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Indice:

- Sistema de ventilacin ..................................pg 2. - Calefaccin del vehculo ...............................pg 3. - Bloque climatizador ......................................pg 4. - Ventilador del calefactor ...............................pg 5. - Regulacin electrnica de la calefaccin ......pg 5.

Gallardo Prez, Juan Francisco.

Sistema de ventilacin

Su misin es la de mantener un flujo de aire necesario en el habitculo del vehculo.Mediante sus entradas y salidas,permite que en el interior del habitculo del coche se renueve el aire,y as mantener un ambiente agradable y no muy cargado.

Para realizar esta misin el aire entra atravs de la zona frontal del coche , o unin del cap y parabrisas , para tras circular por diversos conductos llegar al habitculo , recorrelo y salir por la zona trasera del vehculo como pueden ser el paso de rueda y tapa del maletero.Este sistema tiene esta disposicin para aprovechar la entrada de aire con la velocidad del vehculo , cuando es insuficiente la velocidad o el fujo , se utiliza un ventilador.

Mediante un climatizador ubicado entre la toma de aire del exterior y la entrada al habitculo,acoplado al tablero de instrumentos,se permite orientar la corriente de aire vertida al interior.

Calefaccin del vehculo

Su misin es la de mantener la temperatura del interior del habitculo en unos niveles aceptables cuando la temperatura exterior es baja.

Para ello aprovecha el agua caliente del sistema de refrigeracion proveniente del motor, que es enviada a un radiador emplazado en el climatizador, y es atravs de este radiador por donde se hace pasar el aire para que se caliente, este aire es impulsado bien por un ventilador o por la velocidad del vehculo y canalizado hacia las trampillas mas convenientes como el parabrisas, ventana o pies de los pasajeros.

Para regular la temperatura del aire que llega al habitculo se utilizan unas trampillas que dejan pasar todo el aire o poco segn convenga por el radiador de calefaccin,dejando que se mezcle y llegue a la temperatura idonea,hay otras trampillas que nos permiten dar una direccion al aire y enviarlo a las zonas ms convenientes ya anteriormente nombradas. Bloque climatizador

Es un armazon que agrupa los componentes del sistema calefactor,tales como el radiador calefactor,el ventilador y las trampillas de mando para la canalizacin del aire , desde que entra por la parte delantera hasta que sale por el salpicadero al habitculo.

El radiador calefactor se conecta en paralelo al circuito de refrigeracion tomandose de la culata y desembocando en el lado de aspiracin de la bomba de agua,esto permite que aunque el termostato este cerrado exista una circulacin del liquido refrigerante a travs de l. En ocasiones esta circulacin es constante y en otras tiene un grifo mediante el cual el conductor puede abrirlo y cerralo atraves de un mando regulador colocado en el tablero junto a mandos que regulan las trampillas de canalizacin del aire.

Mediante unas palancas correderas unidas por un cable al grifo o trampilla sirven

para abrir o cerrar lo deseado, de tal forma que siendo de grifo y cerrandolo dejamos sin flujo al radiador evitando que se caliente y caliente el aire,mientras que si es de palanca ,abriendo o cerrandola ms evitamos que pase el aire atraves del radiador,que pase completamente o mezclandolo para obtener la temperatura deseada.

Ventilador del calefactor

El ventilador sirve para impulsar el aire atraves del bloque climatizador , para ello es movido por un pequeo motor que puede ser de imanes permanentes o de tipo inducido.

Para tener diferentes velocidades se alimentan atraves de un restato que intercala una resistencia variable en su alimentacin.

En ocasiones el restato es sustituido por un conjunto de resistencias y un conmutador.

Y en otros casos el motor empleado es de devanado inductor utilizando un conmutador de tres posiciones para obtener dos velocidades.

El caudal del aire depende en todo momento de la velocidad de rotacin del motor.

Regulacin electrnica de la calefaccin

Mediante un sistema electrnico ,el conductor puede seleccionar la temperatura deseada en el habitaculo ,como la temperatura no es constante este sistema se

encarga de abrir o cerra la entrada de aire caliente al habitculo,para ello se basa en la temperatura medida por las distintas sondas ubicadas tanto dentro del sistema,como en el interior del coche o en el exterior. Para as poder regular las trampillas segn la informacion introducida por el conductor.