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Lnea K
Lnea C
N D I C E
CMO SOLICITAR SU FRENO PRESENTACIN Y SELECCIN DE LOS FRENOS CARACTERSTICAS TCNICAS DE LOS FRENOS CONCEPTOS BSICOS PARA DIMENSIONAMIENTO SELECCIN DE FRENOS GRFICO DISIPACIN TRMICA DISCOS SLIDOS GRFICO DISIPACIN TERMICA DISCOS AUTOVENTILADOS VERIFICACIN DIMETRO DE EJES LNEA E FRENOS 5ER 5E LNEA K FRENOS 65KR 65K LNEA K FRENOS 5KR 5K LNEA K FRENO 5KE LNEA 600 FRENOS 660 650 LNEA 600 - FRENO 645 LNEA 500 FRENO 545 LNEA C - FRENOS 6C 6CR 5CL 5CR 54C LNEA C FRENOS 4C 3C 2C 1C LNEA C FRENOS 3.1C 3CS 1.1C LNEA OSA FRENO OSA LNEA OC FRENOS 3OC 1OC CMO SOLICITAR SU CONVERSORES CONVERSOR C 2514 - CE2 CONVERSOR C 2515 - CE2 CONVERSOR C 2200 - CE2 CONVERSOR C 4400 - CE2 CONVERSOR C 2200 - CE3 CONVERSOR C 2514 - CE4 CONVERSOR C 2515 - CE4 DISCOS SLIDOS ESPESOR 15 MM DISCOS SLIDOS ESPESOR 30 MM DISCOS AUTOVENTILADOS ESPESOR 30 MM DISCOS AUTOVENTILADOS ESPESOR 42 MM DEMS FRENOS DE DISCO SIME 4 5 6 7 a 8 9 a 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38
Frenos Electromagnticos de Disco

Los Frenos Electromagnticos Sime estn dimensionados con frenados repetitivos, construcciones diversas para facilitar su instalacin, mantenimiento y operacin.
Principio de Funcionamiento:
FRENADO POR RESORTES DESFRENADO ELECTROMAGNETICO
Los frenos electromagnticos de disco poseen bobinas que trabajan con corriente continua energizadas y controladas por medil de convertidores estticos. La fuerza de los frenos electromagnticos puede regularse para ms o para menos, ajuntndose la compresin de la apilacin de resortes plato.
CLASIFICACIN DE LOS FRENOS:

FRENOS DE MANIOBRAS:
Son frenos que permiten alto nmero de accionamientos/hora en virtud de la relacin entre la fuerza de frenado y las dimensiones de sus pastillas. Adems de esta relacin, los frenos electromagnticos admiten discos slidos y autoventilados.
FRENOS DE SEGURIDAD:
Estos frenos se destinan a trabajar en caso de sobrevelocidad o fallas elctricas, con actuacin del freno con la carga en movimiento. Actan siempre en conjunto con discos slidos.
FRENOS DE ESTACIONAMIENTO:
Se aplican solamente cuando el equipamiento tiene que permanecer parado, confiriendo mayor seguridad en su mantenimiento.
Cmo solicitar su Freno
Familia
Tipo
Desgaste Guarniciones
Espesor del disco
Lado de la Bobina
Sealizacin Control de Apertura Guarniciones
Desbloqueo
Pintura
Guarniciones
FED1 FED2 FED3 RA/RM D/E/ SP/SE/ CP/CE/ DA/DH/DP/ PP/PE PO/PS1/PS2 PS3/PS4/PS5
Bobina 50 / 10 Vcc (Conexin Shunt) Bobina 230 / 40 Vcc (Conexin Shunt) Bobina 230 Vcc (Conexin Srie) Recuperacin de Desgaste de las Guarniciones: RA - Automtica/RM - Centralizada Manual Lado del Montaje de la Bobina: Derecho / Izquierdo / Centralizada Sensor de Apertura y Cierre: Estndar / Especial / Sin Sensor Control y Deteccin de las Guarniciones (CDPG): Estndar / Especial / Sin Control Desbloqueo: Con Desbloqueo por Palanca/Hidrulico/Neumtico/Sin Desbloqueo Pintura: Estndar / Especial Pastilla: PO - Pastilla Estndar/PS1 - Pastilla Estndar con Flexible/PS2 - Pastilla Sinterizada PS3 - Pastilla Sinterizada con flexible/PS4 - Pastilla Especial/PS5 - Pastilla sin Partculas Metlicas
Ejemplo: FED 1 - 3C - RA - 30 - D - SP - CP - - PP - PS 1

Los frenos electromagnticos SIME se dividen en cuatro lneas:
Lnea K: Frenos de servicio con recuperacin automtica de desgaste de las guarniciones. Lneas 600 y E: Frenos de servicio con recuperacin manual de desgaste de las guarniciones. Lneas 500 y C: Frenos de servicio con recuperacin automtica o manual de desgaste de las guarniciones. Lneas OC y OSA: Frenos de seguridad con recuperacin manual de desgaste de las guarniciones.
Las dos lneas se subdividen en varios modelos, formas constructivas, tipos de actuacin y utilizacin, de conformidad con la tabla siguiente:
TABLA I -
Seleccin de los Frenos
Dimetros de los discos de freno [mm] x Pares de frenado [Nm]

TIPO DE FRENO 5ER 5E 65KR 65K 5KR 5K / 5KE 660 650 545 645 MANIOBRAS 6CR 6C 5CR 5CL 54C 4C 3C 3CS 3.1C 2C 1C 1.1C SEGURIDAD OSA 3OC 1OC 175 45 90 15 25 45 90 15 25 5.000 220 65 125 25 35 65 125 25 35 4.300 260 80 160 30 45 80 165 30 45 3.600 315 100 200 35 55 100 200 100 200 405 415 35 55 105 325 525 3.000 355 115 235 115 235 115 235 470 480 215 380 615 2.700 395 135 265 135 270 130 265 540 550 250 435 705 2.400 445 150 305 155 310 150 305 625 635 290 500 815 1.035 1.725 2.300 2.100 495 170 345 180 355 170 345 710 725 330 570 925 1.190 1.985 2.645 1.900 550 195 385 200 400 195 385 805 815 370 645 1.050 1.360 2.265 3.020 4.230 3.325 4.680 5.740 4.430 625 225 445 235 465 225 445 935 945 430 750 1.215 1.590 2.650 3.535 4.950 3.890 5.480 6.720 5.200 705 1.840 3.065 4.085 5.720 4.495 6.330 7.760 6.025 795 2.115 3.530 4.700 6.585 5.175 7.290 995 8.510 6.685 9.420
8.935 11.545 6.955 9.015
8.860 10.405 12.050 13.905 18.025 12.550 14.740 17.075 19.700 25.535 1.800 1.500 1.300 1.200 900
n mx. ( 1 ) [rpm]
(1) rotacin mxima del disco Sime do Brasil se reserva el derecho de alterar formas, valores y dimensiones constructivas sin previo aviso.
TABLA II Frenos de Maniobras y Seguridad Caractersticas Tcnicas

TIPO DE FRENO 5E / 5ER 65K / 65KR 5K / 5KR 5KE 650 / 660 545 645 6C / 6CR MANIOBRAS 5CL / 5CR 54C 4C 3C 3CS 3.1C 2C 1C 1.1C PESOS [kgf] 20 15 32 45 20 50 35 23 55 70 120 190 390 260 250 260 350
ESPESOR DEL DISCO [mm]
ACTUACIN
REGULACIN DE TORQUE de 50% a +20% de 30% a +10% de 50% a +20% de 50% a +20% de 30% a +20% de 50% a +20% de 30% a +10% de 30% a +10% de 30% a +10% de 30% a +20% de 30% a +20% de 30% a +20% de 30% a +10% de 30% a + 20% de 30% a +10% de 30% a +10%
LIBERACIN eletromagntica eletromagntica eletromagntica molas eletromagntica eletromagntica eletromagntica eletromagntica eletromagntica eletromagntica eletromagntica eletromagntica eletromagntica eletromagntica eletromagntica eletromagntica eletromagntica
REGULACIN DE DESGASTE manual automtica automtica manual automtica manual manual / automtica manual / automtica manual / automtica manual / automtica manual / automtica manual / automtica manual / automtica manual / automtica manual / automtica manual / automtica
15 ou 30 15 15 ou 30 15 ou 30 15 ou 30 15 ou 30 15 15 ou 30 30 30 30 30 42 42 42 42
por resortes por resortes por resortes eltrica por resortes por resortes por resortes por resortes por resortes por resortes por resortes por resortes por resortes por resortes por resortes por resortes por resortes
SEGURIDAD
OSA 3OC 1OC
190 210 320
30 30 42
por resortes por resortes por resortes
de 30% a + 0% de 30% a + 0% de 30% a + 0%
eletromagntica eletromagntica eletromagntica
manual manual manual
Sime do Brasil se reserva el derecho de alterar formas, valores y dimensiones constructivas sin previo aviso.
Frenos Electromagnticos de Disco CONCEPTOS BSICOS PARA DIMENSIONAMIENTO

Consideremos una masa m suspensa por un cable arrollado en un tambor de rayo R. Aplicando al conjunto en movimiento un Par de Frenado (MF) sobre el eje del tambor, este Par de Frenado ser:
MF = ME + MD
ME = Momento Esttico debido a carga MD = Momento Dinmico debido al movimiento del conjunto
EJEMPLO:
m = 20 [t] = 20.000 [kg] g = 9,81 [m/s 2] R = 0,25 [m]
Para calcular un Freno de Seguridad a instalarse en el eje del tambor hay que considerar siempre los valores del Par Esttico + Par Dinmico. No hay que olvidar el valor del Par Dinmico, porque es altamente representativo en el clculo del Par de Frenado. Si no se tiene en cuenta estaremos calculando Par de Frenado para el Freno de Estacionamiento, o sea, el freno tendr par suficiente solamente para mantener la carga parada con velocidad cero.
POR LO TANTO:
DONDE:
ME = P x R MD = J x T
P = Fuerza Peso ejercida por la gravedad "g" sobre la masa "m" = > P = m x g [N] R = Rayo del tambor [m] J = Inercia del conjunto en relacin al eje del tambor [kgm2] = Velocidad angular del tambor [rad/s] T = Tiempo de parada del freno [s]
Frenos Electromagnticos de Disco A-) Momento de frenagem sobre o eixo do motor

Motor Acoplamiento ne = 1.800 rpm Freno de Maniobras
RECDUTOR
d
ns = 30 rpm Carga // Frenos Freios Carga de deEmergncia Seguridad
D = 600 [mm] d = 100 [mm]
DATOS:
Inercia del disco 495 V 30 - Jd = 0,88 [kgm 2] Inercia del acoplamiento - Ja = 0,71 [kgm 2] Inrcia del rotor motor - Jm = 0,15 [kgm 2] Inercia del tambor + disco + cable - Jb = 175 [kgm 2] Tiempo de frenado requirido - T = 1,5 [s]
MOTOR
CARGA
k1 k1 =D/d = 600 /100 = 6 s = ns x 2 = 3,14 [rd/s] 60
Coeficiente de reduccin Velocidades angulares
k2 k2
= ne / ns = 1.800 / 30 = 60 e = ne x 2 = 188,5 [rd/s] 60
A.1-) Pares Estticos:
ME2 = ME1 / k2 ME2 = 49.050 / 60 ME2 = 818 [Nm] J2 = J1 / (k2)2 J2 = 1.250 / (60)2 J2 = 0,35 [kgm2] J3 = Jd + Ja + Jm J3 = 0,88 + 0,71 + 0,15 J3 = 1,74 [kgm2] Jt2 = Jt1 / (k2)2 Jt2 = 7.689 / (60)2 Jt2 = 2,14 [kgm2]
ME1 = m x g x R ME1 = 20.000 x 9,81 x 0,25 ME1 = 49.050 [Nm] J1 = m x (R)2 J1 = 20.000 x (0,25)2 J1 = 1.250 [kgm 2 ] J4 = J3 x (k2)2 J4 = 1,74 x (60)2 J4 = 6.264 [kgm2] Jt1 = J1 + Jb + J4 Jt1 = 1.250 + 175 + 6.264 Jt1 = 7.689 [kgm2]
A.2-) Clculos de Inercias:
A.3-) Inercias Totais:
A.4-) Momentos Dinmicos: A.5-) Pares de Frenado: Factor Servicio FS = 1,5
MD2 = Jt2 x e = 2,14 x 188,5 MD1 = Jt1 x s = 7.689 x 3,14 T 1,5 T 1,5 MD2 = 269 [Nm] MD1 = 16.096 [Nm] MF2 = (ME2 + MD2) x FS MF2 = (818 + 269) x 1,5 MF2 = 1.631 [Nm] MF1 = (ME1 + MD1) x FS MF1 = (49.050 + 16.096) x 1,5 MF1 = 97.719 [Nm]
Ex.: Para los pares de frenado calculados, utilizandose la tabla 1 - pgina 5 seleccionamos: - 01 Freno 3C con disco 495 V 30 - Par de Frenado = 1.985 [Nm] - Freno de Maniobra - 04 Frenos 1OC con disco 995 S 42 - Par de Frenado = 102.140 [Nm] - Freno de Seguridad

SELECCIN DE FRENOS DE DISCO SIME DEBIDO AL CONJUNTO DEL MOTOR Los frenos elegidos deben cumplir bsicamente las dos condiciones: suministro de par de frenado esttico y dinmico suficiente para detener el movimiento; absorcin y disipacin para el ambiente de la energa trmica proveniente de los frenados.
MTODO PARA LA SELECCIN: A-) Clculo del Par de Frenado: A.1-) Mtodo rpido Elevacin y Traslacin Calcular el Par de Frenado (MF) necesario, a partir del Par del Motor (TM). A.1.1-)-) Movimiento de Elevacin:
MF = k1 x TM [Nm] Siendo: TM = P x 736 x 60 = [Nm] 2x xn Donde: P = [cv] n = [rpm]
MF = k1 x TM [Nm] Siendo: TM = P x 1.000 x 60 = [Nm] 2x xn Donde: P = [kw] n = [rpm]
Velocidad del motor [ rpm ] Factor de ser vicio k 1
720 2,00
900 2,25
1 .200 2,50
1 .800 3,00
A.1.2 -) Movimiento de Translacin:
MF = k2 x TM [Nm] Siendo: TM = P x 736 x 60 = [Nm] 2x xn Donde: P = [cv] n = [rpm]
MF = k2 x TM [Nm] Onde: P = Donde: [cv] Siendo: TM = P x 1.000 x 60 = [Nm] P = [kw] n = [rpm] n = [rpm] 2x xn
Velocidad [ m/min ] Factor de ser vicio k2
40 1 ,00
60 1 ,50
80 1 ,75
1 00 2 ,00
1 20 2 ,50

SELECCIN DE FRENOS DE DISCO SIME DEBIDO AL CONJUNTO DEL MOTOR B-) Verificacin de la energa trmica: B.1-) Calcular la Energa (E) generada por un frenado aislado (Joules):
E = 1/2 x MF x x T [ J] Donde: MF = Momento de frenado [Nm] = Velocidad angular del disco [rd/s] T = Tiempo de frenado [s]
B.2.-) Consideraciones abajo los Tiempos de Frenado: B.2.1-) Movimiento de Elevacin considerar 1 [s]:
B.2.2-) Traslacin, considerar T segn la siguiente tabla:
Velocidad [ m/min ] T [ s ]
40 2,7
60 4,0
80 5,4
100 6,7
120 8,0
B.3-) Calcular la energa media (EM) generada por hora ( Watts ):
Em = E x FH = [ W ] 3.600
Donde:
E = Energa Generada por un frenado [J] FH = N de frenados por hora FH = 1/2 x C C = Clase de partida del motor
Asegurarse de que esta Energa Media ( EM ) sea inferior al valor promedio admisible por el disco en utilizacin (vea pginas 11 y 12). UNIDADES DE MEDIDA: Las unidades utilizadas en las frmulas pertenecen al Sistema Internacional (S.I.).
GRANDEZA Fuerza (Peso) Masa Dimensiones Lineares Momento / Par Conjugado Potencia Energa Inercia Velocidad Angular Velocidad Lineal Tiempo UNIDAD [ S.I. ] Newton [ N ] kilogramo [ kg ] metro [ m ] Newton-metro [ Nm ] Watts [ W ] Joule [ J ] kilogramo-metro cuadrado [ kgm2] radin por segundo [ rad/s ] metro por segundos [ m/s ] Segundos [ s ] CONVERSION 1 kgf = 9,81 N 1 lbf = 4,4448 N 1 lb = 0,454 kg 1 ft = 0,3048 m 1 in = 25,4 x 10-3 m 1 yd = 0,91 m 1 lbft = 1,356 Nm 1 kgfm = 9,81 Nm 1 HP = 1,014 CV = 735,5 W 1 kgfm = 9,81 J 1 lbft2 = 0,0421 kgm2 1 kgfm2 = 9,81 kgm2 1 rpm = /30 rd/s 1 m/s = 3,281 ft/s 1 h = 60 min = 3.600 s
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CAPACIDAD DE DISIPACION TERMICA DE LOS DISCOS SOLIDOS
3.000
Valor medio admisible para un disco slido 315 mm - esp. 15 mm
CAPACIDAD DE DISIPACIN [ W ]
2.500
n
0 3.
00
rp
2.000
1.
00
rp
1.500
pm 0r 0 1.5 pm n = .200 r 1 n=
rpm 000 . 1 n= m 50 rp n=7 rpm n =600
1.000
500
0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
FACTOR DE DURACION DEL CICLO [ % ]

Discos
Coeficiente a aplicarse a los dems discos Esp. 15 mm Esp. 30 mm 175 0,36 220 0,54 0,62 260 0,72 0,80 315 1,00 1,10 355 1,23 1,30 395 1,34 1,50 445 1,57 2,00 495 1,80 2,50 550 2,06 3,00 625 2,44 4,00
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CAPACIDAD DE DISIPACION TERMICA DE LOS DISCOS AUTOVENTILADOS
5.000
Valor medio admisible para un disco autoventilado 315 mm - esp. 30 mm
CAPACIDAD DE DISIPACIN [ W ]
rpm .000
rpm 1.8
4.000
n=3
00
rp m 1.5
00
n=
rp 0 20 1. =
n=
1.
00
75 0 rp m
3.000
rp
=
m
=6 r 00 pm
625 4,00 5,30
2.000
1.000
0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
FACTOR DE DURACION DEL CICLO [ %

Discos
Coeficiente a aplicarse a los dems discos
315 1,00 -
355 1,25 -
395 1,50 -
445 2,00 -
495 2,50 -
550 3,00 -
705 5,00 7,10
795 6,30 8,00
995 10,0
Esp. 30 mm Esp. 42 mm
A Sime do Brasil se reserva o direito de alterar formas, valores e dimenses construtivas sem prvio aviso
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DIAMETRO MINIMO DEL EJE [mm ]
C-) VERIFICACION DE LA CAPACIDAD DE TRANSMISION

El ltimo aspecto a tener en cuenta en el dimensionamiento de los frenos es la capacidad de transmisin del momento de frenado por el eje de la mquina / equipamiento. La tabla siguiente se propone a facilitar esta verificacin, subrayando el hecho de que los valores consideran ejes en SAE 1045 (mnimo)*.
TIPOS DE MONTAJES x DIAMETROS DE EJES
Pares de Frenado [Nm]

5 25 50 100 250 500 750 1.000 1.500 2.000 3.000 4.000 5.000 7.500 a a a a a a a a a a a a a a 25 50 100 250 500 750 1.000 1.500 2.000 3.000 4.000 5.000 7.500 10.000 12 19 23 30 36 41 47 48 55 61 70 77 82 94
A
a a a a a a a a a a a a a a 23 23 30 39 46 47 53 55 61 70 77 82 94 105 11 17 22 27 34 38 44 46 52 58 66 73 78 89
B
a a a a a a a a a a a a a a 21 22 27 36 43 44 50 52 58 66 73 78 89 100 6 11 15 19 26 32 37 41 47 52 61 67 72 84
C
a a a a a a a a a a a a a a 12 15 19 26 33 37 42 47 52 61 67 72 84 94
*Obs: La seleccin de
Montaje
Montaje
Montaje
un freno depende de muchos otros factores. La tabla precedente sirve como orientacin, constan en ella distancias estndar de montaje.
Solicite siempre la verificacin y aprobacin de Sime do Brasil.
= 17 a 20
= 17 a 20
= 0
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Frenos Electromagnticos de Disco - Linea E

FRENOS DE MANIOBRAS: 5ER / 5E
D PROTECCIN L
30
(OPCIONAL)
247
92
190
147
119 BASE DEL FRENO
95
13,5 (4x)
Peso: Frenado: Desfrenado: Banda de regulacin del torque:
20 [kgf] Por resortes Electromagntico De 20% a - 50%
Regulacin de desgaste: Espesor del disco (e): Tiempo de respuesta: rea de las guarniciones:
Manual 15 ou 30 [mm] 0,2 [s] 95 [cm2]
Discos [mm] D 175 220 260 315 355 395 445 495 550 625 E 118 128 143 173 193 213 238 263 293 328
Dimensiones [ mm ] F 106 116 131 161 181 201 226 251 281 316 G 84 84 84 84 84 84 84 84 84 84 L 43 53 68 98 118 138 163 188 218 253
Inercias (1) Pesos (1) [kgm2] [kgf ] J 0,01 0,03 0,07 0,14 0,22 0,33 0,61 0,96 1,45 2,49 P 4 8 13 18 21 24 36 51 60 75
Pares de Frenado [Nm] 5ER 45 65 80 100 115 135 150 170 195 225 860
Pares de Frenado [Nm] 5E 90 125 160 200 235 265 305 345 385 445 1.710
ESFUERZO DE FRENADO [N]
( 1 ) Inercias e pesos relativos a los discos slidos 15 mm de espesor. Sime do Brasil se reserva el derecho de alterar formas, valores y dimensiones constructivas sin previo aviso.
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Frenos Electromagnticos de Disco - Lnea K

FRENOS DE MANIOBRAS: 65KR - 65K
(OPCIONAL)
L 200 Rurda libre
32
G 15 150 120 POSICIN DEL OBSERVADOR RUEDA LIBRE LADO DERECHO DEL FRENO FRENO DERECHO M12,5 ( 4x ) 130 BASE DEL FRENO E F 265
15 [kgf] Por resortes Electromagntico De + 10% a - 30%
Regulacin de desgaste: Espesor del disco (e); Tiempo de respuesta: rea de las guarniciones:
Automtica 15 [mm] 0,2 [s] 95 [cm2]
Discos [mm] D 175 220 260 315 E 92,5 115 135 162
Dimensiones [mm] F G 37,5 90,5 60 90,5 80 90,5 107,5 90,5
Inercias (1) [kgm2] L 31,5 54 74 101,5 J 0,01 0,03 0,07 0,14
Pesos (1) [kgf ] P 4 8 13 18
Pares de Frenado [Nm] 65KR 15 25 30 35 275
Pares de Frenado [Nm] 65K 25 35 45 55 410
293
15

FRENOS DE MANIOBRAS: 5KR - 5K
17o 300 G
L
( OPCIONAL )
230 255
200
F Rueda libre
23
87.5
POSICIN DEL OBSERVADOR BOBINA DEL LADO DERECHO DEL FRENO FRENO DERECHO
200
100
87.5
15 ( 4x ) BASE DEL FRENO
Automtica 15 ou 30 [mm] 0,2 [s] 135 [cm2]
Discos [mm] D 315 355 395 445 495 550 625
E 100 120 140 160 190 220 255
Dimensiones [mm] F G 85 160 105 164 125 170 145 180 175 185 205 195 240 205
L 72 92 113 135 160 197 233
Inercias (1) [kgm2] J 0,13 0,22 0,35 0,54 0,88 1,29 2,15
Pesos (1) [kgf ] P 16 21 27 34 49 56 69
Pares de Frenado [Nm] 5KR 100 115 135 155 180 200 235 860
Pares de Frenado [Nm] 5K 200 235 270 310 355 400 465 1.710
16

FRENO DE MANIOBRA E ESTACIONAMIENTO: 5KE
17
230
200
395
87.5
23
(OPCIONAL)
200
100
87.5
15 (4x)
BASE DEL FRENO
Peso: Frenado de servicio: Frenado estacionamiento: Desfrenado servicio: Desfrenado estacionamiento:
45 [kgf] Elctrico Por resortes Por resortes Electromagntica
Regulacin de desgaste: Espesor del disco (e): Tiempo de respuesta: rea de las guarniciones: Banda de regulacin torque:
Automtica 15 ou 30 [mm] 0,2 [s] 135 [cm2] De + 20% a - 50%
Discos [mm] D 315 355 395 445 495 550 625
E 100 120 140 160 190 220 255
Dimensiones [mm] F G 85 160 105 164 125 170 145 180 175 185 205 195 240 205
L 72 92 113 135 160 197 233
Inercias (1) [kgm2] J 0,13 0,22 0,35 0,54 0,88 1,29 2,15
Pesos (1) [kgf] P 16 21 27 34 49 56 69
Pares de Frenado [Nm] 200 235 270 310 355 400 465 1.710
Pares de Frenado [Nm] 0 - 200 0 - 235 0 - 270 0 - 310 0 - 355 0 - 400 0 - 465 0 -1.710
5K-Estacionamiento 5KE - Maniobras
ESFOROS DE FRENAGEM [N]
( 1 ) Inercias e pesos relativos a los discos autoventilados 30 mm de espesor. Sime do Brasil se reserva el derecho de alterar formas, valores y dimensiones constructivas sin previo aviso.
230
300
17
Frenos Electromagnticos de Disco - Lnea 600

FRENOS DE MANIOBRAS: 660 - 650
(OPCIONAL)
119 92 E F 143
190
73,5
30 95 73,5 BASE DEL FRENO 13,5 ( 4x )
Manual 15 ou 30 [mm] 0,2 [s] 95 [cm2]
Discos [mm] D 175 220 260 315 355 395 445 495 550 625 E 118 128 143 173 193 213 238 263 293 328
Dimensiones [mm] F 106 116 131 161 181 201 226 251 281 316 G 85 85 85 75 60 60 50 45 45 25 L 43 53 68 98 118 138 163 188 218 253
Inercias (1) [kgm2] J 0,01 0,03 0,07 0,14 0,22 0,33 0,61 0,96 1,45 2,49
Pesos (1) [kgf ] P 4 8 13 18 21 24 36 51 60 75
Pares de Frenado [Nm] 660 45 65 80 100 115 130 150 170 195 225 790
Pares de Frenado [Nm] 650 90 125 165 200 235 265 305 345 385 445 1.580
18
215
290
Freios Eletromagnticos a Disco - Linha 600

FREIO DE MANIOBRAS: 645
(OPCIONAL)
92
165
190
73,5
95
73,5
BASE DEL FRENO
13,5 ( 4x )
35 [kgf ] Por resortes Electromagntico De + 20% a - 50%
Regulacin de desgaste: Espesor del disco (e): Tiempo de respuesta: rea de las gurniciones:
Manual 15 ou 30 [mm] 0,2 [s] 200 [cm2]
Discos [mm] D 315 355 395 445 495 550 625 E 173 193 213 238 263 293 328
Dimensiones [mm] F 161 181 201 226 251 281 316 G 95 80 80 70 65 65 45 L 76 96 116 141 166 196 231
Inercias (1) [kgm2] J 0,13 0,22 0,35 0,54 0,88 1,29 2,15
Pesos (1) [kgf] P 16 21 27 34 49 56 69
Pares de Frenado [Nm] MF 415 480 550 635 725 815 945
Esfuerzo de Frenado [N] EF
3.435
215
30
350
19
Frenos Electromagnticos de Disco - Lnea 500

FRENO DE MANIOBRAS: 545
(OPCIONAL)
295
92
73,5
210
105
73,5
13,5 (4x) 232 BASE DEL FRENO
50 [kgf ] Por resortes Electromagntico De + 20% a - 30%
Automtica 15 ou 30 [mm] 0,2 [s] 135 [cm2]
Discos [mm] D 315 355 395 445 495 550 625 E 173 193 213 238 263 293 331
Dimensiones [mm] F 94 114 134 159 184 214 252 G 118 112 106 99 93 91 84 L 69 89 109 134 159 189 227
Inercias (1) [kgm2] J 0,13 0,22 0,35 0,54 0,88 1,29 2,15
Pesos (1) [kgf] P 16 21 27 34 49 56 69
Pares de Frenado [Nm] MF 405 470 540 625 710 805 935
Esfuerzo de Frenado [N] EF
20
127,5
3.435
255
365
Frenos Electromagnticos de Disco - Lnea C

FRENOS DE MANIOBRAS: 6C - 6CR - 5CL - 5CR - 54C
FRENO IZQUIERDO ( OPCIONAL )
FRENO DERECHO
J (4x)
POSICIN DEL OBSERVADOR
BOBINA DEL LADO DERECHO DEL FRENO FRENO DERECHO
Recuperacin automtica de desgaste de las guarniciones
BASE DEL FRENO
FRENOS 6C / 6CR - Peso: 23 [kgf]

Discos MF [Nm] EF [N] MF [Nm] EF [N] D [mm] 6C 6C 6CR 6CR
Dimensiones Principales [mm]

A 215 B 190 C 62 D 166 E F G 115 H 204 I 20 J 12 K 74 L M 34 N 248 P 15
175 220 260 315
25 35 45 55
410
15 25 30 35
275
25 48 68 95
13 36 56 83
27 50 70 97
FRENOS 5CL / 5CR - Peso: 55 [kgf]

Discos MF [Nm] EF [N] MF [Nm] EF [N] D [mm] 5CL 5CL 5CR 5CR

A B C D E F G H I J K L M N P
315 355 395 445 495 550 625
325 380 435 500 570 645 750
2.750
185 215 250 290 330 370 430
1.580
320
233
95
200
120 140 160 185 210 237 275
103 123 143 168 193 221 258
135
282
20
15
111
68 88 108 133 158 185 223
60
350
15 ou 30
FRENO 54C - Peso: 70 [kgf]

Discos MF [Nm] EF [N] D [mm] 54C 54C

A B C D E F G H I J K L M N P
315 355 395 445 495 550 625
525 615 705 815 925 1.050 1.215
4.465
320
233
95
200
135 155 175 200 225 252 290
118 138 158 183 208 236 273
135
290
20
19
111
77 97 117 142 167 195 232
60
410
30
21

FRENOS DE MANIOBRAS: 4C - 3C - 2C - 1C
D
L
FRENO IZQUIERDO (OPCIONAL)
FRENO DERECHO
H POSICIN DEL OBSERVADOR BOBINA DEL LADO DERECHO DEL FRENO FRENO DERECHO C P N A J (4x)
K
D B BASE DEL FRENO Recuperacin automtica de desgaste de las guarniciones
FRENO 4C - Peso: 120 kgf

Discos D [mm]
MF [Nm]
4C
EF [N]
4C A B C

D E F G H I J K L M N P
445 495 550 625 705 795
1.035 1.190 1.360 1.590 1.840 2.115
6.180
370
300
117,5
260
130 160 180 215 255 295
110 140 160 195 235 275
225 235 240 250 260 275
320
20
22
135
90 115 145 180 225 265
100
450
30
1730

Discos D [mm]
MF [Nm]
3C
EF [N]
3C A B C

445 495 550 625 705 795
1.725 1.985 2.265 2.650 3.065 3.530
10.300
390
400
117,5
360
100 120 150 185 225 265
80 100 130 165 205 245
285 295 305 315 330 345
405
25
22
135
90 115 145 180 225 265
100
500
30
1930

Discos D [mm]
MF [Nm]
2C
EF [N]
2C 15.100 A 475 B 560 C 140

D 440 E F G H 485 I 25 J 27 K 165 L M 100 N 500 P 42 1930
550 625 705 795 995
3.325 3.890 4.495 5.175 6.685
134 157 210 250 345
104 127 180 220 315
345 353 372 385 415
145 180 225 265 370
FRENO 1 C - Peso: 260 kgf

Discos D [mm]
MF [Nm]
1C
EF [N]
1C 21.290 A 475 B 560 C 140
Dimenses Principais [mm]

D 440 E F G H 485 I 25 J 27 K 165 L M 100 N 550 P 42 1930
550 625 705 795 995
4.680 5.480 6.630 7.290 9.420
134 157 210 235 345
104 127 180 220 315
345 353 372 385 415
145 180 225 265 370
22

FRENOS DE MANIOBRAS: 3.1C - 3CS - 1.1C
FRENO IZQUIERDO (OPCIONAL)
FRENO DERECHO
J (4x) N
POSICIN DEL OBSERVADOR BOBINA DEL LADO DERECHO DEL FRENO FRENO DERECHO
D BASE DEL FRENO
Recuperacin automtica de desgaste de las guarniciones
FRENO 3. 1 C - Peso: 260 kgf

Discos D [mm]
MF [Nm]
3. 1 C
EF [N]
3. 1 C 19.230 A 475 B 430

C 135 D 370 E F G 242 H 466 I 25 J 27 K 160 L M 100 N 585 P 42
550 625 705 795 995
4.230 4.950 5.720 6.585 8.510
212 250 290 335 435
182 220 260 305 405
145 180 225 265 370
FRENO 3CS - Peso: 390 kgf

Discos D [mm]
MF [Nm]
3CS
EF [N]
3CS A B C

445 495 550 625 705 795
2.300 2.645 3.020 3.535 4.085 4.700
13.735
485
513
117,5
473
118 145 172 210 250 292
98 125 152 190 230 272
242
515
25
22
135
90 115 145 180 225 265
100
630
30
FRENO 1 . 1 C - Peso: 350 kgf

Discos D [mm]
MF [Nm]
1.1C
EF [N]
1.1C 26.100 A 500 B 540

C 140 D 440 E F G 283 H 591 I 25 J 27 K 165 L M 120 N 620 P 42
550 625 705 795 995
5.740 6.720 7.760 8.935 11.545
180 218 258 305 405
110 148 188 235 335
145 183 223 270 370
23
Frenos Electromagnticos de Disco - Lnea OSA

FRENO DE SEGURIDAD: OSA
30
( OPCIONAL )
155
120
2630'
430 POSICIN DEL OBSERVADOR FRENO IZQUIERDO
2630'
400
27,5
BASE DEL FRENO
25
185
340
FRENO IZQUIERDO F M 30 ( 5x )
285
55
90
90 135
370
Peso: Frenado: Desfrenado:
190 [kgf] Por resortes Electromagntico
Regulacin de desgaste rea de las guarniciones Tiempo de respuesta
Manual 400 [cm2] 0,3 [s]
ESFUERZO DE FRENADO ( EF ): MOMIENTO DE FRENADO ( MF ): FAIXA DE REGULAGEM DE TORQUE: DEFINICIN DE LAS COTAS (G e F):
D = Dimetro Externo del Disco [mm]
20.600 [N] MF = 0,0005 x EF x ( D - 120 ) [Nm] De + 20% a - 30% G = 196 + ( 0,2231 x D ) F = ( 0,4475 x D ) - 150
24
465
60
Frenos Electromagnticos de Disco - Lnea OC

FRENOS DE SEGURIDAD: 3OC - 1OC
P
15
D SENSOR DE APERTURA ( OPCIONAL )
60
1930'
(O
PC
IO
) AL
M N POSICIN DEL OBSERVADOR
BOBINA DEL LADO DERECHO DEL FRENO FRENO DERECHO
1930' 27,5 55
BASE DEL FRENO
C F K
Peso 3OC: Frenado / rea de las guarniciones: Desfrenado:
210 [kgf] Por resortes / 400 [cm2] Electromagntico
Peso 1OC: Regulacin de desgaste: Tiempo de respuesta:
J (5x)
390 [kgf] Manual 0,3 [s]
FRENO 3OC
FRENO 1OC
ESFUERZO DE FRENADO ( EF ): PAR DE FRENADO ( MF ): BANDA DE REGULACIN DE TORQUE: DEFINICIN DE LAS COTAS (G e F):
FRENO 3OC
Discos D [mm]
MF [Nm]
3OC
EF [N]
3OC 41.200 A 362 B 515

C 90 D 285 F G H 390 I 25 J M30 K 135 M 120 N 520 P 30
550 625 705 795 995
8.858 10.404 12.052 13.906 18.026
131 167 204 247 341
347 359 373 388 421
FRENO 1OC
Discos D [mm]
MF [Nm]
1 OC
EF [N]
1 OC 58.370 A 415 B 602

C 96 D 441 F G H 467 I 25 J M30 K 138,5 M 120 N 660 P 42
550 625 705 795 995
12.549 14.738 17.073 19.700 25.537
103 139 176 219 313
398 410 424 439 472
D = Dimetro Externo del Disco [mm] Sime do Brasil se reserva el derecho de alterar formas, valores y dimensiones constructivas sin previo aviso.
25
C Alimentacion
Pinturas
Opcionais
4400
(p/T1, T2, T5 e T6)
CE1
ELECTRONICO FED1 (50/10Vcc)
CX
(CON CAJA ESTNDAR - IP 65)
FED1 T1 (Cant.)
(3C, 2C, 1C, 1CA, 3.1C, 00SA, 0SA/3 OC, 10C, 1.1C)
V1
(480 VCA)
PP
(PINTURA ESTNDAR)
S1
(AMPERIMETRO, VOLTIMETRO ANALOGICO)
2200
(p/T1, T2, T5 e T6)
CE2
ELECTRO ELECTRONICO FED1 (50/10Vcc)
PL
(EM PLACA)
FED1 T2 (Cant.)
(5C, 54C, 4C, 3C-5M, FDSA 16"DB, FDSA 500, FDSA 630,FDSA 19:)
V2
(440 VCA)
PE
(PINTURA ESPECIAL)
S2
(AMPERIMETRO, VOLTIMETRO DIGITAL)
2515
(p/T2, T3, T4, T6 e T7)
CE3
ELECTRICO FED1 (50/10Vcc)
CE
(CAJA ESPECIAL ALUMINIO, INOX, ACRILICO)
FED1 T3 (Cant.)
(5K, 5KR, 5KE, 65K, 650, 660, 645, 545, 6C, FDSD 315/400/ 250/13"/16", FDSA 315/320 200/10"/8")
V3
(380 VCA)
CE4 2514
(p/ T3, T4 e T7) CIRCUITO DE ACIONAMIENTO RAPIDO FED1 (200/10Vcc)
FED1 T4 (Cant.)
(FDSD 125, 6K, 5E)
V4
(220 VCA)
2300
(p/ T5, T6 e T7)
CE5
ELECTRONICO AB10
FED2 T5 (Cant.)
(OSA, 1C, 3OC, 3C, OOSA, 3.1C, FDSA 19"/500/630)
V5
(110 VCA)
ESP
(ESPECIAL)
CE6
ELECTRICO FED2 (230/40Vcc)
FED2 T6 (Cant.)
(4C, 54C)
V6
(230 Vcc)
CEE
CIRCUITO ESPECIAL
FED2 T7 (Cant.)
(645, 545, 660, 650 5KE, 5K, 5KR, 65K, FDSD 200/10"/8")
VE
(ESPECIAL)
TE
(ESPECIAL)
REGLAS DEL SELECCION
Ejemplo: opcin de seleccin de una Alimentacin completa para comandar un Freno 4C: C - 2515 - CE2 - CX - 4C (1)* - V2 - PP - *Mayores detalles verificar en la pgina 28.
Circuitos Padronizados: Modelos
4 4 0 0 -CE2 2 2 0 0 -CE1 2 5 1 5 -CE1 2 5 1 4 -CE2 2 3 0 0 -CE3)
- CE3) - CE2 - CE3 - CE4 - CE6) - CE2 - CE3 - CE4 - CE6) - CE3 - CE4 - CE5 - CE6) *Solamente para frenos FED2, *Solamente V6
Ejemplos de Codificacin: Modelos
C2200 - C E 2 C2200 - C E 6 C2514 - C E 5 C2300 - C E 3 C2200 - C E 6
CX CX CX CX CX
T1(1) T5(1) T3(1) T6(1) TE(1)
V2 V1 V3 V6 V2
PP PP PP PP PP
00) 00) 00) 0 0 ) *Solamente V6 0 0 ) (Especificar modelo de freno
26
Alimentacin C 2514 - CE2 (Electro - electrnico)

C2514 - CE2 - CX: COM CAJA METALICA (PROTECION IP-65) C2514 - CE2 - : SIN CAJA METALICA, SOLAMENTE MONTADA SOBRE PLACA
257 320 4 170 210
50 380 270 PESO = 8 Kg f ALIMENTACIN PLACA DE MONTAJE 350 2,25 133,5 CORRIENTE DE ECONOMIA Iec TIEMPO APROX. 1s TIEMPO DE CIERRE DEL FRENO APPROX. 300 ms
PESO 10Kg f PROTECCIN = IP 65 CAJA METLICA
CONEXIN ELECTRICA
0 (VCA) 220/ 380/440/480 (VCA)
1 2
A B
CORRIENTE EN LA BOBINA DEL FRENO Ich
APERTURA DEL FRENO
CORRIENTE DE LLAMADA
SALIDA PARA EL FRENO
(+) (-)
7 8
R D L K
REGLA DE BORNES
Peso total: Temperatura ambiente: Tensiones de alimentacin:
18 [kgf] - 20C a + 60C 220/380/440/480 [ Vca]
Variacin de Tensin Admisible: Frecuencia de Operacin: Caracterstica de la Tensin:
15% 50 ou 60 [Hz] Monofsica
Cantidad de Aplicacin Accionamiento Por hora

Tabla - T4
Potencia Absorvida [W]
Tensin en los Bornes 7 e 8 [Vcc]
Disyuntor Mnimo en la Entrada de la Alimentacin [A] 220 V 10 10 10 10 10 380 V 6 6 6 6 6 440 V 6 6 6 6 6 480 V 6 6 6 6 6
Tipos de Accionamiento s de un Freno Llamada Economa Llamada Economa Frenos 5K/5KR/ 5KE 65K / 65KR 650 /660 5E / 5ER 6C / 6CR 700 700 700 700 700 400 400 400 190 600 15 15 15 8 25 50 50 50 50 50 10 10 10 10 10
27
Alimentacin C2515 - CE2 (Electro - electrnico)

C2515 - CE2 - CX: CON CAJA METALICA (PROTECION IP-65) C2515 - CE2 - : SIN CAJA METALICA, SOLAMENTE MONTADA SOBRE PLACA
317 380 4 220 270
50 450 370
480
PESO 14,5Kg f PROTECCIN = IP 65 CAJA METLICA
PESO = 14 Kg f ALIMENTACIN PLACA DE MONTAJE CONEXIN ELECTRICA
2,25 133,5
0 (VCA) 220 / 380 / 440 / 480 (VCA)
1 2
A B
APERTURA DEL FRENO
CORRIENTE DE ECONOMIA SALIDA PARA EL FRENO (+)

7
R D L K
Iec TIEMPO
(-)
APROX. 1s
REGLA DE BORNES
TIEMPO DE CIERRE DEL FRENO (APROX. 300 ms)
Peso Total : Temperatura ambiente: Tensiones de alimentacin:
28,5 kgf - 20C a + 60C 220/380/440/480 [ Vca]
Variacin de Tensin Admisible: Frecuencia de Operacin: Caracterstica de la Tencin:
Aplicacin
Cantidad de Potencia Absorvida Accionamientos [W] Por hora Accionamiento Llamada Economa
Tensin en los Bornes 7 e 8 [ Vcc]
Disyuntor Mnimo en la Entrada Alimentacin [A]
Tabla - T3
Tipos de Frenos 5K / 5KR / 5KE 650 / 660 65K / 65KR 645 / 545 5CL / 5CR 54C / 4C
un dos un dos un dos Llamada Freno Frenos Freno Frenos Freno Frenos
Economa 220 V 380 V 440 V 480 V 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 20 6 6 6 6 6 20 6 6 6 6 6 20 6 6 6 6 6 20
700 700 700 700 700 700
700 400 700 400 700 400 700 550 700 1.050 1.563
800 800 800 1.100 2.100 -
15 15 15 22 44 62
30 30 30 44 88 -
50 50 50 50 50 50
28

480 4 220 417 370
50 570 600 495
PESO 19 Kgf PROTECIN IP 65 CAJA METLICA
CONEXIN ELECTRICA
PESO 25Kgf ALIMENTACIN PLACA DE MONTAJE
2,25 164
0 (VCA) 220 / 380 / 440 / 480 (VCA)
1 2
A B
APERTURA DEL FRENO
(+)
7
R D L K Iec
CORRIENTE DE ECONOMIA
(-)
TIEMPO
REGLA DE BORNES
APROX. 0,4s TIEMPO DE CIERRE DEL FRENO (APROX. 300 ms)
Peso Total: Temperatura Ambiente: Tensiones de Alimentacin:
44 [kgf ] - 20C a + 60C 220 / 380 / 440 / 480 [Vca]
15 % 50 ou 60 [Hz] Monofsica
Cantidad de Aplicacin Accionamientos Por hora Tipos de Frenos 54C / 4C 3C / 3.1C 2C 1C OSA 3OC 1 OC
Tensin de Salida en Tensin de Salida en los Bornes 7 y 8 los Bornes 7 y 8 con el del con el del Trafo en 220 [V] Trafo en 120 [V] 220V 20 25 25 25 25 25 25
Disyuntor Mnimo en la Entrada Alimentacin [A] 380V 20 25 25 25 25 25 25 440V 20 25 25 25 25 25 25 480V 20 25 25 25 25 25 25
Tabla - T2
Accionamiento Llamada Economa Llamada Economa de un Freno [Vcc] [Vcc] [Vcc] [Vcc] 700 700 700 700 300 300 300 80 80 80 80 80 80 80 13 13 13 13 13 13 13 50 50 50 50 50 50 50 10 10 10 10 10 10 10
29

800 4 220 537
63 760 730
PESO 31 Kgf ALIMENTACION IP 65 CAJA METALICA
CONEXION ELECTRICA
PESO 49 Kgf
2,25
210
TENSION (Vca)
0 (VCA) 220 / 380 / 440 / 480 (VCA)
1 2
A B
CF CONTATOR DE ALIMENTACION ALIMENTACION DISYUNTOR

1 2 3 4 5 6 7 8
(+) (-)
7 8
R D L K
REGLA DE BORNES
BOBINA DEL FRENO
80 kgf - 20C a + 60C 220/380/440/480 [ Vca]
Aplicacin
Cantidad de Accionamientos Por hora
Tensin de la Salida en los Bornes 7 y 8 el del Trafo en 120 [V]
Disyuntor Mnimo en la Entrada del Alimentacin [A] 380 V 80 80 80 80 80 80 80 80 80 440 V 80 80 80 80 80 80 80 80 80 480 V 80 80 80 80 80 80 80 80 80
Tipos de N de N de Llamada Economa Llamada Economa 220 V [Vcc] [Vcc] Frenos Frenos Accionamiento 54C 4C 3C 2C 1C 3.1C OSA 3OC 1OC 5 5 2 2 2 2 2 2 2 700 700 700 700 700 700 300 300 300 6.250 6.250 7.143 7.143 7.143 7.143 7.143 7.143 7.143 250 250 286 286 286 286 286 286 286 50 50 50 50 50 50 50 50 50 10 10 10 10 10 10 10 10 10 100 100 100 100 100 100 100 100 100
Tabla - T1
Obs.: Freno 1.1C - Alimentacin Especial Sime do Brasil se reserva el derecho de alterar formas, valores y dimensiones constructivas sin previo aviso.
30
Alimentacin C2200 - CE3 (Electrico)

C2200 - CE3 - CX: CON CAJA METALICA (PROTECION-65) C2200 - CE3 - : SIN CAJA METALICA, SOLAMENTE MONTADA SOBRE PLACA
480 4 220 417 370
50 570 495
600
2,25 PESO 25 Kgf ALIMENTACION PLACA DE MONTAJE 164
PESO 19 Kgf PROTECION IP 65 CAJA METALICA
CONEXION ELECTRICA
0 (VCA) 220 / 380 / 440 / 480 (VCA)
1 2
A B
APERTURA DEL FRENO
(+)
7
R D L K Iec
CORRIENTE DE ECONOMIA
(-)
TIEMPO
RGUA DE BORNES
APROX. 0,4 s. TIEMPO DE CIERRE DEL FRENO (APROX. = 300 ms)
44 [kgf] 20C a +60C 220/380/440/480 [Vca]
Cantidad de Aplicacin Accionamientos Por hora Tipos de Frenos 54C / 4C 3C / 3.1C 2C 1C OSA 3OC 1 OC Accionamiento de un Freno 700 700 700 700 300 300 300
Tensin de Salida en Tensin de Salida en los Bornes 7 y 8 los Bornes 7 y 8 con el del Trafo en con el del Trafo en 220 [V] 220 120 [V] Llamada Economa Llamada Economa [Vcc] [Vcc] [Vcc] [Vcc] 80 80 80 80 80 80 80 10 10 10 10 10 10 10 50 50 50 50 50 50 50 10 10 10 10 10 10 10 220V 20 25 25 25 25 25 25
Disyuntor Mnimo en la Entrada del Alimentacin [A] 380V 20 25 25 25 25 25 25 440V 20 25 25 25 25 25 25 480V 20 25 25 25 25 25 25
Tabla - T2
31
Alimentacin Circuito C2514 - CE4 (Electro - electnico)

250 4 155 125
50 285 265 300 230 170 225 PESO = 5,5 Kgf TENSION (Vca) ALIMENTACION DISYUNTOR 1 2 3 4 5 6 7 8 SALIDA PARA EL FRENO (+) (-)
7 8
PESO = 4,5 Kgf PROTECCION IP 65 CAJA METALICA
CONEXION ELECTRICA
0 (VCA) 220 / 380 / 440 / 480 (VCA)
1 2
A B
CF CONTATOR DE ALIMENTACION
R D L K
REGLA DE BORNES
BOBINA DEL FRENO
Peso Total : Temperatura ambiente: Tensiones de alimentacin: Cantidad de
10 kgf - 20C a + 60C 220/380/440/480 [ Vca]
Aplicacin Accionamientos
Por hora Tabla - T4
Tensin en los Bornes 7 e 8 [ Vcc] 220 V 10 10 10 10 10
Disyuntor Primrio Mnimo en la Entrada Alimentacin [A] 380 V 6 6 6 6 6 440 V 6 6 6 6 6 480 V 6 6 6 6 6
Tipos de Accionamiento Llamada Economa Llamada Economa 1 Freno Frenos 6C/6CR 5K/5KR/5KE 650/660 65K / 65KR 5E/5ER 700 700 700 700 700 2.416 1.600 1.600 1.600 750 25 15 15 15 8 200 200 200 200 200 10 10 10 10 10
32

320 4 170 210
50 380
270 CONEXION ELECTRICA 257 PESO = 7 Kgf TENSION (Vca) CF CONTATOR DE ALIMENTACION ALIMENTACION DISYUNTOR BOBINA DEL FRENO
PESO = 10 Kgf PROTECCION IP 65 CAJA METALICA
0 (VCA) 220 / 380 / 440 / 480 (VCA)
1 2
A B
(+)
7
(-)
8
R D L K
1 2 3 4 5 6 7 8
REGLA DE BORNES
Peso Total : Temperatura ambiente: Tensiones de alimentacin:
17 kgf - 20C a + 60C 220/380/440/480 [ Vca]
Aplicacin
Cantidad de Accionamientos Por hora Accionamiento un Freno 700 700 700 700 700 700 700 Llamada
Potencia Absorvida [W] Llamada Economa Economa
Tensin en los Bornes 7 e 8 [ Vcc] Llamada Economa
Tabla - T3
Tipos Frenos 5E/5ER 5K/5KR/5KE 650/660 645/545 6C/6CR 5CL/5CR 54C/4C
Dos Frenos Un Freno Dos Frenos Un Freno Dos Frenos 700 700 700 700 750 1.600 1.600 2.200 2.420 4.350 6.250 1.500 3.200 3.200 4.400 4.840 8 15 15 22 25 44 63 16 30 30 44 50 200 200 200 200 200 200 200 10 10 10 10 10 10 10
350
DJ1
33
Frenos Electromagnticos - Discos Slidos - 15 mm

175-220-260 315 - 355 - 395 445 - 495 - 550 - 625 15
15 L3 L4
Cantidad de tornillos = N Tornillos = d1 Orificios para fijacin = d2 Par de aperto =
D5
L1 D4 H7 g6 D D5 D2 D3 d
3 x d3 para extraccin L L2 L L2
175 S 15 J [ kgm 2 ] 0,01 Peso [kgf] 4 Velocidad lmite [rpm] 5.000 D 175 D2 D3 D4 D5 60 L 55 L1 L2 62,5 L3 L4 N d 0-40 d 1 d2 d3 Torque [Nm] Tipos
220 S 15 0,03 8 4.300 220 60 65 72,5 0-40 -
260 S 15 0,07 13 3.600 260 80 85 92,5 0-50 -
315 S 15 0,14 18 3.000 315 125 105 85 80 94,5 97 112 87 28 9 0-50 10 11 M10 50
355 S 15 0,22 21 2.700 355 145 125 105 95 94,5 97 114 87 28 9 0-60 12 13 M12 90
395 S 15 0,33 24 2.400 395 165 140 115 105 94,5 97 116 87 30 9 0-70 14 15 M14 140
445 S 15 0,61 36 2.100 445 175 146 120 110 127,5 130 151 120 30 12 0-70 16 17 M16 210
495 S 15 0,96 51 1.900 495 220 190 160 150 127,5 130 153 120 38 12 0-100 18 19 M18 290
550 S 15 1,45 60 1.800 550 220 190 160 150 127,5 130 153 120 38 12 0-100 18 19 M18 290
625 S 15 2,49 75 1.500 625 235 205 170 150 127,5 130 155 120 38 12 0-100 20 21 M20 410
34
Frenos Electromagnticos - Discos Slidos - 30 mm

175-220-260 315 - 355 - 395 445 - 495 - 550 625 - 705 - 795
30
30
L3 L4
Cantidad de tornillos = N Tornillos = d1 Orificios para fijacin = d2 Par de aperto =
D5
D4 H7 g6
L1 D D5 d D2
3 x d3 para extraccin L L2 L L2
175 S 220 S 260 S 315 S 355 S 395 S 445 S 495 S 550 S 625 S 705 S 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 J [kgm 2 ] 2,38 0,03 0,13 0,27 0,42 0,64 1,00 1,59 3,95 6,41 0,06 Peso [kgf] 75 7 19 27 32 37 47 65 93 120 12 Velocidad lmite [rpm] 5.000 4.300 3.600 3.000 2.700 2.400 2.100 1.900 1.800 1.500 1.300 D 550 175 260 315 355 395 445 495 625 705 220 D 2 220 125 145 165 175 220 235 265 190 105 125 140 146 190 205 230 D3 160 85 105 115 120 160 170 195 D4 150 60 80 80 95 105 110 150 150 180 60 D5 135 55 85 102 102 102 135 135 135 135 65 L L1 140 107 107 107 140 140 140 140 168 70 100 127 129 131 166 168 170 172 L2 80 120 87 87 87 120 120 120 120 L3 38 28 28 30 30 38 38 40 L4 12 9 9 9 12 12 12 12 N 0-40 0-50 0-50 0-60 0-70 0-70 0-100 0-100 0-100 0-120 0-40 d 18 10 12 14 16 18 20 22 d 1 19 11 13 15 17 19 21 23 d2 M18 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 d3 290 50 90 140 210 290 410 550 Torque [Nm] Tipos
D3
795 S 30 10,25 155 1.200 795 300 260 220 210 135 140 174 120 40 12 0-130 24 25 M24 710
35
Frenos Electromagnticos - Discos Autoventilados - 30 mm

30 30
L3 L4
Cantidad de tornillos = N Tornillos = d1 Orificin para fijacin = d2 Par de aperto =
D1
D4 g6
L1 D2 D5 D d
D4 H7
3 x d3 Para extraccin
L L2
Tipos 315 V 30 355 V 30 395 V 30 445 V 30 495 V 30 550 V 30 625 V 30 705 V 30 795 V 30 6,00 0,88 2,15 1,29 3,56 0,22 0,13 0,54 0,35 Con cubo J [kgm 2 ] 0,50 5,58 0,32 0,77 2,01 1,18 3,32 0,20 0,12 Sin cubo Con cubo 49 69 56 92 21 16 27 34 122 Peso [kgf] Sin cubo 73 20 17 24 42 31 56 13 10 Velocidad lmite [rpm] 2.100 1.900 1.800 1.300 1.500 1.200 3.000 2.400 2.700 D 495 550 625 445 705 315 795 355 395 D 1 230 275 343 184 418 139 498 177 172 D2 165 300 220 220 145 125 235 175 265 D3 260 205 190 190 125 105 140 146 230 D4 220 160 160 105 85 195 170 115 120 D5 105 150 150 80 95 180 150 210 110 L 135 135 102 102 135 135 102 135 135 L1 140 107 140 140 140 140 107 140 107 L2 168 127 166 170 131 168 129 172 174 L3 120 120 120 120 120 87 120 87 87 L4 38 40 38 28 40 30 38 28 28 N 12 12 12 9 12 12 9 12 9 0- 100 d 0-120 0-100 0-50 0-130 0-100 0-60 0-70 0-70 18 18 20 d 1 22 10 16 12 24 14 19 d2 23 21 19 25 17 13 15 11 M18 M18 d3 M22 M20 M14 M12 M16 M24 M10 290 410 290 710 210 Par de Aperto [Nm] 550 140 50 90
36
D3
Frenos Electromagnticos - Discos Autoventilados - 42 mm

42 42
L3 L4
Qtde. parafusos = N Parafusos = d1 Furos de fixao = d2 Torque de aperto =
D1
D4 g6
L1 D2 D5 D d
D4 H7
3 x d3 para extrao
L L2
Tipos Con cubo Sin cubo Con cubo Peso [kgf] Sin cubo Veloc. limite [rpm] J [kgm 2 ] D D 1 D2 D3 D4 D5 L L1 L2 L3 L4 N d d 1 d2 d3 Par [Nm]
625 V 42 3,77 3,36 107 60 1.500 625 302 300 260 220 210 141 140 186 120 40 12 40 - 140 24 25 M24 710
D3
705 V 42 6,05 5,64 132 85 1.300 705 418 300 260 220 210 141 140 186 120 40 12 40 - 140 24 25 M24 710
795 V 42 10,45 9,19 204 105 1.200 795 486 380 330 280 260 181 180 232 160 40 12 40 - 180 30 31 M30 1.450
995 V 42 25,63 24,37 286 187 900 995 694 380 330 280 260 181 180 232 160 40 12 40 - 180 30 31 M30 1.450
Obs: Dimensiones tambin vlidas para los discos autoventilados 42 mm de espesor, excepto inercias e pesos. Sime do Brasil se reserva el derecho de alterar formas, valores y dimensiones constructivas sin previo aviso.
37
DEMS FRENOS DE DISCO SIME
Tipo
Rango de Torque (Nm)
Actuacin
Tipo
Actuacin
Frenos Neumticos
MSG e DMG MSD e DMD MSA e DMA MRD e DRD MRA e DRA MRB e DRB DV12.7EP MRK e DRK 790P 780P 770P 750P 740P 650P-1 650P-2 645P 640P
De De De De De De De De De De De De De De De De De
8 20 40 40 70 100 295 600 3 5 9 11 12 14 21 55 115
a a a a a a a a a a a a a a a a a
153 330 660 1.160 2.100 3.500 825 2.050 72 108 283 293 373 410 600 957 1.840
Neumtica Neumtica Neumtica Neumtica Neumtica Neumtica Resortes Resortes Neumtica Neumtica Neumtica Neumtica Neumtica Neumtica Neumtica Neumtica Neumtica
650EP 645EP 800P-12.7 800P-38.1 800PM-1 800PM-2 800DP 5P-1 5P-2 4P 3P-1 3P-2 3DP 3EP EP-8 EPD-8 EP-12
De De De De De De De De De De De De De De De De De
110 380 250 250 110 110 220 15 23 180 315 315 410 770 163 486 226
a a a a a a a a a a a a a a a a a
460 920 3.495 3.495 2.515 2.515 5.030 455 666 3.440 5.210 5.210 6.820 1.620 1.699 5.062 2.453
Resortes Resortes Neumtica Neumtica Neumtica Neumtica Neumtica Neumtica Neumtica Neumtica Neumtica Neumtica Neumtica Resortes Neumtica Neumtica Neumtica
Tipo
Actuacin
Tipo
Actuacin
650H 650EH 5KH 645H 645EH 4HM 3HM 4HE 3HE 1HM 1HMS
De De De De De De De De De De De
110 110 190 380 380 1.150 1.800 1.150 1.800 4.320 6.700
a a a a a a a a a a a
460 460 460 920 920 2.400 3.690 2.400 3.690 8.680 13.635
Hidrulica Resortes Hidrulica Hidrulica Resortes Resortes Resortes Hidrulica Hidrulica Resortes Resortes
FHGE77 EH-08 EH-12 SH08-2 SH08-1 SH12-3 SH12-2 SH12-1 SH12-E SH14-2 SH14-1
De De De De De De De De De De De
5.100 11.900 18.600 3.500 7.000 12.700 19.150 33.000 45.130 69.700 79.650
a a a a a a a a a a a
21.200 35.000 54.600 9.680 19.360 37.500 56.250 96.850 132.500 213.900 244.500
Hidrulica Hidrulica Hidrulica Resortes Resortes Resortes Resortes Resortes Resortes Resortes Resortes
Frenos Hidrulicos
Tipo
Actuacin
Frenos Electrohidrulicos
Tipo
Fuerza [N]
Carrera [mm]
Accionadores Electrohidrulicos
FEHD-I FEHD-II FEHD-III
De 0 De 550 De 2.800
a 500 a 2.700 a 17.600
Resortes Resortes Resortes
AEH-23/5 AEH-30/5 AEH-50/6 AEH-80/6 AEH-125/6 AEH-200/6 AEH-300/6
230 300 500 800 1.250 2.000 3.000
50 50 60 60 60 60 60
Para otros pares de frenado sr vase consultarnos.

38
Lnea OC
Alimentacin
Cod.: 004 - II - 03/06 - Quarta Edicin
CONEXO PUBLICIDADE TEL.: (55 11) 3943-2127

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Lnea K

Frenos Electromagnticos de Disco

CLASIFICACIN DE LOS FRENOS:

Cmo solicitar su Freno

Espesor del disco

Sealizacin Control de Apertura Guarniciones

Frenos Electromagnticos de Disco

Seleccin de los Frenos

Dimetros de los discos de freno [mm] x Pares de frenado [Nm]

8.935 11.545 6.955 9.015

Frenos Electromagnticos de Disco

TABLA II Frenos de Maniobras y Seguridad Caractersticas Tcnicas

OSA 3OC 1OC

190 210 320

por resortes por resortes por resortes

de 30% a + 0% de 30% a + 0% de 30% a + 0%

eletromagntica eletromagntica eletromagntica

manual manual manual

Frenos Electromagnticos de Disco CONCEPTOS BSICOS PARA DIMENSIONAMIENTO

m = 20 [t] = 20.000 [kg] g = 9,81 [m/s 2] R = 0,25 [m]

Frenos Electromagnticos de Disco A-) Momento de frenagem sobre o eixo do motor

D = 600 [mm] d = 100 [mm]

Coeficiente de reduccin Velocidades angulares

= ne / ns = 1.800 / 30 = 60 e = ne x 2 = 188,5 [rd/s] 60

A.1-) Pares Estticos:

A.2-) Clculos de Inercias:

A.3-) Inercias Totais:

A.4-) Momentos Dinmicos: A.5-) Pares de Frenado: Factor Servicio FS = 1,5

Frenos Electromagnticos de Disco

MF = k1 x TM [Nm] Siendo: TM = P x 736 x 60 = [Nm] 2x xn Donde: P = [cv] n = [rpm]

MF = k1 x TM [Nm] Siendo: TM = P x 1.000 x 60 = [Nm] 2x xn Donde: P = [kw] n = [rpm]

Velocidad del motor [ rpm ] Factor de ser vicio k 1

A.1.2 -) Movimiento de Translacin:

MF = k2 x TM [Nm] Siendo: TM = P x 736 x 60 = [Nm] 2x xn Donde: P = [cv] n = [rpm]

Velocidad [ m/min ] Factor de ser vicio k2

Frenos Electromagnticos de Disco

B.2.2-) Traslacin, considerar T segn la siguiente tabla:

B.3-) Calcular la energa media (EM) generada por hora ( Watts ):

Frenos Electromagnticos de Disco

Valor medio admisible para un disco slido 315 mm - esp. 15 mm

FACTOR DE DURACION DEL CICLO [ % ]

Frenos Electromagnticos de Disco

Valor medio admisible para un disco autoventilado 315 mm - esp. 30 mm

FACTOR DE DURACION DEL CICLO [ %

705 5,00 7,10

795 6,30 8,00

Frenos Electromagnticos de Disco

C-) VERIFICACION DE LA CAPACIDAD DE TRANSMISION

TIPOS DE MONTAJES x DIAMETROS DE EJES

Pares de Frenado [Nm]

Solicite siempre la verificacin y aprobacin de Sime do Brasil.

Frenos Electromagnticos de Disco - Linea E

119 BASE DEL FRENO

Peso: Frenado: Desfrenado: Banda de regulacin del torque:

20 [kgf] Por resortes Electromagntico De 20% a - 50%

Manual 15 ou 30 [mm] 0,2 [s] 95 [cm2]

ESFUERZO DE FRENADO [N]

Frenos Electromagnticos de Disco - Lnea K

L 200 Rurda libre

Peso: Frenado: Desfrenado: Banda de regulacin del torque:

15 [kgf] Por resortes Electromagntico De + 10% a - 30%

Automtica 15 [mm] 0,2 [s] 95 [cm2]

Dimensiones [mm] F G 37,5 90,5 60 90,5 80 90,5 107,5 90,5