso tener algn conocimiento de como calcular la economa potencial de estos esquemas. El costo real de un esquema de pintado esta parcialmente relacionado con el precio de la pintura. El elevado costo de la mano de obra calificada necesaria para la preparacin de la superficie y la aplicacin del material representan el mayor porcentaje del precio total del trabajo de pintado El costo global de los trabajos de pintado debe ser amortizado durante el perodo de duracin del esquema. Consecuentemente una medida exacta del valor de un trabajo de pintado puede ser mejor comprendida en trminos de costo por m2 y por ao de servicio. La frmula de la evaluacin de la economa potencial de un trabajo de pintado puede ser ilustrada como una fraccin compleja, semejante a la siguiente:

Los esquemas de pinturas de alto desempeo, son materiales de un precio aparentemente ms elevado, pero en ambientes agresivos donde la proteccin prolongada y la apariencia son de una importancia primordial, se alinean entre los materiales de costo real que ms beneficio proporcionan en la industria, gracias a su gran performance. Considerando que la preparacin de superficies y los costos de aplicacin son relativamente independientes del esquema de pintura elegido, es fcil verificar que el porcentaje referente al costo del material con relacin al precio total del trabajo de pintado, disminuye sensiblemente por influencia del denominador de la fraccin: la expectativa de los aos de duracin del sistema de proteccin.

El perfeccionamiento de la tecnologa en el campo de los revestimientos anticorrosivos, le permite hoy al especificador de pintura poder ofrecer mejoras sensibles en el desempeo total del esquema de pintura, seleccionando productos de alto desempeo.

2.- IMPORTANCIA DE LA PROTECCION ANTICORROSIVA

La corrosin representa un grave problema que afecta a todos los sectores de la actividad industrial. Ella es la causa del deterioro de bienes y de un alto costo operacional de los mismos. Su accin resulta en altos costos en el mantenimiento de equipos y estructuras. La corrosin provoca la contaminacin de productos, la prdida de propiedades mecnicas, de calor y conductividad elctrica y es la causa de problemas de seguridad y de la presencia de un mal aspecto de los equipos y estructuras. En resumen, la corrosin es responsable por prdidas econmicas substanciases en forma directa, del orden del 3,5% del PBI. Los metales obtenidos a partir de los minerales extrados de la tierra, tienden en un rpido proceso de desintegracin a volver a su estado natural. Transformados en equipos, estructuras y objetos tiles, sin la debida proteccin, pierden su apariencia e integridad por lo que denominamos corrosin, que sde puede definir como el retorno de los materiales a su estado original. Combatir la corrosin del acero es de gran importancia, por ser el metal ms utilizado en la construccin de equipos, estanques, tuberas y elementos estructurales. No obstante otros materiales tales como el concreto, el acero galvanizado, el aluminio y hasta el mismo acero inoxidable, tambin sufren degradacin, dependiendo del medio al que estn expuestos. Los problemas de corrosin ocurren en los ms variados sectores de nuestra economa, tales como industrias siderrgicas, qumicas, petroqumicas, petrolferas, navales y portuarias, de la celulosa y el papel, del azcar y el alcohol, minera, fertilizantes, alimentacin, medicamentos, etc. La corrosin produce prdidas econmicas directas e indirectas. Las prdidas econmicas directas son las provocadas por la sustitucin de equipos afectados por la accin de la corrosin y las relacionadas con el mantenimiento de los procesos de proteccin anticorrosiva. Las prdidas econmicas indirectas son las ms difciles de evaluar debido a su complejidad e incluyen paralizaciones accidentales que causan la interrupcin de los procesos productivos en la industria, prdidas de producto como consecuencia de derrames de material en recipientes, contaminacin del producto debido a un subproducto de la corrosin y finalmente pueden causar desastres envolviendo la prdida de vidas humanas. La infinidad de problemas originados por la accin de la corrosin, exigen una infinita versatilidad de soluciones. Superficies metlicas debidamente revestidas adquieren una segura proteccin y resisten a la accin de los elementos corrosivos mas variados.

La creacin de barreras de proteccin, reduciendo y eliminando el contacto de los productos qumicos, humedad y oxgeno con las superficies bsicas, constituye un cuidado de mantenimiento indispensable, que se revierte en beneficios econmicos. Las barreras protectoras varan en sus espesores, desde una fina capa de pintura de algunos micrones, hasta la aplicacin de revestimientos de alto espesor. Estas barreras protectoras tambin varan considerablemente en cuanto a su composicin, desempeo y costo. Las pinturas anticorrosivas, que son las barreras ms econmicas en el combate contra la corrosin, son aplicadas como pelculas lquidas que por evaporacin de solventes y/o por reaccin qumica forman una pelcula de proteccin continua. Bajo condiciones ideales, una pintura anticorrosiva debidamente aplicada, resistir la penetracin de productos agresivos para el substrato, reduciendo el efecto de la accin corrosiva. Empeada en el perfeccionamiento del combate contra la corrosin, Sherwin Williams desarrolla constantemente nuevos productos de avanzada tecnologa, colocando el resultado de sus investigaciones en trminos de producto e informaciones a disposicin de los profesionales involucrados con el problema de la corrosin. Como es tradicin en Sherwin Williams, el desarrollo del conocimiento en la produccin de pinturas y revestimientos anticorrosivos es aplicado con un nfasis especial, mantenindose actualizada y desarrollando continuamente nuevos procesos en revestimientos de alto desempeo.

3.- PREPARACION DE SUPERFICIES

El xito de un trabajo de pinturas no slo depende de una adecuada aplicacin, sino que en mayor medida, de la preparacin o trabajos previos que se realicen en la superficie antes de pintarla. Por "Preparacin de Superficies" se entiende la limpieza que se efecta, antes de aplicar la pintura, con el objeto de eliminar todo agente contaminante, partculas sueltas o mal adheridas, que sean ajenas o no a la superficie, dejndola apta para recibir una pintura. El realizar una limpieza inadecuada o poco cuidadosa puede provocar fallas prematuras en las pinturas, aunque las aplicaciones se realicen conforme a las indicaciones. Por esta razn se debe hacer especial hincapi en la limpieza de buena calidad y especificarse taxativamente para cada caso en particular. En el presente texto se considera la preparacin superficial para los materiales comnmente utilizados en la industria y en la construccin, como pauta til para quien debe realizar o especificar trabajos de esta naturaleza. a)Limpieza de Acero: Si bien existen diversos institutos y centros que han establecido normas o especificaciones para la limpieza del acero, los ms conocidos y difundidos y que adems han sido homologados por ASTM e incluso ANSI son dos:

Steel Structure Painting Council SSPC (USA) Swedish Standard Institute SIS 05 5900 La identificacin y clasificacin de cada una de ellas y su equivalencia es la siguiente:

Cada una de las diferentes normas, pueden ser consultada en detalles en los documentos correspondientes. Lo que en este texto se indica, son slo las definiciones bsicas. Limpieza con solventes SSPC-SP1: Eliminar grasas, aceites, lubricantes de corte y toda otra presencia de material soluble de la superficie de acero utilizando para estos efectos algunos de los siguientes mtodos: escobillas o trapos limpios embebidos en solventes, pulverizacin de solvente sobre la superficie, desengrase con vapor y solventes clorados, detergentes alcalinos, etc. Esta limpieza se considera previa a todo tipo, ya que no deben existir grasas o aceites sobre la superficie que se proteger. Limpieza Manual SSPC-SP2: Deber eliminarse de la superficie de acero todo el xido de laminacin y la herrumbre que se encuentre sin adherir, al igual que la pintura vieja que no se encuentre firmemente adherida. Finalmente se limpiara la superficie con aire limpio y seco o un cepillo limpio. La superficie debe adquirir un suave brillo metlico. La limpieza se efectuar con herramientas manuales en buen estado, tales como: lijas, picasales, cepillos de acero y otros aprobados por la ITO. Limpieza Manual Motriz SSPC-SP3: Consiste en un raspado, cepillado o esmerilado a mquina de una manera muy minuciosa. Se deber eliminar todo xido de laminacin, la herrumbre y la pintura que no se encuentre bien adherida. Al trmino de la limpieza la superficie deber

presentarse rugosa y con un claro brillo metlico. En este tipo de limpieza debe cuidarse de no bruir la superficie metlica a fin de lograr una buena adherencia de las pinturas a la base. Limpieza con Llama SSPC-SP4: Este mtodo consiste en pasar una llama de oxiacetileno de alta temperatura y a alta velocidad sobre la superficie metlica, seguida de un cepillado enrgico con herramientas manuales o motrices para eliminar todo el xido de laminacin y herrumbre que se suelte. Se entiende que toda la materia perjudicial ser eliminada por este proceso, dejando una superficie limpia y seca lista para recibir la primera mano de pintura. Chorro abrasivo Metal Blanco SSPC-SP5: Limpieza que se logra haciendo impactar una partcula abrasiva sobre la superficie, que al chocar suelta las partculas extraas a la base dejando una huella en la zona de impacto. El grado de metal blanco consiste en una limpieza de manera tal que la superficie se apreciar de un color gris blanco uniforme y metlico. La superficie mirada sin aumentos deber estar libre de toda contaminacin y apreciarse levemente rugosa para formar un perfil adecuado que permita un buen anclaje de los revestimientos. Chorro abrasivo Grado Comercial SSPC-SP6: Una superficie limpia con chorro abrasivo comercial se define como una de la cual se ha eliminado toda materia extraa, herrumbre xido de laminacin y pinturas viejas. Es permisible que queden pequeas sombras, rayas y decoloraciones superficiales causadas por manchas de herrumbre o vestigios de xido de laminacin. Pueden quedar adems en la superficie restos de pinturas viejas firmemente adheridas. La norma establece que por lo menos dos tercios de la superficie debern estar libres de residuos y el resto slo deber presentar leves manchas, decoloraciones y restos de pintura antigua bien adherida. Decapado SSPC-SP8: La limpieza qumica o decapado es aquella por medio de la cual se remueve todo el xido de laminacin y la herrumbre, por reaccin qumica con un cido a un lcali. Chorro abrasivo SSPC-SP9: Este mtodo ha sido eliminado de la normalizacin americana. Consiste en exponer el acero a la intemperie dejando que se comience a soltar la escama de laminacin, incluso se recomienda mojar las estructuras con una solucin de agua y sal comn a fin de acelerar el proceso. Este mtodo es seguido por un chorreado abrasivo posterior que segn se indicaba era ms fcil de realizar. Chorro abrasivo Grado Metal Casi Blanco SSPC-SP10: Se define como una limpieza en la cual se elimina toda suciedad, xido de laminacin, herrumbre, pintura y cualquier materia extraa de la superficie. Se permiten pequeas decoloraciones o sombras causadas por manchas de corrosin, xidos de laminacin o pequeas manchas de restos de pinturas viejas. Por lo menos un 95% de la superficie, deber estar exenta de residuos a simple vista. El 5% restante podr solamente mostrar sombras donde existieron los productos antes mencionados.