Está en la página 1de 42

TRANPORTE Y ALMACENAJE DE HIDROCARBUROS TANQUES DE ALMACENAJE 1.

INTRODUCCION Un tanque de almacenamiento es un recipiente metlico destinado al almacenamiento de combustibles lquidos o gaseosos ubicado dentro de una fosa de hormign armado y construido conforme a normas tcnicas establecidas. 2. CARACTERISTICAS DE LOS TANQUES DE ALMACENAMIENTO Los tanques de almacenamiento estn diseados para el almacenamiento y manipulacin de grandes o pequeos volmenes de petrleo y gas, adems de sus derivados y son generalmente los mas grandes considerados como permanentes. El almacenamiento constituye un elemento de sumo valor en la explotacin de hidrocarburos ya que acta como pulmn produccin y transporte para absorber las variaciones de consumo. El almacenaje de lquidos tales como petrleo, nafta, fuel ol, diesel kerosene, y otros derivados petroqumicos que se pueden conservar a presin y temperatura ambiente se efecta normalmente en tanques cilndricos de fondo plano, techo abovedado, esfrico o elipsoidal, y algunas veces flotante a fin de evitar la acumulacin de gases inflamables dentro de los mismos que pueden o no tener incorporados algn sistema de calefaccin. 3. CONSTRUCCION DE TANQUES DE ALAMCENAMIENTO Para la construccin de los mismos se emplean laminas de acero de distintos espesores conforme su posicin relativa en la estructura del tanque, estas piezas se sueldan entre si de acuerdo a normas de construccin que garantizan la integridad y posterior funcionamiento de almacenaje. Los tanque soldados estn diseados para soportar presiones internas del orden de 0.175 0.350 Kg./ cm2, y se han construido tanques de hasta 240000 m3. En Bolivia, aproximadamente de 100000 bls. A efectos de prever el dao que pudiera ocasionar la rotura o rebalse de los mismos, se construye un dique de contencin alrededor de los mismos instalados en el sitio. Un anlisis serio del programa de produccin y demanda de productos terminados, nos permiten utilizar el almacenamiento de una forma racional, reduciendo los tiempos muertos de utilizacin de los tanques. Los Controladores electrnicos han aportado soluciones econmicas, en el manejo correcto de un parque de almacenamiento, aunque se utilice los mtodos manuales de medicin y control de hidrocarburos. Por tanto la utilizacin de los tanques presenta tambin numerosos problemas como ser las prdidas por evaporacin en los tanques de productos voltiles, y la calefaccin de los tanques que contienen productos pesados. Este ultimo problema no se presenta en el pas ya que nuestro petrleos son livianos o voltiles 4. CLASIFICACION DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO 5.1. SUPERFICIALES 5.2.1. Atmosfricos. Tanques de presin atmosfrica que se han diseado y equipado para el almacenamiento de productos a presin atmosfrica.

En esta categora se emplea por lo general los tanques verticales de configuracin cilndrica, cuyo tamao depende del tipo de producto a ser almacenado que pueden ser tanques soldados pequeos o grandes. Tanques atornillados, y en ocasiones tanques rectangulares soldados, tambin se utilizan para el almacenamiento a presin atmosfrica 5.2.2. Tanques de baja presin (de 0 a 7 KPa.) Tanques que se utilizan normalmente en aplicaciones para el almacenamiento de productos intermedios y productos que requieren una presin interna y que deben estar aislado de la atmsfera para evitar que los vapores se mezclen con el oxigeno y que se forme un gas combustible pueden soportar una presin de hasta 17 kPa. La forma es generalmente cilndrica con fondos planos o cncavos e inclinados o abovedados. Son por lo general de diseo soldado. Sin embargo, los tanques atornillados a menudo se utilizan para presiones cerca de la atmosfrica. Muchos tanques de almacenamiento refrigerados operan aproximadamente a 3,5 kPa. 5.2.3. Tanques de mediana presin (17 a 100 kPa) Tanques que se utilizan normalmente para el almacenamiento de productos demasiado voltiles que no se pueden almacenar en tanques de baja presin. La forma puede ser cilndrica o plana de fondos plano y techos inclinados o abovedados. Estos tanques de mediana presin suelen ser de diseo soldado, tambin se puede uti lizar esferas soldadas, particularmente para las presiones cercanas a 100 kPa. 5.2.4. Tanques de alta presin (por encima de los 100 KPa) Tanques que se utilizan generalmente para el almacenamiento de productos refinados o componentes fraccionados a presiones por encima de 100 kPa). Los tanques son de diseo soldado y puede ser de configuracin cilndrica o esfrica. 5.2. TANQUES LOCALIZADOS EN EL SUBSUELO El gas licuado en procesos industriales se puede almacenar en el subsuelo, en minas convencionales. No se conocen los procedimientos estndares disponibles para este tipo de almacenamiento; Sin embargo, hay muchas publicaciones y libros que cubren la tema en detalle. 5.3. PRESIONES DE TRABAJO El diseo de presiones de trabajo puede ser determinado para prevenir fugas, y as evitar las prdidas de almacenamiento. Sin embargo, esto no debe ser usado en lugar de cualquier regulacin ambiental relativa al diseo de los tanques de almacenamiento. Los requerimientos de las normas medioambientales para una localizacin especifica deben ser obtenidas antes del diseo de la infraestructura de tanques. En general, existe una reglamentacin que especifica el tipo de tanque de almacenamiento para ser utilizado, basado en la capacidad del tanque de almacenamiento y la presin de vapor del producto que se almacena. Adems por lo general hay requisitos especficos de diseo, por

ejemplo en el tipo de sellos para ser utilizado en un tanque de techo flotante. La presin de trabajo es necesaria para evitar las fugas, depende de la presin de vapor del producto, las variaciones temperatura de los lquidos en superficie y el espacio de vapor donde se sita la vlvula de venteo. La relacin anterior es vlida slo cuando Bmin es inferior a D, es decir, cuando la presin de vapor mnima es tan baja que el aire es admitido en el espacio de vapor a travs del la vlvula de venteo. Cuando Bmin es igual o superior a D, la presin de almacenamiento requerido es: Bajo esta condicin el aire se mantiene fuera del espacio de vapor. Fig. 6.3 se presenta como una gua general a las presiones de almacenamiento de gasolinas de diversas volatilidades en los tanques sin aislamiento trmico. Estos datos se calculan para el trazado de las curvas a partir de las ecuaciones 6.1 y 6-2 con los siguientes supuestos: * Temperatura mnima del lquido en superficie es de 5 C inferior a la temperatura mxima de del lquido superficie. * Temperatura mxima de espacio de vapor es de 22 C superior a la temperatura mxima del lquido en superficie. * Temperatura mnima del espacio de vapor es de 8 C inferior a la temperatura mxima del lquido en superficie. * Estable (temperatura ambiente. 38 C). en las condiciones ambientales. La temperatura mxima del lquido de la superficie varan desde 29 hasta 46 C. La precisin suficiente por lo general ser el resultado de la hiptesis de que es de 5 C ms alta que la temperatura mxima del lquido en un tanque en ese lugar. 5. TIPOS DE ALM ACENAMIENTO 6.4. EN SUPERFICIE. Son todos aquellos que se encuentran en superficie con presiones de operacin alrededor de los 100 KPa. 6.5.5. Esferas.- Tanques de almacenamiento de forma esfrica utilizados generalmente para almacenar productos con presiones aproximadas a 35 KPa. 6.5.6. Esferoides.- Es esencialmente de forma esfrica pero achatada por los polos (por arriba y por abajo), tienen una forma tal dado que son construidos por celdas cilndricas curvadas en la base y techo. Pueden soportar altas tensiones internas laterales capaces de almacenar productos de alrededor de 35 KPa. 6.5.7. Tanques cilndricos horizontales.- Las presiones de trabajo de estos tanques pueden ser de 100 a 700 KPa y en algunos casos pueden superar este rango, estos tanques tienen cabezas semiesfricas. 6.5.8. Tanques con techo fijo.- El techo fijo se encuentra unido permanentemente a las paredes del tanque, los tanques soldados de 80 m3 de capacidad y los tanques mayores a esto o los de mayor capacidad pueden tener un techo frgil. (Diseados por seguridad de manera que permita el escape en caso de que un evento de excesiva presin ocurra. En todo caso la presin de diseo no debe exceder la presin equivalente de la presin generada por el peso del techo.

6.5.9. Tanques de techo flotante.- Los tanques de almacenamiento pueden tener un techo flotante, donde el techo flota por encima del contenido. Este tipo de tanques sirve principalmente para trabajar con presiones cercanas a la presin atmosfrica. Los techos flotantes son diseados para moverse verticalmente rozando las paredes del tanques con el fin de proveer constantemente un mnimo espacio entre la superficie del producto almacenado y el techo. ( se utiliza para que no se presente un gas combustible). Ailar el O2 para que no se produzca una explosin. 6.5.10. Tanques atornillados.- Son diseados e instalados como elementos segmentados cuya localizacin en el ensamblaje es completamente vertical; y cilndricos en superficie con techo cerrado. Los tanques atornillados estndares API tienen capacidades nominales de 16 a 1600 m3, diseados para presiones internas cercanas a la atmosfrica, 6.5. TIPOS DE ALMACENAMIENTO ESPECIALES 6.6.11. Almacenamiento en tuberas.- Las tuberas son utilizadas especialmente para el transporte, sin embargo existen tuberas especiales para el almacenamiento y la manipulacin de petrleo liquido, derivados o anhdrido amoniaco liquido, los cuales deben ser diseados y construidos de acuerdo a norma. 6.6.12. Tanques de cara plana.- Aun cuando los tanques cilndricos son estructuralmente mejores en construccin, los tanques rectangulares pueden ser ocasionalmente preferidos. Cuando el espacio es limitado como lo es en plataformas marinas, los requerimientos son favorables para este tipo de tanques, dado que la construccin de varios tanques de este tipo es mas fcil y ocupa menos espacio. Estos tanques son normalmente utilizados para almacenar productos a pr esin atmosfrica. 6.6.13. Estanques alineados (piscinas).- Son utilizados para la disposicin, evaporacin almacenamiento de lquidos. Consideraciones medioambientales especificas son utilizadas para el diseo de este tipo de tanques y son mas estrictas cuando se trabaja con productos mas voltiles o fluidos txicos. Son utilizados para prever perdidas de fluidos, filtraciones y contaminacin de aguas subterrneas. Arena madera, concreto, asfalto y algunos metales han sido usados por mucho tiempo, pero mas recientemente una clase de material impermeable ha sido desarrollado que utiliza membranas sintticas flexibles, estas membranas estn hechas de cloruro de polivinilo, goma o caucho natural, goma butlica e Hypalon . Alguna de las cualidades mas importantes para este tipo de estanque son: * Alta resistencia a la tensin y muy flexible * Resistente a la intemperie * Inmune al ataque bacteriano y de hongos * Densidad relativa superior a 1 * Resistente a la luz ultravioleta * No debe tomar imperfecciones ni daos fsicos debe estar en buen estado. * De fcil reparacin. La deteccin de fugas se realiza a partir de sistemas de deteccin instaladas por debajo de la base del tanque, especialmente cuando se trabaja con desechos txicos y contaminantes, estos sistemas normalmente detectan drenaje resistividad y monitoreo y /o una combinacin de ellos. 6.6.14. Zanjas.- Estos son similares a las piscinas estanques, pero solo son utilizados en emergencias, el uso de este tipo de zanjas debe cumplir con las normas vigentes. 6.6. TANQUES SUBTERRANEOS.- Este tipo de tanque adquiere ventaja cuando se va a almacenar grandes volmenes y adquiere especial ventaja cuando se trata de productos con altas presiones de vapor, los tipos de almacenamiento subterrneo son: cavernas construidas en trampas o en solucin, (la forma convencional de

almacenaje que tenga que ver con salino son domos).; cavernas construidas en rocas impermeables; cavernas desarrollados por el carbn agotado, piedra caliza o las minas de sal. 6.7.15. Cavernas construidas en trampas salinas o por solucin.- Este tipo de caverna es construido perforando un pozo o un grupo de pozos en el estrato salino, haciendo circular agua salina de baja concentracin, para disolver la sal y convertirla en salmuera. La mayor parte de las cavernas operan utilizando esta tcnica. Un arreglo de caeras se instala en el fondo de la caverna y el producto se inyecta a travs del espacio anular provocando que la salmuera sea desplazada. Para recuperar el producto se opera de forma inversa utilizando mtodos de recuperacin por bombeo. 6.7.16. Cavernas convencionales.- Este tipo de cavernas pueden ser construidas en aquellos lugares donde nos encontremos con rocas impermeables y que se encuentren a una profundidad adecuada para poder contener las presiones del producto, lugar que debe ser seleccionado luego de una evaluacin de factibilidad realizado por un ingeniero o por un gelogo. Generalmente el producto es contenido en esquisto, limonita, dolomita o granito 6.7.17. Almacenamiento refrigerado.- La decisin para utilizar este tipo de almacenamiento en un lugar con ciertas presiones es generalmente funcin del volumen a ser almacenado, el caudal, las propiedades fisicoqumicas y termodinmicas del liquido a ser almacenado y del capital de inversin y los gastos operativos en cada tipo de La seleccin apropiada de almacenaje esta en funcin de la tecnologa que se utilizara para poder enfriar un liquido hasta alcanzar su punto de burbuja a presiones atmosfricas, los tanques refrigerados normalmente operan con una presin interna entre 3 y 15 KPa. Los requerimiento normalmente incluyen las siguientes funciones bsicas: * Enfriar el producto a temperatura de almacenamiento. * Relicuar el producto evaporado por calor en el sistema * Licuar los vapores que provienen del liquido 6. MATERIALES DE CONSTRUCCION DE UN TANQUE 7.7. TANQUES METALICOS Los tanques utilizados en comercializacin, campo en general, son normalmente fabricados con aleaciones de carbono para resistir altas presiones, especialmente aquellos que almacenan productos gaseosos y licuados como las esferas y las salchichas. Existen varias normas API y ASME para procedimientos de armado, inspeccin, pruebas y seleccin de material, dependiendo de los requerimientos de almacenamiento, tambin puede utilizarse otros materiales como el aluminio y algunos materiales especiales. 7.8. TANQUES NO METALICOS En la antigedad se utiliza ban tanques construidos con madera, sin embargo en la actualidad los materiales plsticos, han reemplazado a la madera. Estos materiales tienen la ventaja de no ser oxidables, durables y de bajo costo. Los materiales plsticos utilizados en la construccin son el cloruro de polivinilo, polietileno propileno y polister de fibra de vidrio reforzado, este ultimo se utiliza en la construccin de tanques de gran tamao y es el mas utilizado. Los tanques construidos con materiales plsticos como cloruro de polivinilo y polietileno, vienen en dimensiones de 2 m por 3.5 m de alto pudiendo contener unos 11 m3 , los tanques horizontales de este material

(fibra de vidrio), puede contener hasta 45 m3, los tanques verticales de fibra de vidrio, pueden contener de45 a 90 m3, dependiendo del tipo de construccin. La temperatura limite de los tanques plsticos es de 5 C a 65 C, se los debe pintar externamente de un color que permita una proteccin contra la radiacin ultravioleta, internamente se debe seleccionar un material compatible qumicamente con el producto. La proteccin mecnica es necesaria para proteger el tanque contra golpes, en el caso de ser necesario las medidas de seguridad van dadas por no localizar el tanque en zonas inflamables. Todos los tanques plsticos deben estar equipados con vlvulas de alivio. 7.9. PROTECCION 7.10.18. Internamente Principalmente se utiliza la proteccin interna para proteger al tanque contra la corrosin y productos contaminantes. Se debe considerar ciertos fa ctores como el tipo de producto a ser almacenado, material disponible, caractersticas dela superficie donde se ha instalado, preparacin de la superficie, compatibilidad con el material de proteccin, cantidad de material de proteccin a ser utilizado para obtener la mxima proteccin. Varios tipos de proteccin estn disponibles o estn en funcin a la aplicacin y los tipos de tanques, los cuales se describen a continuacin. 7.10.19.1. Brea o alquitrn Es la que se utiliza con mayor antigedad y la que mejores resultados presenta, tiene muy baja permeabilidad, protege a la superficie de posibles filtrados, resistente al agua y a minerales cidos, alcalinos, salinos, soluciones de salmuera y otros qumicos agresivos. 7.10.19.2. Proteccin de resina epoxica Tiene una adhesin excelente, sin espesor, resistente a la abrasin, flexible, durable y una muy buena resistencia a sustancias qumicas. Puede ser aplicada en tanques de crudo, tanques de techo flotante, tanques de almacenamiento de solventes cajones de lodo, etc. 7.10.19.3. Proteccin galvanizada Este tipo de proteccin es altamente resistente a la corrosin, los tanques atornillados son apropiados para este tipo de proteccin partiendo que todos sus componentes son galvanizados de fbrica. Los tanques galvanizados son usados cuando el petrleo producido contiene porcentajes de azufre y /o estn asociados con acido sulfhdrico gaseoso, adems son altamente efectivos contra la corrosin. Cuando los tanques se encuen tran construidos en areas cercanas a las playas marinas donde las condiciones atmosfricas aceleran problemas de corrosin debido a las partculas de sal en suspensin. 7.10.19. Proteccin externa Los requerimientos bsicos para la proteccin externa van dirigidos a la proteccin de las condiciones medioambientales. Estn disponibles para este tipo de proteccin distintos materiales los cuales van a proteger condiciones suevas y agresivas, las cuales determinar el tipo de proteccin a ser utilizado 7.10.20.4. Accesorios

Los tanques de almacenamiento tienen una serie de accesorios dependiendo del cdigo de diseo apropiado utilizado, y los requerimientos de usuario. Un tanque puede tener mezcladores, calentadores, dispositivos de evacuacin o alivio, plataformas y escaleras para hombres, pasamanos y una serie de conexiones registradores, enchufes, ventilas y extintores. 7.10. PROTECCION CATODICA. Se aplica para controlar la corrosin y su principio es electroqumico, cuando se descarga una corriente elctrica sobre la superficie metlica (anodo) hacia un electrolito. La proteccin catdica reduce la corrosin e el metal superficial utilizando una corriente elctrica desde una fuente externa, que atraviesa el metal algn electrolito como ser la tierra, agua etc. CAPITULO II TRANPORTE Y ALMACENAJE DE HIDROCARBUROS INSTRUMENTACION FLUJOMETROS 1.TIPOS de medidores de caudal Los fluidos estn presentes en la mayora de los procesos industriales, ya sea porque inter vienen en forma directa en el proceso de produccin o porque pertenecen a los circuitos secundarios necesarios. Sea por la razn que sea, los fluidos estn ah y, por tanto, hay que controlarlos, para lo que es necesario saber en todo momento cules son las principales caractersticas de los fluidos, que pueden variar mucho de una aplicacin a otra. En el mercado existe una gran variedad de medidores, tanto desde el punto de vista de tamaos y rangos de operacin como de principios de funcionamiento. Esto es debido a que se intenta conseguir la mxima precisin para la mayor cantidad de aplicaciones. Hay muchos tipos de medidores de flujo. Algunos libros de mecnica de fluidos, como una referencia, tienen captulos enteros sobre los principios y la prctica de medidores de caudal. Libros especiales sobre el flujo de mediciones. En este captulo se describe brevemente los tipos de medidores de caudal importantes de uso comn en la medicin de flujo de la tubera. 1.1 VENTURI El Venturi es una herramienta utilizada para medir el flujo de un oleoducto. Questo strumento sfrutta l' effetto Venturi e prende il nome proprio dal fisico Giovanni Battista Venturi . Esta herramienta utiliza el " efecto Venturi y toma su nombre del fsico Giovanni Battista Venturi . Esso, infatti, calcola la velocit media del fluido partendo dalla relazione esistente tra questa grandezza e la pressione (illustrata dall'effetto Venturi). De hecho, se calcula la velocidad del medio lquido a partir de la relacin entre este tamao y la presin (efecto Venturi se ilustra). Dalla velocit poi facile calcolare la portata volumetrica, essendo legate dalla relazione: La velocidad, es fcil calcular el flujo de volumen que se est relacionado por: dove Q la portata volumetrica, v la velocit ed A rappresenta l'area della sezione di condotta considerata.Donde Q es el flujo de volumen, v es la velocidad y A es el rea de la seccin de conducta en cuestin. El Tubo de Venturi es un dispositivo que origina una prdida de presin al pasar por l un fluido. En esencia, ste es una tubera corta recta, o garganta, entre dos tramos cnicos. La presin vara en la proximidad de la seccin estrecha; as, al colocar un manmetro o instrumento registrador en la garganta se puede medir la cada de presin y calcular el caudal instantneo, o bien, unindola a un depsito carburante, se puede introducir este combustible en la corriente principal. Discusin del Venturimetro (simplemente llamado el venturi) se puede encontrar en la mayora de textos en mecnica de fluidos. Como se muestra en la figura , es un segmento corto de Tubo compuesto por un cono convergente seguido por un cono divergente. Para reducir al mnimo la prdida de energa, el cono divergente

es mucho ms largo (con un ngulo del cono mucho ms pequeo) que la parte convergente. La garganta del venturi es la parte estrecha conexin la seccin convergentes, en la seccin divergente. El contador se vuelve a golpear tanto a la garganta y en la seccin de aguas arriba recta para medir la diferencia de presin entre estos d os grifos. Esta diferencia de presin se puede utilizar para determinar la descarga Q como se ver a continuacin. La principal ventaja del Vnturi estriba en que slo pierde un 10 - 20% de la diferencia de presin entre la entrada y la garganta. Esto se consigue por el cono divergente que desacelera la corriente. Es importante conocer la relacin que existe entre los distintos dimetros que tiene el tubo, ya que dependiendo de los mismos es que se va a obtener la presin deseada a la entrada y a la salida del mismo para que pueda cumplir la funcin para la cual est construido. Deduciendo se puede decir que un Tubo de Venturi tpico consta, como ya se dijo anteriormente, de una admisin cilndrica, un cono convergente, una garganta y un cono divergente. La entrada convergente tiene un ngulo incluido de alrededor de 21, y el cono divergente de 7 a 8. La finalidad del cono divergente es reducir la prdida global de presin en el medidor; su eliminacin no tendr efecto sobre el coeficiente de descarga. Funcionamiento de un tubo de venturi En el Tubo de Venturi el flujo desde la tubera principal en la seccin 1 se hace acelerar a travs de la seccin angosta llamada garganta, donde disminuye la presin del fluido. Despus se expande el flujo a travs de la porcin divergente al mismo dimetro que la tubera principal. En la pared de la tubera en la seccin 1 y en la pared de la garganta, a la cual llamaremos seccin 2, se encuentran ubicados ramificadores de presin. Estos ramificadores de presin se encuentran unidos a los dos lados de un manmetro diferencial de tal forma que la deflexin h es una indicacin de la diferencia de presin p1 p2. Por supuesto, pueden utilizarse otros tipos de medidores de presin diferencial. Aplicaciones tecnolgicas de un tubo de venturi El Tubo Vnturi puede tener muchas aplicaciones entre las cuales se pueden mencionar: En la Industria Automotriz: en el carburador del carro, el uso de ste se pude observar en lo que es la Alimentacin de Combustible. La ecuacin de Bernoulli en mecnica de fluidos indica que cuando un flujo es constante e incompresible, y cuando la prdida de energa por friccion es insignificante, la energa toral de una partcula del fluido es constante a lo largo de toda la tubera. V22+P+gz=Constante (a lo largo de la tubera) Donde V, P, rho y z son la velocidad, presin, densidad y elevacin, respectivamente, de la particula del fluido en cualquier posicin a lo largo de la tubera, y g es la aceleracin gravitacional. De esta ecuacin se puede probar que la descarga de un flujo incompresible a travs de un tubo Venturi es: Donde los subndices 1 y 2 representan los flujos de entrada y de salida (en la garganta) respectivamente. Ntese que se incluye un factor Cn en la ecuacin para tomar en cuenta la prdida de energa no incluida en la ecuacin de Bernoulli. Para flujo turbulento dentro de un tubo Venturi con un interior smooth, Cn es aproximadamente 0.98. Cuando el tubo se encuentra en posicin horizontal, la cantidad (Z1- Z2) es cero y la ecuacin se reduce a: Para un tubo Venturi dado, donde los valores de Cn, A1, A2, Z1, Z2, g y rho son todos conocidos y constantes,

la ecuacin puede ser reducida a: Donde C es constante. La ecuacin superior muestra que la descarga Q por un tubo Venturi es proporcional a la raz cuadrada de la diferencia de alturas piezomtricas, Dh. Esta relacin es verdadera para la mayora de los flujmetros operando en el rango de flujo turbulento. El tubo Venturi es utilizado ampliamente para gases o lquidos. Sus ventajas incluyen precisin en las mediciones y bajas prdidas de flujo. Sus desventajas incluyen altos costos, y la posibilidad de causar cavitacin en la garganta si existe presin insuficiente en la tubera en la localizacin del aparato. Adems, como es el caso de la mayora de los flujmetros, un tubo Venturi no debera utilizarse en flujos que contengan partculas slidas ni en tuberas que tengan que utilizar los limpiadores PIG. 4.2. MEDIDORES DE FLUJO Existen en el mercado diversos tipos de medidores de flujo o caudal. Para el comprador tcnico a veces es difcil decir que criterio tomar en cuenta para su compra. Este artculo busca explicar los criterios que deben tomarse en cuenta. Factores para la eleccin del tipo de medidor de flujo Rango: los medidores disponibles en el mercado pueden medir flujos desde varios mililitros por segundo (ml/s) para experimentos precisos de laboratorio hasta varios miles de metros cbicos por segundo (m3/s) para sistemas de irrigacin de agua o agua municipal o sistemas de drena je. Para una instalacin de medicin en particular, debe conocerse el orden de magnitud general de la velocidad de flujo as como el rango de las variaciones esperadas. Exactitud requerida: cualquier dispositivo de medicin de flujo instalado y operado adecuadamente puede proporcionar una exactitud dentro del 5 % del flujo real. La mayora de los medidores en el mercado tienen una exactitud del 2% y algunos dicen tener una exactitud de ms del 0.5%. El costo es con frecuencia uno de los factores importantes cuando se requiere de una gran exactitud. Prdida de presin: debido a que los detalles de construccin de los distintos medidores son muy diferentes, stos proporcionan diversas cantidades de prdida de energa o prdida de presin conforme el fluido corre a travs de ellos. Excepto algunos tipos, los medidores de fluido llevan a cabo la medicin estableciendo una restriccin o un dispositivo mecnico en la corriente de flujo, causando as la prdida de energa. Tipo de fluido: el funcionamiento de algunos medidores de fluido se encuentra afectado por las propiedades y condiciones del fluido. Una consideracin bsica es si el fluido es un lquido o un gas. Otros factores que pueden ser importantes son la viscosidad, la temperatura, la corrosin, la conductividad elctrica, la claridad ptica, las propiedades de lubricacin y homogeneidad. Calibracin: se requiere de calibracin en algunos tipos de medidores. Algunos fabricantes proporcionan una calibracin en forma de una grfica o esquema del flujo real versus in dicacin de la lectura. Algunos estn equipados para hacer la lectura en forma directa con escalas calibradas en las unidades de flujo que se deseen. En el caso del tipo ms bsico de los medidores, tales como los de cabeza variable, se han determinado formas geomtricas y dimensiones estndar para las que se encuentran datos empricos disponibles. Estos datos relacionan el flujo con una variable fcil de medicin, tal como una diferencia de presin o un nivel de fluido. MEDIDORES DE ORIFICIO Un medidor de orificio es un disco con una abertura circular central insertado a travs de una tubera para medir

el caudal. Como se muestra en la Figura 10.2, la apertura del orificio puede tienen una cresta afilada, un escudo redondo de entrada, o una cresta en forma de boquilla. Estos diferentes formas cresta afectan el grado de contraccin del chorro a travs del orificio, caracterizado por el coeficiente de contraccin Cc = Aj / Ao, donde Aj es la seccin transversal rea de la inyeccin en la vena contracta, y Ao es el rea de la abertura del orificio. Usando el mismo criterio utilizado para la derivacin de la ecuacin 10.2, la descarga ecuacin de un orificio se puede obtener de la siguiente manera: El valor de Cc para la rotonda de entrada y tipos de boquillas es de 1,0, lo que significa sin contraccin del chorro. Para el tipo de cresta aguda con alto nmero de Reynolds (es decir, para el flujo turbulento), CC se puede determinar de forma aproximada de la siguiente frmula emprica: De la ecuacin anterior, el valor de CC vara de cerca de 0.595 cuando Ao / A es cero, a 0.714 cuando Ao / A es de 0,7. La ecuacin no debe utilizarse para Ao / A mayor a 0,7. Cuando se utiliza dentro del rango permitido, y cuando el nmero de Reynolds del flujo en la tubera es mayor que 105, la ecuacin se espera que produzca resultados dentro del 5% de los valores experimentales. Al igual que en el caso del venturi, la cantidad de C La ecuacin 10.5 es el coeficiente de velocidad, que, a efectos prcticos, se puede tratada como una constante igual a 0,98. El producto CCCV es el coeficiente de descarga Cd. Por un orificio que figura en una tubera dada, la ecuacin 10.5 se reduce a la misma forma que La ecuacin 10.4. Metros del orificio son ampliamente utilizados tanto para lquidos y gases. Tienen la ventaja de ser menos costoso que el venturi para el mismo tubo, y pueden ser fcilmente fabricados en un taller mecnico. Sin embargo, generan una mayor perturbacin del flujo que tiene el venturi, y por lo tanto tienen una mayor prdida de carga. No se utilizados para los flujos que contienen slidos, o en las tuberas que deben pasar los cerdos o las cpsulas. CAUDALMETRO EN FORMA DE CODO Un medidor de flujo codo utiliza un codo existentes o doble de un tubo para medir el descarga a travs de la tubera (ver Figura 10.3). El medidor se basa en el principio que cada vez que un flujo pasa a travs de un tubo doble, una fuerza centrfuga que se genera. Esta fuerza hace que la presin en el lado exterior de la curva aumentando ms all de que el la parte interna de la curva, por una cantidad proporcional al cuadrado de la velocidad o descarga. Ms concretamente, el aumento de presin es: Donde p es el aumento de la presin, es la densidad del fluido, V es la velocidad media a travs de la curva; A es el rea transversal de la tubera de flexin (igual que en el parte recta de la tubera), Q es la descarga a travs de la curva (Q = VA); D es el dimetro de la tubera para la parte de la curva, que es el mismo que para la parte recta, y Rb es el radio medio de la curva. La ecuacin 10.6 es vlida para el caso de que Rb es mucho mayor que D. Tenga en cuenta que la ecuacin 10.7 es de la forma p = CQ2, donde C es una constante para una tubera dada doblar o medidor de caudal del codo. Esto demuestra que, como es el caso de metros venturi y orificio, el aumento de la presin de un medidor de caudal del codo es proporcional a la plaza de la descarga P. Caudalmetros codo tienen la ventaja de bajo costo cuando ya existe un codo en un lugar conveniente para la medicin de flujo. En tal caso, todo lo que uno tiene que hacer es para proporcionar dos grifos, uno en el lado exterior de la curva y una en el lado interno, y conectar los grifos a un dispositivo que mide la diferencia de presin, tales como un manmetro o un transductor de presin diferencial. Una deficiencia importante del codo medidores de flujo es que la diferencia de presin generada, p, es ms bien pequeo a bajas velocidad. Por lo tanto, no es exacto para la medicin de flujo cuando la descarga se pequeos. Fl

uxmetro de rotacin Muchos tipos de medidores de flujo de rotacin estn disponibles comercialmente. Incluyen tipo de hlice, tipo turbina, tipo paleta, tipo de arte, y la copa tipo. Ellos no son adecuados para los flujos que contienen slidos. Se utilizan ampliamente en lquidos y gasoductos si los cerdos no pasan por las ramas (lneas de distribucin) Los contadores de agua utilizada por los gastos de tasa a los clientes ms a menudo utilizan medidores de flujo rotatorio. La mayora de ellos son el tipo de desplazamiento positivo, con el volumen del flujo que pasa por el metro siendo directamente proporcional al nmero de vueltas del medidor. Medidores de caudal vibratorio: Medidores de flujo vibratorio tiene una parte suelta expuesto a la corriente, que vibra en una frecuencia proporcional a la velocidad del fluido y la descarga. Un tipo comn es una oscilacin de disco. El disco se tambalea con una frecuencia proporcional a la aprobacin de la gestin volumtrica de el lquido por la tubera. Otro tipo se basa en la vibracin de una circular cilindro que mantiene perpendicular al flujo. La vibracin es causada por remolinos, que es un fenmeno discutido en los textos elementales de mecnica de fluidos. Como en el caso de los de oscilacin, la frecuencia de vibracin del vrtice tipo es proporcional a la velocidad del fluido y por tanto la aprobacin de la gestin. Vibratorio caudalmetros puede ser utilizado tanto para lquidos y gases que no contienen slidos y donde los cerdos o cpsulas no pasan a travs. Rotmetro: Escuchar Leer fonticamente Los Rotmetros usan un flotador dentro de un tubo vertical transparente para determinar el caudal (Vase la figura 10.4). El medidor debe ser montado en una parte vertical de la tubera con el flujo que va hacia arriba. El tubo transparente es cnica, con un dimetro ampliado con la altura. A medida que aumenta el caudal, el flotador se mueve a una ubicacin superior en el metros de tubo. El medidor est calibrado y se gradu para determinar el caudal (Descarga Q) de la ubicacin de la boya. Flotadores de diferentes densidades son necesarios para usar con el rotmetro mismo en los diferentes rangos de aprobacin de la gestin. En tal caso, calibracin debe hacerse para diferentes carrozas. Rotmetros tienen muchas limitaciones; por ejemplo, slo se puede utilizar en posicin vertical con flujo ascendente y no se puede utilizar en los fluidos que contienen slidos, y as sucesivamente. Sin embargo, el rotmetro da ha una ventaja especial que la mayora de los medidores de flujo no tiene: puede precisar con exactitud determinar los flujos de baja velocidad. Slo se utiliza en las tuberas pequeas con relativamente baja flujo, y en lugares donde una seccin de la tubera es vertical con flujo ascendente. Medidor de flujo magntico El medidor de flujo magntico tiene un dimetro normal del mismo dimetro que el interior dimetro de la tubera. El medidor est conectado a un tramo recto de la tubera por bridas. Un fluido conductor como el agua se ve forzado a fluir a travs del m edidor de caudal ya sea por gravedad o por una bomba. El electroimn del medidor de caudal genera un fuerte campo magntico que tiene una densidad de flujo B a travs del flujo. Desde la ley de Faraday de la induccin electromagntica, el corte de fluido conductor a travs del magntico campo genera una Eo voltaje a travs de la perforacin en una direccin perpendicular al campo magntico. Al colocar dos electrodos en los lados opuestos de la circunferencia del medidor de orificio, este voltaje Eo se puede medir con un voltmetro de alta impedancia. La aplicacin de los rendimientos de la ley de Faraday Donde C1, C2 y C3 son constantes que se pueden encontrar a partir de calibracin; V es el velocidad media a

travs de la tubera, Q es la descarga, y Db es el dimetro de la medidor de flujo magntico (es decir, el tamao del dimetro). De la ecuacin 10.8, el desempeo medido por un medidor de flujo magntico es directamente proporcional a la tensin medida, Eo, e inversamente proporcional a la densidad de flujo magntico B, que a su vez es proporcional a la intensidad del campo magntico. La ecuacin 10.8 es independiente de la presin, temperatura, densidad, viscosidad, y la conductividad del lquido que fluye a travs del medidor. Mientras que el lquido tiene un cerca de conductividad mnima a la del agua del grifo, el indicador marque el mismo voltaje para un caudal dado. Sin embargo, debido a que el metro requiere un mnimo de lquido conductividad, muchos lquidos de baja conductividad y gases, incluyendo petrleo y gas natural gas, no puede utilizar este tipo de medidor. A menos que tales lquidos y gases se siembran con iones (es decir, ionizado) inmediatamente aguas arriba del medidor de flujo, su caudal no se puede determinado por medidores de flujo magnticos convencionales. La figura 10.5 muestra un disponibles en el mercado flujmetro magntico. A pesar de medidores de flujo magntico son ms caros que la mayora de otros tipos de medidores de flujo, que tienen propiedades nicas inigualable por otros tipos, incluyendo (1) alta precisin (dentro del error del 1%), (2) falta de sensibilidad de la lectura de contadores de fluidos cambios de propiedad (por ejemplo, las lecturas no se ven afectados por el cambio de la presin del lquido, temperatura, densidad, viscosidad y la conductividad del lquido), (3) sin retardo lectura que permite al medidor para medir los flujos permanentes como no permanentes, (4) puede conectarse fcilmente a los sistemas modernos de adquisicin de datos basados en computadoras, porque la salida es una seal del voltaje que es linealmente proporcional a la descarga, (5) puede tener el mismo dimetro (dimetro) como el dimetro interior del tubo, eliminando as cualquier perturbaciones en el flujo, la creacin de ninguna prdida de carga adicional (prdida de carga locales coeficiente es igual a cero), y permitiendo el libre paso de los slidos, los cerdos, y las cpsulas, y el mnimo (6) desgaste por slidos contenidos en el flujo. Caudalmetros Debido a estas ventajas, magntico hoy ampliamente utilizad os en diversas industrias para medir el desempeo de los flujos en las tuberas de diversos tamaos. FLUJOMETROS ACUSTICOS La mayora de los fluxmetros acsticos usan sonidos de alta frecuencia (frecuencias por encima de los 20 kHz). Hay dos tipos generales de fluxmetros: Trnsito y Doppler. TRANSITO. - hace uso de dos sondas, una aguas arriba y aguas abajo, montados en diagonal a travs de la tubera como se muestra en la Figura: FIGURA 1 principio acstico medidor de flujo de trnsito en tiempo. Cada una de las dos sondas contiene un transmisor que emite el sonido de alta frecuencia, y un receptor que recibe el sonido. Los dos sonidos (es decir, pulsos ultrasnicos) se emiten al mismo tiempo, pero recibidas por las dos sondas en diferentes momentos. La sonda de aguas abajo recibe el sonido antes porque las ondas sonoras viajan ms rpido de manera descendente que ascendente. Si t1,2 es el tiempo de viaje de la onda de la sonda de aguas arriba a la sonda de aguas abajo, t2,1 es el tiempo de viaje de la onda de la sonda de aguas abajo de la sonda contra la corriente, V es la velocidad media del flujo en la tubera, C es la velocidad del sonido en el lquido estacionario, L es la distancia en lnea recta entre las dos sondas, y es el ngulo entre la pared del tubo y la lnea que conecta las dos sondas, se puede demostrar que:

Al asumir que C es mucho mayor que V, la ecuacin anterior da:

Esto demuestra que para un par dado de sondas montado en una ubicacin fija de una tubera dada, la velocidad V y la descarga Q son linealmente proporcionales a la diferencia de tiempo medido t. LA aceleracion del fluido c se puede determinar con la ecuacin: C= E Donde E = es el modulo d elasticidad del fluido = densidad del fluido DOOPLER. - tambin utiliza pulsos ultrasnicos. Sin embargo, se basa en las partculas slidas y/o burbujas de aire atrapadas en el flujo de lquido a fin de reflejar las ondas de nuevo al receptor que se encuentra por separado a travs de la tubera o en la misma sonda. Lo que el medidor mide es la velocidad media de las partculas arrastradas, que se supone que es la misma que la velocidad media del lquido a travs de la tubera. El medidor de flujo se basa en el efecto Doppler, que dice que cuando una onda de alta frecuencia emitida por una fuente impacta con una partcula solida alejndola de la fuente, la onda reflejada tendr una frecuencia diferente de la frecuencia de la onda emitida. La diferencia, es decir, el cambio de frecuencia, es proporcional a la velocidad de la partcula de la fuente. Del efecto Doppler, la velocidad media a travs de una tubera de descarga se puede determinar midiendo el efecto Doppler electrnicamente, y al relacionar f desplazamiento con la descarga Q mediante teora o calibracin. Los transmisores y los receptores de fluxmetros acsticos de los dos tipos pueden ser instalados en la pared de la tubera, o en el exterior de la pared de la tubera. El tipo clamp-on es conveniente y no debilita la pared de la tubera. Es el ms utilizado hoy en da. El tipo trnsito se utiliza en los casos en que el lquido est limpio (libre de partculas slidas y burbujas). Por el contrario, el tipo Doppler se utiliza en las tuberas que han arrastrado muchas pequeas partculas de slidos y/o burbujas de aire. Para una medicin exacta de la descarga sin necesidad de calibracin, el fluxmetro acstico de tiempo de trnsito puede necesitar varios pares de sondas, de modo que los mltiples caminos a travs de la tubera se puede cubrir para obtener una buena velocidad de corte transversal para determinar el promedio de descarga.los fluxmetros acsticos usan electrnica sofisticada y la informtica moderna para procesar los datos, de tal manera que los ecos de la pared del tubo, se filtren. Los fluxmetros acsticos han sido utilizados en una variedad de aplicaciones para los tamaos de tubera que van desde lo ms pequeo de 0,5 pulgadas y tan grandes como 20 pies Mientras que la mayora de los medidores de flujo, incluyendo a los caudalmetros electromagnticos aumentan su costo a medida de que el tamao de la tubera aumenta. El costo de caudalmetros ultrasnicos sigue siendo independiente del tamao de la tubera. Esto hace que el fluxmetro ultrasnico sea la mejor opcin para grandes tuberas, por ejemplo, para tubera de carga y acueductos. Tambin es la opcin lgica para determinados lquidos y gases que no se puede medir con un fluxmetro magntico debido a la conductividad elctrica insuficiente. Generalmente, para los casos en que un medidor de flujo magntic o es aplicable y cuesta lo mismo que un medidor de flujo acstico, la primera es probable que sea una mejor opcin porque es ms fiable y precisa. Caractersticas * Temperatura ambiente 0 55 * Temperatura de almacenamiento -20 150 * Humedad <80% * Temperatura del lquido 20 150

* Mx. presin de conexin 25 bar * Las medidas no se ven afectadas por la presencia de sustancias qumicas, partculas contaminantes. * Tienen un alto rango dinmico * Diseo compacto y pequeo tamao * Costes de instalacin y mantenimiento pequeos * Las medidas son independientes de la presin y del lquido a medir * No se producen prdidas de presin debido al medidor * No hay riesgos de corrosin en un medio agresivo * Aunque el precio no es bajo, sale rentable para aplicaciones en las que se necesite gran sensibilidad (flujos corporales) o en sistemas de alta presin. * Operan en un gran rango de temperaturas (-10 a 70) (-30 180)[3]dependiendo del sensor y se ofrece la posibilidad de comprar sensores con caractersticas especiales para aplicaciones concretas. * Las medidas son no invasivas (especialmente importantes cuando hablamos del cuerpo humano) * Ofrecen una alta fiabilidad y eficienciaEscuchar Leer fonticamente Escuchar Leer fonticamente Calibracin de fluxmetros Para la medicin de flujo precisa, todo fluxmetro debe ser calibrado antes de ser usado. Usualmente la calibracin debe ser hecha en el laboratorio del fabricante antes de entregar el instrum ento al cliente. Cuando la calibracin de un nuevo fluxmetro es imprecisa necesita una nueva re calibracin. Esto se realiza tanto en el laboratorio del usuario si lo tiene, en un laboratorio comercial o en un laboratorio de hidrulica de alguna universidad. El Instituto Nacional de Estndares Y Tecnologa en Estados Unidosse encuentra al servicio. Por un precio, la agencia de calibra tanto fluxmetrosde gas como de lquido. Dependiendo del grado de sofisticacin y precisin requerida, existen tres alternativas para la calibracin de un fluxmetro que pueden ser usadas. Sistema de carga constante La instalacin ms bsica y apropiada para la calibracin de fluxmetros es el sistema de carga constante mostrado en la siguiente figura. Esto es usualmente realizado en un laboratorio de hidrulica bien equipado. El sistema consiste de (a) un sumidero de agua, que usualmente est por debajo del nivel del laboratorio para ahorrar espacio, (b) una bomba que enva el agua desde el sumidero hacia un tanque de carga constante, (c) el tanque de carga constante que provee, por efecto de la gravedad, un flujo constante de agua para probar o calibrar el fluxmetro, (d) un sistema de tuberas que recibe el agua que sale del tanque de carga constante y la dirige al fluxmetro para la prueba de calibracin y (e) un tanque de ponderacin o un tanque volumtrico calibrado para recibir el agua que pasa a travs del fluxmetro y para determinar la descarga de fluido tanto en peso o en volumen. Se necesita el tanque de carga constante para manten er un flujo constante de agua a travs del fluxmetro para la calibracin. Sin l, la descarga de fluido que viene de la bomba oscilara en un cierto rango haciendo imposible la calibracin. El fluxmetro debe estar instalado en una seccin horizontal de la tubera con una seccin recta de al menos 10 dimetros de longitud conectados tanto agua arriba como aguas abajo del fluxmetro. Las secciones rectas son necesarias para mantener un perfil de velocidad completamente desarrollado inmediatamente en aguas arriba y aguas abajo del fluxmetro. El dimetro de la seccin de prueba debe ser el mismo que de la tubera que se est utilizando en el fluxmetro. El tanque de ponderacin es necesario para una determinacin de descarga de fluido precisa. Midiendo la cantidad de agua acumulada en el tanque durante un periodo de tiempo determinado, el flujo msico en lb/seg o kg/seg puede ser determinado precisamente. Conociendo la densidad o peso especfico del agua a la temperatura de calibracin, la descarga de fluido Q en pie3/seg u otras unidades puede ser encontrada a partir del flujo msico medido. Esto explica como los fluxmetros son calibrados en laboratorios de hidrulica. En lugar de un tanque de ponderacin, puede usarse un tanque volumtrico para determinar la descarga del volumen de agua acumulada durante la prueba en un tiempo determinado, en una manera similar a la

determinacin de la rata de flujo con un tanque de ponderacin.La eleccin entre un tanque de ponderacin y un tanque volumtrico ya es un asunto prctico. Cuand o la descarga es pequea, un tanque de ponderacin a menudo provee los medios ms prcticos para determinar la descarga precisamente. En contraste, cuando la descarga es alta, un tanque de ponderacin gigante puede no ser tan prctico o disponible y en vez de ello se utiliza un tanque volumtrico. El tanque es un reservorio subterrneo con un volumen calibrado en funcin a su altura, as el volumen de agua en el tanque puede ser determinado fcilmente del nivel de agua con una curva de calibracin o una formula simple. Cuando se utilizan apropiadamente, ambos mtodos pueden determinar la descarga acertadamente, con un error de 0.2%. Cuando un flujo empieza para una prueba de calibracin, la descarga puede no ser constante y el sistema puede sufrir de arrastres de aire. El ensayador debe esperar al menos 5 minutos para permitir un flujo estable y permitir el escape de burbujas de aire del sistema. Una vez realizado esto, el sistema est listo para la prueba. Sin nada ms que decir, se debe tener mucho cuidado cuando se ejecuta cada paso de la prueba para asegurar la correcta calibracin. Medidor de Prueba Un medidor de prueba es un circuito corto diseado usado para la calibracin y control de precisin usados en caeras. Para la prueba o calibracin de un fluxmetro en una seccin de prueba de del examinador. El sistema est diseado de tal manera que las esferas elastmeras (esferas) puede caer en la tubera aguas debajo de la seccin de prueba, llamado barril de prueba. Para un flujo incompresible, la descarga a travs d el fluxmetro es la misma que pasa por el barril de prueba. Por lo tanto, midiendo la descarga a travs del barril de prueba se puede determinar la descarga que pasa por el fluxmetro. La descarga a travs el barril de prueba est determinado por la velocidad de viaje promedio de la esfera entre dos puntos espaciados por una distancia suficientemente grande. El dimetro de la esfera es ligeramente ms largo q el dimetro interno del barril, as hay un pequeo filtrado a travs de la esfera. Consecuentemente, la esfera viajara a travs del barril a la misma velocidad del lquido en el barril. La descarga est determinada por la velocidad promedio de la esfera multiplicada por el rea transversal promedio del interior del barril. Esta descarga es despus usada para la calibracin del fluxmetro. Para minimizar errores, el barril usa una tubera de interior redondo y liso, y se tiene mucho cuidado para prevenir .cualquier derrame o filtrado a travs de la esferaAdems, ms de una carrera con la esfera se hace para obtener una velocidad promedio. A pesar de todos estos cuidados, la precisin de la calibracin con un probador nunca es tan buena como el mtodo de carga constante. Esto es debido al hecho de q el barril a veces contiene curvas, las cuales proveen una mayor resistencia a la esfera que la que tiene cuando pasa por una seccin recta. Consecuentemente, existen algunas fluctuaciones en la descarga del probador durante la prueba, afectando los resultados de la calibracin. La seccin relativamente corta del probador tam bin afecta la precisin de la calibracin. Para probadores, un error de 1% se considera bueno. Calibracin metro a metro.Esto involucra usar un medidor de caudal estando seguros de su exacta calibracin a comparacin de otros medidores de cuestionable exactitud. Esto es frecuentemente hecho IN SITU, para calibrar los medidores de caudal que estn siendo usados en una caera, pero son sospechosos de presentar peligro; como un bajo rendimiento o lecturas de inexactitud. En tal caso otro medidor de caudal de conocida exactitud son la calibracin del tubo venturi, orificio de placa o medidor de caudal magntico, que pueden ser temporalmente insertados dentro de la caera para calibrar el restante cuestionable del medidor de caudal en su posicin usual. Muchos medidores de caudal se pueden adquirir en un centro comercial, que viene con sus sensores y equipos de lectura, como transductores de presin y circuitos electrnicos, que proveen la seal de rendimiento de la tubera. En tal caso, el medidor de caudal y el equipo de lectura pueden ser calibrados como un simple paquete en orden de minimizar el error de calibracin y de simplificar la tarea de calibracin. En casos donde los medidores de caudal son equipados sin equipo de lectura, como en el caso de un equipo sencillo de tubo venturi o de orificio de placa, es equipado con un juego de sensores o equipos, tal como un manmetro o un transductor de presin, que pueden ser usados para medir la presin diferencial. Medidores de cabeza variable El principio bsico de

estos medidores es que cuando una corriente de fluido se restringe, su presin disminuye por una cantidad que depende de la velocidad de flujo a travs de la restriccin, por lo tanto la diferencia de presin entre los puntos antes y despus de la restriccin puede utilizarse para indicar la velocidad del flujo. Los tipos ms comunes de medidores de cabeza variable son el tubo venturi, la placa orificio y el tubo de flujo. El Tubo de Venturi es un dispositivo que origina una prdida de presin al pasar por l un fluido. En esencia, ste es una tubera corta recta, o garganta, entre dos tramos cnicos. La presin vara en la proximidad de la seccin estrecha; as, al colocar un manmetro o instrumento registrador en la garganta se puede medir la cada de presin y calcular el caudal instantneo, o bien, unindola a un depsito carburante, se puede introducir este combustible en la corriente principal. Las dimensiones del Tubo de Venturi para medicin de caudales, tal como las estableci Clemens Herschel, son por lo general las que indica la figura 1. La entrada es una tubera corta recta del mismo dimetro que la tubera a la cual va unida. El cono de entrada, que forma el ngulo a1, conduce por una curva suave a la garganta de dimetro d1. Un largo cono divergente, que tiene un ngulo a2, restaura la presin y hace expansionar el fluido al pleno dimetro de la tubera. El dimetro de la garganta vara desde un tercio a tres cuartos del dimetro de la tubera. La presin que precede al cono de entrada se transmite a travs de mltiples aberturas a una abertura anular llamada anillo piezomtrico. De modo anlogo, la presin en la garganta se transmite a otro anillo piezomtrico. Una sola lnea de presin sale de cada anillo y se conecta con un manmetro o registrador. En algunos diseos los anillos piezomtricos se sustituyen por sencillas uniones de presin que conducen a la tubera de entrada y a la garganta. La principal ventaja del Vnturi estriba en que slo pierde un 10 - 20% de la diferencia de presin entre la entrada y la garganta. Esto se consigue por el cono divergente que desacelera la corriente. Es importante conocer la relacin que existe entre los distintos dimetros que tiene el tubo, ya que dependiendo de los mismos es que se va a obtener la presin deseada a la entrada y a la salida del mismo para que pueda cumplir la funcin para la cual est construido. Esta relacin de dimetros y distancias es la base para realizar los clculos para la construccin de un Tubo de Venturi y con los conocimientos del caudal que se desee pasar por l. Deduciendo se puede decir que un Tubo de Venturi tpico consta, como ya se dijo anteriormente, de una admisin cilndrica, un cono convergente, una garganta y un cono divergente. La entrada convergente tiene un ngulo incluido de alrededor de 21, y el cono divergente de 7 a 8. La finalidad del cono divergente es reducir la prdida global de presin en el medidor; su eliminacin no tendr efecto sobre el coeficiente de descarga. La presin se detecta a travs de una serie de agujeros en la admi sin y la garganta; estos agujeros conducen a una cmara angular, y las dos cmaras estn conectadas a un sensor de diferencial de presin. Si el usuario del dispositivo requiere de calibracin, puede utilizar otro medidor de precisin como un estndar contra el cual se puede comparar la lectura del medidor de prueba. Por el contrario, puede llevarse a cabo la calibracin primaria ajustando el flujo a una velocidad constante a travs del medidor y despus reunir la salida durante un intervalo fijo de tiempo. El fluido as colectado puede ser pesado para una calibracin de peso por unidad de tiempo, o su volumen puede medirse para una calibracin de velocidad de flujo de volumen. La figura 14.1 muestra un calibrador de flujo disponible comercialmente en el que un pistn de precisin se mueve a una velocidad controlada para desplazar el fluido de prueba a travs del fluxmetro que se est calibrando. La salida del medidor se compara con la velocidad de flujo conocida por medio de un sistema de anlisis y de adquisicin de datos para preparar las graficas y diagramas de calibracin. Otros factores.- en la mayora de los casos deben tambin tomarse en cuenta el tamao fsico del medidor, el costo, el sistema de presin y la habilidad del operador. En el proceso de calibracin es fundamental el disponer de un patrn adecuado. Patrn, segn el valor de medicin materializado, aparato o sistema de medida con el que se intenta definir, realizar, conservar, o reproducir una unidad fsica o bien uno o varios valores conocidos de una magnitud sirvan de comparacin a otros elementos de medida. Al patrn de mxima calidad se lo conoce como patrn de referencia, corresponde a el que se conserva en un lugar determinado y en el que se fundan todas las

medidas que se hacen en dicho lugar. Por lo general es un patrn de mxima calidad metrolgica. Elementos del Proceso de Calibracin: En el proceso de calibracin comparamos el valor del equipo (proporcionado por el instrumento) con el valor conocido (proporcionado por el patrn). Como el patrn es aquello a lo que nos vamos a comparar, siempre que sea posible debemos utilizar patrones con elevado nivel metrolgico (es decir, elevada trazabilidad, reducida incertidumbre, etc.), como instrumentos de referencia o materiales certificados. As mismo, debemos calibrar el instrumento en las mismas condiciones en que se trabaja habitualmente: mismo intervalo, mismas condiciones ambientales (presin, temperatura), debiendo incluir el valor de estas magnitudes de influencia en el certificado de calibracin y efectuar su calibracin peridicamente, periodo que depender de qu instrumento o sistema de medida se trate. Resultados del Proceso de Calibracin. Mediante el proceso de calibracin, podemos obtener los siguientes resultados: * Estimacin de los errores de indicacin del instrumento de medida, del sistema de medida o de la medida materializada, o asignar valores a las marcas de escalas arbitrarias. * Determinacin de otras propiedades metrolgicas, como incertidumbre o diferencia de presin. Informaci n obtenida en la calibracin Como consecuencia del proceso de calibracin, se obtiene una informacin sobre la capacidad de medida actual del equipo, y se garantiza la comparabilidad mediante: * Valor de la relacin entre el valor del equipo y el valor proporcionado por el patrn. * Incertidumbre. * Trazabilidad. Costo de no atender el proceso de calibracin El costo de no atender el proceso de calibracin puede llegar a ser desastroso, la calibracin y trazabilidad son cruciales para una empresa, principalmente en las actividades de produccin, pruebas, desarrollo e investigacin. Algunas razones del porque son: * Repetibilidad del proceso. * Transferencia de procesos. * Intercambio de instrumentos. * Incremento del tiempo efectico de produccin. * Cumplimiento del sistema de calidad. Equipo y Sensores Varios de los equipos y sensores aparte de los medidores de flujo son usados en el monitoreo y control de las lneas de flujo. Los mas importantes son discutidos brevemente ac. Manmetros Los Manmetros proporcionan la forma ms econmica, confiable y precisa para medir la presin, la presin relativa y la presin diferencial. Desafortunadamente, debido a que el alcance prctico de la presin que se puede determinar con un manmetro es limitado se utiliza un transductor de presin en lugar del manmetro. Sin embargo, los manmetros se utilizan ampliamente en los laboratorios de hidrulica de investigacin, docencia, ensayos de modelo, y la calibracin del medidor de caudal. Tambin se utilizan ampliamente en las plantas de agua, plantas qumicas, centrales elctricas, plantas de procesamiento de alimentos, y muchas otras instalaciones. El principio del manmetro, es sobre la base de la hidrosttica, es tratado a fondo en introductory fluid mechanics, y por lo tanto no se trata aqu. Slo algunos aspectos prcticos de la utilizacin del manmetro se mencionan brevemente. Un aspecto es la eleccin de lquido que se use en el manmetro. Cualquier lquido que no se evapora con la temperatura y la presin que el manmetro est expuesto puede ser candidato. Esto incluye lquidos tales como agua, aceite, alcohol, y el mercurio, y excluye los voltiles como la gasolina. Debido a su disponibilidad y naturaleza no contaminante, el agua es el primer lquido que debe ser considerado para su uso como fluido manomtrico. Cuando se utiliza agua se aade una pequea cantidad de un tensioactivo para reducir la tensin superficial del agua. La cantidad aadida suele ser tan pequea que causar el cambio insignificante de la densidad del agua. Debido a que la sensibilidad de un manmetro es inversamente proporcional a la densidad del lquido utilizado en el manmetro, para los casos de

baja presin (altura de agua inferior a 4 pulgadas), puede ser recomendable utilizar un lquido que tiene una densidad menor que la del agua tales como petrleo o etanol. En cambio, en los casos en que el diferencial de presin o presin que se medir con el agua es demasiado alto (por ejemplo, cuando la altura del agua es superior a 4 o 5 pies), el uso de mercurio puede ser ms prctico. Dado que el mercurio tiene una densidad que es de 13,6 veces la densidad del agua, el uso de mercurio en lugar de agua puede reducir el tamao (altura) de un manmetro en ms de diez veces. En los ltimos aos, ha habido una creciente preocupacin pblica sobre el mercurio como un peligro para la salud y contaminante. Sin embargo, con un diseo adecuado y el debido cuidado, el uso de mercurio con un manmetro es muy seguro. Rara vez, causa un grave peligro para la salud o la contaminacin al medio ambiente. La amenaza general del mercurio que realmente existe en algunas industrias que utilizan mercurio para el procesamiento son que no existe en el uso de mercurio en manmetros debido a la pequea cantidad de mercurio utilizada en un manmetro, la pequea rea de contacto entre el agua (o aire) y el mercurio en el tubo del manmetro, y el contacto frecuente entre las personas y el mercurio en el manmetro. Sin embargo, cuando se utiliza el mercurio como fluido de manmetro, se debe tener cuidado para garantizar que el mercurio no se derrame en el suelo o en el flujo (y luego ser llevados a la tubera, o drenado de nuevo en el sumidero de un laboratorio de hidrulica). Tales accidentes menores se pueden prevenir mediante un diseo adecuado del sistema de manmetro con una trampa de mercurio, y mediante ejercicios con los manmetros de mercurio. Otro aspecto para el diseo de manmetro es el dimetro de tubera que se usara. Debido a la accin capilar gracias a la tensin superficial es inversamente proporcional al dimetro de la tubera, un tubo pequeo puede causar errores significativos en las mediciones manmetro. Para evitar el efecto capilar y causa de errores en las lecturas de presin, tubos de manmetro debe tener un dimetro mnimo de pulgada o de 6 mm. Sensores de Temperatura Existen dos categoras generales de los sensores de temperatura: * Tipo No Contacto (tambin llamados Pirmetros) * Tipo Contacto Los sensores de temperatura tipo contacto pueden subdividirse en dos grupos generales: termmetros y transductores de temperatura. Por definicin los termmetros son bsicamente instrumentos de registro de temperatura de cualquier material u objeto en contacto directo con el termmetro, sin tener que usar un circuito electrnico para obtener la lectura de la temperatura. Muchos termmetros estn basados en el principio de expansin trmica de lquidos, donde las fuerzas del lquido en el termmetro se levantan en un estrecho tubo de vidrio (el lquido en el termmetro de vidrio). Otro tipo usa un rollo bimetlico, moviendo una aguja a los cambios de temperatura. Cualquiera sea el tipo, los termmetros pueden ser usados para medir la temperatura de los fluidos en un sistema de caera en lugares convenientes como el agua en el reservorio, y para determinar la temperatura de los componentes de la caera y las mquinas, como la temperatura de una bomba o motor en funcionamiento. La seleccin de termmetros puede ser basada en un rango de temperaturas de medicin, convenientemente aument ando y leyendo, y otras consideraciones prcticas. Los transductores de temperatura vienen en cuatro tipos generales: detectores de temperatura de resistencia (RTD), termistores, sensores de IC y termopares. La eleccin de los transductores de temperatura adecuados y su correcta utilizacin puede marcar la diferencia entre unos resultados equvocos y unas cifras fiables. Los termopares son los sensores ms utilizados pero normalmente se usan mal. El detector de temperatura de resistencia (RTD): Se basa en el principio segn el cual la resistencia de todos los metales depende de la temperatura. La eleccin del platino en los RTD de la mxima calidad permite realizar medidas ms exactas y estables hasta una temperatura de aproximadamente 500 C. Los RTD ms econmicos utilizan nquel o aleaciones de nquel, pero no son tan estables ni lineales como los que emplean platino. En cuanto a las desventajas, el platino encarece los RTD, y otro inconveniente es el autocalentamiento. Para

medir la resistencia hay que aplicar una corriente, que, por supuesto, produce una cantidad de calor que distorsiona los resultados de la medida. Una tercera desventaja, que afecta al uso de este dispositivo para medir la temperatura, es la resistencia de los RTD. Al ser tan baja, la resistencia de los hilos conductores que conectan el RTD puede provocar errores importantes. Termistores Los Termistores son semiconductores electrnicos con un coeficiente de temperatura de resistencia negativo de valor elevado y que presentan una curva caracter stica lineal tensin-corriente siempre que la temperatura se mantenga constante. Los termistores de conectan a puentes de Wheatstone convencionales o a otros circuitos de medida de resistencia. En intervalos amplios de temperatura, los termistores tienen caractersticas no lineales. Al tener un alto coeficiente de temperatura poseen una mayor sensibilidad que las sondas de resistencia estudiadas y permiten incluso intervalos de medida de 1C (span). Son de pequeo tamao y su tiempo de respuesta depende de la capacidad trmica y de la masa del termistor variando de fracciones variando de fracciones de segundo a minutos. La distancia entre el termistor y el instrumento de medida puede ser considerable siempre que el elemento posea una alta resistencia comparada con la de los cables de unin. La corriente que circula por el termistor a travs del circuito de medida debe ser baja para garantizar que la variacin de resistencia del elemento sea debida exclusivamente a los cambios de temperaturas del proceso. Los termistores encuentran su principal aplicacin en la compensacin de temperatura, como temporizadores y como elementos sensibles en vacumetros. Los termistores, que son detectores resistivos fabricados normalmente de semiconductores cermicos, ofrecen una impedancia mucho ms alta que los RTD, por lo que la reduccin de los errores provocados por los hilos conductores hace bastante factible el uso de la tcnica de dos hilos, que es ms sencilla. Su alto rendimiento (un gran cambio de resistencia con un pequeo cambio de temperatura) permite obtener medidas de alta resolucin y reduce an ms el impacto de la resistencia de los hilos conductores. Por otra parte, la bajsima masa trmica del termistor minimiza la carga trmica en el dispositivo sometido a prueba. No obstante, la baja masa trmica tambin plantea un inconveniente, que es la posibilidad de un mayor autocalentamiento a partir de la fuente de alimentacin utilizada en la medida. Otro inconveniente del termistor es su falta de linealidad, que exige un algoritmo de linealizacin para obtener unos resultados aprovechables. Sensores de IC Los sensores de circuitos integrados resuelven el problema de la linealidad y ofrecen altos niveles de rendimiento. Son, adems, relativamente econmicos y bastante precisos a temperatura ambiente. Sin embargo, los sensores de IC no tienen tantas opciones de configuraciones del producto o de gama de temperaturas, y adems son dispositivos activos, por lo que requieren una fuente de alimentacin. Los sensores de IC forman parte de la tendencia hacia los "sensores inteligentes", que son unos transductores cuya inteligencia incorporada facilita las actividades de reduccin y anlisis de datos que el usuario debe realizar normalmente en el sistema de adquisicin de datos. Termopares Los termopares se utilizan extensamente, ya que ofrecen una gama de temperaturas mucho ms amplia y una construccin ms robusta que otros tipos. Adems, no precisan alimentacin de ningn tipo y su reducido precio los convierte en una opcin muy atractiva para grandes sis temas de adquisicin de datos. Sin embargo, para superar algunos de los inconvenientes inherentes a los termopares y obtener resultados de calidad, es importante entender la naturaleza de estos dispositivos. Finalmente, en aos recientes, son usados sensores remotos de temperatura usando sensores infrarrojos (pirmetro) estos son desarrollados para mdicos y varios usos industriales sobre un amplio rango de temperatura. Ellos pueden ser usados en reas del sistema de caera donde la medida por contacto directo es poco prctico, en regiones de alta temperatura, cuando existe trfico con un lquido corrosivo o gas, o cuando se requiere la medida de temperatura de una parte rotando como el eje de un motor o bomba.

Transductores de Presin Los transductores de presin se utilizan para el control de sistemas de presin. Por otro lado, los transductores de presin tambin se pueden usar para controlar presiones y dirigirlas mediante un sistema de regulacin y control. Los transductores de presin se clasifican de distintas maneras. Desde un punto de vista funcional, los transductores de presin se clasifican en: 1) Transductores de presin absoluta, que miden la presin absoluta en lugar de la presin relativa 2) Transductores de presin relativa, que miden la presin relativa 3) Transductores de presin diferencial, que miden la presin diferencial entre dos puntos 4) Transductores de presin esttica, que miden la presin en un estado esttico y tambin en una variacin lenta de presin que vara en una frecuencia comprendida dentro del rango de frecuencias del transductor 5) Transductores de presin dinmica, que solo son utilizados para una variacin de alta frecuencia de la presin y no miden la parte baja de la frecuencia de la seal 6) Transductores de presin a altas temperaturas, que son capaces de operar en ambientes de alta temperatura 7) Transductores de presin en miniatura, para medir presiones conectadas a puntos pequeos o en situaciones donde el equipo de medicin debe ser compacto. Desde el punto de vista operativo, los transductores se clasifican en: 1) Segn su capacidad, en los cuales la presin cambia el espaciamiento entre las dos placas del capacitor, lo cual cambia la seal 2) Del tipo medidor de tensin, que usa un medidor de tensin para medir la fuerza que la presin ejerce sobre una membrana 3) Del tipo elctrico, que usa un material elctrico el cual genera un voltaje proporcional a la presin ejercida sobre este En la seleccin del transductor de presin para una determinada seccin en un sistema de tuberas, se debe considerar cuidadosamente muchos factores incluido el rango de presiones a ser medidas, el tipo de presin a ser medida (absoluta, relativa o diferencial), la precisin del transductor para el rango de presin a ser medido, el rango de temperatura en el cual el transductor debe funcionar, la frecuencia de respuesta requerida, tamao del transductor y la compatibilidad del transductor con el sistema de adquisicin de datos (computadora). Sensores de Velocidad A veces, es necesario o deseable medir la velocidad de fluido en ubicaciones especficas de una tubera, como por ejemplo en el centro de la misma. Cuando esto pasa, se debe elegir cuidadosamente el sensor de velocidad ms apropiada para la medicin. Un buen entendimiento de los tipos de sensores de velocidad es importante para una correcta seleccin. El mtodo ms preciso y fundamental de medida de la viscosidad de un fluido, sea ste lquido o gas, es utilizar el tubo de Pitot. Dos tipos comunes de tubos de Pitot son: el tubo de pitos simple (tambin llamado tubo de estancamiento o stagnation tube) y el tubo de Pitot tipo Prandtl. El tubo simple de Pitot es un tubo pequeo simple con forma de L, usualmente hecho de acero inoxidable, que puede ser insertado dentro de la tubera para la medicin de la velocidad. Como se muestra en la figura, el tubo es insertado en la ubicacin deseada (distancia radial desde la lnea central) donde la velocidad va a ser determinada. El tubo debe ser alineado con el flujo, con la apertura del tubo frente al flujo, convirtindose en el punto de estancamiento. El final del tubo de estancamiento debe ser conectado ya sea a un manmetro o a un transductor de presin para determinar la presin en el punto de estancamiento ps. La presin de pared (presin esttica pc) debe ser medida de manera separada con un medidor de presin, transductor o manmetro. Conociendo la diferencia entre estas dos presiones, p=ps-po, la velocidad del flujo en la ubicacin del tubo, que no es perturbado, po r la presencia del mismo, es: u=2(p)/ El tupo Prandtl es una modificacin del tubo del tubo de estancamiento, en el cual el tubo en forma de L es realmente un tubo doble, uno ubicado dentro del otro. Mientras la apertura frontal (punto de estancamiento) es conectada al tubo interno, un conjunto de aperturas laterales es ubicado alrededor del tubo exterior a distancias apropiadas desde el frente. Este ensamble permite medir la presin de estancamiento (ps) por el tubo interno, y

la presin esttica po ser medida por el tubo externo. Conectando los dos extremos a un manmetro diferencial o a un transductor de presin diferencial, se puede determinar la diferencial de presin p=ps-po. Notese que los tubos de Pitot son simples, baratoes y efectivos. Pueden ser hechos de pequeos tubos de 1-mm de dimetro, y por esto causa la menor perturbacin en el flujo de la tubera. El defecto de los tubos de Pitot, es que su exactitud disminuye a medida que la velocidad del fluido decrece. Esto es debido al hecho de que la diferencia de presin p es proporcional al cuadrado de la velocidad u. Esta diferencia se vuelve muy pequea cuando la velocidad es mnima. La eficiencia se considera inaceptable a menudo cuando la velocidad est por debajo de los 1 pps para lquido, y por debajo de los 30 pps para gas. A bajas velocidades, otros sensores de velocidad pueden ser ms eficientes, como los medidores de corriente, propulsores o medidores de turbina, anemmetros de de alambre caliente, o de pelcula caliente, y el anemmetro laser. El medid or de corriente consiste en un conjunto de tazas montadas en la circunferencia de una rueda, similar al anemmetro utilizado en exteriores y estaciones meteorolgicas para medir la velocidad del viento. La velocidad del flujo es proporcional a la velocidad rotacional del medidor de corriente. Los medidores de corriente son calibrados para leer la velocidad de flujo para de un fluido para una densidad dada, usualmente agua. Medidores diminutos de corriente estn disponibles de fuentes comerciales para medir la velocidad en tuberas para lquidos y gases. Propulsores o anemmetros de turbina son pequeos propulsores y turbinas, similares a molinos de juguete. Estos operan de manera similar a los medidores de corriente, excepto que sus ejes de rotacin es horizontal el medidor de corriente rota sobre el eje vertical. El anemmetro de alambre caliente utiliza un pequeo alambre de tungsteno o platino como elemento sensor. Una pequea corriente elctrica es corrida a travs de esta lnea. A medida que la velocidad de flujo se incrementa, el calor se transfiere entre el alambre caliente y el flujo se incrementa, causando que la temperatura del tubo caliente baje y la resistencia disminuya. Finalmente el velocmetro laser Doppler (LDV) est ahora disponible comercialmente para medir la velocidad de lquidos dentro de una tubera o ducto. Este mtodo difiere de todos los otros tipos de sensores de velocidad en que no es intrusivo y por lo tanto no perturba el flujo. El principio de el LDV es idntico al del flujmetro ultrasnico de t ipo Doppler; esto se basa en el efecto Doppler y el cambio de frecuencia de una onda reflejada desde partculas contenidas en el flujo, excepto por el hecho de que se usa una onda ptica (laser), en lugar de una onda acstica (ultrasnica). Debido a que se usan ondas pticas, el ducto que contiene el flujo lquido debe ser transparente, o debe tener ventanas transparentes para permitir que el rayo laser entre y salga de la tubera. El instrumento ha sido desarrollado a tal punto de que con ms de un laser, este puede ser utilizado para medir la turbulencia en tres dimensiones en el ducto. Sin embarco, debido a que presenta un alto costo, -en el orden de $100000 por unidad- el instrumento ha sido utilizado para hasta ahora solo en proyectos de investigacin donde se requiere medir pequeas velocidades en un ducto, o la turbulencia sin perturbar el flujo, o en aplicaciones especiales que pueden justificar tal costo. Sensores de Vibracin Pulsaciones en compresores, bombas, ya que los fluidos son buenos transmisores de vibracin, pueden ocurrir problemas, la excesiva vibracin puede causar daos en vlvulas, toberas, tuberas as como en equipos de medicin. En partes crticas de un sistema de ductos donde la vibracin puede ser un problema, deben ser usados sensores de vibracin para monitorear la vibracin en dichas partes. Los dos tipos ms comunes de sensores de vibracin son: los acelermetros (para un rango de 1 Hz a 5000 Hz son usualmente pequeos)y los sensores de desplazamiento (cuando el desplazamiento de onda es m uy largo para ser visible, esto ocurre a frecuencias bajas 1800 ciclos/min 30 Hz o menos) Los acelermetros, como su nombre sugiere, mide la aceleracin de una parte estructural. Un acelermetro consiste en un tubo corto que contiene un objeto pequeo de una masa dada anexa a un resorte espiral y a un sensor de desplazamiento. La masa es libre de moverse atrs y adelante a lo largo del tubo respondiendo a la aceleracin y desaceleracin a lo largo de lo tubo. El sensor es anexado a una parte vibratoria de la maquina o estructura. Como el sensor vibra, la masa en el tubo presiona el resorte causando un desplazamiento vibratorio, que es

medido por un sensor de desplazamiento. Una computadora despus convierte la seal de desplazamiento para mostrar la aceleracin en funcin de tiempo. Otra forma de medir vibraciones es usando un sensor de desplazamiento sin la masa y el resorte. Esto requiere un sensor de dos partes con una parte adjunta al elemento vibrante de la maquina, mientras la otra parte esta adjunta a un elemento estacionario adyacente. La vibracin causa un cambio en el espacio entre estas dos partes, que genera una seal que refleja el desplazamiento, tomando la primera y segunda derivada de desplazamiento, la velocidad y la aceleracin son encontradas. Varios estndares internacionales para la severidad de las vibraciones en la maquinaria incluye: API 610 Bombas API 612 turbina de vapor API 613 unidades de engranajes API 617 Compresores Centrfugos API 619 Compresores de Desplazami ento positivo API 541 Motores Hydraulic Institute Bombas horizontales Compressed Air and Gas Institute Centrifugal Compresores ISO 2954 maquinaria Rotatoria o Reciprocante Aproximamiento sistemtico para la vibracin de un Ducto Medidores de Tensin Para una operacin segura del sistema de la lnea de tuberas, uno debe asegurarse que todas las partes de la lnea, incluidas las vlvulas y bombas, estn operando entre los lmites elsticos del material. Cuando existe la duda, como por ejemplo si la tubera o cualquier otra parte se encuentra tensionada ms all del lmite elstico del material se pueda usar medidores de tensin para hallar la respuesta. Los medidores de tensin son transductores que miden directamente la tensin (u.e., unidad de elongacin) de cualquier parte de la estructura o mquina que este bajo esfuerzo. Una vez que la tensin es medida, el esfuerzo tambin puede ser calculado directamente de la tensin usando la Ley de Hooke. Esto requiere el conocimiento del modulo de Young del material, y la asuncin que la deformacin esta dentro del lmite elstico. Los medidores de tensin estn basados en el hecho de que la resistencia elctrica de un cable de metas es alterada cuando se estira el cable. Los medidores modernos son hechos de circuidos de pequeos cables en una rejilla que tiene una forma como un radiador de un auto o de unidad de aire acondicionado. El circuito de cables es puesto entre dos piezas de plstico laminado para formar un transductor. El transductor es un rectngulo de unos pocos milmetros de largo y ancho, con un espesor menor a 1 mm, normalmente se encuentra pegado a la superficie de la estructura de la cual se va a medir la tensin. Se enva un pequea corriente a travs del cable y se mide el voltaje para determinar su resistencia. El medidor es calibrado para tener una lectura de cero cuando la estructura no se encuentra bajo esfuerzo, entonces, la seal medida cuando la estructura esta bajo esfuerzo es proporcional a la tensin, se puede medir dos componentes del esfuerzo y la tensin (dos lecturas) juntando dos medidores uno con el otro en direcciones perpendiculares. Los medidores no solo pueden ser usados para estructuras estacionarias sino tambin en estructuras en movimiento, por lo tanto puede ser colocado en el eje de una bomba cuando se desea medir el esfuerzo y la tensin cuando el eje esta rotando, tambin pueden ser colocados en el interior de una estructura para medir la tensin y el esfuerzo del interior de la misma. Sin embargo, ya que se requiere cortar una ranura en la estructura, no debe utilizarse de ser necesario. Mediciones de Densidad La densidad del fluido en una tubera puede ser medida de diferentes maneras. Siempre que sea posible, la densidad del lquido en una tubera puede ser determinada tomando una muestra del mismo, utilizando un contenedor volumtrico o un densmetro para determinar la densidad de la muestra. Un contenedor volumtrico es un contenedor de vidrio o metal cuyo volumen ha sido determinado con precisin para la medicin de

la densidad del lquido. Conociendo el volumen preciso y el peso de la muestra, la densidad, el peso especfico y la gravedad especfica pueden ser determinados fcilmente. Un densmetro es un vidrio flotante calibrado utilizado para determinar la gravedad especfica del lquido. Es simple, barato y efectivo. Es el mismo dispositivo utilizado para la revisin de la concentracin de anticongelante en un auto. Para gas, la medicin directa de la densidad por peso y volumen es poco prctica. El mtodo comn para determinar la densidad de un gas en una tubera es medir la presin y temperatura del gas, y luego usar la ecuacin de estado para calcular la densidad del gas. Relacionada a la medicin de la densidad, existe una tcnica para medir directamente el flujo msico a travs de una tubera. El mtodo se basa en el principio de Coriolis, que establece que si una partcula de masa m se mueve a una velocidad V relativa al sistema que rota a w, una fuerza de Coriolis igual a 2mVxw es generada, donde las flechas sobre V y w los designan como cantidades vectoriales, y el signo de multiplicacin entre los trminos representa un producto vectorial. Este principio puede ser utilizado para determinar la rata de flujo a travs de una tubera si sta es vibrada en un plano. El flujo vibratorio causa una fuerza de Coriolis en direccin perpendicular al plano vibratorio. Midiendo el desplazamiento de la tubera causado por las fuerzas de Coriolis, puede ser determinada la rata de flujo msico a travs de la tubera. Una vez que la rata de fl ujo msico se determina por ste mtodo, y dividindola entre la rata de flujo volumtrico, Q, se obtiene la densidad promedio del fluido, que pasa a travs de la tubera, Q puede ser medida por cualquiera de los flujmetros discutidos anteriormente, tal como los flujmetros magnticos. Aunque simple en principio, los flujmetros construidos basados bajo el concepto Coriolis son ms bien complicados y caros, especialmente para tuberas largas. Sensores de Raspadores (Chanchos) y Cpsulas Ductos modernos de largas distancias como los de gas natural o de petrleo utilizan chanchos o raspadores para la limpieza del interior de la tubera y para muchos otros propsitos. Es importante para el operador conocer la ubicacin del chancho en una tubera dada y en un tiempo dado, al menos aproximadamente. Esto requiere sensores especiales ya sea transportados por el chancho o ubicados por fuera de la tubera, de manera tal que el operador pueda utilizar estos detectores para ubicar el chancho. El tipo de sensor que es transportado por el chancho es un transmisor de radio que emite ondas electromagnticas de baja frecuencia, que pueden atravesar la tubera de acero y son captadas por un receptor de tierra. A partir del cambio de intensidad de las ondas recibidas, el operador puede estimar la ubicacin del chancho. El detector de raspadores mayormente utilizado, en cuanto al otro tipo, es un dispositivo mecnico simple (una pequea palanca) introducida en la tubera. Cuando el chancho golpea la palanca, sta es desviada y un interruptor se enciende. Este encendido activa una bandera de alerta o enva una seal al operador a un lugar distante. En lugar de utilizar un detector mecnico, dispositivos no intrusivos son utilizados, como por ejemplo sensores de proximidad, los cuales son utilizados muy a menudo. Finalmente, un detector dielctrico ha sido desarrollado por el Centro de Investigacin de Cpsulas de Tubera (Capsule Pipeline Research Center), de la Universidad de Missouri-Columbia, para medir el paso de cpsulas a travs de la tubera. Como se muestra en la figura, el sensor consiste en un electrodo de acero inoxidable incrustado en una varilla de Tefln, con ste empotrado en la tubera. Una corriente AC de unos pocos kHz es aplicada entre el electrodo y tierra, lo que es la tubera de acero. Este sensor ha sido probado exitosamente para detectar no solamente cpsulas de varios materiales, sino tambin chanchos comerciales. Tiene la ventaja de ser capaz de reconocer el tipo de cpsulas y chanchos, y puede registrar un nmero ilimitado de pasadas de cpsulas y chanchos. La desventaja es que requiere un montaje en las paredes (tocando el tubo), el cual debe ser a prueba de fugas. Tambin, la seal es sensible a la conductividad del lquido en la tubera, la cual puede cambiar debido a las variaciones en temperatura. Por esta razn, es importante usar un circuito compensador de temperatura cuando se utiliza este sensor. A pesar de estos problemas, este es el sensor ms apropiado para monitorear y controlar cpsulas de hidrulicas de tubera hoy en da. CHANCHOS (LIMPIADORES) 1. INTRODUCCION Un programa de limpieza eficiente de caeras puede jugar un rol muy importante en la vida operacional de las caeras de petrleo, gas y de

productos diversos. A fin de que las caeras tengan una buena condicin operacional es necesario que se encuentren suficientemente limpias desde el momento en que son construidas hasta el final de su vida operacional. Mantener una baja cada de presin, a travs de ellas, esta directamente relacionado con un adecuado programa de limpieza interior. El trmino chancho es comnmente usado en la industria de ductos para referirse a dispositivos especiales enviados dentro del ducto para su limpieza interior o inspeccin, etc. Los chanchos son usualmente referidos tambin como raspadores. Hay diferentes tipos de chanchos diseados para diferentes propsitos. Tal vez los chanchos ms usados son los de limpieza, los cuales son usados para la limpieza interior del ducto: * removiendo restos del ducto inmediatamente despus de su construccin, * removiendo a gran escala lo que se acumula en el interior del ducto de superficie por aos de operacin, * removiendo parafinas y arena acumulada en un oleoducto, * removiendo agua y otros fluidos que se asientan del gas, crudo y los productos de los ductos debido a la velocidad de flujo insuficiente para el arrastre, etc. Removiendo estos materiales del ducto, este tambin incrementa el dimetro de la tubera y reduce las asperezas de la tubera. Consecuentemente, la tubera se vuelve ms eficiente, siendo capaz de transportar una gran cantidad de producto con la misma o menor energa. Es ms, con la eliminacin de estos materiales indeseables de la tubera, la corrosin en la tubera tambin puede ser reducida y la tubera tendr una vida larga. Esto muestra que los chanchos de limpieza sirven para muchos propsitos incluyendo el aumento de la eficiencia y reduccin de corrosin, estos deben ser usados peridicamente, al menos anualmente como una parte de mantenimiento regular de tubera. | | || | | Muestra de las tuberias antes y despues del pasaje de los Pigs | 1.1. DESCRIPCIONES DE APLICACIONES Construccin y pre inspeccin La fase inicial de la limpieza de una caera comienza cuando una caera es construida y preparada para usarse. Los contratistas normalmente limpian la lnea segn el requerimiento mnimo especificado por el dueo de la caera, corriendo la menos cantidad de limpiadores posibles. Algunas veces esto es simplemente corriendo un limpiador calibrador, luego llenando la lnea con agua para la prueba hidrulica, retirando el agua luego de la prueba y haciendo la menor cantidad de corridas de limpiadores con cepillos. Los contratistas deben remover todos los productos que quedaron luego de la construccin , los que comnmente son restos de alambre de soldadura, espaciadores metlicos y muchos otros tems que son difciles de describir y que son encontrados en una caera abierta. Los limpiadores de cepillo convencionales, tanto de cue rpo metlico o de espuma de uretano son utilizados para remover la suciedad, restos de corrosin, cascarillas, etc, desde el interior de la lnea. Esta limpieza debe ser realizada previa a la prueba hidrulica. El grado de limpieza durante la etapa de preinspeccin previa a la puesta en operacin, varia segn el nivel de limpieza interior requerido. Esto es normalmente en relacin a la pureza del producto a ser transportado. Una lnea de petrleo crudo normalmente tendr un mnimo nivel de requerimiento en relacin a su limpieza. Pero en el caso de lneas en la cual circula productos refinados tales como productos qumicos, etileno,

combustibles de alto grado, tendran un requerimiento de limpieza mucho ms estricto. Cuando altos niveles de limpieza son requeridos. No es comn realizar muchas corridas con pigs de cepillos a travs de la superficie interior de la caera a fin de remover los depsitos desde toda la longitud de la lnea. Es importante tomar en cuenta que la accin de rascado interior de los depsitos de la lnea y desplazarlos por toda la longitud de la misma, no es una tarea fcil de llevar a cabo. Los depsitos que son levantados por los cepillos en el primer kilmetro de una lnea, de por ejemplo 100 kilmetros, deben ser mantenidos y trasladados a lo largo de 99 kilmetros para salir del sistema. Limpiadores de gel pueden ser utilizados como un medio de transporte de partculas, actuando como un agente de retencin, en aplicaciones de limpieza donde excesiva cantidad de partculas es prevista. Sin c uidado de lo que requiere una caera nueva, en relaciona a su limpieza, es importante considerar que una caera sucia puede causar futuros problemas operacionales. Las partculas dejadas en las paredes de las caeras pueden retener, una mezcla no deseada, en estas. Por ejemplo productos contaminantes, as como no permitir el mantenimiento preventivo de la lnea. Como as tambin, por ejemplo dificultar las tareas en las que se utilizn productos qumicos. La importancia de una buena limpieza de las caerias redituara en un gran ahorro futuro en lo relativo a la periodicidad de su mantenimiento operativo. Mantenimiento rutinario No obstante que hay muchas caeras en buenas condiciones, las cuales nunca han sido pigeadas desde el momento de la construccin. La mayora tinen la suerte de que hay previsto algn programa de mantenimiento de rutina. Las razones principales para un mantenimiento rutinario de la lnea, son la remocin de depsitos tales como parafina, sedimentos, cascarillas, as como tambin realizar el control de la corrosin. Remocin de depsitos sobre la superficie interior de la lnea. Los limpiadores son utilizados para remover depsitos que han sido formados en el interior de las paredes de las caeras. Estos depsitos pueden ser usualmente parafinas, arenas, cascarillas o productos resultantes de la corrosin. Tpicamente disminuyen la eficiencia hidrulica de las lneas. Los sedimentos tales como arenas o cascarillas pueden crear un medio propicio para la formacin de corrosin y bacterias. L a funcin de cualquier limpiador utilizado para esta aplicacin tiene dos opciones: * rascado del deposito adherido a la pared interior * remover los depsitos sueltos. La interaccin de las superficies en contacto, con la pared interior, tales como copas, discos, cepillos y paletas desparafinadoras as como limpiadores de espuma de uretano (Polly pigs) raspando contra la pared de la caera causan un efecto de remocin o de rascado. Cuando se esta realizando la limpieza de parafina de una lnea de petrleo, las partculas suspendidas estn en el frente del limpiador y son empujados hacia fuera de esta. La habilidad de un limpiador, para la remocin de la parafina no es necesariamente su capacidad de sellado (como en el caso de una operacin de bacheo) sino su capacidad de generar un efecto cortante en la pared interior, con caractersticas de empuje y remocin. Los mismos principios son utilizados cuando se remueven otros depsitos de la superficie. Si los depsitos superficiales son muy pesados o duros y la lnea es de una gran extensin, entonces es considerable utilizar como alternativa un procedimiento de limpieza progresivo. Mtodo el cual consiste en remover a los depsitos pero en varias etapas. Este procedimiento utiliza varios limpiadores de distintos tipos de dimetro exterior, recubrimientos y densidades. Permite al operador tener algn control sobre la cantidad de partculas removidas luego de cada pasada. Tericamente, un procedimiento de limpieza utilizndose productos qumicos o un programa de li mpieza por medio de limpiadores, no es la solucin definitiva para controlar la parafina y otro tipo de depsitos en su interior. En condiciones operativas reales ningn mtodo puede ofrecer una garanta completa.

La capacidad de crecimiento puede ser tan rpida y agresiva, que la cantidad de qumico necesario puede alcanzar un costo totalmente prohibitivo y algunas parafinas y depsitos igual existirn. Lo cual hace muy difcil de tratar con los productos qumicos disponibles. As como tambin que la velocidad de deposicin puede ser tan rpido que las corridas de los limpiadores no pueden evitar el crecimiento de la deposicin. Un programa de control de depsitos y reduccin de parafina combina un programa de limpiadores conjuntamente con un procedimiento de limpieza con qumicos .Ya que ningn programa o procedimiento nico podra suministrar todos los beneficios de un programa combinado. Los limpiadores deberan ser corridos peridicamente para retirar la parafina y otros depsitos acumulados sobre superficie del interior de las lneas, el cual la utilizacin de nicamente un procedimiento de tratamiento qumico no pudo prevenir. La limpieza peridica programada, tambin generara una reduccin muy importante del consumo de productos qumicos como gran objetivo y no una prevencin completa de depsitos o tratamiento de grandes volmenes de depsitos. Un programa optimizado para el control de parafina y de otros depsitos combina programas de lanzamientos de limpiadores con programas de tratamientos qumicos. Los resultad os principales que se obtiene con la combinacin de ambos programas, se pueden resumir en los siguientes puntos: * Mantiene la lnea en buenas condiciones de limpieza interior. * Minimiza las posibilidades de que un limpiador quede retenido, especialmente en lneas costa afuera. * Previene reducciones en los caudales trasportados o incrementos de cadas de presin a travs de la lnea. * Mantiene los costos operacionales a un mnimo valor. Corrosin interna La corrosin es un serio problema asociado con el mantenimiento y la operacin de las caeras. Se gastan enormes sumas de dinero cada ao en prevencin, monitoreo, inspeccin y reparacin de daos relacionados a efectos producidos por la corrosin. La mayora de los programas de corrosin involucran tratamientos qumicos con inhibidores de corrosin los cuales forman una pelcula protectora sobre la pared de la lnea. Los qumicos trabajan mejor si son aplicados sobre el metal limpio. La corrosin en caeras ocurre mayormente en la parte inferior de la caera, donde el agua queda recolectada .No obstante que una caera que transporta gas, con lquidos, la corrosin tambin puede estar en la parte superior. Opuesto a esto los depsitos de limpieza que se han acumulado sobre la pared del cao, la corrosin puede crear una superficie en su interior bastante dura o pit lo cual semeja o da la impresin que la pared interior de la caera es muy difcil de limpiar. La limpieza efectiva de caeras es importante a fin de controlar la corrosin. Los inhibidores de corrosin deben contactar la pared de la caera a fin de ser efectivos, y son inefectivos para superar la pelcula de sedimentos que se pueden generar en el fondo de las lneas o pits. 2. TIPOS DE CHANCHOS Los chanchos de limpieza vienen en varios diseos. Por ejemplo el fabricante ms grande en los Estados Unidos produce dos tipos de chanchos de limpieza, uno que usa un set de cepillos de acero para limpieza (FIGURA 1), y el otro usa un set de hojas de uretano. El primero es para remover objetos duros adheridos a la pared de la tubera tales como: tejidos a gran escala; el ultimo es para la remocin de sedimentos pegajosos. La nica caracterstica para tales chanchos de limpieza es que estos contienen, o tienen opciones para incluir, puertos de desvo a travs del disco frontal. Debido a que el chancho es usado en experiencias a grandes cadas de presin a travs del disco frontal, los chorros se emiten a travs de los puertos entre los chanchos y la pared de la tubera, estos chorros crean una turbulencia intensa en el frente del chancho giratorio, haciendo que los restos se suspendan para facilitar la extraccin, otro tipo de chancho de limpieza comnmente usado en la industria de los suministros de agua es un chancho en forma de bala de poliuretano.

FIGURA 1. Chancho de Limpieza que Contiene Cepillos de Acero Otro tipo son los chanchos aforados o amordazados, o chanchos calibrados, los cuales son usados para aforar el dimetro interno de la tubera, para determinar si hay algn colapso o si esta torcida la tubera, o si existen protuberancias profundas de las soldaduras en la tubera. Un chancho aforado ordinario contiene un disco de metal (tambin llamado brida aforada) que tiene un dimetro ligeramente pequeo (alrededor del 5%) que es ms pequeo que el que se supone. La figura 2 es un ejemplo. FIGURA 2. Chancho aforado Una tubera pasa la prueba de aforos si el chancho pasa a travs de la tubera sin obstculos. Un tipo de chancho aforado ms sofisticado contiene instrumentos que registran el tamao y localizacin de la reduccin del dimetro de la tubera, este puede detectar abolladuras, pandeos, puntos de fugas y escombros que cambian el dimetro de la tubera significativamente. En una inspeccin calibrada, el chancho puede detectar un cambio en el espesor de la pared del ducto. Un tercer tipo de chancho es el chancho de baches, cuyo propsito es el de separar diferentes baches de productos lquidos, como ser gasolina y jet fuel, siendo transportados simultneamente a travs del mismo ducto. Un tipo de chancho de baches es una esfera de poliuretano de molde para lquidos, los mismos que son usados en las pruebas de medicin. Cuando la esfera esta inflada con agua y/o glicol para alcanzar una apropiada presin, es ligeramente mayor que el dimetro interno del ducto. La forma esfrica permite al chancho pasar fcilmente en las curvas. Sin embargo, cualquier chancho esfrico puede quedar atascado en una vlvula de retencin si el largo del soplo en la vlvula de retencin es mayor que el dime tro de la esfera. En tal caso, el flujo puede pasar a travs de la esfera por el paso entre la esfera y la vlvula de retencin, no permitiendo el paso de la esfera a travs de la vlvula de retencin. Por lo tanto, el cuidado es de vital importancia al momento de seleccionar la vlvula de retencin cuando los chanchos esfricos estn en uso. De hecho, en la seleccin de las vlvulas uno siempre debe considerar la capacidad de la vlvula para que el chancho pase sin obstculos. Un problema menor al usar chanchos inflados con lquidos para los baches cuando el chancho colapsa dentro del ducto. Ya que el lquido liberado puede contaminar el producto en le ducto. Para solucionar este problema, chanchos de uretano pueden ser usualmente utilizados. Como los chanchos tienen una forma general de limpiar excepto que estos no tienen cepillos u hojas. Ntese que los chanchos de baches son usualmente para el desplazamiento de agua y/o aire atrapado en el ducto. As, tambin son denominados chanchos de desplazamiento. Un cuarto tipo de chancho son los chancho de inspeccin -el ms sofisticado de todos los chanchos- un chancho de inspeccin lleva un alto desarrollo en circuitos electrnicos, sensores, y/o scanners que permite que el ducto sea observado por el interior, su dimetro, el espesor de la pared, los cuales son medidos continuamente y 360 a travs del ducto cuando el chancho baja por el ducto. El espesor y el dao del ducto son medidos por una induccin electromagntica o sensores ultrasnicos. Los datos grabados pueden ser guardados en chips mecnicos o discos de computadora que estn dentro del chancho, o son transmitidos fuera del ducto a travs de un transmisor. Como los chanchos son particularmente tiles para la inspeccin de ductos viejos, y en algunos casos no tan viejos, para determinar cunto el ducto fue afectado por la corrosin, erosin, y otros posibles daos. Juegan un rol importante en la integridad de sistemas de monitoreo en ductos modernos. 3. INSPECCION GEOMETRICA El monitoreo geomtrico de ductos en operacin , para identificar cualquier reduccin de dimetro u otro tipo de anomala geomtrica que pueda haber ocurrido durante la vida til de la lnea es sumamente importante.

El "pig geomtrico" est compuesto por diversos componentes mecnicos (cilindros de presin, rulimanes de rodamiento, etc. y de poliuretano en las extremidades, copos, discos), ademas de dispositivos electrnicos a bordo (censores de geometra, suelda, curvatura, giro, hodmetros, memoria flash, potencimetros, etc.). El tamao y peso varan de acuerdo con la medida del dimetro interno del ducto a ser inspeccionado. El "pig geometrico" es utilizado durante la construccin de ductos en general, especialmente en las ltimas etapas de montaje y acondicionamiento y tambien en el proceso de mantenimiento de lneas para hacer un levantamiento de las caractersticas geometricas, en especial, la existencia de abolladuras y ovalizaciones; las informaciones recolectadas y almacenadas en la electrnica a bordo del pig , posibilitan una caracterizacin completa de las anomalas geometricas permitiendo al operador de la lnea, evaluar la necesidad de reparaciones. 4. INSPECCION MAGNETICA El monitoreo de la corrosin de ductos en operacin para identificar cualquier perdida de espesor del cuerpo de la lnea que pueda haber ocurrido durante su vida til. El "pig magnetico" est compuesto por diversos componentes: mecnicos (cilindros de presin, juntas y bridas), de poliuretano en las extremidades (copas y discos), magneticos (imanes y cabeza magnetica), ademas de dispositivos electrnicos a bordo (censores magneticos, hodmetros, memoria flash, etc.). El tamao y el peso vara de acuerdo con la medida del dimetro interno del ducto a ser inspeccionado. Los "pigs magneticos" son proyectados para detectar perdida de espesor en ductos metlicos, causados en general por la corrosin natural de sus paredes, por el medio ambiente o por accin del producto transportado. Estos defectos pueden colocar en riesgo la operacin de un ducto por la posibilidad de ruptura del mismo debido a la presin originada durante la operacin , ms aun estos defectos no solo que pueden causar el derrame del producto transportado con evidente perjuicio al operador y dao al medio ambiente, sino tambien pueden provocar catstrofes ambientales y daos personales irreparables. El "pig magnetico" al verificar corrosin con sus mltiples sensores ofrece precisin y agilidad de las informaciones recolectadas. Finalmente, informes finales son elaborados para identificar con certeza los defectos y sus gravedades asi como la determinacin de su posicin longitudinal y transversal en el ducto, facilitando su localizacin para las respectivas reparaciones. 5. EL SISTEMA DE CHANCHOS Incluyen lanzador de chanchos y el receptor de chanchos. Un tpico lanzador de chanchos para un gasoducto, se muestra en la FIGURA 3, esto incluye un cierre al final que puede ser abierto para insertar un chancho dentro del barril lanzador. FIGURA 3. Tpico Lanzador de Chanchos para un Gasoducto El barril lanzador, el cual es una tubera sobredimensionada, facilita la insercin del chancho, siendo ms larga que el chancho de 1,5 a 2 veces ms, un reductor para conectar el barril a la tubera del mismo tamao que la tubera principal, una lnea de paso de tamao de 1/3 a que la tubera principal, 4 vlvulas de control para el flujo del gas a travs de varias partes del sistema lanzador: una lnea de venteo, para permitir al sistema reducir la presin atmosfrica despus de que el chancho es lanzado y un sensor de chanchos al final del lanzador para detectar el paso del chancho. Un sistema similar puede ser usado para lanzar al chancho dentro de un oleoducto, excepto que la lnea de venteo no puede ser necesaria. El procedimiento para lanzar chanchos puede ser resumido en los siguientes pasos: 1. Cerrar la vlvula de control en la lnea de paso y cerrar el choke del lanzador. Luego abrir la vlvula de venteo para ventear el barril a presin atmosfrica. 2. Insertar el chancho dentro del barril hasta que la parte frontal del chancho haya entrado, el reductor y el chancho no pueden ser empujados hacia adelante fcilmente, debido al incremento de friccin. 3. Cerrar el cierre al final, abrir la vlvula de control lentamente para purgar el aire a travs de la vlvula de venteo. 4. Despus de que el aire es purgado cerrar la vlvula de venteo para permitir que el sistema de presin se

iguale. 5. Abrir el choke y la vlvula de paso completamente; el chancho est listo para ser lanzado. 6. Cerrar parcialmente la vlvula de control, la cual causara que fluya mas gas a travs de la lnea de paso y detrs del chancho. Contine para abrir la vlvula de control principal hasta que el chancho salga del lanzador. 7. Tan pronto el chancho haya pasado el sensor de chanchos, la vlvula de control principal es abierta completamente, y las dos vlvulas conectadas al ducto principal del lanzador, pueden estar cerrados para aislar al lanzador del ducto principal. El flujo de gas es ahora normal sin pasar a travs del lanzador. El sistema se operara de esta manera hasta que otro chancho necesite ser lanzado. El sistema receptor de chancho es similar al lanzador de chanchos estructuralmente, excepto que la conexin de la lnea de paso y el sensor de chanchos son localizados en distintos lugares (FIGURA 4). Este opera en sentido contrario al lanzador de chanchos. FIGURA 4. Receptor de Chancho Tpico para un Ducto de gas. FIGURA 5. Movimiento del Chancho en la Ducto. 6. ANLISIS DEL MOVIMIENTO DEL LIMPIADOR (CHANCHO) Un anlisis se puede hacer para entender el movimiento de los chanchos en la tubera. Referente a la figura 5, un chancho se mueve a travs de la tubera a una velocidad constante Vp. Debido a la existencia de una gran friccin de contacto entre el chancho y la tubera, el chancho se mueve a travs de la tubera a una velocidad Vp menor que la velocidad principal de flujo V. El flujo crea una fuerza de arrastre FD en el chancho igual a: FD=CDAV-Vp2/2 (10.12) Durante el movimiento del estado estacionario, la fuerza de arrastre FD es igual en magnitud pero es opuesta en direccin de la fuerza de friccin de contacto Ff: FD=Ff=N (10.13) Donde N es la suma escalar de las fuerzas normales totales que el chancho ejerce sobre la tubera en direccin radial y es el coeficiente de friccin de contacto. Eliminando FD de las dos ecuaciones de arriba nos queda: Vp=V-Vd Donde Vd=2NCDA (10.14) La ecuacin 10.14 muestra que la velocidad del chancho es menor que la velocidad del fluido por una cantidad igual a Vd dada en la ecuacin de arriba. La magnitud de Vd es directamente proporcional a la raz cuadrada de el coeficiente de friccin de contacto y a la fuerza normal entre el chancho y la tubera; y es inversamente proporcional al coeficiente de arrastre CD, la densidad del fluido y el rea de la seccin transversal de la tubera A. Adems, si modelamos el chancho como una capsula teniendo dos discos al final de dimetro igual, la ecuacin de Kosugi se reduce a: CD=4kd41-kd22 (10.15) Donde kd es la relacin de dimetros del disco: kd=Dd/D. La ecuacin anterior se mantiene solo con valores grandes de kd, tales como kd>0,95, el cual es el caso para los chanchos. Ntese que el dimetro del disco usado aqu para el clculo, no es el del chancho cuando est afuera de la tubera, el cual es mayor que el dimetro de la tubera. En lugar de eso, Dd es el dimetro del disco despus que el chancho ha sido apretado dentro de la tubera y cuando es disco se est moviendo dentro de ella.

Debido a la existencia de una pelcula delgada de fluido que est fluyendo entre los discos y la tubera (flujo de filtracin), el dimetro Dd es siempre un poco menor que D. En casos donde hay agujeros a travs del disco, como se es previsto en el disco frontal de un chancho de limpieza, se deber usar un dimetro equivalente de disco que deber ser determinado de la relacin del flujo de filtracin que luego ser discutida. En general, el dimetro Dd, usado en la ecuacin 10.15, es el dimetro efectivo determinado del lujo de filtracin. Ejemplo 1. Un chancho con dos discos al final que tienen un dimetro efectivo de disco de Dd=0.98 D, es usado para limpiar el interior de una tubera de acero de 10 plg. El fluido es agua fluyendo a 6 pies/seg. El chancho, que es apretado dentro de la tubera, ejerce una fuerza normal total de 400 lb en la pared de la tubera y el coeficiente de friccin de contacto entre el chancho y la tubera es 0.6. Encuentre la velocidad del chancho movindose a travs de la tubera. Solucin. En este caso los d atos son: =0,6 N=400 lb =1.94slugp3 V=6pseg A=0,545 P2 kd=0.98 De la ecuacin 10.15: CD=2353 Despus de la ecuacin 10.14: Vd=0,439 p/seg Y: Vp=5,56 p/seg Otra relacin til puede ser derivada del anlisis del flujo encapsulado. De la ecuacin de continuidad de un fluido incompresible: Q=Qp+QL Donde: Q=VA es la descarga del fluido, QP=VPAP es la descarga del chancho y QL es la descarga del flujo de filtracin. Definiendo NL=QLQ como la relacin de flujo de filtracin, la ecuacin 10.16 queda: VP=VA1-NLAPV(1-NL) o NL=1-(VP/V) Ejemplo 2. Cul es la relacin de flujo de filtracin para el chacho en el ejemplo 10.4? Solucin: Debido a VP=5.56 P/seg y V=6.0 p/seg, de la ecuacin 10.17: NL=1-5.566=0.073 el cual es un 7.3% de flujo de filtracin alrededor y a travs del chancho. 7. COMO LIMPIARON EL GASODUCTO GIGANTE BOLIVIA-BRASIL La limpieza interior del gasoducto Bolivia-Brasil, en 2001, fue un triunfo tecnolgico. Lea cmo se realiz y por qu es de inters para las empresas que construyen y manejan gasoductos. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. a. Nota de la Redaccin De inters para empresas latinoamericanas que construyen y manejan gasoductos debe ser el siguiente trabajo, presentado por los autores durante la Exposicin y Conferencia Petrolera celebrada en Ro de Janeiro en octubre

pasado. La razn: los avanzados mtodos y medios que se emplearon felizmente en la operacin bien podran aplicarse en muchas otras lneas y en diversos pases. Una vez terminada la prueba hidrosttica, al terminar la construccin de un gasoducto queda dentro de la tubera gran cantidad de residuos indeseados que deben eliminarse: agua, trozos de electrodos, escoria de soldadura, partculas de laminacin, arena y otros materiales slidos. Es necesario extraer esos residuos para evitar que obturen los filtros, daen los equipos (turbinas, placas de orificio, vlvulas de control, piezas de compresoras, etc.) y reduzcan la eficiencia de las operaciones. La limpieza adecuada del recinto de la tubera minimiza la corrosin interna, evitando as la formacin del llamado polvo negro que agrava con el correr de los aos los problemas ocasionados por los residuos slidos. 8.1. Qu usaron El sistema de limpieza y secado que se us en el gasoducto Bolivia-Brasil, de 3.100 Km., el de ms longitud y envergadura que hasta ahora se haya construido en Latinoamrica (Fig. 1) fue, en trminos generales, de chanchos (tacos raspatubos) empujados por aire comprimido superseco. El sistema, empleado en la porcin sur de la lnea, a travs de territorio brasileo, requiri ocasionalmente la variacin de algunos parmetros, ya que en varios trechos la lnea tiene recubrimiento interno y en otros carece de l. En ciertos casos se opt por inyectar nitrgeno, cuandoquiera que la presin requerida era ms alta que la de los compresores corrientes de aire, que es de 20 a 30 Kg/cm2. Para remover el agua despus de la prueba hidrosttica se usaron chanchos flexibles bidireccionales de poliuretano, equipados con discos, los c uales se desplazaron con aire comprimido. El uso de chanchos bidireccionales fue necesario para permitir la inversin del flujo en caso de que ocurrieran bloqueos de la lnea a causa de los residuos. Cabe anotar que para incrementar la eficiencia de la remocin del agua tambin se pueden usar chanchos de espuma de poliuretano, de mediana densidad, puestos entre dos bidireccionales para formar un conjunto limpiador triple ms eficaz. 8.2. Magnticos y de espuma Los residuos metlicos, tales como fragmentos de arcos de sierras, escoria de soldadura y otros requieren un tipo diferente de chanchos para removerlos, ya que con los corrientes se requieren muchas tandas para extraerlos. Los ideales, por su alto grado de eficiencia son los chanchos magnticos (Fig. 2), con cuerpo de tubera de acero, copas de poliuretano e imanes. A continuacin del primer paso de limpieza con chanchos bidireccionales, se usaron los magnticos para extraer gran parte de los detritos metlicos. A fin de completar la remocin, seguidamente se usaron chanchos de baja densidad (28 gr/cm2.) de espuma de poliuretano, desplazados tambin con aire comprimido superseco. Con ellos se removieron tambin los bolsones de agua remanentes. El aire, con punto de roco de 40 C. negativo en los puntos de inyeccin de la lnea, contribuy notablemente al secado y a la limpieza. Generalmente, el lanzamiento de los chanchos de espuma se hizo a razn de uno cada 15 minutos y posteriormente en trenes de hasta 15 unidades tantas veces como se requiri hasta q ue los ltimos llegaran secos a las trampas de rescate. Chanchos con escobas El paso siguiente fue el lanzamiento de chanchos de poliuretano de alta densidad equipados con escobas (cerdas) de acero templado (Figs. 3 y 4), los cuales se desplazaron tambin con aire superseco a fin de desprender y remover el xido y los depsitos que pudiera haber en la pared interior de la tubera (Fig. 5). Es necesario indicar que, aunque se dispona de chanchos equipados con escobas en toda su circunferencia (Fig. 6), estos no se usaron porque no aplican suficiente presin sobre la superficie interior de los tubos para desprender adecuadamente los depsitos. En la prctica, los ms activos fueron los de segmentos totalmente cubiertos de cerdas raspadoras (Fig. 3) y los de brazos con escobillas que, al lanzarlos, se comprimen contra la pared de la tubera (Fig. 4).

Muy importante fue cerciorarse de que antes de insertar los chanchos de escobas se hubiese removido bien el agua del recinto de la tubera y que la pared interior estuviera seca, ya que de estar hmeda se formara una costra difcil de remover porque se adhiere a la superficie interna. Si sta queda bien seca, los chanchos de escobas y el aire comprimido la remueven fcilmente, a lo largo de cada trecho de la lnea. El nmero necesario de chanchos dependi de la cantidad de residuos que, al recatarse, se vieran en las escobas de los dos ltimos. Una vez que esos chanchos salan limpios, cesaba esta etapa de la operacin de limpieza. 8.3. Chanchos de espuma Ya ter minada la tanda con los chanchos de escobas fue necesario remover los residuos de polvo remanentes dentro de la lnea, objetivo que se logr en el tramo sur del gasoducto Bolivia-Brasil con chanchos de espuma de poliuretano. Para determinar el grado de limpieza prescrito, peridicamente se dividan los chanchos en dos secciones (Fig. 7), cosa de poder medir la cantidad de polvo adherido a la espuma. Durante la operacin se determin que el desplazamiento de chanchos de poliuretano deba terminar cuando la penetracin de polvo negro en la espuma fuera de 25 mm. o menos. Para remover los residuos metlicos que hubieran quedado dentro de la tubera, finalmente se usaron de nuevo chanchos magnticos, esta vez de un tipo ms avanzado que el de los empleados previamente (Fig. 8). El criterio adoptado para concluir estas tandas de chancho fue bien simple: suspenderlas tan pronto como en las trampas de rescate, la acumulacin de partculas de metal en los imanes de los chanchos fuera de 20 gramos o menos por kilmetro de recorrido. 8.4. Resultados A los 4 meses de la puesta en marcha del gasoducto se constat la ausencia de polvo negro y dems residuos dentro de la tubera. Durante el llenado con gas, el aire que se expulsaba era completamente incoloro, lo cual comprob la efectividad de la limpieza. Ms an, en las estaciones de entrega de gas del trecho sur del gasoducto no ha ocurrido dao alguno en el equipo ocasionado por el arrastre de materiales slidos, y ha brillado por su ausencia el reclamo de los consumidores en lo tocante al grado de humedad del gas; al contrario, todos se han mostrado satisfechos por la excelente calidad. 8.5. Conclusiones En muchos de los gasoductos construidos originalmente en el Brasil, la prctica normal consista en dejar en la tubera el agua de la prueba de hidrosttica para luego desplazarla con gas y seguidamente lanzar unos pocos chanchos para limpiarla. Eso conduca frecuentemente a estancamiento de las vlvulas, obstruccin de los filtros y daos serios, tanto de los instrumentos como de los turbomedidores, incluso muchos aos despus del estreno de las lneas. El proceso arriba descrito para limpiar el sector sur del gasoducto Bolivia-Brasil antes de su estreno ha demostrado su eficacia para eliminar los problemas que antes causaban los residuos y la humedad. CAPITULO III DISEO DE DUCTOS PARA TRANSPORTAR LIQUIDOS Para el diseo de ductos que transporten liquidos tales como el petrleo y sus derivados (liquidos), a partir del C5 (alto punto de burbuja a medida que va subiendo es decir bajo punto de burbuja) y C6 como gasolina. Se realizan clculos para el diseo de los mismos, donde se toman en cuenta diferentes parmetros, los cuales se irn describiendo a lo largo de este capitulo. NUMERO DE REYNOLDS. dada la naturaleza generada por os efectos de la viscosidad resulta evidente que la velocidad de un fluido, con una determinada viscosidad, que pasa a travs de un tubo, no es la misma en todos los puntos de una seccin transversal y tratndose de un fluido viscoso las molcula

s se dispersan paralelamente al eje longitudinal. En 1882 Osborrne Reynolds encontr la ecuacin para determinar lps regmenes de flujo: * Laminar * Critico * Turbulento Esta ecuacin relaciona el dimetro del ducto con la densidad y la velocidad. R = dv Donde: R : numero de Reynolds D: dimetro V: velocidad del fluido : densidad absoluta : viscosidad absoluta en la actualidad existen otro tipo de criterios para determinar los regmenes de flujo, dos de estos se muestran en el siguiente cuadro

CRITERIO DE FLUJO | PETROLEUM TRANSPORTATION HAND BOOK (B.E.A) | MOODY | LAMINAR | 0 1000 | 0 2000 | CRITICO | 1000 2000 | 2000 3000 | TURBULENTO | MAYOR A 2000 | MAYOR A 3000 | FLUJO POR TUBERIAS Factor de friccion Estanton y Panner relacionaron el numero de Reynolds y el factor de friccion. F = d v Estos investigadores hicieron sus investigaciones para tuberas lisas lo cual se observa en una grafica en escala semilog denominadas las curvas de poiseville, la curva que relaciona la friccion con R para flujo laminar, coincide con una ecuacin potencial ( curva hiprbola) cuya ecuacin es x = y3 x*y=R R * f = 64 d v f =64 Donde F= al factor de friccion de Darcy Para unidades de campo: 0,0289dB Al hacer las investigaciones Stanton y Paner no omaron en cuenta en sus clculos flujo turbulento, ni la rugosidad de la tubera. Moody construyo un grafico donde se muestra esta influencia la cual es inversam ente proporcional al dimetro es decir para dimetros mayores se hace prcticamente nula, se reduce considerablemente la rugosidad relativa Basados en las ecuacines de Colebrook f=0.0551+20000ed+106R12 Donde; e = altura de las prominencias en la tubera d = dimetro e/d= rugosidad relativa

R= numero de Reynolds F = factor de friccion Al graficar la curva de friccion versus el numero de Reynolds, en la zona de flujo turbulento en papel semilog se presenta una recta. En el siguiente cuadro se muestran 3 ecuaciones caractersticas de esta recta: AUTOR | ECUACIONES PARA HALLAR EL FACTOR DE FRICCION | HETZEL | f = 0.364dv /0.265 | BLASSIUS | f=0,316dv /0.250 | DIVISION DE TRANSPORTES | f=0.2013dv /0.209 |

P I = 1 milla P1 P2 Para determinar la cada de presin entre dos secciones para una tubera para la cual se desplaza un fluido, se constituye en la ecuacin de Darcy en los diferentes valores del factor de friccion de esta manera se puede tener muchas ecuaciones que relacionan los diferentes conceptos que intervienen en el flujo del liquidos por tuberas. TIPO E FLUJO | AUTOR | ECUACION PARA HALLAR LA CAIDA DE PRESION | Laminar | Poisseville | P=1.008Bd4S | Turbulento | Hetzel | P=1.650B1,735d4.7350.265S | | Blasiius | P=1.635B1,750d4.7500.260S | | API | P=1.405B1,791d4.7910.208S | Carga total de la bomba. La presin total es la suma alg ebraica de las presiones que intervienen en el diseo del oleoducto o poliducto, para este anlisis se parte de la siguiente ecuacin: Pt = Ps + Pb = Pe + Pf + Pd Donde: Pt = presin total Ps= presin de succion Pb= presin de la bomba Pe= presin estatica Pf= presin de friccion Pd= presin de decarga

Pf Pb Pt Pf Pd Pt = Ps + Pb = Pe + Pf + Pd Pt Pt = Ps + Pb = Pe + Pf + Pd

Pd Pe Ps Pe

El poder calorfico del petrleo se determina a mediante su composicin por su cromatografa.

Determinacion de la potencia hidrulica en HP TIPO DE FLUJO | AUTOR | ECUACION DE POTENCIA HIDRAULICA (HP) | Laminar | Poisseville | PHp=4.082410-4 B 0.433 He S+1.008Bd4 SL+Pd-Ps | Turbulento | Hetzel | PHp=4.082410-4 B 0.433 He S+1.65B1.735d4,735 S0,265L+Pd-Ps | | Blassius | PHp=4.082410-4 B 0.433 He S+1.635B1.75d4 ,75 S0,25L+Pd-Ps | | API | PHp=4.082410-4 B 0.433 He S+1.405B1.791d4,791 S0,209L+Pd-Ps | DISEO DE UN DUCTO Para realizar el diseo de un ducto se necesita una demanda o la produccin de un campo, el diseo de un ducto se realiza con el uso de un plano de planimetra donde se hace el trabajo. (por donde se va a tener la lnea) Para el diseo del trazo se deben tomar en cuenta: * Accidentes naturales. - como ser cordilleras, ros, montaas, reservas ecolgicas * Medios de transporte. ferrocarriles, caminos, pistas de aterrizaje * Poblaciones. para el trazo se realizan 2 trabajos: a. Gabinete Es importante porque se quiere determinar la longitud de la tubera, cuanto se necesita, el presupuesto, el pedido tarda entre 1 ao y 1 ao y medio en llegar Tambin es para realizar pedido de equipos (ASME B31.8), asi como tambin accesorios (vlvulas, bridas, instrumentos registradores). Este trabajo no debe tomar mas de 2 meses, se realiza e trabajo en gabinete para determinar el dimetro, longitud necesaria, numero estaciones de bombeo, estaciones de compresin, y accesorios. b. Campo Es un trabajo de detalle y lento puede tomar entre 6 a 8 meses, el ducto debe tener en su construccin o en su instalacin una via (DDV) la cual es utilizada para la construccin, inspeccion y mantenimiento correspondientes.

Para hacer el anlisis hidrulico se necesita construir el perfil topogrfico, al cual se le hace una correccin ya que la distancia e el plano es diferente a la distancia real (perfil topogrfico)

y Pefil topogrfico real Pefil longitudinal X distancia en el R Y distancia en el R X PERFIL TOPOGRAFICO. este perfil se construye a partir de datos obtenidos de las curvas de nivel que podemos encontrar en una cada geogrfica. PERFIL LONGITUDINAL. es el perfil en el cual cualquier distancia en el perfil corresponde a la distancia en el ducto. PERFIL HIDRAULICO. - en el caso del transporte de liquidos el perfil hidraulico es aquella curva que describe una lnea recta cuya pendiente negativa viene a ser la diferencial de presin P, sin embargo en el caso de gases se puede encontrar en bibliografia que esta curva tiene una forma cuadrtica, sin embargo para experiencia academica se la puede tomar como una lnea recta. Es importante denotar que la cada de presin cuando se tratat de liquidos en mucho mayor que cuando se trata de gases, hecho por el cual en un oleoducto o poliducto se presentan mayores estaciones de bombeo y no asi de estaciones de compresin en gasoductos. Ejemplos. Ecuaciones auxiliares HP0,4333,281S H= altura, m P= presin, psi S= densidad relativa Ecuaciones para potencia HHP =4.082410-4 BPb HPreal =HHPn 1.5 n = eficiencia de la bomba Ejemplo 1 Se pretende transportar 20000 BPD de un liquido (PETROLEO) que tiene una viscosidad de 20 cp, y una tensin de vapor de 150 m, con una densidad relativa de 0,7. Realizar el diseo optimo del ducto determinando el numero de estaciones de bombeo y la potencia requerida por cada bomba si sabemos que se trabaja con 70% de eficiencia. Datos B= 20000 BPD TVR= 150 m = 20 cstk L=100 millas S= 0,7 Ps = 200 psi Ptb mx = 1200 psi n= 70% Solucin B= 20000 BPD 1dia24 horas=833.33 BPH * Para 11 pulgadas de dimetro * Numero de Reynolds NRe =2214 B d NRe =2214 833,3320 11

NRe =8386,33 flujo turbulento * Calculo de la cada de presin P Hetzel; P =!,650 B1,735d4,735 0,265 S P =1,650 833,331,735114,735 200,265 0,7 P =3,5psimilla Para convertir a m/milla H= 3,50,4333,2810,7 H= 3,52 m/milla Blassius; P =1,635 B1,750d4,750 0,250 S P =1,635 833,331,750114,750 200,250 0,7 P =3,54psimilla 3, 52mmilla * Por Hetzel, encontrar los puntos para el diseo Ecuacin de una recta: Yx= Ptb max (m) P(distancia (milla)) H=12000,4333,2810,7 H=1206,67 m Y10 = 1206,67 3,52 (10) Y10= 1171,47 m Y50= 1206,67 3,52 (50) Y50= 1030,57 m Trabajo realizar el ejercicio para distintos dimetros como practica CAPITILO 4 TRANSPORTE Y ALMACENAJE DE HIDROCARBUROS TRANSPORTE DE GAS NATURAL POR TUBERIAS Antes de ingresar en las ecuaciones de flujo se establecen criterios para el flujo de gas natural en tuberas

R=dv abs En las unidades comunes se establece la siguiente ecuacin: R=20QGd Donde : Q =caudal en Mpc/d a 60F y a 14,696 psia G= densidad relativa del gas co n respecto al aire = viscosidad del gs natural en cp d= diamtero interior de la tubera, plg. Dint= Dext 2t e= espesor REGIMEN | NR | RELACION DEL NR CON EL Ffr MAS LOS EFECTOS DE LA RUGOSIDAD | LAMINAR | 0 2100 | f=64R | CRITICO | 2100 4000 | S.E | TRANSICION | 4000 12000 | 1f=2logde +1.14 -2log1 +9,34 deR f | COMPLETAMENTE TURBULENTO | mayor a 12000 | 1f=2logde +1.14 | TURBULENTO EN TUBERIAS LISAS | valores que sobrepasan el grafico de moody | 1f=2logRf-0,8 | Rf: efectos de la rugosidad La siguiente tabla muestra la rugosidad absoluta, tb [in] | Rugosidad absoluta | 1,25 7 | 0, 00065 | 8 - 26 | 0,00070 | RUGOSIDAD RELATIVA. Es el cociente de dividir la rugosidad absoluta sobre el dimetro e/d, en la deduccin de la ecuacin general de flujo del gas natural por tuberas de acero, se basa en la ecuacin general de conservacin de la energa, en condiciones ideales de transporte de gas obteniendo una ecuacin similar a la ecuacin de Darcy para liquidos Transformando dicha ecuacin en unidades comunes para el manejo de gas natural se obtiene la siguiente ecuacin Q=77.55 TbPb Pi2 P22 -bGLTpZp12 d2,5 1f12 Para un gasoducto completamente horizontal. sustituyendo el factor de friccion por el valor del flujo turbulento y considerando cargas estticas tenemos: 1f=2logde +1,14 1f=2log3.7 de Una carga estatica viene dada por la siguiente ecuacin: carga estatica =0,0375 h2 -h1 Pp2Zp Tp Presion promedio Pp=23 P1-P2 -P1 P2P1+P2 Temperatura promedio (Tp)=T1

+ T22 Reemplazando en la ecuacin tenemos: Q=155,1 TbPbP1-P2-0,0375h2-h1 Pp2Zp TpG L Zp Tp12 d2,5 log3,7 de Donde: Q= caudal del gas natural a condiciones base de presin y temperatura [pcd] P1= presin en la entrada del ducto, psia P2= presin en la salida del ducto, psi Pb= presin base, psia e= rugosidad efectiva (absoluta) que representa las asperezas en el interior de la tubera Zp= factor de compresibilidad promedio, se obtiene de graficas con una densidad similar a la del gas transportado. G= densidad relativa del gas natural con respecto al aire, se obtiene a partir del resultado de la cromatografia del gas natural. H2= elevacin final, psnm H1= elevacin inicial, psnm Tp= temperatura promedio, R D= dimetro interior, plg L= longitud del ducto, millas El diseo de una lnea de transporte de gas natural, considera otro factores para su construccin como por ejemplo el factor por ductos con revestimiento (existe revestimiento mecanico y corrosivo para evitarlo), factor por contenido de sustancias corrosivas por el gas natural, factor por fluido contaminante, etc. ECUACION DE PANHANDLE. para la deduccin de esta ecuacin se parte de la ecuacin general de flujo de gas natural en tuberas y es usada generalmente para el calculo de dimetros mayores a 12``, el resultado de la expresin esta dada por: Q=435,87E TbPb1,07881 P12-P22G0,8539 Tf L0,5294 d2,6182 Donde: E = factor de experiencias ( e1) (eficiencia) Tf= temperatura de flujo ( media logartmica) Ecuacin de Panhandle modificado. l a ecuacin de Panhandle fue modificada para poder realizar ajustes de acuerdo a la fabricacin de tuberas de acero. En la ecuacin Panhandle modificada para poder realizar ajustes de acuerdo a la fabricacin de tuberas, en la ecuacin de Panhandle, modificada se considera que el flujo se lleva a cabo en tuberas lisas, sin embargo, se introduce se introdujo un factor de seguridad. Q m | E pb | 2 12 | 0,85 0,90 | 12 36 | 0,9 0,95 | Se considera una: base=7,4 10-6 lb-molFt s base=1,102 10-2 cp En el caso de contar con un resultado de un anlisis de viscosidad del gas natural con valor diferente al anterior, se tendr que afecar la ecuacin modificada de Panhandle con un factor de viscosidad F =7,4 10-6G-N0,01961 La relacin entre el factor de friccion y el numero de Reynolds para tuberas lisas esta dada por: 1f=8,25 R0,01961 Sustituyendo base se tene: R=20QGd Tenemos; R=1812 Q Gd Donde; Q= (Ft3 /d) D= dimetro interno (in)

Sustituyendo este valor en la ecuacin general del gas natural en tubera, se tiene la ecuacin modificada de Panhandle. Q=737,0TbPb1,02P12-P22Tp LG0,9610,51 d2.53 Epb En la recoleccin y el transporte del gas natural por tubera de acero, la compresin es el trabajo de menor importancia, las estaciones de compresin se deben instalar en los siguientes casos; * Cuando la presin de los yacimientos no es lo suficientemente grande para impartir al gas natural la energa para que llegue a las plantas de separacin o de procesamiento. * En el caso de yacimientos que producen gas asociado, la produccion debe pasar por separadores condensados que generalmente operan a presiones bajas, por lo cual es necesario comprimir el gas hmedo. * En las plantas de tratamiento de gas natural, en las diferentes etapas para conseguir las presiones de operacin que se requieren en cada proceso y de transporte de gas natural. P12 34 V D A D A

La compresin de gas natural en cilindros corresponde a una transformacin politropica, el trabajo teorico que se requiere para elevar la presin en el cilindro tiene un valor intermedio entre el trabajo calculado, considerando una compresin isotrmica que tiene mayor valor. Las ecuaciones que representan en trabajo de compresin adiabtico o isotrmico se deducen a partir de la ecuacin general de la energa de acuerdo a ciertas consideraciones. (no cambia la energa interna del gas, no existen perdidas por friccion, no hay cambio de energa potencial, cinetica etc) En la figura anterior se muestra el diagrama teorico P vs Vol de un compresor de movimiento alternativo en el cual se puede observar las posiciones correspondientes Posicin 1. - empieza la compresin con las vlvulas de admisin y descarga cerradas Posicin 2. las vlvulas de descarga se abren Posicin 3. termina la compresin y se da inicio a la succion, valvula de admisin y descarga cerrada Posicin 4. - valvula de descarga abierta DEFINICIONES. Desplazamiento del embolo: el volumen desplazado por el embolo de la posicin 1 a la 3, es conocido como desplazamiento de embolo. El volumen sobrante de gas en el cilindro al termino de la carrera de descarga se conoce como espacio muerto inferior y se expresa como porcentaje del volumen desplazado por el embolo. Relacin de compresin. - es la relacin que existe entre las posiciones absolutas de descarga y de succion Rc=PdPs Generalmente las corrientes de gas natural contienen pequeos porcentajes de oxigeno existiendo o presentndose por este hecho riesgo si la temperatura de descarga llega a valores superiores a 300F Td=Ts Rck-1k Eficiencia. la eficiencia volumtrica se puede definir como el cociente de dividir el volumen que realmente succiona entre el volumen desplazado por el embolo, la siguiente ecuacin esta basada en un diagrama teorico P vs Vol de un cilindro y se expresa de la siguiente manera.

Ev =100-Rc-Ei Rc1k -1 Donde; Ev= eficiencia volumtrica expresada Rc= relacin de compresin Ei= espacio muerto inferior K= relacin de carbonos especficos ei P 6 32 1 4 5V En la figura anterior el area 1-4-5 y 2-3-6 representan la energa cinetica que se requiere para llenar y descargar el cilindro Compresin en varios pasos. cuando se requieren presiones de descarga mas elevadas o cuando las presiones de succion son muy bajas, la Rc resulta muy alta en algunos casos mayor a 6. Para succionar estos aspectos se instalan pares de compresores para alcanzar las presiones de descarga requeridas sin tener temperaturas de descarga que pongan en riesgo el equipo si en el caso de estas fueran. De esta manera la presin de descarga del primer compresor es aproximadamente igual a la presin de succion del 2 compresor y asi sucesivamente segn el numero de pasos que se requiere para alcanzar la presin de descarga, entre estos pasos se instalan enfriadores del gas natural.

P P1 g f c P2 d c P3 e P1 a b V En el diagrama anterior se tien una compresin en 2 etapas con las siguientes caractersticas: el area c-c-f-d representa la reduccin del trabajo por ciclo al comprimir en dos etapas con respecto a la compresin en una etapa. El area a-b-c-g representa el trabajo correspondiente en una etapa.

CAPITULO 5 TRANSPORTE Y ALMACENAJE DE HIDROCARBUROS SISTEMAS DE LINEAS PARALELAS Se define como los ductos que transportando fluidos de iguales caractersticas, con igual perdida de presin, por friccion, tienen igual capacidad de transporte. Las ecuaciones generales para flujo de rgimen laminar y turbulento, que relacionan los conceptos que intervienen en los sistemas de lneas paralelas, se deduce a partir de los principios de las lneas equivalentes vistas en el capitulo anterior Flujo laminar Flujo turbulento x=B1B2 -1d14d14+d24 -1 x= B1B21.750-11+D1D22,7141.750-1 Donde; D1 = dimetro de la lnea original D2= dimetro del tramo paralelo (loop) L=longitud de la lnea original X = longitud del loop Bi= capacidad de transporte para loop Para facilitar la solucin de algunas ampliaciones tipo, se han acondicionado la ecuaciones anteriores de acuerdo a: a) Longitud de un loop de dimetros iguales que permite incrementar la capacidad de transporte de un ducto que transporta un caudal determinado para transportar un caudal proyectado (nuevo caudal) sin alterar las caractersticas del crudo bombeado Flujo laminar flujo turbulento x=21- B1B2 x=1,4251-B1B21.750